□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1825■□メキシコ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>１乙です ありがとうｍ（＿ ＿）ｍ 今日も懲りずにハートレー応援するよ！ ハートレーが今回もダメダメなので離脱します。スレ汚してすみませんでした。 土人おめ。
今年のフェラーリは勝てるマシンだったのにねww
中盤以降、俺たちのフェラーリすぎて自滅しちゃったw 優勝できるけど壊れやすいPUか複数のチームのコンスト順位を下げてしまうPUのどちらが幸せなのやら メキシコでチャンピオン決まってる間はハミルトンが表彰台でシャンパン浴びながら戴冠を祝うこと無さそうだなｗ リカルドって半分くらいしか完走してないんだな
頭おかしくなるわこんなの ハミチャンピオンおめ！
ベッテルはこれで史上最低チャンピオンドライバー確定？ こんな汚点ないやろ フェルスタッペンおめ
そしてハミルトンチャンプおめ
バンドーン入賞おめ 今日の謎
ペレスのリタイア原因は何だったのか
ガスリーはなぜHSスタートだったのか
さすがに眠いのであとはみんな頼んだ・・・ ハミルトンチャンピオンおめ
フェルスタッペン優勝おめ
フェラーリダブル表彰台おめ
ザウバーダブル入賞おめ
バンドーン久しぶりの入賞おめ
トロロッソランキング9位転落おめ タッペンまた強くなったハミルトンとのバトル楽しみw ハースはレースペースよくなかったので1ストップで戦略でなんとかしようとしたけど
うまくいかなかったな >>18
来シーズンの雇用主だから
フェルスタッペンみたいに
PUの不満をぶちまけることも出来ないしなｗ もう毎戦タイヤはハイパーソフト、ウルトラソフト、スーパーソフトでいいわ。 ベッテルは今日のようなレースができればなあ・・・
プレッシャー半端ないんやろうなあ 今年とれないことで来年のプレッシャーもっとやばそうなのに・・・ ハミルトンのドーナツターン相変わらず美しくないよな 今起きた
え、ガスリーはHSでスタート？
意味不明なんですけど
それでもよくP10取れたな… >>28
釣り針が大きすぎるw
誰も引っかからんぞwww >>34
抜かれた
３ポイント差だからまだ2レースで再逆転の可能性も残っているけど 何でメキシコの表彰台ってこんなチャラいってかパリピ感溢れてんの >>37,38
どーも。あと2戦なんとかしてほしいね >>35
ペレス、リカルド、サインツがリタイアしてくれたし
ガスリーは持ってるなやっぱり
それに引き替えハートレーさん 来年はフェルスタッペン、ベッテル、ハミルトンの３強か ルクレール、ヒュルケンベルグ、バンドーン、ガスリーの四人に頑張りましたで賞だな リカルドがリタイヤした時のホーナーのクビ振り
腹の中じゃニヤニヤしてんだよな これぞまさしくパーティーモードｗ
>>41
スペック3でうまくやれれば抜き返せそうだけど タッペンおめでとう
リカルドは赤べこ貰っといた方がいいな…
モナコ以降13戦連続ポディウムなしでリタイヤ6回ってちょっとどうなってんのよ >>37
なんかザウバーが思ったより進化しとるからしんどい気がする
トロロッソ遅かった >>29
今の所、リカルドの来年の選択が当たる気配がないのが辛いよなぁ >>43
後、ガスリーとルクレールがどこまでやれるかかな
ボッタスはちょっともうだめそう リカルドは勝てる勝てない以前にルノーが本社の意向で
撤退しちゃうリスクを心配したほうがいいんじゃないか このフェルスタッペンを進んで相方にしたいドラなんて存在しないよ…アロンソやハミルトンを相方にするのとほぼ同義 メルセデスフェラーリはPU出力調整
ホンダはスペック2に載せ替え
ルノーはそのままで壊れる >>39 >>42サンキュ
運もあったけど、せっかく実績のある旧スペックPUなんだから手堅くやってほしかったのう バンドーンは記念レースになってよかったな
来年のザウバーはマシンもフェラーリチーフ関わってるし、ライコネンも居るしエリクソンいなくなるしで要注意チームになるかもな ハミルトンとしたら来年の脅威はベッテルよりレッドブル+ホンダ+フェルスタッペンかもしれんな >>53
言うても優勝とベストオブザレストも獲得してるからやっぱりルノーPUも今回は速かった >>52
悪い意味じゃなくガスリーくらいがちょうどいいかもな
変に実績あるドライバー連れてきちゃうと持たんわ マクラーレンはルノーPUがここで相性良かったから
アロンソもったいなかったな >>57
割とギャンブルっていうか、見てる側にはハラハラして面白いな。運転する側は気が気じゃないけど >>51
ルノー撤退よりホンダ撤退の方が早そう・・・ さよならハートレー
他カテゴリーに行った方が良いよ >>63
しかしきっちり仕事はする男、それがニコ2 なんだみんな、ハミルトンのチャンピオン決定よりリカルドのリタイアの方が面白かったみたいじゃないか >>43
例のアプデ失敗見てるとフェラーリは失敗作産み出しそうでなぁ
レッドブルもホンダコラボ未知数だし、体制も相方も変わらないハミルトンが頭ひとつ抜けそう トロロッソはまあ何て言うかタイヤ絡みがよくわからん
Q3行った訳でもないのになんでウヌらはここでHSスタートなのか… >>63
ハートレーですらオコンとバトルで画面に結構出ていたのに
ヒュルケンは一回も見た記憶がないw >>70
ジャンプスタートで大胆に順位を上げるつもりだったんだろうけど…
上げたあとすぐダメになるHSでどうするつもりだったんだという感じだね
SSを最後に持ってくるとしてもUSででいいじゃんっていう リカルドって結局フェルスタッペンにポイントダブルスコア付けられそうだな
ルノー行きはリカルド的に正解なんだろ
怒りを直接ぶつけられるようになるし ヒュルケンベルグはカーナンバーだけならチャンピオンの資質充分なのに >>68
ポディウムにも乗ってないチャンピオン決定はちょっと微妙な空気だったな
まあ、ハミルトンもおめでとうメルセデスに入ってよかったな マクラーレンはアロンソのリタイアがもったいなかったなぁ…
アロンソがそのまま走ってりゃバンドーンの上にいたはずなのに >>40
表彰台以前に、あのアルプススタンドありきだろｗ
普段からそんなフェスも出来て一石二鳥 もうこのまま起きといて会社いくか…
次もこんな時間なんだよなぁ >>76
そんなことしたら2年後オレンジ送りにされそう ひさびさに面白くなりそうなシーズンだったのに
シーズン終盤で尻すぼみになってもうた トロロッソは相変わらずだけと、マクラちゃっかり８位ってのはうまいな。 こんな糞な扱いうけてもポイントの勝ち負け語るんだな ルノー勢の天国と地獄っぷりがヤバいな
ルノーパワーにやられた組は普通に走ってれば全員入賞できたのでは
天国
フェルスタッペン
バンドーン
ヒュルケン
地獄
リカルド
アロンソ
サインツ >>86
アロンソは去るからいいけどあとの二人は来年も・・・ >>78
チェッカー後に車を止める位置に立てるボードに
カーナンバー入りのチャンピオンボードを用意してたリバティが抜け目なかったなｗ リカルドはまぁこのままレッドブルよりはルノーのほうがいいとは思うな
今年後期のフェルスタッペンを見てると来年以降のレッドブルのセカンドはゑになって終わりだろとしか思えんわ アロンソはデブリ吸い込んだからちょっと違う
接触の避け方はさすアロだったのに不運過ぎた >>91
そのかわり相当頑張らないとトップチームへは戻れなくなる サインツにアロンソの代わりがつとまるのかどうか…
ルノーワークスからマクラーレンルノーじゃマシンもPUも1ランクダウンかね…
ルノーの新型PUもMGU-Kも載らなかったりするしな
しかも来年は新デザイン…対応できるのかマクラーレン 後半のマクラーレンて一発は糞なのにレースペースとタイヤの持ちが良い謎な車になったな >>91
まともなPUのマシンでももう勝てんだろな
タッペンのレースペースとタイヤマネージメントが大成長してかなり差が付いちゃった
あとスタートでtやらかすのはリカルド自身のせいにも思える 今頃リカルドは壁に穴をあける作業をしているだろうｗ 次も標高８００ｍのちょっとした高地だな
面白くなるかも
でもまた時差１２時間 ヒュルは独走態勢かな
クラス2のランキング（メキシコ終了時点）
1 ヒュルケンベルグ 69 優勝5回
2 ペレス 57 優勝3回
3 マグヌッセン 53 優勝3回
4 アロンソ 50 優勝2回
5 オコン 49 優勝2回
6 サインツ 45
7 グロージャン 31 優勝1回
8 ガスリー 29 優勝2回
9 ルクレール 27 優勝1回
10 バンドーン 12
11 エリクソン 9
12 ストロール 6
13 ハートレー 4
14 シロトキン 1 >>90
他がパワーセーブする中
壊れるの承知でパワー上げてた確信犯かもね 場所がメキシコだから気分落ち着けるために白い粉を… リカルドはヒルと違ってタイトル取ってないから来年相当すごい走りしないと尚更厳しい >>97
アロンソもタイヤで混乱してる所をまったり走ってポイント取ってたしな リカルドはもう終わりでしょ
ルノーはチャンピオン争いできるようになるかもしれないけど、リカルドがいる間になれるとはちょっと思えない >>97
レースコントロールはタイヤ交換含めて今でもピカイチなんだろ
車作りがクソなだけで まぁガスリーもリカルドもアロンソも フェルスタッペンを差し置いてWCは無理だろうなぁ
今のフェルスタッペンはハミルトンの領域に手をかけてる
来年ホンダ次第でマジで手を付けられないドラになるぞ >>89
motoGPじゃ茂木でもっとすごい仕掛け作ってたぞ 戦略は抜群だったな
バンドーンがいつの間にか8位で酒吹いたわ >>108
ガスリーがちょっとよくわからんのだよなー
今年の相方がうんこすぎて実際にどれくらいの力があるのか測れない
そしてトロロッソの車体も進化しないから一体どれくらいのドライバーなのか未知数すぎる
ただ、現時点でタッペンより上かと言われると絶対なさそうではあるけど >>108
ホンダ次第で2年間足踏みの可能性もあるわけで。
フェルスタッペンがレジェンド級の逸材である事は同意しする。
ハミの次のスターはこいつだよ。 マクラーレンはクソマシンを戦略とドラで補ってる
トロロッソは割といいマシンを戦略とドラで駄目にしてるな
序盤のルノーとハースも同じ関係かも ルノーは後半に完全にハース抜いた中団最速マシンに仕上げたあたりマクラーレンよりずっといいが タッペンが勝てるクルマを得てチャンプ争いの重圧がかかった
キワキワのバトルになった時どういう走りするか楽しみだ >>109
ハミが7回目の時にはアレくらい出来るように頑張りますｗ フェルスタッペンをガキガキ言ってたやつらがどういう手のひら返しぶりだよ。
はじめから段違いだったっつーの。そりゃ安定感出てきただろうけどさ、
お前ら自身はハミルトンをゴキゴキ言ってたときから全く進化してねえ。
俺が育てたみたいな口ぶりいい加減にしろ 自分の記録に迫るドライバーが現れたんだし、シューマッハには息災でいてほしかった ベッテルが今年糞すぎた
今年少なくとも前半はいい車だったのに
ハミが凄いというよりベッテルの自爆だよな 中団で入賞した5台のうちガスリー以外は1ストップなのか これでオフモードに入るハミルトン
ボッタスさん出番やで いやいや ガキってのは正しい評論だと思うよ だからこそここまで成長した
「この落ち着きのなさ、若さゆえの粗さが無くなれば最強ドラ」ってずっと言われてる
たぶん今年のモナコでやらかしたのが転機だったんだろう ベッテルとリカルドは来年大変なシーズンになるのは間違いない >>117
フェルスタッペンはインタビューが幼稚ってか反感買うんだよ
典型的なガキ大将 逆にハミは落ち着いてきた
リカルドのシューイに対しても言葉選びながら答えるしｗｗ 今年も終わったな。フェラーリ応援してたから残念だわ。来年こそはと期待したいけどまた内紛でピノット出ていくとか言ってるし。
だいたい成績不振でもないのに、シーズン中にチーフデザイナーが移籍とかあり得んだろ。シモーネ･レスタは無能やったんかね？あと、FIAから引き抜いた偉い人は結局来たの？メキースだったか？
そういうのをトラックオペレーションの責任者にして、ちょっと空気変えてほしいね。 >>79
だよな
金曜アロンソはルノーと遜色ないペースで走ってたから６・７位争えたかもしれないのにな ルノーあんなにケツガバガバにしたのに壊れるのは発熱凄いからか？ >>119
ベッテル＆フェラーリ共に自滅の連続でハミルトンを楽勝モードにさせてしまった
精神的に追い詰められたら何かとしでかしてｇｄｇｄになるのに
成長して成熟したと感じさせるくらいに...
