【ルノー】ダニエル・リカルド #10【No.3】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オーストラリア期待のドライバー、ダニエル・リカルド（リチャルド）のスレです
表彰台に上がると靴にシャンパンを注いで飲む母国伝統のシューイを披露するがよく思われてない・・・
Daniel Ricciard
ttp://www.danielricciardo.com/
ルノーサイト内紹介ページ
ttps://www.renaultsport.com/daniel-ricciardo-11893.html
Formula1.comより
ttps://www.formula1.com/en/drivers/daniel-ricciardo.html
本人ツイッター
ttps://twitter.com/danielricciard
F1での経歴
2010年 トロロッソ（リザーブ）
2011年 ヒスパニアレーシング (HRT)
2012〜2013年 トロロッソ（レギュラー）
2014〜2018年 レッドブル
2019〜現在 ルノー
前スレ
【ルノー】ダニエル・リカルド #9【No.3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1578837262/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マクラーレンがルノーエンジンを捨ててルノーからリカルドを貰うって、ルノーボコボコだな。いやむしろルノーとしてはリカルドに金払わなくて済んで楽くらいの感覚なのか？ つーかルノーは99パー今季で撤退でしょ
コロナ騒ぎもいい撤退の口実になったよね オコンリカルドのタッグはほんの一瞬しか見れんのか… フェラーリ、サインツ加入発表間近か…リカルドも既にマクラーレンと契約済み？【Formula1-Data】
ttps://formula1-data.com/article/reports-sainz-to-ferrari-announcement-soon そう言えばフェラ入りは既定路線とかずっと言ってたバカ居たよなw
既定路線って言葉の意味分かってるのかなw まあしゃあないな、いかにフェラーリとはいえセカンドドライバーとしては
リカルドは上等すぎる。サインツも年下のドライバーの引き立て役は嫌だろ
けど、年齢的に先があるからな。 マクラーレンと契約済んじゃってたからフェラーリのオファー断るしかなかったらしいな マクラーレン資金不足ぽいから、移籍してもいいマシンもらえるか危ういな(´・ω・`) マクラレーン＋メルセデスは上等な方だよな
今年の展開次第ではフェラーリ行くより儲けものだろ
フェラーリまた上がってこれるんか？
去年の終盤と今年のテストあとはルクレールファースト作戦ミスのフェラーリなら
メルセデスPU積めばフェラーリと良い勝負出来るかもな
優勝は厳しそうだアルボン＋フェラーリくらいとは戦えそうだけどな まあフェラーリがメルセデスに勝ってWC取る事はハミルトンがドライバーの間は無理だろうし、速いマシンでもストラテジーでヘマばかりするフェラーリより、まっとうになった今のマクラーレンのほうが精神衛生上ずっといいわな リカルドマクラーレンに決定したみたいね
マクラーレンメルセデスで頑張ってほしい マクラーレンと契約結んでたからフェラーリいけなかったのかな
そうだとしたら間の悪い契約だな マクラーレンのNo1よりもフェラーリのNo2のが価値あるののが今なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、ここのジジイは英語が出来ねえから、なんでF1では「No1待遇」って言って「1stドライバー」という言い方を避けるか知らねえよな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
教えてやる、「1st」には同音で「fast」があるから、分かりやすく「No1」を使うんだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい、ジジイ、分かったか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なあ、ジジイに聞きてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サインツがマクラーレンNo1を捨ててフェラーリのNo2になんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルクレールなんて、サインツよりずっとキャリアの浅い年下なのにルクレール中心？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サインツの心境は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なあ？ジジイもさ、一流企業に転職できる代わりに会社で年下の部下になって年下から蹴り入れられんのに甘んじるの、どーー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい、いいか、F1のジジイ、テメーらは、一生、3~5流の貧乏会社で働いてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、年齢的に一流企業に転職できねえだろうが、奇跡が起きて一流企業に来ても俺らが毎日蹴り入れてやるちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょちょちょちょちょちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まーー、マクラーレンは、3流ではないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これで2020年シーズンはまたダンのルノーエンジントラブルが多発しそうやな・・・ おい、ジジイ、テメーら本当に知能低いから論理力が無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
論理の展開で考えええろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンがルノーのリカルドと契約を結んだってことは、サインツはマクラーレンにF1シートは無いってこと、つまり、サインツはフェラーリと契約成立してるってことだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴェッテルは、引退だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こりゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アロンソのルノー復帰も、論理世界ではあるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレンとルノーの間だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それが、論理の世界ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テメーらは、知能が低いから、単発の事象しか理解できねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ、日本は、格差社会だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テメーらジジイみてええなバカには、俺らには勝てねえよ、一生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺らは、先の先の先を読んでるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サインツさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フェラーリのNo2＞＞＞＞＞「マクラーレン・メルセデス」のNo1なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレン・アホンダでもねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレン・ルノーでもねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレン・メルセデスなのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それでも、フェラーリに生きてええ誘因というか憧れがあんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
サインツ、バカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
No2なんか、捨て駒なのにな、特にフェラーリではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サインツが抜けた後に収まるパターンになっちゃってるね
これでは常にサインツより分が悪い
ドライバー市場でもサインツ以下と言う評価なんだろうな 俺は、「マクラーレン・メルセデス」は、かなりヤルと思うけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ、マクラーレン・メルセデスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクラーレン・アホンダじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
第2期マクラーレン・アホンダは、マクラーレンの歴史の恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それに、今、マクラーレンは、F1の共通ECUを提供してるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワークスルノーがマクラーレンを超えられないのには理由があるようにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかすると、メルセデスを超えられる可能性もあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>29
その頃にはリカルドの賞味期限が切れてるだろうね こう来たら、ベッテルはやはり引退なのか？
ルノーってコトは無いだろな、ルノーの空きシートは誰が乗るんだ？ まあリカルドは中堅チームでシコシコやってるのがお似合いだよな ワークス勢の先行き不透明さから考えて枕は有りだと思うね この先数年を考えたら、悪くない選択だ。マクラーレンにベッテル来たら嫌だったが、リカルドなら嬉しい まあトップ3以外で考えるなら
オレンジメルセデスのマクラーレン、
ピンクメルセデスのレーポイの二択
当然マクラーレン行くよ さて年俸はどの程度に落ちたかな
タイトル取ったこと無いドライバーだから半額にしたとしてもまだまだ高いよな イギリスからの助成金を拒否られてたし
バックボーンに大企業がついて無いチームは先行き暗いだろ
リカルドの間の悪さからすると
マクラーレン今期一杯で解散もありえる マクはF1意外は儲けてるもこの3年赤字だし
F1はF1でもう死んでるし
疫病神ザクと一緒に消えても不思議ではない なんだかんだでベッテルが抜けた事で然るべきところに然るべきドライバーが収まった気がするな
ようやく締まったタイトル争いが見れそうだわ マクラーレンさんジェームズキーにメルセデスエンジンに、リカルド？
お金大丈夫なのかマジで リカルドのマネージャーが前のとはおそらく違うだろ、あいつはふっかけ過ぎだったな。 >>41
ていうかマクラーレンってオーストラリアGPを潰したからその分の罰金も払うんだよね
どれぐらいになるんだろう マクラーレンメルセデスに乗ったらタッペンとのバトルが見られるかな？
リカルドならいけるよな？ リカルドに期待しても無理だろ
信者には悪いけどリカルドは色んな面で二流だと思うよ 移籍が決まるまでそんな2流に負けてたフェルスタッペンやボコられたベッテルは4流くらいか。 今はレースもしてないのになぜドライバーの二流一流がわかるんだ 昨シーズンが各ドライバーの現在地だろうに
そんなことも分からんのかよリカルド信者って…気持ち悪っ >>52
そんなことねえだろ、来年いるチームが決まってるドライバーもいればそうでない
ドライバーもいるしな。 去年のリザルトが第三者が判断し得る最新のドライバーの立ち位置なのが分からんの？
こんな当たり前のことさえも愛しのリカルドが貶さると怒りで見えなくなるなんて信者脳って凄いなw マクラーレンメルセデス、リカルドノリスコンビ好きだから頑張ってほしいね(´・ω・`) >>54
クルマが違うんだから結果からだけでそんなのわかるか！同じチームでも
同じ待遇とは限らないからな。 >>54
大体、去年のリザルトってどれがヤオでどれがガチとかお前に分かるのか？ >>44
ジェームズ・キーは少ない予算で大きな仕事をする
タイムボカンシリーズ悪玉トリオの八奈見乗児キャラみたいな人ですよ！ >>54
それを言い出すとベッテルが可哀想な事になるからやめてあげて >>60
ジェームス キーはノッテインガム大学で俺の大学の後輩
こっそり枕と裏取引しやがって
エンジニアリング(工学部)だったようだが、今度ノッテインガムのキャンパスに寄った時に教授経由でゴツンと言っておく >>61
それでも4度ワールドチャンピオン取った事は評価しなきゃな
それにルノーで大金貰っといてゴミだったドライバーにしても7勝した事は評価しなきゃな いやー
ルノーでは実にゴミだったわ
あのベッテルでさえフェラーリ1シーズン目で勝利したというのに
こうなったら資金難が予想されるマクラーレンで頑張ってもらうしかないな まさかの年俸上がって40億。為替レートが違うけど、アロンソ師匠がマクラーレンホンダに移籍したときに匹敵する高給取りになるという噂これあり 去年ぐらいのパフォーマンスの車貰えれば、リカルドなら表彰台には上がりそう(´・ω・`) ほどほどな金額でルノーに行っていたらフェラーリ入りもあったのかな？ 今まで金に物を言わせて何とかしてたポンコツフェラーリは予算制限で沈む可能性があるからマクラーレンの方が良いかもなリカルド
豊富な予算という優位性無くなったらフェラーリはヤバいでしょ マクラーレンは来年は半端にメルセデスのPUに合わせたクルマになりそうだから
本気出すのは再来年ということになるだろうな マクラーレン新スポンサーでも獲得したのか？
歴代マシン抵当に入れたりして資金調達してるのに40億なんてよく用意したな 40億なんて出さないだろ
ドライバーズランキング9位の奴に40億も出すバカなチームなんて無いと思うよ まぁ幾らか知らんけど、トップ3並の年俸貰ってるなら恥ずかしくない成績残さんとな 世の中に去年の一年間の成績のみで実力位置はかる奴いるんだよw
8年のキャリアーで何で去年だけピックアップしてんだよw
クビアト>リカルド
リカルド＞＞＞ベッテル
リカルド>>マックス
リカルド>>マックス
マックス>>リカルド
リカルド>ニコ
これで評価が下がってると思ってるのは日本のホンダ信者だけだよw
世界は日本もホンダも中心にまわってないんだよw 来季のマクラは今年のマシンのままPUだけメルセデスに乗せ換え
まともに戦えるマシンとは思えない
一方、ルノーでアロンソが活躍してしまったら
またしても移籍失敗と言われそうだな ルノーへの電撃移籍で問題児っぽい印象が出来ちゃったんだろうなぁ
アロンソと同じで実力あるのもったいない
フェラーリ移籍は一生叶わないな >>74
ホンダは関係ないやろw
