□■2019□■F1GP総合 LAP2096□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg 予選後インタビュー
ルクレール「今回入れたアップデートが上手く機能した」 ルイスが前に出てルクレールを鬼ブロックしてほしい。 ルクレールって
顔も声も
ミスタービーンの若い頃
って感じだな 興奮しすぎてしばらく寝られそうにない
いやほんと壮絶な予選だった やっぱりベッテルって史上最低のチャンピオン候補筆頭になりそう・・・
シンガポールでルクレールに負けるのはショック大きいわ フェラーリが1日で急に速くなったのは鳩様のお陰か？
普通にスタートしたらフェラーリが蓋して終了だがどうなるか お前らフェラーリインチキインチキうるさいんだよwww 解説陣がベッテル褒めてるけどやっぱあの最後のラップをまとめられないのはだめだよな >>1乙
10日前
タッペン「フェラーリの皆さんは今のうちに楽しんでくれているといいね。もうすぐ僕らが勝ち始めるからね」
そしてフェラーリに完敗、これはｶｺﾜﾙｲｗ 同じ負けでも過去の予選負けみたいにフルボッコって感じじゃなくて、戦って負けてるからやっとこさベッテルがマシンに合わせられるようになったのか？
そしてアジャストする頃にはシーズンが終わるというｗ >>10
ピレリ「タイヤの理解競争なんですよ、我々はまだ理解してませんがね」 >>14
世界中のF1ファンがインチキだと思ってるぞｗ 故マルキオンネの決断が正しかったね。天国で喜んでるだろうな。 いちおつ
何が驚きって、スーパーラップｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
と思ったら昨年の方が速かったでござる
一応今年遅くなるってのは間違っちゃないのかな？ これではアンチが言うように
ベッテルはニューウェイ先生のおかげでチャンピオンとれただけの凡ドライバー扱いされてしまう 1 C.ルクレール フェラーリ 1:36.217
2 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:36.408
3 S.ベッテル フェラーリ 1:36.437
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:36.813
5 V.ボッタス メルセデスAMG 1:37.146
6 A.アルボン レッドブル 1:37.411
7 C.サインツ マクラーレン 1:37.818
8 D.リカルド ルノー 1:38.095
9 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:38.264
10 L.ノリス マクラーレン 1:38.329
11 S.ペレス レーシングポイント Q2敗退 -
12 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・レーシング Q2敗退 -
13 P.ガスリー トロロッソ Q2敗退 -
14 K.ライコネン アルファロメオ・レーシング Q2敗退 -
15 K.マグヌッセン ハース Q2敗退 -
16 D.クビアト トロロッソ Q1敗退 -
17 L.ストロール レーシングポイント Q1敗退 -
18 R.グロージャン ハース Q1敗退 -
19 G.ラッセル ウイリアムズ Q1敗退 -
20 R.クビサ ウイリアムズ Q1敗退 - >>12
絶対王者ライコネンがいるからそれは大丈夫 フェラーリの2019年仕様F1エンジンに疑惑の目を向けるライバルたち
http://www.topnews.jp/2019/09/17/news/f1/184672.html
今のところ合法ってことらしいけどこれますます疑惑の目で見られるだろ 一応、ドライバーズ2位なんだから
もう少しなんとかしろよボッタス・・・ フェルスタッペンはメルセデス行ってももうルクレールに勝てないだろ
ルクレール>>フェルスタッペンの構図になってしまった
2人が同じチームになっても歯が立たないだろうね ベッテル暫定ポールで「よしよし」からの
ルクレールタイム更新で萎えた >>25
コースによるってとこじゃない？
ただ後半戦はいまのとこどこも去年のほうがタイム速かったと思う ホンダは結局マージン管理し始めるとこの程度だったって事やろ
チート使っていたのはたぶんホンダ ルックレール♪
ルックレール♪
ルックレール♪
ヒャッホ〜 ルックレーッル（喜）！ >>38
契約更新したばかりに…
というか契約決まったドラ大体遅いな（グロも更新したし） ルクレールは壁ゴツンで終わると思ったんだけどな
完全にゾーンに入ったな
それにしてもフェラーリは良くなったな
PUのチートモードは本物なのか そろそろレッドブルのホンダたたきが始まるか
やっぱルノーに戻したほうがいいんじゃねえのってなってるかもｗ >>39
レッドブルが得意と言われていたあのセクター3で三強がほぼ互角のタイムなんだよな
レッドブルの優位性が消えつつある >>12
いやそれに全く勝てなかったライコネンだろ ハミルトン止めるのはタッペンじゃなくてルクレールだったか
タッペンは不細工だしな >>26
チキンのロズベルグより抗って走ってるベッテルの方が数倍マシだよな
そろそろ折れそうではあるが >>26 >>34
ロズベルグはハミルトン相手だしベッテルより上じゃね
ライコネンは年齢的にベッテルに負けるのは仕方なし ベッテル、モンツァでトゥー、トゥー、オードリーの春日みたいになっていたけど
トゥーなしでも、これだもんなぁ レッドブル終戦じゃねえかよ、ツルサキ早くきてくれー！ 低ドラッグ低ダウンフォースのフェラーリがここでPP
もう訳分からんぞ いい予選だった アルボン最後のアタック良かったな初めてのコースでなんとか0.5タッペンに負けはなんとか ルクレールはどんどん自信ついちゃってるな ハミルトンはチームメイトと比べても流石だわ 明日楽しみだな ルクレールは一つ格が上がったね
あれは遅咲きだったけどハッキネンが98年マクラーレンで急にドライバーとしても強くなったみたいな
こういう時ってあるんだよなぁ タッペン「フェラーリの皆さんは今のうちに楽しんでくれているといいね。もうすぐ僕らが勝ち始めるからね」
↓
フェラーリ PP
こんなん笑うわ スペック4はあかんか
こりゃ21年からはタッペン・ルクレールコンビの誕生やな あるぼんもメルセデスに割り込めるかと思ったが残念だったな。 中団トップが、マクラーレンとルノーで固定化されるとイヤだな
予選はまさしくそうなってるが レッドブルとメルセデスマシンが急に遅くなったというよりも
フェラーリが急に追い抜いたね >>60
DRSゾーンが増えたってのが
ルノーが後ろに付きたがってたのもそれかと 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
フェラーリは決勝で速かったら本物だけど、決勝で遅いいつものパターンだろ。 >>58
リカルドにボコられて即トンズラしたベッテルが何だって？ だから一つ増えたDRSがフェラーリ有利に働いてるんだよ
バーカ >>52残念だけど叩く前に撤退だよ赤牛がね。いよいよ現実味が帯びてきた20年末撤退が 今日の予選で興醒めしたわ
鈴鹿のチケット買わなくて良かった あんなにオーバードライブでPPかよ
そのうちジルの再来とか言われそう ルクレール修正しまくっててポールとかさぁ
ちょっと異常 2021年にレッドブルホンダルノーがそろって撤退の芽が出てきたな
特にレッドブルがマックス失ったらどうなるんだろう… フェラーリ上位だと盛り上がる
ベッテルは引退でいいよ >>74
それだな
まあ見てる方としちゃ楽しいからヨシ！ >>53
他よりワンテンポ遅れてアプデが効いたんじゃね
以前からウチのアプデは時間がかかる言ってた メルセデスが強いと、つまんねー
フェラーリが追いつくと、インチキー
はい、ホンダオタだと言うことが炙り出されましたwww フェラーリはルクレール中心にシフトしたんじゃないのか
今まではポンコツエース中心に考えてたからダメだったんだ ルクレールはシューマッハみたいなカスと違って本物だからな
ミックはルクレールのポチ決定だし >>56
全盛期でもマッサに全く勝てなかっったのがライコネンだろ
チャンピオンになった年だってポール3回でマッサは6回だぞ もう一回ハンガリーでレースしたらフェラーリはかなりゲインできるんじゃないか
何かそんな感じ >>87
エスケープ無いとこでホントにやり返すかなw ベッテル会心の1回目だったのに
結局3位か・・・精神的にもう無理だなこれ >>74
モナコとハンガリーだとタイム差広かったのに、シンガポールで完全にマシンを完成させたな >>103
それな
これで勝てないともう無理だよな まあフェラーリだからやらかすだろ
いつも通りハミルトン優勝で終わり 他のフェラーリ勢と本家の差がありすぎｗ
メルセデスもだが・・・ しかしやべえなあの加速
あんだけ修正入れてハミやタッペン余裕で超えるとかどんな魔法使ってるんだろうかってつい思っちゃうわ このコースで速いって事はメカニカルグリップと加速トルクなんだよな
やっぱ噂のバッテリーなのか >>98
そのチャンピオンもマッサの贈り物だからな
翌年恩を仇で返しチーム怒らせて土下座ポチ化という恥晒しの連鎖だったな メルセデスが強いと、つまんねー
フェラーリが追いつくと、インチキー
はい、ホンダオタだと言うことが炙り出されましたwww フェラーリのフェラーリによるフェラーリのためのDRSゾーン追加(首謀者ルクレール様) >>100
俺はシンガポールもハンガリーみたいになると今でも思ってる なんでお前らメルセデス一強が終わったのにそんな悲しそうな顔してんだよ
もう俺たちはいないんだ >>110
いつも通りってルクレール2連勝中のことかな？ >>107
あそこで擦るのは調子いい時のベッテル
2年前のPPも擦ってた インチキだから負けたんだーってかｗｗ
うわ恥ずかし（/ω＼） 俺たち凄すぎるなぁ
ルクレールがミス無くシーズン過ごしてたらチャンピオンもあったんじゃないか タッペンもここまでトップとタイム差がつくとなるともう車に期待してないだろうな マックスの戦力予想は対メルセデスでなら間違ってなかった とりあえずベッテルは史上最低の複数回チャンピオンなのは確定かな
単独含めてもでも史上最低といわれても仕方ないわこれじゃ ベテランが予選で若手に負け続けると決勝でもついていけないことあるよね
その中でも晩年のピケとプロストは粘った方だなと思ってしまった >>79
ベッテルは現役で走ってるぞ
一方のチキンロズベルグは？
フェルスタッペンとハミルトンにバカにされてなかった？ てか、DRSゾーン増えても昨年タイムに届かないって事は、去年のマシンはバケモンだったんだな おとがめなしに自由自在に燃料の流量変えられるなんて、何て素敵な抜け穴見つけたんだ フェルスタッペンはS1で0.4離されてる時点でノーチャンスだろ
車体バランス見直せ >>121
レッドブルはフェラーリは勝つのが当たり前だったのに
抜かれたからでしょ レッドブルはストレートとコーナーの立ち上がりの遅さ解消しないとどうしようもないな
このコースのセクター１だけで0.4遅いとか >>103
川井が面白かったな
「今日のベッテルは強いですよwウヒョヒョーw」からのお通夜w >>131
ハミルトン倒すために文字通り全て捧げた感じで好きだけどなロズベルグ レッドブルはシャーシもフェラーリに負けてるのか
ルクレールもすごいけど、開発で上手くいって後半戦盛り返すフェラーリとか完全に想定外だぞ レッドブルは10年ぶりに表彰台を逃すことになるのか？ ここでフェラーリが早いとかRB残りレースはノーチャンスじゃん >>110
やらかしたとしても、マシンの実力がフェラーリ優位なのが嫌なんだよな フェラーリが後半のアプデをここまで成功させたの何年ぶりだろ
たまにはやるじゃん 夏休みの間に働くとかそんなのイタリア人じゃない！
トロを見習え！ ノーズアップデートが成功ならフェラーリここから全勝かもな いい意味で期待を裏切られた。
ただ、レースペースでは差がありそうだけど、ここは抜けないから。
SCも必至だし、ギャンブル性の高いレースになりそう。 ベッテルはマシンが合わなければライコネンに予選で1年負け越すレベルにまでパフォーマンスダウンがあるのがな >>130
ベッテルは老け込むのが早くないか？ まだ32とかだぞ >>127
というかタッペンのフィードバックが怪しくなってきた
相変わらずチームメイトは不振、自信満々だったシンガポールで4位 何か見つけたとかハミルトンもはっきり言うようになったな 川井ちゃんの過去10年でレッドブルのワーストの予選順位ってのが響きましたね レッドブルはマックス一人でタイム出してるから
ドライビングやセッティングでの伸びしろが出にくいと思う >>111
修正入れたルルルは最速タイム壁にヒットしたベッテルは3番手
何があったらこのコースでここまでメルセデスとレッドブルに大差付けられるんだろうか… >>132
加えて去年のハミルトンのランが会心の出来だった
フェルスタッペン史上最年少ポール来たなと思ったら更にコンマ3ちぎってきた レッドブルが勢いづいたかと思えば、今度はフェラーリ
これがレギュ改変の成果か はいはいはいはいルクレール
ハミルトンもベッテルももう少し頑張ってよ(´・ω・｀) >>131
ベッテルはカーディケアンやアルグエルスアリやペレスに馬鹿にされてたな
アロンソにもw フェラーリこの短期間でダウンフォース増し増しマシン作ったのか？ ハンガリー予選のフェラーリはポールポジション争いするレベルで速かった
決勝終わって見れば「1周は速く走れるけどレースではタイヤが保たない」だった
2002年のウィリアムズBMWを思い出す >>132
去年より予選タイム2秒早くなる！
とか言ってたヤツおって笑ったわw >>147
