2019 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
伊勢鉄道
ttp://www.isetetu.co.jp/
近鉄
ttp://www.kintetsu.co.jp/
三重交通
ttp://www.sanco.co.jp/
NEXCO中日本
ttp://www.c-nexco.co.jp/
NEXCO西日本
ttp://www.w-nexco.co.jp/
鈴鹿サーキットの天気
ttp://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race79.html
ピンポイント天気予報（お天気カメラ）三重県鈴鹿市稲生町
ttp://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=1&post=5100201&name=[510-0201]
鈴鹿サーキットF1 HP
http://www.suzukacircuit.jp/f1/
鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会
ttp://suzuka21.com/
前スレ
2019 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★9 ←実質1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538961678/
2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523182482/
2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528920424/
2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538037601/
2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538586949/
◼�ホテルランキングは>>2に～♪(´ε｀ ) 2019年 鈴鹿F1日本GP宿泊地 格付け
公共交通機関編 【特急乗車前提／s=白子、i=稲生】
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町
B:津(s10、i20)／四日市[近鉄・JR](s10、i20)／南四日市(i15)
C:桑名(s25、i55)／久居(s20、i30)／松阪(s30、i40)
D:亀山(s35、i30)
E:名古屋駅(s40、i70)／伊勢市(s40、i65)
F:名古屋[名古屋駅以外+15分想定](s55、i85)／名張(s50、i60)
G:伊賀上野(s100、i95)
Z:熊野(270)
クルマ・バイク編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:白子／平田町／玉垣／亀山
B:津
C:南四日市／四日市／久居
D:松阪／桑名／長島温泉／湯の山温泉／榊原温泉／伊賀上野／甲賀／名張
E:伊勢／名古屋
Z:熊野
徒歩・自転車編
S:鈴鹿サーキットホテル（宿泊不可）
A:平田町(3km、40m)／玉垣(3.5km、45m)
B:白子(5km、1h)
C:上記以外の鈴鹿市
Z:熊野 サウンドオブ ハッキネン来るけど行く？
サウンドオブはガラガラなイメージで狙い目なのか、はたまた、ハッキネン効果で混むのか？
みんなは、行く？ 日本の皆さんは日本GPを満喫されたことと思います。
でもね Q車には興味無いな。
F1で価値があるのは最新のテクノロジーを使った現行車だけ。 今年のマシンはかぶりつきで見てたけど迫力あったなぁ
ハイノーズじゃなくなったら動きがメッチャカッコよくなった 今年は旧F1の本格的なレースになるから必ず観戦に行くわ
そして写真を撮る 来年はレッドブル・ホンダが優勝争いするから大変な盛り上がりになるぞ マクラーレンホンダ復活の時は今回のレッドブル以上の期待感あったが実際は… >>9
自国メーカー、自国ドラ信仰はやめた方がよい。
特に今の日本では。 社長以下広報にも十分力を注いでるのに
WECもWRCも全然世間の注目を集めてないもんな
昔は世間一般の人でもマツダの優勝や
トヨタやスバルの活躍をみんな知っていたからな 来年もプラチケにしてくれ
数万払ってショボい紙チケだと萎える チケットホルダー使うからネックストラップは別体にしてくれ。
今年のは試しに3回着脱したら壊れた。 プラチケで通常より500円高くなるならプラチケじゃないほうがいい >>14
やっぱ壊れたか。
ブックマークに使おうと思ってストラップから外そうとしたけど無理っぽいので諦めた。 付属のf1のストラップを外して、トロロッソのランヤードに付け替えたよ。
息子はストラップを外してフェラーリのチケットホルダーに入れて使ってた。 >>17
外すのはいける。
嵌める時に座屈するリスクが高い。 >>前スレ975
ストーリアほぼチャンスなし
チーム関係者やVIP以外泊めてないと聞いたことある
空きが出ても知り合いで埋まるもよう
サーキットホテル狙いの方がチャンスある
ただし、1泊5万とかする上に木から月までの4連泊のみ 白子のストーリア、フジテレビのクルーが定宿。
車両あった。 白子ストーリア今年はキャンセルで空室が何回か出てたな
どうせ取れないけど歩いて行ける鈴鹿ロイヤルHの方がいいね アウトレット席って発売日にネットで買うとしたら、座席指定で買えますか？それとも抽選みたいな感じになるのでしょうか？ >>24
あそこは古き良きピット側なんだし仕方ない。
そもそも、フェラーリのスポンサー フィリップモリスもF1でタバコ広告が出来ないからフィリップモリスの枠を他スポンサーに貸して広告代を貰ってるんだし、タバコ禁止 タバコ禁止と行っても、モータースポーツはタバコ広告が まだ生きてる世界なんだから禁止は無理。
かりに、鈴鹿が全面禁煙なんかうたったらフェラーリに反旗みたいなもんだろ。
嫌いだからって言うのは簡単だけど、そんな簡単な世界じゃないよ >>25
今は希望ブロックまで指定出るようになった
横列等は自動割り当てになるがさほど問題はない
もちろん指定時間までに完売できない席は
座席指定可能になる >>26
古き良きとかじゃなく灯に群がる蛾みたいなみっともなさがあるというのに気付かない程の病気ということ >>26
紙巻きタバコ撤退の最初の国が日本になる、って。
それがつい最近出てきた話。
懲罰的賠償訴訟で天文学的請求が頻発して、
フィリップモリスも有害性を認めたから、
全面禁煙になっても、もう仕方ないってスタンス。
赤白の日の丸カラーのマクラーレン、
今年のレジェンドでMarlboroのロゴが白で塗り潰された。
別に反旗なんて感じなくなっているんじゃね？
社会的にもう許容されなくなっているって、
諦めの境地だから。
https://iqossan.com/pmi-give-up-cigarettes/ 今の時代のレースカーにタバコロゴ禁止は仕方ないにしても
それが認められてた時代のものまでロゴを消してしまうのはどうなんだと思うわ
模型もそうだけど、そのロゴ含めてのカラーリングが格好良かったりするから
消してしまうとすごく間抜けで萎える 禁煙の流れは止められない。
「車内に子供」喫煙で罰則、条例見直しで提言へ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6301721
私的空間までタバコの規制が検討されている。
数年前まで考えられなかったはなし。
いい傾向だねo(´∀｀)o ロゴは隠さないと映像配信もできんわな
素人のふりしてYoutubeに流すならまだしも シガーソケットも止めて普通のコンセントにしてほしいわ 欧米では屋外での禁煙って頭は無いし
オープンエアでの副流煙なんて気にされてないからな ビアンキが事故った年以来鈴鹿には行ってないけど、来年は鈴鹿に行こうと思います。
いつもホテルが取れずに名古屋のカプセルホテルに泊まっていたのですが、
どこかお勧めのホテルとその予約開始日を教えてくれませんか優しい方々
ちなみに関東在住です >>38
電車なら伊勢も良いと思いますよ
駅近、外宮近のホテルが頑張らなくても簡単に取れます
近鉄週末フリーパスを使うといいでしょう >>40
ありがとうございます。この前の式年遷宮の年にF1→お伊勢参りと行ったのを忘れてました。
朝の空気が凄く良かったのを覚えています。伊勢で検討してみます！ >>31
そう考えてたから多少の遠慮した部分はあったが映画のRUSHはよく出来たなと思った この時期になって思う。
やっぱり日本GP開催は10月下旬か11月上旬がベスト。
雨の心配は無いし日中は暑くなく過ごしやすい。 >>44
名古屋住まいだが、それは昨日今日だけの話だろうが
寒くなるのも16時過ぎてからだ >>45
鈴鹿は西に山脈があり、陽が早く陰り山からの風も来るからね。 JAFGPの土曜日は昼間そこそこ暑かったけど
４時過ぎぐらいから見る見る寒くなったよ 今の時期はもう寒い
今まで通り体育の日辺りで良い
暑いとかいう奴はただのデブ それよりグラスタを北向きになるように改修してほしい
V2中段まで照り焼きやよ
費用とかは知らんけどな 言っておくがずっと座席にいるのは14時～16時の昼間の時間帯
しかもたまたまここ数日寒波の影響で朝晩寒いだけで来週からまた暖かくなる
今の時期日中が寒いなんてどんだけ寒がりなんだよw 11月に行われた98年の日本GP。
朝の気温3度だったかな？
日中も寒く凍えながら観戦した記憶がある。 日曜朝のウォームアップ走行があったときは良かったな。
冷んやりした朝の澄んだ空気をあの音が切り裂いて行く感じが心地良い。
9時からだったからホテル出るのはかなり早かったけど。 普段のレースは８時頃到着で動くんだけど
F1は朝ゆっくり行くのにすっかり馴染んでしまったからなぁ 昔はベンチコートみたいなやつ着込んで見てたよなぁ
今は朝晩でもそんなの必要無いくらいの気温
荷物が嵩張らないからいいわ 今でも当時の物がクローゼットに残っているよ
１１月のレースはブルゾンの上にベンチコート着て
おなかや背中にホッカイロが当たり前だったからなぁ >>49
今年最上段だったけど決勝終盤には顔に日が当たるくらいまできたわ >>52
日曜朝のウォームアップ走行、ピットレーンの金網にへばりついて見てたよ。
Ｎ山があった頃は内側に入れたんだよな。
８時からじゃなかった？
一年で一番早起きする日だった。 >>58
もしかしたら8時かもしらん。
9時なら結構日が上がってるもんな。
今のかたちになって日曜日は本当にゆっくりになった。
亀山10時チェックアウトでサーキットに11時過ぎ着。
これに慣れたら早起きは辛いな。 俺的には、F1有給が会社で確立されたんで、
わざわざ体育の日(10月第2週)にぶつけなくていい。
むしろ1週、前か後ろにずらしてほしい。 ベトナムが2020から10年契約か。
新興国が国家事業として名乗りを上げてきたら、鈴鹿も辛いな。 新たな開催地が出てきても定着するかは分からないよ
わずか数回で消えたグランプリはいくつもあるし 鈴鹿はホンダさんの本気動員に期待
あと旧D2をタッペン応援オラニエ席として復活で インド、韓国、トルコ、バレンシアはあっという間だったな トルコは良いコースだった
韓国は良くも悪くも話題になったし印象に残っている
バレンシアは一応市街地だったし…
インドは全然思い出せない チョン国GPって何か良いことあったか？
笑える話ばっかりだがw
チームクルーはラブホ泊まり、泥だらけ、縁石壊れる、消火器使ってマシン壊す、2ケツで何故かウェバーが運転する
アロンソとか木曜日入国、日曜日にとっとと日本に戻ったり、面白い話題ばかり
あー、笑えるなら良いことなのかな、嘲笑だが >>69
ベッテルがオフィシャル2ケツで運転もやっけ？ >>71
日本でも謎のハイブリッドが出たレースあったから… >>69
そう、笑えたことが良いことｗ
人工芝剥離もあったし 予選中の空撮でライブ会場に人だかりなのを抜かれるとかあったな >>69
・コース隣の山からタダ見し放題なので観客席はガラガラなのに山は大勢の人だかり
・ピットガレージの冷蔵庫を開けたら去年の食べ残しがそのまま入ってる
・ピットレーン出口を改修したら舗装のミスでマシンがジャンプするほどの段差
・地盤沈下が年々ひどくなり、最終年はバンピー過ぎてマシン跳ねまくる
・ポディウムのモニターに表示される国旗よりも、足元にベタベタ貼ってる
韓国国旗のほうが大きく目立ちすぎて貼り替えさせられる
まだあったよなぁ 只見山と呼んでたのおもいだしたよ
これの余波でデグナーのところが潰されないかと思ってヒヤヒヤしてた 今年のキャプテン はなんかキレが悪かったな。来年に期待 去年からF1見に行ってるけどV10とV8のエンジン音に度肝抜かれたわ >>82
ここで音ガー、音ガーていう人の気持ち分かるでしょ？ >>83
金曜に爆音聞いてから土曜からの今年のF1の音にガッカリしたわ 日本のビジネスホテルの狭さも、笑いのネタになってるよね... そのままルノーだったらレッドブルガクブル((((゜д゜;)))) >>82
つーか、今年は空気を読まないというか読んだマッサんのおかげで
久々に強烈なエンジン音聞けたな
あそこまで回せるのはマッサだからでしょ
そこそこの適当なセッティングで1分40秒台で走ってんだから、ほぼ全開
マッサん毎年来て欲しいわ やっぱりマシンがどんなに速くなろうが音があれじゃぁちっとも早く感じない
せめて今のスーパーGTくらいまで戻してほしいわ
わざわざ現地観戦する意味はテレビでは伝わりきらないものを感じに行くことなんからさ... >>94
