たかがハートレーされどハートレー
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
矢野阪神の超攻撃的野球、要はキャッチャー坂本www 歌作ったぞ
ブレンドン ブレンドン F1ドライバーだよー ブレンドン ブレンドン ノッポなドライバー ブレンドンブレンドンブレンドンブレンドン 昔はパツキンドライバー 悪いやつじゃないようだけど、実力の世界だしね
首を切られてもしょうがないわな んじゃ俺も…歌うわ…
ブレンドンブレンドン♪おいしい物があれば♪おいしい物があれば♪そこはパラダイス♪ 赤べこの運命もCOTAを含めてあと4戦か?
そういえばマグヌッセンもある時点で吹っ切ってやりたい放題始めた記憶がある
ここはひとつハートレーも残りのレースを滅茶苦茶に掻き回して欲しい ハートレーが、愛されキャラ枠としてF1に残れないなら、ぜひ日本のSFなりSGTなりに招待しよう。
椅子は用意できるんじゃないかね。 ブランドン?
ブレンダン?
ブレンドン?
ブロンソン? “ハートレー”って速そうな響きなんだけどなぁ・・・(´д`) ホンダの恩人の一人と考えて、いざという時はSTRへのホンダ推薦枠でなんとかお願いします。 >>1 お疲れ様です。さあ雨模様でハートレーの底力を見せて頂きたい(^◇^)
FP2楽しみ ハートレーFP2で6位オメデトー! アロンソに負けたのは残念だった(^^; >>32
最後のブロンソンは北斗の拳の作者感あるなw
それか、妻と娘を殺されて復讐に燃える中年〜初老男w 楽しいブレンドン愉快なブレンドンブレンドンブレンドン♪ 来期もハートレー残留出来ればいいけどな。
確実に成長してる気がするし、また新人迎えるよりもう1年ハートレー乗せれば化けそうな気がする。 遅咲きなだけだよね
ハートレーを切るなんてもったいないよ ハートレー…ハートレー… (謎の間) ハートレー…倍野菜… スタートで順位を上げるハートレー
オーバーテークするハートレー
高ポイントをゲットするハートレー
歓喜の雄叫びを上げるハートレー そのうち、肝心なところでやらかす度に「こうじゃなきゃ!」って言われそう 高身長のハートレーは最低重量が適用されてからが勝負 板東と同じだね。チーム批判を始めたら放出確定。はっきり言って鳩さんはF1に向いてないと思う。
人間的には好きなんだけど。言い訳ばかりしている記事を読むのはつらいね。 >>51
記事読めば普通分かるけど別に批判らしい批判も言い訳もしてないじゃない
煽りたい記者の意に沿ったらそういう方向になるんだろうが ハートレーほどの人格者なF1ドライバーがかつていただろうか? >>51
文句担当はもう一人の役割で、ハートレーは分析的なコメントが殆どだと思うが 今日はニューエンジンでQ3いっぞ!………あ、グリッド降格だっけ、つまんねーレギュレーションだなぁ。 ハートレーとポルシェの契約っていつまでだか知ってる人いますか
今年のグッドウッドでポルシェに乗ってたとは聞いていますが >>53
そこまでの人格者なら放出されても拾う神に引く手数多だから安心だね 嫁はF1イチかわいいしモナコ住み
嫉妬する要素しかないのに応援したくなる 予選は前よりは速くなったけど
決勝でオーバテイクできないのが致命的 >>63
後半戦になってからオーバーテイクも増えてるでしょ
本人も言ってる通りシーズン序盤から逆風とかなり不運の中で良くなってきているのは違いない
多分じわじわコツコツ学習晩成型で今後も良くはなるんだと思う
ただそのタイプがある程度長い目で見てもらえるか適性を必要とされるかはチームの考えによるとしか言えないけど ハートレー、空力update無しで今回Q2進出は凄かったよ!(*´∀`) レッドブルと0.5秒差
まで詰めたのが嬉しい\(^o^)/ ラックススーパーリッチのCMかな?アジエンスかな?かなかな? >>64
PU開発重視で終盤戦毎回最後尾スタートだと
オーバーテイクの腕こそがポイント獲得の最終手段だと思うが
そうなるとやはりハートレーは絶望的と言えなくもないが・・・('A`) ハートレーは今シーズン前半に車を壊しまくった分、車を壊さないよう慎重になっているのかもしれん ハートレイ は今季限りになってもポルシェが普通にどっかの地域のGTのシート用意するだろうし
元F1ドライバーの肩書きもつくから来季以降も心配は何もないんでは(´・ω・`) 鳩にとっては今回必須ではなかったPU交換=最後尾スタートを受け入れたのは
来季のシート(継続or喪失)がもう決定してるからかもなあ
何にせよ、どうせ残り少ないレースだし開き直って攻めの走りを見せて欲しいものだ >>65で喜んだのが恥ずかしいorz 空力パーツは二人共同じだったんだ(´・ω・`) >>74 ありがとうございます。何とか起きられましたので、ひっそりとハートレーの入賞を
夢見て本日も応援します(*´∀`) ハートレー届かなかったねorz お疲れ様でした(´;ω;`) 来年もトロで走るハートレーを観たいですね
トロがアカンかったらアホンソと替えてTOYOTAで走ってほしい オコンとマグヌッセンの違反で繰り上がり入賞になるかな? 入賞してるじゃん!
しかもガスリーを出し抜いて自己ベスト9位
トロはオレが観ない方が何かが起きるのか・・・!? うおおおおおおおお!!
めちゃ嬉しい!!
さすが持ってるぜ、ハートレーさん!! スタート練習の甲斐があったねえ。
タイヤマネジメントも交換タイミングも問題なし。
我慢のレースではあったけど、よくコントロールした。
今年前半〜中盤にこういう結果が残せてたら
遥かに楽な立場だったろうに! まぁ普通自分だけパーツ来ないとかだと大抵のドライバーがパフォーマンスがた落ちなんだけど…
これがハート様の痛覚!(震え) ハートレー速い!
2周目はもっと速い!
だから来期も残留させるべき! >>96
そうだそうだ、若い頃にそっくりだわ。
なんかスッキリした、ありがと。 ハートレーおめでとう
赤べこの必勝はザウバーに勝つということだったんだなw ハートレーの入賞諦めてたけど、来てみてビックリ(*´∀`) 9位おめでとうございます!!
赤べこパワーのお陰なのかな(^^; でも、どういう経緯でも結果がでたことは良かったよ\(^o^)/
次のGPでも入賞して、来期のシートを確保してね(^◇^) おいおい、書き込んだ直後に地震ってorz これは次回GPに暗雲が・・・(´;ω;`) >>92
Q2諦めて、スタートの練習しまくってたらしいな・・・w いいレースだったわ
エリクソンとの競り合いもS1とS2で0.3+0.1と負けるが、S3で0.4挽回して最後まで負けなかった
青旗処理も以前までのような即座に譲るとかじゃなくて出来る限り自分に有利な形になるようになるまで無視する狡さもあった
残り少ないがこの形を続けてほしい 接戦のザウバーというコトもあるんだろうが
ハートレーとエリクソンはベルギーGP辺りから
何かしら互いに対抗意識が有るな!w ハートレー愛されキャラやなー
F1界に一人はいて欲しいわこういう人 ラスト3戦、全部ポイントとれば(どんな形であれ)残留出来ると思う。貪欲にポイント
を取りにいってほしい。間違っても今回の結果に満足していつものノンビリペースに戻る
のはやめてね。 メキシコではトロがダブル入賞でもしてザウバーを入賞圏内から追い出せればかなり印象いいだろうね
結果で契約変わる段階なのかどうか分からんけど >>116
こうやってみるとハートレーも上手いな。まあ下手なF1ドライバーは居ないだろうけど。それにしてもマクラーレンはストレート遅いな。 >>114
3戦連続ポイントなんてガスリーでも達成してないんでは? ハートレーが消えたら来年はトロロッソに興味を失くしてレッドブルだけ応援してそうな自分がいるw >>114
のんびりペースになるようならとっくにNZに帰って羊でも数えてるでしょ。
去年のUSでデビュー決まったときに、リカルドがすんげー喜びながら記者に「あいつ頑張りやさんだから」って説明してたし。
トロにはTDも空力担当もサス担当もいないから、いまさらシャシーのアップデートもないだろうし。
眼の前にあるクルマとPUで勝負するしかない。
降格もUSで済ませたし、あとはマルコやトストが感心してみせた耐久仕込みの走りを披露するだけ。
ホンダにしたってふたりともあと3戦で壊すつもりで走れ、だろうし。 混乱を上手くかわしてスルスル順位を上げていくのが見事だ
残り三戦これくらい上手く走れたらワンチャンあるかもしれん スタート直後微妙に間をあけて混乱をさけて少しばらけるまで待った後抜きにかかってるな
ガスリーはガンガン詰めてるからバンドーンがリヤ振った時に間がないからうまく対処できていない
ハートレーは少し間がある分美味しく加速して抜いたって感じ
たぶんオーバーテイクに使える電気をそれまで使わずそこで使った感じ >>127
ベッテルさんはレースさえしなければ
かなりまともな人だよ
だから気があうんだと思う 2台がレース後失格になっただけで現実は30秒以上も10位と離されてた事実をここで話すのはタブーなんか? いいんじゃない?
去年のUSGPでデビューしたときは、最後尾から13位でマルコからお墨付きもらってたけど、今年はそれより成績あがってるんだし。 >>132
マシン性能の差を考慮しない馬鹿さ加減を晒さすだけだから一向に構わんぞ >>120
興味もそうだけど
メディアが今ほど記事も書かなくなると思う >>132
話したいなら遠回しに言わないで普通に話せばいいのに そもそもクラッシュあったからハートレーの車載映像はリプレイで放送するべきものだったんだよ スペック3エンジンに関してはガスリーよりハートレーのほうがしっくり来てる
感じがする。残り3戦、ポイントとってほしい。メキシコ期待してる。 気圧が低いメキシコ
空気抵抗も少ないメキシコ
これは大チャンスなんじゃないか? ハートレーのツイッターもインスタもちょっとした祭りやな この一年何があっても腐らずにポジティブな言動をしてたハートレーの人柄のせいか、めっちゃお祝いされてる。 エリクソンも発言はポジティブでいいよね
ハートレーも残留力あるといいな >>144
すぐに腐って落ち込むクビアトとのコンビには相応しい・・・ もしトロロッソ離れることがあっても応援したい
それが敵チーム(ルノーとか)であっても
頑張れハートレー やっぱりハートレーのspec3はダメージ受けてなかったんだね 絶対ハートレーのエンジンは交換する必要無かったと思うよ。ガスリーよりも前からのスタートになるのをガスリーが嫌がったのかトロロッソが嫌がったのかわからないけど。 >>151
まあのちのちオシレーションの問題出てきても困るし来年のためにも最新のスペックのデータとりたいってのもあるだろうから仕方なさそう 今シーズンのハートレーの不運とミスを纏めてみた
テスト
雪と雨でガスリーより100周近く少ない周回数で終わる
オーストラリア
FP1でオペレーション問題
決勝で突然のパンク
バーレーン
予選中にバードストライクで新型FWを破損
フォーメーションラップでペレスに抜かれて巻き添えペナ
中国
FP1でバードストライク、FWとフロア破損
モナコ
全てのFPでガスリーを上回るも予選は黄旗とトラフィックでQ1落ち
決勝はルクレールに追突されてリタイア
カナダ
FP1でマイナートラブル
12位スタートも1周目にストロールのミスに巻き込まれてリタイア
フランス
FP2でPUトラブルに見舞われ予選はペナで最下位
決勝は雨待ちでUSで40周近く走るも実らず オーストリア
FP3で新型FWが破損
決勝は最後尾からSSを54周持たせつつ、ガスリーのペースを上回ってポイント圏内を走行していたが車体トラブルでリタイア
イギリス
FP3でサスペンション故障により大クラッシュ&この影響で予選不参加、決勝も1周のみでリタイア
ハンガリー
予選8位からチームの戦略ミスもありノーポイント
ベルギー
スタート直後の他車のアクシデントの影響で1周目からガスリーのサポートに徹する
ストレートでは3秒近く後方のガスリーを前に行かせる
イタリア
スタート直後にヴァンドーンとエリクソンに挟まれリタイア
ロシア
FP1でマイナートラブル、その影響でFP2でフロア交換
決勝はガスリー共々ブレーキトラブルでリタイア ここからは主なミス
オーストリア
1コーナーのフラットスポット
バーレーン
1コーナーでのペレスとの接触
中国
無線でのやり取り中、見解の相違でガスリーと接触
バクー
予選でのガスリーとのニアミス
スペイン
FP3での大クラッシュ
ベルギー
予選Q2でスピン
鈴鹿
スタート失敗
(トロロッソはガスリー共々スタート失敗が多い&近年のF1のスタートはドライバーの関わる所は最初のリアクション程度なので一概にミスとは言えないかもしれないが) 最初の数戦でこいつダメだわと、思ったけどやっぱりそうだったな >>155 >>156 とてもいいまとめ。
テンプレにいれよう。 >>155
こうやってみると別にハートレーそんなに遅く無いじゃん。不運でポイント取れてないだけで。 >>161
しかし長髪の若い頃と思うと別人みたいだな!