ジャックはあんなにスピンしまくってたか？
ベッテルみたいに危険な復帰で他者を巻き込むことあったか？ 何が盛り下がるかってルイスがこの先二位三位でコツコツとポイント稼いでひっそりとチャンピオン取ってる流れ いやーメルセデスファンだけど面白い展開だわコレ
ルクレールも応援してる身としては最高。
しかもベッテルもしっかり上位だし
メルセデス強すぎてツマンナイとか言ってた奴らも、もうなんの文句もないよな。 https://youtu.be/_OgPZpcIy3I
ロズベルグはこの動画が全て
だけどボッタスが出し抜いても結局抜かれるあたり、当時は簡単に見えたミッションだったけど
今振り返ると結構大変なことをしてた 決勝遅いフェラーリが前だとレースが面白くていいやん メルセデスが絶対フェラーリは不正してるって言い始めるぞ >>150
セナと組んで予選の一発で全くかなわなかったプロストは(33)
プロストは予選捨ててたって言ってたけどセナと組む前は普通にチームメイトには勝ててた >>152
フェルスタッペンは、アロンソと同じで
暴れるマシンをねじ伏せて乗りこなすタイプ
だから、フィードバックがあまり参考にならない
レッドブルは、リカルド切ったのが裏目に出てきたな 昨年アップデート成功させとけよ
散々つまらん後半戦見せられて冷めたわ 今なら先生怒らないから皆さんが望むフェラーリの姿を教えてください フェラーリはテストから速かった
でもオーストラリアで何かがないことに気が付いて
ずっとそれを探していたが夏休みにようやく見つけたようだね >>175
それ言い始めたら、もう打つ手がない証拠w レッドブルは昨日の結果から舐めプしてスペック2に載せ換えたんじゃあるまいな >>172
ここ2戦もフェラの決勝ペースはイマイチのはずって前評判だったからなー SC入る可能性高いから
タッペンは前とピットのタイミング大きくずらしてタナボタ待ちやな >>169
前半戦と後半とでこんなにも変わるもんなんだな
フェラーリ舐めてました フェラーリロングランが遅いならレースは面白くなるな フェラーリ復活するの遅いよ
こっからじゃドライバーズ間に合わない >>176
プロストは元から予選だけのドライバーじゃなかったろ
ベッテルは予選だけのドライバーなのに >>175
まあ不正はしてるだろうな
既にレッドブルも言ってる >>178
リカルド切ったんじゃねえよｗ
出て行ったんだよ 去年のシンガポール予選タイムとの比較（チーム別）
https://i.redd.it/n7vhm5eaiyn31.png
レッドブルとメルセデスは遅くなってるのに
フェラーリすごいな >>156
車自体は多少落ちるってのはやっぱりあり得るのかな？
アルボンがトップ勢よりやや落ちるとはいえタッペン以外はちょっと難しいってのはやっぱりそうなのかもしれんね フェラーリは、インチキだらけとか言うけど
ここ最近メルセデスの政治力が最強でインチキだらけだったのに
ここに来て、フェラーリが盛り返すのは意外だな >フェラーリの皆さんは今のうちに楽しんでくれているといいね。もうすぐ僕らが勝ち始めるからね
こうやってライバルを過小評価してるようじゃフェルスタッペンにチャンピオンは到底無理だな レッドブルの遅さなんてスタートの鈍くささで全て説明が付く 脱帽する合法的な方法でフェラーリエンジンが速いのか
単なるインチキなのかそれははっきりし欲しい 後半戦に巻き返すフェラーリって珍しいないつも後半はグダグタなのに
ルクレールの頑張りでフェラーリスタッフにも火が付いたのか >>200
FIAの内部でも勢力図が変わってきたんだろ 多分 >>187
こんなフェラーリ珍しいよね
今ならハミルトン、ルクレール、ベッテルの誰が勝っても楽しいわ。 役者が揃った感じで >>198
どちらかというと去年はここで投入したアプデが大失敗したのも大きいと思う・・・ｗ >>201
ハミトトが正解だったわけだ
見る目ない頭タッペンなやつらは演技とか言ってたが フェラーリの加速力半端ないな
ホンダはまた宿題が増えた >>176
地元のフランスの予選ではきっちり勝ってるから予選は程々でいいと考えてたも思うよ
セナに予選ボコボコにされて予選勝てないなら２年連続フランスでセナに勝てないよ >>181
夏休み中にマシン開発をしてたんかな
夏休みってシャットダウン中に >>181
それはそれで気づくの遅くないか？
シーズン序盤からそれがあったらと思ってしまう 残りのレースこんな感じかな。
完全に独断だが。
ロシア フェラvsメルセ
日本 メルセvsRB
メキシコ RBvsメルセ
アメリカ フェラvsメルセ
ブラジル メルセvsRB
アブダビ メルセvsRB
ブラジルとアブダビが正直わからん。 RB15は空力使える中高速コーナーが速いけどストップ&ゴーはそれ程でもないってDAZNで言ってたな ルクレール居なかったら
今回だって結局はまたメルセデスがポールでベッテルやらかしたな でここ数年と同じように予選終わってたんだからな もう、F1の主役が、ハミルトンからルクレールに代わったのかも
これからはルクレールの時代到来だな
数年先まで、無双状態あるかも >>210
追いついたと思ったら、また差が広がったのか しかしテクニカルな市街地サーキットで何度も優勝経験があるベッテルが
ルクレールに負けるとなるといよいよエース交代って感じだな
単純な速さで勝てないってことだから いやこれは間違いなくやってるよ
あんなアプデで差が縮まるどころか追い抜いてんだぞ マシン特性が全くあってないコースで
DRSゾーンが1つ増えたから〜じゃ説明つかないレベル ここでの予選結果は本当に予想外だったわ
まあ前評判通りだと面白くないし、おかげで決勝は楽しめそうだ
ハミルトンのハードアタックも楽しみだ
SCはいるだろうし色々荒れてくれるとなおよし しかし逆に何でルクレールの1回目のアタック遅かったんだ？ >>218
童顔チャンピオンの系譜はロズベルグ以来か？ レッドブル去年の4勝に届かないなこれは間違いない
ルノーのほうがパワーだけはある
信頼性はうんこだが
去年同じpuで300ｐ以上離されたクソシャシーでベルギーとイタリアの予選順位見ればわかるわ >>164
モンツァの最終コーナーの立ち上がりとか異常な速さだったもんな。クスリ盛ってるとしか。 フェラーリのレースペース遅いからなー、ルクレールがダーティーなブロックしまくりそう
でも別に地元でもないからそんなに無理しないかな？ 去年のライコネンとベッテル体制だったら絶対にこの順位だろ
1HAM
2VET
3BOT
4VER
5RAI
6ALB
F1人気を回復させるにはライコネンの犠牲は仕方なかったな >>198
枕とトロは現状の好調さと去年の状態を見ればまあ分かる
ウィリアムズも流石に酷い状態からは上がってきてるんだろうしルノーもまあ最近は上がり目
フェラーリはメルセデスやレッドブル相手に足し引き0.8秒も縮められたのはマジで何でなのかと ホンダさん全然追いついてないやん
なにがフェラーリ以外収束してきただよ フェルスタッペンの周辺が騒がしくなりそう
シンガポールで優位性失ったのは痛い ルクレールのインパクトいいなあ
久々の超新星やでこれは >>232
一番やばかったのはハミが加速しながら並びかけたのに、ごめーんて感じで二段加速させた時 >>234
どうだろ マシンがベッテル寄りになってるはずだからベッテルポールはあったと思う モンツァでPPシンガポールでPPって
もう完全勝利やろ おーい！ホンシン見とるかぁ！？www
モンツァ以降メルセデスとレッドブルの2強でフェラーリはもう勝てない！(ｷﾘｯ
ホンシン顔面レッドブルwwwwww >>234
フェラーリの体制変わったらなぜかボッタスが元気になっててワロタ モンツァのハミルトンから逃げるルクレールの加速の話ならドラッグの差で過剰にそう見えるわな タッペン出ていく21年にリカルドとればいいだろ何も問題ない >>217
それはある
遅い方がマックスに喰われるまである >>247
フェラーリより1秒くらい速かったような ここ数年フェラーリとメルセデスで予選も決勝も分け合ってるんだから
元々レッドブルに立入る隙無いだろ フェラーリ速いやんけ嘘つき評論家どもが(´･ω･`) フェラーリが何故か速いだけでメルセデスとレッドブルは大差ないね ここでのフェラーリPPを予想できなかったくせに
未だにフェラーリはレースペースガーとか言ってて草
頭の凝り固まった連中だなｗ ここでやられたらレッドブルが勝てるレースなくなるかもしれないなぁ
これは大きな痛手だぞ フェラーリはレースペースも良いんじゃないかと予想
だとしたら本物よね 今のレッドブルホンダはシューマッハが居た頃のキャメル時代のベネトンフォードみたいなもん 夏休み明けからのスペック4で田辺さんが自信満々なのフラグだよな
いいとこ全くないw >>239
フェルスタッペンが、メルセデス行くのって
ハミルトンが引退しない限り無いような気がする
フェラーリは、完全にルクレールのチームだし
フェルスタッペンは、数年先までレッドブル縛りが続きそう メルセデスにとってじれったいレース展開になりそうだな…
でも信じてるから！
やっぱり俺たちなんだって思わせてくれるって！ >>215
シンガポールはメルセデスVSレッドブルって言われてて蓋開けてみれば…なのにそんな予想意味あんのかよw
つうかレッドブルはメルセデスと張れるほど強くないのがシンガポールでわかったじゃん ルクレールあっという間にフェルスタッペン抜き去ったな
もう100戦近く走ってポール1回
ルクレールはトップチーム1年目で5回
あと顔が違い過ぎるから正にF1正義になるわ >>143
予選は優位だったけどレースペースまでそんな差がつくかな？
まあ決勝を楽しみに見てみよう まあ確実なのはルルルというニューエースが出たからこそフェラーリの速さが生きてるってのもある
こう言っちゃなんだけど去年後半からのベッテルの落ち込みっぷりだとどれだけ速くてもここまでの強さは見せられなかったし
しかしベッテルホントに晩年に差し掛かってるんだなって少し悲しくなるね ルクレールがスタート死守してくれれば
レースは面白くなる ホンダは撤退すべきだね
もっとフェアな興行に投資してくれ ルクレールがポールとった後の無線で3回くらいミスしたみたいなこといってたけど、それでハミチンをコンマ2ちぎるってやべーぞ レッドブルとホンダが２０２０で撤退する鴨なんですがそれは・・・ >>267
アロンソは適切なマシンに乗っていればもっとチャンピオン取れてた
が自分の身に降り注ぐことだとは思いもしなかったのだろうな
そうならないといいけどさ 一足早いですがシーズンオフになったら起こしてくださいおやすみ 一昨年去年今年のレッドブルを見てるとそりゃリカルド出ていくのもやむなしとしか思えないわな >>255
問題はフェラーリをオーバーテイクできるかどうか
ちょっとくらいの差だと難しそう
ルクレールは特に立ち上がりの加速良さそうだし ハミルトンとベッテル、リバースグリッドの予選レース導入案に「馬鹿げてる」
https://mobile.twitter.com/andrewbensonf1/status/1175416699878694912?s=20
（関連）
ロス・ブラウン、2021年からフォーマット改善の一環として
土曜日に予選レースをすることを検討と語る
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-qualification-race-formats-2020/4524405/
・予選レースのスタートグリッドはドライバーズランキングのリバース順を検討
・モナコなど抜けないサーキットでは従来通りの予選をする
・2020年にテスト導入を1,2回計画
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベッテルの年齢で明確に衰えたなって思ったドライバーは
ニューウェイマシンでいきなりデビューしたビルヌーブとクルサードだけだわ スパモンツァで死んで、シンガポールで死体蹴り
タッペン来年wcなんて夢のまた夢 実際問題ルクレールという新星が頭角現してきて
フェルスタッペンが目立たなくなってきてるな
てかここ3戦のフェルスタッペンの成績はかなり酷い モンツァで20周以上ブロックし続けちゃうんだから
DRSあってもここじゃもっと抜きにくいよ
どうせ最初のソフトだといつもフェラーリはそこまで遅くないし、3秒くらいリードするし >>281
リカルドの今を見てもそう思えるなんてなぁ… 僅かな差でも間にハミルトンが入ってくるからなおのことベッテルはルクレールに及ばない感が凄い
モンツァの決勝も酷いもんだがよくやめないな >>267
数年経って、メルセデスのフェルスタッペンと、フェラーリのルクレールがガシガシとやりあってチャンピオンを争い続けるのが見たいな
それまでは、まあ、なんだな・・・・・ オーストリアとドイツ勝った時点ではっきりチャンスあると思われてたのはシンガポールとメキシコだぞ
でシンガポールが駄目な時点でメキシコのチャンスも消えそうなのが今だぞ >>246
来期のマシンは夏休み前に開発始めてるだろ
どんだけ速いか確信がないうちから今年のマシンをルクレールに合わせて開発するってか おーい！ここでルクレールに散々粘着してたホンシンおるかぁ！？
もうルクレール叩いとるの5chとYahooのキチガイホンシンしかおらんゾォ！？www
ホンシン顔面レッドブルwwwwwwっ >>262
カナダ、オーストリア、ベルギー、イタリアとレースペースの悪さには定評があるからな
急に決勝も速くなるとは考えにくいけど、もしそうなったらフェラーリの速さは本物だな >>289
レッドブル無双時代にマクラーレンのハミルトンに割って入られるウェバーみたいなポジションだもんな >>218
レースペースがまだイマイチだからピレリ次第だな ルクレールスペシャルくるかもな やっぱフェラーリの最近の速さは本物だったな
