【アルファタウリ】角田裕毅 #12
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1611571691/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダIPもあと4年生き残りそうだから角田にはこれ以上無い追い風
ガスリーにちょい落ちる程度のパフォーマンス見せればまず切られることはあるまい >>4
オレはハートレー押しだったから腱鞘炎にはなっていない！ ちょ、これなんで台に乗ってんだよ
って思ったらコメ欄も同じ反応だった
なんかもうキャラが確立されそうだな
https://www.instagram.com/p/CLKLc5FnNKw/ >>7
琢磨も台に乗ってたし
今更如何というコトは無い・・・ >>8
琢磨は他の人たちと並んでの写真じゃなかったっけ
なにも単独で乗らんでも良いだろうに・・本人楽しそうだがｗ シークレットブーツやろ
みんな見て見ぬ振りする優しい世界や アロンソ骨折疑いかよ アルピーヌがペイドラのせるのかな？不謹慎だが >>7
本人も低身長を自虐ネタとして楽しんでるっぽい
マルコが角田の特別なペダルセット云々言ってから、本人もそのネタに便乗コメしてたし
多分今年はこのネタで行くんだろうな >>11
オフに食べ過ぎたのか太っててスーツパンパンだな
小さくてデブだとF1ドラにはいなかった体型だからいい感じ ミックは二世キャラ
マゼピンは憎まれキャラ
角田は弄られキャラ
今年のルーキーは走る前からキャラが立っててある意味粒揃いの精鋭たちだな
既にインスタのいいねが4万超えしとる つのだの台、本番始まっても持ち歩いたら名物になりそう
汚い手書き文字でYUKIとか書いて常に持ち歩いて、インタビューとか撮影の時に必ず使用
いずれはグッズ化も可能 角田太ったなあ よくわからないが太ってると鈍くならのかなあ色々 イメージだけどＦ２のキレた走りが無くなるか心配 角田の髪型アカンわ
まだギリギリ日本のオシャレ美容室でカットしたデザインは保ってるだろうけど
すぐ伸びて収集つかなくなるだろうし、大の男が前髪伸ばして垂らすってのが
向こうの世界でどれだけ異質なのか理解できないとヤバい >>20
馴染みすぎてヘルメットと間違えて持ち歩かないかだけ心配 >>23
ハミチンのキックボードと同じく、つのだの台として定番化すればいい
F1に乗り込む時もあえて使ったり応用も利くし 大昔、早川雪洲というハリウッドでも知られた俳優がいたのだが（「戦場にかける橋」が有名）、
映画撮影時には台を使って彼の身長の低さを補わなければならなかったという。
それが転じて「台を使う」ことを彼の名前から「セッシューする (Sessue)」とハリウッドでは言うようになった。
ついにその伝説を引き継ぐ日本人が現れたw >>26
せっしゅう
>>26
雪洲は実際には流暢な英語を話したらしいね。訛りはワザとで、、スレ違いすまん。 早川雪洲はサイレント映画時代のスーパースターだな。
チャップリンと同じレベルのギャラだったとか。
ハンフリー・ボガード定番のコートは憧れの雪洲を真似たものらしい。 今の髪型ツイッターで
外人にｋpoopタレントって言われてたな
キモい まあ、コロナ禍でなかなか床屋に行けないんだから、どうせなら短めにしとけばいいのに、とは思った >>26
早川雪州は
知ってるが
あの時代の日本人の
中でもそんな背は低くなかったらしいぞ
あの時代は欧米人も今よりも
背は低くかったと思うが
それでも彼が台をつけてたのは
自分が目立つようにするため
の事だったらしい
まぁ早川雪州は今の時代に
いてもかなり個性的で人気俳優に
なってたんじゃないか？ ごめん、
しゅうていう字は
洲て字か...
しかし角田がF1で活躍して
F1チャンピオンになれれば雪洲
が活躍して100年後に小さな身体の
日本人F1チャンピオンになるとおもしろい
まぁ早川雪洲はあの時代の日本人に
してはそんな背が低いわけではなかった
ようだがな
まぁそれでも
欧米人よりも
小さかったからかなぁ？ 改行はNGしてなるべく触らない方がいいな
こいつにモタスポを語る資格はない >>22
髪型は如何でもいいが
髭だけは生やさんで欲しい！ 触れるなっつってる時点で触れてんだよ
ネット下手くそかよ ガラケーで書き込みしてるのかと思うくらいの変な改行だよな 今日日ガラケーで5ch書き込んでるとしたら、それはそれでヤバい人間なのが明らか 流石にガラケーで一日中モタスポ板に張りついてる訳ないよ 差別はいかんぞ、差別は。
差別してるやつは自分の差別に疎い。 そんなに前髪で顔を隠したいなら、いっそのこと覆面でもして謎の忍者レーサーとか、けっこう似合うしぶっちゃけキャラ的にその辺期待されてね？ >>21
たぶん意識的で筋肉をつける前のボクサーと同じ
おそらくシーズン突入で絞ってくる
体力がモノをいうからね >>46
そうかあ しかしこれ以上は太らないでほしい F1引退の可夢偉じゃないんだし
体力は必須だし自然とシャープになるんかな スキンヘッドにして低重心化したって言えばニューウェイ先生も喜ぶぞ。色んな意味で。 空力のため，と言えばなおのこと喜ぶよな、ってヘルメットかぶらないんかーい 何か前髪くんがいるね。あっちの文化が全てって感じの いやまあ結局あっちの文化がすべてみたいなノリのスポーツではあるだろ…… マラソン選手じゃ無いんだから多少体大きくなってもパワーとスタミナ付いた方が有利だろうな
納豆の時代程には身体能力的ハンデは無いとは思うけど 角田の身長最初に聞いた時はこりゃ中嶋さんと一緒で期待できませんわ、って思ったけど
後から身体見たらガッシリ筋肉付いててこれならOKと安心したもんだ F1なんてあっちの文化の権化だろ
俺も欧州にいたが、男で前髪あると子供の髪型と認識されるぞ
江戸時代の日本や第二次大戦までは日本も同じで、男は大人になるとデコを出すのは結構世界共通の認識だぞ >>54角田今年21歳だから
そのうち前髪くらい短くするだろう
日本でも理容いけば成人男性は皆前髪
短くなるだろう >>54
>江戸時代の日本や第二次大戦までは日本も同じで、男は大人になるとデコを出すのは結構世界共通の認識だぞ
てか今の日本でも
普通に理容行けば
高校すぎた男たちは
自然と前髪整えられるよ >>57
あっちに合わせるというかあっちが発祥の文化だからな
欧州でも同調圧力はあるし、角田も色々言われてると思うぞ
極端な話だが大相撲でも外人力士は髷を結うだろ >>57
そうだな昔からだが
今は特にそうなって来てるな
でもそれで良くなったのは
角田もこれから
日本人ドライバーをF1で
活躍させようさせてもいいよと
欧米社会でもなってきたとこか
ヨーロッパのメディアの角田に
ついての記事はもうそんな感じじゃないか？ >>54
デコ出すのが大人の男の子という認識は合ってるが、アジア系は前髪たらす傾向も認識されてる。アニメの様に前髪垂らしててっぺん立たせるとか。 毛唐が描く日本人のイメージに合致してて海外で人気出そうだよね 月曜TVKでなんかやるみたい
21:30 ＮｅｗｓＬｉｎｋ▽７年ぶりの日本人Ｆ１ドライバー角田裕毅選手 >>51
それな角田こそ
それに合わせた初めての
日本人ドライバー
かもしれないよな、
可夢偉や琢磨もF1で十分活躍
出来た日本人だったのだと思うが
どこか日本の習慣や文化をF1を
持ち込んでしまったため後にF1で
もういいわとか思われてしまったとこ
があったのかもしれないと思う 角田もガスリーみたいにノーパンで挑むんだ。
優勝できるかもしれんノーパンパワーで >>69
それTV神奈川か？ローカルニュース番組じゃん裏山 女は話が長いって言った程度で袋叩きになるのに、男は前髪上げ強制されるのか？ アロンソが仮に欠場したらアルピーヌは誰が乗るんだろうか大丈夫って言っててもGで顎が完治してないと痛くてレース距離は持たないはず
アルピーヌはタウリのライバルというか上に来そうだから訳わからん紐付き乗せてくれると間接的に角田には追い風だよな と思たらヒュル
アストンマーチンのリザーブ噂か 角田ツイてるかも 言い方は悪いけどヒュルケン程度のドライバーを上回れないようじゃ表彰台にすらとどかないけどね >>75まぁ最近は
どこの国でも
こうしないといけないとか
おしつけるのは良くなく
厳しく言われる時代だからな
若い人間はそれをすごく非難するよな
ネットなどで、
てか今までの世界情勢や成り立ちがおかしすぎたのか？だな
それくらい昔の人間は無茶なくらい少し
普通と違えばかなり偏見持ったり
差別的な発言したり欧米とかは特に日本やアジアの人間を笑いもんにしたりする人らも多かったんだろうかな ヒュルとカムイは同格だったからマシンが決まれば3位一回はあるかも
来年だけど今年はエリク損並みでいい >>81
外見のこととか触れる事も憚れるのがワールドスタンダードにはなってきたよな。
日本なんかまだまだデブだのハゲだの平気で言ってるしな。 >>83ああ日本のバラエティは
ちょっとまだなぁ
まぁ昔よりだいぶ
言わない時代に
なってるな。
F1も最近ドライバーたちが
手後ろにし整列して差別的な発言や行動はやめましょうジェントルマンであろう
と表しを見せてたろ
アジア人のステレオタイプの表現も
すぐにカンフーポーズとって東洋のマーシャルアーツ使いに思われたり目を細められたりひどすぎたもんだよ
角田はそういうのをやめましょうという
時代にF1に参戦出来ていい時だよ
近い将来ほんとF1で勝ってF1チャンピオンになってほしい アジア人のステレオタイプの表現も
すぐにカンフーポーズとって東洋のマーシャルアーツ使いに思われたり目を細められたりひどすぎたもんだよ
上記のなにがひどいのか
わからん俺は発言せん方がいいんだろうな
昭和的価値観だと思うが
笑って受け流せばいいのに過剰反応すぎるわ ガチで日中韓は陸続きで通貨も同じって思ってる人も多いからね 欧米に住んだりしていないと何が問題かわかりにくいとは思う。
動物園の動物はオリの中にいろと言われているようなもんだからな。 おじいちゃんばっかだから自分の感想語りしないと気がすまないからね
キモさを感じるヤツは即NGよ ヒュルケンはランキングでペレスに全敗してストロールに追い出され、
リカルドに負けて契約してくれるチームがなくなった だがそこそこイケメンで国籍やスポンサー的にも中庸なキャラでトゲがなく成績も玄人目線ではいい感じ、F1の便利屋としては類稀な立ち位置なのがヒュルケン 表彰台かぶりつきのメインスタンドに決まってんだろ
カムイカムイの大合唱を経験してるからな
次はツノダツノダの大合唱やで このスレの住人で、まさか現地ライブ観戦しないなんて奴はいないよな？ オリンピック後の感染拡大で緊急事態宣言になるだろうから無観客開催だよきっと >>93
国籍も同じだしハイドフェルドの生まれ変わりみたいなヤツだよな >>97
先週からの市況の動きが何を意味してるか
ちゃんとキャッチアップしとかんと取り残されるで
もうコロナは終わりよ それは去年の6月以降ずっとの話だろ
世の中の動きにシッカリついていかんと死ぬで >>99
ソレは無いよ
ニックはアロンソキラーとまで呼ばれた男だぞ アウディが早くも2025年
レッドブルとは組むの否定したようだな
よかったと思うよ
レッドブルが2025年からアウディと
組んでホンダから引き継いだエンジン
施設アウディにいってしまうと
ホンダのスタッフも行けなくなったりするしホンダもいつかはまたF1復帰
したい時にそこを買い戻し出来なく
なるだろうからな
レッドブルも角田とは長いお付き合いし
角田をF1チャンピオンにしてほしい >>99
ほんそれ
ニックとヒュルたまに混同して時系列混乱するw 可夢偉以下の戦績にも関わらず照英顔のドイツ人というだけで10年も無駄に居座ったズルチョンベルガーとポディウムは当たり前2位8回のステルスニックを一緒にすんなや 髪型がむさいんだよな
モヒカンにしたらどうか
このボサボサだと恐怖新聞にしか見えない >>111
2-3年前の短いのさっぱりしてていいのにな グレガーフォイティグとステファノモデナ
1年目角田とガスリー あの頃のブラバム、クソマシンだったけど好きだったなあれ >>112
欧州で活動してる著名人はコロナ禍で散髪したり、髪型整えると叩かれてたからな
おまえらだけ特別かって
それが影響してたんじゃないかな？ >>111
恐怖新聞の作者はつのだじろう、本名も角田、なんという偶然 >>87わかると思うがね
最近はヨーロッパのサッカーリーグにもアジア系の選手も増えてるがよく
目を手でつり上げたり
ちゃんと見えてるのか？
いうジェスチャーしたりするのは
非難されてるだろう
アジア系だからといってワチャーとかフーとかいってカンフーやアジアのマーシャルアーツのポーズとったりするのもアジア人が自分に対して欧米人にしてもらいたくないジェスチャーだよ
ハリウッドのアジア系俳優も現代劇
でもうそのような役はしたくないうちの
一つだよ 角田が有利だなと思えるのもあるのが
メルセデスはハミルトンもボッタスも
1年契約らしいがそこにフェルスタッペンが移籍するかもしれないペレスも
レッドブル1年契約らしいが
これはもう角田にレッドブルに来年
移籍してもらうしか期待をいやでも
してしまうもんだな
これはもう角田がレッドブルで将来チャンピオン争い日本人初のF1チャンピオン
の道を期待してしまうわ
それにもう日本人もF1でチャンピオンに
なってもらわないといかんわ
琢磨や可夢偉が成し遂げられなかった
事を角田も無理だったという
事になるともう日本人はほんと仕事が遅いF1の世界では活動出来ないホンダもいつかはF1復帰できても信用落ちたままくらいになってしまうわ 21:30 ＮｅｗｓＬｉｎｋ▽７年ぶりの日本人Ｆ１ドライバー角田裕毅選手
https://www.tvk-yokohama.com/bangumi/
今夜テレビ神奈川というローカル枠で角田が特集されるらしい FM相模原また出ないかなｗ
あのDJも目の前の高校生が3年後にF1ドラになるとは信じられんだろうな なるほど
フェルスタッペンはパフォーマンス条項があるからレッドブルは今年限り
来年はメルセデスに移籍してラッセルと組むんだな
レッドブルはツノダとペレス、アルファタウリはガスリーと新人
上手く行ったらツノダにも2〜3勝出来るチャンスは巡ってきそうだ >>122
情報ありがとう
初めて神奈川県民で良かったと思った笑 そういやミックやマゼピンはどれぐらいプライベートテストしてるんだろ
前にミックがフェラーリで50周ぐらいしたって記事は見たけど
角田と比べると一日50周ってずいぶん少ないなって思った記憶 >>129
年が違うだろう
ペレスで今30こえてる
じゃねえかよ >>128
ミックは半日を2日間で、他にFDAドライバーが数人乗ったはず。 >>125