三味線というか、壊すのが怖くてレッドゾーン近くまで回せないんだろ
そこ行くと、マッサは乗り慣れた自分のマシンだから
シフトダウンでオーバーレブさせることがないので回せる
フェラーリはオーナーですらエンジンに火入れちゃダメなんだから
恐る恐る乗ってるんだよ トロロッソ2人目決定であっけなく日本人ドラの可能性は消えたな。 アルボンの契約解除ができなかった場合に可能性があっただけだし
まぁ山本尚貴の望みは絶たれたな
再来年はティクトゥムいるし、ミックもいる レッドブルホンダのチームシャツは何月から発売されるの？ >>104
3月くらいじゃない？
カラーとかデザインは、2月中旬のシェイクダウン辺りで発表されて、その後3月に本家のサイトで販売とかが始まる感じ。 >>93
あれはマジ感動した。
初めて自然にニヤついてしまって、恥ずかしかった。
後ろの父親も興奮して子供に音の素晴らしさを
力説してだが、聞いてて同じ気持ちだった。 1人だけ2周ぐらい？多めに走ってくれたよね
積んでる燃料分走ったるわって感じだったのかな
嬉しかったわ 中継を見る限り、ウィル・スミスとか現行のエンジンでも十分にうるさく感じてたようだ
客観的にはそんな評価なのだ インフィールドの導線についてはパドクラ側の文句をアンケートに書いといたわ もうインフィールドはいらないわ
正直言って１万円の価値無いし あれって結局何ができるチケットだったの？
知った時にはもう売り切れてて買おうにも買えなかったけど >>115
ゲート前でサインと写真クレクレ出来る権
あと、トークショーかな >>115
トークショーとサイン会だよ
GPスクウェアでもトークショーはやっていたが圧倒的に人数が少ないので場所に余裕はある
ただし、去年でいうと現役のドライバーはヒュルケンベルグしか来なかったw イベント含めた去年のタイムスケジュール、閲覧できるサイトってありますか？ 京都府長岡京市今里在住 永田宜久 大阪メトロ 森ノ宮工場 電気担当職員
エホバの証人の熱心な信者（２世）両親も羽曳野市で熱心なエホバの証人の信者
そのため、羽曳野市教育委員会と体育の授業でトラブルになったのは有名な話。
永田宜久はエホバの証人であることを隠して大阪市職員となり、交通局配属。
外見の特徴は身長１６０センチ 禿げがかった天然パーマ、ガリ股で歩く。ギョロ目の南方系の顔。一言で言うと新興宗教の信者でよく見かける外見。 >>119
>>120
もう去年のF1ページ見れないだろ >>82
>>106
まっさん1分37秒台で爆走したって聞いたがもっと遅かったんかｗ
あれほど百聞は一見に…ってのもないな おれの中では10年ちょい前の
V10がF1極点であり続けるだろう
ホンダのデモランはいつもしょぼいものと相場が決まってるんで期待してなかったけど
昨年のフェラーリ軍団は偉いペースで走ってすぐ⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡ｽﾞｻｰと逝った
アマチュアの人も含め素晴らしかった。もちろんマクラーレン・メルセデスも
>>125
場内パンフレットとかPDF持ってないんか？ >>126
あれ以降あからさまに音厨が、と煽るレスが少なくなったからな
自分も今更あの頃のマシンの音に戻るわけもねえし今のF1を楽しむというスタンス自体は
変わらないものの あーやっぱこれだよなあ、と不覚にもちょっと涙が出そうになった
初めてあのサウンドを聞いたであろう隣の兄ちゃんなんか口開きっぱなしだったw
嬉しかったけどある意味罪なイベントだった気もする 走ってくれたマッサと呼んでくれたモビに感謝 狂気的なサウンドこそが長年F1の印象だったし、高額なチケットを購入して現地観戦する意味があった
いくらスピードが上がろうが人工的なオーバーテイクが増えようが、今のF1には全く感動しなくなってしまった... 金曜のフリー走行の時に響き渡る音が駐車場から聞こえてその音が歩くにつれ
どんどん大きくなって中間ゲート越えたあたりで自分の中でテンション上がりまくりだった
いくら今の音がと言っても惰性で行ってる感があるのはもう年齢もそれなりだし
感受性も鈍くなってるんだろうなと思ってたら去年のマッサの走りでそうじゃなかったんだと思った
もう無理だろうけど今年も去年のレベルで走ってくれるんなら本当に嬉しい 音の話題になるとみんな急にポエムっぽい書き込みになって草 昔の音を知ってるという事でそれなりの年齢ですし
このスレ覗くたびに同輩が音厨と馬鹿にされてた流れに心を痛めてた自分のような人間もいる
皆も何れ行く道 自分もその対象に入るわけだが多少の昔話は許してやってくれ ついに今年は現地観戦をやめるかとも思っていたけど、昨日去年の鈴鹿を見直したらやっぱり行こうという気になった。 上に書いてる人がいるけど、今もF1も好きで見てるからな。その前提があって
いくらハイテクでエロで静かでも、やっぱりレースに爆音は必要なんじゃ？って話をしてるつもりや コンビニにベネトンのジャケット着た爺さんがいて財布忘れて去っていった
鈴鹿に行かなくなると一気に老けるで
知らんけど 日本で市街地というか一般道使うならFEまでだろうね 名古屋市長河村 たかしが
あおなみ線で所有してる小型SL走らせて恒久的に
人が集まるものと勘違いしてる発言と同じぐらい思慮が浅いな スーパーGTでもいいだろ
てか国際マラソンでもかまわん この構想は元々あってFEなんだけど橋本さんがF1と呼んでいたのでこんな話になっただけ
その程度の意識しかなく実際に開催するつもりなんて毛頭ないよ FEなんて音もないし遅いしつまらないからどうでもいいわ
いつもの街が爆音に包まれる非日常感こそ市街地レースの魅力なのに まあ大阪は道頓堀川をプールとして運用すべく頑張ってたところだし
思いつきレベルの話だから当然頓挫するがその寸前には結構盛り上がるのでそれを期待 名古屋のホテルが高いなと思ってたら、ラグビーがあったか。 東横インは、愛知県常滑市セントレアに2019年3月29日「東横INN中部国際空港2」を開業
同ホテルは、1,287室の巨大ホテルとなる。
既存店舗とともに1,000室を超える巨大ホテルとなる。 中勢バイパスが開通しましたね。
これで熊野市まで２時間かからなくなりました。
熊野大泊インター近くのホテルがますます便利になります。
名古屋にとまるくらいなら、やっぱり三重県内ですよ。 インター近くのホテルだけはやめとけ
とにかく臭い
下水道が普及してない地域だからな
そして見ての通り自演がヤバい
頭おかしい一族が色んなスレで系列ホテルを宣伝してる 明確な熊野回避はテンプレ入れといていいレベル
格付けZくらいでは生温い ホテル獲得戦争がピークだった年は岐阜まで行ったなあ。 >>154
余程の物好きは別だが熊野に泊まるくらいなら大阪や名古屋の方が遥かにいい 熊野市は下水道も管理されていますし、株式会社熊野市役所の考えのもと、細やかな行政サービスが行われています。
全国からソフトボールのキャンプで泊まりにきます。
F1の時に熊野市をベースに泊まる人は増えています。
物好きという時代は終わりました。 誰の立場で書き込んでるんだよキチガイ
そういえば市長がホテル経営に絡んでるんだったな
黒すぎだろキチガイ一族 そして今後も乗ることはありません。
レッドブルが外人をSFに送るようになっているので… 熊野市の海ひかりというホテルいいですよ。
前までかんぽの宿でした。見晴らし最高。 レース観戦宿泊用にと稲生駅近くにアパートを借りておりますので、ホテルは必要ありません。 レッドブルのキャップにホンダのロゴ無いっぽいな
残念 フェラーリのキャップ、正面ロゴが小さくてアンバランスで去年だっさ
と思ったけど、今年は小さいけどミッションウィノーが入って
帽子からほぼ白色なくなってなかなか 70種類って、チームとドライバーで30ぐらいとして、後40ぐらいは往年の名ドライバーとかか？ レッドブルホンダでレッドブルから招待とかホンダの動員とかあるんだろう C席が全面ホンダ応援席になったんだね。
応援していない者は他所にいかないといけないな。毎年最上段取ってお気に入りだったのに。
個人的にはこれまでで一番影響のある改定かもしらん。 >>173
Q2やV2のアウトレットは実は普段でも人気席だからな B2アウトレット12000円の値上げやんけwwwww >>181
パドクラからクレームが付いたから無理だろ U23ってほんとは23歳は含まないんだけどなぜか含まれているね
今年23歳だからここだけの話にしとくわ
さぁ1万円でB席だ 23って書いてあるだろーってクレームが来るからかな？
未満と以下の違いがわからん奴もいるからな >>183
そうなの？
「後日発表」とかじゃないの？ 教えてください。B2-3席、アウトレットが視界が悪いのはわかりました。アウトレットではない通常席の最下段でも柵や網等に視界は遮られるのでしょうか？ >>189
F1の時しか鈴鹿に行けないから、教えてほしいのです。 B2はそもそも、C席と違って柵や金網の心配はほとんどない
というか心配なら、昔と違って席を選べるのだから上部の席を買えばいいだけ >>188
そこに限らずB席は1段目から5段目くらいは何かが視界を遮ると思った方がいいよ。
各々の身長でも見え方は異なるけど。
あと、上のほうでもちょうどクリップのところに電柱が被さったりすることもあるよ。 >>192
公式で購入時、席を選べるのでしょうか？ 正面から日差しを受けるのが辛いからC席にしてたんだが。
ホンダの応援グッズ要らないしなぁ。 >>195
せやねん。
グッズもいらんし一同で旗を振られるのもいらん。B2にする予定。 >>186
中でボランティアをやっているという人の話だからあまり覚えてないが色々揉めたらしい
で、時間もないから対策も無しに強行したらしい
少なくともパドックトンネル使わせるのは今後アウトだろ
中国人とかSMSCの方にも流れてきてたしな
かといってPWに使う通路はダメ出されたらしいし
あのエリアをゴソッと使わせることによる駐車場不足はドライバーサイドから不評だったろうし 今年予定通り消費税引き上げられたら10月に買うとチケット料金も2%上がるの？ >>174
70種類考えてみた
チームのみ 10種
チームと第1ドライバー 10種
チームと第2ドライバー 10種
チームと第1第2ドライバー 10種
第1ドライバー車両入り 10種
第2ドライバー車両入り 10種
第1ドライバー車両入り第2ドライバー車両入り 10種
鈴鹿オリジナル 1種
合計71種類 パドックトンネルを通したせいで、色んなパスで通れるようになってしまった
インフィールドパスだけでなく、エクスペリエンスのプランに金曜日だけピットウォークに行けるだとか
ピットビルの3Fに行けるだとか、そういうのを何種類も大量に作り過ぎて
トンネル入り口のガードマンも種類がありすぎて覚えてられないから
本来入れない曜日でもわからなくて通しちゃってる模様 C席大人2枚 子供2枚で子供席を物置にするとヒンシュクですか？ 去年は隣の女性の方が一人荷物席にしてたけど全然問題ないと思う
その人は電車組のようでなかなかの荷物を積み上げてた >>207
ありがと。
C席は上段がやっぱりいいのかな？中断だとどうなんだろう…。 基本的に上段は嫌いなんだけどC席は構造が立体スタンドとは違い
最上段が立ち見程度の高さで下に行くほど谷を降りる感じになる
BスタやQスタだと最下段にもメリットがあるが
C席は最下段近くから始まる感じになるよ
逆バンクなら最下段も有りなんだけどS字はコースに近づいてもあまり迫力がないからなぁ >>208
C席はどのみちコースからは離れているんだし、せっかく見晴らしの良いエリアなんだから上段一択。
ただ各ブロックによって最上段の高さが違うから見え方を細かく気にするなら下調べはしとこ。
1コーナーよりは最上段でも一部コースに金網がかかるから念のため。
それと1コーナー寄りの席は裏手に喫煙所があり臭いぞ。
あと、通路側といっても出入り口に繋がっているところは目の前を人が行き来したり滞留したりするから煩わしいよ。(Cに限ったことじゃないけど)
敢えて良くないとこを書いたけど総じて良い席だと思う。お薦め。 俺も>>211さんと同意見
Bスタ寄りは1000kmの時に行ってみたけど座ってる人はモニターを見ているだけだった
視界が狭くほんの一部分しか見えないし金網もかかる
閉塞感があり勘弁してくれという感じだった >>211
ありがとうございます。
SuperGT観戦時にチェックしてきます。
あっ。売り切れちゃうかな？？？ >>212
肝心なとこを間違えてた…
ありがとう。 >>206
ちゃんとお金を払っていれば問題ない。
俺も今年は子供席を購入して荷物置き場にしようかと考えている。 最初から大人しかいないのに子供席を荷物置き場にするのはアカンだろ こればかりはマナーの問題というか育ちの問題なんでどうしようもない カメラマンエリアのチケットで、「B2-1・2・ヘアピン入場可」、「B2-3は除く」って書いてあるけど、
Ｂスタンドに「B2-3」って場所あるか？
何か分かりづらい 自分の子どもが来る予定だったけど来れなくなった場合との区別ができるんか？って話よ ざっとHP読んだけど、JRみたいに一人一席という規則ないな。
入場者数を稼がんとあかんからね。
そもそも子どもの有無なんて確認しようがないんだし。 >>223
あぁ、離れ小島のことか！ありがとー
①、②で示されたエリアと混同してたわ
でも、カメラマンエリアB2全て可のチケット買っても、結局離れ小島に入ろうとするなら、
朝一番で並ばなければいけいんだろうな・・・ 大人席が売れる可能性があるのを子供席で占拠するのは業務妨害になる
家族構成やらなんやら調べて立件するコストが掛かりすぎるから訴えないだけで こどもへのサービスとして安くしてるからな