フェラーリは直線番長だからシンガポールからはダメダメだって言ってた人もいたけど >>286
夏休み前に契約条項クリアする為にチート使っていただけだった >>290
ウインドウにアルボンやノリスがいると簡単ではなくなる >>269
いろいろ想像するのって楽しいじゃん。
当たっても楽しい、外れても楽しい。 フェルスタッペンがずっと欲しがったPPを五回もとるルクレール >>277
それが一番やべーと思うわ
2，3回修正入れてハミルトンをちぎってるルルルも
壁にがっつりヒットして3番手に残れるベッテルもちょっとメルセデスとレッドブルから離れすぎてるわ ベッテルもライコもピークアウトしているからな
ルクレールはもう少し見てみないと フェラーリ加速が良すぎるからメルセデスは抜けずに付き合わされて終わり
セーフティーカー待ちだろ >>301
FP見る限りアルボンはともかくノリスがついてけると思えないんだが。 >>305
ルクレールが目立ってるけど
つまりフェラーリのマシンがとんでもないってことよね アンダーカット警戒で早めにタイヤ交換するフェラーリ
最もペースが速い戦略を取るメルセデスとレッドブルは第1スティントをきっちり走る
レース終盤にタイヤの差で猛追を受けるフェラーリ、こんな感じかな >>283
そんな事するなら勝った者は次戦決勝は重りでよくね？ フェラーリは、エンジニアのシモーネ･レスタがアルファロメオから戻ってきて
空力アップデートが上手く行くようになったな
今回の空力のアップデートでの低速コーナーの改善は大きい フェラーリ決勝で遅かったら怒るよホンマ(-.-#) そもそもレッドブルのドライバーの実力が怪しいよ
タッペンもどうなんだろ！？ もし自分がベッテルだったら今晩自害もありえるわ。それぐらいショックの残る負け方や
絶対勝ったと思ってドヤ顔でピット戻っただろうに ちょっと予想と違ったからって騒ぎすぎだと思ったけどハンガリーで周回遅れにされかけたマシンとは思えないなこれ >>312
だろうよ
ルクレールを勝たせるために作られたマシーンだな
それで何やってもペナルティ無いんだから勝てないわけ無いわな
明日は結果だけ見れば良い これで結局ハミ優勝とか６割くらいの確率でありそうだから困る シンガポールはフェラーリがやらかしまくるコースだから。 >>274
まぁハミルトンデビューから12年経ってるし、ベッテルフルデビューからは11年
それだけ時が流れれば次世代ってのは現れるもんでしょ
一回りも歳が違えば同年代のドライバーとは全く違うだろうし 空力アップデートの効果？
映像見る限り加速がヤバいとしか思わなかった >>288
だってモナコも勝ってもうWCしか目標残ってないのにチームフェルスタッペンのスーパーフェルスタッペン号かつメルセデスとフェラーリに劣るマシンに乗ってちゃそりゃ無理だし
年齢的にもどこかに賭けるのは適切だと思うよぉ
むしろよく自分の価値高い内に売り切ったなって思う フェラーリ1年のど新人にやられているとか
リカルド以来だなベッテルさん メルセデスはハミルトンの頭部空力アップデートが大失敗だったな
https://i.imgur.com/7UruATU.jpg レッドブルホンダが悪いといよりも、フェラーリが速くなりすぎだ。 >>312
おそらくハミルトンもフェルスタッペンもほぼ完璧に走ってるだろうからね
そりゃそう考えるのが自然って事よ
シンガポールの予選ではフェラ＞その他二強だったのは疑うべくもない事実 ベッテルはひとりだけ、予選後の写真撮影待たずに、
早めに短パン姿に着替えてて
なんかやる気ない感じがする 低速トラクションてフェラーリが最も不得手なとこちゃうの フェラーリはドリンクに燃料混ぜてる説が正しかったんやな ホンダPUの燃料アプデって夏休み明けから一切入ってないのか？
フェラの戦闘力アップがすごすぎてなんだかもう... >>324
低速域でエアロによるゲインががっつりあるとか無いからな ハミルトンはここは絶対なんとかしないとってところで、今日も何とかグリッドにねじ込んできた
これが絶対王者の仕事ですよ 日本じゃ全く評価されないね ぼっさんひどい・・・ ベッテル完全終了www
ルクレールにコンマ220秒差つけられて3位www
ルクレールいなかったらハミルトンがポール獲ってたんだからキッチリ仕事するルクレールは本物だと証明完了
しかもハミルトンにコンマ191秒差で文句なしのポール、しかも3連続ポールで2連勝中
ルクレールに粘着してるホンシンはとっとと巣に帰って傷を舐めあえよwwっw ドライバー世代交代が見えてきた。
ベッテルは終わりっぽいが、ハミルトンがどこまで粘れるか。 ベッテルは何だかんだで壁にぶつけたりミス多くなったよな
もう集中力ねーんだな >>319
そうなんだよなー
それも今年の話なんだよなそれ
しかもまだハンガリーから3戦しか経ってないんだぞ夏休みあったとはいえ
何があったんだよマジで ハミルトンはミハエルに勝つために続けるしかないから
今みたいな接戦を数年見られそうで嬉しい ベッテルが3位なのは残念だったが、これは戦略上むしろ好都合かもしれない
フロントロー独占だと絶対コンサバな作戦に逃げるからな、そして出し抜かれる
3位スタートだったらハミルトンをアンダーカットできる、つまりどう転んでも
フェラーリが勝てる フェラーリは決勝はとにかくスタートで前に出てハミルトンを抑えて、レースペース厳しくてもハミルトンがピット入るまで抑え続ける。
繋ぐタイヤがハードなら翌周ピットでもアンダー防げるかもしれない。
あとは不意のSCを上手く処理できるか >>328
イギリス🇬🇧やろ
ハミルトンらしいじゃねーか ヒュルケンベルグの彼女
https://i.imgur.com/BsPTfjJ.jpg
DAZNのアナが言ってたけど、ホントに映画のワンシーンみたい >>317
流石にそこ疑う余地ないだろ タッペンは早いよ
好き嫌い関係なく >>324
川井が、フェラーリは今回空力アップデートで低速が速くなったと言ってた 開幕からこれだけフェラーリとメルセデスの争いが熱ければ良かったのに >>323
それにしたって1年目の新人に完敗はちょっと厳しい
腐っても去年までエースとしてWC争いしてた人間とは思えん こんな劇的にマシンのポテンシャル向上したりするもんかね？
ポテンシャルというかマシン特性すら変わってるように見える ハミルトンはベルギーもイタリアもなんだかんだ追い詰めてるし、ハンガリー見る限りまだまだトップだと思うがな リバティ的にはF1を再び全世界にアピールするためイケメンカリスマドライバーが欲しいんだろう
ルクレール王朝の仕掛人はリバティとトッド
裏で巨額の金が動いてそう ベッテルは綱渡りであのタイムだったけど、PPのルクレールは盛大にミスってあのタイム
ってのがなんとも これは来年のオープニング映像でハミルトンの前に映るのはルクレールだな >>347
ルクレールが抑えてる間にベッテルがアンダーカットはあり得るよね そもそもフェラーリもモンツァでPUアプデ入れてるからな
空力アプデ＋PUアプデが両方成功して完成したマシンなのかもしれん
しかしなーせめて前半戦でもうちょいメルセデスの独走止めてくれてればな
面白いシーズンになったんだけど >>336
ロシア予定じゃなかったっけ？＞燃料アプデ >>360
マックスがレッドブル出て行く時はスレも荒れそうだな IDが伝説のX5さんや >>176
プロストの場合は年齢だけでなくハンディがあった疑いがあるだろ
当時のモナコはドライバーの力差が出易かった
セナは速いでも一寸おかしいってなったのが８８年モナコ
何故かというとモナコはプロストも元々速いんだよ
それであの差が出るのは怪しいってなった >>362
ミスっつっても軽い修整だしな
ハミルトンも修整入れまくってるのにPPだったこと前半戦何度もあったし修整入れるくらい攻めるのが最速の走らせ方って事もあるだろう 今年はフェラーリメタクソだったからあんま言われなかったけど、ルクレールも最年少チャンピオンの権利あと1年持ってるんだよな このまま絶好調でシーズン終えて、来年うっかりクソマシンを作ってしまうのがフェラーリ カナダあたりで「メルセデス今季全勝すんじゃねーの」と思ってたのが今では嘘のようだ >>356
いやRBもそうだったろ
小さなフロント翼端板とPUの解放で劇的に速くなった 再来年タッペンがメルセデス移籍でルルルとガチ勝負になるまで寝るわ ベッテルは後１年、とにかくセカンドでルクレールのサポートに徹する
これができなければ来年で引退だろ ホンシン顔面レッドブルでフェラーリにチート！チート！と大騒ぎwww
F1に奇跡なんて起こらないんだよ！現実を直視できず真実を捻じ曲げるホンシンは韓国人そっくりですなwww >>371
当ててるけどコンマ3もロスするようなミスじゃないでしょうよ >>377
バーレーン、カナダはフェラーリの自滅だし
全勝すると思わせるほどじゃなかったでしょ レッドブルが、得意のシンガポールでここまで負けるとは思わなかった
ニューウェイ先生は、電気自動車レースをやってる場合じゃないだろ
レギュの縛りが多すぎるＦ１に飽きてきたのかもしれないけど あれがメーカーが揃って疑惑の目を向けたエンジンか、大した速さだ ガスリーはトロロッソで
レッドブルのマシンにあわない >>385
むしろ負けるはずだったレースで勝ったからなおさらさ >>381
年俸50億貰ってる4冠王者が1/25の給料の21歳のポチって許されるのん？
キミは自分がラッキーチャンピオンってわかってるしポチでも良かったけど つかやっぱり間違いなく驚きの変化なのは加速だよな
イタリアもコーナー立ち上がりからの加速が明らかに速くてDRS使ったハミルトンが追いつけなかったし
この3戦のフェラーリの速さの謎は間違いなくそこ >>384
ルクレールも盛大にミスった感じじゃないし盛りすぎなんだよ この後、ルクレールが全部勝つと、自力チャンピオンの可能性あるの？ イタリアの一件でハミルトンがそれがOKならこっちもやってやらーの逆襲ハミルトンがみたい。 フェラーリPUは、ホンダPUより５０馬力もパワーあるからな 初めてのコースとはいえ、マックスとアルボンのタイム差がなぁ。
ガスリーよりオーバーテイクは上手いんだろうけど、来年はヒュル辺り来ないかなぁ。
フェラーリが三足跳びくらいの躍進していて唖然。誰も予想してなかったのでは？ってくらいの進歩。 ルクレールが偉そうにコメントするのがなんか
ムカつくw チャンプ確定するまではハミルトンは無茶せんよ
WC確定してからルクレールとマックスにガチバトル仕掛けるだろ
それだけ高い壁でなければならないんだよ ベッテルのやらかしは限界ギリギリの綱渡りの走り！
ルクレールのやらかしは盛大なミス
草 >>396
やっぱ立ち上がりと直線だけで稼いでるな >>387
タイヤの使い方に幅がなく車体でいくら稼いでもPUであっさりひっくり返されるんならやる気が無くなっても仕方がない さすがに急激に変わりすぎだなあ...
我々なんかより裏の事情を見知っている
ライバルチームはたまらんだろう >>398
本気でマックス残留させたいならリカルドクラスが必要だけど、そんなのレッドブルの子飼い
にはいないよ。マックスの価値だけが上がっていくが1カーでタイトル争いうは難しい。
ヒュルケンも門前払いしたそうだしどこに向かうやら 本当にホンシンは陰謀論大好きだなwww
韓国人そっくりやんけwww >>387
もう何年も前にベッテルが連勝しただけそれっきりで得意って言ってしまうのも疑問だが
マシン特性として相性悪くないのはわかるけどな >>372
そのことに関してプロストがセナに直接聞いたら
セナが「僕は自分のマシンを空から見て運転してた」とか言い出して
プロストは呆れてものが言えなかったらしい ビックリだな
まさかシンガポールでメルセデスを上回るとは >>403
立ち上がりをフェラーリが独占してるよね
立ち上がりと最高速が優れてるフェラーリに勝てる気がしない その1
ボッタスがベッテルのアンダーカットを仕掛けてその後はルクレールの蓋からのハミルトンがルクレールをオーバーカット
その2
ルクレールがハミルトンのアンダーカットを警戒してタイヤ交換直後にSCでハミルトンが悠々とTOPへ
その3
フェラーリ謎の2ストップ作戦で労をせずハミルトンの優勝
どれが良いですか？ ヒュルケン全然遅くないし使ってみてもいいんじゃね？と思った ルクレール全勝で357ポイント。
ハミルトンは7戦で74ポイント取れば良い。 そういうの言い出すと
欧州F1ファンはオーストリアのホンダを怪しんだと思うよ 陰謀論が出るほどの速さ
メルセデス忖度GP忖度タイヤフォーミュラメルセデス言われてた頃が嘘みたいだ このコースで立ち上がりとストレートの伸びが良いってことはまず抜かれないってことだから俺たちまさかの3連勝くるのか リカルドはなあ
RBの自業自得だし仕方ない
誰でも嫌になるでしょあの扱いは >>328
これもうマシンのシステムに直結してるだろ ハミルトンはマクラーレン時代からマシンで負けててもフロントローにねじ込む職人だったな >>373
いやいやルクレールのポールラップ微修正レベルちゃうぞ
大きくカウンターうってるのが2回、微修正とも言えるかもくらいのカウンターが1回で計3回修正うってるぞ
ドライビングゲームでさえあんな修正1回うったら余裕でコンマ1は失うぞ >>413
ハミルトンがルクレールのタイヤカットするのがみたい。 ここでメルセデスやフェラーリの速さをインチキ扱いしてる奴らが
レッドブルがオーストリアで突然速くなった事には一切何も言わない時点でお察し >>396
ハンガロリンクと分布的にはあまり差は無いように思える
でもこのハンガロリンクではフェラーリは周回遅れにされそうになるぐらいの決勝だった
今回は明らかにそんなことにはならなそう >>424
そして隙あらばインに飛び込んでアウト側にいるマシンを押し出す奴だったｗ とりあえずフェラーリのアプデが効いて後半戦も脇役にならんで済みそうか
ベッテルもカナダ以降の予選では暫定ポールタイムすら出せてなかったのが出せるようになったし、このまま復調してくれ
