【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前売り買った。
今年ものんびりモビリティからテクテク、、
後は何時に家を出るかだが、、
渋滞避けて早くでると早く着きすぎてしまう、、
山道は同乗者が酔ってしまうので避けたいが、、 >>7
俺も今フィニッシュ間近！
四年前のWeds藤木由貴の股間ドアップ画像でだけど もうゲート前に並んでいる池沼がいるのか。
必死過ぎない？ >>11
もうってww
17時くらいにはゲート前はいっぱいになってるぞ
ここ数年 前日のこんな時間に並ぶのと明日の朝6時くらいに到着するのってそんなに差がある？ 好きな駐車場に止めることができるんだろ。
予選が終わったら、お風呂行くためにバスに乗るのかな？
再び戻る時はタクシー使うのか？ ゲート前でコンロ広げて肉焼いてビール飲むのが楽しみな人々なんだろ 前日や深夜に来てる人って渋滞やら駐車場やら問題があってそうしなくちゃいけない人が殆どで
それを折角だから楽しくやろうとしてるだけで、当日朝スムーズに到着できてスムーズに駐車できるなら
当日朝に来ると思うんだよな
熱心なファンですみたいな見方をしてるといつまで経っても改善されないと思う 意識高い俺は開催まで1ヵ月を切った24時間レースのことしか頭にない。
SGTは不快な人混みを思い出すだけで息苦しくなる。 予選日だけ観戦予定
朝は6時着で出発しようと思うから渋滞はないだろうけど、帰りは河口湖周辺は大渋滞かな？ GWの富士はダウン要ると認識していたが…明日は上着要るかなぁ
朝は寒そうだけど 昼間どれだけ暑くても結局はダウンあって良かったってなるのがＧＷの富士 >>19
誰も改善させろなんて言ってない
FSW側もゲート前がいっぱいになれば場外駐車場に誘導するしそれを見越した警備員もいる
特に前日から来るなとか並ぶなって記載があるのは見たことないしね 1990年の富士
3月 ＪＳＰＣ500km
3月 F3
4月 F3000
5月 JSPC1000km
6月 N1富士6時間
7月 JSPC500マイル
8月 RRCF3000
9月 F3000
10月 JSPC1000㎞
10月 F3000
11月 JTCインターTEC
12月 インターF3 2019年の富士
5月 SGT500㎞
6月 S耐24時間
7月 SF
8月 SGT500マイル
10月 WEC
11月 SGT・DTM交流戦 >>25-26
どの季節でも日陰で風強くなると結構寒いんだよね FSW＝観客に楽しんでもらう事を第一に考えてるサーキット。
主催者側も客を信用してるし客側も逸脱行為をして周りに迷惑をかけることは決してない。
互いの信用で成り立ってるサーキットだからね。
客を規則で縛り付ける必要もない。
駐車場が遠く、歩いてこさされた挙句、予選やレースをで見終わったら追い出されるようにサーキットを出てい
かされるどっかのサーキットとは違うからね。 >>23
俺もGWは行かなくなって久しいな
行き帰りの渋滞と昼飯買う行列考えるだけで気が滅入る
まぁこの時期なら昼飯はコンビニで調達するのも手だが 最近はP15に停めてるからテント張る場所さえ確保できればそれでよい
という訳で御殿場インターまで来た >>33
やっぱりテントでセックスしますか？
御殿場ならさわやかハンバーグですね。 お前ら富士をオルタモントかなんかと勘違いしてるんじゃねーだろーな？ 道志とR246を南北で繋いで行き来できるようにしたら良いのに FSWはF1でやらかしたから色々言われるけど今となっては結構柔軟で客にとっては過ごしやすいサーキットだと思う あのやらかしがあったから今があると思う
が、小川PAが出来てどうなるだろうか・・・
ちょっと心配 御殿場のさわやかで240分待つぐらいなら長泉まで行くわー >>31
じゃあ何でスーパーフォーミュラのときは客追い出すの？ｗ >>21
去年は17時くらいでもゲート前につけたんだけど、
やっぱり10連休が効いてんかな >>25
現地に車中泊？テント？
昼はダウンなんか要らないよ
今日なんかTシャツで歩けるだろ >>43
金曜日に入るって事は連泊するんだろうけど
土曜日は午後は雨の予想だからあった方が良いよ
というかおそらく無いと辛い
富士は曇るだけでも気温が一気に下がるから 富士山の頂上も太陽が無いと真冬のような寒さだが、太陽出るやいなやTシャツでOKだから
有難みが良くわかる 東名下りなう。
大和バス停通過に30分。
この先もノロノロ。
サーキット着9時過ぎのみ込み 御殿場土曜日の朝のバス
6:35の沼津からの電車が着く前に座席はほぼ満席
電車降りて走ってきた人20人ほどを通路に乗せて30人以上積み残して6:37発車
(交通系ICカード持ってないと走ってきても途中でチケット買うのに足止めされる)
バスはいきなり田んぼの中の裏道を走って富士霊園を右折して西ゲートから入る対応
7:10着で7:35までのオープンピットには間に合った
明日、夏、来年の参考までに 今年は両日晴れそうで良かったな
去年の予選日朝は濃霧で練習走行ほぼ出来なかったし
部長とイザーさんの即席コントは笑ったけど 明日、車で行く予定なんだけど(さいたまから)、相当早く家を出ないとまずそうだな～ >>41
警備とそれにかかる金の問題だろ
逆を言えばSF以外は予選から決勝まで場内に残らせてくれるんだから十分だろ 縺ゅ°繧?
譁ｰ譚ｱ蜷肴ｸ区ｻ槭?ｰ縺｣縺九ｊ
縺薙ｊ繧?菴墓凾逹縺上°蛻､繧峨ｓ繧? >>55
つまりスーパーフォーミュラなんか来てるのは客じゃないっつーこったな >>57
なんでこんなに頭の悪そうな書き込みしかできないのか >>60
GTとWECが例外なんだって理解してない方が頭悪い >>57
ホテル空いてんだからホテル止まれよとのメッセージだよ
SGTでそれやると難民が出る >>39
足柄SIC使うなと渡された紙の中にお達しが入っていたから
小山SICなんて直接警備の誘導で入らせない なんか場内の混み方が凄い
周回道路の混み方が予選日のそれじゃない
明日どうなるんだこれ 日産の富士GW優勝歴
1991 カルソニックニスモ
1992 カルソニックニスモ
1994 カルソニックインパル
2003 ニスモ
2007 ニスモ
2009 ニスモ
2011 ニスモ
2014 カルソニックインパル
2015 ニスモ
2016 ニスモ
2018 ニスモ 2016年 カルソニックインパル残り3周でタイヤバースト P7駐車場
トイレ近くに駐車してる横浜ナンバーの白いノアが、テーブル&椅子スペース用に隣の駐車スペースも占領してる
クズだな 7時前後で246御殿場からの車が渋滞していた状態だった
駐車場に止められたのが8時だったわ >>61
チェカパス対象になる5回のビッグレースで場内に留まれないのがSFだけなんだが >>43
ダウンは朝に必要かもと書かれているけどどういうこと？
昼間は関係ないよ。 明日は5時半にはサーキット着しないとモビリタにも止められないかな 予選日の午前中でモビリタ以外の場内駐車場全て満車とはねー 明日の帰りは地獄だな
応援してる所がダメそうなら早々に撤収が正解か 明日は河口湖に宿とった。
今回は次の日仕事でないので
楽だなぁ。
吉田うどん食べて帰ろう。
やってるなか >>76
予選日でここまで人がいるのは初めてだと思う >>81
吉田うどんの美味いとこは昼のうちに売り切れるから夜やってるとこはダメな店って聞いたで 今日は一旦家に帰るんだが、なんか心配になってきた
予選の途中で脱出しないと危険だぞこりゃ せっかくのラウンジチケなのになかなかP12まで辿り着けなかったという。明日は9時着くらいの計画でないとヤバそう。 >>71
俺は車で一時間もかからない所に住んでるから24時間以外は帰る
FSWに関してはSFが例外なんだよ >>89
君が文句言っても仕方ないな
ただ地元経済のためなら客が比較的少ないSFならホテルに止まらせた方がよい >>70
まさか24時間レースを場内泊にカウントするとはw 今年のS耐24Hは予選日(金曜)夜も場内に居られるようになったの？それだと助かるなぁ 東名の度重なる渋滞のせいで未だにサーキットに着いていません。 明日帰りの１８時台のロマンスカーが取れた
キャンセルしてくれた人、ありがとうございます。 >>99
そいつ跳ねちゃってモノコックいわした場合は今度はどんな特例がry
というか、その場合は獲物は貰って帰って良いのかどうかとか。 こりゃ明日は早めに出るか、めちゃくちゃ遅くでるかどっちにするか迷う
中途半端にサーキット出たらとでもない渋滞で、御殿場ICにいつたどり着く
か分からんぞ・・・。 明日は何時にopenするの？
ゲートは東も西も開いてるの？ >>108
終日オープン、もう明日の日付の駐車券に切り替わってるから今から行って停めてもレース終わるまで居れるよ 昔は臨時駐車場に回されてたなぁ。
無料シャトルバスで場内に入ってた ルートイン御殿場のとなりにある小さなレストランが貸しきり状態になっていて。
ロニーと家族がお食事中なり。 今更だけど
そういうのは匿名掲示板にあげないでそっとしといてあげて 現在P2は満車表示だけど予選で帰った人達のとこが穴ボコになってるので入れます
たぶんP7やP15も同様の状況かと 新松田経由の開成行き、17時40分頃乗車で新松田20時50分着。流れてからは下り坂なので早かった。新松田到着3分後に新宿行の急行だったのは救われた！
御殿場行きはどうでしか? 予選日で新松田までバスで3時間とかちょっとヤバ過ぎないか・・・ この混雑は10連休だからなのか、天気が良いからなのか、令和元年だからなのか・・・ どうして？駐車場スペースにテントはったり、BBQしてるんだ？
車に荷物があって運ぶのが楽だからか？
空いてるスペース探してそこでキャンプはったしないのか？ 5年ぶりのGTからやっと帰宅
今朝の警備員はおじいちゃんとアホばかりだったな
入ってからは駐車場の情報も配信されてたし、
富士は変わったなって感じだった いつも聞き流してしまう国家斉唱だが明日は自然と歌ってしまうかな。 >>36
完全には終わってないけど一箇所だけ片側交互通行があるだけだよ 実況の方のサッシャは明日朝から日テレ出てから富士に移動するんだろうけど決勝までに富士に付けるのかな
GTプラスの岡副もフジテレビ出てたよな 昔は場外の研修場のある辺りの駐車場に回され、そこからシャトルバスってあったな。最近無くね？
富士霊園回されるのが一番良かったな。歩いて蹴るし。
明日にそなえて寝る。
足柄スマートインターから来ると、菅沼のセブンイレブン通るの？ 今着いたんだけど駐車場の場所取り酷くない？
とりあえずショートコースに停めたけど朝から移動しようかな… 場所取りはしてる奴が悪いのは当然だが気に入らないならSNS上げて晒すだけとかするより勝手にどかしてそこ停めちゃえばいいのにね
事なかれ主義ばっかしてると結局はやったもん勝ちになる世界になっちゃうよ 場所取りする奴なんてDQNばかりだから、こちらが正しくても
トラブルに巻き込まれるとイヤだからなあ
運営側で場所取り排除してくれるといいんだけど 場内入れたけど、もびりた待ち渋滞。(*_*)
駐車場難民です。 周回路がヤバイくらい混んでる
この時間でこんなん見たことない ほんなにひどいの？
東ゲートからしばらくは何もないが 御殿場駅バス乗り場、ざっと50人。
