角田>>>ミックは誰の目にも明らか2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ギュンター親分
うちのミックとマゼピンは同じレベルの下手くそだw
角田は将来チャンプになる F1界の重鎮ロス・ブラウン氏が角田裕毅を大絶賛「本当に衝撃を受けた…ここ何年の間でも最高のルーキー」
ミックw シンプルに煽り抜きで聞きたいんだが、
去年のF2ってミックが年間チャンピョンだったのは何故? 他者と比較して、多くのレースで安定して高いポイントを取り続けた。 ミックは予選でマゼピンを圧倒した
決勝でも圧倒したけど、まあ決勝は色んなアクシデントがあったりするから
純粋なスピードの才能を知りたいなら予選が参考になる
角田は残念ながら予選の速さがない
これは致命的だよね(笑) ミックは予選で角田より2秒も遅かった。
決勝でも角田に周回遅れにされた。
そして角田がポイント獲得した陰で
ミックはノーポイントだった。
これがF1という舞台での
ミックと角田の実力の全て。 >>11
ではミックも走ったQ1で全体2位に入った角田はとても素晴らしいですね F2で2年間フロントローすら取れなかったミックに予選がどうこう言われてもな 角田には速さがあるから予選でリスクあるタイヤ選択をチームから要請された
チームから安全運転しか要請されてない激遅ミックとは次元が違う
この違いもわからないのがカスリック >>9
角田も自滅したってこと?
じゃあ角田は一発の速さはあるけど安定感はなく
ミックは逆にコンスタントに結果を出すタイプってことか
前者の様なドライバーの方が個人的には好きだけど
最終的に結果を残すのは後者、つまりはミックの方になる気がするなぁ >>17
そりゃ一年目だからね
ミックの一年目の成績と比べてみなよ
糞だぜ 中団から謎のロケットスタートをして5番手あたりを安全運転
活気盛んな速い連中は接触したりで、漁夫の利を狙いポイントリーダーになっただけのミック
賢いとは思うが、圧倒的なレースは皆無
F2でポールトゥウィンが出来ないやつが、F1で通用するか?
あり得ないだろ >>19
下位フォーミュラの成績が直結する訳でも無い 692 音速の名無しさん (ワッチョイ 03c9-xfeT) [sage] 2021/04/05(月) 10:38:18.53 ID:40QxZnPT0
来年はRBのおさがりもらえないから成績落ちるのは覚悟してるってトストさんが言ってた。
2021年は二人とも耐え忍ぶ試練の年ですな。
来年ハースとタウリ逆転するかも >>20
そうだね
F2チャンプでも持参金ありでも、結局ハースにしか行けなかったのはミックの能力が低い証拠だよね >>22
つうか、フェラーリ育成だからBチーム行きは当然だろ
角田だってそうだし 角田は“ホンダ”のお客様
ホンダ居なかったらF1上がれてない
ミックはチャンピオンだからフェラーリ関係なくF1に来れたけどね >>17
小松メカのコメントでミックから良かったところを褒めるのでは無く、悪かったところを指摘してくれと要求されたそうな
ストロングポイントを伸ばすのでは無く、ウィークポイントを潰す
レース展開にも通ずるところが有る 角田がチャンピオンになれず
ミックがチャンピオンになれたのもそういう取り組みの差なんだろうね >>17
マルコ「マシントラブルが無ければ角田がチャンピオンだった」 >>25
でも結局F1ではミックは角田より2秒も遅かったよな。 マシンの差だね
ガスリーですら5位になれる車でQ2ノックアウトしたようなのはダメだよ Q2ノックダウンしたのが角田じゃなくてアルボンだったら
お前らボロクソに言ってるはずw ミハイルはマシンの性能でチャンピオンになった
才能ない遺伝子を引き継いだミックももれなく遅いw V12エンジンなのに、V8エンジンの車に乗る新人に負けたセナの悪口はやめとけ セナが死ぬまでポール取れなかったミハエル
遅いってことだよなw 角田裕毅のパフォーマンスを海外メディアが査定「ブレーキングはリカルドに匹敵」。対してマゼピンは「まだ準備ができていない」
ミックの話題無しw
ここではその準備できてないやつに予選勝ったと喚いてるバカが1匹いるけど ブレーキングでリカルドに匹敵って凄い褒め言葉だよな >>30
F1というガチの舞台で
ミックは予選で角田より2秒も遅く、決勝は周回遅れにされ
角田はポイントを取りミックはノーポイントだという
これだけが現実だよ。
それ以外は全部言い訳。 チームメイトが予選5位の車でQ2落ちはちょっと…
アルボンよりひどくね? ミックと角田のスレだろ?
F1ではミックは角田より遅い。
ハッキリしてるのはそんだけだよ。 マゼピン>>>>>ミック>>>>>壁>>>>>角田
かなぁ Q1では2位だからねぇ
慣れないタイヤでタイムが出せなかっただけで
2年間もF2でフロントローが取れなかった激遅ミックならタウリ乗ってもQ3落ちだよねw ミックがマゼピンに予選勝ったなんて誰も話題にしてない
つまりあまりにも平凡な走りで特筆するに値しないってことw
実際無様な単独スピン以外映す価値なしだったもんな(爆笑) 角田は明らかにホンダのおかげでF1に乗れたわけで
ホンダなかったらF1に乗れてない
そういう意味でマゼピンと変わらないペイドライバー
ミックみたいにタイトルとりまくれば説得力あるのにな でも事実は
F1ではミックは角田より2秒遅いってことだけだから。
それが全て。 ミックは乗ってるマシンが酷過ぎるから評価のしようがないんだがw しかしこのカスも一体何年間レス乞食を続けてんだろうな
よく飽きないよね 角田>>>>>ミック>>>>>壁>>>>>マゼピン
かなぁ >>46
ミックもペイドライバーなんだがw
タイトルの説得力ゼロ >>48
糞マシンにしか乗れないのは実力が足らないからだね
知名度もあり、持参金もたっぷり、なのにハースってw ミックの走りなんて誰からも評価されてないし、注目すらされてない
これが現実
初年度から活躍できないやつはハースで充分 ミック厨は次戦でミックが角田とマゼピンを倒してから主張すれば良いんだと思う
今、吠えてても恥ずかしいだけだと思う
それとも周りから笑われてるのに気付かないのかな
次戦もダンマリからの発狂かな? 対チームメイトが何よりも重要
またガスリーに負けたらだいぶ評価下がるよ ここはミックと角田の差を論じるスレ。
F1ではミックは角田より遅い。
そんだけの話。 F2は
プレマ=メルセデス
カーリン=調子いいときのハース
今期ハースはドライバーが一気に3ランクダウンして、ポテンシャルあるのか判断できない
第2戦もこの調子なら、スポットでグロージャン乗せたい >>55
そうだな、ミハエルもしょっちゅうバリチェロやマッサに予選負けてたし、ロズベルグに至ってはボロ負けだったしな
マゼピンみたいな準備不足に勝って喜んでるのがミックの遅さを象徴してるな マゼピンのミスをあざ笑う人がいることに対し
マクラーレンドライバーのランド・ノリスは、ミック・シューマッハもバーレーンでスピンしたことを指摘して「ミックもスピンしたので、ミックも嫌いになりますか?」といった ランド・ノリス、ニキータ・マゼピンを擁護 「ミックもスピンしてたよね?」
爆笑w ギュンター親分はミックもマゼピンも目糞鼻糞の下手糞と断言してるもんな ノリスからしたらミックは下手糞過ぎて笑いの象徴なんだろうね ノリスから見ればF1の能力はミックもマゼペン同じだろって言いたいのね
壁に運良く当たらないかの違いだけと >>55
今んとこ圧勝だね
ガスリー0ポイントだものな 親父同様マシン頼みだなミックちゃん
デビュー戦で年下に全て持っていかれた情けないヤツ >>46
結果が全てじゃなかったの?
お年寄りはボケが始まると大変だねw >>55
確かに
マゼピンと同じリタイアノーポイント()のガスリーに負けたら評価下がりそう
結局、角田もマゼピンやガスリーと同じレベルになる >>46
格闘技とか他のスポーツにもいるよね
下位のタイトルとか地方で勝ってドヤリまくってるけど
上のクラスやワールドクラスじゃボコボコにされて笑われてる奴
そういう奴に限って本人や盲目な信者が言い訳しまくるんだよね つーか同じマシンでミックは角田を倒してチャンピオンになってるわけでね(笑) >>72
でもロスブラウンにベストルーキーは角田と断言されてるからねw
チーム力とコネでチャンプになれたミックは偽物なんだと言われてる
てか同じマシンで一年目何人に負けたの?
爆笑 同じマシンでフロントローが取れなかったのがミックw
2年間もスピード不足の証明しちゃったんだよねミックは
決勝が良かったのは色々あるんだろ?
爆笑w >>74
マクラーレン推しでホンダあんまり好きじゃない俺から観ても
開幕戦は若手で1番いいドライブしたのは
角田かノリスだよ
ノリスは完全ルーキーじゃないし
角田を認めないのはダサいと思う
ミックはマゼピンよりはマシってくらいでしょ
あの結果じゃ >>72
現状どうにもならなくて過去の栄光にすがる奴って多いよね
小学校の頃の試合でメッシよりゴールを決めた
昔はケンカで負け知らずだったとか
で、今は?wって聞くとダンマリか喚き散らすかどっちか
このスレと一緒w >>78
そうだね
F2チャンプなんて肩書きはF1に上がったら何の役にも立たない過去だもんな 経験を積んでミスが減って結果出すやつはいても、
ミスしないけど速さが足りないや >>57
カーリンは2018年チームズチャンピオンシップ
(F1でいうコンストラクターズ)チャンピオンのチームで
2019年4位、2020年3位だから
ハースに例えるのはあり得ないだろw
去年のF1で例えるのならレーポもしくはマクラーレンのポジ プレマの車に乗ってPP取れない時点でお察しなんだよな ちなみに2021年F2は現在カーリンがチームズチャンピオンシップ首位
周さんがドライバーズランキングトップでカオスっぽくて楽しい >>83
周は予選速いし去年もいいレースしてた気がする
マゼピンの強運とかには勝てないけどね 角田に全て持っていかれたミックさんw
ギュンターにはマゼピン同様ヘタクソと言われ、ロスブラウンからは三行半を突きつけられ、ノリスにもバカにされたミックさんwww >>81
きみが何年GP2,F2観てるのか知らんが、
ドライバー抜きのチーム力で言うと
プレマとビルトーシが最強
次がダムスとART
5番目にカーリン
だろ
調子いいときのハースとは、ランキング5位だった2018年のこと 誰もミックを評価してない、話題にもしてない時点で遅くてつまらないドライバーなのは間違いないね ちょい言葉遊び。
角田はF1で初参戦にもかかわらず現在まで行われた全てのラウンドでポイントゲット。おまけにチームの全得点を叩き出してる。一方ミックはポイント取れるどころか全てのラウンドでスピンし完走も最後尾のレースしかない。常に最後尾。
以上 ミックってマゼピンと同じくらいだろ、速さ
少なくともミックの方が速いと言い切れるレベルにはない
しかしそのミックよりコンマ6速いのがラティフィーなんだよな
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617689443/383 最強チームのプレマでチーム力頼みだったのがバレたね
ハースで何一つ光る走り出来てないもんね
単独スピンしてビビってひたすら安全運転してたゴミックスーマッ屁 >>88
ドライバー抜きのチームズチャンピオンシップによるF2チーム力分析(カーリンがF2参戦した2018年〜2020年)
【順位換算法】
01位 合計08位(2018年04位、2019年02位、2020年02位) ユニ-ヴィルトゥオーシ(ロシアンタイム)
01位 合計08位(2018年01位、2019年04位、2020年03位) カーリン
03位 合計10位(2018年02位、2019年03位、2020年05位) ARTグランプリ
04位 合計12位(2018年03位、2019年01位、2020年08位) DAMS
05位 合計15位(2018年05位、2019年09位、2020年01位) プレマレーシング
06位 合計19位(2018年06位、2019年06位、2020年07位) チャロウズレーシング(ザウバーJr.)
07位 合計21位(2018年07位、2019年05位、2020年09位) カンポスレーシング
07位 合計21位(2018年08位、2019年07位、2020年06位) MPモータースポーツ
09位 合計27位(2018年09位、2019年08位、2020年10位) HWAレースラボ(BWTアーデン)
10位 合計31位(2018年10位、2019年10位、2020年11位) トライデント
**位 合計04位(2018年**位、2019年**位、2020年04位) ハイテックGP ドライバー抜きのチームズチャンピオンシップによるF2チーム力分析(カーリンがF2参戦した2018年〜2020年)
【ポイント換算法】
01位 合計933.5Pt(2018年234.0Pt、2019年347.0Pt、2020年352.5Pt) ユニ-ヴィルトゥオーシ(ロシアンタイム)
02位 合計891.0Pt(2018年383.0Pt、2019年236.0Pt、2020年272.0Pt) カーリン
03位 合計836.5Pt(2018年303.0Pt、2019年418.0Pt、2020年115.5Pt) DAMS
04位 合計828.0Pt(2018年350.0Pt、2019年277.0Pt、2020年201.0Pt) ARTグランプリ
05位 合計691.0Pt(2018年231.0Pt、2019年068.0Pt、2020年392.0Pt) プレマレーシング
06位 合計462.0Pt(2018年215.0Pt、2019年110.0Pt、2020年137.0Pt) チャロウズレーシング(ザウバーJr.)
07位 合計369.0Pt(2018年132.0Pt、2019年189.0Pt、2020年048.0Pt) カンポスレーシング
08位 合計324.0Pt(2018年061.0Pt、2019年096.0Pt、2020年167.0Pt) MPモータースポーツ
09位 合計148.0Pt(2018年058.0Pt、2019年077.0Pt、2020年013.0Pt) HWAレースラボ(BWTアーデン)
10位 合計066.0Pt(2018年037.0Pt、2019年023.0Pt、2020年006.0Pt) トライデント
**位 合計270.0Pt(2018年***.*Pt、2019年***.*Pt、2020年270.0Pt) ハイテックGP
>>88氏のチーム力の順番と戦績は違うので
>>88氏の並べた順位には根拠はないと思われる プレマが名門なのは間違いないよ
今年も新人がいきなり勝ってる
ミックは初年度抜けないハンガリーのレース2で勝っただけでズタボロだったが >>96
>>97
プレマが名門なのは間違いないが
カーリンが5番手のチームというのは明らかにおかしいのでは
F2参戦3年間でユニ-ヴィルトゥオーシ以外には勝ってる
プレマやDAMSはやらかした年もあるがそれを差し引いても
今のF2はユニ、カーリン、DAMS、ART、プレマの
5強(ハイテック入れて6強)の勢力図で
カーリンはその上位に入るチーム力という方が妥当 >>98
まぁプレマで2年間居てフロントローすら取れなかった遅いやつはミックくらいだろうな
本当に速さが足りない
若く荒いやつが多いF2ではポイント拾い集めるは有効だけど、みんな速く、上はほとんどミスもしないF1ではミックが通用するはずがない >>98
>今のF2はユニ、
そのユニってスポンサーの名前だぞ
チームはヴィルトーシレーシングね
知ったかみたいな書きっぷりだが大丈夫か?? F2のチーム力って上位中位下位の3つくらいで、カーリンは十分上位に入ってるから、チームでの差はそんなにないと思うぞ。 >>102
そんな事より名門プレマで2年いて一度も予選3位以上になれなかったミックのスピード不足を嘆くべきだな >>103
1発のスピードが無いってのはキツいよな
しかも致命的なレベルで マゼピンよりコンマ8速いミックは確実に角田より速いんで、ご心配なく じゃあなんでワンメイクレースで2年いて一回もポール取れなかったのかw 決勝で速いセッティングと予選で速いセッティングは別物だよ
決勝はある程度、最高速重視しないとオーバーテイクの部分でヤバいからな
予選だけならコーナリング重視すればタイム出るけど、今は予選/決勝同じセッティングで臨まなきゃいけない
で、タイトル獲得したのがミック
ミックが一番、予選/決勝のバランスの良いセッティングを見つけて速く走ったわけだ PPは4ポイントももらえて、最前列からスタートできるから、可能性すこしでもあれば当然狙うだろ
あんたの頭の中、都号のいいファンタジーになってんな レス乞食がわざとおかしな事を言ってるだけだよ
昔からそう
尤も昔はハミルトン応援してたんだけどな
ミハエルイスとか名乗ってたw >>105
でも現実にはミックは角田より2秒遅いからなあ 予選はコーナリング重視で決勝は直線重視とかバカ過ぎる
何のためのDRSだw
やっぱりカスリック脳だな >>112
アホ丸出しのカスリック語録がまた増えたねw 佐藤琢磨がF1デビューした時も似たようなこと言われてたよなあ
期待し過ぎの連中に
今の角田上げよりもっと沸いてた
バトンより上とかw
今考えると噴飯ものだ ぷっw
本当、ド素人かよ
タイヤを地面に押さえつけるセッティングの方が予選速いって事わかってないんか 角田がタイヤ潰してミックに抜かれるシーンは何度も見て来た
その逆はあまりなかったけどな
ミックの方がタイヤ管理が上手いし速い
だからチャンピオンになれた
角田はマゼピンとずっと争っていた
チャンピオンシップに参加すら出来なかったのが角田 >>116
タイヤを地面に押さえつけるからグリップすると思ってんの?
