【HONDA】F1ホンダエンジン【391基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【390基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572392497/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ﾜｯﾁｮｲｶなし(アンチが立てたスレ)も貼っとく
じゃないと不公平だからね
【HONDA】F1ホンダエンジン【391基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573117133/ そろそろアンチ抜きでホンダPUを語らいたいものだが、アンチがいるお陰で議論が活発になるのもまた事実… 563音速の名無しさん2019/11/04(月) 23:05:15.84ID:OZ4XU2M30
>>557
メルセデスのターボはメルセデスでフェラーリのターボはフェラーリだろwww
アホンシンはやっぱアホwwww
なにホンダが作ってるとマジで思ってたわけ？？www ウケるwwww >>4
みんなある程度予備知識持ってると
ホンダが新ネタ提供してくれないと活発にはならんわな
まああっちはアンチが無知を晒してくれてるお陰で
突込みレスで盛況だけどｗ むこうのIDコロコロ自演君、書き込みし過ぎてアクセス規制中でスレ止まってて大草原 おつ。
確かににアンチがボケ担当してくれるから退屈はしないかな 枯れ木も山の〜と申しまして
仮にアンチを完全排除したとしたらかなりつまらんスレになると思うよ
それにあいつらモタスポ初心者が陥り易い勘違いをたまに晒したりするけど、そういうのを訂正してやればアンチじゃないモタスポ初心者の理解を深めるのに役立つし >>9
うーむ。一理あるか‥。
でもあいつら図に乗るんだよなあ。 >>9
それは一理ある
居ても良いけど、必要ないときワッチョイでフィルターを掛けられないのが邪魔と感じる
だから皆が発言する場をここに限定するだけでいい まじさ
日本人って自分らだけよければいいってクソが多すぎないか？？
あと無闇に陰口叩くのやめろ ウィリアムズが日本寄りになって成績が落ちなければいいんだが まじさ
朝鮮人って自分らだけよければいいってクソが多すぎないか？？
あと無闇に陰口叩くのやめろ ウィリアムズホンダ復活してほしい
メルフェラのカスタマーがワークスに全然歯が立たないのはシャシーが悪いのかPUがワークスに較べてパワー出せてないのか検証したい >>13
陰口も何もアンチもここ見れるじゃん
ワッチョイ晒して反論するよろし ワッチョイあると途端に黙るアンチ
今残ってるアンチ、ほぼほぼ荒らし説が信憑性を帯びてきたな 荒らしって言うよりは
無知コメントで赤っ恥かいてもリセットできるからだと思う あっちのスレに行った一見のチラ見も「このスレではない」という認識を持つ様にさせて、尚且つここに誘導する様にするわ
あのバカまんまと孤立無援を実証してくれたから最大限利用してやる そういやホンダのパーティモードってどうなったん？
実装したって話は聞かないけど、その割にマルコもホーナーも何も言わなくなったよね
一時はやんややんや言ってたのに gateの記事で申し訳ないけど
マックス・フェスタッペン 「ホンダF1との初年度は多くの進歩を遂げた」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_53349.html
レッドブルがホンダに不満を持ってるなどと考えてるのは一部のアンチだけ
当のレッドブル、それもエースドライバーのフェルスタッペンは実に満足げだ >>18
ウィリアムズは、ほんの数年前まではメルセデスに次ぐ速さがあったからね。
いまは同じPUとは思えないほど遅い。
レーシングポイントも以前ほどの速さがなくなったしメルセデスは何かグレーゾーンかブラックゾーンで細工しているような気がする。 ホンダもやりにくい立場よなあ
自分達がグレーや抜け道を見つけた際、問題とされた時にはすぐに不正と吊し上げられる可能性があるわけだし
片やFIAとほぼ結託状態、片や特別扱いを公言され
無理ゲーに近いものがある 日本はそういう戦い方でいいと思うよ
確かに不利は否めないけど、少なくとも不正を追及されていきなりパフォーマンスを落とすような無様を晒すより100倍マシ
ただ不正はしなくてもグレーゾーンを追求する努力は怠るべきではないと思うけどね >>28
WRCでも某イタリア車は正々堂々ターボを交換していたのがOKだった。
「事実かも知れないが我々は確認していない」と言うフザケタものだった。 トヨタだったら不正しまくるんやけどな
だが、そこがいい FIAが旧態依然の伝統を必要以上に重んじる組織のままならF1自体がフェラーリを道連れにオワコンと化すだろうな
リバティメディアというアメリカンエンターテイメントの雄がオーナーシップを発揮すればF1にも変化があると思うがどうだろう
実際フェラーリがPU関連で不正している事がかなり取り沙汰されてるし、唯一フェラーリが持ってる拒否権を剥奪すべきという声も日に日に高まってるし >>30
WRCにイタ車ってなんか居たっけって思ったけどランチアがいたなw
日本勢が頑張っていた頃か サインツ親父の時代は輝いてましたなあトヨタ
どす黒く >>32
ＦＩＡは糞組織なのは同意するが
それでもゆっくりと改革（２０２１年案）をやろうとしてる
フェラーリは奥の手（Ｆ１から撤退し別ＧＰ立ち上げ）を持ってる
ＦＩＡはフェラーリブランドが必要 なに？アホンシン わざわざわっちょい立てたのwww
ホンダもターボ内製したほうがいいよ
あ、煙吐くんだっけwwwww
フェラーリは出資して実質内製なんですけどねwwww 貧乏国には無理でしょうねwww >>32
フェラーリの拒否権の話は知らなかったんで勉強になった。FIAの会長もフェラーリの元監督だし公平なジャッジなんて無理な話だな。
だけどホンダにはそういうのも跳ね除けて勝って欲しいわ。
あとFIAは営利組織だしF-1の商業的成功が一番だから、多くのファンを持つフェラーリの活躍は望まれるんだろうし。 >>36
あとから勉強して持論を補強したつもりなんだね。でも最初の発言は「ホンダ以外全て内製」だったからね。話をすり替えるなよ。
で、謝罪会見はいつするんだ？ >>36
書き込むスレ間違っててウケる
今知った体を向こうでやろうとしたワケ？
>>12
>>13
>>14
でもう書き込んでんじゃんマジ痴呆だな >>36
出資と内製は全然違うし
ハネウェルグループはジェットエンジンまで作れるアメリカの巨大軍需企業な訳だが 向こうでアンチが吠えてるが、向こうにレスすると相手の思うツボなのでこっちに持ってきて陰口たたく。
>マクラーレンが速いのはサインツのおかげだと顔真っ赤にしてるバカがいたなw
ルノーのおかげですから
>マクラーレン 「サインツとノリスのパフォーマンス差は0.1秒以内」
ノリスもサインツ と同じくらい速いなら、それだけマクラーレンがドライバーに恵まれてるってだけの話じゃんw クソアンチはどこまでも馬鹿だな。
トロロッソにサインツ とノリス乗せたら、今以上のパフォーマンスを出せるに決まってる。 >>42
フェラーリの失墜で、再びレッドブルのチーム内に明るいムードが戻ったな。
次のブラジルでもこの流れが変わらなければ来年に向けて希望が持てる。 スペック4は1つの完成形だと思うよ
これを基礎に来季用の開発が進むんだろうね しっかしアンチ１人の正体はザイニチと判明しているが、日本人のアンチの正体はなんなのだろう。
トヨタ系列か日産系列の会社勤務か、あるいは逆にホンダ系列で会社に恨みを持った奴か。
まぁ俺もトヨタが生理的に嫌いなんだが、わざわざトヨタスレに張り付いてまでアンチ活動したいとは
思わないからなぁ。やっぱあいつらキチガイだわ。 こないだのルクレールみたいに全て(チャンピオンシップ)が終わった後でランキングのポイント差を見ながらほどよいポイント減算と罰金で済ませるつもりかもね >>47
証拠がないのにペナルティも何もないだろ
今回レッドブルがレギュ違反ということを明確化からの
フェルスタッペンの今後は注視する発言
その意図はまたフルパワー不正していると見越した時にFIAに訴えるつもりなんだろう
しかし、フェラーリもしたたかでレッドブルの意図を読み装置を外してきた 充分フェラーリへの牽制にはなった。
フェラーリと同じシステムを開発する手間が省けたしな。 チャーリーが逝去してからFIAの動きが鈍くなったようにも感じる
劇的なパワーアップと言えたあの状況、流石に以前のFIAなら何かしらしたでしょ これでPU的には全社横並びになったのかね
もちろん多少の格差はあるだろうけどかつてのメルフェラvsホンダルノーほどには大きな差ではないのかな >>53
夏ごろに投入され使い古されたメルセデスの3基目のPUと投入したばかりの6,7基目のホンダPUを同列に比較出来るわけ無いだろ
スペック4なんて本来投入出来ない訳なんだが >>54
だからさ
そういう各社毎の事情とかあるし何よりシャシーもドライバーもセッティングも違うんだから厳密な比較は難しいだろうなって話
復帰初年度のホンダや先月のフェラーリくらい大きな差があれば別だけどさ >>52
社長をはじめ社員はもてぎに出陣してるだろうから問題ないだろｗ アホンシンは無事に正月を過ごせるんだろうか 今年もホンダが不作です
今から心配するわ
ホンダが赤字だからって首つらないようにしとけよwwww 2020年 ホンダがクソエンジンで頂点に立つだろうなwwwww
オレンジ軍団も暴動を起こすわwww そもそもホンダの技術ってF1に使えないものばかり トヨタならMAG-Hの性能アップ出来たんだがな
そんな事も知りもしないアホンシンwww >>59
クソエンジンカテゴリの頂点だって言ってるだろ
文盲かおまえ しねかす キングオブクソ ホンダとして輝くだろう
アホンシンは全員しぬだろうな まじアホンシンの頭の中どうなってるんだろうな
ポジティブに考えやがって >>55
その通り
大事なのはトータルパッケージとしてどうなったか
去年のルノーパッケージのレッドブルは壊れやすいが4勝で、ブラジルでも優勝できる速さがあった
アブダビでも後方スタートからメルセデスを軽くオーバーテイクするほど速かった
今年のホンダパッケージは安定してるが2勝で、メキシコでは勝てる速さがあった
残り2戦で、去年以上の速さを証明できるかが大事 >>63
別にポジティブに考えてるとは思わんよ？
普通だと思う
少なくともキミみたいにネガティブネガティブではない時点でかなり普通 >>64
そりゃセカンドドライバーがリカルドなら、今年もプラス２勝はできたでしょうに。
しかも１９戦終えた現在、トータルポイントは今年の方が上回ってるし。
あとアメリカＧＰ予選じゃ昨年マシンより１．４秒上回る速さだった。
きっちりＰＵの信頼性確保してこの結果だから、確実にルノーは超えている。 >>60
割と真面目に今のトヨタが参戦したらウィリアムズに代わって毎戦ビリケツマシンになるだろうな。
ＭＧＵ−Ｈは、市販車ＨＶの技術はまったく役に立たないから。 MAG-Hって何だろう？
MAGNUM-Hentai
AVかな？ MAGなんて入力ミスありえないよなぁ
わいがMAG知らないだけ？？？ >>66
いやいやセカンドドライバーがリカルドならって、それはレッドブルホンダのパッケージを否定してるじゃん
リカルドはホンダに変わるのも出ていく原因として挙げてたのお忘れか？
リカルドがいない今のドライバーラインナップも含めてのレッドブルホンダなんだから 家族も相手するの耐えきれなくなったからってネットに押し付けないでほしいなあ。 >>69
他人を知識無いと罵りながら自分の無知をさらけ出すという体を張ったギャグなんじゃないかな 低能先生？だっけ、あれと同じ系統な気がするわ。
今年の残りのレースでどの位まできてるのかわかっていいね。
フェラーリがなんかやってたのかもわかるし、序盤で接触とかなければいいけど >>46
>しっかしアンチ１人の正体はザイニチと判明しているが、日本人のアンチの正体はなんなのだろう。
普通に5ちゃんの運営だろ スポンサーが付かないことには飯食えないんだから >>75
意味わからない。アンチ活動するとなぜスポンサーがつくんだ？ >>70
え。マシンの性能を評価しようと議論しているのにドライバー込みにしなけりゃならないってのはおかしい。
それならアンチがいうフェルスタッペンがいるからレッドブル速いんだって主張も同様に否定しなければならない。 何にせよトップ3チームのなかでレッドブルのセカンドドライバーだけが格下チームのドライバーに劣っていることだけは間違い無い。 アホンシンはかわいそうだな
天皇なんてただの人だぞ
それを拝んで無銭飲食させてる
だから日本は馬鹿で犯罪国家だって言われるんだよ
洗脳の国 アホンシンがすむくにそれが洗脳ジャパン アホンシンは今度のレースで驚愕するだろうなwwww
今のうちに首洗って待ってろよwwwww >>79
ハイハイ。朝鮮人は朝から元気だな。ちゃんと自己紹介するとは律儀なやつだ。
皇室は世界でも珍しいほど歴史のある王族。それ自体に歴史的かつ文化的価値を持ってるんだよ。サルにはわかるまい。
サルはイノシシにまたがって野山に帰れw なんでホンダアンチってこんな基地外ばかりなんだろうw
基地外だからホンダアンチになるのか
ホンダアンチになると基地外になるのか
どっちなんだろw >>77
だからなんで勝手にマシンの性能評価に話をすり替えるの？
レスきちんと辿りなさい
「ドライバーもセッティングも違うから比較しようがない」って話だから、それも込みでパッケージでしょ
マシンがいくら速かろうが、速いドライバー連れてこれないんだから意味がない
頭に血が登ってレスがちゃんと追えないなら割り込んでこないように >>83
そのくらい発声からわかれよ
ただのネットスラグだろ >>85
すみません
うちの5chは音が出ないので発声してても聞こえませんw >>84
いや頭に血が上って思考できてないのそっちだから。
リカルドのいない戦力をマシン性能として認めろって自分の言ってることのおかしさに気付けよ。
だから二度いうけどそれならフェルスタッペンがメルセデスフェラーリを抜いたら仮にそれがテクニカルサーキットだとしてもレッドブルの実力でありホンダの実力ってことだろ？それも認めなければ
ただのダブルスタンダードってことだぞ。 >>76
スレが伸びるように様子見ながら信者とアンチを使い分けながらレス工作
テレビ番組で言うところの視聴率が高ければスポンサーが沢山付くのと一緒 >>86
やべえ 無知すぎて笑うwwwwww
ネットスラグも知らないのwwwwwww 日本人ってネットスラグのことネット方言っていってそうwwwwww
アホンシンwwwww ネットスラングなら知ってるがネットスラグは知らないな >>91
スラグなんて知らねーなあw
なにスラグってw 馬鹿丸出しの知ったかぶりくんw 「お前、ネットスラグも知らないのか？キリッ」
ぷぷぷっぷww ぶわぁ〜っはっはっはw
バタバタバタwww ドンドンドン くっくっくっく苦しい〜はっはらが痛え‥w 今度のフェラーリの速さでマックスとレッドブルとアホホンダとアホンシンが土下座して謝るのが楽しみでならないwwwww
老舗チームにちゃもんつけたんだから落とし前つけろよ？？
アホンシンは全員反省文を書いてもらうからなwwwwww ホンダさっさと撤退すりゃいいのにな
アホンシンは相変わらずクソみテーな性格だわ 英語だとネットスラグでもあってんだろが
スラグの本来の意味わかってないんだろうな weblio
slag
名詞
1不可算名詞 スラグ，鉱滓(こうさい), かなくそ 《鉱石を精錬する時に出るかす》.
2不可算名詞 火山岩滓(し).
3可算名詞 《英俗》
a淫乱な女; 売春婦.
b役に立たない人，やくざ.
slang
名詞不可算名詞
1俗語，スラング 《くだけた会話などでは用いられるが，まだ品位のある正統的な語(法)と認められないもの》.