モラルの問題で自分の知り合いがそのようなことをしてたら軽蔑はするな >>225
>大人席が売れる可能性があるのを子供席で占拠するのは業務妨害になる
業務妨害になるって誰が決めたんだ？
お金を払っていたら問題ないし、「自分の子どもが来る予定だったけど来れなくなった」
と言ったら済む話。 まあ売ってるものを買って業務妨害は頭がおかしいよな >>227
子供もおらんのに、と言われたら裁判に勝てる自信ある？
荷物置き場にしたかったら大人料金で払え チケットが買えない状況にでもならないと主催者側も黙認だろうね
キセルとは違うし観客数も多いわけではないからな
ちなみに新幹線の場合は一人一席と決まっているので大人料金を払ってもアウト 荷物置きたかったら一週間くらい前にガラガラのエリアを選べばタダなんだよ
良席に子供料金で荷物置き場にするとか悪質だろw >>226
そこを理解できないのが育ちや躾の問題 40歳児やら50歳児が世間にはゴロゴロいる
この手の人間は金払ってんのになんの問題があるんだという話にしかならないのでループ >>226
モラル違反を掲示板で説くおかしさに気付かない
40歳児やら50歳児が世間にはゴロゴロいる。
どれだけ自分に厳しく生きているか知らんけど、人のマナーやモラルを注意できる人間なんておらんよ。
どこかでマナー違反、モラル違反をしてるんだから。あなたもそうでしょ？ >>231
この手のは金が入るほうがいいだろ、お前はそんなに立派な人間なのかと言うような
論点ずらしで屁理屈つけるから堂々巡りなんで現場の係員も対応できないだろうしな
各人のマナーに期待して黙認するか子供席又は多目的シート的なアナウンスとするしかやりようが無いわなｗ >>229
親戚でも知り合いでも子供なんていくらでもいるわw まぁ知り合いの子供を連れて行ってやるつもりだったけど断られた…って言われてしまえば裁判にもならないね。そもそも子供料金が安すぎるんだよ。 またくだらない話で盛り上がってるな
子供チケット買って空席にしようが荷物置こうがお咎めは無い
はい終了 7～8万もするくせに荷物置場がろくに無いクソ狭い席なので3000円払って荷物置場を買う。
鈴鹿サーキットの思うつぼみたいで悔しい。 10年前の大改修で新設されたQ2は一人あたりのシート占有幅は45センチ、V1も45センチ、V2ですら55センチしかないからな。
シート幅45センチというのは一般的な電車と同じだが、座面が硬い、長時間座る、屋外で寒い暑いことを考えると占有幅が狭すぎる。
一昨年ベンチシートの座席幅が改善されて一人あたりの占有幅が55センチになった。実際には最低55センチでそれより長いのが多いという。
一番高い席が狭いというのはお粗末な話だ。 昨日のデモランの迫力で見に行こうとしたら、
実際の音を聞いて騙されたと思うだろうな >>229
>子供もおらんのに、と言われたら裁判に勝てる自信ある？
こんなことで裁判になるわけないだろ。
頭の悪い奴に限ってすぐ「裁判が・・・」とか言い出すんだよな。 何言ってんだw
裁判にならないと思うなら買った座席をうpしてみろよw 党のサーキットが何も言っていないのに自分の勝手な解釈を世間に押し付けるのは
津久井やまゆり園を襲撃した基地外と同じ
どうしても自分の意見を押し付けたいならサーキットに直接掛け合え 何年か前にシーズンシートも子供席を売った事が有る8耐と1000ｋｍだけだったかな
確か5000円位したけど荷物席としてありがたく使わせてもらった
でも1年で無くなったからつまりそういう事だろう >>244
なんでそんなに裁判にこだわっているの？
頭が弱い？
モビリティランドに相談したら？ 子供席に荷物置いてたら244が来て訴えるぞと言われるの嫌だなぁ～ 実際のところは気に食わんだけだろ？w
新幹線の指定席と同じで、厳密的には荷物置場を目的とした座席購入は駄目なはず
新幹線と決定的に違うのはチェック手段がないし、損をする人がいないということ 昨年、こども料金設定があったV２-12で観戦。
最上段から１段下で周囲を観察した範囲だが、
荷物置き場にされた席は見当たらず。
実需の買いで埋まったんで、良心に感動した。 昨日のデモランの報道、報道する者も今の音を知らない感じだね。
鈴鹿のツイッターは【音量注意】と動画をあげてこれをきっかけに日本GPに来てくれたら…と。
触れないことも大切。 244って日頃から何かにつけて「裁判、裁判！！」って言っているの？ >>253
鈴鹿サーキットの「荷物置けるように無料で席を広くするよ」という良心が欲しい。 子どもと行った身だが安いせいで特段興味もない子ども連れて来られるようならうちみたいにモタスポバカな子どもの親が何万とするチケット買ってくる方がいい。
そんな来れないような値段じゃないし通しだし安いと思う。
子どもだからってサービスするチームなんかもあったけどコアなちびファンと興味ない子どもがフェアなのもなんだかな >>244
>裁判にならないと思うなら買った座席をうpしてみろよw
何で買った座席をうpしなきゃならないの？ 子供席チケットでのキセル入場、コスプレ、席の荷物置き場、喫煙所はいつまでたっても話題になるだろう
明確な違法行為や迷惑行為はキセル入場のみで、あとは自治厨が喚いているだけ こんな所に堂々と子供席で荷物置き場を作るとか書くのがアホだろ
社会人ならリスクくらい考えろよw >>264
>社会人ならリスクくらい考えろよw
子供席チケットのお金を払うのに何のリスクがあるの？ そもそも不正行為なのか？誰かモビに聞いてみろよ俺は面倒だからヤダｗ >>268
去年聞いたよ。
結果的に片方を勢い付けそうだから、回答はここでは言わないけど。 「子供が病気になって見に来れなくなった」って言えば解決する話だろ。 荷物は子供じゃないから契約違反なんだけどそんなこともわかんねぇのか、、、。 鈴鹿も表立ってはどうこうも出来ないだろうけど
多目的席じゃなくて子供席として売ってるんだからさあ、とは思う
開き直って何が悪いんだってのはいくら匿名掲示板でも本当にタチが悪い
嘘をつくことまでも正当化してんだから話にならない コンビニが灰皿を置いているのは歩きタバコさせないため
↓
ここに灰皿があるのは俺達がここに立ち止まって吸っていい
↓
屯して吸いまくる
↓
近所から苦情
↓
都内のセブンが灰皿撤去←イマココ
自分勝手な解釈が自分の首を絞めるのはいつものこと >>272
「契約違反」って？
お前も普段から「裁判、裁判！！」言っているのか？ >>275
272だけど裁判には全く興味ないな。道徳的に人としてやってはいけないことはやらないってだけ。子供の頃から親にそう教わって育った。 >>276
契約違反と言いその口で道徳を語る
普通は掲示板であってもネタであっても恥ずかしくてできない。おかしさに気付こうな。
肝心なことを教えてくれない親を持つと辛いな。 ネタであっても恥ずかしいって
>>206
だなw
そもそもカメラマン席以外は長玉使うなとあるわけでF1じゃ雨ガッパ以外の荷物なんて不要だろ
パドクラに大量のサイン用グッズを持ち込むのはいるが一般席じゃ関係ないしな >>207
このお姉さんが何をもって隣に荷物を置いていたのか知らんが普通にホテルに預けるとかコインロッカーを使うとか色々手はあるわけで
で、このお姉さんは荷物席を子供料金にしてたわけ？w 4人のグループで観戦予定だったのが、1人仕事で欠員が出たことはある
その時は荷物置きにしたけど、そこに座る予定だった人が子供か大人かなんて回りに分かるわけねー じゃあ結論！子供が座る予定が無いのに子供席として買って荷物を置くのは不正行為
不正行為と知っててもバレる訳無いし誰も損しないからOK
不正行為だからそんな事しない
どちらか好きな方選べば良い
終了 サーキットへの入退場と各観覧席への入退場をきっちり管理してないのが問題だからなｗ
空席の出るエリアのチケットが２枚あれば何人でも入れるｗ
２人で入って１人がチケット２枚持って出るだけ
中でチケットのチェックなんて聞いたことないしな
これに対してもサーキットに苦情入れとけよｗ チケットチェックは中でもやることはある
とはいえ、鈴鹿ってキセル入場対策はたいしたことやってないんだよね
もてぎでやってる再入場スタンプの仕組みさえない >>279
276だけど、そもそも契約違反だからやってはいけない。議論の余地はない。終わりの話。
契約の意味がわからない人なのであれば、そもそもそれって道徳的にもアウトだよね？って話。
法律的にも道徳的にもわからない人なのであれば、そもそも鈴鹿サーキットがなぜ子供料金を設定してくれているのかを考えれば、やって良いか悪いかわかるよね？って話。 チケットを買うというのが契約という話が多分分かってない >>281
>F1じゃ雨ガッパ以外の荷物なんて不要だろ
お前、よく人から社会性がないって言われるだろ。 鈴鹿で山のようにグッズを買い込み狭い席で観戦するんか、へー
入り口にヤマトとかいなかったか？w 電車組だと荷物は多くなりがちじゃないかな 同じところに連泊だと多少マシだけど
晴れてても夕方から一気に寒くなるから防寒対策もいるし雨予報だったら尚更
鈴鹿のグラスタは足元もそうだし座席が狭いんだよな 大人の事情もあるんだろうけど
たかだか10年前の建造なのにあれはいただけんわ 契約が理解できない朝鮮人に社会性とか言われても困るだろw 昨年は席幅が広くなってからの初観戦だったけど
昔と違ってだいぶ横に余裕ができたと感じたよ
ちなみに席は空席がほぼなかったD4 今さらだけどアウトレットの値上げ、今までが安すぎたからこれで適正価格になったと思う
これでもQ2アウトやB2アウトは例年のようにすぐ完売なのかね >>300
完売かも知れないが毎年Q2アウトだった俺は他の席に行くいい機会だからもう買わないよ
年中鈴鹿のレースに行っていてもともとそんなにお金をかけるつもりが無いからD1にしようかな
DアウトはD4・D5も加わったから魅力があるんだけど
いきなりそこまで落とさなくてもいいかな どこの席がおすすめですか?
これまでは、Q1で見てましたが、DやBのほうが楽しいかもとか思ってきました。
できるだけ全体が見渡せたほうがいいけど...
Vは見えるのストレートだけですよねー Vの魅力がストレートだけと思ってるならやめた方が良い >>302
見晴らしはD4の最1コーナー寄り高さはさほど上段じゃなくても関係ない
あとはE2ローソンシートの上段俺は逆バンクが見えるからこっちの方が好き
見晴らしを捨てるならA席の1コーナー側端の方2輪は圧倒的なスピードだから
F1ならではのスピードが味わえるはず
という事でQ１からなら値段的にはE2ローソンシートがいいのでは >>305
E２の「ローソンシート」って何年か前から名前無くなってたような モビでもE2売ってる
何気にB2もB2-1＜B2-2＜B2-3で値段設定変わったのね
人気順に高くなってるのはいいけど実質値上げｗ 今年は初めてE２席で見ようかと思うのですが、去年はどのくらいの混雑でしたか？
ほぼ満席でしたか？それともガラガラでしたか？ >>309
西コースはいくらでもいい所を知ってるんだが混雑がね
チェックポイントはPエリア、ヘアピン立ち上がりの空き地
スプーン進入、同出口、西ストレートの両端、Jエリアの階段等
この内で当日探してください >>310
E２席は例年だとガラガラだけど昨年は席幅が広くなったせいもあり
中段から上は埋まっているように「見えた」ｗ
それでも下段は空席があったと思う。 >>312
そうですか。
自分はE2席の上段を狙っています。 ここまでパドクラは高みの見物
鈴鹿行くのに屋根のないとこもう無理だわ >>304
色々有り過ぎるから思い付いた事だけ
屋根有り雨はしのげる上段なら日差しも
金曜日も使える飯食うだけに使ったりする
Vでも場所に寄るが前夜祭に使える
狭いとはいえ独立シートはやっぱ楽
スタート進行やグリッドの雰囲気、ピットストップ、ゴールの瞬間
まだまだ有るが長くなるので
でも一番の魅力は周りの客層が良いかなｗ >>315
このスレを見る限りレースの楽しみ方を知らない
クレーム気質の人間ばかりだけどな >>317
毎年V2-10だけど確かに常連ばかりで客層が良いねガキは居ないし >>313
上段狙いなら早めに買ったほうがいいよ
昨年だと7月下旬時点で上から３列は残ってなかった 外苑銀杏並木のデモランやっぱり過去のV8だったのですか？
エンジンは何だったのでしょう？
車体にはhondaって書いてあったと思いますが、
ルノーだったのでしょうか？ エンジン音が図太くなってからは毎年、「今年で鈴鹿に来るのは最後にしよう」って思うんだけど、ウィンターテストが始まってシーズンインする頃にはチケット販売日確認しちゃうんだよな、、、。 F1なのにスーパーフォーミュラよりショボいエンジン音か？ 今年はどの席にすっかな～。前から130Rが気になってんだよな >>320
イベント用にイジってあるルノーエンジンだよ >>323
好みもあるけど決勝で見るとしたら130Rはおススメできないよ
スピード感ある迫力は体感できるけど目の前を一瞬にして通りすぎるだけ
移動して立ち見かフリー走行の時に見れば十分
もし西エリアチケなら唯一の常設席だから前日雨や悪天候の時はいいかも
他の西エリアは下がぐちゃぐちゃになるので 西エリアを買うならD席アウトレットを買う方がいいよ
売店が無いから荷物を置いたまま離れられるのはトイレぐらいだからね
何かと大変だわ >>326
130Rはそうなのか、、、。確かに目の前を走り抜けるだけって言われりゃ確かにそうだな。チケット販売開始までウッキウキで悩むぜ～ レジェンドF1デモ走行のエンジン音に比べたら耕運機みたいな現行F1エンジン音に草 今年はA2席が復活するけど、他の席と同じく席幅が広くなるのかね
以前と変わらない狭い仮設スタンドだったら値段高すぎ ここだけの話ですが、FPで山本選手に乗ってもらう方向で進めています。 今年は決勝翌日が休日パターンなのか