とはいえ、ちゃんと結果を出して5回もチャンピオンになるってのはやっぱり凄いよ ロシアでボッタスに譲られたときも昔のハミルトンならあんなに恐縮してなかったよ フェルスタッペンなんてどうせ八百長だろ。
初勝利もヤオ臭かったし。 フェラーリはいつもの内紛が始まっただけ
シュー時代が異常だった ルノー大幅にイジるっていう話もあるし来年どうなるんだろな
今のままの延長線上に答えがあるとは思えないしすぐ迫るレギュ変更で今から頑張っても完成せず無駄になりそうだし チーム代表がレースの現場経験がないフィリップモリスかフィアットかどっかの重役にやらせてるのが悪い >>132
どうせ八百長するならWCにすればいいのにしないのはなんで？ タッペンはクソガキで良いんだよ
まだ20歳そこそこだろ
それで落ち着いた確実なドライビングで、優等生なコメントしか出さなかったら
面白くも何とも無い オコンとハートレーの首がつながる結果が残るかどうかを楽しんでいこう ガスリーの当面の目標はドライバーランキングでグロージャンを抜くことくらいかな バンドーンすげえ力強いレースしたな。パックの中でもタイヤ潰さなかったし >>136
トロのスペック３とフェルスタッペンのボッタス超えとアロンソの卒業公演 >>141
ハートレーは無理だって
チームメイトと7倍もポイント差ついてんのハートレーだけだぞ
ちょっとひどすぎるわ >>79
すごく丁寧に捌いてきたのにあんな流れ弾に当たっちゃうなんてな
バンドーの前でゴールして恐らくルクレールの前だったし、コンストラクターズ
で痛いリタイアになったかも >>137
その昔、ファッションブランドの展開しかしたことない奴がチーム代表しててな。名はフラビオという。
要はマネージメント力だから、レース経験なくてもいいんでない？アリババがどうかは知らんが。ブーリエなんか経験あってもアレじゃんか。 >>147
まぁその代りと言うか、バンドーンがアロンソのようないぶし銀のレース運びでポイント獲ってきたけど…
あと2戦あるとはいえアロンソの最後がこんな風なのはちょっと切ない バンドーンはいた場所が悪かっただけでハースにいたらヒーローだったと思うよ
レースは問題ないもんな。ただ走ってるだけ感も強いけどｗ
だからメルツェデスのFE部門が拾ったんだろう >>148
前の19台が1周目で多重クラッシュして全滅すればあら不思議！ 大真面目に今年のハースがオコン、サインツ、バンドーンの内2人ならぶっちぎり4位だったと思うわ
乗るチームとタイミングが悪すぎた >>150
アリババに関しては、何の告知も出来ないのにゼニだけ大金だけ払ってたフィリップモリスを
黙らせるためにフィリップモリスの役員をチーム代表に立たせた
フィアットの大人の事情的戦略だと思ってる ハースは序盤のグロの自爆行為がほんと無駄だった
そして後半にはヌッセンが失速という >>158
使えんってことか。アリババの前任で、すぐ代表辞めたやついたじゃん？あれとの比較で｢リーダーシップがある｣みたいな提灯記事読んだから誤解してたわ。ならマッティア･ピノットを代表にして残してほしいね。 マグヌッセンの後半の失速っぷり見るにグロとキン（金）もったペイドラになるかと思ったが まさか二人とも続投とはな イタリア人なら誰がやっても同じだわ
イギリス人連れてこい フェラーリは外部から指導者を呼んでこないと駄目、シューマッハの時のように >>116
セガ「事前に言ってくれたらもっと凄いのを >>165
スペック2に関しては問題ないと思う
スペック3はぶっちゃけ駄目だと思う >>169
あれ、セガが作ったの？
マルケスもテンパってて、ヘルメット速く取りすぎたんだよなｗ >>166
ハースは元から金には困ってないでしょ
来季スポンサーにリッチエナジーをゲットしたし >>170
駄目でも別に来年使うわけじゃないからね！
問題はないよ フェラーリPU、レッドブルシャーシ、メルセデスの代表と現役及び育成ドラ、マクラーレンストラテジスト、インド天気予報士、ウィリアムズピットクルー
ぼくのかんがえたさいきょうチーム >>164
言わば、ペイドラならぬペイ代表みたいなもんだよ
流石に自分のところの役員が代表してたら、どんな糞成績であれフィアットに物申す事は出来無いし
それを理由にスポンサーを打ち切られる事も無い
だから本当に必要なのは、アリババを操る敏腕の裏代表 >>173
参戦して何年だっけ？ハースは子供がいないから、死後に国庫に入るくらいなら資産全部好きなF1に使いきるんだよね？参戦前は1000億円て言ってたけど、もうだいぶ溶かしたろうね。 >>174
スペック3は確か来年の新型駄目だった時の保険じゃなかったっけ
新型の出来如何ではシーズン序盤は使う可能性あるぞ >>178
それがマルキオンネだったんかね？なんか彼が亡くなってから成績下降線だよね。むしろ弔い合戦でタイトル獲るかと思ってた。 >>179
F1は今で3年目
来季で4年目
資産自体は流動性あるから意外と減ってないかもよ ルイスってこれで５度目のチャンプか？ シューマッハ射程に捉えたな ハートレーは余計な発言でここ数戦の幸運が逃げたな
ガスリーはポイントゲットおめ！ 実績ないのにチーム批判するドライバーは間違いなく放出だよね
そういうので残留できた例を俺は見たことない F1 Topic：2019年のトロロッソ・ホンダはアルボンでほぼ決定。
記事出ちゃった
さらばハートレー >>180
そんな出たとこ勝負するようでは来年もダメだな。 >>173
リッチエナジーって財務状況が怪しいってフォースインディア騒動のときチーム運営却下されてたけど大丈夫かよ >>189
技術ってのは積み重ねだしな
スペック3とどれだけ違うのか分からんけど、来年用の新型がいきなりスペック2と同等の信頼性を持つとは到底思えん
スペック2の信頼性ですら去年をほぼ捨てて得たものだし
それを改良しただけのスペック3があんな調子じゃ楽観視するのは難しい ハートレーはスタートとリスタートがイマイチなんだよな
そこさえクリアできていれば、もっと上の順位でゴールしていただろうレースが多すぎですわ 長谷川の開発プランコメントを参考にするとおそらくMGU-H新設計するために
PUを新設計するんだと思う
ICEはスペック３の信頼性次第かな >>183
あんがと。１年目は分配金もないだろうし、スポンサーなんて皆無だったから相当金使ったろうね。リッチエナジーなんてまだ日本で買えんけど、レッドブルも参戦時は売ってなかったし、今後有名になるといいね。 >>190
スポンサーはお金払わなきゃロゴを掲載しないだけだし別に問題ないんじゃない？ >>192
リスタート悪いのじゃトロロッソのマシンもダメなんだよ
タイヤ一度冷えると暖めるのに時間かかる スペック３は枕とコンパクトゼロとの決別と新しいレッドブル時代のＰＵだろ
来年からはじまるんだよ
きっと >>195
SSユナイテッドが思いだされるなー。あいつら結局一円も払わずにロゴ露出してやがったから。ただ、ペーパーカンパニーなんで商品とかないから宣伝するものがなかったんだよな。 てかガスリーは今日何回オーバーテイクしたんだろ
最下位からほぼオーバーテイクのみで順位上げてったよね
まぁ序盤で上げた順位を自分のミスで落としてるけどw >>200
あれは確か投資詐欺用の看板に利用されたんだよね
でも実際には被害もなく（SAは被害者ではあるけど
なんかよく分からない事件だった
リッチエナジーは少なくとも商品が存在してるからなw >>195
何言ってんだよｗ
どれくらい払ってるかにもよるけど、その金ありきで来期以降の予定を組んでたら、たちまち傾くよ
速攻補填出来るなら別だけど「払わないならロゴ乗せないよ〜」ってだけの話じゃない 1ストップと2ストップに戦略が分かれたのって久しぶりだったから面白かった >>203
そもそもペイドラすら雇わない、資金的な裏付けのあるチームのスポンサーだから、もし支払いが無かったとしても問題ないでしょう
厳密に言えば大問題ではあるけど、それがなくてチーム解散なんて事にはならないだろうという意味ね ザウバー騒動もあったなｗｗ
チームがスポンサー付きドライバーと多重契約
よく同じ看板背負ってレースできるなと思うわ >>117
俺はチャンピオンになっても糞ガキと呼ぶが？
バカにしてるわけじゃないぞw >>205
昔のピレリのように急激な崖があれば、もっと面白くなりそう オコンとハートレーはオープニングでトラブル即ピットインで
でも2ストップだったので実質1ストップだったね
その割に結構追い上げたのでトラブルなければバンドーンあたりといいバトルできたかも そうだ今回ザウバーの２台ダブル入賞でコンストラクターズ、トロ９位に陥落だわ
ハートレェェ >>207
ガルデだっけ
パドック行ったら他人仕様のマシンが用意されてて乗りたきゃ勝手に乗れと言われた話 >>211
まだ3ポイント差だから逆転の可能性は大いにあるけど、全然進化しないトロの車体と信頼性のないスペック3ではちと厳しい…
ザウバー最近速いし >>205
オースティンもな
今回も同じようにＦＰも雨で停滞したのと高地で低速エンジン有利がレースを面白くしたわ >>212
４人ぐらいと契約してたようなｗｗ
二人ぐらいあぶれて一人結局ダメージデカくて引退したんじゃね 今のザウバーて金に困ってないでしょ
ペイドラ切ってライコネン乗せるくらいだし ライコネンの給料ってやっぱりフェラーリが出すのかな ザウバーと3ポイント差か
ザウバーがノーポイントだとしても逆転するには9位2回か8位1回が必要というのはキツい トロロッソは戦略クソでハートレーはその点で同情の余地ありw >>216
６人だったわｗｗ
＞ザウバーないしカルテンボーンが「計算の上で」6人ものドライバーと重複契約を結んでいたと指摘している。 >>218
もうザウバーはアルファが買収すればいいのにね。地理的な問題で無理なんかな？スイスは寒いし、ゲルマンとラテンじゃ合わないかな。 >>216
そうそう確か4人だったかな
結局裁判になって負けたザウバーが違約金とか払ったんだよね
非常にクズな事件だったよw >>221
ただの詐欺だよねw
スポンサーマネーだけもらっちゃう詐欺 ガスリーなんでハイパースタートだったん
コメント聞きたいな
戦略おかしくね？ もうちょっとチーム増えないかなと思う
昔の予選落ち、本戦出場出来ないってのが下位にいい緊張感もたらしてた気がする
最後尾グリット確定で最初から予選捨てる戦略つまんない
ロシアＧＰの３０分前からのレーン行列も興醒めだったし
ラーメン屋の行列かよって >>225
ルノーやザウバーがそのまま入賞してるし悪くはなかったんじゃないの 最後尾だし、HSでダッシュして何台か抜いた後、早い段階で事故でも起きてSCが出ればSSに交換、みたいな一か八か作戦だったのではないかと 寝過ごすしCSの録画は途中で切れてるしでもう散々
なんでDAZNで追いかけてみたら
俺以上にリカルドが酷い事になってたw
御祓い行っとけ 坂東は珍しく頑張ったけどガスリーはただ自分の序盤のミスを
挽回しただけじゃね？ そっかー
でもハイパーでギャンブルする必要はあったかなー
最下位スタートだから失うものないけど ハイパースタート組は1ストップだったけど
結局2ストップでもあまり変わらんかったかなー
ガスリーなんて3ストップだったけどエリクソンの後ろまできていたし めっちゃ凄い面白いレースだった
マックス・フェルスタッペン速すぎだわｗ
マックスはセナの再来と呼ばれて久しいけど
本当に評価に値する天才ドライバーに成長したとおもうわ
ベッテルの追い上げも驚異的だったが
今シーズン重ねてきたフェラーリの戦略ミス＋アプデミス＋自身のミスを挽回するには手遅れだった
ライコネンは前回素晴らしかったのに今回は空気過ぎる
ハミルトンは悔しいチャンプの決め方だったね
表彰台乗って、優勝でこれぞチャンプっていう感じで決めたかったんだろうけど
自身のミスもあったしメルセデスの失速もあって４位フィニッシュ
リカルドはお払いにいったほうがいいｗ
来年ルノーで活躍出れば良いがリカルドが怒りで壁を叩き壊す図が浮かぶ 今回はRBのマシンがメキシコ合ってたから天才とまでは呼べないな、タッペン。
相変わらずP.P取れてないし。 >>235
来年もマックスは発狂してるかもしれんぞ ルノーPUはアロンソはパーツ踏んじゃったからしゃーないけど
リカルドとサインツがリタイア
やっぱり信頼性怪しいままか バンドーンの髭、なんとなくマンちゃんを連想させるw オコンほぼユーズドで走り切ったのかw
いや新品もう1セット残しておけよw タッペンの恐ろしいのは
今年になってリカルドよりレースペースが1回り速くなっちまった事
リカルドだって決しt決勝が遅いドラではない >>232
HSスタート自体無駄なリスクだったしそこはスルーしても
HSを序盤の数周で壊したのはちょっとね そういやフォースインディアはQ2でスーパーソフト
ウルトラソフト
1セットずつ使ったからかw
あれ失敗だったよな
タイム抑えて11位狙いはいいけど
ユーズドのハイパーで良かったな >>216
あぶれた2人はガルデとスーティルやね
ドライバーは両方裁判には勝ったらしいけどF1には復帰できず…
ちなみにグティやビアンキとも契約してて6重契約だったという話もw >>243
赤牛加入１年目はそこまでだったのに
２年目で予選の速さが改善され今年はレースペースも
成長力が末恐ろしいわな 詳しい人教えてほしいんだけど、来年からPUは何基制限になるの？燃費制限は緩くなるって聞いたけど、基数のニュースはないよね。つまり現状維持？各社せめてスペック４ぐらいまでは見たいよね。 ベッテル悔しいだろうにルイス祝福してたな、ええ奴や。来年三つ巴になるから頑張れ。 >>247
とーちゃんが来なくなったあたりからむしろ精神的に一皮むけた気がする
あとはタイトルを争えるマシン祈った時のプレッシャーと、モナコ力を克服できてるかくらいだろな
ポールなんてはえーマシンに乗れたらいやんなるほど取り出す筈 >>243
なんだろうな
予選はたまに勝てるとして、レースペースの速さはやばいわ 今年のハミルトンは予選が神がかり過ぎる
毎年予選すごいけど今年は一段上に行ったわ >>253
森脇さんはタッペンよりルクレール推しっぽいねえ フェルスタッペンは自分をコントロールできれば無敵なのでは
個人的にハミルトンと組んでほしい 今頃、タッペンもマルコもルノーを貶して喧嘩別れしたことを後悔しているだろうな
ホンダ渾身のスペック3はガスリーの技術でも10番手がやっとだもん
所詮は軽自動車しか作れないメーカーだと悔いてるかもしれん リカルドは移籍発表してから不運が続く
過去の経緯を考えるあのチームなら姑息な工作を使いかねない >>257
スペイン語で質問に答えるでーとか書いてた
メキシコGPでは何故だか物凄い人気だったから（ブラジルのセナ級に見えた）ファンサービスでない？ >>260
単発だし普段興味ないけど結果だけ見て煽りに来たアンチって感じかな もしかして、リカルドのマシンには「金曜PU」で使い込まれたタッペンのPUが装着されてたりして
いくらなんでもリカルド一人にPU絡みのトラブル多すぎる >>260
スペック３使ってないから安心してくれｗ なんでメルセデスはこんなに差をつけられてるの？余計にピットインして後半ペース落ちまくり？？
寝落ちしてハミルトンがベッテルに抜かれる所だけ一瞬起きて見た
ベッテルって序盤めっちゃ遅れてたよね タッペンが落ち着きを身につけたら怖いものなしになるのは解るが
順位無視でぼっさん完全ブロックしたりする姿が見れなくなるのもまたつまらない >>270
完璧に見えたメルセデスPUの唯一の泣き所は高所での走行だった、というところじゃね 移籍を発表してから二人の成績
15 10 18 10 15 18 25
0 0 8 8 12 0 0 タッペンが凄かったにしてもボッタスまで周回遅れだもんな
まあそれ以下は2周落ちとかどんだけだよって話かw >>268
もうこんな車乗りたくないからガスリーに乗らせるよ
って感じかな >>277
でもよ、問題のほぼ全てがルノーパワーなんだからルノーワークスとの契約解消しないと意味ねーよなw >>268
あー終わった終わった
もうガスリー乗れよ >>278
と言うより、ルノーワークスが真っ青なんじゃね？
来年ルノーパワーしないPUを提供できるわけもなく。本家もルノーパワーしてるしw >>279
これでリカルドだけリタイアだったら赤牛の嫌がらせだって思うこともできるけど
本家ルノーも枕もリタイアしてるからな
もう笑うしかないよ！ PUではなくチームに工作というか十分な対応を受けていないことを示唆する口振りだね。さすがに我慢の限界かね。 I’m done with itは、もう十分、もう結構、もうウンザリだ