始発便に何とか全員積めそう。 しまった…酔って寝てしまったから毎年恒例深夜のグラスタ場所取り剥がしができなかった… 指定駐車券持ってない車はもう場内にはいれるなよ
無理だろコレ 東名上りで帰る場合、やっぱり御殿場がいいの？それとも足柄SICがいいの？ モビリタに止めたけど、モビリタは決勝の今日も19時までって案内を配っているね。
19時で全車が出る事なんて出来るの？
大渋滞で駐車区間からも動けない気がするんだけど。 >>151
場内で配布されているイベント
インフォメーションに、
「足柄SIC方面は大変な混雑が予想されるから、
別ルートで帰ってね」って言う
小さな紙が入ってたぞ。
もっとも、混雑しないとこなど無いがな！ おまえらここ数年で最高の混雑とか毎年言ってるよな
ボージョレヌーボーかよ >>151
帰る時にgoogleマップナビで調べるのが1番 P2だけど、2列で駐車すべきなのに1列になってる場所多数
ちゃんと駐車枠の線引くか鈴鹿みたいに最後まで係員が誘導すればいいのに
無理だろうけど >>161
もう2～3年前からGWは現地諦めてる
自宅でビール飲みながら観戦する500kmも悪くないぞ 今年は混んでると思うけど、誘導員の指示に問題あるでしょ。現地いてすごい思う 予選日係員が誘導しないもんだから場内2周させられた 246降りてからサーキットまで30分じゃ着かないなw 9時前に場内入れないとかヤバいね
指定持ってるから入れたけど >>154
確かに。
昔、太田哲也大クラシュの頃は、まだまだ空いていた。 >>163
GWも行かなくなったらもう現地行くことがなくなりそう
去年は夏の富士暑いって理由で見送った 帰りはいつも混むからなぁ。
スタッフと一緒に帰るくらい遅らせた方が幸せだったりする。 これから向かおうと思ってるけど
停められる駐車場あるのかな？ 8:50分くらいに御殿場を出たバス、まだ到着せず。
ゲートまでもうちょっとなんだけどなぁ。
このバスも9:00予定のバスだったんだけど、
満員で出発したんだよね。 >>179
こっちは9:00新松田発のバスに乗ってるけどゲート付近で動かないわw
こりゃ10時半に入れりゃいいほうだな・・・ 現地だけど圧倒的に駐車場の係員少なすぎ！
でっかい駐車場を2人で見れるわけない
茂木の方が全然人数は配置してる 東ゲート下駐車場、まだ入れてるね。
ここに止めた人って、スタンドまで歩いて登んの？ >>185
シャトルじゃないな、循環バス。
近所にバス停があるから、そこで待ってるとタダで乗せてくれる。 東ゲート通過。
下駐車場に止めた人用にバス止まってたね。 >>185 >>186
サンクス。
あと問題はコインロッカー、、、 >>188
入場ゲートでマップ貰ってないの？
バス停もコインロッカーも記されてるよ。 空いててよかった！
>>189
いや、空きがあるかどうかなんだけど、
なんとか見つけた ^^ >>171
500mileも去年行ったけど毎年鈴鹿1000km行ってた身としては
ただただ長いだけのGTレースって印象でイマイチだった
S耐富士24hのお祭り騒ぎを見た後だっただけに余計にそう思えた
せめてゴールの時に花火でも打ち上げてくれたらなぁ >>191
もう帰るのかい！？
俺は16時まで見ることにした 混むから早めに来てるけどレースなかなか始まらないから暇なんだよなあ >>152
出来ないものは仕方ないだろ
努力目標w 小山町で土地の活用法にお困りの皆さん。
空き地を駐車場にして、ハイエースのマイクロバスを1台用意すれば金儲け出来ますよ。 >>194
フリー走行なくなったしな
一度スタンドに行った後車に戻ってボーッとしてるわ
ドライバー紹介とか興味ない うんこ我慢しながら並んでる瞬間だけは現地きたこと物凄く後悔する 雨はやだー
ワンタッチテントでは心もとないので
一応、雨具もってきた
gpvだと風が巻って来て18時頃に夕立か？外れろといいたいがgpvだからなぁ ヤフー天気だとスタート時刻くらいから怪しいんだけど
雷マークあるし大丈夫かよ 急に車が大量に入ってきた。
明らかに一般客。これは場内道路に路駐させるつもりだわ。
あとP15。まだ空いてるところがあるのに警備員は関係用一点張りで認めようとしない。
少しでも入れてあげたいのに >>191はF4目当ての通なお客さんだな
高校野球見るけどプロ野球は興味無いみたいな >>204
そんな状態なのに13コーナーのゴミ箱に見張りたててるわ(笑) >>183
数年前からグラスタですらほとんど入らなくなった
富士山FMなら割と安定してる。
途中MCとかCM入るけど。 とりあえず富士霊園とこの直進左折車線から右折するの許すなよ。
手前から右折レーンに並んでる俺より横入りが先行するとかあり得ないだろ。 ショートサーキットより先にモビリタ入れてくれれば、少し近かったのに(´･ω･`) こんな状態でホテル建設するつもりってマジかよ
渋滞対策は必須だぞ 昨日のトークショーでピエールがSICできでも場内から出れなくなるだけと言ってたわ ピットウォークから戻ってきたらP2は1列だった場所も2列になってて完全に満車。今はショートコースの方に誘導してるみたいだな 選手紹介で皆天気気にしてたけど現地そんなに雲行き怪しいの？ >>206
場内でラジオは2千円で売ってる
https://i.imgur.com/ybFBzJC.jpg
あとiPhone用のSuperGTのラップタイムアプリに課金すれば，スマホに通信電波が届けば世界中？どこでも場内実況聞ける
と書いている俺はまだ御殿場線の松田 場内FM昔より入り悪くなったよね？数年前くらいから 本戦よりレース後のこのスレの方が楽しみになってきた 今日の午後から東名上り線大渋滞予想が出ているからスタートしてしばらくしたら早めに帰るよ サーキットFMのクソっぷりは富士好きヨタヲタの俺も激おこプンプン○ 1コーナー付近
au全然繋がらない
ドコモ余裕
ソフバンはどう？ >>194
サポートレースとか沢山やれば良いのにな
富士なんて暇を潰す物が無いからな 246から東ゲート向かおうと思ったら
246降りたところですぐに左折するよう言われ
小山町総合運動公園の駐車場へ誘導
駐車代無料で場内行きシャトルバス出てるようです 富士はグランドスタンドでないと大型ビジョン見れないんだな。
スゴーは反対側？にあったし、もてぎも90°コーナーとかにあったし。
付けないならグランドスタンドを①コーナー寄りに300mほど寄せてほしい。 1コーナースタンドにも移動型の大型ビジョンあるだろ？ >>227
サルトサーキット「いい素材ありまっせ（営業）」 >>226
イベントとかブースみろって事なんだろうけどね
個人的には決勝日はコース走らない空き時間が長いのが退屈 >>232
あの、グルングルン回る奴かな？(ドキドキ) >>223
すでに厚木から先は混んでるね。
この先どこまでつながるのやら、、 >>221
電波法改正からかな。
トラックの違法無線の煽りを受けて、出力制限されて以来、使い物にならなくなった。 >>225
1コーナーのソフバンはつながるよ
と書いている俺は御殿場12時半のバスの中
246北上の通常コースだな
246は流れているのであと2kmの道に入った >>228
充分歩ける距離だから帰りはかえって楽かもしれないね >>228の小山町総合文化会館からのシャトルバス帰りは東ゲート前から発車
東ゲートまでは徒歩か場内シャトルバスを途中まで利用 今小山町文化会館。てかこんな遠くまで追いやられるの初めて。そんな今回混んでるの？案内も足りないなあ。 >>243
結局文化会館渋滞だろ
246があれだけ近いと駐車場出るのも大変そう ここ来るとき、菅沼のセブンイレブン寄ったんですよ。おにぎり食べようと思ったらおかかが見当たらないとので、棚整理してた茶髪の姉ちゃんに「おかか無いの？」って聞いたんですよ。
そのまま棚整理してたんで探してくれてると想ったんですよ。でも何も言わないので『あの、おかかは？』ってもう一度聞いたら『ありません』とだけ。なめてますね。もう二度と行かない。皆さんも行かないで。直前のファミマに行きましょう。
普通に探して『売り切れてるんですけど』と言えば、紅しゃけ買ったんだけどね。 とりあえず駐車場でコーヒー沸かしながらのんびりしてますわ。 これ帰り時間違えたら都内に入るだけでも日付変わるな こっちはコカコーラ
西からゴロゴロ聞こえない？気のせい？ 若干パラパラきてまた一旦やんだかな
アドバンコーナー 雲の切れ目に太陽と青空がのぞいたりして微妙な天気だなー。 コカ・コーラ水滴と雷確認
小さい子供がいるから仕方ないけど撤収… >>248
いちいち匿名掲示板で扇動したりグチるなよ。
スピードウエイとは関係ないだろう。
みっともなさすぎ。 グラスタ裏に避難したけどお尻が冷たいー
こっから回復するの？天気 富士は今年の24時間レースでメインスタンド裏のイベント会場
が盛り上がるかが最大の問題。 >>276
1mmは普通は傘が必要だと思うレベルの雨 1mmはマシンが足を取られてコースアウトしたりSC走行が続くレベル 去年は風呂入りに行ったからキャンプファイヤーのフォークダンスと
花火を現地で観れなかったのが残念だった
夜中まで風呂やってて送迎シャトルバスも終日なんてやってくれたらサイコーだがそこまでは厳しいか キャンプファイヤーとフォークダンス見たよ
思ったより迫力あったしフォークダンスはガキの頃思い出した 小山町や御殿場市をUber特区にして、サーキット内のUber専用駐車場と風呂やレストランを結ぶ仕組みにすれば、ノンアルなおいら活躍するのに スタート時間あたりからずっと天気崩れっぱなしじゃない？予報だと
結局ドライのレースは見れなさそうだな… 来年は小田急ロマンスカーとシャトルバス
にするわ！ こりゃ早めに写真撮って３時半くらいには撤収したほうがよさそうだな・・・ >>282
俺も去年は風呂行ってたからファイヤー見れなかったけど、かなりでかいやつだったみたいね さっきよりデカい水滴とたまに聞こえる雷鳴o(^o^)o まぁ富士のコースはちゃんとしてるから少しの雨なら先日のようなことはならんだろうけど
雨の匂いがし出したね ホームストレート降ってきたぞ！
でもメカニックとしてはラッキーだね。タイヤ判断難しいだろうし グラスタ上段で物置いたままの席を勝手に開放して歩いてる 普通にスタート出きると思うけどねー
ドライバー的に危なそうなのはいるだろうが しかもリスタートの判断曖昧で300の下位集団がスタート失敗しててワラタ
直前までイエローだったのにw ちょっとだけ帰りが分散されるな(笑)
帰ったやついるだろ ピットビル上の屋根ある場所で雨宿りしてるけど寒い
みんなで富士耐寒レース中 >>326
雲の切れ間に青空も見えるね。
ほんのちょっとだけど。
場内巡回バスが、スゲー行列。 ちょっと明るくなったかも
雷凄くて屋根あるところまで移動してきたわ GTも現地観戦怖くなって来たなぁ
1万払ってこれとかキツイわ
>>328
もう帰るのかな auスマホは繋がり悪いね
ソフトバンク回線のモバイルルーターは問題なし
ドコモは分からないけど移動基地局来てるから大丈夫かな >>330
帰るのか、車に一旦退避なのか？
グラスタ裏は、雨やんだ。 >>330
外でやるもんだし雨降ったなら降ったなりに
晴れなら晴れなりに行動するだけだ