英語でも違いまーす通じませーん わざわざ調べてきたの？？もうどうでもいいよwwww
F1の話と関係ないしwwww またバカが恥の上塗りして笑われ者になってるのかw
冗談抜きで頭の悪いしモータースポーツの知識も無いんだから大人しくしていればいいのにw 前は日本人のフリをしてホンダを叩くという在日らしい卑劣な真似をしていたが、もはや韓国人であることを隠そうともしなくなったのか(w >>13
隣国って韓国朝鮮のことか？
あの２つの国は滅ぶ事を誰もが望んでる >>101
何かの爆笑されるためだけにいるゴミ 笑
韓国人朝鮮人そのものだな 笑笑 爆笑してるのはこっちなんだがwwww
アホンシンみたいに脳内御花畑ならホンダ応援するだろうなwwwww 今週末も頑張ってホンダアンチ活動したが笑われただけの惨めな奴 >>107
「ば‥ば‥ 爆笑してるのはこっちなんだが‥プルプル」
ぷぷぷっぷww ぶわぁ〜っはっはっはw
バタバタバタwww ドンドンドン ネットでも役に立たない韓国人=slag
なるほどこれかnet slagか
流石は数多の事象における起源とされている韓国
slagの本来の意味を口にせずとも全てを語っていたとは
恐れ入る >>107
何言ってんだこいつとしか思われてないって気づいてほしいなあ。
俺なら恥ずかしくて一か月は戻ってこれねえレベルだぞｗ
どうでもいいけど、他人に危害加えるような犯罪だけはしてくれるなよ？ ワッチョイ無しスレより転載
368 音速の名無しさん 2019/11/10(日) 21:28:41.01 ID:IMY9hKtR0
>>367
どうだろな
今の所わかっている情報はルノーPUのほうがホンダPUよりパワーがあるってことだけだからね
相変わらず馬鹿晒してて草萌ゆる 今年みたいに来年もリカルドがいれば〜とかフェラーリのイカサマが〜とか言いながら、３位の言い訳して終わちゃうのかな ホンダと組んだからには初年度からコンスト一位取らないと恥だろ あれだけルノー馬鹿にしてて3位で叩かれない訳ないよね 他ならぬレッドブル自身が「初年度は準備期間」と断言してるんだがな
しかもホーナーもマルコもホンダの初年度の実績に大満足
部外者、どころか世間に何一つ影響を与えない引きこもりのニートが「初年度からコンスト1位とれ」などと言ってネットでいくら叩いてもなんも意味ないよ
そもそもその「コンスト1位」ってヤツもお得意のゴールポスト大移動の賜物だしな
仮にコンスト1位になっても「全勝優勝しなきゃダメ」全勝優勝しても「チームメイトが一度でも3位以下になったらダメ」とポストグリグリ動かすんだからな
そんな精神異常者の妄言なんていちいち取り合わんよ、普通の人は >>117
コンスト5位、カスタマーのマクラーレンにすら勝てないルノーが何だって？ >>118
そんな事よりMAG-Hというのが何なのか、そろそろ教えて下さいよ
あれだけMAG-Hの事を知らない人を馬鹿にしまくったんだから、まさか打ち間違いとか覚え間違いとかじゃないよね？ あれは勝たせてやってるんだが？
本家のワークスは建前上で金かける必要ない
PUを販売するのが目的だからな
マクラーレンには優先的に精度のいいパーツとPUまわしてるんだろ
今まではレッドブルにそうさせてやってたんだけどな ホンダはレースに勝ちたいだけが目的で
ルノーはPUを売る相手チームを増やして収入もあげたいってのが本音だろ
だからアホホンダは下位チームにPUをタダで配る まじアホちゃうか 勝wたwせwてwやwっwてwるwww
こいつスポーツをなんだと思ってるんだw
しかもそんな「ぼくがみつけたしんじつ」を心の底から信じきってるという拗らせっぷり
精神科医「残念ですが手遅れです。ﾌﾟｯw」 ルノー的には美味しいでしょ
ルノーのエンジン悪くないんだなって
ルノー自身が金かけずに宣伝できるやろ あれ？アホンシンまじで理解してない？
いまルノーがいなくなって困る相手は誰でしょうか？
それ考えりゃわかるだろ？？ ルノーはそこそこ速い程度でいいんだよ
レッドブルからリカルドを引き抜いたのはルノーをやめたらどうなるかという実際の脅し
ルノー的にはリカルドの成績なんて関係ない。
いまはマクラーレンのエンジンに全力でしょ
そしてシャシーのデータも横流ししてくれればと思ってるはず アホンシンとアホホンダだけだよ 周りに翻弄されて馬鹿にされてるのはwwwwwww >>127
そりゃ格下PUメーカーがいなくなったら、ちょっと困るかなぁ〜w
まあフェラーリは射程圏内だし、いずれはトップに立つのだから、枯れ葉も山の賑わい的な意味での寂しさも感じるかもねww
お前も一枚の枯れ葉だけどなっ！ ルノーからみていなくなったら困るっていってんだよ
しねかす さっさと撤退しろ >>131
「いまルノーがいなくなって困る相手は誰でしょうか？ 」
Ans.「ルノーがいなくなって困るのはホンダ。格下は必要だからw」
アンチ「ぼ‥ぼくの言葉がわからないのかぁ？ぼ‥ぼくの言葉を読み違えるんじゃないよ‥！」
ぷぷぷっぷww マクラーレンの話のあとだからわかれよ
アホンシン
さてと今週末楽しみだなwwww
フェラーリが速くなっててアホンシン泡ふいてるwwwww このおっさんモタスポ愛がないな
https://f1-gate.com/honda/f1_53395.html
あれそれで勝ちました。F1来年勝ちますしか言っとらん。草 「いまルノーがいなくなって困る相手は誰でしょうか？」
「ルノーからみていなくなったら困るっていってんだよ」
これは難しいな
哲学か何かかな
「深淵を覗き込む時、深淵もまたこちらを見てる」的な？ >>133
フェラーリが速さを取り戻したらFIAの忖度が働いたと見るだけだけどな。
そもそもフェラーリが突然速くなった裏付けもないし。不正以外に思い当たらない。
別にこれはホンダファンだけの見解ではなく、F-1界の誰しもが疑っていること。
アンチは公平な目を養うように。 >>135
あんまり深い話じゃなく、そのアンチは場を盛り上げるために定期的に笑いのネタを提供しているだけだよww ルノーからみていなくなったら困る、って暗にホンダ以外には勝てない二流メーカーだとdisってて草生える ま、そのルノーも今年は他力本願の棚ぼた表彰台さえも無い有様でして アンチは、またも逃亡か。
こっちに来るとイジメられるから、巣に帰って引き篭もり弁慶と化したか。
外ではヘコヘコする癖に家庭では母親に威張っちゃうタイプだろーなー。 2015年頃にマテシッツが言ってたな。ルノーもホンダも撤退すればいいのに。
そしたらメルセデスエンジン使えるって。
2021年にはそうなる可能性あるな、フェラーリの場合もあるが >>140
アホンシンは仕事してないんだろうなwwww F1を面白くするには
メルセデスとフェラーリエンジン体制にすればいいってことか？
インディがホンダとはシボレーみたいに >>145
自演じゃねーよ ID違うだろーが
アホンシンはマジアホンシンだからアホンシンっていわれるんだよ メルセデスもフェラーリもブランドイメージ向上を狙うんだから、2車供給体制になったら意味なくね？
そうなると最悪どっちも撤退するかもよ。
逆にPUサプライヤーの新規参入に期待した方がいい。
まあPUサプライヤーの新規参入はハードル高いから弱小メーカーには無理だろうが、フォルクスワーゲンの傘下企業か、トヨタ傘下、あるいは意表をついてヒュンダイとか、下位グループを賑わせるのに参加してもらった方がいい。
ヒュンダイがウィリアムズに資金援助とPU供給してF-1参戦すると案外面白くなるかも。当然、4-5年は辛酸を舐めるだろうが。 アホンシンってホンダだけ勝てないよう、操作されてるって本気で思ってんの？ >>151
現代社会はもう完全に人種差別は無くなったとでも本気で思ってるの？ ワッチョイ嫌がる位だしID違うだろはフェイクでしょwww
流石にワッチョイも理解できてないエラ呼吸の魚みたいなバカじゃないっしょwwwwww >>149
フェラーリとメルセデスでだけでやった方が
ドライバーの腕の勝負になって面白い。
車体はワンメイクで十分 >>154
実際モータースポーツをスポーツとして楽しむならワンメイクが一番なんだよな
ただF1はドライバー同士の争いだけでなく、車の性能や開発力、チーム力までも含めた総合力の争いだからねぇ
それにそもそもF1は貴族の車自慢が源流だからワンメイクには絶対ならないよ
サプライヤーが一社残して他全部撤退みたいな極端な状況にでもならない限り >>155
貴族の車自慢は歴史だけど
ワンメイクの方が抜きつ抜かれつになって面白い
ハミルトン ボッタス 独走ではなく
全２０台のポイント差が1レースでひっくり返るくらいの接戦が観客には面白いし
視聴率も上がる
今はドンドン視聴率下がってる
もし
貴族のスポーツとしてのF1を
優先させるというなら
ホンダは貴族じゃないから
もう撤退して良い
また10年後にルールが変わったら参加したらよい >>156
いや、F1はもう貴族のレースじゃないから
それを源流にしてるからワンメイクにはならないって話をしてるのであって、貴族じゃないから参加しなくていいなんて話はしてない
今の問題で一番大きいのは、資金力がチームの力を大きく左右する事
年間ランキングによって受け取れる賞金が変わるのだから強いチームはいつまでも強いまま、弱いチームは這い上がるきっかけさえ掴めないというのが最大の問題だと思う
だからといってバジェットキャップが決定打になるとは思わないけどね >>157
PUパワー上げる資金力では
去年今年はホンダがメルセデスやフェラーリよりも多いんじゃないの？
資金力よりも金で買えない情報力の差だよ思う
つまり貴族が分け合ってる情報力。
ホンダがF1で圧倒的な巨額マネーを使っても
メルセデス フェラーリ ルノーの貴族３社PUに勝てないのは、ある程度の情報を貴族３社が共有してるからでしょう ホンダを除け者にして情報共有ってのがそもそも根拠の無い妄想なわけで
仮に情報共有してるとしたらルノーがメルフェラに全く追いつけない今の状況は全くもって不自然
実際は現行PU規定の策定に最初から関わっていたメルセデスが圧倒的に有利で発効初年度から開発を続けていたフェラーリルノーがそれに続き、遅れて参戦したホンダが圧倒的不利と考えるのが普通 >>152
モトGPは日本メーカー圧勝
ルマンはトヨタ、インディはホンダ
f1だけ勝てないのは人種差別ってのは無理あるだろ
モトGPは欧州人気でいえばf1以上だぞ >>159
資金力の差が大きいというから
資金が一番あるホンダがルノーにさえ追いつかない現状はきな臭いと思っただけ。
実は資金力が一番ある原因でなく
現行PU参入時間差が一番の原因なわけ？ >>160
MOTOGPはマルケスのチームメイトの成績からして、マシン
性能ではなく彼の突出した技術で勝っている風に見える。
セカンドライダーは、ここ数年他チームにボロ負けだろう。 資金力って、単純に資本力とイコールではないからね
どの会社も有り金全てをPU開発に注ぎ込めるわけではないから
シンプルな内燃機関と違ってMGU-KとHを組み合わせたF1PUはまだ新しい技術だからね
開発期間によって大きな格差が生じるのは致し方ない
その点、メルセデスはそもそもの導入時点で規約策定に関わってるんだから他社に対して圧倒的有利なのは当然
ホンダはフェラーリルノーに対して1年以上の遅れがあるけど、去年トロロッソと共同でPU開発に注力してかなり遅れを取り戻した
現在はメルセデスルノーホンダは外部から序列を決めつけられないくらいかなり近い位置にいると思うし、不正疑惑の結論如何ではそこにフェラーリも加わり、完全四つ巴の戦いになってると俺は思うね >>162
つまりマルケスが勝ってるのは人種差別の賜物という事？ 同じワッチョイでID違うだろってどんだけ間抜けな言い訳だよw 物理的な理論上の限界値はあるからね。理論限界値に近付けば近付く程、労力と資金投入に見合ったゲインは少なくなる。PUのルールがほぼ変わらないなら性能は各社平均化されていく >>166
マルコがホンダは５勝すると 感触を語ったけど
期待外れに終わった
浅木が後半でメルセデス日本に追いつくと言ってたが
誤算だった。
プロの彼らにも計算できない何かがあったとしか思えない >>167
なんぼプロでも勝ち数を計算出来る人なんてどんな分野にも存在しないよ
皆が勝利を目指して戦ってるんだから アホンシンはレースアクシデントやドライバーメンタルは計算しないからな
それもホンダに変えたのが原因なんだが。 今回フェラーリが元の速さに戻ってたらどう言い訳するのが楽しみだなwwww ルノーパッケージのノウハウをリセットしてリカルドまで失ったデメリットに対して、得た成果が釣り合ってるようにはあんまり見えんな
フェルスタッペンが表立って文句言わなくなったのが救いか
ドライバーがリカルドならともかく、アルボンじゃ来年よっぽどよくならんとメルセデスどころかフェラーリにも勝てんだろ >>152
ハミルトンも差別されとるん？クロンボやからアジアンよか酷い仕打ちやろ？
よく6回もチャンピオンになれたなー アホンシンは被害者意識の歪んだ目でF1を眺めとる
応援チームのドライバーでも、レース失敗したら交代だの、この前はタッペンにまでもう要らんとか抜かしてたな
結局のところ、ホンダ以外はみんな敵でありホンダを讃えるための駒
国威と人種競争の道具としてF1を楽しんどるのがホンシンの正体 >>172
差別はあるだろうが勝てないと言ってるわけじゃない。
チームも勝たなければ運営に支障をきたすのだから才能があれば有色人種でも歓迎だろうよ。だけど実力の近い白人がいれば白人を用いるだろうし、同じ白人でもルックスの良い方を優先するだろ。そんなこと当たり前じゃん。日本の企業面接も一緒。公平平等なんてありえない。
翻ってF-1参戦したホンダだが、その程度の差別くらいは受けているということ。
ようは勝てない訳じゃないが欧州企業に比べてより大きなエネルギーが必要だというだけの話。 アメリカじゃ逆にマイノリティを優遇する政策、アファーマティブアクションが問題になってるけどね。
日本で言えば過度な女性優遇、身障者優遇とかね。 >>171
リカルド離脱は結果だよ
別にホンダと交換したわけではない >>177
ホンダ採用はリカルドが離脱を決めた理由の一つではあるけど、仮にルノー続投だったとしてもリカルドが残留したかどうかはわからない >>177
あとリカルドがレッドブル離脱を決めたのはレッドブルがホンダ採用を決定した後
レッドブルはホンダを採用する事でリカルド離脱のリスクがあるとは思っていなかったんだからホンダとリカルドを交換したわけではない
だから「結果」と言っている >>178
>>179
まずリカルドが離脱を決めた理由の一つがホンダなのは確か
さらに、ルノーがリカルド獲得に動いたのはレッドブルがホンダに変えることに決めたのも理由の一つ
交換でなく結果だろうがなんだろうが、ホンダを選んだことがリカルドが居なくなった大きな原因であることは確かだし、選ばなかったら残ってた可能性も大きい
当時のあの状況でマクラーレンにはまず行かなかったろうしね >>180
だからさ
「リカルドを失ったデメリット」という言い方がおかしいって言ってんのよ
その言い方だとリカルドを失う代わりにホンダを得たって事になるからさ
リカルドがアロンソみたいに「ホンダと自分、どちらかを選べ」とでも言ったならともかく、そんな事はないからね
仮にそういう話になってもレッドブルはホンダを選んだと思うけどね >>174
ホンダが日本人F1ドライバーの裏口入学目論んでたのも、明確な人種差別ですやん
日本人にしかチャンス与えないんだから
ルノーですらオコンはフランス人だから優遇すると言う意見を否定した
ホンダだけゴリゴリな >>180
RBRがホンダと組む際にリカルドが「ホンダと組むなら離脱」という意志が確定、RBRがそれを把握していたならメリット・デメリットの会話が成り立つけど、リカルドの意志が把握できていない状態ではまだ「リスク」の段階でしょう
時系列が混ざってるせいで話がこんがらがっているように端からは見える >>181
なんだ言い方を気にしてたのか
ならだからじゃなくて最初からそう言えよ
じゃあデメリットじゃなくて、結果的に失ったマイナス面でいいわ
俺も別に当時はリカルドとホンダ天秤にかけてレッドブルがホンダを選ばなかったとは思わんよ
ただ実際は結果的に勝利数は下がって、来年もイマイチなドライバーラインナップで戦わなきゃいけなくなって、結果論としてホンダに変えたメリットはイマイチ見えてこなかったから来年よっぽどよくならないとって話だが >>183
いやそっちが勝手に混乱してるだけ
表現下手だっただろうが、俺は「リカルドを失った」と言ったが、レッドブルが自分からリカルドを捨てたとは言ったつもり無いからな
レッドブルがリカルド捨ててホンダ選んだなんて主張するつもりはないし、そこ拘られても困るわ
勘違いさせたなら謝るからそこ引っ張って脱線させないでくれ レットブル自体がホンダに変えて満足と何度も言ってんだからそれが全てだろ
タラレバタラレバって素人がいくら言っても想像に過ぎない >>186
別にレッドブルがホンダに変えて不満だなんて俺も思ってないが、それが全てだとは思えんわ
もう少し勝てるもんだと思ってたし、セカンドドライバーがここまで使えんとも思わんかったな >>182
自国籍以外のドライバーも乗せようという動きが見えなきゃそうなるね
まあ山本を少しとはいえ乗らせてくれるあたり、RBRとホンダは良好な関係を築いているのだろうとは思える
言葉だけだとちょっと微妙な感情になる点はあるかもしれないけど、行動で示してくれるとまだ判断材料になる >>185
いや俺は>>184を見てもう終わりで良い しかしレッドブルはホンダにころっと騙されたもんだね
3強らしくない失敗続きの一年だった
一回くらいは表彰台に登りたかったろうな
来年はマクラーレンホンダの再来で万年最下位かな >>187