音が悪くなってから行ってないけどひとり旅車中泊も楽しいから行くかな
御園工業団地付近の民間Pは最近もやってる？ >>341
いつも祝日じゃなかったかい？
今年は平田町のホテルがとれたのだがやはりサーキットの駐車場が一番かね？ >>342
来月の2＆4で平田町に泊まるよ
F1は勝手が違うと思うが直接正面に向かうと渋滞で動かないよ
俺は一旦亀山向きに走って石丸南から御薗工業団地前に行く
F1なら全ゲートが開くからみその駐車場あたりが便利では
正面は終わっても出られないけどみそのはすぐ出られるし
もし東に帰るとしても南側に大きく迂回するとかできるから自由度が大きいよ みその駐車場、以前はよく使ってたけど近年は民間Pが値下げ傾向にある中
直営は強気の価格設定で周辺駐車場に比べて高い
まぁそれでもモータープール以外は発売日に完売してしまうけど
あと、みそのは未舗装なので前日や当日雨降ると下がグチャグチャで最悪 F1の場合は色んなゲートが開くから駐車場も色んな選択ができる。
ここずっとシケイン出入口周辺の民間を借りて、期間中はGPスクエアにも近寄らないぐうたらになっている。 今年のチケットもプラステックのようですが、別にランヤードは必要なしですか？ 去年は黒糸で補強した
何の問題も無かったが安心感が全然違うから今年もやるよ >>347
何も加工せずに木曜～月曜まで問題なかったよ 最初から外してチケットホルダーに入れたが、そう簡単に外れるものでもなさそう。
Ｖスタンド席のチケットは金属のがっちりしたつくりなのに唖然とした。 それぞれなんですね。現物見てから考えます。ありがとうございました。 過去20年のF1観戦で唯一スプーンだけは行った事がない。
近年は追い抜きやコースアウトなど見所も沢山あるし
西エリアチケならぜひ観戦したい場所なんだけど
グラスタ裏に行くのは諦めないといけないしで毎回悩む。 >>353
日曜日はスタートまで結構暇だから
朝はGPスクエアに近いゲートから入場して
食事を済ませてからのんびりとスプーンに向かえばよいのでは
スプーンの出口なんかは立ち見が基本だから
コースから外れたところにレジャーシートを敷いて休憩すれば十分だよ 西コースは開門ダッシュじゃないと良い場所無いのがな
自由席の頃は散々お世話になったけど
最近は数千円足して席を確保してるな 今年もマッサンにかっ飛ばしてもらい、
やはり音が重要なんだということを広く知らしめてほしいな >>354
公式HP見るとレジャーシートで座って見てる人多いし
どうせなら朝早くスプーンゲートから入って場所確保したい
って考えるとスプーンで観戦したらグラスタまでは行けないのよ～ せめてスプーンから裏ストレートの山まで道があれば行く気にもなるけど、沼もあるしPITもあるし無理なんだろうなぁ
また戻る事考えると足が進まない >>357
スプーンゲートのオープンはかなり後からじゃなかった？ >>360
GPゲートから歩いた方がわずかに早いけど、疲労度が違いますからねえ そういえば最終コーナーのテラス席ってどうなったの？ >>363
夏に出来るとのこと。
大人の事情で遅れてるんだろうな。
出来たらピザと焼酎が売れそう。 >>365
ピザ職人がなんで田舎にはいないんですか？ アウトレット、値上げで魅力さがった。Aアウトレットが安く何度か買っていたが。29800では、ないな。 確かに視界悪いアウトレットであの価格なら通常座席買うよなぁ 唯一値上げでも仕方ないと思った席がB2の階段横だな アウトレットねらいの人は、今年はどれをいっときますか？ 今年は買いたいと思うアウトレットが無いわ
同じアウトレットの中でもアタリハズレがあるし
もしハズレ席でこの価格だと目も当てれん
通常席で良席確保したほうがマシ ハズレでも安くしてやるから我慢しろ！というのがアウトレット席だろ アウトレットの趣旨を理解してないのがいるな確かに
甘やかしすぎたんでは？ アウトレットで見にくい
と言うクレームもあったんだろうな。
ある意味不正してただで見ている者よりタチが悪い。 一度自由席のレースに来れば鈴鹿をよく知る人は
どんなところに座っているかがわかるから参考になるんだけどね
意外とアウトレット席でも人気席があることがわかるし
逆に絶対に買ってはいけない席も一目瞭然になるんだけどね アウトレットは通常席と違って座席位置は選べない？
昨年、売れ残ってたDアウトを夏頃見た時は
座席位置が選べた気がしたんだけど 通常席と同じだよ
ただ指定ができる時間まで売れ残る席が少ないだけ 指定より、上から自動的に割り当てられる購入方がいい席になりそうなんですね。 V2アウトレット気にいってたが2019の値段ではやめようかな。前夜祭の生ライコネンは値打ちあったけど。 V2アウトレットはQ2より価格設定が高いなんて
もはやアウトレットじゃないなｗ 通常では確かに体験できないサービスだけど、値段相当とは思えない
数百万ぐらいなら金だと思わないような人達向けのサービスだろ
庶民がせいぜい数千円を出すような感覚で数百万をぽんと出せる人が受けるサービスだよ フリー走行の合間にアストンやメルセデス、マクラーレンが暴走してるけど
あれもエクスペリエンスの一環だよな。ドリドリやりすぎてマクラーレンの
右リアのトレッドが飛んでったのを去年目撃したわ >>383
パドクラ＋表彰式をポディウム下で見れる＋スーパーカー同乗3ラップで180万円くらいだったと思う。
パドクラだけなら50万円くらい。これは前からあまり変わらない。
ポディウム下も行きたかったけどそれだけでプラス30万円だったから諦めた。 パドクラのエクスペリエンスじゃない、グランドスタンドとセットになった奴、面白い？
ドライバーとパーティとかある奴 B2アウトレットが値上げ、高過ぎるよ。
まあ以前がお得過ぎたんだけどね。 >>391
階段横なんか人の往来さえ我慢できれば普通席と何ら変わらないレベルだしな アウトレットの一部の席種は毎年テンバイヤーに買いしめられてたからな。
値上げにより通常価格との差額が少なくなって転売は不可能になったといえる。
見えにくいアウトレットに定価以上出すならもう少し出して通常座席買うし。 毎年Ｄ席のアウトレットは売れ残ってたけど
今年は他の席種で売れ残るアウトレット多そう 去年て学生1万円チケットや子供3000円チケットあったけど年齢確認てあったっけ？ >>395
プラチケットに思いっきり「子ども」って印字されんだぞ 毎年行ってるけど違う楽しみ方をするために違う席買ってるけど
一昨年B2アウトレットで見ておいて良かった >>395
入り口で子供と言い張れれば何とかなるよ 今年はホンダ応援席にしてみるかな
S耐で行ったら意外とよかったし やっぱりホンダ応援席でフェラーリのプラチケは選べないよな 今年初めて観戦行こうかと思ってるんですが、チケット発売日の10時からは座席自動割り当てで、12時から座席指定できるようですね。
10時の自動割り当てでさっさと買った方がいいのか、12時まで待って座席指定した方がいいのか、手練れの皆様のご意見を教授ください。
そもそも待ってたら良席無くなってしまうレベルの話なのでしょうか？ 良席の基準がみんな違うから何を優先に狙うかによって変わるよ
上段？通路側？出入口付近？ビジョン前？等々
ちなみに上段狙うなら自動割り当てがいいと思われる >>408
相場でいう成行買いだからね。運だよ。
きっちり指した方がいいと思う。 パドッククラブでテラスに来ればそういう煩わしさは無くなるよ >>408
買う席がV2-10,V2-7,V2-4だったら、
12時までに売り切れてしまうよ。 >>418
近年はガラガラのC席全てが応援席なのに瞬殺になるわけねーだろw
>>419
釣られてるんじゃねーよw >>416
初めて観戦する人がピンポイントでV2-10,V2-7,V2-4を狙うとかｗ ベテランなら7の一部と4は屋根が無いのを知ってるからV1を買うよ
スタート進行でマシンやドライバーが間近で見られるし迫力が全然違うからな v2の上の方取れなきゃどうせレコードラインにフェンスかかるし、
そうなればv1も変わらんからな
それでも昔に比べたらホームストレートの良さは半分以下だな
今のマシンならCとかDのS字の方が楽しい
めちゃくちゃ速ぇ そりゃあCやDでスタート進行やピットが見られるならな～
S字とか確かに速いんだけど正直SFとの違いは良く分からん
皆よくS字のライン取りがどうとか言ってるけど乗った事無いマシンのなのに本当に違いが分かってるのか疑問ｗ ライン取りとかスピードはSFやら写真撮りに行ってれば全然違うのわかるよ
どんな難しいことやってるかはわからんが、違うのはわかる S字は安定して走るイメージがあるから
逆バンクの方が全開だしブレまくるから面白いけどな そう言えば今月初めにじゃらんでルートインの
四日市が1万円ぐらい、南四日市は通常価格で余裕だったな >>431
そうそう、その他のいくつかのルートインも格安で予約可能となってた。システムのバグかなんかだったのかな？ >>432
車だと別に遠いと思わないけど…電車なの？ >>434
車ですよ。
大阪方面からだから四日市には無縁だけど、前に鈴鹿から四日市に行く機会があってね。
F1で宿泊するには遠いなと感じた。大渋滞だったし。 近くに泊まりたい人は前夜祭に行く人だから
帰るころには車なんて走ってないからね
逆にサッサと帰って食事や温泉を楽しみたい人は東には行かないな
普段のレースでも平田町より亀山の方が早く着くぐらいだし
金曜日の夕方なら四日市よりダントツで伊賀の方が先に着くからね 四日市は渋滞あるから車のほうが遠く感じるけどな
電車組なら四日市はおススメ >>426 >>427
昨年D4で観たけど俺もライン取りとかよくわからんｗ
それより決勝はずっと日陰だしスタート直後の数珠繋ぎは鳥肌もの
2コーナーまで見える見晴らしは最高だった 四日市ってチーム関係者が多く宿泊してるから便利なんだと勘違いしてたけど違うのな。車ならどこが良いの？今年は無理そうだから来年の参考に教えて。 >>439
近さ優先で高くて取り難いホテルで
居酒屋かチェーン店程度の夕食で全然OKなら亀山か津
ネットで楽に取れてアクセスが良くコスパとやや高級な夕食なら伊賀
あと片道高速でよく空きが出るのは松阪（特に今年から中勢バイパス開通）
今年から湯の山温泉や滋賀県にも高速で楽に行けるかもしれない 鈴鹿から四日市とか正直に走ってたら1時間以上掛かる時があるもんな そういや昔ライコネンが四日市のみやこホテルに泊まってたな
今はサーキットホテルだろうけど >>442
ありすぎて困るがもう諦めてる
ショートカットの道を教えてもらったが走りたくないレベルの危なさ >>428
もちろん走ってるラインが違うのは分かるけど
たとえば86レース見てなら自分も走った事あるから突っ込み過ぎとか分かるけど
フォーミュラ見て速度やラインの違いが分かっても、、だから何？って事 >>446
だから何って…俺の彼女と同じ事言ってるww
まぁ現地観戦にあんまり向いてないのかもね レースというのは運動会だから目の前を通ったら「うおぉー！」でいいんだよ
一番注目すべきは順位間のギャップなんだけど最近はマシンの実力差が大きくて
後ろから追い上げるレースが少なくなかなかギャップを縮めてくる
エキサイティングな展開が少ないのは残念な所 まぁ人それぞれ好みがあるようにF1観戦の楽しみ方も色々あるからな
俺なんかは毎回違う席を購入して違う楽しみ方を見つけてる いつも指定席だったけど、西側も面白いかなって思ってきた。 金曜からはなかなか行けないんじゃない？
学生のときから行っているけど、金曜日行ったのは数回。
今となっては、土曜日も行けるのに行かず日曜日のみ。日曜日9時に神戸を出て21時には帰って風呂に入ってる。あっさりでいいやというのがここ数年。 別に一時間くらいかかってもその日は飯食って寝るだけだから全く問題なし 佐藤琢磨がホンダに乗ったら盛り上がるのにな
それなら観に行くわ、いくらエンジン音クソでもな よく考えると金曜はもう何年も行ってないな
ただでさえ金曜はガラガラなのに近年の観客数減少でさらに快適なんだろうな >>462
去年は、混んでいたよ。安いチケット、
今回でラストかも？という感じで、お客さん増えてた。 俺は金曜日のまったりした感じの雰囲気好きだよ
毎年有給取って金曜日から行っている >>465
わかるんだけど数年前に仕事で3年行けなくなってた頃からから気持ちが切れて
再び行けるようになったここ数年も日曜だけでもいいかと思うようになってしまった…
でも今年は7年ぶりに金曜から行くつもり 1日はドライが欲しいからね
今年は土曜日がドライ日曜日がウェットのパターンが多いな 日曜日だけになると写真も殆ど撮らなくなるな。
前は一般席に持込めるカメラでパシャパシャやってたけど、スマホで数枚程度。
情熱って復活するのかな？現地観戦を止めることは無いと思うんだけどね。 >>466
ロー100にベネトンのジャケット着た爺さんがいて会計の時に財布忘れたとかで寂しく帰っていった
気持ちが切れるってああいうのになるってことなんだよな お金がないので、西コースかE2にしようと思いますが、どちらがいいですかね？ 金曜は買い物するのに最適
ゴハンも混んでないからすぐ買える 一昨年は四日市、去年は亀山ときて、今年は津のリゾートホテルを予約しました。
大浴場もあるからとりあえず。
朝食は食べずにサーキットに行っちゃうからもったいないんだけど... 確かに。土曜日でも昼頃に座席に辿り着けば充分になったしな。サポートレースがもっとマシなら早く行く価値もあるんだけどね。 一昨年はサポートレースにJAF-F4があったよね。名取鉄平とかも出てた記憶がうっすらある...。
SuperGTでもサポートレースしっかり見るほうなので早めに行くのですー。 分散されるのはよろしいことや