あとはアルボンが表彰台争いをかき回して、ボッタスが鬼神の走りを見せてくれれば盛り上がるわ >>327
じゃタッペン速い証明できるのかよ
ベッテルも遅いしリカルドもたいして速くない >>394
ないよー
と言うかもうボッタスですら届かない ホンシンの脳内構造は韓国人との類似点が多すぎるからしゃーないwww
不正とか忖度とかほんまアホらしすぎて草ァ！wwwwww
はー鈴鹿でホンシンがどうなるか楽しみやで！wwwっw プラスのバッテリーがレース全体で使えるのか予選だけなのか 明日ハミルトンが勝ったとしても
今後のレースも、フェラーリのマシンが優位なのは変わらない
直線番長だけのマシンだと思ってた、フェラーリが低速でも速くなったら手が付けられない >>426
ハミルトンのエンドプレートも逝っちゃうからちょっとなあ >>396
複合コーナーが少なくて、コーナー間をショートストレートでつないでるから
立ち上がり加速だけでもタイム出せるんだろうな
そしてその複合コーナーで速いアルボンの存在感よw >>430
今後は表彰台はメルセデスとフェラーリで分け合うでしょ
少しちょっかい出せる可能性があるのがフェルスタッペン。
アルボンはずっと後方で、マクラーレンやルノーに喰われるかどうかの勝負だわ 6月中旬くらいまでは
今年はメルセデスの全勝かと心配されてたのがウソのようだな ダブルチャンピオンほぼ決まって退屈だから
リバティーに頼まれてメルセデスとフェラーリがプロレスしてんだよ。 メルセデスは別カテゴリーじゃね？に
一気にレッドブルが追い付いてきて、これだけでも本来は驚異的なはずなのに・・・
なんかフェラーリがごぼう抜きして
フェラーリは別カテゴリーじゃね？みたいになってきた
こんなことあるのかよｗ
そもそも開発の余地は少なくて同等スペックに収斂していくはずのレギュレーションなのにさ
しかも差をつけた状態で開発凍結して大爆笑を狙っていたメルセデスの計算も狂ってきてるじゃん フェラーリは低速サーキットでは戦えそうなのかな？
個人的に鈴鹿ではメルセデス無双になりそうな気がしてるんだけど アンチが連投して面倒臭いからホンダはもっと頑張ってくれ フェラーリいきなり速くなったな
なにか隠してるだろ >>421
スタート決めればありそう ここ2戦フェラーリの戦略いいし >>441
アルボン正直やばかったよな
Q3何故かノリスが不発だったから6位に入れたけど
タイムの伸びしろ考えたら下手したら食われてたぞ >>430
個人的にはここでベッテルがポールをとれなかったって事実が痛すぎると思うなあ・・・ >>437
レースペースじゃまだまだメルセデスだけどね。 モンツァのルクレールが、2スティント目にハードタイヤにしたのは
ここ数年のフェラーリで一番の戦略だったな 誰も聞いてないのに何時までもアルボンの話してるし
マクラーレンとルノーに話題掻っ攫われてアルボンとかただの空気やんけwww
ルクレールいなかったらメルセデスがポールだったというクソ展開を変えたルクレールはマジで神
マックスと差が開いちゃったなーwwwマックス5年目でやっとポール1回とって喜んでたらルクレール2年目で5回
マックスはこのままレッドブルでワールドチャンピオンなれず消えてくんやなーあー可愛そうw >>447
ここでこれだけのタイム出すなら鈴鹿のセクター3は間違いなくフェラーリは速い
空力がもう少し良ければS1もフェラーリが圧倒的だと思う 今のフェラーリよりオーストリアのレッドブルの方がよっぽど怪しいわ >>424
マシンが苦戦してる時に金取れるドライバーかどうかが分かる。タイトルはそんなことしなくても
良いマシンに当たれば取れるけどね >>455
計算してじゃなくて同じミディアムはいたら絶対負けるからって
消極的な選択だったが結果オーライ >>455
スパはあと1周あったら抜かれてたからな。
あの経験が生きたね。 >>462
行き当たりばったりじゃなくて、FP2でルクレールにだけすでにハードタイヤ履かせて試してた >>158
どうかな・・・ 個人的に鈴鹿でのフェラーリっていいイメージないんだよな
というより鈴鹿はバランスがいいマシンが速いからメルセデス無双かなと
2017も2018もメルセデスに完敗だったし・・・ フェラーリPUが、ホンダPUより５０馬力も上って時点で
レッドブルは、お通夜状態 このノーズにしてフロントの入りが良くなったんだろうね
リアのダウンフォースも上がって良い事だらけ、結果は3位だったが
久しぶりにベッテルがイキイキした走りだったたから間違いなく効果は出てる
https://i.redd.it/cswspzhwvin31.jpg >>463
ベッテルはええマシン貰ってるのになぁ。どうやってもタイトル争いに持ち込まないと
いけないでしょ なんだかんだスペック４も臭いエンジンですねｗ
ほんと進歩しない企業だな、君等は身の丈に合った利益にならないNBOXとカブでも作っていないさい。 で、グロージャン残留で本当にええのか？ ええのんか？ まだヒュルケン間に合うんじゃ？ >>431
シンガポールは抜けないから予選で、ほぼ決まりだぞ
しかも今のフェラーリは立ち上がりが驚速で、ストレートも爆速なので、さらに抜けない
スタート直後に何か起きるか、誰かがレッドフラッグだすとか
あとは雨が降らない限りパレード 今のレギュ上マシン特性をここまで劇的に変えられるなんて
想像つかんというか不可能レベルだと思うがなあ
まあやってるだろうがFIAが急に解体でもされん限り謎は謎のままやろな ここ最近のフェルスタッペンはコメントも含めすんげぇカッコ悪い 鈴鹿は去年ハミルトンがリズム掴んだぜってドヤってたからどうかな
ルクレールは去年リタイアしていろはす飲んでるところを国際映像に抜かれてたなｗ ハミも今じゃvsルクレールやらタッペンのが楽しそうだし
ベッテルは完全に脇役だよな >>471
PUで低速加速稼いでるのもあるだろうけど
今回はこのフロント改善でコーナー脱出速度絶対上がってると思う 完全にルクレール用のマシンなんだろうなベッテルはルクレールが速いと思い込ませるのにうってつけ
裏でF1人気出すために色々工作してるんだろうなぁ 鈴鹿だとハミルトンが刺すチャンスもあるだろうし予選とれなくてもメルセデスが勝つでしょ このまま決勝も速かったら、後半戦はとんでもないことになるし、ルクレールが来年から五年間チャンピオンをとるかもしれない 鈴鹿もこの感じで、メルセデス対フェラーリなら盛り上がるよな。F1の為にもこの楽しみが続いて欲しいわ。 ハミルトンがファビョルトンになって暴れまわるのが楽しみ タナベサン「クビアトにとって不運な1日でした
オイル漏れがシャシーとPUの間で起こり、
PU交換を行いました」
https://pbs.twimg.com/media/EE_xlh8WkAIV2vN.jpg レッドブルは高速での好調と低速での不調で明らかに去年よりもDF減らして直線スピード稼いでるのが分かったな そもそもDAZNの小倉のベッテル擁護も苦しすぎるwww
マシンやエンジニアが合ってない可能性があるってずっと連呼してんだがF1でWC4回獲ってるドライバーなんだが？www
報酬数十億のドライバーが数千万のフェラーリルーキーにフルボッコとか言い訳でけへんやろwww
DAZNのクソ実況もどうやってもルクレールを素直に褒めないあたりホンシンだけでなくホンダ関係者もすでに病んでるようだなwww >>486
本当に自分の思い通りに成らない事は全部インチキって事にしちゃうんだね RBは立ち上がりがトロイくて空力をいじってもその部分はどうしようもないから >>499
トラクションと加速はさすがのニューエイも >>477
SF90は元々低ドラッグアンダーよりでベッテル好みのマシン
しかしダウンフォース足ら無過ぎてテクニカルサーキットじゃライバルに歯が立たず
回頭性をよくするためにサスとかメカニカルな部分を改良したら
オーバーになってベッテルに合わなくなった、だが今回このノーズを投入して良くなった >>491
今年そんなことになったら、来年以降はルクレール無双だぞ >>497
あそこ基本的に全員擁護して全員褒めとるよ 7冠 ミハエルシューマッハ
6冠 ルイスハミルトン※
5冠 ファンマヌエルファンジオ
4冠 アランプロスト セバスチャンベッテル
3冠 ジャックブラバム ジャッキースチュワート ニキラウダ ネルソンピケ アイルトンセナ
このベッテルの場違い感よ てかベッテルはこの後引退までに1勝できるのか？ってぐらいなんかもう勝てそうな気配ないわ
ライコネンだってここまで勝てそうにないなって思ったことなかったぞさすがに
予選で8連敗なんてライコネンでもなかっただろ ベッテルもだけどシンガポールでハミルトンがポール獲れなかったのもビックリだよ… 明日はソフトからハードの1ストップだろうから皆んなタイヤ温存のパレードかもな ハミルトンが煽ってルクレールが2時間レース耐え抜けるかって展開予想 >>508
それはどうかなあ。
FP見る限りロングランではハミルトンが速いしなあ。
フェラーリはタイヤすぐタレるし。 >>498
メルセデスが速い→インチキ！！！
フェラーリが速い→インチキ！！！
レッドブルが速い→実力！！！1
こんな思考回路の人間に何言っても無駄 >>510
ハミルトンは頑張ってたと思うけど、まさかマシンにこんな差が生まれるとはね。このコースで今年のフェラーリが前に出るとは思わなかった >>506
今のF1はマシンに当たれば簡単に4冠とか50勝が手に入る時代
ハミルトンはそうじゃないけど 比較的ツイッターにはポジティブに書き込むタッペンが文面からすりゃお怒りモードじゃん……
どうすんのこれ >>507
2014年 13連敗
2018年 10連敗 >>518
前々から思ってたけどタッペンってミニアロンソだよね >>518
そりゃ最低のPUに足引っ張られてるからな >>519
まじか・・・ ここまでひどいとは思わなかった
しかも2018ってライコネンそれなりによかった印象なのに >>513
フェラーリは2台で戦略を分けられるからハミルトン1台だとカバーできないんだよ オーストリアのレッドブルはPUの耐久性の前借りをしたのでは？
その後のレースでマックスのスペック3の調子が落ちてスペック2に替えてたような記憶がある。
なんにせよ、今回フェラーリがルールの隙間を突いてきたのだとしても、それをインチキとはいわないとは思う。例えば、パーティーモードなんて今やどのメーカーもしている当たり前になっているしね。 >>507
アブダビのレース後にハミルトンとライコネンがベッテルと並んで走ってホームで一緒にドーナツするパターン？ 「車検を通れば何でもあり」はレッドブルが最も得意だったな >>477
フロントが入らないからメカニカルグリップ増やしてフロント効かせるとアンダーが出る
↓
アンダーを修正するとリアを失う
↓
リアがルーズな方を好むルクレールは良いが、リアの安定感を重視するベッテルは死ぬ
っていうのが今年のフランス以降のフェラーリなんだが、アプデしたことでメカニカルグリップ増やさずにフロントが入るようになったんでアンダー傾向が無くなったんではないかと
そうすれば修正も不要だからリアは安定する
更にダウンフォースも増えてよりベッテル好みになる >>522
車体の設計批判だわな
ただ、フェラーリは胡散臭いパワーがなー フェラーリは、トリプルバッテリーかな
テスラの電気自動車みたいな異常な加速してるし >>471
それが正解の一つな気がする
今まではメルセがオーバー寄りだったけど
フェラはなんつーかフロントがクイックになったか >>529
またグロージャンが参加拒否されるパターンか ボッタス「アウトラップのルイスの動きでアタックを台無しにされた」（フィンランド記事）
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/valtteri-bottas-paljasti-lewis-hamilton-teki-hyvin-kyseenalaisen-tempun-suomalaiskuskille/7558182
・ボッタスはハミルトンの前でアウトラップを走行していた
・アタック前の最終コーナー手前でハミルトンが何故かボッタスをオーバーテイク
・そのためボッタスはハミルトンとの間隔を作るためスローダウンせざるを得なくなった
・ボッタスはタイヤが温まらず、ラストアタックが無駄になった ホンシンみたいな馬鹿にはわからんだろうが何より重要なのはベッテルがハミルトンに負けてるのにそのハミルトンにルクレールが勝利したってところなんだよwww
まさに此処一番で決めるからエース、ここ2戦とシンガポールでルクレールが超ド級のドライバーだと証明されてしまったwww
まぁ俺はGP2時代から神だとずっと言ってたんだがこのスレでは理解できんアホが多すぎたwww >>506
何だろうな
そうそうたる顔触れに一人だけ雑魚が混ざってる感じが凄い
実績上この面子の中でも上位いるんだけどなベッテル レッドブル勢のコメントが出る前にホンダを叩くのはキチガイのいつものパターンよ メルセデスはもうわかってるっぽいしあれがおｋならやると公言してるしな
レッドブルはおいてかれるやろな フロントがクイックだけどオーバーステアじゃない感じ
それでいてリアはしっかりしているってそれチートマシンだよね
あのマシンを選ぶライコネンでもフロントが入ってくれればオーバーステアでも構わない男なのに フェラーリはようやく開幕前に言われてた最速マシンのポテンシャルが出てきてるんじゃないか
もうシーズン終盤に差し掛かってるけどw まぁそれならレッドブルが告発すればいいんじゃないですか（ﾊﾅﾎｼﾞ） フェラーリが今シーズンに必死なってる間に
メルセデスは余裕で鼻で笑いながら来年に向けてシフトしてそう。 >>535
>>543が言ってるようにフェラーリは安定して動きよくなってるから
その考えは当て嵌まらないかもよ >>524