走らないくらい荒れると残念だが たった今、15:33レース再開のアナウンス聞いたけど、寒いから帰るわ SCが再び入ったタイミングで新松田へのバス乗ったけどこっちも渋滞ほどではないけど流れが遅いわ 終わらなくても、時間で切っちゃうしね。
グラスタ側、晴れ間が広がってきた。 >>347
もう仕方ないから湯煎しろw
もしくは売店でホッカイロでも売ってたらそれで温めろ 今回は しょうがないとしても来月の24Hでもこんな天気だったらかなりしんどいな・・・ >>349
何そのコース上とお客さんとどっちが耐久だか分からない状況…。
下手すりゃコース上に残ってるマシンは雨のお陰で車体に掛かるストレスは少なく済んで、
ドライバーは神経尖らせるからメンタル的には消耗するけど体力的には楽ということで
「プロとして慣れてる分」を差し引いたら一番ガタガタになってるのがお客さんオチとか。 寒すぎて泣きそう
帰ろう思ったら御殿場から横浜まで実質渋滞で帰るに帰れなくて泣きそう 防寒着用意してこなかったの？
富士をなめてるでしょw >>347
パドッグのピットビル一階壁側の自販機はホットコーヒー系はあったよ
カフェオレ買ったら熱いのが出て来た 17時30分ごろに降るかもしれないが降らないかもしれないし、18時ごろになるかもしれないしならないかもしれない 去年24hレースで豚汁無料提供あったけどホント美味しかった！
地元のみなさん今年もよろしく！！ さっき息が白くなった
ジャケット持ってきて良かった 予選日だけでも観戦料４000円はボッタクリだ
駐車場もさすがトヨタ料金高すぎ そりゃーNSXを例外とすればメインストリーム系はアッパーミドルのレジェンドまでしかないホンダと
実質ショファードリヴンのレクサスLSやセンチュリーまで設定してるトヨタとの違いってもんはあるな。 寒いとか羨ましい
静岡より西は一雨欲しいくらい暑いのに >>364
この時間に列とか凄いよね
昨年はもっとマシだった気が >>353
登山かよと思ったけど、富士スバルラインを車で上がって五合目で高山病になった人間からいうと笑えねぇわw 名古屋ウィメンズマラソンの渋滞、迂回なんかひでぇもんよ
愛知県警察アホ 愛知の交通警察がしっかりしてるようだったら
あんな毎日がマカオグランプリみたいな交通環境な訳がないだろう。 レース終わり
なんやかんやで終盤は面白かった
さて地獄の渋滞だ >>372
お疲れ様。
日産応援団のみなさんも松田次生のせいで優勝できなかったと言っています。
ＺＥＮＴはぉめでとう(*^▽^)/★*☆♪
安田に交代だね。 BSのきてる時間MIのきてる時間
レースが落ち着かないから良いよねSGTは >>253
ケーヒンのパンツスタイルが個人的に好き BSのきてる時間MIのきてる時間
レースが落ち着かないから良いよねSGTは 雨上がりは寒かったが上着で耐えられるレベルだから灼熱地獄よりはましだった
去年の鈴鹿10Hは殺人レベル GW渋滞帰宅難民対策としてグラスタでこの後8時から始まるWECスパ垂れ流しとかしたら良さそう 俺は駐車場で昼寝してから帰るのでみんな安全に渋滞を楽しんでくれよな >>379
鈴鹿の耐久は元々夏のレース
暑くなけりゃ意味ないだろ
去年の10ｈが殺人レベルとか言ってたら
これから先、日本じゃ住めないよ 19時前の御殿場の気温13度
サーキットは今もっと冷えてるかも
https://i.imgur.com/jJMWvdH.jpg >>381
権利の問題があるよ。
視聴料金はどうなるの？
Jスポが負担なのか。 いまp7でのんびりコアラのマーチ食べてるけど、目の前の出口向かう車が15分くらい1ミリも動いてないww クローズって何時だっけ？
ショートサーキットに停めてるけどどうせ今動いても出れんだろうし仮眠したい 終了30分くらい前に御殿場行きバスにて脱出。
渋滞もなく快調に御殿場駅に着いたのは良いけど、
松田方面へ次の発車がロマンスカーだよ。
30分ほど電車待ちw 現地組お疲れ様。ラスト10周からあんな盛り上がるとは思わなかったね >>390
お疲れさん
静岡か神奈川くらいに住んでるのかな 二日間ジャンクフードばかり食べとから気持ち悪い
サーキットの焼きそばとか肉とかもう食べたくない
やっぱ家で食べる冷奴まいうー >>396
車中泊なんだったら、外に出て飯食って帰って来れば良いんじゃないの？ 文化会館臨時駐車場行きのバス
19:30最終予定となってましたが
今､東ゲート着いたら発車時刻未定ですがまだありました
場内シャトルバス大混雑で最終発車時間に間に合わず､歩きかタクシー考えてましたが助かりました みんなお疲れ様
自分は雨に負けて３時頃にバスで離脱して今は西武線に揺られてる
来月の24hも行くけど頼むから去年レベルの晴天で頼むぜ～ 今日見てて思ったけど、雨対策してない人メッチャ多いよな
自分は車に上から下まで完璧揃えてるから、雨は逆に大歓迎なんだけど、皆んなあんなものなの？ >>402
準備万端の俺って優越感に浸りたいんだろうけど雨歓迎は流石に言いすぎだな 初、北ゲート回されてなんちゃって富士サファリパークごっこ体験中。
後続車の奴がながらスマホしててカマ掘られそうでウチの運転手がビビってるw >>398の書き込み直後にすぐバス発車
20時半で臨時駐車場閉鎖ですぐ追い出されたので
一旦道の駅に避難して帰宅ルート検討中 >>403
エロいRQが何たらかんたら言ってる奴に言われたくないわ >>394
静岡です 距離は50kmぐらいかな
モビリタ止めたけど中で渋滞する前に出れたのが良かった バスは良いわ
渋滞を横にすぐにサーキットに出れるからな >>414
新松田行きのバスがどうなったか心配
2～3時間コースだったのかしら?
ちなみに18時過ぎに御殿場行きに乗って19:05の国府津行きで
国府津20:12発の小金井行きが6分遅れたが東海道線のグリーンで小一時間日本酒呑んで今東京に帰宅
(ただ御殿場線19:05の次は20時なんだよな...) >>417
新松田行きがどうなったかは知らないけど普通に御殿場駅経由のほうがいいと思うわ
本数は少ないけど基本的に大幅遅れなんてないし料金も安い 1740にでて、2025には帰宅した。145分か。
世田谷区 >>419
165mでした。
大井松田から東京まで高速。
まあふつうでした。
少し早くでたのがよかった >>406
屋根から雨漏りしてきたぞ！ちょうど俺の席直撃だ！ 朝1130過ぎから正午到着だが、駐車場の誘導がなくみんな困ってた。
ゴールデンウィークの富士GTはもういかないかも 天皇陛下のイベントのほうが人がお集まりになりました。 駐車場はそれがあるから毎回指定取ってる
表彰式前に席立って18時半ぐらいに外に出れたから思ったより楽勝だった
自宅近くにも19時半頃に着いたけど飯屋がどこも混んでて飯屋渋滞にはまったわ 出てからはやはり道志みちだね。出るのに2時間掛かったけど…
5万6千人より体感多かったわ。誘導はまじ意見送ろうかね みんな帰宅乙。
俺は10時半で沼津に帰宅してスカパーライブ。冬装備もカッパも持って行かなかったから助かった。 誘導もしっかりやってほしいけど、一部の客のモラルも改めないとダメだよ
みんな待ってるのに痺れを切らしたアホが横から追い越して前にいって結局詰まって他の車の邪魔して大迷惑だったよ …菅沼近辺で臨時への遊動がなかったのは考えてほしい。
帰り小山町文化会館から30分で山中湖石割の湯。そこから道志で1時間で津久井のファミマ。崩落部分の片側交互通行で5分ほどロス。
そこから40分で、稲城。
中央や東名がとれだけ混んだか知らんが、帰りは道志で正解かと。 決勝日の入場者数って、予選日から場内宿泊組みはカウントされてないんでしょ
実際に場内にいた人の数は6万人越えてたと思う アントニオ猪木引退試合(東京ドーム)
7万人(空席なしの超満員でも水増ししてるけど) 東京オートサロンと比べると帰宅するのが楽なような？
(競技大会でない展示会だからみんな一斉に帰らないのに) 2100まで待ってたらガラガラになった
渋滞も都内まで全くなし
寝てたから疲れもなし
これだな やっと帰れた
朝３時に起きて4時出発
帰って来たのが日付変わって1時半
帰りこんなに掛かったのは途中で眠くなって浜松で寝てたからだけど…
でももう来年はGWは考えるかなぁ >>440
場所三重県ですか？
お疲れ様でした。
来年も行きましょうよ。
新たなストラテジーでいけば。例えば残り10周で帰るとか。 早く出ても世間が渋滞してるから遅くまで残ってる方が正解でしょう 昨日一昨日、長野でバイクキャンプして帰ってくるとき沼津付近のレーダーみて
絶望したけど、そういやGTやってたんだなw
録画みたらめっちゃ豪雨でワロタw ラスト10周で帰っても御殿場が大渋滞してるから意味ないでしょ
FSW出てからはスイスイ走れるし
御殿場ICまでが恐ろしく混む
鈴鹿はお客さんが分散するが富士のお客さんは皆が御殿場目指すから凄いわ そうだよ。つまり、富士スピードウエイ➡御殿場➡三国峠➡道志道なんだよね。 なんだかんだ、混雑嫌だ嫌だと言いつつも来年行くんだけどね >>444
私は東京なので大井松田だよ。
あなたは名古屋方面かな？
御殿場の下町渋滞が一度すごくて使ってない。
アウトレットとかあるからかな みなさん、お疲れ様です。来年の参考にしたいので教えてください
関西エリアから観戦されたかたで、帰りは何時ぐらい出て到着は
何時ぐらいになりました？途中の渋滞状況等も教えていただければ。 一度パドックから上に上がり飯食おうと思ったが列で断念
バス待ちしてたが来ず歩いてP1へ
P1用のレーンが空いていたので直ぐに出発
P1レーンに後ろからの車を入れ始めた状態で20時頃臨時ゲートから直進で246
東京方面の御殿場行きで246の左車線が詰まることも無くぐみ沢以降も通常の流れで御殿場ICへ
途中雨で撤収した人が多かった？
6日まで休みで東京方面の渋滞が東名、246ともにいつもより短かった？
くらいが要因かね >>444
ラスト10で出たけど御殿場空いてたよ
名古屋方面だけど裾野まで渋滞なしだった >>448
17時半に出て休憩入れて1時着
渋滞は清水JC先少し
ルートは東名裾野から新東名 >>445
エア観戦者？
可笑しいでしょ、そのルート >>452
三脚忘れるなよ
夜の長時間露光には必須や GT終わってすぐに岩国フレンドシップ時折休憩しながら今着きました。空ばっか見てると眩しくて疲れからかめまいが来ます。話それてすみません。 GWのSGTは、イベントが終わったら持ち込みのコンビニ弁当を食べて、2ちゃんのたまっていたレスを見て。９時に帰宅をすれば快適に帰れるよ。
帰宅中に御殿場の銭湯にはいって、少し仮眠して、再び帰宅するね。
ほとんどの人が帰宅レースになってるけど、GWだから旅気分で癒しながらもいいね。 来年はおそらく2日3日（土日）だから
今年ほどの大渋滞は無いだろう >>448
場外駐車場シャトルバス19時25分発で、東名裾野→伊勢湾岸道→新名神→鈴鹿PA→近畿道で1時20分に大阪の自宅着 そういえば来年の夏ってオリンピックで使うけどレース出来るの？
使えないのは自転車競技で使う日だけか？ >>427
ほんそれ
04:20ぐらいに東ゲートから入って外周路2周(含ショートコース方面ｗ)回ってモビリタ入り待ちの列に並んだ 場外からのシャトルバスが場内で遠回りして30分以上缶詰め