フェルスタッペンが出て行ったら
丸子爺様はリカルドを呼び戻すよ！
まぁ今年の枕マシンがどの程度の
戦闘力を発揮するかにもよるだろうが・・・ >>130
確かに年齢はそいだが逆に言えば大差なければヤバイし 35歳くらいなんて昔ならまだまだ現役 レース組み立ては侮れない >>123
茨城なんでチバテレしか映らん。なお茨城にローカルTV局は無い >>135
もうリカルドは呼び戻さないだろうよ
そんな感じしないからなぁ、マクラーレンでいとくだろう >>138
アップありがとう
おかげで15年前の遠い記憶が繋がったわ カート場でよく談笑してたお父さんの名前は確かに「角田さん」だった
小学校前の小さい息子さんの名前は「ゆうき君」だった
同じチームで3か月くらいしか被ってないからすっかり記憶から抜け落ちてたけど・・こりゃますます応援に力が入るわ >>138
「おっとりとしてひょうひょうとした感じ」
小2小3の頃はとんでもなくちょろちょろしい、いたずらっ子だったけどね
走りはセンス抜群
親父さん面白くていい人だったなー 写真見て思い出したが、俺も親父さんを知ってたわ
もう20年位前だが、チャリのダウンヒルやってたからな 懐かしいなー中井
周りの子と違って、この子だけはジュース飲む時にストローを使わず直飲みしてたのが印象的
そうそう親父さんは物腰の柔らかい人で、でもすごく面白かった マクの画像見てたらタウリコンサバらしいし
マクラ アルピーヌ アストン 意外に調子良さげアルファに出し抜かれ
バースとドベ争いじゃタウリ >>148
PUのみならず、ノーズ形状まで皆同じだもんな！
車体の色が違うだけだろ？そんなんアリかよ！ コンサバが遅いとも限らんし
コンセプト変えすぎ、斬新すぎて駄目になったマシンなんて数知れず >>150
ジョン・バーナードの悪口はそこまでにしておけ！ おお、何気に角田さんを知ってる人がこのスレの中にいるんだね！
俺は今現在の角田くんを見ても全く自分の記憶とつながらんかったけど、お父さんを見て全てがよみがえったわ
ほんとお父さんは気さくで物腰柔らかくて良い人
しかしゆうき君とも一緒にご飯食べたり会話もしてたのに気がつかんかったとはｗ 驚愕の事実に興奮したけど半日経ってようやく落ち着いてきた
また静かに応援する、すまん >>150
EJ12 アリクイノーズやティレル023みたいにハイドロリンクであぼーんより
マシか Ｆ１は複雑なようで単純、生き残るためにはチームメートに勝つこと
これまでの日本人ドライバーの殻を破るということであれば初戦から
ガスリーに挑戦状をタタキつけてほしいね。 ホンダの後ろ盾無くなるから
結果出さないとポイだね ガスリー改は現代のプロストだよバシルバにならないとな >>158
昔からの知り合いではあるが、個人情報は出さないから安心しろ
当たり障りのないことなら話すけど >>157そういう発言
今言ってんじゃねえよ。
角田もレッドブルの育成で
将来はF1チャンピオンに
なるの目指してんだから
ポイだのそんな発言はせんでいい
とにかく日本人ドライバー活躍して
ほしくないやついるのかね？ 今 外なんだが神奈川TVのやつ youtubeに上がってませかね？ギガ足りんから
帰ったらpcで探すわ よーく冷静に考えてごらんよ
我々日本人からF1ドライバー、しかも海外でも折り紙付きの評価で乗り込むんだぜ
応援セナ 兎に角デビューイヤーは結果としてどんなミスがあろうとも
レースで何かアタッカーとしていい面があったかどうかを見てあげようと思う 昨日のテレビは特に大した内容ではなかったけど。昔はフジでF1挑戦の初年度は個人の特集の番組をやってくれたんだけどな。 >>165
携帯でテレビを撮影したのは上がってた
角田裕毅で検索で出てくる >>171
ありがとう！
今戻ってきたーこれから見てみてます。 >>173
F1だって総合力で勝つからね
チームかやたらリソースやプッシュする場合だってある
ただ角田君への見方は棚ぼたの表彰台なんか見たくはない
という事は寧ろ違うところ（例えばポイントポイントでのアグレッシブなアッタック）に応援や期待する本筋や見方があり
それに気が付ければ楽しめそうだよネ まずはノリス位の評価を得られれば御の字。その後は所属チーム次第だな。 >>167
可夢偉にはワクワクしたけど琢磨にはワクワクせんかったな
琢磨よりは90亜久里とか94右京の方が楽しみだったよ
チームメイトにボロ負けしてたらワクワク出来ませんて 琢磨の場合フジが開幕前にCSでマカオGPのレースとか放送してくれたから凄い期待したわ
逆に可夢偉の時は違う趣味が面白くてF1から離れてた頃でトヨタ嫌いだから全く興味無かったな
DAZNは早く去年のF2放送しろっつーの。 もし過去の日本人ドライバーと比較するなら
可夢偉のフル参戦一年目と状況は似てるんじゃなかろうか
後半戦コンスタントにポイント取ってランキング12位
去年のアルファタウリの状況見ると後半は普通にポイント圏内に居たし、12位よりは上にいて欲しいが中団の争いが激しいのも確かよね 今回TVKで流したオンラインインタビューってヨーロッパ行ってからの初映像インタビューだよな
なにげにすごいんじゃないのTVK tvkも公式Twitterやってるならそのまま流せばかなり観る人居るだろうにもったいない あの髪型になってからの動く角田を初めて見れたのがDAZNでもオースポでもなくtvk・・
まぁ元気そうで何よりだ 昨年はタウリにとって結構追い風シーズンだったんだよ。
フェラーリ勢が自滅したからな。
それでもコンストは7位というのが現実。
今年はフェラーリ勢が復調するかも知れない。
こうなるとフェラーリはトップ3に復帰するし
ハース、アルファが競争力上げてくる可能性がある。
中団ではマクラーレン、アストン、ルノーが強力だ。
タウリは、ハース、アルファとブービー争いという年になることを覚悟しておいた方がいい。
角田は当面Q1突破ラインと思っておけ。
しかし、そんなことで見放すなよ。 おそらく予選はこんなんばかりになるからな。
Q1落ち
16 ラッセル
17 角田
18 マゼピン
19 ミック
20 ラティフィ
あまり夢見ず覚悟しとけ。 昨年のようにタウリが平均予選順位で
11〜14位あたりなんてのは難しくなるのが現実。
昨年の競争力があると思って見ると辛いぞ、という話。
別に角田を下げてるわけじゃない。
タウリの競争力が下がれば>>184のように見えてしまう。 タウリが下がるというか、ハース・アルファロメオ・フェラーリが大きく上げてくるだろうね
PU性能のアップで激遅ウィリアムズすらQ2に行けるようになったんだから
フェラーリには当然勝てなくなるしハース・アルファロメオもコース次第で強力なライバルになりうる 現実的に角田は予選は当面Q1落ち、ここからタイヤマネジメントで
決勝では何とか順位を上げていくレース、ということになるだろう。
しかしタウリは博打戦略やるし、エースのガスリー優先で
セカンドとは戦略も分けてくるからなあ・・・
正直あまり期待できない。 フェラーリがTOP3に戻ると上位6台は固定 その次にメルセデスPUのマクラーレン、アストンマーチン
これだけでQ3の10台が決まってしまう
角田やガスリーが絶好調でタウリが去年より進歩してても容易な戦いじゃないのは頭に入れておくべきかもね ハースはフェラーリの積極支援を受けるから
マシン自体は中団に食い込むほど速い可能性さえある。
一方でアルファロメオは経験豊富な2人。
今年はルーキーに特に辛い年なので彼らも強敵になる。
こうなると、最悪中の最悪として
角田はラティフィと最下位争い、なんてことも十分あり得る。
そんくらいの覚悟はしておいて方が良い。 メルセデスPUを積んだマクラーレンは強敵だろうが
ホンダＰＵ：RA621Hのパフォーマンスに期待する！
タウリの戦闘力も飛躍的に向上するハズ！ 下げたがり屋さんはホンダもニューエンジン投入する事を忘れてんのかな？ 現行レギレーションじゃハース、ウィリアムズ、アルファは望み薄だわ。 >>188
アルファタウリは中堅の下、という位置付けだから
新人かつ最若手ドライバーとしては
平均的な見方としてそうなるわな。
もちろんQ2まで行ったらうれしい。というか期待したい。
初戦でQ3まで行ったら、これはドライバーの腕だけじゃなくて
アルファタウリ自体が相当改善されてる(あるいは他チームが大失速)状態なので、別の意味で事件だと思う。 >>194
如何も丸子爺様はその“平均的な見方”はして無さそう >>195
雇う方は期待して当たり前。
とはいえ、マシンの基礎能力がものをいうのは事実なので。 コンスタントにガスリー上回ってれば問題無い
ガスリーは有望な新人の評価軸の位置付けとして残されてるんだから >>176
分かってると思うけど開幕前までだよ イギリスF3総ナメで期待値マックスの頃ね
それに今現在が似てる 琢磨さんはガッカリしたが下位カテそのまま荒削りな走りだったし
琢磨は下位カテチートだったのかフィジコが相方が運の尽き
右京は新人ヤルノに惜敗してたよな まあ体制的にヤルノを上位にってミナルディアロンソと同じ流れだったけど1994年は右京確変してたな まあ94年に確変したのはヤマハエンジンなんだけどね タウリが上に行ければ嬉しいけど、最後は結局チームメイトとの比較だからな
タウリの位置に関係なく、角田個人への期待感は変わらない >>190
うるさいわほんとし
正直
期待出来ないだの
そんくらい覚悟しといた方がいいじゃねえよ
アルファタウリはBチームだが
むしろそれで結果は
かたいチームだろう
何かにつけて日本人ドライバー活躍して
ほしくないような
書き込みしてんじゃねえわ >>178可夢偉の
時のザウバーとと今の角田の
チームとは似ても似つかんだろう
何言ってんだかな
どうしても日本人ドライバー活躍してほしくないからわざわざ
言ってんだろ？
可夢偉の時のザウバー特に
1年目てほんとスポンサー少なくて
最後まで参戦出来るかも
って感じだったろうが
しかもそれくらいのチームで
可夢偉はよくしっかり走った
感じだったからあの時はよかったんだよ 日本のレース界のよくないのは
190みたいな何かにつけて
日本人ドライバー活躍を見たがらないやら期待をうせさせるようなことばかり
言うファン多いからじゃないか？
欧米のファンと違ってこういうの多いな
何故だろうかね
日本人ドライバーがレッドブルのBチーム入ればレッドブルは飲料メーカーだ
2021年で撤退すんじゃないの？
とか言い出したり
レギュレーションが不利
飛躍しないだろうとか言い出したり
いやらしいとこあるよなぁ タウリの位置はアルファ、ハース、ウィリの下位グループよりは上、アストン、マク、アルピーヌからは一段落ちるだから予選Q2はマスト、レースは入賞ライン前後がチームとしては現実的なところ
チーム的にはアルピーヌと互角なところに行ってできれば下したいところだろうけど
F1でチーム力はいきなり大きく落ちるはあっても大きく上がるは何か劇的に要素が変わらない限りなかなか無いからシーズンで去年レベルの得点ができたら上出来だろ >>199
ヤマハはハッキネンいわくぶっ飛んでるってモンツァで言われてたね
まースポーサー右京だけどブランデルより予選は良かった予選寄りだったんだろうが ブランデル3位有りだし
1994年のサンマリノ今更ながら続きを見れた 当時は例の悲惨な週末で地上波切り替わって見てなかった。右京はなんか
早いんだけどマシンがふらふらしてたね >>204
アルファタウリはBチームだからな
F1チームとしての
競走はあまり関係ないだろう
本人が表彰台もしかしたら優勝とか
したら当然いいがな
まぁ言ってるような
可夢偉のザウバー1年目の
時と今の角田のアルファタウリの
状況はまるで違うし
似ても似つかない
さらには琢磨がF3で大活躍して
F1いったらああだったとか
角田もそれで過度な期待させないよう
なとか日本のレースやらスポーツの
ファンてどんだけ日本人ドライバー
活躍見たがらないやついるんだ？
と不可解だな
欧米のスポーツのファンて
活躍期待出来ん自国の選手
であってもそこまで言いがかり言わないだろ？
去年ホンダがF1撤退発表した時
ブラウンGPの再現か？とか
言って角田がレッドブルBチーム
加入となると下位になるのも
覚悟した方がいいやら期待出来んだの
意地のわるい発言は要領よく言うし
なぁ 右京にしても琢磨にしても最速でなくとも、新人が実力を証明するに十分なチームで走った上での結果だからなぁ。レジェンドクラスもみな下位チームからのデビューだし。角田も十分な環境だし頑張ってくれ。たのむ！ まぁ今シーズン一番注目のドライバーは
ベッテル、ペレス、角田なのは間違い無い！ｗ
果たして吉と出るか凶と出るか・・・ >>210
テレビのプレビュー番組が注目ドライバーを紹介したならば、八回目タイトル獲得なるかハミルトン。初タイトル奪取なるかフェルスタッペン。復帰のアロンソ。移籍のペレス、ベッテル。古豪復活させるかルクレール。の次あたりに新人角田がくるだろうな。 昨年はガスリーがQ3常連で、終盤はクビアトも結構入ってた。
これを今年も期待しない方が良いというだけの話だな。
とにかくガスリーとの差だけを見てればいい。 個人的に注目はメルセデスエンジンとリカルド加入のマクラーレン、ルクレールとサインツの比較、後はやはりペレスと角田だな
思い出作りのアロンソと都落ちのベッテルは結構どうでも良い ベッテル都落ちかぁ〜
頭からして落武者の方がいいかも 昨年、序盤のクビアトがガスリーにだいたいコンマ5遅れてた。
1秒も遅れたら確実に最下位争いになる。 予選で0.5秒差内に10台いるような事も珍しくないからね
フェルスタッペンとアルボンの差が平均で0.5秒、それであの評価
まあ、シーズン終盤までにガスリーに肉薄又は上回るつもりなら、いくらルーキーとはいえ0.5秒差位が序盤に許されるギリギリじゃないかな >>221
ルーキーはテストも少ないし
ガスリーはタウリで覚醒してそうだし
当然チームもガスリー寄りだから
いきなり勝つのは相当きつい。 異常にガスリーを持ち上げる奴いるな
そんなに速かったらRB降ろされてないし、棚ボタで勝っただけでクビアトと大差なかったレベル >>222それが予選の位置って
たまにあるくらいだろ
どんだけ角田下に思っときたい
んだよ
まぁ複数回予選トップ10はいけるだろう 誰よりもコーナーに深く飛び込んで
そこから車を曲げる自信はあります
これが角田 昨シーズンがPPから最下位まで1.5秒以内みたいな感じだったし、今季は1秒以内にひしめき合うんじゃね？
トップ10は0.5以内でも驚かない感じ。 まあ予選13~17位くらいに落ち着くと思う
意外と混ぜピンと最下位争いやり合ってるかもな >>225
予選14位が定位置で低すぎると言いながら