それは置いといて、リカルドの評価が下がったと言うよりはマックスのが異様に上がったような気がするな
リカルドは良くも悪くも評価変わって無いと思う >>66
マックス・フェルスタッペンは80年代のF1マシンなら3〜4回は死んでいた
https://f1-gate.com/verstappen/f1_56274.html
リカルドはもっと死んでそうだが・・・ｗ >>84
ベッテルは80年代のマシンだったら誰か死なせてそう
よく相手を巻き込んでミスしてたし リカルドやサインツみたいに開幕前から移籍が決まってるドライバーってどういう扱いを受けるんだろう？自信を失うようなシーズンにならないといいんだけどねぇ マクラーレンはサインツを温かく送り出す感じがあるが
ルノーはアビデブが怒ってるっぽいから冷たくされそう アロンソが若い頃、契約満了1年以上前のクリスマスにマクラーレン移籍をマクラーレンにバラされたけど、新車のシェイクダウンからフィジケラさんがエース扱いだったよ。
ただ、シーズン進むにつれてアロンソじゃないと戦えないってなって、結局アロンソエースでミハエルとフェラーリを破ってダブルタイトルを獲得してる
ベッテル、リカルド、サインツの冷遇具合が見どころになったね今年は >>73
すでに昨シーズン恥ずかしい成績を残しちゃってますが >>89
ベッテル、リカルドはシーズン途中の離脱あるかもな まあ、2018年のリチャルドはルノーに移籍することを発表してからは散々な結果だった。
オコンは2019年のアブダビGP後は明らかに情報をガードされたと言っている（これは通常そうすると思うが）。
もうベッテルにはお引き取りいただき、20年中に移籍しちゃった方がよいかもしれんね。 >>89
詳しぃなー 勉強になりました ありがとう やっぱアロンソわ凄いんだね☆ リカルドは未知数だな
アロンソはダメな車でも腕で何とか出来る
チャンプコンビのフェラーリ時代
走らない車を腕でねじ伏せたアロンソ
自分好みに出来なかったライコネン
ポイント圏内のマシンなら表彰台待まで持ってくる可能性があるアロンソ
文句には耐えられるか トップチームからは一切興味持たれないんだから
記者に金渡して興味持たれてる記事書かせて
トップチームになりたがってる中団チームから金をむしり取った行く方が金稼げるわなｗ
リカルドって頭いいねｗｗ >>94
去年のガスリーが散々叩かれてたけど2014年のライコの方がさらに酷かったからな
2019年ハンガリー終了時点
マック 181P
ガス 63P
2014年ハンガリー終了時点
ナンド 115P
キミ 27P
これでライコはフェラーリ離脱の際にファンから残留嘆願の署名が集まるのが謎 ルノーとは2年契約で83億だったのが
マクラーレンとは2年契約で40億
https://www.as-web.jp/f1/585812?all
これぐらいが妥当だな
ルノーは払い過ぎ >>98
リカルドってルノーからそんなに貰ってたのかよ
ワールドチャンピオンクラスのギャラじゃんw アビデブール後悔しとったやん
あんな露骨に本音しゃべったら
リカルドに出て毛って言ってるようなもんやん マックスの評価がうなぎ登りで、それに互角って見方が多かったろうから吹っかけやすかったんだろな。ダメなら残留で良いんだし リカルドもマクラーレンで7位8位狙いのドライバーになってしまうのか
フェラーリいけてたらな 表彰台もしばらくご無沙汰だから
３位でも靴で酒飲むんだろか・・・ そもそもメルセデスエンジンにスイッチして本当に戦闘力上がるのかどうかも未知数
ターボPU時代当初のようなアドバンテージは当然なく、近年ではフェラーリエンジンに越されている
また、ルノーエンジンも強力なのは去年のカナダイタリアというエンジンパワーがモノを言うサーキットでルノーが好成績を出していることからもわかる >>107
ワークスじゃない限りトップ3との壁は変わらないだろ
現状ではPUの違いなんてほとんどない メルセデスが撤退すれば面白くなるんだけどな
レーシングポがメルセデのワークスを引き継ぐんだろうが、マクラにも少しは恩恵があるかもしれない タイトルは結果的についてくれば良くて、楽しむ事を最優先にしてるんじゃないかな？
才能もあって性格も良さそうで憎めないし可。
移籍もビジネス的には成功してるよ！
だがファンではありません（笑） フェラーリも予算上限ついたら
厳しいかもよ。
今まで金に物言わせてなんとか
上位に食い込んできたけど。 今シーズンは普通に開催されていれば２２レースもあったんだから、
勝者が８人くらい出る混戦が見たい。
チャンピオンシップの行方も、日本GPまで４名、米国GPまで３名はチャンピオンの可能性があり、
最終戦とはいわないが、ブラジルGPぐらいでチャンピオンが決まる、くらい力が接近していて欲しい。
本当はルノーでリカルドがチャンピオンシップに絡んでくれるのが一番いいんだけれどね。 直近だと2012年が一番面白かったってことになるのかな >>111
確かに言えてる
フェラーリの場合はワークス参戦してるレースはF1だけというのも大きなハンデだね
メルセデスやホンダやルノーに比べると技術的なバックボーンにおいて圧倒的に貧弱
フィアットクライスラーというくくりで考えても圧倒的に貧弱
フェラーリの急激な衰退はありえる 安定化資金だろ、まだまだ大丈夫です！
ウィリなんて常連だから ＞本当はルノーでリカルドがチャンピオンシップに絡んでくれるのが一番いいんだけれどね。
サラリーだけなら十分にワールドチャンピオンの資格があったかな
肝心の能力の部分では全くダメだったけどな フェラーリは一度コケると盛大にコケるからな、直近だと一番ひどかったのは92年か
初めてF1というものを知ったのがスーパーファミコンのヒューマングランプリだったから
長い間フェラーリって弱いチームだと思ってた 実は大きな可能性を秘めていた……フェラーリF92Aが「駄馬」と言われた本当の理由 (motorsport.com)
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/revealed-the-untold-secret-behind-a-ferrari-flop/4782018/ >>120
直近と言いながら92年とか遠すぎだろw
近いところで最悪の年は2014年
優勝0回、ポールポジション0回、コンストランキング4位
アロンソが壊した結果 酸っぱいブドウだな
枕はサインツ獲られたくなくてフェラーリより高い年俸でギリギリまでオファーしてたって話も出てるのに
跳ね馬は白人社会の最下層オージーなんて眼中に無いんだよ 2014年はクソマシンでも乗りこなすアロンソだからあそこまでポイント取ったが
ライコの成績見ればいかに糞だったかがわかるな、92年のアレジーでも何度か表彰台に上がってるのに >>121
本当はエンジンがとほほだったのに
エンジン屋さんがエンジンがだめでしたなんて
言えない、じゃあ車体のせいにしちゃおう
って話だったっけ？ >>120
ヒューマングランプリ懐かしい
分割画面での友達とのバトルが熱かった >>127
ステアリングを手動で戻すのが新鮮だったな フェラーリはシューの時代が強かっただけで基本的に弱いチームやぞ >>129
シューマッハの前はニキ・ラウダだっけか
随分とブランクの長いチームではあるな・・・ｗ 91年92年が底辺だっただけで939495はアレジーベルガーの貧弱コンビでも結構表彰台獲得してたしポールも取ってる
90年以前も90年のプロストは強かったし878889も毎年優勝をあげている
ちょうどこのころはトップチームのマクラーレンとウィリアムズが強かったからチャンピオンにはなれなかったが
その次の位置でベネトンと争って表彰台は常連、1年に1回くらいは優勝できる、という感じだった 何勝かはするけどチャンピオンにはなれないのが俺たちだろ。 >>130
シューの前はジョディシェクじゃないかな、ジルビルとワンツーになった年 >>133
そのセンスの欠片も無い略称はもうヤメロてや！ そしてシューの後に獲ったのは唯一人
マッサも獲ってたら面白かったのになw マッサネンがハミンソと互角に走ってんだから
どう考えても当時のマシンがフェラーリ＞＞＞マクラ
ってことでしょ 同じマシンでアロンソに徹底的にボコられたマッサライコネンが
アロンソに勝てた2007年のフェラーリのマシンってどんだけ速かったんだろ？ ライコネンは自分に合った車なら速かったんだと思うよ
なのに与えられた環境で走る事しかしなくて合わせる事が下手だったからキャリア後半は残念な事になっちまったんだと思う >>143
笑ってやるなよ
きっとどこかの田舎の方言なんだよ ライコネンはデビューしてすぐマクラーレン行ったからな。当時のマクラーレンはニューウェイがいたしビッグチームだった。F1に来るまでのキャリアも短かったし、キミは苦労してないんだよ。それが後々効いてくることになる リカルドチャンピオンになっちゃうの？
予算制限で少ない予算で戦ってるマクラーレンやルノーがいきなりトップに躍り出たりするんじゃ
そして金使ってたメルセデスフェラーリレッドブルが最下位を固めるなんて最高やん ド・アも復帰するっていうし21年は見どころ満載過ぎ、もう20年飛ばして早く21年が見たいわ ライコネンはハッキネンのクローンだってニューウェイ先生が評価してた。
ニューウェイマクラーレンに乗ってればアロンソより普通に速かった。
メルセデスエンジンの信頼性に足を引っ張られてなければアロンソにも勝って3回くらいチャンプになれてた筈だ。 どんなに言い訳してもフェラーリで2年半ペ・マと組んでポイントで負けた男 予選速かったハッキネンとレースで速かったライコネンとでは正反対な感じ
するけどな。 マッサと同程度のドライバーという評価だな
アロンソにもマッサより大差で負けたしな
同じマシンでの評価が一番だよ >>148
そりゃないからｗ
お前みたいな馬鹿がいるからこいつのファンは基地外だと言われるんだよ
フェラーリでマッサより遅くて同じマシンでアロンソに大差で負けたのが実力だよ
ジョビナッツィとすら予選で大差なかったじゃんナンバー1ドライバーで 本当にライコネンのファンは異常だよな
これだけチームメイトに負け続けてるのに変な言い訳ばっかり >>146
予算削減になっても既に持ってる風洞とかの設備が違いすぎる
すぐに大勢は変わらないだろう ライコネンはミスター凡人のハイドフェルドに予選も決勝も負けてたのに
なぜか2年目からトップチームで走れたのは運がいいとしか言いようがない まあそれを言ったらルクレールだって最初はエリクソ相手に苦戦してたしな
ハミやアロンソ、タッペンの領域には居ない事は確かだけどね >>152
文句があるならニューウェイ先生に言え。 >>156
あくまで最初はだろ？ライコネンはハイドフェルドにそのシーズン負け越してるんだ
しかもルクレールが移籍1年目で倒したベッテルに4年間歯が立たなかった F1でダニルドのシューイを見ることはもう無いだろう メルセとルノーは撤退が見えてるし
フェラは予算制限による弱体化の可能性があるしで
マクラ移籍は賢いチョイスかもしれんけど
どの道タイトルには届かんだろうね
メルセ撤退後はマックスフェ1強時代が到来すると確信できる
これまでの屈辱があるからホンダは意地を見せるはず
マックスフェ政権は長期化するかもしれない >>160
リーマンの時みたいに真っ先に撤退すんじゃないの？ホンダ
タイトル獲得したところで国内のマーケティング面でのメリットは皆無だし
この大不況でホンダの一部の人間の意地だけでF1参戦続けられるの？ メルセデスが撤退するぐらいならホンダも撤退だろうね
ワークスはフェラーリしか残らないんじゃね？ >>160
真っ先に撤退するのは民主的に株主の意見を受け入れるサラリーマン企業だと思うよ >>156
1年目予選で17勝4敗なのに苦戦とは？
ルクレールは42戦で7ポール
フェルスタッペンは102戦で3ポールだぞ フェルスタッペンってリカルドがポール何回もとってるのに
チームメイトの時期に一度もポールなかったな リカルドは予選よりもレースで強いイメージだもんな。
昨年も予想ではヒュルケンベルグに予選では負けるかもと思ってたわ、
ポイントでは勝つだろうけど。 本当に早いならルノーでそれなりの成績残してるやろ
でもあの体たらくじゃたかが知れてる ヒュルケンベルグに負けなくて良かったな
負けてたらマクラーレンへの移籍もなかった リカルドは運ないなぁ
でもまだわからんな。
レギュ変わる初年度だけはブラウンみたいなことが起こるかもわからないし。 ヒュルケンって10年間F1に参戦して新人の時以外は予選でチームメイトに負け越したことがない予選では非常に速いドライバーだよ
リカルドは圧勝したんだからたいしたもん >>174
サインツに勝ったのにシートなくなった上、そのサインツが跳ね馬行きで途方に暮れてるヒ ルケ ルグさんに謝れ リカルドはあの低性能のマシンで突然予選4位とか才能を見せつけてくれるからすこ 去年のルノーは
高速サーキットだけ は速かった それはヒュルケンも同じ位の予選順位だったし >>179
それじゃとてもじゃないけど割に合わなかった
ていうか低性能っていうならリカルドも当てはまってしまうわけで >>182
低性能なのはヒュルケンベルグな
二人の差が腕の差
速いドライバーは遅いマシン乗せても最大限の結果残す ヒュルケンと大差ないことが分かってしまったから
フェラーリに行けなかったんだろう
ヒュルケンの方がコスパは上 ヒュルケンベルグが長く居たからルノーはあんなクルマになったんじゃないの?
予選番長向きだからレースでは今一つだった。
昨年はそういう状況だったけれど、とりあえず予選で負けないようにリカルドも
張り合った。だから、レースではトレイン作ってわらわれた。
後半になってリカルドの以降も反映されるようになってレースで速くなった、
予選では遅くなったけどね。
そんな感じに去年のことは思ってたわ。 >>185
えー、大差無いってポイントランキング9位と14位では大差あるけど。
おまけにヒュルケンベルグはルノー3年目なわけだし。
速いマシン作る能力も無く下手なのにコスパが良いは無いわ。 優秀なチーフデザイナーがいないからでしょ
だからダウンフォースがスカスカの直線番長マシンになった ヒュルケンベルグのコスパが良いとか何のギャグかよw
シート喪失しとるやんけw まぁそりゃそうよ
表彰台の無いドライバーに代える意味は無いわな
あれ？リカルドって去年表彰台乗ったっけ？
確か…乗ったんだよね？
もちろん乗ったよな、うん レッドブルに残るタッペン、追い出されたサインツ、出て行ったリカルド
まさかサインツが最初に赤いチームにたどり着くなど誰も想像していなかった 表彰台に全く乗ったことないドライバーと去年乗らなかったドライバーは意味が違うからね(´・ω・`) >>192
カルロスは移籍してきて成績的には文句なかったけど、去年の今頃レッドブルはマシンの開発失敗を、テストでクラッシュしたガスリーに転嫁して、いつものようにイビり倒したからな。
て、代わりのドライバー探してたが、ろくなのがいなかった。もしフリーなら、マックスが拒否気味とはいえレッドブルにワンチャンくらいあったのに、と。ノリスの可能性もあったが。
でもサインツはかなり美味しいとこに収まった。マックスよりはルクレールは与しやすい相手だ。 もしロスサイがシャルルルに勝ってしまおうものなら
レッドブル育成選手のほうがフェラーリ生え抜きより優秀なことをわざわざ宣伝するようなものだからな
フェラーリはそんなこと許さないだろう
その点レッドブルは他所からドライバーを持ってこないのは一貫している
マックスフェとダーアのどちらが勝ってもレッドブルの功績、だから純粋に速い方を優遇する ほんと、リカルドじゃなくてサインツがフェラーリっていやらしいなあって思ったよ。セカンドにする気満々。 エース級を二人もチームに入れてコントロール出来る力があるチームなど存在しないからな
フェラーリやメルセデスでも無理 去年のベッテルとルクレールの差と2014のベッテルとリカルドの差で比較するにルクレール王朝が揺らいでしまう恐れが有る
ティフォシだってテロリストより王子様の方が喜ぶしな フェラーリはただ勝てばいいってもんじゃなくて誰が勝つかまで重視してるよな
99年もミハエルが離脱しても、なんかアーヴァインに対してのサポートがいまいちな感があった