ドライバーラインナップは確かに弱体化してるけど勝ち数が減ったのはそれだけが理由じゃないでしょ
シャシーの設計ミスによる序盤の躓きが無ければもう少し勝てたレースはあった筈
まぁそれもタラレバなんだけどさ >>190
なるほど今のF1ってトヨタじゃないんですね >>190
アンチを標榜するなら、もっとうまい挑発の仕方しろ。 >>191
事実は事実だよね。レッドブル自身が序盤のシャシー失敗は認めていたし。新型ウィング導入してから流れが変わった。
あとガスリーがヘボすぎた。それとフェルスタッペンも彼自身で省みるところがあっただろう。
以上のことがあっても昨年ポイントを超えているのも事実。今年はこの戦績を甘受して来年に飛躍すればそれでいい。レッドブルもそう考えているしアンチごときが個人的見解を挟む余地などない。 >>194
でも事実だろ？
セカンドドライバーの話ししてんだよ >>196
194とセカンドドライバーとどういう繋がりなんだ？ >>200
全く持ってその通り。アンチはなぜレッドブルのコメントを無視してレッドブルが迷惑がってるような事実誤認を仕向けるのかね。 >>200
全く持ってその通り。アンチはなぜレッドブルのコメントを無視してレッドブルが迷惑がってるような事実誤認を仕向けるのかね。 情弱を対象にデタラメを流し続けて事実を曖昧にしたい輩は居る
デタラメも繰り返し続ければそれが真実になって更にバッシングをする基盤になる
何故それが実現可能と思い至るのか全くもって理解できないけどそんな思考の奴は居る
それも空振りが続いているようだけど ホンダがバッシングされるのは信者が気色悪いから
ホンダのせいというより信者のせい そもそも信者がいるっていう妄想に取りつかれてる奴がいる・・・ アンチ活動なんて普通は恥ずかしくて出来ないからな
他人のせいにしてでも何とか正当化したいんだよ >>207
俺もそう思う。
むしろアンチの思想の方が、カルト集団の信者っぽい。 信者がどうのとかツマラナイ事気にするよりも
普通にレースを楽しめるだけの心の余裕ができてから出直してきてほしい。
見てて悲しくなるもの >>210
普通にレース見て楽しんでるよ
だから未だにF1見てる訳だし正直どこが勝とうが負けようが面白いレースが見れれば別にいい
ただホンダ信者が気色悪いからバカにしてるってだけ 488 音速の名無しさん 2019/11/12(火) 19:30:56.42 ID:+Pr84I/q0
>>473
タッペンがぶつけなきゃだと？
ホーナーやマルコはタッペン様のお陰で中段に落ちず
非力PUでコーナー突っ込みすぎでクラッシュのリスクを負って走ってるのをよく分かってるから
そんなナメた発言はしない
ワッチョイ無いスレはこんな馬鹿ばかり
パワー無いのをカバーするには早めにブレーキングして立ち上がり重視のラインを取るというドライビングの基本すらわかっていない >>211
日本人が嫌いで日本チームが出場するスポーツはなんでも観戦するけど、日本チームの失敗を喜び相手チームを応援するってヤツですね。そのキムチ悪さよくわかります。 アホンシンよりレース観てると思うよ
ホンダ以外が勝つのが大半だし毎回どんなオチつけるのか楽しみだわ >>213
え？ それ普通じゃね？
お前らだって同じだろ >>215
異常の世界（K国社会）では、ふつう‥なんだろうなww
俺らと感性違うし同意求めるなよw 両方ともつまらんな、タイヤとかハンドルの話でもしろよ それしゃ ホンダのエンジン操作パネルが難解な件について話でもするか
エンジンモード1.1だっけ？
石器時代のPUのおかげでドライバーの手を煩わせるとか大変だよな
メルセデスやフェラーリだとほぼ操作しなくていいのにな ニコヒュルのオンボード映像は衝撃だったな
ほぼ毎コーナーでステアリングのダイヤル操作してた >>220
インターフェイスが複雑ってのは日本企業全般に言えること。ガラケーにしてもそうだったし洋画見てても複合機の操作が分かりづらいと言った場面で「それ日本製だろ」と揶揄されるシーンもあったほどだ。Amazonと比較した場合の楽天サイトの見づらさも同様だ。
そういうのは全部、使い手の目線が開発過程で疎かになっているから。プロダクトアウトの発想。日本メーカーはマーケットイン的な発想が苦手だと思う。 >>222
なるほど
日本製の機械類が一定以上から伸び悩みがちなのはそういう理由もあるのかもな >>212
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51858.html
「ちょっとリスキーだった。かもしれない。でも、僕たちにとっての問題は、ストレートではそれほど良くなかったため、多くの動きでブレーキやコーナーへの進入で深くまで入らなければならなかったことだ。それが僕たちのレース全体だった。
アルボンにその基本教えてやれよw >>224
どこにも「パワーが無いから」奥まで突っ込んだとは書いてないけど？
「ストレートで良くない」とパワーが無いをイコールと考えてるならドラテクに加えて車両運動力学についても無知なんだな >>212
非力PUじゃDRSつかってもなかなかストレートで抜けないから、コーナー突っ込んでんだよ
オープニングラップで順位上げなきゃレースが終わるのが分かってるから、リスク負ってんだろ
分かれよな >>226
歪んだ目でF1を眺めとるな
まぁ頑張れ タッペンのクラッシュについて一番問題視しとるのが
ホンシンってのが笑えるよ
ドライバーは五体満足で居られるか分からない。
レッドブルには気の毒だが、早くメルセデスに行った方がいいわ フェルスタッペンがクラッシュしたらポイント減るからアンチにとっては問題視どころか大歓迎だもんな
応援してる身とすればポイント減るだけじゃなく車も壊れるし怪我でもしたら大事だから大変だ アホ、アホ、アホのアンチ
アホ、アホ、アホのアンチ
アホーのアーンチ
アホーのアーンチ アンチの真似してみたけどつまらんな、これ
頭も悪くなりそうだし、よくこんな事 毎日やれるよな
違う意味で感心するわ アホンシンは知能がないから苦痛に感じるだろうけどね
普通に考えて普通に疑問を抱き答えを導き出すと自ずと答えは出てくるだろ
アホホンダはさっさと撤退しろ だいたいな F1はフェラーリによるフェラーリのためのフェラーリフェスティバルショー
それを下等国が勘違いも甚だしく 勝つだの 次は優勝だの 言ってるのが狂言 笑言 タットリタンなんだが。
アホンシンは意味さえ理解できないんだろうなぁ 金持ちのためのショーだから当て馬も必要なんだよ
それがホンダwwww
フェラーリ メルセデス ルノーはF1に相応しい >>237
F-1界はルノーPUだが、このスレの当て馬はお前だなww
朝から燃料投下ご苦労さまw >>236
確かにフェラーリのお笑いショーとも言えるよなF1って
今年なんかほぼ全レースで何かしら笑わせてくれた気がするわ >>234
ニュートラルに観てたら、ホンダがまだまだなのは明白なのにな
レースの瞬間でもソレが見えてくるのに、アホンシンは理解力が低い上に強烈なバイアスかかってるので
2015年 9位
2016年 9位
2017年 6位
2018年 9位
の実績でも、PU関係ないぐらいの勢いやからな 昔からPUは関係ないとか言ってたじゃねーかお前ら！ということにしたいらしい 普通のF1ファン=
ホンダも今年は競争力増してPU差が少なくなって来たな
ホンダファン=
スペ4まで開発したのに、ライバルのスペ3に負けて振り出しにもどるとか、何してんや！
アホンシン=
ホンダ最強やのに、フェラーリ不正とメルセデスも不正やっとるに違いない。日本企業が負けるはず無い。ドライバーがショボ過ぎミス多過ぎで足引っ張るから解雇しろ！ノリス取っとけば今頃はフェラーリに勝ってた
トロロ？どうでもええわ >>242
>>243が言うようにいまいちなんだよね。
多分"ホンダファン"として書いてるがその中味は
お前が妄想する"ホンダファン"で書いてあるから
現実味がないんだよね。
パヨクの頭の中に蔓延ってる"ネトウヨ"と同じ感じ。 ルクレールのPU交換か、ホンダは４レースしか持たないって言ってた人息してるの？ ホンダとなんの関係もないじゃん
ほんと信者はアホだな >>246
ばーか。他のPUサプライヤーを引き合いに出してホンダを蔑んだのはテメーだろ。アンチは馬鹿っつーか、3歩あるくと忘れるニワトリだな。
ちなみに横レスな。 >>242
燃料開発急げ❗
熱量が足りないから信頼性よりパフォーマンス重視な >>245
ルクレールの交換は今回初めて
ホンダの交換 毎回ピットスタート フェラーリ ルクレールＰＵ交換は、来年用ＰＵテストのためという噂があるね >>245
すでに7回換えてるから、3レースしか持ってないやん >>245
お前実はホンダアンチだろw
ホンダへの皮肉にしか聞こえないw 今回ホンダはラッキーだったな
ルノー様のおかげで資金を大幅に節約できることを感謝したまえ
毎月50億の上納金も忘れずにな >>240
むしろ年間ランキングでPUの何がわかるというのだろうか ヘルムート・マルコは、フェラーリの優位性の中で燃料流量システムの問題を詳細に調査したのはメルセデスであることを明らかにした。
残念ながらホンダじゃなかったねｗホンシン（ネトウヨ）の妄想だったわけだねｗｗｗｗ 今日の産経新聞に面白い記事があった。
韓国が国際社会でしきりに福島原発の汚染水を問題にしているというもの。
実際にはALPSと呼ばれる装置で放射性物質をある程度除去した処理水を希釈して
放水していてそれには除去できないトリチウムが含まれるらしいがその濃度は許容値以下でありなんら非難を受けるようなものではないという。
それどころか韓国の原発も処理水を海洋放出していてその累積濃度は福島の6倍にもなるという。
にもかかわらず世界の国際会議の場で何度も「福島汚染水」を連発しミスリードを誘っているらしい。
これってまるでアンチがホンダを貶めている構図と全く同じじゃないか。
そうか、なるほどなるほど、と一人で納得してしまったというわけ。 >>255
うん、ホンダはフェラーリを疑うより自分たちのすべきことに専念してただけなんでしょ？そしてメルセデスはそれをせずにフェラーリを疑ったと。
‥で、それがどうしたんだ？ ソース元がプロレス新聞なのが笑える
まだ太平洋戦争の偉人伝みたいな記事が一面飾っとるん？
電車で読むのはエロ本より恥ずかしいわ…
朝日と毎日、産経と読売のタッグマッチやろ
新聞なんか読んでると、あたまアホになるで？ >>255
そもそもフェラーリの不正をホンダが告発したなんて妄言を垂れ流してたのはお前だけどな
それで「ホンダは他人の事より自分の心配しろ」とか言ってたじゃねーか
結局すべてお前の妄想だったわけだがw >>255
うっわーまたホンシンに騙された
ホンダの手柄やでお前ら評価せんのか？
みたいな事、ホザいてたわ >>258
ばーか。産経新聞は待ち時間に店で読んだだけだ。つか新聞読まずに少年ジャンプ読んでるのか？ お前は。だからここの住民にキチガイ認定されるんだよ。ちったー馬鹿を自覚しろよ。 産経は日本寄りだからな
真実を知るなら朝日新聞がいいぞ しっかしアンチがホンダの悪評立てまくりは、マジに韓国が福島の汚染水を吹聴しまくってるのと構図が一緒だな。
繰り返すが、韓国は福島の6倍もの汚染水を垂れ流していたし、ヒュンダイはF1のパワーユニットは絶対に作れない。
いくら自国が惨めだからってホンダを蔑みんじゃねえ。 >>264
放射能でホンダが速くなるの？
あたま大丈夫？
ホンダは赤字で社長も辞めたいと思ってるだろうよ >>266
お前、無知のくせによく議論を挑む気になれるな。逆に感心するわ。 そもそも ホンダだけ場違いだよな
フェラーリ ルノー メルセデス 老舗メーカーにホンダ 新参メーカーが入ってる雰囲気 フランス ドイツ イタリアに 何故か遠く離れた田舎の土人国があるらしいな >>268
新参メーカーってお前、昭和初期生まれかよ。
ホンダっつったらアメリカでもヨーロッパでもひと時代築いたメーカーとして名が通ってるぞ。あほかっての。 感覚的にだよ
ホンダは1度技術を捨てたろ
その時点で歴史は途絶えてんだよ
放火された京アニみたいなもんだろ >>271
朝日って自論の正当性を主張する為なら平気で嘘書くからな
同類だから朝日好きなんだよな、お前 >>273
メルセデスやルノーが過去一度も途切れる事無く継続参戦してると思ってる？ アメリカ ヨーロッパのイメージは
「昔のホンダは強かった。が、しかし今はF1エンジンに試行錯誤してるメーカ」
だろうな >>277
それ最近F1見始めた人が陥り易い勘違い
他3社は現行PUルールに最初から携わってるけどホンダは途中参戦だから途切れて見えるだけ
メルセデスもルノーも過去撤退したこれがあり、それはホンダと同じ
それでもF1はメルセデスにもルノーにも一定の敬意を払っており、ホンダに対しても同じ
フェラーリだけが別格
それがF1の常識 タッペンは去年の獲得ポイントを上回りそうだけど、内容は去年の方が良いよね。
去年は2勝、2位4回、3位5回、249ｐ
今年は2勝、2位1回、3位4回、235ｐ（残り2戦）
ドライバーとして大きく成長しているのは誰もが認めるところなので、
PUが足を引っ張っているのは明らか。
せっかくの成長を、パワーも耐久性も劣るPUでどうにか走り切ることにすり減らしているのは
気の毒としか言いようがないねえ。 他の大企業メーカーが巨費と血と汗でもぎ取った技術を
後でちゃっかり漁夫の利でもらうのがフェラ神様ｗｗｗ
そういうように相場は決まってるんよ 279 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd2-E8Ce) sage 2019/11/13(水) 20:55:28.28 ID:EAKtnrEs0
【個人的分析】タッペンは去年の獲得ポイントを上回りそうだけど、内容は去年の方が良いよね。
去年は2勝、2位4回、3位5回、249ｐ
今年は2勝、2位1回、3位4回、235ｐ（残り2戦）
ドライバーとして大きく成長しているのは誰もが認めるところなので、
【ここから妄想】PUが足を引っ張っているのは明らか。
せっかくの成長を、パワーも耐久性も劣るPUでどうにか走り切ることにすり減らしているのは
気の毒としか言いようがないねえ。 >>278←なんでこのスレに幼稚なネトウヨのおっさんがいるんだ？ >>282←なんでこのスレに幼稚な痴呆のおっさんがいるんだ？ 536 音速の名無しさん sage 2019/11/14(木) 03:09:30.18 ID:EZBchMfh0
＞ホンダは今季の最終戦までにF1継続に関する決断を下すべきだとレッドブル首脳
2020年でホンダ4期終了でタイトル獲得できず撤退だなｗ
2021年以降も継続参戦するって言えって言ってんだろ！ってマルコちゃん激怒で草
これ見るとホンダ内部では既に2020年をもって尻尾巻いてF1撤退確定してる感じ
ホンダF1の第5期挑戦は2030年頃ですか？
馬鹿を拗らせると大変だね
願望と妄想しか書けなくてってるみたい 世界の自動車メーカーはCASE対応に戦々恐々としてるからね。
生き残りをかけて研究開発予算を増額したり合併交渉したり。
ホンダはGMとゆるい連携をとってるみたいだけど、まだどの陣営にも属さず単独路線だから、F-1やってる場合じゃないって意見が株主や経営陣からいつでても不思議じゃない。
俺も2021年撤退はして欲しくないけど五分五分と見てる。 せっかく勝てるチームと組めて ここで撤退するようなら 二度とＦ1の世界に顔出さないで欲しいし 過去の遺物で自慢げな客寄せはやめて欲しい
東京モーターショウでの壁一面使ったＦ1マシン展示とか 二度とするな ほんと因縁の付け方がキチガイレベルだな。
まじめに京アニ犯に近いものを感じて怖いわ。お前こそホンダにもう関わるなよ。さっさとどこかでくたばれや。 >>290
転載
□■2019□■F1GP総合 LAP2144□■ブラジル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573553009/588
588 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82f5-6HYk)[sage] 投稿日：2019/11/14(木) 08:40:58.21 ID:/ntxdvrf0
一応記事来てるね
https://formula1-data.com/article/fia-another-technical-directive-about-possible-ferrari-engine-trickery
フェラーリに新たな脅威？F1ブラジルGPを前に新たな技術指令書…トリック潰しの攻勢続く
＞オースティンでの週末に続き、FIA国際自動車連盟はF1第20戦ブラジルGP開幕を前に、
＞フェラーリのパフォーマンスを脅かしうる新たな技術指令書（TD 38/19）を発行した。
＞独AMuSの報道によると、インタークーラー、エアコレクター、そしてERSシステムの各部から、
＞燃焼室内に可燃性の液体を流入させる事は違法だとの通達があったという。
前から言われてたインタークーラーからのエンジンオイル流入で瞬間パワーアップを明確な違反扱い
いやーこれはますますルクレール様とベッテルの予選決勝が見ものですわ
ここまで。
これはフェラーリ向けだろうねｗ >>291
ありがとう
今までに無いくらいFIAがフェラーリに厳しいね
勿論GJだけど >>294
ルノーはインチキしてもあの位置だし、制裁食らっても周囲に影響与えない。
ゴミはほっといていい。 それにしても冷却用オイルを燃焼させるとは、とんだ悪知恵だな。
小学生の頃、遠足のおやつ購入限度枠300円をかい潜るために弁当箱にキャンディ入れてきたやつがいたが、それと同じくらいせこいな。 そんな悪知恵だったらメンコやベーゴマでもあったわ、メンコに粘土つけて重くしたりベーゴマに板鉛つけて重くしたり 563 音速の名無しさん sage 2019/11/14(木) 20:11:24.76 ID:E3AbDSvs0
