レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #80
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #79
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573931465/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ２回リスタートがあった 加速競争だな
相手がメルセデスベンツ
先頭がスタートフラッグを持ってる 一番初めにアクセルを踏み込める
１回目前がハミルトン ２回目マックス
スリップを嫌いスタートライン近くまで開始しなかった
結果は見たまんまだ 今回ぼっさんのPU逝ったゆうことは
次ぼっさんグリッドダウンスタート？ 加速と最高速はホンダがNo1だったな
アルボンですらフェラーリ抜いた アルボンが跳ね馬抑え込んでなかったら
跳ね馬同士討ちもなかったかもしれないんだよね
アルボン良い仕事するよね >>11
ガスリースレ化の中でアルボンを叫ぶ、みたいな >>11
これ
リカルドがいれば終始この状態で今期は戦えた筈
ただ一昨年のバクーパターンになるケースもあるんだが
アルボンの来年以降の覚醒に期待 標高高かったら勝てるな
おい日本アルプスあたりにサーキット作ろうぜ >>15
日田のオートポリスでF1やったら勝てるよな >>23
修造ならどこのサーキットでも送り込める！？ >>639
逆じゃね？
今はアルボン叩き放題という フェルスタッペンがアロンソについてコメント「まだF1タイトル争いをする力はある」 >>27
そして、今はカローラに乗っているのであった。 >>28
今のカローラって３ナンバーなんだな・・・ 標高500m以上、もしくは気温30度以上のサーキットで開催すること
これをレギュレーションに追加すればいい フェルスタッペンのおじいちゃんってヨスは危険だから突き放すべきってレッドブルに忠告した人だよね？ 自分の息子がやばいって言うのは本当ヤバいんだろうなｗ >>27
ゴシップ記事のタイトルだろ常識的に考えて >>30
メルセデスが平均的なサーキットに標準合わしてるからホンダが有利なんだよ。
そのレギュならメルセデスももう少し大きなターボ積むよ。 >>26
ヨスが来てなかったのはそういう事情だったのか >レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがF1ブラジルGP予選でポールポジション獲得した後、
>フェラーリのセバスチャン・ベッテルは実際に「疑わしい」のはホンダエンジンの方ではないかとコメントしていた。
来年のレッドブルホンダのベッテル無くなったか・・ それ冗談で言ったやつだからね
今ではそういうコメントすらもとにかくクリック数が欲しいバカメディアに利用されてしまう ベッテルは特に軽口が多いからね
話し方と表情で単なるジョークとわかるけどわざと文章のみを拡散してセンセーショナルを演出する
過去にはハミルトンの「ホンダは無しね」なんかもあったな 前後の文脈関係なくそこだけ切り取って拡散するからな
で、アフィサイトだけが儲かる ホンダのF1活動は成績が上向いているが、本業の業績は必ずしも好調とはいえず、モータースポーツ活動の判断は取締役会に委ねられている。
今シーズン最終戦のアブダビGPでレッドブルと契約延長が発表されるとの観測もあるが、一方では、既に撤退の判断が関係者に内示されているとも噂されている。そのため、取締役会の動向に注目が集まっている。 ホンダは四輪部門売れ筋の軽N-WGNと大黒柱のフィットが出だしでズッコケたからかなり厳しい状況だと思う HONDA撤退なら浅木さんFIのPU開発からまた軽のエンジン開発にまわるのかなー >>11
SC明けにガスリーがハミルトンに抵抗してたらアルボンはワンツーだった ガスリーはハミにSC明けにソッコーで1コーナー進入までに抜かれていたよね
あれ見てガックリきたわ…… >>49
ハミルトンは新品タイヤやぞ
あそこを守るのは３強マシン+ドライバーでも難しいというか無理ゲー
中団マシンでは不可能といっていい アルボンもハミが前に行くと思ってスペース開けようとしたら突っ込まれたと言ってるしな
いくらあと少しとはいえタイヤの差は歴然だったんだろう しかしまーアルボンには素直に謝罪してたな
ハミルトンこんなだったっけ？ >>52
チャンピオン決定してるからでしょ。さらにどっちみち優勝は無理そうだったし。これがチャンピオン争いしてたらこんなんじゃすまなかったよ >>49
SC明けソッコーでフェルスタッペンに抜かれるハミルトン、ソッコーでアルボンに抜かれるベッテル見てガッカリしたかい？ >>27
自分のドライビングを誉めてもらえたから、社交辞令的にお返ししたとしか思えないわ >>56
技術だけならお世辞抜きで普通にタイトル争える力はあると思うぞ
それ以外が全然ダメダメなんで意味ないってだけで >>51
アルボンはまだ抜かなくても1コーナーで余裕で抜くだろうと思ってたけど、ハミルトンはそこまで待てなかったから接触って事。 アメリカと違って欧州じゃ珍車レベルで売れてないのにF1みたいなオワコンにいつまでしがみつくのか
来年だけ頑張ってあとはインディとFEでいいよ まああそこでアルボンに接触してなければ普通にハミルトン次のコーナーで抜いて2位にはなってたな。その場合はアルボン三位でガスリー4位か。
どっちが良かったんだろうね。 アルボンはアブダビ頑張ればポディウムチャンスあるけど
ガスリーが禿げても無理だろ >>51
アルボン「あと数コーナー待てば僕を抜けるのに何故待たなかったのか」だよ まあ待ったら絶対にタッペンには届かなかったし、何がなんでも優勝を狙うならホームストレートまでにアルボンを追い抜く必要があるわな >>60
アルボンもガスリーも薄々そうなるとは思ってたとは思う。 ハミルトンからすればレッドブル(フェルスタッペン)に優位をとれていたのがセクター2だけだったのも一因じゃないかね
アンダーカットしてもホームストレートで抜かれ、次のストレートでDRS使っても横並びが精々とか、悪夢でしかないでしょ ルノー時代からブラジルの最終コーナーからはタッペンは異様に速かったな >>48
アメリカ人てわりと真面目にホンダはアメリカの会社だと思ってる人が多いらしいじゃん >>52
この前アルボンを賞賛するコメント出してた後のコレだったからなぁ。
ちなみにアルボンはドイツの時もハミと戦って順位落としてるし、結構ハミ絡み多い気がするｗ >>67
しかもホンダはまだ発展途中
メルセデスには伸びしろないし
マクラーレンは再びPU選びで失敗しそうだな 二輪のほうでレッドブルがスポンサーだからそっち方面からの後押しはないんやろか ホンダは撤退だろ
継続ならここまで発表遅らせる必要がない
市販車がEVにシフトしていこうって時代にF1やっても意味ない >>74
KTMじゃなくてレプソルホンダのこと言ってるんだったら
ただの飲料メーカでなんの影響力も無い >>75
メルセデス「せやな」
ルノー「せやせや」 しかしまあ2020限りで撤退したら
結局本気じゃなかったんだねと見なされそう。
最低10年はやるべきじゃないの。 継続発表後だったら技術指令書なんて出なかったろうな
インチキ放置するなら撤退するよってスタンスは大事 >>50
ああタイヤの差があったね
とは言えあんな再開初っ端で抜かれたってのもちょっと残念だわ
>>54
ベッテルは俺のなかでもう存在しない石ころ帽子を被ったモブキャラなんだわ >>76
何を賭けようかなｗ
10年計画としていたホンダ。
色々右往左往は有ったが5年目にして今の位置。
2020年は一区切りとしてチャンプを狙う。
PUも一応の完成形に至れば、後はスタッフ等の縮小等経費調整して、
2021～2022年までの2年間延長有と私は見ている。
但し、エンジンサプライヤーとしてのみね。 ＋。マクがメルセデス変更の煽りを受けて、単独ルノーは2020までで撤退。
ホンダはレッドブルとアルファ・タウリには継続供給。
もしかするとアルファロメオ撤退でザウバーホンダかウィリアムズホンダの
どちらかの復活も有るのかもしれない。 >>75
本気で世界中の市販車がEVになると思ってるの？
マスコミやメーカーの宣伝に騙される典型ですね。
あなたも次の車はEVなんでしょうね >>83
ウィリアムズは9月か10月にメルセデスと長期契約を結んだ気がする いくら経営が大変な時だからって2020年限りで撤退したら、金をかけてホンダの没落ぶりを全世界に宣伝しただけになるよな。
さすがにそんな馬鹿じゃないと信じてる。 >>85
5年契約だね
ポチ度を測るためにクビサに魚雷させた >>84
何故に全固体電池が必要なのかも示されず、何故か全固体電池が待たれているんだが、30年前から殆ど進化してないらしいからなw >>80
チームから無理するなって指示があったみたいだし、タイヤ考えればしゃーないんじゃないの
トロロッソとしては、確実に取れるだろう4位を選択するのは正しいと思うよ >>22
一応f1開催も考えられて作ってあるぞ
狭いかもしれんが面白いかもしれん、一度見てみたい >>86
そもそもF1なんか会社大変な時に無理してやることではないそれに今のF1にそこまで世界的影響与えるほど人気もないからな別に
無理してF1やって会社が潰れた方が嫌だわ >>49
トロとしては「確実な4位の方が大事」だというチームの戦略的判断だよ (電気自動車を作ることを)先延ばしするための言い訳、らしい。
↓全固体電池について参考までに
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/solid-state-battery-mr-amazutsumi-interview/
以下引用-
>全固体電池に「EV用電池として明確なメリットはない」し、「量産実用化への壁はまだ何も解決されていない」のが現実であるということです。 >>93
テレビCMや広告ならお金がなくなったから一旦やめますでも問題ないし無理してやることもないけど、レースには勝ち負けがあるからね。
全然勝てないしお金もないからやめますじゃ「ホンダのエンジンではレースに勝てませんでした」って全世界に向けて広告打つようなものじゃん。
スズキやダイハツなら大した影響もないかも知れないけど、ホンダのブランドイメージ的には痛すぎるよ。 >>95
なるほどね
「量産化する上でいちばん問題なのは、固体と固体の
接触面積をどうやって確保し、維持するかです。
液状だから電極の接触面積を大きくできますが、形が
決まっている固体電解質では難しい。それなのに、
誰もそこにフォーカスしない。電解質の話ばかりで、
接触のインターフェースの話はほとんど出ていません」 レッドブルって個人トロフィーは没収されるの？
前にリカルドがモナコで優勝したらレプリカではなく本物のトロフィーを頂くって記事みたんだけど
レッドブルはくれなさそうなイメージなんだけど セガを日本企業と勘違いしてる日本人も居るしな
ハワイで起業した米国企業と朝鮮サミーだぞ ブリジストンをアメリカ企業だと思ってる奴も案外多いぞ SAMSUNを日本企業だと思ってる欧米人はすんげー多いぞ ホンダがヒュンダイだと思ってる欧米人はすんげー多いぞ 現在のセガが家庭用ゲーム機やアーケード全盛期の頃は半世紀以上前に社内別会社だったのを母体にした日本企業だったはず
最初は米国のジュークボックスとかを扱っていたのが始まりだが現在のセガとは別会社
今は知らんがセガゲームス全盛期は100％日本企業
平気で嘘ついてるやつ何なの？ >>95
ぶっちゃけその人は知識が古くてあんま参考にならん
大手でバリバリやってた人でも外出たら知識がアップデートされない典型だと思うわ
三洋が電池やってた頃はたしかに技術はトップグループの一角だったけどそれももう10年前の話 >>105
それどこのバッタ企業だよ
Samsungなら知ってるけど >>106
逆だろ。向こうのCMじゃホンダイって発音でやってるし。 セガの工作部隊が日本企業と思い込ませる活動を開始したようだｗ >>75