運営ちょっとは考えてよ 時間潰して20時半にモビリタ出発して御殿場の高速乗るまで30分かからなかったな。みんな246ルート好きすぎだろ
高速は御殿場から大井松田まではずっとノロノロで疲れた 御殿場まで早くても東名大井松田までノロノロなら大井松田方面に下道で行ったほうが早いでしょ >>456
ｗ
どう見ても右側のマシンたちの方が速くて強そう
舶来ものに圧されることなく良いことだｗ >>465
ドイツ国旗じゃなくて、欧州旗なんだね。
アストンマーティンへの配慮なの？ >>469
アストン好きだけどDTMはドイツ国旗にすべきだよね
配慮だとしたら余計だわ 決勝日朝9時頃、三国峠から下りてきてT字路から渋滞で、P22の場外駐車場に停めるまで1時間くらいかかった レース終わった後、食べ物屋台が在庫を投げ売りするからそれを買うのがすき >>474
オリンピックのせいでサーキットの本業であるレースが出来ないってなんだかな >>475-476
富士的にはその方がお金が
落ちるのかな？
ＧＴに関しては500マイルの変わり？に
セパンでナイトレ－スらしい。 7月には来年の暫定カレンダー発表するでしょ
>>447
大阪です
>>450
俺の場合、御殿場が空いてたことなんて一度もないわ
2010年に一度早くFSWを出たけど凄く混んでたね >>437
それ見た後ムーンライトながらに乗って徹夜で鈴鹿まで行ってMotoGP見に行ったなあ！ ホテル建設するっていうけど採算とれるのかしら
まぁ見込みがあるからやるんだろうけど >>469
いやいやアストンだったら離脱しちゃうんだから関係無いんでね？w
むしろドイツ以外の欧州地域でも開催されてる方が理由かもしれない。
https://en.wikipedia.org/wiki/2018_Deutsche_Tourenwagen_Masters
去年のカレンダーみるとハンガロリンク、ザントホールト、ブランズハッチ、ミサノ、
レッドブルリンク（旧エステルライヒリンク）がドイツ以外の開催地に含まれる。 >>482
SICができるから倉庫や工場とかの進出が期待できる
そこの従業員の利用は期待できないが出張で来る人もいるだろうし
レース開催日なら特にSGTならレース関係者が近くに泊まれる利点は大きい
>>450>>479
グーグルマップ見てたらレース終了から東名・246上りは混んでたけど
御殿場IC付近は全然混んでなかった
20時に出て裾野まで行く理由もないくらい空いていた
理由は分からん すっかり忘れてて利用しなかったけど足柄スマートICの効果はあったのかな？ 昨日は思い切って名古屋まで高速使わず一般道使って帰ったよ。
約5時間かかったが高速代4000円浮いた。
一号線は誰も走っていなくてほぼ貸し切り状態だったのにはワロタ。 西方向に帰る方は十里木経由 富士ICは気をつけて
ナイトサファリでハマる可能性あるから すっげー人多かったな
来年はGWやめようかな
人の密度に疲れるわ レース始まるまでが凄い暇だけど始まったらなんだかんだで面白かった あの観客数って予選から決勝をサーキット内で泊まる人はカウントは1なんだよね？ 予選がP1（8時半くらいだったかな。）でギリギリ止められたのをみて、
これは決勝はもっと多いだろうと思って、裾野のホテルを4時ごろチェックアウト。
予選と同じようにP1に駐車完了。。
駐車場満杯で帰った人もいたのかな。。。 予選がP1（8時半くらいだったかな。）でギリギリ止められたのをみて、
これは決勝はもっと多いだろうと思って、裾野のホテルを4時ごろチェックアウト。
予選と同じようにP1に駐車完了。。
駐車場満杯で帰った人もいたのかな。。。 予選がP1（8時半くらいだったかな。）でギリギリ止められたのをみて、
これは決勝はもっと多いだろうと思って、裾野のホテルを4時ごろチェックアウト。
予選と同じようにP1に駐車完了。。
駐車場満杯で帰った人もいたのかな。。。 昨日は満車のアナウンスの後もガンガン場内に入れてたよ。係員は「なかはグチャグチャなんでどこに停められるかわかりませーん」って言ってたけど 予選終わったら、銭湯行って、マクドナルドで食事して、ストーカーtimeして、11時にサーキットの駐車場で酒飲んで寝る。 去年行かなかったから今年は24h行ってみたいけど車中泊の備えが一切ないからどうしようかな 予選➡決勝と２日連続ならホテルとらないほうがいいような？
車中泊かスポーツカーなら、テント泊のほうがいいような？ >>490
レースはサッカーみたいにきちんと観客の数、数えてないから >>502
行きは足柄から来ました。
てかまじで来年500マイル無いの？モタスポ舐めすぎ。
五輪も自転車も好きだけど本末転倒。開催時期の変更ならわかるが。 まーブリジストンもトヨタもオリンピック公式スポンサーですし。 毎週なにかしらイベントがあるから、どこか2ついっぺんにやるとかそういうことしない限り割を食うんだろうな
まぁまだ決まったわけではないのだろう 予選日の夜に運営が決勝日の体制に変わったあとに再度入場して
決勝日の駐車券を貰っておけば
決勝日に駐車券なしだと入れなくなったあとも場内入れるのかな？ >>500
体ふきシート
寝巻き
まくら
毛布
これで十分 GWパスしたから24h行きたいけど時期的に天候が心配だから直前までチケット買えない >>486
1号線は何時くらい？
俺も友達と行かないときはほぼ下道 >>510
駐車場21：30くらいに出たから22：30位には1号線に乗ったよ。
静岡出るまでは本当にノンストップで快適だったけど愛知に入ってからは信号待ちがやたら多くてグダグダだったｗ
まあ、翌日が仕事だったら一般道で帰るなんてありえないけどね。 >>511
そうか俺は岐阜の方なのでここ数年は年は愛知からは
1号線より23号線の方が早いことに気付いて変えてるわ
昔は行きも帰りも1号線だったのだがおっしゃるとおり
信号が多くて…
6月の24時間はどうすっかなあ 今度の24時間て面白いの？
ラインナップ的に微妙かなあと思ってたんだが行こうかな 去年の俺の感想で申し訳ないのだが贔屓のチームもマシンもRQも
ドライバーもいなかったのだが（強いて言うならエヴァレーシングが少々）
24時間レースと言うだけでなんか面白かったわ
レースも15時に終了して帰りやすいちなみに富士浅間大社とコラボして
24時間限定御朱印がチラシに載っていて最初は全く興味なかったが
車中泊で見ていたら気になって15時に終わるので行ってみるか
となって以降サーキットやイベント行くと近くの神社巡ってる 面白さを見つけるのが楽しいのに人に聞いてどうするんだと ルマンみたいに巡回遊園地とかサーカス団とか呼べば良いんだよ。
何だったら小さいライブハウスで歌うくらいのミュージシャンにブルースとか歌ってもらうか。 ルマン24時間の経験からいうと普段のレースと一番違うのは
ずっとレース中だから車中泊じゃなくて仮眠なので
毛布ぐらいあれば十分というあたりかな
特に夜中はできるだけ起きて翌朝に眠るとかも有りだし
その際には車内の必要も無い >>504
スーパーGTはスポーツじゃなくてエンタメだから オリンピックに協力することで、
何かおねだりできるのかしら(邪推) オリンピックに協力することで設備の改修がされるよ。 500マイル無い代わりに最終戦富士にしろとかトヨタが言い出しそうだな
んで茂木と時期交換してSFと併せて茂木の8月はビッグレース連続にするみたいな 豊田のサッカーでやってるみたいにTMCやTMEJの敷地解放して、そっからグラスタ前までシャトルバス走らせらればね。レースはGWと盆休みに合わせるようにして。 8月五輪なら、4月SF、7月500マイルでいいじゃん。 全日本格式から外れて一般紙に結果載らなくなったしな >>519
確かに２４Ｈなのに店開いてるとこ殆どなかった。
ラーメン屋ぐらいだったかな？ >>525
F1の悪夢が甦るから無理だよw
>>528
ラーメン屋の隣もなんかやってなかったっけ？
あとオリヅルに臨時バーやってたけど売り切れと列で酷かった >>526
レースは7/25・26だから七月は無理
他のプロスポーツも五輪中はお休み
だから…八月のお盆明けまで無理？ >>528
24Hでも、S耐でしかも初年度
夜通し店がやってるってのは期待出来ないだろ
これがSGTで24時間だったり、S耐でも何年も続く人気イベントなら違うだろうけど
途中退場だって出来るんだし、御殿場にでも食いに行けば良いと思うがな
もちろん足があるのが前提で 24耐にはMotoGPの屋台村だかライダーズ何とかを見習って欲しい
説明面倒だけど、言った人にはわかるはず F1動員数絶賛減少中だし、もう1回開催してもいいんじゃないか？ 思い出した！MotoGPのオーバーナイトスクエアだわ。
アレは最高だよ。 F1ねえ...2000年代までだなあ
あのマシンデザインと音ではSGTに遠く及ばないレベルになってしまっただろ
下手したらGT4クラスの方が人呼べるんじゃねえか？ >>528
グラスタ裏ショッピングテラスの、
向かって左端の飯屋さんが、終夜営業だったね。 >>534
去年行ったわ。あれは確かに良かった。大規模なパーティー会場みたいな感じだったよね
トークショーにまさかの中上登場だったし。
でも例えば富士だとグラスタ裏とかでもアレやれるスペースあるかなぁ？ 富士の24時間、グラスタ裏に仮設のゲーセンでもいいから遊べる場所作ってほしい。
臨時のコンビニとかも。
トークショーやってるステージもレースの中継映したりは出来るはず。
とにかく深夜にあのスペースを眠らしちゃ絶対にダメだよね。 あれこれ要求するばかりじゃ駄目だ！
自分たちでイベントを育てる気概持とうぜ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ! ゲーセンについてだけど、セガがスポンサーやってるから可能性はあるよな。
ゲーセンだから、一台設置して専属インストラクターをつける方法ではなく、六台くらい設置して１人のインストラクターが見守る形が希望なんだろ。 ゼントとディーステーションがスポンサーだから、パチンコの試遊台もありえるな。 ゼントはSGTだったけ。
ディーステーションなんてメインスポンサーだよね。 24耐初めて行こうかと思ってるけど、この間のSGTと同じくらい混む？道路も入り口も >>545
この前と比べたらスカスカで拍子抜けすると思うよ >>545
観戦する人を見つけるのが困難なくらいスカスカだよ >>545
全く混まないだろw
S耐ってどっちかって言うと参加者のイベント >>547
それは夜だろ
スーパー耐久にしては中々の賑わいだったし今年の開幕鈴鹿も活況に見えたから今年は増えると予想 >>549
冗談だよ（笑）
俺も行くけど、賑わうと良いなと思ってる 24耐久の公式テストは夜11時くらいまでやって欲しい
そうしたら仕事終わってから少しでも見にいけるのに >>545
ちなみに昨年の24時間
金曜日2800、土曜日16700、日曜日15800
泊まりの人をどう数えてるかわからないが
意外に入ってるな
でもSUPERGTの3分の1 24時間は
オリヅルのBARの改善(品不足、提供時間長すぎ)
充電ステーションを作って欲しい(最終戦もてぎは駐車場にあるよね) >>555
去年はチケットばらまいてたから減るだろうね S耐って参加者のためのイベントなの??
