【アルファタウリ】角田裕毅 #21
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
http://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618579202/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田12位になったようだな
今回のレースはほんと惜しかったと思うがけど角田の走りみてると
今年には2度か3度表彰台上がれるのではないかと思えてきたよ
スピンは実におしいが走りがよかったからな 正直、今のF1マシンでは、
オールドコースは向いてない。 再開後はペースは良かった。
それだけにもったいないわ。 12位までポイントもらえるようにすればいいのに
FIAは入賞基準が厳しすぎ >>8
昔の6位までというのはありえないにしても、10位はちょうどいいと思うぞ >>7
1人だけスピンして前ががら空きだったからな ソフトできちんともたせただけでなく、
ファイナルラップまであのペースを維持できたのは大きいな 思ったよりタイヤ残ってて残り2周ペース上げてたよな。残りはSで正解だったんだろうな昨日は AT02の軽タンで単独走行さらにトラックリミット無視のペースが良かったってマゼピンでも楽勝だったろうな。ツノピンは普通の日本人ドラ。 >>14普通の日本人ドライバーではない
わ角田はないい意味でな
今回スピンして順位下がったが
ガズリーより上走ってたし
角田の走りぷりは
いずれF1チャンピオン
になれる走りだと思ってるよ
こう角田の走りはそんなんなんだよ ハミルトンをきちんと抜いていたら チャンピオン経験のドライバーを全員抜いたことになったのにね、、、、、、、、、、、惜しかった(;^ω^) >>15
ガズリーはレースしてたから。ツノピンはふてくされて周回重ねてただけ。ちゃんと中継観ようね。 >>18
中継見てたけど、ツノピン、殆ど映らないやんけ… >>18いや、みようねじゃねえわ
しかしまぁ角田の方がF1チャンピオンに
将来なるような走りだとは思うよ
ガズリーは上位にランキングいても
チャンピオンとかになっていくような
そういうイメージじゃないなぁ 将来チャンピオンになるならまずはQ3に当たり前に進んでくれよ
最低限の仕事してくれ >>17
コーナー飛び込みできっちり抜いてたよ立ち上がりのアクセルで回ったけど >>21それを
角田が達成するのは
もうじき出来るだろう
マルコじいさんの言うとおり
表彰台だって今年中盤から複数
可能だと思うし日本人で初のF1チャンピオンも将来可能なドライバーだろう
F1運営もそろそろ日本人ドライバーには
いつまでも勝てずにF1走ってもらうのは
そろそろ卒業して日本人ドライバーも
勝ってくれとなってきてるだろう
アジア人の差別発言や冷遇がもう
許されるもんではない時代だろう ロスブラウンが角田を開幕戦で
随分褒めてたのはやはり日本人ドライバーもF1で勝ってチャンピオン争い
してもらいたいという事だと思うし
F1運営もここは今の時代なら
日本人ドライバーもF1で勝って
1度くらいF1チャンピオンになってもらっていいという事だろうし
いつまでもF1で遅く走ってても困るもんだろう 慎重すぎても良くないだろうし、タイヤだってなれてるF2マシンと違うんだから
新人なら通るほろ苦い経験を早いうちに出せてよかったんじゃないか？角田は >>21
プライベーターに乗ってるにしては上出来どころじゃないよ
ルーキー2戦でここまで出来たルーキーなんてここ10年居ないだろ やはり夏にはアルボンと交代というのを感じさせるレースだった
スーパーフォーミュラやSGTのシートが空くまではアルボンとトレードのDTMだろうね 良かったと思うけどな
勿論、残念なリザルトでは有るけど、あのスピン以外は良くやった方だろ？
タイミング最悪ではあったが、あんなスピンはチャンピオンでもするスピンだし、車も壊さなかったし 赤旗再スタート後のスピンでまた大破してもおかしくない場面だったじゃん
壊してないから良いは無いなあ 角田はF1で1度はチャンピオンには
ならんといかんと思うしな
F1運営ももういい加減しっかり
チャンスを与え日本人が遅いままでは
F1の品位も落とすことになるからなぁ なんか爺さん達がたった2戦で角田の人格まで否定する書き込みしてて呆れた インターミディエイトタイヤが初体験だったとは驚きですね。 で、今の欧米人も
欧米のスポーツで日本人
が優勝とか活躍すると
絶対日本人は注目すると
わかってるみたいだな
フランスのメディアは日本では
セナが人気高かっただがそれ以降F1で
最愛の人を待ってると表現したり
琢磨がインディ500で優勝したら他の
インディ走ってるドライバーが琢磨は
地元で国民的ヒーローのようだったと言ってたドライバーいたし
松山がマスターズ優勝したら
タイガーウッズは彼は日本の誇りになったといい
大谷からホームランかヒット打たれたメジャーのピッチャーは
これで僕は日本で有名人になったなぁ
と言ったり
ラプターズで渡辺がプレーするように
なるとラプターズのユニフォームは
日本で1番売れてるユニフォームだと
メディアもいいサッカーの乾がスペインのエイバルでプレーしてたら
エイバルは日本では
レアルマドリー、バルセロナに次ぐ有名
チームだと地元が言い
まぁ今の欧米人はとにかく自分たちの
いる所で日本人が活躍すると
日本人国民にはほんとスターだという
承知してるね
だからF1運営も角田にはF1チャンピオンに1度は将来なってもらって
F1運営もやはり日本で儲けもしたいだろうよ >>29
俺もそう思う。
ペースも良かったし、ミス自体は新人としてありがちなもの。
まあ壊れなかったのはラッキーだとしてもね。
いくら完走しても、可能性も感じない遅さや
オーバーテイクも出来ないレースじゃ今後の期待も出来ない。
ベテランやチャンピオン、期待の若手達まで、そこら中でクルックルしてる中、新人が回ったからってたいした懸念では無い。 ルーキーは勿論だがペレスやリカルド、サインツ、ベッテル、
そして何よりアロンソも、新加入組は軒並み苦労している。
近代F1はそういうものなんだろう。
知識や経験、チームとの信頼関係が大事。
昔のように、速い奴がポンと乗って速く走れるというものでもないと。
そういうことも踏まえて角田を評価する必要がある。 オーバーテイクしたとか言うけどマシン差ある下位チームを抜いただけだしな
タウリのマシンなら Q 3進出は当たり前で
もしマシンの実力通りに Q 3に出ていればオーバーテイクできずに終わってたと思うよ >>39
＞マシン差ある下位チームを抜いただけ
ガスリーは、それにさえ苦労してたからなあ。 かなり無理せんと、トップドライバー達の人外レベルとは戦えんのやろな チーム新加入組で比較すりゃ角田は良くやってる方だろ。
ベテランであるリカルドやサインツでも対チームメイトでパッとしない中、
まして角田はルーキーなんだしな。
この辺りは何戦か乗って慣れたドライバー達が
勢力図を書き換えるかもしれないF1の醍醐味でもある。
今年は特にそういうドライバーが多い。
後半戦は熱いと思うわ。
中団はさらに混沌とするだろう。 初めてのウェットレース、初めてのインターミディエイトでスタートジャンプアップ
序盤は無理せず走行、ハーフウェットでスリックでもスピンせずに走行
リスタートでハミチンオーバーテイク
スピン後にもオーバーテイクしつつもソフトタイヤを持たせ最後までペース良かった
これでフルボッコはアホだろ
あのスピンさえ無ければとは思うがな
つか、スタート苦手だったのが今回は成功させてる
克服したかまでは分からんが >>44
そうそう。
スピンまでは本当にルーキーかよ？！っていう走りだった。
スピンも再スタートでハミルトンに仕掛けた結果。
しかも、実際ハミルトン抜いて前に出てたんだよw
これを叩く奴はどうかしてる。
まず、てめーのショボイ仕事見直した方がいい。 今回も一台しか入賞できんかったね…
チームの戦略にも課題がありそう… まあポジティブに考えるとスピンしないであのまま入賞したら天狗やろ
戒めと学習になったしスピンまでは
2戦目にしては合格だろ ポルトガルは予選から順調に行って妥当な順位につけて欲しいわガスリーに負けても
逆にポルトガルでスピンやとっちらかったら琢磨みたく負のスパイラルだから
精神的に追い込まれるから次大事だな 最後尾スタートからの12位なら
そんだけで、まあまあなのになw
最下位から5位が狙えるとこまで持っていった。
F1で2戦目のルーキーが。
評価すべきはそこだろ。 >>45
中段勢のルーキーがハミルトンを刺しに行って
ヤツの気高いプライドに一太刀浴びせられただろうか
ハミルトン 「あのオリエンタルのイエローモンキー小僧！俺に仕掛やがった！」 強気は強気で構わないけど次あたりは無事周回してきたってのもほしいんだ 次のレースまでにアイプチして気分転換したらよろし。。。 あそこでハミルトンの後ろ付いて一緒に上がって行こう
なんて程度じゃF1に居ても先が知れてるよな F2でのライセンスポイントの獲得で分かるがメンタルは強い
その強さがミスを生んだ部分は大きいだろ
メンタルコントロールを学習する必要があるな
若さを露呈した格好だわ 若さって言うけど
皆そこら中でクルックルしてたコンディションだろ。
実力派からベテラン、チャンピオンに至るまで。
角田はたまたまタイミング的に大きなマイナスになってしまったが
同じやらかしでもハミルトンみたいに軽傷で済んだ奴もいる。
そんなのは運でもあったろ。
ハミルトンも若いっていうのかよw >>57何いってんだ
そうであったとしても
ハミルトンは7回もチャンピオンとってんだぞ てか、二十歳のデビュー2戦目なのにめちゃくちゃ厳しい人の経歴をみてみたいよ。 昨日コースアウトとかスピンしてないのは4人だけだからなあ。
サインツとかペレスはそれぞれ4回もずっこけてる。
角田はずっこけるタイミングが最悪だった。 老害カムイが、俺がマネージメントしてやろうか？とかしゃしゃり出てきそう 闘争心が抑えられず勝負以前でミスを連発した週末
あそこでハミを抜きに行くのがリスキーでも行ってしまう
ハミを追えるタイムで走れば7位6位なんて後のことより
とにかく目の前のハミ、ハミ、ハミ！こいつを抜く！
マルコに選ばれた理由が何であるのか垣間見えたが
更に上へと認めさせるには学びに伴う結果が必要
昨夜はこっぴどく叱られ諭され考えさせられたことだろう
目を瞑ってでも走れると豪語したサーキットでの惨劇
一転して次戦は見知らぬサーキットでのレース
知らねば学び慎重に行動して良い結果を招くだろう 角田には軽口の気があるのもうわかってんだから
あんま真に受けんなよw
言葉尻捉えて叩く奴がいるから
ドライバーのコメントがどんどんつまらなくなるんだろ。 まあ、見てる側が思ってた以上に角田には自信があったんだろうね。
今は全力出しきってチャレンジすべき時期ではあるよ。
資金のことならスポンサー引っ張ってくれば良い。
それもドライバーとしての役目だし。 一瞬、「ハミルトン抜いたー」と思ったんだけどなあ。
あのシケインをインから行くと苦しくなってスピンしやすかったかな。 次は連戦か。
F2も序盤は良くなかったしこれからでしょ？ 個人的には予想以上の走りを時々見せてくれるから楽しくて仕方ないんだけどw
まあ周囲の評価というポイントが稼げるに越したことはないが。 FL
★1 1:16,702 Hamilton
2 1:17,725 Verstappen
3 1:18,259 Norris
4 1:18,334 Perez
5 1.18,353 Tsunada
6 1:18,379 Leclerc
7 1:18,782 Gasly
8 1:19,074 Vettel
9 1:19,193 Schumacher
10 1:19,341 Riccardo FLは角田も良いけどミックも恐ろしいな。
FP2のロングランが精密機械のようだったし。 >>61
42歳フリーターだけれど
ハミルトンの通算ワールドチャンピオン回数以上に
仕事やめている
仕事ってのは結果なんだよ
新人とか言い訳しかない 次戦は順調に
スタート直後にマゼピンにアタックされて1995右京みたくならないで欲しい au通せばDAZN3ヶ月無料なんだな
家族4台分契約ずらせば一年無料やないか
これで今年は無料視聴や 俺のM4のテストコース、アルガルベサーキット胸熱だわ… 角田は気合を入れすぎてミスをして
そこから冷静になって挽回っていうパターンが続いてるな
一貫して歯車が噛み合うようになれば自ずと結果が出るだろう
今回ベテランでも難しいレースだったのを完走まで持ち込んで
貴重な経験値がだいぶ溜まっただろうし あそこでハミルトン抜きに行かない奴は
何の面白味もない二流ドラで終わるだろうから
角田のアタックは良かったよ ライン外して濡れてるところで追い抜きは完了してたからな。
ドライラインに戻ったけどタイヤは濡れたままだから
思っていたより簡単にリアがブレイクしたのかもしれない。 可夢偉もフル参戦は開幕からスタートでフロントウイング壊すのが続いて
バレンシアで快走するまでは酷い有り様だったからな。
でも今はその時より厳しいのでポルトガルでは予選もレースも結果出さないとね。 まずはQ3だな
最後の限界走行バトルをまずやらないと それ。まだまともに予選走ってないのがもどかしい。
決勝でとっちらかるのは織り込み済みにしても一発の速さが見たい。 マゼピン「車が泣いてるぞ角田、勿体ないからタウリのシート俺によこせ」 みんな、大丈夫だって。
TSUも最初は思い切ってやって試す、そっちの方が限界早く掴めるって言ってたし。
むしろ二戦目で雨模様経験出来たのは良かったかもしれない。
それに速さはガス専用車でもガスとそう変わらないくらいで走れるから。 >>79
琢磨を擁護してた奴の発言そっくりw
角田ってもしかして琢磨の再来なのか
もしそうだったらF1見るのやめるわ
負け馬に乗るようなもん スタートの場所取りがあるから、ハミチンを抜かないで済ませるのも案外難しいと思うよ
ゴボウ抜かれしてたかもしれないし、下手したらクラッシュに巻き込まれる