発表が有利なポジションのためのカードになっとるんやろな >>106
ホンダとヒュンダイの発音の区別がつかないじゃないの？
https://youtu.be/Zq37_4GOlds?t=20
世界の車メーカーの名前（発音） >>49
あれはチームオーダーだとレースエンジニアが明言
ソフト交換直後のハミルトンと20周走ったタイヤのガスリーでは争う意味がないからと
https://www.as-web.jp/f1/544664?all EVは発電所が追っ付かない
バッテリーの問題じゃなく問題外だろうね レッドブルが優勝すると毎回この話
F1関係ない件持ち出してディスする
F1で駄目な時はレース内容でディスる
要は叩きたいだけのクズ 自家用ジェット機を手放したからハミルトンは1位キツそうだなｗ
日本海グランプリは引き分けが多そう ここで謙虚になれないようならレッドブルには上がれないな
アルボンと比較される >>91＆94＆118
おかしいな
ならばなぜクラッシャーのハミを抑え続けてフィニッシュしたんだ？？？ しかし何だ。
最終アブダビでトロ83がルノー91その差8点をコンストで抜いて
5位とかなったら・・・確実にルノー撤退の話が現実味を佩びて来るだろうね。 結局予選パリピモードって流量センサのインチキと
冷却材燃焼だったって事かよ >>70
基本アメリカ人は有名な企業は全部アメリカだと思ってるよ
任天堂ニコンキャノンエプソンetc >>132
だからガスリーの独断だよ
ハミがそのまま逃げるかと思いきや、アルボンと接触して下がったから、ワンチャンあると思ったんでしょ >>136
そんな事はない。
ソニーを米国企業だと思っていたり、モトローラやノキアを日本企業だと思っていたり
認識でたらめの奴も沢山いるけど。 >>124
この辺の性格が良くも悪くもガスリーがいじってもらえる理由ではあるな >>124
そーゆーネタ？
そうじゃなかったらまた居場所なくすぞ まぁガスリーがレッドブルでセルフビビリミッターの束縛から逃れられなかったのは
良くも悪くも事実だろうから、表彰台に上がった直後くらいは言ってもいいんじゃない？
とりあえず最終戦は是非アルボンにも表彰台に乗ってほしいな
ホンダに乗ったドライバーが１シーズンで全員表彰台に乗ったとなったらこれは凄いことだ >>135
フェラーリの歴史に残る名車
フェラーリテスタロッサ
フェラーリインチキヤッテマッセ >>140
まぁまた丸子爺様は怒るよな！ｗ
トロというか、来年タウリで頑張っても
サインツみたく昇格より他チーム移籍が濃厚だなｗ このHappyBirthday止めてくんないかな
いつもは即消しで済んでるゴミが見えてしんどい ウィキで調べたらJimの誕生日だなｗ
５５歳だって・・・ｗ ﾆｸｸｴとかもそうだけど、あいつらﾜｯﾁｮｲを何だと思ってんだろうな
定期的に役立たずになって困るわ ガスリーもアルボンもベッテルも金あるんだから最先端技術で植毛すりゃいいのに。
ハミルトンもやってるし紹介して貰えばいい。 サッカーのルーニーとか岡崎が怪しい植毛やってるよな >>142
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン リバティはアメリカに注力してるから継続してもいいと思うけどなあ FIAはなんでこんな不正潰しに積極的なん
逆に気持ち悪いわ >>159
会長のトッドを嫌いなヤツが居るんだろｗ >>159
もうレースも残り少ないし一応仕事してるアピールだろ タイトル決まったし制限する意味がなくなったからでは Chromeを入れ直したらお気に入りが戻ってこないんだけど
どなたかゴリラがプルプル揺れる動画サイトのうらる下さい >>159
多分不正潰しをしてかないとメーカーが撤退するのを恐れてるからじゃね
ルノー、ホンダが撤退されたらある意味困るだろうし
むしろF1の人気は下がるだく >>162
ルクレ様には制限はしませんけどねタイトル決まってもwwwwww レッドブルのときのガスリーあれで80％なら100％だせてもたいしたことないな >>151
マジレスしちゃう俺もバカだけど
超一流のステイタスと最高に満足できる自尊真持ってて
なんで髪の毛なんかに拘る？ 世界的なトップアスリートとか多少ハゲてても大して気にせんよな
むしろちょっと変わった髪型の方が「みんな真似したくなるだろ？」とか思ってそう >>84
スマホ創成期にそういう意見が大勢を占めてたよな
あんなの流行るわけないって
でガラケー作り続けた結果どうなったかといえば日本の家電はスマホの世界市場から締め出されたわけでさ
実現するかしないかではなく世界の自動車メーカーがリソースをEVに振ってる状態でホンダがリソースをEVよりF1に使うのはリスキーだと株主や役員が判断するのはあり得るよ >>170
レースがおざなりになったホンダの方がカスだわ 今EVを頑張ってるメーカー（特に欧州車）は国別で最も売れてる中国がEVしか販売できなくなるから >>172
ホンダも中国市場は無視できない存在だろ
北米だけじゃ辛い >>171
市販車で考えたら排ガス規制でホンダの市販車はカスになったと思う
ぶっちゃけ俺は排ガス規制後にホンダの車は買ってない
買ってないから俺は継続を強く望めないし撤退も理解しなきゃならんと思ってる ちなみにメルセデスはC63はV8やめて直4 2LのPHVになるらしいな
多分ベースエンジンはCLA45のだろう 全ての車をEVにという方向性自体が、あとになって間違ってた、大幅に修正するという可能性も大いにある
たった数年前まで欧州はディーゼルこそ環境に良いと言って不正してたし
その一方で日本メーカーのハイブリッド車は着実に省エネに向かってた >>132
クラッシュ後にハミとの距離がいったん離れて
狙える位置まで詰めてきたのはラストラップの12コーナー
そこでもガスリーは別に無理に寄せたりしないでスペースを残し
ハミルトンに立ち上がり有利なクロスラインを許してる
で、最後の加速勝負になった
リスタート直後の時点では無理してあと2周抑えるか安全に4位かの2択だったのが
この時点で残りの緩やかな2コーナー抑えれば2位という状況になった
そりゃもうチームの指示もフルスロットルでしょ >>174
排ガス規制が制定されたのは５０年近く昔の話だぞ
大正生まれかよ >>178
段階的に強化されてるだろ
そういう1bit脳的な指摘は時間の無駄だからやめてくれ むしろEVの普及は既存の自動車メーカーにとって自殺行為でもあるだろ
EVは自動車を家電やパソコンのようにモーターやバッテリーなど部品を調達して組み立てたらできる代物にしてしまうんだから
この先自動車メーカーとして存続するにはブランド力強化が必須になってくるからF１続けるのが妥当ってこっちゃな >>179
段階的というのならその『段階』を言わなければ説明になっていない
排ガス規制後とだけ言えばマスキー法制定された1970年、つまりマスキー法
をクリアした世界最初の車、初代シビックからになるわアホ
>>174を自分で見てみろドアホ >>181
レスバしたいだけなら他をあたってくれな >>182
全方位に喧嘩売るようなコメントしといてレスバ御免とはこれ如何に 完全EV化は自動車業界の自殺とも思えるよな
多様性がなくなる >>185
ちゃんと議論できる専用スレがあるのにね モタスポ板、特にF1関連スレには定期的にEVネタを投下するヤツがいる
そしてそれに反応せずに居られない者も 現在のホンダ市販車の排気ガスってそんなに汚いのか？ EVになったら電気周りで強いホンダに勝てなくなるぞ >>165
不正できないなら撤退するわ、とか言い出しかねないのがフェラーリ 茶番だなｗブラジルで使用した奴じゃなくてイタリアGPで使用してたの調査しろよ フェラーリ 不正に目を瞑ってくれないなら撤退しまーす
メルセデス EVに完全シフトするから撤退しまーす
ホンダ 業績悪化でF1どころじゃないので撤退しまーす
ルノー もう勝てないし金無いし参戦する意味ないから撤退しまーす
そして誰もいなくなった フェラーリなんて言うだけで絶対撤退するわけないのにな 寧ろ、このPUを市販車に載せろ
VTECエンジンみたいに伝説つくれ F1用PUをデチューンしたのをのっけたNSXより上のスーパースポーツつくれよ。
1.5億～2億くらいで、数十台限定とかでさ。 アストンマーチンすげぇな
ホンダがんばれよ。遅すぎやろ 次は市販車に対しての文句か
よくもまあポンポン文句がでてくるなー
嫌なら買わなきゃいい乗らなきゃいいだろ
F1関連でdisるならともかく市販車までボロクソ言うとはさすが5ちゃん民は頭がおかしいと世間から思われるわけだわwww おっ、待てい ネラーとガイジをひとくくりにするのはNG >>199
>VTECエンジンみたいに伝説つくれ
VTECをレースとかジムカーナで実際に使っていた方々に
感想を聞けば、そんなコメントは出てこないよ。 >>183
あ～ホンダヲタが読んだら全方位に見えるのか
F1の内燃機関の規制強化とか自動車メーカーの風潮を考えてもEVネタはスレチじゃないよ
応援してるファンからしたらイラつくかもしれないけどこういう流れがあってホンダの株主や役員が迷ってる事実は変わらないと思うし
ま、今週末には結果出るだろうからいい答えを待つよ >>192
俺が言ったのは2000年だな
あの年の排ガス規制で国産スポ車壊滅したからな >>212
そうだな
朝鮮人はなりすまそうと必死だからな
見苦しすぎて ホンダの市販車はカスに成った
俺が言いたいのは2000年だな
あれで国産スポ車壊滅したからな >>130
ブラジルのもっていったのなら、
もう対策済みじゃないの。 >>208
全く意味不明のコメントだが、気は確かですか。 EVになったら中国の思惑どおりだな。
エンジンなんて複雑なものは彼らには作れないしパクれないけど電気ならパクれるしね。 エンジンなんて別に複雑でもなんでもない。昔の蒸気機関やリレーの方がよほど複雑 >>219
もう20年前から、実製品を3D計測して3Dソリッドモデル化し、
図面を日本の加工機メーカーに送って製造ラインを作って
貰っています。
金型は、日本の退職者が大量採用され技術指導をしている
ので日本よりも高精度です。
高強度鋼の一部とかは難しいかもしれませんが実用上問題
無いレベルの製品でしたら簡単に製造しています。
トヨタの2AZは大量不良品を長期に垂れ流していますが、これ
の原因は分かりません。原因が分かればトヨタも何百億も垂れ
流さないでしょうね。 ゴゴイチに会議始める！
っていわれて、
で何時ですか？ってのもあるな。 Redbull Honda チーフメカニック 吉野誠 談
フェルスタッペンのスマホに大切に保管されている写真。
Honda RA099のコクピットに座る幼いマックス フェルスタッペン
吉野誠氏はホンダワークス参戦プロジェクトとヨス フェルスタッペンと関わってヨスと一緒に
ほぼ完成してテストを繰り返していたRA099とサーキットで次戦参戦の準備を整えていた。
その時に幼かったマックスが時々テストに訪れてRA099のコクピットに座った。
その時の事をマックスはよく覚えていて一緒に仕事をするようになってスマホに保存された写真を
見せてくれたそうだ。
RA099はヨスのドライブでコースレコードを連発して出し当時のメディアを賑わせたが、シャシー開発をした
ハーベイ教授が急死したためにデビュー一か月を前にホンダはエンジン供給に舵を切らざる得なかった。
吉野氏は今でもヨスと当時を懐かしんだ話しになるそうだ。
そしてマックスと今日仕事をするようになりチェッカーを潜るマックスの姿を見て胸が詰まって涙が溢れそうになったそうだ。 アストンマーチャンはドイツのエンジンを積んでる技術のないメーカーだからホンダやレッドブルにぶら下がってイメージつくりたいんだけどろうな >>230 ホンダはマシン作る技術のないメーカーだからレッドブルにぶら下がってイメージつくりたいんだけどろうな
（寄生ペイPU&カビ、アースドリームマシン）ｗ >>231
例えばお前が図工の時間を利用してPUらしきものを作ったとする