実に不思議な男だ!w >>161
この当時の鳩の年齢て今のタッペンぐらいだよな?
タッペンより速そうに見えるわw ハートレーさんの性格を推測するにWECチャンピオンにまで押し上げてくれた
ポルシェには相当な恩義を感じていそう
来年がどうあろうとゆくゆくは他の人が言うようにポルシェのFEなのかな ポルシェのFE枠には既にロッテラーとニール・ジャニがいまして… >>166 じゃあじゃあこの先ホンダのくるまに乗り続けるって事もありかな? >>167
WECのポルシェGTEとか?
マルコが日本のSF見に来た時に来年RB枠2つに増やすって言ってたからひょっとしたらそっちの線がないでもないけど、どっちかというと若手用じゃないかなとも思うし
SGTは空けられる枠あるかなあ…? GTでバトン×ハートレーとかきたらアツい
まあ紳士協定あるけど そりゃ本人のミスもあったにせよ、ドライバーとしてはどうすることも出来ない不運、トラブルがここまで頻発したにも関わらず、
常にポジティブな姿勢を保っている好青年に対し、第3戦以降態度を翻して冷たくて接してきたトロロッソ首脳陣は如何なものかと思う。
例えば数年前のジョリオンパーマーのように、ほぼマシンがマトモに走れていてもチームメイトに全く歯が立たないのなら弁護の仕様も無いが、不運やトラブルで全く走れていない時期に序盤早々突き放したんだぜ。
本当に酷え首脳陣だよ。 そういえば本人のチョンボでガスに体当たりとかあったな
予選でガスに勝てたのも鈴鹿が初めてだっけ?
F1経験は無くてもドライバーとしてのキャリアはガスよりあるはずだろ 一昔前なら遅咲きもあっただろうけど
流れに乗れないドライバーは消えるのも早い ハートレーは周回数が最も少ないF1ドライバーとUSGPで紹介されてた
周回遅れにならなかったレースはないからだろうな >>171
チョンボで「ハートレーがガスに体当たり」とか鈴鹿で初めて予選勝ったとか
かなり前にフォーミュラ離れて以来かなり違うジャンルのマシンからF1に移って来る事へのも想像力もなく
F1経験なくてもキャリアがあるだろとか
知識も興味もないはずだろうにこういう人って何でこんな所に唾吐きに来るんだろうな
>>173
トラブルで走行距離が実際にかなり少ないからだろ
一番周回遅れになってるとしたら他にもドライバーがいるだろ
トロスレでハートレーを叩くのは当然だ
ハートレー応援するのはアンチだよそでやれとか言ってこういうスレ作らせておいて
結局この手合いは今度はこっちにへばりついてくるんだよな
まあトロスレが真っ当にチーム応援やレースについての流れになってるから
都合や居心地が悪いんだろうけど >>173
リタイア回数考えたらアロンソも相当少ないはず >>171
予選は2人共走った場合は日本以外に去年のブラジルと今年のオーストラリア、中国、カナダで勝ってる >>162
節穴さんもうそれ以上発言しないでくれる? 酸素濃度の薄いメキシコは鬼体力のハートレーにとって有利さ! 鳩さんポルシェ時代みたいにロン毛に戻そう
ロックギタリストみたいだったからアピールできるぞ 「エアギターが得意」というりカルドと違って、ちゃんとギター弾けるそうだからw ハートレーと言われて最初に思い浮かぶのは
Nina Hartley FP1は寝落ちで見れなかったけど、FP2で6位おめでとうございます\(^o^)/
明日もこの調子で頑張ってくれると嬉しいね。 今年の年末ジャンボはいつもの倍の600枚買う予定やから
2口前後賞込みで当たったりすると一夜にして億万長者よ
その当選金でハートレーの個人スポンサーになったるでー
札束見せればトストさんも手のひら返しでペコペコするはずや
スポンサー優待でトストさん家に遊びに来いとか誘われたりして
でもさすがにそれだけは断るわ
ふとん敷きっぱなしっぽいしなー セカンドドライバーの発表をシーズン終了後まで遅らせたね。
ハートレー結果残したら残留だな。
流れは変わった トロロッソがアレクサンダー・アルボンと交渉してるのは事実だし
アルボンが去ることは日産チームも覚悟していて別のドライバーを探し始めているのも事実だし
こうなるとトロロッソの2つめのシートはアルボンで既に決まっているようなもんだし
仮にハートレーがこのあと連続優勝したしとても残留は無理なんだろうな
ハートレー残せばアルボンが宙ぶらりんになって迷惑かけるし 仮にトロロッソから出されるにしても、
残りいい結果出しておかないとレーサーとして終わってしまう。
良いとこ見せて他のカテゴリーからのオファーもらえるように頑張らないとな >>191
マルコがそんな事気にするとは思えない
同様にシーズン中の鳩さんへの影響に気を使って発表遅らせるとも思えない
シーズン終了まで発表しないと言ってる時点で鳩さんもまだ候補
。。。だと良いな >トロロッソがアレクサンダー・アルボンと交渉してるのは事実だし
これは事実だな。
>アルボンが去ることは日産チームも覚悟していて別のドライバーを探し始めているのも事実だし
探すまでもなく電話がかかってきているという話。
事実としてはテストをサードにやらせた、サードを昇格させるかも含めて決まってない、となる。
そして「契約で押し通せる」とも言ってる。その上で「本人がやる気ないとどーにもならんね」と。
これを「日産の諦め」と言ってるが、内容は「若いやつにそういう誘い方するとか最低だなマルコ」となる。
>こうなるとトロロッソの2つめのシートはアルボンで既に決まっているようなもんだし
「ここ数日で判明すだろう」と報道されてたのが10日過ぎても決まらないってことは、いま決めてる最中ってことだ。
>仮にハートレーがこのあと連続優勝したしとても残留は無理なんだろうな
トロで連続優勝するドライバーを切るとかだったら、マルコは認知症だろ。
>ハートレー残せばアルボンが宙ぶらりんになって迷惑かけるし
F2やGP2から上がっても1年2年リザーブってのは トロも含めて珍しくない。
だいたいアルボンはARTから出てた17年に、チームメイトの松下に負ける程度のドライバー。
つか、長期契約結んだ一月後に破棄したいと言い出すドライバーに「迷惑かけるし」とか言うお前がキショい。 ハートレー最近やる気出してるじゃん
でも切羽詰まってからやる気出しても遅いんだよな
F1は育成カテゴリーじゃないんだから
2年契約だから評価は2年待て!なんて呑気すぎる
アルボンは現時点では未知数かもしれないが
来年の前半でどれだけ頑張れるかが課題だろうな ハートレーさんは来年のF1はないでしょ
でも今のガスリーより速いってアピールが将来の別カテゴリーにつながるって事よ
F1はあわないわな 今回はQ3残って自己ベスト順位でフィニッシュが目標だな 鳩さん何でもっと早う本気出せへんかったんや。て、いまさら愚痴言うても
始まらんし、残りがんばるんやで。 鳩は2周目から実力が発揮できるタイプ
デビューしたのが確か去年のアメリカだっけ 決勝はクビアトより順位が低かったけどラップタイムは全体の8位だったとかで続投決定。 2018のトロロッソ・ホンダマシン
カーナンバー28はホンダミュージアムで大切に保管してほしいよな メキシコGPのFP2でハートレー出てきてカメラが追ってトップタイム出すの見ると気持ちいいね 雨のハートレーのワンチャンに期待してます(*´∀`) 頑張れ赤ベコ\(^o^)/ 期待してましたが・・・orz 新エアロの感触が良くないと先週ガスリーが言ってたけど、
ハートレーは結構良くなってると話してたのが印象的(´;ω;`) もしかして正確なマシン
評価も出来ないなんてことないよね(´・ω・`) FP2とFP3のタイム見たら何かトラブルがあったか
完全にレース用セットに時間使ったかどっちかって分かるから タイムしか見てないけどどうせ限界までアタック先延ばしにしてSCやトラフィックで引っかかって
アタックできなかったとかのいつもの戦略担当がアホなパターンでしょ? ホンダは来年レッドブルに罵倒されたくないからエンジンの仕上げに必死なはず
ということでブラジルかアブダビでまたエンジン載せかえをするだろう
となれば最後尾スタートとなるわけで結果なんて出せるはずがない
そもそもホンダはトロロッソの2番目のシートに日本人を乗せたいわけだから
来年は無理だが再来年には何とか…ということでのアルボン起用なんだろう
アルボンからすれば1年契約でも有り難い話だしな ハートレー様 赤ベコ様 ごめんなさいm(_ _)m 予選Q1でも10位は凄かったよ!\(^o^)/ しかしQ2でミスで苦しくなるのもハートレーの味みたいなものか(^^; 決勝でポイントを
何とか取って下さいm(_ _)m 予選順調だと決勝やらかしがちだから
厄落としだと思えば 完璧なポジションじとは行かなかったけどアメリカみたいな神スタート決めれば挽回は十分可能だ 明日の1周目は赤牛同士討ちとベッテルクルクルあるから巻き込まれずにジャンプアップや! あとアロンソとルクレールもぶつかる 後は決勝で上位勢が何台トラブル出るかでハートレーの入賞が決まるw 予選14位はなかなか良いのでは?
スタートの混乱避けて、上位のルノーエンジン勢が白煙モクモクすれば充分に入賞の可能性あるで! ベッテルが今年最大のクラッシュ引き起こすから大丈夫大丈夫 今録画を見終わった
Q3組のルノーとザウバーはハイパーだから当面の敵は
インドの二人とアロンソでいいんですよね 田辺「競争力があると感じていたため14番手は残念チッ
オワタ 山本さんチャンピオン来ちゃった
益々複雑になる?でも今年は関係ないかな 田辺はQ2のメリットを言うのにエドルズハはずっとQ3に未練タレタレ Q3に進めなくて一番困るのは、速さのアピールをしたいハートレー自身でもある
ここ一番でミスを犯したのは痛い、素直に謝ってるのは美徳だけどもF1ドラとしては意味ないし
とにかく決勝で上位入賞するしかない、頑張れー アロンソの動向をそのままパクれば行けそうな気がする そもそもスペック2に戻す意味が分からんわ
トロロッソだって来年もホンダエンジンを使うわけだし
高地だからを理由に進行を後戻りさせる意味は?
スペック3が確かにパワーアップしてるならそれを調整すべきだろ
結果、予選は相変わらずの中盤定位置だったわけだし
ホンダのコメントだけ聞いてるとトロロッソが果てしなくポンコツに印象付けられるけど
はたしてそうなのか?と思えてくる
トロロッソと組んでもエンジン載せかえは頻繁に行われているわけで
ホンダの自分勝手なやり方でチームが振り回されるのは
マクラーレン時代と何も変わってないのではないだろうか ガスリーが嘘の言い訳してたのか。そりゃけしからんな 必死なんだろ
来期のために実力で勝ったアピールだろ 今、彼は多くのことを喋れるってことはもう解雇が決まってるからってことなのかな
まあでもガスリーに勝てばいいという条件が出ててそれを超えさせないようにチームがガスリーに問題がないのにあったようにみせてたらさすがにハートレーでも怒りそうだが 「ガスリーは車にダメージあったからあの条件はノーカンっ…!」ってかw
そのくらいはやりかねないな、あの爺さま達なら アルボンが予想外に糞だった時の為に首輪でつなぎ止められそうだけどな
でも1度正ドライバーを経験するとテストドライバーなんかやりたくないだろう ついに爆発したな
よく暴露したよ まあポルシェかどっかでがんがれ やまもっさんがチャンポンになった直後にハートレーの内輪ネタ流出か!