ブリジストンとミシュランが競ってた頃にミシュランを応援しても
誰も「おまえ〇ョンだろ」とか「半島に帰れ」とか言わなかったのに、
ホンダを批判したら言われるのはなぜでしょうね。
批判の仕方に決まってんだろ
そんな事もわからんから○ョンて言われんだよ メルセデスの二冠達成にホンダF1田辺TDが抱く、ほろ苦い思い
https://www.as-web.jp/f1/542645?all
なんか色々と考えさせられる記事だな チョンといえば、WRCでヒュンダイがトヨタを下してコンストラクターズタイトルを取ったね。
俺はアンチトヨタだが、韓国に負けるのは許したくなかった。トヨタなにやってんだよ！ なんつーか、近年の日本企業は脇が甘くなりすぎだ。
だからこそホンダにはなんとしても2020年のタイトル奪取を期待したい。 >>302
良い記事だ。
元ブラウンのメルセデスにはホンダ時代の多くのスタッフが今も働いているのか。ホンダ時代に叩き込まれた知見を持ってか。
なんとも皮肉なもんだなあ。
そしてアンチは今日も「名門メルセデスに比べてアホンダは技術のないクソメーカーw」といったことを言う。メルセデスの系譜を知りもせず‥。 モタスポ板に限らずホンダ関係スレだけチョンだのなんだのいってるアホがいるんだよな
同一人物かな？ >>305
ホンダに憎しみの感情を持つ韓国人ってのはいるみたいだからな
そういうヤツがホンダスレでヘイトぶちまけてたら、そりゃホンダファンの対韓感情も悪化するわな >>307
カンガルーのAA鵜呑みにしてんのか？
ネットの情報が常に正しいとは限らんぞ
ましてやネタAAなんぞ それはそうとこのスレ立てた>>1は息してんの？
向こうはニュースサイトリンク貼りまくって一生懸命レス延ばしてるぞ？
動機は邪悪でもスレを維持しようという情熱はスゴい
このままじゃまた次スレでワッチョイ外されるけどいいの？ >>309
あのアンチはキチガイだから張り合わなくていいと思う。
ホンダとファンを貶めるためなら、どんなことでもやる的な考えだから。 >>310
そのキチガイが貼ったニュース記事から話が盛り上がる事も度々あるわけで
スレ立て当初は一人で自演してたけど現在は一般の人も参加しつつあるように見える
今は少しだけ向こうのスレ消費が速いだけだけど、このままだとレース始まったら一気に差がつくよ？
向こうが先に1000まで行ったらどうすんの？
ここ残したまままたワッチョイスレ立てるの？
それともここを使い続ける？
どちらの方法も既に何度も過去にやり続けた結果の今なんだけど、それでもいいの？ 案外、普通のファンの間でもワッチョイ付きを嫌がる人もいるんだろうな。
俺はワッチョイ付きでも無しでもどっちでもいいと思ってるけど、あのアンチにスレタイ乗っ取られるくらいなら、次スレをホンダファンがワッチョイ無しで作って所有権の主張をさせないようにしつつ統合するのも手じゃないかと思うが。 >>303 在日がチョンとか自分で呼ぶのか？
日本人のふりするなよ。
アンチ＝チョン
ネトウヨ連呼＝チョン。 >>313
今さら雨とか降らなくてもいいよ
来年の情勢を占う為にもフラットな条件でガチ対決してほしい
けどフェルスタッペンの凄みを感じた2016年の再現も見てみたい気もする 第20戦 ブラジルGP
11/15 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1
22:50 〜 0:40 （110分）
金曜フリー走行2
2:50 〜 4:40 （110分）
＜解説＞今宮純 浜島裕英
＜実況＞塩田康介 >>304
残念、誰も賛同せず
翌年PU換えたら優勝した。ホンダエンジンが非力だった
翌々年は人員もマシン設計もまっさら
ホンダのホの字も残ってない
ブロアーぐらいはHONDAかもな >>317
またか。お前は活字アレルギーか何かなのか？ちゃんとソース記事読んでから反論してくれよ。
ホンダの遺伝子が、今もメルセデスチームで息づいているという記事だ。 >>318
情けない負け惜しみじゃんw
ホンダフルワークスになってBARは弱体化しホンダが撤退してブラウンGPはタイトル獲得そしてメルセデスはF1の歴史の中でも最強クラスのチームになった
ホンダにはチーム運営する能力が皆無
ってことだ
勝てる力がある優秀なスタッフ達が在籍していたのに糞みたいな成績しか残せないって逆に凄いよ >>319
リンク先の記事も読めないのか
可哀想に
そんなんで論戦に参加とかどんな罰ゲーム受けてんだよ >>320
憐れなホンダに当時のスタッフが気を使ってリップサービスしてるのに
それを真に受けて悦に浸るホンダ信者
ほんと信者って頭腐ってるよね ホンダ撤退年のホンダ本社首脳陣の記者会見は失態を世間
に晒した。
檀上でF1反対派と推進派が睨みあっていた。東芝の失態と
同レベルだった。（現社長、会長、顧問（前々社長）が罵声を
浴びせ合った）
まぁ、あれでは勝てないとしたモノでしょう。 >>321
ホンダを讃えるコメントは全部リップサービス
まぁ低脳が無理矢理ひねり出したお決まりのトンデモ理論だな
根拠を求められたらどうすんのかな？
やっぱ逃げる？
いつもみたいに
低脳がワッチョイ無しを好む理由がよくわかるわ
こんな時ワッチョイ無ければ秒で逃走出来るからなw バカがIDコロコロ変えてるだけのスレに対して勢いとかどうでもいいんじゃねw
つかスレの消費スピードとかそんなの気にする奴がまだ令和になっても居るとはw >>324
まあ同じスレタイで番号が向こうが上で
検索上位に来られたら実質乗っ取られたと同じだからムカつきはする。 >>256
嘘いって貶めてホルホルするってチョンの習性だからなー >>317
翌々年は人員まっさら、だってよ
田辺さんがメルセデスには未だにホンダスタッフが残って活躍してるって言ってんのに、相変わらず都合の悪い事は信じないのな
仮に人員まっさらが事実だとしたらメルセデスが一度離脱したホンダスタッフを再び呼び入れたって事になり、余計ホンダが凄いって事になるじゃねーかw gateでごめん
新規参入を狙うスペインのF1チーム、ホンダとルノーとF1エンジン交渉
https://f1-gate.com/campos/f1_53487.html F1 Topic：紆余曲折の末に発給された山本尚貴のスーパーライセンス。足りないポイントを補ったFIAの措置
https://www.as-web.jp/f1/534897/2
これで山本も正式にF1参戦が可能になった。契約してくれるチームがあるかは別問題。 >>329
ホンダ「ゴメン2021年も続けてるかどうかわからないんだ」
ルノー「せやな」
メルセデス「せやせや」
フェラーリ「…こっちみんな」 レッドブル一台は滑ってクラッシュから火を吹きリタイア
もう一台はエンジントラブルでFゾーンでストップ けむりもくもくwwwwww
アホンシン 泡ふいてるwwwww フェラーリがワンツーでさらに草wwwwwwww
馬鹿っぺん アホンシンになるwwwwww >>336
アホンシンはレースもみてないのかよwww
アホのクビアトだよwwwww
この時間に起きててレース見てないとかありえるの？？ww ダメだおなかいたいwww >>337
クビアトってレッドブルだったのかよw
お腹痛いなら病院行けよ あーアホンシン レースもみれないのか
なんか、うん あれだ 何となくわかったわ
まぁ元気出せよ
今週のレースは街頭テレビでみれないから残念だったな
おれが明日も最新のニュースを届けるから正座してまっとけよ >>341
あれ？あれって赤なのか？ 黒に見えるんだが >>340
病院でお腹と目とついでに頭も診てもらえよ！w みんなが言う黒とか赤とか青とか違う色に見えてたら軽くホラーだよな
アホンシンはくだらないこと言ってないでレースの情報あさってこいよ
さっきから間違ったこと言ってねーぞ
FP1 黒いレッドブルが壁にぶつかりあるボーン！とタイヤ破損
FP1 派手にコーナーでスピンするも ちっ、ぶつからなかったか。
FP2 青いレッドブルが煙モクモクでストップ
FP2 青いレッドブルが壁にぶつかり火が出る >>344
黒とかマジかよ
お前のテレビは白黒テレビかよw >>347
え？？アホンシンそれマジで言ってないよね？
それとも黒に見えてるほうが変なのか？？
あれ分からなくなってきたぞ >>348
マジで病院行った方がいい
色盲ってことは糖尿の可能性もあるからな
お腹ポンポンしてきなさい え？ちょっと怖いんだけど
お前らには何色に見えてんだよwwww
どうみてもマットカラーの黒だろーが！！ >>351
そうだな
FP2の残り1時間7分のところでアルボンとハースが並ぶシーンがリプレイされるから確認してみなよ え？何？
ﾜﾝﾄﾝｷﾝってホンダ貶す為にわざと出鱈目言ってんのかと思ってたけど、本気で間違ってんのか？
クビアトがレッドブルとかレッドブルのボディカラーが黒とか、F1知らないってレベルじゃねーぞ
もしかして重度の知覚障害患ってて目も耳もまともじゃない中、病床でネット活動やってんのか？ マットカラーは実際の色調より暗く見えるからな
極端に濃い色だと黒と誤認しても仕方ない
とはいえRBシリーズのボディカラーはRB11のカラーをマットにしただけだから、それ以前のレッドブルを知っていればそれを黒などと言う筈がない
ﾜﾝﾄﾝｷﾝがF1を見始めたのがここ3年以内のニワカという事がバレたなw 第20戦 ブラジルGP
11/16 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
土曜フリー走行
23:50 〜 1:10 （80分）
予選
2:50 〜 5:00 （130分）
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞塩田康介 >>356
この塩田って奴よくタイムを言い間違えるんだよな
途中で詰まったり
数字読めないのかと思うわ やっぱりPUは3戦ぐらいしか保たんのやな
トロロ7機目やで、大丈夫か？
レッドブルは田辺の健診なケアと、早めのリタイヤでマイレージ抑えとるから、
エコモードなら大丈夫なんやろ >>331
ヒュンダイ
「今度はF-1にでも出るニダ？」
ホンダ「こっちみんな」
ルノー「仲間じゃねーし気やすくしゃべりかけんな」
フェラーリ「サルはすっこんでろ」
FIA「靴の裏なめろ。そしたらF-3に出てもいい。遅かったらコロス」
メルセデス「シケイン増やされてもなあ‥。とりあえずウンコ酒は持ち込まないでね」 >>360
ルノーは実質韓国なんだが無知って怖いな ルノー日産は韓国生産の割合が大きい
ルノーと韓国のつながりってググってみろよ >>362
ばーか。
逆に教えてやるわ。
ルノーサムスンが生産量足りなくて、やばかった時に、ルノーの指示で日産車を韓国ルノーサムスンで生産させて救済したんだよ。実質、日産の利益を付け替えた訳。この意味わかってんの？
そしてルノーと日産は本当は対等の関係。サムスンは下請け。
全然、立場違うからw >>363
ルノーと日産は対等ではないよ
ルノーが日産株43%を持ち議決権まで持つから逆らえない
これを改善しようとゴーン逮捕騒ぎ（日産の反乱？）ｗ メルセデスF1チームをペンスキーが買収？
F1チームを売却した後もメルセデスはエンジンサプライヤーとしてF1に残ることになるという。
これが本当だったらレッドブルはホンダと契約する必要なしｗｗｗｗｗ
アホンダ撤退ｗｗｗｗｗ トロの二台のPUがほぼ同時に壊れるなんて、ソニータイマーならぬホンダタイマーだな
素晴らしい品質管理だ >>365
その風桶理論の途中の部分を詳しく説明してくれ >>366
トロロッソ2台が壊れた原因が同一であるとの発表は無いし、仮に同一だとしたらそれは生産・組み立て精度がいかに高いかの証明だよ
過去メルセデスがほぼ同じタイミングでブローした時、周囲がその生産精度の高さを称賛した事があるんだが、その時はまだF1見てなかったのかな？ >>366
別の理由でしょ。クビアトは完全に電気系統だから車体側かもって話もある。 フェルスタッペンポール獲得でﾜﾝﾄﾝｷﾝイライラワロス トップ10にルノーもいないし
ホンダ以外は大なり小なりインチキしてた >>373
一回とった程度で喜ぶとか草はやすわ
フェラーリバレねーんだから最後まで叩きのめせよ >>377
今回が初めてのポールならその通りだね
本当に初めてならね マックスポールおめ
アルボンと差があり過ぎてマシンの評価が非常に難しいw モニターの前で発狂するしかない奴にアンカ付けるなんてもったいない
エアで適当に焚き付けてほっとけ >>381
別に悩む必要は無い
RB15はブラジルでは最速だ >>1-1000
さっさと寝ろ しね くだらん損したわ フェルスタッペンポールポジション獲得おめでとう
レッドブルホンダが最速だね >>381
ガスリーもアルボンもF1ドライバーとして決して遅くはないんだよな
フェルスタッペンが速すぎる
こいつとルクレールは他の若手とは違うわ
ハミルトンを引き摺り下ろせるのはこの2人のどちらかしかいないね フェラーリはミス
メルセデスはタイヤがオーバーヒート
レッドブルはパワーが無いからポール取れた
つまりこのサーキットで速いのは非力な証拠 さすがタイヤに優しく街乗りエンジンのホンダですねwwwwww
くねくねコースでもオーバーヒートしないエンジンくそわろたwwwww フェラーリとメルセデスにパワー負けしてるけどシャシーと空力で補って中高速コーナーで稼ぐコーナリングマシン…
あれ結局去年と一緒やんこれ なんだこのレッドブル ホンダの圧倒的なポール
フェラーリだけじゃなくメルセデスもインチキしてたのかよ
ホンダの勝ちじゃねえか アホンシンが急に慌てだしてワロタ
ホンダが早いなんてつまんねえなF1やめるかって思ってるよたぶん >>387
最初はタッペンとアルボンはそれほど差は無かったのに今では明確に差がつくようになってきたね
これはがスリーの時もそうだった。多分チームは何かの事情で操作してるんだろうね
>>390
いや今年はシャシーは失敗作とチームも言ってたしタッペンも去年の車体のが良かったと
言ってたから今年の速さはホンダPUのお陰なのは確定しているよ? シャシーの出来が良くても後半の末期にならないと速く無いとか使えないだろ
来年はまたリセットか？ ホンダは速いな
ホンダ大好きタッペンはポール
ガスリー、レスト オブ ベスト
3強以外で最速 >>394
レッドブルが上向き出したのって不具合修正したエアロアプデ入れてからでしょ？
PUのおかげでターンインが鋭くなったり旋回速度が上がるとかそのカラクリ知りたいわw
コーナーで稼ぐ為にピーキーになった車をマックスがテクで抑え込んで上手くやってるようにしか見えんけど >>394
何かの事情で操作って例えばなにが考えられるの？ >>399
ガスリーとアルボンは車体の制御にかなり苦労していてタッペンですら「俺様でなかったらもっと遅い」と言うマシンだからねぇ リフト オブ ペニスか知らんが
中段は変わらないだろ 中段は混み合ってる
3強も混み合ってる
これじゃまともな判断できないよな 風除けのマシンがいたかどうかだろ
たまたま運が良かっただけにしか見えなきゃ >>399
空力アップデートで本来のPUの実力が出せるようになったね
いくら空力が良くてもPUの実力以上に速くは走れないからね
コーナーの速さは軽量コンパクト、トップパワーよりも低速から扱いやすいホンダPUのおかげ
ピーキーと言うのはキミの脳内ソースでそ(笑) >>406
これは意外
フェルスタッペンの方が全開率低いんだな
それでベッテルより速いという事は… ざまーーーーっっw
なんだこれ。結局ホンダ以外、ぜんぶインチキしてたんじゃん。やっぱりなw
だからあれほど言ってたのにアンチは信者の妄想だと決め込んでたw
クソアンチざまーーーーっっw
ルノーPU、完全ノックアウトw つか今までの戦績を取り消せよ。不正してたんだから。
そしたら今年はホンダがコンストラクターNO1だ。 アホンシン ホンダが毎回優勝するような感じなら見なくなるくせによ
お茶すすりながら またホンダは7位か・・惜しかったな・・・って届かない夢見てるくらいが盛り上がるんだよ
アホンシン馬鹿だからそれもわかんねーんだろうな >>405
https://i.imgur.com/mFu29xX.jpg
立ち上がりが遅いから、減速せずに突っ込んでる
これはタッペンを褒める予選 >>413
やっぱりなwwwwww
おかしいと思ったんだよwww
ホンダがなやいわけねーもんwww
アホンシン フェラーリにごめんなさいしなきゃいけないよね
土下座しろよwww
はやいのはドライバーwww ダメだ おなかいたいwwww >>414
減速せずに突っ込むなんて与太話にでもすがりつきたい気持ちはわからんでもないけど、テレメトリは正直だねぇ
https://i.imgur.com/wHhXwt8.png あーそーかー。フェルスタッペンがのると直接スピードが速くなるのかー。
もしかしてPU載せてなくてもマシンが動くだすんじゃないのかなー。フェルスタッペン自体に推進力を生み出す力があるんだろーからw アンチホンダのバ韓国人クソチョン鮮人がまた発狂してるんだな
さすがDNAの塩基配列にまで異常が確認されている唯一の動物はひと味違うな 笑 完全にルノーPUもインチキしてたんだな。
実はルノーPUはホンダと同じくらいのパワーがあるんじゃないかと思わされていたけど、ここでメッキが完全に剥がれ落ちたな。まったくのビリケツPU！！
ハースに、マクラーレンやルノーが太刀打ちできなかったww
そしてトロロのガスリーがベストオブザレストww 言っとくがガスリーはそれほど速いドライバーじゃないw インチキして1000馬力超え(50馬力アップ不正)してたんじゃねぇ？ 真面目に、今シーズンインチキしていた各PUサプライヤーにコンストラクターズポイント剥奪ペナルティを課すべきだ。