ミハエルがいないのにマシン開発はあくまでミハエル車を優先してたし、99年シーズン中なのに目標はすでに2000年に向いていた感があった >>192
サインツはマクラーレンに行った大博打が当たったな！
最初は何て無謀なコトをと思ったが・・・ｗ サインツはバクチじゃねーよ
リカルドにはじき出されただけだよ サインツ弾き出されずにルノーに残れてたらヤバかったかもな
しかしニコヒンも面白く無いだろうね
自分にはシートが無いのにボコったガキがフェラーリドライバーだもんな ヒュルケンとサインツってそんな差があったっけ？
にしてもサインツは最近パパと似てきたな リカルドマクラレーン40億だとさ
リカルド価値ガンガン高めてるなw
実際マクラレーンが払えるか微秒だけど
これを報じてる情報源はリカルドは40億でマクラレーンに
いくのに相応しいと思ってるからでる金額w
リカルドが40億に相応しいドライバー＞これが海外のモタスポ関係者の評価w
日本だけリカルド叩いてんのwwww
現実見ろよwww日本だけしかやってない再生数稼ぎのアホ動画観んのやめとけw
現実はリカルドは今F1でハミルトンの次に評価かされてるドライバー 2年40億と記事に書いてあるのに理解できんのか
かわいそう は？表彰台乗って10億しかもらえないのは
実力が評価されてないからでは？wマックスボッタスwww
実力があれば表彰台乗らなくとも
30億<40億に評価あげられるんだよw
マックスもホンダもニューウェイのマシン降りてからものを言うべきだろ
ニューウェイにおんぶにだっこで大口叩くのはクソダサい
マックスは今年から30億もらうんだっけか？
実力が評価された訳じゃなくもうホンダPUじゃ誰も一流ドライバー乗せられないから
実力の評価じゃなくホンダPUに乗ってくれたら30億あげるよ契約w で？40億なんだろw
なぁ俺が何処に一年で貰うと書いたんだ？w
比較対象で30億出したから勘違いしたのかw
悪いもう少し親切に書くべきだったなw リカルドは価値にガンガン高めてると30億<40億で
一年で貰うと俺が勘違いさせたらしいから
謝っとくよ リカルドならぶつけても良いのかよ 笑う
2年で書いてるの読めないのか かわいそう
ぶつけても良いとも一年でとも書いてないのにお前らには何が見えてんるんだw
書いても無いもので笑ったり悲しんだり大変だな 俺の情報だと年俸40億って書いてあるんだが
日本語翻訳のミスか？w到底今のマクラレーンに払える額じゃ無いけどな
良いとこ年15億だろうな あとこれからの契約金で増額する奴いるのか？
ハミルトンでさえ年俸減額しそうだけどな トップチームにはなかなか戻れないけどそのトップチームのエースより高い年俸貰えるなら良いんじゃね
フェラーリは予算制限で落ちぶれる可能性あるし トップチームに行けるとしたらス・ハが引退した後釜くらいか？
フェラーリもレッドブルもエースが若いから引退しないだろうし
あとはロスサイがあまりにも不甲斐ない成績だして急きょクビになった後釜くらいだが、さすがにロスサイがそこまで遅いわけは無いだろう
あるいはマクラーレンがトップチームになること、これが一番現実的かもしれない
が、しばらくはルノーのド・アあたりと中段を争うことになるだろう ス・ハとかド・アとか言われると
さすがにちょっとイラッとくるわかりにくさだなww >>220
ハミの引退とメルセ撤退は同じタイミングになるんじゃないかな
レッドブル復帰はありえないし
フェラはサインツに10憶ってんだから全然ナンバー2あつかいじゃない
ガチでやれるんならサインツはルクにまったくひけを取らんだろうね
やっぱマク移籍はいい決断だったな ルイミトンも散々良い思いをしたんだから、そろそろプラチナシートを譲るべきだよな
最強の奴が最強のチームに居座るのってF1にとってデメリットでしか無いよ ス・ハ記法で言うとアルボンはー・アか。ベッテルはン・ベ？
わかりにくい略し方大喜利みたい。 そのくせ昔のドライバーは略さないからな、ただの頭おかしい構ってちゃんだな >>222
あんまりにも露骨に優遇するとNo.1ドライバーがぬるま湯で怠けてしまう可能性があるからな
テリボの優れている点は、時にはエースを上回る走りを見せて決してぬるま湯にさせないところ
それでいてチャンピオンシップは争わない遅さを両立している
フェラーリはシャルルルをあまり甘やかすことなく、お前が遅かったらいつでもロスサイをNo.1にしちゃうよ？
くらいにはハッパをかけるかもしれない >>227
長年甘やかされたシューマッハはメルセデスでチームメイトとガチったら
ボロ負けしたしな 円満退社のサインツと違って
リカルドは無能で狭量なアビデぶーをすっかり怒らせちまった
これってつまり年俸の差なんだろうな なるほどね〜
減額かでも2021年の契約で減額にならない奴いるのか？w
中東から借金400億作ったマクラレーンが2021年リカルドに20億
バブリーな2018年初夏契約ルノー40億より遥かに評価上がってるのは確実だろうw
今は砂糖水売ってるレッドブルさえ相当危険域だと思うんだけどな
2018年初夏カルロス逮捕ルノー売上減少
金と言う意味ではとてつもなく良いタイミングだったけど
ドライバーと言う意味なら最悪のタイミングだったからな
カルロス逮捕の後契約なら40億は見込めなかっただろうから
マクラレーンはハミルトンいた頃の勢い取り戻せれば
フェラーリ蹴落としてレッドブルと競り合えるだろうけどな
2021年シャシー同じPUはメルセデスどうなるだろうな
メルセデスとマクラレーンのワンツーは面白そうだけどな
オレンジ色は変更して欲しいな銀と黒 格好良かったんだけどな
マクラレーンメルセデスは2021年一番たのしみなチームだよ マクラーレンはそこそこ上がるだろうけど
リカルドじゃあまり期待しない方がいい >>229
古巣のレッドブルだって円満じゃなかったろ！
アイツはそういう辞め方しか出来んのだろな・・・ｗ あのまま居ても肩身の狭い思いをしつつ評価を落とすだけだったと思うぞ ハミルトンリカルドマックスルクレールボッタス
がトップ5エースにするならレースサバイバル能力の高いリカルドが良いだろ
ベッテルは引退するし直線真っ直ぐ走れるよーになってからだよ
ウェバーとルクレールに土下座しろベッテル
ベッテルとマックスは同じ臭いするw お前らリカルドにどんだけ期待してんだよw
下位カテゴリー含め2009年以降何のタイトルも獲得してないドライバーだぞw
人生の中でタイトル獲得したのも2回だけ
完全に二流以下のドライバーやんかw >>237
どっかの4度ワールドチャンピオン取ったやつをボコボコにしてそいつがチームから逃げ出す程の力があるぜ >>228
ガチかどうかをどこで判断するんだよｗ
頭おかしいのかお前はｗ >>238
そしてそのチームを翌シーズン未勝利に導いたゴミの話はもういい >>237
チームメイトに強いだけでマシンを速くする事に関しては全く貢献出来ない
チームにとってはマジで頭痛いドライバーになっちゃった ベッテルよりは確実に速いドライバーなのは確定してるからなリカルドは タイトルが無いってことは速さもそうだが要はレースをまとめる力が無いってことやろ
1発はあっても持続出来ない、ムラがある、ポカをする、完走出来ない等があるからタイトルが取れない
所詮二流だわな おっとボッタスやフェルスタッペンの悪口はそこまでだ 2014年はその年からレギュレーションが大幅に変わってレッドブルマシンの特性が大きく変わったことで
ベッテルの調子が狂っただけだったからな
（その年からレッドブルに加入したリカルドにはその影響が無かった）
その証拠としてシーズンが進むにつれてマシンに慣れてきたベッテルが
リカルドを圧倒するようになる >シーズンが進むにつれてマシンに慣れてきたベッテルが
リカルドを圧倒するようになる
圧倒していたようには全く見えないんだが >>232
レッドブル離脱はドタキャンで怒らせてしまったから
今回は1年前に移籍公表しましたってことなんだろう
リカルド本人は学習したつもりw 嫌でもレッドブルに留まっておけば良かったものを
ルノーなんかに移籍してキャリア潰した挙句レッドブルホンダは羨ましくないと言ってみたり
何か色々残念だなこの人 きゅうりは速いマシンを与えられないと速く走れないレーサー
リカルドから逃げ出した時点からレーサーとして逃げ癖がついて終わった
だってリカルド、ルクレールといい4度のワールドチャンピオンがルーキーに負けたんだぜw
どんだけ今までマシン性能に助けられた走りをしてきたかがバレたな >>250
なんで逃げ出した事になるんだ?契約満了につきアンフェアなチームから自分を
評価してくれるチームに行っただけだろ。 アホンダGP2エンジンに潰されてんのってマクラーレン、そしてレッドブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
ま、リカルドがレッドブル逃走したのも当然と言えば当然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダの能力が分かってるからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw なんかベッテルに勝ったことだけが拠り所の人のまま終わりそうだね
記録上はなんも残らないで >>256
ふと、キラーカーンを思い出した。
アンドレ・ザ・ジャイアントの脚を折った男。 レッドブルに残ってればなぁには一票なんだが、年棒考えると上手くやってるな、とも思う >>256
ど素人占い師のクソ予想は語尾に〜して欲しい〜だと良いながついてるからな まぁマックももうレッドブル4年も乗ってまだたいした実績も無いし、こんなもんでは？
リカルドは
2014年の勝利（メルセデス以外で唯一）
2016年ポール（メルセデス以外で唯一）
2018年モナコウィナー、2ポール2勝
と、いちおう節目的なところで結果を残している 近年はメルセデス1強だからその他のチームにいてもタイトルは取れない
リアルに何も実績が無く評判を落としてるのはF1最強マシンに乗っていなからタイトルを1つも取れないボッタスという最強のセカンドだよ >>254
あれは92のセナより難易度高いぞ。確実にアシストなくしてるんだから モナコでリカルドが勝ったレースやってるのか
モナコはホントはあと一つは勝てていたな(´・ω・`) >>262
現実逃避は却下な
リカルドが評価を落としたのは疑いようのない事実だからな >>258
残ってても1､2勝と判断してルノー移籍に賭けた訳だが
結局負け犬になっちゃった
あのベッテルやルクレールでさえフェラーリ移籍1シーズン目に勝利したのにな >>269
それより損害賠償がどれぐらいになるのだろう
何レースも潰したのは間違いなくマクラーレンだしな 2016年モナコGPの前のレースでメルセデスが同士討ち、フェルスタッペンの初勝利
のアシストしてるからな。そのお返しでハミに勝利譲らせたんだろ、リカルドは前の
レースでも不利な作戦取らされてたし、リカルドにとっては憤懣やるかたないに
決まってる。 移籍による勝利の方程式があるわけではない （スポーツ紙的なこの表現、嫌いだけど）。
リカルドの場合、本人の読みによる賭けがあり、それが外れたわけだ。
ルノーに移籍を決めたとき、レッドブルに残らないんだったら、
ワークスチームであるルノーに行くのはある面妥当な選択だったよなぁ。
あの時、マクラーレンはガタガタだったし。
復帰後、一度も表彰台が無いルノーにも、ちょっと不安はあったけれど。 >>268
実際去年のレッドブルそんなもんだったから妥当な判断じゃん 市街地テクニカルコースは速いよ、バクーもシンガも速いし、バクーなんかマックを散々追い回して突っ込むほど速かったじゃん
ただ常設サーキットではマックにだいぶ劣る
そしてシーズンカレンダーは常設サーキットの方が多い 2018バクーは普通はチームメイト同士であそこまで差があれば前の車にオーダー出して譲らせるもんだよ
へたに争ってもタイムは失うわタイヤは痛めるは、いいことないからね
んで、もしその後マックのほうがペースが良くなったらまたオーダー出して抜かせればいい、同じチームなら単純に速い方が前に行くようにオーダー出せばいいだけの話
『レッドブルはチームオーダーは出さない、実力で勝利をもぎとるのだ（）』
みたいなかっこつけたこと言ってた気がするけど
あの頃からチームは明らかにマック寄りだったね >>276
そうなんだよ
だからルノーで結果を出せない負け犬ってだけなんだよ
移籍だって実力の内なんだよ >>272
そこでチームを離れていればもっと高く評価されてたかもな
まだベッテルに勝った、って人もいただろうし
今となってはベッテルに勝っても「だから何？」ってなっちゃったしな
その点でも負け犬なんだよな ドライバーにはピークというものがあるわけで
実力が変わらないって事は現実的にないわけで そのピークの時のベッテルを完膚なきまでに叩きのめしたから凄いんだよ
4連覇して選手として1番脂が乗っている全盛期のベッテルをルーキーが倒した
チームも当然超ベッテルファーストなわけだし >>282
F1のトップドライバーのりカルドを
低収入の底辺が負け犬呼ばわりしてもね… リカルドは普通に今のF1レーサーの中で五本指に入る腕はあるでしょ。 >>283
そうか？年棒見る限りではむしろ勝ち組な気がするけどな
ルノーがしょっぱいから良くも悪くも評価は変わらないしな むしろ沈み行く船からとっとと脱出したほうじゃね？ルノー撤退だし
今年の残シーズン参戦可否とギャラの血みどろの戦いが残ってるけど マックスフェ
リカルド
ペレス
ハミ
ルクレール
この5人が現役のトップ
マックスフェは異次元、多分史上最強ドラ
リカルドもちょい抜けてる
ペレス、ハミ、ルクにサインツまで入れて横一線
この後ろにサイコパスオコンとゲーマーノリス
この2人も相当やべー
ベッテルやボッタス程度ならフルボッコ食らわすレベル
オコンはルノーで腐らせとくの勿体ないな >>293
初ポールまでに5年もかかったドライバーが史上最強なのか？ >>283
移籍なんて他のチームの状況にもよるだろ。そう簡単に出られるかよ。
後出しでくだらん事言うなよ。2年前も他チームの状況見て出たんだし
今回のもそう。 >>293
バトンにポイントで全く歯が立たずたったの一年で放出されたペレスとハミルトンが横一線って痴呆が心配なレベル ハミ
マックス
ルクレール
リカルドボッタス
ペレスサインツ
ベッテルでも消えちゃうと深刻な人材不足やなF1。マックスはまず大丈夫だと思うが、今乗ってるのはニューウェイのマシンだから、移籍した直後のリカルドみたいに次のマシンで今みたいに走れない可能性はわずかにある。 ルノー コンスト5位
マクラレーン コンスト4位
マクラレーンは400億の支援金受けてその内の
40億契約でリカルドを引き抜き
コンスト5のチームからコンスト4に
ルノーが景気の良かった時期27億
全世界が不景気で借金までしたマクラレーンが下位のルノーから
年20億でリカルド契約
下位のチームから評価の下がった奴コンスト4位のチームが引き抜く訳ないだろw
コンスト5位→コンスト4位で評価が上がったが正解
今のF1でベッテル引退したらハミルトン次に貰ってるのは
リカルドじゃないか？評価とは金のみではないw
フェラーリで30億で契約してた奴がメルセデスに20億で契約して
評価下がったと言わないだろコンストが上位に行くのは
評価が上がってるから
ペレスは意味わからんw 頭弱い奴ほど簡潔に伝えたい事を伝えられずに長文になる リカルドは本当にルノーで年40億もらってたのかね
マクラーレンの年20億なら十分その価値はあるとおもうけど >>308
F1のナンバーワンスマイリーに向かってなんてこと言うんだチミわ サインツはトロロッソ、ルノー、マクラーレン、そしてフェラーリと、危ない橋をギリギリで渡り歩きながら出世したな
去年はさすがだった。マクラーレンを復活させたと言っても良い。コンストでベストオブザレスト。粘っこくポイントを重ねた結果だ。リカルドも続くかも >>298
移籍も実力の内だよ
見苦しい言い訳はしちゃダメだよ ＞移籍なんて他のチームの状況にもよるだろ。
それ見極めるのも実力だよ
ルクレールだってサインツだってリカルドに負けたベッテルだってそれやったんだよ
リカルドのようなゴミとは違うんだよ ルノーは破綻するだろうから