というニュアンスだね ルノーPUが原因のように見えるが
リカルドはRBに不満なんだな GP2エンジンて言いたいけど言えない苦しいところやで 予選でPP取れるくらいにはやってもらえてるわけでね？ RBがPU壊れる予防なんて出来るわけもなく
タッペンはほぼ壊れてないか、壊れたまま誤魔化して走ってるかだもの
リカルドがRBへ文句を言うのはルノーワークスの契約で言えないから八つ当たりでしかないんだよね
文句はルノーへ言うべき問題でしかない
実質的にルノーへの文句になってるけどw もしタッペンにリカルドと同じ不運が降りかかったら
傷害事件起こしそうなレベルｗ ウエバーといいリカルドといい ＲＢはやる事が陰湿なんだよなー パワハラレベル >>290
リカルドが言えない分タッペンがルノー煽ってるわけか
リタイアしたときタッペンもおいおいこの車のPUは大丈夫なんだろうなって感じだったし サインツは煙吹いた様子もなかったしなんだったんだろ >>286
仮にルノーに原因が有っても何も言えないでしょｗ
今頃自分の選択肢を呪ってるんじゃね？
motoGPもそうだけど、契約更新が早まっていって、慌てて動いたやつが貧乏くじを引くって展開になってていささか爽快 ガチで赤牛スタッフがルノーから供給されてる
タッペン用のPUとリカルド用のPUを密かに
入れ替えてるんじゃないかとw >>294
無線でめっちゃびびってたよね
「危ないの！？出力下げていいから！！」 >>298
シリル「クックックッ。フェルスタッペン、トップを走ってるところ悪いが貴様は白煙を吐いてリタイアだ」
(ポチッ)
シリル「なんでリカルドがリタイアするんだよ！ホーナーめ、計り返しやがったな」 リカルドは終了宣言しちゃったのか
次戦からガスリー乗せることも可能だがどうするマルコ？ >>252
ベッテルはクルマに乗ってないときは人格者だからな 実際RB側からリカルドのマシンというかPUにだけトラブルが多発するような細工ってできるの？ ベッテルはパニックに陥ったときの反応がアレなだけだわな
まあそれが致命的なんだけど
まじで禅寺入って修行したほうがええ >>304
出来るよ
データが全部残るからバレバレだがw >>301
そうなったらトロロッソに誰乗せるんだ？
まさかのマッサン再登場？ >>268
「ガスリーに運転させろよ。もう十分だ。。。」
って言ってる ところで、番丼は覚醒したの？
なぜかエリックの前でゴールしてるけど
>>302
フェラーリ末期のアロンソ様状態だな… >>308
クビアトはまだフェラーリとの契約があるから難しいかと
アルボン乗せてハートレーと直接対決もあるかもしれない
でも、ガスリーを今更ルノーに乗せるのは危険かも 鈴鹿のつまらんレースの後に面白いレースが続いてるな >>310
暗に来年のドライバーじゃない自分が運転するから
こうなるんでしょ？と言ってるわけだな >>295
トトはグーでしばくんかおもったわ(・ω・｀) >>313
でも今さら開発に関わらせるわけもないからどうせ暇してるんじゃないかね
感覚があるうちに余所に行かせたくないってのはあるかもしれないけど リカルドのポールはリタイアフラグだったか(´・ω・`) 最終戦ガスリーまじでレッドブルに乗せてみろ
色々比較できてええやろ
トロはリザーブのブエミを１回くらい使ってやれ リカルドの件がRBの嫌がらせって意見もあるようだけど
リカルドに嫌がらせをしてもRBにメリットはないと思うけどな
RB自身が多額の資金を出して自社のエナジードリンクの広告塔としてるのに
そこでふがいない結果を出したり変なイメージが付いたら逆効果だろう
それにリカルドが勝つこと似よるデメリットはないし
デメリットを強いて言うなら上位に入ったときに
アビテブールが調子こいた発言をするくらいじゃないか ルノーはコンスト4位盤石にするにはレッドブルに落ちてもらうのが手っ取り早いし
来年リカルドにでかい顔させず発言権抑え込めるというメリットがあるのよな・・・ >>268
次にRBに来るのがガスリーだから「私の車はガスリーに任せる。私は終わり」ってことかな？ リカルドもお試しで1年くらいホンダでも良かっただろうに。 >>268
俺は終わったから、ガスリー連れてきて乗せるわ！ ガスリー連れてくることになったのは誰のせいか
もちろん本人は分かってるだろうけど
ぶつける先のないやつ当たりだろうな でも、リカルドのコメントからはルノーに対する不満よりチームに対する疑心の方が大きそうだな
なんせ、ルノー移籍が決まってから急にトラブル増えたからな >>322
リカルド別にトップ走ってた訳じゃないしね
普通にタッペントップでリカルド２位なら
そのまま１，２フィニッシュが最高のアピールになる訳で チームの十分なサポートを受けられていないってのは事実かもしれないけど
わざわざPUにトラブルを仕込むような手間をかけることもないと思うがね 移籍を決めてしまったら悪意がなくても
タッペンのマシン整備のほうにそりゃ力は入るからね
その結果がマシントラブルの差に繋がってるとしか考えようがない >>322
Ｆ１の政治闘争は日常茶飯事だからなー Ｆ１は金と政治だ ｂｙアイルトンセナ
チームを辞めるドライバーとチームに残ってエースになるドライバー どっちを優遇するかは自明の理 やっぱ人間だからね、一度疑念を持ったらもうどうしようもない
ドライバーはチームを信用できないし、移籍の件でチームもドライバーを信用しない
お別れだね つーか結果だけ見れば、タッペンのPP邪魔しただけで決勝はノーポイントという最低の結末 >>260
まったくF1見ずに適当に書いてるんだなお前！ ルノーとの関係が悪化してるときにいきなり来年からルノー行くわってやっちまったからなあ
これがメルセデスやフェラーリなら遺恨残らんかったと思うけど >>336
優遇するのと嫌がらせは別でしょ
まあ>>334が書いているような理由ならわかるけど
もう最低限のチェックもしてもらってないのかなぁ？ リカルドも移籍決まるまでは、ルノーのエンジンは海に捨ててきたよって批判してたけどね マックスの忠誠心は疑いようがないところもね
変な欲を出して取り返しのつかないことになった若手は過去に大勢いたって
パパが言い含めてるんだろうけどさ
レッドブル、ホンダ、ハイネケンといった敵に回してはいけないとこと
それ以外の敵に回してもいいとこ、今のところ区別はちゃんと付いてるようだ >>340
メルセデスかフェラーリの格上か、
ハースとかザウバーみたいな格下なら「来年は頑張れよ」ですむが
現在遺恨がある上に順位争いしてるチームに移籍するのは禁断の移籍だからな >>341
メカニックも気合いが入らないといか 手を抜いてるというかやっつけ仕事やってんじゃね リカルドのメカニックたち >>322
チームのスタッフやクルーひとりひとりがみんな金の論理で動いてるわけじゃないからな
中には「リカルドに裏切られた」という感情が最優先の奴が、密かにいても不思議はない
そこは外部の人間からじゃ分からないところだ >>346
リカルドのメカニックたちは来年もRBで仕事するわけだしな
お前ら何を頑張りすぎてんだよとか思われないようにとか
面倒くさい話だわｗ >>290
タッペンだってFP2でエンジンシャットダウン食らったわけで
ただ、レース中に出るか、FP中に出るかではエライ差だけどな。
最後方スタートでも巻き返せるが、レース中にあぼんしたらそれでおしまいなので。
ある意味、毎回サイコロを振ってるようなもの。 レッドブルはウェバーいじめの過去があるから今のリカルド不遇を疑うなって方が無理だわな
あの時も育成で可愛がってたベッテルをとにかく勝たせようとしてた訳だし今も同じような状況 >>251
PU基数については、来年も現状維持
(来年のレギュレーションは今月に発行済なので、もしも今から変更する場合は全会一致の合意が必要)
# この2019年スポーティングレギュレーションの23.3a項
https://www.fia.com/file/74025/download/23987?token=8Dk4HzgE オースティンでフェルスタッペンは最後尾から奇跡起こして２位なのにな
持ってる者と持ってない者の差か >>349
んじゃあラスト2戦はトロロッソで走ってみようよ。
リカルドが走らせるとどう変わるか見てみたいわ。
リカルドだってホンダのフィーリングを体験して
ルノーへの手土産にすれば良い。 リカルドはこの状況でよくPP取ったと褒められるべきなのでは
来年不安なのは間違いないけど ルノーも上り調子だし別にいいじゃないか
来年のことは来年にならないとわからんよ >>354
サイコロの6が5回続くことも、1が5回続くこともあるさ。
トータルの確率は6分の1の5乗だろうが、
1回ごとにサイコロを振るときはいつだって6分の1さ。
そこが幸運、不運の差だからね…
まあ、サイコロになんか仕込んであることも決して否定はしないけどさw >>349
完全にチームに不信を持ったな
「このマシンは呪われてる」は暗に「自分に嫌がらせするクルーがいるはず」ということを仄めかしてるんだろう
純粋にPUだけの問題だと思ってたら「運が無かった」で諦めも付くと思うんだよね >>356
せめてもの意地を見せたってとこだね
このPPは本当に見事だったと思う >>333
>PUにトラブルを仕込む
バレないでこんなことできるならもっといい戦いできるよねｗ
リソースの持っていき場所がアホ過ぎる 移籍発表するのが速すぎた感は否めない
それにレッドブルに見切りをつけたのも自分の決断な訳で
チームのサポートが得られなくなる事ぐらい予想できたはずだけどな >>360
ブラジルはルノースペック３じゃね
スペック３潰したわけじゃないからノーペナだろ
違った？ リカルドはルノーPUをディスることは出来ない立場だしね来年ルノーワークス行くわけだし
レッドブルのマシンのせいにするしかないんだろ 同じリタイアでも、良くて5,6番手だったはずののレースと予選トップからのレースじゃ流石にダメージも違うな… あのさ、ぶっちゃけトップ3以外のチームとか
2ラップ遅れになるとか問題じゃね？w
グロージャンとか3ラップ遅れだよね。 昔にくらべりゃ差は開かなくなったほうだよ
それよりトップ3内でラップ遅れになってるのがアレだ >>368
80年代～90年代初頭のF1ではよくあったが近年では珍しい ハースの遅さは際立ってたな…
ルクレールやバンドーンが安定して入賞圏にいたのも
エリクソンからハートレーまで結構なバトルになったのも
ほぼハースが遅すぎて通せんぼしてたから。 >>368
問題だけど、いくら金かけても「俺だけが勝てばいい！」ってチームが居て
そもそも金がなくて戦闘力のないチームが居る限りそうなる運命
そして衰退していく
実質4人+2人しか勝敗に絡めないレースなんか衰退するに決まってる
衰退した後で常勝自慢したって誰も得しないんだけどね ここまでリカルドが言っちゃったんだから、次戦からガスリー乗っけるのもありそう
もしそうなったら、トロロッソにはブエミを乗せるのかねぇ >>369
その昔、マクラーレンH以外全部周回遅れって無かったっけ？ 来年ルノーどうなんだろうな
レッドブルがカスタマーであることが開発に貢献してた部分もあるだろうに
遅いワークスルノーで開発進むかな
枕も当てにならんし >>371
ハースはアメリカ以降悪い流れだなあ
まさかウィリアムズより遅いとは 昔の箱根駅伝で
最後の鶴見で2位が18分遅れ
3位以下全部20分繰り上げ発走とかあったような。
あれよりマシかなw >>376
また1ストップ戦略とかするからw
2回止まったガスリー入賞できた理由は大体このせい。 >>375
レッドブルは来年以降もトロロッソ好き放題に開発や実戦テストに使えるからなあ
他のBチームじゃできないようなえげつない事ができる 1チームが16戦15勝してもスーパースターがいれば盛り上がる リカルドなんかマシンにキレてるけど、それならルノーへの移籍は悪手なんじゃないか >>380
そりゃチーム内で醜く主導権争ってガチバトルしてりゃ盛り上がるよ
ご主人様とポチで同じことやったら冷えっ冷えの塩レースやで >>378
中団上位は軒並み1ストップ成功させてるからな PUをわざと壊して1機あたり数億円払うわけ無いでしょ
もし細工をするなら金のかからない部分で細工をすると思う >>375
姉妹チームで同じPUはは禁止すべきだろうな。 けどPUは重要だよな！
来年ホンダは比較チームあるからよりPUのせいにされるな >>380
こないだアロンソが言ってたF1のグレイテストドライバー5人のうち
2人が同じチームで争ったら、それは盛り上がるに決まってる >>379
今までレッドブルはリスク負ってまでトップ２に食らいつくために新スペＰＵ積極的に導入してただろ
ルノー本体はポイント争い気にして安定性重視してたのに
そういう役割してたチーム失うわけだし影響でかいわ >>381
タッペン優勝してるって事はPUに問題はない。
どうせ格下のチームに移籍するって事で舐められてんだろ。 今回トロは空力は成功したんかな
SPEC2で最下位から入賞は上出来でしょ >>393
今回も新エアロは1セットしかないって言ってなかったっけ >>393
ガス、鳩ともにスペック２
新エアロは鳩のみ
入賞したガスはスペック２の旧エアロ >>393
他も高地でパワーセーブしてるし、ホンダも例外ではなくスペック3のメリット無し
マイレージが乏しく情報が無いスペ3よりは引き出しを持ってるスペ2でセッティングを出し
って流れを理解してる？ 鳩しかアップデートしてなかったんか
結局トロのアップデート今年うまくいかんのかね
>>397
成熟してないから高地は慣れてる方で行くって言ってたのは知ってるが とにかく高地ってのが特殊
ただ一つ分かったののは、
高地に行ったら、更にトップ３とその他の実力差が広がったとｗ >>396
ちょっと乱暴な言い方になるけど、スペック２でも他がバッチリ決まれば、最後尾からでもポイント獲れるんだな あと、ルノー勢がFP1から調子良かったのは五分五分で壊れるの分かってて
そんなにパワー落としてなかったんじゃね？疑惑
予定通り、ちょうど50％が壊れたｗ ハートレーのはフロア壊れてもあんまり遅さ変わらんかったので
エアロの効果自体薄いんじゃねえかな
ベッテルも珍しく当たり負けしてなかったし >>400
今回に限らずほぼPUスペックが同じだと思われるレッドブルがこれだけ強いからね リカルドはルノーに怒りをぶつけられないのがツライ立場だよな >>402
本人は絶賛しとったでｗ
当たりアップグレードだとかなんとか
ポイントあわや通年ノーポイント、滑り込み入賞でドベ２の鳩さんの言うことだけど 最強PU x 糞シャシー
糞PU x 最強シャシー
では、後者の方が圧倒的に速いって結果が出てるわな 今回は一周でSS→USやってたからせめてそれがなけりゃな ルノーとホンダのPUが同等というのは信じていいのかどうか >>404
「もう長いことクリーンなレースも週末も過ごしていない。迷信とかそういうのを信じるタイプじゃないけど、でもこのマシンはのろわれている。それ以上の言葉がないよ」
オカルトな方向に話を持って行ってる。
クソPUとか言えない辛い立場だな レッドブルによるホンダ褒めちぎり大会は
スポンサー等、ゼニを出してくれる（くれるかもしれない）人に対するポーズだから
鵜呑みにしちゃいかんよ レッドブルてそんなに必死にスポンサー集めないといけないチームでもないだろ
まあ後がないホーナーやマルコがマテシッツに必死に言い訳してるってならわかる
これでダメだったらチームごと切られるだろうしな エリックにはあと二戦で得点を二桁にもっていってほしい だよね
レッドブルはどちらかというと金はあるチームだしね
それにレッドブルほどのチームであればそんな回りくどいこともしないでしょ
ホンダにはとにかく金よりもパワー出せと >>413
集めるというより、黙らせるって言った方がニュアンス近いか
大丈夫だから安心してお金出してねって言ってるのよ 来年からニューウェイが100％コミットするらしいし
ホンダとの組み合わせは楽しみだけどね なんでもかんでもF1＝金って決めつけちゃう単純バカ
こういう単純思考の人が複雑怪奇なモータースポーツを理解するとかかなりハードル高そう ハートレーまずいな、この結果は
アメリカGPでガスリー車にダメージはなかったと言ったらしいけどどうやって知ったんだろ
ガスリーは一時エリクソンに近づいてたしどうにか抜いてほしかった
リカルドはバイクに乗った時に後ろを見て悔しがってたのが印象的だった。やべえ ルノーPUが期待に答えて今年もバルサンしたね!!