それをF1チームのボスに見せて「これ使って下さい、お金は要りません」って言って使ってもらえると思う？
つまりそういう事 >>231
正確に言えばシャシーまで自作する金がないが正解
期間工の募集を停止するくらい四輪の業績が悪い >>232
何を考えてシャシーに手を出しちゃったんだろうな、第三期
実際はシャシーに手を出しちゃったというより
欧州人組織のオーナー職に手を出しちゃったと
見るべきなんだろうけど >>231
>>233
朝鮮人には関係ないから
自国の心配しろ >>234
F1速報のインタビューで確かホンダ社内でシャシー作りたいって技術者が言い出して
社長が、ｴﾝｼﾞﾝだけだと優勝しても君が代が流れないからOKだしたとかだった気がする オールホンダでの優勝は3勝
ドライバーは、リッチー・ギンサー、ジョン・サーティース、ジェンソン・バトンの3人 フェラーリでイタリア人WC
メルセデスでドイツ人WC
マクラーレンやウィリアムズでイギリス人WC
ルノーエンジンでフランス人WC
ホンダで日本人はWCどころか優勝すらない。死ぬまでにF1の表彰台の真ん中に日の丸が揚がることはなさそう まぁF1の表彰台で君が代が聞ける事は無いだろうね永遠に >ホンダで日本人はWCどころか優勝すらない。死ぬまでにF1の表彰台‥‥
別に構わん。
地味でもずっと関わって、よければ活躍して、レース自体が面白ければそれで十分。
日本人がタイトル獲るなぞ、正直期待した事無いししてもない。 ＞F1への新規参戦を狙うスペインのチームは、ホンダとルノーとF1エンジン交渉を行っていることを明らかにした。
＞「我々はルノーとホンダと話をしたが、全員が情報を待っていた。エントリーが理にかなているかどうかを判断
できるのはまだ先のことだ」 (2019/11/15)
とりあえず交渉次第でここに日本人ドラ（山本）を送り込むことができるかもしれない。参戦すればだけど・・ 自国のメーカーもドライバーも何もいない接点がゼロよりは頑張ってる方 ヨドバシカメラの通販サイトでは速報完売していたが、本屋にはまだ沢山積んであった。
ポイント付かないが買い逃したくないから現金で買ったわ。 >>248
で、旨く話が進み、記者会見席上で最後にドライバー名公表。
一人は日本のｍｒ.山本で、も一人のドライバーは‥‥「エースドライバー、わし！」とか言って
Ａさん出てきたらそれはそれで楽しい。 ttps://f1-gate.com/redbull/f1_53681.html
ホーナーも、戻す気無いのに気を持たせる発言は、やめてほしいわ この前のゲリピーみたいなこともあるしトロはリザーブ一人つけとくべきだよなあ
レッドブルのリザーブはガスリーかクビアト使うとしてもさ
ブエミはいていないようなもんだし 来期のラインナップをブラジルGPより前に発表できたのも神がかってたな、今思うと >>260
ガスリーよくやった
アルボン来年は大丈夫か？
アルボンが表彰台の常連になればタイトル取れる 実際ガスリーは現在唯一の下位カテゴリからの純正レッドブル育成F1ドライバーだから
マルコにとってもホーナーにとってもRBに乗せる優先順位は正直アルボンよりも上や
来年ガスリーがタウリでしっかり結果を残してアルボンが今年みたいな6位安定だったら
再来年はガスリーがRBなのは確実
じゃないと下位カテゴリの純正レッドブル育成ドライバーに示しがつかん
まあ、アルボンとの交代の経緯から、昇格にはしっかりした大義名分になる成績が必要だからハードルは少し高いけど
マルコもホーナーもRB昇格に納得できる成績をあげて欲しいと本気で思っているよ すでに一度はトップチームのシート与えてるんだから問題ないだろ。
まあ決勝レース中にどんどん速くなるくらいだから
アルボンも来年はさらに成長するんじゃない？ まあガスリーはここでも散々言われていたが前半の不安定なマシンでなおかつ上位のバトル慣れしていなかったからな
そう考えると上位バトルをそつなくこなすアルボンは有能だがある程度マシンが完成してから乗ってるのもあるし >>267
ハミルトンの無線レビューの記事あったけど意図的にパフォーマンス低下されたとは思えないけどな レッドブルホンダの勝利は実力によるものではなく八百長によるものだ、という論調だね
ライバルの勝利を認めたくないヤカラがよく使う手法だけど、これレッドブルを貶めてるつもりでメルセデスやハミルトンをこの上ないほど貶めてるって事に気づいてるのかね？
とりあえずJJレートはハミルトンにインタビューを行うべきだな
「貴方はわざとトロロッソに負けたんですか？」
軽く殴られても文句言えない案件 そういう陰謀論はホンダ社員に火をつける。来年レッドブルホンダが優勝すればいい。 >>267
６年のF1合計でポイント5点の最遅最弱F1ドライバー、JJレートの戯言を貼るなよ アブダビでタッペン優勝、アルボン入賞すれば去年の記録超えるんだけどな～。
まぁ難しそうだけど。 八百長で勝たせて貰うのは恥ずかしいけど、負けてやるのは別に何でもないだろ。
台本通りやるってだけだから。F1はそういうモンなんだろ
勝たせてもらった方にその自覚ない可能性はあるけど、片ヤオならね。 >>281
F1の事どころかスポーツ自体わかってなくて草生える
スポーツマンシップって言葉知ってる？ >>267
言ってることが5chのアホと変わらんなw >>284
日本での表記は参戦当時から今に至るまでずっと「レート」だよ
最近訪日したの？ >>277
でも過去は6位で１ポイントだったからな。 マシンは加減なしでもハミルトンはWCなったから、中途半端なチンポジで挑んで能力100％でないくらいのハンデはくれてたかも フィニッシュライン直後のハミルトン
「トト居ないから代わりにハンドル叩いて…いやこれ机じゃないしな でも叩いとこ！」 メルセデスが手を抜いてたのならあんなチームラジオのやり取りしないだろ フェラーリ型のアウトウォッシュ多いFWをFP2で試してたけど、たしか2回アタックしてどっちも従来型のタイム
より約1秒遅かった。まあでも来年車のためにも今年中に実践テストできた良かった。 >>282
アホか、それ以前にスポーツかショーなのかというのがある。 この時期にメルセフェラは手を抜いてホンダを勝たせてあげれば
ホンダはうれしくなってしまい来年シーズンを安泰と勘違いしてしまいそうで
怖い
決勝レース見損ねたわ
かなり悔しい録画さえされてなかったｗ >>294
ショーだと思ってるんだ？
へー
キミ面白いね ガスリーは、2021年にフェルスタッペンがいなくなったときのために必要。 >>290
まあ毎年ほぼ０点だからね
26グリッドで０点はビリから５人程度
その程度ってことだろね
チームメートにモナコ予選で前代未聞の４秒差つけられたり
イタリアではスタートでエンストした上で事故って車の破片が観客席に飛んで
観客が大怪我したり
当然シーズン通してその年も合計０点
そういった記憶しかないなあ
Ｆ１で活躍はちょっと無理っぽかったドライバーじゃないかな ヤラセだとか八百長だとか、フェラーリやメルセデスが手加減しただとか
国内でペナントレースしてるんじゃねえんだぞ…
移動費やら人件費やら、1レースに何億使ってると思ってんだ >>299
そんないいもの持ってないんだわ
やっぱそこ金掛けないとだめだな 長年F1業界から離れてるレートの発言持ち出して
武器にしようと朝鮮人さん達のこのわかってなさ でも俺らみたいなまったくの素人が言うんじゃなくて
まがりなりにも何年もその世界にいた人が言うと信ぴょう性なくない？ >>303
今現在その世界にいる人ですら触れられない情報に関しては想像や推測で語るしかないのに？
「現」関係者から何らかの情報を得てるとかでも無いなら「元」関係者の推測コメントの信憑性なんて5chねらーの想像コメントと大して変わらんよ 例えばセナがベルガーに勝ちを譲ってやったように
そういう行為がありならば他にも政治的な意図や他の思惑で勝ち譲ることもあるのかなと
そういうのは内部でしか分からないことだしな
相撲の星の貸し借りみたいなw
正直ハミルトンもメルセデスもモチベーションに欠けていたように見えるし
普段彼らがやらないようなミスの連発だったよなあ >>284
JJレトーwwwwwwwwwｸｻｧwwwwwwwwww レートも20年位前に引退してそれっきりだよね
部外者だし信憑性も何もあったもんじゃない >>295
ホンダを嬉しくさせるってよりホンダのPUはメルセデスやフェラーリと遜色ありませんとアピールしたって方が納得できる
PU開発凍結に向けての布石って意味で >>309
凍結なんてメルセデスは前回ガバガバだったし >>305
>そういう行為がありならば
全然ありじゃないし
日本のTV中継ではセナの行為を絶賛してたけど世界的にはスポーツマンシップに反するという意見もあり賛否両論だった
そもそもあれはチームメイトに対する行為だったからまだ許されたのであって、ライバルチームにそんな事したら○○ゲートと呼ばれてもおかしくないくらいの大スキャンダルになりかねない
あれがきっかけで仮にトロロッソがランキング5位を獲得したとしたらルノーやレーシングポイントがどう思うか考えてみ？ 妄想につきあうから
収拾がつかないんだよなあ
自重しろ >>301
23日土曜日に予選、決勝の再放送やる。
朝9時から予選、10時40分から決勝。 >>312
ありかなしかで言えばそりゃなしが正解だろう
けどあり得るかあり得ないかと言えばあり得ないと言い切れないのがF1村 スレ通して見ると時々朝鮮人がレッドブルホンダを貶めようと必死になってるね
バレバレすぎ それとすぐ反応して朝鮮人とか言い出す輩な
こいつセットじゃねえのかってくらい邪魔だわ 実際、朝鮮人なのはこのスレでは馴染みだろ
基本なりすますが、ポロッとキムチ臭を出す JJレートって誰やねんって調べたら1990年代かよ
そんな昔の思い出を語れるってとは50前後のおっさんだろ
そんないい歳したおっさんがネットで朝鮮人だのキムチ臭だのレスしてると思うと笑えてきたわw >>293
RBのFWも翼端板にかけて狭くなる逆への字みたいに変わってないか？
フェラーリみたいに極端じゃないし口で言うの難しいけどなんというか
フェラーリがFW下部が水平で上部が翼端板に向けての下がるのに対してRBはFW上部が水平で下部が翼端板に向けて上がる
つまりFWのノーズ側を高くして翼端板側を狭くってコンセプトはRBもフェラーリも同じなんじゃないかと
ん～やっぱり口で言うの難しい >>322
チンチンに毛が生えてきたかキムチボウズ 昭和生まれの頭の悪いおじいちゃん達が妄言騙るスレだから >>322
それだけ日本のおっさんは幼稚だってことだよ。
マッカーサー 「日本人は12歳の少年」 >>328
1951年、米国上院軍事合同議会でのマッカーサーの発言で「文化的、宗教的、科学的に・・」という主語がついた発言。
実験国家で野蛮、文化のカケラもないカウボーイ国人が言ってもなあ >>329
訂正
○修飾語がついた発言
✖主語がついた発言 >>327
ならばここで鳴くことはないんだよボク
早く船に乗ってお帰り 発狂ぶりを見ると図星かよw
ほんとバブル世代は日本の癌だわ 俺はJJレート好きじゃないなぁ
レートがいなきゃ俺がF1レーサーで最も好きだったピエルルイジマルティニが表彰台だったから 2ちゃん末期の頃からどの板も頭固いクソジジイだらけでこんな感じだよ。
5ちゃんでまともな会話期待する方が間違い。 GSOMIA破棄からの在チョン強制送還でスレも日本も平和になるさ >>281
そやなセナとホンダなんかヤオの典型やったな チョンとかキムチとか全否定だけど若い世代を大切にしなきゃ。
自分の職場でもそうだろ？
働き方改革の中で一番キツイのは中間管理職なわけで。 八百長の有無はわからんが今回のガスリーとハミルトンのファイナルラップはガチでしょ
王者メルセデスが中堅トロロッソに態と譲るとか有り得ない MVPはハミルトンやと思うな
毎回あんなアグレッシブやとオモロい >>303
逆に業界人間が言う事だからこそ信用できない部分もある。 まぁ「負けてやるのは別に何でもない」とか思ってるヤツにスポーツマンシップを理解させようとか完全に無理ゲーだよな