これだから無知のアホは困る ミックは初年度チャンピオン争い圏外も圏外なんだが、そこ無視してる時点でお察しだな
ミックのタイヤ管理が上手いなんて誰もそんなコメントしてないしな
ついでにチャンピオンシップに参加はF2参戦した全員参加してるんだがwww
やっぱり馬鹿 ポールトゥウィンしてる角田は馬鹿の言う予選セッティングとやらでも決勝ブッチギリでタイヤ管理もできて優勝してちゃうわけだな
ミックが決勝重視セッティングで何勝したの?
誰がどう見てもポールトゥウィン出来る角田の方が速くて優秀だな 下位カテでの成績が当てにならないことは佐藤琢磨とバトンの差を見ても明らかではないでしょうか
英国F3チャンピオン、マカオGP、マルボロマスターズを制覇した佐藤琢磨と
英国F3でわずか3勝、ランキング3位のバトン
で、BARホンダでの勝負はどうだったでしょうか?
そういえば佐藤琢磨も突っ込みとブレーキングが得意と言われていましたね >>124
うん、だからミックの成績もF1では何の意味もないよね
F1の1ポイント>F2タイトルだから 角田はミックに比べて人気も実力もない
人気はインスタのフォロワー見ればわかる そのミックとかいう人レースウィーク中に何秒画面に出てた? ミックの人気、ゼロ
誰が話題にしてんの?
インスタのフォロワー数って馬鹿丸出し インスタのフォロワー数ならハミルトンがダントツだな
記録、人気、実力全てでミハエルを完全に超越してるって事だな ミックのオヤジが誰か知ってたらインスタのフォロワー数なんかを基準に何かを言うのはアレですわな >>128
フォロワーなんていくらでも買えるよ
で、フォロワーが多いのにレースの週にミックに関する呟きが少ないっていう哀れさ
ハミルトン、フェルスタッペン、角田より少ないのはともかく
アロンソより少ない
さらに断然フォロワーの少ないマゼピンより少ない…
話題になてってないのは事実 でも何でマゼピン話題になってんだ?
角田は分かるけど
ミックより早くレースから消えたし
将来性とか見せるような走りでもなかったような ネタ要員だろマゼピンは
角田はそんなマゼピンと争ってたけどな、F2時代
ミックはチャンピオンシップをリードしていて、角田もマゼピンも眼中になかったけど >>138
ネタ要因だろミックもw
持参金でハースに入ったのも、単独スピンしてギュンターに下手糞と言われたのもマゼピンと同じ
F2初年度ボロクソなのもマゼピンと同じw 角田もF1界もミックなんか眼中にないんだわ(爆笑) >>105
次の予選が楽しみですね
角田とミックでQ3目指しましょう >>138
なるほど
ミックはF2がピッタリだったんですね!
というかF1に来た瞬間から角田の足元にすら届かなくなってしまったミックのF1適正の無さは無残…
ノーポイント同士マゼピンと熾烈な争いをしてますね
片や走りを実際に見た多くの人から将来のチャンピオンとまで言われる角田
挙げ句の果てに話題性ではミックの足元にも及ばず空気というネタ要員でしかないF1でのミックって 小松もミックが1発の速さが致命的に無いところは敢えて触れてないな。
まぁ身内だから言えないわな フェラーリ育成って成功してもチャンピオンなれんしな ミックに速さが足りないのはフェラーリも認めてるからアルファロメオじゃなくてハースで修行させてるんだよな
つまりF2のタイトル取れたは運が良かっただけで、ミックの今の実力ではF1の上位はおろか中団ですら戦えないとフェラーリに烙印を押されてるわけ
ルクレールみたいに2年目からフェラーリ入りなんて、ミックには到底無理だからハースで最低2年は修行と アルファロメオですらプレッシャーがかかると避けさせた位だからな評価は相当低いよ ハミルトンに全てを持って行かれたミハエル(爆笑)
そして角田に全て持って行かれたミックちゃん
残ったのはインスタのフォロワー数くらい(大爆笑) ジャック「ミハエルは勝てないクルマで勝ってきたが、ハミルトンはそうじゃない」 は?
バドエルがトップタイム出せるクルマに乗ってたのがゴミハエルだろ オートスポーツのミックの戦力評価たったの2点
下にはラティフィとマゼピンのみw
皇帝の遺伝子ってことはミハエルもやっぱりマシンと待遇頼みの遅いドライバーだったんだな ミハエルにはジグザグ走行幅寄せ体当たりチームオーダーと武器が色々あったからな
不正マシンでタイトル獲得したシーズンもあるし >>152
>バドエルがトップタイム出せるクルマに乗ってたのがゴミハエルだろ
ゴミみたいなチームを自らのリーダーシップで率いて、強いチームにした立役者がミハエル自身じゃないか。バドエルを知ってるのに、どうしてミハエルを知らないんだよ。 >>153
マシン込みの戦力だったら普通だよな
寧ろラティフィより上ってのは評価されてるって事では? リバースがないF2で見たら角田はチャンピオンだから
ミックが角田より遅いのは当たり前の話ではw
安定してるっていっても2年目だしね
むしろF3でもF2でも一発ないの見ても明らかで親父みたいな輝きも一切なさそうだけど
どうやってこれでチャンプになるつもりなのw >>157
マシン込みの戦力じゃなくて単体の戦力だよ
下に2人しかいない、下から3番目の評価がミックw ハミルトンがどんなマシンでも強いってのはフェルスタッペンも認めてる
どんなマシンで勝ったかは重要ではない >>155
ゴミみたいチームではないけどなフェラーリは
強いチームにしたけど結局アロンソに負けたしさ >>155
ランキング3位だったチームがゴミなら4位以下はどうなるんだ?ゴミ以下か? ミハエルはロズベルグにズタボロにされた
ミックは角田に全て持って行かれた
そして今治療費も底をつきつつある FP2はどうだった?
ガスリーと角田の差
ミックとマゼピンの差
セットアップが進むと力関係ハッキリ出てくるよねえ…(笑) ミックはマゼピンを相変わらず圧倒してる
角田も相変わらずガスリーに圧倒されてる(笑) マゼピン相手に喜べる低レベルなミック
琢磨が井出に勝っても誰も評価しなかったのと同じ 優勝してる相手と比べられる環境は角田にはいいわな
この一年でまったく相手にならなかったら首だろうし
いい勝負すればF1のシートは安泰ともいえるし
もしF1でなくてもこの正解で食っていけることが確定するしな お前ら、マゼピンを速さはあるって評価してたくせに手のひら返しすんなよ(笑) 小松さんも言うようにマゼピンはミックより速さはあるけどまともにラップまとめられてないからね
そんな状態のやつに勝ったとか自分で言ってて恥ずかしくないの(爆笑) 今のマゼピンなんて誰でも勝てるだろw
ハミルトンやフェルスタッペン、ルクレールなら2秒は差がつくな 速さはあるけどまとめられない(笑)
アホなの?
レースを何もわかってない
ギャンブル的な走りをしてコースオフして
コースオフしなきゃタイム出てたって言ってるようなもの(笑)
コースオフしないギリギリの所を攻めてタイムを出すのが本当の速さだ、アホw マゼピンはギャンブル的な走りをしなきゃいけない程、ミックに追い詰められている
ミックはまだ余裕がある ミスしまくりのマゼピンに勝って何が嬉しいの?
誰でも勝てる相手なんだけど マゼピンはどうでも良いけど
ミックは角田に圧倒されてるよね 小松さんも速さはミックよりマゼピンって分析してるのが一番笑える ミック、マゼピンに1秒差www
ミディアムのガスリーよりコンマ5遅い角田… 負けは負けだけどな。
ミックは角田より遅いという現実もそのまま。 ミックはハースの糞マシンでアルファロメオからコンマ2〜3遅れなら上出来やな
角田やマゼピンの下手さを見るとF2でミックに勝てなかったのがよくわかるわ
角田は余裕でQ3行ける速さがあるマシンで前回はQ2落ちで今回はクラッシュしてQ1落ちとかマゼピン並みにアカンな >>185
F2もこんな感じだったからな
一発のスピードは角田だったが、安定して速かったのはミック >>185
もう決勝終わったの?
と言いたいところだけど
マゼピン入れて3人リタイアありえるかも
マゼが1週からやらかすか
それぞれがそれぞれやらかすか
そんな感じに見える
あとジョビナッツィ辺りも回りそう
高速サーキットでフェラーリも速いから角田は追い上げても12位とかかなぁ
マジでQ3行かないとキツいサーキット どうせ決勝では角田がミックを簡単に追い抜くだろうw
問題は10位以内まで挽回出来るかどうかだな ガスリーとの差がえげつないよな
ハミルトンとボッタスの差よりもひどいw あれ?結局今年の新人の中で一番ミックがマシなのか? 明日は雨とのことだが
雨の走りは大注目だよな
上手い下手がはっきりわかるから 角田はミックと違って戦闘力の高いマシンに乗ってる事を
考えると11位ぐらいまでリカバリーは可能だろう 不細工やねんから、焦って意地になって無理してミックやマゼピンや諸先輩に迷惑かけるなよ!勝手に一人で自爆するのは大歓迎 >>190
開幕戦は角田ポイントゲットに対して向こうはノーポイントだからね
この差は確かに大きいね
Rd.2はこれからですね Rd.2はガスリーがポイントゲットして
ツノダはノーポイントかな アルファタウリがもともとはミナルディだった事を思い出すと感慨ひとしおだな >>200
ミナルディってホンダエンジンだったっけ? メルセデスが元アースホンダだった事を思い出すと感慨ひとしおだよね レッドブルが元ジャガーだった事を思い出すと感慨ひとしおだよね アルファロメオがザウバーメルセデスだった事を思い出しても特に無いね 育ちが悪くて貧乏で、でも勝ってたのが、親父だろ
育ちが良くても金持ちでも勝てなきゃ何の価値もない >>208
ミックの親父がやってた様々なズルは今のF1じゃ通用しない ミックは間違いなく雑魚。
角田がその雑魚よりは上なのかどうかは今のところなんとも言えん。
いずれにせよルクレールやノリスのデビュー時よりは圧倒的に低レベル。 角田はノリス以上ルクレール未満ぐらいのレベルだと思ってたけどなあ
とんだ過大評価だったわ ウェービングしてお釣りもらってオシャカwwwMSCへったくそやなwww 今回の角田はダメだったがミックはそれ以上にダメだった ミックのウェービングクラッシュは気負いすぎ。
角田もリスタートスピンって…気負いすぎ。
マゼピンが1番マシかと思ったらクリーンラップでスピン
仲良すぎだろ 車が違いすぎるからな
今年のタウリは明らかに良い車なのにスピンしてるようじゃ駄目ですわ ミックは路面がインターミディエイトに適してる状況で、ウェットタイヤだったから
全くグリップなかったという同情出来る余地がある
だが角田は言い訳出来ない またミックは角田に完敗だな。
F1では実力の差が歴然。 まあ新人だからね
周回遅れにもならずに完走しているんだから、現段階では十分な成績だろ >>227
ミックバーレーンで単独スピンしてんじゃん
同情の余地ないな >>227
ミックは言い訳だらけ
角田は言い訳なし
この差ですよ実力の差は ツノピン自信だけはチャンピオン級だな
ガスリーにフルボッコされるといいよ >>232
言い訳できないミスをするポンコツってこと? 壁にぶつけて落とした自分のフロントウイングの前を通り過ぎる子ミックシューマッハの無様さは既にワールドチャンピョンレベル >>234
そのポンコツにフルボッコにされるミックって…
まぁ実力的にもマゼピンがライバルなようだし仕方ないか ハースって昨シーズンまでは中団に入れて、予選なんかはそこそこ速かったりしたのにな
今シーズンは1stドライバーミック、2ndドライバーマゼピンで、明らかに金目当てでドライバー選んでるよな
もう速く走るの諦めたのかね? マルコが既にキレてるから角田はシーズン中に解雇もありえる
今季のアルファタウリのマシンでQ3に1回も進めずポイントも2Pだけとか琢磨や可夢偉より下
>>237
ハースは昨季もウィリアムズと後方争いだったが?