アウディとかはディーラーの走行会からレースに誘われて、
アウディオーナーがS耐にデビューとかもあるみたい。
うまくなったら参加してみたいなーと思いましたー。 イベントからの帰宅レースも生中継したら盛り上がるのに
（ますます混む？） >>556
何故ブリティッシュアメリカンレーシングなのかとしばらく考え込んだうえ、
そりゃレイナードF1だから抜本的に改善しなきゃグランプリ戦うのに必要な水準にならねーべと。
>>559
逆にそれでここ最近やたら攻撃的な走りのアウディを多く見かけるのか…。 >>559
耐久レースってのはアマチュアリズムを大切にしてるのが多いよ
S耐なんかもプロだけでなくアマチュアもたくさん出てる
もちろんそれなりに走れるレベルの人たちだけど
ルマンなんかでも大いなるアマチュアレースなんて言われたりするしね
S耐なんてかなり上のレベルだけど、もっと気軽に参加出来る草レースも沢山あるよ
一番大事な事は事故らずに無事完走する事だから、それを間違えると危ないけどね >>562
アウディは高速で飛ばすよね
メルセデスも飛ばす人多い
BMWは飛ばす人とゆっくり走る人両極端 >>545
いや、俺が思ってたより混んでたよ
人数としてはGTより少ないかもしれないけど、
みんなテント張るからスペース すまんw
テント張ってスペースとるから場所とりは意外と大変だった サーキットで車中泊の楽しみの１つ
車内オナニー
みんなやってるよな >>561
帰りは混む事が予想されるから使うなって紙貰ったよ そりゃいるだろう
別に禁止されてるんじゃなくて他のルートを使うことを推奨してるだけだし 今年の御殿場の混雑からしたら行っても酷いことにはならんかったかも？ 御殿場ICに行きたかったのにショートサーキットから出たら物凄い迂回させられた ショートサーキットっていわれて
へっぽこロボットが出て来る映画思い出した。 家でグーグルみてたけど246菅沼から真っ赤
東名は御殿場松田真っ赤
138号もSICも直前除き空いてたよ
246だけはないな
録画したJスポは途中で切れてたけどな チェッカー降られる直前に駐車場に行き、足柄SICから東京方面に帰ったが全く混んでなかったよ しかし、こんだけ車の重大事故起きてるのに
スピードを競うスーパーGTって、今後やる意味あるのかね
モータースポーツ自体もうやる意味ないよな 旧JGTC時代に富士の最終でマーシャルさんが跳ねられて亡くなった
（2人死亡と記憶してるけど、専門誌でも詳しい内容を報じなかったので詳細不明）
という以降、GT選手権で死亡事故は起きてないんじゃないか。
太田哲也さんは事実上キャリアを絶たれる目に遭ってるが。 >>573
携帯トイレ使う時、興奮してしまうのは俺だけか >>587
なんか最近の重大事故見てるとホントにそう思う
サーキットで爆音立ててタイム競うのに何の意味があんのかなって。。
それを見に行って喜んでるモタスポファンも相当頭がいかれてるような気がするわ。
まあ、俺もそのキチガイの1人なんだが。。 今度の24時間。
ぼっちキャンプの人がコース脇にテント設営する場合、荷物はどう運ぶの？
テントやら寝袋やらクーラーボックスやら一式持っていくとなると結構な量になると思うが。
地道に周回バスで何往復もして運ぶ？
友達やら家族がいるならコースの近くまで車でいって、そっから運べばいいんだけどぼっちの場合、それが出来ないよね。 タイムを競うことってスポーツとして一番原始的なことじゃないの？
100メートルとマラソンとかね。
それが、機械を使用した場合はどうなの？てことではないのかな。
一般的に面白さと言ったらモータースポーツは100メートル走とマラソンには全く勝てないと思うけど。 >>594
そういう場合バスには乗れないだろうから、車でコース近くまでいって、道路の脇にでも荷物を積んだカートを一端放置して、
駐車場に車を置いてからバスに乗ってダッシュで戻ってくるって感じですかね？ >>595
100m走とかマラソンとかはどんだけ早くなっても
人轢き殺さないからなあ 路上のアクシデントとモータースポーツをそこまで同一視できる謎理論が分からない 植毛GT-Rの高森は公道では車運転しないらしいな
ハゲてる癖にいい事言う >>587
サーキットで行われる自動車競技が行われている際に、競技車が一般道歩行者と事故を起こしたという話は聞いたことがないので、むしろやる意味があるということですね。 >>593
Bコーナー外か1コーナー脇じゃだめなんか？
100Rはきついだろうが
なんかSGTみたいに糞混んで遠い駐車場にいれられるの想像してる？ 富士も指定駐車場増やしてくれたらいいのになー。
次の鈴鹿はラクに取れたよ... >>556
一応充電器あるけど台数少ないし時間かかるのがな >>590
太田さんの件は知っているのですが
マーシャルの方のは知りませんでした（ググってみたものの見付けられず…）
そんなことがあったのですね >>606
最終コーナーでアクシデントが起きて、オイルとデブリが出てるのを処理してる最中に
オイルに乗って制御不能になった車両がマーシャルさんを跳ねちゃった。
記事にあった状況からいえばOSAMUさんが亡くなった鈴鹿のS耐みたいなもんで、
「コース上に車両が残ってないからOK」って問題じゃないから
相当手前のポストからオイル旗で注意を促した上で早めにSC入れるか、
場合によっちゃ赤旗もありうるというくらいなんだけど、
横山崇選手の事故より昔の話だから映像がそうそうある時代でもなく、
雑誌でもそれほど問題点を詳しく分析とかしてなかった。 >>597
それらは公式競技中の死亡事故はそうそう無い
（といっても金栗四三選手の出たストックホルム五輪では一人熱中症で死んでるし
市民マラソンとかで心臓発作で死ぬなんてのはしばしばある）けど、
皇居ランナーと一般の歩行者の接触人身事故とかはちょくちょくあるのだよ。
並みの駆け足程度より速いんで当たり方が悪いと、主に「ぶつかられた一般の歩行者」の方が
結構被害がでかい。
学校の陸上部の投擲競技の事故なんかだと年に何人か死ぬレベルで、
場合によっちゃ全然関係無い生徒の頭カチ割ったとか槍で貫いたとかいう惨劇になる。 速さを競うモータースポーツって何の意味があるのかね？ >>610
金を払っても見たいと思う人がいるんだから意味はあるだろうな 速さを競うという意味があるじゃないか
42.195kmをいかに短時間で走り切るか競い合うのと何も違いはない
速さは根源的な欲求であり、競い合いはまた根源的なエンターテインメントだ
だから、それをしたがる人が後を絶たないし、それを好んで見る人も現れる 競争は基本単純明解
球技や麻雀とかと比べて
それゆえ正しく楽しむのにはある程度のハードルはある クビにもいろいろあって例えば、ACミランのクリスティアン.ビエリはチームの構想外として契約期間中に解除されたけど。違約金(退職金みたいなもん)をたんまり貰ってクビになった。 レーサーが交通安全を啓発するのって、プロレスラーがいじめ撲滅の
啓発運動してるのと同じような感じかな... その例えは全く意味不明だしプロレスラーを侮辱してんの？
いい加減にしろよ ゼロワンの大谷進次郎(あえて漢字を間違えてみた)のことだな。 ケツにベタベタに張り付いても動じないくらいじゃないと
右折に焦って事故するだろ ttps://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/631298.html 小山町もふるさと納税除外で税収厳しくなりますね。
来年は東京オリンピックの会場になるし、しわ寄せがモータースポーツにきます。 >>624
大阪のは話題になったから分かるけど小山町は何やらかしたの。
富士スピードウェイの改装・改修で出る廃品でも返礼品にすりゃ良いのに。 納税額の3割分のアマゾンギフト券を配ったとかだったような >>627
新富士に変わった時アスファルトのくり抜きのオブジェ買ったがああ言うの良いね 31アイスやリンガーハットでも噛みつかれてたような
現物じゃなく商品券だったのが駄目だったんだろうな
SGTPW優先入場券なら殺到だったのにw アマゾンの倉庫が有るならともかく
無い市町村が尼ギフ配ったらそりゃいかんでしょ 泉佐野なんて返礼品+アマギフやからな。
ありがとうございました。 小山町の文化施設か何かが出来た時に、由良さんのデザインで
アルミの押し出し材使って作った「熊に跨る金太郎」の文鎮が引き出物に配られたとかいうから
そういうモータースポーツ産業関連の人達に作ってもらった特別な物って手もあるのにね。
で、尼の倉庫があっても換金性の高いものは駄目らしいから、
そうなると尼のオリジナルグッズくらいしか配れないってなりそう。
…尼段ボール作るペーパークラフトとかいうんだと割としょーもないレベルになるなw
東京タワープラモ的な感じで「富士スピードウェイ縮小模型」とかにするかっていっても
日本の住宅事情からいうとどのサイズなら何とか収まるかになるわ。
1/100でほぼコース本体だけっていっても横が10m以上になるw
Nゲージの規格（日本だと1/150）のあのスーパーカー消しゴムみたいなミニカー置く想定でも
家の中じゃなく庭に置く寸法になるとか考えたら恐ろしいな。
ただ、年に1人2人くらいはそれ欲しいから納税するって人が出そうだがw 小川町はF1弁当をふるさと納税にすれば良かったのに
あれ1万円くらいしたはず >>635
レトルトF1弁当（ペーパークラフト弁当箱付き）か…捗るわw FSWや霊園にアクセスしやすい場所に町営駐車場作って、そこの使用権とかくれれば流行りそうなんだけどな 小川町駅近くの丘陵地にサーキット作れば、電車で気軽に観戦行けるってのはともかく、P6やP7などメインストレート側以外の指定駐車場を設定してほしいわ 去年の24時間で小山町の展示ブース見たけど全然やる気が感じられない
地元でとれた野菜を並べてお爺さんおばあさんが黙って座ってるだけ
なんだよこれは、元気出せよ、若者はいないのか。
せめて、ここでしか食べられないスイーツとか総菜とか開発しろよって感じだった。 >>643
地元の農家の人だろ
商売に慣れてないんじゃないのか
それに道の駅みたいに地元の産品を買うのが目的で来てる人じゃ無いだろ、サーキットに来てる人ってのは >>643
確かにサーキットに来て野菜なんか買わないわな
惣菜とかだったらその場で食べられるのに タイヤスモークや
触媒なしの排ガスとか混入してそうな野菜 >>644
いくら何でもこれはないだろってレベルだった。
せっかくの主催者が用意してくれた場なのに。
なんか小山町って町おこしとか、関心の無いやる気のない人ばかりなんだなーって強く感じた。 速さ競うのって、いまの時代なんの意味もないよな
最近の悲惨なさ自動車事故見てるとホントにそう思うわ 速さ競うのは人間の生きていくことでは基本的なことでは。
量産品を作るライン作業では速く物づくりをして安く仕上げる。 モータースポーツも同じで無駄な作業を削って精度を上げることに鍛練する。 冬山とか難しい山を登る人だと、死ぬ可能性が多分１％位はあるとして
１００回登ったら６割の確率で死ぬ 約63%の確率か
まあ1%も死ぬってのは高すぎるとは思うけど、怪我ならあり得るかもな エベレストより難しい冬の富士山に登って滑落してる動画とか見ると興奮するｗ >>651
冷静になって考えるとホントにそうなんだよな
客もキチガイみたいのが殆どだし そんなん言い出したら、野球もサッカーも意味なんか無いだろ 野球もレースも何故か
ファンが後からネチネチとクダを巻くスポーツ >>654
太宰治の「山に登ったら降りなきゃいけないじゃないですか」ってやつか。 (99/100)^100
じゃないかな
死なないことを100回繰り返して生き残る確率
これは0.366くらいだから約64%が死ぬ 富士の周りの宿取るのたいへんだから、不動産やで売りペンション探し始めた...