なんせ根本のスポーツ精神から曲解しまくってるんだから >>267
最終戦までPU保たすためか、はたまたレギュ違反と白黒ハッキリさせられたからか、
最終戦には分かりそう >>243
タッペンに100億くらい渡して1年だけ日本人に帰化して貰えばアリエル。 まあ、この20年賃金上がってないの先進国で日本だけだし、若者は金持ってない上に将来も希望持てないから結婚して子供作るのさえ高望みな状況
クルマ持つどころじゃない >>352
>この20年賃金上がってないの先進国で日本だけだし
またまた嘘ばっかりー、、、、、、ホンマや！
https://i.imgur.com/JtHDKfd.jpg >>352
生産性低すぎ、毎日残業して何やっとるんかな
働き方改革いうて、政府が強制的に残業減らししてるの正解やで トヨタでもダメだったんだから日本のメーカーで
コンストラクターチャンピオンになるのは無理だろうな
ていうかイギリスとイタリア以外無理か >>356
そもそもシャシー屋とそのパーツ屋がイギリス・欧州に集中し過ぎだから
資本が日本だとしても開発現場は結局ヨーロッパになる
それがPU参戦との違い もしメルセデスもフェラーリもホンダ忖度したなら、ホンダも大したもんだ >>359
ドイツつってもメルセデスF1はシャシーもPUもダイムラー本体
じゃなくイギリス由来のチーム
そこに惜しみなく金をつぎ込んでくれるダイムラーは
ホンマ神様みたいだよなF1にとって >>345
フロントウィング破損してて、マイレージ末のPU積んだメルセデスと加速が同等ってショボすぎへん？ 完膚無きまでに惨敗してるのはホンダだもんな
それを認めない外国人（チョン）が、メルセデスに勝ったニダ！とか火病起こしてるのは気持ち悪い >>361
新品ソフトに２０周以上走ってるソフトで競り勝ったんだから大したもんだろ >>364
ほんにな。あのシーンで手抜きするとかそんなことできるわけがない、前もって打ち合わせてあったならともかく >>365
ほとんどSCだった上にハミルトンも中古タイヤだったが
ガスリーが強さを見せたのは間違いないが、FW壊れる前のハミルトンにSC明けで簡単にパスされてるからな >>363
↑
チョン鳴きホラ吹きキチガイ朝鮮人（精神病） >>368
自分で支離滅裂なこと書いて楽しいか？
もともとガスリーには3強に次ぐ速さがあって中段勢はガスリーに全く着いて行けてなかったんだからおまえは火病起こしてないで大人しくしてろや >>371
支離滅裂？ｗ
は？ｗｗ
ただレースで起こった事実が書いてあるだけなんだがｗ
お前のウリナラ妄想ワールドからしたら現実は支離滅裂かｗ
死ねよクソチョン >>372
あー
こいつ毎度のほざけチョンくんだったかw
こいつに構うことは人生最大の時間の無駄だからさっさとNG
おまえは死ぬまで日本を羨みながら悪態ついてろなww >>373
はいチョンくんお疲れーｗ
妄言アンカ付けるな昭和生まれの老いぼれが >>370
気に入らない奴はすぐ朝鮮人扱いするんだから
そういうとこだぞw >>267
そういう仮設が成り立つ前提として、ホンダがメルセ・フェラに近い所まで来たという
何よりの証拠、ルノーさんはそうは言ってもらえない ホンダマネーはデカいけど、ころころ徹底するからな
棚ぼたでも大喜びするから、ご機嫌取っておけばあと2021年以降も大金むしれる ある意味手は抜いてたんじゃないか？
インチキの手を >>380
お前らチョンには理解できないと思うよ
口語や候補変換エラーは辞書引いても分かんないからな ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-xS9cをNGに入れれば終わるのにいつまで相手にしてんの ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-xS9c
↑マジキチ NG推奨 以下こいつの相手した奴も荒らしな >>382
トヨタはアウディやポルシェが居なくなってやっとこさルマンに勝たせて貰って大喜びしてるような連中だからねえ。
競争がないところで勝負をするのが好きなんだろう。 >>368
簡単にパスされたのはトロロッソのチームオーダーだよ。無理せずに確実に12ポイント持って帰るようにガスリーに言ったらしい。 >>392
らしいってソースは？
無理にブロックする必要はないと思うけど
あんなレコードラインの譲りかたチームメイトじゃないんだから無いわ >>392
こういうクソみたいな捏造するからチョンなんだよアホが。死んどけ >>398
無理するなは分かるよ
あれ確実に譲ってるから どこにハミルトンに順位譲ったなんて書いてあんだよボケがｗ
「バトル」もなく、空気のように抜かされて終わり
抜かれた後にどんどんタイム離されたのもオーダーか？ｗ
昭和チョンは、ほんま死ねや 解説の人も言ってたけど
RBのマシンあんなに下こすって逆に抵抗になってないの？ >>401
お前みたいな池沼が設計してるわけじゃないからな。もっとレーキつけてるチームも多いし >>400
タイヤが違うからバトルせずハミルトンを行かせろってピットから指示あったらしいよ？
どっか記事が出てたかと >>403
無理はするな、ってのは見たが
行かせろなんていうわけないだろ
レッドブルワンツーとハミルトンの間に入ってんのに、行かせろなんて言ったらレッドブルグループから追放だわ ソース貼ったのに読まんな。。。
書いてあるじゃん。無理に挑まずゴールまで持って帰ることを優先しろと >>404
行かせろなんて誰が言ったよ
>>392は無理するなと指示があったと言ってるだけじゃん
それが簡単にパスされたように見えただけで、誰も行かせろなんて言ってないよ？
何なのお前、罠張って叩こうとしてんの？ 見苦しい揚げ足取りばっか
ライン死守したアルボンがどうなったか忘れた鶏頭が多くてうんざりだわ >>409
ここに居座ってるおっさん連中はホンダスレと思ってるんだろうよ
頭ボケてるからな >>410
別にアルボンはライン死守した訳じゃないぞ >>412
ハミルトンが突っ込んできたとはいえドア閉めたよね アルボンはレーシングライン取ってたらハミルトンが焦って無理に突っ込んだだけだからな >>390
今回は無線芸と言われなくてよかったなハミちん >>414
もちろん悪いのはハミルトンだぞ
けどもらい事故でも接触したら終わりだろ
確実に自分より速い相手に3位かリタイアかより確実な4位とチームが指示してる中でガスリーがマージンを取ったのは正解といえる
あの時のガスリーは接触して後退だけはやっちゃいけなかった
>>415
恥ずかしいやつだな 通常オーバーテイクしかけるようなコーナーではないところに、視界の外から突っ込まれてんのになんの非が？
ハミルトンこそチャンピオン決まってるんだから無理して突っ込んであわやリタイアなんかする必要なかったんだがな ホーナー「アルボンは堂々とブラジルを後にすることができる」
https://jp.motorsport.com/f1/news/albon-can-hold-head-high-after-brazil-red-bull/4601222/
>ハミルトンは接触の責任を全面的に認めアルボンに
>謝罪。アルボンはそれを受け入れ“怒っていない”と述べた。
>ホーナー「彼は素晴らしいレースをした。いくつかの
>オーバーテイク……特にリスタート時にセバスチャンを
>アウト側から抜いていったのは特に良かった」
>「世界チャンピオンのように快適にレースをしているようだった」 >>417
はずかしい奴はお前だろ
次が直ぐコーナーだって分かってないだろ ホーナーの人徳とマルコの厳しさ、トトの綿密さ
学ぶんやで、ビノットさん プラス
シュタイナーの（見た目）の怖さ
バスールのお茶目さ レース後あれはハミルトンが悪いからペナルティ出るんじゃねと言ったらここにいたやつらはほとんどアルボンが悪いと言ってたけどな アルボンは死界でハミルトンは全く見えず「ぶつかって来ないでくれ」って願いながらエイペックスに入っていった
結果当てられた アルボン非難してたのは一部のキチだけだったと思うんだが >>419
ハミってアルボン評価するコメント何度かしてたし
アルボンも英国出身の新人だからハミから謝罪されたら
そりゃ受け入れるしかないわな
別に赤牛首脳からの査定が下がった訳でもないし
アブダビで奮起して表彰台狙って欲しいわ >>425
傍から見たら、ボンボンが閉めたようにも見えるよ。
死角に入ってるかどうかなんて分からない。 アルボンもどうせここじゃ仕掛けてこないだろうと
ミラー見ずに立ち上がり重視のラインだったしな 普通のレコードラインじゃん
若干スペースを開けたのはハミルトンが死角に居るかもしれないと思ったから
と本人が言ってるよ ホンダと組んだらホンダ信者と共にホンダアンチのチョンもくっついてくる
しゃーない あの角度で突っ込んだらアルボンと接触してなくても膨らんで結局はアルボンに前に出られてたと思うんだが
無理して突っ込む必要はあったのかとガスリーにも強引にインに突っ込んでたし やっぱりブラジルでメルセデスよりもレッドブルのがドラッグが大きいことがハッキリしたよな
ほらみろオレが言ってたとおりだろバカ共ｗ あそこは複数ラインあるのよ
どうせストレートでハミに譲るつもりなら手堅く
ブロックラインが正解だった
別にアルボンに非がとか言うつもりはないが
結果的に今期ようやくおとずれた表彰台のチャンス失った
小倉の言う様にインに飛び込めると誤解しやすい
コーナーな訳だから >>440
はいはい アルボンが悪い
って事にしたいんだろうけど
世界中探してきたんだが、
アルボンが悪いっていう記事が見つからんかった >>440
ハミルトンのラインじゃ次のコーナー曲がれないけどな 今日サクラに激震が走ったよ…
もうやる気なくなったから来週は有給とるわ >>445
ホンダ社員だろ。
MAG-Xは一回情報リークした奴を脅してるんだろ。
リークしたことをバラされたくなければこれからもリークし続けろって。 >>444
さくらアピしただけの自己顕示欲野郎かよ
一生有給取ってろや >>444 お前ニートだから最初からやる気なんかないだろ Vandoorne: "Bijna iedere race vroeg McLaren mij plaats te maken voor Alonso バンドーン マクラーレンのアロンソを非難「アロンソは常に彼が望むものを手に入れた」 >>445
役員の感触をリークできるポジションて限られるような 何をどう考えてもルクレールに対するFIAの対応はあまりにも酷い
ルクレールなら何をしても許されるかのようだ ホンダに対してフェラーリが違反してるんじゃね？って言ったら速攻調査
フェラーリに対してレッドブルや他が違反してるんじゃね？って言ったら
フェラーリが対応してから調査
なんなのこれ >>435 >>437
お二人の言うとおりだな
アルボンはレコードライン、ハミルトンはブレーキングできないラインを取っていた
マックスまでもと思ったかもしれないが、あそこで無理する必要はなかった どう頑張ってもアルボンはいずれハミルトンに抜かれるとか思ってたけど
それはターン１かターン4かの王道かと思ったけど
アルボンがどうじゃなくて死んだタイヤと新しいタイヤじゃブレーキ勝負で負けるし
コンストもドライバーズも関係ないチームがなにやら袖の下があったとしか思えん
フェラーリ０ポイントRBは届かないしサインツがアルボンと逆転されてたんでマクラーレンから金流れたか
マクラーレンもメルセデスになるわけだし >>452
ほとんど全てのレースでマクは自分がアロンソの為のスペースを作るように聞いてきた。 >>462
陰謀論に想いを巡らすより普通にスポーツとして楽しんだ方が精神衛生上いいと思うぞ？ >>462
あれは勝利に貪欲なハミルトンがコーナー一つでも早く抜きたかっただけでしょ。 >>458
フェラーリはホンダの調査なんて依頼してないんだが
はよ死ねよチョン まあ5秒は軽過ぎるよな