土曜の朝は買い物に使うかな。赤福タイムをやるんで日曜も
サポートレース中には着席してるかな 年中鈴鹿のレースに行ってるけどF1は遠くに泊まって
金曜日以外は朝ゆっくり行くというのが定着したな
去年退屈して時間がつぶしきれなかったSGTも今年からF1式で行くよ ホンダ乗ってたからインテグラ、シビックレース好きだったなあ 盆や正月、祭りみたいなもんだ
習慣化しているし、面倒でも行けば楽しめる 下見に来てるんだけど2コーナーで人気なのはやっぱり最上段かな？ >>491
そりゃ最上段でしょう。
柵が背もたれになるし。あと、背中から太陽が当たるから写真を撮らなくてもセッション中は順光で見やすいよ。
C席はブロックで見え方がかなり異なるからじっくり品定めしたらよろしい。
その際、出入り口通路の確認しときよ。
通路側取った！と思いきや出入り口通路なら人の滞留で鬱陶しいから。あとB寄りは後ろに喫煙席があるのでパス。 >>492
詳しくありがとう。
目星付けてきました。先行組だけど取れたらいいなあ… ヘアピン席はヘアピン側とまっちゃん側はどっちがオススメですか？ C席最上段の後側ってどんな感じになるの？
立ち見客がいっぱいな感じですか？ >>494
俺は普段ヘアピン側に座ることが多いな
多分まっちゃん側は単純加速だからつまらなかったんだと思う >>496
ありがとう。
ヘアピン寄りからだと立体交差の向こう側（デグナー二つ目）は見えるもんですか？ >>497
昨日下見してフェンスがある1番左端(C席中央からS字寄り)あたりを候補に考えているんですが、
左横を見たら砂利のスペースがあってそこに立ち見がいたら見にくいかなと思って…
意味わかりませんね。ごめんなさい… デグナーは角度的に無理だけど110Rのかなり奥までは見えるよ >>500
かなり眺望良さそうですね。
ありがとうございます。 アクセス集中してどうせ入れんから１時間差つけても意味ないだろね >>499
C席の最上段の背後は全て目隠しの柵が立てられるので立見は存在しない。
ただし金曜日は別。 買うのは11時の方だけど、冷やかしで10時から接続チャレンジに参戦しよう 俺は13時からの座席選択で買うけど、冷やかしで11時に接続チャレンジ参戦するよ >>498
ヘアピンはC席等のように広くないから
どの席でも当たりはずれが少ない珍しい席
下段でも金網はかからないし見晴らしも上段とそれ程かわらない 大昔に鈴鹿に一度だけ行ったが広すぎて逆にどこにも行けなかった。最終コーナーだけ。
菅生2つ分近くあるからなー。 >>510
鈴鹿の全体を見たければF1の時がチャンスだね
普段の西コースにはトイレがヘアピンにしかないが
F1の時はスプーン他何か所かに仮設トイレが設置されるし
ゲートが全部開くから場外の道を利用すれば
扇型のレイアウトを利用して案外簡単に
いろんな所に行き来ができる 最終コーナーからはトンネルくぐって逆バンクやS字が近い 決勝後はD席,E席からみそのモータープールまで逆バンクゲートから外に出て歩きで帰ってるわ
(金曜はグラスタ付近にいるのでバス使う、土曜はイベント次第) みそのモータープールって遠いよね
S字あたりにゲートができてホンダの敷地をショートカットできれば便利なんだけど >>509
下段でも金網かからないんですね。
ありがとうございます。
GPスクエアから少し距離があるのは仕方ないですね。 >>516
ヘアピンの下段はカメコの頭が写るけどな >>517
前にヘアピン下段で見たがカメコの頭は邪魔にならなかったけど
写真撮るなら入るかも >>517->>519
それを気にするならやはり上段側ですね。
写真までありがとうございます。イメージがわきます。コースとの距離が近いのでコンデジでも届くんですね。
惜しむらくは昔の音でヘアピン立ち上がりを見たかった。 アウトレットは連席指定で買うことできるのでしょうか？ 先行発売の案内ではV2席の仕切りというか場所の番号が変わってたけど
公式サイト見たら従来通りに戻ってるね、何か案内有った？ F1レッドブルホンダ優勝できそうにない。
フォーミュラEも日産優勝できそうにない。
マクラーレン応援したほうがいい。メルセデスが強すぎる。 >>524
お前が応援しとけ 他を巻き込もうとしてんじゃねえ 今年もインフィールドパスあるんだな
去年だけで無くなると思ってた 【2019インフィールド・パス(仮称）】
価 格 … 木（ＰＭのみ) ￥10,000／日（予定）
金・土・日 ￥20,000／日（予定）
※F1チケット1枚に付き、木・金・土・日の各日1枚まで
（木曜1枚＋金曜1枚＋土曜1枚＋日曜1枚＝合計4枚）お買い求めいただけます。
※F1チケットの購入枚数以上にご注文いただけませんのでご注意ください。
※販売枚数に上限がございます。完売の際はご了承下さい。 パドックトンネル使うしかないなら来年はやるなとパドクラのアンケートにガチで書いたんだがな
しかも木曜日のパスも作りやがって
最初に書いとくとメルセデス、フェラーリ、レッドブルのドライバーには絶対に遭遇しないからな 昨日のアゼルバイジャンＧＰの時、アホラーレンオタのフェラーリランボルギーニニュース反日朝鮮乞食管理人が
↓を書き込んでたんだけど、「犯罪者」ってホンダの事かね？それとも日本人の事だろうか？
＞枕は4位に浮上www
＞トロ未だ4ポイントで9位独走www
＞ホンダ呪われてるでしょw
＞犯罪者にはツキは回ってこないね 日本GPの時って、白子から鈴鹿までの臨時バスは
一日中出てますか？
東京から見に行くのですが、
白子発が10時までとか11時までとかだと、
前泊を考えないといけなくて・・・。
三重交通のサイトを見たのですが過去の情報はなかったので
こちらで質問させていただきました。 >>534
>>535
情報ありがとうございます！
調べてみたら5kmくらいなので
歩いて1時間くらいですね。
タクシーは相乗りしていけば安く済むかもしれませんね。 先行販売のメール来たわ
インフィールドパスは1日2万に値上げ 先行販売のメールって、mobility stationのメールでくるの?? インフィールドパスって去年買った人は、値段に見合う価値あった？
ドライバーのサインとか貰えた？ ドライバーのサイン結構貰えたけどメルセデス・フェラーリ・レッドブルの6人は来なかった
噂だと別の入口から入ったらしいのでこの6人からは難しいかも
ガスリーだけは来てくれるかもね 自分のいけないところは、この手の物を買った時に値段相当の元を取ろう他の人よりも得に…って思っちゃうところだから最近は買わないようにしている
国内レースのパドックも気づいたらサイン欲しさに半日以上いたりとか何しに来てるんだと
もちろんそれが目的ならいいけどね >>541
でもサイン貰えたのはイベント無視の朝から通路前列貼り付きの奴らだけじゃん。 >>540
目当てがメルセデス、フェラーリ、レッドブルのドライバーじゃなければ間近で会えるしサインも貰える確率高いから価値あるんじゃないかな
サイン会より近かったし、なんなら他の人にサインしてる時に話しかけたり出来た
周りはみんな無言でパンフや色紙差し出すだけだったから、ハローでもグッドモーニングでも簡単な言葉でいいから声かけてみるとニッコリしてくれるよ 基本下位チームはセンターハウス脇のゲートを使うが
ザウバーだからといってもライコネンはそこを通らないだろうな >>547
なんの先行？
俺はV2シーズンシート。昨日の16時半に来てる >>527
銭ゲバめ。
客が集まるからって調子に乗ってデゼニランド以上の値上げやってると観客動員減るぞ。
見せ物の価値は変わってないんだ。 インフィールドパスはメインゲートオープンからダッシュ出来る奴じゃないと意味ないぞ
荷物があると仲間がいないと無理だな
熾烈な場所取りからの灼熱の中で長時間地蔵地獄
あっちはトイレもないから水分補給はしにくいしな サインの需要て強いな。
これまでにF1ドラからサイン貰える機会は10回くらいあったと思うけど、誰にも貰ったことないや。
その際写真も撮ってない。もちろん出会ったときの感動はあるんだけどね。 >>547
シーズンシート購入とか先行販売の権利のある人だけに来るメール
いつものレースの宣伝メールとは違う >>552
シーズンシート買うと、先行販売の案内がくるのですねー。
来年は買おうかな... 去年撮ったやつ
ttps://i.imgur.com/elRIHvL.jpg 今年のインフィールドやめとこ
さすがに20000円は高いわ パドクラ民からしたら迷惑な話やな。
喧騒から解放されたくて大枚はたいている人もいるんだし。 >>559
こいつらを避けて入待ちが下に集中するのが良くないなあ 良く言えばドライバーやパドックの雰囲気を多くの人に、みたいなイメージだけど
せっかくあった境界をモビの小遣い稼ぎで侵食されたとも取れる
そりゃ以前からパドッククラブに入ってる人からすりゃ全然面白くねえわな
昔のバーニー主導の仕切りだったら出来なかったイベントのような気はするが
こういうところもも含めて時代の流れってことになるんかな 値上げは分かるとしてもいきなり２倍は上げ過ぎじゃね？
それなりのプレミアムなサービスは有るんだろうか？
もしくは販売数を半分にするなら良いけどね
これで内容が去年と同じだったら鈴鹿はボッタクリと叩かれても仕方がない 問題はパドックトンネルを通しちゃったことだわ
これでパドクラ客の動きも同時に規制したことと
インパスの客の管理が出来てなかったことな
中には行ってはいけないSMSC事務所前にまで来てた奴がおるからね
インパス買った奴の中には中国人もおったし >>562
去年が安すぎた
下位チームの入待ちしかできない
アロンソはいない
嫌なら買うな 1万円の価値は充分あった。
2万円の価値は内容次第。 インフィールドパスの内容全部決まってから販売したらいいのに。
去年何か日曜日殆んど何も無くて、慌てて追加したぐらいなのに。
2万円の内容に納得出来るもの考えてないんじゃないこな。 日曜は決勝に向けてドライバーは忙しいんだから最初からそういうの見越しとけということだよ ２万が高いか安いかは本人次第だろうけど、サイン欲しい人は何人か貰えれば
納得するんじゃない、個人的には２万はないな、その金をプラスして、いい席取る。 毎年パドクラだけど、現役ドライバーのサインはもう充分、ラッセルもノリスも去年貰ったし
ドライバースチュワードとかゲストに期待
しかし、木曜日入場はいかんね、いかんよ
パドクラの少ない人数に来たばかりでキレイなサインを期待できるのに
インパスの人数見たらアジア用に切り替えちゃうわ
アロンソは今年も来るでしょ
半分以上はF1に行くって言ってて、前週にWECあるのに鈴鹿に来ないわけない
まぁスーパーシーズン終わったら辞めるかもしれんけど Ｆ１チケット及び2019インフィールド・パス(仮称）先行販売延期のお知らせ
キター
プラスチック製パスのデザインやインフィールド・パスのご案内も遅れており
販売を5月12日(日)10：00に延期とさせていただくこととなりました。
販売直前のご案内となってしまい、お楽しみにお待ちいただいているお客様には
ご迷惑をおかけ致しますこと、深くお詫び申し上げます。
【2019インフィールド・パス(仮称）】
価 格 … 木（ＰＭのみ) ￥10,000／日（予定）
金・土 ￥20,000／日（予定）
日（ＡＭのみ）￥20,000／日（予定）
※F1チケット1枚に付き、木・金・土・日の各日1枚まで
（木曜1枚＋金曜1枚＋土曜1枚＋日曜1枚＝合計4枚）お買い求めいただけます。
※F1チケットの購入枚数以上にご注文いただけませんのでご注意ください。
※販売枚数に上限がございます。完売の際はご了承下さい。 R箱結構高いね。子供と一緒が想定されるけど、子供料金でもないし。 最大6名で40万円弱だけど、6名で利用する人は少ないかもね。特にファミリーは。 6人で38万なら1人当たり6万ちょいでしょ
屋根ついてんだからこんなもんじゃね？ >>570
ここに来ての先行販売期間の短縮ってどうなんだろう
先行販売組の中でも当日は良席を抑えられるか焦るのに
デザインの変更なんて後でも出来るだろう
インパスなんて内容がどうあれ買うやつは買うし買わないやつは買わない
去年だってあんなあいまいな説明で売ってた
この期に及んでこんな事言ってるようじゃ一般販売は相当繋がらないだろうね 最近のモビはどうかしてるな、なんかあったんか？
優先販売の為にシーズンシートまで買って予定入れずに最優先で連休最終日である６日の日は明けてたのに
これはちょっと中の人達が狂ってるって言われてもしょうがないぞ、そろそろ責任者あたりがゆとりに変わったか？ ってかチケットなんて普通ので良いから普通の事をしっかりやれや 最近はやることなすこと富士に押されっぱなしな感じ
コレでF1が無くなったら鈴鹿も完全終了だな >>580
俺もそう思うけど、スパや鈴鹿は早晩お呼びで無くなるような気がしてる。
新設のサーキットやFE を見てるとね。 長い割に抜きどころがないからな
コースと戦うことが多いF1では飽きないチャレンジングな鈴鹿は楽しいみたいだけど >>584
購入時に選べる。先行には間に合わないらしいが なんならチケット付きドライバー握手権でも発売したら？
日本にはそういうのに喜んで金出す層がいるだろ。 確認だけど明日の優先販売は無くなったんだよな？12日は予定が有るんだが・・・
延期の理由も曖昧だし最近の鈴鹿はなんかグダグダだな～
プラパスは良いとしてそんなにデザインの種類は必要か？お前らそんなの望んでるか？
ガキやコスプレ好きな客を優先するあまり本当にレース見たい客を疎かにしてるだろ 客を増やしたい、逃したくない気持ちは分かるけど、座席エリアの細分化とかも含めて客に媚びすぎと思うな。
これまでこうなったらいいなという希望はあったけど、鈴鹿に要望したことは一回もないんだけどなあ。要望する人が多いんだろうね。