抜けるなら抜いてしまった方が安全
だから、あそこで抜いた事は良いんだよ、ただスロットル開けるのが早過ぎただけ
ミスとしては小さなミスだったんだけどな
むしろ、トラックリミットの方が叩かれる内容かと トラックリミット違反で何で叩かれるんだ？
損も得もしてないじゃん。
心底どうでもいい。 失敗を素直に認めた発言しているので、学びに変えられると思います。
ただ、早い段階での失敗だけはやめてくれ…
観る気が無くなってしまうから… 失敗は認めてるけど、「なぜ失敗したのか」を学習できないと意味ないっす
これ難しいよ >>86
> もしそうだったらF1見るのやめるわ
やったぜ！ >>86
今回が最後のF1観戦、今日が最後の書き込みになるのか。
そういうのでレースを観るのをやめる気持ちは理解できないけど、
君の分までこれからレースを楽しむことにするよ。
ばいばい。 まあ思った以上にパワーもあるだろうし
まさにタイヤのアンダーコントロール（熱入れ）までの学習だろう
それおぼえたら一気に抜け始めるとは思う >>93
・・するまでって言ってたらキリないぜ？
セナなんかいきなりの初モナコ、初レインであれでしょ？しかもクソマシンで
俺は角田にハミ綺麗に抜いてポディウム直前まで迫る姿が見たかったし
天才ならそれ可能だったかも >>94
もしそれに近いような結果になってたとして
今週末何一つ上手く行ってなかったのに
結果だけ出ちゃうのもどうなのかな？と思う セナの時代とは違う。
速い奴がポンと乗って速く走れるカテゴリじゃなくなった。
それなりの走行の経験や知識、チームとの連携が要る。
リカルドやペレス、アロンソなど、
実力派でも新加入ドライバーは軒並み苦労してる。
ましてルーキーの角田なら尚更だろう。
今の時代にセナが居ても、いきなり速くは走れんだろうさ。 あれはよーく見るとハミルトンにウェットパッチにライン閉められて追い詰められてる。 7回チャンプ取っただけあるよ。あの位置から見えるんだもの ただ今のところ勢いだけの発言はアレｗだが
もうすこし自分で乗りこなせて来ると発言も違ってくるかもしれない
一人でコース占有できるなら結構いけると思うが
やはり混在した中での上手なタイムアタック処置に苦しんでいる 親メルセデスのボッタスのヘルメットをパチン！もすごいけど
親レッドブルのセカンドに「ファッキンペレス！」もなかなかすごかったねｗ >>84
パパに買ってもらったばかりでしょ
ペニスヘッド君 インスタでアルボンやマゼピンやアロンソやミックまで相互フォローしてたのはまあなんとなくわかるとして、
同じレッドブル系のチェコペレスとはお互い繋がってないんだな・・・
ペレスはすげえ人が良さそうなドライバーなのになw
なんか深い闇を感じるぜ・・・ >>103
ペレスの性格は。。どうなんだろう。
今は違うかも知れないけど、ザウバーやマクラーレン時代は
ふるまいが横柄だと非常に評判悪かったよね。 ハミ抜いてもあとで簡単に抜き返されるだけだから慎重にいって欲しかったな
とはいえまだ２戦目だし速さは見せてると思う
学習をしっかり活かしてがんばれ >>103
でも可夢偉とは1番仲良く出来たって言ってたぞw >>106
可夢偉がペレスのふるまいについて訊かれて、言葉を濁しながら
「そんな人だと思うだけ。僕、誰とでもうまくやれるのが長所ですから」と答えてたｗ ホンダ撤退で今年結果が必要になってしまったのがつらい所
でもこんないいマシーンにルーキーで乗れるのはまじで持ってるわ >>105
いやソフトの角田は
ハミも抜くのは難儀したと思う。 >>110
実際周回遅れ抜くときもコースアウトしてるしな。 レーサーなんだから、目の前が誰であれ抜けそうになったら抜くでしょ ??110
そーいう展開になってたら角田がフェルスタッペンを援護したってことで楽しかったけどね >>112
抜けたら誰も文句言わんだろ
ハミルトン抜いていいとこ見せようとした挙げ句に巧妙に濡れた場所に押し出されてスピン
格の違いに気づけたらいい経験になったんちゃうの
でも本人気づいてないみたいだけど 素人が映像見た程度で気付くようなことに
角田やチームが気付いて無いわけないだろ。 もしハミルトン抑えて5位フィニッシュとかなってたらお祭りだったかな 次は恐らく借りてきた猫の様に
大人しく下位をクルーズするだろう レース中のタイムは、全セクターでガスより速かったね、今回。
レース中の無線もいい感じだしｗ
ハミも新人のときロンに「俺に指図するな。このうすらハゲ」って無線で叫んでたし。
あっ、嘘つきました。俺に指図するな以外は嘘です。 >>114
セーフティーカーに付いて走ってる時にスピンしたりコースオフしたりしてるレーサーが何人も居たぞ？ >>96
今のマシンは単純なドライビング技術だけじゃなくてステアリングのボタン操作や
PUの充電管理やピレリの糞タイヤの理解も深めないといけない
覚える事が多すぎなんだよな。
それでいてテストやFP期間は削られる一方だし、新人には厳しい時代になってる ボタンなんか止めて全てプログラムしてクラウドに上げればばいいのに
あとはマイクで「もっとpawa-」「ここトルク！」なんてsiriだかalexaとやり取りすれば宜し ドライバーエイドは禁止されてる
2019日本GPでルノーが失格になった
どこまでがドライバーエイドかは曖昧だけど… 誰だよノリスより上は確実とか言ってたの。世界から笑われるからやめてくれ。 >>126
世界は意外に角田に優しいんだなこれが、ルーキーが初めてのF1大変なの知ってるからね
ハミルトンフェルスタッペンでさえ難しい雨でとっちらかってたしな チーム新加入組としては良くやってる方だろ角田は。
角田がダメならペレスとかリカルドの方がやべーじゃん。
彼らは即戦力を見込まれて外部から買われた立場なんだから。
しかし実際はそんな彼らでさえ何戦かは猶予を与えられてる。
ルーキーの角田は光るところさえ見せれば
ミスは幾らしても構わない立場の一年。
同じミスの繰り返しさえしなければな。 予想もどきを主体不詳で書くのが卑怯でなくてなんなんだ。 メルセデスは嫌いなのにヘルメット殴られて座り込んでるボッタスが可哀想で応援したくなる。
嫌いなメルセデスのPU積んでるのにマクラーレン（ノリス）が好きになってきた。ノリスは性格良さそう。
ホンダPUを積んでるレッドブルは好きだがタッペンのあの無精髭は気に食わない。
全然目立たないアロンソ、サインツ。
角田は期待の新人。クラッシュはだめだが攻める姿勢は変えないで頑張ってくれ。応援してるぞ。 好き嫌いで世界を見てる人間て何でこうも頭悪そうなんだろう
客観性がないとか感情的であるとか半島の人間と重なるからか、、、 >>100
フェルスタッペンなら言えないだろうな、情けなw >>25
違うだろ。ホンダがいなくなっても、スズカ開催はキープしたいからだと思うよ。 わざわざＦワードを使わなくていいのに 激しい言葉を使うことで俺は悪くないアピールに見えてしまう APEXに角田そっくりなキャラ出来たな
よかったなあ角田 まあ今回のイモラは忘れろ
引きずるとルーキーイヤーの琢磨コースになるわ
角田、気持ち切り替えてこう 忘れる必要は無いだろ、悪かったところも良かったところも
Q1のタイヤ暖め方の学習や、バトル中にウェットパッチに乗ったら駄目だとか、問題点は解決すべき
全体的には良いレースしてた 新人にはもっと走らせてやれる機会を与えてやれると良いのになー
実戦で学ばせてもその実戦だと、チームは失うものもあるんだしさ >>126何でノリスより上と言われた事が
世界の笑われものてなるんだよ
角田はまぁやはり中盤からかなりいい成績残せると思うわ序盤は入賞は幾度かいけると思う
2戦目のスピンで順位落としたのは
あちゃあとは思うがそのレースもいい走りぶりだったし
ほんとF1のレースて感じだな 何より次はQ3だよ
角田はまだ一発の速さをF1で見せていない F1そのものを廃止しよう
角田が笑い物になるのはもう見たくない
DAZNも空気読んで撤退してくれ いい加減もう角田の過大評価やめろよ
実力以上の周囲の期待は角田を潰すだけだって気づかないのか？
メジャーで優勝したゴルフの松山もメディア消えて精神的に楽になったって言ってたろ
お前らの雑音は百害あって一利なし まあ夏にはアルボンと交代
来年にはローソンあたりが乗ってるだろうね
残念だけど角田はスーパーフォーミュラで頑張って 心配せんでも5ちゃんの雑音は外には聞こえんぞ
完全防音隔離SNSだからなw
聞かれたかったらツイッターやろう ぶっちゃけ角田より琢磨のほうがクレバーだし上手いよなだろ
早熟なだけかもな
2004の台風一過の鈴鹿の予選、シケインでのカウンターとかドリキンがすげえって感心してたもんな F2もこんな感じで下げて上げて下げて上げてだったからそんな揺さぶられてない まあ落ち着くことを覚えよう
良い技術もあるのにそれをスポイルする瞬間があるから
そこを良く思い返して、どうすればよかったか自己分析することだ >>155
いいぞマルコ
10年後に角田はワシが育てたって言っていいぞ F1に上がるまでは、速さを要所要所で見せると、大喜びされて、大抜擢されたからその延長で張り切りすぎた。
今はもうペレスがあてになりそうだから、抜擢の目はないし、
これからは、しっかりとポイントにつなげていく堅実さが求められる。 フェルスタッペンはデビューシーズン前半戦までで4回リタイアして、後半戦は怒涛の連続入賞してる。
角田くんも後半戦に期待したいな 失敗するのにはベストなタイミングだったよ
まだ許される時期で
一度自分で下げたハードルをこれから着実に越えていけばいいよ >>161
ルクレール初年度もそんな感じだったな
クビアトも初年度に予選でいいとこ見せたのがレッドブル昇格に繋がったから角田にはまず予選で速さを見せて後半は入賞常連になって欲しいところ しかもフェルスタッペンはペナルティポイント8も貰ってるからな笑 しかしマルコに一度見限られるとガスリーみたいになっちまうからな
サインツも追放されたし奴には気を付けないと >>167
サインツは昇格をねだって駄々こねたんだろ？
爺様に歯向かわなければ如何というコトは無いだろ
今はタウリでひたすらイイ結果を目指せばいいんだ！ コイツには日本国籍があるってだけで盲目的に応援する奴がウザ過ぎる
態度といい言動といい外見といい応援する要素が全くない ヘイトデモに参加してるネトウヨほど、ネトウヨが言うところの「朝鮮顔」が多いのは面白い ハミルトン「角田をあまり責めてやるなあのコーナーは誘惑に駆られる魔のコーナーだ」
角田「ハミルトンのコースアウトの映像見とけば良かった」 まだ２戦目のルーキーだから擁護コメントが普通だろ
それなのに叱責ってどう考えてもマルコの愛だろ 丸子じいちゃん「うぬぼれるのはまだ早いんじゃあ」 ドス 腹に一発 バタ 角坊倒れる >>174
孫ほど歳離れているよね。角田の為の発言ですよ！
ルイスや元ワールドチャンピオンの3人も「熱い走りする２０歳のルーキーで童顔の外国人」ってだけで闘争心が湧かないかも…
ルイス以外の3人は角田見て歳を感じて引退するんじゃ無いかな？ >>174
あ？
バカかよ
F1を何だと思ってるんだよ
学校じゃねーんだよ
１戦目から結果出してナンボなんだよ バーレーンでもイモラでも二番手タイムか、角田速すぎる >>180
F2でも困難な状況から結果出してきてるよ！
オマエ観て無いだろ？ >>181
Q1の前半のタイムで言われても…
Q3で2番手と勘違いしてる？ ゴタゴタあったけど考え方を変えると別のマシンにぶつけたりしてはいないあたりがついてるとおもうｗ
やりすぎはあれだけど恐れず限界攻めるのはいいんじゃねぇの
今の完走率だとルーキーでも次戦でやらかすようのあらまずいけどな まだ2戦目だからな
どこまで攻めれるか限界を理解する為には限界を越える必要がある訳で
理解して繰り返さなければ、それは単なるミスでは無く学習の過程と評価されるでしょ >>183
結果はついて来るよ！
何か指導したり子育てした人ならわかると思うが
マルコの発言も指導の一環でしょう。
だってマルコのお眼鏡に掛かって厳しい条件をクリアしてデビューしたのだから！
貴方のもの言いは人を育てる事が出来ない又はしてないのでしょうね。マルコは厳しく突き放し結果、角田の成長を促しますよ！ >>175
結果を出す人間には愛情を注ぐ。出さない人間には烙印を押す。それだけだよ。 >>187
指導しても結果出ないヤツはクビだよ
早く結果出せアホが ちなみに
角田よりも下位カテゴリーで結果を出しているリウッツィは
F1デビュー年にクリエンとシートをシェアするという今の角田よりも
ずっと厳しい状況の中、結果を出せずに翌年はトロロッソにステップダウンし
その後も結果を出せずにフェードアウトしている
リウッツィはカート時代から天才と呼ばれていて将来は絶対フェラーリ乗るって言われてた男だぞｗ
角田さん大丈夫ですか？ｗｗｗ ぶっちゃけどっかでミスしとくべきだしルーキーとして多少は許されるタイミングで出来たのはよかったでしょ
ギアボックス真っ二つはさすがにやっちまってるけど >>189
貴方はクビになるタイプですね！
そのような戯言は自分の友達や嫁、子供達にでもしてください！全ていないのでしようがねw >>192
早く角田さん結果出してください
待ってますよ 大丈夫だろう
なんだかんだで今回も完走してるし、速さも見せている
でも今のとこタウリは競争力あるし、Q1でそんなにプッシュしなくていいんだよ
その辺もうちょっと頭のいい子だと思ったが、まだまだ若いね >>123
よく聞き取れませんでした。モアパワー1995年のモルジブでのヒット曲をさいせいしますか？
とかブチ切れ必須ｗ マルコも言ってたけどとにかく自信があるんだろうな
自分の速さを見せつけたいって承認欲求みたいなのが異常に強いのかも
今回はそれが空回りして悪い方に出たってことか Q1なんて予選順位に関係ないんだよ
できるだけマシンを消耗させず、Q2に安全に進めればいい
そういう割り切り、F1に登ってくるほどキャリアがあれば身についてるはずだが マルコのおかげでQ1Q2はタイヤセット温存しつつ通過するだけで良いんだって切替えるでしょ。アルガルベからは目開けて走るだろうし肩の力も抜けて予選の結果もついてくるよ。 初戦でマシンにどれほど戦闘力があるかなんて分からんやん。