ほぼ全敗の印象なんだがその印象の方が謎 「モンツァでは嬉しい驚きだった」のに、ここにきてグリップ不足って何なんだよ、みたいな話かな。
特にパワー不足とかは言ってないみたいよ。 >>520
実力あるからな。仕事しない奴には厳しい。それに若いしまだ無冠だけに怒りのパワーは
アロンソを超えるぞｗ オヤジも含めて ハミはボッタスに対して紳士協定違反か
めちゃくちゃするやん >>543
チートマシンならベッテルは誰が相手でも無敵なのかもしれん
実際2013のRB9なんかはハミルトンやアロンソがチームメイトでもベッテルに勝てるとは思ってなかったわ >>535
わかってないだろ
もたなかったら1台がふたするだけだよ https://www.racefans.net/2019/09/21/interview-panthera-on-their-plans-to-enter-a-new-f1-team-in-2021/
Interview: Panthera on their plans to enter a new F1 team in 2021
インタビュー:パンテーラ、2021年に新しいF1チームで参入する計画について >>540
やっぱ複数チームでチャンピオン獲らないとな >>547
あくまで俺はFP見ての予想だからね。
フェラーリはロングラン良くなかったし。 タイヤが去年までの特性ならフェラーリがベストマシンだっただろうな スパまでは今シーズン無勝確定レベルだった事を忘れたら駄目だな
完全な新車にしてもここまで速くするのは無理だと思う >>519
アロンソがまっさんに予選で4連敗したときにはニュースになったなぁ
・・・どうってことないじゃねえかｗ ベッテルって時代に恵まれたジャックビルヌーブみたいだな
ウィリアムズルノーが予定より長く続いてうっかり4連覇した世界線のビルヌーブっぽい >>553
そんな簡単じゃねえだろw
ベルギー見て簡単に出来ると思ってんのか？w >>556
市街地サーキットのFPは正直当てにならんと思うけどな
ラバーグリップが全然違うから 期待のスペック４が不発だったみたいやけど
田辺には落ち武者精神で頑張ってほしい >>525
逆にフェラーリは2台がかりじゃないとハミルトンに勝てない。 カナダGP以前のフェラーリはタイヤもそうだけど燃費がきつくて
リフトアンドコーストしまくりだったがそれは改善したのか >>552
当時多くの関係者やファンがアロハミ乗ってればレッドブルはもっと凄いと散々言ってたぞ >>546
フェラーリは、今年の初旬からＦ１にかける予算を
メルセデス並に増やしたから、来年も期待できるかも アリバベーネと仲悪かったアルファロメオのなんたらレタスってやつ、
あれがフェラーリに戻ったんだろ？ 来年はますますルクレールが伸びるな レースペース悪いって数字とソース出せよw
DAZNで小倉が言ってたがそれでもコンマ3秒差ほどだからマリナーベイは抜きつらいコースなのに更に加速の良いフェラーリ抜くのはDRSあっても相当難しい >>481
機能しきってない一箇所を改善することで
全体のバランスが劇的に良くなるのはあり得る
逆に今のマシンはパッケージングがデリケートすぎる >>565
最初からハミルトンしか頼れないメルセデス
状況は互角や もっと早く韓国人に土下座してれば
ホンダPUももう少し速かったのにね >>560
個人的には4冠の新しいビルヌーブだと思ってる
ニューウェイドライバーはこれがあるから怖い。ハッキネンだって怪しいもんだ >>561
抜けないシンガポールのこともわかってないのか それにフェラーリが戦略面も急に向上してると思えないんだが、予選で速かっただけで短絡すぎw フェラーリは初日セッティング全然決まらなかったって言ってたし、初日データは当てにならん
二日目で異様に伸びてるからロングランペースもよくなってるかもね ただフェラーリの戦略って1人が犠牲になってるイメージが ベッテルは十分偉大なドライバーだけど
4冠取るほどではないね
2冠くらいの実力 レッドブル・ホンダはメルセデスほど低速コーナーは速くないし、フェラーリほど加速も良くない
PU側も車体側もまだまだ改善していかないと、来年の優勝争いは厳しそうだね >>576
ベッテルは人が良いからここはヒルで一つ
コース上での謎のやらかしもヒルに似てるし >>566
ヤフーF1の見出しに、ルノー勢4台Q3進出ってのを待ってるんだが一向に現れない… >>580
>>581
>>582
ホンダPUボロボロの日本人はフェラーリの話題に逃げるしかないな ここはSCが出るからそこで俺たちしてハミ優勝してルクレールが無線でキレそう フェラーリのストラテジー難しくしてんのベッテルのミスが全て原因なんだがなwww
ルクレールがポール獲って速さを証明するまでずっと割食ってたのにルクレール叩くキチガイ多すぎて草www ニューイも息子と組んで変なことやってられないって思ってるんじゃないかな。 >>581
決まらなかったってのもあるしラバーが乗らないと本来の速さを発揮できない車ってのもあるからね
その典型がベッテルが強かった頃のレッドブル、あの車はラバーが乗る土曜以降に急激にタイム上げる車だった >>576
今だとフェルスタッペンもか。
早めに移籍した方がいいかも。 ビルヌーブもヒルもベッテルみたいにあんなにひどいミスはしなかっただろ
でも逆にヒルやビルヌーブはニューウェイマシンで1度しかチャンピオン取れていないのも事実だからねえ ディレスタ「F3でベッテルより速かったんだけどね(笑)」
ペレス「同じドイツ人ならニコロズベルグの方がベッテルより速い」
アロンソ「俺はニューウェイマシンと戦っている、ベッテルはマシンに恵まれている」
ウェバー「2013年はホントに奇妙だった。彼と違うマシンに僕は乗ってたのかもしれない」
4連覇時代の批評 ルクレール、
15戦でポール5回。気づけばけっこう獲ってるな。 ルクレとタッペンのバトルが見たいんだ
ハミとヘッテルはさっさと引退してくれ >>594
マックスは速いだけじゃなくて武闘派だし大丈夫じゃないかなとは思う。
ニューウェイのマシン乗ると格闘戦は減るからなぁ >>595
意外とビルヌーブは少し雨が降っただけでクルクル回るドライバーだった 今年は新規さん増えたみたいだし
フェラーリは去年からツインバッテリー疑惑があるの知らん人多いのかな？
去年一度調査はいって落ち着いたけど
またなんか上手い抜け道みつけてやり始めたんじゃね？
さすがにシンガボールでのこのフェラーリの速さは異常
ここ数年みている人ほど異様さを感じてると思うw >>600
ルクレールとハミルトンの争いの方が面白そうだからこのままでいいよ >>600
フェルスタッペン「さっさとメルセデスのシートを空けろよ、ルイス」 このままフェルスタッペンが、チャンピオンになれずにレッドブルで埋もれていったら
下手したらアロンソの下位互換になりそう ホンシン期待のシンガポールでマックス蚊帳の外とか大草原ですわwww >>599
実を言うとベッテルのフェラーリ時代は去年の1シーズンに5回ポールが最多なんだよね
間違いなく去年のほうがマシンよかったしルクレールはとんでもない速さなのかもしれん >>597
ヒルはライバルの顎に見下されたままだったからなぁ
特にウィリアムズ時代は酷かった いきなりセナが死んでタイトル争いやれって
言われるのは大変ではあるけどな フェラーリなぜあんな急に速くなった？
インチキ臭い
アルボンはちゃんとメルセデスの後ろについてきてガスリーよりいいな >>586
RBが優勝してた時毎日憂鬱だったんだろうねw >>606
気づいたらＷＣに先にラッセルやノリスがなってたりして >>603
ツインバッテリーは疑惑ではなく事実で、
ツインバッテリーで何か怪しいことをしてないのか、というのが疑惑じゃないの？ >>596
普通、同年代で図抜けた奴が出ると褒めるもんだが、ベッテル周辺からはあんまり
コバヤッ氏でさえ… >>538
F1ZONEで見てたけど確かにハミルトンがラストアタック手前で抜いてた。 >>606
フェルスタッペンは、アロンソはチームを間違えなければ8回チャンピオンになってたとコメントしてるしな
そのコメントがフラグになりそう >>608
確かにルクレールは本当に速い。
速くて政治力もあるし、これでマシンまで良くなったら誰も勝てないだろう
絶対的エースを求めるフェラーリにふさわしいドライバーだ。俺たちもたった一人だけを面倒見るだけなら良くなりそう クビアトは来年もトロロッソ決定なのか。
ってことはレッドブルはアルボンで決まりなのかな。 >>613
細かく正確に言うとそうだけど
さすがに文章からそこが命題でないことは察してほしいんだけども フェラーリの速さは異常だと思うけど、抜け道見つけてきたのならあっぱれとも思う。
何にせよメルセデス一強じゃなくなったから最終戦まで楽しめそうでよかった。 オーストリアでのレッドブルの異様な速さはホンダパワー
フェラーリの最近の異様な速さはインチキ
信者の言い分酷すぎね？ クビアトの動画見たけど煙出た後も普通に走ってるからエンジンに問題なさそうだけどな あの時のヒルはPPとって逃げ切りを図るんだけど
ピッタリシューマッハがくっついてきててピット作業や作戦ミスで後方に下がる
挽回しようとハードプッシュしてシューマッハの後ろにまた戻ってくるけど抜けず
イライラしてシューマッハに追突は95年にあった >>603
今年から見始めたけど過去からツインバッテリーの疑惑は有ったのね。
まぁでもフェラーリが相手じゃ検査入っても見て見ぬ振りされるんじゃない⁇ 去年、同じようなポジションで戦ってたガスリーには見向きもせず、ルクレールを褒め称えてた
アロンソの見立ては正しかったんだな。なんで自分のことになるとあんなにチーム選び間違えるんだろｗ ルクレールの政治力に笑わせて貰ってる
セットアップに自分の意見を言うことすらためらったF1で2年目の若手なのに >>624
ミハエル時代はつまらなかったし
フェラーリはそこそこ速くてやらかすくらいがちょうどいい。
阪神みたいなもん。 >>580
まあイタリアがいつもの俺たちじゃなかったからなー >>626
そいつ、ホンダ信者だから相手しなくていいよ。 ハミさんがぼっさんに何か悪さした際の、話題にならなさが凄い
LEC→VETだったらこの話で持ちきりだったのかな >>623
フォーメーションラップで煽られてなかったか？ ペナ貰ってたけどｗ
あそこまで舐められるのも考えもの >>628
チーム選びを間違えるというか
アロンソがチームを変にしてしまう感じでは RBは新燃料使ってもスペック5投入しないとフェラーリには追いつきそうにないレベルだな >>631
イタリアは直線で抜かれないのわかってるから戦略的にはイージーだったでしょ >>635
タイトル取ったルノー以外、だいたいピークアウトしたチームを
選んでるんだよ。マクラーレンで我慢できなかったのが一番いけないんだけど >>621
オーストリアで、レッドブルが速かったのは
ホンダPUの冷却性能が、他より良かっただけ
数年間マクラーレンが、シャシーの冷却用のインテークを小さくしてホンダを苦しめてたけど
あの勝ちは、マクラーレンに鍛えて貰ったおかげかもしれない アロンソは最高のチームに移籍しても揉めて離脱したからな >>639
選んでるというか自業自得でいけなかっただけじゃ。 マクラーレンの冷却システムってものすごく高効率なんだよ
去年ルノーの人間がビビったぐらいだ カルソニックようやっとる 来期クビアトはトロ残留決定か
まあ出されないだけまだましだな >>644
フェラーリかメルセデスかで
あの当時のメルセデスを選んだらアホ扱いだよな ツインバッテリーは今はやっていないとして、
バッテリーの定義と、バッテリーではないと定義できるものからのパワー供給方法
サラリーマンの俺に解るわけないんだけど、
これを考えている今がとても楽しい >>628
「ルイスのメルセデス移籍は後々のことを考えたらいい判断だったと思える時がくる」
「ベッテルがフェラーリで成功できないことは僕自身がよくわかってるよ」
「フェリペマッサはみなさんが言うほど遅くないよ、彼は速い」
「フェラーリでは永遠の2番手で終わる、新しいチャレンジをするためにマクラーレンとホンダに賭けた」
「ホンダからルノーに載せ替えてもよくなるかは分からないﾎﾞｿｯ」
「レッドブルホンダはレッドブルのシャシーが良ければ間違いなくトップ争いできる」
「ライコネン？速くないよ」
「今年のマクラーレンは去年よりいい、絶対に面白いことになるよ」
ホントにこの人は外野から喋らせれば分析力は超一流 フェラーリが速くなったと言うより、単に面白おかしくしてるだけだろ。
レッドブルだって鈴鹿、メキシコ辺りは勝機ありそう、ブックで。 >>645
ホンダが、マクラーレンのせいで熱害で苦しんでたのはガセネタ？ メルセデスやレッドブルに遅れをとっていたフェラーリが、苦手の低速サーキットでメルセデスより速いとか、フェラーリの低迷でF1人気の低下を懸念したFIAからBoPが入ったとしか考えられんな アルボンはなんとか食らいついてる感じだな
来年はアルボンで妥協するしかなさそう >>634
あの年のシューマッハはブラジルGPでセナに対しても同じようなことをやってる >>647
ハミルトンはジュニア時代からメルセデスのサポートがあったから
信頼してたんだろうね。彼がいちばん上手に動いた タッペン「ルクレールともうまくやれる」
フェラーリ「2人の関係をマネジメントする事は難しいと思う、フェラーリは明確なNo.1を作るチームだから」
名門チームからやんわりお断りされてしまい
既にミニアロンソぶりを発揮してるフェルスタッペンｗ https://twitter.com/FiftyBucksss/status/1175431210341949442
Max: "Did you have it like that at Red Bull?"
Daniel: "No, I changed everything. Just, I needed to move on."