王手されたような展開だが…好走がんばれー >>240
放出決まったって事か
トロでのレースまだ有るのに我慢出来なかったか・・・ 9位入賞からこんな短期間に雰囲気が悪くなってしまうとは。
たかがハートレー、さらばハートレー レッドブルもトロロッソも応援してるけど、マルコとホーナーの若手活用術はやや厳しすぎるきらいはあるな。
育成組は十分承知してるだろうし慣れているとは思うが、シーズン半ばからプレッシャーがかかるとパフォーマンスに影響するだろうね。 レッドブル育成は早漏すぎるわ。
もっとドッシリ育成しろよ。
ハートレーはポンコツだけど。 トロロッソは育成枠外してオーディションにすればガンガン入れ替えも角が立たない ハートレーちゃん日本においで(´;ω;`)
椅子は用意できるから・・・おいでよ・・・ >>250
記事で反旗!みたいに煽られてるだけで現場自体はそんな深刻な空気でもないでしょ
そのコメントの後のメキシコで撮ってるチームPR動画でもガスリーとはリラックスしてて普通だし
FP予選とハートレーチーム周りがおかしくなってるわけでもない
ついお仕事の事では譲れないものがあったから言っとかないとって感じのコメントしたら
チームからしーっ!ちょっと我慢してよって言われた感じじゃね 昨日のSFでの全力で逃げる山本さんを追うキャシディ選手の
激走を見てたら世界中にどれだけトロロッソの二つしかないシートを
狙ってる選手がいるんだろうってシンプルに思いました ガスリーにしても、この先メルセデスやフェラーリで走れるほどのドライバーじゃないと思うわけで
来年、実力でフェルスタッペンの前を走ることすらなかなか難しいとは思うんだけど
そんなガスリーにポイントで大差をつけられてるんだから、次のドライバー探しされても仕方ないわなー バカトロ内部で内紛勃発wwwwwwwwwwwwwwww
スカトロやって仲直りしてろwwwwwwwwwwwwwwww
おうぇおうぇおうぇおうぇおうぇwwwwwwwwwwwwwwww ハートレーをどうしても見捨てられず、結局起きて応援することになりました\(^o^)/
でもこれって「あの人も良いとこは有るのよ」と言い訳する女性心理のようで怖い(´・ω・`) ごめんなさい。ハートレーやらかしたので離脱します。さらばハートレー(´;ω;`) 鳩もそのエンジニアも能力的にいまひとつ
ガスリが最低ライン
それがF1 その中のガチンコチームレッドブル これは来年無いね
ツキも実力のウチだし、ついてないときに取り返していく力もない
ガスにまんまとポイントもってかれてるのがもう… 最後ズルズル落ちて行く鳩
一方ガスはポイントGet
おつかれさまでした 皆、ハートレーがツイテないツイテない言うけどこんなにツイテる人はいないと思う
どんなにツイテも9位か10位でポイントゲットが関の山のドライバーでしょ?
それで耐久王者の称号を持ちポルシェドライバーの称号を持ち、レッドブルドライバーの称号を持ち、こんなに人から愛され仮にドライバーを辞めてもいくらでも仕事はあると思う
違う居場所は必ずあるとエールを送る >>267
チームオーダーが出てガスリーに先行かせるように言われたみたいだから仕方ない。ハートレーはF1よりも箱車の方が合ってるのかもね。 予選ミスって14位
決勝でもスタートで順位落とした
アカンかったな 今回もブレンドン様カッコ良かったわー
オコンにぶつけられなきゃ入賞してたのになー
でもまっ、イケメンだから許せちゃう♥?? オーナー案件みたいだから、たとえ優勝しても無理だったな
他のカテゴリーで頑張れ! ガスリーと違って何かやってくれる感ゼロなのが
今回でさすがに見限った人多そう コイツの走りはヤバイ!って他のドライバーに思われるくらいじゃないとね
どう見てもトラフィックかパイロンみたいな扱いだろ 可夢偉はオーバーテイクしまくってたじゃん
いくらなんでも過小評価し過ぎ 他カテで鳩さんが活躍できそうなとこってどこじゃろな。
やっぱポルシェでGTとかかな。 鳩
「なんかこのセクターでこのマシン遅いよ!!!」
トロロエンジニア
「ブレーキ踏むのが早すぎなんだよ。。。」
オレ
「(-_-)」 苦楽を共にしてきた彼女と結婚したんだし
どんな境遇になっても支えてくれるはず
それだけでも勝ち組、うらやましい話だ 【比べてみよう】
イケメン
美人妻
WECチャンピオン
(元)F1ドライバー
モナコ住み F1ドライバーとしては底辺レベルだけど
実家も金持ちだし天上人だよなw 実家が金持ちだけどペイドライバーじゃなかったのは評価する。 今回ガスリーが最後尾から入賞したのがマジでトドメだったな。
鳩よ、さらば。 今回のオコンとの接触はこれでよしと思う。
バトルを仕掛けてなんぼ。
こういうアタックするハートレーをもっと前から見たかった。
何も言わなくても好印象だからいい顔しないでいいから積極的に1つでも上の順位をえぐりとるように戦って欲しい。 >>298
ハートレーはスタート下手な印象あるよな。ガスリーが好スタート決めるとこが多いからマシンの特性ってわけでは無いんだろうけど。ガスリーの車に比べてセッティングが決まってないのかな? >>299
遅過ぎたよな!だから他車に舐められた
序盤戦からこういう攻撃的な走りをすべきだった・・・ 他のカテゴリーで走るにしてもリザーブドラで後一年残って欲しいわな
おそらく出番あると思う >>303
ああ、マインドが成長したと言っても
あのクビアトだからな・・・ トロロッソに移ってからのサインツとのポイント差は42:4でガスと鳩より広かったからな…。 別に嫌いじゃないし期待してたけど救いようがない・・・。
もうこうなったら別カテでの活躍を期待します・・・。 ニュージーランドでは道の名前になるくらいの英雄なんだし
最悪引退しても政治家になれるやろ(適当 数年後、チームハートレー(オーナー監督)としてF1に戻ってくる? 変なトラブルさえ起こさなきゃ車関係の仕事で一生遊んで暮らせるだろうから羨ましさしかない >>300
耐久出身だから単純にスタンディングスタートが下手なだけかもね 先週アメリカGPでポイント取った後に、次のポイント祈願で書き込んだら地震に当たったのは、
今思えば【無茶言うな!】という赤ベコ様の意思表示だったのかも知れません・・・
何れにしてもハートレー応援から離脱します。残った皆様、あとは宜しくお願い申し上げます。 なお、ハートレー氏は
「スタートはうまく決めることができた」
などと訳の分からないことを供述しており >>312
俺はここにいるからいつでも戻って来て下さい 来年ハートレーの残留希望者が誰もいない…
今まで鳩に優しくしてたし、来年もと思っていたけど、流石にもうダメでしょ!こいつアカンは!と心底思った
やっぱりハートレー
残念ハートレー 今シーズン何回ブレーキングミスでタイヤ痛めてんだよ?
予選は下手 レースでは接触かタイヤ痛めばっかりじゃF1では使えないでしょ。
同僚のポイントの7分の1にも満たない獲得ポイントで2年目はありえんわ
若くてタイマネーが見込める新人をはよ発表すべきだな まあジュニアでもダ・コスタみたいにF1まで来れなかった奴も居るんだから乗れただけでも良しとしようや >>316
>今シーズン何回ブレーキングミスでタイヤ痛めてんだよ?
開幕戦のスタート〜1コーナーからいきなりやらかしてるんだなw
25日(日)に行われた’18年シーズン開幕F1オーストラリアGP決勝レースを終えて、
トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーがコメントを発表した。
16番グリッドスタートのハートレーは、ブラックアウト直後の1コーナーへのブレーキングの際、
派手にタイヤをロックアップさせ開始早々に急遽ピットイン。
曰く、キャリアの中で最も大きなフラットスポットであったという。
https://formula1-data.com/article/australia-day3-hartley-2018 12月に日本に来る予定になってるけど、本人は辛いだろうな
でも大人の対応で終始ニコニコしていてくれるだろう
https://f1-gate.com/honda/f1_45292.html?mode=amp 鳩、鳩って書き込みしてたせいか、ヤフーの広告が鳩はなぜベランダにになってる 確かに状況は悪いが、サードでも残ればシーズン内に呼び戻されることもありそう。
でもアルボンを苦労して乗せようとしてる上の気持ちも分からない。
ハートレー、レギュラー、アルボン、サードで手を打ってくれませんか。 >>316
タイヤ交換するまで痛めたのは開幕戦の1回
因みに今回は前の接触を避けるために急ブレーキせざるを得なかった >>319
なんか、ハートレー以外は豪華な顔ぶれで歯取れー緊張するんじやね? アブダビGP終わったらそのまま週明けからオーディション兼ねたポストシーズンテストだわな…。
マルコがクビにしたあとでもきてくれるんだろうか? >>324
ハートレーはルマンウィナーだから臆することなどないぜ! 来年からSGT参戦でも発表すれば盛り上がるんじゃね そうか、メヒコで解雇を通告されたのか、ハートレー。
でも、ルマンウィナーで元F1ドライバー。
立派な肩書きじゃないか、ハートレー。 サンクスデイでハートレーの勇姿を見てくるわ
来年も見られるといいのだが >>329
それな
肩書だけでドライバーとしては飯食うのに全く心配ないレベル
あとWECチャンプも追加しといて もしハートレーがよろしくメカドックの世界に居たらナベさんよりも速いかな。 ハートレーが別カテに行っても応援するぞ(但しDaznに限る) gazoo racing入ればいいのに
あり得ないけど 競馬競輪競艇それからオート等々
モータースポーツはギャンブルではないのに多くのファンが集る
でもギャンブルレースだってロマンを語る人がいる
当然ハートレー推しの人達もちっちゃな感動したくてロマンの端くれを追い求めてる
少なくとも俺はそう理解しているよ
だからこの先彼のメディアからの記事は少なくなってもどこかのレースのリザルト位は
追っていきたい 正直ガスリーを上回って見せてもフロアがどうたらとかトラブル捏造されて無かったことにされるんだったらもうトロロッソに居る必要はないと思う ガスリー程度のドライバー
優遇したところでトロロッソに何の得もないだろ ここまでハートレー擁護するお前ら凄いな
見る目なさすぎて驚愕だわ 応援するドライバーに見る目も何も無いと思うよ
どういう経緯でファンになったかなんて人それぞれだし
というかファンスレにわざわざ出向いてそんなこと言う>>339の頭の悪さに驚愕だよ ハートレー残念だ。残り2戦は連続ポイント獲得して優秀の美を飾って貰いたい。 アブダビまで発表を待つと言うコトは
後2戦で表彰台に立てば逆転残留の可能性が
まだ残されているということか・・・? >>340
ハートレーのファンになろうが構わねーけどほんとは実力あるとかただ不運なだけって今でもほざいてるからおまえら馬鹿?って言ってるだけだろ文盲かよ アゼルバイジャンの予選でのあわや同士討ちのドタバタでガスリーにめちゃくちゃキレられた件
あれでトロロッソ内での序列がはっきりと定まってしまったな まぁ結果が出てない以上しょうがない事なんだが他のスポーツだと1年で戦力外通告ってあまりないからなぁ
進歩はしてるしもう少し見たかったなという気持ちはある まぁF-1限定のスレじゃないから、今後他のカテゴリーでこのスレが残っていけばいいんじゃない?