ルノーPUは、リカルド、アロンソ、サインツ移籍組がリタイアだ・・
まあ、バルサンしなくても遅いホンダは問題外ですが・・ 結局、地元英雄ペレスは何でリタイアしたん？
PUのトラブル？ 鳩は所詮鳩っていう走りだったな
スタートは駄目
コース上でオーバーテイクは出来ない
期待感がないよなあ >>313
そりゃ見ものだな
ハートレーの殺気を感じれるかもw マジで残りはガスリーがレッドブルに乗りそうじゃん
このままリカルドがやる気なくなったままならレースやる意味ないし >>420
坂東さん頑張ったろ！
まあ枕てレース戦略自体はそんなに悪くないのよな >>421
リタイア直後の国際映像のテロップだとギアボックスということになってた リカルドだしブラジルまでにはメンタル立て直してくるでしょ 坂東は今日みたいな走りがシーズン中盤ぐらいまでに
もっとできてればな
チーム内で置かれる状況も悪かったんだろうけどちょっと遅いよ 最初からルノーで勝てるなんて思ってないんじゃね
引退前に最後の一稼ぎさせてもらおうくらいにしか思ってないのでは >>421
自己レスだけど、ツイッターのCheco Perez News によると、ブレーキのトラブルみたいですね >>426
何だかんだで戦略は上手いんだよな、マクラーレン
あとはアロンソが独自の判断で戦略も出来るからそれも強みなんだが
そもそも今年のマクラーレンはマシンが余りにも遅すぎて戦略以前の問題
あと、中団以下に落ちてヘボドライバーの群れに囲まれると
アロンソクラスでもなすすべが無くクラッシュするんだなってのがよくわかる
上位チームと下位チームの差って予選で良いタイム出せるから
スタートで下っ端に囲まれずに済むってのが大きいわ >>425
大丈夫、壁に2、3個穴をあければ復活だ リカルドは赤牛騙してルノーと契約した時点で自業自得 リカルドは次エンジン交換ペナ？
在庫のCスペないよね？ マクラーレンは金欠だからバンドーンがもっとポイント取っててもノリスに代わってたと思う
アロンソとバンドーン降ろせばかなり金が浮くし リカルドをシーズン終了で解放
交換でアルボンをトロロッソにってのが海外での噂だな。
実際、そこが落としどころだろう。 マクラーレンていつもメキシコだと割といい
ウイング最大に立てても足りなかったみたいだし
ドラッグ多いのが幸いしてるようだ >>398
元々、トロ・ロッソのアップデートは1セットしか持ってきてなかった
オースティンでガスリーに入れる予定だったけど、雨で見送りになった
メキシコでハートレーの方に入れたのは、単に順番だったからだと思うよ
1セットしかないのは、連戦で間に合わすことが出来なかった
一方、レッドブルはフェラーリのアップデートを一週間でパクって持ち込んでたけどw
そこらへんは、リソースの差じゃないかな ブエミがトロロッソのシート合わせしたのシーズン中にリカルド追い出してガスリー昇格されてその代わりって計画だったのか ハートレーやオコンはオープニングで一番事故りやすいグリッドだったのがな
Q1進めないとこういうリスクも込みだなー >>411
たぶんそうだと思う、
空気薄いから空力の悪影響も少なかったんで、エアロイイって思っちゃったんでしょ 間違えたQ3だった
今回は敢えて11位狙いのフォースインディアと
素直にQ3狙ったルノーザウバーで明暗別れたね ニコロズがルイスおめでとう動画あげててわろた
数年前までバチバチやってたけど結構ルイスのこと好きだろ >>153
オコンやウェーレインも行きたがらなかった所だぞ…メルセデスのFE >>235
ライコネン何気に1ストップ決めてステルス表彰台ゲットの活躍しただろ
同じ戦略のリカルド逝ったお陰だけどさ ルノーPUはスペックbでもトラブルでたので信頼性でもホンダに劣ってきたか
それとも単にマイレージ切れか >>274
リカルドは移籍発表する前の6戦目のモナコ以降一度もポディウムに立ってないのでそこだけ切り取っても仕方ない >>286
リカルドは前半戦から明らかにルノーが悪くても口を濁らせてるからな >>290
タッペンはエンスト気味でも騙し騙し走って2位に入ってたりもしたしな
そこらでリカルドはあかんのかもな >>446最終戦の卑劣行為により今は絶縁中みたいだがもともとコンビみたいなもんやし >>268
ランク違いで遅いけどレース中PU壊れないだけトロロのがマシかもな
しかしポールスタートでぶち抜かれたのを抜き返してこれだからキレる罠 >>304
そもそもタッペンにもトラブルは多発してる
タッペンはFPや予選で食らいまくってリカルドは決勝の途中で食らってるというだけだな >>235
ヴェッテルはシーズン序～中盤まで今日みたいな我慢のレース出来ていればまだまだチャンピオンは佳境くらいだったし、今思えばホッケンハイムで完全にシーズン終わってた。
フェルスタッペンは初勝利のバルセロナとか今回みたいに毎レースまとまれば本物だけど、まだまだ毎年のモナコや今年のバクーみたいのが散見されるから。ハミルトンがやめる頃までには落ち着かないとw
ライコネンは数周はヴェッテルの壁役だったし、今回のポディウムはご褒美だな～。ステルス感満載なのは安定のヒュルケンベルグ（笑） >>446
ロズベルグは引退してからすぐにルイスと前の関係に戻りたい、僕達は友達なんだとか言ってた
けど肝心のハミルトンがまだロズベルグのことを許してないみたいで、まだその(仲直りの)時じゃないって突っぱねてる ハミにあれだけやっといて仲直りしようとか虫が良すぎるからな レッドブルが可能で誰にもバレない工作はリカルドだけずっとスペックCだけを使わせるという選択だがそういう事もやってないからな
陰謀説でアホなことを言ってるのは大概にしとけと
モナコからリカルドはずっとあんな感じで最近どうこうの話じゃない
それともルノー行きが寝耳に水だった頃からずっと工作してたのか？ >>246
金欲しさとは言えどう捌くつもりだったんだろう…
亜久里⇄ブランドル状態かな… F1.5チャンピオンはヒュルケンで決まりそうやな。表彰台経験いまだに無し。 >>268
トスト「よしリチャルドとハートリーをスイッチしてザウバーを逆転しよう」 >>235
ライコネンは終わったタイヤで壁になってたじゃん。ベッテルを一応助けたんだよ。まだチームコンストラクトは終わってはないし。 リカルドはチームクルーから
陰口のようなものを叩かれてて
気分最悪のところに
さすがにわざとじゃないにしても
連続するPUトラブルときたら
メンタル潰れてもおかしくないわな。
ただ…移籍の決め方は悪かったね。
担当クルーはさすがに気分が悪いよ。 鳩さん自爆だった
ダメだこりゃ
とてもいいスタートをしたが、ターン4の入口でアクシデントがあって、僕がブレーキングする直前に目の前でマシンが止まった。
それでブレーキをロックして、スーパーソフトタイヤにフラットスポットができてしまったんだ。
そのために1周目にピットインしなければならなくて、レースを実質的に1回ストップで走り切ることになった。
それでもとてもうまくタイヤを管理して、堅実なレースができたと思う。
オコン相手に激しく戦い、防御するなかで、接触が起きた。
それについて5秒ペナルティを受けたのは残念だ。
接触によるダメージとペナルティがなければ、10位を獲得できただろう。
今日のペースを考えれば、1周目のフラットスポットがなければもっと上も狙えたはずなんだ。 いま見終わった
タッペン優勝おめ
ハミちんチャンプおめ
リカルドは・・・来年ルノーでがんばれ
ワークスだから今年より完走はできるよ
表彰台は無理だろうけどね ライコネン236
ボッタス227
フェルスタッペン216
チャンピオンシップ3位争いがおもしろくなってきた >>472
ライコネン、ボッタスよりフェルスタッペンの方がルノースイッチでリタイアする可能性高い２０ポイント差のライコネンは届かないと思う ハミルトンってロズベルグに何かされたの？
ロズベルグの方が押し出されたりノロノロ走行されたり被害にあってたイメージあるけど コンストは585-530の55点差か。
これをひっくり返すのは無理だろうな。 >>268
ホンダパワーに触れてみたいんだなきっとw フェルスタッペンやハミルトンのチームメイトなんて潰れるだけだし嫌だろうなー ベッテルはともかく >>298
どうなのか知らんけど、供給されるPUにはそれぞれシリアルナンバーとかがあって、自由にそういう事出来ないんじゃない？ トロロッソはマテシッツの肝いりで日産に違約金払ってまでアルボンか *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはバトンにも負けてたし、案外ベッテルと同レベルかも知れんよ。
バトンに負けるって事はバリチェロにも負けるって事だからな。 >>312
ヴァン・デ・ポールか
コマスか
ブーリエか…。 >>268
リカルドは一年で早期離脱の可能性もあるだろ。 >>314
ブエミにラスト2戦乗ってもらって、トラブルフリーで20ポイントくらい稼いで貰えばいいw ガスリーは若いし媚びるの上手いから大丈夫
ベッテルの弟子入りしたり今のうちからフェルスタッペンなら大丈夫とか言っておべっか使いだし
バトンみたいなドライバーになるような気がする >>434
来年、壁にたくさん穴をあるのは誰でしょーう ロズベルグはハミがタイトル取るほど評価が上がるからな
自分でもそう言ってるしｗ
勝ち逃げとかズルイ 次戦で１７ポイントとったらメルセデスの勝ちか
余裕だな >>487
媚びると言うか、言葉選ぶのが上手いね
今回のハートレーのチームとガスリーが嘘言ってると言い出した件でも軽く流してたし
若いのにあんま感情的に物を言わない >>489
さすがにそれはないだろ
興奮してるときについ八つ当たり的なやつでしょ リカルドもルノーが悪いってわかってるだろ。
それなのに乗りたくないって、来年楽しみだね。 そう言えばガスリーってレッドブルでシート合わせしてたよね 次はベッテルが勝ちそう
クルマの状態はメルセデスよりフェラーリのが良さげだし ハミつんはロズベルグが大人だったからいいけど、リアルファイトものだよ ハミルトンは残り２戦やる気失くすから、ライコ、タッペン、ボッタスの争いは見ものだぞ ガスリー側は来季約束されてんだから事荒立てるメリットが全く無い 来年のホンダの件に関してはタッペンと同等の情報量はあった
そしてリカルドは赤牛を捨てた
どうなるか見てみよう >>500
ハミルトンはボッタスに1勝返すかな？
フェラーリが調子戻してきたから余裕ないかもしれないけど >>489
乗らなくてもいいだろ
あのガレージの雰囲気見るにいてもメンタルやられるだけ >>492
一時の感情で物事を判断しないのは、魑魅魍魎が蠢くF1界をわたっていくのに理想的だろうなぁ
こういう部分はバトンと似てる気がするわ >>485
つーかルノーが撤退する可能性だってあるのにな
ゴーンはF1止めたがってんだし
撤退したらリカルドの待遇や給与も空手形になる >>487
伝説にはなれないけど、末永くホンダを齧ってレース人生が出来るタイプか ハミが公の場で大人ぶってる煽りでロズに子供じた態度とって そのバランスが取れてるんだろうな
ロズ居たらこんなに楽に勝てないのは事実だから 少し感謝しなきゃ マクラーレンがホンダを選んだように逆張りしないと現状WCとれないんだよなぁ
リカルドのルノー選びは将来的には正しいが短期的には間違いだねぇ
辛抱強く待てるだろうか 中盤
バンドーンですらレースペースが23秒台
ルノー以下のレースペースが24～25秒台
普通にアロンソ走れていりゃ今回は6位くらいはありえたレースだったが運が無かったな
まぁ予選のS1で自己ベスト揃えてりゃQ3進出も十分ありえたし
色々と今回のレースは惜しい部分が多い
空気の薄さがマクラーレンの空気抵抗が減ってレースペース速くなれたのかもね
一方
元々空気抵抗が少ないトロロッソは空気の薄さの恩恵が得られず終始下位に沈む遅さになってたと ガスリーならタッペンの脅威にはならないだろうし
いい組み合わせだと思うわ >>507
もしリカルドが乗らない事になったら来年向けでも役に立つなぁと思ってw ポチ化するガスリー見たくねーな
セナプロみたいにバチバチやり合って欲しい ルノーはスペックＣに限界感じて１から作り直すって言ってるね
来年当然ワークスルノーｇｄｇｄだけど枕もまたリセットかかってスタートアップにお付き合いだわｗ >>515
ガスリーは見てる限りポチにはならんだろな
フェルスタッペンのが速いだろうから来年のレッドブルは更に面白くなるね >>502
フェルスタッペンのやらかしに対する寛大なレッドブルの対応見る限りフェルスタッペンにだけ情報渡しててもおかしくないぞw 空気の薄さ
メルセデス、フェラーリのPUへの影響 ＝ 大きい
ルノーのPUへの影響 ＝ 小さい
こういうパターンもあるのかな
じゃ、ルノーはこのあたりで改善していけば低地でもパワーあげてこれるんじゃない ガスリーまだまだ若いからトロとブル行ったり来たりでいいと思う
勝負するのは３年５年後じゃないの >>515
ガスリーがフェルスタッペンに負けない速さを見せないとポチ化するだろうね。
ただ、1年目はそれでも仕方ない気もするけどね。
2年目以降もフェルスタッペンに勝てないようだとNo.2認定されてしまうだろう。 ルクレールとタッペンのどちらが先にWCになるかも
楽しみだねえ >>515
ガスリーはポチになるタイプじゃないでしょ
今までもエース待遇だったし
ただ現実問題としてタッペンは速いからな…
そこをガスリーが自分の中でどう処理できるかだな シート合わせが間に合うか分からないけどブラジルGPでリカルドとガスリーを交代させてみればいいのに 実行は出来ないだろうけど、残り数戦をガスリーとリカルドをチェンジしてみてほしいなｗ
リカルドの腕でトロロッソをどこまで持っていけるか興味がある
まあリカルドにとってはノーリスクだけど準備の出来ていないガスリーにはリスクがデカすぎるか >>521
リカルドとフェルスタッペンの度重なる同士討ち見てもうジョイントナンバーワン体制取る気なくてガスリーは完全なセカンドとして選ばれてたりw >>520
これまでのレッドブルのドライバーの使い方見てきてそんなこと言えるのすごいなw 駄目だったらポイだぞ 来季のフロントロー争いが非常に楽しみ
ホンダがしくじったら一気につまらなくなるけど
>>520
F1は基本的に一発勝負だよ
3年とか5年とか言ってられるカテゴリじゃない
ガスリーは今後2年が勝負と見ていい バトルでの下手さやここ一番での勝負弱さ見ると
ガスリーがフェルスタッペンに勝てるとは思わないけどね
ガスリーは一人旅してると速いマッサやベッテルみたいなタイプっぽいけど
速さと勝負強さの両方を兼ね備えたフェルスタッペンは相手が悪すぎる >>529
実際は最初の6戦くらいでもうそいつの将来確定するよね
F1の試されてる感はすごい ハミが許さないと言うことは見えないところじゃ色々とあったんだろ
イジメられっ子体質だからな どっちにしろガスはハミ、ベッテル、フェルスタッペンの後塵拝して抜けないだろうからポチ化してもしなくても同じでしょ >>531
若手を育成するためのカテゴリじゃないからね
F1以上のレースは存在しないから若かろうがおっさんだろうが性格よかろうが悪かろうが関係なし
乗ったからには結果を出さないとクビは当たり前ｗ