複数回予選トップ10ってハードル下げてるの草 やたらアルファタウリの立ち位置を上に見てるやつが常駐してんだよな、この頃
去年は荒れたレースで優勝したけど、基本的にミナルディだってこと忘れてる痴呆症のジジイどもが 去年のガスリーの全17戦中11戦Q3行ってるから
それを基準に見るならQ3常連っていうのはそう変な目標でもないぞ
クビアトが4回しか行ってなかったのは逆に驚きだが 基本的に上位10台はトップ3とルノー、マクラーレンで占めるから、その取りこぼしをヘボドラを揃えたコピペと争う格好になるだろうな。 まあ、角田が闘うのは、RBを降ろされた頃のガスリーじゃなく、優勝も経験して上り調子のチームエースだ
とにかくチームメイトとの比較が評価基準になるわけだから、角田にとって楽な相手ではないのは確か
そんな心配を吹き飛ばしてくれる活躍をしてくれるだろうと、心の中ではワクワクしてるがね >>233
仮に去年より拮抗しているチームが上に行ってしまうとよりQ3進出は難しい
クビアトのキャリアで4回なら
今年と勢力図が変化なしなら新人な
1回行けたら凄いだろうな
多分勢力図は下の方になる確率が高いからガスリーで5〜6回角田1〜2回とかなら
及第点じゃないかな 逆にマシンが拮抗チームより当たりなら去年より良くなるし
マシンの操作が楽になる新人でもガスリーと遜色ない回数になるかも >>234
ルノーよりアストンマーチンのほうが上行くと思う 13-14番手がタウリの現実的なポジション
マシンの特性でそれが上ブレする tvkニュースハーバー▽神奈川から世界へ!角田裕毅選手F1参戦
2/19 (金) 18:00 〜 18:30
ｔｖｋ
2021年のF1シーンに日本人ドライバーが帰ってくる！
小林可夢偉選手以来７年ぶりに日本人としてF1デビューを果たす相模原出身の角田裕毅選手。
少年時代、県内の中井インターサーキットで腕を磨き、F3、F2を経て驚愕のスピードでF1昇格まで一気に登りつめた二十歳の角田選手。
デビューイヤーとなる今年のＦ１参戦への意気込みや、生まれ育った神奈川への想いなどを伺いました。 >>239
なんかそういう無駄に期待を煽るような演出やめてほしいなぁ
F1なんてほとんど知らない一般人が見たらF1でも1位になれるんじゃね？って思っちゃうじゃん。 >>240
そんなに煽るような演出してるか？どのあたりがそう思うんだ？ 煽って煽って視聴率とクリック数を稼ぐのが商売だからね >>226
そこをエンジニアに指摘されて修正を促されてるシーンがビデオにあがってたよね。 まずはラッセルと互角以上戦えれば上出来と思ってる
そこからオコン→ノリス→ガスリーと照準を移してくれれば だいたいの日本人ドライバーは
ブレーキング得意ですとか言うんだよな。 >>240別にいいだろ
何がそんないやなのかわけ
わからんわ
単にそっちが日本人の角田に
活躍してほしくないように
思いたいだけだろ
やめてくれないかなぁじゃねえだろ 極端な奴が多いんだよ
角田とチームのこれまでの走りとリザルトを見ればどの程度期待できるか想像付くだろうに 鳴り物入りで参戦した佐藤琢磨も言ってたなあ
結果フィジケラに追突同士討ち
シューマッハに追突頭叩かれたり自信過剰なんだろうね まーやってみないと分からん
今の時点で活躍できるとかダメとか、結果を断言してくる奴は信用に足らないのだけは確か シミュレーターですごいと思ったドライバーはタッペンだけ
これが角田 テレビ神奈川車の番組はユーチューブにあげてるんだし
これもあげてくれないかな >>244
イモラテストだよね 本人はアンダーが出てリア滑ってたがエンジニアからそこは突っ込みすぎだからアンダー出るんだよって レイトブレーキすぎを学習したら持ち味が半減 まあ学習したら改善すんのかな？中途半端に本来のドライビングスタイルとf1に順応したスタイル 意外に悩みそうだが それにしても240が言うような
こともやらしいよなぁ
日本のスポーツ見てるものの
特有の言い方だよな？
取り扱わなかったら
何で取り扱わないのか
うるさいし
期待こめた取扱いする
メディアがやめてくれないかなぁ
なんて勝手なこというし都合いいし
ムシがいいわ
こういう日本のファン多いからむしろ
日本人のアスリートも今の時代海外目指したいのかもな
むしろ日本人レーサーも他の日本人アスリートも本場で活躍したいというのが
多いだろうからいいけどな
欧米のファンは多少差別的な
チャントとかいうのかな？
そういう差別的なジェスチャーしても
発言や内容には気をつかうし
勝負してる人間には日本人にも
敬意払ってるもんだろう 開幕戦で勝たん
相手が本領発揮する前に出鼻挫いてリズム奪うのは案外重要よ 昔むかし中嶋さんがプロストやピケはブレーキが早くておかま掘るかと思ったよ！でもコーナー一つ抜けるとどんなにアクセル踏んでもあっという間に離れて行っちゃうって言ってたな >>226
懐かしいねプロストセナなどF-1速報で
クリッピングポイントやブレーキングの図による比較記事があったのを思い出した。当時は単に深ければベストでないってマジマジ見ていたな >>259
わろｗ確かに
あいつ日産に移籍しやがったな
ホンダにたっぷり金使わせてなんも恩返しせずに
SF乗れなくてざまあ 角田：ブレーキです。カートの頃からブレーキを重要視して練習してきて、その甲斐あって、ブレーキの使い方がうまくなったと思います。たとえばバーレーンの1コーナーでも、僕は思いきり車を突っ込めるんです。一般に、突っ込むとタイヤがロックしがちで、ロックするとタイヤが一気にダメになるんですけど、僕はブレーキでロックを抑えられる自信があるから突っ込める。ブレーキがうまいと、他のドライバーより少ない舵角でコーナーを回ることもできるので、タイヤへの負担も少なく、タイムにつながっていきます。
──タイヤにやさしいドライビングと言われています。
角田：それを、今季、ムジェロのレースで確認することができました。ムジェロは結果的にポイントの取れない、悔しいレースだったんですが、収穫はいちばんありました。これまでタイヤを使いきらないで終わってしまうなと感じていたんですが、あまりプッシュすると終盤までにタイヤを使いきってしまう不安もあって、試す勇気がなかったんです。ムジェロは11番手からのスタートで、攻めるしかなかったので、最初から思い切り攻めて、それでもタイヤを減らさずに最後まで走りきれたので、このくらい攻めていいんだという手ごたえを得ることができました。
ttps://www.news-postseven.com/archives/20201204_1617443.html/2 持ち味のブレーキングが通用しないと言うことなのか
厳しいかな >>269
わろ？
F2で何勝かしてる人間を大したこと無いと一笑に伏せることの出来る偉大なる自尊心。老後までうまく飼いならせよ。 中嶋悟はプロストみたいな走りをF1でもしたかったが無理だったって言ってた。
アグリはよくわからんが数年後にフェラーリにって言ってたがアグレッシブな感じでもなかった1990日本GP除く
虎はアグレッシブだったかマシンに恵まれなかったがデラロサとイーブンだったし
右京や琢磨はレイトブレーキ系統
可夢偉は上手かったが波があったような
カズキは地味で記憶ない
で角田は右京→琢磨系統で尚且つ可夢偉のレース組立みたいな
予選は課題だと思う。F2序盤も課題だったが もう待機中が100人おる
iPhone発売日かよw >>236 予選の序列予想
メルセ＞レッド＞アストン＞マクラ＞アルピ＝タウリ＞フェラ＞ロメオ＞ハース＞ウイリ まぁ平均9位〜12位って所か 周辺なんか見る必要なしチームメートに勝てなければ先がないのがＦ１
初戦からガスリーに勝利 ハミルトン・タッペン・アロンソに次ぐ才能
５−６戦からガスリーに勝利 ルクレール・ベッテル・リカルド並
中盤からガスリーと互角 ガスリー並
終盤まで0.5遅い 従来の日本人ドライバー並 リカルドはタッペン同列だろ 体制的にタッペン優遇してたし
後アルピーヌはタウリより上に行くだろうな
とにかく角田はガスリーに序盤＋5〜6秒差なら終盤改善学習して肉薄できるから
将来的にも期待できる。 タッペンの初年度のチームメイトは同じルーキーのサインツJr.だぞ？ タッペンは何歳だったよ？
Cロナウドやメッシが17歳の頃覚えてるか？
17歳のガキなんて最終的に完成形で見せるパフォーマンスの1/5も見せられない 久保＝角田
みたいにならんでなまだ久保も分からないが なんか周りが騒ぎすぎ
1年目はガスに予選3〜4勝できればいい その程度だと来期のシートが無さそうでな
少なくともレッドブル昇格は無いわな いや今のテストが少ない新人の状況なら
1年は学習期間でしょ変な話 ベテラン相方に1秒離されても１年後には0.3秒以内に持ってくるのパターンがある
あのエリクソンにさえ僅差の新人時代のルクレール（後に圧倒したが）
タッペンだって同じ新人サインツJr.と僅差勝ち負け
昔の右京だって新人時代賀正に負け２年目チェザリスにも負け→一時確変
１年目は許される範囲 亜久里だって新人時代シュナイダーに及ばないがベルナールには勝てた僅差だが
琢磨もフィジコに完敗その後もだけど
角田の場合若いし成長期にF1に到達できたんだからウィリアムズのバトンでいい なんでそんなに甘々なんだよ。
負け込んでて期待の新人いたら交代する可能性だってある。
視点が負け前提のフォローだから変なことになる。 >>292
何でじゃねえよ
角田の今の年でさすがに途中交代はないわ30近いドライバーはまだあることだがなまぁガズリーに負けんことだが
甘々だのそう言ってる時ではない
お前が日本人ドライバー活躍してほしくない無理矢理いいがかりつけたいだけだろが >>289とか>>292
の言い分はとにかく日本人ドライバー活躍してほしくないとさせたいやつなんかね
>>291話があってると思うがね
前にも角田の地元の県のニュースの
角田のことの見出しについて
そんな期待しすぎな報道やめてくれないかなぁなんて言うのがいたが
日本のレースからスポーツ見てるファン
てどんだけ卑屈な事いうのかと思うね
報道しなかったら何で大々的に報道しないんだ？言うし期待してますという
報道すれば期待しすぎな報道はやめてくれないかなぁとか言ってどんなんだよこんなズレた言い方さぁ >>292
角田にはアルファタウリも
レッドブルも今年に解雇なんて
しないだろうむしろ長くみて
角田を活躍させたいて方向だろう
日本人ドライバー活躍させたくないように色々な理由つけて言いたいだけなんじゃないのか？
可夢偉の時の方が環境厳しかったんだろう。彼の方がほんとギリギリなとこで
何年もF1いて大変だったと思う こいつ頭おかしいやつだ。
日本人に活躍してほしくないなんてどこにも書いてないが？
負けた時の言い訳ばかり書いてるから指摘したら暴れ出すんだ？？？ えっ！？こんだけ？
生でなんかやるんじゃないのかw 角田が子僧みたいになってて、可愛そうだけど、ちょっとワロタ 10番のフロントウイング形状が､いよいよヤバいことに。。
今年もガスリー改の“前進”は 止まらない >>314
オレも嫌いじゃないｗ
ただレーシングスーツは去年の方が良かった・・・ >>313
「髪の毛が後退しているのではない｡私が前進しているのである」
葛藤を乗り越え 進化を遂げた彼にこそ､相応しい名言である カラーリングは去年ウイリアムズとかアルファロメオとかと遠目でわかりズラかった
今年は前から見ると紺色一色なのですぐわかると思う
デザイナーの意図もその辺にありそう 角田はツイで検索かけても外人からはチビしか言われなくて泣ける
まあ慣れるまでの辛抱だけど チビは事実だからしょうがない
日本人の中でも低い方だし オイラだってガスリーの事ハゲとか書いてるだろうに
そういう本人にはどうにもならない身体的特徴を揶揄するとはどうかと思うよ、人として アルファタウリってキッズ用あるのかね
あの角田のサイズはSSでも無いと思うけど >>321
その内 “バカっ速いチピ” と呼ばれる様になるよ・・・ｗ F1村での身長差別は、バーニーが長年かけて駆逐してくれたから大丈夫 >>322
なら、やめりゃいいじゃんw
おまえは誰かに操られてるのか？ ヘイヘイー、ガスリーびびってるー、ヘイヘイーってヤジ飛ばしたいわ >>329
タイポだ、済まん。
正:オマイラ
誤:オイラ 019ならいいが成績的にブラウン020にはならないで AT02のお披露目プレミアム会員なら続きを観れたのかな？
>>333
020Bならまぁ ガチなスタイリストがいるオシャレなチームに入れてホント良かったと思う タウリ入りが決まってから角田がどんどんスタイリッシュになっていっている これがウィリアムズとかハースみたいなチームだったらずっとモッサリしたままだっただろうなｗ 高梨沙羅ちゃんを見てるようだ
あん時の沙羅ちゃんはどこいっちまったんだ
さらにレッドブルつながりだな >>319
小さいと吊り目は欧米のアジア人への差別的な感情の発露だから 大丈夫結果が出てくるとこれがガラッと変わる
外国でも判官びいきは大いに或る
子供たちにも人気が出る ガスリーとうまくやって
逆にガスリーが何か掴んで速くなるシナジー効果でも出れば
それはそれで角田くんへの首脳陣とチーム全体の評価は絶大に上がる
無駄なギスギスした競争ではなくお互いでチームを盛り上げる事をやっていけば
必ずいい事が起こるよ トストはデビュー時に角田からの力強いパフォーマンスといくつかのクラッシュを期待している
彼の学習曲線は非常に急であると予想しているので、彼は非常に迅速に優れたパフォーマンスを達成できるはずです
もちろん、彼はいくつかのクラッシュを起こすでしょう。それは開発プログラムの一部ですが、彼の側で非常に並外れたのは、車のコントロール、ブレーキングの強さ、そして速いコーナーでのスピードです。昨年のイモラとアブダビでのテストのように、彼が学習プロセスを続ければ、素晴らしいレースがいくつか見られると確信しています。 フジでニュース始まってるけど角田の映像流れるかな？
NHKは見逃しちまった マシンの限界を掴んで如何に早いマシンに仕上げるかでの問題意識がある
前向きな結果でのクラッシュ（当然無謀な運転ではなく限界で車が破綻）は歓迎だという事だろうね このスレでも指摘されてたように、角田はスタイリストにデコ出しで仕上げられてたな。 普通にマッシュで行って欲しかったが外国受けしないのな 最初は謙虚にそして意気込みを表現するために坊主でいて欲しかったな。
デビュー当時のハミルトンのように。 流石にアルファタウリはファッションブランドだから身なりとかそこら辺は厳しいんじゃね？
他のチームだったらモサモサヘアーでも大丈夫だったかもしれんが 今更ながらにF2の動画とか見たんだけどこの子マジで普通に速いな
ホンダのゴリ押しかと思ってたわ エンジンパワーは1位タイか2位なんだから、シャーシでもっとレッドブルに肉薄して欲しいわ。予選タイム的にも。コンスト7位は物足りない