泥棒が捕まっても盗んだものはそのまま泥棒の物ってもはおかしいわ。
あと本来ならルノーやマクラーレンが活躍する場面なんて今年は見られるはずがなかった。奴らは今季一番の悪党だ。 ルノーPUヤバいっすね。一台もトップ10にいないし。。。 https://pbs.twimg.com/media/EJh5lv4UUAAajOv.jpg
「後続に0.1秒差以上をつけてポールポジションを獲得できたのは、ホンダと僕らの強さの表れだ」
今日ここでポールが獲れて本当に嬉しい。車体とエンジンとが高いレベルで噛み合わさってパフォーマンスを発揮してくれた。
マシンを改善させるために、昨日の夜に幾つか変更を加えただけじゃなく、FP3を終えた後にも最後に微調整を施し、その結果として予選が凄く活気づいた。
クルマはQ1から飛ぶように速かった。最後のQ3では気温が上がったせいで少しばかり厄介だったけど、それでもクルマの方は依然として良い感じだった。
ミドルセクターで全体ベストをマークしただけでなく、後続にコンマ1秒以上の差をつけてここでポールを獲得できた事は、僕らとホンダが力強いパフォーマンスを示したという表れだ 高地のホンダですねインテルラゴスも標高８００Ｍある ごめんな、PUが最弱のせいでＰＰしか取れなかったわ >>427
いいってことよ ホンダが最弱だからって気を落とすなよな >>427
よくみたら さらっと書いてんじゃねーよ
タコが しねや 残り2戦なのにホンダだけじゃん
あとは息抜きレースだよ >>423
そしてお馴染みのエンジントラブル発生
マジで撤退しそう ベッテルとハミルトンは政治的なお世辞だろう
ホンダは潰さないとダメだと決心した表れだ。
口車にも乗らない 不正もしない代わりに告げ口をするホンダ。裏で悪口言う嫌われるタイプ 息抜きレースなんてある訳無いだろ
レーサーもメカニックも順位良ければインセンティブ貰えんだから ベッテルとハミルトンのレッドブルホンダに対するストレートスピードのコメントは
穿った見方すれば、FIAの第３弾のエンジンオイルに関する全チーム資料提出の影響が
ホンダPU以外の予選モード仕様に少なからず影響及ぼしてる可能性あると思うわ 第20戦 ブラジルGP
11/17 (日)
フジテレビＮＥＸＴ
予選
22:50 〜 1:00 （130分）【再放送】
決勝
1:30 〜 5:00 （210分）
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞塩田康介 >>432
必死に何と戦ってるのか知らないけど、頑張って！笑 >>437
ホンダが勝ったのは間違いだったと思うだろうな
実質 レースの駆け引きの醍醐味だった予選モードがなくなってしまった
ルノーが消えたらお前らの責任だぞ わかってんのか？？ だいたいな 闇ルールっていうのは弱者を救うためのルールでもあるんだよ
それを分からずに知ってても使わずに告げ口した罪は重い
これでは下位チームも死ぬだろうや それにしてもルノーPUのインチキっぷりは半端なかったな。ほかのサプライヤーも酷いがルノーPUはとくに酷かった。
もうPUじゃなくて「ぷ」でいいと思う。
メルセデスPU、フェラーリPU、ホンダPU、そして「ルノーぷ」w ルノーが死んだらホンダの安置してやるからな覚えとけよ ルノーぷぷぷっぷww
キムチ食ったらンコが腸内で発酵してぷぷぷっぷww 完全にルノーはもう置いていかれたな…
ただこうなるとなんか詰まらんのよな やっぱそうなるよな！
ポールとったドライバーは最下位スタートを提案したい
下位チームは上位グリッド。 ルノーの正体は、不正企業www
あれ？そういえばルノーは韓国とつながりが深いってアンチ言ってなかったっけ？ ルノーは本体の車が売れなくてホンダよりヤバイ状況やから本当にF1残留するんやろか？
まあそもそも自動車メーカーで調子良いのフォルクスワーゲンとトヨタだけだけどな F1参戦してないフォルクスワーゲンとトヨタだけが自動車販売で絶好調とかF1の存在意義がイマイチなんだよな >>450
フォルクスワーゲンは知らんが、トヨタは昔っからパクリ企業じゃん。
とくにホンダのパクリが酷い。
ホンダが新しい考えを市販車に持ち込む->それをトヨタがパクる。->トヨタ党のジジイが好んでそれを買う->トヨタ絶好調
何が絶好調だw >>296
仮に、ご飯の上に都こんぶが乗っていたらそれはアウトなのかセーフなのか... >>452
ストリーム完コピのウィッシュの方が売れちゃったしな >>438
アホか、ルノーが消えたらそれはルノーの役員達の経営判断によるものだよ。こんな落書き版に何の責任が笑 後半戦は新オイルが遅くなったのが影響しただけでホンダとしては順調に推移してたって。
フェラの黒PUの煽りがあっただけ。 >>40
＞ハネウェルグループはジェットエンジンまで作れるアメリカの巨大軍需企業な訳だが
マジレスすると売上高は333億ドル。うち軍事関連が50億ドル。
売上比率で言えば軍需なんぞ15パーにしかならん。
ほんまもんの「巨大軍需企業」ってのは、LMが471億ドル、軍事が385億ドル。ボーイングが933億ドル、軍事が330億ドルとかの数字を出す。
ついでに言えばハネウェルの名前でジェットエンジン売るようになったのは、アライドシグナルと合併した1999年からだから。 NHKで昔やってた「そのとき歴史は動いた」のネタになりそうな勧善懲悪の顛末w
もうね、笑いが止まらないよww アンチの悔しがる反応がまた花を添えてるw
やばっ。決勝前に変なフラグは禁物だなw
自重しよw アホンシンが急に慌てだしてワロタ
ホンダが早いなんてつまんねえなF1やめるかって思ってるよ
メルセデス ルノー フェラーリ みんな思ってるよ 予選後の記者会見でホンダパワーをネタにしてるｗ
ホンダのパワーについて
ハミルトン「海抜が高いことを考えても、いったいどこから出てきたのか…」
ベッテル（小声で）「日本からだよ」
ハミルトン「アリガトウ」 イカサマを封印されたらホンダが真の世界No1エンジンだったでござる >>432
あの
ちょっと
なに
言ってるのか
わからないです。 新たなイカサマ出来上がるまでこういうの言い続けるつもりか スペック4を導入する前、メルセデスやフェラーリに並ぶくらいのレベルアップという記事を見たが本当だったのか。
信じられない >>464
冷却性能のおかげだよ
ホンダが優れてるんじゃなくレッドブルが妥協して冷却に気を使ったんだよ >>467
お前も心にぽっかり穴が開いてよかったなw >>467
お前も心にぽっかり穴が開いてよかったなw ハミルトン
「僕らはライバルたちと比べるとパワーの面で劣っている。ストレートでマックス（・フェルスタッペン）にかなり負けていたと思う。ただ、僕らはストレートでのペースが足りないだけで、マシンの感触はとてもいい。‥」 >>467
妥協とか
パッケージを何だと思ってんだこいつ >>473
チームやドライバーが欲しいのはランキングポイントだけじゃないんだぜ？ 残りレース ハミルトンはリスクとるドライビンクするとか言ってたような チャンピオンシップ決まったから残りは手を抜く、なんて考えるドライバーは二流
チャンピオン獲得したからこそ(逆の意味で)失う物は無いとリスクを怖れず勝ちに行くのが本物のレーシングドライバー
ハミルトンはチャンピオン決まった後のレースを7戦連続で落とし、そのまま翌年のチャンピオンを獲り損ねた経験があるから尚更 >>452
トヨタアンチってのも酷いもんだなあ
ハイブリッドなんかボロ負けしてるくせに
未だに技術の本田とか言ってる奴もいるしな
このスレに粘着してるホンダアンチをよく見ろ
お前もそう大して変わらんぞ トヨタはどうでも良いのでマックスが無事にスタートしてポールトゥウィンを達成できることを祈る >>478
まったく違うね。
俺はわざわざトヨタファンが集うスレを荒らしに行ったりしない。
逆にホンダファンが集う場でトヨタの方が優れていると吹聴する方が馬にそぐわない。それだけならまだしも、人を中傷するならお前こそアンチだわ。 あーそーだ。
トヨタがホンダジェット購入してたな。
ま、少なくともトヨタは飛行機つくれない。 トヨタの特に優れてるところは商業的戦略だよな
技術はホンダだて言われてるのはエンジンの事だろ
故障の少なさでいえばトヨタが国産随一
エンジン作らせれば今でもホンダが一番
業界ではあたりまえの常識だけどさ >>484
お前がどんな醜態を晒すか、今から楽しみだよ >>487
始まる前からけんかうるアホンシン
ホンダのドライバーも短気なんだろうな
ふたをあけてみりゃいつものメルセデスとフェラーリだからな
醜態を晒すのはお前らだからwwww >>488
年がら年中全方位に喧嘩売りまくってるお前が言うなw >>487
白痴にかまうなや
さっさとNG入れて放置しろよ ルクレールは、PU交換でもしたの？
グリット後方スタートとは。 電力面の優位性って何？
ホンダハイブリッドが優れているってこと？ >>494
パワー面でホンダは非力のはずだから電気ブーストでズルしてるんじゃ無いのか？って話だろ 高地や高温で強いから、内燃機関じゃなくて電気系統が優れている筈だと結論づけてるんじゃないの。 >>494
メルセデスつまり外部の意見だから実際のところはわからんよ
走行データからパワーアシストを使うエリアでのアドバンテージが大きいと読んだんじゃないかな >>499
なるほど
ホンダはズルしている
と言ってるわけではない
ですよね 今日はじめてガスリーが頼もしく見える。
ルクレールにフタしてくれよ。 >>501
言ってはいないけど「もしかしたらズルしてるかもしれねーからFIAちゃんとチェックしろよ！わかってんだろーな？」って事かと フェラーリ同士の接触かあ。これは見たくなかったなあ。 アルボンが気の毒だが、ホンダファンとしてはよかったと言うべきかw お前らフェラーリが死ななかったら最下位だったんだからは フェルスタッペンは、どちらにせよ実力でもぎ取った優勝だな
ガスリーが狂ったw ホンダおめでとう！
本田宗一郎の誕生日に1-2とは！最高の週明けだ！
レッドブル、トロロッソ、フェルスタッペン、ガスリーありがとう！！ >>509
気の毒というか完全に自爆だわ
あいつアホだろ ホンダ実質表彰台独占123フィニッシュだな！
ガハハハハ酒が美味いわ
飲み干そ
チアーズ！ こういう時はセーフティーカーは車がいても抜けるのな アンチってどこの世界でも生きてる事が意味のない生き物だからなｗｗｗ マクラーレンは嫌いだが、サインツは好きだ。
サインツも本当によくやった。 >>522
認めてくれなくていいよ
血涙流して悔しがってくれればそれでいい >>522
ありがとうありがとう、おかげでHONDAが勝った実感がわいてきたわｗ 色々ちゃんと規制したら真面目に頑張ってたホンダがメチャクチャ強くなったってことだな ハミルトンがアルボンに自分の過失を認めて謝罪をしたな
ホンダは１２３フィニッシュで表彰台独占だった ハミルトンはレース後の審議で3位失格になる可能性もあるから元気がなかった フェラーリが同士討ちしてなかったら
1位 ハミルトン
3位 ベッテル
4位 ルクレール
あれ いつものメンバーじゃねえか
おまえら現実結果に騙されるなよ
実際にはメルセデス フェラーリに負けてたわ >>532
タッペン二位でなんでフェラーリに負けなんだよ
トンスル飲みすぎてラリってんじゃねー フェラーリが同士討ちしていなかったら
これがあり得ないのが俺たちたるもの >>532
お前それ持ってFIAに直訴しろよ
「もしもフェラーリが同士討ちしなかったら順位はこうなります。これに沿ってポイントを付け直してください」
ってよ >>532
レイプ大国のウンコリアングックは寝言は寝て言え つーか早く死ね ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM96-6hN6
↑
こいつプレミア12にも文句言ってんのかな
「もしも○○だったら日本は得点出来てないから韓国の優勝ニダ！！」って フェラーリは普通に早かったろう
レッドブルはファステストだしたっけ？ これで3社のPUはかなり接近したのは事実ぽいね
車体の性能でなんとかなる範囲に収まってきた感じ ホンダは何か別のグレーゾーンを見つけたようだな
それをこっそり使ってるから強くて当たり前 >>544
お前みたいな不正やインチキを躊躇わず使いまくるクズ以下の糞朝鮮人と一緒にするなゴミが >>532
フェラーリが同士討ちする前のハミルトンとフェルスタッペンの差とタイヤ考えてその順位なのは面白すぎるね >>545
あれ？3社じゃないの？
フェラーリメルセデスルノー
そーか、ついにキミもホンダの実力を認めてくれたか
嬉しいよ
やっと人間に昇格出来たねw フェランボニュース管理人の反日ウンコリアンの嫌がらせの執念は相変わらずだな
死ぬ間際にその嫌がらせに使った人生の無駄な時間を思い出して泣いてろ なんだかんだ言ってもガスリーって、一発屋でもあり、持ってる男かもしれない。
素晴らしいレースでした。
ガスリーおめでとう。 >>549
屁理屈のクソやろうかよ
俺の中でホンダはインチキしてようやくビリけつなんだが？？？？？ >>532
同士討ちする前はフェラーリは4位と5位だろ >>552
ゴミクズ韓国人がてめえの脳内願望を垂れ流すんじゃねえよ
インチキしなきゃ何もできないクズ朝鮮人は国もろともさっさと滅べや ファイナルラップのハミルトンのオンボード見てるとガスリーの伸びが凄いな
モード11発動させてた？ >>552
そう。
お前の脳内でホンダは常にビリケツで、なぜかヒュンダイがポディウムに載ってる。
そう、お前の脳内ではいつもそうだw >>543
いや、フェラーリのインチキがなかったらとっくに並んでいた。
実際はずっと前から3社は拮抗していた。 おお。サインツが3位に繰り上がったのか！
おめでとう！
俺はサインツが好きだ。そしてぜひレッドブルに来て欲しいと願う。 しっかしあんなゴミPUでよく3位になれたなあ。
さすがサインツは凄い。マシンの能力を超えた走りができる男だ！ ルノーが表彰台！！！！うおおおおおお
ホンダを超えただろこれww メルセデスがトロロッソを抜けなかった
ルノーはトロロッソのよく上にいる
つまり
ルノー > メルセデス > トロロッソか！！ ところでクビサだったかピットアウトでウィリアムズがフェルスタッペンに被せてきたのは腹立ったな。
あれ、ぶつかりそうだったし一歩間違えればハミルトンに負けるどころかリタイヤになってた可能性もあった。 >>562
ぷぷぷっぷww
ルノーPUじゃねーよ。セイフティカーとサインツの力でのし上がったの。
マクラーレンがホンダPUだったらガスリーごときにサインツが負けるわけがない。 >>561
チームでやってた、これも特別なことだし悪くないんでは あのマクラーレンとは言え今はもはや別の組織だし素直に祝福する
ドライバー二人もいいコンビだ >>567
うむ。ノリスもなかなか良いドライバーだと思う。あと2人の関係がいいように見える。 第20戦 ブラジルGP
11/18 (月)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
22:00 〜 1:30 （210分）【再放送】 ホンダの時のマクラーレンは、本当に糞みたいなチームだったね。
よくここまで立て直したと思うな。
来年、メルセデスＰＵになるから、かなり手強いチームになるだろうね。
しかし、ホンダが大躍進して、チョンパンジーが火病でて暴れてるのな。
分かり易いわ(笑) 本当に残念だ。ゴミ最弱PUだから１ー２フィニッシュしか出来なかった
ハミルトンをアウトから追い抜いてゴールしてガスリーが2位になってしまうなんて、最弱PUのせいだ
本当に申し訳ない 野球でも韓国に逆転勝ちとは、なにか示唆的ですなあww >>572 MotoGPでもホンダが勝ちましたよ。
トリプルクラウンだそうです。 案の定エラ呼吸がエラを高速パクパクさせててﾜﾛﾀ
ハミルトンが最後並びかけて伸びなかった、ジリジリと離されたのはやっぱり前翼にダメージ受けてたのが大きかったのかなあ
破損状態が把握できてないけど 最終コーナーで黄色いエリアにタイヤ左側を乗せていたから左右のグリップバランスが
崩れて車体が神経質になって伸びなかったのかなという気もする
https://streamable.com/4vxwd ハミルトンのリスクを攻める的な発言を考えるに、黄色踏んでアクセルを緩めるとは思えないし、ステアリングの動きを見ても速度に影響のある要素があったとは考えられないかな
ハミルトンはガスリーよりも早くアクセルを踏み込むラインを仕掛けているから緩い左で並ぶことが出来ても、空力が効く領域から前へ出ることが出来てない・最終的にジリジリと離されているから、エアロかトップエンドのパワーどちらか、または両方で負けていたのか・・・ エアロで負けているというのは破損によるcd値増か乱流の影響という意味ね
PUも技術指令がどこまで影響しているかわかっていないし
最後のあの数秒はタイヤもドライバーの腕の差もほぼ関係ない時間だからかなり重要なファクターだと思う ホンダ勝利はうれしいけど、今年は主要コンポーネント5機目多いし、ライフに余裕がある（ある意味ないんだけど）んだろうからね。
来年はレギュレーション通りの基数で戦えるかだな。 ハミルトンのPUはかなりマイレージ重ねてきたから
その辺もあると思う なるほど翼端板破損で高速のエアロ効率低下はありそうね >>579
それは一理あるかもだが、今まで他チームは不正してきてるんだからね。
それに関してノーペナなんだから、イーブン以上の実績だと思うよ。 あぁまだ興奮が覚めやらぬ・・・たのむからホンダ撤退するなよ
こんなに楽しいF1は久しぶりなんだから ゴミクソなシーズンがホンダのお陰で最高に楽しいシーズンになったといわれてるからな
撤退はしないでほしいわ