手抜いてQ1落ちたらそれこそアホだ。
ルーキーがQ1からプッシュしたのは別に愚かと言うほどでは無い。
プッシュしなくても良かった、なんて結果論だろ。
そもそもプッシュしたらスピンする、ってんじゃ
それも困るわけで。 まあ日本人いたほうが見るほうも楽しいのは確かで結果出してほしいよね
だから次は相当追い詰められたキツイ戦いになるよ
初めてのサーキットかつミスして壊さず速く走らなければならないのだから >>200
ですね
FPで自分の車が速いか遅いかくらいはすぐわかる
チームメイトもいるんだし
数周軽めに走れば、どれくらいプッシュしたらどれくらいのタイムが出せるか
レーシングドライバーならだいたい分かる
今年のマシン格付けで言えば、アストン、アルファロメオ、ウィリ、ハース、アルピーヌあたりは格下
そんな中で流してQ1突破できないならF1は諦めたほうが話しが早いよ >>202
それが出来るか出来ないかが
ルーキーと経験者の差って話だろ。
別にプッシュするのは悪いことじゃ無い。
プッシュしたら途端にとっ散らかる方がよほど不味い。
それんなんじゃQ3行っても必ずスピンやん。
だったらルーキーは最初から全力で良い。
どこで抜いてどこで力出すかは経験で学べば良い。 F1に乗るドライバーはルーキーじゃない
世界に数多いるレーシングドライバーの中の、トップの20人 マシンが変われば全員ルーキー
ルーキーだからという言い訳は通用しない 期待するから裏切られたとストレスを感じる
だから俺は角田じゃなくガスリーを応援する
今日からアンチ角田としてここに常駐するわ ハミルトンとゲーム仲間になってレースについていろいろ学べると良いな。
コミュニケーションはのちのちの礎だし。 >>206
アンチってのは殆どがそういうものだよなw 序盤は失敗することなんかザラにあるってことを織り込んでおけばアンチになんかならなくて済むのにな 序盤から大活躍するというのがこのスレの総意だったのに
だんだん要求レベル（期待値）が下がっていくのが笑える しかもケツの軽いマシンが得意と言っておいて
予選、リスタートともクルクル廻っちゃってるというね。
アンダーが出て曲がりきれないならともかく。
クラッシュも勉強のうちとか言ってる奴が多いが、次の全損レベルのクラッシュはシート危うくなる可能性出てくるよ。
エスケープの少ないイモラではマージン取るべきだったわ。 >>208
ちゃう
アンチってのは応援してるヤツをバカにするのが生き甲斐な人種 本人もトストも何度かやらかすだろうって言ってるのに
まあせっかちというか早漏というか。 >>210
そんな総意は見た記憶がないぞ。
いきなりガスリー越えなきゃ話にならんなとか言う
無理矢理持ち上げておいてちょっとでもしくじれば
叩こうという意図が見え見えの書き込みは良く見たが。 まあ今年秋にはシート喪失してアルボンが代わりに乗ってるだろうね もう爺さに怒られたん
あーあー、こりゃあもうアウトだな まぁ最初の頃のフェルスタッペンも良く怒られてたからなぁ・・・ 下位カテゴリで無双してもF1で通用さなかったやつなんてザラにいるからな 誰と比べても何を擁護してもダメなのはダメ
でも繰り返さなきゃええやろ なんでここにはこんなアンチが来るんだろうね。教えてよ、アンチさん タッペンサインツのデビューシーズンは
ほぼ新人同士だったけど
ガスリー角田はガスリー経験があるし
ウィナーだしハードルは高い
だかやまだ無問題だし今からランク確定は無意味
ポルトガルだって当てられたりトラブルですぐ終了だってあり得るが1年通して暖かく見守る マルコも裏返しで叱咤 角田にはメリットしかない あんだけグダグダな週末送っといて
何も言われなかったらそれこそ終わりだろと >>215
いや、一年通してみれば、ガスリーは超えてくれなきゃ話にならない
具体的には予選ポジションとドライバーズランキング フェルスタッペンと比較してもしゃーないだろ
あのかたは天才ドライバーです
角田は普通のいつものカミカゼ日本人ドライバー タウリからだけじゃ無くレッドブルからも批判食らうとかなぁ
良い見方をすれば期待の裏返し何だろうが、これが続くと良くない方向に向かうだろうな
頑張れよ F2の序盤もこんなだったな
ただ速さは感じさせていたから、上手く回りだせばと予感させるものは有った
そろそろ、予選一発決め手欲しいかな >>234
そりゃあ次のレッドブルドライバー候補だからな
厳しく指導するでしょう 力の配分を考えろ、もっと頭を使えという当たり前のことを言われただけだからな >>233
あのスピンでハミルトン巻き添えに出来なかったなんて、使えないカミカゼだな マルコはマスコミ向けには厳しい事言ってるけど
直接には角田に何言ったか分からんし
まあ切り替えて次頑張れ >>236
F2序盤は本人も調子の乗って天狗になってたって言ってたな
そこから改心してグングン成績上げてきたけど
まさかF1に来ても同じことが繰り返されようとは。。。
あ、これから結果だしたらの話ですけど 許されるのは同士討ち含む大クラッシュは3回までか あと2回かな >>215
読み返してみろ
ペレスとチェンジでRB昇格とか持ち上げる人は一定数いたろ >>236
タイヤの温め方とタイヤ冷えた状態での対応力次第だな
予選とスタート直後にやらかす傾向を見るとタイヤに熱入れるのがまだ下手っぽい
んで熱が入ってないのに攻めて自爆
ここ改めないと結果はついてこないと思う
やっぱテスト不足からくる経験不足だろうな 角田の出身の相模原って横浜から見たらDQNとか多いの？
俺、福岡市だからわからないけど筑豊のDQNみたいな感じかな？ >>236
いまはF2オーストリアでダルバラに追突したところ
これから巻き返す
>>246
熱の入れ方がやんわり緩やかだから
実はタイヤを他者より持たせやすいのかも
しかしスパみたくうまくポールも取れたし単なる経験値だろうな
うまく行くことを願ってるわ >>246
何言ってんだ、今回はスタートもリスタートも良かったろう。 誰も巻き込むことなくスピン出来たんだから褒めてあげなきゃ モナコのトンネルから横向いて出てきたら琢磨2世を名乗っていいぞ >>232
一年どころかまだ2戦目だが…。
>>245
だからそれがそもそも叩き目的のアホな持ち上げだっての。 >>253
本気でガスリーに勝たないと将来がないからなとにかくRBに行かないと >>254
横浜は田舎者ガンガン引っ越してきてギスギスしてきてるよ あと川崎もな
川崎国〜wとか言われてるクセにこっちも田舎者ガンガン来てる 川崎のコンビニでタバコ吸ってたら大学生の集団が話しててさ
一人が「川崎って…ニュースとかですげえ治安悪いイメージあったけど、みんな優しいしビックリしてる…」とか真面目に語りだしてさ
他のやつ「お前出身どこだっけ？」
そいつ「福岡」
全員「おい！！」
吹き出しそうになったわ マルコが言ってたけど、いかにも経験不足な不安定な走りが許されるのも、あと3戦程度らしいね。 てか逆切れでマルコにこのくそじじいと
ののしってきっぱりやめたら面白い 横須賀っていまでも怖いん？
二昔前は夕方に歩き過ぎて気がつくと・・雰囲気あきらかに悪かった すまん、オチが分からんので誰か・・
＞他のやつ「お前出身どこだっけ？」
そいつ「福岡」
全員「おい！！」
福岡ってガラ悪いのん？ 横須賀って怖いか？
米が浜とかあの辺り？
緑区二本松の方が怖いと思うけどね みろ！
あのかつてのレッドブルの英雄ｗを
春高楼の花の宴 昔の光 今いずこ.（光るのは頭頂部ばかりｗ） >>249
予選は無視かよ
見たいとこしか見えないなら黙ってろよ デコが広いと、幼少の頃は「賢そう」と言われるが、30過ぎると「若ハゲ」と、予備軍扱いされるからな メルセデスはマシン修理でアップデートに影響とか言ってるがタウリは大丈夫？
ドライバーの安い分マシンにカネ廻せるのかな 予選のスピンは映像だけではそんなダメージ大きくなさそうだったが、実際は甚大だったからなあ 裕穀を翼にこめて 希望の風にのり
この広い大空に 夢をたくして 弾む若い力信じて
この広い この広い 大空に
俺は信じるぜ 噛み付いてレッドブルを首になるぐらいがちょうどいいよ
長居するチームじゃない DAZNの水曜F1しっかり密着されてて見応えある番組になってるな
レース後の控室でインタビュー答えてる声がガチへこみモードでかわいいなｗ あの後田辺さんにも無線の言葉使い直せって怒られたんだろう NGWord:<br> <br> <br> 5ｃｈで改行すると自動的にあぼーんされるから気を付けてね 独り言を言っての発言ならわかるけど、なぜ無線ボタン押してからあの言い回しをするのか謎だわ
俺は悪くない、あいつのせいで遅かったって言いたいんだろうけど、それをフリーで拘るところが理解できん 日本人的にはアレだが
海外ではフツーだからそんな気にすんな FPでﾌｧｯｷﾝ言ってる奴なんていくらでもいただろ。
FP見るのはじめてか？ >>289
新人で一番若い奴が大ベテランに
エフワード+名称って記憶無いな。
こんな事続けていたら誰にも相手にされなくなるわ。 そうやってサンプル数が少ない事象にすればそうなんだろ。
結局自分が気に入らない事象に後から理由を付けてるだけ。 角田がアルボンと交代やら言うのが
いるが何々だろうか？
ん、なんアルボンと交代なわけねえだろ
マルコじいさん長くみて角田アルファタウリに起用したんだろがよ >>294
マルコが長い目で見るわけないだろ
ホンダ縁故の手前そういってるだけ マルコが長い目で見るわけないのに
一度見切ったアルボンを戻すという矛盾w ベテランのペレスは悪い気象も重なり、このレースはきつかったそうじゃないか
走りこみも足りず去年のマシンを知らないから比較も出来ないし、移籍組はきつかった
記事を読んでそう感じたけど、新人の角田はさらに分が悪かったろう。才能があってもF1を知らないし
慎重さが足りなかったから愚かだと丸子に言われたんでしょ マルコこらえ性がないからな
史上最年少でWSK・ドライバー・オブ・ザ・イヤー、ヨーロッパ選手権を優勝したアイロットを1年間だけ育成に入れて首にしてるからなあ
昨年公式のインタビューでコメントしてたが「ある朝ヘルムートから電話が掛かってきたんだ」
その電話一本で首、16才の少年はしょうがないからFDAのプログラムを受けるしかなかった
先の才能とか、いつか開花とかそんなもんより、今結果出さないとダメなんだよね、マルコは ちなみに首になった年のアイロットはレッドブルからトヨタレーシングシリーズに参戦
カート卒業して初めてシングルシーターに乗ったがアイロットは予選や練習では最速だったがレースペースに苦労して16位に終わった >>294
タイの大株主が居るからな
嫌でも頭下げんといかんし・・・ マルコに比べてトストは寛大だよな
プレッシャーをかけ続けるマルコ(特にマシンを壊すことを許さない)
と、最初のうちはクラッシュがあってもどんどんチャレンジしろというトスト
同じように元レーシングドライバーだが育成方針はだいぶ違ってそう 角田は猪木と馬場、どっちのタイプなんだろう。今の時代誉めて伸ばす方が良いのかな？ マスコミも一斉に手のひら替えしはじめたなwwwwwwww まあ2戦目はホームコースということで
なめてかかってたなウェットも初めてだったし
タイム出すのはストレートスピードをいかすしかないのに
無理してコーナ頑張って出口で失速初心者によくあるパターン マルコ厳しいなあと思うけど、持参金無しでタダでF1乗れる機会貰えるんだもんな。
そんくらい厳しくて当然か。
FDAはもうちょい温いけど、まずトップチームまで辿り着けないからなあ。 ただ幸い今のところ他のドライバーと接触だけは
ないんだよなやっぱそこだけは注意深い
ほめられる つってもまだ結局2レースしかしてないし……
なんの判断にしても出来るところがない 基本的にいいドライバーであることは間違いない
マルコが太鼓判押したんだけら リアがすべってスピン、PUやギアは逝ってしまったかもしれない
気象も重なった不慮の事故でもあったけど、あのド安定のリアが滑ったのなら
マシンの限界も得られたのだろうか？得る得ない以前に抵抗も無く逝ったらただの壊し損だよ
怒りのやり場ないだろうなあ・・これで萎縮はしないだろうけど、次回は良い走りして欲しいわ >>295
ホンダは今関係ねえだろ
アルボンに交代させようと
話もっていくな ペレス氏、何を求められているか分かっている。
早くそのシート開けてよ、ユーキのなんだから >>302
それは、立場の違いもあるだろ。
投資対象としてのドライバー人事に決定権を持つ人と、チーム監督では発言も変わってくると思うよ。 トストはドライバー選択権無いから、宛がわれたドラを最大限活用しようとする
クソドラだと思ってもそれを活用するのが仕事
マルコはドライバー評価と選択が仕事
クソドラだと思ったら他に替えるのが仕事
こんな感じか？ 敗者復活組のアルボンで2年、ハートレーで1年ちょっと
不甲斐ない内容であってもしっかり走らせてもらえてるのに、
正規育成の角田がシーズン中に切られるわけないだろｗ
最低でも2年は絶対に乗れる。
それは間違いない。 そもそもレッドブル育成でF1のレッドブル関係チームに乗って
2年未満で切られてるのは、ハートレーとスコットスピードしかいない。
ハートレーはそもそもWECチャンプご褒美の記念出場だったし
スコットスピードはチームと対立したから降ろされた。
他は皆2〜3年は乗ってる。
リウッツィ 2年ちょっと
クリエン 2年
ブエミ 3年
アルグエルスアリ 2年ちょっと
ベルニュ 3年
アルボン 2年 >>309
一応、自爆クラッシュは経験したし
次にヤラかす難関はソレだな・・・ｗ >>320
来年のシートはこれからの成績次第。
仮にF2で走ってるローソンが圧倒的な成績残してきたら簡単に乗り換えるよ。
それくらい厳しい勝負の世界に身を置いてるんだよ。
セクター1で2番手だとか、レース中の自己ベストが良かったとか何の救いにもならないわ。 クロフォードが18歳になる2年後までは大丈夫だろ
ローソン ヴィップスは圧倒してF2タイトル取ることもないだろうし >>302
どっちの言うこと聞いてりゃ言いんだ?