そして速くなることを諦めたのではなく速くなるために今季は開発せずシーズン丸ごと捨てて来年のマシン開発に全リソース注ぐことにした
だから今季は昨季のマシンを規則に合わせるために必要最低限の変更しただけだからリアのダウンフォースが殆ど無いマシンになってる
あと見た感じだとステア切ってからマシンが反応するまで時間も他のマシンより長く全然曲がらない
このマシンに乗ってレースしながらスピンしたりするなというのは無茶な話
今季のハースより乗りにくいマシンに今後出会うことはないだろうからハースの2人は我慢のシーズン そらニックは今のところ角田より上だろ。
何度も表彰台上がってるしな。 >>243
アロンソキラーとまで言われた男だものな
そしてライコネンもクビサも上回った男 ガスリー = バトン
角田 = 琢磨
の様相を示してきたな
2005のBARホンダの >>245
なるほど。
これ見ると角田はガスリーより速いんだな。 >>245
後半にクリアラップを取れるかどうかの差だから比較は難しいな >>246
そのとき琢磨はルーキーだったのか
イメージだけで語るな知障 まあ実際2005年もルーキーみたいな走りしてたからな
開幕戦は予選のアウトラップでスピン・クラッシュして無線でLoo Late! とか叫んでたし
第二戦はF1ドライバーらしからぬ風邪で欠場という失態 >>245
ファステストなんだから乾いてからのタイムだろ
しかもハースは周回遅れだから新品のタイヤに交換してタイム狙いに行っただけじゃん ミックは序盤からずっと一人旅だものな
バトってた人たちと比べるのが間違い ミックとマゼピンの差えげつないなw
そんなマゼピンでもメルセデスに乗れば圧倒的トップタイムを出せるわけだから
マゼピンは決して遅いわけではない
ミックが速すぎるだけ >>256
wwwwww
角田って今年のドライバーの評価で最低クラスじゃん
下にはベッテルとマゼピンしかいないやん >>258
評価すらしてもらえないミック…
正直、アルボンとかより酷いんだろうな デビューさせるチーム支援するべきチームをフェラーリは見誤った シミュレーターも使えずにコースもろくに覚えてないマゼピンと比べてもな >>271
来年は一度スーパーGTとか走らせてみるのも良いかも
マシンさが少ないから結果によって実力を証明できる >>279
八百長ローカルレースでどうやって判断する?w シューマッハ家で才能あったのはラルフだけ
実力で言えばラルフ>>>>ミック>ミハエル
ミハエルは車なりの運転で車なりの結果だけを出すだけの平均ドライバー
まだ糞車で奮闘するミックのが伸び代があるし速さも上
対して角田は確実にルクレールやリカルドよりはかなり速くて巧い >>271
ロメオを支援してロメオからデビューさせるべきであったと? ミックって一番ダメなタイプだろ
角田みたいに速さで圧倒するでもなくマゼピンみたいに強烈なキャラがあるわけでもない
数年後気付いたらグリッドからそっと消えてる典型的なドライバー ミックって顔も気持ち悪いし正直存在価値ねえだろwww ミックは今まで二年目に結果を出してたから来年に期待 ミックを叩いて心を沈静化させようとしている角田ヲタの焦りが手にとるようにわかる。
2戦を終えて、海外の評価は現状ミック>>>>角田だ。
ミックが並の評価で、角田は下の下の評価なのが現実。
こういう事実を伝えても、ここの住民は発狂するだけなんだろうな・・・ ミックの評価は並というか、単に評価不能なだけだな。
そして今年のハースでミックに誰も何も期待してない。
ただF1に慣れるためだけの一年。
角田は確かに、もっと出来るとは思われてる。
裏を返せばそれだけ期待が大きいということでもある。
この2人は、比較の対象に無い。
同じ舞台にさえ居ないと言って良い。
角田が走ってるのはF1であり
ミックが走ってるのはF1.5だからね。 マシンの評価
タウリ>>>>>>>>>ハース
ドライバーの評価
ミック>>>>>>>>>角田 >>290
そんなコメントして心を鎮静化させてるの? >>292
3年前のハースは予選でQ3に進出するほど速くて
決勝は度々5位〜10位に入賞するほど安定して
ランキング5位になるほど戦闘力が高かった
(ちょうど今のタウリぐらいの戦闘力?)
ところが今はF1のレベルですら無いF1,5
最下位糞チームに落ちぶれてしまった
旧最下位チームのウィリアムズが予選でQ2進出
決勝はメルセデスとバトルするまで復調したのに
ハースはなぜこんなにダメになってしまったのか? >>298
やっぱり自前で作る事放棄しちゃったからじゃない? マグロコンビが残ってたら普通にミックより最低でもコンマ5は速いだろ。
したらQ2進出を争うとこにはいるわけで、妥当に思える。
マシンは昨年と同じくらいなのにルーキーコンビが遅いだけだろ。
ベンチマークも居ないから角田みたいにガスリーから学ぶことも出来んしな。 まあ2人とも新人てのは、育てる気がないって思えるわな 6年前にトロロッソが17歳のフェルスタッペンと20歳のサインツ
という非常に若い新人コンビを起用してどうなるかと思ったら
前者が49ポイント後者が18ポイントを稼いで大成功してたな
そしてフェルスタッペンはレッドブル・ホンダのエースに
サインツはフェラーリのセカンドドライバーに育った F1ドライバー選択の基本はベテラン&ルーキーのコンビなんだが ミックはマシンも悲惨でチームメイトがアレだから評価できないというが、やはり圧倒的に速い奴は環境がカスでも光ってたよ
ルクレール然りラッセル然り
ミックはマシンなりの走りしかしてないから悪評も立たない代わりに評価もされない
角田は期待が高かったからこそ一時的な停滞でも株価が暴落する
てか角田でダメだったら日本人ドライバーなんて二度と出てこないんだから愛国者なら無条件で黙って応援しろよ
ミックはドイツ人が応援してりゃいいんだよ というかこのスレ立てたの半島人か?
ミックを使って角田を叩かせる魂胆とか半島人らしいしな
半島人はまだF1ドライバー出してないんだからマゼピンすら叩く資格ねえわ
マゼピン>全半島人 角田>全日本人>ミック>全ドイツ人>マゼピン>チョン ドイツ人 1950年から参戦して180勝 チャンピオン12回
黒人 2007年から参戦して96勝 チャンピオン7回
日本人 1976年から参戦して0勝 表彰台3回
タイ人 1950年から参戦して0勝 表彰台2回
チョン 2021年まで誰も参戦出来ず >>308
黒人言うてもイギリス生まれのイギリス人だけどな 事実はこうだ!!
大韓民国国民>ドイツ国民>>>>>>>(カクタを含む)チョッパリ
ちゃんと勉強しろ! >>311
発狂しやすい遺伝子を持った人の数か何かかな >>312
事実はこうだ!!
発狂ブリテン人>>>>負犬バイキング人>ドイツ国民>>>>>>>(カクタを含む)チョッパリ
https://i.ytimg.com/vi/CF3g0FXA6Mk/maxresdefault.jpg
ちゃんと勉強しろ! ナショナリズムネタになるとすぐに過剰反応
ほんとお前ら在日は分かりやすいなw 母国の誇り高き英雄角田>三国同盟国の盟友ミック>>>敵対国の暴れん坊マゼピン>>>>>>>>>>>>土俵にすら上がれない植民地
主権がねえからしかたねえかw
キムチww >>312
事実はこうだ!!
大韓民国国民>>>>発狂ブリテン人>>>>負犬バイキング人>ドイツ国民>>>>>>>(カクタを含む)チョッパリ
https://i.ytimg.com/vi/CF3g0FXA6Mk/maxresdefault.jpg
ちゃんと勉強しろ!
>>315
これでいいかw >>316
主権を奪ったのはお前らチョッパリだろう。それで謝罪もしないなんて常識を疑う。
だから、恥ずかしげもなくカクタを持ち上げて皇帝の遺伝子を叩くような恥知らずな真似ができるんだな >>318
確かに
中国から奪ったようなもんだけどなw
南超賎ってF1から不適格の烙印を押されてカレンダー落ちしたんだっけ 半島は角田叩きたいならまずはF1ドライバーをだせ
そしてF1チームにエンジン供給してみろバーカ 韓国グランプリて完成間近に工事用クレーンが観客席に突っ込んで破壊してたよな
あの時不吉な予感してたんだよ 関係者に用意されたのがラブホテルだったそうだが
男同士でラブホテルに泊まるのは苦痛だったろうな >>318
一時的とは言え日本に統めて貰ったからこそ今の発展が有る事を理解しろ
それ以前はどんな状態だったか分かってんだろ? 植民地風情が宗主国様にガタガタ言うなや(笑)
いくら金と技術をつぎ込んでやったと思ってんや >>323
赤牛マシンが炎上してもレスキューが来ず放置w
https://pbs.twimg.com/media/D0upmU2VsAADV9Q.jpg
やっと消火活動を始めたと思ったら二酸化炭素消火器
ではなくマシンにダメージを与える粉末消火器を使用w
優勝したベッテル「韓国GPは今年が最後、鈴鹿最高〜!」 ミンジョクの呪いが頭皮に集中
焼け落ちたベッテルの前頭部 >>331
インタビューする方もインタビューを受ける方も
何で半島人を挑発する事を言うのか?と思った
ハーバート
次日本GP楽しみにしてます?好きですよね?
https://www.nicovideo.jp/watch/sm22018567
ベッテル
世界でベストのトラックだと思ってますファンも本当に最高ですし
楽しみにしてます来週日本GP凄いドライバーもモチベーション上がります
本当にF1に対する情熱の有る国で本当に楽しみにしてます今年のハイライトでしょうね タクシードライバー、ミック
海外ツイでもそう呼ばれてて笑える タクシードライバー、ミック
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ まぁ今年で居なくなる可能性があるのは角田の方だけどね 角田はガスリボコれば牛に行ける可能性も高いけどな
ペレスみたいな未来のない老人いつでも切れるし
ミックは活躍しようがコケようがハースかよくてロメオ ミックはハースで二年目に結果を出して
三年目はフェラーリに昇格が既定路線 普通に2人とも2年後には跡形もなく居ないだろ
ハースが存続する限りシートが安泰なマゼピンと違って立場が違う 今のままなら両者ともお先真っ暗
角田は最低でもガスリーにやや負けくらい、ミックはマゼピンに圧勝してようやく今のシート確保 シートの契約で言えば角田は1年だからこのままの調子なら彼が筆頭だな
ミックはマゼピンに勝っておけば良いしマゼピンは数年パパンの力で乗る 日本人のフルシーズン参戦→1年で終了ってどれくらい居たっけ?
完全にネタ要員だね レッドブルは2年は乗せてくれる。
1年で切られることはまず無い。
それはこれまでのレッドブル育成ドライバーを見ても明らか。
2年未満で切られたのはハートレーとスピードだけ。 角田で通用しなかったらまたしばらく日本人いない時期が続くぞ
今下にいる奴らなんて角田の半分も才能ないのばかり
日本のスポンサーがもっと角田を育ててやるって覚悟がないとまた時代は逆戻り >>341
来季ハースで結果出すって無理だろ
フェラーリ入りが本当に既定路線なら思い切り下駄を履かせないといけなくなる
車を壊さず完走出来たらOKとか アイロットがアルファのベンチでアップを始めた事もミックのキャリアの助けにはならないだろうね
どうなるか見てみよう >>348
この先もこれまでのレースみたいな事が続けば普通に切られるよ最悪途中降板もある ミックが今年ノーポイントで首になったら、SF来るかな?
そしたらトヨタ陣営でアレジとチームメイトになりそう ミックはネームバリューで一度はアルファロメオ乗ると思ってたらアイロットが乗る目が出てきたんだね ミックはノーポイントでも首にはならないだろ
超有名人の息子だから、スポンサーが付きやすい
仮にハースがだめでもウイリアムズとかは大喜びで迎えるだろうよ ミックはマグロコンビ、角田はアルボンのレベルにすら達してねえだろ
こういうのを目糞鼻糞って言うんだよ >>356
そんな雑魚共どうでもいんだよ
消えた奴や消えそうなやつばっかり
キラッと光るルーキーが一人いればいい
今年はマゼピンがいる
F1は実力の世界 速さは角田>ミック>>>>>>>マゼピンだと思うが、消えてく順番はその逆になりそう 角田は日本の最後の希望だから何とか生き残って欲しい >>361
マゼピンは結果出さなくても本人がやりたけりゃF1業界にも残れそう っていうかマゼピン出したら
ミックとか角田以上にみんな叩くかと思ったら予想外に穏やかになってしまった >>365
電気治療の御かげだろw
ピン公より角田の方が電気治療が必要だろ!w マゼピンってそんなに安泰なのか?
オーナー経営の会社なんて少し収益が悪化しただけでF1どころじゃなくならねえか?
マゼピンパパの会社って日本でいうとどの程度の会社なんだ? マジか
そりゃマゼピンがダントツで安泰だわ
ミックのブランド力ですらハースにいる限りひとたまりもない ウラルカリの会社サイトざっと見てきたが2020年の売上約3000億
マゼピンパパが取締役会長、MICEXに上場
結構大きいね プー大帝との繋がりが有って
何かと良からぬ噂もある人物らしいが・・・ ぶっちぎりのマシンさえあればベッテルでもチャンピオンになれるのがF1なんでマゼピンにも可能性あるよ まあマゼピンがワークスチームのファーストドライバーになる可能性は無いけどな
ぶっちぎりのマシンなんて、手に入れようがない >>375
ブラウンGPみたいな奇跡を願うしかない
マゼピンレーシング
いや、メルセデスに乗ってテストしてた時すら回ってたからな
ワークスのファーストドライバーでも年間3位とかありそう メルセデスかレッドブルがいつか撤退する時そのまま居抜き物件を買えばマゼピンでもチャンピオンは無理でも何勝かは出来そう マゼピンはガイキチだけど、そこまで無能じゃないよ
F2でも実力で何度もトップ争いしてたんだし
今のハースじゃ何も分からん
ミックも正気を保つ為に脳内チャンピオンシップで争ってるって言うくらいだものな 俺もマゼピンはキャラはアレだけど速さはあると思っていたたが…
一発の速さはイマイチと言われてたミックにあれだけの差をつけられるんだから典型的なペイドラなんだろうな
ストロールみたいに金もあって速さもあるみたいなタイプではないのはほぼ確定 去年も一昨年もF2でミックは一度もポールポジションを獲れ無かったな。 >>370
売上年3000億円て…売上年約30兆円のトヨタと比べるにはショボい企業だぞ
日野自動車でも売上年1兆8000億円と云われてるのにな
化学肥料業界では世界最大級企業かもしれんが
日本の化学工業会社だと三菱ケミ、富士フィルム、住友化学、旭化成、
信越化学工業、花王、三井化学、資生堂、積水化学は売上年1兆円以上企業
売上年3000億円台企業はデンカとかライオンとかコーセーとかゼオンとかトクヤマとか
日本でいえば業界内で25〜30位ぐらいの企業 >>383
ラウダとかPP0どころか予選4位が最高のシーズンでもF1チャンピオンになった事がある ストロールパパが超大富豪とするとマゼピンパパはただの富豪なのか ストロールパパは息子ね為にF1チームを買収したがマゼピンパパには無理かな? なんか逆にミックはマゼピンに勝ち過ぎるとマゼピン親子の逆鱗にふれてクビになりそう
かといってアルファロメオはアイロットが待っているし
案外生き残るためにはマゼピンにちょい負けくらいがよかったりして ミックがこの逆境をどう乗り越えるかをフェラーリは
観察して今後の処遇を判断するんじゃないかな? 二年目に戦績が急上昇してきたミックだから来年に期待している まあ来年のマシンがどのくらい戦闘力がアップするか次第だな。 >>387
ランス・ストロールの父ローレンス・ストロールの資産は32億$(日本円で約3400億円)
ランス・ストロールがF1デビューした頃は資産約2500億円だったから
4〜5年で約900億円資産を増やしているというのは息子がF1レーサーになって
色々とお得な事あるのだろうと邪推
一方ニキータ・マゼピンの父ドミトリー・マゼピンの資産は13億$(日本円で約1400億円)
持ち会社の規模の割には資産多いがストロール家に比べれば劣るので
ストロール家と同じ事できなくもないがストロール家に比べればあまり余裕はない ちなみにミック・シューマッハの父ミハエル・シューマッハの資産は
1000億円超と云われているので
金持ち度はマゼピン家にそんなに劣らない
業界内でのコネというか縁でいうとフェラーリやメルセデスだけではなく
ルノーやフォードやトヨタ他にも縁のあるシューマッハ家の方が圧倒的 ミック速すぎる
チームメイトより2.3秒速いw
角田はガスリーからコンマ7遅れか…
1年でクビあるぞ、このままだと ミックが速いというよりマゼピンが想定以上に酷いんだろうな
角田もそろそろ上げてかないと可夢偉以前のいつもの日本人コースになりそう 2秒まで差がつくと流石に実力差ではなかろう。
マゼピンには何がが起きてんだろな。 角田が糞ドラなのはぼちぼちバレてきたがミックだってもう少しマシなチームメイトになったらわからんよ マゼピンもF2で5位だったわけだし、チームを考慮すれば角田と同格のドライバーだと思う。
角田もマゼピンも悪くないが、ミックは今年のルーキーの中では飛び抜けていると思うよ ミックが今年のルーキーの中では飛び抜けて速いというのなら更に評価の高かったアイロットやシュワルツマンはとんでもないことになるぞ
常識的に考えればミックでやっと標準で角田が底辺、マゼピンは最底辺ということ 昔のルーキーで言うとミックはマッサで角田が佐藤、マゼピンはユーンということか ミックはチャンピオンで
アイロットやシュワルツマンは敗者だ マッサに該当者なしで
ミックが佐藤、角田がユーン、マゼピンはデビューすらできない 今年のレギュレーションに合わせてフロアのリアをカットしただけだろ?