山中湖、河口湖あたりなら... >>669
あー飛行機事故の確率がいくら低いっていっても
毎日のように乗ってりゃ一生に一度は事故機に乗り合わせる可能性はある的な。
しかも陸上の乗物やフネなら事故に遭っても生還する可能性が結構残されてるけど
航空機事故においては生還率の方が低い訳で。 >>671
格安別荘とかの中には「もうコレ手直しして定住したほうが早くね？」みたいな値段のもあるんで。
富士スピードウェイ近辺に住んじゃって都心に通勤なんてのも
通勤手当の出方によっては案外無理な話ではないし、
平日は安アパートに住んで週末に「自宅」で寛ぐ手すらある。 >>671
自分が利用するのは数回でも、あとはペンション経営でお金が落ちるでしょ?? ノバはそのうち移転するんじゃない？
ノバの周りはみんな道路になってたよ 富士ではいつも車中泊だったけど、今回の24時間は初めてのテント箔をする予定です。
といってもいまだにテント買ってないけどねｗ >>674
ペンション維持のためにお金を落とさなきゃいけないの間違いだろう。
ペンションだと、水道代が高かったり、いろいろ不都合がある。 >>679
ナカーマ当日は楽しもうぜ。テント以外だと底に敷くブルーシートと低反発アウトドアマットがあると良いよ。
あとは寝袋かな。 >>673
都心に通勤とか何夢見てんだ？
片道何時間かかると思ってんだ
週何回か顔見せする役員とかならまだしも 会社経営してて西新宿にあるオフィスにあまり出社しない俺ですら都内に住んでないと車で通勤してても大変なのに郊外どころか田舎から都内へ通勤とか色んな意味で無理だよ >>682
長文はロマンという妄想でしか語れないけど、これが最適だと思っているからそんなの知らないと思う 御殿場から新宿まで1.5時間ぐらいだからFSWの近くから都心に通勤ならできなくないだろ 場所にもよるけど、河口湖や山中湖から大月まで車で30-40分、特急かいじで新宿まで1時間なので、1.5時間。やったことあるが横浜あたりから通勤するのと"時間だけなら"そんなに差はなかった。
直行の通勤快速だと大月河口湖間が各停なので3時間！ 千代田区から板橋区に引っ越しただけでも渋滞凄くて都心アクセス3倍くらい時間かかんのに
首都高なんて下道より動かなくて時間かかるから絶望するんやで？ >>681
むしろテントがいらない
去年並みの天気ならだけどw >>694
テント無しでそのまま夜外で寝るのきつくないか？。 山間部だから夜とか虫だらけっぽいし俺は絶対やだなーw
たぬきとか猪とかも出そう 去年は眠くなったらシート引いて適当な所で寝てたけど虫は全然いなかったな >>698
茂木では入口間違えて夜外周1周したがその間に猪3回鹿らしきもの1回兎らしきもの1回遭遇したわw この季節でも夜の富士はかなり冷えるから虫の心配は大丈夫だったよ。
けど朝方小雨が降ったりする場合もあるし、日中は暑くなるから小型でもいいからテントは欲しいなー。 テントはるけど雨ひどかったら設営撤収が面倒だし
その時は寝袋だけ持ってスタンドの下でうたた寝するつもり 車中泊だけはミニバン羨ましいわ
2シーターミッドシップだと眠気があるのにシートが倒せなくて眠れないから翌日フラフラになる 四輪は車中泊出きるから良いよな
自分は二輪だから車中なくて >>703
去年の富士かWECのゲート解放待ちの時に、たまたま列の一番端にいたMRSが車の横にテント設営して寝てたっけな。 >>705
車上で寝てるのなら見たことある
シートに座ってタンデムシートに仰向けになる格好 >>703
漢ならフルバケ、4点で1晩寝る！
次の日、体バキバキになるけどな >>703
トヨタの2シーターMRなら結構倒せたぞ
今はマツダの2シーターFRだけどほとんど倒せない
やっぱりファミリーカーメーカーのトヨタは凄いわ 180SXのハッチを開けてカーテンつけてなんちゃってワゴンにしている人見た事ある 考えてみれば、180SXってエアロデッキみたいなもんだよな 健康診断の便検査で異常が出た、、、
歳だから毎年覚悟してたが、いざ出ると不安だ。
24耐はとりあえず行くが、なんかもう楽しめないかも。 血便出たけど、色々検査しても分からなかったとか聞いた事あるなあ
そのじいさん今でもピンピンしてるけど
それより、心の細い奴って検査で引っかかっただけであれこれ悩んで首吊る奴とかいるからな
ガンより心の弱さの方がよっぽど怖い レントゲン再検査で影の正体は乳首だったというのもあるから 数年待てば小山町ってゴーストタウン化するから
それまで待って町内の中古住宅か安アパート借りるのが良いと思う >>711
FD3Sのグラスハッチと組み替えてシューティングブレイク的にするキットはあったから
そういう改造は出来るんじゃないかと思ったところで、
みんなもうEXAキャノピーを忘れてしまったんだなと寂しくなる。
もしくはEXAのあの方式に倣えば、そもそもハッチゲート外してしまえば
ピックアップみたいに使うことが出来るし、
初代ハイラックスサーフに至ってはそれこそ岩石オープンみたいにすることも可能。 来年度内に新東名が開通するらしいがFSWのすぐそばを通過するんだな
小山PAからは出られるんだろうか？ >>724
GTの車の量なら近すぎて場内まで渋滞が予想される
比較的流れている愛知方面も割りをくう感じ
その他のレースなら楽そうやね。
ただSICは一旦停止がなあ… この前の時は20時まではP7から全然動かなかったけど
20時にP7から右折で東ゲートに行ったらガラガラでビックリ
小山SICと足柄SIC、新東名の御殿場iCがあればそれなりに流れるんじゃない？ >>726
この前のは近年でかなり例外なんじゃないかな？
休みが世間一般も長かったのと6日まで休みだったのとで 流石に小山SIC方面に新しい出口とか整備するんじゃないか？
というかしてくださいお願いします スマートICはトランスポーターが進入できる広さで、いくつETCレーンを作れるかが鍵になる。
それから、スマートICを使わない人のための道を確保すれば渋滞はかなり緩和されるとおもわれる。
小山スマートIC
三国峠➡道志道
富士五湖方面へ
国道246➡御殿場IC or 足柄スマートIC
と渋滞を分散させる 近すぎと言ってるけど。国道246号で一般観光客の渋滞に巻き込まれることはなくなるけど。
国道246から御殿場ICまで渋滞するポイントが何ヵ所もあるけど。
スマートICができれば渋滞するポイントが減るけどね。 今回の24時間耐久こそゴールデンウィークに開催してほしいよね
金曜から日曜までの二泊三日開催でさ。
ゆっくりキャンプ楽しみながらレース観戦できるし周辺の観光もできる。
キャンプは二泊三日がベストだよね。 >>731
トランポが通れる広さで作ったら二つできるどうかじゃない？
トランポ通れる広さで一つか通れない広さで二つがいいところじゃないの >>736
いいとこ突いてきましたね。
自動車のみでETCレーンを4レーン作るか？
全てトランスポーターが通れるようにして2レーン。
トランスポーターが通れるレーンを１つにして、自動車のみを2レーン。
合計1+2の3レーン。
どれかなのかな？
富士スピードウェイの入場ゲートと同じ数を用意したほうが良さげ。 ETC１個しかないね。たくさんあってもパーキングエリア内がグチャグチャに混雑するからね。 もう富士スピードウェイそのものをSAにしてしまえばいい トヨタ金有るから本気出せば実現は可能だろうな
レースが見られるサービスエリア >>738
資料見てなかったわ
トランポ通れるけど1レーンなんだね
>>741
金はあるけど費用対効果で止めたんじゃない？
当初の計画はスピードウェイに直結させようとしてたよ >>741
花火大会が見える諏訪湖SAみたいになっちゃうよ
SAからの観覧御遠慮下さい >>739
帰りにカード未挿入の奴がいたらと思うと・・・ 寿一「お前これ（エグゼクティブアドバイザー）何だ！」「何がやりたいんだコラ！」 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>733 GW開催なら84時間耐久じゃないの？
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／ そんなことどうでもいいから24hレースに向けて万全の準備をしておけ！ クルマ入院したから今年のスーパーテックは見送りだわ バスでピストン輸送してるけど
主要駅からちょっと遠いよね
ましてや246通るから全くピストンじゃないし こないだのモーターファンフェスタの時に、ゲートクローズまでとは言わないまでも
まだイベント全部終わってない（まだD1のエキシビジョンが続行してた）って時点で
シャトルバスが終了するっていうんでアナウンサーの人が注意促してたから
流石にそれはちょっと殺生なって思ったわw
最寄りの営業所からタクシー呼んで、動いてる公共交通機関の最寄の乗り場
（遅い時間まで動いてるバスのバス停とか最寄の鉄道駅とか）まで
現実的な値段で行けるとかいうならまだしも。
あとは駅前にあるレンタカー屋で軽自動車借りるとかいうくらいか。
自宅から高速乗るんじゃなくてサーキットと駅（場合によっては宿も）の往復くらいなら
軽で出来ないことも無いし。 >>758
マイカー規制で失敗したのがかつてのF1グランプリin富士...
雨の中のバス待ちで漏らす人多数という噂
自力で帰れる手段は確保したいｯｽ >>760
ソロなら並ぶのを諦めるレベル
仲間がいるなら交代でトイレに行く
漏らす奴がいたなら池沼だろ まあ不手際は事実だろ
アンチガーはさすがに恥ずかしい マイカー入れたらもっと酷い事になってたかもな
今のSGTでも凄いけど、その数倍のマイカーが押し寄せる訳だろ
入れる訳ないし、あの時以上にバスは動けなくだろうな
やり方の方向性は間違ってた訳じゃなくて、経験不足でまだ足りない部分があったって事だと FSWなんであんな何も無い場所に作っといて道は狭いし駐車場足りないのか謎過ぎる
トヨタは金あんだからもっとしっかり整備しろと言いたい
標準的なゴルフコースの1/4程度の規模なんだからどんだけトヨタはケチなんだと
86やスープラ販売しても走らせる環境ないと意味ねーぞ
ここが日本はヨーロッパと比較してものすごく遅れてんだよな
そりゃF1ドライバーなんて誕生せんわ 不手際と危機管理は別だな
あの中にいたら待ち時間はとんでもないことになるのは
土曜日の段階で分かってたし
今のSGTでも早く帰りたい奴は表彰台見ずに帰るし
表彰台見て渋滞がある程度収まるまでゆっくりする奴もいるし 86、スープラ買っても、富士スピードウェイの駐車場が狭くてスポーツ走行もできないらしいね。
いつの間にか？一般のモータースポーツ走行する人が増加していたのか？
しかも、おそらくそれを見に行く人が圧倒的に多くて駐車場がたりないらしい。
マジか！？ >>760
モトコンポとかズークとかチョイノリ的なやつを手荷物として持ち込むか。 折り畳み電動自転車とか持っていけば、最悪帰れるか...