課長と部長が正反対の指示だしたみたいな
新入社員は迷うわ >>309
当てられるってのはそろそろありそうだな >>323
レッドブル育成は2年は様子見るのが大前提。
よほどでなければ1年きりという事はないよ。 「彼の行為は少しばかり失礼なものだ。明らかに日本人らしくないし、日本でならちょっと事件になる。心と身体が一体にならないのであれば、“病院”に行かなければならない」
やはり精神疾患を疑っているね
ほんとに半島人かもしれん 首切られなくてもガスリーみたいに飼い殺しにされたりサインツみたいに島流しになったり 甘やかされて育った一人っ子や末っ子みたいな所が時折見えるからなあ角坊は
でも違うのは素直にごめんなさいが言えるところだよ これなら大丈夫 角坊精進しょうじん頑張れよチェコも
Checo and Yuki are very sorry brothers マルコに責められ続けてガスリーみたいにイップスにならなきゃいいが
ガスリー一時はまったくオーバーテイクできなくなったし
次クラッシュしたら崖っぷちになりそう 今年の新人はあんまり待遇良くないね
ハースなんて乗っても経験にすらならなさそう
むしろキャリアよごしちゃうかも
くそマシンじゃクラッシュしかない無理するから >>333
ハースは今年は捨てる宣言してるから逆に新人にはありがたいんじゃ？
結果求められないで１年走れるなんてなかなか無い状況 今後、メンタルをうまくコントロールして速さや強さを維持しつつクレバーに走れるようになる
か、このままか、萎縮して遅くなるか。最初のであることを期待している。
今回スピンはしたがその後は良いペースを維持できてたし、そこは良い傾向だったかと。
一般的には一回のミスで意気消沈、あるいは舞い上がって終わり、もあるわけだし。 >>249
今回スタート時はインターだったからタイヤ暖めやすかったと思う
リスタート時は新構造のC4だから暖めできてたかどうかわからない
スピンはウエットからドライになるラインを走って起こったから
どちらの影響でスピンしたかわからない
気温と路面温度低い環境だしタイヤ温度うまく上がってない可能性もある >>333
ミックのペースには感心したよ
見てる人は見てると思う
FDAに評価されれば良い訳だし >>320
半年でレッドブル降ろされたドライバーは見ないふりか？ [生]2021 F1 GPニュース 〜第2戦 エミリア・ロマーニャGP 特集〜
4/23 (金) 20:00 〜 21:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞川井一仁 米家峰起
＜ゲスト＞山本雅史（ホンダF1マネージングディレクター）
＜MC＞大村晟 >>343
山本さん、もはやレギュラーだな
角田の口の悪さに対して、どんな｢助言｣したのか聞きたい >>345
それは絶対に小穴か川井が質問して欲しい。
あと現場があのクラッシュやスピンにどう思ってるのかなども 山本さんが角田にどうこう言うのは違和感あんだよな。
ドライバーに関しては門外漢だろ？ >>345
全く同じFワード連発で角田を罵倒したんだろ、分かりやすいだろ ドライバーどうのこうのの話ちゃうやろ、人としてF1界隈で働く日本人としての立ち振る舞いの問題やろ
山本がガツンと言うんが当然やろ タッペンデビュー年前半戦績
リタイヤ、7位、17位、リタイヤ、11位、リタイヤ、15位、8位、リタイヤ
ルクレールデビュー年前半戦績
13位、12位、19位、6位、10位、18位、10位、10位、9位
角田
9位、12位、？ 日本人がどうこう言いつつ
立ち振る舞いとか言っちゃう。 >>350
リタイア、リタイア、19位完走扱い、リタイア、DNS、クビ
かな？ 名ドライバーでも若い頃はミスもしたし他のドライバーに迷惑かけて学習したんだからここで学べば良いんだよ
シューマッハ父もセナにどやされ、ハミルトンもそのシューマッハ父にどやされてたじゃないか 次は角田がハミルトンにドヤされるんだが機会逃したなwライコやアロンソクラスにドヤされても肥やしにしてくれればいいな 佐藤琢磨さんはシューマッハにぶん殴られてダメになったけど >>354
ドヤされるのはマゼピンかな
肥料屋の息子だけに「肥やし」になります >>355
ぶん殴られる前からダメだっただろ。。。 >>354
如何せヤラれるなら、思いっ切りブチ切れたハミルトンを観て見たいな！ｗ
８２年ドイツＧＰのピケみたいに・・・ｗ 角田様でさまづけで呼ばれるだろ
げー人がおーサマーね！とかいって納得世界共通語なっちゃうんだぜ そういうギャグって普段の日常生活でもウケてるの？
ここは窓際族の救済場じゃないんだけど… >>364
わざわざありがとう！
殴り合いというか一方的だねクリップ付いてるしピケは悪くないな マジで加齢臭のするレス多くてビビる
2輪スレよりはマシだけど本スレもここもくっせーわ まぁな・・うちの息子は角田くんの一つ上で同世代だしな、上の娘はアラサーだし 拷問とか言ってるミック可愛そうだな、角田は感謝しながら走ったほうがいいぞ。 サインツ（jrの方）と同い年だから若い方だと思ってるけど周りでF1見てる人いないし5ch見てる人も少なそう >>370
俺もサインツJr.と同い年やで〜、この年齢層少なそうやなぁ >>370
>>371
サインツJrと同い年仲間発見
自分も私生活では同世代でF1観てる人に出会ったことない 若い角田もいままさに何を感じたかが重要だ
若い時しか本当のピュアな感性は無いんだよ
爺になったらそういう時代を懐かしむばかりだ
だからそれを目指した誰もが憧れて、色々幸運もあっておかれた頂点の今を最大限にやるっちゅうことだ F1っていま地上波でやってないから新規ファンなかなか増えない状況だと思うけど
それでもなんだかんだでF1スレって賑わってるよね ふしぎ
俺みたいなセナ時代のF1ブームの亡霊みたいなおっさんは多いだろうけど
いまどきの若い子はなにきっかけでF1ファンになったのか聞いてみたい >>374
サインツ同い年の僕は2009のアブダビでハマってそこから欠かさず見てるという感じ >>375
おっ頼もしいね若いの！
F1の未来と俺が受け取る年金の財源は任せたぜ >>375
俺と全く同じでワロタ
あのレースの可夢偉を見てF1にハマった
そして初めて見たレースがその年のスパだったからインドがトップチームだとしばらく勘違いしてたなぁ 30代前半のおっさんだけど
2002年の総集編を偶然見て
ミハエルと琢磨に惹かれてのめり込んだ
あの頃ほんとに楽しかったな >>377
うおーまじか あのアブダビGPは惹かれたよなーフジテレビの盛り上げ実況もあって笑 >>378
へっ セナとマンセルのほうが面白かったよ TKがラジオでF1の事を熱く語ってたの聴いた時だな。 >>379
f1見始めたのは中一から
アロンソとシューマッハのチャンピオン争い 俺はベネトンからシューマッハーはスターに仕立て上げらてしまうなとわかったから
案の定のフェラーリ無双時代は見なかった
というかもうシナリオが分かっていて興味が無かった
まあそれだけ
むろんシューマッハは優れたドライバーだがそれ以上に大きな目論見が蠢いていた BBC 現スカイはスター選手を見つけてはそれを持ち上げることをする
フジテレビなんぞ足元にも及ばない
ハミルトンはその典型だし 今度はノリスだろうね
琢磨の時代からかわからないけどイギリスのコメンテーターBBCは日本人を褒めてた気がする とは言っても
ジェームズハントやニキラウダで
チームマネジメントでの近代ｗ？F1の面白みがわかった世代 シューマッハが整備士していたときに
お客さんだったやつとかF1デビューして活躍したとき
嬉しかっただろうね
今は前職ありのドライバーとかいないだろうに 白いホイール、意外と汚れんな
もっとダストで真っ黒になるかと思ってたわ もう一個の角田スレの方が人気がないと思ってたけどこっちの方がスレ遅いし人気がないんだな
こっちはパート21で向こうは9だから圧倒的にこっちご人気だと思ってた >>374
スレが賑わってるのはF1の話できる相手が身近にいないからだと思う
ブームの頃でもおれの周りでF１見てるのは数人だけだった カルロス・サインツと同世代の人ばかりだからｗ
勿論シニアの方の・・・ｗ シニアより一回り下だがおれは既におっさんだ
地上波やらないとファンはどんどん高齢化してくだろうな ジジイの年齢アピなんざクソほどどうでもいいしドライバーと同年齢アピもどうでもいい >>395
地上波はやらんでいいだろ
地上波自体視聴者が離れて行ってるし、
長たらしいCMの最中に大きな動きを見逃すのは興ざめだわ 角田の２回のスピン時の後輪の温度が気になる
ウインドウの下なのか上なのかまたは入っていたのか
それとも単純にアクセル開けすぎだったのか フェラーリとマクラーレンと互角に戦うアルファタウリが見たいだけなんだよな 何だこのスレ！？！？！
既にみんな角田は諦めたのかな？
海外の評価だだ下がりだから、日本人からも見切りをつけられたら厳しいところだな 良いときは誉めまくるし
悪いときは貶しまくるだけだよ
このスレでも海外のサイトでもな TSU、気にすんな。
無線はこれからもガンガン汚い言葉でいけ。
落ち着くのは勝ってからだ フリープラクティスでタイヤが冷えててスピン
予選でもタイヤが冷えててスピン
決勝は湿走路をソフトタイヤで無理してスピン
マシンの限界つかめてない証拠
そんなヤツが勝てる訳ねーだろｗｗｗ アルボンスレにもいたけど自分に言い聞かせてる感じ？ F1そのもののクオリティが問われかねないアマチュア器用 上がると思って買った株がなかなか上がらないので損切りした次の日から上がり出して頭抱えるタイプ 本当に爆上がりする株はそもそも爆下がりというものがない
爆下がりがある株は上がっていったとして頭打ちは早いから切っても失敗にはならない >>397
新規の若者ファンが付かないという事は
スポンサー獲得チャンスも減るって事だからな。
それがシート獲得にマイナスに働くのは長年F1見てきたのなら
肌感覚で身に付いてる。 角田もそうだけど
フェルスタッペンなんだよなあ
これかF1チャンピオンになったとしたらどういうキャラでアピールして
スポンサーを引き付けるかだ
あまり無理したところでまあ本業に支障をきたすようじゃあいかんしな サインツパパが乗ってたセリカラリーカーのミニッツドリフト仕様持ってるわ。
タミヤのプラモも作った思い出。
今のタミヤに新金型でAT02を作る予算は無いだろうなぁ。
可夢偉のザウバーも琢磨のインディカーも全部海外製。
タミヤが出せてもラジコンカーボディくらいか。 >>404
じゃあ多くのドライバーもスピンしまくってたから
みんな限界掴めてないんだねー
ハミルトンもミスしたから掴めてないんだーへー レコノサンスラップでスピンしてマシン壊してた人にも同じこと言ってくださいよ ポルトガルでもスピンしたらいよいよ立場が危うくなる >>395
地上波でやると若者が見るって発想が昭和のテレビっ子だったオッサンの発想だろ
今の若者は地上波なんて見ない
角田がガチで活躍してネットを賑わせることが出来れば日本人の活躍大好き層が直ぐに感づいてワラワラと押し寄せてくる
スポーツ好きの層はDAZNやスカパーなんて入ってるから地上波中継しかなった昔とは環境が全く異なる もうF1では無理だと証明された奴をまだ応援しようとしてる奴がいる事に驚き
日本人の恥だから早く消えて欲しい
ポイントの稼げるマシンに乗らせてもらってる事の有り難さを理解すらしようともせず火病発症してチームに迷惑を掛け続けるエセ日本人は解雇が望ましい >>420
お前は朝鮮人だから関係がないだろ
角田もF1も >>414
そうだよｗスピンした時は皆限界つかめてないからスピンするわけだ
ただハミルトンは何回もしてないだろ？ｗ
アホだろオマエｗｗｗ >>418
いや、国内企業のスポンサーを得るためには地上波の中継やスポーツニュースや一般ニュースでも取り上げて貰いたいね。
そんなの必要ないと言ってるファンは居ないと思うが、万が一いたら角田を可夢偉の二の舞にしたいのかな？
バカなファンほど日本人がスポンサー無しでF1乗れた！と喜んでるけどなw 回数の問題言うならF1のドライビング時間も比較してやらないとダメだろ >>418
おっさんかららな
しかしネットにぎわせたら若い奴らがカネ払ってF1見るのか？
敷居の低い入り口はやっぱ痴女波だろ >>426
地上波なんてもう無理だから
とかのいいかたは表現があれだな
今の時代地上波ないのは残念だが
もうネットチャンネルでみたり
テレビの有料チャンネルでみたり
ネットのF1サイトでインタビューや
レースダイジェスト
も見れたりする時代だぞ
地上波はちょっと主流では無くなってるだろう
映画だってコロナでこんな風になって
しまう何年か前から
映画俳優がネットチャンネル配信のみ
映画に出演してる時代だからなぁ F1マシンなら誰だって判断が悪ければスピンや運次第で大小クラッシュだよ
ハミルトンさえこの数年間は一人旅状況作って
圧倒的なマシン差を生かして周回遅れに絡まない程度でレースをコントロールしたからこその連覇
あのマシン差がなければミス何ぞいくらだってやっていた 心配しなくても、そろそろ大きな結果出す頃だろ、知らんけど 日本GPだが
まぁみなご存じだろうが
2024年まで開催決まったな
ちょっと年数かぶったのが
エンジンのレギュレーション変わるとされる2025年より前までってことな
レッドブルが今のホンダエンジンを
引き継いで使う年数と同じだという
ことかな
角田もじゃあ2024年までレッドブルグループのF1チームいれそうだな
いたらいいもんだ 来週の今頃は予選が終わってるんだな
FPでトラブルが出たり赤旗が出たりで自分の思うように走れなかった時のメンタルをどう持っていくか？
を前回の失敗から学んでいれば良いね
もちろんトラブルフリーで予選を迎えられればベストだけど 普通にガスリーより予選3〜5コ落ちる位置でいい ポルトガルは未知のコースだし
それよりノートラノースピンで予選まで進んで欲しいわ決勝はまずは無難に完走
しきり治りでポイント10位取れれば
次戦精神的にリセットされ1年通して楽になるから セカンドドライバーでないなら、いかなる時もチームメイトより後ろでいいなんて言ってはならない。 角田グッズがでたから買ったけどめっちゃ高いな。
キャップ5,500円
Tシャツ7,000円
送料4,000円取られるのアレやから折り畳み傘5,500円
合計18,000円もかかってしまった。
妻に知れたら発狂するやろな。 >>434
プレから2戦目までで何らかの大小マシントラブルが出ていた
一回車体がクリーンなノントラブルウィークがあればそこでリセットされて
本当の実力がわかると思う
今度は本人自体が思いのほか予選決勝と良い結果になるかもしれない
理由は精神も安定して集中できたという事だから
後は初めてのコースの理解度がどの程度あるかで適正が分かり
ドンドン上位に突っ込めると思う 前半6〜7戦くらいは期待しないで見てた方が良いだろ
上手くいけばラッキー程度で
タッペンだってルーキー年は前半7戦中3回リタイア
ポイント取れたのは1回だけだった
まぁあの頃よりマシンは全然良いんだけどね F1ってぐるぐる同じところ回っていて
車に座っているだけで凄さが分からない
うるさいし、何が面白いのって妻は言っているわ
息子と娘は小さいときに連れていっているから
まだ一緒に見るくらいはするけれどな
車高低くてマフラー変えている街中の車とか迷惑だから
F1も迷惑な競技だと思っている
わいも囲碁やハンドボールとかで
最年少日本人世界チャンピオンが出ても見ないし
興味ない人は全く興味示さないな >>436
結構するな、俺もホンダがACミランに入った時に高いTシャツ買ったけど >>440
生F1見せたらどうだろう、子供はマシンはカッコイイし目にも止まらぬ速さですげぇってなると思うわ
奥さんは分からん >>436
鈴鹿までに解雇されたら目も当てられないな 無理に自分の趣味に家族付きわせてもな
嫁を釣りに付きあわせたことあるが、最初は楽しみと喜んでたが
雨降ってさんざんだったわ
釣り人は少々の雨でも全然気にならんが、そりゃ一般人は寒いわつまらないわで可哀想だった 自分の関心事だけが最高に価値のあるものだって勘違いして