で、鈴鹿が対応するから無限ループ。
オワコンなんだし採算取れないイベントなんだからあんまりいじめたるなよと思う。
プラ券は500円で有料にしたらいいのに。 客に媚びるならどうしてぼったくれそうなところを片っ端からぼったくるのだろうか。 5月6日(月)より販売開始のF1日本グランプリレースの先行販売は準備が間に合わないため大変申し訳ございませんが5月12日(日)午前10時に延期させていただきます。悪しからずご了承くださいませ。
準備が間に合わないためって何だそれ
子供が運営してんのか 昨年は最後の日本ＧＰと思ってチケット買った層がいたから集客増だったが
今年は値上げしてるしさすがに昨年より集客減になるだろ それがレッドブルホンダになって昨年より客も増えるんだわさ、それなのに準備が間に合わない？
新しいシートやらサービスやら色々理由は有るだろうから延期は仕方ないにしても発表が遅すぎだろ！
12日は予定入れちまったんだよ糞運営！ 数が少ないだろうからって先行組を蔑ろにし過ぎだボケ！ >>593
先行があるからシーズンシート買ってるのもいるのにね レッドブルホンダになると無条件で客増えるのか？
昔みたいに圧倒的に勝たないと客増えないと思うが
もしくは日本人ドライバーが居て地上波放送があれば増えるかな 先行組じゃないけど、この延期は酷いな。
若者価格は勝手にやってくれたらいいんだけど、ベテファンを粗末にしちゃダメだぞ。 レッドブルがこのまま行きゃホンダの販売網とかの集客もあるし増えるんじゃねえの
A席復活なんか何年ぶりだ 10月13日で24歳になるんだが、u23 料金は適応なると思う？ >>598
年齢計算に関する法律→民放143条準用
誕生日の前日午後12時に一歳歳ををとるから予選は24歳で見ることになるね。
通し券なら決勝日を基準にするのかな。鈴鹿に聞いてみたら？
(身近な例として、4/1が一番遅い早生まれ) 今回はどうか知らないが普通は発売日を基準にして23歳以下だから
誕生日に当たった人は不運に終わるね そっか～
普通は23歳の時に買えばOKにするんだが
23歳で買ってもダメな人が大量に出るんだな みんなどうもありがとう
u23 無理なら良い席見つけてそこで観戦しようと思った
初めてF1現地で観戦するし、鈴鹿は遠いからなかなか行けないだろうし 毎回係員に身分証明書見せないとダメなのか
ちょっと面倒くさいな >>603
金曜ならグラスタとカメラマンエリア以外自由席なんで、お高い席でFP1,FP2観られますよ。
陽当たり(逆光避け)から午前はシケインのQ2席、午後は2コーナーのB2席で観ると眩しくないはず。
金はないけど席は確保したい自分はD,Eの安い席かなぁ とりあえずプレイガイド先行でチケットを確保。ただ現時点ではチケットデザインが分からないのに選ばなきゃなのが少し不安。 10月の鈴鹿って天気どんなもん？
晴れてれば気温 けっこう高い？ >>608
晴れればほぼ真夏、草地や木のある所は蚊が凄い
ただし急激な気温低下も発生するのでウインドブレーカーも必帯 >>608
晴れの昼間は半袖でおけ
ただし朝イチから並ぶとか、前夜祭いくなら気温低いので羽織りもの必須 鈴鹿は晴れていれば、半袖で良いぐらい
逆に朝晩も含めて日が出ていないと長袖必要
というか半袖だけの格好はデブで暑がりじゃない限りは止めとけ >>613
そーなんだけど 取りづらいものが確保できたっていうのがもったいなくって 晴れると暑いけど日差しもキツいから薄手なら長袖でもいいと思う
首と足首も気をつけないと日焼けで痛い >>614
後悔があるならバッサリとキャンセルしてしまった方がいい F1を観たいのか観たくないのかどっちなんだ
ホテルなんて関係無い 金曜日:F1が好きな人ばかりなんだろうなと幸せな感じになる。
土曜日:F1が好きな人が増えたなと幸せな感じになる。
日曜日:F1がなにかも知らないパーティピーポーがVIP待遇されているのを目の当たりにして萎える。
以上から金曜日だけ現地であとは中継で良い。異論は認める。 そりゃ優遇されるのにF1を知ってるかどうかなんて関係ないわ そんなもんだって。
高級車のスペックにやたら詳しい人は非オーナー
という俺の名言がある。 >>618
確かに木金が一番楽しいかも
土日は惰性 それはその時になって考えりゃいいだけの話じゃないの
今年なくなるってんならそれはちょっとさあって感じだけど それと何だかんだ現地には朝から行った方が気分が盛り上がる
15年に、ポルシェとS-FJは単独では絶対観に行かないから見る必要は無いんだと
決勝スタート30分前に着座＆チェッカー後を実行してみたら物足りなくて仕方がなかった
だから無意味に思えても早く入ってイベントや売店を巡るようにしている ドライバーズパレードさえパスする人とF1観戦の話ししたことがあるがなんというか
コスパとか原価厨の意識の塊みたいな人だったんで適当に切り上げた
まあ人それぞれでいいとは思うがせっかく来たんならサポートレースは見ないにしても
色々楽しんだらいいのになとは思った記憶 シーズンシート組などの先行販売は今日から
今年は販売期間が短いから忘れないようにね ドライバーズパレードは見なくなったな
その時間はオアシスで飯食う時間にしてるな 先行販売で購入完了
相変わらずの糞システム
ヘアピンプラス、無制限に買えるじゃん 確かに何十年も観戦し続けてると別にドライバーズパレードを見なくてもいいかってなるよな。若い頃はそんな事はなかったけどね。こうやって歳を取るんだなw 日曜日、9時からあったころが懐かしいけどそれが復活しても行かないな。
日曜日10時チェックアウトになる今のタイスケに慣れた。楽だしね。 セナプロ全盛だった90年ごろは往復はがきでの抽選だったよね。親戚やら友達の名前借りて100枚程出したけど、結局当たったのは自分の名前での自由席チケットだったな。 セナが事故死した年にセナファンの女友達にタダでＦ席(現Ｃ席)のチケットを貰ったのがキッカケでそれから毎年観戦してる
それまで特にＦ１に興味無く現地は雨でビショ濡れになってキツかったが逆に雨であのスピードで１コーナーに突っ込んでくるマシンに衝撃を受けたなぁ
貰った時は高額チケットに驚いたが観戦して帰りには金額以上の満足感でお礼のお土産買って翌年も行こうと決めたわ 今は若い世代が格安で現地観戦できるようになったし
これをきっかけにまたＦ１ブームが起こればいいんだけど 金曜日は遠くに泊まって翌朝はしっかり朝ご飯を食べてからのんびりと出かける
土曜日は暇な時間を使って年間パスの更新手続き予選終了後大阪に帰宅
日曜日は１０時前に会場入りしてぶんぶんのモーニング
パターンが固まってきて今のタイムスケジュールもなかなかいいもんだわ >>642みたいな書き込みする人って…とってもキモいww ローチケの先行販売（プレリク）だと駐車場はみそのと南コース未舗装しかない...
先行販売だからといっていい場所取れるわけじゃないみたいね... >>642
朝飯が高くなったな
昔は園内のバイキングだったけど
豚汁？辺りからおかしくなった >>645
プッチタウンキッチンのモーニングだね
あれはコスパが良すぎたのとバイキングだと
高い食材を食べつくすような食べ方をするから
定食になったんだけどそれでも厳しかったんだろうね とっととローチケで取った。
希望のエリアがある人は混まないからこっちでも良いと思うけどね。
いろいろ見てみたけど、ホンダ応援席の上段はローチケではあまり売られてないな。 >>647
V2席の最終コーナー側がないのと、
駐車場がみそのと南コースしかないんですよね...
東京から行くので駐車場はけっこう重要なのでした... 青山のレッドブルショーランで痺れて今年初めて観戦する予定です
宿は四日市の安宿取りました
過去スレ見てると四日市からは電車推奨っぽいんですが、車は厳しいですか？
東京から参戦予定で現地でレンタカー手配も考えてるんですが… >>649
厳しいというか四日市であれば、車より電車の方が所要時間という観点では合理的なだけ
鈴鹿と四日市を繋ぐ主要な道路は1号線と23号線だけど、夕方以降はどっちも名古屋方面が結構な渋滞になる >>649
ご存知かと思いますがあの時の音はしませんよ。 >>649
車が厳しいってのが駐車場の心配ならしなくていい。車がなければ何もできない
土地だから。夜8時になったらなにもかもが終了だ(｀･ω･´)
レンタカー借りても、朝行って夕方まで置いとくだけだし、夜スーパー銭湯行くとか
買い出し行くとか以外あんまりメリットないんじゃないかな。まあ道中は渋滞とはいえ
楽だけど。マイカーならもったいないってこともないし問題ないけど 皆さん色々ありがとうございます
電車だと白子って駅が都合が良さそうですが、サーキットからシャトルバス？
あと土曜日の前夜祭って何時まであるのか分からないけど、終電って間に合いますか？ >>654
若干高い気もするけど、木曜の朝から白子駅前からシャトルバスがでてるから問題なし。
木金は鈴鹿サーキットの入口まで運んでくれるが、土日はバスの乗降場が変わって
10分ぐらい歩くことになる。
前夜祭の帰りも同様にバスはある。近鉄は幹線なんで夜遅くまで動いてるし
最後まで見て帰ってこられます >>655
情報ありがとう
今から楽しみだけど、どうせならハイブリッドPUになる前に行きたかったな… >>656
今年のデモランが去年の3000回記念大会ぐらい豪華だったら虜になると思うから
それに期待しよう ローチケの先行販売では正面駐車場取れないから日曜日に賭ける...（；； >>658
みんなが正面駐車場を欲しがる理由がわからん
みそのや南コースよりコースから遠いし登り坂も嫌
帰りは普段開くバイパスゲートがバスで閉鎖だから
帰りは全く出庫出来ず封じ込まれる
値段も高く何一ついいことが無いと思うが >>657
鈴鹿はキリスト生まれる前からレースやってたのかとw
去年のマッサは全開だったなー
v8フェラーリが来てもあんだけ回せるのはマッサだけだよ
今年はFEのテストが10月にあるから多分ダメだわ 過去DやBで見たけどF1週の土日のみで、悲しいかなグラスタ入ったことなし。
初のV2席狙ってるんだけど、おすすめブロックとか教えてほしいです。
書き込み見てると、なんとなく最終コーナー側の方が人気なの？ >>659
最近1コーナーの民間の方が安いしね
雨降ったら終わるけど… 表彰台観れるからね
スタートと表彰式どっち観たいかじゃない？ >>661
鈴鹿スレに書き込んだところなのでコピペですまん
V2は上段でも見えないし隙間から見えるところもあるが
偏平で走ってるのがわかるだけで見てもしょうがない
満席になるので左右の視界も制限される
自由席の時に鈴鹿をよく知っている人が集まるのは
G・Hブロックの中段で利便性や迫力スピード感雨避け等で人気がある
コースが広範囲で見えるのはQ2かD4
毎年３月から１２月まで鈴鹿で観戦している人間の意見としてご参考まで 一般的にV2席は８耐が最終コーナー側
４輪が１コーナー側が人気があるね
F1はスターティンググリッドにかかるのが旧スタンド（A～E）だけなので
よくV2-10とか言ってるのは理解できる
ただし旧スタンドは雨が降れば濡れるところが多いので
開き直ってV1の１コーナー側を取れば
スタンド上段なんて話にならないぐらい楽しめる 正面Pじゃなくても民間Pでいいところたくさんあるのに。
さておき、V席はスタート進行から1周目終わるまでが華かな。個人的にはこれだけでチケット代の半分以上の価値はあると思う。
あとは屋根を含めた施設代。座席前後は狭いけどね。
2周目以降はまあのんびりとおまけ。 10月13日に24歳になっちまうから、u23 料金は適応ならず…
B2-3席ってどう？ストレートから1、2コーナーのバトルが見たいと思うんだが料金高くて迷ってる V2はAブロBブロの最上段付近が最高だろうな取れればだがｗ
>>666に加えピットストップやゴールシーンも見れるしビジョンでレース状況も分かる
各コーナーは金曜日に周ればじっくり見れるしな金曜の雨にも対応できる
もう優先販売で完売してるけどここら辺でF1決勝を見た事無い奴は一度体験してみる事をお勧めする >>668
確かにV2やB2での決勝観戦は一度経験した方が迷いがなくなって良いかも。両方試して俺は結局B2席離れ小島での毎年観戦に落ち着いた。けどV2席の屋根は羨ましい…。 >>667
数年前にB2-3席中段で観たけど一度観ればいいかなと思った
やっぱり値段が高いし同じ値段ならV1のほうが俺は好み
B2-3席上段がB2-2席中段と同じ高さだから見晴らしで選ぶならB2-2席 >>670
B2-3席よりV1席の方が良いのか。やっぱり好みは人それぞれだね。 1コーナーから2コーナーの攻防が見渡すにはB2-1,2が最適
俺は見晴らしが良くて好きなんだがここ数年は空席が目立つ 連れがいるのでグループシートも選択肢に考えてるんだけど、V2-2とかV2-9ってどう思いますか？ >>671
V2でA・Bブロックが良いという声があるなら
V１は更に１コーナー側だからね
俺はV2の上段やBスタはコースから離れすぎて
マシンが小さくて遅く見えるから好きじゃないのよ
レースをテレビで観るのは退屈で嫌いだけど
WRCはたまに観るからそのあたりが好みの違いだと思う
逆バンクみたいに間近でドカーンと走り抜けるところが好きだな >>663
グラスタって表彰式でファミリー席の次になるけどコースに入れるんじゃなかったっけ？ >>674
確かに広範囲に俯瞰で見渡せる観客席よりも、間近でマシンを感じられる観客席の方が感動するな。昨年フリー走行をA1席で観戦してそう思った。それまではA1席って値段に見合う価値があるのかって疑問だったけど。 ローソンチケットで荷物置き場として子供用の席（3000円）を買いました。 >>661
ポディウムを見たいか、自分の贔屓チームをみるかだろう。今年もおそらく