アーカイブだと思えば。 >>350
それは流石にハートレーの方が断るだろ。ハートレーとしてもそこまでF1にこだわる必要ないし。またポルシェに乗るんじゃない? これからのトロの仕事は育成ではなくPU開発でしょ。
いままではカスタマーで開発なんて関わることもできなかったから、天才ドライバーを探せ、をやってただけで。
本来の育成をやる下位カテを放置してきた結果、この先、数年は育成なんてろくに出てこないし。
アルボンは開発なんてやったことないし、PUじたい初めて。そもそもケンカ売った相手が日産なんで、ちゃんと契約できるか未確定。
リカルドのルノーの年内のテストをホーナーが拒否するのと同じように、クビアトも拒否されるかもしれない。
下手するとRBのポストシーズンテストは、本家とトロでタッペン、ガス、鳩の三人しかいない事になりかねない。
走らせるだけならF2でもF3でも立候補するやつはいくらでもいるだろうけど、役にたつのかは微妙。
トロ、あるいはRBの都合だけを言うなら、鳩にレギュラーはないしアルボンの動向次第ではテストもないけど契約だけは残して他に参戦しないで身体を空けておいてくれ、になるだろうね。 >>348
野球でもドラフト1位なら余裕も見てくれるけど、ドラフト5位とかになると一年で首とかあるよ
ハトさんがドラフト一位級とは到底思えない
NFLなんてもっと冷たい さよーーおーなあらーーーーー
さようならさようなら
こんなに遠い異国のはてでおわかれするなんて本当につらい >>354
ブエミってフォーミュラE参戦してなかった? マルコ様が呪文を唱えればたちどころにドライバーが湧いて出ると思ってるバカが多すぎ。 ホンダはトロロッソと組むにあたって2019年には日本人ドライバー(福住)を乗せたいという意思を伝えていたのよ
だから今年、福住をレッドブル系のF2チームに移籍させた
だからトロロッソドライバーの1人は最初から1年で解雇するつもりだったのよ
そのためにはムダに張り切ってポイント稼ぐドライバーじゃ困るわけで、そこでハートレーに白羽の矢が立ったわけ
ところが期待の福住が今年はまったくダメでチームも酷くて初歩的なミスを繰り返す素人集団みたいなもの
とはいえ日本人ドライバーを乗せる計画は継続中で、サブ的ポジションにいた牧野が今年1勝をあげた
来年の日本人F1ドライバー誕生は無理でも再来年はイケるんじゃないか?とホンダは思ってるだろう
だからハートレーの次も1年で切りやすいアルボンとかいう頼りないドライバーを採用しようとしてるのだ
ハートレーはホンダの野望のために都合よく雇われたに過ぎない なぜホンダは2018年唯一のエンジン供給チームであるトロロッソとマジメに戦おうとしないのか?
それはトロロッソと契約した時点でレッドブルにエンジンを供給することが決まっていたからで
2017年スーパーフォーミュラに参戦したガスリーのマシンがレッドブルカラーだったことからも明白だろう
つまりトロロッソとの2018年は来年からのレッドブルとのジョイントの準備調整期間でしかないわけで
ガスリーのレッドブル昇格も今年始めから決まっていたのだろう
フェルスタッペンからすれば強敵なリカルドよりガスリーのほうが自分のペースで1年を過ごせるわけだし
リカルドはそのへんを察知したから勝てる可能性を捨ててまでもルノーに移籍するしかなかったのだ 残り二戦、リカルドが欠場して、手切れ金代わりにハートレーをレッドブルに乗せ、まさかの2戦連続優勝、って言う夢のような展開 >だからハートレーの次も1年で切りやすいアルボンとかいう頼りないドライバーを採用しようとしてるのだ
日産のFE参戦にケチつけてまで手に入れたドライバーを1年で使い捨て?
加入はオーナー案件だって言われているのに? アルボンがフォーミュラEチームと3年契約を結んだ意味が分からん
現状F2のポイントランキングで2位だし、ランドノリスよりも上にいるわけだし
レッドブルの若手ドライバーが人材不足なことは知ってるだろうし
自分からアピールしなくても今年or来年にはレッドブルから声が掛かることくらい想像つくだろ
なのにフォーミュラEチームと3年契約するとか、頭おかしいんじゃないの?
ま、フォーミュラEのはうが将来性はあるかもしれないけど
何はともあれ、とりあえずF1でのシートを得るほうが優先だろーに USから一転本人のミスといい残念な展開が重なった痛い結果だけど
タラレバとはいえ順当無難に進んでいれば結構な確率でエリクソンより上にいられたと言えるくらいには
走り自体は相変わらず上昇改善傾向ではあったと思われるので
残り2戦でそれが落ちないように願いたいし意地を見せて欲しいがどうなるだろうか・・・ >>366
F1シート優先のオプションが有るとかいう噂があったけど ここ最近ずいぶんとアグレッシブになってきたね、吉と出るか凶と出るか・・・ あるぼんて松下に負けてるんでしょ
ラティフィには勝ってるようだがラティフィも激しく遅いからな、、
正直あるぼん>鳩なのかかなり疑問 >>345
モナコでの走りはホンモノだろ!
鈴鹿でも初走行で6番グリッドを捕った!
才能は有ると思うぞ! ハートレーもF1に未練たらさずインディ行けよ
エリ糞、ローゼンクビスト、ニューガーデン、ディクソン
自分の腕を示すなら充分な奴らがいるからそこでアピールしとけ
まず性悪でもど屑でもない人間にF1は無理だから ハートレーは遅すぎるって事は無いと思うけど、ここ一番って時のやらかしとかスタートで順位落とす事が多いとかあるから、どうしてもガスリーと比べると劣るよね。とは言え、タイ人よりも遅いって事は無いと思うけどなあ。 >>376
基本的に速さを見せれてないけどごく稀にいい感じなところを見せて期待させてくるけど結局みたいなところが多いから印象が悪いね
まあガスリーもわりと後半はそんなにいいところもないが >>376
うーん
ハートレーより遅いっての想像できないしハートレーより遅かったら直ぐにクビになりそう
それ位ハートレーの成績よろしく無い気がするわ ハートレーってブルーフラッグで譲るとき、丁寧に譲りすぎるのか、失うタイムが大きい気がしますが、詳しい人わかりませんか。 コース上でオーバーテイクしたのを観たことがない
実際数回はあるんだろうがそのくらいの印象しかない
これで残留はありえない >>380
流石にそういう大部分先入観主観を言われても・・・
じゃあ他のドライバーはオーバーテイク観まくり印象に残りまくりなのがどれほどいるかって言うと? スパでのエリクソンとのバトルくらいしか大きくテレビには映らなかったかもだけど
何だかんだLTを見ると普通にオーバーテイクしてることもままあるよ(まあオーバーテイクが上手くは無いとは思う)
よく実況スレでハートレーがウィリアムズの後ろに居るとさっさと抜けよって言われてるけど
ガスリーが同じような状況の時は何も言われてなかったのを見てイメージって大切だなと思った ウィリアムズ・ウォールですね。直線だけはそこそこスピードがあってタイム差が大きくないと抜きにくい。 ハートレー、来年どうすんだろうね。
早く次探さなきゃ。 仕掛けるのが少ないのとブルーフラッグで丁寧に抜かせるのは
耐久出身が影響しているのではなかろうか?
耐久はゴールまでが長いから自然とリスクを避ける癖がついてしまったのかも ハートレーのいないF1なんか
タンポポののってない刺し身のようなもの。 いやあれタンポポでなくって菊だから
菊だから食べれるよ 刺身の菊は花びらをちぎって刺身と一緒に食べるんだよ
菊の香りと苦みがあう >>389
最近はタンポポも樹脂で食べられなくなってますね。 >>390
ハートレーは樹脂製なのか・・・?('A`) >>381
印象に残らない時点でアウトなのが分からんのかなあ
落ちていくドライバーなんてそんなもんよ 先入観主観の次は印象か…。
とはいえFIAに定められたスーパーライセンスポイントとらないと来年松下は乗れないし、取ってないからティクトゥムは乗れない。
穏便に日産との契約解除をしないとアルボンも乗れない。
ブエミは本家のリザーブだしポストシーズンテストは開幕の2週間前だから、去年、ハートレーが8週連続で耐久とF1を掛け持ちしたのを鑑みれば参加はできるだろうけど、アルボンの件で日産を怒らせてるから拒否される可能性もあるし、FE開催中のプレシーズンテストは期待薄。
クビアトも今季はフェラーリの開発ドライバーだから、ホーナーがリカルドのルノー参加を拒否ったように来年まで待たされるかもしれない。
リカルドもレッドブルのテストをやらせることはできるけど、来年のデータ取りなのに乗せていいの? ってのがあるし、トロのホンダPUに触らせらるわけにもいかない。
元レッドブルでドライバー交代の話が出れば毎回名前のあがるベルニュは、マルコを嫌ってるし。
年が明けたら確実に乗れるクビアト以外は全員が爆弾抱えているのが「遅いならクビだ」で鳴らしたRBドライバー候補の現実。
全部の爆弾が爆発するとも思えないが、爆発しないという確証が現時点では取れない。
アンチの人には悪いけど、どんなに短くても年内、できればテストが終わって開幕戦まで、欲を言えばティクトゥムの昇格が確定するまで、リザーブをやらせるのが「トロと本家の利益」になるだろうね。
めぼしいスーパーライセンス持ちは他のF1チームに押さえられてて、マジに今使えるドライバーがいないから。 ところでスーパーライセンスって一年限りなの?それとも一回取ればずっと使えるの?例えば佐藤琢磨がトロロッソ乗るとかあり得ない? >>393
クビアトが立ち直って成長してればまあ問題なく速いだろうけど
そこも数戦見てみないと分かんねえぞ・・・っていう過去があるからスッキリはしてないしね >>394
新規に取るときは参戦シリーズとランキングに応じたスーパーライセンスポイントが過去3年で40ポイント必要。
発給されると基本は毎年資格を確認するけど、とりあえずF1に参戦しなくても3年有効。
去年F1に5戦以上参戦するか3年で15戦以上参戦していないと、スーパーライセンスポイントを40点貯めるところからやりなおし。
だから琢磨だと2011年シーズンのためにスーパーアグリでの参戦の実績で申請できた。
インディでのランキングはスーパーライセンス発給の4位に満たないので無関係。
15年にF1のテストドライバーを1年やってれば、過去のSL取得者を対象とするルールで発給された。16年の改正でなくなったけど。
16年からの規則では去年のインディのランキング8位3ポイントしかない。
ルールが変わる16年の直前に、松下の14年全日本F3チャンピオンの実績でスーパーライセンスをとっておけばよかったんだけどね。
そうすれば18年いっぱいまで有効なスーパーライセンスがあったのに。
いまはポイント貯めるとこからやり直してるけど、17年のGP2の6位10ポイントしかない。 >>396
そうかあ、全然足りないな。日本人のF-1ドライバーは暫く現れなさそうだね。可夢偉も無理なんだよね? >>397
石浦、一貴、可夢偉は即発給。
石浦はSFで、一貴と可夢偉はWECで稼いできた。
あとは平川がギリギリで足らないのかな? 宮田莉朋はF4の連続チャンピオンとF3ランキング4位で30点くらいあるから、ふたりともことし10点も取れば発給できるはず。
欧州組はもういっぺんF2走らせてくれと言ってるけど、福住牧野松下ともに18年はノーポイント。
来年中に40ポイントを貯めるにはF2での一発逆転を狙うしか無いが、その場合に必要なランキングは4位とか3位以内とか。
ことしF2で、あるいはSFで、ランキング10位にもなってないのに来年のF2では首位争いできるとか、楽観がすぎるだろう。
そっちに一人あたま2億円とも言われる参戦費用を使うなら、平川と宮田に国内掛け持ちさせて40ポイント貯めたほうが早い。19年には終わる。
まず国内でスーパーライセンスを取ってトロと契約して、20年はテストドライバーにしてFP1走って、開催地のダブるF2で海外の経験させればいい。
欧州組の再起を待ってたら、RBとの契約が終わってしまう。 今年の全日本F3を19戦17勝と圧勝した日本人若手有望株がいるんだが
これまたTOYOTA育成なんで本人もF1は無理だろうと分かってて
インタビューで「F1参戦は夢見るけど、最終目標はルマン24時間です」と・・・ そもそも、フォーミュラーとルマンじゃ、
100m走とマラソン位違いがあるだろ
100mが早ければ早いほど、マラソンじゃむしろ不利な体になるし ホンダモーターホームでカレーの修行して、
横浜みなとみらいでカレーショップを開業して欲しいな。
もちろん店舗にはハートレーのマシンカーナンバー28を展示する。 >>401
本当にすごいドライバーならどんなカテゴリでも問わず結果出すからそういうのあまり関係ないかと
体づくりも勿論大事だがそれ以上にレース環境への適応力とスピードのセンスのが重用
今年のル・マンで夜間別次元に入ってたアロンソを見てよく分かった >>404
甲子園球場にある一粒の砂と
宇宙空間に浮かぶ銀河一つぐらいのスケールの違い んーでもアロンソのアレ、7号車は8号車とのギャップも教えてもらえなかったって言ってたしな
飛ばすな命令も出てたんでしょおそらくは(クラッシュ防止のためだと思うけど) やっぱ耐久だといかに丁寧に走るかが重要だから、とりあえず速く走る事が優先のf1とは違うんだろうなと なるほどー
だからF1しか見ない奴はミーハー素人呼ばわりされるわけか
先頭車両あたりだけ見てりゃ気が済むわけだし ハートレーはスプリントレース全般がだめな可能性が高い? ハートレーの場合コーナー突っ込みで抜くというのを見たことがない >>392
印象もなにもお前が単に見てないだけだろ >>409
走り方の慣れでしかないみたいよ?