他人に価値観を押し付けようとするヤツ見ると寒気がするわ
女がモータースポーツに興味ないのって普通だし
お前らだって200万もするエルメスのバッグとか興味ないだろ 余計なおせっかいで恐縮ですが
奥さん、シリコン製なら鈴鹿の紫外線は痛むから対策したほうが良いとおもいます。 >>436
キャップ5500円かあ。欲しいけどたけーな。 >>434
こういう考え方する奴って間違いなくサラリーマンだよなw
リーマンならそれでも生き残れるけどF1じゃあっという間にシート失う できない事をやっても失敗するだけだからサラリーマンでもそれの方がいいんじゃないの 1周でたったコンマ1秒を競う競技だって事が本質的に分かってないんだろうな サラリーマンて毎日毎日同じ日々の繰り返しで人生楽しいのかな まぁ水泳でも陸上でもコンマ1秒縮めるために才能プラス血の滲むような努力をしてる >>450
俺は>>449ではないけど、チームメイトに負けて当然という姿勢を推奨する書き込みを否定しているんだと思う
ビジネス書とかでもXXだからできるのであって自分には無理考え方はNGみたいな風潮が多いらしい。
うちの上司も同じような意見だし、キンコン西野も同様の発信をしていた。
なんか、、そういう発言をすると、周りからの自分の評価が下がるらしいよ。
そういう俺もダメリーマン側だんだけどねｗｗｗ >>454
試してもいないのに自分には無理発言するのは萎えるけど、試した上で今の自分にはまだ無理とかまだその段階じゃないみたいな考え方をする分には問題ないしむしろ自己客観視が出来る奴だなって評価になるんじゃないの？
ガスリーが出来てるんだから俺も出来なきゃおかしいみたいな思考は焦りを生みミスを増やし悪循環になる 年寄りしかいない板なのにニートみたいなカキコが多いな 身体の構造がらしてそもそも違うんだから、比べるのはナンセンス パジェットキャップであまりにもスピンしてマシン壊すと開発に影響出るんだよな
もうメルセデスはマシン1台ダメにしてるからな
今は完走しないと評価下がる >>454
お前なら出来るさ
だとか
出来ないと思っても無理だと言うな
とか典型的なブラック企業の上等文句ですけどね いやだから2番手の仕事しか出来ないならF1では生き残れんのよ
サラリーマンなら2番でも3番でもいいけど
アルボンだってそこそこの仕事してたけどあっけなく切られてるわけで
そのレベルなら替えなんていくらでもいる
角田がマルコが言うような才能を持っているならそれを見せて行かなきゃならんしそれが出来ないで無難なレースに終始するなら先はない
ミスせずに無難な結果にまとめろなんてほんとナンセンス
ミスせずに且つ速さを見せなきゃならない 速さを見せることが必要なのはもちろんだが、F1でも最近よく耳にする言葉でラーニングカーブ（学習曲線）ってのがあって
特にルーキーの場合は目先の結果よりもこっちを見られるよね
「ミスしないこと」よりも「ミスから何をどう学んで成長するか」を求められるのが今の段階 角田はいつも言い訳で ミス と言ってるがミスじゃない
自分の能力以上の事をやろうとして失敗したのはミスとは違って修正出来ない >>464
それでは何と言えば？
君の言葉を借りれば失敗と？ 角田はミスを怖れないって言ってる
これほんま重要やわ、非日本人的メンタリティ持ってる
今回色々あったけどこの気持ちは変わってないらしい
失敗や負けを通してしか人は成長出来ないから角田はグングン成長してくよ >>436
だな！
新しいコースの習熟が必要だけどガスリーとコース下見とかしないかな なんか二人並んでても琢磨バトンみたくあまり仲良く見えない ガスリーも意識してあまり教えなさそう
リア壊して何らかの車体の狂い思わぬパーツトラブルがなければいいんだけどイタリアのレインだと車体の負荷は優しいかもしれなかたし チームメイトと中がいいなんて舐め切られてる証拠
昔中嶋悟がピケやセナから優しくされてたねw
目も合わせてくれないくらいで普通でしょ >>460
1番手を脅かすことなく安定の2番手を担えるドライバーの確保はチャンピオンシップのために重要
アルボンやガスリーが切られたのは2番手の仕事じゃなくて8番手とか9番手の仕事だったからあかんの
例えばボッｔ（ｒｙ 去年のマクラーレンのドライバー全身べっちゃべちゃだったんやな 今んとこ最高グリッド13位だろ、5位獲るエースを脅かすどころか、迷惑掛けんなよ？ フリー走行も位置付けがさ、最初から早く走れなきゃ って感じじゃん
フリーより予選で前に出れるかだよね
フリーで焦って無線芸人とかやめてほしい >>468
f1の世界でチームメイトに懇切丁寧に教えるわけないじゃない
いかに蹴落とすか、ガスリーはリゾートの島のことは教えてくれるけどマシンのこと走りのことは見て勝手に盗めって感じだろうなあ みんな思ってることは同じなんだろうけど
人に言われると「そうは言っても」で堂々巡りなんだよなw
ミスしてもいいから速く、いや
ミスはダメでしょ現実に、いやいや
速くなきゃ意味ない・・・云々で。
匿名掲示板のめんどくさいとこw
それぞれの脳内会議をここでもやってんだもん。 しかし今年のタウリマシンは相当良いからな
そこは変な心配しなくて安心して見てられる
此れは見る側にとっては一番良かったよ
まあ、やらかしもあったが角田君も段々色々わかってくるだろう こんな良い車を、へっぽこドライバーで無駄遣いして勿体無いよな
RBもそうだけどさ >>474
確かオフにコース下見しよっって角田と歩いて 突然走り出したよな >>474
ガスリーのデータ見せてくれるでしょ
それで違い分かるでしょ
逆に角田のも見られるだろうし >>206
わいも琢磨アンチだったが
鈴鹿では琢磨応援シートのチケット買ったわ
１年目に入賞したときは嬉しかった
グッズ三万くらい買っちゃったし
ファンクラブも入っちゃった 20歳にもなってモルディブを知らないのヤバくないか？ 角田本人も反省してたし次はきちんと修正してくるでしょ
ポルトガルが始まればその変化が見られると思う
そうすればまたドキドキしてレースを観るのを楽しめるよ >>481
昔ザウバーで車はNo.1でコバヤシとペレスの時あったけど、ほんと似てる
コバヤシ=角田 ペレス=ガスリー 今までになかった日本人のような言われ方をしてるけど、小林と並んで日本人トップレベルが正しいと思う。
最初の2戦の結果は小林の方が上。 >>486
英語ならモーディヴスなるんで分からなかっただけじゃん
同じように英語興味ない人ならユークレインなんて分からんだろ？ >>489
ワシもそう思う
可夢偉はもっとやれたはずの漢 04年のBARに似てるかな
バトンがガスリー、琢磨が角田
当時イマイチ評価だったバトン、互角か勝てると思ってた人多数だったね
第2戦マレーシアで琢磨が予選スピンする一方、予選6位から表彰台に上がるバトン
確かあの時も決勝雨降ってきて難しいコンディションで飛び出して順位落とすところまで同じ >>493
覚えてるわ。
琢磨とアロンソが同じコーナーでグラベルに嵌ったんだよな。 実際バトンなんか大したことなかったからなあ。
対フィジケラ成績も琢磨と変わらんかった。
英国チームでなけりゃ話にならんかったろう。
しかし、こいつはF1の筋書きでチャンピオンまで決まってた、そういう存在だった。
ガスリーはそこまでの扱いならなることは無いし
レッドブルとしても角田にプライオリティを置いてる。
琢磨の時のようにはならんよ。 >>492
可夢偉はもっとやれたはずなのにやれなかった男だね
序盤で下位に落ちて折り返す展開が多かった
下位チーム相手にイキってただけでアルボンみたいなもん
チャンスはいくつかあったけどことごとくモノにできなかった
角田にはこうなってほしくない >>497
偉そう言ってないで、何か面白い話題振れや 俺は逆の意見で、速いけど荒い人は才能があるとかもっとやれたとか言われがちだけど、速さだけ残って荒さが消えるケースは多くはないんだよね。だから可夢偉がもっとやれたのではなく、角田も同じように消える可能性が高いと思う。
荒さで速さを出しているので、荒さがなくなれば速さもなくなる。グロージャン、マグヌッセン、クビアト。デビューの頃みんな速いと言われていたよ。フェルスタッペン、ルクレールは違ったけど、ここまでの角田のパフォーマンスは後者より前者を予想させるよね。 角田が荒いとも思わんけど。
1戦目予選失敗はタイヤの熱入れやアタック前の位置どりのミス。
決勝は特に問題なく順位を上げてゴールした。
2戦目Q1はFPからのイライラが募って不必要かつアホなミス。
決勝はほとんどのドライバーがコースアウトする状況なので
新人が1度コースアウトしたからといって「荒さ」とは関係ない。 角田の下位カテのレース見てたら荒いとかお門違いじゃねえの
むしろ慎重でクレバーなレース運びが目立ってた
オーバーテイクも上手いけどあえて無理せず抜かせるのも上手かったり 角田は日本人として初めて
コンストラクター側所属のドライバーとしてF1に参戦する。
厳密にはアグリやマキなどもあったかも知れないが、チームの競争力という意味では次元が異なる。
レッドブルは厳しいがフェアなチャンスはくれる。
琢磨や可夢偉の参戦と異なるのはそこ。
2000年代のトヨタやホンダでさえ、満足に日本人ドライバーを厚遇出来なかったからな。
建前上は日本のコンストラクターとはいえ、中身は英独チームそのものだったし。 荒いのは乗ってるときの口調だけ
ファッキンファッキン言いまくるのはモントーヤみたい 語彙力が足らんのか？
まあ、罵詈雑言の語彙増やしても仕方無い気もするが 気性は荒いけど走りは荒くないな
グロージャン系は気性は荒くないけど走りが荒いから対極だな
ただ、カッとなりやすいメンタルが課題だってずーっと前から言ってるのにそこは一向に改善しないｗ >>436
傘買わなければ関税かからなかったのでは お前らだってネトゲの最中は
noobとかstupidとかしか言わんだろｗ わざわざ無線のスイッチ押して罵詈雑言言ってるのが駄目なところ。
腹立つのも分かるけどヘルメットの中で独り言叫ぶだけで充分だろ。 >>511
ドライバーがスイッチ押さないとドライバーの声は聞こえないよ。 まあまだF1ウィークに慣れていないだけだと思うよ
他のトップドライバーがフリーウォームアップからQ3まで
どういうセクター確認とペースの上げ方をしているか研究すればいいだけ
3戦目はうまくやろと思うよ 角田をみるとカドタが頭に浮かんでたけど今ではツノダに頭の中が置き換わったわ
菅がカンからスガに置き換わったのと同じだな 結果出ないと2週間ずっと悲観モードになるから厳しい
夏休みで１ヶ月空く前のレースでクラッシュしたらえらいこっちゃでw 単なる疑問だが無線って資格いらないの？
陸上特殊無線とかさあ >>520
俺はまだだな
頭にツンツンつけてツンツンツノダにしないと
なかなかツノダにはならん >>523
無線免許に関してはややこしいから、こんな所で単純明快な答えは返ってこないと思うよ
自分でググるのがよろし 普通に乗ってりゃQ3に行けるマシンなのに初戦はチームがスケベ心出したせいで
2戦目は本人がスケべ心出して台無し
次が三度目の正直になるか、二度あることは三度あるになるか
いずれにしろQ3に行かなきゃ評価も糞も無いんだよなあ >>523
まあ、簡単に言うと、免許によって使える周波数帯や出力が違ったり、有資格者の管理下で自由に使えたり使えなかったりしたり、更には国によっても条件が全然違ったりするので…、まあF1の場合はけっこう特例というか個々の資格に関係ないグロスの許可を得て運用してるんじゃないかなと思う 可夢偉は成績においてはペレスの強運に負けた
贔屓目に見なくてもペレスよりもポテンシャルはあったと思う
でもペレスにはフォースインディアを立て直すだけの資金力もあった
レースの成績で上回っても状況は変わらなかったかもしれないね >>529
金の話を抜きにしてもペレスのほうが
速さとタイヤマネジメントは一枚上。
ルーキーのペレスにモナコでかなり差をつけられて完全に勝負付けあったじゃないか。
その後ペレスがクラッシュしなかったらそこで可夢偉のキャリア終わってたくらいの差があった。
運が良かったのは可夢偉のほうだよ。 ペレスにエンジニア取られてたりとかマネージャーの問題は大きいだろうな。
ブリアトーレ見るとわかるように、ペレスの方も相当裏でやってたの見えてた。
速さはタイヤ変わったとこでハミも遅いって言うならペレス速いんだろうけど、
可夢偉とかのタイプの乗り方の方がタイムは出る。
ペレスはピレリタイヤに合ってた。運が良かった。
あのネンチのわざと可夢偉におかしな作戦押し付けてんのかという不自然さ。
ペレスの周りがチームにプレッシャー掛けてるって記事もあったのを知らない振りは無理ぽ F1で成功するためには政治力も必要なのよ
そんなことも知らずにF1観てても面白くないはずなんだけど 人間のやってることだからな
そりゃ弱肉強食競争の原理が働く まだ可夢偉の負けを受け入れられずに引き摺ってんのか ドライバーの速さと政治力をまぜこぜに話してもね。そこまで可夢偉を評価したくないのかな？可夢偉は能力だけ見たらもう少し乗ってもおかしくない速さだったよ。能力だけでシートを取れるほどじゃなかっただけで
角田がそれを実現するのを期待したい >>499
角田は荒いというより、めちゃくちゃしてしまった。F2を見るに、荒さが長所や短所のドライバーではない。 >>536
可夢偉はトラ高木と同じく勘違いしていたんだよ。
速ければスポンサー探さなくて良いと嘯いて派手な芸能人をパドックに連れてきた。
財政難のチームの事なんか考えないでね。
そんな奴よりスポンサー連れてくるやつを優遇するのは当たり前の事だろ？ まさに負け犬の遠吠え
戦争やってるのに政治力で負けた。わが軍の方が能力は高かった、とか何の意味があるんだ？
F1もチームで戦ってんだからスタッフを掌握することも能力の一つだろ
きちんとレースまでにマシンを仕上げるセッティング能力、ピンチをリカバリーする頭脳や戦略
開発チームの強さ、そしてより良いチームに移籍するためのアピール
そういうの全部ひっくるめてレースしてんのに可夢偉の方が速かったとかあふぉかと ベッテルもフォースタイムチャンピオンの大看板で
フェラーリにも行けたし、ガラクタだと知れ初めても
アストンマーチンに拾って貰えたからな・・・ｗ >>536
何にせよトヨタ撤退で可夢偉は終わったんだよ 純粋に走りだけでF1で成功したドライバーって今までいたの？
セナでさえ親が富豪じゃなければ成功出来なかったし
マンセルやシューマッハもパトロンやマネージャーのおかげだし
モータースポーツは金とコネが全てでしょう >>537
うん、F3でもF2でも角田が結果残すときは丁寧で落ち着いた走りだったよね。荒い走りで結果残したの見たことないわ また可夢偉とペレスの話してるのか
老害は出て行ってくれ パトロンが付くのも才能だからな。
下手な奴に何年もスポンサーする事も無いわけだしね。
親だってあまりにも息子が遅ければ止めるだろうよ。
スポンサー無しで乗れたと小躍りして喜ぶのはF1を分かってない素人なんだよ 角田の走りが荒いとか言ってた>>499は角田のレースなんて見たことないんだろうな
角田が誰に似たドライバーかというと実のところフェルスタッペンに近いんよね
グロージャンとかほんまナンセンス >>548
マックスはあんな糞だせえスピンとかクラッシュしないけどなｗ 角田は遅いわ壊すわだからクソなんだよ
リザルトさえ出しれば多少のミスも許されるが、現状何ら誉めるレベルに無い カドタはF1レベルではなかったということだろう。
下位カテゴリーの車は乗りこなせても、F1は難しかったということだ。
100%今年で消えてゆくドライバーだから、そんなに叩く気には慣れなかったが、キチガイカドタファンはウザすぎる。
カドタ上げしたくて他のドライバーのスレを荒らすのは控えていただきたい。
よろしくお願いいたします。 まーでも今のハミルトンが記録を毎回更新するだけのF1なんて日本人は誰も見てなかったけど、角田がきっかけでまた見てみようって日本人も多少はいるだろうな >>557
どう考えてもココ
>>555みたいなヤツこそがアラシ 大回転してなかったらリスタートでハミルトン抜いたと話題になっただろうね惜しかった 小林っていうのはスーパーフォーミュラですら勝ててないし。 バトンが言うようにハミルトンやタッペンだって今のスーパーフォーミュラに乗ったら山本に勝てないよ >>555