公式で最高のレース上位二つがホンダが勝ったレース >>579
戦える訳ないじゃん
レース数増えるんだよ？
まぁFPは短縮するかもわからんが もしホンダがいなかったら泣く子も黙る序盤メルセデスの無双、突然速くなるも不正穴埋めで速さを失うフェラーリとかいうゴミシーズンだったからな・・・ ホンダって不正ありきで勝てないの？？
クリーンなレースでしか勝てないとかしょぼすぎだわ >>579
最初から棄てレースを作って基数を増やすというのも
作戦としてはあり だと思うけどね。
守りに入ったら勝てないし。 >>589
不正してるチームに不正しないで二度も勝利してるじゃんw 馬鹿かコイツ だな。
しかしベッテルはチームに居づらくなってそうだな。
レッドブルが救いの手を差し伸べたらどうだろうか。 >>591
２勝した夏休み前は不正してなかったでしょ >>594
各チームのパーティーモード自体が不正っぽい気がするが。
フェラーリだけじゃなくて、ルノーやメルセデスもね。憶測だけど。 とくに今回の予選はフェラーリよりもルノーPU勢がパフォーマンスの低下が激しかった。
もしかして冷却用オイルを燃やす以外にもなにかしていたんじゃないかと勘繰ってしまう。 冷却用オイルを燃焼させてたとして
物理的に見ればわかるものじゃないの？
そこが不思議 ボッタスがブローしたことで全メーカー年間3機は守れなかったな 高地で強いってやっぱり燃焼に強いんだな
これから市場では燃焼系なんて役に立たないけどな ホンダの悪い癖は、数年で撤退して技術資産を投げ出してしまう所。
きちんとＦ1の文化の一部になるように継続参戦してほしい。
ＭＯＴＯＧＰのように息長くその世界のお客じゃなく主人公に。 >>603
そこがホンダの主役2輪とお荷物4輪部門の違い
北米でもインディも売り上げも好調
F1では適当に賑やかして終わり 最後、ﾒﾙｾハミルトンをフィニッシュライン前でじわじわ離していくホンダガスリーすげー とくに今回の予選はフェラーリよりもルノーPU勢がパフォーマンスの低下が激しかった。
もしかして冷却用オイルを燃やす以外にもなにかしていたんじゃないかと勘繰ってしまう。 まあセナホンダ時代がすごすぎて
ルールを変えたくらいだからなあ
バイクと同じでレシプロターボエンジンなら
高回転が得意なホンダエンジンに勝てる
メーカーはなかったよ
ホンダというより下請けが優秀なだけだが トロロッソが2位なのは大きい
シャシー性能差が明らかにある2チームが上位に入れるというのは、エンジンで勝ったようなもの セナよりプロストのが好きだったな
今思えば、ホンダ-フジ-セナの利権構造
厨房ながら、その違和感に気付いてたんかもな >>609
あんまり風呂敷広げるなよ
SC無かったらガスリーは周回遅れだったんだし >>606
HRCが今度ワールドスーパーバイクに参戦する。
お！！ってなる。
SAKURAがF1で頑張ってる。
SAKURA?何それ？ 本田宗一郎はパワハラの権化だよな。
スパナ投げたり殴ったり。
今なら大問題 ブラジルGPはホンダPUがワンツーだし野球プレミア12では日本に負けるし朝鮮息してる？ >>615
ホンダが勝っても参加して無い朝鮮人には関係ないよ？ F1がクリーンな組織だったら今年レッドブルホンダがチャンピオンだった
それがはっきり分かったレースだった >>615
息はしてるだろうけど、鬱になってそう。
で、うつ病の治療代を生活保護で支払って日本社会に迷惑かけそうだ。
元気いっぱいでも迷惑かけるし、病んでも迷惑かけるし、もう存在自体が迷惑w ところでF-1で審議になった際に「スチュワートが云々」といったやり取りを聞くけど、俺はジャッキースチュワートの事だと本気で思ってたが違うの？ やっぱりHONDAのPUは半端ねえわ
F1の技術を還元してる会社だから、おらのCR-VHVも安心&速い >>619
スチュワートではなくスチュワード
個人名ではなく役職
審判、レフェリーみたいなもの なんか迷いホンシンがいるのか？
ホンシンは1人のアル中ネトウヨ小学生を除いてこっちに行ってるぞ
ここは1人のキチガイだけしかいないワッチョイ無しだ
【HONDA】F1ホンダエンジン【391基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573117313/ 来年の表彰台は
レッドブルとメルセデスとマクラーレン
が常連になりそう >>625
そうならないとフェルスタッペンがでていく
ただ移籍先（メルセデス）がまだあるかどうかｗ >>622、620
サンクス。てっきり昔の名ドライバーがF-1界のご意見番に成り上がったのかと思ってた。 ハミもホンダ上げのコメントが目立つが
メルセデス使い古しのエンジンで馬力も落ちてるだろうし
額面通り受け取るとまた来年も開幕ダッシュされるぞ >>630
これはそう。チャンピオンチーム目指すなら機数どうにかせんと。買ってカブトのなんとやら。 >>630
ホンダの唯一の不安定要素は
山本部長
この人ホンダの調子がいいと
すぐに大騒ぎして酔っ払って大笑いして明らかに
気を抜くからね。
いっつも１回ホンダの成績がいいと
しばらくダメになるのは
指揮系統が気を抜くからだと思う >>589 それ本気でいってるなら、君は本当の気狂いだわ(笑) >>614
今なら大問題は全ての業界にある事だよ
今の時代に権利ばかり主張する無能が多すぎるだけだろ
さらに言えばパワハラを跳ね返せない弱者はどこの企業でも居場所ないから消えるのがオススメ >>576
ホンダはスペック4でまだ新しいPUなのに対して
メルセデスはライフ末期のPU でもボッタスがバルサンしたのはちょっと安心した
メルセデスPUだってシーズン終盤には決勝で壊れることもあるんや >>640 FIAの相次ぐ技術指令でPUに無理がかかってるのでは？ 本当はペナルティを受けてでも鈴鹿の地点でこのPUが仕上がってるはずだったのに新オイル遅延含めて、遅れてしまった。 でも
レッドブル・ルノー時代だって、最強メルセデス相手に年間２〜３勝してるから
まだまだだろ(´・ω・｀) >>644
当時は自他共に認める最強シャシーがあったからな
メルセデスをブレーキングでオーバーテイクしたりモナコ等のテクニカルコースで無双したり あと日本GPは上高地でやろうぜ(´・ω・｀)
富士しかないか・・・(´・ω・｀) シャシーとPUだけじゃダメだ。
やはりセカンドドライバーは真面目に今のアルボンじゃ役不足。彼なりに頑張ってるとは思うがF-1は義理人情でやるものじゃない。結果がすべて。
セカンドドライバーは、時にファーストを超えるパフォーマンスを発揮できなければウソだ。少なくともどのチームのセカンドドライバーでもそういう実績があるはず。レッドブルはフェルスタッペンが特別だという輩もいるが、昨年はリカルドが彼と優勝回数を分け合っていた。
だからアルボンやガスリーはどちらにしても役不足なことは確かなことだ。
いくらPUのパフォーマンスが良くなったからと言って、本気でメルセデスフェラーリと伍していこうとするなら、この問題を解決しなければならない。
もちろんアルボンが成長すればそれでもいいのだが。 ビーナスラインGP( ・∇・)
池の平ホテルが儲かるなw 最終戦は壊れる限界まで攻めたspec4が見れるんですかね? >>647
これまでのレースを見ると
大きく成長できるのはアルボンだけだな。
ガスリーとクビアトはもう見切られている >>647
君は役不足って、本人の実力より与えられた役職の方が低いっていう意味なのを分かってないね。
こうゆう場合は力不足と言うのだよ。
日本語の基本だぞ笑 >>647
フェルスタッペンは速いチームメイトが欲しいなんて強がってるけど
いざ実力が拮抗したドライバーがチームメイトになったら焦ってミス増えると思うがな
フェルスタッペンが落ち着いたレースするようになったのって
リカルド離脱が決まって更にトラブル連発しまくってた去年の後半戦からだからな タラレバでいうなら6~7勝しててもおかしくない
モナコ、シンガポール 鈴鹿も >>647
ハミルトンを負かしたロズベルグと中嶋との予選結果ですら
13-5だったので、フルボッコは頂けないね。
中嶋ですらハミルトンにフルボッコされないだろう。 アホンシン浮かれすぎてね？
マックスが速いだけでホンダはパワーないのが現実だぞ？
大丈夫か？ あたり浮かれてるとフルボコにされるぞwww あのね アホンシンが失望して死なないように優しく教えてやってんだよ
馬鹿には分かんねーだろうな
高地だった事
トトが居なかった
フェラーリはあのザマ
他のチームもパフォーマンス不足で苦しんだ
単に相性が良かっただけの棚ぼたレース 次はメルセデスとフェラーリが速かったコースだからな
お前らの反応がまじで楽しみだわwwww 何をほざいてもワンツーフィニッシュした後では負け惜しみにしかならんってことも理解出来ず早朝から願望垂れ流すバカw お？生きてたかﾜﾝﾄﾝｷﾝ
あのまま悶死したんじゃないかと心配したぞ
お前は俺らの大事なオモチャなんだから簡単に死ぬんじゃねーぞ
発狂独り漫談でこれからも恥を晒して俺たちを笑わせ続けろw >>666
恥かくのはお前らの方www
毎年アブダビではレッドブルは遅い。データが示してる
次レースはフルボットコにしてやるからな
震えながら楽しみにまってろやwwww >>653
なんであれ、そういう指摘はありがたい。 マルコはレッドブルは５勝すると言った
間違いなく４勝はする >>667
そうかそうか。
「フルボットコ」は流石に困るなww ガキのケンカに例えるとこんな感じか？
喧嘩で弱い奴(アンチ)が、泣き出してから発狂して腕をグルグル回しながら近づいてくるww
それを俺ら(ホンダファン)が頭を軽く片手で抑えて、まあまあ「こんなことで泣くなよ」と一言いうww
アンチ「次はやっつけるからな！」
ファン「ハイハイ」 >>673
メルセデスが速いときは開発規制かけて固定化したのにな >>674
初年度から開発凍結してたんだからメルセデスが優勢かどうかは関係なかっただろ
序列が決まる前に決定してたんだから
信者はそうやって勝手に捏造していくんだな >>675
ホンシンの被害妄想は入院必要なレベルですわ 寧ろ後だしでPU投入することが許されたホンダこそ優遇されてたんだけどな
その上ホンダが開発失敗したのをみかねて開発凍結が解除されたんだ
それを180°真逆にとらえるなんて本当に頭腐ってるな >>655
ハンガリーもチームメイトが速ければ、ハミルトンはあんな戦術とれなかった >>662
高地でいいってことは純粋にエンジンが優秀ってことなんだが？
低地ではシャシーその他のせいで、エンジン優位性が消えてる >>662
いや良かった。お前まだ息してたんだw
てっきりうつ病になってるかと心配したわww (社会負担になりそうで心配) >>662
いや良かった。お前まだ息してたんだw
てっきりうつ病になってるかと心配したわww (社会負担になりそうで心配) >>684
アホンシンはアホだから二回書き込むの？？
ルノーの成績見てへこんでるだろうか心配する
ドンケツだったのが３位で表彰台だもんな
トロロッソもルノー乗せてたらもっと順位上げられてたね アホンシンはクビアト無視なの？
ホンダやめてルノーカスタマにしたほうがいいよまじで
今なら優遇されるよ ハミルトンをガチでオーバーテイクしたのボッさんとフェルスタッペン ルルルくらいか？ ホンダに変えるとデメリットな事
日本でツアーを組まされる
日本で寿司を食わせられる
日本のファンに囲まれる
日本の古臭い伝統行事をみさせられる
日本の色んなところに連れてかれる
メリット
なし。 >>679
違うでしょ。後だしでホンダが急ピッチで高性能PU作ってくるはずだからワケわからん開発制限規定をつくったんでしょ >>688
お前がキチガイで良かったよ。
お前にとっての最悪な状況でも生きていられるんだから。
電車に飛び込み自殺でもされたら迷惑だからな。良かったわー。 >>694
日本人は心が弱いからね
何しても弱すぎ
まるでホンダみたいで笑うわ >>695
キチガイ朝鮮人は、ゴキブリのような脊髄で考えるんだろ？そりゃあ日本人のような繊細さはないよなあ。
軽く殺虫剤かけた程度でも死なないしカサカサ逃げるんでしょ？ ちょっとキモいよね。 みてておかしいよな
礼儀正しいのは 一方的に殴られるのと同じなんだがな 逃げと同じだよ
さて 次のレースでレッドブルが遅かったら何か謝罪してくれるの？？www 自分は一切しないくせに他人にはすぐ謝罪を求める謎の生き物 バカウヨは空想の世界で生きてる池沼だから
アホンダ信者の脳内じゃこんな妄想でいっぱい(笑)
682 名前:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-ENPG) :2019/11/19(火) 10:44:41.42 ID:vIAt/A79M
>>662
高地でいいってことは純粋にエンジンが優秀ってことなんだが？
低地ではシャシーその他のせいで、エンジン優位性が消えてる >>701
2行目が無ければ普通に同意出来るんだがな >>685
予選も早くて2位表彰台の方がよくね？w >>688
一気に表彰台なしが独走状態になったヒュルケンベルグさんの悪口やめてやれよ >>690
ルノー時代のレッドブルやんwwwwww 今回のサインツの頑張りは特筆ものだが、それはPUのおかげでは決してない。
PUといえば、予選でルノー勢がほぼ全滅したこと。こっちを言及しないでどうするよ。つまりルノーは今まで予選番長だったが、これが不正だった訳だ。
しかもチームルノーはブレーキでも不正をしていた。叩けばもっとホコリ出るぞ。
トドメにこの不正チームルノーはこれだけ不正を重ねても、ホンダには遠く及ばなかったことだww >>706
ルノーと日本何が関係あるんだよ
馬鹿か
関係あるのは韓国だから。 そういやルノーは経営の方もやばくなってきたな。利益の源泉の日産からの持分利益も半減したようだしもうヤバイかもな。日産株売り払ってキャッシュ用意しないとダメじゃないの？ つかホンダが丸ごと買ってやればいいのかなwww レッドブル・ルノーって日本になんかしてたっけ？
あまり印象にないんだが？
そもそも日産自体 韓国寄りになってるからな >>708
そうそうw関係あるあるw
韓国はルノーの下請け工場があるね！
下請け工場で働かせていただいている韓国人肉体労働者www 彼らに報いないとなw >>698
ます、自分から謝ってみたらいいと思う。 イキリ猿だからな 仕方ないわ
２位ではしゃぐハゲリーと同じだな いろんなスレでホンシンホンシン言ってるキチガイはよっぽどホンダのワンツーが悔しかったんだろう
これがファビョン、つまり韓国の国民病だ いや、ホンダPUのワンツーが悔しくてどうしようもない奴らの阿鼻叫喚の無様な書き込みをもう少し生暖かく見守って小馬鹿にしてやろうじゃないかw コレクションホールにガスリートロロも永久保存だな(´・ω・`) >>708
いや、ルノー時代のレッドブルドライバーは剣道させられたり茶道させられたり書道させられたりといったイメージしかないんだが >>714
うわ…
ブラジルGPの結果が悔し過ぎて自我崩壊してらっしゃるw
ほれ、もっとイキり踊って見せてみ？w イキルー、、、
原西しか思い浮かばない、、ヤメテー。 心の拠り所のルノーPUも表彰台乗ったんだから、それだけ見て来年まで耐えとけばいいのに
なんで今のタイミングで出てこれるのか謎で仕方がない、頭が悪いのか精神病なのか >>707
ルノーといえばフランス
フランスといえばプロストとブーリエ
つまり自分の利益のためなら汚いことでもなんでも平然とやってのける人種 眉毛「GP2エンジン GP2エンジン！」
→うるさいなーまたか。
眉毛「Gasly（P）2位 エンジン」 ＞「日本人（ホンダ）は2週間後にシーズン最終戦が行われるアブダビにおいてニュースを発表したいと考えているようだ」
＞ホンダの田辺TDは「私はこのプロセスには関与していませんが、取締役会がそれに取り組んでいるところです」
いよいよホンダF1撤退発表か、2021年から寂しくなるね
田辺は継続を直訴したが八郷や役員が撤退を決めたって事なんだろう 目に見えない部分は全て自分の望む通りの事態になってると思い込んでしまう精神疾患なんだろう
こういうの見ると本当に可哀想になってくるな >>734
アホンシンwwww 本当はビクビクしてるくせにwwww ホント可哀想
こいつのイライラが爆発して巻き添えくらう通り魔殺人事件の被害者が ヒュンダイスポーツが買い取ってやるよ
ホンダが売るなら参入するって言ってるしなwwww 今ラリーは制覇中だからな
正直 トヨタやスバルより速いよ ヒュンダイ、初のタイトル獲得に際しドライバーのコメントを発表
RALLY PLUS · 2019-11-13
https://www.rallyplus.net/65029
ホンダがカスみたいなワンツー取る前にタイトル取っちゃってごめんなさいwwwww
ヒュンダイがワールドチャンピオン取っちゃってごめんなさいwwwwww ホンダが撤退すれば次はヒュンダイが代わりに入るから応援よろしくwwwww WRCタイトルをヒュンダイに奪われたトヨタは、日本の恥なのは間違いない。
しかしまあ「F-1の下位カテゴリー」だからな！ww ホンダと違って開発は外人任せみたいだし！！
ママにオモチャ買ってもらって自慢する子供みたいなもんだw w ぷぷぷっぷww まあ「ホンダ」がF1でタイトル取ったことは無いのだがw >>743
ＷＲＣドライバーズタイトルはトヨタのタナック
トヨタだけは儲かってるようだから、Ｆ１メルセデスチーム買収とか・・・無いなｗ タナックって来年はチョンダイだっけ？
トヨタは来年は厳しいぞがんばれ >>744
エンジンでは何度もとってるが。
あとフルワークスだとしても、ヒュンダイのように欧州に拠点置いて外人エンジニアに金渡せばいつでも取れるけどな。