ウェーバーもポルシェ行った初年度は「スプリントレースの様に走って」接触したらしいし。
アロンソがWEC以下の素人と怒ってたけど、WECは4クラスが混走しててもワークスがシノギを削ってても接触がほとんどないクリーンなレースで驚いたってのは浜島さんが言ってた。
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/formula1-wec-fuji-special-talk-06.html ハートレーが熱いバトルの末オーバーテイクした数少ないシーンで
DAZNの実況解説二人ともおしゃべりに夢中で画面見てなかった事もあったなw ハートレーはブレーキング早すぎるからコーナーで離される印象しかない >>415
耐久レースは生き残ればチャンスあるから基本接触は避けて車を労わるよね
接触ほとんどないってのは嘘だと思うよ
スタートとか混雑状態ではよくある >>418
WECはF1と違って速い車がラインを外して抜いて行かなきゃいけないしね
ミラーもまともに見ないジェントルマンが混走してるから抜く方が相当気を使って抜かないとすぐぶつかるw アクシデントはどのレースも変わらないよね
BoPがよく効いてるGTEなんかけっこうガチガチやってるし
アロンソのコメントも変だよね
LMP1-Hの実質トップのクラスでライバル居ない状態に加えてスタートはいつもフロントロウ
トヨタの車は皆腫れ物に触るように扱ってる
そんな常に道を譲ってもらえる状況でWECの接触について何を語れるんだよと言いたいw >>417
ギリギリまで辛抱すると
焦ってロックさせちまうからだろ? >>417
僕の車ばかりあのセクターで遅いよ!
って無線で言ったらエンジニアに、
ブレーキ踏むのが早いんだよって言われてたな ハートレー は将来ルノーで走る気がする
リカルドのパートナーとして
でもリカルドがマクラーレン移籍の後釜はガスリー なので、もういいやで引退 来年ハートレーいないんじゃトロロッソどうでもいいかも〜 ビジネス上の事では色々あるんだろうけど
ホーナーインスタのスパイスボーイズ()動画で和む
センターポジションに歌わされてる感あるガスリーの両脇を
宴会部長溢れるリカルドとその補佐的ハートレーが年の功か盛り上げ固め
リカルドに持っていかれて若干空気気味だけどめちゃ楽しそうではあるフェルスタッペンw >>431
禿同。
残留したらレッドブル以上に応援するつもりだったけど
まあ、クビアトは多少は応援するかもしれないがアルボンは何があっても応援しない 育成を切られたハートレーと枕から切られたホンダ
共にトロロッソで上がっていこうみたいな思い入れがあったんだよなあ
更にハートレーはいいエピソード多くてな
いなくなったら残念です
クビアトもベッテルに魚雷した時の態度にはワクワク出来た
その後再魚雷してフェードアウト
そんなクビアトハートレーコンビなら来年も楽しめる クビアトがトロロッソのシャーシ&戦略にブチ切れて
マックスに魚雷で急遽ハートレーが呼び戻されたら面白い ハートレーがいないトロロッソなんて、ペヤングソース焼きそばを作る時お湯を入れる前にソース入れちゃった時ぐらい悲しいよ >>436
さすがにそんな奴いねーだろw
お湯捨てる前にソースぶちこんだ事ならある… まあアルボンは絶対速い気がしないので、(タイのお金持ちのボンボン)来年夏頃にハートレーの復帰を期待したい。 鳩のアンチというかホンダPU積んだマシンが勝てない原因を
ドライバーのせいだと思い込んでるニワカF1ファンな気がするな
入賞回数なんかには目もくれず単純に獲得ポイント数の差だけで鳩を扱き下ろしてガスリーを評価してるあたり
反動で来季はものすごいガスリー叩きに走るんじゃないだろうか? >>439
言わせときゃいいんだよ、あいつらの発言見たら呆れてしまった
アルボンの件はすんなりといかないと思うよ、先月24日以降全く情報がないのはいくらなんでもおかしいでしょ
お金の問題ならとっくに交渉は終わっててダムスから代わりのドライバーを発表してもいいはず、F1じゃないからRBと合わせる必要もないからね
これは勝手な想像だけど面子を潰された日産はRBの契約ドライバーとトレードを要求してるかも、その場合ピエールだと思う
RBは絶対に呑めないから未だに纏まらずなんじゃないかな?
どうなるにせよ最終戦まではここでまったりでいいじゃん、気長に待とうよ バカにかかると安価に契約解除できる、日産も同意した、もう話は決まってるとソースレス。
日産に発表を遅らせるメリットが何も無いと突っ込まれると、いや、アルボン移籍で注目集める、後任の名前も世界的に宣伝されるから日産にはメリットしか無いと言い出すし。
発想が完全にキチガイ。 >>441
F1関係者でハトを評価してる人ってどれほど居るのかな? >>438
お湯入れたまま30分くらい忘れて放置しててソースかけてら何だかんだで食えるだろうと思って食べたらクソまずかったことあったな ガスリーはセカンドドライバーなんだからよっぽどのことがない限りようやっとるで1年目は評価されるやろ
相手はレッドブル首脳がチャンプになると公言しとるタッペンなんやし >>441-443
これが現実を見ない
見ようともしない狂信者か…
恐ろしいものを見た >>447
だといいんだけど、クビアトと同じ道を歩む可能性も否定できん。
フェルスタッペンが勝てそうなレースでボッタス役をやらされてメンタル壊れる
というのが負のシナリオ。 >>448
現実?
トロロッソという二流チームに釣り合いの取れたドライバーなのは知ってるが
求め過ぎな君の方がよっぽど狂信者じみてるように見えるよ >>448
>これが現実を見ない
>見ようともしない狂信者か…
なら日産が発表しない理由は?
ID変えずに書いてみろよ。 >>451
>Teams have until Oct. 24 to formally nominate their race drivers for the upcoming season while the final entry list will be published on Nov.16.
チームは10月24日まで公式に今後のシーズンに向けてのレースドライバーを指名しているが、最終エントリーリストは11月16日に発表される。
https://e-racing365.com/formula-e/rowland-set-to-replace-albon-for-valencia-test/ >>452
キミはまじでハトが残らないと思ってるの? つーかなんでこの人たちここに来るわけ?
ハートレーを応援しないなら出ていってくれよ、スレ分けてそこでやれって言ったのはこいつらだろ
ここでグダグダ言うなら遠慮なく本スレに書かせてもらう >>456
結局なんのかんの難癖付けてスレ別けさせても
向こうのスレでトロロッソのチーム全般やマシンやレースについて語り合うでも盛り上げるでもなく
ハートレーのクビ去就だけの同じ書き込みを延々繰り返してるような層ですから、お察し 巷ではアルボンがどうの言ってるが
意外とハートレーが残る予感・・・ アルボンならハートレーの方がましというのがちまたの評判 6戦ぶりの入賞にも不満なガスリー。幼なじみオコンとの仲に深い亀裂
https://www.as-web.jp/f1/427589
ガスリーはアレだな。あえて、周りとぶつかるポジションを取っている。
競走馬のような人生だね
速いのは確かなんだが、来期RBRはフェルスタッペンをWCにさせたいそうだから、
ガスにとっては我慢の年になるんだろう。
その点、鳩はマイペースで、マルコ教室を無視している感じがする。
マルコに気に入られてると思えないんで、来期はいっその事、
米国のナスカとかダートオーバルに挑戦した方が幸せだと思う。
もちろん自分は残り2戦、鳩を応援するが うむ、ここはハートレーをネタに楽しむスレだったように思う。
ハートレーでバトルするスレではないように思う。 イケイケだけどダーティーじゃないガスリーと、癒し系のハートレー。二人ともイケメンでいいコンビだったよなあ 【トロロッソ・ホンダ】ハートレー「ホンダ最新PUは大きく向上してるし、新空力パーツは僕の好みだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000006-fliv-moto
どうやら新エアロが装備されそうだな ここでハートレーファンぶってる奴も
来シーズンが始まればハートレーのことなんてすっかり忘れて
ここは誰からも見向されない過疎スレになるのは目に見えている
でもそんなもんだよね、我々って https://www.fia.com/news/f1-2018-thursday-press-conference-transcript
"potentially the new aero package that we’ll both have this weekend" バンドーン、エリクソン、まだわかんないけどハートレーって…
来季F1シート喪失ドライバー達が
わざとだろ >>469
基本ホンダファンだからな
来年は勝ち組のタッペン派になってガス派を馬鹿にしてやるんだ ハートレー、スーパーフォーミュラに来ないかな・・・ >>474
ねえわ、一緒にすんな
ホンダもチームも応援するし、もし仮に来年、対タッペンで苦しくなったとしても
なんだかんだガスリーの事は気にかかるし頑張れって思うわ
優位な方のドライバーに勝馬ライディングして評論家様気取りで気持ちよくなるとこへ
劣勢な方でもドライバーが好かれたり応援されるのが目障りで癇に障るらしく
異常に反応して粘着マウントが得意な人達は既にいるんでね
そういう人達の頑張りでも眺めてなさい >>475
SFでも遅さ発揮したらダメ押しになっちゃうよ! 12月9日開催、Honda Racing THANKS DAYでトロロッソ・ホンダSTR13のデモ走行が決定。
ガスリー&ハートレーはスーパーGTもドライブへ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00000007-msportcom-moto
案外この場で来季の発表されるかもな 佐藤琢磨「応援したくなる、魅力的なドライバーが育つ過程を手伝いたい」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-srs-k-f-takuma-sato/3209724/
>魅力的なドライバー
まさしくコレがハートレーなんだよな。
日本人で魅力的なドライバーなんてプロモーション活動を真剣にやらないと
国内では盛り上がらないだろう ちなみに自分はハートレーがF1を去っても
頑張ってくれと思う。 ブラジルGP FP1,2 ハートレーのコメント
We have been fighting with the balance of the car a bit today.
......engineers overnight to hopefully find...
https://pbs.twimg.com/media/DrllzfoWoAEt-Fr.jpg
多分、新エアロのバランスが合わなかったんだろう。
予想されていた事だ。明日に期待だね。 来期残留に残されたチャンスは2戦とも表彰台!
ポイントでガスリーを上回るにはもうソレしか無いし・・・('A`) 定位置である下位グループであろうと
ホンダは「何の問題もなく…」と言い
トロロッソは「予定通り…」と言い
レッドブルは「来年トップ競いをする」と言う
ホンダの言い分だけ聞いてれば
トロロッソがポンコツだから結果が出ていない
ということになるのだが…
まぁ全ての答えは来年になってみないと分からないな ハートレー「クネクネが多いコースは僕のドライビングスタイルに合わない」 去年のブラジルGPの予選はガスリーよりハートレーの方が速かった ハートレー「ダウンフォースに頼るマシンは僕のドライビングスタイルには合わない」 今日はいろんな気持ちで見ることになる予選やな…きっと… ハートレー誕生日おめでとう
予選もガンガレ
(^o^)/ 日本人的で人の良いハートレー
今一つ鬼になれないハートレー
思わず他車に道を譲ってしまうハートレー
相手に当てるとやばいから遅い車を抜けないハートレー
しかし、混み合ったスタートが不得意でよく当たってしまうハートレー
あれだけイケメンなのにすかしていない地味なハートレー
来年もアカペコ号に乗るはずだったハートレー
どうやらお別れの時が近づいてきたようです
来年はポルシェで頑張れ 予選見過ごしたが、終わってしまったな
只決勝もあるし頑張って欲しいね。 >>505
ホンダと組むことになったからハートレー放出は規定路線。
まあ、エンジン規定が変わらないらしいからポルシェの参戦も無くなったしね。 セルゲイが 1分09秒259 だから頑張ればQ2に行けたかもだが、8秒台行けたかどうか
車のバランスが直らなかったんだろう。 >>511
何言ってるんだよ。
鳩応援スレなんだからきみが去るべきなんだよ。 店主の人柄がどれだけ良かろうとも
糞不味いラーメンしか作れない店なんて誰も行かないわけだ
「オープン時に比べると腕は上がってる」と店主はアピールするが
出されるラーメンに差は感じられない
最近では近所の店からも相手にされなくなってきた >>513
商品が売れなかったら、商売替えするしかないだろうね 昔、いつも行くラーメン屋で
店主が突然、イヤなお客に会ったみたいで突然
「嫌なら来なきゃいいんだ」とのたまわったので、それ以来行かなくなったな。 ブラジルGP予選のハートレーのコメント
mistake on....caused a small flat spot and I lost around one and a half tenths.....there with the rain .....the car felt decent and anything can happen tomorrow, especially if we have mixed conditions which are forecast.
https://scuderiatororosso.redbull.com/en_IT/article/brazilian-gp-qualifying-2
https://pbs.twimg.com/media/DrqvSWdX0AAGY8k.jpg
雨中でフラットスポットを作って、1.5秒失ったと、車はきちんとしてるんで、何かやれそー、天気が晴れたり雨が降ったりしたら、特に
運頼みなのはアレだが、決勝でポイントを期待しよう >>518
日本語が分からないの?