しかも帰りは御殿場まで下りが多いよね。 輪行はどうなんだろ？
行きはいいけど帰り暗くなると… 結構アップダウンあると思うがな
246通ってると車でも坂をずっと走ってる感覚だし よし分かった。折り畳み自転車にカブF型の組み合わせだな？（危 2年目は無謀な客が減って客がある程度自衛したのが大きい
運営の努力だけでうまくいったかどうか 言いたい事は単にトヨタが嫌いって事だけだろ
いつ迄も初年度の事をぐだぐだ引っ張り出すのは醜いわな なんでちょっとでも批判的な意見があるとそうなるのかなぁ
トヨタ好きな人は自分と全く同じ意見じゃないと認めないってことなのかな そうはいっても旧TIサーキットがその10年も前にやって失敗しなかったことを
天下のトヨタサーキットがやって失敗したってのは
やっぱり擁護するのは難しいとは思う。 1. 東京に近いからというニワカが減った
2. バスルートを見直した
3. 2を実行するために観客に努力を強いた（富士霊園→FSWストレート一本分→1コーナー出口席）
運営側の努力とは少し違う >>783
悪いんだが
俺はトヨタ好きな人じゃないぞ
しつこくトヨタを叩き続けるクソが腹立たしいだけ スーパーフォーミュラでまたトヨタが勝っちゃからアンチは機嫌が悪いねｗ >>790
トヨタだと思うと腹立つって人はあれヤマハエンジンだと思ったら良いのに…って、
ケン松浦さんとこって今トヨタのレーシングエンジンには関わってんのかしら。
まだ3S-Gだった頃のF3エンジンには松浦チューンのやつもあったし
最近は表に出る仕事はあまり無いけど部品レベルの下請け仕事は相変わらず多いと聞いてるが。 むしろ旧F2を潰した糞ホンダが叩きのめされて痛快極まりないがwww ホンダに圧勝するトヨタなら今のF1なんてすぐ勝つんじゃないの～？ｗ マイカー禁止にしたら、それそれで困るなと思って書いただけなのであって、
トヨタをたたいてるわけじゃないんじゃない?
それぞれ利点・欠点感じるところもちがうだろうし。 すぐにアンチだとかって言う人は先入観が強すぎるというか妄想癖があるというか、
まともな会話ができない人なので相手にしないようにしてる
勝手にアンチと思って1人で騒いでろってね チケット売り切れてんじゃん
当日立ち見くらい用意しろよな 予報では24耐日曜は雷雨とかになってるんだがマジ頼むよぉ… >>799
二週間先の山の天気なんて神様でもわからないだろうよw >>794
むしろ日産がスーパーフォーミュラに「INFINITY」で
インディ以来久々に打って出るべきだと思うの。
確かロス・チーヴァーの甥っ子がレーサーやってるって聞いたけど
10年くらい前にF3ドライバーだったってことはもう相当な歳か。 ロス・チーヴァー！懐かしいな
彼女が故エリオ・デ・アンジェリスの妹さんだったな 24hレースが出会いの場となり突き合うようになったホモカップルいる？ >>805
アンティヌッチか、トムスでF3出てたがイマイチだったなあw 自分の知ってるのは>>809氏の御存じのアンティヌッチの方
（ロスのカラーリングをイメージしたヘルメット被ってた）だけど、
確かにエディにもレーサーやってる息子さん居るみたいで。
エディはIRLで長くインフィニティエンジン使って、一番良い成績も挙げてたから
条件揃えば息子さんが日本で日産インフィニティ使ってスーパーフォーミュラ出るっていったら
その話に乗ってくれるかも。
「チーヴァー・レーシングwithニスモ」とかそういう。 今年もキャンプファイヤーやってほしいぜ。
男同士でも親睦を深め合えるしなw >>812
佐藤が優勝した時は結構調子よく走ってたのにと思ったけど
今年は体制が変わったからか。
まあ流石にカーリンじゃインディカーのノウハウは全く無いし、
こうなったら残りのシーズン全部走ってノウハウ蓄積するくらいの勢いでやらないと駄目じゃね？ >>818
以下のチケット、パスは好評につき完売いたしました。ありがとうございました。
第1コーナー指定駐車券
プラチナペアルームパス / グランドスタンドマルチスペース
だそうだ。これ以外の好きなの買っていいぞ。 >>814
隣の人と手繋いでーとか言った瞬間に、蜘蛛の子を散らすように人が去っていったアレか >>822
あ、ほんとだw
耐久って自由席は結構空いてる？
夜は自由席で寝られるならタオルケットだけでいいかな
テントとか持ってないんだよな >>825
天気が悪いと10℃近くまで冷え込むことがあるからしっかり防寒対策しないと大変な目にあうよ。 -5℃対応の寝袋容易したからそれでアドバンコーナーで寝るつもり
テントはないけど地面にマット敷けば大丈夫かなって思う >>820
次の富士のメジャーイベントで、ラウダさんの乗ってた車を何か借りてきて走らせなきゃ。
日本のコレクターが走行可能で持ってそうな車両ってのは意外と無いけど、
コーンズかマクラーレンオートモーティヴジャパン辺りに話通すと本国から来るのかな。
「ハントのロータス」だったら、少なくとも同型車くらいはプラネックスの久保田さんが手配出来るから
2台の競演と、そこから一歩下がった所を「当時乗った本人」がKE007で追うくらい出来る。 >>825
テント付きのチケットがあるから買え！
グランドスタンドに寝袋じゃかなりキツイ。 >>828
残念ながらそのKEはあのKEとは別物なんだ 来週半ばからずっと雨模様ぽい・・・
https://www.toshin.com/weather/detail?id=7156
予報外れてくれ！と願いたいが、これだけ雨続き予報だと厳しいか・・・
>>825
メインスタンドは、スタート時以外はガラガラ
夜になると1ブロック貸し切り状態とか当たり前レベル
深夜にラーメン買って2階席行ったら誰もいなくて逆に怖かったｗ 夜に場内に居る人はキャンプ勢多いだろうし、スタンドはそりゃあね。 コース脇にテント張ったとしてこの時期、蚊は大丈夫ですかね？ >>825
席は空いてるけど寝るのには適してないかな
適当な所でシート広げてタオルケットにくるまってれば仮眠はできる (年齢や体質によります)風や寒さをしのぐにはタオルケットでいいと思う。睡眠とるならアルミシートと毛布追加して包まるな、自分だと。 >>830
その話は聞いてるけど「レプリカだとしても当時のスペックに可能な限り近づけて
走行可能にレストアしたやつ」っていうわけだから、
実物は少なくとも現時点で走る状態では残ってない
（コジマエンジニアリングに部品の状態で1台分あるとかないとか説もあるが）というのも含めると
「76年の日本GPで走ったもののほぼ同型車」みたいな枠ってことで良いんじゃ。
77年の車だけどウルフ・WR1と呼んで良いのは最初の1台だけで、
2台目から4台目はホイールベース違うとか、77年の富士で走ったのはWR3だとかいうし。
そうなると、厳密を期し始めたら「87年の鈴鹿を走ったそのもの」なんて
場合によっちゃホンダコレクションホールにも無かったりしかねないし。
確か茂木にあるティレル020は6番じゃないから中嶋さんが鈴鹿で乗ったのとは違う。 季節的に防災シートはいい感じかもね
夜明け前にどれくらい気温が下がるのかを確認してから寝るのも有りだと思う 防災シートに非常食で自主防災訓練とかいうのも
レジャーついでなら精神追い詰められてないから良いかもしれないな。
まともそうなのから所謂ガマン食まで食べ比べでも
耐えられるレベルを超えたらきちんとサーキットグルメにありつけるし。 >>831
決勝雨やんw
なんで俺が富士行くと毎回雨と霧なのか
今回はパスするかな >>831
奇跡的に土日だけ降水0％になってる様に見えるけど・・・
まぁ10日後の山の天気なんて今の段階じゃ宛にならんわ 24時間レースまであと10日か…。
とりあえず寝袋買わなきゃ。
ただ行くかどうかは天気次第だなー。 >>825
夜にタオルケットじゃ寒いよ
防寒は過剰と思うくらい持ってくくらいでいい 24時間レースの観戦の仕方としては。
朝一でサーキット入りして、テント設営、バーベキュー喰って飲んで夕方まで寝る。
夕方起きてスタートから明け方までレース観戦しながら遊ぶ。
明けがたから昼過ぎまで寝る。
飯食ってゴールを見て帰宅。
ってパターンかな？ 夜に寝るのは正直もったいないね
眠くなったら我慢するのも拷問だから仕方なく寝るけどね
ただし寝ようと思ったら意外に眠れないものでもある ルマンのお客さんは何となく例の巡回遊園地の観覧車とかメリーゴーランド乗ったり
何となくユノディエールのレストランでメシ食ったりするらしいので。
…つまりFSWも観覧車とメリーゴーランドがあったりストレートの真ん中へんに
洒落たレストランがあればいい寸法か。
あとコースを一周のんきに歩いて回る寸法だと途中にファストフード屋…ではなくて
オートパーラー的なやつがあると逆の意味で盛り上がるな。本売ってる自販機とか。 本売ってる自販機でビニール本という単語を思い出してしまったorz 去年は夜中に小倉さんが生解説してくれたからなー
それ聞きながら寝入ったんだが今考えると非常に贅沢だが勿体無いことした感じｗ >>854
鈴鹿ぐらいちゃんとした遊園地作ればそれだけの客も多少は見込めるけど中途半端な施設は管理の面で赤字しか生まないからね > ⑤ 小山町モータースポーツ協力会による「豚汁配布」（無料）
豚汁きたで！（≧∇≦） >>858
遊園地にしろ街中だから成立するようなもんだしな >>855
都道府県によってはその種の本を自販機に入れて売るのは条例で禁止だそうですw
静岡がどうかは知らないけどというか、規制される前に自然消滅したところも多そうだし。
ネタ的に本の自販機建てておくとして、モータースポーツ誌（バックナンバーも有り）の他に
まあ週刊プレイボーイとグラビア有り青年コミック誌あたりまでセーフかどうか的なw
そーいや全日本F3000とかF3とかでガイジンドライバー旋風吹き荒れていた頃に、
何故か美少年同人をやってらっしゃる作家さんが何人かモータースポーツ観戦に来られていた記憶が。
…とすると「花とゆめ」かなんか入れといても需要ある訳か。 >>859
小山町はふるさと納税貰いすぎて給食費タダにしたりとか金余ってるからなぁ >>864
んじゃもう例えば決勝レース前にチャリでホームストレート最高速チャレンジとか。
富士スピードウェイで開催されるメジャーカテゴリは幾つもある（「マイナー」も含めればもっとある）
ってのを考えたら、ふるさと納税の金額に応じて小山町の備品のチャリだったり
本人持ち込みだったりで、そういうレース前に大観衆の前で一発走らせてもらえるイベントとか
スポーツ走行枠のスキマに突っ込んでもらえる枠とかあっても盛り上がるかもしれない。
場合によっちゃ納税者本人限定（転売とか名義変更は小山町やFSWを通さないと不可）で
スポーツ走行割引の権利とかでも良いし。 >>868
7.8%勾配が登れない？と思ったんだけど
それよりも2本のストレートが下り坂だから危険すぎる
という事じゃないかな？ >>859
うっすい豚汁のために並ぶ時間がもったいない 茂木はオーバルの方使うかと思ったけど違ったか。
パラリンピックのハンドサイクルで使ったらザナルディさんが無双しそうだ。
>>858
よっし第二小山ゆうえんちとかやるか。 >>867
小山町はふるさと納税で249億円も集めちゃったから総務省に怒られて今年はふるさと納税除外だよ