ポディウムの反対側のピット出口方向にメルセデスが来るだろうからなぁ
長い待ち時間も退屈しないって意味でフェラーリ前が人気ってのはあると思う V1最上段 64300円 V2-10最上段 78700円 その差14400円
金網越しの迫力を取るか見晴らしと雨と日差しをしのげる屋根を取るかだね
まーでも先行販売で売れてるのはどっちかと考えれば人気席なのはV2-10なんだろう >>677
万が一、子どもができてたらこまるもんねw マンション育ちの私は眺望重視でQ2取りました。（最上段より端っこ暮らしを選択）
Q2は専用トイレがあったり、雨が降ったときに階段下に逃げられたり、いろいろ便利（＾＾ >>681
Q2は日曜日にクラブマンを観てたけど
コースも近いしここで見ていれば他を見る必要が無いからな
シケイン最終コーナーだけじゃなくて
ダンロップ、デグナー進入、130Rもよく見えるから
だいたい何かあるとすればこの辺りだね
天気も良かったしメッチャ楽しかったよ B2、見晴らしは良いし鈴鹿らしいところではあるんだけど、いかんせん古いのがね。
座席もトイレも昔のまんま。個人的には去年からココイチが来なくなったのも残念。
それに意外と何もないのが1.2コーナー。
鈴鹿は最終コーナー寄りに力入れてるんかな。
R箱みたいな新しい企画然り、最終コーナー寄りの方が活気があるね。 鈴鹿は昔から最終コーナーに仮設のジャイアントスタンド作るのが大好きだからな
満杯にできればスタート写真でバックが映えるってことだろう。
まだそこまでは回復してないから2コーナーの広大な常設スタンドをホンダ応援席に
したけど
Bスタンドは小さい方のスタンドが好きかな。でっかい方遠くなるからなぁ 誰かがどこかで指摘してたがBスタンドのトイレは洋式に変更になっている
が、キャパ不足だわな
あそこに手に入れるとなると建て替えになると思うし Bスタ丼は好きだ。
つかカメラマンエリア拡充して欲しいな。
金網が写らない場所を。 早くチケットデザイン70枚の画像を公開してほしいよなぁ。こんだけ行ってると
正直どれでもいいんだけど、どうせなら70番目の人気のものを選びたい(｀･ω･´) >>688
歴代日本GPチケット以外はもうUPされてますよ
個人的にはもっと全然別のイメージデザインみたいのが選べればよかったんですけど 今メール見てたら来てました
https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/plastic-pass.html
61-70の鈴鹿オリジナルだけ気になってたが、ハミルトンファンでもないし
これなら迷わんな トップチームが陣取るピットは
観戦的には
どのあたりになるか教えてけろ 例年通りなら1コーナー側のピットから去年の順位の順番通りに配置されていくね 整理し終わった写真の中にはなかったから、整理前の中にあるかもしれんが、ないかな
あまり観客席撮らないから
とりあえずV2のOとPなら正面になるだろう 毎年日本GP前はみんな親切になるんだけど、チケット発売前に親切になるのは新傾向で良い傾向ですな。 今年A2復活してるけどA2ってどうなん？
A1より1コーナー寄りだしB2よりコースに近いし良いとこ取りな感じがするんだが。 >>696
パドックパスだなんて、お金持ちさんだ！
すごい >>702
良い点
コースから近くストレートの終わり付近なので…
今の音でもそこそこ大きく感じられる
もちろん速度感もある
1コーナーに吸い込まれるように入っていくシーンはかなりの迫力
ピットアウト直後のマシンが見れる
S字の一つ目くらいまでは見える(中段より上なら)
悪い点
セッション中モロ逆光、ドライのレースならかなり暑い
それ故にビジョンが見辛い
速度感の裏返しで、首をフリフリゆったりは観戦できない
(最上段でこの感覚だから下段だとしんどいかも)
近くに売店はあるけど休憩場所がない
近くのトイレが仮設しかない
(A1のところトイレがあるけど、A2チケットではA1には入れない) >>702
>>704
さらに言うと一昨年？消滅前では価格的にリーズナブルだったが今年はQ2より高くなりうまみ減 A2はF1の凄さを知るには最適な場所だね
デメリットを受けいられないのなら金曜日だけでも見に行ってみても良い インナートラックファンエリアの内容見た
去年より価格が倍になったのに内容がしょぼくなってるじゃないか
ボッタクリもいいとこだな。 去年やってみて結果的に採算が合わなかったとかじゃねえの
ボッタクリと思うなら行かなきゃいいし買わなきゃいいいだけだから何の問題もない https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/images/inner-track/img_main_Inner-track.jpg
これっていつも金持ち自慢してるパドクラ勢は画像の右エリアだけなのか？
右にはインフィールドは入れなくて、逆に左にはパドクラ勢は入れない？
どっちにしてもパドクラ買った奴は馬鹿だなwwwww
https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/images/inner-track/map.jpg
これは今年はインナートラックとパドクラはごちゃ混ぜか？
パドクラがグレーのとこだけだったら大笑いやなwwwwwww うん。 思いっきり勘違いしてる。
どっちも行けるけど、
わざわざ情けないインフィールド側に行くわけないじゃん。
荷物持ちまくってるインフィールド側の羨ましそうな顔を見てみろよ。 >>709
SFやSGTとかでパドック行き慣れていないと分からんだろうが
SMSCの事務所がセンターハウスを下った所にあり上位陣と一部のドライバーはそこの近くにあるゲートしか使わんので
安いパスではハミルトンやベッテルには100%会えない インフィールドが4日で1人5万円で400人 2800万
鈴鹿サーキット設営パドクラが4日で1人65万で約200人くらい入れて 1億3千万
合ってる？
インフィールド パドクラの客、全部エクスペリエンスに取られちゃいますよ。 うーん、パドクラのゲストがみんなドライバーに会いたいわけではないからねぇ そうそう。
パドクラ行ってサイン貰ったことがない人もたくさんいるしね。 パドクラって買うのではなく、チームや運営側から招待されてもらうというイメージがあったわ
以前から一般客にも購入は可能だったけど、サーキット側は積極的には売ってなかったしな チームが招待するのはパドックパス
スポンサー企業が招待することがあるのがパドクラ
今はformula1padockclubという会社が運営してるので、基本タダでは入れない
年々値上がりしてチームの貴重な資金になっているので、昔のようにお得意さんを招待するという雰囲気はない ローチケでチケット買って
公式で駐車場のみ購入は可能ですか？ >>711
別に奇麗な格好をする必要はないがたしかに荷物はみっともないな >>709
インナートラックファンエリアは有料の出待ちエリアって認識で良いね！？ 出待ちはほとんどできないでしょ
17時？ 18時で帰らなきゃいけないんだから、そんな時間までに出てくるドライバーなんて日曜日くらい
その日曜は午前中だけなんだから、出待ちはさせないつもりなんだろ 入待ち専用だな
トークショーで向こうに行くときここを使うかどうか？ 今年も買おうと思ってたけど、このエリア見ると確かに2万円分の価値が何なのか、疑問に思えてくる 俺は去年のインフィールドパスで懲りた
しかも今年はマシン展示すら無い
入り待ちでドライバーに会えるとしても、イベント無視して前に張り付いてなきゃいけないし
もう買わないよ 木、金、土とも、16時半くらいまでイベントやセッションあるし、
インタビューも受けなきゃいけないから、その後にチームでの週末の作戦会議
どう考えても18時より前に出てくるドライバーなんかいない
20時21時とか当たり前だし、遅いと22時とかある
でもって一部の先頭列を占拠した人間だけがサインを貰える
これ売れるんかね？ まぁ売れるんだろね ドライバーの出待ちや入待ちだけのチケットと割りきったんだろうね
去年はステージトークショーやサイン会があるとの触れ込みだったけど、蓋を開けてみると現役ドライバーはヒュルケンベルグだけで、GPスクウェアの方が豪華だったというオチだった
今年はいっそドライバーとコミュニケーションを取れるかもしれないチケットであると開きなおったんだろう ぶっちゃけ下位チームの人等はそのうちWECやなんやらでなんぼでもサインしてもらえるで 木曜のサイン会で当たらなければしゃあない。そういう考えだから( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝと
10年に1回ぐらいの確率では当たるし 去年は鈴鹿に行って楽しかったけど
今年は行く気がおきないな
メルセデスが強すぎて面白くない
テレビで見るだけで良いかなと思う
去年の今頃は席が取れるかドキドキしてたんだけどね インフィールドパス２万は高すぎるわ
１万でも今年はどうしようか迷ってたのに 別件で中の人と話す機会があったけど今年のインパスは枚数かなり絞ってて
昨年の不評だった部分をかなり改善したので楽しんで頂けると思います、との事
書くと身バレしそうなので書かないけど結構へーと感心するような事言ってたよ 去年売れたからなあ
値上げしても売れると踏んだんだろ
あんなもんに何万も出すならグッズ買うなり高額席代に当てるなりした方がよっぽど楽しめると思うが
おそらく今年も完売だろう >>731
行く気がしないなら仕方が無いさ。何年かして行く気になったらまたおいで。 今年最高につまらないシーズンだけど行くは...たぶん... >>733
今年インパス枚数絞ってんの？
それならオクで価格吊り上がりそうだし買うわ
全曜日買えばQ1くらいならチケット代出るだろ ハミルトン ファンの酔った外国人に
今年も また、バイバイ、フェラーリと
言われるのか、、、涙 インパスいいっね。
なんか御朱印オタ専用チケットというイメージですね。
今年もチケットはシールなのかな？ インフィールドなぁ…
去年俺のとなりにいたおばさんがインク切れかけカッスカスのマジックでサインねだっててさ
結局俺にもその流れでそのマジックでサインされるのよ…
インフィールド来る人は頼むから新品のマジックくらい持ってきてくれ
あとミニカー紙袋に大量に持ってくるやつな、みっともないからやめてくれ インフィールドの奴だけじゃなくてパドクラの奴もどっちもみっともないからな・・・
特にパドクラの奴はパドックには入れない貧乏なのにパドクラに金出してるから俺は上客って感じが凄い
小金持ちの勘違い馬鹿系
パドックの中ではうまくやればテーブルで座って省略版じゃなくて丁寧なフルサイン書いてくれる
パドクラの奴がマルボロとかインフィールドの奴がいると押し寄せてサインが汚くなるとか言ってるけどアホなのかなって・・・ パドックパスはお金では買えないけどうまいことやれば入手出来なくはない
パドクラって昔は勘違いしてる成金系セレブ（）がけっこういたけど今はどうなのかな >>745
それだけ内情をしってるなら、
君もバカの部類に入るんじゃない？
もうマルボロは無いよ。iQOSも去年で終わったよ。 今年はiqosのゲストいないんだ。
それは嬉しい。 >>709と>>745って同じやつじゃね？
パドクラに対して発言内容が適当すぎる
パドックパスはあくまで関係者、ゲスト向けだぞ もう結構前の話ですがパドックパス・チームゲストで入るときは、ドライバーを見かけてもサインはねだらないのがマナーと言われました。鈴鹿では色紙持ってドライバー追いかけてる人を何人か見かけました。
小さいお子さん相手ならドライバーも喜んでましたけど 日曜日の一般発売。開始直後は回線混雑しますか？10:30から仕事なので、30分以内に買えるかどうか。
去年はどうだったのかも知りたいです。 今年は1時間ずらして続けて販売って言うから、1時間後の方は大変だろうな
例年とも開始きっかりの時間は何やってるのか分からんぐらい混むよ >>752
去年は申し込み途中でタイムアウトになったりして30分じゃ終わらなかった。 >>751
今はエクスペリエンスのレジェンドもあるからな
金払っただけの奴らがパドックに来るよ
オレも去年鈴鹿最後かもと思ってレジェンドにしたけど、パドックは広くてダルい
みんな仕事のために急いでるし、セッション前にガレージに向かうドライバーにサイン貰うとかできんわ
結局パドック内では、暇そうにクルーと話してたラッセルと、ホスピタリティ裏で話してたルクレールに貰っただけだな >>758
70番人気はどれなのか。それが問題や(´･ω･｀) >>752
30分のありゃ余裕でしょ
スマホの方が繋がりやすいかも プラチケ貰うときは多少嬉しいんだけど、帰ってから一度も見てないな。
なんか余計なことに手間暇掛けてるなあ。 CD付き握手権を買い漁るような連中がチケットフルコンプしてくれるのを期待してるんじゃね？
いっそ全部集めた奴には特別なチケットを発行してやれよ。コンプガチャ宜しく金集めが捗るぞ。 ローソンとかで買った人が、あとでチケット交換サービスとかやってたけど
あれやらなくて済むから、手間かからないんだろうな
おれはプラッチックｗ大賛成
人気なさそうなのは多分マグヌッセンストロールあたりか、歴代日本GPのどれか
だと思うんだけどなぁ 迷う。。。 >>758
デザイン公表前に2000鈴鹿を選んでしまったが、
これなら2001鈴鹿の方がよかったかも。 >>757
広いよー
あんなの端から端までサインごときのために行ったり来たり歩きたくないわ
パドック内でも1対1で会えなきゃフルサインなんか貰えないよ >>764