片方はレース終わったんだし 毎日ホンシン（ネトウヨ）おっさんがまたチョンに粘着かよｗ ホンダを調査するパーツが何故かフェラーリとメルセデスとルノーに流れますwwww
アホンシン絶叫wwww まぁ、ホンダからは何も出てこないと思うよ。
そして、ホンダに不利なレギュレーション変更。
メルフェラはFIAとベタベタだからね。
そんな中メルセデスはFEにいくしホンダも撤退…
ルノーもかな？
もう、F1はフェラーリのワンメイクでいいんじゃね。 メルセデスが勝つときは楽勝みたいに見えるけど、レッドブルは出し尽くしてようやく勝つ感じだな Ferrari Institute Assistanceの手にかかれば フェラーリは合法でホンダが違法なんていうミラクルが普通に起こりそうで怖いわ 何故か2020年のフェラーリにはホンダのIHIそっくりのタービンが・・・w >>474
>メルセデスが勝つときは楽勝みたいに見える
ボッタスの走りを見ても、そう思うかな。3年前のインチキがFIA黙認
だった頃のイメージだけで語っていないか。
当時は最低でも150馬力以上のアドバンテージがあったんだから当た
り前だ。 フェラーリワンメイクになってもフェラーリがチートしますから >>476
あんなタービン作れんの世界で3ヶ国しかないだろ 押収したのは燃料システムじゃなかったか？
どこからターヒ 途中で送信しちまった…
燃料システム押収したらタービンがパクられる理屈がわからんと言いたかった メルセデスのPUを押収しないのが怪しい
FIAはメルセデスの手先か？ 浅木「俺の作ったPUが押収された？フフフ、無駄な努力よ」 >>486
イギリスのレーシングカー業界ってパーツ含め衰退の危機らしいね
F1がもしもワンメークになったらトドメ刺されそう F1速報買おうかと思って手にとって見たんだけど
この薄さで890円だったから買わずに帰ってきた ストフェル・バンドーン 「マクラーレンは完全にアロンソ中心だった」 昭和のおじいちゃんたちってネトウヨがいう「チョン」そのものだね
レッドブルの勝利はウリナラの勝利。ウリナラの敗北はレッドブルの敗北
メルセデス、フェラーリ、ルノーはインチキニダ >>490
レッドブルにコリアンは関係してるんだっけ？ HRDには韓国人なんていくらでもいるよ
昭和のニートお爺ちゃんは働いたことないから、下らない脳内ナショナリズムの妄言たれてるが 韓国には教えない、助けない，関わらないの非韓三原則が大事
相手にするとロクなことがない >>493
日本人は厚かましい・恩着せがましい・勝手に盗む民族だから気をつけろよ なんだよここホンダスレじゃねーじゃん
はやく教えろよ fitの4代目てチョンがデザインしたんだってな
やべえ売れなさそう >>489
そろそろつまらんからもういいよ
お疲れ～ そういえば、F1にチーム応援歌とか無いよな・・・。 >>494
全部おまエラチョンそのものだろ。
強制連行されたんだろ？？とっとと帰れよ。
誇り高き本名を奪われたんだろ？？とっとと通名やめて本名名乗れよ。
とにかく差別されまくって迫害されまくって日本のことがだいきらいなんだろ？何で日本語使ってるの？
大嫌いなくせに、のうのうと居座って、大嫌いで普段から罵ってるくせにいざとなると頼ってくる。
そういう厚かましいところが嫌われる原因なんだよ。
わかったか？馬鹿キムチやろー Michael BleekemolenはオーストリアGPをヤオ臭いと言い、レートはブラジルGPについて
同様な事言った。
いずれも勝利したドライバーはフェルスタッペン。 だからチートで欧州チームが勝ち進む中、本気のブレークスルーが出たらその技術を盗む、欧州による欧州の為のモータースポーツ()F1なんだって
いい加減にしろ(EU) 昨年のブラジルGPも変なレースだと思ってたけど、ハイネケンがタイトルスポンサー
だったんだな。
今年のメキシコGPもだけどフェルスタッペンが勝つ予定だったんだろ。
台本通り行かないこともあるよね、周回遅れのオコンが仕掛けられるペーストップが走ってたのが
妙だったからな。 >>508
別に知恵遅れはレスしなくていいよ、身のほどを弁えなさい。 ＞周回遅れのオコンが仕掛けられるペーストップが走ってたのが
＞妙だったからな。
知恵遅れはお前だろｗ 台本あるならドイツじゃメルセデスが勝ってるし
鈴鹿じゃレッドブルが勝ってるるよ
それ以前にリバティもオランダの人名も読めないアホに
ブック指摘されたかねーだろうよw >>510
普通にわかるだろ、通常周回遅れとの絡みはラップする時だからな。
トップ走ってるクルマが周回遅れに仕掛けられる自体妙なこと。
てにはほなんて5chでガタガタ言うな、わざわざ校正なんてしないぞ。
>>511
アホか、ミハエル・ブリークモレンくらいはゲートにものってる。
知恵遅れが裏取りやすいようにわざわざ書いてやってんだろ。
どいつGPについては俺は書いてないな。あきめくらかよ。 F1をプロレスと勘違いしてるヤツがいるな
WWEみたいにトッドやブラウンが台本書いたりしてるんだろうか チームラジオでアルボンにB-Bal2って言ってたけどなんなんだろうね
その後アルボンがなんかイラついた感じで
Mate!ピー！って返してたやつ 真剣におかしいと思うぞ。2chとかある前からバーニーボタンとかポイント調整とか
F1見てた人ならふつうに言ってたろ。
なんで今更F1がガチンコみたいなこと言ってんの?
まあ、ガチもあるとは思うぞ、そこがプロレスとは違うとは思うが。
格闘技団体では八百ガチ混在させる場合があるみたいだからな。 ふと思った
レッドブルって実質日産とワールドチャンプ量産してたんだよな 「てにはほwww」
「ギ…ギャグで言ったんだからねっ！///」 F1見てる奴らは普段馬鹿にされがちなプロレスヲタよりも脳ミソの程度が
低いのがよくわかるスレだな。プロレスヲタはショーとわりきってみてるからな、
大多数のひとは。
F1見てる人は揃いも揃って脳ミソがウジ虫にでも食われてるのかな?
本当に呆れますわ。(ฅ・ Σ ・ฅ)ｻｲﾅﾗ～ >>490
あ、ネトウヨ＝ネトウヨが言うチョンって気づいちゃった？ｗｗ ホンダと組んだ時点でテヨンが必ず粘着してくることは予想できただろ ホンダスレもう見てないけどこのスレに飛び火してるんじゃないかね
あそこはわざわざアンチの相手してる凶信者とホンダアンチの隔離スレだと思ってるけど
なんとなく最近のレッドブルとかのホンダ上げコメントで凶信者がアンチを煽った結果このスレまで荒らされてる気がしてる
前までここまで酷くなかったし >>531
へえそうなのか
それでなんでアルボンキレ気味なんだろな？w
んなこと言われんでもわかってるわ！って感じなんだろか >>532
｢Mate! Fuck off!!｣
集中してるから｢じゃまをするな！｣ってな感じ？ >>532
そんな何回も言わんでも分かるわうるせーなって感じじゃね >>528
チョンとか朝鮮人をNGワードにすれば解決
スッキリするよ >>524
プロレスとF1を同列で騙るバカ発見
で、八百長するならどういう取り決めで誰が何位になるまで当然決めてるよな？
さ、どんな内部告発があったのか書いてみろや？
まさか部外者OBの妄想信じてる糖質じゃないよな？w >>539
横チンだが、タイトル決まった後に突然ホンダが調子良くなったりとか
思いたくなくても妄想しそうなもんだが
逆にF1に八百長プロレスは絶対に無いと説明してくれ オレもホンダが八百長で勝ったと思いたくないんだよ >>541
タイトル決まる前からホンダが調子よくなった事なんて度々あったけど？ ドイツGPなんかメルセデスがコスプレとかドラマビデオの撮影とかで
準備に大忙しでしたねえ
でもドイツGPはレッドブル得意の高地でもないのにレッドブルが勝っちゃいましたねえ
しかもトロのクビアト3位まで
んん？ヤオ？ >>530
荒らしてるのは同士討ちでダブルリタイアしたフェラーリ ファンだよ。もしかして、勝利したフェルスタッペンが憎くて仕方がないルクレールのファンが荒らしてるのかもな(笑)こんなことばかりしてるとルクレールはアブダビもリタイアするだろうな(笑) >>524
だったらF1観てるオマエも馬鹿だろ。人を馬鹿にするつもりが自分のことも馬鹿にしてるという、面白いねオッサン。いやクルクルバーレール大好きBBAかな？ >>543
八百長で雨を降らせるなんて凄いな(笑)
ドイツで糞ルクレールがリタイアしたのは下手くそだからだろバーカ(笑) >>543
雨のレースはマシン性能ノーカンなのは定説っ! オマエは低脳! つまりメルセデスの看板には掠り傷すらついてない
>>542
どれ? >>548
雨さえ降ればウィリアムズにも優勝のチャンスがあるわけか胸熱 >>476
実態は真逆な
ホンダには、マーレのジェットイグニッションそっくりなのが積んでるやろ
技術無かったホンダが2017ごろから着実に真似してきたんやで
そう言うのは恥ずかしいぞ まさかホンダてったいとはぁ
ルノーはメルセデス積むらしいな
ルノー・メルセデス爆誕か >>551
マーレのは副燃焼室とツインプラグが要るんでそのままは使えない
つか、レギュレーションでガチガチだから後発がある程度似せてくるのはしゃあないだろ レース自体はガチだろうけど車作りが不正だらけなのを黙認してそう フェラーリ・ホンダのPU検査について、みんなでFIAに質問状出せば
対策後のPU調べても意味無いと日本のF1ファンはみんな思ってると >>541
「ない」ことを証明？
「悪魔の証明」でググってみ。 >>516
ブレーキバランスの事だね
フロントとリアのブレーキのバランスを調整する
んで、こないだのルノーのペナルティはこのブレーキバランスが走行距離に応じて自動的に調整される機能が搭載されてたから >>558
あっても不思議ではないということだな? >>560
その返事が悪魔の証明を迫るテンプレなんやで（横からすまんけど） もうホンダが勝ったとか言う時点であっちの住人やんけ あー、B-BALってbrake balanceのことか
チーム「B-BAL2 B-BAL2」
ボン「………」
チーム「B-BAL2 B-BAL2」
ボン「そんなんもうやったよ！大事なとこだから黙って！」
みたいなやりとりなんかねw >>554
自動車メーカーは多分数年以内に内燃機関のモータースポーツから一斉に撤退するよ
フォルクスワーゲンがもう内燃機関のファクトリー体制終了らしいし >>560
違う。
例えば刑法では「ある」と主張する側がそれを証明しない限り「ない」ものと見做される。 アジアがヒール役のプロレスやな
F1って人種差別酷い 刑法上の話してるわけでもなかろうて。
普通は元F1ドライバーが個別のレースで八百長仄めかす発言なんて滅多にしないもんだからな。
それが今年は2回もある。まあ、ホンダがどうこうというのは無関係ではないと思うけど、
以前からフェルスタッペンの勝ったレースは怪しいのが多いからな。
このスレだったと思うけど、俺が今年オーストリアでレッドブルが勝つと予想してたら「アホな」
と返されたけど実際に勝った。
どうして勝つと思ったかと言うと長くなるからやめとくが、オーストリアだからヤオだからだな。 >>567
勝ったチームの記念撮影、黒人一切いないよね
有色人種はホンダの日本人だけ >>568
ホンダが勝ったのは八百長だからだ
逆説的に言い換えればメルセデスやフェラーリが強いのも八百長だからだと言いかえることができるんだけど 結局、ゴミアンチはRBが速くなった事実を受け入れる度量が皆無だから八百長とか頓珍漢な話題に振って逸らそうと必死なわけねw
現役ドライバーのハミルトンやベッテルのコメントは一切信用せず、外野の妄想を全力で信じるアホ丸出し。
もうアンチはプライドすら捨ててしまったか…
可哀想にw >>565
内燃機関のモタスポ撤退（ツーリングカー） （F1公式）F1のパット・シモンズ、バイオ燃料導入について
「FIA、エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て今後の方法を検討中」
https://www.formula1.com/en/latest/article.how-formula-1-will-lead-the-charge-to-use-biofuels.lxWqy8GilwwMBsjKyPiFf.html
>エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て
>エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て
>エンジンメーカーと燃料会社の協力を得て
どこだろうね（棒 >>576
常識的に考えると参戦してる全メーカーだけど疑っちゃうときりがない バイオ燃料検討するのはいいけど、ビーガン怒らないの？ >>576
シモンズってどっかの解説者やってると思ったらいつの間にか運営入りしたのか シモンズはウィリ離脱して中の人になった
シモンズ抜けたウィリは徐々に落ちて今の姿に アホは相手しても仕方ないな。過去のケースも知らんのやろな。
八百長と言われて「プロレスが八百長なわけない、アントニオ猪木は世界一強い」と言う
プヲタと変わらんねっていうよりそれ以下だな
プヲタでプロレスをショーだと受け入れない人なんて極一部だからな。 プロレスの話がしたいならよそでやってくれ、君はアホなんじゃないか 前半戦メルセデス無双
↓
前半戦でメルセデスのタイトルほぼ確実に
↓
メルセデス後半から開発を後半戦のアプデより来年のマシン開発を優先させる
↓
後半戦アプデのペース落ちたメルセデスをRBなど追い上げる
↓ 「血のりはもう使ってません」 G馬場；談
「オイルはもう燃やしてません」 M・ビノット WRC前半戦ヒュンダイ無双
↓
前半戦でヒュンダイのマニュファクチャラーズタイトルほぼ確実に
↓
ヒュンダイ、ダブルタイトルを確実にするためタナックを獲得
↓
ヒュンダイ独り勝ち状態のため、シトロエン撤退
↓
ヒュンダイが無双すぎてトヨタも最下位争い、トラブル続きで撤退 >>584
馬場の空手チョップ一発でブッチャーの額から流血してたもんなあ。 F1の韓流モレノ的な運営には
参加しても得るものはないだろうな >>586
名前はヒュンダイだけど、中身は何か知ってる？
モータースポーツファンなら、当然知ってるよな？ 陰謀論信仰してる奴らのせいでスレ機能してない
f1陰謀説スレでも立ち上げてそっちでやってくれよ迷惑すぎる >>568
刑法の話は例えな。
「ないこと」は証明できないんだから
「ある」と主張したい側がそれを証明しなければいけない。
あたりまえのこと。
まあ陰謀論者は常にバカだからそんなことも理解できないんだけどね。 >>589
名前はホンダだけど、中身は何か知ってる？
モータースポーツファンなら、当然知ってるよな？ バカチョンがスレに全く無関係の話を持ち込んで荒らすのは常套手段
朝鮮人は自分たちの劣等感を隠すのに必死だから周りの迷惑なんて一切考えていないよ
ていうかそんな協調性の思考回路が朝鮮人には元から備わっていないw 来年の鈴鹿には、好きな飲み物はレッドブルと答えた紀平ちゃんを呼ぶべき >>591
誰も「ある」なんて断言して無いと思うんだが、よほど都合が悪いらしいｗ
まあモータースポーツ関係者は絶対に認めるわけにはいかんだろうな >>599
はあ…単なる妄想を垂れ流しただけってことね。 人種差別発言してる人も日本人とは思いたくないな俺は 流石、土民チョッパリ
歴史歪曲の変態民族
韓国青瓦台は２４日、韓国政府が日本との軍事情報包括保護協定終了を条件付きで延期し、日本が対韓輸出規制措置巡り韓国と対話を行うことで両国政府が合意したことについて、日本政府が約束した発表時間前にメディアに流し、合意内容を意図的に歪曲 ストレス解消に釣りする馬鹿と釣られる馬鹿
どっちも馬鹿だと自覚しろよ 八百長 誰を勝たすかを決める
前なら抜かれればいい
後ろなら抜かないといけない
1は先頭一人でコントロールできる２は二人とも協力かなければ無理
後ろで追い上げるハミルトンは知っちゃかめっちゃ課に追いかけて八百長に失敗した
ガスリーが協力者であるなら式は成り立つ
何をおごってもらうんだい ガスリーに2位を与えるため哀れアルボンはコース外に
さてここで作戦は完了した
なぜガスリーを追い回した
面白かったのかい ナショジオかＦ１速報に聞いたら教えてくれるかもしれない >>557
それでもフェラーリの最高速はホンダより速かったよ >>610
>>612
そんなに低いんだ？
もしアブダビでもメルセデスやフェラーリに匹敵できたら、標高とか関係なく向上してるってことだよね。
ブラジルGPもそんなに標高高くないみたいだから既に空気の薄さは無関係っぽいけど。 チョンを押し付けるやつはFIAなみの偽善者だろう、差別こそ人道 >>613
恐らくモードも梅から竹に上げて来てるだろうし
最終戦は松モード全開だろ・・・ アビテブール in アブダビ って、呪文の様だな・・・
どんな効果発揮するか知らんけれど 南無アビテブール・・・ったら救われそうだけれども・・・。 散々荒らした挙句そーいうレスしれっと繰り返すから叩かれる
いい加減気づいた方がいいぞ
マジで >>613
マジレスするとアブダビは標高8800mだけどね 621 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-0DuE) [sage] :2019/11/25(月) 00:12:49.55 ID:KGD0858i0
>>613
マジレスするとアブダビは標高8800mだけどね
アホンシンwwwwww エベレストでさえ3700メートルなのにwww 2倍www 来年の実戦テストをするチームと本気でレースするチームに分かれるな >>555
プラグではなくインジェクター
だがしかし、マーレのjet ignitionはアクティブとパッシブの2種類あって、パッシブはプレチャンバー内にインジェクターを置かないタイプの事を指す。
F1はレギュレーション上パッシブしかできない。 PU導入からの
フェルスタッペン初の年間3勝
アブダビでチームの年間4勝に並ぶ
個人4勝も夢ではないということか！！ アブダビは夜に走るってこともチョモランマも高さも知らない奴ばかりなのか 意外と低速コーナー多めでトワイライトでそこまで温度も上がらないので今年のメルセには合ってる。 全てのチームに燃料流量計もう1つ追加を（計2つ）義務付けだってよ ビノット：擬似信号も2個用意すればまたチート使い放題！やったね 食いだおれ太郎が言うと、ウケを狙ってるとしか思えない。
憎めない良いヤツ 標高は、パイクスピークが高いよ
あれぐらいの標高だと、もうガソリンエンジンよりもEVが有利なぐらい クビアトはピケ子と結婚して、良いヤツになっちゃった感じだね・・・ ネルソン家のマスオさんだからね
将来約束されたようなもんだ カジキも言ってたけどF1ドライバーなんて世界中でやりまくりんぐでしょ >>634
変な屁理屈こねくり回してそれっぽくロジック組んで速攻崩されて顔真っ赤でまた屁理屈垂れる奴より余程好感持てる
結局それを言いたいだけなのにね >>653
女に「大したコト無い」と言われて
「ソレはお互い様」と言い返せるか如何かが問題だ！ RB15もしあがってきたし、来年のクルマはニューウェー最高傑作になるか!? 社員教育を兼ねてるから開発の効率が悪いんだろ
そのせいで金が掛かってる >>659
社員教育兼ねるのなんて当たり前だろ
恥知らずホンダは広告まで出して外注に丸投げだが >>660
すまんが特にドイツ勢は違う
勝ってなんぼ、最初から経験者をかき集めたり、既存のファクトリーを足掛かりに参戦するのが普通
ルマンではアウディやポルシェが参戦初年度や2年目で優勝している
エンジン分野に限定されていたとはいえ、ほぼ社内の人材で始めたホンダは特殊なアプローチを取ったと言わざるを得ない
マクラーレンに見限られたのはこれが原因だと言っても過言ではないね もっとも、マクラーレンとは別れて正解だったと思うけど・・・ >>662
実際はホンダがマクラーレンを見限ったらしいから。 >>666 それは提灯オワリ(それ以外ソースなし）の情報だろｗ マクラーレンがホンダを見限ってレッドブルが拾って初年度現在まで3勝ならホンダはマクラーレン様々だな大成功
ホンダ見限ったマクラーレンは今年は今現在で5勝くらいだったっけ？ 熱設計の強さとかなんだかんだでマクラーレン時代の無理難題が生きてる面あるけどな。 2017年のマクラーレン・ホンダの惨状は、実はホンダがマクラーレンから手を切られるために
わざとやってた(壊してた）説もあるくらい
その2017年はコンスト9位で、しかも何度も何度もPU・シャシー側が原因による故障で止まってた
でも意外と忘れがちだけど、2016年はコンスト6位で、コンビ2年目にしては上々で、3年目はすごく期待できた
2016年
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/2016%E5%B9%B4%E3%81%AEF1%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
ただ3年目の2017年の開幕前テスト時や開幕直後に何度もトラブルが原因で止まってたけど
その原因はPU側によるものも多かったとはいえ、明らかにマクラーレン側に非があるものまで
全部ホンダのせいにされてた
しかもマクラーレンはPUさえ良ければ、自分達はトップチームだとほざいてた
その状況にホンダは流石に切れたのではないだろうか。
それでわざと見限られる状況（故障する）にした
2017年の7月ごろにはもうトロロッソやレッドブルと密かに交渉してたらしいし >>665
それは内部だけでは限界あること分かったから強化のためだよね
OJTはやめていない >>672
この池沼の妄想を「説」とかほざける頭の悪さがすごいわ
3年目はPUコンセプト一新させて、メルセデス型にした1年目だろがアホが タイミングよくわざと壊れるようになんか出来ない
世界で看板背負って闘ってるんだから精一杯やっていたはずだよ >>668
まあレッドブルは大成功だわな
PUが無料になったばかりか、看板のアストンマーチンよりも多い年間60億のスポンサー料ももらえる
問題はラストチャンスの来年 >>665
俺が経験者募集を否定していると思ってるなら、とんだニワカだなｗ
アロンソにGP2エンジンと言われたりして初動のミス気づき、経験者を入れるようになったんだよ
そもそもトップカテゴリーで勝つためにはそれが普通だしね
だからホンダは特殊なことをやって失敗したと言ってるんだけど、お前は叩く事に夢中で真意が分からんようだな >>680
誰もお前のスタンスの話なんか知るかよボケが
メルセデスやフェラーリが若手育成してないってエビデンスもなければ、ホンダも育成捨ててんじゃねーかチョン マクラーレンはメルセデス積んでもウイリアムズポジションだろうな つかマクラーレンは一番の功労者のパットフライ手放して何がしたいのか
こんだけいい仕事の後でジェームズキーに後釜つとまるのかね >>686
あーお前エンジニアリングのことは何も知らないだろ >>686
JKなんてのはトロロッソの実績で評価下げたし
今年の活躍から、そもそも要らない人ってのがバレちゃった つまりマクラには受け継がれるモノ（伝統）などなにも無いと・・・。 >>690
いんや、入ったときにはもう固まってた
普通は来年からやで 来年ルノーが強くなったらパットフライが上手いことやったって事だろうけどね。ニューイが褒めてたほどだし。 キーは改良パーツは今年から関わっていたらしい
マクラ好調の理由の一つに、細々とした毎戦アップデートと言っていたから
キーも影響しているだろう パットフライは庭いじり期間が長くて
来年の車には関われないんじゃないか
そしてムノー撤退へｗ マックス
「せっかくだから俺は「青」の壁を選ぶぜ！」 >>666
あのPUでよく言えるｗ
切られて大恥かく前に自ら進退を決めたが正しい ホンダ、もうF1継続するか悩んでるんだね。いつも参加したら、直ぐ撤退。そして、また参加して、簡単には撤退しないようなこと言ってて、また撤退。折角、赤牛と組んだのに開発費とにらめっこ。もう、F1参加しなけりゃいいのに。 >>705