メルセ、レッド、マクラ、アストン、の次の5位ぐらいは欲しい アルファタウリの店舗、日本にも出来ないかな
価格帯はどんな感じなんだろう まだ何とも言えんわな。
下位フォーミュラはF1上げると決めた奴に忖度するからな。
昨年のF2の速さが角田の速さかと言うと微妙だわ。
期待してる点は、それより
欧州の舞台でもオープンマインドなとこだな。 >>367
ミドルフォーミュラで贔屓があるって言うやつよくいるけど
じゃあそう言うの無かったら誰が上がるべきだったのかとか
誰だったらもっと活躍したと思うかとか聞いても答えないこと多いよな
大抵レース見てないでF1昇格が決まった後に結果だけ見てるんだろうけど こんだけ、トストさんにベタ褒めされてるから、期待してもいいのかい？ >>337
F1て色々ドライバーに言うんだろ？
F1のイメージに合わない事しないようにとかさ
インディカーやWRCや2輪GPより
かなり身だしなみに気をつけないといけないだろうしな
最近は雑誌の時代ではないが
まだ雑誌全盛のころは
芸能のゴシップやらがのってる雑誌に
インタビューしたらダメだとか
F1の写真とかのせないでくれ
とかよく言ってたと思うよ アルファタウリのサイトで
角田歓迎のちょっとマンガ風の
イラスト出てたな
しかも中嶋の悟さんや一貴
や琢磨や可夢偉のイラストも
描かれてたようだが
やはりこういう事出来るのも時代だな
昔の日本人ドライバーがF1デビュー
してもこういう事されてなかったろう
最近人種や性別やLGBTとか
の差別意識や発言凄い厳しい
時代だからな
やはりそろそろ日本人ドライバーも
F1で活躍しF1チャンピオンになってもらう時代にもなってきたと思う >>369
昔はばかにされたF1汚物人種たちも・・・
F1で勝ちたければドイツ人乗せちゃだめだぜｗ −＞ シューマッハ出る 7回チャンピオン
スペイン人なんか闘牛と遊ぶのがお似合いｗ −＞ アロンソ 2回チャンピオン
オランダ人がF1ってｗドン・キホーテだな −＞ フェルスタッペン 0回チャンピオンも１０勝
F1にイエローはいらない −＞ 角田
ということで角田は最低でも10勝、普通に行けばワールドチャンピオン1回くらいは取れるはず・・・ 中嶋悟：最初の日本人フルタイム参戦ドライバー
佐藤琢磨：表彰台経験あり。インディ５００ウィナー
中嶋一貴：ルマン三連覇ドライバー
小林可夢偉：表彰台経験あり。直近最後のフルタイム参戦ドライバー
ってところか＞イラストの人選。微妙に亜久里がハブられた感？ FP1からガツンとタイム出してガスリーにプレッシャー掛けて来たら本物だわ >>374
亜久里とその4人の違いはF1参戦時にトヨタやホンダにからんでないことくらいかなあ イラストの背景はネオン街かな
やっぱ日本てそういうイメージあるのかね 角田に彼女はいるのか？
いないならレッドブル繋がりで高梨沙羅がいいのではないか？
ヨーロッパでも知名度はそれなりにあるだろうし。 >>375
爺様はソレを期待しているだろ
むしろソレが無かったら角田に落胆するだろな・・・ あとアグリがはずれたのってフランス人のクォーターとかだから？
チームオーナーもやってたぐらいだから真っ先に出てもいいのにねアグリ
ヨーロッパでは昔の建築物が保存され高層ビルが嫌われてるので（例外はフランクフルトだけかも）
ネオン街＝アジアの大都市＝アジア文化、電柱なんかあればもうそれは日本の文化そのもの 中野信ちゃんは３年しか居なかったからオミットされたんだろか・・・ まあ、中嶋パパ以外の3人はF1以降の活躍で今でもレース界で名が知れてるってのもあるんじゃね >>378
あの人かなり身長低いし日本人には興味ないだろ 琢磨→インディ500 2勝
一貴→ルマン24H 3連覇
日本人もやるじゃん！あとは角田がF1で勝つのみよ！ >>374 中嶋は今みたくハンドル軽かったらチャンプになってただろうな 何にしろ開幕戦の予選だな
ここでナチュラルに遅かったら今までの日本人コース
棚ぼたでも何でも前に来たらやれる奴かも知らん >>380そういってもまぁその日本は
ネオン街が多いみたいな事になってるのは元はヨーロッパと文化が近く先祖は
ヨーロッパ人だという人間が多い
アメリカの影響だと思うんだがな
ニューヨークとかシカゴとか
ラスベガスとかアメリカの都市に
それこそヨーロッパの都市ならパリだ
そういう都市に昔日本人が憧れがあったからそうなっていったのだと思うがね >>377それでいいんじゃないの？
むしろ日本人、日本の街＝
時代劇に出てくるような長屋とか
未だに袴チョンマゲぞうりはいて
サムラーイニンジャーとかの絵かかれてるよりはだいぶ良い >>373
だからどことなくかF1には
こう活躍する国籍などに
順序てのがあるのじゃないか？
とも思ってるんだかな
いよいよ日本人ドライバーがF1で
チャンピオンとってもらってもいい時代になってきたはずだ Ｆ１昇格でスタートラインに立った
て言ったよね
この子は本物かもしれん 変に媚びたり、メディア向けなんかで意識した無駄な力が入っていないのがいい！
このまま進んでほしいね タウリン2021モデルのウェア予約ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
早速注文したわ 角田君は楽しみを僕たちに与えてくれたな。
可夢偉以上のワクワク感を期待するよ。 マルコ「ガスリーやアルボン、クビアトを起用した時も、私は神の子に出会ったと感じたものだよ」 活躍するには日本の大スポンサーを持ってこられるかどうかもある。。。
しかし見てみたい
モナコでデッドヒートのバトルをする日本人を・・・・鈴鹿で自信のワールドチャンピオンが掛かったレースで
死闘を得て表彰台の中央でトロフィーを掲げる日本人の姿を・・・
３０年待ったんだ・・・そろそろ日本人のチャンピオン見せてくれ！(´・ω・｀) >>398
そうでしょ
テニスでも（強すぎグラフ、セリーナレベルになりそうというか完全になる）
野球、ゴルフ、スキー、サッカー、バスケット
世界最高峰のトライアルでチャレンジしているのは楽しみで応援しないとね
結果は結果、そこにいるだけでも凄い >>399
ガスリーは今や立派な世界三大ピエールの一人に成長したじゃないか ジャンピエールジャブイーユ
ピエールガスリー
あと一人は？ >>375
あれだけ練習走行させて貰ったんだから開幕戦からガスリーのケツに火つけれなかったら2年目はないだろ >>406
トストじいさんが年末はレース後半にはチームに貢献してほしいって言ってたのに
最新のテスト後には数レース後には活躍するって言ってるから相当テスト結果が良かったんだろうな >>407
もしくはシミュレーションの結果がかなり良いかのどちらかだろうな
テストと言っても二年前のマシンだし挙動も変わってるんじゃね？ >>408
得意のレイトブレーキングテクニックを否定されて
相当困惑したんじゃないかって噂が有ったが
F1カーを巧くコントロール出来る新たなコツを掴んだんだろか・・・ セナだって決勝は２年目中盤から開花か 1年目ジョニー・チェコットは虎の相方ロセットみたいにフルボッコだったみたいね
まあセナは１年目から予選は圧勝してたらしいが
後半から慣れて予選僅差(1年目は対ガスリーに3-４回勝てればいい)に持ち込めればいい
２０２０年マシンの理解度はガスリーにかなわないはずだし慣れは必要。
落ち着いてレースしてくれればいいや 琢磨みたくとっ散らかって負のスパイラルだけ心配 そもそも疑問なんだが
角田ってブレーキで突っ込んで曲がるタイプなのか？
F2のレース見てるとブレーキロックさせずに綺麗に止めて、丁寧曲げてるイメージだわ ブレーキの扱いに自信ありをブレーキをロックさせず限界付近の扱いに長けると理解できず、突っ込み自慢と思い込んでるだけ >>413
> 角田ってブレーキで突っ込んで曲がるタイプなのか？
違うと思う。
「ブレーキが得意= ブレーキで突っ込んで曲がるタイプ」
ではないよ。 >>416
そうだよな
印象と違ったからちょっと不安になったわ >>400
角田はスポンサーより
レッドブルでいかに
速く見せるかだろう
スポンサーはあまり関係ない
可夢偉の時代のザウバーとは
だいぶ違う >>406だから
ないだろじゃねえよ
まぁあるだろって
事だ
日本人ドライバーの事に何でも間でも
言い分つけてないだろとか言ってんなつうに >>400
少年ジャンプがスポンサーやって毎週のように取り上げていたのが
きっかけでファンになったクチですか？ タウリのリヤウイングにバカデカイHONDAの文字、これは相当スポンサーマネー弾みましたな
もしくはPUの知財とのバーターだろう リアウイングのスポンサー料なんて10億程度だからなあ。
PU知財が手に入ることを思えばハナクソみたいなもんよ。
そんなもんでホンダが手を打ってたとしたら大批判だわ。 >>424だといいな
しかし
アルファタウリかアルファロメオの
どちらかがアメリカの会社が
買収か？みたいな話出てたが
角田は来期レッドブル移籍してくれたら問題ないが
アルファタウリどうなるかちょっと気になるがどうなりそうだろか？ >>425
pu知財でそこまでなるなら
角田はじゃあ
レッドブルチームには当面
シート安泰になりそうかな？ まだ今期始まって無いんだよなあ
遅くとも中盤辺りまでに結果残して欲しいね
終盤になるとシート埋まってくからさ
もしpu知財のおまけ扱いならそれこそ今期までだよ 角田はレッドブルJr.ドライバーだってのを知らないのかな >>427
ホンダはそういうあからさまな取引しないと思う。
日本人ドライバーの支援はするけど、F1上がってからは
実力で頑張ってねってスタンスだから。
そこまでしてくれてりゃ今頃日本人初優勝も
何ならチャンピオンも居たかも知れないのにね。
まあ欧州の庭でそこまで出来んかw >>429ホンダとレッドブル育成半々でもないのかな？
けど今後はレッドブルのみの育成支援で
F1チャンピオンになってほしいね
それかホンダが何年もたってレッドブルから今のエンジン施設を買い戻して復帰とかもしてほしい
他の自動車メーカーに引き渡さない
ようにというのはそういう事だろう 日本人の弱みは、速さを見せてもヨーロッパブランドのスポンサーがつかないところだよな、右京のベネトン入りもそれが最終的にネックになったんじゃなかったっけ >>430ホンダむしろ
していたろう
エンジンと一緒に日本人ドライバーのせたいでいずれはその日本人ドライバー勝たせたいというつもりが、
けど琢磨や中嶋の悟さんの時代にはそれ
が出来なかったて事だった
欧州の庭でそんな事できんか
むしろヨーロッパからしても
日本人から遠慮は無用だろ >>432
当時のベネトンのメインスポンサーは日本たばこのマイルドセブンだったんだけどな >>432
なら昔のブラジル人はF1で
どうしてたんだろうな？
ヨーロッパは南米の
人間は同じに思ってたのか？
片山右京の時代はマジ仕方ないよ
今より相当差別ひどかっただろうからね
レッドブルは案外日本人アスリート
を支援し続けてくよな？
そんな大昔からある企業じゃなかったろ？そういうヨーロッパの企業の方は
以外とグローバルで良いだろう
レッドブル自体そうだろう 右京って一度もチームメイトに勝ったことないじゃん
差別以前に速くなかったんだから支援も糞もない >>429
これ
日本メーカー以外の育成で、初のF1チームの育成。しかもそこの一押し。
その事にジェラシーしてる奴だけがゴチャゴチャ言ってる。ホンダ撤退が云々かんぬん。 >>435
セナ、ピケ、フィッティパルディだからなあ…それに当時は今より費用も
低かったしドライバーの腕の差が如実に成績に出た時代でもあった。 >>436
おいおい…ブランデルとかに圧勝してるだろ
その右京がキレキレだった1994シーズンがあったからブリアトーレにベネトン入り誘われたんだが 右京の首が弱くて赤牛走法なんて言われてた。
今ならレッドブルにマッチしてるなw つーても、これまでの日本人レーサーは10代で欧州参戦自体稀だったたからなあ
角田世代からようやく海外に出始めたが
少し前にスペイン紙が報道した通り日本のレース界は国内で完結して流動性に欠けてたからな
そもそも欧州のジュニアに入る機会ないし >>439
どこの世界のブランデルなんだ？
【1992年】
19位 ガショー 1pt
25位 右京 0pt
【1993年】
27位 チェザリス 0pt
28位 右京 0pt
(順位はレース着順で決定)
【1994年】
12位 ブランデル 8pt
17位 右京 5pt
【1995年】
15位 ミカ・サロ 5pt
20位 右京 0pt
【1996年】
13位 ミカ・サロ 5pt
17位 右京 0pt
【1997年】
15位 トゥルーリ 3pt
24位 右京 0pt ホンダがレッドブルグループに残した好意と遺産ってのはホンダが頼まずして
リアウイングにHONDAの文字がデカデカと入るくらいのものだったんだろう
一軍も同じことしても驚かない
もう男気レベルというかこういうのは見ていてもエモいね 今年は無理でも来年にはガスリーに勝たないとなあ
結局レーサーの評価なんて同じマシンに乗るチームメイトとしかできないわけで
チームメイトに勝つことでしか上にあがることはできないだろ
シートの多かった30年前ならいざ知らず、
右京みたいな成績だと今だったら3年しないうちに首だろう チームメイトに勝った日本人なんて基本居なくない？
アグリで琢磨がデビッドソンに勝ったくらい？ ガスリーに大敗する絵は想像できないだけに
まあ同等レベルで活躍することが最大の目標だな
これだけでレッドブル昇格にワンチャン出てくる
ペレスがお話にならないような成績だと特にね
ガスリーが他のシート見つかれば出て行くことは既定路線だろうから
そうなった時にもう1人のRBジュニアが昇格して、そこが本当に重要な戦いになるかも
もちろん最初からガスリー上回るような活躍して欲しいけど >>445
ザウバー時代の可夢偉がデラロサとぺレスに2年連続で勝ち越しかな・・・ >>446レッドブルjrの事
言ってるがアメリカの
会社がF1チームに興味とか
いう話あるがそれがアルファタウリか
アルファロメオが候補とかいう話あるが
どうなのかな？ >>447
ああ可夢偉はやっぱ凄かったんだな。
しかもメーカーやチームの後押し無しでそれだもんな。
角田は、レッドブル育成的にはガスリーよりプライオリティ高いし
ホンダの絡みもあるんだから、勝って欲しいのは事情だな。 >>436
可夢偉以外では、一番チームメイトに勝ってる日本人ドライバーだけどね
ガショー、チェザリス ほぼ互角のやや負け
ブランデル 予選で勝ち決勝で負ける
サロ 負け
トゥルーリ ほぼ互角のやや負け
マルケス 勝ち >>454
可夢偉以外でチームメイトに勝っている日本人ドライバーは鈴木亜久里