俺は何も気にせずに食っていたのに、店主がつぶやいたんだ。
店の主人は寡黙であるべきだね >>517
またフラットスポットを作ったのか!
駄目だコリャ・・・('A`) >>513
たとえ美味しくなってたとしてもはじめの印象って大切だよな マシン状態は良かったと本人が言ってるくらいだから実力派がダメダメなんだろうな
そこを運がなかったと濁すから反感を買う >店主の人柄がどれだけ良かろうとも
>糞不味いラーメンしか作れない店なんて誰も行かないわけだ
なのにわざわざ店に来て、他人が食ってる側で「ここのラーメンはクソクソ」と連呼しているのが>>513
どうみてもガイジです、ありがとうございました。 人柄や愛想良いだけじゃF1ドライバーやれんわな
ま、コンビニのバイトすら無理だが 日本の職場では「人柄」はかなり大きなポイントだよな
トップまではいかないけど
真面目にやってればそこそこ出世する >>532
>餃子に刺身とか滅茶苦茶な組み合わせw
天丼もな。
https://pbs.twimg.com/media/Drq4uhXW4AEK19p.jpg
つか「職場のひとに居酒屋で誕生会開いてもらった中途入社のあんちゃん」とかキャプション入れたくなるな。
8年前のルックスが嘘のよう。 ガスリーまで約0.2、オコンまで約0.02だったか・・・あ゛あ〜あと一歩惜しい・・・ >>533
天丼は手前の人のだから突っ込まなかったんだ
これも変だよねw 接戦とか、たまの勝ち負けで負け越しなら分かるが
いつもチームメイトに比べて十分の1秒単位で遅い
オファーが有るかは別の話として、ココに来てトロ・ロッソの残りシートの有資格者が3人(4人)出てきちゃった
早めに来年の身の振り方考えたほうが良い >>537
だからなんでここにきているの?
ハートレーもガスリーも俺からしたら感謝以外ない、マクラーレンとの3年間はファンにとっては地獄だった
今年からトロロッソに変わりドライバーはこの二人、アロンソみたく馬鹿にされるかと思いきや開幕以来ずっとホンダPUをポジティブに言い続けてくれたじゃない
田辺さんはじめ現地スタッフやさくらで頑張ってた社員も嬉しかったろうし励みになったはずだ
そして今スペック3までこれたのはホンダだけでは無理なのはマクラーレンが証明してる、トロロッソと二人のドライバーの協力なくしてはなし得なかった
俺だってハートレーが今年限りなのは覚悟してる、だからこそ最後まで応援しなきゃいけないだろ
ホンダPU浮上のきっかけをくれた恩は忘れない >>540
あんたと同じ気持ちの人間が実は大多数だ
心配すんな >>541
そう言ってもらえるととても嬉しい、ありがとう
数時間後のレースに備えて寝ます
がんばれハートレー! 今夜はハートレーのオーバーテイクショーが見れるんだな なんで>>544みたいなハートレーのアンチは、ハートレーの死を願うんだろうな。
835音速の名無しさん (アウアウウー Sac7-cAYh)2018/11/01(木) 08:26:36.30ID:00+jB5X+a
クルーもシルバーストーンでしたようにアブダビでもハートレーの車に細工してクラッシュさせれば良いんだよな
ハートレーがクラッシュして死ねばトロ・ロッソにとってもホンダにとってもF1にとっても最高の結果にしかならないんだよな
歴史に名を残して最大の賛辞が贈られるだろう
877音速の名無しさん (アウアウウー Sa05-NKob)2018/11/09(金) 21:11:17.51ID:WEWjhzjza>>878
クソゴミのハートレーはFP2でクラッシュして死なねーかなー
ハートレー邪魔だよな >>540
ハートレーのスレでハートレーの話して何がわりーんだよw ハートレーが遅過ぎるのか、ガスリーが速過ぎるのか。
来年分かるな。
いずれにせよ、所詮ミナルディなんだからセカンドドライバーは遅くて当然。 >>546は「人の嫌がることはすすんでします」という信条の持ち主なんだろうな。 >>546
おまえの人生つまらねえんだろな
いや終わったなおまえ
おつおつ >>546
キミは面白いねー。ググるとまんべんなくモタスポ板に書き込んでいる。
しかも母親の事も書いてたりしてる。一家でモタスポファンなんだねー
何年生ですか? ハートレーは運とかドライビングとか含めて、確かにF1ドライバーとして足りてない所は有ると思う。
でも、それでも人柄やホンダを尊敬してくれたり、日本の何かを好きで居てくれるから、応援してきてる。
色々言われてるのも、全て理解してハートレーを応援してる。だから、残りの二戦も頑張って欲しい。考えが違う人は不快だと思うけどさ。 >>551
ネットなんて気を付けないと、バレちゃうよw >>552
同意
残り2戦はもちろん、できれば来年も走って欲しい 少し寝るけど、F1レース楽しく観戦しような
<⌒/ヽ___ ・・・
/<_/____/ >>538
初参戦のチームメイトがセナで
自分のマシンには
今とは比べ物にならないほど
重いオンボードカメラは気の毒だった イケメン王子様系のハートレーとかわいい系のガスリー
あぁ^〜たまらねぇぜ ラスト10周、ガスリーと3秒以内に詰めてきた
ガスリーを抜いていけ! ハートレーおめ!
やっぱタイヤマネジメントとかハートレー方がうまいわ 実況スレから
ラスト数周のバトル中
ハートレー→ピットに「なんであいつ蓋すんだファック」
ピット→ハートレー「抜かせるように言うから」
ピット→ガスリー「すぐにハートレーを行かせてくれ」
ガスリー「んなもん自分で抜けよ。レースやってんだぞタイヤぶっ壊れてんだぞ」
みたいなのを2セットほど無線で繰り返してたらしい ガスリーの1秒後方で待機してたけど、最後はルノーに後ろから迫られて、ガスリーを抜くしかなかった感じかな。 ガスが余計な蓋しなけりゃポイント取れてたかも知れないのに
遅いくせに粘るなよガス ハートレー
「ガスリーに勝った、これで残留決定だよね」 >>564
これチームオーダー無視だよな。前のレースでは散々ハートレーをどかしてたのに
こんな性格じゃフェルスタッペンと早々に揉めそう 一レース毎にガスリーとハートレーの評価変わってしまうな
基本的にスペック3(新エアロ?)との相性はハートレーに軍配上がってる感じw >>573
多分揉めるだろうな!w
もしかしたら実績しだいではクビアトが
レッドブルにまで帰って来られるかもな!w 頑張ったのは認めるけど結果が全てだから。
結果はノーポイントだから。 とすと
「遅い原因を究明する必要がある」
オレ
「お前ずっとそればっかずっと言ってるけど、最終戦でも言ったら芸人の素質あるわ」 いちいちID替えなきゃ書き込み出来ねーのかよ
臆病能無しハートレーさんとおんなじだなwww >>580
そう言うアンタもID変えてないか・・・?w 鳩のせいでザウバーにも負けるし、ほんとクソドライバーだな
鳩レベルが二人だと今季8ポイントか、まじ終わってるわw >>566 >>570
まー ひょっとしたら前の車にトラブル発生してペースが落ちるとかあるかも
知れんから、明らかに早いなら前に出して1秒でも詰めておくってのは
チームとしては有りだと思うからガスリーももう少し協力的でも良かったかもな ガスリーはレッドブル陣営やフェルスタッペンにアピールしたんだよ
俺は簡単にチームオーダーに従う人間じゃないぜ!ってね
フェルスタッペンと組めばガスリーは明らかに格下
レース状況次第では後ろにいるフェルスタッペンに譲らなきゃならない場面もあるだろう
でもガスリーだってフェルスタッペンと同じレッドブルドライバー
もちろんチームの指示には従うが、くれぐれも同等に扱ってくれよ!っことをね >>572
https://f1-gate.com/tororosso/f1_45967.html
>フランツ・トスト (トロロッソ チーム代表)
>「ピエールは9番手からスタートし13位でレースを終えてしまったので、残念ながら満足できる結果とは
>言えません。ペースがよくなかったことは明らかで、単純に速さが足りていなかったので、その原因を
>解明しなくてはならないと思います。ブレンドンは16番手からミディアムタイヤでスタートをし、ピットイン
>のタイミングを後に延ばしスーパーソフトに変える作戦を取ったのですが、レース後半に彼も力を発揮でき、
>うまく作用していたようでした。しかしながら両ドライバーともポイント獲得に至らなかったことは、とても残念です」
この言い方では駄目だろう。いいヤツみたいだが、それはポイントにならないからな。 >>586
ハートレーもボッタスも脇役にぴったりだな。だから駄目なんだ、とも言えるねえww。 ボッタスが脇役なのは同意するけどハートレーは脇役ですらない
その他大勢のエキストラ程度だろ
いや、それ以下か >>586
ハートレー、きょとんとしてる(ホッコリ) 鳩さんをF1で見れるのが残り一戦か
寂しいなあ(´・ω・`) >>586
鳩「横入りすんあよ…食堂の基本マナーやろ」 もうすぐでブレンドン・ニートレーになる(´・ω・`) ポイントはともあれ
ココ数戦はガスリーを上回っている・・・ 正直トロロッソみたいなポンコツチームは長居しなくてもいいよ
別カテゴリーで活躍した方が人生のためになる もしもハートレーがメルセデスに居たらガスリーなんか楽々オーバーテイクしてる。 もしもハートレーがメルセデスに乗っていたら
タコ焼きの早食いで優勝できる チームオーダーだ?
俺は来期1軍のドライバーだぞ!
2軍のいう事なんかいちいち聞いてられるか!!
・・・て事でしょ? 最近はガスリーとそこそこいい勝負してるからそんなに悪くないんじゃねーの?w
ザウバーが格上でハースはトロロッソより自力はあるからリタイア待ちでしかポイント厳しいけど。 ガスリーがやや醜態を晒してハートレーがおそらくそのレースのマシンで出来る上限かなって順位でフィニッシュしても
とにかく何とかハートレーを貶し叩くのに一生懸命で
ガスリーは聖域扱いノー批判みたいなのが我が物顔で居座ってるからな・・・
ガスリーを叩いてハートレーを称賛しろなんて話では決してないけど
悪い部分は悪い、よくやった部分はよくやったってだけの話なのにな ベルギーGP以降だけの成績なら
ガスリーが3ポイント ハートレーが2ポイントしか
取れてないので互角の成績なんだよね
ハートレーは予選が遅かったりミスが多いから印象が悪いんだろうけど
叩かれ過ぎかなーと思ってしまう >ガスリーは聖域扱いノー批判みたいなのが我が物顔で居座ってるからな・・・
一時期アロンソ叩くためにバンドーン上げしてたのと一緒だな
来年はタッペンにボコられるガスリーを叩くのか持ち上げるのか様子を見てみよう 常にガスリーとハートレーは戦略変えてたからな
単にガスリーの方がはまってただけかもわからん 日本GPの前にガスリーとハートレーがさくらを表敬訪問したとき
田辺さんの横から離れず質問責めにしたガスリーに対して
ハートレーはその後ろをトボトボ歩くだけだったらしいが
そういうやる気のない態度だからあっさりクビになるのよ
チームメイトにポイントで離されているうえにやる気もない
口先ではもっともらしいことを言っても態度は正反対
トストさんが出した「ガスリーを上回れ」という条件は
予選結果やポイントだけの話じゃないのよ ハートレーはようやくF1マシンに慣れてきて、最近では
耐久チャンプならではの良さもプラスされてきた
大化けして本当に面白くなるのは来期からでしょう
ここで切るのは愚の骨頂だよ 損切りした株が売った直後にテンバガー化して涙を飲む前に
ガッツリ確保しといた方がイイ >>605
イギリスGPのミルトンキーンズの時は記事になったが
さくらの時にそんなことがあったのか
https://www.as-web.jp/f1/390547/3 ガスリー自身、レッドブルのリザーブドライバー時代はミルトンキーンズに住み、すぐ近くのレッドブルの
ファクトリーでシミュレーターを操る日々を送っていた。その頃の想い出話や、今季これまでの戦いなど
を、聴き手をそらさない軽妙な口調で話すガスリー。彼がマイクを握っている時には、食堂内は何度も笑
いで湧いた。一方のハートレーは、どちらかというと理詰めの語り口だった。パワーユニットの実際の使
い方についてのエンジニアからの質問に、真摯に答え続ける。両者の個性の違いが鮮やかに表れて、
聴いていて実に興味深かった。
https://www.as-web.jp/f1/390547/2
方向性の違うドライバーがいると言う話であって、よく質問してくるから優等生、ってわけでもない。
だいたいガスはファクトリー訪問なんて初めてだろうけど、ハートレーはポルシェに4年もいたわけだし。
>>605
>田辺さんの横から離れず質問責めにしたガスリーに対して
>ハートレーはその後ろをトボトボ歩くだけだったらしいが
>そういうやる気のない態度だからあっさりクビになるのよ
質問攻めにしたから熱心、有能というわけでもないし、質問してこないからやる気がないなんてバカの
戯言でしかないし、そもそもハートレーは最終戦に至るまでクビになってないw
トストが日本GPで「ガスリーを上回れ」と言ったら、決勝順位で2勝2敗、ポイントはガスの2倍とってる。
ガスリーを褒めれば褒めるほど、ハートレー悪くないね、になるんだが。 単純な話、あと1つ走らせてもらってクビなわけでしょー?