お金がかかることが理由で撤退を繰り返すならもう今回を最後にしてほしいね。車メーカーかんか浮き沈みがあるのは当然で、ちょっと景気悪くなると辞めようかなぁなんて思うならはなからF1なんて無理なんだよね。
何のために参加したのかさっぱりわからない。
ホンダってアホなのかもね どっちでもいい
出たら見るし出なけりゃ見ないだけ
フェアじゃないレースにそんな思い入れはない この間レーススレだかの別スレで見たんだが
ホンダの技術枠の新卒が極端に減った理由としてF1撤退ってのが
アンケート？調査だか何だかで分かったらしい
それが本当ならF1現場で新人教育がされていたことにも納得はできる（ダメだったけど）
まあよくわからんがF1がないと人材が集まらないってのも大手メーカーとしては悲しいわ
いやF1やってたから大手になったという考え方もできるのか ホンダの場合トヨタになりたい奴ら（撤退派？）に哲学がないから4輪ダメなんだと思う
まだF1のほうがやりたいことが明確でアピールできるってことだろう >>709
ホンダに肩入れするだけ損やで
応援する価値無いから この活躍で若くて優秀な人材が集まったらそれだけで参戦した意義がある
広報＆人事は笑いが止まらんだろ 結局湯水のように広告費出してくれたタバコ禁止が一番でかいってこったな
スポンサーからカネ入ればPUメーカーにもきちんと支払い出来るだろうしな
ホンダはスポンサーみたいなもんになっちゃってるから
現物支給の >>712
知人の知人()に第二期の頃に研究所でV10の図面を書いてた人がいるけど、90年代に入社してきた新人には「ホンダならF1に関われると思ったから」という志望理由の者が少なくなかったという話はチラッと聞いたなあ
今はF1から離れて市販車の何かをやってるらしいけど >>718
いや、スポンサーだが
現物無償支給に加えてスポンサー料払ってる。しかも冠スポンサーのアストンマーチンよりも多い額 ゴミクレールのノーファール認定といい、インチキ運営にキレてるから技術質問繰り返したのだろうｗ
素直に撤退せいｗ オーストリアでフェルスタッペン、ノーペナの恩を忘れるチョン チョンという言葉をわざと使って日本人に成り済ますキモいキモいバカキムチ
(|||´Д｀) 自称フェアな偽善運営FIA
参加することに意義が見当たらないｗ
予算の無駄すぎるｗ >>719
かかわれないからと優秀だけど辞めて他社に入る人も多かったみたいね
2輪作りたくて入って4輪に回されて辞めるとか。良くも悪くも優秀で我の強い人がホンダ目指す印象 優秀で我が強い奴が希望部署から外されるかよｗ
妄言も大概しろチョン 【あなたは何しに？】セナを敬愛するベッテルが今でも覚えている伝説のレース
>B・セナが駆るマクラーレンMP4/4が特設テントがある1コーナーのアウト側へ帰っていくと、
>そこには多くの関係者やメディアたちが待ち構えていた。
>その中のひとりに、真紅のウェアを着た人物がいた。
>それは、セバスチャン・ベッテル。セナがドライブした伝説の名車を見にきたのだ。
そんなにセナのマクラーレンホンダが見たいなら、来年レッドブルホンダに来なよ
MP4/4、MP4/5、MP4/6、ホンダ感謝祭でどれでも乗り放題だよ >>720
尚更そのスポンサー料負担さえなくなれば続けられるだろうにな
現物支給分は研究費人材育成費と考えても >>720
スポンサー料を払わないとあそこのスペースはタグホイヤーになるの？（ホンダのロゴ無し？） ンンン？ルノー表記時代にスポンサー料金もらっていたっけ？？？？ >>705
>>709
下衆な勘ぐりなアホさんちわっす おめ。とりあえず来年の結果次第って感じかな。
タッペンいなくなったらRBと組んでる意味薄れちゃうし。 >>739
タッペンのホンダロゴ指し画像まで使ってウキウキじゃんｗ 成績次第か
すでにメルセデスPUとは遜色ないし大丈夫だろ 一気に複数年とは行かなかったか
とりあえず良かった >>743
そりゃひとつの最良でポジティブなプランの一つが計画できるようになったんだから、とりあえずはうれしいだろね。
2020はハミルトンを倒し、2021はそのまま連覇を目標に出来るし。 今後継続するにしても毎年撤退を言ってＦＩＡにプレシャーをかけそうだ ホンダがエンジンサプライヤーで1番目に継続確定させたん？ 開発凍結になったら、ホンダ本体じゃなくて昔でいう無限みたいなとこに移管しとけば良いしな
メルセデスなんかもそうするやろ >>754
メルセデスのPU部隊も外注先を買収してるようなもんだしな >>756
こんなん魚人島にいたよな
ルフィと戦ってた気がする 何に貢献できるのか謎のF1参戦
ホンダの本業を圧迫するのみｗ
ワゴンRやらスズキ真似てるだけでは、この先生きのこれないだろうｗ そろそろ2021年の設計本格化するだろうしエンジン決まって良かったね とりあえず１年だけやってみて
いつでも撤退できるようにするのか。 >>768
2021年から予算制限が始まるから
2021年の勢力図が固定されるんよ >>768
撤退派とのギリギリの妥協点なんだろう
取り敢えず2021年に関しては年内に決めなきゃいけないから最低限の1年はまあ仕方ないかって結論にしたと 継続はとりあえずするけどフェラーリみたいなインチキを許すならいつでも辞めてやるって感じだな
自分が会社の役員でもフェアでないレースなら高い金を投じて参加するのもアホらしいと思うわ >>756
ウナギ犬にも見えるし
イッタンモメンみたいにも見えるよね ホンダのF1活動継続が決定。2021年に向け、レッドブル＆トロロッソとのPU契約を延長 http://i.f1sokuho.net/news.php?no=136024 @F1Sokuhoより
良かったね ホンダはこれまでの投資の収穫期にようやく入ろうとする直前にやめるなんてことはないと思ってただけに、やはりねと一安心。 ホンダが撤退したらレッドブルも・・・っていう奴は変わらずなのかな？
取敢えずドライバー契約も1年更新になるんだろうな・・・。 >>752
つまり今後は離脱情報が増えるぞ
メルセ「いやーホンダは速くなった！ライバルだ！」
フェラ「ストレートで追いついてきた」
FIA「ホンダの復活は喜ばしい」
ホンダ「みんな、、、」
レッドブル「信頼してる、マジ信頼してる」
ホンダ「よし、続投するよ！」
ルノー「撤退するわ」
ホンダ「えっ！」
メルセ「PUだけ供給するわ」
ホンダ「えっえっ！」
レッドブル「おい、ウチの空力最高マシンに合うPU出してこいや、もちろんトラブルとか無しな」
FIA「はーいホンダの強みはレギュで潰しまーすフェラーリ様ルクレール様サポートしまーす」
フェラ「ﾆﾔﾆﾔ」
こうなるな >>755
AMGってメルセデスと別会社じゃないの ホンダと無限（MTEC）も一円の関係性もない完全な別会社だよ >>756
フェルスタッペンはモロに荒木飛呂彦の漫画に出てくるモンスター顔だよな >>785
ええっ、下らないネタなんだからスルーしてくれよ アンチチョンの言動
①ホンダPUしょべええ>>>赤牛１年目３勝
②撤退撤退！！>>延長決定
③タッペンの顔がああああ
もうアホやろw F1で強いとモーターショーのブースが存在感あって見映えするんだよな。
2年前はメルセデスエリアがワンランク上のゾーンに感じたが今年のホンダはどうだろう。 >794
シーズン中盤頃に大きくなったのよそれ
ここでも誰かが指摘してた >>799
RB11まではあったよ
RB12からはTAG Heuer >>787 勘違いするなよゴミ
お前たちネトウヨがバカにしてるルノーPUでも勝ってるマシンだからなw >>801
そうだ、タグホイヤーになったんだった
ありがとう >>794
ついでにノーズ部分のホンダマークも大きくして欲しいわ >>591
刑法を持ち出したのはお前だろ、5chが刑事あるいは民事の裁判に相当するのか?
証明責任とか挙証責任は法律上の概念だな。
一般生活では信用ならんから取引やめるとかあるわけだし、いちいちそんなので
白黒つける裁判やる訳でもない。
八百長だと疑ってる、思ってると俺は言ってるだけだからな。 >>802
ルノーPUで勝ってるマシンはRB10～14
今年のマシンはRB15で来年はRB16
同じマシンだといつから勘違いしてた？ >>571
メルセデスやフェラーリが八百長してると言いたいのならそう言えば良いだろ。
俺には関係ない。
>>545
F1はショーとしてみてるから全然問題ない、プロレスと一緒。 >>709
今回はEV化や自動運転とか自動車の変革期も絡んでるから浮き沈みだけで片付く問題じゃない
こういう未来の予測に対してF1がリソースの使いみちとして適してるかどうか
これをどう経営陣と株主が判断するか >>777
3期の時もロスブロウン体制が固まってきて栃木研究所もスーパーアグリの経験を経ていいシャシーが出来たタイミングだったな
あのまま続けてブロウンGPと同じ結果が出せたかは定かではないが充分強いパッケージだったはず
トヨタも戦闘力上がってきたとこだったし勿体無かった 2021年から油圧式アクティブサスペンション禁止と言う事は使ってたんだな >>767
28日
17：00 テーマ「同士討ちについて」
17：30テーマ「トップ3以外で表彰台に上がった者たち（引率キミライコネン）
29日
「ホンダエンジン以外の首脳に聞いてみた、不正やってんノ？」 ホンダにとって一番選択肢が広い1年延長通ったんだ
よかったね、レッドブルはもっと延長したかっただろうが >>79
アホンシン 盲目かよwwww
え？ ホンダのロゴサイズは今も昔も小さいままだよ
ロゴサイズ変わってないのに遠近法で大きく見えるだけでしょ
え？本気なのかなwwww
アホンシンがアホなせいで面白いわwwwww ちなみにレッドブルのTwitter公式アカはホンダのマークを極力隠してる
この間の素人が書いたような絵なんてわざわざホンダのマークをハブいてた
アホンシンは観てないんだろうなwwww レッドブルのスポンサーはあくまでアストンマーチンだというのをお忘れなくwwww 今のレッドブルの公式Twitterアカウント見てみ
背景はアストンマーチン様がご機嫌を損ねないように徹底的にホンダロゴを削除wwwww
コレについてどう謝罪するわけ？？ なんだよここ ホンダスレじゃねーじゃん
邪魔したな 来年はチャンピオン争いするってフェルスタッペンが言ってるけど、インチキは規制されるまで有効で、フェラーリとメルセデスは新たなインチキでレッドソックス引き離しにかかるだろうからそう簡単にはいかんだろ。
こないだのパフォーマンスで2チーム共相当慌ててるはずだから新技術どんどん導入してくるぞ 日経CNBCでレッドブル、トロロッソという単語が聞けて満足w >>659
さすがにF1シフトにしたよ
F1については定期人事異動も無くした 予算制限って車体とエンジンは別とされると
AMGメルセデスやレドブルホンダはいいけどルノーやフェラーリは大変だな
FIATフェラーリとか日産ルノーになっちゃうのかな >>794
何時頃からhybridって文字が復活したんだろか・・・
スペック４から？ powered by Hondaは復活しないんだろうか
継続公式発表ツイートではハッシュタグで復活してたけど 来年はアストンマーチンレッドブルホンダになるかもな ホンダがアストンを買収しちゃえばわかりやすくなるんだが。 RBからその名前を提案された時はホンダが嫌がって却下したんじゃなかったっけ
車メーカー名が連なってるのは嫌だって 当のアストンは「全然おｋ」だし、外国の方々も普通にレッドブルホンダと言ってるぐらいだし変に拘る必要も無い気がするけどな。 powered by Hondaじゃなくて
powerted by Hondaにして欲しい >>794
なんか目立つようになったなと思ってたが
目の錯覚ではなかったんだ >>802
お前ムノー信者かよ
ホラ吹きネトウヨのゴミカスらしいな >>829
夏休み明けのスパからロゴが大きくなってHYBRID表記入った 2021年から4チーム体制でたのむ
レッドブル・ホンダ
トロロッソ・ホンダ
ニューウェイ・ホンダ（ニューウェイ息子と日本人ドライバー）
ペンスキー・ホンダ（アメリカ人ドライバー二人）