ソレを埋め合わせるエンジンカウルの絞り込みレイアウトも何もしてないなんて
こんな車、ベテランだって安定させて走らせるのは難しいだろ!
ミックは良くやってると思うよ・・・ ミックとマゼピンの差は
ベネトン時代のミハエルとチームメイトの差に近いものがある
ミハエルの再現だな
アイロットやシュワルツマンの方が速かった!と言うのも
フレンツェンやベンドリンガーの方が速かった!って言ってるのと被るわw チンコに例えるならばミックはムケているけどマゼピンや
アイロットやシュワルツマンは被っているという感じかな? マゼピンのやらかしばかりが多いから目立たないけどミックも時々不可解なミスしてるからマシン自体がおかしいんだろ
しかもハースは今年は捨てて開発ぶん投げてるから改善の可能性もない 3年前のハースは予選でQ3に進出し決勝は5〜10位に
安定して入賞する事が出来るほど戦闘力が高かった
それが今は最下位が指定席どうしてこうなった? ハースは去年辺りから急激に遅くなったよな
んで今年は今まで唯一競れていたウィリアムズもアルファロメオのところまでジャンプアップしてダントツビリに ウィリアムズがQ2に進出するほど速くなるとは予想外。 >>411-412
大事な概要なので二回言いました? マグロならミックよりコンマ5は速いだろ。
ルーキーなんだからそれは当たり前のこと。
でもそうなるとハースはそこまで遅いわけじゃない。
単にルーキー2人でマシンの能力引き出せてないから
ドベに沈んでるだけだと思う。 >>394
は?か、角田かてF4でタイトル採ったわい! ミックは普通のドライバーだな
ルクレールのポチにすらなれないだろうな ミックがマゼピンを圧倒してるのを見ると
ミックがF2チャンピオンになったのは必然的と言えるな
おそらくミックはF2も安定重視で余力を持って走ってたんだろうな
マゼピンや角田はF2を本気出して走っていた
本気を出して走っても、余力を持って走っていたミックからチャンピオンを奪えなかった よく新人や移籍者は開幕3戦はハネムーン期間というから角田君は今回の予選と決勝見てからの判断でいいんじゃね?
これでダメそうなら今後もダラダラこの低いペースで行きそうだし
本人もさすがに自分がヤバい立場なの自覚してるから今回は堅実にやってるように見えるからあまり叩いて欲しくないな 角田は今のフェルスタッペンやルクレールみたいに将来のF1を背負っていく立場
こんなところでまごまごしている場合ではない >>430
正直、去年のカーリンの戦闘力はダントツだったと思う。カーリン勢が前線ポールでもおかしくないくらいにね 角田がダメだとまた何年も日本人ドライバーいない期間が続く
というかホンダがいなくなるんだから今後はますます生まれなくなる
それ考えると角田は日本人最後のF1ドライバーになる可能性がある
だからこそ角田には頑張って結果を出してもらわなくてはならない
次から次へと大者が出てくるドイツ人とは違う
角田よしっかりせい こいつハースに乗せたらミックどころかマゼピンより遅いだろw ポールどころか2番グリッドも取れないミック
チーム力で勝てたのは一目瞭然 ミックの方が実直
小松さんの感想を聞いてると最後に残るのはミックだろうな 明らかに準備不足のマゼピンと比べても何の意味もない モタスポの世界において
日本人がドイツ人に勝てない事は歴史が示している >>442
日本人の可夢偉はドイツ人のハイドフェルドに勝ってたよね? キャリア終盤でしかもブランク明けのニックに勝ってもなあ
次のロータスではペトロフにも苦戦してたし
同い年だったらボコボコにされてたくさい >>429
琢磨ってF1以外では凄いドライバーだよな モタスポの世界において
日本人がドイツ人に勝った事は歴史が示している シンガポールGPは引き分け
可夢偉→Q3に進出、決勝はリタイア
ハイジ→Q2で敗退、決勝はリタイア
日本GPは可夢偉の勝ち
可夢偉→Q2で敗退、決勝は7位入賞
ハイジ→Q2で敗退、決勝は8位入賞
韓国GPも可夢偉の勝ち
可夢偉→Q2で敗退、決勝は8位入賞
ハイジ→Q2で敗退、決勝は9位入賞
ブラジルGPも可夢偉の勝ち
可夢偉→Q2で敗退、決勝は10位入賞
ハイジ→Q2で敗退、決勝は17位
アブダビGPはハイジの勝ち
可夢偉→Q2で敗退、決勝は14位
ハイジ→Q2で敗退、決勝は11位 >>442
エセドイツ人のニコにボコられたよねミハエルってw てかマゼピンがF1いるのが凄い
アイロットとかの方が上手くね?
マゼピンってスーパーフォーミュラでも勝てなさそう ミック→前評判低い→普通にやってるだけでも中々良いドライバーの評価に
角田→前評判高かった→ちょっとダメなだけで評価ボロボロに
マゼピン→前評判通り→やっぱりな
結論…今年のルーキーは3人とも程度の差こそあれ全員ハズレ ミックはチームからの指示を的確にこなしてはいるが、限界が低いと評価されてる。
グロージャンやマグネッセンのような速さが無いと。 限界が低くマグロのような速さがないミックより遅いハゲピンはヤバいな
今やってるフリー走行3でもミックより約2.1秒も遅い異次元の最下位だ ハゲピンのヤロー俺が書き込んだ途端に
ミックとの差を約1.5秒に縮めやがったw ミックはえーなw
ラッセルやベッテルより上行った! 順位見ろよアホ(笑)
角田はソフトでミディアムのガスリー以下や >>457
ミック頑張ってるだろ!
ピン公は下手すると107%超えでヤバイぞ! いつものケースだとだいたいモナコ終わった辺りから不調なドライバーの身辺が騒がしくなって来るんだよな
ちょっと心配というかヤバくなってきたな いくら大スポンサーの御曹司とはいえ
チームの面目も有るだろしなぁ 次スレからは
ミック>>>角ピンは誰の目にも明らかだな 次スレからは
ガスリー>>>角田は誰の目にも明らかだな パパに言いつければいくらでもミックのマシンに細工できそうなもんなのにな
案外ハースはドライバーを対等に扱っているのかな
だからと言って大差でコンスタントに開幕から3連敗はいただけないが F2ランキング1位と5位の実力差がF1でもそのまんま出てる感じ? >>476
普通に対等じゃないの?
後ろに大口スポンサーのマゼピン
後ろにFDA&フェラーリのミック
ハースにとってはどちらも重要な顧客だが
さらにシューマッハ家の資産はマゼピン家に劣らないし
顔きくのはフェラーリだけではない関係者各位ときた
マゼピンがミックに何かやらかしたら普通にF1界隈から村八分になってもおかしくないぐらい
マゼピンにとってはF1界隈で数少ないアンタッチャブルな存在がミック ガスリーがQ3に行けるマシンで3戦連続Q2落ちは残念 角田もいきなり今年でクビはねえだろ
ホンダが撤退しても来年以降も何人かのエンジニアは出向してチームに残るだろうし、角田乗せてる限り裏に表にある程度はホンダマネーも流れるだろうし
本当にヤバいのは数年後ホンダの知財エンジンから別のサプライヤーに切り替わった時 角田も結局ホンダエンジンの付録ドライバーに過ぎなかったのか 去年のプレマは過大評価されてる
ミックとシュワルツマンは勝てる車でポール取れなかったんじゃなくてポール取れない車をドライバーが勝たせてたと思う
今年のF2何戦かすればプレマがそんなに速くないの分かるぞ マゼピンもかわいそうだけどな
新人でいきなりあんな車乗せられてしかもチームメイトも新人だから車の開発どころではないし ドライバーが2人とも新人じゃ、ドライバー育成どころかマシン開発もまともに進まないだろうな
ハースの将来は暗い ハースに最下位を譲って上昇中のウィリアムズが
トンでもない位置にいてビックリした アルピーヌとアルファロメオとウィリアムズ如きに負ける角田
何でこんな事になった? リカルドやアロンソ見れば
別にルーキーの角田がこの位置でも
なんも焦る必要は無いわな。 角田がこの位置ではレッドブル昇格への道のりは遠いな >>455
初年度からレースで一度でもメルセデスとマクラーレンとレッドブルに乗ってる事実
ミック角田マゼピンじゃ無理かもな >>495
角田が40歳でF1の乗ってる光景が想像すらできない
アロンソこの歳で2年ブランクでF1のシートがあるだけでも角田とはレベルが違う気がする
今は正直全盛期のキレはないけど
ライコとかも同じ >>494
ガスリーが6位とかなのにウィリアムズに負けるのは頂けない
まぁガスリーは今季のマシン開発担当だったからハマってるんだろうけど
下手したらアルボン以上にエースと差がある…
決勝でポイントゲットできなきゃ来季はきついかも まあ決勝ではアルピーヌとアルファロメオとウィリアムズみたいな
格下マシンは追い抜いて10位に入賞するぐらいは出来るだろう ミックは予想以上に良いかもしれん。
マゼピンが悪すぎるだけかもしれんが
F2ではマゼピンも速さはあった。
タウリで見てみたい気がする。
角田はいまのところ、開幕戦がピークで下降線。 予選ブービーで、マゼピンともコンマ5秒も差をつけられないのに、予想以上に良いとか嫌味以外には考えられないだろ >>501
アルピーヌはここだと意外と速い
マックスパワーはそこそこ出てる?
回転落ちに弱いのかなルノーエンジン ガスリーが意外と速いのかもしれないけどね
まぁ正直者だからアロンソみたいにチームと揉めたりもあるかもね
それかライコネンみたいになっていくか ガスリーがタウリの性能を100%引き出してると仮定すると
角田はたぶん70%ぐらいしか出せていないんじゃないかな ガスリーはレース運びとかリカバリーが随分と
上手くなった感じですね。
ルーキーの角田がレースでガスリーに拮抗するのは厳しいでしょう。
予選とか一発の速さだけでも肉薄したり上回れば、評価もあがると思うのですが。
現状、普通にこなせばポイントが取れるマシンを幸運にも手にしているので
無理せず10位以内を目指してやるのが一番よいよ。
シーズン後半も同じ勢力図とは限らないわけですし。 ミックも思っていたよりはいいドライバーってだけで別に特別速いとは思わない
角田はここが堪えどころ
ガスリーなんかに負けるタマじゃない 少し前までのこのスレでは、角田>>>ミックだったのに、
最近の傾向ではミック>>>角田なんだね。
書き込む層が変わったのか、住民個々の見解に変化が生まれたのか、どちらなのだろうか? >>512
ローソンだろ?爺様気に入ってるみたいだし・・・ >>514
サインツに勝てなかったノリスが終わってないから大丈夫だろ >>515
サインツとノリスはだいたい互角の戦績だったから
角田はガスリーと互角なら終わらない事になるな むしろ、ガスリーと互角なら引く手あまただよ。
そんなことにはならないだろうけど ガスリーはレッドブルの時に評価下げたからな
でも今は前評価高かった角田ボコって再評価の流れじゃね >>519
確かに去年までのガスリーは
レッドブルから見放されたなら
それで終わりだったと思うけど
今はレギュラードライバーとして
他からもお声がかかるかもしれんよ。
ガスリーってマックス以外は
ハートレー、クビアト、角田と
割とチームメイトに恵まれている。 シミュレータで事前練習出来ないマゼピンと大差ないミック
マゼピンが慣れてきたら逆転されそうだね もう、このスレでミックをいくら落とそうとしても、角田がミックより高い評価を得られる事はないだろうな。
角ピンは遅いのは仕方ないので、F1ドライバー最低評価にならないようにミスをしないことだな ミックは大したことない
だが角田とマゼピンはさらにクソ
これが正解 次スレタイはミック>>>角田は誰の目にも明らか
にしましょう そういうの結果論って言うんだよ
開幕前は関係者ですら角田上げだったんだから俺ら素人が間違えても仕方ないだろ 角田の後ろにいるのはウィリアムズとハースだけ
ダメだこりゃw ハースでウィリアムズを追い回すミックの方が良さそうだな
タウリに乗せてみたいよ 角田がポンコツなのは同意だがミックも凄い大者って感じでもない 日本人ドライバーって本当、こんなもんだよ
最初からわかってた
それにしてもミックは学習能力高いわ ミックはマゼピンに63秒差つけたw
本当、ミックだけはルーキーの中で別格だわ ミックは前からタウリ乗ってたら角田よりマシかもと思ってたけど今日のラップタイムやバトル見て確信に近づいた >>530
実質ぶっちぎりのビリ
異次元の遅さだったw 己の腕だけでF1のシートをゲットしたのは可夢偉だけ ルーキー内での争いでもミックには大差をつけられそしてマゼピンのこともバカに出来なくなってきたな
今すぐに可夢偉を引っ張ってきても角田よりはマシな位置にはなりそう >>540
可夢偉はGP2で1勝だけで
F1諦めた松下未満だったのに
F1ではすぐ印象残してシート勝ち取って日本人最高の成績だからな
ハミルトンよりも若いのに今の惨状が悲しい… 角の限界はF2でカーリンのあの体制でチャンピョンを取れなかった時点で解っていたこと。
(俺は昔から言っていた)
琢磨は同じ状況でぶっちぎりでタイトル取った。
逆に、カーリンのタイトルを阻止したミックも凄いわけだが・・・ ホンダのお客様として1年契約でシート獲得出来てるだけで
来年からホンダ居なくなるからヤバいよな ミックの仕事熱心さは親父譲りなんだろうが
地道に前進していく堅実さはミックならではなんだろか
そういう処は親父と違って凄く好感が持てる 地道に前進していくのはミハエルも同じだろ
セナが「ウィリアムズは速すぎる!勝てない!ウィリアムズに移籍出来ないなら休養する!」
って泣き言を言っていた時でも
「確かにウィリアムズは速いが、だからと言って諦める理由はない、僕たちなら彼らに勝てると信じている」
ってチームを鼓舞して勇気づけてきた男だぞ >>550
チームメイトや競争相手には散々嫌がらせや卑怯なマネを繰り返しながらなw >>551
時代的には当たり前の行為だったからな
先輩がそうやって自分を高めていくのを見て、その方向では突出した体制を築き上げたのが親父の方
息子はそれが許されない時代のドライバーだから、親父の真似はやりたくてもできん
じっくり学習して順応していくってのがこれまでの流れだったが、順応力は想像以上に高いかも
3戦終わった印象では、F2チャンピオンは伊達じゃないって感じかな?
とは言え、同期の他の2人もそんなに良いとは言えない出来なんで、現時点でのミックは評価が難しいけど 本当に比較相手がミックではなくマゼピンになるとは
角ピンピーンチ 何となくBARホンダ時代末期の佐藤琢磨みたいになってきた気がする。 琢磨の時はホンダが亜久里にチーム立ち上げさせてエンジン+実質スポンサー肩代わりしたけど、今のホンダには手切れ金渡す金は無いと思う
来年用(E10対応)エンジンの開発も必要だし >>552
いや過去にも後にもミハエル程の卑怯なドライバーは存在しないと思うけどね例えば他に誰がいたの? ミハエルが卑怯?
卑怯な事をしたらペナルティー食らうし
ペナルティーを食らったら勝てない
卑怯な事をして勝つ事は出来ない 彼があれだけ勝ち続けてきたのは
彼の才能と正当な努力の結果であり
卑怯な手を使ったからではない >>558
じゃあ何の為に卑怯なマネばかりしてたの?必要も無いのに卑怯な事をし続けなければ気がすまない位性格が歪んでたの? 95年はベネトント包囲網で仕方ないとしても97年はやり過ぎだった結果ランキング抹消 >>559
そもそも卑怯な真似ってなんだ?