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>651
ホンダって3年目まで今のメンバーでガラッと変わってるからねぇ。
脂身みたいな濃い顔の人とか、ハゲた現場のおじさんが参戦前年度からしっかりやってれば
状況は変わっただろうね >>647
アロンソにメルセデスの選択肢は
スパイゲート絡みでほとんどなかった。
唯一の正解ルートは2007年オフのレッドブルのオファーを飲むことだったけど
さすがに未勝利のチームだったからね。 https://www.racefans.net/2019/09/21/reverse-grid-would-be-complete-bullt-vettel/
ロス・ブラウンとチームが議論しているリバースグリッド（による予選レース）について
ベッテル「正直に言って、糞だ」
ハミルトン「提案してる人は自分が何を言ってるか理解していない」 >>647
フェラーリ並の高予算を入れると言う確約があったようだし
あの時のハミルトンに勝算があったのは間違いない ルクレール覚醒し過ぎやなｗ
ルクレールじゃなくライコネンだったら見慣れたグリッド、見慣れたタイム差やったろうに
一人で引っ掻き回してる
まるで去年のシーズン後半のフェルスタッペンの覚醒見てるかのようだわ 信じられないけど2008年のアロンソはこんな感じだった
フェラーリ「キミが使えないから乗せて欲しい」
ルノー「フェラーリの繋ぎでもいいから1年だけでも乗ってくれ」
ホンダ「バリチェロを降ろしてフェルナンドを乗せたい」
レッドブル「クルサードが引退するからその穴埋めに」
BMW「ハイドフェルドを降ろしてでも乗せたい、でも複数年契約な」 >>666
ハミルトンはメルセデスをよく知ってるし（というかメルセデスしか知らない）
信用するには十分だったんだろうね ハミルトンはフェラーリで1年ぐらい走りたいのかね。少なくとも若いころはアロンソとか
他のドライバーみたいに跳ね馬への情熱は感じられなかったけど ホンダの調子が悪いとだんまりだけどアロンソをくさす話になると元気になるんやなｗ 巨人優勝なんだなプロ野球なんていつやってたん？
ってことでルクレール応援するか ハミルトンは勝算があったのはもちろんだけど居心地の良さってのも選択肢にあったと思うわ
ニューウェイ先生も拠点を理由にフェラーリ断ってるし
フェラーリはイタリア語話せないと結構厳しい、ベッテルは未だにグラッツェしか言えないし >>616
それは意味がないけどな
ハミルトンだってメルセデスの前にレッドブルにいれば十回チャンピオンだったと言えるし 2005年にマクラーレンと契約→翌年マクラーレンが10年ぶりの未勝利
2007年にルノーと契約→この年のルノーはミシュランからブリヂストンにかわったことが原因で大失速
2009年にフェラーリと契約→空力のレギュレーションがかわってフェラーリとマクラーレンの時代が終わった後
2014年にマクラーレンと契約→前年に9年ぶりにコンスト4位以内を逃し、2年連続で未勝利、ホンダとタッグを組むけど第三期のホンダは・・・
アロンソの移籍に対する答え合わせだよ フェラーリはメルセデスみたいなフロントにして速くなるなら
前半戦からドラッギーになってもいいからもっとゴテゴテパーツ付けとけよ >>649
YouTuberになって御意見番してほしい >>673
ベッテル、普段はイタリア語かなりしゃべってるらしいぞ
まあ前任のスペイン人やブラジル人みたいにケンカできるほどかは知らんがｗ うーん
フェラーリ圧倒的胡散臭さだなｗ
こんなんばっかだから冷めるんだけどｗ ハミルトンがメルセデスに移籍したときは
まだマシンがタイヤに厳しいイメージの真っ最中だったな >>637
これはルクレールのインタビュー中に映ってたけど、先にハミルトン のマシンを見てから同じ箇所を見てたから見比べてるだけかと。 >>677
ツッコミどころの多いレスだな
とにかく無知故の恥ずかしいこと言ってるぞ >>681
スペイン語、ポルトガル語はイタリア語の親戚やろ >>528
パーチーモードとかモード11とか、燃費耐久性度外視の予選の一発モードでしょ
予選モード搭載は別に禁止されてないんでしょ？ >>649
ハミルトン「よくて2番手大体3番手のマクラーレンではもうチャンピオンになれない」
アロンソ自分のことになると見る目なさすぎ >>676
未勝利→最終戦までタイトル争い、シーズン8勝
未勝利→2勝
1勝→最終戦までタイトル争い、シーズン5勝
物は言いようだな 予選番長だったよねメルセデス
リメンバーディスワン フェラのレギュ違反疑惑はぱーちーもーどとはまた別なような・・・ ベッテルがしっかりしてれば、アロンソの話題など出てこないのだ。しっかりせいｗ
明日スピンしたら終わりやぞ しかし遂にベッテルの鍍金が剝げたなw
今年のマシンはベッテルのために去年から開発されてるからマシンに言い訳とか本来できない
チーム代表からエース待遇のお墨付きもらってるからストラテジーにも言い訳できない
ルクレールは不利な状況で実力以上の力でベッテルをフルボッコなんだから自他共に認めるフェラーリのエースですわwww アロンソは強いチームを作れないだけで
ベッテルみたいなスピン的なやらかしはほとんど無く、できる範囲の事はしていた >>694
アロンソは確かにマクラーレンと1年早く契約を結んでる
ただマクラーレンにバラされて、ニューマシンのシェイクダウンから
開幕直後フィジケラさんがエース扱いやった >>694
2005年の末に2007年からマクラーレンに乗るという契約を結んだと発表してたよ
今言うのかよと驚いたわ >>694
アロンソは2005年末に2007年からマクラーレンに乗るのを発表してたのよ 論破されてムカつくとか嫌いとか感情論で顔面レッドブルするあたり韓国人と思考がそっくりですなホンシンさんwww >>703
お前が心が狭いから、ただ妬んでるだけ。 強いヒール誕生だねルクレ
マックスはメルセデスかフェラーリに移籍しないとこの憎たらしい腹黒小僧倒せないぞ！ マクホンの頃は楽しく見れてたけど、いざ期待値が上がるとこれな 好きなチームはフェラーリ
好きなドライバーはハミルトン
応援してるチームはレッドブル
ルクレールだけは嫌い ルクレール嫌いで応援してるドライバーがハミルトンって
すんげぇ違和感ｗ ヒールwww
ルクレールをヒールなんて認識はホンシンだけなんだがwww
世界ではルクレールはイケメン王子の次期チャンピオンなんだがwww
画面偏差値とガチみたいな思考の自己中具合から言ってもマックスの方がヒールだろwww
実際にルクレール大躍進でマックスがヒール役に落ちてきたんだがwww オーストリアの表彰式でルクレールの態度見てから嫌いになったわ 別にフェラーリがインチキしてるとは言ってないけど明らかに別格の速さの理由は知りたいよね
アレだけ修正入れてたルルルや壁にヒットしたベッテルがハミルトンやタッペンに勝ってるってのはよっぽどの差があるって事なんだから
直線コースで適正的に勝ってるだろうと言われてたスパやモンツァとはこの状況の明らかに意味合いが違う ルクレールアンチのホンシン様の負け犬の遠吠えで飯が美味いwww
しかも何気にポール回数がハミルトン4回、ボッタス4回、ルクレール5回とメルセデスを上回ってるwww
え？マックスとベッテル？どっちも1回で草ァ！www カペリ→フェラーリやジョーダンを渡り歩くも鳴かず飛ばず
クルサード→乗ってきたマシンが8割ニューウェイマシン
ヒル→ジョーダン無限で1勝をあげるけどそれっきり
ビルヌーブ→ニューウェイマシンでしか優勝してない
ライコネン→ニューウェイマシンから他のチームのマシンに乗って唯一タイトルを獲ったドライバー
ベッテル→ニューウェイマシンでしかタイトル取れず
リカルド→ニューウェイマシンに慣れきったのか、ルノーでブレーキングで苦戦する
デビューしたての時にニューウェイマシン乗ったドライバーのその後が悲惨 もうベッテル、ボッタスはアカンな
アルボンはこの特殊なシンガポールで初めてなら悪くはないな
つか初めて尽くしのＦ１、トップチームでようやってるわって感じだわ >>719
リカルドはシーズン序盤は苦労してたけど
今はもう普通に速いよ オーストリア、イギリスでのルクレ対タッペンの戦いはアツかった。レッドブルホンダにはもっと戦えるクルマ作ってほしい。 ルクレールはスタートさえ決めれば大丈夫じゃないの
直近2戦では無難に決めてるし
バーレーンみたいな逆噴射したら終わりｗ ルクレールを執拗に叩いてたのは毎日長文連投の30-だよ
そいつに言えよ レースペースはまたメルセデスのほうが速いから
ルクレールは白黒旗に気を付けろよｗ >>724
コーナーの立ち上がりが速いってことは
それだけスタートの蹴り足も強い >>719
ニューウェイマシンに適正の無いガスリーはよそ行けばワンチャンあるかな >>300
1コーナーで自分でやらかしてるのにチートも糞もあるかｗ ルが嫌いでこの数戦で何故かハミルトン応援してる奴w >>707
空力開発の流れをまず分かってないし、本質的に結果論で過去に遡って叩くだけにわか
それがお前 しかしこれだけフェラーリ速いと、来週末に予定されているボッタスのアゼルバイジャン以来となる今季3勝目が危ういなぁ >>732
個人的にはベッテルに頑張って欲しいんだけどな〜
というか流石に1年間勝ち無しというのはちょっと寂しすぎるし
新人にエース取られた後ろ姿があまりに寂寥感を漂わせすぎてるのがね… クビアトのエンジンは問題なかったらしい
予選終わったらエンジン戻せないんだっけ？ 去年のハミルトンのタイム1:36.015
今年のルクレールのタイム1:36.217
今年のハミルトンのタイム1:36.408
うーん、タイム自体去年より伸びてないな…
これは3チーム共にタイヤが冷えてしまってバーレーンみたいな状態にでもなったんかな？
なんにせよタイヤをまとめたルクレールの勝利だなこれは褒めても良いかと
ボッタスのQ1 1:37.317 Q2 1:37.142 Q3 1:37.146駄目だなこりゃｗ
去年失敗しても1:36.702は出てたのに全然タイム伸びてないなタイヤをレンジに入れられなかったのか
今年の変態タイヤがナイトレースで妙な事になるならフェラーリにもチャンスがあり得るかも知れないな >>734
そんな予定は…あーそういえば去年ハミに譲ったまま返してないのはロシアだったっけか >>737
いやタイヤのコンパウンドが昨年より固いからでは？ >>738
あったね、ハミルトンが気を使ってる絵面が面白かった >>728
俺もマッサの事故の時にハミチンが笑ってるのをみて嫌いになったが、最近はルクレールが嫌いになってヒールが交代した。 田辺豊治（ホンダR&DヨーロッパU.K. F1テクニカルディレクター）
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/256939.html
「今日はクビアトが不運に見舞われ、FP3開始後にシャシーとPU（パワーユニット）の間に
発生した問題によってマシンにオイル漏れが起きてしまいました。
ダニールにいつも通りQ1をスタートしてもらうためにはPU交換が最善の選択肢でした。
明日は、市街地サーキットではいつもそうであるように、何が起きるか分からないので、
あらゆる事態に対応できるよう準備していきます」 >>736
パルクフェルメルールがあるからね
リスクを犯して交換するほどの差もないし >>677
効果絶大だったRBのフロント翼端板とか
間違い探しレベルの些細な違いだったろ
効果的なアプデをするなら解析しまくって
スパコンの流体シミュや風洞実験で
正解を見つけないといけない
凄く時間がかかる作業なのよ
族車みたいに付ければいいってもんじゃないし
そもそも今年はエアロの制限が厳しい ハゲッテルさんがレッドブルで勝ちまくってた時代って本当に暗黒時代だな。ハゲッテルでも勝ちまくれる異次元の車だからな。 なんでタイムだけしかみれないんだろうか
レギュも変わってるがまずタイヤが違う
去年はC5相当で今年はC4 その4年間ずっと相方はウェバーだったんだよな
そしてリカルドに替わった途端負け始める >>747
シミュレーションのCPUにもクロック制限あるよね？ >>741
ボッタス怒りの○○ってあれからだった気がするけどそのあと返すタイミング来なかったんだよなー ホンシンの阿鼻叫喚でメシウマwww
もう女の腐ったようにルクレールの悪口を書き込むことしかできなくて草ァ！www >>725
アホかｗフェラーリが苦手ってのは去年のPPタイムを上回るのが難しかったって話だからな
ルクレールが駄目なんじゃなくてフェラーリが去年のタイム更新だと厳しいって話を勝手にルクレールの腕叩きに書き換えるな
ハミルトンのタイムが去年よりも落ちてくれるならチャンスは出てくるよそりゃ
しかし、ここまでメルセデスがグダグダになるとはな…35台は厳しくても去年に近いタイムは行くと思ったんだけどねえ
3チームともに冷えてしまった場合はメルセデスの落ち幅思ったより厳しいのか
これは決勝で開始直後や交換直後のスピンにも気をつけないとかなFPでもスピンしてたし アンチが多い＝それだけそのドライバーの実力と速さに脅威を感じている事の裏返しだからなー
逆にやらかしまくってるのに頑張って欲しいとか同情されるようなら
ドライバーとして終わってる まぁ言っても明日は間違いなくSCが出るわけで、PPのメリットもそこまでは無いだろう
レースペースでフェラーリがどうかもわからんし
それでもハミルトンと戦わなきゃならんのやけどね。でもタッペンのつけ入る隙はあると思いたい
おやすみ https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1175447893831929856
Chris Medland @ChrisMedlandF1:
Uh oh. Ricciardo exceeded the MGU-K power limit (120 kW) in Q1. Breach of regulations that has been referred to the stewards... #F1 #SingaporeGP
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1175447453853597701
Luke Smith @LukeSmithF1:
Could Ricciardo be in trouble? Reported to the stewards after his car was found to have "exceeded the MGU-K power limit" in Q1 #F1 #SingaporeGP
リカルドの車のMGU-Kの出力制限オーバー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>741
地獄の表彰式控室思い出したｗ
気遣ってカメラにタオル掛けるベッテルｗ >>740
今年のタイヤは硬い上に温度域も狭くて更にリアのタイヤウォーマーの温度も低いからね
Q3でタイム伸びなかったり逆に落ちてるドライバーもいるからタイヤを上手く扱えてないっぽい
これはちょっと決勝も荒れるかも知れないな ルクレールアンチになったら、セナプロ時代のセナアンチみたいに日陰で屈折した人生を送ることになるぞ >>760
確定したらピットスタートでしょう。
てかヒュルケンベルグは大丈夫なん？ スパコンは理論値と使用時間がレギュレーションで制限されてるんだろ
メモリ帯域がボトルネックになりやすからわざとAVX使わないで演算器の理論値落としてたりしてた >>762
セナプロ時代はプロスト応援してたけど
楽しかったよ