早々と移籍決めたリカルドは正解だったかもね 枕でノリスにボコられないと良いがね
年齢的にも先があるのはノリスの方だからな
そういう意味で言えばサインツは上手くやったよな
勝てる内だけの評価でさっさと移籍って
セカンドでもフェラーリはフェラーリ
勝てる目が有るシートだからな ルノー撤退はまったくかまわんのだけど
チームの買収先はあんのかね サインツは去年のブラジルで繰り上げF1初三位で表彰台には立てなかったが
来年からは何度か立つんだろか・・・ ロスサイに抜かれるダンか
あんまり見たくない光景だったな 移籍も実力の内ねまぁチャンピオンクラスの移籍金払ってもらえるのも実力だよね
タイトル獲得した頃のライコネンの年俸より高いだろ 契約途中の移籍じゃないから移籍金なんて発生しないだろ >>316
予算制限で落ちぶれる可能性十分にあると思うけどねフェラーリは
メルセデスやレッドブルの優位性はそこまで落ちないだろうけど
フェラーリは割とヤバいでしょ 結局年俸に相応しくなかったってことだよな
ワールドチャンピオン取らなきゃ割に合わないくらいの金額だったしな 確かに移籍も実力のうちなら、チャンピオンクラスの年俸をもらえるのも実力の内やな(´・ω・`) プロは年俸＝選手に対する評価額だからな
リカルドはF1界での評価は相当高いと言うことになるな >>329
ルノーがしょっぱいから評価がレッドブル離脱時で止まってるのがでかいわな、マックスと互角で売り込める >>332
マックスってチルトン？フェルスタッペン？モズレー？ >>336
中国武漢強化新型殺人コロナウイルスで決まりだ いつかF1ドライバーの名が流行語になる日が来ますように ＞プロは年俸＝選手に対する評価額だからな
レッドブルに在籍していた5シーズンで7勝しかしなかったドライバーなのにな
なおそういった評価をしたチームは傾いてしまっている模様 >>344
それを言うならフェルスタッペンも5年いて8勝しかしてないから大して変わらんぞw
君はどうしてもリカルド下げしたくて
必死らしいがそれならもうちょっと説得力のある文章考えてくれ マネージャーに持ち逃げされて年俸受け取ってませんが？
あのルノーが高額な年俸を払うとは思えなかったが
こんな裏技で来るとは、流石ゴーンさんの古巣やで >>347
こいつF1の事を何1つ知らないんだろうなぁ
知ったかw リカルドは偉いね。撤退可能性が高いルノーに見切りをつけてマクラーレンに移籍して。
本当ならフェラーリに行って欲しかった マクラは他と比べりゃ割りといい状態なのかと思ったら大量解雇かよ
ドライバーに大金つぎ込む余裕なんてないはずなのになにやってんだよ
とりあえず車を速くするのが先決
今はドライバーはノリスとバンドーンでいい 借金だらけ、リストラの嵐
マクラーレンは勝てないのにそこまでしてやる意味があるのかね サインツの件でザクブラウンちょっとだけ見直したのに
やっぱ馬鹿だったww >>353
チームを強くするなら勝ちを知ってるドライバーが必要
セカンド気質のその二人では無理 2年契約だからルノーでは端から成功は難しかった。
昨年のクルマにはリカルドの好みとか開発時点で入ってないし、成果出すのは
当然難しかったし出来自体悪かったな、ヒュルケンベルグベースでみると明らか。 去年のリカルドはあのルノーのマシンでかなり良い成績だと思うけどね リカルドのバサースト1000参戦にゴーサイン | Formula 1 | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/259789.html 2年契約だから成功するのは無理とかすげー論理だなw
さすがリカルド信者は一味違いますねw
じゃあその理論でいくとマクラーレンも2年契約だから成功しないってことだなw
いやそもそも殆どのドライバーが成功するのは無理ってことかw 今のルノーで2年でワールドチャンピオン取れとか草
アンチの頭の悪さは異常w
つーかこいつF1見てないだろw 何とかリカルドを叩きたくてイチャモンつけてるのは分かるがそのイチャモン裏を返せば他のレーサーにも当てはまるぞ。 >>355
過去に酷い目に遭ってもちょっと優しくされたら許しちゃうタイプかよｗ リカルドにイチャモンつけたいんじゃなくて
リカルド信者がアホ過ぎてバカにしてるだけだw
2年契約だから成功は難しかった
www 移籍直後ましんqに慣れるまで苦戦してヒュルケンに負け続けたときはアンチども嬉ションしてたけど
圧倒しはじめたら今度はヒュルケンは大したことないとかいって見捨てるんだもな
見る目なくて可哀想 >>362
だったらそんな高額貰うなよｗ
いい結果を出せないんだから単なるゴミで問題ないだろｗ >>361
レッドブルに移籍した時は1年目から表彰台にのりポイントでも3位につけた。
戦闘力のあるマシンに乗せれば普通に結果残してるよ。 リカルドの前にはまだ数えきれないレースとシューイが待っているんだぞ >>371
リカルドにしてみりゃルノーが約束を果たしてないんだが。
どんなパワポを見せたのか知らないが
まるでソ連の5ヶ年計画みたいな希望的観測をリカルドが信じてしまった。 信じたというより、つまり金だよ。
説明する方も聞いてる方も本当にそうなるなんて少しも思ってなかっただろ レッドブル時代からルノーの糞PUで散々な目に遭ってきたのにルノーを信じる方がバカだろ ルノーエンジンよりリカルドに信じられてねえアホンダのGP2エンジンのポンコツのが悲惨だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
まあ、リカルドはルノーエンジンを理解できてたし、F1でワークス体制でやってる所に行ってみたかったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
現行エンジンではワークス体制じゃないと勝てないと思ってたんだろうが、認識としては正しいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw メルセデス → 撤退かも？
フェラーリ → 予算制限で弱体化？
レッドブル →
マクラーレン → 財政難で大量解雇
ルノー → 撤退の可能性がもっとも高いチーム
レーシングポ → 大赤字だが財政は健全
上位6チームでも半分以上がトラブル抱える時代ですし どこのチームも財政難
ドライバーに大金つぎ込み過ぎてるチームは破綻する
元凶はリカルド このまま消えてしまいそうなリチャルド
フェラリーに移籍したサインツの後釜なんて・・・ｗ >>367
アレなあ
上から目線で同情するコメントしてたニコヒンも良い面の皮だったなw 下手したら、
ルノー、ウィリアムズ、ハース、アルファ・タウリ、アルファロメオがいなくなっているかもしれない。
１０台しか出走しないF1、完走さえすれば「１」ポイントは獲得できるF1・・・・、
なんとかしてくれい。 >>377
結果はアホンダGP2エンジン以下のうんこだったじゃんw
見る目全然ないわw いや、アホンダのGP2エンジンのがノーパワーで悲惨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
そのポンコツエンジンを使ってとりあえず上位にいたレッドブルの車体設計が評価上げただけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
アホンダGP2エンジンは未だにルノーよりポンコツってのが客観的認識ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
な、実際、アホンダに替えてレッドブルは後退したからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw このキチガイが擁護するリカルド
まぁリカルドなんてそんなもんだw >>370
ルノーが払うんだろ、お前に関係あるか？ >>388
ルノーでチャンピオンになれなかったという事実には変わりない
単にチーム経営を傾かせただけだったな >>389
マクラーレンはどれぐらいの損害賠償をするのだろう
凄く興味がある >>390
ルノーでチャンピオンになれる訳ないだろ、お前は知恵遅れか？
経営云々はルノーが契約した事なんだから知った事ではないだろ。
嫌なら契約しなければ良かっただけの話。 ＞ルノーでチャンピオンになれる訳ないだろ
やっぱ高額貰った以上、結果を出さないと意味ないよな
単なる不良債権になっちゃった ８０年代初頭以前と思えば死ななくなったから
ドライバーの年俸を下げても良いだろな・・・ リカルドって、相手が避けなければクラッシュするってスタイルのバトルと言うか突撃するから、
こういう奴は事故死でもしてくれないと無茶する奴が続出して困る
とは言え、いくら嫌いな奴でもレースで人が死ぬのは見たくないから
ホントに辞めて頂きたい！ 走らないルノーマシンでは無茶してたけど
元々クリーンで切れ味の良いオーバーテイクで定評があるドライバーだから 相手が避けなきゃクラッシュするスタイルって
399の贔屓ドライバーを聞いてみたいもんだわまさかフェルスタッペンじゃねえんだろ？w 実際のところオーバーテイクがうまいと言われてるドライバーってそんなもんだよ
ラインどりが巧いとかそんなんじゃなくて、相手に対して譲るかぶつかるかの2択を迫って譲らせるだけ
ただ、そこでもしクラッシュした時に抜いた方と抜かれた方のどちらに多く非があるか？これを微妙に相手側を多くするのが巧いのが
いわゆるオーバーテイクが巧いドライバー
例えば2018の中国でボッタスを抜いたとき、結構むちゃな飛び込みでボッタスの動き次第では接触してたが
もしあそこで接触していたら、おそらく６；４くらいでボッタスの非が大きくなっただろう、なのでボッタとしては譲らざるを得なかった
むちゃなドライバーは接触した時に自分に非があるような抜きかたをしてしまう
同じく2018中国でベッテルを抜こうとして接触したマックスフェだったが、あれは１：９くらいでマックスフェに非がある状況、だから抜かれるほうも譲ろうとはしないので接触してしまう
もし接触した時に９：１で相手が悪くなるような状況は、いわば抜けて当たり前の状況、速度差、それなら誰でも抜ける
接触した時に７：３で相手が悪くなる状況では、まぁ少し巧いオーバーテイク
接触した時に６：４で相手が悪くなる状況では、名オーバーテイクと言える
接触した時に5.5：4.5で相手が悪くなる状況、これはまさにギリギリのオーバーテイク、巧いが自分の非も結構大きいので、リスクもある（相手が譲らない可能性もある） 頭弱いとどうしても長文になっちゃうんだよね
なんか可哀想… 無理矢理リカルドを擁護するには、
意味不明な長文でごまかすしかないからな オーバーテイクないとレースは面白くないでしょ。
オーバーテイク禁止なら予選だけでレース要らないじゃん。
オーバーテイクはそれぐらいギリギリのせめぎ合い必要なの。
それが出来ないのがアマチュアなわけ。 リカルドが上手かったのは赤牛のマシンに乗っていた時だけ
今はベッテルと変わらない、と言うか実績の無いベッテルみたいなもの 技術に関してはマシンの性能差に左右されるとこも大きいのでイコールコンディションで見て見たいとこだわな…
そういう意味でeスポは面白そうと思う。 フェラーリ側の事情が変わったからな、ベッテルの代わりのNo.1 ドライバーから
ルクレールのセカンドドライバーに。 そういう所なんだよな
仮に交渉が事実だとしても、ベラベラ話して自らの価値を下げて行くスタイル リカルドはファースト側の選手だからな
セカンド求めてるからなフェラーリは マクラーレンはノリスがファーストだと気付くのは1年後 こんなゴミをNo.1ドライバーとして起用したくないだろう オキニのベッテルが風前の灯で心を痛めてるんだろ
許してやれよ ベッテルは本社の意向でメルセデスに押し込むのがほぼ決定だろ。
トトを追い出したしたからな。 ルイスとしてはテリボと同じでチャンベは自分の敵では無いだろうから問題ないかもな、去年のチャンベの落ちぶれを見るにむしろテリボのほうが強敵かも？
ただ給料は高いのでメルセデスは払えるのか >>419
ハミルトンや往年の連中もちゃんと独特の腐った略しろよ中途半端な奴やな >>417
お前は何を言っているんだ
オキニって何語だよ >>422
本当に分からないのなら何かが足りてない
脳味噌なのか環境なのか情報なのか
俺には判りかねるがね >>423
少なくともリカルドには
脳味噌も環境も情報も足りていない
だよなｗ どんだけキチガイならチャンベとかテリボとか言うんだろうな、テリボって誰だよ？って思ったしｗ
ルイスは誰でも分かるけど、お前ルイスの親友かよとｗｗ >>422
バブル世代でも今時使わない死語だなwww バルブ世代なんてもうジジイだろ
社会のお荷物なんだから自発的に消えろよ 何だオニキって？本当に全く聞いた事がない言葉なんだけど昔流行ったのそれ？ >>429
本気で言ってんのかよ
パヤったとかそんなんじゃねぇんだよ
オキニって普通に使うだろ リカルド信者の老人っぷりはハンパない
年金生活かナマポってだろうな
何にせよ社会に要らないゴミ あらためてNetflixのシーズン2観た。
ルノー選んだ理由語ってるけど、イタいな。
来年、マクラーレン選んだ理由をまたみることになるのか フォーブスのスポーツ長者ランクインおめ
F1ドライバーでは第3位 というかモーターースポーツ関係者はF1のハミルトン、ベッテル、リカルドの3人しかいなかった >>435
命懸けの職業のワリには安いんだな
やはりソレだけ安全になったってコトなんだろか・・・ >>437
昔のドライバーの方が遥かに安かったわセナプロで15億円位
年に何人も死んでる頃のF1は億貰ってるドライバーなんて居なかった 貴族が楽しむ為に貧民が命を張って戦う
F1も古代の闘技場の延長なんだよ >>434、>>435
働きはそれに見合ってなかったなｗ テニスとかサッカーとかあんな球っころを他人より少しうまく扱えるという程度の能力者が上位ってのも笑える話だわな
IPS細胞の山中教授とか青色発光ダイオードの中村氏とかのほうが
遥かに人類に貢献してるのに >>441
せめてチャンピオン争いはしてほしいよなｗ
最高位4位なんてふざけた成績じゃなくてなｗ >>431
残念ながら死語だよ
もう一部でしか使われなくなってる リカルチョんが叩かれてるのってベッカすを叩き潰したから？ リカルドは、アホンダのクソゴミGP2エンジンを信用してないことを言明したから好感度upだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
今どき、F1でアホンダ信者なのは、F1を地上波で見てたようなバブル世代や氷河期世代、初期ゆとり世代のジジイor貧乏人だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
まー、社会のクソゴミ世代だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw 履いてた靴にシャンパン入れて飲むような野蛮人は好かれないでしょ 頭悪いしback走行は下手だし顔はロバだし先を見る目は無いし下品で気持ち悪いしパドックではピエロだし強がりばかりだし
好かれる要素無いよね ベッテルの名前は4度のWCとして残るけどリカルドはこのまま「ちょっと良いドライバー」で消えそうだな 同郷のクウェとどっこいどっこいのドライバーでしょ？クウェは2010年にチャンピオン争いしたことあるからクウェのほうが上かな？
モナコ勝利数もクウェの方が多いし ルノーがワークス継続ってびっくりだな
こうなってくると今季はオコンとの待遇差が露骨になりそうだな いやルノーに決定権ないだろ
親分のフランス政府が消滅まであるって脅しかけてるのに
続けられるわけがない ルノーがF1継続ってのは暫定CEOが勝手に言ってるだけで全くオーソライズされてないぞ >Renault will remain active in Formula 1 after 2020. The French factory team
has just brought this out through its own official channels.