ジャックにぶつけた事か?ラスカス駐車か?
確かにそれらはミハエルの汚点だと言えるし、失敗だと言える行為だったけど
それに関してはちゃんと罰を受けてるだろ
なぜそれをやったか?
勝利への執念だろうな
先輩のセナさんも同じ事をしたんじゃなかったっけ?
プロストにわざとぶつけたし、モナコでわざと邪魔な場所に止めてラウダか誰かを激怒させた事がなかったか?
先輩の真似をしたら卑怯者扱いか
じゃあ、その先輩は元祖卑怯者だな >>561
上の先輩達が悪さしてたから自分もやっていい文句言われるのはおかしいって子供の発想だよね
まぁ2010年代になっても40歳過ぎても1人だけ相変わらずジグザグに走って妨害してたんだからやっぱり頭おかしかったんだろうね >>561
セナプロストに関しては、初めに仕掛けたのはプロストでしょ
で、翌年セナはやり返した
もちろんどちらも良いことじゃないけど やり返したのが正当化されるなら
97年のミハエルもやり返しただけじゃないか?
だってウィリアムズとマクラーレンが共謀してフェラーリ潰そうとしたんだろ?
その見返りでウィリアムズはマクラーレンのハッキネンに優勝譲ったんだし
裏では色々な思いがあるんだよ 97年のミハエルはカッコ悪かったなビルヌーブに体当たりして
ダブルクラッシュを狙ったが避けられて自分だけクラッシュ
というカッコ悪さw
頭文字Dで拓海に勝てずダブルクラッシュを狙って体当たりを
試みたが避けられ自分だけクラッシュしたデンジャラス慎吾
と同じカッコ悪さw セナもプロストにスタート直後に卑怯な体当たりかましたよなw
自分の方が遥かに速い車に乗っているのに。
ま、角っちには全く関係のない話なんだけどね >>563
F3で体当たりかましてるしF1でも散々ジグザグ走行や急激な幅寄せで妨害してたよ
ハッキネンが一方的にフェアだっただけ 角田とマゼピンは契約更新無いな
マゼピンは2年契約だからライセンス剥奪されない限りは来年まで走れるけど角田は今年で終わり
角田をハースのマシンに乗せたらマゼピンと接戦を演じて面白い最下位を争いをするだろう
ミックとマゼピンでは差がありすぎてレース中チームメイトバトルが起きない >>567
マクラーレンMP4/5Bよりフェラーリ641/2の方が速いマシンだった気がする。 マゼピンは決勝で歯が立たないのは想定通りだけど、FP1からずっとミックに勝てないってのは想定外だったわ
一発の速さだけで良いならミック以上と思ってたからなぁ
逆に、ミックがこんな早く順応してきたのも想定外
馴れてくれば格上マシン喰うくらいはやるだろうと思ってたが、もう少し遅い時期だろう、と
FDA効果が出ているって話かも知れんが
まぁ角田もだけど、今年のルーキーは例年以上に厳しいスタート強いられてるから、もう3、4戦は様子見でいいんじゃないかな? >>557
シューマッハ親父は結構重いペナルティ喰らってたろ!w もはや角田じゃミックを叩けないと分かると次は親父叩きか
セナだのミハエルだの過去の異物など関係ないのに
角田なんかマゼピンとだって勝てるか怪しいのに 未だに四半世紀近く前のことをネチネチ言ってるってチョンじゃねえんだから
しかもこのスレタイでやるって痛々しすぎるわ 結局ミック云々ではなく角田が糞過ぎるから言われ放題になる
角田の評価に関してはむしろ今はここが一番穏健なくらい他のスレは厳しいこと言われてる ミックもせめてアルファロメオだったら角田よりいい結果出せているだろうに
今季でライコネン退いて代わりにミックにならないかなぁ いやF1一年目で全戦完走してポイントまで取ってるのに酷評される角田w ツノピンとマゼピンが同じ車だったらどっちのがまだマシなんだろ? 然程変わらないだろうけど、F2見る限りマゼピンの方が少し早いと思う >>578
世界中の人々がアルファロメオからミックがF1に参戦するだろう
と思っていたのでハースに決まった時はみんなビックリしてたな みんなジョビはクビになるだろうと予想してたが外れた ジョビナッツィが思いのほか成長したのと、ライコネンの衰えもちょくちょく見えてきたのとで、ライコネンとの後釜(2023シーズン?)のつもりなんだろうな、ミックは
ただ、クソみたいなVF-21とは言え、ポルトガルみたいな光るところを何度か見せないと、ステップアップできても先の評価は厳しいと思う
角田の辛いところは、下手に戦闘力あるマシンに載っちゃったところだな
ホンダにもう1チームないから仕方ないんだけど、期待値が上がりすぎた
比較対象のガスリーが、粘り強さを持つ好ドライバーと言うのも厳しい
マゼピンは、ハースがダメなら他のチーム買収してもらうと言う禁じ手があるからどうでもいいんだろうw ジョビは過小評価されて来ただけでガスリー辺りとは変わらないレベルだろうな 走行時間がこれまでよりかなり減らされてるし、一年目はプレッシャーが少ないチームで経験を積ませたかったんじゃないかな
マゼピンに勝って昨日のような走りを続けていけば評価は上がるしね
それにハースは予算制限のおかげでフェラーリからの出向が増えて、ファクトリーもマラネロに移して来季以降の体制がかなり整ってきてる
最初は何でだろうと俺も思ったけど、そっちの方が理に適ってるんじゃないかと
逆に角田の場合はコンスタントにポイントが獲れるマシンかつ単年契約で早い段階での結果が求められてるから、実際はミックよりキツい 新人だからガスリーにいきなり勝てとは求めんが内容が悪すぎるんだよ
F1に残れる奴は勝てないまでも所々光る片鱗が見られる
頑張ろうとすれば壊すし堅実にやろうとすればただ遅いだけの奴じゃどうにもならんだろ
しかも恵まれた車なのに 初戦まではあれだけ絶賛してたのにヤフコメの手のひら返しに笑ったw
ああいう連中は結果出したら今度は絶賛するんだろうなw
外野は身勝手だというのがよくわかるよ
マルコも最初の5戦くらいは様子見と言ってるんだからどうなるか見てみよう >>589
第一戦目でガスリーに勝利しているのだが
角田の内容を評価できないのはお前の知識と観察眼がしょぼいからだろ
ツノダを過大評価するつもりはないが光る点はいくつもあるぞ あれで光る部分がいくつもあるだのガスリーに勝ったことになるのならミックなんて天才レベルになってしまう
でも現実は角田とマゼピンが論外なだけでミックですらどうにかF1のスタンダードレベル デビュー前の走行距離考えると、2、3戦でF1レベルに達しろと言う方が無理筋なんだけどね、今年は
そう言う意味じゃ、マゼピン以外は片鱗は見せてる
でもまぁ残り時間もそんなないけど
仕事っぷりではミック、角田、マゼピンの順かな
マゼピンは遅いのは仕方ないが、やらかしが酷い なんか言い訳が琢磨がバトンやフィジケラと組んでた時と似てる
慣れればとか言ってるうちにシーズンが終わり結末はご覧の通り 角田、暴れてやるって気概はいいがその前に仕事をしてくれ ま、初めて走るコースと言う事を考えれば、こんなもんだろ。ガスリー見ても分かるようにクルマの相性も良くないコースみたいだし 初めてを言い訳にすらなら新人はみんなそれを言い訳に出来るわなあ
角ピンはそれを差し引いても悲惨だから叩かれてるだけなのにわかってねえなあ ガスリー見ても分かるようにQ3に進出出来るクルマみたいだし
角田がマシンの性能を引き出せていないのは明らかだな。 ばかっ速いのに時々壊すとか速さはイマイチだけど安定感は抜群ならまだ救いはある
角田は遅いくせに壊すから終わってる 佐藤琢磨レベルにも達してるかどうか怪しい
彼は第4戦でフィジケラに予選では勝ってるから角田は次のレースで並べるかな
ま、クルマが曲がらないとか言い出してるから厳しいと思ってるけどね レースを重ねる毎にどんどん評価が下がっていくな・・・ 佐藤琢磨のレベルにすら程遠いだろ
その佐藤は1年でジョーダンをクビだったし
角田のレベルを日本人ドライバーに例えるなら井出は言い過ぎだけどタキ井上なんかとは大差ないぞ 一戦良かっただけの角田とミック
どちらもレベルが低い ポルトガルGPでは路面がズルズルだったから評価は保留
まともな路面が見込めるスペインGPで評価を下すべき >>608
トラ「ツノダより俺の方がツラもドラテクもレベルが高い」
ハゲ「まず英語が話せるようにしようぜw話はそれからだ」
https://pbs.twimg.com/media/ESlaBbpUcAEBkgH.jpg 今の自身の境遇を拷問を受けてるのようだとミックが言ってたな
投げやりにならずモチベーションを維持するのは大変だろうな >>612
路面状況が悪いほど腕の差というか
適応能力の差は出るんじゃないかな
カートやっててわかるけど路面状況良くて
オーソドックスなレイアウトのサーキットだと
素人との差があまり出ないよ >>617
きちんとした舗装路面を走れるスペインGPまで待つまでも無い
油が浮いた舗装路面での走りで角田の評価は決まってたのか。 ポイントが確実に獲れたイモラで自滅した時点で既に評価が爆下がり >>616
ミックなんてバンドーンに比べりゃ天国みたいな環境だろ
何でもかんでもホンダのせいにして、問題の本質に目をつむってるチーム、チーム内で政治やってるエースドライバーアロンソ、チームはどんどん金欠になって金はほぼ全てアロンソに使われて、バンドーンは最後の頃は自分でセッティングしてたって話だぜ
アマチュアのジュニアフォーミュラドライバーかよって世界だったんだから 物事の歯車が噛み合わなくてグダグダな時の佐藤琢磨に似てるな 佐藤琢磨の相手は一応1流の評価のバトン
ガスリーみたいな微妙な評価な奴とはレベルが違う
そしてそんな微妙なのにボコボコにされているのが角田
同じチームメイトに大敗でも比較以前の問題 角田派だった俺だが
ここまでミックは新人として堅実に着実に成長しているように見える
角田は自信を持つことと調子乗ることの違いがまだわかってない バトンはどんな状況でもそれなりに走らせる能力が凄かったな
04年マレーシアなど雨がらみのレースで光ってた印象
琢磨はマレーシアでクルクルスピンしてたから悪目立ち
天才と凡才やっぱスリッピーな路面でいかにうまく走らせられるかだね ミックは相手がマゼピンなのは楽だな
スーパーアグリ時代の琢磨のようなもの
でも誰も評価しないけどさ どのチームでもチームメイトに勝つ事は重要なんだが
特に最下位チームは比較対象がチームメイトしか
存在しないから勝つ事が最重要事項なんだな >>626
それな
ただ、イモラでは呆れたし、アルガルベでは失望したが、過去にない走行距離で開幕を迎え、3戦中2戦がルーキーには厳しい路面状態だった事は考慮すべきかな?と
次は乗ってるマシン考えれば結果だして当然なんで、最低限ポイント圏で争えないと、ちと今後が辛い
原則として「ポイント取って始めて仕事した」って位置にいるチームなんで、放送禁止用語で喚き散らしてる場合じゃないのは確かだな
カタルーニャでのハースの2人は、結構気楽なもので、ミックは時々一つ前とのタイムを縮めれば上出来
マゼピンはポイント獲得しなけりゃまぁいいだろw ミックはもはやマゼピンには勝って当たり前の立場なんだから今後はどこまでウィリアムズやロメオを追いかけ回せるかが焦点
角田はやはりチームメイトとの差をなんとかしないと
勝てないまでも少なくともいつもガスリーのすぐ後ろにはいないと評価以前の問題にされてしまう いくら速くても英語が話せないドライバーに
他のチームは興味を示さないだろうな ホンダの不良債権
タウリのお荷物
角田がここまで無能じゃなきゃレッドブルとタウリで4台全てが入賞圏内なのに
いらない子 >>633
ザウバーが興味を示したけど英語が話せないから
面接してもらったのに不合格になったらしい >>616
ラティフィとのバトルは嬉しかったろうな チームメイトが持参金持ち込みでシートを得たペイドライバーの
ロセットだから予選で圧勝しても評価されなかったな チームメイトは自分より遅いけどあんまり遅い奴は困るんだよな。 >>628
そう、ラッセルみたいに
速いのか遅いのか分からないから
ずっとハースになりかねん ミックもそんかに将来は開けてない
今の状態ならハース残留かアルファロメオ移籍は余裕だろうがその先がどうも
フェラーリのセカンドやるにしてもまずはサインツを脅かすレベルにならないとだし
サインツって今の現役の中じゃかなり速い部類
ベッテルだったらすんなり交代だっただろうが若くて速いサインツじゃしばらく開かないだろ まぁトップチーム昇格って意味じゃ未知数ではあるな
まだ、中団チームでも戦えるって片鱗を見せただけだし
ただ、ハースに1年か2年か知らんが、その間にそれ以上の証明は難しいだろ
来年のハースが劇的に速くなれば話は別だが、ぽつんが若干マシになる程度だろ、あれじゃ 本当はミックはアルファロメオでライコネンかジョビと組んで、ある程度負けが込んでもいいから経験者と切磋琢磨する方が上位チームに行く近道だったのかもな
マゼピン相手でしかもあの車だと単独走行多いからモチベーション保つの大変
若い頃から手抜き覚えるとろくなことにならない フェラーリがザウバーにテコ入れした時はマシンが速くなって
ルクレールも速さを見せてフェラーリ昇格の道が開けた
フェラーリがどれだけハースにテコ入れするか次第だろう ルクレールは絶好のタイミングでF1にデビューしたな ルクレールって実はタッペンよりも一枚上手なような気がする
速いだけでなくミスも少ないし腹黒いしで付け入る隙きがない
ベッテルが極度のイップスになったのもルクレールが原因みたいなもん ルクレールとベッテルはドライビングスタイルも
マシンの好みも違うのだが去年のマシンは
ルクレールに合っていたらしいな ルクレールはリアが不安定でも平気
ベッテルはリアが安定しないとダメ もしもルクレールが去年のレッドブルのマシンに乗ったら平気で
乗りこなしてフェルスタッペンと互角に走っていたのだろうか? どっちが速いかはともかくルクレールのが圧倒的にミスが少ないしレース巧者
だから去年開幕前の時点でフェラーリはベッテルを切る腹をくくれた
ベッテルだって一昨年はそんなに酷くなかったにも関わらず 去年からルクレールをエースにしてマシンもルクレール好みにしたんだろうな 角田はF2のミックみたいに今年は様子見の年にして来年収穫の年にする気がする
んで油断したガスリーをボコボコにする
角田がフェルスタッペンクラスなのはないが少なくともガスリーやそれ以下のミックなんかに負けるはずがない ルクレールがベッテルに圧勝した理由
僕はリアが動くマシンが好みだ。マシンを曲げるためにそれを使うことができるからね。
他のドライバーはこの点で苦労している。SF1000のリアはあまり安定していなかったけど、
僕にとってそこは問題ではなかった。でも、セブについて答えることはできない。
ただ、その特性は僕のドライビングスタイルに合っている 失敗から学び、習得が異様に早く、言うコトを聞かず無茶なコトもしないと
トストとかも言ってたとあるから、非常に従順で冷静な奴かと想像してしまってたが
無線をの口調を観るととてもそんな風には思えんよなぁ ルクレールよりもストロールの方がベッテルに圧勝しているな >>655
なんだその予防線ダッサw
お前みたいなマヌケなこと言う奴がいるからアンチが増えるんだよ >>659
いや普通の外国企業は、移籍異動した一年目は準備で良いけど、二年目は結果出せってパターンだよ
一年でクビになるのは、よっぽど能力が無いと思われたか、企業側に何かしら特別な理由がある場合 3年前のF2ってめちゃくちゃレベル高かったんだなあ >>663
松下基準でいくと
松下のチームメイトで松下にボロ負けしたアルボンは
レッドブルに乗れるぐらいレベル高くて
松下優勝してるのにランキングではチャンピオン争いに加らせなかった
ミック角田マゼピンはレベル低いという事か… 松下はマゼピンのバカタレのせいで殺されそうになってたな ミックでギリF1レベル
角田とマゼピンに至っては相応しくない
そうそうラッセルやノリスみたいな化物は出てこないよ >>661
そういうサラリーマン根性をF1に持ち込むのまじでキモいし
レッドブルは特に優勝が狙えるレベルの才能ではないと見限られれば終了だから
元F1ドライバーの肩書があればレースで食いっぱぐれることはないから心配すんな >>668
サラリーマン根性か
とりあえず社会に出て働いてみたらどうかね?