プロストのレースは本当面白かった >>749
今年のシンガポールGPはC3C4C5なんですが… SCがあるとはいえ、ポールポジションの優勝確率は高いから普通に行ったらそのままだろうね。ただSCでごちゃごちゃした時にフェラーリがしっかり対応できるかと言われると微妙。
そういう意味では決勝どうなるか楽しみ。
ところでルクレールが今シーズン一番ポールとってるとはな。 審議も何も、んなもんタイム取り消しか失格じゃないとｗ
流量違反と同じなんだから >>732
モナコ以降嫌いになって
ハミとベッテル応援してる とにかくフェルスタッペンには問題なく一周目を過ごしてきてほしい。 >>756
FIAの裁定がおかしいとかフェラーリのマシンの問題をアンチって事に決め付けてる変な奴がいるだけだぞ
大体、そいつ自身が他のドライバーやチームのアンチ発言連発してるから歪んでるんだよな
鏡を見てから喋れって奴
ルクレールはコースで勝てるマシン与えれば勝てる腕前はあるってずっと言ってるのにルクレールを貶めてるアンチだしか言えない奴だし 髪はともかくガスリーは一回降格で良かった気がする
STR14は乗れてるし メルセデス型のフロントノーズなんて2年前からやってるんだからさっさとパクって
ハンガリーには間に合わせろよフェラーリ 返信せずに釣りに走ったか
やっぱりしょうもない奴だったな >>742
ルクレールってその手の胸糞エピソードあったっけ？
過去の鬼畜に比べたら優等生側の人間だと思うけど
走りのアグレッシブさはマックスに及ばんし >>786
コンセプトが違うから真似しても速くならないんだよ間抜け モナコ程度のやらかしで嫌いになるんなら
どのドライバーも嫌いになりそうなもんだが アルボン初シンガポールで及第の6位に入ってくるとはなかなか度胸あるね
壁がやらしいから新人は面食らう子もいるんだけど、クラッシュしたのにめげなかったのは大したものだ ボッタスは間隔取ってたって言ってるけどちょっと緩めすぎてる気もしないでもない
ハミルトンのウォームアップのスピードとかなり違いがあったんだろうな
https://twitter.com/Pelzeri_/status/1175449474979774467
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>787
空力開発の方向転換と開発スピードが鈍い
もう少し早ければもっと今シーズン面白かったのに >>784
モンツァの裁定や、いやらしいブロックの後の人を食ったような言い方の無線とかかな。性格の悪さが見え隠れしてるんだよね。 こういう理由で嫌いになったっていう人は直感的に元から嫌いなんだよ、理由は後付け
逆に好きなドライバーは何をしようがこうだったから仕方がないと擁護して好きでいようとするでしょ？
人間なんてそんなもん グリッド順的にタッペンがスタート出遅れて、その影響をモロに受けるアルボンっていう構図が容易に想像できる >>772
アルボン右鎖骨に手術痕あるけど折った過去あるの？
バイクか自転車でコケたとか >>784
ルクレールの発言で行くとモナコらへんからの発言がちょっとよろしくないかな
ヒュルケンやボッタスにぶつけてパンクさせたりウイング壊したのにリタイアさせられたとか、
相手がオカシイみたいな事やってたから…
あとはフェラーリのミスにちょっと怒りすぎで公然と謝らせたのも引かれてたかな
あっこらへん見てて去年のエリクソンを立てるルクレールを返してと思った
トッド親子とビノットに変な影響受けちゃってるのかね…
ルクレールは黙ってる方がたぶん株が上がると思う それをホンシンて呼ぶんだよwww
思考回路が韓国人と瓜二つwww 何でアルボンが水風呂（？）に入ってる写真があるんだよw >>794
裁定ならマックスはもっとヒールになっちゃうし
無線芸もライコはずっと酷い
煽るつもりはないがあれで嫌いになるなら
F1見続けるのが苦痛にならないか >>792
Q2すら下回ったらそりゃクソクソ言いたくもなるか… >>804
まあ、多分最初からあまり好きではなかったんだろうな。ベッテルのハミルトンへの突撃とかヒデーとは思ったけど嫌いにはならんかった。 汚さを身に着けて強くなったと思うわ
ハミルトンもフェルスタッペンもそうだしな ドイツの舗装がどうたらこうたらって発言も
他のドライバーだって文句つけてるのにコースに苦情言うなんてルクレール様しかできない！とか言われてたしなぁ >>796
何をやっても許されるとか考えてる君が偏向してるだけだと思うぞ
その偏向を全面的に受け入れない人間は全部アンチだ！レッテル貼って処刑する！
みたいな感じに凝り固まってるだけだろう
ルクレールは発言を気をつけたり謝ったりしてればまだそこまで叩かれなかったよ
心証が良くない事をして反省してないから引きずるんだ
ベッテルがオカマ掘った時にベッテルはすぐに謝りに行ったからタッペンも許したしって流れで
そんなに引きずらなかっただろ？
ルクレールは謝りにいくどころか俺が被害者だと逆ギレするので心証が後を引くんだよ…
ヒュルケンやボッタスも後々コメントで不機嫌なままだったししこりになっちゃうんだなこういうケースは 競争相手なんだし別にしこりになってもいいじゃん
要するに結果を出したもんが偉いわけで スポーツ選手なのに闘争心ない発言されても面白くないでしょ
特にモータースポーツはぼぼリアルタイムで無線が聴けたり、チャーリーに対してのアピールも含めた発言があるんだし >>806
何をさらっと大嘘言ってるんだよ
去年からシーズン開始にかけてのルクレールは主人公とか甘いマスクとかエリクソンにも配慮出来る良い人とか言われてたんだぞ
それが実況でなにあれ？みたいな事が積み重なっていって呆れる人を増やしていっただけだ
思いっきりルクレールとビノットとトッドとマシらの協業でルクレールの株下げてんだよこのスレだけでなく海外でも
ベッテルのオカマみたいにやっちまったことは仕方ないって流れにしようにも蛇足で言い訳通り越した責任転嫁を始めるからなこの4人
その影響でルクレールへの心証が下がってるだけの話で完全に墓穴だね リカルドの違反っぽいのはQ1だけなのか チームのミスやなぁ まぁいつもの人だし
ワッチョイなくてもこのクソみたいな長文でわかっちゃう 30-
ルクレールの話になると本当に必死だなこの人
誰も長文なんか読まないのに ステロイドやって剃り込みがベジータみたいになって凹んでたが、ガスリーを見て勇気を貰った！ 海外でも〜とか話に大きくしがちなのも まさに って感じ >>800
お互いに相手がぶつかってきたと言い合うのとか日時茶飯事だしなー
オカマとかアマチュアとかきゅうりとかサーキットの通り魔とかエリクソンにやられたとか
相手に失礼なこと言う人も少なくないし 何かレスが長文ってのもあるけど独特というか周りの意見はどうでもよくて
自分の主張だけをとにかく言いたいって感じ
コテ付けた方が良いレベルじゃないの？ 「生まれつき額が広いタイプだろ」と静観してきたけど流石にショック 自分を有利にする為に他の多くのスレ民をキチガイ扱いしようと平気でするからなこいつら
そこらへんマジで信じられない狂信者って奴だよ
大体、ルクレールは言われて仕方ないレベルでしか言われてない事が多いのに一切の文句を許さない！
みたいな感じだからな
ルクレールに何も考えずにただ下手糞とか負けろ！とかやってる奴相手とかならそいつに文句を言うのは分かるぜ？
でもルクレールがやらかしてハミルトンが彼と一言も会話せてないんだよとかな流れになってたら流石に心証悪いの当たり前だろ
こういう狂信者もルクレールの票を下げるのに一役買ってるんだよ
大体話が蒸し返すのは狂信者が延々と一切悪くない！清廉潔白完璧な人間なのにかわいそう！
ってキャンペーン活動してるせいでもあるし さり気に2戦連続で予選やらかしているライコネンさん(´・ω・`) それよりリカルドさんの審議結果いつ出るんだ
大方失格だろうに遅いな >>817
何怒ってんすか？
初めから嫌いだったかもしれないとは言ったけど、行動だけでは測れないなって話では？
大ウソってなんすか？ >>828
何で他人がハゲてるくらいでショックなんだ？ 長文を書く時点でもうね
説得力を持たせようみたいな意図があるからな
つまり長文の時点で恣意的 >>820-821
理論的に破綻してるからそうやって個人攻撃に逃げるしか出来ないのは相変わらずだな
むしろお前らがルクレールの株を更に下げてるの理解してんの？バカじゃねえのと
他の人にも似た様なノリで攻撃しだすからマジでいけ好かないんだよなこの狂信者達 書き込み数もだわ
長文＆書き込み回数多の時点で恣意的 イカサマ、忖度無しなのけ？
明日フェラーリのＰＵがぶっ壊れなきゃもう終わりだわ
万に一つも勝ち目なし。ホンダお疲れさんどした >>837
まぁ狂信者扱いでもいいけどさ
狂信者だらけのスレになんでわざわざ居座ってるんだ？気分悪くなるだろ
ツイッターとかブログのほうがお前に向いてるんじゃね？ このスレはハミ、ルクレ、ガスリーの3人に親を殺されたやつがいるからな 予選の録画見終わった
ここまでフェラーリが速いとは…良い意味で驚いたし明日が楽しみだ >>835
ガスリーの額ネタに「そんなに騒ぐレベルじゃねーよ」と思っていたからなぁ >>827
君も自分の事をよく分かってるじゃないかｗ
散々他のドライバーを細かいことでもディスり続けておいて文句言うなんて酷い奴だ！
人の意見を聞く気がないんだ！
良く言えたもんだと思う
君の場合は発言を追ってるとルクレールを応援してるんじゃなくてアンチ活動のツールにしてるだけっぽいが
だからルクレールの腕前とかがけなされてる訳でもないのに俺のツールにケチつけるな！みたいなノリでアンチだ！
みたいな過剰反応を繰り返してしまうのだろうけども
今年のタイヤがおかしいとかはチーム代表連中が言ってる話なのにここのスレ民の作り話だとかもやってるようだし
それフェラーリも犠牲になってる話なんだけどｗ >>830
ライコネンたまに速いんだけど安定しないからなあ…
でも油断は出来ない気付いたら得点圏に入ってたりもするし フェラーリのエースの座から転落したベッテルはどこ行くんだろうな？
契約は1年残っていてもプライドがセカンドドライバーになるのを許さないだろう >>767
ファブおじ曰く、タイム取り消しだろうと やっぱりふつうに考えてベッテルが3年間エースだったフェラーリって凄いよな そしてその立場を全く揺るがさなかったライコネンも… >>850
どこかに移籍したくてももう行くところがないよ
残ってるのはアルファロメオの空くかどうか微妙なジョビの席だけ
F1乗り続けるならフェラーリに残るしかない 去年だったかガスリーも燃料の流量違反あったよな
ああいうのはドライバーの責任なのかねぇ まー下位チームで走る期待の新人ルクレールと
フェラ新時代エースのルクレールとじゃ
同じ発言でも周りの反応が全く違うんじゃね
あんだけ叩かれてたライコも今はみんな暖かく見てるし
今のベッテルなら今日はいい天気と言っただけで
イタリアメディアに袋叩きにされるかもしれない >>855
あ、そうだっけか
ありがとう
故意じゃなく瞬間的に起きる微量の流量違反ってのはちょっとドライバーが可哀相だなーと感じてしまう ファブレガおじさん
Mañana todo puede cambiar, pero las sensaciones que va dejando Leclerc es que ha llegado para terminar con la era de Mercedes y de Hamilton.
Falta mucho sí, pero si Ferrari le da un coche ganador, Maranello ya tiene al Schumacher que buscaban. No le veo tope aún.
明日はすべてが変わる可能性がありますが、ルクレールが去っていく感覚は、
彼がメルセデスとハミルトンの時代を終わらせるために到着したということです。 多くを失いましたが、フェラーリが彼に勝利の車を与えるならば、マラネロはすでに彼らが探していたシューマッハを持っています。
私はまだ彼のお尻が見えません。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1175430925523406848?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>836
そもそも、アンチだって名指しした相手がルクレールは勝てる腕前があるドライバーと言ってる上に
文句についても妥当なことしか言ってないんだから言い合いになったらアンチアンチ叫んで
俺は他のドライバーをルクレールの為に叩きまくるけどお前らはルクレールについて文句は許さない！って
ダブスタ連中が説得力のあるレスを出来なくなるの当たり前だろう
ルクレールは今回は相手が失敗しないと厳しいかもって話も今年のフェラーリのマシン的にベストタイム更新が厳しいので
って話でしかないから突っ込みようないしな
結局、ルクレール様には事実であっても文句を言うな俺は他のドライバーに文句言いまくるし、
すき放題テキトーな事を言いまくるけどって程度の中身しかないから余計にキレるんだろう
ドライブシャフト君と一緒 >>860
長文がダメと言ってる
内容にはオレは一切触れてない
会話になってないな ベッテルさんは衰えているのではなくこれが実力だろ
相方の調子が良くて焦って自滅ばかりなんだからレッドブル時代はそれこそ凄まじいチートマシンだったんだろう >>858
FIAはこういうとこは厳しいからねえ…
ゲインとかそういう段階の話じゃないだろみたいなんでも容赦ない
むしろQ1よりもQ3での違反の方が見逃すんじゃねえか？とすら… 可哀想だとは思うけど
瞬間とか微量を定義するくらいなら一律失格のほうが絶対いいと思う リカルドが失格でQ1のタイム取り消しになったら最後尾スタートかね
PU全交換してピットレーンスタートを選ぶとは思うが レース中のブロックとか曖昧なものでなく数字として絶対的に出ちゃうとね…
ちょっとくらいとは思っちゃうけどそれ許したらなにがなんだかだしね >>863
まぁ厳しくしないと各チームがそれを逆手に取って違反しちゃうってのがあるから悪例を作りたくないんだろうけどね〜
ドライバーがコントロールできない部分での違反はチームに罰金とかにしてあげてほしい気がする ペレスがグリッド降格決まっててリカルドがいなくなるとジョビが10番グリッドでガスリーは11番グリッドスタートかな？ >>867
なんらかのペナルティが下るのはまあ仕方ないとしても、ちょっとペナルティの軽重差は大きいかもね
土曜ミニレース案だと多少マシになんのかね… 決勝はルクレの狂気ブロックにハミがどう対処するかぐらいしか楽しみがなくなった >>867
F1だも50万とかの罰金じゃ痛くも痒くもないから難しいね
数十万や数百万で0.1秒ゲインできるならどのチームも毎回罰金払って違反するだろうし 何が鈴鹿スペシャルだよ
このままなら１〜４位 ベンツ・フェラーリ
５〜６位 レッドブルで鈴鹿が盛り下がるわ オーストリアの勝ちが劇的すぎたばっかりに
ハードル上がりまくってるんだよなあ ガスリーとジョビとヒュルケンの3人は契約アピールに生かせるかどうか正念場かもね
しかし、ヒュルケンはシンガポールの決勝あんまりいい思い出ないんだよな
シンガポールではパーマーにもサインツにも最高順位で負けてる…苦手コースの克服なるか >>870
流石に連発は避けて今回はおとなしいだろう…と思いたい
壁もあるし… リカルドのQ1って2回アタックともヒュルケンの方が速かったし
何の意味もないわバレるミスだわやらかしたなールノーは >>874
ガスリーは来季レッドブルが駄目ならトロロッソでしょ