越えられなかった(低い)壁であるガスリーがいなくなるのに残れないわけでしょー?
有望なレッドブル若手ドライバーがいないという絶好な時期にー
そして(当然)他チームからのお誘いも(あるはず)ないー
ハートレーさん辞めないでー!キャンペーンも起こらないー
世界中の誰もがハートレーを「いらない」わけだからー >>611
誰からも必要とされてないガキは帰って、どうぞ 今回のガスリーにブロックされた件はハートレーもっと怒っていいと思う。せっかくの新品のスーパーソフトだったのにもうタイヤが終わってるガスリーにブロックされたお陰で無駄にタイヤを消費したし。直ぐにガスリーが退いてたらもしかしたら10位いけたかもしれないでしょ? >>610
記事にもある様に見てた第三者の記者が
田辺さんとハートレーを近付けさせない為にやっているように感じたって触れるくらいだから
ハートレーのやる気の無さじゃなくてガスリーのある意味政治的な立ち回りで先制攻撃された結果で
その貪欲さはそれはそれでいいけどF1ドライバーと言っても各々表出するキャラクターの違いだわな
ただ、もっと自分本位で居るべきだと改めたと言うようになった今のハートレーだったら
またちょっと違う事になってそうだし、というか実際なってるしな色々 やはりハートレーはイイヤツ過ぎるんだよなぁ
大体スピード狂で性格の良いヤツなんて居るワケが無いし、
ワールドチャンプなんてキチガイばかりだし・・・
そんなレーシング界から見ればジム・クラークやミカ・ハッキネンの方が
変質者と呼ぶべき! 色んな解説者からF1でやっていくには良い人過ぎるって言われたドライバーも中々居ない >>615
それならオコンとマックスの件で見て見ぬふりなんてしないだろw
問題起こす前に割って入るのが本当のいい奴
あの態度からして事なかれ主義の只のチキンにしか見えない あんなん明らかにハコフグに部外者はすっこんでろと言わんばかりにまじ殴りされる状況なんだがそれを止めに入れという鬼畜w 風が吹けば桶屋が儲かる→オコンがかませばクビアト上がる
魚雷がミッションを受けて本格発動する時が来るのか?
奴以上に疑われる可能性が低い適任者はいない
だからこそまだまだ全てが発表されるまでは何が起こるのかわからない
と安易な期待をしてみる レッドブルの仲間だからとめに入らなかったとかかな。 「なんか後ろでゴチャゴチャ言ってるな?とは思ったけど、巻き込まれたくないから見て見ぬ振りしました」というブレンドン・ハートリーさん(29)。
https://twitter.com/m_yoneya/status/1062012486998736898
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>621
ハートレーほど親近感の沸くF1ドライバーもいないよな
癒される >>618
お前アホか
ハートレーも今はRBの関係者なんだから部外者ではないだろ
まぁ本人はもう部外者の気持ちだろうけどなw >>617
お前はアホだな。もしハートレーが止めに入った時にフェルスタッペンが引き下がれば良いけど引き下がらなかった場合
ハートレーとオコンの2人を殴ってたかもしれないだろ。そうしたらフェルスタッペンは最悪非紳士的行動で失格になったかもしれない。あえて手を出さずに被害を最小限にしたハートレーのナイスプレーだろ。 >>624
そこはマックスが突き飛ばしただけで踏みとどまれたからであって
どうしてそれがハートレーのナイスプレーなんだよw
ハートレーだけが止めに入れた状況で突き飛ばしさえも防げたらナイスプレーだろ
FIA職員やボッタスは止めに入らないのは明白 ハートレー自身も、ガスリーとの一件で怒り狂うべきシーンなのに、
タッペンオコン騒動を見て、きょとんとしているのがラブリーw ドライバーって知るほどクソ人間ばっかりだからハートレーくらいしか応援したいのが居なくなってしまったw ドライビングも日常生活も確り安全マージンとるタイプなのが伺えるな。
たぶん、どんな仕事についても幸せな家庭を今後も築いてゆくんだろうな。 >>629
F1ドライバーの誕生パーティとかむっちゃセレブ感溢れてそうだけど、ハートレーだと居酒屋誕生会だからな…。
https://pbs.twimg.com/media/Drq4uhXW4AEK19p.jpg
餃子食ってにっこりとか、公約どおりマシンに公募で「赤べこ」と名付けて福島の民芸品と写真に収まるとか。
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181021-00421891-rcg-000-view.jpg
会津若松市は最終戦の前に激励電報でも送っとけ。 俺は仕事でミスばっかりしてる
同じ失敗を二度三度くり返すこともある
自分の頭の悪さ、集中力の無さは救い様がない
だから愛想だけは良くして仲間に気に入られようとする
常にニコニコ、返事は元気よく
そのおかげで1人の先輩からは好かれてる
俺の親と変わらないくらいの年齢の人
お前はどこか憎めないんだよな、と言ってくれる
昨日もまたミスをしたけど肩を叩いて微笑んでくれた
そしてミスしないためのアドバイスも
そのアドバイス、聞くのは4回目だ
俺はまた必死に笑顔を作り「ありがとうございます!」とお礼を言った >>632
昨今、ハートレーの赤べこの幸運に水を差すガスリーに
罰が当たっている予感がするのだが、気のせいだろか・・・ 俺が小学生の頃、どうしてもホンダの田辺さんのサインが欲しくて、
鈴鹿サーキットで色紙とマジックを持って、選手の出待ちをしていた。
田辺さんが出てきて俺は「田辺さんサインおねがいします」と叫んだがササッと車に乗ってしまった。
がっくりしてると、ハートレーが俺に「僕のサインでもいいかな?」とニッコリしながら声をかけてくれた。
俺はびっくりしたが「もちろんです、お願いします!」と言うとスラスラとサインをしてくれた。
その後「これからもテクニカルディレクターの田辺とトロロッソの応援よろしくね」と声をかけてくれた。
あのハートレーの笑顔は、今でも忘れられない。
サインはすぐ捨てた。 >>635
バカだなぁ
オレが30万円で買ったのに・・・ 最終戦 予選本戦でガスリー を上回ると思う もちろんポイントも取る 頑張ってハートレー ハートレー、最終戦でガスリーに予選本戦共に完全勝利して意地を見せて欲しい。 ハートレーなんとか最終戦は完膚無きまでにガスリーをやっつけた欲しい。もちろんリザルト的な意味で。 ボヘミアンラプソディーがヒットしてるらしいんでYouTubeで久々聴いてみようと思いPV見てたら…
髪長い昔のフレディがなんか鳩っぽかったw 最終戦でガスリとハトレの立場が逆転し、バトった末にダブルリタイアでもいいよね?
どうせハトレは少々ポイント取ったところで首は変わらんだろうから、思いっきバトってほしい! 最初からスペック3だったらハートレーの活躍が面白くなってたのかな…
スペック2だとQ1突破ですら望外の喜びだったし >>642
去年のバンドーンもスペック3からはわりといいとこにいたような気がする 最終戦は今回の逆になってチームオーダーでガスリーがハートレーに追いついて無線で譲れって言われても無視するかも…
で、ガスリーは我慢できずにハートレーに特攻かますやろうな。
で「あんまりにも遅かったから抜こうとしたらハートレーがドアを閉めてきた」とか平気で言いそう。
シーズン序盤に交錯したことがあったから同士討ちにならないようにハートレーは待ってたのにね。 今回の件は流石にガスリーは評価下げたな。
これまで散々譲ってもらってたのに、自分だけはやらないだからな。
来期、フェルスタッペンの犬にならないといけないのにやらないって宣言だろ? 周りが見た今回のガスリーの行為の評価云々はまあRBトロロッソタッペンスレでやる懸案であって
ぶっちゃけハートレー個人とは関係ないからそれは別にいいかな
それよりもスペック3や終盤アプデやハートレーのもっと自分個人の為にやる意思表明のあとの
ガスリーの不安定さやハートレーとの差の縮み方逆転のされ方はどういう事かどう見るか・・・
夏のアプデや直近のアプデを走らせた後の反応とかを見ても
去年からの開発経緯や上級スタッフ抜けたりで難しい中、共に未完未熟シャシーとPUで
新人2人で限界はあっただろうけど、まがりなりにも何とか安定や戦闘力を出せた部分は
ハートレーの貢献はかなりあったんじゃないのかこれって気がやっぱりしてくるんだけどね・・・
ただハートレーマルコの様子が妙だったメキシコ前あたりで少なくともレギュラー外れるのは通達されたかなって覚悟はしてるが ガスリーだってよくよく見たら偶に速いだけで、全体的にはハートレーと大差ない気がしてきた。
ガスリーの成績って、たまたまスペック2のマシンと相性が良くてチームのタイヤマネジメントが成功しただけなんじゃ? 鳩には4位は無理不可能
あいつのオーバーテイク見たことある?
おそるおそるぎこちなく抜くって感じだぞ 来シーズンもハートレーのレースを見ながら一喜一憂したいw ハートレーの残留の可能性が少し出てきたのが、ちょっと嬉しい自分がいる。
来週はポイント頼むよ!6位なら残留できるかも? >>656
うん、
駄目なやつほどかわいいってねw >>657 今シーズン何度も期待してダメだったが、次こそと懲りずに応援しちゃう(w >>656
2周目のハートレーは速いよ!