※ペイドラは除く 来季RB、もしガスリー不調、クビアト復調なら平気でシーズン途中で入れ換えるだろ ＪＡＸＡ ロケット搭載カメラからの映像 （´・ω・｀） >>535
最近F1がやさしい世界になってきてるから殺伐に戻ってほしいわぁ エリクソンさんが最近やらかさないよなあ
車の出来いいんだなぁ最後に輝けて何よりだ笑 >>536
そうなったらクビアトの幸運はF1シートを28で獲得したハートレー以上だな >>536
人生プラスマイナス論
クビアトは昇格できたらまたトンデモナイ不幸を背負いそう ガスリーはホンダエンジニアと今年中にどこまで
関係を深められるかが勝負 タッペンは現状WCと関係ないところでプレッシャーなく守られて走ってるというのも好調の原因だと思う
仮に来季WCを狙えるような位置になった時、どれくらい冷静にレースを走れるか見もの
ガスリーは今年しょぼい車体とPUで後ろから追い上げないと駄目な事が多くて無理をしがちだけど
速い車で前の方からスタートならまた違った走りをするかもしれない
今の勢力図のまま来季もレッドブルの立ち位置が変わらなければ、最低でも6位からのスタートだしね
前がひらけてる時のガスリーは速いからな にしても若手ドライバー枯渇してるからばんばん切れないでしょ
ガスリーは微妙なボーダーでうろちょろしそうな感じ こう言っちゃなんだが、トップドライバーはそれなりにカッコいい人が望ましい
クビアトのルックスは… フェルスタッペンって昇格移籍デビュー戦で勝ってしまうような規格外なやつだぞ
想像の範疇で走ってるガスリーでは役者不足だわ >>542
そうすれば秘伝のブーストボタンをガスリーだけが教えてもらえるのか リカルドのは人為的なものだと思うからお祓い行ってもムダじゃないか
レッドブルの扱い本当にひでえな >>546
フェルスタッペンと比べたら駄目だわｗ
絶対伝説級だろ
ガスは絶対そこまでたどり着けない 持ち込み金の多いペイドラじゃ無い限りチャンスは何年もないんだよな
最初の１～２年で実力を示さないと生き残れない
その点、実力はトップクラスな上にハイネケンの膨大な資金がバックに付いてるタッペンと
親父がチームオーナーだから飽きるまで延々とＦ１に居座れるストロールはチート過ぎる >>546
まぁね
ガスリーはどこまでタッペンに食い下がれるかだな >>260
こいつトロロッソスレでも同じこと書いて恥晒して逃亡したよ
ドコモWi-Fiのｴﾑｿﾞﾈとか使って何回か悪あがきしてたけどｗ >>546
それ考えたらガスリーも昇格第一戦で優勝しないとまず同じところに立てないな >>548
居るよ
ホンダ独自のドラ育成プログラムあるし モナコ以降
タッペン
321[15]4R3525321
リカルド
44R[05]R4RR664RR
こんな感じなので移籍発覚前のカナダからハンガロリンクまでの6戦でもリカルドはずっと厳しい
タッペンに勝てたのはタッペンにトラブルかリタイヤがあったときだけでまともに走ってる時は決勝全敗＆一度もポディウムなし
移籍発表からはまだ7戦程度の話でしかないよ
リカルドのリタイヤ8回の半分は移籍発覚前 >>559
リカルドのリタイヤ回数≒ハミルトンＰＰ回数か… >>546
タッペンもトロじゃガスリーと似たようなもんだったろ
同じ土俵に立たなきゃわからんよ
いいマシンに乗れればF1ドライバーなら誰でも勝てるからな RBホンダが期待した競争力を発揮できなかった場合
タッペンがメルセデスやフェラーリに移籍する日は来るだろうか？ >>563
全然可能性あるだろ
フェラーリなんかとれるなら今すぐにでも欲しいはず 大体、PP取れるマシンに乗っておいてスタートミスった上に走ってたのも2位だった上にタッペンも1位
RBはリカルドを邪魔する意味がないするなら予選からやってるよ記録かかってたんだし
ルノーはポイント上がるんでリカルドのリタイヤは大喜びだろうけどね >>446
ロズベルグはヨリを戻したいけどハミルトンが拒否ってる >>564
スペックCのせいで最近新しいスペックB卸したばっかりだぞ >>565
ルクレール＆フェルスタッペンコンビになるのか。凄く見てみたいのがまた そもそも、それ以前の勝ったモナコですらも、リカルドはルノーPUのトラブルで鈍足走行しか出来ず抜けないモナコだからブロックで勝てたというオチ付きだし
ルノーが突然おかしくなったんじゃなくてずっとおかしい 仮にレッドブルがリカルド車だけになにかしてるならルノーがPUのせいじゃないと反論するだろ
ルノーは何も言わないんだからそういうことだよ >>559
まぁフェルスタッペンとリカルドが本当にイーブンで戦わせて貰えてるかわからないけどね
レッドブルは昔からお気に入りドライバーをかなり優遇するチームだし
フェルスタッペンの実力を疑う訳じゃないが
初優勝も「いわくつき」だった >>530
フェルスタッペンの「抜き勘」は凄いよね >>546
役不足ってそういう使い方だっけ？
「ガスリーには役不足」→レッドブルのレベルがガスリーより低い
「ガスリーでは力不足」→レッドブルではガスリーのレベルが低い
正しくはこうじゃね？ >>565
俺も十分にあると思うな
個人的な感覚でしかないけどフェルスタッペンは自分のチームや上位チームを批判している印象は薄い
マクラーレンとかの下位チームはボロクソ言っている記憶が強いけどね
フェラーリとしても速くてデカいスポンサーを持っている点は魅力に感じるはず
フェルスタッペンに限らずF1ドライバーならいつかはフェラーリとも思ってるだろうし
まあフェルスタッペン自身は最近のベッテルを見てるとちょっと･･･？と感じているかもしれないがｗ タッペンのオーバーテイクの技術はすごいと思うけど
ガスリーが下手かどうかはまだわからんでしょ
同じ車に乗ってみないとなんとも言えない
予選はタッペンの方が速いと思うけど >>578
メルセデスもフェラーリも今後のこと考えたらすぐにでもタッペンが欲しいはず
ベッテルはなんかもうアレだし、ハミルトンはいつ引退言い出すかわからんし
ルクレはまだ未知数だしボッタスはWCの器に見えないし >>570
リカルドがナーバスになりすぎてるだけだろう
13戦ノーポディウムはセカンドレベルな結果だし、それを認めたくないのかと
あんな突然の手の平返ししたから多少は嫌味言われる＆会議から外される程度は仕方ない事だしな
移籍理由で元々ノローゼ気味っぽい事も言ってて、ホンダもチームメイトも金も関係ない、ただ景色を変えてみたかったと遠い目をしながら話してたのも象徴的
リカルドは移籍に年齢厳しくなってきたので、来年はチャンピオン争い出来るメルセデスかフェラーリに行くと開催前に豪語してたしね
その落差で落胆も大きかったそうだし
ルノーが最近2年はチャンピオン争い無理って言い出したのも効いてるのかもな
前半頃はアビテブールも2019に優勝とか言ってたので、リカルド誘うときもそういう事を言いまくってたらしく、リカルドは移籍発表の時は移籍後のルノーで勝てるとか言っちゃってたものな…今更勝てないってなんだよみたいな >>580
役者不足をググって見たら、どうやら最近出来た造語らしいな
なんで役不足と力不足じゃ飽き足らずに役者不足なんて言葉作るんだろうな？ >>575
モナコのトラブルも移籍前の不調も全部RBの工作かよw
アンチ連中はいっつもこんなんだな >>559
こないだのリカルドのバッテリーのトラブルも
まだ２戦目のバーレーンの時とほぼ同じトラブルだしな
少なくともルノー移籍決定したからって理由には
当て嵌まらんね >>446
トトが言うことだからアレだが2016年、ニコはハミの精神に揺さぶりを掛ける為
コース外であらゆる「汚い」手段を使ったそうだ
それでハミの心が離れたんじゃないかな
例のハミのアブダビ走法はライコネンもマックスも擁護していたしいいんじゃね
あれくらいの執念が無けりゃ複数回チャンプにはなれないよ タッペンもガスリーもかなり弁えてるよ
もう来年関係切れるとか立場がはっきりした時点で言える相手にだけ言う
アロンソが来年いないと決まった途端ガスリーが吠えたのは現金過ぎて笑った >>585
ルノーの不具合放置はNA 時代から変わらない チーム内で競ってくれるのは見てる側として歓迎
蓋を開ければオーダーに文句ぶーたれるガスリーの姿、かもしれないが >>590
むしろガスリーが一年目からオーダーを受けれる自体で大成功なんじゃないのかという話になる気も レース見てないけど
4位ハミ
5位ボッタス（lap遅れ）
8位バンドーン
0lapリカルド・・・
なんじゃこりゃwww >>591
つかあの年のクラッチに適応できなかっただけだろ
恋人寝取られたとかだったら流石にハミ擁護するけどw >>591
・目覚ましを勝手に止める
・夜中に非通知で電話する
・嫌いな食べ物ばっかりあげる
・車に10円で傷をつける
・2chに悪口を書く
等々… >>591
とにかくハミルトンをイライラさせる行動をしたとかなんとか
まあ二人と二人に近い人間にしかわからないだろう… 例えば、レース後のドリンクが使用済みシューズに入れ換えられてたとか… 来年のルクレールとガスリーで速さの絵図らがわかるね。 >>598
ハミルトンって移籍前からイライラしてた気がしないでもないので、上が気を使わないとダメなタイプのドライバーかもなって気がしないでもない
一人ボウリングとか聞いてるだけでキツい ハミルトンはロズベルグをイライラさせてなかったのかと言われると
ルイスは被害者ヅラの上手さもワールド・チャンピオン級だからね >>594
ニコにはビビアンちゃんがいるし
スティーブンタイラーみたいな顔の 今後のリカルドの本当の敵はヒュルケンだからな
ヒュルケンに負けてしまうと洒落抜きで終わってしまう
でもタチが悪いことにポディウムが絡まないヒュルケンは手強い >>604
つまりリブ・タイラーそっくりという事に… >>604
スティーブンタイラーってw
いや似てるけど >>597
いやいや、俺は別に自分の知識が完璧とか微塵も思ってないから
だから俺が間違えたのかと思ってちゃんとググったよ
それから辞書でも調べた
その結果 やっぱり 俺の知識で合ってただけ
それだけのこと。ドヤ顔するほどのことでもないよ >>583
日本語は通じればええんやで
コミュニケーション道具の一つに過ぎない >>591
開幕直前に自分のスタッフとハミルトンのスタッフを総とっかえしたり >>609
役者不足だと、ただの人数不足の意味にしかならん
例：「今日の合コンは役者が不足してるな～」「うちは小劇団だからいつも役者不足で」
「道具」は正しい使い方しないと危険だからネ♪ >>609
言葉を正しく使えないと契約解除されるぞ また役者不足マン来てたのか
言いたいことは分かるけど役不足警察がセットで登場するから
なるべく控えてほしい （大人なら相手に逃げ道を残した上でうまく議論を終わらせてほしいもんだ）
（喧嘩にしろ戦争にしろ終わらせるのはホントムズカシイネ） >>577
意味とかニュアンスが伝わればオッケーじゃね？派なんだけど、気悪くしたらすまんね！ アルマゲドンとかの時のリブタイラーは天使やエルフみたいに綺麗だったね
現在の姿をみたらショック死ししてしまう 2chで役者不足ネタや汚名挽回ネタにガチレスしたら
負けだってファンジオが5度目のタイトル獲った時に言ってた まずいきなり馬鹿とかアホとかいい出すやつは相手にしなくていいと思う 役者不足は人数不足の意味で伝わってしまうことが多いし、誤用みたいなもんで定着もしてないからあんまり使わない方がいいかも知れないね
ドライバー不足って言われてもライセンス持ってるドライバー少ないのかな？としか思わないでしょ？ ニコはモナコ生まれモナコ育ちのボンボンだったから ルイスに勝てなかったな
チャンプになった年は鬼ようになっていたな 鬼から人間に戻りたかったのだろうな
Ｆ１の世界はいい奴からシートを失うからな セナもシューマッハもルイスも屑だからなー
これ以上汚らわしい世界に身を置きたくなかったのだろうな
チームメイトが最大のライバルになるのがＦ１だからなー Ｆ１レーサーの仕事で一番先にやるのはチームメイトを潰してエースドライバーになることだからなー
Ｆ１に友情なんて存在しないわけだよ 決勝翌日にさ、一言すまんなええんやでで終わる話をグダグダと続けるの？ >>587
ガスリーだっけ？
FPでアロンソとやりあって見下したように「とっとと引退しろ」って無線で言い放ったのはｗ
一応２連覇したドライバーなんですけどってｗ
ドライバーって結局自分が一番速いとおもってるから
表面上当たり障りのない発言してても本心は真逆なんだろうね
時々チラっと本心が垣間見れる発言もあるけどねｗ >>620
俺か？
>>595
こんな寒いネタのやつに言われたくねーな >>625
引退しろはヌッセンじゃなかったかな
ガスリーはそこまで言ってない
そこで閉めるなんてどうしたの？って感じだったと思う マグヌが予選で言ってたな
自分はやらかす癖にたまにやられると激怒するのがマグヌ ボッタスはランキングでフェルスタッペンにも追い上げくらってるのか >>625
それマグヌッセン
ガスリーはアロンソに妨害を食らってしょうもない理由をレースにまで持ち込むなと怒ってただけ マグヌッセンはすごい悪役顔だよね
ゾンビ映画では元兵士とかで先走ってすぐ死ぬタイプの顔 >>631
いくらなんでもマグヌッセンに失礼だよ
マグヌッセンは悪役そのものなだけだ内面から滲み出てあの顔なんだね >>618
あれって整形に失敗したからかね？
オバケみたいな悲惨なオバサンになってるよねリブタイラー マグヌッセンはみんなにボロカス言われまくってるから
たまにはいいじゃないかｗ あの時はマグが「さっさと引退すりゃいいのによ」で
シュタイナーが「アロンソはもう辞める気で後腐れも無いから、やりたい放題やっている」
とか例のハース任侠団の連中がお前が言うな的なコメントを出していた
ガスリーは「彼はホンダを使っている僕らを嫌っているんだろう」程度のコメントで押さえていた あらゆる手段を使った上でハミルトンのエンジントラブルでチャンピオン拾ったようなもんなのに
即引退勝ち逃げして昔みたいに仲良くしようぜ！って言われてもハミルトンからしたら何言ってんだおめえとしかならないと思う >>632
グロージャンはいい人感が顔ににじみ出てるから真逆だな…
まぁレースになるとグロージャンも悪役なんだが まあでもロズベルグが仲直りしたいと思っているのは本当だろうし
いずれハミルトンも許すだろうよ 今はまだ無理でもな >>637
グロージャンは本気でノイローゼだから何をやらかすか分からん
アクセル全開で煙幕を撒き散らしながら多くのマシンが飛び込んでくるコースを横切るとか、見えないエリクソンとバトルしてスピンするとか、クラッシュしてバックにギアを入れ続けたりとか… こういう話題になって思い出したが
本来の意味は違う誤用なのに
そのまま定着して結局辞書も改変された四時熟語だか言葉あったよね
何だっけ？ >>641
四時熟語は辞書に載ってなかった気がする ロズベルグが予選強制終了させたときはすげえと思った >>614
どちらもかなり陰湿な嫌がらせをしてたらしい
片や植物状態、片や第二の人生を気楽にエンジョイ中
この違いは根っからの悪と、根は良い人の違い
アロンソが言う所のカルマなんだろうか >>642
スマソ広辞苑だったかもしれん