https://gptoday.com/details/view/719675/OFFICIAL_Renault_will_remain_active_in_Formula_1_after_2020/ >>459
代理でもルノーのCEOが言ってるなら公式発表でしょ
これまのアビブとかF1側の人間が「継続だ！」って騒いでたのとは違う ルノーにＦ１撤退されたら困るな
何事も負け役あっての勝負事なんだし >>464
30年負け役のホンダも大事だな特に
2000年代の無様な負けっぷりはF1は金だけでも勝てない競技だと身を持って教えてくれた シャシーもやらない卑怯者はどこまで行っても半端もん >>466
カネだけでは勝てないのはトヨタの方が解り易いと思うのだが・・・ｗ >>469
長年負け役を引き受けてくれてるホンダさんの方が偉大 あんなにお金使ったのに1回も勝てなかったよー＞＜(豊田章男) ホンダとトヨタの無様な負け方は2000年代メーカーチームに気圧されてたプライベーターには励みになったろうね
金で全て決まる訳じゃ無いホンダとトヨタを見ろ俺達より遅いじゃないかとね >>461
組合と政府との合意がされてない。
政府は国内の雇用を守って組合と合意しないと金を出さないと言ってるのに
国内工場は畳むけどF1は続けますなんて言い分が通る可能性は低い。
マトモなCEOに首をすげ替えられて終わりだろうな。 クロチルド・デルボス暫定CEOはF1に熱心ではないとされていた人物だろ。
その人が継続すると公式に明言してんだぞ、5chの名無しの希望的観測
なんてなんの意味があんのよ? >>477
撤退アレルギーこっちにも顔出してんのかw >>478
アレルギーじゃないだろ、ルノー本社のCEOがF1継続すると明言した事実がある
んだぞ。それを覆すのはホンダ信者じゃ無理だな、そんなの理屈だろ？ なんつーか、自分の世代を一段飛ばしで次の世代に行っちゃった感じだね
フェラーリもレッドブも次の若い世代をエースに据えてチーム作りをしている、こうなるともう年上の自分がわざわざ介入できる余地は無くなる
メルセデスだけはまだ年長のルイス中心だが、この次はやはり次世代のジョージラに移行しそう
もしジョージラやバンオが実力を示せないと、メルセデスはルイス引退後にしばらくはエース探しに苦労しそうだけど、そもそもルイス引退も何年先になるかわからないし
そもそもメルセデスが何年先までＦ１してるかもわからない
ダンは世代的にはチャンベと同じなので、チャンベ全盛期から少し過ぎたあたりから次世代のマックスフェが台頭するまでの間
2014年15年16年しかチャンスが無かった 誰も断言なんかしとらんし、したとしても後任のCEO次第
ホンダファンからしたら確実に下と確定してる敗け役PUが居なくなるのも寂しい >>481
30年振りにたった1年ルノーの成績上回っただけでいい気なもんだな
30年も無様にルノーに負け続けた癖にw
万年負け役はホンダさんでしょ？
これまで何人のドライバーにバカにされた？後ろにパラシュート付いてるだのGP2エンジンだのこんなにバカにされたメーカーってあるの？ 目糞鼻糞を笑うと言う奴だな、滑稽滑稽。もっとやれw >>482
お国のメーカーがF1エンジン開発して参戦してくれたら良いですね >>480
リカルドの世代って言うとボッタス、ペレス、ヒュルケン、ベルヌ、エリクソン、ハートレーか
今の若手達の華々しさに比べるとなんつー地味なメンツだよw
確かに取り残された感あるねぇ レス番480がトンでるけど、また変な略称使ってるヤツか？ｗ >>480
すべてはマックスのせいだな
あいつの登場で世間の関心がリカルドの世代を一気に飛び越えてしまった
もしリカルドがチャンピオンになるにはウェバーが1年早く引退して2013年にレッドブルに乗るしか可能性は無かった リカルド
「2013年にレッドブルに乗れていたら僕がチャンピオンだった」
何度も公言している台詞だがｗ >>489
ハミルトンやマックスが一緒に乗ってたら取れないけどなw チームメートがノリスってのが地味に厳しいな
評価低いが予選はまあまあ速いし、レース馴れしてくる来年辺りからはかなり苦しい闘いになりそう
タッペンにぼこられて2ndやってた方がマシな評価貰えたんじゃないかな >>489
本人がこうだからそのファンもタラレバを多用するのかｗ 若き皇帝ベッテルを超えた最強の猛獣ドライバーリカルド。そのシューイが世界を変える。 理想を言えばリカルドにはメルセデスで走って欲しい
同じ車ならハミちんをフルボッコにできると信じているよ 市街地ならイケると思う、ルイスは市街地苦手
バクーではテリボに2年連続で普通に負けてたしシンガでは2016年ニコロズにまったく歯が立たなかった >>481
だったらルノーがF1継続したらお前は死ねよ、いい加減な気持ちでいい加減な事
言うなよ。今年でルノーが撤退したら俺が死ぬ。 低速コーナーがチートクラスに速いメルセデスに乗ったらマジで誰もリカルドを抜けないね >>502
でも明らかに速かったのは去年の序盤数戦だけだったよね
低速コースモナコではメルセデスが独走かと思いきやマックが普通にトップハミよりペース速かったし
ハンガリーもマックがポールだったし
シンガポではなぜかフェラーリがワンツーだったし >>504
お前、そのセンスの無い略し方をやめろよ！
キモくて鳥肌立つわ！ いちいちシンガポールって書くのメンドイんよ
長い言葉を略すのは昔ながらの2ch文化だよ >>508
酷いアレルギーだな
生き難いだろう？
キミは体質改善に務めるべきだね リカルド信者ってやっぱ気持ち悪いな
まぁリカルドが気持ち悪いからしょうがないのかな 予測変換あるからさほど苦労せんと思うが…
それ以前にシンガポールをアルファベットで略するのは見るけど、その略し方は初めてみたな 今期リカルドを勝たせてはいけない
シューイでコロナ感染するから >>501
絶対に誰でもいつかは死ぬわ、アホかいな。 >>514
他のカテゴリーでやってくれ、と
今となっては本当にベッテル、フェルスタッペンに勝ったのかが疑わしいレベルだわ 評価の高かったヒュルケンベルグを初年度から上回ったんだから、やはり速いドライバなんだよね(´・ω・`) >>517
もらってるサラリーが違うという事実はスルー？ >>517
一度も表彰台に上がったことが無いヒュルケンが評価高いわけないだろ ニコヒュルケンベは予選が速い、相方にはだいたい勝ち越していた
また去年評価が高かったカルロスサイと組んだ時も予選決勝共に上回っていたから
評価が低いわけがない スポンサーに逃げられたらシート失ったから、所詮はその程度の評価だけどな
ペイドラにしては良い方だってだけで、金出して乗せたいドラではない F1関係者でリカルドがベッテルに勝ったと思ってる人はいないよね そういうは当のベッテルが一番嫌がりそう
恥ずかしいから止めてくれ
そっとしといてくれとw >>522
つまりレッドブルにいる気がなかったとｗ
>>523
翌シーズン、リカルドは未勝利でベッテルは3勝してるからねｗ
あと最終戦でも見事にぶち抜かれてたｗ まあ何言ってもリカルド対ベッテルのチーム内対決の数字が変わる訳じゃない
ほじくりかえさないであげるのが、唯一ベッテルファンの出来る事だよ 「どうであれ、ダニエル・リカルドともう一年同じようなシーズンを送れば、彼の価値が急落していたので、彼は去らなければならなかった・・・」 ナメクジ＞ヘビ＞カエル
これで
ナメクジ最強って思っちゃうバカが何人かいるようだな このまま引退なんて勿体無いメッキのチャンピオンベッテルにはもう一恥かいてもらってより無様にF1を去って頂こう リカルドは遅くクラッシャーだからフェラリのシートを逃したとか、正直にコメントした奴が出てきたな。
更にサインツの方がイケメンだからとか正直すぎる
あと、リカルドはシューイする土人と、性格悪いからと言えば完璧なんだがな >>533
間違いない
F1界最高のスマイリーだな 立場の違いはあったけれど、リカルドとサインツとの比較では直近の対
ニコ・ヒュルケンベルグの戦績が最も信ぴょう性あるからな。
年齢とか加味すれば別の結論もあるかもだけど、リカルドの優勢は動かんだろ。 予選一発の速さが無く決勝で粘り強い走りをするサインツはナンバー2にピッタリだということ。 サインツは現役最高レベルのトップドライバーだが
リカルドは俺氏の選ぶ史上最強ドラTOP5だからな
格が違う 単にフェラーリの要求に合致するのがサインツだっただけだわな
ルクレールを脅かすようなのは求めて無かった 何気にフェラーリ生え抜きのチャンピオンってかなり長い間出て無いからな、エルシューもキミライも外部から取ってきた人間だし
ここ数年のエースであるド・アもチャンベも外部の人間
フェラーリにとっては悲願とも言える久々の生え抜きチャンピオン候補
レッドブル育成なんかに負けるような展開は何が何でも阻止したい 普通にガチならフェルスタッペンもヒュルケンベルグに予選で負けるかも
しれないくらいのレベルだろ。 >>538
そのランキングはどこかで見た事がある
1位〜4位はまぁまぁ分かるのに
5位がハミちんでもプロストでもラウダでもなくリカルドだった為に途端にネタくさくなってしまった某氏の独特ランキングだな >>540
シューって言えば即座にシューマッハの事だって分かるのにエルシューとか言われると本当に3秒くらい悩むよ 名前を変な表記にしているやつは、触れない方が良い人間？ >>544
スマン
フェラーリのシューという流れなら、たしかにシューだけでよかったかもしれん
フェラーリの話題でないと、シューだけだとミハエルなのかラルフなのかミックなのかが
一言でわからないので >>546
いやこちらこそスマン
なるほど君の言うとおりだわ
マックスフェ式略称の合理性を再認識したよ >>546
だいたいは前後の文脈からファミリーネームだけで誰のことを言ってるか分かるだろ
ほとんどのメディアはファミリーネームで書かれてるしそれで困ることは無い 察すると言う事が出来ないバカや天邪鬼な揚げ足取りは意外と居るからな、そんなのに気を使うからおかしな事になってくるんだよ フェルスタッペンとニコヒュルを物差しとしてサインツ以下と判断されたリカルド >>548
まぁそれはそうだけれど
そもそもダニエルリカルドをダニエルリカと書いて、それで非難されるのも意味が解らない、意味が通じればいいじゃないか？
「変な略称は伝わりにくい！」という批判が上の方であったけど
キュウリとかゑとか、2chでは一目で意味の解らない略称が普通に使われてるし
そういう書き込みに対して「ゑとか言うな！」なんていちいちツッコミは入らないでしょ？
キュウリやゑは良くて、ダニエルリカやエルシューが非難されるというのも、一貫性が無い
ぼくはそう感じているんだ
とりあえず、今のまま様子を見てみよう >>551
その長文レスと同じで単純に読みにくいんだよ。まず文章を簡潔にまとめる事からやってみようね？ >>551
キュウリとかゑは、なんとなく面白かったり、センスを感じられたから受け入れられたんだろう。 ここの省略バカはセンスが残念過ぎて寒いんだよ
それに気が付かずにゴリ押しするところもまたお寒い >>551
キュウリとかは悪口だろ
書いてるのはアンチだなってすぐわかる
ダニエルリカみたいな中途半端な省略は何がしたいのかわからない
中途半端だからイラつく 変な略称で書いてらる奴は実社会で人間扱いして貰えない、存在しない者扱いされてる奴だから、
ここで叩いて貰えるだけでも人間扱いされたと喜んでしまうような奴なので、スルーするのが一番堪えるよ
存在しない者扱いこそが妥当 俺氏が選ぶ史上最強ドラTOP5
1位 マックスフェ
2位 アロンソ
3位 セナ
4位 シューマッハ
5位 リカルド ＜叩かれる略語＞
チャンベ、テリボ、エルリカ、ド・ア、ニコヒュルケンベ、シャルルル、ボストロール、バンオ、ロスサイ
＜叩かれない略語＞
セブ、キュウリ、顎、マックスフェ、ゑ、ハルク、
この差は何かというと、やっぱりセンスがあるか無いかだと思う
例え悪口略語でもセンスがあれば受け入れられる、ただ略せばいいってもんじゃない >>560
でたでた独特ランキングw
でも好きw
数字に惑わされまいとする姿勢がヨイ
車7割のF1で数字を根拠にドラの格付けをするなんざ愚の骨頂だからな 5ちゃんにきた頃1番分からんかった略称が2輪の「平田」w
ヘイデンの事だと気付くのに3日かかったw >>562
異なるチーム、異なるエンジンメーカーでワールドチャンピオンを獲得してないドライバーは除外だよな
あと1度ではなく2度以上が対象だよな
それ考えるとシューマッハがNo.1かな >>566
ネルソンピでしょ、３つのチームでチャンピオン獲得してる
一番多いのはファンマヌエルファンジの４チームだけど、あのころは昔過ぎてドライバーの腕がチャンピオンシップにどの程度まで影響していたのかはよくわからない
近代F1と言える80年代以降で3チームチャンプはネルピーだけ 間違えた、ネルピーは2つのチームに3つのエンジンメーカーでのチャンプだったわ そうは言うけどパトレーゼな上回られる年が有ったり事故の事が有るとは言えマンセルにチンチンにされたりロータスで覇気の無いシーズンを過ごしたりド新人に負けたりね
評価下げるポイントが多過ぎるんだよな >>533
頬の筋肉の動きかたがわざとらしすぎる
アゴ尻は偽善者 今年の流行語大賞は誹謗中傷に決まりだと思っていたのに早くも忘れ去られようとしているな エルリカってアゴ割れてたっけ？
同郷の先輩ドラはハリウッドスターばりのケツアゴだけど 鈴鹿でリカルドが一位、からの表彰台で天皇陛下か上皇陛下にシューイ決めて全国にシューイの存在が認知される世界線 >>577
そんなら天皇さんや上皇さんより佳子ちゃんよんでシューイやってもらえば全世界騒然となるわww 2018年にモナコ王室に普通にシャンパン飲ませてたねｗ
さすがにショーイじゃなくてビンのラッパ飲みだけど 貴重だ
モノホンのファンなぞ1スレに1人いるかどうかだ
ましてやグッズ買っちゃうような真正は5年にひとりの逸材
あぁー尊い 毎年タッペンの帽子買ってるわ。
その前は毎年ベッテル。 まーだいたのかこのダサい略称使う奴ｗ
タッペンじゃなくて、フェルスタッペンかマックスって言えよ 一番ダサいのは断トツで マックスフェ に決まりだよな
こんな言葉をゴリ押しする奴はブサイクでデブでハゲで素人童貞で貧乏なおっさんだろうな >>586
まじで？
そこまでいくとさすがに変態だろ レッドブルホンダのリカルドキャップがほしかった(´・ω・`) ぶっちゃけもう一年レッドブルにいたらリカルドがフェラーリ行ってそうだったのにな
サインツがマクラーレンに行かずにルノーのままだったろうし 今は マクラーレン > ルノー だけど
来季は ルノー > マクラーレン になってるだろうな
そして、ルノーに留まってれば今頃は．．．て言われてる リカルドがルノー行かなければオコンがルノーだったろ。 去年マクラーレン躍進の立役者だったパットがルノー行くからねぇ‥
メルセデスPUへのスイッチも思ったほどの戦力アップにはならないかもしれない
ルノーPUもすでに強い、去年はカナダイタリアとPUパワーが試されるコースで最高順位を出していることからも明白
ルノーの弱点は車体側にあったわけだけど、そこが改善されればマクラーレン超えもありうる 去年のレーポとウイリの成績を見るとメルセデスPUのカスタマー仕様はたいした性能じゃない気がするな。 どんな黒い噂があるのか知らんけど
今のPUはワークスもカスタマーも同じ性能にしないといけない決まりになっている >>605
真面目に守ってるのはルノーだけだろうな >>608
Experience 経験
Race craft 技能
Awareness 意識 → 意欲の方がしっくりくる
Pace 速さ
Rating 格付け
というところだろうか？
リカルドは Ｅ：76、ＲＣ：90、Ａ：86、Ｐ：90、RT：87 か・・・。
オコンが Ｅ：67、ＲＣ：90、Ａ：79、Ｐ：82、RT：80 だから、技能的には変わらないと言う評価だね。
マックスは Ｅ：68、RC：94、Ａ：84、Ｐ：96、RT：90 技能でリカルドとこんなに差があるもんかね？
他には、ペレスが意外と高評価、ラッセルは本当はもうちょっと上でもいいんじゃないかな？
ベッテル、ルクレールがどんな評価か気になるな。 >>608
その腐った独自の略し方辞めるかNGしやすい様にトリ付けろ ジョージラは車が遅かっただけでレベルとしてはロバートクビを圧倒してたし、それはF1ボスたちも認めているところで