【1990】
12位 亜久里 6pt
13位 ベルナール 5pt
もっとも勝ったのはこの1年だけで残りの年は全敗だったが腐っても表彰台に立った男
琢磨、可夢偉、亜久里とポディウムに乗った3人は別格 せっかく日本人ドライバー誕生しても金払わないとレース観られないのは辛い。F1買ったなんちゃらグループに期待して無料放送復活しないかなと思ってたけど、結局何も改革してないじゃん。 >455は琢磨の事書き忘れてたわ
× 可夢偉以外でチームメイトに勝っている日本人ドライバーは鈴木亜久里
○ 可夢偉以外でチームメイトに勝っている日本人ドライバーは鈴木亜久里と佐藤琢磨
【2007年】
17位 琢磨 4pt
23位 デビッドソン 0pt
2006年と2008年もポイントこそ0だったが順位でチームメイトに勝ってる
他に日本人ドラでチームメイトに勝ったのいたっけかな？ >>444
このコンビは来年は無いよ
今年中に決着がつくだろう・・・ >>456
今年に関しては、今年から金払って見ることが
直接角田の応援になるんだから頑張れよ。 右京ってタキに毛が生えた程度の実績しか残してないのにフジの扱いは段違いだな。
川井に上手く取り入ったな。 ウキョーカタヤマ(57) 1994年ドイツGP 一瞬2位 正確にはデチェザリスですね
チェザリスと呼びたいならデラロサもラロサとかロサになるよ 右京さんは壊れてリタイヤがかなり多く車に恵まれなかった印象。 >>465
右京は誘われたときにベネトンに行ってればなあ
あの当時JTがスポンサーに着いてたし行っても良かったのに
ポチ扱いだったかもしれないけど
あと自己流トレーニングで変に筋肉付けちゃったり
ガンだって言われてたのが実は誤診でなんか燃え尽きちゃったり
ハイドロリンクサスがダメダメでNOKIAが逃げ出す有様だったり色々な要素が絡んで
負のスパイラル状態から抜けられなかったのが >>462
このレース、一周目に10台位リタイアしたんだよなw
今だと生き残れば必ず1ポイントは必ず取れるのか とりあえず過去のドライバーがチャンスを失った、日本人に足を引っ張られたとか恩義で後悔するのだけはやめてくれ。 >>466
当時JTはベネトンとティレル(厳密には右京個人)の2チームにスポンサードしてて一本化に反対だったのと、ティレルが右京のオプション権行使したからベネトン行くには違約金払わなきゃいけなかったんだよね
いろいろ考えないでとりあえずサインしちゃえばどうなっただろう？
バトンみたいに契約問題で揉めただろうけど借金してでも行けば良かったって後々まで後悔する事はなかっただろうに 角田がいなかったら今年限りで視聴者半分くらいに減ってたんじゃない？DAZN F1が2021年プレシーズンテストの日程と会場を明らかにした。
テストはバーレーン・インターナショナル・サーキットにおいて3月12日から14日に開催される。
DAZNはこのテスト走行を放送するのでしょうか >>478
なんのかんの言ってもホンダ撤退で視聴やめる人多いんじゃない？
日本だけでなくどこの国でも自国チームや選手がいなくなればファンが減るのはしょうがない >>481
知らんけどww
でも2016年から始まったDAZN組みはホンダがトロと組んで復活したあたりから入った人多そうだけど
そういう人にとってはホンダ撤退は視聴のモチベーション落ちそう
俺もMLBとCL放送しなくなったからもうDAZN見るのはF2、F3のためだけだったり・・F1はNEXTでも見れるしな・・ >>471
バクーは期待だなｗ
あそこは毎年荒れるし・・・ まぁF1に上がったから別にDAZNで観る必要は無くなったしな。
まぁ俺はJリーグ好きだし岩佐も見たいからDAZNはそのままだけど ま、普通に考えて、欧州サッカー見たい層が大半でしょ
F1目当ては5%もいないんじゃない？ >>479だからこそ
F1も角田にいてもらいたい
と思ってアルファタウリからF1デビュー
してもらいたいとも思ったんじゃないのか？ まあDAZNは日本人に関係なくF1F2F3やってくれるし、モータースポーツ好きには貴重
これでスペインみたいにMotoGPもやってくれるとありがたいのだが
個人的にはJ2見るために加入してる https://media.dazn.com/ja/press-releases-ja/2020/01/27-5/
DAZN JP 視聴時間数(百万)
1 サッカー 87.4
2 野球 34.8
3 モータースポーツ 10.7
4 バスケットボール 2.5
5 サイクルロードレース 1.5
2019年の視聴時間から見るとサッカーの12％程度だけど
サッカーや野球の試合数とレース数の比率を考えると
かなりのユーザーがいるんじゃないの？
DAZNで３位のコンテンツなわけだし
それにしても2019年のトップ10視聴数のうち
日本戦のからまないコンテンツはコパのブラジルアルゼンチン戦以外すべてCLだったのに
これ無くなった方が痛いかもな >>491
結構健闘してるんだな
意外な感じだ
サッカーの視聴年代とモータースポーツの視聴年代は被ってるんじゃないかな >>487
欧州サッカーじゃなくてJリーグだな
欧州サッカー観たい奴が多かったらCL放映権手放ないって
DAZNはここを読み違えて加入者伸び悩んでる おー、DAZNチャンピオンズリーグ撤退してたのかぁ
知らんかったわ…
角田くん見たさに再契約するつもりだったけど
水差されたされた気分だわ…
CLも見たかった…(´・ω・｀) ガスリーと角田って身長差ｃｍぐらい違うけど
セットアップや挙動にも影響するんだろうか？
アブダビで角田をFP1乗せようって時に
それなりに時間かかるからやめたみたいな話あったよね 角田のマフラータオル予約しちゃったわ。なんだかんだ言ってやっぱ
日本人ドライバーは久しぶりなので嬉しくなるんだよな、これで
今年、日本グランプリ開催してくれたら最高なんだけど厳しいな。 >>494
何の告知も無くひっそりと放映権手放してたんだよ。ひでー話だ
俺は海外サッカー興味ないから別にいいけど RaceFansでチームメイト対決予想やってる
ガスリー対角田 90％：10%
フェスルタッペン対ペレス 95%：5% >>500
何基準かわからんけど、角田の前半戦の予選はそんなもんでオッケ。 >>501
基準もクソも感覚しかないだろ
つっても角田に10％も入るのもなかなか謎じゃないか？
このスレにいるヤツですらガスリーに勝てると思ってるやつほとんどいないだろうに ガスリーってそんなすごいかね？
現在の車にドライビングスタイルがあっている要素の方が強い印象。
まぁそれはいいとして壁紙出てたんでリンク貼っときます。
https://www.scuderiaalphatauri.com/en/f1-wallpaper/ 初年度ガスリーに勝ったら、トップ10ドライバーに入るな しかしみな
アルファタウリがアメリカの企業
からチーム買収の噂というのはあまり
気にならないのだろうか？
アルファロメオもその候補らしい
のだがな
それならやはり角田は来年にも
レッドブルにいけるよう
アルファタウリで結果出さないとなと
思うよ >>506
向こうが勝手に買いたいと思ってるだけだろ？
タウリを売りに出す気は更々無いだろ
コレからレッドブルのファッションブランドを世界的に
広めようとしているのに・・・ >>507ないならその方が
いいわな
ホンダもレッドブルとアルファタウリ
だからこそエンジン施設引き渡し
たのだからよそにされても
嬉しくはないしな 改行アスペは即NG
句読点をまともに打てず、改行でそれをごまかすって時点でお笑い以外の何物でもない。 割とまじめにバーレーンとイモラは前半戦の中だとチャンスがあると思ってる >479
ホンダがいるから契約するなんてのはごく一部のホンダ信者だけたろ。サッカーのついでに見るとかF2見るためであってホンダのためになんてありえん。大体docomoユーザーは休止したら値段が倍近くになるからおいそれとはやめれんし。 >479
ホンダがいるから契約するなんてのはごく一部のホンダ信者だけたろ。サッカーのついでに見るとかF2見るためであってホンダのためになんてありえん。大体docomoユーザーは休止したら値段が倍近くになるからおいそれとはやめれんし。 >479
ホンダがいるから契約するなんてのはごく一部のホンダ信者だけたろ。サッカーのついでに見るとかF2見るためであってホンダのためになんてありえん。大体docomoユーザーは休止したら値段が倍近くになるからおいそれとはやめれんし。 俺ドコモだけどホンダ休止で角田がクビorサッパリだったらおいそれと止める気まんまんですよ 俺はF1が好きだから、日本人、日本メーカーがいてもいなくても関係無く見続ける。
もちろん日本がかからってたら嬉しいけどね。
ちなみにF1は全戦必ず視聴。他のスポーツはほとんど観ない。 DAZNはコンテンツ少ないからなぁ。
単一スポーツ目的だと、そうなるわな。 佐藤琢磨の初年度の途中でまじめに見るのをやめちゃったな アメリカつーてもアンドレッティーならホンダとしても旧知の仲だし、ずっとホンダPU使うつもりならチーム売却しても許されると思うけどな 目標はガスリーを倒すことってｗ
ガスも心中穏やかではいられないな 多数の人は〇〇のファンだから、日本人メーカーが参戦してるから観るって感じなのかな？
俺みたいに、誰が関わっていようとF1が好きっ！って言うのは少数派なのかな？ 鈴鹿に20回くらい行ってるけど、F1そのものだな
スピード、サウンドに加えて、イベントの空気感とかも含め、やっぱりF1は特別だよね
ただ、日本人が出てると盛り上がるのはたしか
ホンダとかトヨタとかBSとか、日本のメーカーの有無はほとんど興味ないな イェンツァーで勝つなんて
ガスリーの優勝より凄いからなw >>522
タウリのチームマネージャーに「その発言は批判される可能性がある」と逆説的に言ってたから
ヨーロッパのチームでも新人がわきまえるべき発言があるんだなと思った 一番いいのはチームメイトと協力してコンストラクターズ上位を狙うってコメントが無難 ケチ付けるわけじゃないが
下位フォーミュラーなんて持ち込み資金で決まるとこあるだろう。
角田はF3もF2もレッドブル＆ホンダ（SRS、FD含む）の
完全バックアップでマシンにも企業カラーをドドンと貼ってるわけで
イェンツァーにせよカーリンにせよ、角田のマシンに関しては
その資金によってかなりの底上げは出来たろうさ。
中盤からマシンが仕上がって行ってる、というのは角田も言ってたしな。 >>530
金だけで勝てるならマゼピンがタイトル無しになるわけないやん
で、資金が潤沢になったイェンツァーは翌年どうなりましたかね？ >>530
それは言わない約束だぞw
オールプレマのミックやユニビルの周やアイロットもそうなんだから。
個人的には2021年のダルバラがどうなるか楽しみ。
エンジン不具合解消後は結構いいとこ行きそうな走りを見せてた気がする。 >>531
そう熱くなるなよ。
資金があれば良い成績を残せそうなチームのシート獲得に有利という意味なんだから。
それでもドライバーがよろしくないと、、お察しくださいということで。 >>522
だから角田と居る時は機嫌が悪そうなんだろか・・・ｗ >>534
あまり仲が良さそうには見えない
ノリスとサインツとかみたいには ノリスはF1界のカイザー・ソゼだからな
全部演技よ >>533
それはわからんでもないけど
シーズン中に成績が向上したのならまずドライバーとメカニックを褒めるべきでしょ
バックのスポンサーが良かったから成績が向上したなんて言うのはよほど資金繰りに苦労しててパーツが足りないとかっていうときぐらいだろうよ
金が無いから負けたって言うのはあっても
金があったから勝ったはおかしいと思う 下位フォーミュラーチームは恒常的に資金繰りに苦労してる。
新型パーツとか車体アップデートとか消耗部品にしても、あらゆる面で
トップチームに比べて中古やリビルド品などを使い誤魔化し誤魔化しやるしかない。
そこをメカニックがどんなに頑張っても限界がある。
持ち込みドライバーが居れば最新の新品パーツを入れられる。
それだけでも大きいという話。 >>538
それで良くなるならシーズン最初から最後まで良いでしょ
プレマを初め、トップチームはそれが出来るからこそチームタイトル狙えるんだし
勝ち負けに絡むならそこが最低ラインだと思う
だから金欠を負けの理由に出来ても、金満を勝ちの理由にあげるのは微妙だと思う
後半になって入賞圏でのフィニッシュが増えましたならまだしも 別に勝った理由がそれだと言ってるわけじゃない。
F2F3はワンメイク故に、弱小チームであっても、
最新部品さえ買えればそこそこ戦えるマシンにはなる。
後は角田の実力の成したことではあろうが
しかし最下位チームだからと角田のマシンが
最下位レベルであったわけじゃなかろう、という話。 仲良しこよしのF1はもう飽きた
たまにはバチバチ火花を散らした関係もみたい >>540
言いたいことはなんとなくわかった
最下位のチームでも新品のマシンがあればポイント争えるぐらいのマシンにはなるって話か
あんまり意味のある話じゃない気がするな
他のチームだって1台にそういうのを集めるってことは出来るわけだし、そういうの含めてのチームチャンピオンシップだろうし
結局ポイント争いや優勝争いできるクルマの中では下の方って言うのは変わらないだろうし イェンツァーは下位チームなのに凄い！って話にこそ
意味が無いってことだよ。 >>542
君はだいぶ脳内変換が行き過ぎてるようだよ。
それにビジネス視点も欠けてるね。
冷静に考えよう。 >>544
言いたいのは単に>>530の
>下位フォーミュラーなんて持ち込み資金で決まるとこあるだろう。
ってのは言い過ぎだろうって話 フォーミュラ関係者が「下位チームなのに凄い」と高評価してF2の有力チームに乗せて貰った訳だけど、
フォーミュラの「フ」の字も知らない素人的には下位チームも上位チームも一緒なのかもな >>540
ワンメイクなのに他チームより旧型部品を使うってことありえんの？ >>530
F3アジアの岩佐はなんでハイテックの3番目か4番目の速さなんだ？
なぜフレンチF4で3位のハジャールより遅いのかな？
岩佐陣営の資金力はライバルを圧倒しているのに
FIAF3は台数多いし強豪揃いなんで、ライセンスポイント的にF3アジアで稼ぐ方がコスパ高いから手を抜くとは考えにくい >>548
> 岩佐陣営の資金力はライバルを圧倒しているのに
どっかに資金確認できるとこあるの？ しかし、マリノはどうなるんだ？
残るシートはトライデントの2つとMPの1つしか残ってないぞ >>549
言い返せなくて逆切れか？
根拠は530に聞いてくれ
＞下位フォーミュラーなんて持ち込み資金で決まるとこあるだろう。
＞