何かテレビで見た、情けは人のためにあらずだったかなー 勝つために環境含めて法に触れない範囲で全て使うってのは別に悪いことじゃないと思うけどなぁ…
それを出来ずに負けてその事を愚痴るのはかっこ悪い気がする リカルドは今年をもってレッドブルを離れ、来年はルノーに移籍することが決まっており、
レース直後には今すぐにでも厄介なマシンに別れを告げる覚悟はできていると明かした。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/250534.html
元凶のPUとは今後3年間お付き合いするんだよな・・・ 厄介なマシンとは離れたけど厄介なPUとは離れられい まあでも ルノーのギャラ２９億だっけ チャンプ経験もないのに破格のギャラだなー
２９億あったら働かずにマンションでも建てて家賃で生活するのも一興 ナカタみたいに世界放浪するのもまた一興 言葉は生ものだからな
否応無く変化して行って元の意味とは逆に使われていたり
間違った言われ方をされている言葉もあるさ
大多数の人が元の意味とは違った使い方をするようになれば
それがやがて正しい使い方になってしまう
役不足の誤用も、そういった分けでそろそろ逆の意味で正解になるんじゃね >>653
アロンソがホンダについて一切語らないようにRBについて話さないかも ハースは親分もドライバーもマシンのデザインもヒールっぽくてよかったのに
来年からJPSみたいなペイントに変わってしまうのが残念だ
まあアレはアレでデザイン次第で悪役っぽいクルマにできそうではあるが 来年レッドブルが躍進したり、フェルスタッペンが勝つのは嬉しいが、ガスリーが潰されて終わりそうなのは残念極まりない
フェルスタッペンが規格外過ぎる ルノーは絶対マシン批判PU批判させないような契約結んでるんだろうね
ホンダはそういうとこ全然ヌルいというか脇が甘いというか
好き放題に言わせすぎ
悪い意味でレース馬鹿すぎる >>630
モンツァあたりでアロンソにカマボコまで寄せられて引退決まって雑じゃね？みたいなこと言ってた 来年は数十年ぶりのホンダエンジン優勝が見られるといいね >>658
あれだけホンダを批判すれば、ルノーが契約に批判禁止を盛り込むのは当然。 結局ガスリーはバトルあかんのだね。昨日も無線文句言ってたけど、モンツァの時は全く同じだ
パワフルなホンダPUでストレートエンドまでに抜けばいいのに、それができずイチかバチかで
突っ込んで文句を言ってる。全く同じことをしたんでさすがにワロタ リカルド油圧系トラブルやったんか
ルノーはきちんと発表しておいたほうがいいんじゃないかｗ レッドブルとタッペンはルノーに文句ばっか言うし
リカルドはついに赤牛に文句いい出したし
ルノーはもうレッドブル無視してるしｗ >>659
引退決まってと引退しろはかなり話に差が >>663
なんでルノーが？
てかここ最近リカルドのルノーPU起因のリタイヤってずっとないよね
煙が出たら全部PUトラブルって単純思考の人が騒いでるだけじゃん >>662
トロロッソマシンは風に弱くて他のマシンに後ろから近づくのも大変らしいよ
DRS使うとさらに不安定になる
強風のレースとかもうダメダメ
バトルに向いてない >>668
タッペンとレッドブルがルノーのことばかり言うからだよ >>668
このままじゃルノーが悪いようなイメージだから、PUのせいじゃないってちゃんと言ったほうがいいよって事じゃない？ 昔嫁がブスて罵倒して喧嘩になったドライバーいたような アロンソ 同じルノーエンジンだし俺がレッドブル乗ってやってもいいよ！ 川井はレッドブルの仕事してるから仕方ないけど、森脇もルノーのことをチクチクやってるよな
褒めてるところを見たことがない。あれも金が回ってるかもしれんｗ >>672
ピケが言ったんだよ
マンセルの嫁のことだったかな 陰湿な嫌がらせやるのって日本人ぐらいだって言う人いたけど、F1見だしてからヨーロッパでもあるんやなと思った 欧米というか白人はすげえ陰湿だよ
日本より全然裏表の落差がある レッドブルはリタイヤの原因を毎回正しく伝えてるのにその上にルノーに何を言わせたいんだろう？
バカが勘違いするからルノーはバカ対策した方がいいよ！ってこと？
やっぱり「タッペン」とかドライバーの名前すらまともに書けない人の理屈はさっぱりわからない… >>678
JKさんなんて事実上の幽閉状態じゃないですかー ウリやってるのがバレたJKが停学になるのは
別に当たり前の話でそれイジメとちゃうで >>668
電源シャットダウンてPUじゃねえの
これリカルドに限らずルノーワークスでも起きてるルノーPU特有のトラブルだよね >>679
アロンソ「お、あ あ ああ今回はホンダエンジンじゃなかったlucky！！！！！！」
物陰でむせび泣くアロンソであった・・・ >>646
それすでに四字熟語ちゃうやんｗ
四字じゃなきゃ「性癖」「血で血を洗う」とかかな？ >>677
ウィリアムズか
昔はウィリアムズとかマクラーレンとか殺伐としてて良かったなあ
ポチの存在がレース面白くなくしてる 電源シャットダウン、ゲームパッドみたいなステアリングも真っ暗っていつものPU故障でしょ ピケはマンセルだけじゃなくセナの恋人だった女と付き合って
俺の方がセックス上手いって言ってたとか心理戦しかけてたw JKは造反もあるかもしれないけどマクラーレンが見事にやらかしてくれたな あの件は別にjk悪くないよね
赤牛側も移籍自体は把握してたみたいだし
早々にバラした枕が悪い 幽閉生活ってどんなことするんだろうな。毎日トイレ掃除？ アレ枕も自爆だよね
庭いじり延びて自分とこもエンジニア困ってる
ザクがアホ過ぎる >>696
給料出すし所属はそのままだけど、現場との接触一切禁止とかでしょ JKって今年末までだっけ
チームの情報と完全に遮断されてるし、隔離部屋で本を読む毎日かな 1年以上給料が出て好き放題アイデア練ることができるのか？
庭もちんちんもいじれて最高やないか スマホでマクラーレンに
メールぐらいはできるんやろ？ jkは確かあと1年契約があったはず
だからレッドブル側はノリス移籍やら絡めて話し合いしてたのにマクラーレンがいきなり発表してしまった
マクラーレンからしたらトロロッソの開発止める意味なんてあんまない気がするし、いまいち意図がわからん
ただの内部紛争かね ハミルトンに付いてる金髪っ娘ってもう何も起こらないはずないよね >>701
F1に従事するような上昇志向のある人がそんな考えにならないと思うけどね
普通の仕事でも一週間でも離れるとブランクを感じるのに
F1で数ヶ月以上離れるとなるとそれこそ数年分のブランクになるかもよ ザクは何のメリットがあると思ってバラしたんだろう？ >>702
ホントか嘘か知らんがJK来たら困るマク内部の一派が
リークしたって噂が有ったな >>706
既成事実化すりゃあっさり手放すとでも思ったんだろ
インディ参入も同じように考えて結局アロンソの行き先も無し >>701
契約がある期間は給料出るし好きなことすればいいと思うけど
ファクトリー出入り禁止、もちろんデータにも触れないだろうし
枕とメールするのは自由だけど機密事項が漏れたら真っ先に疑われる
枕は前科あるしな
ｊKは来年の契約もあったはずだから、レッドブルが今年契約解除を認めないと
最長で今年中盤から来年1年、さらにガーデニング休暇ってな具合に干される事になる
その場合枕に合流できるのは早くて2020年末とかで、その頃には2021年の車はすでに設計してるだろうから
JKが実質車に関われるのは2022年ってことになるかな
もちろんレッドブルが契約解除すれば1年前倒しくらいで移籍できると思う >>710
RBは7月の時点で金払えばすぐいいよ。だぞ
それに対して枕『金ない』
笑えない芸人かと >>694
ひょっとして６月にホンダとレッドブルが覚え書き交わしたあと、トロロッソ側に｢後半戦は来年レッドブルホンダがスムーズに進むよう事実上のテスト担当な｣とか言われてたりして
それなら突然JKがトロロッソ離脱したくなるのも分からなくもない >>711
そんな報道あったっけか
俺見逃してるわ
枕は金が惜しくなったか？ｗ >>688
またぶっとんだ決めつけだな
そもそもCEは全メーカ共通なんだけど
電源落ちなんてどのチームでもあるし原因も様々なんだけど
ルノーだけはPUが原因って決めつけたがる理由ってなんかあるの？ >>713
めっちゃあったし、DAZNだとFP中やF1ラボでも触れてるよ
額が不明だから何ともだけど
数十億は要求されてたんじゃ？
100億でもキーの立場を考えたらおかしくないね >>715
まーそこで甘い顔すると引き抜きが横行しちゃうもんね
ある程度ふっかけないと…
結局JKはどうなるんだろうなー >>708
ザクあほすぎやなｗ
>>715
普通に契約終わるまで待てんかったんやろか？ >>702
バーレーンという現在の枕の膝下でホンダを積んだトロに惨敗して
ホンダのせいにしてきた枕としては株主に示しをつけるため、これ以上トロを速くするわけにはいかなかった
そんな中、JKがレッドブルとの共通化を不満に思っていたことを知り
JKを形式的でも引き抜けば、トロの開発を止める絶好のチャンスと踏んだと思うけど
実際効果は抜群だったわけだし >>717
事前リークと言うか、勝手な契約発表しなければ円満に移籍できたんじゃないかって
ここのスレや配信でおぐたんは話してたね。
実際キー不要になってたしなぁ >>718
来年のほうが地獄なのにな・・・やっぱザグはアホだなと思ったよ >>550
今年、フェルスタッペンとの同士討ちは何回あったんだっけ？ PUが止まらなくはなったけど結局遅かったりするのはPUが煮詰めきれてないのか？シャシーがいまいちなのか？ >>720
RBが激怒してるので2019年末日まで
そこから移籍可能になるが
ガーデニングがそこから始まった場合は2021年末日じゃねー？
2年近く最新に触らないから需要もなさそうだが >>724
どっちもとしか言いようがない
スペック2はそもそもあんまパワーないけど、ドライバビリティとかはかなり熟成されてる感はある
スペック3はパワーあるけど車体とのマッチングと調整が出来てない感じ >>722
アゼルバイジャンだけでない？
あの時はタッペンがMAGRO級にやらかし続けてたし
リカルドにはタイトルの目が全然あるんだから優先しれ、と思っていた
あそこからタッペンがここまで化けたのはびっくり >>727
今年は1回だけなのか！
デビュー年はクラッシュばかり、2年目以降は同士討ちばかり、で、3年目にしてリカルドを圧倒と。
うーん、ほんとにビックリするくらいの才能だわ トスト「キーが合流するのは当分先になるだろうね」
↓
ザク「我々にはキー合流を早める秘策がある！(キリッ
彼らはノリスを欲しがってたよね(チラッ」
↓
マルコ「ノリスなんかいらねーよ」
ザク「えっ」
トスト「お金で解決してあげてもいいよ？」
ザク「お金ないです・・・」
の流れは俺的ザク名場面集オブザイヤー候補
対抗はモンツァでギュンターおじさんに殴り込みかけたけど怖くなって即退散したシーン そういやハンガリーの勝者がチャンピオンになるのって久々だな
逆にそれ以外のハミの得意サーキット(中国、カナダ、イギリス、アメリカ)
は全部勝ってないのも珍しい >>728
流石にリカルドの夏休み明けのリタイア率は本人に寄与しないのがほぼ全部？で
こんなに大差では無かろうけど、仮に両者ノートラブルでもタッペンの方がポイントは上なのはもう疑いない感じ Jk19年末まで契約全うさせてガーデニングまでさせたらさすがに鬼だろう
既にガーデニング消化してるような状態だしまだ来年丸々ある 今日F1ワールとチャンプが決まったのになんで話題にならんのやろ？ てかここの奴ってよくHONDAがパワーがないからトロが遅いとか言うけどさ
ならメルセカスタマーのウィリアムズはなんで遅いの？ウィリアムズが遅いのもpuにパワーがないからとなるよね
コンストザウバーに抜かれたのはHONDAのせいなんだよねスレ読む限りだと
メルセPUカスタマーのウィリアムズをオーバーテイクして抜いてるチームはどこもメルセPUよりパワーがあるんだよね？ リカルドだけっていうけど、フェルスタッペンもFPでシャットダウンしてたしな
あの時はFPで出てラッキーだなって本人にも周りもみんな思ってただろうｗ >>724
JK離脱に関連して、うっかりガスリーがアップグレード入ってない
チームからテクニカルディレクターがいなくなったら影響あるよ
（開発が止まっている）と漏らしてたことある
ハートレーはそこら辺のこと言わないで、直近のアップグレードについてやっときたねー
なので、要領を得ないんだけど守秘義務を守っているとはいえる >>736
シャーシが悪いのとタイヤ交換時期がバカすぎる上に車体が悪くてタイヤが持たないから
エンジンは最低でもルノーと大きく変わらない なんでリカルドは、レッドブルの誰かが僕のマシンに細工してる、って言わないの？ >>701
只のサラリーマンなら狂喜乱舞しそうな待遇だなw >>741
そんな事いうならもう乗らなくていいよ。ガスリー昇格させるから。
って言われそう >>741
証拠があるなら言えばいいと思うよ
証拠があるならね モンキーモデルPUとワークスPUが対して変わらん方が可笑しい話だｗ 今ホンダがノーパワーって叫んでるのはただのアンチくんでしょ
しかしトロロッソホンダとして遅いから第三者からはPU単体での評価ができないのも事実 皆リカルド嫌いなんだな
ホンダが嫌とか言ったから？ >>733
まあ契約終了までガーデニングってことで、
たいていは半年前からお休みなんだけどさ
JKは2020年までと言われる契約延長したばかりだったのがね
トロロッソで2019年半ばまで働いて移籍なら、まあよくある流れになったのかもしれない
それなのに来年のマクラーレン・ルノーの開発にすぐ取り掛かるよ
もう移籍したんですわ（笑顔）との展開が突如として来た
どういうこと？、なにが起きた？、電撃的に強奪成功？からの
うーん、この・・・、になってしまった 本当にリカルドがガスリーに譲るなら
残りの2戦トロロッソはクビアトか？ テスト的にリカルドとガスリーを交換して走らせればおもしろいんだけどな >>733
マルコの怒りは相当だったからなあ
キーの件は「情報セキュリティー上の問題」とスパイ扱い
簡単には許してくれ無さそう ホンダPUは序盤セッティングも決まってないときは
ストレートであっさり抜かれていたけど
最近はあんま抜かれないね
抜くこともできないけどw
あでもタイヤ無理すりゃエリクソンとか抜いていたか リカルドはホンダには乗らないでしょ。
っていうか来季からルノー行くんだからチームとしても絶対にありえない。
リカルドがルノー、サインツがマクラーレン、クビアトがトロロッソ
バンドーンがメキシコで有終の美で卒業で完璧 >>753
それはPUだけが悪いわけじゃないと思うけど
トータルバランスが悪いからでは？
ウィリアムズだってメルセPU積んでも遅いんだから証明してるでしょうよ
それにセティング決まらないのってほぼマシン側じゃねトロって？
HONDAがセティング失敗したのアルゼバイジャンくらいじゃないの？ リカルドのバルサンのところはレース進行無視してSC入れるべきだったろ
PUの出力下げたクソガキの鬼ブロックが見たかった… ガスリーも呪われた車まかせるよとか言われても困るよなーｗ 勝利への比率はこんな感じか