でもそんなやり方は本来の勝利とは違うしホンダはやらないだけの話 WRCのヒュンダイと本国のヒュンダイって
TTEとかのWRCトヨタと日本のトヨタ
とはまるっきり別なの？ >>748
別といえば別だけど本社の技術共有はしてるだろ
全部外注チームではない
テストするようなもんだろ >>748
WRCのヒュンダイは「この金で好きにやって」だね
だからスタッフにヒュンダイの人間が誰も居ない
ワークスではあるけど、実質的に金があるプライベーター
出回ってる写真からもそれがわかる
TTEはトヨタの人間も関わって技術的なやり取りも交わされてるワークスチーム
それと真っ向勝負が出来てるからヒュンダイチームは凄いんだけど、ヒュンダイそのものは凄くない 些細なことだけど、
ホンダのツイッターのヘッダーにレッドブルの2台目がないのとか、
アニメーションの動画でもレッドブルの2台目がトロロッソよりも後ろとか、
トロロッソに気を使うあまりレッドブル2台目がおそろかになってしまっているような
今まで気にならなかったけどアルボンの初表彰台目前でのリタイアで
ホンダ自身が無意識の内にレッドブル2台目に暗示をかけてしまっているように思えて >>751ちょっと訂正
×トロロッソに気を使うあまりレッドブル2台目がおそろかになってしまっているような
○トロロッソを大事に思うあまりレッドブル2台目がおそろかになってしまっているような… トロンソがアロロッソでオロンソになっているのはいただけないね >>752
まあ、レッドブルのセカンドドライバーが結果を残せばいいだけの話だと思うけど‥。
どのチームもセカンドドライバーが時折、得意のコースとかでファーストドライバーを凌駕したりするもんだしね。レッドブルに関してはそれが皆無。 F-1のルール無用論を主張するアンチだが、母国民がこんな感じだから気持ちわからなくもないかな？
引用:
全米震撼！トランプ政権「米国務省韓国系美女職員」の経歴はウソだらけ 学歴もタイム誌表紙も偽り
http://www.zakzak.co.jp/smp/soc/news/191120/dom1911200003-s1.html 1985年終盤に連勝して、翌年から
無双して行った第2期と重なって見える… >>749>>750
レスありがと
ほぼ完全に広告塔なのね
詳しくないけどなんちゃらスポーツとかいうフォード系のプライベートチームが魔改造して発展したような感じかな
それはそれで凄いな >>748,750
トヨタのラリーカーはウィキペディアに依ると、エンジンは全くの別物
で一致するボアストロークすらない。
近いモノとして、2ZZがあるがスリーブを廃止して拡大したボア径より
も大きく、ベースエンジンではなさそうだ。
ウィキペディアでも
>エンジンはTMG製のグローバル・レース・エンジン (GRE)
とあり開発は元ヤマハのエンジニア達だとある。トヨタ本社はスポンサー
でしかない様に見えるね。ヒュンダイも同じではないか。 これからって時に撤退はあり得ないやろ。散々揶揄されてきたから、その分はまだ取り返してない。一度付いたイメージはなかなかな。
本業6%減だけど6000億儲けてるんやろ？100億200億ぐらい出せるやろ >>760
でもアルボンリタイヤのせいで、チームは昨年ポイントをわずかに下回ってしまった。アンチの付け入る隙を与えぬよう、次こそはレッドブル1-3くらいを願いたい。 >>754
確かにその通りだね
前言撤回したい
>>759
ホンダのF1の年間予算500億円じゃなかったっけ
違かったらごめん >>761
そこは常にみているぞwww 大事なネタだからなwww >>764
まあこれは俺のリップサービスだ。
アンチに自殺されたらこっちも気分悪いしな
だが今季はリカルドがいないことを忘れるなよ。いたらフェラーリすら凌駕していた筈だ >>763
それは単純にPUの開発費の合計だろうから、実際はレッドブルに対する資金提供分は別だと思う。むしろそっちの方が大きかったような気がする。
俺も記憶が定かじゃないが(マクラーレン時代かもしれないが)、500億くらい費やしていた気がする。
ホンダのIRを一瞥したけど記載なかったな。費用は莫大だけど個別のレースカテゴリーごとの明細などつけるわけもないか。 >>758
ヤマハとトヨタの蜜月考えれば、その考えは誤りだ。 トヨタが勝てないF1でホンダは勝つんだもんなぁ
やっぱすげぇよ >>769
エンジン・ＰＵサプライヤーとしては勝ってるが、オールホンダチームでは勝っていない >>765
そのリカルドはホンダになるから出てったのにwww レッドブルを裏切ったリカルドはバカみたいなシーズンをおくってるなあ
ドライバーとして一番大切な時期をな
アロンソみたいになりかけてる
その点ハミルトンはギリギリセーフで今はしっかりとホンダをリスペクトしてる アロンソは調子に乗って無礼が過ぎた。
リカルドも浮かれて調子に乗った。
ベッテルはさすがに常識をわきまえてた。
ガスリーは常にホンダの側に立ち発言し無礼なアロンソを実質ぶち抜いて溜飲を下げた。
フェルスタッペンはルノーに対しては辛辣だったがホンダは常に尊重してきた。
オーストリアで勝った時は誇らしげにホンダの胸マークに手を指して表彰台に立った。
トストはルノーの態度にブチ切れて一貫してホンダを尊重した。
ヨスは黙々と仕事をするホンダが好きだと言った。
マルコもホンダを常に尊重してきた。
前F1最高権力者のバーニーは2015年から一貫してホンダを敬って援護してきた。
アロンソや当時のマクラーレンのホンダに対する無礼な言動を常に厳しく批判して
ホンダの技術力が過去もこれからもF1でいかに優れた能力があるかをレッドブルのある
マルコ同様、公に切々と訴え続けた。 ブラジルGP後の『BBCのコラム』
『レッドブルホンダが僅か４年でF1のトップコンテンダーに躍り出た』
『今のレッドブル ホンダとフェルスタッペンの力は過去５年のレッドブルのように単なる３強ではなく
来年からチャンピオンになる有力候補に躍り出た』
『特にホンダの躍進が凄い』 現代F1は金を湯水のようにジャブジャブ使うところだけが
上に行けるからな
ホンダはジャブジャブ使うタイプだからマルコもエクレストンも
信じてたんだと思うわ
ケチに傾いた途端弱くなるのがF1 アロンソはホンダに期待して実際に乗ってアカンかったんやから仕方がない。
リカルドも1年間はホンダを選んだレッドブルに付き合ってみるべきだった。
ただ単にあっちのほうがギャラが良かったんだよな。それもプロとしては正しい選択肢ではある。 アロンソは無礼が過ぎた
メルセデスだって何処だってしばらくの不参加のある後参戦してすぐに結果が出ることはない
レースの途中で問題の無いクルマから降りるなど言語道断の無礼極まりない
洋の東西を問わず決闘ものの侮辱 リカルドはマネージャーに訴えられて１０億払ったから実質レッドブルから減給
加えてドライバーの実績からの市場価値はルノーで大幅に落ちるだろう
リカルドの判断はマルコの言う通りありえない馬鹿な判断 リカルドはアロンソに何か吹き込まれたんだと思う
仲良かったし >>767
その元ヤマハの技術者は一部マニアで有名ないすゞV12の設計者
とも書かれているが、君の論理からすると、いすゞV12もトヨタ開発
になってしまう。 F1に衝撃！ ホンダが2020年限りでのシリーズ撤退を発表
ってなりそうだな
＞WRCに衝撃！ シトロエンが2019年限りでのシリーズ撤退を発表
＞シトロエン・レーシングは11月20日、2019年シーズンのWRC世界ラリー選手権
＞を最後に、同シリーズから撤退する旨を公式ツイッターで発表した。 >>775
エンジンサプライヤーとしてだけじゃなかったんだ
チームでも勝ってたとかアンチ涙目やん 本来PUのレンタル料2チームで毎年50億くらい収入予定が、ワークス契約で2チームとも0円だからね
継続発表が遅れ気味なのは、今後はレッドブルに購入して頂かないと供給不能に・・の揺さぶりなんじゃないかな？ >>789
レッドブルとホンダの契約は従来のワークス/カスタマーとは全く違う供給形態なんだけど
PUを無償供給してるってのは確かな情報なの？ >>789
レッドブルとトロロッソでワンツーなんて奇跡に比べれば５０億円なんて５０円の価値もない。 特にトロロッソはレッドブルに予算削られるわ、名前勝手に変えられるわで
ガタガタなのに、PU有償にしたらますます弱くなっちまうじゃねーか。
ＰＵ代もらって弱小チームにするより、ＰＵ代ただにしてベストオブザレストチーム
にした方がよっぽど利益あるよ。 少なくとも、フルプライスのカスタマー契約だと主張してるｱｳｱｳのアホよりは現実味があるわな
ホンダが金払ってまでマクラーレンと契約してたのに、レッドブルになった途端金貰う立場になるとか思うほうがおかしいわ チームを運営費付きで１ドルでロス・ブラウンに売ったホンダ 懐は大きい >>794
仮に有償だったとしても金払ってるのはトロロッソじゃないからな ワークス契約はトロだけでレッドブルはカスタマーじゃなかったっけ？
事実上レッドブルもワークスみたいなもんだけど、PU代金ははらってるんじゃ？ マルコの契約締結時の発言は、「ホンダとF1エンジン契約を結んだ、これまでルノーのカスタマーにすぎなかったレッドブル・レーシングだが、ホンダとのワークスパートナーシップ契約を・・」
だからね、レース界でワークスをお金で買うというのはあまり聞かない。 >>798
それ言うやつ時々湧くけど、全くソース出そうとしない
ダブルワークスになるというソースはあるけど カスタマーのレーシングポイントやウイリアムス、ハース・・etcは近年車体のカウルに 「メルセデスやフェラーリ」と書かないのは金だして購入してんのに宣伝までする義理は無いから
トトロやRBにホンダロゴ付きなのは無償の代償でありワークス契約の証でもある。 そもそも契約上のパートナーはレッドブル・テクノロジーだよね
チームとのワークス契約はトロロッソだけど
レッドブルレーシングがカスタマーという位置付けではないな ホンダが契約してるのはレッドブル/トロロッソという個別のレーシングチームではなく母体組織であるレッドブルテクノロジー
そこにホンダが一括でPUを納め、そこが各チームにPUを配分するという記事を読んだ記憶がある >>798
少なくともレッドブルの関係者はそう言っていた。
でもホンダは 「契約内容は公開しない」 みたいだね。 >>804
PUを「レンタル」で借りてるチームは無いよ？ >>796
ブラウンGPってメルセデスにいくらで売却されたのかな
いくら利益をロスブラウンに献上したのか気になって仕方ない >>806
定義上は、買取またはレンタルとなっているけど買取できるのは、たいがい型遅れ、それも壊れにくいようにかなりディチューンされたもの
シーズン使用PUは機密の塊なので寿命尽きて壊れても返却が条件なのでレンタル契約が普通のはずなんだけど・・ >>808
ちょっとキミの話は推測だらけで判断に困る
もちろんフルボットコくん辺りと較べたら遥かに論理的ではあるけど、一つくらいソース付きの確定情報を出してくれ
無償供給もレンタル契約も全部推測じゃん？
推測情報を確定情報であるかのように断言しちゃイカンよ >>810
それ妄言にソース求められたヤツが言う台詞 >>807
１３０億円と言われてたけど・・・全てがロス・ブラウンの懐に入った訳じゃない もう1人名前忘れた・・・ アホンシン生きてる？ シーズン終わりだと思ってないか？
あともう1レースあるぞwww >>807
たった1ポンドで売ったんだよ。アホホンダは 次のレースで昨年のポイント下回りそうだなwwww
最低でも
３位と4位+FLP
２位と5位
１位と8位
こりゃ無理だなwwwwwww >>819
まあまあ。そいつはここで飼育している希少動物だから、餌がわりに適当に馬鹿にしてやって欲しい。 >>819
おれはホンダの活躍に期待してるからな
ここにいるのは場違いではない
どんな醜態を晒すのか楽しみなんだwwww >>824
そういうのいいから
もっと>>818みたいなお馬鹿発言して醜態晒してくれよ
それを見るのが俺たちの楽しみなんだからよw >>826
バカはお前たちだろwww
今回は高地だからメルセデスやフェラーリが遅かった
空気が薄い ダウンフォースがつかない つまり普段のレッドブルのダウンフォースが異常なんだよ
何故かマクラーレンホンダの時もウィング立ててましたねww ホンダに変えるとウィング立てなきゃ戦えない アホンシンはピット作業チートの下駄履いてるのも無視だからな ハミルトン、ポストセナをタッペンに持ってかれたね
メルセワークス撤退でレッドブルでセナプロぱりの決闘すれは伝説になれるだろう マックスはフェラーリが似合ってると思うんだがな
本人も行きたがってたろ >>785
開発の看板なんてさほど重要じゃない。技術の行き来の話してんの。 >>830
ポストセナ？セナを超えたドライバーがそんなの気にする意味あんの？ >>837
おいコラてめー！ 蒸し返してんじゃねーぞ！！！！ さっさと寝ろや！！ >>838
どこってホンダ以外で強いチーム全部だよ
レッドブルって土人チームな感じがするよな
適当に勝ちに行ってる
フェラーリみたいにいくつもプランを考えて確実にチャンスをものにして戦う姿勢が感じられない 確実に勝つためにはフェラーリを見習ったほうがいい
タイトルはまず無理。 メルセデスはトトの戦略ありきの強さだと分かったろ？
レッドブルは黄色い日本猿がいる限り無理だよwwwww マジこれだからwww
戦略プラン
フェラーリ > メルセデス > 猿 >壁> レッドブル >>842
バカキムチはもういいから
しっしっ サヨナラ ストレート速いとすぐトップ3のボスやドラが
評価を変えてくるから良く分からなくなってきた
田辺さんのコメントしか信じない方がいいかもな redbull Honda チーフメカニック吉野誠 談
フェルスタッペンのスマホに大事にされてる写真
幼かったマックスとホンダRA099 「標高は、PUだけではなく、エアロにも影響を及ぼします」
つまり空力の差がチャラになったから
完全なエンジン競争が出来るサーキットってこと
ホンダ最強 >>842
ルノーPUは、くっそ遅い。ぷぷぷっぷww
ルノーPUは、ピーユーじゃなくぷぷぷっぷww >>847
ホンダPUだけの評価という意味ではその通りだね
ただ他社との比較という意味では信頼度は他チームのボスやドラと大して変わらんよ >>842
ルノーPUは、くっそ遅い。ぷぷぷっぷww
ルノーPUは、ピーユーじゃなくぷぷぷっぷww ようこそここへ ぷっぷぷっぷ♪
わたしのクソルノー♪♪
パワー上げると、とまります
そよ風吹いて ぷっぷぷっぷww ♪♪ ホンダの信者にルノーエンジンの良さが分かってたまるか フェラーリもメルセデスももっとギリギリまでエンジン使ってるイメージだな
熱を恐れず回すべき >>854
おまえはバカか
真性バカキムチのおまえはいつまで日本に寄生して迷惑かけてるんだ？
犬を漁るなよ
消えろ >>854
すげーーっっw 吹いたww
お前の反応が好きだwww >>855
ルノーエンジンは良いよ
F1にターボ持ち込んだのはルノーだし、ウィリアムズ時代にはエンジンはパワーだけじゃないという事を身を以て示した
ただ、今のルノーはねぇ…って話
まぁあんまり馬鹿にした物言いは俺もどうかと思うけど
メルセデスシャシーとウィリアムズシャシーくらいの違いがあるなら馬鹿にされても仕方ないけど、実際はそこまで差は無いし いや俺もそこまでルノーPUが、クソPUだとは思わないよ。最近までホンダPUよりちょっと劣るくらいだったし。
‥‥不正してたけどね(ボソ ルノーは少しできる上品なエンジンなんだよ
メルセデスはオールマイティな優等生
フェラーリは頭がよい切れ者
ホンダは才能なくて寝らず頑張ってるイメージ 90sのフェラーリはレース用も市販用もかなりホンダツインカムをコピーしてるがな
ホンダエンジンが世界トップクラスなのはエンジニアの世界ではよく知られてること
90sにBMWのチーフエンジニアが世界最高のエンジンはBMWとホンダだって発言したな >>865
ホンダが使う使わない関係なくDOHCだからいい
ダブルオーバーヘッドカム通称ツインカム >>859
ウィリアムズfw14bはルノーエンジンというより電子デバイスだらけのシャシーだろ
よくFIAが許可したもんだ
まあ当時は最強ホンダを目の敵にした悪名高いバレストルがFIA を牛耳っていたからな
マクラーレンmp４はエンジンの性能で強く
ウィリアムズFW14bはほとんど電子デバイスのインチキシャシー
ホンダが撤退した途端にウィリアムズの電子デバイスは禁止になって、ホンダの内燃機関を
知り尽くした後藤がフェラーリに引き抜かれチーフエンジニアとなる
それからna時代のフェラーリが突如強くなりシューマッハとフェラーリの時代に移る トータルパッケージを考えたエンジンパッケージとニューマチックバルブは良かったと思うよ
ホンダはセナの言うこと聞かずにV10熟成させりゃ良かったのに >>864
真似してるも何も第二期撤退後ホンダはフェラーリに技術提供してるから当たり前 長らく鋳鉄ブロックとかふざけてんのか状態だったがな。 NHK BS1 「13年ぶりの栄冠！ホンダF1はなぜ勝てたのか」を元旦に放送 >>873
ルノーメガーヌRSをdisるのはやめろw [生]F1 GPニュース 2019 〜ブラジルGP特集〜
11/22 (金) 20:00 〜 21:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]FIA フォーミュラE選手権19/20 開幕戦・決勝 ディルイーヤ(サウジアラビア)
11/22 (金) 20:30 〜 23:00 （150分）
J SPORTS 4 >>877
アンチもやはり生活保護を「不正」受給しているのだろうか。
不正が好きなルノーを好きなだけにえ 各PUメーカーのハイパフォーマンスカー
メルセデス：AMG SLR etc..