https://i.imgur.com/0LWGXi1.jpg あるよーヽ(・∀・)ノ
あしがら温泉だけ、整理券配るって。
http://www.fsw.tv/info/037918.html
でも、夕方に行くと夕暮れ時の走行見れないし、暗くなってからだと花火見れないし個人的にはビミョー。
でも去年は、バスにすっげー並んでたよね。 風呂どこで入るか問題あるよね
近場の銭湯夜中までやってるところなんてないよね？
車だから多少距離あってもいいんだが 6月1、2日の天気、
土曜曇り 降水量0
日曜晴れ 降水量0
になったな エロムビが0時に更新され新作が3本ほど増えるから、どれでシコるか吟味して30分後くらいにはみんな賢者タイムかな？ んじゃますますFSWの敷地内に本の自販機が要るのか…。 本の自販機なんていらないよ。
スマホのエロ動画があれば。
オナホールの自販機が欲しいね。
固さや、中のイボイボなどいろいろ選択できるように種類を豊富にね。 どっちにしろそこに長蛇の列が出来ている光景を想像するとまた何とも言えないry 来場者用のシャワールームを作れよ。
男なら1日くらいシャワー浴びなくても大丈夫だが
女はマンコの構造上かなりキツい。 tenga自販機はマジで売れそうw
でも
ガキ「ママー、あのシマシマのジュースほしー、かってー」
と言われて頬を赤くするママン続出 この週末のくそ暑さで、富士は涼しいもちょっと断言できないねぇ
予報では来週はさすがに落ち着くみたいだけど 夜は一晩中起きて遊んでいそうだから、テント張らずに車中泊にしようかなー。 クルマ撮り初心者が一気に中級レベルまで進化できるのが24時間レース。 中級は言いすぎ
けど撮影機会が多いから試行錯誤する人は上達が早い
予備バッテリー多めに持ってくるとか車で充電できる環境があるといいね
あとメモリーカードも潤沢に 流し撮りの場合はシャッタータイムの調整の知識が欲しいし。
一脚がないと横へ流すのが安定しないし。
脚立があれば金網ごえの撮影ができるなど。
知識と機材がなければなければ上達し ないよ。 いよいよとなったら三脚に立ててシャッター開けたまんまでも
芸術写真的なものは撮れるらしいし。 24耐の深夜の部でレースクイーンキャバクラを営業したらいい レースクイーンは昼間も仕事があるから寝る以外することの無い君と違って暇じゃない 花火撮影と夜間撮影のためにすこし荷物になるが三脚は絶対持っていくほうが楽しめる カメコはスマホで写真撮ってる俺らを邪魔だと思ってるぞ
まぁ24hならGWのGTみたいに人混みが凄い訳でも無いし 小学生の時、遠足が近くなるとソワソワワクワクしたよな？
富士24hもそれに似た気持ちになってる。 そうなると昔のニュルブルクリンク84時間なんてのは
見る方どんな気分だったんだろう。
走る方はワクワクしてたもんか戦々恐々としてたもんかわからんが。
多分唯一東洋工業の技術者の人達だけが凄い高揚感で、運転手は勘弁してくれよだったんじゃないか的な。 >>907
どう考えても三脚やら脚立持ち込むカメコのほうが邪魔だろ
お互い様とか思ってるのは頭悪いカメコだけ 土曜の天気が心配な感じだな
雨降らなきゃこの土日みたいな暑さもなさそうでいいんだけど バブルの時はN1の6時間でもGCより入っていたよな？ さすがにN1デッキジャケットを羽織って行けないよな。 >>921
雨の印象しかない。晴れたことあったっけ？ お前ら、24hレースに向けて体調管理万全にしておけよ！ 24hレースに備えて毎日ヤクルト飲んで腸を鍛えている。 セレナくらいのミニバン借りて夕方くらいに入って夜まで楽しんで
そのまま車中泊しようと思ってんだが2人でミニバンで車中泊ってきつい？ いびきや歯ぎしりしない相方なら1日くらいなんともないと思うで >>928
家出るときから布団敷いときゃラクチンよ 24時間どこにテント張ろうかなー
去年は100Rの芝生のとこに貼って、広々としてテント張るには良かったんだけど車の動き観るにはそこまで良い席じゃなかったんだよね
13コーナー外側、レクサスコーナーの内側のとこって去年混んでた？ そこでボンゴフレンディのオートフリートップ車を買って
屋根の上にそのまま展開するという手がある。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b391796782
…思った以上に安いなと思ったらエアコンがry >>932
夜はエンジンオフだからエアコンレスでもどうにかね
24耐のみなら使えそう アイドリングしっぱなしのディーゼルのワンボックスとか殺意湧くよね 富士は8月でも夜はそれ程暑くない鈴鹿も駐車場でしたことあるが暑くてキツかった日があったがなんとか エンジン切って窓開けてワンプッシュで12時間防虫のスプレーして寝る とにかく虫が入らないようにして窓は開けておくほうがいいな
夜明けに気づかず太陽が昇ると大変だからな え？エンジンかけっぱダメなん？
今年の猛暑の熱帯夜をエアコン無しで過ごすとか不可能なんだが 外部電源の追い込みが可能な環境なら
小型の家庭用エアコンとか付けちゃう手もないではないが。
実際モーターホームとかいわれるレベルのキャンピングカーはそうじゃない？
>>935
ところがどっこいNOX/PM法に引っ掛かるくらい大昔のガソリン商用車
（触媒すらついてないとかいうくらい昔）から比べたら
最新のクリーンディーゼルの方がよっぽど排気は綺麗じゃね？
しかもエアコンの作動状況に照らして必要なければアイドリングストップまで掛かるし。
もっとも最新のそういう車だとしても（EVやHVも含め）、エアコン回すために特化した
応接間的なシステムとして構築されてんじゃないから涼むためのエネルギー効率は良くないし、
万が一の車両火災とかのリスクを考えたら安全上からも勧められたもんじゃないが。 エンジン音よりもコンプレッサーを回す音の方が鬱陶しい コンプレッサーといわれてヤンキーホーンとかいう意味の分からない想像がry まあエンジンをかけっぱなしで眠ると永遠に眠り続けることになる可能性もあるからな 隣でアイドリングは勘弁して頂きたいのに24時間レースのエンジン音は心地よい不思議アイドリングはあかんやで モバイル電源に小型の扇風機も良いよ。
去年の夏のGTで使って良かった。
寒い時は電気毛布も使えるし。 >>932
ハイエースかキャラバン買っときゃ間違いない >>943
いや普通にうるさいよって話なので
ゴッゴッゴッゴッゴッゴッってディーゼルのアイドリングうるさすぎ 長文にとっては連想（妄想）ゲームが目的なのでそんな実害は知った事では有りません >>928
セレナなんて余裕だろ
この間のSGT第二戦なんてアクアに親子3人で車中泊してる家族いたぞ 今年はコース脇にテント張って七輪でサンマを焼きながら一杯やる予定ｗ 24hレースに備えてカーナビの地図アップデートした 8月の500mile行けなくなったから24H行こうと思ったのに雨とか >>951
あー、そっちねw
逆にいうとパークウェイロータリーだったらある意味問題無いわけだ。
当時の純正クーラー付きモデルはクーラー駆動用にファミリアのエンジン
（確か初代用の800ccのレシプロ）が丸ごと1個付いてたとかいう、もう驚愕するレベルなので
それを駆動されたら軽自動車が一晩中アイドリングしてるくらいにはうるさいはずだけどw シュールストレミングとくさやの準備も完了。
決勝レース中はちびちびやりながら過ごすど。 まぁ俺はエンジンかけっぱでエアコン全開で寝るわw
うるさかったらすまんなwww 俺も寒くても暑くてもエアコン使うよ
風邪ひいたり熱中症になるよりいいよ >>955
いいよね魚はw
去年肉ばかりで何か物足りないと感じたので俺も今年は
魚を持っていく。 おまいら知ってた？
https://bestcarweb.jp/feature/70231
【最新モデル試乗会も】ベストカー史上初!! 「ベストカーファンミーティング2019」を富士で開催決定!!
【2019年5月25日 午前11時 スケジュール更新】
2019年6月1～2日の2日間にかけて、本誌のファンミーティング開催が正式決定!!
開催地は、スーパーGTをはじめとするモータースポーツ開催の聖地、富士スピードウェイ（静岡県）。
日頃、誌面やWebサイト上にコンテンツを展開するベストカーをライブで体感できる、史上初の「動くベストカー」と銘打ち、参加型イベントを開催します。
富士24時間レースを開催中の富士スピードウェイで、観戦の合間にベストカーのコンテンツも楽しみませんか??
【6月1日土曜日スケジュール】
■10時30分～13時30分 人気車大集合！ 国産SUV比較大試乗会
■11時～12時 国沢光宏×鈴木直也×渡辺陽一郎 「令和のクルマ選びトークショー」
■12時30分～13時 テリー伊藤のお笑い自動車研究所LIVE（ベストカー連載”テリー伊藤のお笑い自動車研究所”の取材風景を皆さんの目前で実施します）
■13時30分～14時30分 小川直也が「愛車道」を語る
■16時～18時 S660 ModuloX体感試乗会 AZ-1に2人車中泊とかいうのはもう魂を磨くチャレンジだな。 >>959
ある意味ディーゼルのアイドリングより迷惑では？w 夕方来てスタート見て23時くらいの深夜には帰るって人いないの？
レース自体がどんなもんなのか想像つかないなあ。見た感じ音も含めて吊るしの車の草レースに毛が生えた様なもの？ >>970
23時はともかく、ナイトレース一通り楽しんだら帰っていく人はちらほらいたよ
翌日も来たかどうかはわからないけど >>970
23時に帰る人もいればこれから見に来る人もいたなぁ
深夜も観光バスが場内シャトルとして
走っていたからそれなりに便利だったし
日の出の時間に寝ちまったのは失敗したなぁ 夜は赤く光るブレーキローター見てニヤニヤするのがオススメ >>973
サイレンサーつけるって言ってたから静かなのかと思ったけどそれなりに音はしてたよ サイレンっていわれると旧コースの時のピットインを知らせる凄い音のやつ。 >>970
草レースじゃあないな
ちゃんとした公認レースだし、プロドライバーも参加するレベル
車両はN1だけど、本気で作ってあるN1車両は速いよ
もちろんF1やSGTやSFと比較だと厳しいけど 草レースの車にスポンサーなんかつきませんから。
エンドレス クスコ ブリッド ピエリ 真夜中の走行見るのも楽しいが、朝日が出る前のコースも
とても美しい。 マジか
初めての24H耐久行ってみるかな
俺の2シーターMRじゃ眠れるか心配だがw 正直24時間ずっと見てられる自信がない
どこかで寝てしまいそう・・・ >>990
明日ホームセンター行ってテント買いなさいよｗ >>991
シート持ってってその辺で仮眠取ればいいんだよ
貴重品だけ気をつけてさ
別に無理に24時間見続ける必要もないんだよ
自由に気楽に楽しめるのも24耐のいいところだと思ってる 登戸の事件があったから無防備で寝るの怖い
ピットウォークも人が多くて怖い 去年行ったけど夜遅くになって湿気がすごいね。夜露なのかな 当日晴れ予報で確実に来場者数は昨年を上回るよ。
よかったね主催＆FSW まあ晴れ男の俺が前売り券、駐車場だけでなく、車中泊用のレンタカーまで手配してたんだから大丈夫に決まってる このスレッドは１０００を超えました。
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