今の走りを見てる限り別にクビにするほど酷くもないし
そもそも代わりになる若手も今の所いないし
後なんか知らんけどマルコはガスリーを割と気に入ってるように見える ホンダ提灯サイトのASWebやDataとか草www >>826
ルクレールがモナコでヒュルケンをパンクさせたのは
お互いどうこう以前の話ではなくルクレールが悪いよ >>802
シンガボールの暑さ対策
ドライバーは氷風呂はいってからマシンに乗る ホンダのpuはパワー出てないんじゃないの？
遅すぎでしょ 元々、ＲＢもホンダもＦ１にとっては外様
所詮フェラーリ様の引き立て役 >>880
RBでドツボにハマり過ぎたけど（まあそれがまずすぎたんだけど）
二年目で急な出戻りしでもこのくらいやれる子ではあるのよな
結局アルボンにしても新人で悪か無いけどフェルスタッペン比でみたらこの程度だったわけで ホンダってコンストの賞金貰えんの？
どこで採算とってんだ >>889
レッドブルとの契約次第
おれら素人がわかるわけない
いまエンジンメーカーで供給だけでやっていくのは本当にすごいと思うわ >>889
完全持ち出し。
ホンダのF1は商売じゃなくて宣伝だから。 ホンダなのにアストンマーチンとかアルファロメオなのにフェラーリエンジンとか辞めてください 長文キチガイおじさんには悪いけどルクレールは本物や
ベッテルも引退後ルクレールとチームメイトで誇らしかったと振り返るだろ フェラーリさんへ
インチキはやりすぎると返ってきますよ。
何事もほどほどに。 >>888
1年目はハートレーが相手で実際の実力が分からんとか言われてはいたけど、
2018年はアプデされない車で特に大荒れしたレースもない中そこそこのポイント取ってたしな
クビアトがチームメイトになっても別に見劣りもしてないし
マルコは気軽にドライバーを交代させすぎる点が残念だけど
ルクレールなんかを見ててもやっぱ「速いやつは最初から速い」ってのは真理なんだよな〜
そういう視点で評価するならアルボンも正直ガスリーとどっこいどっこいのドライバーっていう感じになってしまう
まぁマルコの事だからクビアトを昇格させないってのもどこまで本気か怪しいもんだけどｗ
スパのレース直前にマルコがわざわざグリッドで待機してるガスリーを励ましに来てたの見て、ああまだ見捨てる気ないんだなーと勝手に思ってるｗ リカルド予選タイム抹消か
F1のアプリのプッシュ通知の音が無線の通知音でちょっと感動 ガスリー、アルボンは巡り合わせでトップ3のドライバーになれたけど
実力的にはオコン、サインツあたりと同格かなと
ノリス、ラッセルもたぶんこのグループ 赤い方もオーバーしてるんだけど、ギリセーフなんです ルクレールの嫌われっぷりがスレによく出てるな
いつもより早い時間に終わってるのにまだ1スレ使ってないのか
まぁスレ勢いの無さはルクレールのせいなのか、レッドブルの戦闘力の低さなのかガスリーがクビアトより速くてネタが無いのかは分からんけど >>900
いろいろと嫌われてるけどオコンは速いよ
それらのドライバーの中じゃ頭１つ抜けてると思う ルノーにの言い訳
「縁石を乗り越えた際にリア両輪がほんのわずかな時間車が空中にあり、
MGU-Kがオーバードライブしたことで許容された以上の電力が供給された。」 オコンにそこまでの実力があったならシートを失う事もなかったし
来年もボッタス続投とかそもそも無いと思うぞ
その程度の評価ってことだよ >>903
なんでコレだけでルクレールが嫌われてることになるのか意味不明
脳みそからお花生えてるの？ しかしスチュワード何時まで働いてんだ
シンガポールとの時差1時間しかないんだぞ >>909
基本的に5chなんてイケメンとか金持ちとか髪の毛フサフサは嫌われるんだから当然の流れ。
普通にイケメンで実力もあるなら５ｃｈだろうと人気はそれなりにあっただろうに、
これだけ露骨な不正を忖度されてたらそりゃ腐女子にすら嫌われるだろうよ >>907
オコンのシート喪失はメルセデス契約に固執したから
メルセデス育成破棄を受け入れていればシートはあった モンツァでフェルスタッペンが瞬間的にノーパワーになったのと同じ要因か＞リカルドのタイム取り消し
あの時はそれ感知してセーフモード云々て話だったけど今回のケースでは作動しなかったてことなのかな
各社そういうのはズル含めてギリギリ狙ってる&予選だからドライバーも攻めて走ってるで想定外の反応起きちゃうてことなんだろうか >>918
リカルドなんて眼中にないよ
矛先は常にタッペン。もしくは上位を走るRB軍団 >>917
固執しなくても引き取るチーム無かったと思うぞｗ >>922
本当にそうなら来年ルノーのシートに乗れるなんて話こないからw
オコンが嫌われてる理由は理解できるし
個人的にもオコンは好きなドライバーではないけどオコンは速いよ
一年ブランクあけてもルノーのシートとれるのは実力があるからだよ ペレスといい勝負できるぐらいの速さはあるし給料も安いだろうから
メルセデスと関係深めたいチームとかメーカーにとっては魅力的な人材なんじゃねえかなオコン
そこそこ速いけどちょいとお高くて自爆癖持ちのヒュルケンよりはよっぽどね >>926
ダゾーン解説の受け売りだけど
ルノーは今販売の方でメルセデスとパーツ共用したり協力態勢を築いてるらしい
オコンを受け入れたのはそういうのも関係してんじゃね フェラーりのレギュレーション違反はこれのどれかって事か、前の週に低速ラップが必要だから予選でしか使えないんだな
?仮説1：ある条件下において、バッテリーからシステム側に120kWではなく160kWを供給。ただし、バッテリーをフル充電するために、直前に低速ラップが必要。
?仮説2：アクティベート前の低速ラップにおいて、流量測定ポイントと高圧ポンプとの間に燃料を移動。その翌周でこれを使い余計に燃料を使用。
?仮説3：エンジン前方のプレナムチャンバーをオイルで冷却し、この一部を燃焼に流用。 トトがフェラーリPUを疑ってるってマジかい
「メルセデスとホンダとルノーはほぼ同じ、フェラーリだけが突出してパワーある。なぜ？」 フェラーリ予選速すぎどうなってんだって記事は実はもう2ヶ月前にも出てる
ただそんときから何も動きないから合法的な抜け道を見つけたか（トトはモンツァでわかったと発言）
あるいは測定をすり抜けるような裏技を相当うまくやってる
2ヶ月前の記事
https://formula1-data.com/article/ferrari-power-disappeare-in-race >>930
今更ｗ、過去数年メルセデスＰＵがパワーあって、チャンピオン獲れてたのにｗ >>932
だから異常なんだろ
PUにシフトしてから数年たって開発も頭打ちの中、フェラーリだけが突出してる
バッテリー革命かインチキがないとあの速さは説明が出来ない
ただ前者は今の技術じゃ到底達成出来ない程のパワーを捻り出してくるんだから後者と考えて然るべき >>165
ハンガリーGP
M.フェルスタッペン レッドブル 1:14.572
C.ルクレール フェラーリ 1:15.043
S.ベッテル フェラーリ 1:15.071
短いサーキットで0.5秒も差があってポール争い？
いい加減なこと言ってんねーよ >>215
今回見てると全部フェラーリVSハミじゃね？
RBはメキシコで首位争いできれば良い方 フェラーリは予選だけじゃなくて決勝も速かったと思うけどな。
イタリアではスリップ＋DRS使ってるメルセデスをストレート終盤では逆に引き離してるのが2回あったし。
低速コーナーが遅いといわれていた今年のフェラーリ。
スパとモンツァでもストレート以外はメルセデスの方が速かったのが
モナコに次いで平均速度の低いシンガポールで何でいきなり速いのか、不可解すぎだな。 やっと効果のあるアップデートが出来たのでは
＞フェラーリ 「ようやく2019年F1マシンのコンセプトを理解し始めている」 PU方向での疑惑なんだからアプデとかそんな話ではないんじゃないか ルールの抜け穴を上手く利用しているのか、もしくはそうではないのか。
メルセデス一強の中、特にフェラーリにはお目こぼししたほうがF1人気の低迷阻止には繋がるかもね。
疑われるほどに速くなったのは事実だし、それはそれで技術者冥利に尽きるでしょうね。 トト 「(抜け道使ってる)我々より格段に速いのはおかしい」
そりゃメルセデスは気づきますわ >>936
だからイタリアも辻褄が決勝で合わないと言われてる
いくら何でもPU出力(どっちか)が高すぎるし
長すぎると
去年も合法と言われつつ
怪しい怪しい→スルーFIA
一ヶ月半だったか？ 検査します！
フェラーリのPU激オソになってシーズン終わる
年始のテストはフェラーリ燃料が匂う→爆速
からの、燃料匂わない→並
からベルギーぐらいで燃料匂う！？→爆速
もうね、真っ黒すぎんのよ
去年の前例があるし、年始のテストの匂いとか
ホンダやルノー並のチェックしたら失格だろう？
メルセデスでギリグレーかw 間違いなく明日はスタート後にルクレールとハミルトンぶつかる気がする
久しぶりにフェルスタッペン優勝あります >>936
シンプルにフェラーリがダウンフォースが一番強いんだろ 公式のルクレールとハミルトンの予選オンボ比較動画見たけど
短い直線でもフェラーリのPUの加速力すごいな クビアトのオイル漏れ
マクラーレンの時みたいなミスだな
なんか心配 バカみたいなオイル燃焼で何年も無双してきたメルセデスだけは言う資格ないだろ。
フェラーリにだけ教えて抱き込んでたし、他が気づくまでFIAも放置 ターボ関係の音が大きいからMGU-Hの発電量が大きいんじゃないの？ あんなに楽しみにしてたF1ウイークがフェラーリの台頭とレッドブルの弱体化で一気に興味がなくなりつつある >>952
普通のシーズンはフェラーリ強いとスレも盛り上がるのに
レッドブルに期待を持てた矢先だけに興味がフェラーリに向かない >>947
>>953
基本はフェラーリが直線速くて、メルセデスがコーナー速いって感じだけど、そうじゃない逆の区間もあってよくわからんね メルセデスが前半無双したから
FIAが見逃してやってんだろｗ >>950
それはそうだなｗ
オイル燃やすのがバレる前に、マレーシアの表彰台のインタビューでロズベルグが「マレーシアにはペトロナス
という素晴らしい企業がある」って言ってたけど、それはちょっと深い意味があったんだなと思うわ フェラーリPUって、何か音がまろやかな気がする
メルセデスは固め、ルノーはその真ん中
ホンダはよーわからん、でも昔みたいなホンダミュージックって程いい音とは思わなかった
ちな現地 >>953
やっばりおかしいんだよな
これよく見ると橋のストレートでメルセデスのが速いんだよ
あそこまでパワー差あるわけないんだけどな >>956
セクター１，２はルクレールが速く、セクター３はハミルトンのようにみえる
ハミルトンはセクター３で挽回したかったが届かず
フェラーリは新フロントウィングの効果がようやく実ったかな 今回はフェルスタッペンまで僅差だから、スパモンツァ以上に面白い接戦になるかもね。
ボッタスアルボンがどこまでついていけるかも見もの。 >>955
別にベッテルみたいにペナルティ貰うならいいんだよ
ルクレールはペナルティ0ポイントだぜ？狂ってるよ
ハミルトンですらペナルティポイントは付与してたのにw
プロレスでもなんでもいいけど
あからさまに判定を有利にするのは白けるんだよね
それと同時にルクレールの速さは本物だからね
何とも釈然としないんだよ
それで白ける
悪役としても正義役としても中途半端すぎてなー また深夜〜早朝にかけてガイジホンシンが暴れてたのかwww
0.220秒差のベッテルまでを僅差っつーんだよwww
0.596秒差のマックスが僅差とかホンシンの脳みそお花畑過ぎて草ァwwwwっw 世の中が自分の思い通りにいかないと釈然としないしシラケるよな 悪役にしたいんなら憎らしいぐらい速い方がいいだろ
そこらの小悪党ならともかくな はい本日のNG推奨ワッチョイとID
ID:5XahoqT+a
ｱｳｱｳｶｰ Sac9
ホンシン顔面レッドブルで大草原www
はー決勝と決勝後が楽しみすぎるwwww フェラーリのシーズン中の開発が遅いから、みんなイライラｗ イライラマックスフェルスタッペンで暴れてんのはホンシンだけやでw >>963
何だかんだ言っても、F1はフェラーリ強いと盛り上がるんだろうね
ベッテルとルクレールがタイム更新するたびにスタンド大喝采だったからなあ、ハミルトンの時とは比べものにならないくらい まあ、サッカーのヤオサ(劇団バルセロナ)やビデオマドリードみたいなもんだし
いまのルクレールってね。
実力もある、人気もある、誤審はない正当なジャッジだ！
去年までの酷さは今年ないけどw ビデオマドリードとか凄いのは
ああ言うの本当に白けるんだよね
強い！上手い！けど、審判が有利にしてる！
これ
まんま、ルクレール
ベッテルは違うw
公平でなくても、公平へ近づけるようにしてるならまだ我慢できんだけどね >>929
予選と、決勝のオープニングラップ、SC明けとかでも使える
事前に低速ラップが必要という事はそこでチャージした分を流用出来るシステムなんだろう
去年からやってるのに未だに詳細が解明されないんだから、
相当複雑なトリックなんだろうが 中盤まではベンツ無双で、
後半からはフェラーリ無双とか
レッドブルファンにとってはつまんね (´-ω-`) 一ヶ月前のハンガリーでウンコみたいな遅さだったのに一体どんな魔法を使ったんだビノット君は？ この前メルセデスとレッドブルがフェラーリPUに疑惑の目向けてたが
シンガポールでs2-3もあの速さで走れるレベルでダウンフォースつけて尚s1ぶっちぎりとなるとそりゃ疑うわなっていう >>978
じゃあオーストリアで急に速くなったレッドブルの方が疑わしいわ >>980
それは極めて妥当であり論理的に説明できるんだよ
DAZNで消えてるかもしれんが、山本さんが速くなった原因とメルセデス フェラーリのオーバーヒートを語ってる
オーストリアでホンダが速かったのは、カナダのオーバーヒートが教訓とね スタートで7位に落ちたのに他より1周1秒速いペースで
10秒以上も離れていたトップを終盤オーバーテイク
チームメイトを周回遅れ
正直オーストリアGPのレッドブル（フェルスタッペン限定）の速さの方が疑わしいよな
あの速さに一貫性が無いから余計に怪しい >>981
元々パワーのあるフェラーリがハイダウンフォースのパッケージになりゃ速くなるのは当たり前
ヒス起こし過ぎ >>981
低速サーキット向けに開発した新しいウィングの効果なんやろ
はい、説明でけた レッドブルがフロントウイングのアップデートで劇的に改善したのに、何故それがフェラーリのノーズアップデートで起こらないと思ったのか >>985
レッドブルのアップデートは綺麗なアップデート
フェラーリのアップデートはインチキ
こういう思考だから >>983
だから、そのパワーが辻褄が合わないと指摘されてるだろう？
実際にメルセデス ホンダは正規では無理というほどの異次元
>>984
それだとPUパワーの説明がないが？ ハイダウンフォース向けのアップデートなのにストレートでのパワーが全く相殺されていないのがおかしいといっているんだよ フェラーリのファンが圧倒的に多いんだから優遇しても仕方ないだろ
文句言うなら自分たちも人気チームになる事だね てかさ、同じエンジンにしても
ハースとアルファに較べて出力が凄まじく高くない？
メルセデス ホンダ ルノーはカスタマーとそこまで出力差はない
フェラーリのみぶっちぎって高い
これ誰か説明できんの？ ノリスQ3どうしたん？
Q2アルボンより速かったのに >>980
元々ハイダウンフォースの中速コーナーは速かった >>999
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