出来たら外国企業とかで
移ってポンは理想だけど、まあ現実には難しいからね
F1も厳しい世界だけど、新人に一年目でとんでもない結果を出せってのは無理だろ
キャリアあるドライバーになら求めるかも知れないが
無理な事を求めるのは、その企業自体がダメな証拠だよ、分からないだろ?社会人経験が無いと 構造がまるっきり違うのにサラリーマンの枠に当てはめるのは無理があるって話だろ
それを踏まえて強引に当てはめるなら
ミックは現時点で経営陣でもある創業者一族と極めて親しい役員の息子で、孫会社採用も子会社栄転まで確定し、本社幹部候補
角田は引き抜かれて退職が決定していている役員の息子で、子会社採用
縁故採用なだけあって影響力が落ちる来年以降のために「使える人材」であることを証明する必要がある
マゼピンは経営陣とは無縁だが筆頭株主の息子で、パパが株主である限りは立場は安泰だが、孫会社からのステップアップはパパ次第 何か勘違いしてないか?
日本のサラリーマンの想像だろとしか答えられないけど
一度で良いから海外に行って、そこで働いてみたら良いよ
出来るなら、かなり優良な企業で >>671
訳知り顔で含みを持たせた言い方すれば押し通せると思ってるんだろうけど
話の中身がスッカスカで結局なにもわかってないの見え見えだから
こうであって欲しいという仮説でさえないただの願望に後付けのガバガバ理論で塗り固め
まるでそれが現実的なものであるかのように欺こうとする君のようなタイプの人間は
国内外を問わずまともな企業でホワイトカラーの仕事に就くことはできない >>670
あの角田とかいうの使えねえな!誰が連れてきた?あぁ今年で定年退職のホンダの口利きらしいよ、ならばホンダと一緒にお引き取り願おうか!ですね、わかります 今年の新人はみんな恵まれてる
角田→後ろ盾ホンダ
ミック→後ろ盾フェラーリ
マゼ→後ろ盾パパ >>671
アメリカの企業に勤めた事もないし、トップクラスの企業でもないが、お前が言うのに該当する企業と仕事したことはあんぞ
そして受けた印象は、原則として即戦力しか採らないし、新卒であっても「ウチが採用する以上は優秀なはずだから、直ぐに優れたアウトプット出してくれるだろう」くらいの感覚
実際、大学出たての奴が、信じらんないくらい優秀で、「あ、俺このクラスの企業無理だなwww」と実感させられるほど
俺はどんくらい無能に見られたんだろうな、とw 言いたい事の要旨を完結にまとめられず長文になる奴は大抵無能 バカにされたくないからと話を盛ってでかませ言う奴
偉そうに振る舞いたいからという動機で平然と嘘をつく奴
なんかより俺はよほど信用できるけどな いい年して痛々しい
自分の書き込み見直してみ
普通に考えたら赤面もん [・゚・赤面・゚・]〃´・ω・`〃)ハズヵシィ… サラリーマンとは違うから、バックボーンもなしに2年目のシートなんて保証されてないってのが本筋だろ
日米のサラリーマンの違いとかどうでもいいわ
どうしても絡めたければ近年の実例持って来い
話はそれからだ
それでも角田がこの2戦で評価落として、カタルーニャで挽回が必要な事実は変わらんし、期待値とマシンの戦闘力考えればやってもらわにゃ困る事も変わらん 角田はガスリーと同等の結果を出して来い
話はそれからだ 最低でもチームメイトのガスリーの予選順位上回ってもらわないとな
期待外れやらボロカス言われた佐藤琢磨や中嶋一貴ですら勝てているのだから
仮に知った慣れたコースで大差で負ける様なことがあれば今年全敗もあるよ 今はマシン差があるから誤魔化せてるけど角田がハースに乗ったらマゼピンと大差なさそう 角田には鼻くそほじる感じで期待していたされられていたが話にならん
エンジンのヨイショだと知りつつも尋常じゃないヨイショに期待してみたが話にならん
様々な言い訳考慮してもガスとの予選タイム差が全てを物語ってる
せめてポテンシャル速さを示すならQ3いってコンマ2前後でくらいついていたら
伸びしろ的に期待できたんだがどうしょうもない
中の色々あるんかもしれんが垣間見える物が垣間見えん
カムイ中島以下かもな
やはりワシの日本人最速であり最高のドライバーであるタックンはまだまだ超えられる存在は出てこんみたいだな
て、オンボード見たらそれぐらい分かるよな見る目あるやつなら?www だが角田のキャラと若さで応援はめっちゃしてるしおまえらもしてやれよ温かい目で
中の色々があるのかもしれんなはたから想像する以上に
が通用するのも残り数戦までだ
中盤あたりでもこの感じなら何も言うことはねーわ >>688
それ
別にガスリーに勝てとは言わないが側にいるぐらいにはならないと失格だよ >>661
ドライバーは2人しか居ないから、
凡人がたくさん居る、企業と比較しても
ズレとるだろ 角田に限らずせめてマシンなりの走りをしないと土俵の上にすら上がれないで全てが終わる >>690
ガスリーは去年のF1チーム代表が選んだトップ10ランキングでは9位なんだろ?
前評判通りなら勝たんといかんだろ! >>688
例えばガスリーが予選9位なら角田は10位
ぐらいのパフォーマンスを見せて欲しい。 Q3に行けるマシンで毎回Q2しか行けないと評価が下がる一方だな。 角田とガスリーはマシンの好みが正反対らしいから
その点で不利な状況になっているのかな? そんなの角田だけの問題じゃないだろ
どんな組織だって後から入ってくる立場の奴は合わせるしかない
その上で結果を出してチームを自分の方に振り向かせる
結果も出してない新参者がのし上がるにはそれしか方法がない
それが出来ないならフェイドアウトするだけ >>556
ファンジオとかその時代の方が卑怯でなんでもアリだった気がする
ルールがなんでもありだったからでもあるけど >>591
ガスリーがマシン要素で消えただけじゃない?
予選で離されっぱなしやん
Q3一回もなし
ガスリーが一発の速さも身につけ始めてるのもあるけど >>606
カズキレベルかな
井出や井上は海外どころか日本からも「F1?」「ウソだろ?」「多分無理」って初めから言われてたから流石に枠が違うかと >>693
後々勝つドライバーはエース喰いを度々演じるけどね まぁこれまでの日本人ドライバーの大半に言えることなんだけどさ、
マスコミは、少しでもポジティブな情報かき集めて、すごく評価されてる感を出す傾向が強すぎて、逆に萎える部分もあるんだよな
本人には一切罪がないし、結構やりづらいとこあんじゃね? >>699
ファン「井上とか多分無理だろ」
タキ井上「濁すなよw金でF1乗ってるだけなんだからwww」 >>703
F1の歴史上初めてレスキューカーに跳ねられたのが井上
命懸けの芸でシューマッハを爆笑させたのは井上だけ(汗)
https://pbs.twimg.com/media/EgwB2Q9XsAEMP44.jpg >>549
ミックが父親と異なるのは、速さと狡猾さ、執念だよ。速さは才能だけど、ミックは良くも悪くも育ちの良さが雰囲気に出てる。
父親みたいなドライバーではなく、ヒルみたいに気性も荒くなく、献身的で現状の中でベストの結果を持ち帰る、堅実なドライバーを目指して欲しい。 カズキはカムイとニコの成り上がりを考慮すっと実は納豆だが高級納豆だったって出てるだろ
ニコ相手にあれでのちのカムイがぬるいメイト相手にあそこまでやれた
そして日本ではカムイ対カズキでカズキの方が断然結果出してるという事実でな
タックンは例えるならハマった時には今のタッペンぐらいの仕事しとったやろ
2番手確定のマシンで実質ポールを取り
贔屓されてるバトンに対しても予選で明確に勝つ時があり
実質表彰台も3回はあった
名実ともに琢磨が日本人最高のドライバーなのは揺るがない
それがわからんのは今のハミにケチつけたがね輩といっしょだ
タックンはハマれば速さで世界と戦えた唯一のドライバー
そやろ?w >>704
音速の奇行師の数奇な半生ハネラレ8月全国ロードショー
F1史に不滅の珍記録刻んだ男の半生を本人主演で映画化
https://pbs.twimg.com/media/DZq7C41X0AEpFJt.jpg >>706
色んなドライバーの名前出してるけど、角田とミックのスレで、「たっくん最高!」か?
曲がった自己顕示欲も大概にしろよ。 ワシに言うなら全員に言えよお前こそそういうとこ曲がりきってんじゃね?w
節穴無能が明後日な事言ってたら正論を言ってやらんとそんな流れが世に出ちまって
評価されるべきがされず評価するに足らずが評価されてしまう
それを正すのがいいファンの仕事だぜ
便所の落書き場でも意外と見てる奴多いからなw たっくんをさしおいて角田やカズキカムイを上げる節穴が悪いどう考えても 実質とか言い出したら何でも有りになっちまうわ
佐藤琢磨は角田よりはかなりマシだけどF1スタンダードから見れば全然よ 角田よりというか歴代F1ドラの中ではダントツに訂正しろw
あとタックンの実質は本当の実質みたいなもんだからな
妄想とは違う
あと数周エンジンさえ壊れなければ2位3位数回
空タンポール阻止さえされなければ日本人初ポール
デブリ避けて周回遅れにならなければ恐らく2位以上表彰台
カムイとかのタラレバ入ってる妄想とはわけが違う
カムイとかスタートで表彰台候補一気に全部消えたからボタモチ頂けただけのとはワケが違う
タックンも何台か候補が消えたがそれ以上に3位走行中から周回遅れにされてから挽回したので相殺以上の価値がある
あとだからそこもちゃんと書いてるだろハマればF1トップと張り合える速さを発揮するって
F1で一流になるにはそこを毎戦当たり前にやらないかん
だがさすがのタックンでもそのレベルでは無い残念ながら
だが日本人ドラとしてガチな速さで張り合えた唯一のドライバーとして誇らしい存在だろ >>709
ミックと角田のスレで何で琢磨なんて関係ないだろうっての。
それを正すのがいいファン?お前はただの懐古厨のジジイじゃないか。
誰もお前が正せるとも思ってないし、そんなことをお前になど求めてない。
琢磨スレで自己顕示欲満たしてろよ、アホ。 はい、その通りでございます。すいませんm(_ _)m >>704
リアルなF1〜誰が日本人を潰すのか〜
これがモータースポーツ界の真相
速さがない奴は当然、金のない奴も迷惑だ!
ペイドライバー「アロウズとは毎月約5000万円を月末
レースの1週間前に振り込むという契約でした(汗)」
https://pbs.twimg.com/media/E0Gk8pAVEAcW53X.jpg >>712
タキ井上も勝てるマシンがあれば、セナくらいの速さがあれば、ハミルトンくらいの安定性があれば、ミハエルくらい巧さと政治力があれば、勝てたはずだから
実質、日本人ドラとして最高のドライバーだった >>716
お前も俺も、全てが揃って生まれてれば、もしかしたらワールドチャンピオンになれたかもしれないよな(笑) アルファはミックよりアイロットを高く評価してるね
堅実なだけのミックはあんま魅力ないのかね >>718
ミックはワクワクさせる走りはしないよな
年寄りくさいというか >>716
それは妄想w
タックンのはターニングポイントでボタンを一つかけ違ってしまった結果だぜ つーても、アイロットは来年のシートないべ
マゼピンが飽きたら話は別だが アイロットがハース乗らんのって、スポンサー様御子息のご機嫌伺いじゃね? 今のハースは完走したってポイントなど望めないのだからミックはリタイヤ覚悟でもっと突っ込んでいくべきなんだよな
チームメイトがマゼピンなんだから多少荒っぽいことしても目立たずに済むのがあのチームにいる唯一の利点なんだから それをやって失敗してるのが角田だろ
スピンやクラッシュやペナルティは印象悪いぞ >>723
「それだけはやってくれるな」と(主にマゼピンに)釘を刺さざるを得ないのが、ハースの実情
ミックが俄に持て囃されてるのは、無理をせず安全に格上を喰ったから
ただまぁ若々しさは足りないねw
マゼピンがやんちゃすぎるから、差し引きして丁度良いのかも知れんが ミックってそういう評価なのか?意外だな
どこぞの一貴みたいに安全第一のタクシー走行ってわけでもないし
堅実かつ光る走りも見せるバランス感覚の優れたルーキーって印象だけどな
角田は空回りしすぎて評価が地に落ちた >>726
開幕2戦はそんな感じだったね
ずっとケツから2番目を走ってたせいで終盤のちょっとしか見れなかったが、強風で流される分のバッファを取ったライン取りで、流されるラティフィをキビキビと追い詰めてた
ただ、周回遅れでオーバーテイクされる際の動きはまだぎこちないかな ミックは順調に育ってもニックやクビサくらいだろうな
悪いドライバーじゃないけどマシンのリミット内の走りで堅実にゴールに運ぶ
じゃあ角田はどうなんだ?と言われたら何も返せないけど >>723
金ないからマシン壊されるだけでもチームから評価が一気に下がる
周りが勢いある!とか褒めててもチームが激怒 ハースはシューマッハが速いけど手堅過ぎ、マゼピンが遅い上に荒ぶり過ぎ
レーススタイル的には二人の中間くらいがちょうどいい >>705
ヒルは目指すべきではないな
ヒルはああ見えて気性荒くて
クラッシュしたりリタイアしたりしてアレジみたいに
ステアリング放り投げて怒ってる事多々
それで周りから「お前が悪いだろ」とツッコミ入るまでが定期
まぁあれでも癇癪親父グラハムの血がマイルドになってるが
ミックが目指すべきなのはファンジオとかスチュワートとかラウダみたいな知性派ドライバー >>732
ヒルはプロストの弟子だけあってFIAを味方に付ける政治的チャンピオン、2世おぼっちゃまだから優遇されてたよな ミックなんてサロとかデラロサとかせいぜい中堅ドライバー止まりだちゅうの アンダーがー!アンダーがー!って言ってるけどさ
新人がいきなり自分好みのマシンで走れるわけねーだろ(笑)
みんな与えられたマシンで先輩ドライバーを倒して、マシン開発における優先権みたいなものを手にして来たんだわ
角田本人も、そのファンも甘え過ぎだわ >>716
>タキ井上も勝てるマシンがあれば、セナくらいの速さがあれば、
>ハミルトンくらいの安定性があれば、ミハエルくらい巧さと政治力が
>あれば、勝てたはずだから実質、日本人ドラとして最高のドライバーだった
日本人ドライバーとして最高のF1ドライバーは誰だったのか井上だったのか?
ネタレスなのは百も承知の上で日本人F1フル参戦ドライバーを比較してみたw
https://www.nikkansports.com/sports/news/img/20210318000009...