シャシー：5
PU：3
ドライバー：2 リカルド → 今季終了
アロンソ → お試しRB
ノリス → お試し枕
こうしよう。 1992-1994 M.シューマッハ 5勝 2位（5回）
2015-2018 M.フェルスタッペン 5勝 2位（5回） >>758
あの小僧、いよいよダメだと分かるとぶつけるからなあ…… てかここの奴ってよくルノーがパワーがないからマクラーレンが遅いとか言うけどさ
ならメルセカスタマーのウィリアムズはなんで遅いの？ウィリアムズが遅いのもpuにパワーがないからとなるよね
コンストルノーに抜かれたのはルノーのせいなんだよねスレ読む限りだと
メルセPUカスタマーのウィリアムズをオーバーテイクして抜いてるチームはどこもメルセPUよりパワーがあるんだよね？ フェルスタッペンは、ロシアあたりで凶悪事件起こす若者の顔つきにすごく似てる >>760
フェラーリはベッテルの比率が8割超えてると思うわw ハミルトン5回目かあ
なんか勝つのが普通みたいで逆になんか有り難みが無いというか
そのレベルってことはとんでもないことなんだけど、変なもんだ >>766
ウィリアムズは開発失敗して修正ができないぐらいセッティング幅がない
トロと同じでセッティング可能なサーキットはそこそこ速い 現実はそう甘くないけど、仮に来年RBが無双してフェルスタッペンがチャンピオンとかになったとしてもみんなのクソガキ扱いは変わらないのか興味あるね RD01 サスペンショントラブルで大クラッシュ
RD03 ローンチコントロールトラブルでスタートできずリタイア
RD05 残り半周で後方から煙を吐いてリタイア
RD06 ローンチコントロールトラブルでスタートできずリタイア
RD06 メカニカルトラブルで15周でリタイア
RD10 ローンチコントロールトラブルでスタートできずリタイア
RD12 エンジンブローでリタイア
RD15 駆動系のトラブルでリタイア
リカルドはこれよりマシだろ ベッテルのパスは相手がよけないと必ず当たってしまう
最近のF1はこんなのばっかり
ライコの潔い抜かれ方を見習え リカルドは、めんどくさい精神状態になってきた
仮面夫婦にならないように大人の態度で、やってきているところあるわけじゃん
一方がぶっちゃけると、もう一方も、あーそうですか！となることあるぞ
きれいに終わるのか怪しくなってきた というかトータルパッケージの差があまりなく
予選のタイム差があの程度の僅差なら
通常タイヤ状態の差でしか抜く事もできないし
抜かれる事もないでしょ
はっきり言って言われてるほどPUは関係ない ハミルトンインタビューでカレンちゃんとイチャイチャしてて草
タレなん？？笑 昨日もぼっさんに当たってたな
あそこで終わってたらどんだけ叩かれたのか想像もつかぬ >>773
ライコネンの順位なんて気にしないって言わんばかりの潔さは見事だよな ルノー「なぁリカルド、ホンダPUニ乗って来いよ！正確ナパワーガ知りたい！」
リカルド「もうこの車はガスリーに任せる！俺は知らん。」
レッドブル「ガーデニングで！」 >>766
ルノーが最強PUだとは思わないが、そもそもなぜパワー限定？
マクラーレンはシャシーもウンコと言われまくってるぞ
物事の見方にバイアスがかかっているんじゃね 予選はともかくメルセデス辺りが上にいるときは
露骨に手抜いてタイヤ保たせてるから、見た目以上に差はある ベッテルこの前自分だけスピンする理由を自分がイン側相手がアウト側にいる時に起きてるから
次は気をつける的な事言ってた割にまたイン側から仕掛けて当たってたよな
今回はスピンしなかったからいいけどまた回ってたら・・・ 回っても回ってなくてもベッテル株は既に底まで落ちてるのが実情
来年ルクレールを圧倒すれば多少は戻りそうだが >>781
トップクラスのマシンで今年も殆ど表彰台でみかけなかったのに
まるで表彰台常連みたいな言い方w マシン性能の差がありすぎのF1
ベッテルはバトルなく下位チームのマシンを抜きまくれてしまったので、楽することを覚えてしまった感じある
なんか安易、慢心、油断、想定の甘さがみえますわ
プレッシャーがかかると、あまりにも脆いしさ、感覚も失っているんじゃね >>785
でも勝利数1だけど表彰台回数は11でベッテルと同数だから、今期わりと表彰台にはいる >>785
今試しに数えたら11回乗ってましたが… 反対にリカルドは優勝の2回以外表彰台乗れてないのだな
タッペンは2勝＋7回登壇、これは大差になるのも理解 当てて部品壊しても抜くのが今のF1はそれがいいとされるんかな
スタートで当たりすぎだからローリングスタートでいいかもしれん >>787
そうだったけ？
いつも蚊帳の外にいるから印象に残らなかったんだ
いい加減な事いって申し訳ない >>791
まあ優勝者やペレスとかが表彰台なら目立つけど、三位とかって薄い印象あるからねぇ… ハミ連覇おめでとう
そして、トロ・ロッソはザウバーにランキングついに抜かれたか
残り2戦で厳しいな 今年のライコネンの表彰台数見てるとベッテルじゃなくこっちに力入れてたらもしかして…と思っちゃうよな
何度もライコネン蔑ろにする戦略取って批判されてたし >>795
蔑ろにした分、ベッテルが勝てればまだ救われるけど
単に蔑ろにされまくっただけなのがｗ バトルのやらかし以外は流石にほぼ常にベッテルが一回り速いんで
ライコに肩入れしてもハミに勝つのは無理だったと思う
問題はそのやらかしがあまりにも多かった…てかイタリア行こうってシンガポー以外毎回ぶつけてる気がする ベッテルさん追い越すとき必ず幅寄せしてくるよな
あれが事故る原因 >>797
ロシアは当たっては無いけど単純にアップデートミスしてるからな。それ以外はクルクルしてた >>799
あ～幅寄せが危なかったけど当っては無いな
ハミが避けてくれたんだ >>798
幅寄せというより、年齢の反射神経衰えでワンテンポ遅れているんじゃね 言うほど一回り速くもなくね？
ハミとぼっさんみたいな差もないし
ただライコは１周目ダメダメなんでライコをNO1にしても
やっぱり厳しいとは俺も思うが リカルドはリタイアも8回だけど
予選もトラブルで走れなかったり
PU交換最後尾スタートとか何回もあったからな
鈴鹿はまともに予選走ってたら表彰台だったしついてなさすぎ >>803
遅いけど前半鳥にぶつかったりしてたハートレー共々、今年南半球のドライバーは厄年だったのかな？ >>795
マシンやFPだって完全にベッテルに有利なパーツやテスト内容だろうしね。
逆ならWC競ってたかもね。今年のライコネンなら。 ふとした疑問なんだけど、ここ数年スタートシグナルの音が聞こえるようになったのはマイクが良くなった？それともPUでマシンの音が小さくなったから？ >>701
F1で停滞は後退するのと同じだから数ヵ月でもかなりのブランクになる
メールは下手したら夏休みの時みたいにFIAに監視されるんじゃないか？ >>807
だからベッテルはシューマッハ先輩にアドバイスが欲しいと言ってたのか レッドブルは元々ウェバーに対してもそうだったように、
特定のドライバーに過剰に肩入れする陰湿なチームなんだよ
今までタイトル争い出来るポジションにいなかったから一見自由に争わせていただけで、
もし勝てるようになったらまたいつぞやの連覇時代のように絶対No.1体制にして管理するでしょ
そういう意味ではチャンピオンを狙ってるリカルドより、タッペンに歯向かう気の無いガスリーの方が
都合が良いと思ってるんじゃない リカルドはポールそのものよりも糞ガキの最年少ポール潰したことにご満悦に見えた
結構黒いと思う
事故弁護しかしないベッテルも車降りたらいいヤツというが違うと思う
糞ガキよりガキだと思ってる >>808
てっきりリバティがシグナルに合わせてＴＶ用に
音入れしてるのかと
つーかあのシグナル点灯音クソダサいよな
安っぽいし本当に止めて欲しい 黙ってればキーすぐに移籍できたのにマクラーレン頭おかしすぎない？
キーを干して殺すために漏らしたとしか思えないレベル 良くも悪くもガキでないとドライバーやってられないと思う >>766
PUにしか興味が無い人が一定数いる
あと、この辺の人はトータルのパフォーマンスがパーツ評価の足し算で決まると思ってる
カードゲームのステータス値みたいなイメージなんだろね >>814
まだフレッドゲートの渦中で内紛状態だったんだろう RD01 テレメトリーダウンでクラッチバイトポイントがなくなり逆噴射
RD02 マルチ21
RD03 タイヤ脱輪でタイム抹消 いつもは避けてくれるトロロッソと接触してグリッド降格
RD04 3グリッド降格ペナルティ
RD05 スタートでまた逆噴射
RD08 グロージャンに当てられて優勝のチャンスを逃す
RD09 珍しくスタートで順位をあげてベッテルと遜色ないペースで走っていたらピットでタイヤ脱輪して優勝争いから脱落
RD10 マシントラブルでQ3走れず
RD13 マシントラブルでリタイア シーズン3回目の戒告処分ペナルティで次戦10グリッド降格
RD14 スーティルに当てられてマシン全焼
RD15 スタートで逆噴射して優勝を逃す
RD16 オルタネーターでリタイア
RD19 ベッテルのピットトラブルでオーバーカットして今シーズン初優勝を決められるところだったが
ピットインした時にタイヤが用意されておらず2位でF1生活を終えることに
ゑのラストイヤーほどじゃないだろ >>816
デッキを上手く組まないと勝てない、みたいな感じで説明すれば納得してくれるかも？ >>776
フィジオだから、精神面や食事、マッサージなと体調管理もやってるからねぇ ライコン 優勝1回 2位3回 3位7回 0点3回 236pts
ボッタス 優勝0回 2位7回 3位1回 0点2回 227pts
タッペン 優勝2回 2位3回 3位4回 0点4回 216pts
リカルド 優勝2回 2位0回 3位0回 0点8回 146pts
リカルドマシントラブルでリタイアが多いとはいえ、表彰台が優勝2回だけってショボくね。 >>814
でも結局マクはそこまで損してないのよね
損はトロばかりで >>821
ハミチンは既婚だったっけ？妻子のイメージがわかん。ロスコーも最近見かけんね。 シューイー野郎を勝たせるなっていうのは、レース前に割りと世界の大半の視聴者が思ったんじゃないかな。
あの行為は本当に下品で不愉快。
二度とやらないという確約とるか、レギュで明確に禁止されるかすればまた勝ってもええぞ。 来期ヒュルケン、リカルドに勝てればいいチームに移籍して再来年表彰台乗れるかもね >>808
ここ数年というか今年からじゃね？
去年は音鳴ってなかったと思われ >>822
でも1回はモナコだし本人も調子はよさそうだから
トラブルがもっと少なかったらと思わないでもない >>827
現地でも鳴ってんのかなあれ？
テレビ放送だけってことはない？
現地で鳴らしてもドライバーにはエンジン音で聞こえないよね。 リカルドがルノー行くだけでここまで叩かれるとは
タッペンが来年ホンダPUの批判したらどうなるんだろう 去年 マックスフェルスタッペン リタイア 7回
2勝 2位1回 3位1回 168P >>829
競馬中継のゲートオープン音は後付け効果音だっけ
それと同じかと思ってた >>830
来年ルノーがレッドブルより安定して速かったらリカルドには土下座でレッドブルホンダまるごと袋叩きよ >>831
去年６回リタイアしても表彰台数が8回もあって勝ってたのに、今年はどうしたという感じの結果だなリカルド リアルタイムで放送してるのに後付け効果音はないでしょうな
最後のシグナル点灯いつもタイミング違うわけだし RBホンダの1年目は生暖かい目で見守りたいが
さすがにルノーにコンストラクターズで負けたら
ただじゃ済まないわな リカルドは乗らないと契約違反になるから
アロンソみたいに自らリタイヤすれば問題無
もうコンストもリカルド個人のランキングにも影響しない レッドブルホンダを生暖かくなんて見守れねえよ。
Aグループ維持が最低ライン バルテリボッタスさんがまさかの未勝利でランキングでも5位に落ちるのがなんともいえない
これじゃ若いフィジケラじゃん >>830
どうなるって言うより、冷静に見て来年開幕当初にフェラやメルセデスに迫るほどパワーアップ果たすなんて考えてないだろう
今のルノー叩きはチーム側と相談してやってるんだろうし、今から心配してもどうにもならんと思う >>562
ほんとそれ、皆タッペンのトロロ時代を忘れてる？
車が糞だからどうにもならないけれど、
そんな中でも光れる一瞬で猛烈に光る走りをしてた
ガスリーのオーバーテイク全然下手じゃないと、思うけどな
そこで仕掛けるか！というところで仕掛けるところは、全体がよく見えてると思う
ただ、タッペンとアロンソだけが見えてる、仕掛けたコーナーの3つ4つ先のコース形状からなる最終的な仕掛けの結末までは見えてないな
でもハミルトンでもそんなに見えてない感じだから(この前のアメリカのタッペン守り勝ちが例)、別に見えなくてもなんとでもなるだろ
あの走りなら、同じ車乗らせたらズバズバ仕掛けるタイプだと思うけどな
抜き上手いドラは防戦も上手い
車の都合でガスリーは防戦が多いけど、
防戦は無茶苦茶上手いやんガスリー
防戦の時は3つ4つ先のコース形状からなる展開を先読みできてる
これをオーバーテイクの時にも生かせれば、たぶん力のある車なら勝手に会得するのでは？
キレのある走り、隠し切れない頭の良さ、
今はあえてルーキーキャラで利益最大化してるふしもあるし、
ガスリーは相当な逸材だと思うよ
ただしスタートリスタートはクソヘタ >>742
解らんぞ
窓の無い地下室にひとり閉じ込められて
毎日反省文を書かされているのかも知れんぞw >>839
今から言えばソチはボッタス勝たせた方が良かったかもな
まぁあのダメ押しでタイトル争いの止めになった感はあるけど
今後メルセデスが1-2って局面はかなり難しそう
下手すると昔顎がやったようにシーズン跨ぎで勝ち星返さなきゃならなくなるかもな 俺たちのフェラーリとか言うけど俺たちフェラーリ買えないよね ピットで滑った風にしてホーナーとマルコに突っ込もうぜもう リカルドはマシンをガスリーに譲りたいっていってるけど
シーズン中にマシンスワップなんてできるの？ >>841
そこな
ガスリーはあのウンコなマシンで今期２戦目にして4位になったときは震えたよ
しかもその後も７位６位と取ってるし
これが逸材で無くしてなんだって言うんだ
おまえらの目は節穴さんかw 1/10や1/20、1/43ならフェラーリ買えるだろ >>848
クビアトとフェルスタッペンの例がある。それでフェルスタッペンは交換直後に優勝した >>851
じゃあ毎年なんかしらキット化してくれませんかねぇタミヤさぁん？ 俺たちも金を出しあって結束すればフェラーリだって買える
けれど結束なんてしない
それが俺たちのフェラーリ >>852
ありがとう
なら、交換してみるのもいいんじゃないかな？
リカルドの気持ちも、少しはリセットされるだろうし >>851
1/43ってさぁ、体積にすると1/80000やで >>855
いや、トロに行ったクビアトはその後精神的にまいってしまったのかポイント全く取れてないんよ >>810
セバスチャン・ベッテル 「ミハエル・シューマッハの助言があれば・・・」
「彼が健康だったが、たくさんのことを彼に尋ねていただろう」