＞角田はF3もF2もレッドブル＆ホンダ（SRS、FD含む）の
＞完全バックアップでマシンにも企業カラーをドドンと貼ってるわけで
＞イェンツァーにせよカーリンにせよ、角田のマシンに関しては
＞その資金によってかなりの底上げは出来たろうさ。 >>551
え？ 逆ギレ？
単純に資金なんてもんがわかるのか疑問に思っただけだが？？？
頭おかしいんちゃうか？ 今年のマシンに関して慎重なコメントのトストさんが、角田に関しては期待に満ちたコメントしてるね。
マシンに競争力があればサプライズ起こせると。
マジでこれはヤバイなw >>551
周やダルバラ、ニッサニーなどいる中での
8位は十分底上げしてもらえた結果と言えるだろ。
ルーキーカップの成績は岩佐1位でもあるしな。 >>553
新しいドライバーに対してこういうタイミングで慎重なコメント出したの見たことないけど 岩佐は良くも悪くも現状を把握できたろな。
上位はF2はおろかF1テストでより速い速度域を経験してる連中だからな。こんなもんだろ。 岩佐はスレ違いだが、一言言っておくと同じルーキーの中でも雑魚だった
走り自体に関しては正直大したことない
同じ失敗を繰り返すし、角田みたいに次戦の糧にもできない >>552
おっさんのようなコメがためにならないでしゃばりは
「ミドルフォーミュラ🔰ですが」を付けて書き込んでね
よろ 岩佐が出てるF3アジア何度か観たがバトル皆無でSFL並につまらなかったな。
DRSなりOTS付けないとな >>558
言い返せなくて逆切れか？
言論🔰マークつけといてね
よろ ガスリーに勝つ云々は、ガスリーもハートレーに対して俺が勝つよってイベントで言ってたからな。それでもチームとして上手くやってた
同士討ちがあってもイベントや動画もいい雰囲気で一緒にやってた
ガスリーが終盤譲らない事でハートレーが怒ってたが、レースならよくある事だ
マグヌッセンとグロージャンなんかしょっちゅうやりあってた カーリンは兎も角イェンツァーが強豪に見えるって病気かなんかでは >>566
ああ、新人だからといって勝負なんだから簡単には譲れないよって意味もあるかもね ガスリーはハートレー見下してたからな。
まあF1乗った経緯を考えれば当然だが、全くリスペクトが無かった。
だからこそ仲良くやってた。
終盤ハートレーが迫ってくるまではね。
角田は、ガスリー的には自分と同じレッドブル育成のホープだから
良くも悪くも、最初から敵だと見做して来ると思う。
つまりはレーサーとしてリスペクトしてるとも言える。
結構バチバチやり合うと思うよ。
角田も引く性格じゃなさそうだしな。 だから初っぱなが重要
初戦から勝たれたらガスリーのプライドズタズタやん？
精神面を突いていけば案外ガスリーは弱いからな https://www.instagram.com/p/CLmixnvBG9-/
"Now extra small is available🤞"
小さいのを逆手にとってこういう返信をするところが彼の魅力 角田の才能が噂通りなら、ガスリーは移籍どころか
クビアト＆アルボンと同じ運命だろ、まぁ実際の処、解らんが・・・ｗ
とにかく今年は色々と楽しみだ！ ガスリーはホンダで1勝あげてるからな。
角田君はコンスタントに入賞出来れば素晴らしいと思うんだが。 レッドブルの期待通りの走りをしたら物凄いことになるだろうな
実際にそうなって欲しいわｗ 今日からイモラテストだよな確か
フィルミングデーも絡むからガスリーとは初めて同じ条件で走ることになる
現地民の動画に期待 角田はわざと足場に乗ったり、ガスリーとの写真でNow extra small is availableって言ったり
F1界の面白キャラとして人気出るかもね。
右京も昔イジられキャラじゃなかったか 最近の若手はノリスとかラッセルとかSNSで人気出るのが多かったけど角田もそうなるかもね。ミックとかマゼピンはそんな感じじゃないし >>575
フィルミングデーは１００キロ限定だしタイヤも撮影用コンパウンドだしで
慣らし運転以上のものにはならないと思う >>576
マゼピンは別のベクトルで大人気になりそう >>579
そのベクトルならすでに大人気だろｗ
マゼピンの画像上げるだけで数百のリプ付くんだぞｗ >>583
マゼピンだけは何とか今年中にF1界から葬り去りたいな サッサーの宇佐美、久保で何度も騙されたから
角田は地味に成長して欲しい。
第二のメッシやら。第二のフェルスタッペンだの
はうんざり >>585
フィルミングデーだからテストとはまた違うプロモーション撮影用の走行だけどそれでも新車で走れるのはありがたいね てか角田が来年レッドブルに昇格したら
タッペンとがちがちにやり合うのか・・・？
まじで熱いなそんな日本人がでてくるとは・・・ 楽しみ
その最大の変更のひとつはパワーユニットだという。「F1での最後のシーズンに向けて、ホンダは新しいパワーユニットを導入する。
大幅な変更が施された“ビースト”であり、これをマックスとセルジオが明日、初めて試すことになる」。 >>569
ガスリーは角田に抜かれそうになったら平気でぶつけてくるタイプ
本質はマゼピンと何ら変わらない 抜かせないようにガチブロックはしてくるだろうな
ハートレーにしたように フランス人はそういう傾向があるな
駆け引きとかより露骨にぶち当ててきたりする
角田はF1に慣れたらF2の時のように接近戦は上手くやるだろう フランス人というかラテン系はそんな感じだなw
MotoGPなんかでも並走してるバイクのフロントブレーキレバー握ったり、同国人で囲んだり滅茶苦茶する
あのロッシでさえ結構汚いことやってきた
ドイツとか北欧の北側の選手はもっとフェアに感じる パニスは良い人だったろ？
少なくともF1ドライバーにしては善人の部類よ >>593
そんなの到底無理なのはわかってるはず
だからせめてF1にだけは二度と近づかないで欲しい エリック・ベルナールか懐かしい
亜久里も乗ったローラ・ランボルギーニV12良い音してたなあ マゼピンアレルギーやべえな
角田にぶつけた具体例挙げられるやつなんて1人もいないだろうに >>602
顔だけ見たら極悪人みたいだけどなw
まあ唯一の優勝がモナコ、それもホンダでというのが良かったわ >>605
角田との絡みだけじゃねぇよw
全方位に迷惑かけ通しだ
人間として終わってる 期待しすぎもよくないいつもの日本人ムーヴかます可能性は高いんだから
まずはしっかりポイントを稼ぐことを目標に トスト「ビーストと聞いていたが来たのはパピーだった」 日本人の法則
・なぜかクラッシュに巻き込まれる
・表彰台目前という時だけピンポイントでマシントラブル
・予選で特定のグリッドよりも上位からスタートしたら必ず1コーナーでリタイヤ
これは「F1での法則」だからF2ではどうこうは無関係 ヨーロッパの車文化とプライドを守りたいのか知らんが
ドイツ以外は既に終わってるだろ！ ブラバムジャッド
Sモデナ→ガスリー
Gフォイティグ→角田 ドイツ車もゴミしか無いよ
相対的に一番マシなのはアメ車かな？ >>609
もうな日本人ドライバーデビュー
したらそういう事も終わりに
させたいところだろ
F1もさ
以前のF1は日本人ドライバー
を十分活躍させられなかった
けどもう差別発言や日本人や
アジアの人間に対してそういう
のはもうダメになってきたからな >>614
アルファロメオ・ザウバー・フェラーリ
マーカス・エリクソン→ピエール・ガスリー
シャルル・ルクレール→角田裕毅 フィルミングデーで走ったマシンは発表時と違ってた？細ノースになってたりしないかな >>609
こんな事も最近あったろ？
最近NBAでポスターダンクという
のがあったが
そのポスターダンク自体
昔からあったが
今回のプレーにはそのポスターダンク決めた選手の下にいたのが日本人の渡辺であった、
でアメリカのコメディアンが
下にいた渡辺の事
についてツイートしたら
アジア人をバカにした
行為と言われてしまい
だからもう今の時代アジア人アスリート
や俳優を恥ずかしい思いさせたとかで
白人や黒人がアジア人をそういうこと
でネタにしたらいかん時代なんだよ 良くも悪くも、コレも皆ハミルトンの御かげだろ・・・ｗ
初の黒人ドライバーとして登場し、イキナリ相棒のアロンソを脅かす
大活躍を見せ、白人どもが揶揄する隙も与えなかったからな キンタロー、みつまJAPAN、村下孝蔵、ウエスＰ、カラテカ入江、このあたりをミックスして割れば角田になりそう 角田ーカペタ
ミックーアホネン
マゼピンー島本
ティクタムー金田 角田君テスト多くさせてもらってるけど全くコースアウトしてないね？流石やね >>629
昨年初めてのF1ドライブの時、泥つけて帰ってきた事があったらしいよ
どっちにしろ2年前の車だからパーツがない時点で終わっちゃうから無理はできないと思う 予言
経済大国のアメリカ、中国、日本、ドイツあたりからチャンピオンを出した方が経済効果が高い
よって角田の活躍は約束されたものとなるであろう・・・ >>605
去年のF2スパと最終戦だけでも充分やばいだろ やっぱF1に日本人ドライバーがいるって素晴らしいことだよ
小林可夢偉がドロップアウトして以来、どれだけこの日を待ち焦がれていたことか
俺はホンダ優勝とかふーんくらいの他人事くらいにしか思えない一方で
日本人ドライバーが入賞すると月曜日の仕事がはかどって仕方ないくらい嬉しいんだよね DAZNのCM角田でてるんだな
来月は加入者伸びそうだな まあ角田君の活躍を見守ろうぜ。
俺たちは40オーバーのオジサンなんだから。 自分語りしたいなら日記にでも書いとけや。キモいんだよ >>641
チンピラのように因縁つけてからの
相手が降りるまでマウンティング取ることを諦めないお前もかなりキモいんだけど
今までそういう自覚なかったのかなぁ？ >>642
なんかコレで遅かったら不思議なくらいカッコいい。 日本人日本人と陶酔している奴が性格まともだった試しがない
このスレにもいるけどやたら攻撃的なのが >>646
全く映らなかったのにみんな知らないで！記憶ある？ >>652
いくらいい音でも過去の車だ
早くRA621Hの走行エキゾーストを聴きたい！ >>657
塗り替えただけなんだね！ニューマシンかと思った。 次のテストは開幕前の公式テストだとおもってたけどまーた旧車でテストしたんかい >>659
プレシーズンテストは来月の１２日からだよ >>651
貸し切りで走り込めるの良いなあ
ホンダが金出して鈴鹿でも走り込んでくれないかなｗ 初めてF1マシンでテストしたときより安定して走ってるように見える
縁石の使い方も変わったね
それにしても、新カラーリングは走ってるとカッコイイな なんかめっちゃ期待されてるのな
レッドブルもアルボンにもこれぐらいのことしてあげればよかったのに イモラでの動画をいくつか見たけど
あれってトロロッソのくるまだったんか こうもテスト回数が多いということは乗りこなせてないってことなのかな
心配になるな >>665
今年のテストは時間が短縮されてるから
それまでになるべく沢山F1マシンに乗せようということだよ >>642
2017マシンに似てるな
シュッとしててかっこいい！ レッドブルにとってもある程度活躍して貰わないと恥かくし困るから
マルコから出来るだけたくさん乗せるように言われてるんだよ
ホンダからのゴリ押しペイドライバーならここまでしない >>672
AT02の2021年用ノーズらしいねトークンつかって細くしたらしい 今年のレギュレーションで失ったダウンフォースを取り戻すには、やっぱ細いノーズが最適解なのかなー？ 杞憂だろうがイモラの深くツッコミすぎてアンダーだしてリア滑ってたのが改善されたがそこだけ迷いを感じる。他はいい感じ滑らか >>675
サスもレッドブル仕様になってると思うし新車だな ワクテカが止まらなくて、連日くしゃみは連発するは頭は痛いわで仕事も出来ない状態だよ！ ノーズが細くなったというより角が丸まっただけのように見える。
そして紺はTV映えしない。 >>665
逆に考えるんだ！テストはカネが掛かる
爺様が角田に相当期待してるからだろ サヒールもスパも危ないなんて思ったことはない
だいたい去年のスパのインシデントだって大げさに騒ぎすぎなんだよ
EFOでローソンに対して角田は同じことやってクラッシュしてるの知らないのかね エンポリオ・アルマーニ＆オリベッティのブラバムBT55は
超かっこいい 艶消しはレギュで禁止にしろ
見栄え悪いしかっこ悪い 艶消し、かっこいいじゃねーか。
単なる意見の相違だな 逆にF3で角田がやらかしてF2スパ対マゼピンには学習を生かした走りだったし
マゼピンさえ肥やしにしたと思えば
頼もしい インシデントはレースに付き物だししょうがないと思うが 市販車もマットのがカッコいい流れだしな。
ピカピカは古いわ、 マゼピンにつっこまれてリタイアする未来が見える
タウリの運営費が尽きてしまう 正直フェラーリのレッドとマクラーレンのオレンジに艶消しは合わない 艶消しが１番似合わんのはレッドブルだと思う
艶消しなる前の方が断然良かった ＞俺も欧州にいたが、男で前髪あると子供の髪型と認識されるぞ
こんなデタラメに騙される奴もいるんだな。前髪があったら子供？そんなわけねーだろｗｗ Fウィングがメチャ去年のルノーぽいな
これがいい
ノーズもいいし >>695
フィッティパルディがアップを始めました 琢磨も右京もレース始めたのが遅いドライバーは
速くてもムラっ気がある。
可夢偉やカズキにはやはり安定感があった。
角田も後者なので琢磨のようにはならない。
むしろ可夢偉の上位互換と見るべき。 ハースやロメオとテールエンダー争いにならないように
頼みますよトストさん テスト映像みたら、クレジット？のチーム名よりホンダエンジンの文字の方が大きいんだが
新車のシェイクダウンも角田だし、本家RB含めてリヤウイングはホンダの文字だらけだし、これガスリー的には相当なプレッシャーじゃね？
日本人はそんなに感じないだろうが、連中は露骨だからな、金の力をひしひしと感じてる事だろう
下手すると、自分噛ませ犬させられるん？ってびびってる筈 >>705
普通に昨今のドライバーは英才教育で
幼少の頃からカートやってるから当然なんだが
そう言う意味では右京や琢磨はある意味凄いと思うぞ！
オレは彼等のそのムラっ気が好きだ！ フロントウィングのHONDA、多分裏でF1復帰の話がまとまったってことだと思う
それ以外にあそこまで大きく名前を出す必然性が感じられない
社長の交代で一気に流れが変わったんだろう
とりあえず安心した >>710
俺も琢磨大好きだよ。
ただBARの時はレース見るのホント疲れたw >>711
普通に考えたら知財引き渡す見返りだろう。
タウリとレッドブルでのリアウイング掲載で
ホンダとしては数十億くらいの価値を得たことにはなる。