俺が勝手にランク付けした日本人F1フル参戦ドライバーwトップナイン
第1位 佐藤琢磨(人気も実績も日本人ドライバーナンバーワン)
第2位 小林可夢偉(ドライバーとしての完成度は佐藤を上回る)
第3位 中嶋悟(ドライビングテクニックは一流だが体力が三流)
第4位 鈴木亜久里(ベネトンとラルースと二重契約する確信犯)
第5位 片山右京(ベネトンの契約を躊躇しシューマッハが叱責)
第6位 中野信治(プロスト監督にイジメられたが安定して入賞)
第7位 高木虎之介(ブレーキングは一流だが顔と語学力は三流)
第8位 中嶋一貴(トヨタの付録に過ぎなかった三流ドライバー)
第9位 井上隆智穂(資金力は一流だがドライバーとしては三流) ↑スレタイと関係ないレスを長々と頭イカれてんのか?
今時、ガチの小学生でもそんな頭悪くないぞ >>729
セナとかフェルスタッペンみたいな極限域での速さで勝負するタイプ
ミハエルやハミルトンほど安定した成績は残せない
才能や実力はセナやフェルスタッペンと同じくらいでは 角田はマグヌッセンぐらい光って欲しいわ
彼はデビュー戦でいきなり表彰台やけども、今週表彰台登れたら大丈夫! 正直、角田やマゼピンなら俺の方がだいぶ速いと思う
スピンとか免許取立ての女子や運転ずっとしてないジジババのレベルかと。
割とまじで。
フェルスタッペンには結構離されそう。 >>742
開幕前に自身の攻撃的な走りをセナになぞらえた
とかいうニュースが報道されてたな
「セナの走りも(俺と同じように)攻撃的だった」 まあ角田はさすがに今回はQ3行くでしょ。
あのクルマでまた落ちたらマジでミック以下。 マイナーチェンジレベルだがレイアウト変わってるし、去年から開催時期も前倒しになった分、グリップも低下するし、
ガスリーはともかく角田がQ2脱落は普通にあり得るだろ
ハマるかハマらないかの2択なんで、Q2止まりでも評価は落とさんが、Q3行ってもそこまで評価上げるつもりないけど 何だQ2止まりでもQ3行っても評価は大して変わらんのかw レイアウト変わってるならみんな同じ条件だ
なんで角田だけ不利を受けてる扱いなんだw ん?
「カタルーニャは得意だぜ!」って言ってたから、真夏じゃないしレイアウト変わってるからそんな甘くねぇよって意味で言っただけ
流石にポルトガルみたいな体たらくはないだろうが、楽勝じゃねぇだろ、と
まぁ土曜を待とうぜ ミック速すぎるな
マゼピンに大差つけてる
相変わらず角田はガスリーに大差つけられてる
チームメイトがフェルスタッペンなら何秒差つけられてんだ、これ ニッサニー 1.20.700
シューマッハ 1.20.766
ボロ負けなのか??? 真面目に心配した方が良いよ
みんな走り込んでいてチームメイトと差がつきにくいコースでこれだからね
チームメイトと差がつきにくいコースで、ミックはマゼピンより1秒以上速い
角田は…
このままじゃシーズン末でクビになるわ
1年契約だし、来年からホンダ忖度なくなるしね シーズン始まる前は
ミックはマゼピンにボコられるとか予想していた奴ばっかだったのに
いつの間にかマゼピンが遅い事になってんのな(笑) ↓↓↓角田ファンによるシーズン前の予想をご覧ください(笑)↓↓↓
1 音速の名無しさん 2020/12/07(月) 00:20:49.44 ID:cnvFTceK0
てかミックはマゼピンより遅いよね
2 音速の名無しさん sage 2020/12/07(月) 00:27:54.96 ID:67nsohLg0
意義なし
104 音速の名無しさん 2020/12/13(日) 19:34:10.26 ID:wzpBLF9f0
シューマッハの名前とそのバックアップの凄さよ
F2見てても走りに華もないしキレもない
まだマゼピンの方が速さがある
正直期待できるほどの才能を感じないな
189 音速の名無しさん sage 2020/12/17(木) 00:40:14.03 ID:c49mVrKo0
マゼピンはストロールみたいに化ける可能性がある
言動のせいか色物扱いだが速さは本物
265 音速の名無しさん sage 2020/12/18(金) 23:53:10.81 ID:vxo2QH5a0
たぶんミックはマゼピンに圧倒されると思う。いろんな意味で
266 音速の名無しさん sage 2020/12/19(土) 00:17:58.39 ID:I/JaeEtM0
正直ミックは長嶋一茂なんよ
政治家で言えば石原伸晃
来年ミックがマゼピンに一度でも勝てたらそれはF1界最大のサプライズ
281 音速の名無しさん 2020/12/19(土) 13:43:27.62 ID:NFm1aV3k0
マゼピンですらミックには簡単に勝てると言ってるね >>756
経験のないニッサニーにいきなり負ける
流石っす 角田ファンによると
“マゼピンの速さは本物”だそうです(笑)
そんなマゼピンを圧倒するミック >>760
角田ファンってよりマゼピンファンだね
角田ファンはマゼピンやミックはどうでもいい存在だし
ミックファンとマゼピンファンは意識しあってるね バルセロナでフリー1から速く走れると豪語しておきながらフェルスタッペンよりコンマ5以上遅いであろうガスリーにコンマ5も離される角田は酷いな
マシンのおかげで誤魔化せてるけどマゼピンレベルのドライバーだろう
ミックはダントツで遅いハースのゴミマシンで今回もレースではウィリアムズと戦えそうな感じだし着実に評価を上げていくだろう >>765
ダントツで遅いとか保険かけまくって結局比べる対象がマゼピンしかいないのがミックの実力 そんなマゼピンを“速さは本物”と評価したのが角田ファン このスレ約10%はカスリックの書き込みなのかw
マゼピンに勝っても誰も評価してないんだよね〜 前スレな
角田>>>ミックは誰の目にも明らか
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607268049/
角田ファンはマゼピンの速さを評価してるねえ(笑) ミックは開幕3戦でステージが上がったからもはやマゼピンに勝ったくらいでは評価されないよ
ハネムーン期間は終わった 角田、ガスリーとほぼ同タイム
ミックには到底無理だな
F1慣れすらしてないガスリーとコンマ4てw 仮免のマゼピンとコンマ4ですか
慣れてきたら逆転されらかもね ハースはグロマグだったら普通にウィリアムズより上だろうからなあ。 >>775
フェラーリもロメオもエンジンパワー向上分上がってるもんな
ハースだけ最下位なのはシンプルにドライバーのせいですな ハースだけ最下位なのはシンプルにマシン開発放棄のせいですな >>777が正解ですな
戦略的停滞のついでに新人の育成 リソースを来年に回すために今年は放棄らしいがそれやって成功したチーム見たことない
んで来年はもっと酷くなり数年後撤退 逆に言えば親分が意図的に開発を放棄した酷い糞マシンで
ラッセルの約0.4秒落ちで踏み留まっているミックは偉い >>781
去年ハースはウィリアムズより上だったけどな
金欠のウィリアムズが飛躍したのか?
ありえないね X ウィリアムズが飛躍した
〇 ハースが勝手に転落した ここのサーキット、差がつきにくい
つまりここで差をつけてる者は本当に速いという事 全チームで
チームメイトに対してコンマ4以上離しているのはミックだけ ハースが勝手に落ちたのもあるけど
ウィリアムズは確実に浮上しただろう
Q3にあと一歩の予選11番手とか去年じゃ考えられん 今年のウィリアムズは尖った空力コンセプトで浮上を目指すとか言われてた
特定のサーキットで好結果を出して他は捨てるギャンブル設計らしい 今までの成績から断言するけど、その特定のサーキットなんて物は無い ラッセルが予選でとんでもなく速かった前戦の
コースが特定のサーキットだったのかな? マゼピンを倒したからミックが速いなんて言うやつ皆無なのが現実なんだよ 相棒が遅いハゲピンだから圧勝しても当たり前で
高く評価して貰えない・・・悲しい現実だな やはりミックはアルファロメオからデビューさせるべきだったな 角田ファンが
マゼピンの速さは本物とか言っちゃってるしなあ…
ミックより下が確認されてから
マゼピンは遅いとか言っても後出しじゃんけんだわ(笑) ワイの予想が当たるんじゃないの?(笑)
むしろ今の時点でこの半分くらい当たってるよな
269 ◆lQl04FANTA 2020/12/19(土) 06:15:29.29
マゼピンはミックに負けまくってチーム批判すると予想する(笑)
オヤジに泣きつくよ
ミックは優遇されて俺は差別されている!ってな ミックとマゼピン、底辺の低レベルな争いに勝っても誰も評価しないよね 少し早いけど、次スレのタイトル案
角田?マゼピン?どちらが優れているんだろう3 >>799
角田は抜いていい。既に結果は出ている
問題はミックが覚醒するか否かだから マゼピンに1回でも勝てたら奇跡みたいな事をシーズン前には言ってたのに
ずいぶん言う事が変わったね(笑) マゼピンも下でのレース見る限り素行がアレなだけで速さはあるドライバーだと思う
ただ開幕数戦でいきなり格下だと思っていたミックにやられてしまったからイップスになってしまっている
なんで俺があんな奴にみたいに自信喪失
ただ速さはありそうだから環境変われば可能性はある 荒削りな反面、光る速さもそこそこ見せるだろうと思っていたマゼピンが
どうにもならんほどのポンコツだったのは予想外だったな
おかげでミックの評価が非常にむずかしいことになってる >>803
>おかげでミックの評価が非常にむずかしいことになってる
ラティフィーの存在が救いだな。
まぁ、初年度では評価出来ないドライバーではある訳なんだが… ハースにいる限り評価は難しいわなあ
ウィリアムズを食うとか荒れた時に奇跡の入賞でもしない限りは
そうするとアルファロメオか別のチームでで改めて速さをアピールしなきゃならんから無駄な2年間?になる
だったらなんで最初からアルファロメオにしなかったんだって話にもなる 一回くらいグロマグ乗ってくんないかな
そしたらもうちょっと分かると思うんだいろいろ もしアルファロメオからデビューしてチームメイトを圧倒したとしても今度はマシンに細工したとか言われそう
ある意味マゼピンパパの息のかかるハースに居るからこそそういう疑念を持たれないで済んでいる面もあるのでどっちがよかっかは難しい >>807
グロージャンは如何だろ
マグヌッセンは無いな、唾吐き捨てて出てったクチだから
鼻で笑ってリザーブ断ったくらいだし・・・ マゼピンは行動はアホだけどダメドラではないけどな
少なくとも一発の速さはある 意外に角田の方がヤバイ奴かも知れんね
やたらとキレまくってるし、ニュース記事や噂話し等での
前評判の印象とは全然違ってある意味驚いてる・・・ >>811
>マゼピンは行動はアホだけど
その時点でダメだろ マゼピンと同レベルだったドライバー、無事死亡ですわ ミックはウィリアムズ1台食ったな。
角田は決勝で挽回を目指す感じだな 前戦決勝に続きハースでラティフィ喰うか
マジで日に日に速くなってるな
そして一向に速くならないマゼピン
実は違うマシンなんじゃねぇの?w 角田はイモラと今回でフラグ回収しまくってるな
余計な事言って自分で首絞めてる
逆にミックは余計な事も言わずに自分の事に集中出来てる
FPのタイム差から予選でラティフィ食えたのは評価出来る やっぱりミックだけずば抜けてるな
だから下のカテゴリーでチャンピオンになって上がって来いという話だ
実はミックだって1年早くF1に来る事が出来た
でもミックはそうしなかった
しっかりと学習してチャンピオンになってF1にやって来た ミックは間違いなく本物のシューマッハだな
角田は日本のマゼピンだな! 角田はドライビングはまだ擁護できるんだが、口がなぁ
あれだと、ファンより先にチームの信頼なくすんじゃねぇか? あのマシンでいきなりノックアウトはヤバいよなあ
角田はミックどころかマゼピンにすら劣るかもよ ミックはミハエルの遺伝子を引き継いでるだけあってゴミマシンでも上手く走るなあ 角田、チーム批判したぞ
ガスリーと同じ車を与えられてないってさ
マゼピンが同じ事を言うかと思ったら、角田が真っ先に言ってしまったな 車に文句言うなら降りろよw
代わりにミック乗せてやれ ミックがタウリに乗ったらガスリーに勝てないまでも肉薄はしそう
少なくともどこぞのポンコツみたいに口先だけでみっともない惨状にはならんだろうな 車のパフォーマンスから考えると最遅ドライバーの1人だろ マゼピンよりはマシ…
と自信を持って言えなくなってきたな
似たようなレベルというかそれ以下というか >>825
ああ、もうダメだ!
夏休み後はアルボンと交代は確実だな! バルセロナで挽回は無理ゲー、15位くらいを圏外で走って終わりかな 走りの引き出しが少ないまま勢いでF1に来るとこうなる モナコ予選 ミック18位 角田19位 マゼピン20位
こんな感じかも 開幕以来少しずつウィリアムズとの差をつめてきたミック
開幕戦(開幕前?w)がピークであとはズルズル堕ちてく角田 経験があって「FP1から速く走れます!」とか言ってたカタロニアでこれだと、未経験のモナコ・アゼルバイジャン・トルコの3連戦ヤバいんじゃないか 最近マジでミックのほうがいいドライバーなんじゃないかと思えてきた… >>838
そんなもんF2見てりゃ分かんべ
一時からやたら角田が持ち上げられてただけ あの糞遅いマシンに文句も言わず黙々と順位アップに努めるミック
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
文句しか言わない癖に結果を残せない成りすまし日○人角田 ウィリアムズに勝ったミック
-------越えられない壁-------
遅すぎてQ1敗退した角田 ウィリアムズの速い方に負けた角田
ウィリアムズの遅い方に勝ったミック フリー走行までは調子良かったのに何でこんな事になった? 開幕前は角田>ミックだと思ってたが俺の目が節穴だった
腕もそうだがそれ以前に角田選手はもう問題外だわ 可夢偉が優れたマネージャーが必要って言ってたが
こんなに早く必要になるとは マシンに対して文句を付ける発言は控えた方がいいと思う 角田は自分が下手糞だから遅いのに早々とマシン批判チーム批判だもんな
そんなアホなことあのマゼピンですらしてないのに
試験で赤点取り続けているくせに俺は悪くない試験問題が悪い教師の教え方が悪いって喚くモンスター生徒みたいなもん チーム批判はガレージでやるのならともかくマスコミや視聴者に
聞かれてしまう無線でやったら報道されて逆に自分が批判される ふつーに考えて、皇帝の遺伝子とチョンの遺伝子どっちが上?でしょw ミックが糞マシンで頑張って格上のウィリアムズを
1台食ったのと比べて角田はカッコ悪いな 角田はF1キャリアのハイライトがデビュー戦のQ1になりそうだな 俺は開幕戦の結果がどん底でそこから急上昇するのだろうと思っていたが
まさか開幕戦がピークでそこから下降する一方だとは予想外だった 自分が遅くてミスばかりしてイライラして八つ当たりしてんだろうが
ああいったマシン批判はせめて自分が結果出してからにしないとみっともない 角田はあらゆる意味で
これまでの日本人のメンタリティとかけ離れてるから
そこを無理に日本的な型にハメなくて良いわ。 誰も日本的な型にハマれって言ってないし
外人でさえ失礼だと思う行き過ぎた発言に苦言を呈している >>859
丸子爺様が怒り出すのも時間の問題だろな
そうなりゃもう終わりだ・・・w >>860
既にイモラで叱られてたぞなんならポルトガルでも アロンソのF1キャリアを見ればわかるように公に自らのチームを批判して得することは何もない
チーム批判はチームスタッフのモチベーションを下げるから自分の首を絞めるだけ
ミックの父親ミハエルはチームの整備ミスで足を複雑骨折した時ですらチーム批判しなかった
ミックはその血を引き継いでるから角田やマゼピンと違って賢い
相手チームや相手ドライバーを批判するのはOKだけど自分のチームを批判するのはNG >>862
ミハエルはチームに嫌がらせされてると周りに言い触らして監視員まで立てさせたよ?まぁすぐ追い出されたけどw アロンソの場合は何か弱みでも握ってるのかと思うほど
チームで一番えらい人ですからね。
ホンダを批判しようと途中でインディ出たい!とわがまま言っても
何をもやっても許される。
結果を出さずともF1から離れてもマクラレンにずーっと居座ることもできた。
角田君は新入社員ですからね。
いちおうコネ入社だから普通の社員じゃなく
バックに大物はいるけども。 >>863
ミハエルの車ばかりにトラブル続出していたから
ロスブラウンが怪しんで監視つけさせたら
トラブル激減して笑ったけどな
よくあんな環境で頑張ってたなミハエルは そもそもミハエルとかアロンソとツノピンは全然立場が違うだろ
奴らは実力的にも新人の最初のレースからチームメイトを圧倒していた
欧米ではとか日本人特有とか関係ない
ツノピンのやってることはそれ以前の問題なんだよ
世界中どこ行ったって無能な奴がガーガー文句言ったって誰が耳を傾けるよ
聞いて欲しけりゃまずはその環境を整えてからだろ >>865
ハミルトンが来てくれるしチームにとっては邪魔でしか無かったからなw
それにシューマッハのロズベルグに対しての嫌がらせの数々をチームスタッフも見てただろうからな
遅くてチームの足を引っ張ってる上にチームメイトの足まで引っ張ろうとするドライバーなんて害以外の何ものでもない
実際追い出して大正解だったしw 確かモナコGPの予選で変な所にわざとマシンをストップさせて
ロズベルグがアタック出来ないように妨害したんだったかな? なぜミックを叩こうとするのかって
ミハエルへの憎しみからなんだな(笑)
本当ヤバいよな、その精神がさ(笑)
まあ、ハミルトンがどんなに頑張っても
フェラーリ黄金時代を築いたミハエル・シューマッハには勝てないよ >>872
◆FANTA666Rg
我がドイツの科学力は世界一ィィィ!