チームボスが選ぶ2019年ドライバー投票ではトップテン入りしている
それがランススより評価が下ということはないだろうが、やはりドライバーだけの力量ではなく
チーム込みの成績で能力を決められているフシがあるね >>611
マックスフェとボッタスが同点なんだから
チーム力と過去の実績込みだろな
パラメーターとしちゃまったく馬鹿げたもんだな
ベッテルに60ポイント以上ついたら爆笑 >>612
実力的には30点ぐらいで十分だと思うけど
4回チャンピオンに対する忖度で70はいくでしょ ジョッセルの評価を難しくしてるのが相方が手負いの元トップドライバーのロバーサだって事だよな
アレがキミコンとかでスカっと打ち破ってたら格付けもガーンと上がるんだけどな
逆にシャルレなんかはセチャベルを下して評価を爆上げしたがセチャベルが劣化してない保証なんてないんだよね
下手したら来年のフェリははキミネンとフェッサの力関係の再来も有り得るかもね ドライバー能力は足し算じゃなくて掛け算だから意欲が0だと他の全てが良くても結果は出ない チームの成績で個人の採点されるのはまぁ往々にしてある
プロ野球もそんなに大したことない選手でも優勝チームってだけでゴールデングラブやベストナインに優先的に選ばれるし https://www.as-web.jp/f1/551653?all
これが2019年チームボス投票
ペ〇スはけっこう頑張ったと思うけどトップ10には入らず
対してダンはちょっと過大評価かな？ニコヒュルケンベと大差なかったように見えるし >>618
いい加減にラッセルを晒し者にするのやめようよ
おかしいよ ラッセルは去年は強烈劣化したクビサがチームメイトで
今年はペイドラの典型みたいなラティフィだからな
ラッセルの実力がモノホンだとしたら割と不幸な境遇だよな トクは本格復帰する2019年の前からテストやフリー走行でちょこちょこ走ってたが
なかなかいいペースで復帰をアピールしていた、実際復帰できたのはそこでタイムの調子が良かったから
2018年はレギュラードライバーの城と金より良いタイムも出していた
トクが遅かったのではなく、やはりジラがかなり速いドライバーだと見るのが
正しいのかもしれない >>621
ノーポイントでランキング最下位、がラッセルの実力だよ
それを覆すには今シーズン、何度も入賞しなきゃいけない >>622
速いだけがダメなのがF1でしょ
いいチームのシートを取るのも実力の内なのがF1でしょ >>625
ジラの場合は、まさに今速いシートを得るために戦っている段階だと思う
とにかくまずデビューしないといけないから、チャンスが回ってきたウィリアムズで、これは仕方ない
そこで相方を圧倒する存在感を示したから、トトヴォの目に留まって将来のメルセデス入りが検討されている（らしい？）
ジラはいい感じにステップアップの段階を踏んでいると思う、まぁまだ評価は時期尚早だが >>626
もうメルセデスのシートを得る以外にF1で生きる道がないので交渉面で全力を尽くすしかない
実績で判断されると苦しいので >>626
ウィリアムズ、メルセデスやステップアップも略しろよ、本当に中途半端な屑やな
あんたのレス内容にはリアル本人同様大した価値は無いんだから徹底しろや ラッセルって自分を売り込むのにチーム首脳の前でプロジェクター使ってプレゼンしたとかなんとか
見た目はコミカルだけどアタマ良いんだろうな
クビサやラティフィをボコっても今ひとつ評価が定まらんのが歯がゆいだろうね
ボッタスやヒュルケンのようなかませ犬がチームメイトに欲しいところ >>629
ラッセルはノーポイントで最下位という結果が出てるわけだが しかもそのチーム首脳は失敗やらかして辞めちゃってる 去年のあれ見てラッセルがクビサに負けたとか言われてもマジレスする気になんないわw ハミちんは一度もロズベルグに負けてないし
セナは2年連続でプロストをフルボッコにしたよ
ちゃんと見てる奴はちゃんと分かってるから まあリカルドよりクビアトの方が上だなんて言う奴は居ないしな 2015年にリカルドがクビアトに負けたのは事実。ドライバーとしての
評価は別だとしてもな。同様に昨年、ラッセルがクビサに負けたのも事実。 クビサにシートが無くラッセルが引き続きウイリアムズで走るのも事実 >>637
年齢やスポンサーが関わってくるからドライバー自体の能力云々とは
あまり無関係だろ。フレンツェンもハイドフェルドに勝って引退したしな。
そんなケース、探せばあるだろ。 ジョージは2019年で一気に株あがったよなぁ
噂レベルとは言えメルセデスのシート候補にほぼ新人の名前が上がるだけでも大したもの
ロバートが決して遅いドライバーでないことは2018年のテストやフリー走行である程度証明してるし
チーム首脳たちはやはりきちんと見るところは見てる 過去に1人だけポイント獲得出来なかったドライバー探してみたら、2005年の
ドーンボスがあったけれど彼は当初レギュラーではなかったからな。
1人だけ無得点、紛うことなき最下位というのは稀有な存在ではあるな。 >>634
89年もセナがプロストをフルボッコはまぁあながち間違いとも言えない
セナプロ双方が完走したレースでセナが前でゴールした回数は7/8
予選戦績は14/16
内容はほぼほぼボッコボコ
チャンピオンシップでは負けた
ジョージとロバートも同じ
決勝双方完走したレース戦績はジョージの17/19、予選は21戦全勝
そしてチャンピオンシップはロバートが上
レース内容よりチャンピオンシップ順位を重視するチーム代表がいればジョージを切ってロバートを残留させるかもね
そんなチーム代表いないだろうけど
2016年のルイスに関しては、ニコをあまりボコボコにできていない
レース内容も予選戦績もややハミルトンのほうが上だが、ニコが普通に完勝しているレースも多くある
たしかにマレーシアのリタイアが無ければルイスがチャンピオンになれていたが、同年のモナコではチームオーダーでニコがルイスに順位を譲っている、あれがなければルイスの優勝25Pは無かったかもしれない（同年に逆のオーダーは一度も出ていない）
2016年はややルイスの方が優勢だったという程度 >>641
フルボッコって使うのはアホだとよく言うけど、フルボッコのフルは
おそらくはFull だろ。
重要なドライバーランキングで負けといてフルボッコなんてありえないわ。 どんなにセナが速かろうとPPや勝利数が多かろうと88年は総ポイントで、89年は有効ポイントでもプロストに負けた。仮に89鈴鹿の失格を勝利に書き換えても結果は同じ。
だから何だというつもりは無いが、二人で1回ずつチャンピオンを分け合ったのは妥当だったと思うぞ まぁそうは言っても実際チーム代表の評価はこれだからねぇ？
https://www.as-web.jp/f1/551653?all
かたやF1チーム代表たちの評価
かたや5chの便所の落書きの評価
どちらを信用しろと？
でもF1チーム代表たちだって間違いはあるだろうし
なんならお前がF1チーム立ち上げるなり買収するなりしてオーナーになって
チャンピオンシップの順位こそ絶対の信条でドライバー決めてけば？
それで結果が出ればお前の言うことが正しかったって証明できるぞ 爺共は昔話が好きだが、俺はさっさとノリスとの対戦を見たいよ
ルーキー時代からしてサインツに速さでは余り劣ってない感じだったから、
経験を積んでもっと上手くやれるようになり、マクラーレン3年目となるノリスに移籍直後のリカルドが挑むのは案外厳しいと思われ
ニコ2相手にも自力では勝ってたのに序盤は苦労してたしな
明らかに格上のノリス相手に何処までやれるやらw 4度のチャンピオンベッテル以上の速さを見せたリカルドが期待の若手ノリスにどこまで迫れるか楽しみだよな >>644
評価の話なんてそもそもしてないだろ、勝った負けたの事実関係を言ってんだろうが。
>>629でラッセルがクビサをボコったって、吉本新喜劇じゃないんだから
ボコった相手にポイントで負けてるドライバーはなんだって話だわ。 >>639
2020シーズンも残留する、というのが実に痛いな
評価が高いうちに移籍出来たらなー、って思う >>646
ルノーで恥を垂れ流し続けた、が抜けてるぞｗ 4度のチャンピオンベッテル以上の速さを見せてルノーで恥を垂れ流し続けたリカルドが期待の若手ノリスにどこまで迫れるか楽しみだよな
が正しい
No.1ドライバーとしての評価を不問にしてはいけない >>644
それについては本当に評価してるんなら雇ってあげなさい、で話が終わっているわけで
2020シーズンも弱いチームで走らなきゃいけないという現実、で気が重くなるわけで >>647
そもそも勝った負けたにもイロイロあるのに、お前が最終的なポイント数だけで語ってんのが問題なんだよw
だいたいそのポイントだって1点対0点だぞ？w
下位チームにありがちな現行ポイントシステムの「あや」ってやつだよ まぁ便所の落書きがどんなに騒いだところで
チーム代表の評価は
https://www.as-web.jp/f1/551653?all
なわけだから
チーム代表と便所の落書き、どっちを重視すればいいのかねぇ？ｗ >>652
公式のドライバー順位として19位クビサ 20位ラッセルとなってるだろ。
見方知らないのか？知恵遅れかよ。
0はあくまで0。何もやってないのと同じ事。1ポイントでも取ってる
ドライバーとは雲泥の差だわ。 それにここはリカルドのスレだからスレチの低レベルな書き込みやめてくれよ。
どこかよそのスレでやってくれ。 >>652
1と0では違うでしょｗ
0では評価されないよｗ ノーポイントで最下位というのが今のラッセルの評価でしょｗ
これを覆すには今シーズンのウィリアムズのマシンで入賞するｗ
それで有力チームのシートを取るしかないｗ
F1での実績が無い分、難しいかなｗ 1ポイントとかほんと恥ずかしい争いやめてw
まぁここのスレは恥ずかしいドライバーと恥ずかしい信者のスレだからしょうがないけどさw >>662
やはり早いところ強いチームに移籍しないとダメなんだよなｗ
遅いマシンばかり乗っていても評価を下げるだけだよなｗ
もうリカルドがベッテル破ったの6年前なんだわｗ https://f1-gate.com/codemasters/f1_56704.html
リカルドがクビアトと4項目まったく同じ数字とかすげーいい加減臭
（でも総合スコアはなぜかリカルドのほうが上という謎） ってこれ>>608と数字が違うやん
ただ単にゲートの表記ミスってことかｗ 自分はタイトルに挑めるとかま〜た偉そうな事を言ってるな そのチャンスより
金を選んだ事は綺麗サッパリ忘れちゃったみたいね
>>664
所詮はコドマスでっせw去年のF2やキャリモと同じやっつけ仕事ですわ https://formula1-data.com/article/criticism-of-f1-2020-game-driver-ratings
シャルルルもラッセルの評価が低いと指摘しているようだが
最強5ちゃんねらーの評価に比べたら現役F1ドライバーの評価なんてなんの参考にもならないわな 確かにライコネンが速いとか言う奴がいる位だから全くあてにならんな >>667
なぜかと言うとF1では経験と言う言葉は全く当てにならないんだよ
本当に経験が意味あるならベテランが勝ち続けてるはずでしょ？
それで若手ドライバーの評価が低くなっちゃてるのがいけないんだよ
あとラフィティの採点はしちゃいけないんだよ
まだ1レースもしてないんだから
どうしても採点するのであれば全部平均点にしないといけないんだよ レギュレーションが頻繁に変わってマシンも変わったりすると
それまでの経験が逆にアダになったりするからな
有名なのが2014年のセブ、その年から大幅に変わったレギュレーションでレッドブルマシンの特性も大幅に変わり、慣れるまでに時間がかかった
その年からレッドブルに加入したダンにはその影響が無かったので、シーズン序盤はダンがやや優勢で進んだ
シーズンが進んでセブが車に慣れてくると互角以上の走りを見せるようになり始める >>670
いや
最後の最後までフルボッコだったと思うぞ これでまた鈴鹿の結果だけ切り抜いてドヤるレスがつくのがテンプレ >>672
2015シーズンにNo.1ドライバーとして未勝利に導いた、がテンプレ
ベッテルは4連覇したのに何でリカルドは出来なかったんだろう、がテンプレ
チームメイトといい勝負をするけどチームを引っ張るドライバーとしてはゴミ、がテンプレ >>670
リカルドは更にチームまで変わって新しい事だらけなのに頑張ってチャンプを打ち破ったんだね
凄いよね >>675
2015シーズンに未勝利に導いた事でその話は終わり
4度どころか1度もチャンプを取れなかった >>677
今は2020シーズン
これからの話をしよう ベッテルは53勝で4回ワールドチャンピオン
リカルドは7勝で0回ワールドチャンピオン
もう超えるのは無理かな そして
フェルスタッペンは8勝で0回ワールドチャンピオン
ボッタスは7勝で0回ワールドチャンピオン
彼らにも上回られちゃうかな >>680
他人の数字でイキってないで自分の人生で彼らの10000分の1でも人生で結果出したら？
あんたの年齢じゃもう難しいか >>681
お前は何を言っているんだ？
リカルドの事を話して何が悪い？ ていうかベッテル、フェルスタッペン、ボッタスには勝ってほしいな
No.1待遇受けてるルノーでな 結局レッドブル以外では何もいい結果を出せてないんだよなぁ 過去を力説してる時点でもう終わってるドライバーなんでしょうね リカルドのスレでリカルドの残した数字を話すのは悪いことじゃない
ファンならベッテルを倒した後の5シーズンで4勝しか出来なかったことを恥じるべきだと思うよ もはや何の為のF1参戦なのかがわからない
金が欲しいなら他のカテゴリーでもいいんじゃないかな オレンジメルセデスを得るリカルドのこれからには希望しかない
野獣の伝説が再び始まるんだ 出ていく事が確定してるドライバーともう1年契約のあるドライバーだから
チームはオコン贔屓するだろうな。 2006年のド・アもその状態だったけど結局自身の力量でチーム内No.1を勝ち取ったからな
ダンはド・アほどの力は無いだろう、なんせニコヒュルケンベ程度と大差無いんだから >>693
負けたとしてもチームのタイグウガーって言い訳できるね そういう事だな、勝てば良いけど仮に負けても陰謀だから仕方ない。 しかしベッテルがこのまま引退とかなったらベッヲタのリカルド攻撃が加速しちまうかもしれんね ニコ2相手にも苦しいと言われながらも完全勝利
オコン相手だって苦労しつつも、圧倒的大勝利をするだろうな、多分。 フランスチームのルノーはバンオに対しては露骨に贔屓しそうだな
特にあのランプがアンバサダーなら >>699
ベッテルは別カテゴリーに行くのでは
あとリカルドも別カテゴリーに行くのでは ベッテルは他のカテゴリーに行ってもメッキが更に剥がれるだけだからF1離れるなら確実に引退だと思うが
他のカテゴリーに意気揚々と乗り込んで更に落ちぶれる姿も見てみたい気もする リカルド信者はベッテルを目の敵にしてるようだが、
ベッテルの評価が堕ちると、リカルドの評価なんてクソゴミと化す訳で リカルドファンはベッテルのことなんてなんとも思ってないだろ、ベッテルヲタは
未だに根に持ってるようだけど。リカルドに一蹴されたドライバーだもんな。 リカルドがFEでベルニュとガチバトルするの楽しみすぎる。絶対面白いじゃん リカルドはマクラーレンと2年プラス1年オプション契約とかだろ。
いずれにせよ、少し先の話だろ。 契約が完了されるとも限らんけどな。
ファクトリーや歴代のレースカーを担保に金借りたり、
挙げ句チームの株を売り飛ばそうとしてる連中の契約なんて、どうなる事やら マクラーレンに戦闘力が有ればスポンサーもつくしリカルドも残るだろ。なかったら結局三強以下で別カテだし、リカルドもさっさと見切りをつけるかもしれん。ナイスガイだけど、もともとチームへの忠誠心みたいなのにはかけるからな。 とは言えTOP3に行けるチャンスはもうないよね
レギュ変更で勢力図が変わる事に賭けるしかないのでは マクラーレンは金なさそうだから心配やわ(´・ω・`) 過半の株式は残すんだからウィリアムズみたいな身売りとは違うからな。
とは言っても少数株主という立場で買い手があるかどうかはわからないけど。
>マクラーレン・グループの株式の56％はバーレーンのマムタラカト・ホールディング
が所有している。その他14％をサウジアラビアの富豪マンスール・オジェが、10％を