一番端っこに行ったとしても、メルセデスとフェラーリピットの間ぐらいじゃね？ >>766
多分優先すべきのを間違えている
ハミルトンやライコネンが中ならしてくれるか知らんが
あの辺にいればええやろ
下位チームなら入待ちで一網打尽だろうし >>764
一番、左端の席でも、1コーナー寄りにある
モニターの前あたり。3番グリットと4番グリットの間 >>769
ハミルトン、ライコネンは綺麗なサイン貰ったから別に困ってない
2人とも中だろうと入り待ち出待ちだろうと基本しないし
狙ってるのはサードとか育成で帯同してきたドライバーとか、昔のドライバー >>768
鈴鹿、富士、岡山国際（旧TI）ぐらいしかF1開催サーキットのパドックに行った事ないけど十分広いかと
1コーナー側ピットから最終コーナー側ピットの幅は海外のサーキットと比べてもそんなに変わらんと思うけど。 D1からD4までAAブロックからBDブロックまでありますが、D3とD4の境目は何ブロックですか？
BAからBDまでは明らかにD4だと分かるのですが
AW→https://https://www.youtube.com/watch?v=R8yXY8JcQSE
AY→www.youtube.com/watch?v=swppgkrFcWk
AZ→https://www.youtube.com/watch?v=R8yXY8JcQSE I席を購入しようと思っているのですが、ブロック（Y～J）はどこがおすすめですか？
また上段か下段かどちらが見やすいでしょうか？ >>778
普段よく見ているのはヘアピンよりでカメラマンの頭が邪魔にならない程度の下段
上段でも見晴らしがよくなるわけではないのでコースに近い方が良い >>765
先行販売組？
20日までなら変更可能ってメールに書いてあったけど >>779
上段がいいのかと思っていたので、教えていただいて良かったです。
ヘアピン側の中段辺りを狙ってみます。 セナプロのシケインでの怨念のツインズが
図柄になっていたら、選びたかったのに。 懐古趣味は無いから過去のGPって・・・
と思ってたけど意外にF1らしくてカッコイイね
シューマッハファンだけど93年のセナにしようかな >>782
70番人気を買いたいんだが迷う
過去の日本GPみたいなのは後ろ向きであまり興味ないなぁ。2019年の
日本GP見に来てるんだし、一度買うと性格的に来年以降も昔の買うのか
ってなるのが嫌。ドライバーも今熱烈に応援してるのいないしパス
鈴鹿デザインで1種類ランダムで割り振られないやつがあったからそれか
好きなチームかな。色合い的にはレーシングポイントが好みだが >>787
2コーナーの真ん中は前が広大なランオフだからコースから遠くなるんで避けた方がいい。
1コーナー寄りがオススメだけど、寄り過ぎると今度は2コーナーのぶっとい金網や支柱が
邪魔になるのと、標高が足りないから、上段の列の高さが最大化したあたりで良いんじゃね。
鈴鹿公式サイトの「座席表と席からの眺め」でいうとView13あたり。14，15の上だとコーナー
ポスト（四角いのね）が邪魔かも。仮設スタンドはあるのかないのかよく分からんから
常設席の話だけで申し訳ない 明日に向け、モビリティステーションのカード情報更新した >>787
過去にK、O、P、Rに座っているけど、O、Pは各2回ずつ座っているからそのあたりがベストかと。(いずれも最上段ね)
>>788が言う2コーナー寄りで且つ障害物が少ないギリギリの位置と思う。しかもそのO、Pはいずれも1番(S字寄り)を取っているから「1コーナー寄りの中のS字寄り」という俺の機微に触れて欲しい（笑）
補足すると、C席の最上段が一番高いのはGからPブロックの31列。
他のブロックは最上段が17列から28列になるので注意。 数年前から通い始め、ずっとA,V席でしたが今年はB席で1コーナーから観てみたいと思います
ストレートから突っ込んでくる所が観たく、B2のTブロック(所謂最もストレートに近い席エリア)を考えていますが、他のB席と比べてメリットデメリットあれば教えて頂きたいです 上の方の言うとおり、離れ小島のB2-3のストレートに近い方をおすすめする。
どことってもあまり外れはないんで席の高さなどはお好きに。
他のB席と比べてのデメリット：でっかい方よりお客さんが入ることぐらいじゃないかな
空席率が少ないと思われる。でもトイレとか売店は全部一緒だし
あとはとにかく標高の高いところが好きでたまらないやつとかか 今年もＶ２上段にするか
やっぱり雨や直射日光防げる屋根は重要 カメラマンエリアとレディースシートの販売開始時間繰り上げになってますやん チケットデザイン決められない
みんなもう決まってる？ >>785
初めて鈴鹿サーキットに行ったのが９３年。
セナ最後の鈴鹿で勝利！！
迷わず３７番に決定。 毎年上段から席が決まっても
まともに繋がるのは１０時半以降、いやもっと遅い
なんでこんなに繋がらないのか、
V席だけ以前のようにハガキ抽選にしたらよいわアホ 初観戦でI席はハードル高いかな？
食料の調達に苦労したり
帰りのツアーバスに乗り遅れたりとか
色々リスクありそうな気がしてきた >>801
高くない。東コースほど栄えてる感はないがお客さんもいっぱいいるしビジョンも
ある。マシンもデグナーの出口から結構長く見られる。席のすぐ後ろには売店も
自販機もトイレもある。ただしトイレはお早めに。
グランドスタンドからだと15-20分ぐらい歩く感じだけど初めてなら、最終コーナー
からシケインや130Rと見ながら来るから、あっという間に着くだろう。この途中にも
食い物関係やグッズの店もあるし
日曜のレース直後だけ人多いだろうけど、バスに乗り遅れるようなことはないと思うよ >>794
レース当日、晴天だと暑くて大変だものね。
グランドスタンドの裏側の日陰で
スタート直前まで休んでいる人も多いし >>801
近くは無いが200Rの通路から西ストレートゲートを出れば
デグナー東ゲートから逆バンクオアシス
登らずにそのまま道なりにまっすぐ行けば正面駐車場方面への近道
200Rトンネル以外は平坦な道だから一度試してみるのも良い v2の5あたりを狙ってるんですが
日陰になりますかね？ >>805
グラスタ全体に日陰は午前中ぐらいしか期待できない
雨は間違いなくしのげる 席種によっては11:00からしか買えないのに
10:00からログインしようとするバカが大半だろうなあ。パニクって余計につながらなくなるっていう。
C席もI席も11時からだ。気をつけて >>810
ローチケの画面が席種関わらず10時からになってるのもね
念のため10時に入っとくかってなるよな ネット繋がる前に売り切れになる可能性もあるんだよな？ まーたサイト変えてるよぉ
毎年いじくってくるな
つーかログインして待てばいいのか
判断わからんね 画面開き直したら入れた
チケットボタン後に出てくる重なってる
画面？閉じないと表示されない様な ちょっと救済
ログインできない人は一旦ツインリンクもてぎでログインしてから
モータースポーツをクリックすればOK 鈴鹿のオンラインチケットが繋がらないんだけど
ローソンで買った方がいいかな >>815
タイムアウト分が出てくるから
意外に大丈夫なもんだよ モビリティランドは毎年頑なにサーバの能力を低く押さえ込んでるな 押さえ込むというか増強してくれないつーか
転売商売してる連中がいるのでキリが無いのも
わかるけどね スタートまであと一分
フォーメーションラップなしだぜ カートに入れるまで行った
ずーーーーっと、回転するアイコンがぐるぐるしてるが・・・・ 全く繋がらない…
そもそもまだ席決めてないんだけども
前よりチケット価格上がってない？ 購入出来ませんでした
履歴を確認してください
→カートは空 オプションカートに入れる画面でクルクル。
２０分で購入完了なんて無理。 もしかしてedgeだとカートに入れても空になっちゃうのか??? >>840
20分でタイムアウトした分が出てくるから
10:20くらいから再チャレンジ。 >>847
この時間に×になっても少し経てば復活するけどな。
ヘアピンプラスも。 毎年思うけど、この日だけはどれだけの人気イベントなんだと… ローチケとモビリティってチケットの割り当て違うのかな？モビリティの方が良いエリア持ってるとか。 毎年毎年二時間くらいチケット買うのに時間かけるのなんとかなんねーのかよ ローチケでI席買えた
2回蹴られた程度だからわりとあっさり カートに入れる押した後のタイムショックでエラーになってまた最初から・・・ カメラマン全部×
しばらくしたら復活するんだろうけどカートに入れるボタン押してからは転けないようにしろよ >>856
誰もローチケのことを言わない時点で
察してください 11時から買う人、10時スタートよりもさらにたどり着けないんじゃ？
カメラマンシート完売とかでてるけど、これで復活したら大騒ぎになりそう v2の7か11か8
どれがいいのだろう
おすすめありますか？ 企画席の販売開始時間ずらしたままでよかったのになんで同じ時間にしたんだよ 11:00までに先行の人たちはけないのか、負荷分散にならないやん ログインできないならログイン画面みせんびゃねぇよときれたくなってきた カート入れてクルクル繰り返してるうちにみその臨時売切 >>877
ありがとう😊
v2-8買います
重くてログインできないけど(-_-;) カートに入れる度にはじかれる
edgeでは何かダメなのか? 既に20枚以上カートに入れてる気がするが0なんだが
四次元ポケットか？ 11：00～ の席を買うので、今来たけど
10：00～の人がまだ掃けてないの？
まさか11：00～の人がもう並んでる？今年は人多いのかな。 >>880
11:00になれば座席指定できるかもよ
最悪でもFはダメIならOK 駐車場はまだ入られへん。なんか須走行きのバス待ってるような感じ(´･ω･｀) カメラマンエリア完売した
去年は一番安いのなら9月でも買えたと思ったけどな でもIってローチケが押さえてたか・・・
ローチケは上手に2ndプレイスを押さえてるからな
公式で変な所まで飛ばされるよりは賢い選択かも知れない >>889
後で復活させるんだろうなきっと。でいつかわからないからダラダラアクセスが続いて
後ろに負荷がかかる 鈴鹿これだけ時間かけさせてもV2の
7がまだ○てことは
これシステム止まってね？ >>894
入り口のサーバーは落ちてないが、奥で動いてない可能性あり 8時ころから繋がらなくて
今用事済ませて再チャレンジしたけどこれ絶望やな カメラマンエリア復活しないね。
去年はタイムアウト組の分でちょこちょこ復活してたと思うんだけど。 でもみその駐車場は×あるし買える人は買えてるんだろうなー、裏山。 やっぱieからじゃないと無理ぽだなぁ
駐車場買えないのは何とかならないのかね
ついでにカメコ席の放流待ちするけどさ 駐車場は一度も開けなかったな。ローソンの駐車場券はあかんやつなの？
3日で10000万円するけど カメラマンシートローチケで購入できた。
購入希望の人覗いてみたら まあ今回のスケジュールは大失敗だったというのは間違いないね 疲れた
カメラマンシート転売サイトから買うかな・・・ これ11時組が来たら崩壊だな
って既に崩壊してるとも言えるが >>917
ヘアピンプラスも欲しいんだよ
だから公式で頑張るしか無い 購入確認まできたけど、あと2分で座席指定できると思うとポチっと出来ないｗ ぎりぎり11時前にA2席最上段買えた・・・
疲れるわ つーかedgeとieとfirefoxと同じIDで同時ログイン出来るじゃん
だから余計混むんじゃ無いの? そういえば去年、ビブスはヘアピン不可なのに
プラス持ってるから入れろってモメてたやつがいましたね。 >>924
ヘアピンプラスも欲しいって言ってんだろ ログインできてもチケット選択から入れず
興行選択画面に飛ばされる >>907
みその未舗装はキャパが小さいから速攻で売り切れるよ毎年 11時組も合流してるからこりゃダメだね
10時組がはけてないんだから 繋がらないのであきらめてローチケ会員になりＢ２３買った
一発で買えた 関門1：チケット種別選択
関門2：ブロックと枚数選択後の[カートに入れる]
それぞれで[ふりだしに戻る]が多発
カートに入った後は処理待ち長いけど1回で最後まで行けた
参考までに。 もしかして時間を分けたからサーバー強化しなくていいやとか思ったのか？ もうV2- 11ダメかな
カートぐるぐるで1時間過ぎてメンテ入ったんですけど！ 多分ほとんど決済されずにレジができてないままだろこれ 仕事休んで11時から買おうと思ったらいきなりメンテナンス中で終了日時未定っておい 復旧未定！
もう一回往復はがきに戻せヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ 俺はマダメンテ画面を見てないけど、これからそうなるのか 南コース🔺になったんで、怖いからローチケで買ったわ。 これだからホンダはあかん
須走行きのバス、全然来ないやないか！ 公式で購入完了まで進んだ人、どれくらいいるんだ・・・ 再度日程決めてスタートしないとずっと張り付かないと駄目やん V2が10以外は残ってたから決済エラーでまくりだったんだろ
まあ、まだチャンスはあるってこった カメコ席は今年も諦めてローチケで確保
ヘヤピンプラスは毎年ダメ元でだから諦めもつくが
駐車場は何とかしたい(w 一時間ずらしで対応できると思ってたのかよ
毎年最初の販売から約二時間は混雑するのにそれに被せて次の販売したらそらパンクするわ これいきなり再開しないよね
予告なしに再開したらまじで最悪なんだが こんなんに一日付き合ってられん
もう良席取れないだろうから今年は行くのやめるわ このスレッドは１０００を超えました。
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