フェラーリ：殆どハイパフォーマンスカー
ホンダ：NSX
ルノー：??? >>883
そうそう、日本に不正を使ってくる韓国に翻弄されるニュースが絶えないね 韓国はルール守らないからなー。
日本のEEZで平気で魚取ってるし、違法の漁具使ってるし。話にならない。 首相答弁は虚偽
財務省のデータは半年で消滅
公文書は改竄
統計は偽装
国会答弁は速記記録無し
二年前の官邸の入管記録すら破棄
首相が誰とあったかの記録すらない
いや~日本は不正がなくていいね〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンシン（ネトウヨのおっさん）が韓国の事言うの分かるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>888
名前にNG入ってるぞ。
パチパチパチっと。 >>889
ゔぉぉ。すげーよコイツ。
国を傾かせ韓国に資する政策を連発させた旧民主党みたいなこといってるww >>891
逮捕できる国だからすごいよね
その隣の国は悪いことしても逮捕できないからねｗｗ >>896
F1の話しようぜ
実際ホンダはまだまだお子様な感じがするけど
それについてどう思う？
ゲームで フェラーリ メルセデス ルノー ホンダってせんたくしがあったら
ホンダは罰ゲームだよ ハミルトン『来年はホンダとフェラーリとメルセデスの三つ巴の戦いになる』
あれあれ？ルノーは？ >>899
まあ、F-1の話をするとすれば、ルノーはルールも守れないクソメーカーって事だwww クソメーカーはクソしか応援しないw >>901
ルノーは、蚊帳の外ww
マクラーレンがメルセデスに載せ換えたら余計にww >>902
ホンダはルールも破れないの？ だから弱いんだよ >>904
間違いなく遅くなるね。
ルノーから変えた途端にマシンバランスに苦しむよ >>905
なるほど！！
クズっぷりが逆にキヨキヨしいなw 断言する ルノーから乗り換えると確実に遅くなる
ルノーのエンジンはそれだけ品質は良いんだよ シャシーが決まってればルノーだと優勝狙えるんだけどね
メルセデス選んだ時点でウィリアムズと争うよ 来年の開幕戦ウキウキの信者が絶望する姿が目に浮かぶよ >>905
なるほど！！
クズっぷりが逆にキヨキヨしいなw 韓国朝鮮ってＦ１やらせてもらってどうなったの？
ドライバーやチーム関係者を満足に滞在させられて観客と関係者共々レースを盛り上げられたの? ところでブラジルGPで、ボッタスがリタイヤした際のイエローフラッグの出ていた時間とフェラーリ2台がクラッシュした後のイエローフラッグの時間とでは随分開きがあったような気がする。ボッタスの時と同じくらいイエローが出ていたら、ホンダ1-2-3のままゴールできた筈だ。
それを遮ろうとする闇の力が働いたと俺はみてる。
やられたわ。あれは。 だからSCは隊列を順位順にする必要があるんだっつーの ブラジルでのscの件は不自然だとハミルトンはじめ普通にいろんなところで言われてるよね 元旦からBSNHKでホンダ特集とか
どんな編集になるか楽しみだなおい！ しかしブラジルGPの最終ラップ最終コーナー。
ガスリー操るトロロッソ ホンダとハミルトン駈るメルセデス ワークスのテール トゥー ノーズ
から最終コーナーでスリップを抜けたハミルトン。
ガスリーのトロロッソ・ホンダと２台が横に並ぶ。
身体を低くかがみ、僕にパワーをとエンジンに祈るようにアクセルを踏み込む。
そして唸りを上げ、GP最後の雄叫びをホームストレートにこだまさせメルセデス・ハミルトンを離していくホンダエンジン。
ガスリーが全員が時間が止まったように見守る中、
右手を突き上げてフェルスタッペンに続くチェッカーを潜った。 トヨタもヤマハもスバルも駄目だったねえ
ルノーの中身は半分日産だけど >>914
路面はうねり、開催間近に突貫で舗装されたアスファルトには雨で油が浮き、関係者はラブホに泊まらされるという素晴らしいグランプリだった
レッドブルには粉末消火器をプレゼントして激怒され！解説人には絶句され、極め付きには客席を賑やかす大量の案山子、初開催時には雨によって浮き出た油でクラッシュが続出して続行が危ぶまれる中、
途中終了でポイントが得られなくなると困るハミルトンが「まだまだ全然やれる！レースを続けようぜ！」と熱烈アピールをしていたもののレースが終わってみれば「とてもレースなど出来る状態ではなかった」というコメントがトドメ >>916
ばか。ハミルトンはピット入って4位になってただろ。 >>922
こいつが書いてる内容は全部デタラメだからな
みんな信じるなよ つまりホンダを蔑むアンチは、少数の頭の悪い日本人と、残りは朝鮮人ということで良いな？ >>924
いやデタラメもなにも、言われなくてもその「事実」はみんな知ってるぞww そもそも韓国GPのクラッシュはミナルディのシャシーがクソだったのとピレリのタイヤのせいですが？？
うねりもメキシコ程度ですよ まぁ もう日本に潰されたサーキットなのでどうでもいいですけど 韓国gp のサーキットが最悪だったと聞いたような。
関係者施設はドライバーもラブホテルに宿泊させられて
そのホテルには蜘蛛の巣があったって本当なの？
ドライバーは逃げる我れ先にと日本に来たんだって？ >>923
見事なブーメランだ
隊列を順位順に並び直すのとピットインでの順位変動は全く別の事だろ
頭大丈夫か？ >>930
ダメだコイツ。わかってねーわw
scは順位を固定するんじゃなくて、追い越し禁止。ピットに入れば順位変わるに決まってるだろ。アホ >>931
順位は変えねーだろバカ
隊列を順位通りに並び替えるって日本語が理解出来ないのか？
あぁ、あちらの方ですか >>933
おめーがヤレヤレだよ
sc前まで周回遅れだったガスリーがなんで2位になったのか考えろ >>934
逆に聞くが、じゃあなんでハミルトンはガスリー後ろにいたんだよ！ >>935
それは2回目のSCだろ
隊列戻した後のSCでハミルトンがピット入ったからOT出来ただけだろ？
お前F1知らないのに俺に突っかかってるのか？ >>936
お前は文脈も分からレスつけんじゃねーよ。元々2回目のSCのことを言ってるっつの。脊髄反射する前に本文読み返せ。
二度目のscの時にハミルトンはピットインして4位に後退、ホンダ1-2-3状態で隊列が組まれた。ボッタスの時と同じように安全マージン取って周回させたらそのままホンダ1-2-3だった筈と言ってるんだよカス！ >>937
それも思いっきりブーメランだわ
915を100回読んで来い！
クソ虫め >>939
はいまたブーメラン
頭悪すぎてこっちがおかしくなるわ
だいたい915はお前なのかよ？？
1回目と2回目のSCで違いがあり過ぎて不可解だって趣旨に対してのレスをお前が勝手に斜め上の思考で突っかかって来たんだろ >>937
だいたいなんだよこの思考ｗ
草生えるわ
隊列出来上がってる状態でのSC2回目再スタートと1回目で隊列組み直す必要のあるSCじゃ違いがあるのはあたりまえだろ
2回目も安全マージン取ってたら？？？
安全マージンで1回目に時間かかったんじゃねーよボケナス 補足しておくが、今回のSC導入に不可解な点があるのは俺も同意
ただし、不可解な点はなんで一回目がVSCじゃなくSCにしたのかって所
SCになった以上はルール通りに進行してたから、そこに不可解はない >>925 違うよ。大多数のホンシン（ネトウヨ）とチョンの粘着おっさん達だよ そう言えば数レース前のgpでタッペンが猛追してるところSCが入り最後まで解除しなかったためにタッペンはフレッシュタイヤで順位が変えられずそのままゴール
あれは逆にSCが長かったために順位据え置きだった
SCを解除するタイミングはある程度管理側に裁量があるんだろう
今回も突然釈明していろいろ言ってたし
釈明はどうとでも言える部分はある >>941
安全マージン否定しちまったよ。
SCの意味すらわかってねー。
あと周回遅れを先に生かせたのは、SCのルールじゃなくレースコントロールでの指示じゃねーのか？
隊列組ために時間が必要ってお前の考えは原因と結果を履き違えてんだよ。
なんで安全な位置に止めたボッタスのためにあれだけ時間費やしといて、2台がクラッシュしてコースにデブリまき散らした後はあっさりレース再開してんだよって言ってんだよ！ >>946
周回遅れを行かせたのがルールじゃない？？
お前は周回遅れが入り混じった状態でSCからの再スタートを見た事あるのかよ？
それに隊列が戻るまで数週必要だってのがわかんねーのかよボケ
実際に今回もガスリー達周回遅れが先頭集団に追いついて即SC解除だっただろ
今回だけじゃなく毎回そうなんだよ
周回遅れを戻して先頭団に追い付くまで再スタートはされないんだっつーの
2回目のは1回目のSCで隊列出来上がってただろ
その状態でいつ解除するのかはFIAの裁量だろうが
デブリがあって危ないのになんで再開した？とかの話は別だからな？ おい、散々突っかかってきてダンマリか？
なんとか言え！ >>948
なに興奮してんだよ。お前みたいに張り付いてねーよ。
edpn F-1からのレギュレーション引用
最後の方だけ読めば己の間違いに気づくだろうよ
【セーフティカー】
読んで字のごとく、セーフティカーはコース上でのマシンの安全性を確保するために導入される。レースを中断するまでには至らないが、事故などで危険性がある場合に導入され、
問題に対処している間は終始コース上で引導する。セーフティカー導入中もレース距離に含まれる。セーフティカーがコースを離れ、黄色信号が消え、先頭者がセーフティカーライン（コントロールラインより手前）を通過すると同時にレース再開。
豪雨など、路面コンディションによってはセーフティカーが先導してのレーススタートとなることもある。
さらに2014年日本GPで発生したジュール・ビアンキの大事故を受けて、2015年からバーチャルセーフティカー（VSC）という新システムが導入された。
VSCはセーフティカーを導入するほどの状況でない場合に発動。ドライバーたちはそれぞれのステアリングホイールに示されたデルタタイムを厳守しなければならず、それに違反する者は全員がペナルティの対象となる。
セーフティカー導入後の再スタートに際しては、いったん全車がグリッドに並び直す案が挙がったものの、
最終的には伝統的なローリングスタートでのレース再開が継続されている。コースの状況や状態に応じてピットレーンを通過する場合もある。また、レース再開に先立ち、周回遅れのマシンに対してセーフティカーを追い抜き、隊列の最後尾に並ぶよう指示が出される場合がある。 >>949
必死に探してたのかｗｗｗ 無能のアホ全開ｗｗｗ
俺が言ってる通りだろうが
2回目は隊列組み直す必要ないんだから、表記は「〜場合がある」で何も間違ってないだろ
1回目で周回遅れを行かせる前の車順分かるか？おまえ
先頭から2番目辺りにガスリーが居ただろ
そのままリスタートしたらどうなるんだよ？
青旗振って譲らせるのか？
おめーが間違ってるんだろ
謝れよ
いや謝らなくていいわ
二度とこのスレに来るな！
散々周りに噛みつきまくってるアウアウエーよぉ？ >>950
あのさあ、別に俺は自分が F-1のレギュレーションを完璧に覚えてるなんて言わねーよ。
だから多分こうだと思っていたことを確証持って答えるために調べたのは事実だよ。だがお前みたいに必死じゃねーよ。動画見てから寝ようと思っていたところにお前が返答求めていたから調べただけだろ。
あと「場合がある」ってのは、原則的には必須じゃないって意味だ。だからお前が持ち出した論点でお前は敗北してんの。もう俺はどうでもいいけど。
お前を追い詰めるつもりはなかったが、中傷してくるなら反論するしかないだろ。お前は議論に負けたの。もうこれでこのはなしは終わり。 >>951
噛みついて来たのはお前だろ
なに被害者ぶってんの？
消えろよおまえ
このHONDAスレに人が寄り付かなくなった原因のひとつだろお前 >>951
それにその反論も全く意味を成してない
2回目のSCは隊列組み直す必要なかったって俺は初めから言ってるだろ
何が敗北だよ お前が敗北だろｗｗｗ >>951
＞中傷してくるなら
なんだこれｗ
アホだのカスだの言いだして中傷し始まったのもお前だろ
このガイジめ >>953
少し冷静になって考えだが
俺が悪かったと反省した
本当に申し訳なかったすみませんでした
許してください ブラジルGPはあらゆる面でメルセデスをホンダが凌駕したな。
メルセデスがデプロイ使い切ったところでフェルスタッペンはパワーもタイヤも余裕。
レッドブル・ホンダの圧勝！
ハミルトンとメルセデスの無線、フェルスタッペンとレッドブル・ホンダの無線のやり取り聞いてみるとレッドブル・ホンダの鮮やかな完勝！ >>959
相手がデプロイ切れて勝てただけじゃねえかよ
アホンシンは本当にアホンシンだなwww >>960
デプロイ切れたらノーカンなの？
凄い理屈だねw >>962
アホンシンはデプロイなんて関係ないんだな
デプロイ関係無いなら最初から勝ててるでしょ >>963
関係あるからデプロイ切れて負けたんだろメルセデスは
デプロイ切れたから負けじゃない、デプロイなんて関係ないなどと言ってんのはお前じゃねーかw PUにとってデプロイは重要な要素
簡単に切れちゃうのはダメPU ホンダは鈴鹿から新燃料にしてスタートと立ち上がり加速が明らかに良くなった
おそらく新燃料でパワーカーブ全体のパワーとトルクが増えたと思われ
加速が変わるの見てたらフェラーリとの差も燃料の差が大きいと思うわ
スタートで必要な下のトルクまで増えてるのはそれだけ今までの燃料より効率よく燃えてるんだろ [生]FIA フォーミュラE選手権19/20 第2戦・決勝 ディルイーヤ(サウジアラビア)
11/23 (土) 20:30 〜 23:00 （150分）
J SPORTS 4 メルセデスが勝てばそれはメルセデス自体の勝利だが、レッドブル・ホンダがいくら勝ってもホンダはただの部品メーカーだけどなw >>970
その部品をホンダが供給してなければレッドブルもトロロッソも1pt足りとも獲得出来てないんだが
まぁ馬鹿にはわからないだろうから無理に理解しなくてもいいよ セナだのプロストだのシューマッハだの全部超えてしまうハミルトンが最後のチームを選ぶときにトロロッソを買収したホンダで走ってタイトル９つ
こんな感じにならんかなー >>966
予選の数字でもメルセデスに勝ってるからポールなんだよ。
そして予選と決勝はデプロイによってフルパワーを出せる時間が違うために解析が違うよ。
決勝でメルセデスは終盤にデプロイ切れでパワーをアシスト出来なかったが
フェルスタッペンはフルパワーモードを十分に使えた。
55周目から終盤にハミルトンがパワーを出せるかと無線で何度も聞くがメルセデスの
答えはモード5がいっぱいいっぱい。
それでハミルトンはそれでは抜かされるとイライラして無線で言ってる。
同じようにフェルスタッペンもパワーモードを無線でやり取りしてる。
ホンダのパワーは十分でフルパワーモードが使えた。
スペック4はより長くフルパワーが使えるようになってるんだよ。 >>974
しまった、俺が立てるのかｗ
うーむ、決まりでは仕方ないｗｗｗ >>978
申し訳ない、失敗した！！
どなたかちゃんとお願いする！！ >>979
アンチという人種は基本アホだと思ってるけど、それでもﾜｯﾁｮｲ無しでしか吠えられないゴミに較べたらあんたはまだマシな方だと思ったるよ
全方位からの批判に負けず、これからも自論を述べ続けてくれ >>873
>長らく鋳鉄ブロック
調べた範囲ではV6ターボ時代RA168Eまでしか鋳鉄は使われていない
みたいだが、いつの事を言っているのか。 >>942
作業用車両が出る場合はSCじゃなかったかな、多分。
で、ボッタス片付けるのにクレーン車出したからSCだと理解していたのだが。 アホンシンが変なスレに誘導するから他スレを荒らしたろ
責任とって謝罪しろよ ターボチャージャー部分ではホンダがトップかもしれないな。 ホンダジェット様様だ。 >>987
メルセデスがデプロイ切れ起こすほど出し切らないと順位を上げられないところまで接戦になった事が理解できないのか残念な頭だな
それはそうとフェラーリは本当に二度とタイトルとれないほどの落ちぶれようだな
違反しないとまともなアップデートも入れられない
新しい代表はNo.2がお似合いの人間だな >>942
鈴鹿でやらかしてからSC出るようになった 当時ビアンキというメーカーの自転車に乗ってたからしばらくはもらい鬱だった >>985
思い出せない位前に鋳鉄ブロックはあったが、最近のエンジンであった？
山海堂が倒産し、エンジンデータブックが見れなくなって情報が疎い。 >>992
多分アルミはB16Aの頃から
ZCはまだ鋳鉄 1990過ぎだったと思う
日産がアルミのMA10をだしたのが1985年だから5年程遅いね >>993
ZCは2001年に生産終了し、ウィキペディアでは
>軽量のアルミ製シリンダーブロックが採用された本体は
とあるが・・。 このスレッドは１０００を超えました。
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