マイケル・ラティフィが所有。残る20％は少数株主という構成 チームへの忠誠心なんてF1ではカスほどの役にも立たないし足枷にしかならないぞ
右京はそれを発揮してせっかく当時のトップチームのベネトンへの移籍を自ら拒んだ
そして忠誠尽くしたティレルに残ってその後はお察し >>709
タラレバは荒らしだよ
と言いたいところだけど未来の話なのでOK
え？俺の意見？
マクラーレンがレースを続けられるのかがわからない状況だと思ってるｗ
続けられたとしてもただ参戦するだけになっちゃいそうｗ >>714
そうそう
それにもうリカルドとルノーは互いに顔を見たくもないような関係になってるしな それにもうベッテル関係ないかな
チームメイトにならないからな 最近ドライバースレの中じゃ一番伸びてるんじゃないか？リカルドは人気者だな サインツですら乗れるフェラーリからお断りされるって、人間性が問題視されてんだろうな
まだ腕を疑問視されるよりマシかも知れんが、さもありなんって感じ 履いてた靴にシャンパン入れて飲むなんて
人間性を疑われても仕方ない
それで感染症になって唇腫らしてるなんて
笑うしかない チームのサポート無しでオコンとまともに戦うのはムリポ
今シーズンのリカルドはフルボッコにされる ルノーはフロント周り変えてきたのが吉出るといいな
今年中にリカルドの表彰台が見られれば最高や(´・ω・`) >>726
わからんよね。
やっぱり歳を食っちまってるよね、リカルドは。 この10年でチャンピオンは３人しかいない。
ベッテル 2010、11、12、13
ハミルトン 14、15、17、18、19
ロズベルク 16
シューマッハ無双だった2000年〜2009年でも５人いる。
シューマッハ 2000、01、02、03、04
アロンソ 05、06
ライコネン 07
ハミルトン 08
バトン 09
それに連覇してるのは全て同じドライバー/チームの組み合わせだ。
やっぱり、一人のドライバー/チームに３連覇、４連覇なんてさせてはいけない。
メルセデスはロズベルクを挟んで６連覇だもんな。
それに、
リカルドはベッテル、ハミルトンをフェラーリ、メルセデスというチームから排除できるほどの
成績を示せなかったし、レッドブルを強くすることはできなかった。
タイミングが合わなかっただけではないわね。 良く言っても、同条件を飲まない我儘さが有るって事だろ
実際は条件の問題じゃないと思うが
腕も言うほど良くないしな、サインツの方が堅実なレースして良いと判断されるのも当然だよ
派手さは無いがキッチリポイント稼ぐ人が評価される優しい世界 サインツは年齢的にフェラーリでセカンドやっても元フェラーリドライバー
という箔が付くし将来がまだあるんだろうけども、リカルドがセカンドのめば
実質キャリア終了だろ。自分よりはるかに若いドライバーの引き立て役やる
くらいなら引退した方がマシだわ。 レガッツォーニ的なポジションかね。
これはこれでかっこいいが。
イクス、ラウダ、アラン・ジョーンズ と組んでるが、節目節目で価値ある勝利を挙げている。 このまま、リカルドつながりでパトレーゼのポジションもありですよ。 >>728
ドライバーは3年以上同じチームに留まれないって制限を付けると面白くなるのにな
バジェットキャップよりも盛り上がるはず >>728
2015シーズンにレッドブルで未勝利だったのが全てだと思う
しかも追い出したはずのベッテルに蹂躙されまくっちゃった >>730
もう引退でいいよな
結局7勝でキャリア終わりだよな
なおベッテルは53勝、フェルスタッペンは8勝している模様 >>731
リカルド本人はベッテル、フェルスタッペンに勝てると本気で思っていたわけだが ルノーでオコン相手に勝ち、マクラーレンメルセデスで存在感をアピールできればそのままメルセデスへっていう可能性もなくもないかも？？ >>734
クルマが違うんだから比較にならんだろ。
リカルドが3勝したクルマで1つも勝てなかったドライバーなんて
どうでもいいや。実際、ベッテルは馬鹿にされてるしな。
>>735
フェルスタッペンはヤオ込みの数字だからな、相手にする必要ないわ。 ブランドルはベッテルがあまりに無様で悲惨だったから擁護してるつもりなんだろな。
本当なら自主的な八百長なんだからとんでもなく不名誉な話だけどな。
さすがに本当な訳ないわ、普通にベッテル遅いし。 >>733
「一人のドライバーが同じチームで３連覇したら、その翌々シーズンは別のチームに移籍することを義務づける」
と言うルール案をどこかのスレで書いた記憶がある（どこに書いたか忘れました）。
これが現実になったら、ハミルトンは２１年シーズンはメルセデスに残ることはできない。
４連覇までが可能となるね。
出来れば４連覇が起こるのも勘弁だが、２連覇で移籍義務が発生すると、当事者から文句が出そうだな、と思ってる。 >>734
2015年はクビアトに獲得ポイント数で負けてる
あの時点でレッドブルからはリカルドには1stの価値無しと思われただろう
そして翌年にはフェルスタッペン昇格に動くわけだ >>732
そうですね。
ナンバー２ドライバーの美学、と言うのはありますよね。
その極意は、引き立て役、サポート役に徹すること。
ナンバー１ドライバーがしくじった時には、確実に勝利や高ポイントを持って帰ってくること。
むしろナンバー１ドライバーよりかっこいいと思います。 ベッテルに対しては車が違うとか言っておきながら
同じ車のタッペンはヤオとか言い出すのホント負け犬ぽいw ベッテル馬鹿にされてるとかいうけど
50年経ってもチャンピオンの名前は残るけど7勝のノーチャンプなんて誰も覚えてないよねw 7勝でノーチャンプのジルビルヌーブとか誰も覚えてないからな >>745
昨年、フェルスタッペンが勝ったレース2つが元F1ドライバーに八百長と
言われてたろ。初勝利も状況的にヤオだしな。 >>746
ベッテルって50年後も同じ様にバカにされてるんだろうね 1stになりたい野心家でその野心を隠しもしないのに、実力は2nd止まり
性格が悪いと言われてるが、ちょっと違うな
もう少し利口になれと思うわ リカルドは速さ云々以前に致命的な頭の悪さが全てをダメにしてる リカルド、頭が悪いのかね。
彼が含蓄のある発言をしたことがあるか、誰か例を出してくれないかな。 あ、リカルドはベッテルと比較しちゃいけないって事か
4度のワールドチャンピオンと1度もワールドチャンピオンを取れなかったドライバーじゃね ていうかリカルドがルノーをフェラーリやレッドブルと争えるところまでチーム力を引き上げれば何ら問題無かったんじゃないかな
同じマシンなら、っ言い訳しつづけるよりそっちの方がいいと思うよ 移籍も実力の内だからね
ルクレール、アルボン、サインツもそれやったわけだしね
リカルドももっと頑張らなきゃダメだよ 財政難が予想されるマクラーレンでは、フェルスタッペンに周回遅れになっちゃうよ >>758
いやいや
このスレはベッテルに関係ないのになぜか名前を出すのがいるんだよ 頭がいいかどうかはさておき、ここに来てチームへの不満とかを軽々しく言うようになったのは気になるかな、若いうちならまだしも。まあ、アロンソご同様、キャリアの残り時間が気になる焦りもあるんだろうけど。 リカルド「俺をルクレールと対等に扱え」→嫌だ😠
サインツ「俺をルクレールと対等に扱え」→オッケー👌 リカルド「俺をルクレールと対等に扱え」→嫌だ😠
サインツ「俺をルクレールと対等に扱え」→オッケー👌 ベッテルに勝った事ばっか言って
クビアトに負けた事はスルー あーそういえばクビアトに負けてたよなw
まぁその辺りがリカルドの正確な立ち位置だろ
クビアトとどんぐり >>756
現状どこからも声が掛からないベッテルってドライバーも居るからな。
リカルドはまだ安泰だわ。 >>767
1勝1敗じゃん
しかも去年負けるの嫌でベッテルみたいに逃げ出したよね リカルドがクビアトに負けた事は声高らかに叫ぶのに
フェルスタッペンがリカルドに負けた事はスルーw >>770
もうそれでどういう種類の人間が飽きもせずリカルドに粘着してるか分かる
未だにチーム離脱の口実に使われた事を寝に持ってるんだから本当にしつこいこれはもう病気なんだろうね ID変え忘れてまっせw
自演してまでリカルド擁護かよw スルーしてないじゃんw
ちゃんと1勝1敗って事実を言ってますけどw 自分の言葉や考えに自信が無い奴が自演なんてやるんだよね
リカルド信者ダサいな まぁあのマックスフェ相手になんだかんだで2018年の中盤まで2年半も優位性保ってたってのは素直に凄いと思うけどな
決して遅くはないはずのピエールやアレックスのまったく歯が立たないぶりを見ても クビアトはあっさり降格されたから評価はされてなかったという事だな。
アレはあれで陰謀臭いから気の毒な面もあったけどな、何がなんでも
フェルスタッペンをレッドブルにあげてレースに勝たせようとしていたから。 現在のドライバーラインナップでハミルトン、ベッテルに次ぐ三番目の実力を持つドライバーであることに間違いはない
ベッテルが消えれば二番目だ。フェルスタッペンやルクレールなどまだまだ敵ではない 自演してるリカルド信者が何を言っても説得力無くて笑っちゃうけどなw >>781
それはルノーでワールドチャンピオン取ってから言えよ
何も成し遂げてない奴が言う言葉じゃない スターリングモスなんてケケロズベルグやジャックビルヌーブ以下だからな リカルドはまずはオコンとノリスに勝たないと話が始まらんな(´・ω・`) >>785
お前なんて人生で何一つ成し遂げた事無いじゃん >>788
何言っておる！
彼はステイホーム20年という金字塔を打ち立てた英雄ぞ！ なんで自演なんてするんだろ
なんか人として弱っちぃよな すぐ自演だと思うのって自分がやってるから人もやってると思うんかな リカルド信者は普段から自演してるからしょうがないよね >>793
そして言い訳やタラレバばかりだしな
どうしようもないよな リカルド凄いよなベッテルにチーム昇格１年目なのに予選決勝で圧倒して
フェルスタッペンにも３年間で２回ポイントで勝ったし もはや何のために参戦するのかがわからない
チャンピオン目指すためじゃなかったのか タッペン≫アルボン＞ガスリー＞クビアト≧リカルド≫ベッテルって事か・・・ リカルドもフェルスタッペンも、フェラーリなんかに行っても無冠で終わることに気付いててメルセ席空くまでレッドブルとかマクラーレンでお茶を濁してるのが見え見えなのがな フェラーリでチャンピオン狙うなんて、既に成し遂げた奴が新たなチャレンジとしてやる事だからな。
未戴冠で成功したのは近年じゃライコネンが唯一の例外であとはことごとく大した活躍もせずに消えてる >>804
勝てるのが見込めないようなチームに行ったから代償として高額ギャラ
貰うんだろ。ごく、論理的に普通の話だろ。 >>809
ワールドチャンピオン取るための移籍でしょｗ
常々ワークスじゃないとチャンピオン取れないってほざいてたでしょｗ >>810
ルノーでチャンピオンになれる訳ないだろ、少なくとも2年ではな。
あくまで上のチームの契約時期に合わせて腰掛けで行っただけ。
そんなの、リカルドが2年契約を主張したんだからわかりきったこと。 >>810
それは分かるけど
来季はプライベーターに移籍するんだよね
発言と行動が支離滅裂 情勢は常に変わり得るんだから、ベストが無理ならよりベターな選択をするに転換
するのは当たり前だろ。
ボー（ ' -' ）としてたら来年以降のシート無くなるかもしれないんだから早めに
動いて当たり前、それも一流以上のドライバー能力として必要な能力だろうな。 >>811
それなら大金貰うべきじゃないんだよね
安価で1年契約にすれば問題なかったんだよね
あと2年では難しいなんて言い訳は通用しないんだよね
1年でシート失うのもいるしね でもレッドブルもルノーからホンダに変えたら４勝から3勝に勝ち星減ったし
チャンピオン取れるチームではないからな
それなら金貰えるチーム行くのもありじゃね >>813
リカルドがチームを強く出来なかっただけの事でしょｗ
単なる給料泥棒になっちゃっただけの事でしょｗ
それで財政難になるであろうマクラーレンがベターなんですかねｗ 一勝も出来ないルノーに行くのが一流？
笑うとこなのかな？ >>815
だからルノーでワールドチャンピオン、って話になりますよね
レッドブルに残っても1､2勝しか出来ないドライバーですしね >>817
ルノーで周回遅れにされまくっちゃうのが笑うところ
年俸だけはチャンピオンレベルw >>814
それは知らんがな、見合わないと思うのならルノーが契約しなければ良いだろ。
>>816
2年で何が出来る。1年目のクルマはリカルドは開発に関わってないんだぞ。 >>820
いやいや
フェラーリのベッテルは移籍 一年目に勝ってるじゃん
リカルドにもそれ期待するのは間違ってないよな お前らクビアトに負ける様なドライバーに何を期待してんだよw フェラーリとルノーを比べる池沼
ルノーの車体はレッドブルと同じpu積んでても周回遅れにされてたチームなんだが >>820
あれ？
リカルド自身はチャンピオン取れるって思ってたんじゃなかったっけ？
何でカスタマーチームに行くんでしょう？
それに2年で何が出来る、って理屈はおかしくない？
レッドブル1年目で3勝してたような気がするんだけどなぁ >>823
同じF1に参戦しているワークスのNo.1ですよ
ルノーだから勝たなくていいと言う理屈にはなりませんよ 結局言い訳ばかりじゃな
マクラーレンでも同じようなこと言うんだろうな >>824
リカルドは3年くらいでと言ってなかったっけ?契約は2年だから事実上
タイトルは無理ってことだろ。
レッドブルはリカルドが入る以前はベッテルがチャンピオンだったんだから
勝つのは不思議でもないだろう。ベッテルがリカルドに負けたのも不思議では
なかったし。 ベッテルやフェルスタッペンには周回遅れにされたら大恥なので頑張ってもらいたい
あ、ルノーチームをさっさと離脱すればいいのか >>825
そもそもフェラーリはワークスと違うしな、もう少し勉強してから書き込めよ。 >>827
それでレッドブルでは3年目で1勝だった訳だよねｗ
もう言い訳はいいんでルノーでチャンピオン目指してもらおうよｗ >>829
そういう屁理屈はダメですよｗ
ワークスとして戦ってる以上は勝って貰わないとねｗ >>823
そのルノーを自分の意思で選んだリカルドが池沼って言ってんの？ もまいらまだやってるのかよ
たまにしか勝てないレッドブルで同じことするのが嫌だったんだろ
去年だって21戦でたった3勝しかしてないんだぜ
チャンピオンシップに勝てるチームじゃなきゃリカルドにとっては意味がなかったんだよ
それなら金選ぶならそれもありだろ >>833
トップ目指してるドライバーなら金でチーム選ぶとか無いよ
タダでもいいから乗りたいって普通は言う それでルノーにマクラーレンとか笑えるんですけどw
3勝どころか1勝も出来ないチームに行ってやがるw >>834
＞トップ目指してるドライバーなら金でチーム選ぶとか無いよ
＞タダでもいいから乗りたいって普通は言う
ソースは？
知る限りはその発言をしたのはセナしか知らないけど
セナ以外のすべてのドライバーは、トップを目指していないということかな？ 例の人ってリカルドが高額の年俸を貰う事が悔しくて堪らんのかな 勝ち目を捨てて金を選んだドライバーを応援するモチベーションってどんなんだよw
ファンが離れるの当たり前だろ
ファンはいいレースを見せて欲しい、勝って欲しいと思いこそすれ、金稼いで欲しいと思いながらレース見る訳ねーんだから >>838
別にファン減ってないだろお前みたいな陰湿なホンダ信者なんてそう数はいないしな フェラ凋落とメルセ撤退は十分にありえる
表彰台争いの枠が2つあけばそこを埋めるのはマクとルノーか
ただ確実にルノーよりマクが強いだろうし
今のとこリカルドの世渡りに大きな失敗はないさ >>840
何を根拠にルノーよりマクラーレンが強いと言い切れるのか？
メルセデスは現時点でもカスタマーPUは強いとは言えないし
トップが変わって弱体化する可能性もある
同じPUでそこそこ速いアストンマーチンもいるし
来季のマクラーレンに楽観視できる要素なんてない >>839
どこからホンダが出てきた？
お前ほんとホンダ大好きだな
何でもかんでもホンダにしなきゃ気が済まないとかお前が信者じゃねーのw まあ来年を想像してああだこうだ言えるのは幸せだよな
来年が無い人も居る訳だし ベッテルライコネンらメッキチャンピオンは今年で居なくなるしな >>840
あれ？