アメリカGP年2戦でよい宣伝効果になる 田辺が云う「メル高地以外無敵マシン説」は信憑性が高い
となると、今回も捲土重来で鎧袖一触、となる。来年も？ とりあえずレッドブルはモナコで勝てるシャーシ作らんとな モナコはPU次第だわな
シャシーはナンバーワンで疑問の余地がない とりあえずレッドブルはクビサとジョビナッツィを本気で獲りにいけ
頭が硬すぎなDr.マルコの言うこと聞いてたら、いつまでも今のまんまや no1シャシーだから闘えとるのに
今まで何観てたんだ… >>852
今年の前半は到底ナンバーワンとは言えなかったよ レッドブル自身がフロントウィングの今年の変更に問題があったって明言してるからな >>845
そんなに早くから？
気が付かなんだ・・・ 燃料アップデートが遅れすぎてspec.4でどれだけゲインを得たか分からんね？ スペック4とツルサキ新燃料の組み合わせって実は物凄いポテンシャルがあるんじゃないかと思えてきた。
シーズンがここで終わってしまうのが惜しい。 冬の間に更なる新燃料は完成するのだろうか
ツルサキはいまいちやる気を感じないのが困る >>862
ツルサキ汁とかいってバカにしてたヤツも居たが
絶妙な汁だったんだな・・・ｗ ツルサキ汁はもうちょっと本気で開発して欲しいよな
ツルサキの予告通りに開発・投入してたらマックス年間５勝達成出来てたやろ 確か予定していた燃料はエンジン傷めるとかで、
妥協したもの投入したんでなかった？ トラクション掛かってなくて置いてかれてるのはっきり映ってんのに見えて無くて草
ストレートエンドで速度乗って追いついてるのも見えて無くて大草原 >>871
IDコロコロアウアウウーは構っちゃっいけない人だよ
ホンダPUが非力と思いこまないと生きていけない人だから
生温かい目で見守ってそっとしておいてあげて 宗一郎さんは韓国と関わるな
と言ってたろう、さっさと撤退！ まず起こらない話ではあるがレッドブルに空席が一つ出来たとする。
そこにハミルトン、ベッテル、アロンソ、リカルドが乗りたいと手を挙げてきた。
年俸は全員に同じ金額を払う場合なら誰を選ぶ？ フェルスタッペン「netflixにドイツGP（メルセデスの醜態）追加しようよｗ」 >>884
そりゃハミルトンだろ。
有り得ない話だが。 >>884
一番要らないのは間違いなくベッテル。
というかベッテルって凄いの？ ベッテルは来年もフェラいるのがいい
ミック来るまでいていい 初勝利とか出て来て数年のインパクトは凄かったと思うよ。
当時はハミルトンより若くて更に凄いのが出て来たって感じだったし。
フェラーリに移籍して初年度まではやっぱり天才なんだなって思ったけどその後がどうもぱっとしないね。 >>890
琢磨をひどい目に合わせたい気満々だな(´･ω･`) フェラーリだって最初はベッテルファーストを明言してたのに気がついたら今のような状態だからなあ
どこで歯車狂ったんだろ 琢磨って速いイメージだけど3位が一度だけだもんな
そもそも日本人はどんなに頑張っても三位が限界
一度でいいから二位も見てみたいもんだけど無理かなぁ
三位はまぐれで上がる人いるけど二位になれるのはあまりいない >>896
ニコラス・トッドを舐めたらあかんてことだろ
トラブルあったらビノットがニコラス・トッドに弁明
しにいくらしいし 琢磨は悉く肉揚げに邪魔された感じがしないでもない
チームメイトがせめてイギリス人のバトンじゃなかったらチーム内の立場も違ってきたかと >>896
そりゃ序盤からルクレールにブッシュされ続けた挙げ句、僕のほうが速いから抜いてもいい？なんて言われてしまうんだから計画が狂うでしょうよ
明らかにルクレールには勢いがあったし速かったけど、ベッテルにはそれがなかった >>870
↑
ハンガリーGPをF1スケジュール前半戦というバカキムチ >>873
実際非力じゃん
パワーサーキットのモンツァやポールリカールでの惨敗見ればアホでも分かる
お前みたいなのが反論できずに火病起こしていることからも明白 >>901
新しいスターが出てこないと盛り上がらないからね
実力はベッテルの方が速いっしょ >>904
↑
アホでも分かる大アホ
↑
バカキムチ 新燃料でトルクが出た感じするな
鈴鹿からスタートや立ち上がり加速が明らかに良くなってる
ただそれでもメルセデスはまだもう少し立ち上がり加速が速い
そしてフェラーリは別次元の速さ
30馬力以上違うんじゃないかと
今後もさらにパワー上がるだろうから
来年ホンダが今年と同じぐらいパワー上げてもフェラーリに追いつくか不安だわ 琢磨は後方から追い上げてきてオーバーテイクも果敢にチャレンジするんだけど、気付いたらエンジンブローかクラッシュしてたイメージ。
今のF1マシンならもうちょっとやれたかもね。
日本人ドライバーの中では一番乗って欲しい人ではある。 >>881
あららー。お気の毒に
こりゃ来期は腑抜けのボッさんか、魔神のボッさんになるか、どっちだ 結局ぼっさんPU交換で最下位スタートやんけ。またフェラが俺たちならブルズ
お立ち台あるで 負けてる時は冷静なのに
勝つとお子ちゃまに戻るなマックスは
今回またメル完勝なら元の木阿弥なのに 子供の頃からレースしてればとんでもないドライバーになってたと思うけどな琢磨は 勇敢にオーバーテイクを仕掛けて特攻
バリチェロに特攻してアマチュア扱いされる
琢磨はホント酷いドライバーだった
一生オーバル走ってろ 佐藤さんがとんでもなくチームの足を引っ張ってもコンスト2位になれるマシンに乗せて貰えてたという
今考えると凄いなぁ 今年インディで琢磨が原因と言われた事故があったが実は間違いで
その後のレースで今度は逆に琢磨が突っ込まれたりしたな
なんだかんだで今年もインディ500は上位だし優勝数も過去最多だからな
とは言えF1はまた別物 04年にコンストで琢磨が足を引っ張ってたと言う奴がいたら観てない証拠 2004年とかまだ小学生だったわ
まあ足引っ張ったのは確かだわな モナコでのロケットスタートの後の白煙とか…
バリチェロアタックとかワクワクさせてくれたよな 獲得ポイントがバトンの半分もなかったしな
そしてそもそもバトンもトップチームだとセカンド級のドライバーだし
そのセカンド級の同僚の半分もポイント取れずにドライバーズ8位
コンスト2位の車体なのに
最盛期でもこれ以上ないレベルのゴミだな 今の感覚だと佐藤さんは全盛期にフェラーリに乗せてもらってサインツくらいの活躍だった感じ？
考えると凄いなぁ FP1、メルセデスが速すぎる
これは勝負にならんのか・・ 琢磨はアレだけチャンスもらって活かせなかった自分に責任ある
みたいなこと言ってたし
もういいでしょ ボッタスがあんなに速いってことは、ハミルトンが本気出したらそのいくらい速いってことで・・
最終戦勝って、終わりよければ全てよしにしたいけど、力的にはメルセデスがかなりリードしてるんじゃないかな ハミルトンはPUおかしくなってたな
まぁ金曜用PUだろうが 演出に決まっとろうが
ゼッケン1貼ってみたりやる気ねーじゃんよ ハミルトンは全戦入賞の記録がかかっているから無理はしないと思う
予選でフェラーリより前ならフェルスタッペンが勝つチャンスある ぼ「嫁とPUは新しい方がいい」
セブ「V12がいいよ」 >>942
ボッタス「V12の新品どこに売ってる？」 あ～今日で金曜日夜のお楽しみも暫くお休みか～
まさかこんなにF1にハマるとは
それじゃみんなバイバイ。 ここまではタッペン頑張ってるけど、相変わらずアルボンの一発が遅い・・ 金曜日はダウングレードのＰＵを使うホンダ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):なんで
(´・ω・｀)マイレージを稼ぐためだろ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):だって最終戦だよ
(´・ω・｀)まあいいから いいから 金曜日に違うPU使うのはクラッシュ対策の意味もあるんやで 今日は各チーム金曜用のポンコツエンジン載せてるやろ 最終戦だろうがマイレージ稼ぐ為に金曜PU使う事だってあるだろ
FP1と2でどれだけ走ると思ってんだ 信頼性を犠牲にした最大出力のＰＵを駆使するレースを見ることができるのかなぁ・・・。 マックスの表情は明るかったから割と良い感じみたいだな にしても素人目にもわかるフェラーリの失速ぶり
パワー落ちたと言われないためにダウンフォース削りまくって直線稼いでコーナー犠牲にして2人ともクラッシュとか
不正隠す為にドライバーの安全すら犠牲にしてそうで腹立つわ マルコ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): フェラーリのパワーは、２強より５０馬力も上を行っている
そして摘発！
ホンダ
(´・ω・｀) あのルール違反をやると５０馬力ぐらい違うんですよ
結果．．．
フェラーリ
(´・ω・｀) 我々はルール違反はしていない。色々と調整した結果、今までより遅くなっただけだ。 金曜だけどストックしてるスペック4だったらマイレージ十分あるよな。ロシア以降はやりくり必要無いと言いながら、前回トロロッソは旧スペック使うし。今日どちらを使ったか分からんな。 技術指示書で禁止が謳われるまでの行為はルール違反じゃないわな
出た後にやり続けたら違反だけどな
今宮と津川は違反の発覚考えたら初めからやるわけない！と力説していたが
残念ながら技術支持書が出るまでは違反にならない
駄目だと書いてなかったんだからレギュレーション違反にあたらず。 タッペンはMのタイムからSでs1,s2更新してないし全然分からん ボッタスはどうせ予選速くてもエンジン交換で最後尾スタートなんだろ？ 予選の順位関係ないならストレートでハミルトンのトゥ役できるな
マイレージ気にしなくていいからQ3までいって spec4は2台あるから走行距離が多い方が金曜PUだよ たっペン曰くメルセデスは強いだろうが接戦になるって言ってる
フェラーリに対するコメント皆無で草 夏休み入る時はモンツァとか以外ではタッペンVSメルセデスだと思ってたよ
ようやく本当の戦いになっただけだな >>964
https://www.fia.com/file/111507/download
29.11 - Technical Report DOC6 - New PU elements for this Event
ICE,TC,MGU-Hの3エレメント交換で最後尾 >>960
ルール違反だろ。
「規定流量超えるな」ってなってたのを超えてやってたんだから。
ルール違反だけど、センサー検出タイミングに引っかからない方法でやってた。
それだけ。 早漏はモテないぞw
あーそもそも女と縁が無い奴かw ミディアムではトップタイムでソフトで更新出来なかった
ソフトでタイムを出せるのは１周だけらしいからたまたまだろ >>976
バレなきゃ犯罪じゃないんですよbyニャル子 VWが排ガステスト時のみ排ガスを回避するプログラム組んでたのと同じ精神だな ドーピング検査に引っかからなければドーピングしてもいいとはならないので
フェラーリはアウト >>949
たしか今年のエンジンは翌年も持ち越せるはずじゃね？ >>984
良い悪いじゃなくてバレなかったらノーペナなんやで 遡って罰することはないからフェラはペナルティはないだけで違反は違反
あとからペナ取れるならルノーとか全部失格になるし フェラーリは対策済みのPUチェックさせて違反なしだろ？ フェラーリは疑惑後セッティングでストレート遅かったと思わせるために今回ダウンフォース思いっきり削ってるんじゃないか？
第三セクター遅すぎ フェラーリはセクター3が1秒ぐらい遅い
ダウンフォースが全くない しかしここに来てレッドブル1.4位
フェラ5.6位って1か月前のマージン考えると明らかにおかしいやろ
つか不正無けりゃ今年タッペンいい所まで行けた可能性 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 8時間 41分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