何が1000%だ
日本人ファンが
角田のような日本人ドライバーが
F1走ると何でわざわざ
F1レベルでないだの
いずれいなくなるだろうとかわざわざ
書きたててんだ
別に角田は
長くF1にいてもらいたい
ドライバーだし
クビサのいうように
F1の未来だといったように
いいドライバーだ
しかも日本人のスポーツみてる
ファンはほんと言いがかりやら活躍して
ほしくないよう言いたがるファン多いし
欧米のスポーツみてるファンや評論家の方が厳しいとか言う日本人もいるが
それを日本人ファンは意味はき違えて
あれやこれや活躍しないだの言いがかりつけるだけじゃんよ >>564
モータースポーツはドライバーの腕2割、車の速さ7割、チームのマネージメント力一割だから 後、欧米のスポーツみてるファンや
評論家は厳しい言い方といっても
日本のファンみたいに
自国の選手の誰々通用しないとかの
言い方も日本人みたいに言い訳がましくいやらしい表現もなかろうよ
日本人は厳しくいうといいかたをはき違えてるよな スーパーフォーミュラはドライバーのレベル低いのかと思ってる
ガスリーがいきなりチャンプ取りそうだったしF2で駄目だったアレジがスポットで乗って予選Q3でしょ
彼ら国内でずっと走ってるのに負けるとかやばいわ >>565
>>568
大事なとこ誤解しないで。
あちこちで毒はいてるヤツは日本人じゃないよ。
いつも日の丸キャップかぶってる角田が活躍して
世界で評価されてるのが叩かれる理由。
あなたのような純粋なモータースポーツファンを
混乱させるのが目的なので釣られないで。
ほとんどの日本人はバカじゃないので
みんな熱い気持ちで角田を応援してるって。
日本人が角田をたたく理由なんて全くない。
ちなみにID変えてるけど工作員は一人。 >>561
9位なんてショボいポイントで認められる車じゃないだろ？
キッチリ予選決めたら5位獲れる車なんだよ
イモラもアホなスピンしなけりゃ5位か6位は狙えた
6位8ポイント拾ってきてたら叩いたりしないよ ポルトガルのプレビューで角田本人も過去2戦はトップ6に入れるマシンだったと言ってるからそう言うことだね >>541
トヨタいなかったらF1ドライバーになれてないからなこいつ
下位カテでぱっとしないし >>570
俺は角田に活躍してもらいたいが
盲目的なファンは気持ち悪いと思ってる。
特に俺はF2から見てるだの、オンボード見ただけで他と違うの分かるだの
変な主張するの増えたな。
結局そういう奴らは他のドライバーに罵詈雑言吐いて角田と一緒に消える運命だと思うよ。 国籍透視はさすがにキモすぎだろ
そもそも出てすらない連中を気にしてグダグダ言ってる時点でもはやアンチと変わらんぞ >>551
直せる程度のクラッシュだろ？ｗ
あれはダサくない。決勝の挽回含めてかっこ良い部類。
角田は糞ダサいｗｗｗ死ぬほどかっこ悪いｗｗｗ >>536
スポンサー探す努力もせずな俺はスゴイんだとふんぞり返って
犯罪者の彼女をパドックに連れてくるだけで失格だわ→ いよいよ今週末か
期待と不安混じりでGP週末を迎えられるのってやっぱり嬉しいな
久々の感覚だわ 角ちゃんのリザルトは
予選16位/決勝13位と予想します
因みに、ガスリーは、
予選5位決勝4位と予想します。 直線でのデブロイの使い方が上手くハマればチャンスあるね。 予選アタックのタイミングから、タイヤの使い方とか学ぶべき事は沢山あるよ
まだまだ全然学習不足 なんだかんだ言っても所詮はアルファタウリだからな
エンジンとシャシーの素性が当たってる序盤にポイント稼がないと
後になると実の力のあるチームが改善して追いついてくる >>586
次のレースで角田が優勝したら死んでやるよｗｗｗ ベッテルやガスリーみたいに勝ってみろや糞チビがｗｗｗ 後にWCになるドライバーなら一度は勝てるレベルのマシンではあるな
これで表彰台無いなら、そこまでのドラ 4/28(水) 5:40配信
角田裕毅の“資質“を英国人レジェンドも称賛！
ブランドルは「自信、スピード、才能がある」
ヒルは「完璧なパッケージ」 2021年4月28日
角田裕毅 「多くの教訓を学んだ。マシンにはトップ6を走れる競争力がある」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_61886.html
「ダイヤの原石」なんだから今は未完成でも
とてつもない価値があるってことでしょ？
今のところ何の問題もないよ。
もし失敗しても温かく見守ってやろうじゃない。 モータースポーツはドライバーの才能は2割程度で8割マシンの速さと環境で決まるから、その辺の運次第でしょう グリッドには若手に限ってもフェルスタッペン、ルクレール、ラッセルがいて、ノリス、ガスリーもいる。ポテンシャルが凄いというなら、このメンツに混ぜても凄いと言えるのか？そうではないだろう。
ラティフィやミックやマゼピンより凄いだけだろう。ミックやマゼピンはF2で対等の争いだったから遥かに上回っているのか疑問だが。
だから謙虚に努力しないとダメだと思うんだよ。 >>594
デビュー時にトップスリーのチームに入れる運を生かせない時点で一年で消えるよね 大事なのは勢いと謙虚さのバランスかな。たぶん今まで勢いが強すぎた。
でももっと大事なのは本人がそれを自覚して自分自身をマネージしていくこと。
実際の経験で失敗したりしながらどうすべきか自分で考える必要がある。
これからの一戦一戦でどうなっていくか見てみよう。 だからスプリントレースとかクソなことやってないで
土曜日は全員F2マシンに乗ってドライバーズレースやれっての 謙虚とかどうでも良い。
この世界は結果さえ出せばそれが正義。 >>601
結果をろくに出していないただのペイドライバー如きが大口叩いている人がいたらどうでしょう？
（そんな人居ないと思うけど） >600
F1でもマシンがイコールコンディションならアリだが実際には差異がでる
市販のノーマルカートでいい 個体差はあるだろうが そんな事やらんで、フリー走行とかたっぷり時間やってくれよ
そういう時間を削っておいてスプリントやるとか、本末転倒だわ 俺もスプリントレースやって何が面白くなるのかさっぱり解らん(´・ω・`) >>596
腹いてえｗｗｗ見事なブーメランだなｗｗｗ
このクズがｗｗｗ >>554
>角田は遅いわ壊すわ
たった2戦でそこまでわかるって、未来人はすげーな >>604
フリー走行あるじゃん。あれでも足りないのか。 >>606
出来ねえことを吠えるヤツをクズと言ってるんだよ池沼 >>609
出来ないことを吠えてたのは角田ヲタだろ？ｗ
勝てるんだろ？勝って見せろよカスがｗｗｗ >>608
開幕前テストが大幅に減ってFP1,2も90分→60分に短縮されてる。
移籍組が軒並み大苦戦しているのを見ても足りてないだろうね。 >>610
角田は関係ない
お前の人格をいってんだよ
論点をズラすな >>602
結果出さないと何も言えないなら、ニートのお前は人の目につくところで自己主張すべきじゃないね！ たった2戦で角田アンチが活性化してるのはガスリーがやらかしてるせい。下手に予選5位連続とかAT02がそこそこ戦える感でしてるのが悪い。VF21やFＷ43B、C41乗ってるくらいの目で見たら話題になりにくい。 ・実況がひま
・解説者が話のネタ仕込むの大変
・走行時間が短くなるとパーツの寿命が延びてコストカットになる 自分は速くてもっと賢いドライバーだと思ってたからな
第2戦見てこのままじゃ上手くいっても小林可夢偉の匂いがしてきたよ >>621
というか基本的には昔から速くても賢いドライバーだけが
F1レーサーになっているわけで >>624
最初マゼピンは略称で
マゼランスピン君かと思うたｗ >>624
マゼピン速いし賢いだろ、それがわからないのはお前になんの才能もないから 最初からいいマシンに乗れたら
まあ結構いいとこ行っちゃうだろうな >>555
100%と言い切るか。
じゃあ来年乗ってたらお前二度と書き込むなよ F1ドライバーは冷静でなければならないと言われているが
ドラテクはともかく、意外と角田よりピン公の方が冷静かも知れんな！ｗ 癇癪もちは駄目だわな
昨年もプレッシャーに弱そうな感じだったしF1では通用しないかもな、残念ながら まあぶっちゃけ、こんなチビでしかもブサメンだとよっぽどの成績残さないとあかんやろ？w >>634
悪口言う前に男なら年俸で勝ってみたら？ >>636
一応チビ助の年収は50万ドルくらいかな？
たぶん>>635さんはそれをリスペクトしていると思われ わざわざIPスレでクソみたいなやり取りしてくれるのありがたいよな
躊躇なくぶち込める 今回も苦労するだろうね
ガスリーが言うにはタイヤへの熱入れが難しいサーキットらしいし
怖さずに完走して、スペインに繋げるのが大事だな
逆にここでタイヤへの熱入れを学んでもらいたい >>641苦労するだろうね
じゃねえよ
日本人ドライバーのことになると
何でもかんでもダメで話すますな
ポルトガルは前戦よりはだいぶいいと思うよ
前戦のサーキットはほんと
難コースで2輪でも
厳しいらしいしフォーミュラでもほんと
あれだろ？ 僕は気にしてないんで。
結局は自分のドライビングだし
今の時期で気にする要素はないので。
よし。足りないってことだな。
気にするまで毎戦やってやる。 マゼピンみたいなキレやすい奴は賢いとは言わない。それでも金があるからF1に乗れるというね。 改行ガイジはあれか？
脳溢血かなんかで頭ボケてまともな文章が書けなくなったってやつか？
それとも統合失調症？
こんなキチガイリアルでは絶対近寄らないよなあ >>647
バカボケ君は怒るためにF1観てるみたいだよな。 知らんけどPUってマシンごとに調性してないの？
シャシーの特性にあった調性してるかと思ったけどマシン側がPUに合わせてんの？ マッピングはしてるだろ
シャシーどころかドライバーごとに調整してるだろう
伊達にワークスPUじゃないぜ トロロッソエンジニアがPUモードマッピングイジれるぜ！！ってテンション上がってたのが懐かしいな 心配すんな2021シーズン中に表彰台のってたから俺一足先に見て来たから 才能があるんだからF1のパワーに慣れれば日本人最高位まで行くでしょ
3戦目までは大目に見ようと思う コレよくあるんだけど
大めに見ようと思うとレスをすることによって自分を納得させつつ
他人にも同調させようという強い意思が感じられる陳腐なレスですね やっぱアルファタウリは新人には最高の環境だな
マシンの性能だけじゃなくこういうケアでもミックやマゼピンとの環境差は歴然としてるな ファンが甘くても構わんが、ハートレーは6レース目には後任探しをされ、ガスリーはシーズン末までRBに乗ると擁護して貰っていたが、結局半年で降ろされた
これが現実だよ
長く見ても半年、下手したら6レースで期待外れの烙印押されるだろうね ただバーレーンはポテンシャル的にはもっと上も狙えたとは言えマルコお墨付きの合格点だし
2レースして評価的には1勝1敗だからな
ここのレス見てると圧倒的2連敗みたいになってるけどw
まあ6戦もやれば余裕で高評価が上回るだろうな >>662
そうかなぁ。
ホンダは撤退するのに来季のエンジンまで
渡すんだから、交換条件として角田のシートは確保できてるでしょ。
もし角田がダメでもホンダ育成枠なんじゃないかな。
ウィングの前後にHONDAロゴ貼ったくらいで
そこまでしないと思うな。
そういう意味で角田のパフォーマンスには
レッドブルがホッとしてると思う。 >>662
年内は乗れるんじゃない？今年で100%消えるだろうけど 期待外れでもホンダのオマケで乗れるとは思うが、所詮はオマケ扱い
今はまだ本気で育成扱いだと思うよ 活躍してる人のスレに来て発狂してる蛆虫って
どのスレにもいるけど、そんなに頭がおかしいやつだらけなのかね世の中って？ >>664
ホンダが何言おうと、ダメなドライバーをいつまでも乗せ続けるようなレッドブルやマルコではないだろ。 つか、画面をスクロールしてたら、エロ広告出てくるのやめてほしい。
電車で画面に突然デカチンポ出てきて、目の前で立ってたお姉さんと目が合った。 >>662いちいち何故に
頑なにこういうことを言いたいのが
出てくるのだろうか？
角田についてはレッドブルも長くみてるよ さて今週末は
アンチの手のひらが何万回転するか見ものだな もしかしたらアンチってのは俺の事かな？
俺は角田の活躍を願ってるよ
ただマルコもRBもそんな甘く無いから早く結果が欲しいだけ そうだな
今のタウリのマシンはタッペンやサインツが乗ってたころと違ってQ3に行って当たり前のマシン
そのマシンでいつまでもモタモタしてたらいくらルーキーでも早晩見限られるからなあ 完全に未経験のコースでどんだけやれるのか、楽しみで仕方ない 「エキサイティングな見通し」F1第3戦に臨む角田裕毅の“新たなアプローチ”に伯メディアが期待！
4/30(金) 5:31配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/151eb8e649d459134730ce0d202312b77a75fe7e
「熱意を持ってF1でのキャリアをスタートし、たった2レースで多くのファンの支持を集めた」
海外が普通に評価してるのに、なんで日本人がナナメから見るかね。
※ アンチが1人でやってるのはわかってます。 ちょっとした苦言でもすぐアンチ扱いする奴もどうかしてるけどな
アンチとやらが一人じゃないのはIP調べりゃすぐ分かるだろうに誰と戦ってるのやら
いちいち反応せずスルースキル身に着けるか、信者しかいないブログにでも行けばいいのに
ここはネットのタンツボ5chだと知らないのかなw >>679
アンチは暴れてもいいけど
ファンは反論するなってこと？
ダブスタじゃん。
-----------------------
苦言はなんも問題ないでしょ。
人格攻撃してるクレイジーなやつのこと言ってんだけどな。 >>680
反論とか言ってる時点でズレてる
アンチにレスは餌与えてるのと同じ
喜ぶだけで何の意味もねーw アンチに餌やりは他の住人に取って迷惑
ますますアンチを増やすだけになるので、ある意味アンチ以上にうざがられる
アンチもアンチに構う奴も両方出ていって欲しい まぁ角田はF1運営にとっても
F1にこれからもいてほしいドライバーなのだと思うがな
CEOのドメニカリが
日本GPを2024年まで更新した時に
角田の名前を出しアジアのF1人気を高めるためと言ったり
デイモンヒルやロスブラウンは角田を
賛辞したり日本人ドライバーを
F1で活躍させられなかった反省もあり
ヨーロッパ人も思考が変わってきたのだと思う
バーニーさんの時代にはあまり日本人ドライバーについて大した事言わなかったしバーニーさんは日本人ドライバーを
活躍させたくなかった人だったろう
でバーニーさんはブラジル人ドライバーがかなり気にいってたんじゃないか？
だから活躍してたとかなぁ [生]2021 FORMULA 1 第3戦ポルトガルGP
4/30 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
19:20 〜 20:40 フリー走行1
22:50 〜 00:10 フリー走行2
＜解説＞津川哲夫 米家峰起
＜実況＞大村晟 >>683
そうかなぁ？
やっぱりこれまでの日本人は実力が足りなかったからシート喪失したんだよ。
あと真面目にスポンサー探す努力もしなかったりね。
角田も無線でキレてからのQ1早々にクラッシュとかこれまでの日本人ドライバーの系譜を受け継いでる。
今週からの2連戦は正念場だよ。
あまりにも酷かったら見切り付けられる。 F1はマシンの速さと環境が8割
ドライバーの実力は2割 >>685日本人ドライバーに活躍してほしくないから無理矢理正念場だの
いやらしい言葉使っていうなつうの
今までの日本人ドライバーは
実力不足だったからではなく
ほぼバーニーさんの頃のF1は
日本人ドライバーは参戦してもいいけど
チャンピオン争いまで活躍させたいような意向がなかったからというのがある
今はスポーツやエンタメの世界で
日本人やアジア系は弱いやら笑われもの役ばかりでいやだもっと活躍させてと