ルノーでチャンピオン取るんじゃなかったっけ？
それだけの大金手にしてるよね？
あとワークスじゃなきゃチャンピオンになれないとほざいてなかったっけ？ まあ、今期にしても来期にしても、まずは若いチームメイトにちゃんと勝てるかどうかだよ リカルドは凄いと思うよ
チームベッテルに飛び込んで行っていきなり長い間在籍してるベッテルを予選決勝で圧倒
フェルスタッペンには3年で2年間ポイントで勝利、なおかつリカルドが何度もポール取ってたのにフェルスタッペンにはチームメイトの間0だった
そして去年難敵ヒュルケンにチーム新加入にもかかわらず予選で圧倒
ヒュルケンといえば因縁のサインツをぼこぼこにした難敵でF1参戦10年間で1度しかチームメイトに予選で負けたことがない予選で強いドライバーだったのに >>849
30で一度もワールドチャンピオン取ってないのを凄いという意見は到底受け入れられませんｗ >>847
恥ずかしいと思わないのかな
それともF1って厚顔無恥じゃないとやっていけない世界なのかもな >>849
表彰台無し記録のニコ2と対戦成績を比べなきゃいけない程度のドライバー >>849
アロンソスレにいる人の書き込みに似てる
同じ人？ 結局一度もワールドチャンピオンになれなかったな
ベッテルは4度チャンピオンになったのにな ここから始まるんだぞ
リカルドと俺たちの"物語"が タイトルとか勝利数がいかにあてにならん指標かというのがよくわかるな >>858
チャンピオン回数、勝利数はF1が続く限り永遠に不滅だよ >>859
ほんとにバカバカしいわなー
いつも言ってるけどF1にドライバーチャンピオンシップ名乗る資格なしよ やっぱ1度はワールドチャンピオン取らないとね
せっかく4度のワールドチャンピオン破ったのにこれじゃ恥ずかし過ぎでしょ
まさかそこで満足しちゃったとかｗ チャンピオンになれないドライバーは記憶から消えて行く RB行ったらWタイトル獲れなくなった上にタッペンに負けて逃げ出した
ルノー行ったら成績落ちた上に金欠で存続ピンチで逃げ出した
マクラーレンに決まったら金欠で存続ピンチ レース前の妙な屈伸運動とか、
何か変な人だよなぁ・・・ >>866
単に実力がないだけでしょｗ
レッドブル以外ではこれといった成績を残してないわけでｗ >>864
買った株がよく下がるのでリカルドには親近感が湧きます マクラーレンといくらで契約した、って話見たことない気がするけどちゃんと給料受け取れるのかね とりあえずオコンに勝たないと
ピークを過ぎたオッサンドライバーで終る >>873
そもそもルノーがピークを過ぎた給料泥棒のリカルドなんかに肩入れしないと思えるわけだがｗ マクラーレンは今期限りだろうな
リカルドは早めに動いた俺スゲーみたいなこと言ってるけど
その結果が浪人
レッドブルからルノーの時もそうだけど
判断力無し オコン相手にパワーを見せてメルセデスに媚を売るんや！ 普通に赤牛で我慢して2勝ぐらい出来たらフェラーリ入りあったな
アロンソ並みにその場しか見えないんだな 実際どうだったんだろうか
リカルドはマックスフェと五分にやれる唯一のドライバーだとすら思うけど
マックスフェ偏重に傾いてたチームにいて
それなりに渡り合うなんて事が可能だったかな？
フルボッコにされちまえばフェラーリ入りなんてありえない
やっぱりリカルドの世渡りに大きな間違いはないな またお前か
必死に自分に言いかけせてもそう思ってるのお前だけだよ >>880
そもそもルノーでワールドチャンピオン取れば何ら問題なかった話
No.1ドライバーとして何であれしか出来ないのか、というね は？ルノーでチャンピオン取れると思ってんの？
おまえはハミルトンならルノーでチャンピオン取れると思ってんの？ めげずにリカルドを応援し続ければいつか報われるんだ*^○^* ルノー移籍まではまぁ思うところもあるだろうしそれも選択肢かなと思ったけど実質一年でマクラーレンに鞍替えするのは流石にね何この人？と思いましたよ >>883
あれ？
ワールドチャンピオン目指すために移籍して大金貰ったんじゃなかったっけ？
それだけの価値は見せるべきだと思うよ 未だにサラリー連呼くんが暴れてるのか(´・ω・`) >>887
それに見合ったものを求めるのは当然だよ
昨シーズンは悪質な給料泥棒だったんで今シーズンはそれを払拭しないといけないんじゃないかな
もう評価が下がりまくっちゃってるしね もう給料の事は言ってやるなよ。
ルノーだってまさか本気で食いつくとは思わないで提示したんだから。
何でそんな事をって、単なるレッドブルへの嫌がらせのつもりだったんだろ >>888
単に No.1ドライバーになるという意味が理解出来なかっただけだと思うよ
チームを強くする責任が発生するほどのサラリーなのにね >>886
ルノーが大金払ってでも来て欲しいと思ったから貰ったんだろ
そもそも契約金や年俸なんて第三者には関係無いチームとドライバーの間の問題 >>891
それで昨シーズンはゴミみたいな働きだった
今シーズンはそれを払拭しなきゃいけない
払拭するにはワールドチャンピオンにならないといけない
でいいんじゃないかな
もっとも払拭するどころかさらに叩かれるのは目に見えてるような気がするけど サラリーだけならチャンピオン並だった
しかし実際の能力はそんなに無かった模様 チームメイトに勝てばいい
ってしか考えていないからこんな酷い成績になっちゃった
マシンを速くする、チームを強くする
もワールドチャンピオンになるには必要なのにな さっさとサラリー返納すればいいのに
オコン並のサラリーなら誰も叩かないよ ヒュルケンにも最初負けててアビデブーから嫌味言われてたレベル >>894
チームメートに勝つ事は大事だよ
何回タイトル獲っても新入りに負けてたら台無しだもの >>899
取れるでしょ
むしろリカルドのようにチームを低迷させるのが珍しいぐらいでしょ 一年目で数勝
二年目でワールドチャンピオン
ですな
あれだけのサラリーを貰って一年目、二年目ともに低迷は多分リカルドだけかも https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-wants-to-be-pushed-by-little-ankle-biter-teammates/4810963/
> リカルドはレッドブル時代、マックス・フェルスタッペンとの激しい戦いを楽しみ、それをモチベーションとしていた
逃げ出したくせに何を言ってるんだ？
＞こういう若い“ちびっ子”達が僕にかかってきてくれるのにはワクワクさせられるよ！
完全な勘違い発言www
上から目線で相手を見下して言ってるけど
ボコられるのは自分かもしれないという考えはないのか？ リカルドがクビアトに負けたって言う奴がいるが
去年アゼルバイジャンGPで借りを返しただろw >>903
もしも故意にヤッたとしても
タダの八つ当たりだし・・・ >>903
借りを返した以上に自分の評価下げるリカルドさんパネェっす >>908
チャンピオン経験者が言うなら分かるけど
リカルドは何の権限があって語ってるんだ？ >>913
それは俺にもよくわからないｗ
チャンピオンだったベッテルに勝った経験があるからチャンピオン経験者と同等と思っているのかも知れないｗ
もう6年前の話なんだけどなｗ >>913-914
今年のチャンピオンシップの特殊性をどのようにとらえているかを聴かれて、
プレイヤーの一人としてコメントしているだけでは。
彼のコメントの中に、「私見だけどね」ともある。
まあ、それほど噛みつくところではないと思うんだけどな。 リカルドは過大評価すぎるドラ
ノンタイトルで貰いすぎ 結局、サラリーを貰いすぎのところが気に入らないのかね。
皆さんの書き込みを見ていると、どうもそこに行き着くことが多い気がする。
そんなこと大きなお世話だし、我々の生活になんか影響があるのか？と思う。
ルノーの株でも持ってるのか？
リカルドがこのスレを読んでるわけないし、ほどほどにしたら？と。
リカルド自身、貰い過ぎちゃった結果、フェラーリに行けなかったとも思えるし、
選択肢を狭めちゃった感がある。
金ではなく名声（タイトル）が欲しかったのなら、間違った決断だったことは
本人も、あんなに高いサラリーを貰う必要はなかった、と後悔してるんじゃないかな。 プロスポーツの世界では金＝評価なんだから、くれる物を断る理由は無いよ >>918
ベッテル、フェルスタッペンよりも上と言っていてそれだけの価値を見せないのがどうにも気に入らない
>>919
それだけの価値を見せれば何ら問題ないよな プロの選手だから実力は当然だが、人気・注目度、将来性、開発力 等々も評価に盛り込まれる。
ビッグマウスも嫌味とか、悪い印象で受け取られなければ、それは魅力（価値）に転ずる場合もある。
取材した記者がどう受け取るかでも記事の印象は変わる。
人気、人柄も、そのドライバーの大きな価値なんだと思う。
ただ、やっぱりルノーを短時間で速くするほどの開発能力は持ってなかったんだろうな、リカルドは、と思う。 もう少し真剣になってルノー・チームを引っ張ってほしかったな、と
大金もらっただけで満足したのかな、と >>922
当たり前のことを自分が思いついたかのように書くなよ
長文ウザい >>924
リカルドはその当たり前のことがわかっていなかった模様
その結果、単なる給料泥棒になってしまったわけで リカルドは嫌いだけど、もう少しマトモな奴だと思ってた。
アンチの予想よりも酷い有り様、それがルノー時代のリカルド
これで、オコンやノリスに負けるようならマジでクソゴミ確定 フェラメルセから誘いが来たら行っていいよと言われてたのにレッドブル出たのアホでしょ けして遅くはないけどベッテルよりは下なドラだからな 援護してるの見事単発ばかりでお察しください
もうリカルドはタイトル獲得は無理 ベッテルより下の主張は流石に厳しいよw
一度白黒付いてる話なのに ベッテルを下に置くならクビアトの下に置かれるけどいいんだよね？ >>931
獲得ポイントの話じゃなくてシーズンの内容の話ね
クビアトにはポイントでは下回ってたけどクビアトの方が速かったなんて言ってる関係者居ないでしょ？ ベッテルより早いなんて言ってる関係者も見ないけどね
毎年のチーム代表の投票でもベッテル上回ったの2014と2016だけみたいじゃん
2015は同じ投票でクビアトにも負けてるね そもそもベッテルより評価されてたらベッテルの代わりにフェラ行けてるはずなんだよなぁ メディアの推定する金額だとルノーがリカルドに払った年俸って
フェラーリがベッテルに払ってた年俸と大して変わんないよね下手したらリカルドの年俸の方が上だったかも ルノーではオーバーテイク失敗して接触とかコースオフが目立ったな。
定評のあったオーバーテイクはレッドブルの性能のおかげだったことが明確になった。 オーバーテイクアーティストと言えば
リカルドと小林可夢偉だよな！ アロンソはダメマシンでもオーバーテイクできるからやはり別格
リカルドはダメマシンはダメマシンなりにしか走らせられない
普通のドライバー アロンソはダメマシンだとチームぶっ壊す
リカルドはダメマシンだと逃げ出す >>941
アロンソも2008年ルノーに出戻りした頃は戦闘力の低いマシンで結構無茶してたぞ
まぁどうせお前は観てないで適当に言ってるだろうけどね 2018年の中国の連続オーバーテイクは凄かったな(´・ω・`) >>941
じゃあ、そのアロンソを食いまくったニック最強という事で >>944
>>938が結論
過去を話すのは引退してからにしよう ルノーとしてはレッドブルからリカルドを引っこ抜いた時点でミッション完了みたいなもんだからな、以降は割とどうでもいいはず >>948
あとはリカルドが実力を見せるだけ、ってとこだったのにな
あ、実力は見せたか 初戦からオコンをぶっちぎりじゃないと
来年を考えると相手はオコンだけ
上位入賞してもオコンより下なら来年はノリスの引き立て役 アンチにしても、オコンに負けるとかあり得ん妄想で叩くとか程度が低過ぎ
開幕前だからってアンマリ恥ずかしい事書くなよw >>950
そもそも上位入賞は絶対条件でしょ
大金はたいてるんだし 煽り抜きでクビアトに負けるぐらいだからオコンに負ける可能性もあるよな 煽り抜きと言いながら煽ってくるとかアンチの鏡だなw 事実なのにアンチ認定しないと心が保てないの？
病気じゃね？ >>953
後追いで数字だけ見てるとそう思うんかな オコンとクビアトじゃ格が違う
陰険無能なアビテブーの嫌がらせもありえる話で
今シーズンはフルボッコにされる可能性は十分さ オコンも無様な負け方をしたら後がないから
負けるぐらいならぶつけてくるだろ
何度もペレスともやらかしている 数字が全てでしょ
印象とか内容とか幾らでも恣意的に変えられるものになんの意味もないよ >>962
ベッテル 53勝 ワールドチャンピオン4回
リカルド 7勝 ワールドチャンピオン0回
は大きな差だよな >>964
ベッテル 53勝 ワールドチャンピオン4回
リカルド 7勝 ワールドチャンピオン0回
は大きな差だよな made in Japan を信じなかった結果だよ 糞ドラと言われるマーク・ウェバーは優勝9回なんだな
リカルドはウェバー以下 レッドブルの露骨なひいきのやり口があるからクウェに関しては何とも
2010年はチャンベとかなりいい勝負してたからね（最終戦までクウェがリード）
若くて将来有望な方に一旦肩入れすると、もう2011年以降みたいな圧倒的な数字の差になる
ダンはいいタイミングでレッドブル脱出に成功した ウェバーは糞ドラじゃねぇよ
レッドブル以前のウェバー知ってる奴なら絶対そんな事言わねぇわ デビューしたての頃はセナ級かと思ったな、予選での速さだけは。 >>971
ベッテルがウェバーを圧倒したのは
ウェバーが糞過ぎたからというのが通説 他人の考えを記事で読み集めて
さも自分の意見のように言う奴 最初の頃予選強かったなウェーバー本当最初の頃だけね ホントに最初の最初だけならF1史上最大のインパクチがあったドライバーはジャンアレジ >>978
カルロス・ロイテマン、ジョニー・ハーバート、エディ・アーバイン、ジャック・ヴィルヌーブ、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル
も入れましょう
あとフェリペ・ナッセも入れましょう あとニコ・ロズベルグもデビュー戦でFLを記録しているよ アレジなんてウェバーやリカルドとは実績が違いすぎだろ。リカルドのスレで
比較出来るドライバーじゃないだろ。せめて5〜6勝はしてないと。 あとマリオ・アンドレッティも加えていいかな
厳密には参戦2戦目なんだけど >>981
ウェバーと比較でいいかな
ドライビングマナーならリカルドの方が上かな >>981
勝ち星の問題では無いと思うけどな
未勝利のブランドルやニックだって巡り合わせが悪かったけど一歩間違えばタイトル争いしてたかも知れない あっ
そうだ
アルベルト・アスカリを忘れていた
彼もデビュー戦で好成績をマークしてたんだ >>984
悪いけどリカルドスレで語る価値がないゴミ2匹だ デビュー戦限定で最大のインパクトはなんといってもジュゼッペファリーナ
デビュー戦でポール＆優勝＆FSTSTラップのハットトリックは今のところコイツだけ リカルドと比較するならベルニュだろう
トロロッソ時代はベルニュの方が上だったし
昇格するならベルニュだと思ってた つまりF1ドライバーの真の価値は
成績や数字に表れない何か、ということなんだろうな >>987
お前は何を言っているんだｗ
F1最初のレースだろボケｗ ベルニュは予選に難があったからだろ、理由はハッキリしてるだろ。 実際にベルニュが上だと判断されてたらベルニュが昇格してたわ 今年はアルボンを予選で食うレースが見れたら満足だわ
去年もあるしな >>993
それだけでは実に恥ずかしいのでチャンピオン争いをしてもらいたい ルノーでチャンピオン争いなんて出来る訳ないじゃんおまえキチガイやろーしねよー >>995
ワークスじゃないとチャンピオン取れない
とか言っといてワークスチームを低迷させた事を恥ずかしく思わなきゃな >>995
それじゃ何で移籍したんだよ
周回遅れにされたかっただけか？ フェルスタッペンなんかレッドブルに残ってもチャンピオン取れてないしぷぷぷー このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 48日 15時間 22分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