我がドイツに勝てる者などいないィィィ!!
https://pbs.twimg.com/media/D6gkcqKXsAExc4i.jpg ハミルトンはもうシューマッハの記録を抜いたんじゃなかったかな? >>872
ミックは誠実に頑張ってるから応援してるけどミハエルは卑怯者のクズだったから嫌い タイムや慣れは仕方ないにせよもう1人がそれなりに結果を出してる中でチームやマシンの文句はなぁ…
ハミルトンやフェルスタッペンが言うなら違和感とかあるのかなと思うけど
ガスリーがアルファタウリではチームと本当にうまくやってる中やっちゃったな そのうちミックにぶち抜かれる角田とか見られるかもな
その時もお得意のマシンがぁー、チームがぁーとか叫んで世界中から嘲笑されるんだろうよ
才能も性格も何もかもミックに負ける角田 >>883
本人が「自信ある!」って言ってるから
入賞するんだろ?多分・・・w 予選結果を見ればわかる通り今後タウリでポイント得るのは
かなり難しい。上位がトラブればピエールがチャンスあるかもね、ぐらいで
パラダイスは余ほどのことがない限りポイント得るのは不可能ではないか?
上位のセデスRBの4人フェラ枕アルピーの6人を押しのけるのは
今のタウリの車ではかなり難易度高い ハースのマシンより1秒以上速く運転のしやすさも断然上なアルファタウリのマシンでこれだけ文句を言う角田をハースに乗せたらどうなるかな
今回角田とマゼピンが1.2秒差
マシンの差を考えると角田とマゼピンは同レベル 本スレでハミルトンを別人のふりしてコピペで毎日毎日叩きまくってるのがFantaだもんな
やばいよなその精神 もう少し様子を見てダメだったらアルボンを母国イギリスGPで復活させよう 角田の態度が悪いのが問題なのではない
角田がノロマでミスばかりするのが問題なんだ フリー走行まではガスリーと互角の速さを見せてたんだが
どうして予選ではこんな事になった? 俺が予言してやろう
角田がモナコのヌーベルシケインか
ミラボーで壁に激突する姿が全世界に流されるであろう ミックはどうも、金曜から土曜に掛けて徹夜したスタッフとある程度行動を共にしてたっぽい
そしてその努力の成果を賞賛している
誤りがあれば、どうすれば改善できるかを聞き、その通りに実行して結果をフィードバックし先に進める
全盛期の父の質問魔っぷりは生まれる前だから知らんだろうが、日常生活レベルで叩き込まれた習性みたいのがあんだろうな
今のところ、ミックの最大のアドバンテージは、そう言った習性の部分だと思う そろそろスレタイは
角田>>>マゼピンは誰の目にも明らか
に変更したほうがいいな。 もはやミックとさえ比較されるレベルではなくなってしまい
最底辺のハゲピンと比較されるレベルにまで堕ちぶれたか・・・ フリー走行で期待させてくれただけに予選での落差が激しい 最近のマゼピンは以前ほどやらかさなくなったからそのスレタイでも叩かれまくると思う
速さにしたって車差を考慮すると角田とどっちがマシか微妙だし 二人を同じマシンに乗せないと比較評価するのは難しいな。 角田がハースに乗ったら怒り狂って無線で騒ぎまくりそう リソースを突っ込んだ来季のハースならミックどころかマゼピンにも角田は時々食われそう
来年まで角田が残れてればの話だが おーい?MSCの後ろで走ってるやんwww
ひでーなwww シューマッハのいとこ仲間だと、ミックとダービッドはどっちが速い? 自業自得とはいえもうズタボロやなあ
消えてくドライバーの典型
てかこんくらい自分で乗り越えなきゃ二年目なんてないわな 角田がスタートでミックに抜かれてて笑った
トラブルでも無いのにアルファタウリのマシンでハースに前を行かれるのは酷い
どうせならマゼピンにも抜かれて欲しかったな
そしてハースはマシンもダメなら戦略もダメ
ウィリアムズとハースは最後方なんだから序盤のSC中にピットに入って新しいタイヤに交換するデメリットは無いに等しいのにハースはピットに入れずリアが垂れてきてたソフトのまま走らせた
結果ウィリアムズ勢に実質フリーストップ与えたことになり敗北 >>925
学習つってるから、垂れたタイヤで走らせたんじゃね?
予選でウィリアムズ1台喰ったからノルマクリアみたいな
まぁウィリアムズにとことんぶつけていけば、ミックは時々ラティフィ喰いそうだってのは証明済みだからな
残骸もなかったし、あっという間にセーフティカー下がるだろって読みもあったかもだが
ただまぁ、ガチでぶつかった時に戦略負けしそうな感じは確かにあるw よくミックの実力はマゼピン相手じゃ評価が難しいと言われるが、開幕戦以来着実にウィリアムズとの差をつめてきてるから実はかなり速いドライバーなんじゃないかと思えてきた
それも無茶してるように見えないからまだマージンを持ってそう
まじでアルファロメオでデビューしてたら角田どこれかコースによってはアストンマーチン辺りともいい勝負出来てたかもな ミックは基本1年目はダメだから今はまだダメダメな時期 ミックはラルフ息子に比べて才能がないと昔は言われていたが
本当に素晴らしいドライバーになったわ
マゼピンに50秒差だろ
このコースでチームメイトに50秒差つける事が出来るのは相当すごいぞ 二年目に本気出す作戦は若い時期なら通用するけど将来上位チームに行ったら通用せんぞ
初年度から結果を求められる
そこで改めてミックの力が試される ハースは新人2人だからマシンがダメに見えるだけで
グロマグなら普通にウィリアムズの上だろ。 >>904
日常生活レベルで叩き込まれた習性というよりも
遺伝子レベルで刷り込まれてる習性じゃないかな
スタッフにとっては勤勉で成長するドライバーほど
モチベーションになるものはない >>933
たまにこういうの見かけるけど
今季ほとんどマシン開発してないのをチームが発表している以上
ミックやマゼピンの位置は想定の範囲内で
マグロが乗ってもミックよりも速く走れるとは限らんのがコモンセンス
ちょっと前まで速いマシンでもボタンの掛け違いで2〜3年後にはテールエンダーになる事もあるのは
ウィリアムズとか観てればわかる筈なんだが
ハースも去年からウィリアムズと同レベルのマシンだったから
今年も去年とほぼ同じマシンだとするとミックやマゼピンは健闘している方 ミックは速いドライバーなんだろうが開発とかは出来るんだろうか
今年のハースは進化を諦めてるから開発能力問われないけどリソースつぎ込む来年はそうはいかない >>936
猶予は2〜3レースだろう
その間に結果出さなきゃクビ
他の誰かとバトンタッチ ミックは学習して伸びるタイプだからハースのクソマシンでの経験が後々生きると思うわ さすがに角田は今年は成績関係なく最後まで乗せるんじゃね?
あんなボンクラでもホンダの知財エンジンの人質なんだから
んで契約の詳細煮詰めたらばっさり >>935
それは無い。
いきなりミックがグロマグと同じペースで走れると考えるほうが非現実的。
ミックのタイムよりコンマ5速ければアルファロメオの下あたりには来る。
妥当なところ。 いまだにミックの速さを受け入れられない奴(笑)
マゼピンでもメルセデスに乗れば圧倒的トップタイムを叩き出す位には速いぞ F2でもF3でもチャンピオンになってきたのがミック
F2でもF3でもチャンピオンになれなかった奴とは
やっぱり違うんだなあと マシンはタウリの方が速いね
ドライバーはその逆だけど ハースのボロマシンで文句一つ言わず健気に走るミック
田売りで「こんな屎マシン乗ってられるか!ファック!!」発言のツノダ 角田ファンは真面目に来年のシートを心配した方が良いんじゃないかな
1年契約ってことは夏までには結果必要だぞ 角田が今年もF2に参戦してたらチャンピオンになってただろう ミックと角田が同じ車に乗ったらミックの方が速いだろうな、下手すりゃマゼピンより遅いんじゃねツノピンは マゼピンとライバル関係だったんやから、そう言うことやろ >>961
最初は誰もがピン公と思ってただろうが
ピン公とミックには強力な後ろ盾が有るし
やはり角田かな、ヤツには今年限りのホンダしか無いし
更に腕が無い上にメンタルが非弱なのもバレてしまった・・・ 今回もガスリーはミスとかいろいろありながら
ポイント圏内だし、普通にやれば結果を出せるマシンなのにそこが残念ですね。
レースはともかく、とりあえず予選だけでも一発の速さだけでも見せることができれば
合格だと思うんですが。。 >>931
F1以外のカテゴリーに行く訳じゃ無いから無問題 ミックがいいドライバーなのかそうでもないのかの評価はまだお預けだけど、既に世界中からダメドラの評価の下った角田よりははるかにマシ
今やマゼピンとだって勝ちきれるか怪しいくらい >>933
今年のハースのマシンを見てればそんなことは言えない
今回のバルセロナはダウンフォースを必要とするサーキットだからフロア規制とタイヤ変更により各チーム去年の予選タイムより1秒前後遅くなっている
ハースはミックの予選タイムが去年から丁度1秒落ちでマゼピンの予選タイムが2秒近く遅い
ハースは来年のマシン開発に全力で今年のマシンに関してはレギュレーションに合わせるために去年のマシンからリア前のフロアを丸々削っただけで他は一切手をつけていない
他のチームが去年より1秒前後遅いとなると昨年のマシンからフロアを丸々削っただけのハースは1.5秒以上遅いマシンになってると考えるのが妥当
だから去年のマシンでミックより丁度1秒速いタイムしか出せていないグロージャンとマグネッセンが今年のハースのマシンでミックのバルセロナ予選タイムより速く走れるとは考えにくい もしかしたらミックはマグロ以上の逸材なのかもしれない? 次回のモナコはマゼピンと角田どちらかは間違いなくウォールにマシンぶつける
ミックもリアのグリップが全然無い今年のハースのマシンだとウォールに1度もぶつけず週末過ごすのは難しそう
マゼピンがラップダウンの際にちゃんと譲れるか気になる
予選順位は後ろからマゼピン、ミック⇔ラティフィ、角田かな >>904
あの父にしてこの子ありかw
シュー父のマシンやタイヤに求める完璧主義と献身は異常だったもの。
だから、フェラーリ首脳陣もシューありきのチームオーダー制を敷いていった。 >>1
誰の目にも明らかなんだったら一々文字にして確認する必要はない まあアルボンも相当に評価落としてシート失ったから復帰のハードルも高そうだが
角田がこれではな・・・
それかスーパーサブさんに打診するか? >>1
果たして角田>>>ミックなのか分からなくなってきたなw 申し訳ないけど完走しているだけでもハースの二人の方がまともなんじゃね しかしストロールってもう普通にF1ドライバーだよなあ・・・
"荒れたコンディションに強い"という長所も認知されてきているし。
デビュー時の評判はそれはもう酷いものだったが。 マゼピンがストロールみたいに進化出来るかは結局今後乗るマシン次第
ストロールだってウィリアムズのままだったらラティフィに毛の生えたくらいだったかもよ
それが今や時々ペレスを食ったり老いぼれたとはいえベッテルの前にいたりするんだから ストロールはパパがウィリアムズに見切りをつけてレーシングポイントを
買収してくれたから助かったけど去年は完全にペレスに負けてたな。 ただまぁ、ストロールとラティフィに加えて今年のマゼピンは、飽きるまではシート確保できるからな
こう言った余裕って、あるのとないのとじゃ大違いやねってのは、今の角田見てるとよくわかる
せめてもう1年、ホンダが残ってたら、角田ももっと楽に走れたんだろうな、とは思う
ミックは大口単発こそないものの、「シューマッハ」の名前があるから余裕あるんだが、なんだかんだで一歩抜けてるあたりはさすが「シューマッハ」と言うべきか?
ミックには怒られそうだけどw ミックはそれこそ生まれたときからシューマッハーの名前がついて回ってきて
レースに身を投じて以降は常に周りの期待を裏切らない様に、潰されない様に
絶えずプレッシャーと戦いながら着実に実績積んでF1まで上がってきたのだから、
そりゃ車のセットアップがお気に召さないぐらいで無線でキレ散らかすガキとはメンタルの強さが違う ルクレール弟はまだ勉強中だが、将来のフェラーリはルクレール兄弟が乗るよ
ハースはロシアに買われてミックは居場所なくし、ロメオは若き才能プルシエールとフェラーリ枠の一人
その枠をイタリヤ人とミックとアイロットとシュバルツマンが争う 2019年 2位ボッタス 3位フェルスタッペン
2020年 2位ボッタス 3位フェルスタッペン
ボッタスとフェルスタッペン
どちらが優れたドライバーですか? F1はチームメイトに勝つ事が大事
角田ファンいわく“速さは本物”のマゼピンに
差が付きにくいバルセロナで50秒差をつけたミックすごすぎw ミックが大したことないとすればそれよりもかなり評価が低いツニダは更に雑魚w >>970
実際に角田ってマゼピンとギリギリの攻防してランキング争いしてたレベルだからね
まぁマゼピンはFP1でぶつけそうだけど >>983
チームメートの順位とかも載せてくれないと比較しにくい ボッタスにはフェルスタッペンの代わりは出来ない
フェルスタッペンにもボッタスの代わりは出来ない 控え目に言ってミック>>>ハゲピン>>>角田は誰の目にも明らか このスレッドは1000を超えました。
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