あまりに言う時代になったのであまり日本人やアジア人もまぁ活躍させましょうか？となってきた
プロの興行はむしろそういう事もするよ >>685どちらかというと
角田日本人ドライバーに活躍してほしいと思わせるようにして
あまり活躍してほしくないとか思ってるタイプだろ？
何が今回の2連戦が正念場だよ
2戦終わってもまだ4戦目だぞ
23戦もあるうちのな
見切りつけるの早すぎだろうが
角田に関してはレッドブルやF1運営も長くみてると思うよ
まぁそういうあれなんよ
F1運営も日本人ドライバーがこれ以上F1で活躍出来なく持っていくのには
F1自体の信用やブランド力も落ちるだろう >>685
>角田も無線でキレてからのQ1早々にクラッシュとかこれまでの日本人ドライバーの系譜を受け継いでる。
こういうのはヨーロッパの若いドライバーにもある事だろう
いちいち日本人ドライバーの悪い行動とかひとくくりにすんな
まぁF1運営も
日本人ドライバーには
これ以上F1で失敗はしてほしくない
そろそろ活躍もらっていいよ所だろう
今まで日本人ドライバーは下手だの
笑いもんにしすぎたろ？F1や
ヨーロッパやアメリカのスポーツ界や
エンタメ界もな
もうやめましょうと懸命に活動してるしなアジア系の人間も 長文で改行空けの上連投とか
誰がこんなキチガイ召喚したんだよw イモラのミスは繰り返さない
言ったからには結果出すよ
今回は予選8位、決勝６位って感じかな 手のひらクルクルするのは正常人だけ
アンチも信者も常に手のひらは同一方向を向いている
どっちも精神異常者 日本人の角田がいてもアジアでの人気は高まらんよな。自国の選手がいないと。その意味でチョウさんは色んな期待を背負ってると思うんだよな。 >>696
欧米人ばかりより
はアジアの人間みるんじゃないか？
角田が日本人ドライバーがF1でチャンピオンになった後くらいだな
他のアジアのドライバーがF1で活躍するのはな
F1や欧米のスポーツの世界も
ハリウッド映画の世界と中身
は結構似ているので
ハリウッド映画があれだけ
アジア人俳優をキャスティング
それもサムラーイや現代劇なのに
カンフーカラテ使いの役はさせられたり
とかあったが今はちゃんと現代人の
役をアジア人俳優にさせてるし
F1も角田からようやく活躍させる事も
出てきたと思う >>696
チョウてF2のドライバーか？
何であのドライバーが角田より人気が
出るんだよ
んなわけねえだろ
まぁ彼のような角田や日本人以外でアジア人ドライバーがF1で活躍する
させていくとF1運営が思っていくのは
もう少し先だろう 欧米以外でモータースポーツが国内だけでチャンピオンシップあって大手自動車メーカーも複数ある国と考えたら、日本人ドライバーはもっと活躍してて当然なんだけどね。結局F1はヨーロッパのものってのがアジアにとってはハードルなんだろうね。なれる人数も少ないし。そう考えるとブラジル人は凄いよね 中国への風当たりが史上最高潮に高まってるから残念ながらブランニュージョーさんを乗せるのは無理っぽいなw
中国人なんか乗せたら風当たりが強過ぎる
F2が限界 まあ最終的にクリエン、ハートレー程度の評価で終わって夏にはもうアルボンが乗ってるだろうね マシンの戦闘力は中段チームトップ
あとは初コースにいかに慣れるか・・・・ ブラジル人もオーストラリア人も、F1で活躍した連中は言ってしまえば白人みたいなもんだからなあ クラッシュは気にするなと角田にそっと請求書を手渡すトストを妄想中 角っち気性がちょっとね。
f2の最後の方からしか知らんからあれだが
体の奥から火のように熱い物が込み上げて言葉になっちゃうんやろうけど
運転が速く丁寧ならいいが、まだ二戦やからこの後に期待。 NG入りしたい方はフリー走行開始までに無駄な書き込みをお済ませください 黙ってする方がいいよ。
された方にしても取るに足らない存在から、されても気にせんよ。 まだ二戦目だから、まだ新人だから、といって気づいたらF1にいないやつなんてどれだけいただろう
角田にはそうなって欲しくないね 今回は叫ばないようにします（笑）
って本人が言ってるからそこも注目だなｗ ポルトガルでも再びトラックリミット厳しく取り締まると記事出てるけど
すでにペナポイントまで喰らってる角田にとっては難しいレースになりそうだなあ >>707
こういう奴って極度の発達障害なんだろうな
発達障害って雑談が出来ないらしい エミリアロマーニャどうせ入賞圏外だったしトラックリミット違反は余計だったね
いろいろやらかして焦りもあったんだろうけど、冷静だったら後のレースに影響するようなことは自重して欲しかった >>700だから
F1運営の人間ドメニカリやロスブラウンにドライバーだったデイモンヒルや
クビサが最近角田を賞賛したりする理由は最近アジア人にスポーツや映画などの
業界で活躍の与えてほしい差別してかっこわるい役回りさせるなととにかく
言い続けてる時代でもあるし
だから角田を彼らはよく賞賛する
言葉を述べているのかもしれない
日本人ドライバーを活躍させられなかったし
しもう日本人ドライバーもいつまでも
活躍しないままでももう彼らにも
そろそろ活躍していいよという
時代きてるのかもな 3回トラックリミット違反をしたってことはエンジニアの忠告を2回無視したってことだからな〜
そういう意味ではペナルティポイントは順当かと
そもそもFP3のトラフィックパラダイスの後はエンジニアとろくに話さなかったみたいだし
土日は相当イラついてたんだろうな いや、レース中のトラックリミット違反でペナルティポイント課されるのは去年から同じだし
別に角田だけ特別じゃない 正直ポルトガルはあまり期待してない
バルセロナでQ3突破して欲しい 寝不足の角田さんおはようございます
今日も眠い中悪いですがフリー走行頑張ってください 予選11位、決勝10位1ポイントを基準に応援することとしている。
もちろんそれ以上の結果なら尚更良いが、完走してくれないと寝てしまう… >>716
俺へのレス？
俺は角田が特別にペナ受けたとかそういう意味で書いたんじゃないよ
もちろんイラついてもイラつかなくても3回違反すればペナルティだけど
イラついたままレースした結果ペナルティももらってしまったっていう流れ自体が順当なオチがついた気がするってだけ どれだけ政治的な駆け引きがあろうと巨額のスポンサーマネーを抱えていようと
結局のところ実力が伴わなければシートを維持することはできなくなるのがF1の世界
そこがF1の最高にイケてるところだよ それ逆や、純子
どれだけ実力があってもシートがないドライバーがごまんとおる 実力だけでシートが得られるとは言ってない
この愚か者め マゼピンでもメルセデスに乗ればトップタイムを出す
それがF1 実力なんかあとから身につくもんだ
シートの維持はいかにアピールして上位チームに行くか
金でもコネでも政治力でも使ってシートにしがみついてりゃそのうちペレスやストロールみたいに実力が伴なってくる
カムイみたいに実力で判断しろと泣きつくような奴は生き残れないw >>726
スピンするやつってなんでスピンするか知ってる？
運転限界だからだよ
今乗ってるマシンで限界なんだから、それ以上速いマシンに載せたらスピンしまくりｗ 自分の理屈が矛盾してることに気づいてグダグダ言ってる奴に追い打ちかけてやるな すみません ヒートアップのところ水を差すようですがFPって日本時間何時からですか？ FP1／ 4月30日(金) 19:30〜 FP2／ 4月30日(金) 23:00〜 FP3／ 5月01日(土) 20:00〜
予選／ 5月01日(土) 23:00〜 決勝／ 5月02日(日) 23:00〜 後これは重要なことだからいっとくが
なんでも面白みを見つけられるか、つまらないものにしてしまうかは
自分次第だからな
何かでの不満を混同して感情の赴くままにぶつけて行ったりや
間違い探しのようなことで見て行ったら
その世界全体もつまらなくなるからね >>740
またかうるさいわほんと
これが実力とか言ってんな
フリー走行1回目で実力も何も測れるもんじゃねえだろ
かりにフリー走行で速くたって決勝がだめなら意味ないだろ そもそもアルファタウリのチームで
フリー走行しかも1回目で
そんな速く走る必要あるかよ
アルファタウリのチームで角田が1番すべき事は決勝レースで上位いく事だよ
残念ながらこれが実力
て何のアニメのセリフ
だよって感じだわ >>740
fp1.2とか参考ならん。
はみちんもトップじゃない時あるだろ。
つうか、去年エンジンスレにいたルノー推しの寂しい奴じゃないだろうな。 角っち、しっかり学習したようだな。
前回スピンしたから、今回は手堅い。同じミスしたら致命的だからね
対ガスリーで1.5秒以内ならば上出来（へましない前提） いい人、は大成しないのがモータースポーツ
どんなインチキをしてでも相手を蹴落とし自分を有利な立場に持っていける性格の悪さがないと中々生き残れない 終わりかな？とりあえず、スピンしなかったので良かった〜 憧れのアロンソの前、fucking cuntペレスの後ろだな。 やはりハートレー程度のドライバーだよね
公式セッションごとにアルボンの足音が迫ってる ホンダエンジン勢の中で一人だけ際立って遅いな
中嶋さんみたい 二つくらい上手く進入できないコーナーあるんだよね、、 中嶋さんはホンダ1-2-3-4を達成したからセーフ 1人異次元の遅さだな
スーパーフォーミュラ行きかな… チームメイトが1ケタで日本人ドライバーが2ケタ順位て見慣れた景色だな 残念だが角田もテストと初戦だけでいつものザ・日本人ドライバーだったな
将来性を感じない愚鈍な走り
ラッセルを見よ >>763異次元の遅さだなや
来年スーパーフォーミュラだな
じゃねえよ
アルファタウリのチームでフリー走行しかも1回目速く走る必要がないだろ しかし日本のこういうスポーツやレース見てるファンて何でこう自国選手の
事わるく言いたがるのかね？
欧米のファンの差別発言よりたちわるい事いうしなぁ
3戦目フリー走行1で異次元の遅さだなやら来年スーパーフォーミュラだなとか
ちょっと発言がすぎるだろう 今回はノーミスが必須。順位は、ハースとウィリアムズに負けなければ良い。
こんかいミスしたら流石に自分もアンチターンしそう、、
なのでハラハラしながら応援している 前戦Q1でイキリ過ぎと叩いてた奴と
今回FP1遅すぎと叩いてる奴って
まさか同じじゃないよね？ >>774
基本的には「日本は終わり」だの「欧州では」だのとのたまってる連中と同じで、
俯瞰してみてるんだよっていうのを言いたいがためにああいう言い回しをするのさ。
もしくは完全にキチガイか。 落ち着きすぎなんだよ
落ち着くにしてももう少し速さを見せないと印象が悪い >>774
貶したいだけケチつけたいだけの根性腐ってる奴が多いから
>>775
貶したくてうずうずしてるアンチと同じじゃん
半年くらい様子見してやれよファンなら
どうせアンチ予備軍だろうけど FP1で結果が求められているとか、さすがににわかすぎてワロタ 例えばイモラQ1のこいつ
215 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b10b-KAGY [118.158.164.97])[] 投稿日：2021/04/17(土) 21:08:42.13 ID:FHwTHVoU0
いつもの日本人ドライバー
アルボンと交代かな・・・
832 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b10b-KAGY [118.158.164.97])[] 投稿日：2021/04/19(月) 00:11:17.97 ID:Z/RNKuXy0
やはり夏にはアルボンと交代だろうね
残念orz
↓今回のFP1
763 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 990b-xXaM [118.158.164.97])[] 投稿日：2021/04/30(金) 20:37:00.37 ID:Bj0waDzx0
1人異次元の遅さだな
スーパーフォーミュラ行きかな… >>774
このままじゃ角田は来年居場所無いよ。
速い奴は最初から速い。
ガスリーに遅れを取るならそれだけの才能って事。
オンボード見ただけで角田はモノが違うとか言う馬鹿は恥ずかしくて出てこれないかな？w 角田もダメなら日本でとかではなくいつかは
F1チャンピオンになるくらいになってほしいもんだよ
もう日本人ドライバーもF1走ってほんと長いし今F1運営の人間ドメニカリやロスブラウンに元チャンピオンのデイモンヒルが角田に賛辞を述べたりするのもいい加減日本人ドライバーもF1で活躍するように
見てる側もヨーロッパの人間もうじれったい時来てるんだよ
F1デビューの年齢は日本人もそこはどんどん若くしてデビューするようになってきたのだからさ 4番目に速い車なのに
8番手以内じゃないとダメでしょ FP1でも速い奴は速いだろ？
最初から全開で行かないとダメだろ
スピンせずに限界まで攻めないとシート待ちの若手なんかワンサカいるんだしすぐに交代させられる
角田も百姓気質ではダメだぞ 角田イモラで試せなかった新しい空力コンポーネントFP1で使った可能性有るよ 角田悪くない感じだな。
やはり目標はQ2突破だろう。
ソフトスタートでも何かありそうなぐらいタイヤ持つし。 残留諦めムードなのかな
今日は覇気が見られなかった まぁはじめて走るサーキットの最初の1時間はこんなもんでしょ 君たちが持ち上げておいて落とすから、ボケカス言うから
角田くんイップスになっちゃったじゃないか >>787数年はあるわ
日本GPが
終わる2024年まで開催更新したのも
ホンダがレッドブルにエンジン施設
引き渡してエンジン凍結期間の年まで
にしたという事がちょっとそこが角田が
最近でもこの期間はそりゃ猶予もある
事かもな
後日本人のレースやスポーツ見てるファンは自国選手にかなり支持したがらない
ようなファンがいるのが欧米にスポーツのレベルが追いつかない理由なのかもな >>790自国じゃないからなって
ここまでコテコテな日本語の掲示板に
書く人間が日本人じゃない人が書く事あるのかね？ 初コースにしろ大切に行くにしろあの車のタイムじゃないぞ
ガスリーからどんだけ離されてんねん
最初からコンマ4は詰めとかないと失格だろ
下位カテゴリーちゃうねんで 遅すぎ
最強HONDAターボ全盛期に中嶋だけダントツの遅さだったことを思い出すわ まだF1歴3戦目の角田君よりも体たらくな元ワールドチャンピオンのベテラン3人衆の方が要らないと思うが 初めてのサーキットfp1で遅いとか言うのは知能が低んでしょうね はーい、おじいちゃんはもう寝るお時間ですよ〜
ちゃんとおむつ替えた？ >>774
だからと言ってちょっと活躍したくらいで日本人ヨイショしまくりの解説はウンザリなんだが まあ、いつものどこの民族かわからんが
日本国籍があるだけの人だなって感じ 日本国籍あるだけでおうえんはせんよ
俺は国籍問わず早い奴を応援したいんやー
遅い奴は日本人でもくさすぜー いい歳こいてアンチの国籍ガーとかマジでキショいからいい加減止めろ
アンチ以下やぞ IPアドレス 58.85.158.181
ホスト名 zaq3a559eb5.rev.zaq.ne.jp
郵便番号 531-0071 大阪府 大阪市北区 中津 IPアドレス 153.242.138.7
ホスト名 p781008-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
郵便番号 337-0042 埼玉県 さいたま市見沼区 南中野 ホンダは新燃料対応PUも作るって言ってるし一応は撤退するように見せかけてガッツリ
レッドブルPUを作り続けるのだからF1から居なくなる訳じゃないっぽいね。
エタノール内燃機関はインディで長く作り続けているのでノウハウはあるし得意分野だろう。
インディカー用の風洞もホンダユーザー向けにアメリカに持ってるのでRBも使うと思うよ。
フルサイズの風洞で実績もあるから信用が置ける風洞だしね。
これで角田も安泰だと言う訳じゃないけど安定した速さが欲しいね。今日は大丈夫でしょう。 いいドライバーは初めてのコースでも速い
中嶋なんてピケからコース覚えるのが遅いと言われてしまった エンジニアの考えなんだろうけどFPや予選の走り出しがいつも遅い印象