とセバスチャン・ベッテルは Sport Bild にコメント。
「車のぶつけかたを教えてもらう必要はないけど、
背景にある多くの事柄などを聞きたい。
チームワーク、F1の政治などね。彼はフェラーリ時代に多くの経験をしてきた」
元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、
2018年シーズンのフェラーリとセバスチャン・ベッテルの
“多くのミスと不可解な決断”に疑問を投げかけている。
「セバスチャンは、ミハエルに助言を求めることができればと言っているが、
私もその理由は理解できる」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムでコメント。
「ミハエルは、マネジメントや上級技術スタッフと非常に密接に仕事をして、
フェラーリチームから最大限を引き出す方法を知っていた。
ベッテルはチーム内で必要なサポートを受けるための信頼を失っているように見える」
バーニー・エクレストンもミカ・ハッキネンと同じ意見を持っているようだ。
「すべてはすでに決まっている。ハミルトンがワールドチャンピオンだ」
とバーニー・エクレストンは Blick にコメント。
「残念ながら、フェラーリはモンツァとシンガポールで戦略で失敗した。
シューマッハがいたフェラーリではそのようなことは決して起こらなかった」
https://f1-gate.com/vettel/f1_44874.html >>855 来季ルノーワークスに行くリカルドをホンダエンジン搭載車には乗せないでしょうね。 >>855
でもリカルドはまだルノーに乗れないだろ
サインツは何て言ってるんだい そもそもミハエルシューマッハの助言を求めずとも
自分の隣にいるチームメイトがフェラーリ最後のドライバーズチャンピオンなんだから
チームメイトに聞けばいいのに ベッテルは俺は連覇王者だぞ？勝ち方知っているって言ってたときが
今年一番輝いていたな リカルド病んでて草
もう来シーズンまでガーデニングやってたほうがいいだろw >>858
＞車のぶつけかたを教えてもらう必要はない
慕ってる先輩と言うわりにはさりげなくdisってるなw >>860
ごめん、言葉数が足りなかった
リカルドとガスリーでスワップできるのかってことね じゃあブラジルからサインツが枕いってバンドーンがフォーミュラEいけば解決やな リカルドのブチ切れ具合を見るとレッドブル内の移籍ジョーク蔓延は本当なんだろうな リカルドはモナコもMGU- Hだかが壊れてやばかったんだよなぁ >>868
Kやね。でもマジでモンテカルロじゃなかったら抜かれてたというか、リタイアしかねない内容だったからあれは幸運ではあった 確かにルノーは本番で壊れ過ぎだと思うよ
ホンダみたいに事前に予測して交換できないのかな >>824
結婚してないしあんまり結婚とか興味無さそう
ロスコーはインスタで結構頻繁に登場してるよ >>871
メキシコではホンダは念のためスペック2を載せたけど
ルノーは最初からスペックbでも壊れたしなーw >>818
あのときはベッテルが速過ぎたな。9連勝含む13勝。
決勝でゑがベッテルに勝ったのはベッテルがリタイアした1戦だけ モナコのリカルドはギアが入らなくなったんじゃなかったかな >>875
いや、6速から上をたしか使わないようにしてたはず。ICEの負担軽減の為だったかの理由で >>872
ロスコー元気なんだな！良かった良かった。犬は寿命が短いから死んだかと思った。またサーキットに連れてくりゃいいのに、立ち入り禁止したメルセデスかFIAか知らんが頭が固いな。 もうリカルドはモナコ取ったんだし
次はインディ500を目指せばいいんじゃないのかw >>839
2位の回数は7回でたぶん最多
そのうち一回はハミに譲ったロシアなんで、セカンドとしてはそんな悪くない 不二子は５戦だけとはいえフェラーリ乗って１ポイントも取れなかったからな。 ボッタネンはアゼルバイジャンから歯車がおかしくなったと思う ボッタスは着実にパトレーゼやバリチェロの後継者としての地位を固めてるな >>881
あれなぁ…リタイアしてメットかぶったまま体育座りしてる写真見て言葉を失ったわ ボッタスを見ると、ロズベルグは速かったと再確認できるな(´・ω・`) ロズベルグは速くてもメンタル弱いからなぁ
普通は王者になったら闘志燃えるのに速攻逃げ出すんだもん ボッタスが後半戦から落ちてくるのは去年も同じだけど
ボッタスが不調というよりハミルトンが後半戦になると真価を発揮し始めて差が顕著になるんじゃないかと思う 結果的には大差になっちゃったけど
マシン性能的にメルセデスが後半一番だってたのってシンガポーから鈴鹿までの短い期間（たった3戦）だけに見えたんで
ロシアで石橋叩いたのも間違ってなかった筈
フェラ側がちゃんとやってたら普通にひっくり返されてたかは置いといて、最終戦までは掛かったと思う とは言え、フェラーリとの一時期接戦だったし
メルセデスもぼっさんの代わりドライバー見つけないとやばいかもね >>839
リメンバーディスワンくらい言わないとな >>889
大半のドラはぼっさん以下で
オコンだったりしたらコンストあぶねーと思う正直 >>886
家族とかを天秤にかけた上ならある意味正常なメンタルのかもしれん ロズベルグはボッタスに感謝してるさ。
ボッタスのおかげで引退後評価うなぎ上り 「へい！リカルド！来年がんばれよ！」
もうこれだけで皮肉の嫌みになってしまうから
今のリカルドはなに言われても煽られてるようにしか思えんだろなw ロズベルグも最後の年なんとか勝ったけどその前まではハミルトンに何度も直接抜かれたり
ハミルトンがミスした絶好のチャンスの時に自分もミスするというのを何度もみたけどね >>546
あの時リカルド謎の3回ピットインさせられてなかったっけ？ 「僕の名はリカルド。このクルマは呪われている。」
空にー青い流星ー。 まあポチにはポチなりのメンタルの強さがいるから
俺はぼっさんリスペクトしてるぜ PUの悪口言えないからマシンが呪われてるつってんだろうけど
レッドブルに対しての嫌味になってる気がするんだが大丈夫か？ >>897
さすがに古いわぁ……。プラモ売れなくて打ち切りアニメは分からないわぁ……。 >>876
あーそっか
ギアボックスじゃなくてそっちが原因か >>892
「あの引退スピーチは感動した」
「でもあいつ引退後レース場にホイホイ来やがってがっかりしたわ」 ポール来日で羽田がものすごいことになってる
1000人のファンと各国の取材クルーでごった煮状態(´・ω・`) 1998年からF1見続けて21年目。
明らかに面白いレースが少なくなった。
1ストップ主流で、上位陣がピットストップ終えたらもうほぼレースはおしまい。
録画で見る場合はピットストップが終わるまでは見て、その後はスキップボタン押しまくり。
昔は2ストップ主流で場合によっては3ストップもあった。
給油もあって、燃料搭載量でピットストップ時間も変わって戦略性が高かった。 >>647
一応触れとくと、ハミは別に愚痴ってないぞ >>902
リカルドはMGU-Kの故障だよ。ストレートでは40Km/hもの速度差があった。 >>902
補足忘れ。MGU-Kトラブルで被害がICEに及ぶ可能性があったからです フジテレビのお偉いさんがた勢揃いしてる＠羽田到着ロビー >>858
gateをさらに捏造とか煽りレス欲しさのアフィくん？ >>905
今年はコース上の争いでウィナーが決まるレースは結構多い年だと思うの >>756
最初から最後までずっとなんかあったもんなリカルドのマシン
まあ、本人も決勝で大半グダグダになってるが >>766
カスタマーのレッドブルに周回遅れにされるんだからルノーとマクラーレンのシャーシがそれぞれ段違いに悪いだけやで？ >>905
90年代後半と2000年代前半が一番F1つまらなかったんだけど人それぞれなんだね リカルドはポールトゥモクモクだからトドメもトドメだよな
発狂、壁破壊からの、ポール取ったった優勝や…
からのモクモクだからよく正気保てるなとしか >>922
頭のおかしな領域で戦いを繰り広げてる上位ドライバーだからね
普通の人間からすればもうその領域は正気じゃない 来年のトロってRBのコピーマシンなんだよね？4台RBいるって考えたら面白そうやな >>922
トップを維持したままなら本当に気の毒だった
例によってスタートで逆噴射決めて順位下げたことはリカルド自身の腕の問題なように思う、2014からずっとだし >>905
ピットでしか順位が変わらんてどんな耐久レースだよという黒歴史な時代（個人的には）
あの給油時代が不評で給油無くなったのに リカルドのマシンはモクモクスイッチでもあるのか
誰かが押してるのか リカルドあんまり好きじゃないけどさすがにかわいそう スタートのシグナル音って音速は遅いのでグリッド位置により０．１秒とか
容易に差がでちゃうのでサーキットで鳴らしたとしてもドライバーはシグナル
しか見ないよね。 録画見たけどなんというタイヤいたわりグランプリ
リカルドは呪われてるな シグナル音ってドライバーはイヤホンで聞いてるのかな
エンジン吹かしてるからあのままじゃ聞こえないよね >>930
現地の観客にとってはありがたくない？
ピエールのアナウンスとエンジン音しかスタートを知ることができないし >>930
これって、実際のところドライバーはどこ見てるの？
あの上のシグナル目視してるもんなの？ >>922
ポールだったけど
スタートミスったのは自分のせいでしょ >>905
時が経つと、好レースの思い出だけが残って、糞レースの思い出は綺麗さっぱり忘れるからね。
紐解いてみると、昔も糞レース率はそれなりにあった。順位変動は給油の時だけとか結構酷評されてた気が。 今見てるが山本は川井ツッコミにイライラしてるな
やっぱり小穴みたいなバカに成り切れるやつしか勤まらん >>935
横からだけどヘイロー付け始めたときにシグナルの位置変えないとって言ってたから目だと思うよ >>945
>>952
チームもその聖水も恥ずかしながら初めて知った・・・
何か運命を感じる ライブタイミングでどのタイヤ選んだとか新品か中古かとかわかるけど、あれどういうシステムなんだろ。 >>956
乙です
もういっこ立ってるけど時間はこっちが早いね チーム的にはトロだけ損だけど、残り数戦でこういう遊びできたらなぁ
レッドブル RIC←
↓ ↑
ルノー SAI ↑
↓ ↑
マクラレ ALO→
トロロッソ JK
↓
マクラレ ＊ >>936
リカルドのトラブルってパワーユニット以外のほうが多いんだぞ
イタリアはクラッチ、オーストリアではエキゾースト、モナコはギアボックス、そして今回はハイドロ >>924
>>947
来年
メルセデス4台(ウィリアムズ)
フェラーリ6台(ハース、ザウバー)
レッドブル4台(トロロッソ)
こうなるの？ >>678
ドイツ人とか味方にしたら徹底的に味方してくれて心強いけど、敵に回ったら超陰湿やぞ。
小中学生時代過ごしたワイが言うんだから間違いない。
帰国して日本の中学に転入したけどスゲー楽になったのを強烈に覚えるわ >>830
リカルドしか出ていかなかったからリカルドだけが同胞とばかりにレッドブルの陰謀論まで言い出してるだけなんじゃね
今年のリカルドはずっとトラブル続きだっての
一位になってもトラブルだったし、確かにあのマシンはリカルドが言うように今年は呪われてるな 枕が道端でルノーのシャシーの設計図を偶然拾ってクローン作ったところで…
今よりはマシか >>968
日本人でも例の12才？で職人コース、大学コース選ばされるの？ >>680
欧米人と京都の人は表面笑顔のまま人刺せそうなのをたまに感じる 無理な話だがSF19にフェラーリのＰＵ
組み込んだらどうなるかな？
もう塚越が菅生テストでコースレコード出したらしいが ベッテルが初タイトル決めた次の年のゑの待遇
RD01 KERS非搭載
RD02 ベッテルだけKERS搭載でウェバーだけ非搭載扱い
RD03 チームの判断ミスでハードタイヤでQ1落ち
RD05 逆噴射
RD06 ピットインした時にタイヤ用意されておらず
RD07 ハミルトンにいきなり当てられてスピン
RD09 逆噴射かました後に猛烈なペースでベッテルを追い詰めるもチームオーダーを出される
RD10 逆噴射
RD11 予選中にKERSが壊れて低迷
RD12 SC明けでベッテルの前を走っていたけどチームオーダーを出されて2位を譲る
RD13 予選でDRSが使えないトラブル 決勝ではマッサに当てられた影響でクラッシュ
RD14 逆噴射
RD15 Q3ラストアタックでハミルトンに邪魔されてタイム更新できず
アップデートはほとんどベッテルが先
前年はアップデートしたフロントウィングをベッテルに奪われて激怒したこともあった
リカルドはまあウェバーコースだよな >>968
サッシャかと思ったらこっちは小学生の頃に日本に来てた ベッテルはハミルトンとは大きく差がついたな
もう絶対勝てないわ ルノーでちゃんと優勝できちゃうし、ルノーワークスも中断のトップになってるし
進歩が遅いホンダよりもルノー継続したかったのがRBの本音だろうな
結局、ホンダはスペック３で一発の速さではルノーを僅かに上回ったけど
レースペースでは依然と劣っているのが現状だ オーストラリア人ドライバーの伝統とかにされたらやだな。
「セブ！ マルチ21だろ！」 レースペース以前に、基数制限に収まるもの作ってくれよ
毎戦交換でペナだらけじゃどうもならん 今季最多リタイアのリカルドのリタイア理由が全部自分悪くないっていうのがなんとも >>980
レッドブルがかなり時間をかけて選んだんだが
当時の方がルノーワークスは調子良かったんだぞ？ >>983
リタイヤしなくてもポディウムが二回しかない＆半分が5-6位ってのはいかんで ポディウム以外の半分が5-6ね
1-6位選手権だからな御三家にとっては >>966
インドを忘れている
>>967
ウィルバクストンは、マクラーレンをルノーの括りには入れてないと言ってたなw >>979
同じマシンならね
メキシコは特殊な場所だからあまり語るに相応しくないけど、メルセデスのアドバンテージって本当にハミルトンだけだね ルノーはウィリアムズを誘ったが、ウィリアムズにふざけてんのかと蹴られてたな ベッテルがもっと落ち着いてたらチャンピオンチップスはまだ終わってなくて、今回みたいに
メルセデスの惨敗ってのもあったわけだから、シーズンが面白くなってたのにな >>990
ミスなければ余裕でチャンピオンだな
100ポイント位失ってそう >>990
滑ってるはトストには良かったかもしれないが、ファンは台無しだみたいな感じだったしな
ハミルトンファンすらも余裕があったのもあってマジかよみたいな
事情通の連中はメキシコで決定だけは避けたかったんだよなこうなるの見えてたんで… 今回のメキシコGPでわかった事はメルセデスの特性は昔となんも変わってなくて、単に政治力で垂れないタイヤのレギュレーションにしてるだけ？ハイパーからハードまで毎回使えるようにすれば面白くなるよね。 シーズンの大勢決まったから
メルセデスのインチキホイールにも手が入ったけど
接戦だったら忖度なんだよな このスレッドは１０００を超えました。
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