それでも全然安いがな。 YouTuberってここまでするほど生活逼迫してるのか… もうyoutubeで稼ごうなんて、何周遅れかわからんくらいだからな
人様の動画をパクって焼き直しして、テキストと自動音声はりつけて
オリジナルでござい。バカじゃねーのとしか思わん。 短いから動画再生総時間も再生数もくそだから有料化されないし 犬猫動画の方が小遣い稼げるだろ
世話が大変だが・・・ｗ >>709
がスリーもホンダ系ドライバーじゃないの？
スーパーフォーミュラー以降ホンダエンジンだよね？ >>725
ホンダに縁があるというだけで別にホンダ系ではない。 下手に尖っていたり、余計な要らぬ属性も無駄に感じさせず
日本の若者らしくすっきりしてるから、逆に俺はこれからの彼が楽しみだ
はなっから成功とか大活躍とかこれまた期待という意味でいまから過剰な期待属性もつけない
F１の猛者の中に分け入っておもいっきり一生懸命戦う彼の姿が楽しみだ あと最初はまあ集中してほしいんだけど
なんか気分転換の手法を見つけてほしいんだよね
構えてやるんじゃあなくて普段できる奴だな
例えば会話で使えるネタとか別キャラ別人格ネタかな
Ｆ１レーサーにならなかったらになってたと思いますか？と聞かれて
お笑いタレントですね！（きっぱり）とかねｗ 全く、ちょっと羽振りが良くなると
まあ、ああいう海外界隈での罠、ハニートラップ、ネタ探しパパラッチときたらすさまじーからな
ダーティランドリーちゅう奴や
まあ気を付けるしかないがなあｗ魔が差すからなあ・・・・ >>718
それでも騙されてクリックする奴がいるから小遣い稼ぎにはなるんじゃないの
知らんけど クレアの衝撃とかいうニワカ御用達のクソチャンネルとかな まだ有象無象の奴らは端から期待して無いけど
米家とかなんであんな胡散臭いやつとバラエティみたいなのやってるんだよ 細ノーズの新車…どこまでやってくれるのか今から楽しみ 米屋の話を延々と何年もやってる奴の執念深いことったら、、。 米屋は性格歪んでるけど情報はありがたいから我慢して見てる
まぁカワイちゃんでそういう人には慣れてるってのもあるが F1関係の動画が増えるのはファンが増えるキッカケにもなるから良いと思うんだがなぁ ウソつくわ死ぬほど偏ってるわ身内に甘いわのクソの肥溜めから触れることにロクな意味がないだろ >>743
セイウチノーズのウィリアムズがあったな。
可夢偉が乗ってたケータハムも特徴的なノーズだったしね。
車のノーズってどんなに速いのかワクワクしてしまう。 >>745
そのありがたいと思いたい情報も嘘が混じってると話は変わってくるんだよ >>743
チンコの残骸残ってるぞノーズとか
スリーポインテッドスター表示スペースノーズに比べたら百倍かっこいい！ 客観的事実と個人の憶測を同じような断定形でごちゃ混ぜにして発信されると鬱陶しいよね。
民放系のニュースバラエティ番組の鬱陶しさと同じ感じ。
情報ソースとして信頼できるところを必要としてるだけなんだが。 晩年はボロカス言われてた今宮さんも
イザ亡くなってみると、今居座っている奴等より
性格は大分マシだったな・・・ｗ >>749
来年から規制掛けちゃうの勿体ないよなぁ サンデースポーツ
2/28 (日) 21:50 〜 22:40
ＮＨＫ総合
▽躍進日本人ドライバー角田裕毅＆佐藤琢磨“限界と向き合う” おまけ
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/921200017.html
#1 中嶋 悟 1/30(土) 17:00〜19:00
#2 中嶋 悟 1/31(日) 16:00〜18:00
#3 鈴木 亜久里 2/7(日) 15:00〜16:40
#4 片山右京 2/14(日) 14:00〜16:00
#5 佐藤琢磨 2/21(日) 19:30〜21:30
#6 小林可夢偉 2/28(日) 13:00〜15:00
#7 本田宗一郎 3/7(日) 16:00〜18:00
#8 今宮純 3/14(日) 16:00〜18:00 >>760
再放送ないのかなぁいつもなら再放送有るはずだが。第二回録画失敗しちゃったんだよな >>760
さすがに虎やタキやカジキみたいなクソザコは入ってないなw 歴代の選手か そういえば1987年からハマって雑誌の付録ポスター部屋に貼りまくってたなあ 雑誌は捨てないである 黎明以前の生沢徹や風戸裕も取り上げてやれよですか？ テストたくさんやってるけどテストの模様や内容があんまり漏れてこないな
調子が良いのか悪いのか、結構慣れたのかどうなのかタイム的にも良くなってるのかさっぱり分からんな さよならホンダで鈴鹿とモテギでグランプリやってほしいな。 >>777
オレは叩いてなんかいないぞ！
個人を偲び、今宮純になりきって
今宮さんの分までF1を楽しんであげているんだ！
【トーキング・デッド】今宮純59【シーズン2】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1579170717/ 角ちゃん、楽しみだなぁ
今年のスポーツの楽しみは角ちゃんだけだわ 大丈夫だ
今宮さんのF1への愛情と魂は
我が青春のアルカディア号アルファタウリ
角田くんのHONDAエンジンへ乗り込んだに違いない
角田君を温かいまなざしで見守ってくれるであろう >>760
誰にも思い出されない鈴木利男とか、期間が短かったドライバーも一回にまとめて欲しいものだな 故人を叩くなよって言われたら、じゃあ勝手に死ぬなよって言いたい
こっちは今宮に負の感情しかないんだから 87年からF1を知ったオッさんにとって今宮純は憧れの存在だったのよ。その後有能な川井ちゃん出て来て肩身狭い感じが何ともアレだったけど… 今宮さんは人間性だけならの業界でへ良いだろ
川井とかヨネやんとか比較対照がアレ過ぎてハードルが地中に埋没するレベルで低いってのも有るが 今宮さんは、F1中継だけでしか知らない人にはそれほど良い印象はないかもしれないね
あの人の本領は文章だから専門誌の寄稿をよく読んでいた人はファンが多いんじゃないかな 今宮さんの解説って後出しジャンケンのイメージしかないんだよね
セナの事故の時も助からないと思ってたけど言っちゃいけない事は飲み込んで伝えるべき事だけ話してたって言ってたし モータージャーナリストってオタっぽい奴ばかりだからなあ
うんちく語りだしたらうぜーくらい止まらない。そしてなぜか上から目線w
その中で今宮は常識人っつーか一般人の分かる言葉で解説してた感じ
オタからは一般人に毛の生えた程度の知識に見えたのかバカにされてたけど 昔は良かったって感じだよね今宮さん
いつまでも老害がのさばってるって言われちゃうのは、結局ジャーナリストの後継が育ってないんだよな 今宮の文章？ダブルクォーテーションを多用する造語症丸出しじゃん。ある意味障害者だ。 角田見たかったろうな
久々の登場に結果はどうであれ嬉しかっただろうね 76年の第１回日本GPを現地で見た奴以外は、全員ニワカ >>707
名前は普通でいいんだよ
ルイス、マックス、ミハエル、平凡な方がいい
アレクサンダーとかエステバンとかニキータとか狙った名前のドライバーはロクなもんじゃない いいですね、角田
トップスピードで１コーナー
入りましたよ 森脇さんと新型コロナでテレビによく出てる倉持仁医師の声や喋り方が似すぎててつらい >>804
アレックスとかエステバンとかニキータとか全部よく有る普通の名前じゃんか… >>798
てか今時２ちゃんやってる奴なんてオッサンしかいないだろ ホンダのＰＵ、シェイクダウン見るとかなりスムーズに回ってる気がする。パワーが出てるか知らんけど。 自分が知ってる範囲で外国人キラキラネームNo.1はモトＧＰのマーベリック・ビニャーレス 裕の名前が付く人は半分が半島人だよ
何で昭和天皇の名前を使うか聞いたら
日本人の振りが出来るかららしいね？ 角田の家は昔からの名家だぞ
縄文人のルーツは朝鮮半島と大陸ではあるが >>813
49.98.154.12
sp49-98-154-12.msd.spmode.ne.jp
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614122102/243
と同じか。
携帯から書き込んでるのなら、これから色々と大変だな。 名字に金が付いてるから在日だ！
在日韓国人がよく名乗る名字だから奴は在日だ！
もう無知を晒してるだけだから止めろって
金が付いてる名なんて昔から存在してるし角田の由来もはっきりしてるし 調べたけどめっちゃ名家出身やった。
相模原市 『通史編 近世・近代・現代』図・表一覧
1-20 南京米の分配について記した文書 明治3年(1870) 「御救夫食小前割渡帳」 緑区二本松 角田信彰氏蔵
1-22 酒造一乱記 天明8年(1788) 「酒造一乱記」 緑区二本松 角田信彰氏蔵
1-41 白乕の「句覚」 文化5年(1808) 「句覚」 緑区二本松 角田信彰氏蔵
ttps://rnavi.ndl.go.jp/mokuji_html/026437272.html >>820
角田村って在った位だし先祖は名主庄屋レベルでしょ。 >>822
お前は自分と同じ名字の犯罪者がいたら「私は凶悪犯罪者と同じ名字で同族です」って
自分で言いふらしたりするの？
そもそも読みが違うっての分かってないんだろうな。日本語に不自由な人か？ ツノダのツノは日本語で牛のツノの意味だって紹介されるさ！、まさにレッドブルのドライバーに打って付けの名前じゃないか！ >>824
こっちに言われても困る…
世間一般的にはこの苗字で真っ先にこの事件を連想するよねって言っただけじゃん。
世間一般を批判しても世間は変わらないよ >>827
あんたみたいに悪意を持って言い広めようとしているクズだけだよそんなの。
普通はせいぜい、元格闘家の角田信朗 >>827
まず芸能人とかスポーツ選手を連想するだろ >>829
それ以前にドライバーとして圧倒的に遅かった
日本では速かったのかもしれんが >>827
他人を妬んでもお前の人生はよくならないんだけどね
その事件を世間は覚えてないよ 角田サンスポではじめて動画でちゃんと見たが顔はどうしようもないからしゃーないが出来損ないの韓流スターみたいな髪型はなんとかして欲しいと思ったわ 角田の髪型どうこう言ってるけど
ヘルメットかぶってこの先何年も F 1走ってたらどうせハゲるから
好きな髪型にできるのはせいぜいあと５年じゃないの >>814
それいつも思うんだけど、日本の基本はモンゴルと中国じゃん？
通り道の朝鮮半島ってあんま関係ないような
昔の先進地域だった西日本や近畿から関東に文化が伝わってるのに
山梨人や静岡人が「首都圏の文化の起源は俺たちの地域」って言ってるようなもん
いや、アンタのとこ通過点なだけですからって ハゲの癖して他人の髪型に口出し出来る感性が分からん
そもそもレーサーの髪型とかどうでも良い
ガスリー叩きのめして速さ見せつけてくれ 5年F1居れたら上出来、過去の日本人ドライバーと変わらん成績と言うことか
欲を言えば10年活躍して欲しいけどな 開幕戦から半年まではガスリーの0.8秒差でいいよ 慣れたら0..3-0.5
今の新人は1年目はそのくらい緩くていいし暖かく見守ってる。ライコネンね時代と違うんだし 超新星扱いされるためには、チームメイトに余裕で勝ってフロントローが複数回あるくらいじゃないとな。
さすがに勝つのはハードルがチト高い。 まぁどんなジャンルにせよ、ルーキーのデビュー戦は
“ほろ苦い”ってのが定番なんだが、角田は如何だろな・・・ しかしおまえが持ち上げる中嶋子カジキはワンシーズン欠場なくフル参戦してニコ1に34.5vs0ポイントの大惨敗。安定感はスーパーフォーミュラニッポンに逃げ帰って以降のことじゃない？F1に関しては可夢偉の爪の垢にすらなり得ないだろうに。電通サニーサイドアップのステマ要因か？
>>705
＞琢磨も右京もレース始めたのが遅いドライバーは
＞速くてもムラっ気がある。
＞
＞可夢偉やカズキにはやはり安定感があった。
＞角田も後者なので琢磨のようにはならない。
＞
＞むしろ可夢偉の上位互換と見るべき。 半年間に徐々にタイムが近づいて行けばいいって書きたかった
0.8→0.6→0.4みたいに たまに0.4から0.45に浮き沈みしながら0.3以内に持っていけば1年目は及第点 >>857
マルコ爺様の要望はもっと厳しいと思うぞ！ ドクターマルコの期待レベルは序盤0.3秒落、終盤ガスリー同等程度は必須だろうな
下手すると序盤から上回るの期待してそう 去年のようなコロナで激震が走って
イレギュラーな会場や天候に翻弄されまくったのが今年もあると期待するのは間違い
角田が表彰台に近づく可能性だって明らかに下がるよ ハミルトンなんてデビュー当初からアロンソと互角にやり合ってたじゃん
なんで弱気なことばかり言う人が多いんだ
現実的に考えてガスリーに0.5秒落ちとかだったら1年でクビだと思う >>863
だよね
フェルスタッペンと0.5差ならまだしもねぇ
角田自身ガスリーと0.5以内に縮められなかったらF1辞めたくなるでしょ 表彰台とかwww
夢見すぎだろ
７番手のチームだぞ まぐれでも優勝しちゃってるからな、夢くらいは見るんじゃないか？ >>863
クビだと思うじゃねえよ
角田のF1での期待って
1年でダメだったらとかそういうあれ
じゃないんだ
F1も長く彼を見てアジア系の
ドライバーを活躍させたいという
意向もある
アジア系で最初にF1で活躍させる
としたらまず日本人が最初だ
中国やインドとかはまだ先の話だよ ハミルトンの時代と今じゃデビューまでに新人が走り込める量が違うだろ 最近の20歳の戦績で言うと
マックス 優勝含む11回表彰台 ランキング4位
ノリス 3位 1回の表彰台 ランキング9位
坊ちゃん 4位含む6回ポイント ランキング15位
ノリス位の成績は取れるよね？ >>871
タイならアルボン
の事か？アルボンは本当は
父親はイギリス人で
イギリス生まれ
でイギリス育ちだろ？
タイの国籍取得してるがさ ポイントで負けても、数レースで光ってたら大丈夫やろ 表彰台とかを指標にしちゃうと運の要素が強いので、まずは対ガスリーや対中団勢で見るべきでは テストが少ない分、旧車でかなり走り込ませてもらってるから言い訳は出来ないと思う。
もうかれこれ5レース分くらいは走ったろう？
2年前の車とはいえ、そこまで変わるわけでもないからな。
チームと馴染めたのも大きい。
走行経験のあるコースならコンマ2遅れまでだな、許されるのは。
初コースでコンマ5まで。
そんなところだろう。 >>877
ソレはその通りなんだが
上位集団が総崩れになる時が年に１〜２回有るので
絶えず中段上位を抑えていれば表彰台は自ずと狙える
現にガスリーはソレだし・・・ >>873
ノリスはデビュー前にマクF1でテストかなりやったし
ミドルフォーミュラ時代は自己資金で練習しまくったし