慣れてないコースなんだから最初から走った方がいいと思うが
FP1は出なかったが途中で赤旗が出たら悲惨な目に合うぞ IP晒し意味あるか？
俺台東区在住なのに横浜市と晒されたぞwwwwwwww うーん、何と言うかFP1だけがコースアウトしても限界探れるチャンスなんだが、ちょっと慎重になりすぎた？
ガスリーもルクレールも最初はバンバントラックリミットはみ出してトライしてたんだけどな
やっぱり前回トラックリミットでペナルティ取られてナーバスになってんのかなあ 習熟走行に徹してたよね？
アタックしてないのにタイム出たらそれこそやべーわ 気温や路面状況違うからどうなるか分からんが
去年はソフトスタートで30周前後でミディアムに交換してる人も多い
マックス（３位）、ガスリー（５位）、サインツ（６位）とか
無理してQ2ミディアム履かなくてもよさそう タイム抹消食らってたし
やるにはやってみてたんじゃね 一応ソフト履いてんだからアタックらしきものはしてるでしょう
どうせロングランはFP2でやるんだから
まぁ気温低めだからあまり参考にならないと思ってFP2に期待するか 信頼できる情報筋によると、FP1後の角田は疲れ果てた顔で、パドックの奥に消えていったらしいね。 ガスリーから0.7s遅れ
次のFPでどれだけ挽回するのか楽しみ まあ未経験のコースでの初走行としては無難なとこじゃね？
ここから予選に向けて手応えをつかめるかどうか 今回一段階硬めのタイヤで気温が低いとまたタイヤの熱入れに苦労しそうなんだよなあ いつもこれぐらいの走りだしなら安心して見てられるよね。
イモラはFP1からとっ散らかっててマトモに走ってくれなかったからなぁw P1は敢えて抑えていたのなら良いがな。
金曜午前はインタビュー記事無いのかね？ >>822
大手企業の光とかだと全く違う地域のサーバに繋がるのか現住所とは違って表示される事があるね。
自分は宮崎県在住なんだけどIPは福岡やら大分やらになる事も多い。
自分では家庭内のwifiルータ設定とか放置してるのに勝手に変わるよん。 尚、現地は明日、明後日も20℃前後の予報で雨はなさそう >>832
ハミルトンも熱入れるため1周多めにアウトラップ走ってたっぽい
ガスリー、ラッセルはタイヤの熱入れるの上手いね >>822
ipアドレスからプロバイダを割り出し、そこにアクセスしてる地域をリスト化できるな
つまり絞り込みができる
かつ、マンションなどで地域系プロバイダを使用している場合はそのまま特定できることが多いな >>835
>>838
それ以前にアウアウの時点で何も分かってない可能性 >>839
いや、中嶋の時代からF1みてたがさすがに知識はあるぞ
アングラ時代のネット住人なめんなよwwwwwwww 自宅に固定IPアドレスと独自ドメインを持っていて自分でメンテナンスしてるサーバーで
ウェブサイトを運営していてその回線から5chにアクセスしてる場合はヒヤッとするかもね
あるいはネットワークの知識がそうでもない人への脅し
せいぜい契約してるプロバイダとざっくりした地域がわかるだけのハッタリ
たいていは同じことをやられて知恵をつけた中学生かこどおじかニートがいきがって
マウント取った気になってるだけだから心配すんな IPから住所調べるサイト複数で検索するとまちまちなこと多いしあんまりあてにならんわ
各サイト住所割り出しのアルゴリズム違うしな
つか、前にもいたけどIPわざわざ晒すやつキモイわ
俺のIPから検索した住所>>817のとまったく同じだがまるで関係ないしww冤罪誘発すんだろwww 普通にVPN使えばいくらでもIP偽装できるのに意味あるのかこれ >>845
そこまで絞り込めるほどの信憑性もないよ
すべてを把握してるのは契約しているプロバイダだけ マゼピンのファンサイト（？）糞ﾜﾛﾀ
http://mazesp.in イギリスのF1解説者マーティンブランドるによると、泣きながらヘルメットを被ってマシンに乗り込む角田の姿を確認した
らしいね。速く走れない自分、チームメイトに及ばない自分、様々なことに悔しさを感じながら戦ってるんだろうね。
頑張れ角田！ >>852
三味線ひいてるだけじゃないんかー
メンタル面ならヤバいかもなー 本当に泣いてたの？
だとしたらシーズン途中、それも早い段階でで自ら辞表だしてF1去る可能性も高いな >>855
マーティンブランドルはアンチじゃねーよ！ つか泣きたいのはこっちだよ
0時まで起きててこれだもん >>854F1の世界でドライバーが辞表なんか出さねえよ
何処まで言ってんだよ
どこまで日本人ドライバーに活躍してほしくないのかね？ >>858
俺をディスるってことは、ブランドル、果ては角田を腐すことと同じだぞ！ ミディアム8Lap 1.24.0
アロンソ 1.23.4 しゃーないね。明日の予選と明後日の決勝に期待しよう。 今年は15,6番手がいいとこだろうな
いいマシンに乗らせてもらってるのに 急に落ち着いたな知らないコースの方が気負わなくていいレースできそう
しかしレースペースめちゃいいな 最後タイム出しに行ったところでミスったな
残念ながらもはや並の新人ってとこだ
このままだとミックのほうが評価上がりそう こういうスポーツの勝負の世界で
辞表ってなんだよ辞表って
そんなスポーツのアスリートが
辞表なんて出すかよほんと >>863
> >>858
> 俺をディスるってことは、ブランドル、果ては角田を腐すことと同じだぞ！
まぁ落ち着いて、
ブランドルはF2の時からツノダを評価してるのを俺は知っている(聞いている) >>874別に構わんだろ
２人も今までの日本人ドライバーと違うと思ってるんだろう >>878
より極端で過激なこと言ったほうが勝ちみたいなノリいらないから
3戦目の新人として普通だし圧倒的に凄くもなければこき下ろすほど酷くもない
いたって普通だな >>881
その「いたって普通」ってのが、いかにも残念。 >>880
最後の模擬アタックラップで失敗しただろう
擁護もそこまで露骨だとアンチが大量発生するからやめとけ ツノダも気になるが、ベッテルは悲惨
ストロールに0.6s落ち
泣きながら運転してるんじゃないかと心配 >>883
あれDRS閉じてたけどアタックラップだったの？ >>883
ミディアムでのロングランが終わって17周オールドのソフトに履き替えただけだよ >>885
逆に最後の1周ギリギリ走れるタイミングで出てコーナーでミスしたのが
アタックラップじゃないならなに目的のラップだと思うわけ？ ピットストップ練習と、セッション終了後のグリッドスタート練習のためだよ。
普通にね。 >>888
ロングランでのタイヤ比較じゃね
ピットインしてすぐにピットアウトしたし、燃料減らしてアタックラップってわけではない
周りみんなロングランやってるFP2の終わりにアタックラップやるやつなんていねーよ ほうそうだったのかすまんかった
じゃ角田はスタート練習のための周回でアタックもしてないのにオーバーランした下手くそってことだな
普通って言ったが撤回するわ
とんだマヌケの下手くそドライバーですな 痛いも何もIP出しのスレでこんなレスしてる奴が正常な脳持ってる筈ないだろ
哀れんでやってくれ >>894
東京都江東区森下３丁目１０−２６
レーベンハイム森下レシェンテさん？ >>882
勝ち負けとかノリとしてしか捉えられないのも残念だな。 ipで住所を調べてるヤツなんなの
自分の方が都会に住んでるってマウント？
心が貧しいね >>888
DRS二箇所とも開いてないのアプリみてたらわかるだろ？スタート練習だよ。にわか。 >>879
今までの日本人ドライバーと大差無いと見抜けないと解説をやるのは難しいな 予選終わってから批判してくれ
あまり期待出来ないけど 今回はソフトがC3だから予選は期待しちゃダメだろ
タイヤのウォームアップ２〜３周すれば期待出来るかも ヒルやクビサが角田を褒めたのには、実はステファン・ドメニカリからの要請があったらしいね。
「悪いけど、F1界の為に角田を褒めてやってくれ」と。ロス・ブラウンが鈴鹿契約延長のために、個人的に角田を褒めた
ことがあったけど、それと同じ類の話だったとか。
ドメニカリは他にもプロストやヴィルヌーヴなどの、その時パドックに来ていた複数の元ドライバーにも頼んだらしいけど、
彼らは断ったらしく、結構何でも軽く引き受けてしまう性格のヒルに加え、現役のクビサまで駆り出されることになったらしい。 >>911
角田ってF1界でそんなスター候補なのか
日本人なのにすげーなw >>913
何かを引き出そうとしたんだよ。。ロスブラウンが鈴鹿の契約延長を目論んだように。。 ずっとF1見てたやつからみると
凡才ってわかるけどな、、、
去年のF2は残りカスでレベル低すぎたし
まぁあんま期待しないでみてるわ
それよりメルセデスまた強くなって嬉しい 怪しい奴は黙ってNG行きしておけ
かまうから調子に乗る >>921
体重が軽いからバラストの配置でマシンバランス有利になるし、もしも小柄な人が乗る前提でマシン開発したらデザイン的にも有利になると思う [生]2021 FORMULA 1 第3戦ポルトガルGP
5/1 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
19:50 〜 21:10 土曜フリー走行
22:50 〜 01:00 予選
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞野崎昌一 >>911
それどちらにしても角田にはいい話だと思うがね
わかってんの？
もしヒルやクビサがドメニカリの
意向であってもヒルやクビサの
本音だったとしてもどちらにしても
角田にはいい話だろう >>921
イチからその人のために開発されない限り
あんまりプラスは無いと思う。
でも背の低い人用のマシンなんて作っても
チームとしてはチームメイトに苦労するし
そんなことやらんわな。 >>911
日本人だからって虐げられるより全然いい。 >>921
大事なのは背が低い、というか体重が軽い、では？ 予選Q3は厳しいな、決勝でポイント取れるように頑張れ Gに耐える体力は必要だからね
やや太って筋トレしたほうが脂肪もかさむが明らかに
筋力量も多くなるから（相撲取りやプロレスラー） >>922
最低体重に満たないやつはシートを重くして調節するレギュレーションあるからもう体重のメリットはないぞ >>934
他のドライバーが全員デブってるように見えるか？ プロレスラーは筋肉すげえってのはあるが相撲取りはただのデブだ。 >>935
その重りを置く位置によって、体重が純粋に重たい人よりマシンバランスが有利に働くんだよ >>935
ごめんいつのまにシートになったのか
それじゃぁ有利な条件は減るなぁ 中団勢はほんと接戦だなあ
うまくいくレース・ミスッたレースで結果が天と地の差になるから
そりゃあ手のひらクルクル楽しめるわなｗ 万が一、Q1落ちしたらこのスレ開くの怖いねｗｗ
でも、コース把握したし、ペース上げていくって言ってるのでQ3行くと思うよ ここは抜きやすいコースだから下手にQ3行くより11位以下でタイヤ選択できるほうが良いのでは？
昨日はソフトがあまり機能しなかったらしいし それならどうせミディアムだからQ3行かないメリットなくね。 千代の富士だけじゃなく霧島も良い身体してなかったっけ？ 107%ルールって今もあるんだっけ？
別に深い意味は無いけど >>948
ポールタイムの約５秒落ちだろ？
ピン公ヤバく無いか・・・？ｗ タウリの広報さんだよ
DAZNのF1水曜とかで角田に引っ付いて歩いてるの映ってるよ 角田、制御不能でクラッシュしなきゃ良いんだがな・・・
やばいコーナーはチェック済だろうし、そこだけ手を抜きゃいい
Q3が通りゃ良いんだし、まるこに良いトコ魅せる必要なし タッペンコメント
角田裕毅のこれまでのパフォーマンスについて総合的な評価、改善すべきポイントについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「シャイじゃないところがすごく良いと思う。F1で成功するためには不可欠な要素だ」とコメント。
「ユウキにはメンタルの強さがあるし、マインドも強い。パフォーマンスについてはまだシーズンも始まったばかりだから何とも言えない。彼の存在はF1にとっても良いし、性格もいいと思う。彼の成功を願っている」
ルーキーの角田裕毅になにかアドバイスはあるかと求められたマックス・フェルスタッペンは「まずはリラックスすることかな」とコメント。
「物事を強制しないことだね。前進するためには力を抜くことが必要だ。失敗するも重要だ。ミスは誰でもする。ミスをするならルーキーのうちにしておいた方がいいしね。ルーキーならみんなが許してくれるから」
「ありのままに走ればきっとシーズンが終わった時には良い結果がついてくるはずだ」 >>938
相撲はもうほんとかっこわるいと思われてるもんだな
一時期相撲には外国人力士が多かったと
思うが最近また少なくなったのはあのような体型になってケツ出したりするのが
いやだというのがあるから減ったんじゃないかとな
だからこそこういうF1のようなスポーツで角田がいつかはF1でチャンピオンになって
日本人はF1でも凄いとか見せてほしいもんだよ
メジャーリーグの大谷や
NBAの渡辺も長くそこで活躍してほしいと思う
>>942
>>947
千代の富士はあの人は
ああいう体型かっこわるいと
思ってだからこうボディビルダーみたいな身体つきに鍛えたんだろ？
わかってた人なんだろ？ 後は日本人は空手や柔道みんな
してて欧米人から日本人ってだけ
ヤーとかワターとかカンフーポーズされたりするのも日本人やアジア人もほんともういやなもんなんだろうなぁ
してない人も沢山いるのになぁ
映画でもアジア人俳優も東洋のマーシャルアーツ使いとかいう役ほんとしたくないみたいだよな？
やはり日本人も欧米のスポーツで活躍してかっこいい事も出来ると見られたいもんでもあるな
角田もF1だけでなく
日本人とかのイメージ変えてもらいたい
のもあるもんだな フリー走行３って予選用を試すの？レース用を試すの？ >>949
エンジンに問題あったんで本線は大丈夫です！っていえば大丈夫な形骸化したルールって聞いた 角田トップタイム。さすが、ここにきて本領を発揮してきたね。 スレチだけど千代の富士はあの体格だから勝つためパワーとスピードに振り切っただけで、かっこいい悪いであの体付きにしてるのではない。
あと幕内では小兵とか言われてるけど180cm超えてるからな。WWEのトップレスラーも身体がとんでもなくブ厚いけど、全盛期千代の富士と比較したら全然……もう山か？と感じさせるオーラありましたよ。スレチなのでこれでおしまい そういう君は昨日遅い遅いって大騒ぎしてたんじゃないの。 TSUはまたもやホンダ最遅だね。マシンとエンジンの力をいかんなく発揮してないな。 >>966
マッスルになったのは、初代貴乃花にタバコやめろと言われて従ってから ホンダ勢はトップ６に３台が食い込んでるね。TSU以外は。 一回も勝ててないのに、「ガスリーに勝てる目」って？ 角田はルーズなマシンが好き、ガスリーは嫌い
現状ルーズ寄りだから乗りやすいのか？ また角田トラブル？
ガスリーと比べてトラブル多いな
メカニックの差？ ガスリーと変わらないタイム出したな
やはり角田には可能性を感じる
日本人の夢を載せてる 地道にタイム上げてきたね。
Q2は全力で行くしかないな。 折角ガスと変わらないタイム出してきたのにマシン自体がQ3行けるか怪しくないか？
接戦すぎる
やはりタウリには1,2戦が一番のチャンスだったかね？ マクラーレンのノリス、リカルド、フェラーリのルクレール、サインツ、アルファタウリのガスリー。
トップ2に続く5番手争いが、とても楽しみだな。 経験の無いテクニカルコースでこのタイムは価値がある
角田は過去の日本人ドライバーと明らかに違うな F1TVの映像だと、ピットレーンを歩くヘルムートマルコに握手を求めた角田は、マルコに無視されていたね。
いよいよなのかも。。 >>993
０．１１１って
３００キロで走行しているとなると8m差くらいか
やはり駄目だな このスレッドは１０００を超えました。
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