この条件に近いのはマゼピンかと もちろん日本人だから角田を応援してる部分もあるが、一人の有望な新人として応援したい。
他のアジア人がどーでもええ。 ぶっちゃけ周とかエイトキンみたいな他のアジア系をぶち抜いてレギュラーシートを掴んでくれて嬉しい >>883
確かに1年前はユベール賞とった周冠宇の評価は高かったもんな
角田もF3で光ってはいたが、まさかF1シート取るとこまで来るとは…嬉しい誤算 何年やってもスパライ取れなかった松下なんかより持ってるよな
一発ツモでF1デビューとは恐れ入る
今年ポディウム乗るんじゃないかと思ってる >>883
そここだわる必要ある？国籍どころか地域なんて心底どうでもいいだろ…… >>845
津川爺が頑なにバーガーって言ってるのがもはや好き とりあえずガスリーとかアルボンみたいに何回かクラッシュさせてようやく一人前だよ
クラッシュさせてないってことは、ビビってまだ限界まで攻めきれてないってことだからな 中嶋一貴はほんと抜く速さもないしただいつも無難に走ってるだけ。一度どっかで予選4番手取ったけどすぐに抜かれてたし。
あーやっぱ日本人はこうなのかと思っていたらチャンピオンのバトンとやりあう可夢偉みてこれはきたと思っていたら2年目はペレスにボロ負け。。。しまいにはあびる優とかいうゲスいやつと付き合うし。
角田は才能はあるだろうがこの先変な女には引っ掛かかって成績ガタ落ちとかやめてくれよ >>890
と彼女も出来なかった童貞おじさんが申しております F1って世界の縮図なんじゃないかと思ってる
ジャパンパワーといってホンダがすごかったのがハードで
ソフト（人間とか）はまだまだだった経済成長期
バブルを経て、ハードは弱くなったがソフトが成長して世界と戦えるとなった
２０００年代〜
これから世界で日本が戦えることができるのかが角田を通して読めるのではないか
日本にいる人々はメディアの日本すげー論で勘違いしがちだが
ワクチンも作れず、ワクチン外交、摂取でも遅れを取りがちな日本（人種間優位で？）
さてｆ１という人種間対決の縮図であるF1で果たして勝ち上がれるか？ カズキって予選だとニコと遜色なかった気がするんだけど ただF1で走り続けるにはもう一つ何かが足りなかったな
可夢偉は、、オツムが足りなかった 一貴はシルバーストンだけは異常なくらい速かったな
あとはモナコとかも結構速かったかな 今のkazikiはともかく…父親のコネでフルシーズン全戦トヨタに乗っかって走らせてもらってニコに34.5対0で完敗どころか箸にも棒にもかからなかったF1未満ドライバーの話はスレチ >>895
記憶に残らないドラだったが確か1年目はニコに肉薄してたはず 2年目でニコ側の政治的圧力があったんじゃ 少し優位な展開を望んでたんだろうがカズキはクルーVじ開脚とかメンタルもやられて惨敗 ウィリアムズ的にはno.2でニコの下でそこそこのポイントをって調整したはずが
本人めちゃくちゃになった1年
まあ忖度なしにニコには
敵わなかったはずだろうが格差をやりすぎたパターンだったと思ってる。 トヨタのエンジンが欲しいだけに
あそこまで媚びるウイリアムズを見て
名門の終焉を感じた・・・('A`) ウィリアムズが名門だと思った事は無いな、老舗ではあったのかも知れないが
まあゴミチームはさっさと消滅した方が良いよ ハースは今年の開発断念か
これでマゼピンと絡む確率は更に下がったな デザイナー流出させたりヒル放出したりまあウィリアムズはそこは二流だったというか老翁になってしまったのが失敗だったんだろうね
角田の話に戻るが前評判というか下カテゴリーで無双した琢磨（チート問題は位置いといて）やセナの再来といわれてF3無双のヤンマグヌッセンなどオフテストで大体の実力は首脳陣はわかってんだろうかね？琢磨の場合エディジョーダンのリップサービスしか見たことないかったが実はコイツヤベェ（使えねー）とかタッペンみたく当たりやあ〜とか
現段階でトストは半分くらいはリップサービス発言なのかと >>902
一昨年、トストはアルボンも絶賛してたよなぁ・・・ >>905
小松さんもマグヌッセンみたいな
攻撃的なドライバーが好きだと言ってたな・・・
ハートレーみたいに人が良過ぎて舐められたら終わりだよ かずきの2年目のF1体制には問題があった。チームで使えるタイヤがかぎられて、全部ニコに回されて、揚げ句のはてにタイヤ逆につけられたり苛められて
トヨタで走ってたらカムイを上回ったんじゃないかな？下のカテゴリーではカムイはかずきに全く勝てなかったんだから カジキは運無かったと思うよ
まあオヤジだっていきなりセナが相手だったしDNAだろうな
ヘタしたら日本人ドライバー史上最速はカジキかもしれない >>892
あるだろうそれは。
あるわけないだろうとかいう
のもいるがプロスポーツは
むしろプロだからこそ
この時代には彼を活躍させようとか
スポーツのリーグの主催者は
割と多くのチームにも働きかけたり
もするんじゃないか？それは
やらせとかそんな事ではなく
もう1度いうがプロスポーツ
だからこその事
ちょっとこう魅せることが必要だからな >>887
津川さんな
あの頑なに英語読みする人なんだろ？
アイルトンセナをエアトンとばかりいってるようだし
去年の津川さんのコラムで
今のコロナはウイルスと言わず
ビールスって書いてたわ
日本のじいさんたちは
欧米の言葉の言い方が
なんかしっくり来ない言い方する人
多くないかな
ウイルスて呼ぶのが世界の共通の
言い方じゃないのかね？ >>899
ウイリアムズは、古くから続く個人商店だから、老舗がピッタリだね
老舗と言えども、大スポンサー・大メーカがつかないと、ティレルみたいに消える運命にある 近所の年寄り連中はウイルスを“バイラス”って呼んでるよ
何処かで聞いた名前だと思ったらガメラに出て来る宇宙怪獣だった・・・ >>911
ヴァイスだろ
ツガーのエアトンやバーガーは現地でそう呼んでて、あとから日本語にしてるんだろうからしょうがないだろ >881
通常なら6日間新車でのテストがあったはず。
それが今年は1日半しかない。型落ち車ではF1のスピードには慣れても今年のマシン特性に慣れれるわけじゃない。経験のあるドライバーならアジャストできるかもしれんがその経験がないので新人は大変だと思う。その中ではまだマシではあるが。 ガスリーだって今年のマシン特性は知らんぞ。
2021年型で1日半しか走れないのは皆一緒。
ガスリーも現状は2020年型しか知らん。
角田は2019年型で7レース分くらい走り込んだ。
言い訳は出来んよ。 >>894
ニコのチームメイト候補の時から、ニコの親父に
「予選の速さが息子の脅威になる」って事で警戒されていた。
色々な事が噛み合わず結果が出せなかったが、決して遅いドライバーでは無かったよねー そういや弟の大祐は引退して何やってるの？
親父の後を継ぐべく勉強してたら良いのだが >922
アルファタウリは今できることを尽くしてくれてるのはありがたい話。だが練習と本番は全く違う。それを7レース分走り込んだからイコールだと言われてもね。そんな考えだと社会に出てから苦労するよ。 いいですね、角田
セットアップがきまりましたね
いいタイムですよ！ >>926
最後の一文が突然すぎて草
ジジイしか言わないじゃんそのワード >>900
フェラーリエンジンがハネて近くにいる可能性 >928
お子様相手だから仕方ない。まぁ思ってる間は失敗しないからな。せめて部屋からは出ろよ。 >>928
最後の一文が突然すぎて草
頭悪い奴しか言わないじゃんそのワード 俺もウィリアムズが名門と思ったことは無い
F1で名門と言えるのはフェラーリとマクラーレンだけ
俺が初めて直にF1を見た76年の日本GPからずっと参戦してるのはこの2チームだけだからな >>932は>>899へのレスね
自分が見始めた頃に無かったチームはいまだに新参に思えるんだよな>>ウィリアムズ
息子が30超えてもいまだに子どもに感じるのと似た感情かもな 角田の早急の課題はタイヤへの慣れだよ
F1とF2とではタイヤが全く違うからね
特にF2ではタイヤの使い方が角田のストロングポイントだと評価されたから尚更、チームもそこを重点的に補っていると思う
現F1ドライバーの中で18インチの使い方を一番体得しているのは、ピレリトロフィーも獲った角田だから、来シーズンから18インチ化されるF1に残れる理由の一つになるんじゃないかな
今シーズンすぐにF1のタイヤに慣れることができれば、角田の適応力の評価は盤石になると思う >>932
ウィリアムズデビュー：1969年
マクラーレンデビュー：1966年 >>922
1レースが
FP1,FP2,FP3,Q1,Q2,Q3,Race
で、7ラウンド分ってこと？
どういう計算？
学歴教えてほしいな ビールスはドイツ語読み、日本は医学用語を
ドイツ語読みしてたから カルテもドイツ語だからね。
カルテもカルタもカードも語源は同じ。 >>944
ダサいのはお前の住所だろ
IPアドレス 153.162.253.232
ホスト名 p2545232-ipngn11101souka.saitama.ocn.ne.jp
郵便番号 367-0215 埼玉県本庄市児玉町長沖 昔はカルテにドイツ語で書いてたって、最近の若者知ってるのかしら >>945
ダサい？ 格安Sim君
IPアドレス 210.138.179.108
ホスト名 108.179.138.210.rev.vmobile.jp
接続回線 その他携帯（格安SIM） カズキはあのウィリアムズでQ1でトップタイムを出した。 ノーポイントナメクジの話はスレチだって
フルシーズン一戦も欠場せずニコ1に
34.5対0の金字塔は日本人No.1
>>956
＞カズキはあのウィリアムズでQ1でトップタイムを出した。 日本はいつまでユナイテッドキングダムのことをイギリスって呼び続けるんだろうな 日本に住んでるイギリス人でさえ、イギリスでは〜って言うしな このスレ見てると多分つのだはポイント取れすらしないと思う それにしてもいまだにお互いをフォローしあってないのか？ 叩きのめす相手と仲良くする必要性もないし、今年限りのペアだろうしな
オコンみたいに粘着されないよう程々の距離感で良いかと チームメイト同士で火花を散らすのは悪いコトでは無いよな！ｗ
ソレはトストも認めているし・・・ ガスリー程度には負けないんじゃね
ガスリーは今のドライバーの中で1番平均レベルだと思うわ
個人的にはノリスの方が速いと思う
そのノリスに勝てるって言ってるのが角田だからな 中野さんの話を聞く限りガスリーのドライビングは独特だと。
今のアルファタウリはそのガスリー中心にマシンが作られてる。
クビアトはそれで終盤までマシンバランスに苦労してた。
ガスリーはなんだかんだF1ウィナーだし、当面アルファタウリは
ルーキーの角田よりガスリーの進言を聞くことになるだろう。
それはこれまでのテストで伝え聞く雰囲気からも察せられる。
リアがスナッピーだという角田の感想に対してチームは
それはおまえの走らせ方が違うんだと、そういう対応だったろう。
こうした中で戦わなくてはならないのが、角田の難しさだと思う。 >>965
それはガスリーが親牛で味わったことでもあるし
それを言い出したら親牛だってフロントのグリップが強すぎて速く走れる幅が狭いって
ペレスに指摘されていたわけだし
それに対してアジャストしていくしかないと思う >>966
まあ一流ドライバーはどんなマシンでもアジャストするからな。
アジャストできないならその程度のドライバーでしかないってこった >>965
角田の動画でテレメトリーで指摘されてたね。角田も最低限、ガスリー（クビアト）と同じ走らせ方・操作ができないとダメって話だった。
（RBでガスリー・アルボンが出来なかったから降ろされたのと同じ）
感覚的な速さでなく、走らせ方をアジャストできるか、タイヤをケアできるか、燃費走行できるか
チームの意向に沿った走りが出来るか・意向に沿わなくても結果が出せるか楽しみ。
まずは、チームメートを上回って、1stになって自分の意向を反映させられるように持っていくか
光るものを見せて他チームに移籍するのがF1ドライバーなんだろうが、
アルファタウリはRB昇格ルートが有って、育成ドライバー不足というある意味恵まれた環境でデビューだから期待したい。
（ウイリアムズやハースより戦える車でもあるし） 角田が上手くタウリの車に適応して
タイヤ温存できればガスリーに迫れると思うが…難しい課題だ
やり遂げてくれることを願う アロハミの2007年だってハミはアジャストするのに数戦かかったそれまでアロに予選決勝とも先越された つまり数戦は負けても問題なし その後徐々に詰めて上回るとホンモノってこと まあ対象がアロンソとガスリーじゃ物差しが小さいけど 新人ペレスが可夢偉を追いやったのが
ちょうどいい物差し？ リカルドもルノー入りした序盤戦はニコヒンに同情されるレベルだったんだよね
現実的な話としては、みっともなく無いレベルのレースが出来れば及第点かな
ルクレールとベッテルみたいな差を付けられたら後が無いだろうね ルクレールが最初エリクソンに負けてた事もあるし、初戦から過大な期待はかけれないわ。 ルクレールってF2じゃいきなりポール連発したりして適応力は高いはずなのに、それでも最初エリクソンに勝てなかったんだな。それだけF1がレベル違うということかな >>978
どだろね？適応に少々時間がかかるのはルクレール見ててわかったわ。 過度な期待は禁物よ、一年目前半はミック、マゼピンとビリ争いだよ。 今年も普通にコンスト7位だろうしな
だったら予選12〜15が定位置でも全然おかしくない >>980
そんな事言ってて、いきなりガスリー凹っちまったら嬉ションじゃすまねぇな
嬉糞出ちゃったらマズいな
掃除が大変だわ ガスリーの実力がイマイチ分からんしな
トロタウリで表彰台、優勝ドライバーとも言えるし、RBでボロボロになったヘタレでも有るし
終盤はハートレーやクビアトレベルだったり ラウダ プロストは六歳差。セナプロは五歳差。ガスリー角田も五歳差。ベテランドライバーが有望新人に初年度予選ではボコられるパターンの年齢差なんだけどな。ま、期待し過ぎはやめとくわ。 >>980うるせえつうの
そういうのは言わんで
いいわ カーリン代表とかトストさんが言ってる予測が結局現実的かもね。後半からガスリーに肉薄していく感じ。 >>985
まだガスリー25なのか
少なくとも一発が衰える年齢ではなさそう >>918
違うっしょ、ヴァイラスが米、ウイルスが英 最初がすごいぞ驚異の新星現る→以後伸び悩み
このパターンも困るんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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