>>652
スパ フランコルシャンでのエリクソンとの
壮絶バトルを観てないのか? >>659
いっしょだね(^-^)v
アブダビGPで良い報告が聞けることを楽しみに待ちましょう‼ 本当に駄目だなと思った時には流石にもうF1での応援は続けられないけど
人柄や雰囲気もだけどドライバーとしてタイプは色々あれど
まだ何か見せてくれるものはあるんじゃないかと感じるから応援してる
そもそも遅咲き久々フォーミュラ出戻りのオールドルーキーだからね
願わくばF1にいて良い悪いも最終結論出すのは来年見てからだっていいじゃないかとホント思う
体重制限ルールで負担も減るだろうし >>662
モナコでの走り、鈴鹿初走行での予選、
彼は何かを持ってるよ! >>661 >>663 来週のラストチャンスでハートレーが6位入賞してくれるのを待つよ! ハートレー
最終戦まっぱで応援するぜーー
ってくらい可能性出て嬉しい まだ最終発表はアブダビの日程前後で出すって言ってるし
とりあえずエントリーは出したけど覆っても何もおかしくない世界だと思うから
これに関しては静観よ静観 ハートレーが株を上げたというかガスリーが下げたと言うか。まあ、どちらにしろトロロッソ残留に望みが出てきた。
流石にレッドブルも日産(ルノー)に喧嘩売ったのはまずかったか。 予想だけどアルボンは1年FEに乗せれば違約金が大幅に減額もしくは消滅するから来年は譲ったって感じがする
好材料としてハートレーの調子もうなぎ登りだし これで残留なら、赤べこが受験のお守りになるな・・・。 ガスリーは、他の車の後ろに付いて3周走ったら、タイヤだめになるって言っちゃってるな。 ガスリーって車の声とか聴こえないタイプだよな
残り1戦だけでもハートレーの後ろについて見習わないとレッドブルでボコられる >>646
それは、ドライバーをレースの結果でしか見てないから トロマシンは前がクリーンな状態で走らないとライバルより早くタイヤ終わるんでしょ
タイヤうまく使えないからパワー上がっても恩恵が少ない 鳩さんは晩成型だよね。
マンセルのようになるかもしれない。 >>672
「調子が悪いなら日産がすぐクビ切れて」「成績がいいならアルボンが他所を探しやすい」単年度ではなく、日産、アルボンともに腹据えてともに成功に取り組もう、という3年契約だったわけで。 エントリーリストは確定文書という意味ではないらしく、あくまで暫定的な発表をしてるだけともいう情報がある 結局まだ分からない。 ハートレーは予選から決勝まで全部ミスらしいミスなく纏めて走ってくれ
予選の肝心なところでミスしてQ3逃したり
決勝のスタートで逆噴射したり
ぶつけられたり……とにかく集中して自分なりのベストラップをずっと刻んで欲しい >>682
このエントリーリストは最終的なもの
ただしシーズン中、2週間前に通知すれば
レース番号ごとに2回ドライバーを変更できる >>662
そして2戦連続バードストライク
確実に常人とは違う何かを持っているな 何となく来期の希望が見えてくるのに
ホッとしている自分がいる。
油断せずに最終戦、頑張って欲しい。 昨年ハートレーが続投になった理由はロングランのペースがクビアトより良かったからだった記憶
今でもロングランのペースはいいと思うんだよね
最終戦、なんとか予選を改善してポイントゲットするところがみたいなあ
そして来期も続投でお願いします 何にも状況が変わってないのに、何で希望が見えたりホッとしたりしてるのかわからん まだどうなるのかなんてわからんのに一々ここにケチをつけたりする
貴方の神経の方が俺にはわからん 来年、ハートレーがガスリーを抜き去るシーンをちょっと期待してみたい。 >>693
ワイン開けたことでバタフライ効果によりハートレー残留に傾くかも知れないね ハートレーは好きだし応援もしてる。
しかし来期もとなると、フル参戦の可能性は低く半年後くらいに解雇される気が・・・。 ハートレーは穏和そうだけど事契約に関してはメッチャ厳しかったりして ガスリーの言うタイヤが3周しか持たないのはトロロッソに限っての話なんだろうな
レッドブルに乗ってたら足回りの違いタイヤの持ちにきっと驚くと思う つまり、ブラジルでハートレーに蓋をしたのは、タイヤを終わらせるのを狙ってのことかな。 単純に格下には負けたくないって思っただけだろ。
たぶん、あのタイヤでも抜かれない自信があったんじゃね? ガスリーが譲ってくれなきゃ自分で抜きゃいーじゃん
そんなことすらやれないで無線で文句言うだけとか、真性のヘタレじゃん 無線では譲る手はずになっていたから、タイヤのために無理に抜かなかった それでも譲ってくれなかったので、もうチームの連絡は信用できないと踏んで自分で抜きに行った
その時は、あっさり抜ける程に速さの違いがあった >>701
この話題何周目かな、周回遅れが噛みつくのはオコンだけでいいから >>701
オンボードの映像見てみたらその感想は無いな。
>>703
抜いた周は燃料が少なくてアクセルをあからさまに抜いて走ってたから、
抜けて当たり前という遅さだったよ。 ガスリーが道を譲らなかったのはハートレーに対する優しさなんだよ
あからさまに譲られるよりバトルして前に出るほうがハートレーの評価が上がるだろ
ペースはハートレーのほうが良かったわけだからじゅうぶん可能なシナリオだったわけで
そうなればチーム残留の望みも少しは生まれたかもしれないけど
あの情けなさを見てマルコはハートレーをクビにすることの妥当性を実感しただろうね これが全てだと思う
可能性を否定するガスリーとポイントを諦めないハートレーの違いが
ここにきて明らかになった
確かに10位でフィニッシュしたセルジオ・ペレス(フォース・インディア)と
ハートレーとの差は50秒あったのだから、早々にポジションを入れ替えていても入賞は難しかった。
だが、それは結果論で、ハートレーがガスリーに追いついた時点ではまだ何が起きるかわからなかった。
もし、前を走るマシンがスピンするかもしれないし、マシンが不調になるかもしれない。
またはペナルティを受けるようなことをして、レース後に何秒か加算されることだってある。
チェッカーフラッグが振られるまで、少しでも前との差を詰めておくことは、レースの世界では当たり前のこと。 「可能性を否定するガスリー」の走りを
「ポイントを諦めないハートレー」は抜けなかったんだろ
そりゃクビにもなるわなw >>706
レース後に抜かれたのは燃料をセーブするためにゆっくり走ったらからって言ってるけど? 中国であんなことがあったんだからハートレーも簡単には抜きに行けないでしょ ハートレーがガスリーをすぐに抜かなかったのは、オーダーで順位を入れ替えるということを知らされていたから
バトルでオーバーテイクするとへたにタイヤを痛める危険性があるので、できるとしてもしないに越したことは無い
無線で順位入れかえを知らされていたのだから、オーバーテイクしないのは当然
もし無線で早々に「ガスリーを自力でオーバーテイクするんだ!」ということを言われていたらすぐ抜きにかかっていただろう でも途中でハートレーは気づいたわけだろ?
ガスリーは先に行かせてくれない、と
じゃあ自力で抜くしか前に出る方法ないだろ? https://youtu.be/xqpx0u_MZG8
なぜ、毎回このウイリアムズに激おこしたぐらいの本気をださないのか 今のタイヤはシビアだから、オーバーテイクはリスクがあるんじゃなかったっけ?
そうすると同じチームでタイヤ潰すとか、愚の骨頂なんじゃないの >>716
無理やりバトルして消耗したら最終順位の11位から下がったんじゃね? >>716
気が付いてもチームの了解を取るまでは動けないだろ。 気付いてバトルして抜くのと、計画的に前に出してもらうのでは、
同じ前に出るにも、タイヤに雲泥の差が生まれるからね ガスリーが遅かったのは戦略とマシンパッケージのせいでしょ >>722
それ言ったらガスリーが早いのだってパッケージとタイヤ戦略の成功した時だけだろ。
タイヤ戦略外した時のガスリーはそんなに早くないです。 いよいよ最終戦 予選上位を目指そう
Q3に行ければ 今はタイヤマネジメントでガスリー を圧倒できる >>635
久々にこのコピペ見たけどまさかプロレス板じゃなくモタスポ板で見るとはw 今季予選最下位でおなじみのバンドーンさんですら12pt獲ってクビなんだぜー
9ptのエリクソンさんもついにお払い箱よー
4ptのハートレー、もちろんクビですー >>728
割とまじでハートレーにマッチしてて笑う 新PUになると極端にタイヤの持ちが悪くなってるから単純にタイヤに優しいまったり鳩がマッチしてる >>729
バンドンはホンダ批判が酷かったからなあ。
そんな性格悪い奴は退場して当然だろう。
ハトレは良い奴だから来季も走って欲しい。
2年目には化けると言われてるし。 >>729
で、そいつらは来年のために成績捨ててワークスの開発やってるの?
与えられたカスタマーPUの範囲内で性能を引き出せばいいだけだよね? ハートレーが世界三大レースの一角を制覇していることを忘れてるんじゃないだろうな
その辺のよくわからんチンピラレーサー連れてくるよりは勝率あるぜ 来年こそコンビニコラボで濃縮したレッドブルで炊いた炊きたて御飯にNZ産ラム肉をたっぷりのせたブレン丼…くっど!くっど! 期間限定でさらに鶏肉を突き刺した、バーレーンスペシャルと中華スペシャルも >>735
モナコGPとインディ500の二つを制覇すればいいだけだな! ま、クビは決まってるんだし
アホなフリして無理に盛り上げなくてもいーんじゃないですかねー >>738
インディは可能性ありそう
モナコがほぼ無理か 来年、リザーブ契約あれば、モナコは自宅ニートから代走で優勝とか、妄想しててもいいよね。 >>735
そうなんだよね〜
応援する側からも速さや強さが見て取れないところがもどかしくもあるんだが、何の能力も無ければマルコはシーズン途中で切ってるだろう。
他のドライバーを検討しつつ最終戦まで来期のシートを決めてないのはハートレーに期待してると解釈してもおかしくない。
メディアは煽るのも商売のうちだから惑わされてはいけない。 チームラジオって、同じチームの別ドライバーへの無線も聞こえてるの?
ガスリーが「やだね」って言ってるのはハートレーには聞こえるの? >>744
だったら直接マシン間でやり取りするだろ
「どけ!コノ野郎!」「うるせえ!抜いてみろノロマ野郎!」
って・・・ 3秒以内に近づいたらチームが違っても前後の車両で直接無線ができるようにすべき DRSみたいに周回遅れでも出来たら放送出来ないレベルの無線が連発しそうw バトルになったらお前の彼女昨日別な男といたぞという陽動作戦が効きそう >>748
オマエは野村監督か・・・m9(´д`) >>744
聞こえないだろ。あくまで担当のエンジニアと話せるだけでしょ。 >>748
ジャイヤンばりのデスボイスで歌う奴いそう。 5年くらい前のNASCARはドライバー同士で無線で話せる機能がついてた
馴れ合いや不正の温床になりそうな気配だったんで無くなったけど 平日の昼間っから
入れ歯ハゲ高齢者が
なに言ってんだか
アホらしー https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000004-fliv-moto
記事書いてる記者なんていい加減なもんだよな、結局みんな憶測でしかない
この記事だってそう、実現する可能性は限りなく低い
開幕してみたらハートレー乗ってる可能性のほうがはるかに高いな シーズン全体でハートレーに実験させガスリーで結果を出すということを行ってきたのは
当のトロロッソがもっともわかってるからな
だから現在のポイント差が実力を正確に反映していないこともトロロッソが一番わかっている ハートレーより山本。日本人が注目するようになるから宣伝効果大。
山本乗せれば、鈴鹿にも人が入るし、BS放送になる事もありうる。
ホンダとしちゃ、プッシュでしょう。 山本なんて知名度ない奴乗せても人気出るわけねぇだろw
日本人は右京や可夢偉クラスが出てきてからでいいんだよ LINEのAIりんなに
ハートレーの写真送ってみたら
りんな「ブレンドン・ハートレーよね。 好きなの?」
って返信が来て。
ハートレーついにAIにも認知された >>765
キラキラっぽい名前ってこと?
山本銅鑼権とかだったらよかったか ハートレーが速さを見せだしてからずっとモヤモヤ。
そして、アブダビまでずっとモヤモヤ。
スポーツ選手の人事でこんなにモヤモヤしたの初めてかも。 ゴーン失脚がハートレー残留にプラスになることを願おう 会見での社長、どこか嬉しそうで、アンチゴーンな人なんだろうな ティクトゥムは冬季シーズンにライセンスポイントを5点加算しても日本のスーパーフォーミュラに参戦
アルボンは日産e.damsに登録されたまま
スーパーGTで元F1王者のバトンと組んだ山本尚貴の場合はトストもマルコもGOサインを出す可能性はあるかも・・・ハートレーは前半+成績如何では最終戦まで契約で、山本尚貴には後半待ち戦要員のリザーブドライバー契約。
これならハートレーもヤル気でるだろ? これはハートレー残留にも日本の銀行預金金利並みの可能性あっぞ!あっぞ! 来季のトロロッソはハートレーと山本尚貴のコンビでいいんじゃないか?
クビアトはリザーブで。 最後の手段 ハートレーが日本に帰化してホンダ枠で出る
「こんにちは。武錬鈍 覇亜斗零威です。」 この先日本人でスーパーライセンスを所得できるドライバーは出てこないだろうから
ホンダの押し込みで山本尚貴が来季のトロロッソホンダのシートゲットだろうね。
もうハートレーさんの存在には誰も興味なし。 205 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ ca3f-S6HO)[sage] 投稿日:2018/11/21(水) 00:40:42.86 ID:Zox3qqLx0
Petr Hlawiczka@hlawiczka
#F1 #Honda will race its upgraded engine in #AbuDhabiGP.
"With the latest spec Honda PU we can be confident that a good Qualifying is possible,” confirms #Hartley.
https://twitter.com/hlawiczka/status/1064891347054850048
アブダビで鳩のエンジンアップグレード?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハートレー…ハートレー… (謎の間) ハートレー…倍野菜… >>784
F1でのラストレースなら拒否しそうなもんだけどな…
最低でもサードドライバとして残留? >>784
まじ?いくらなんでも壊れてもないのに最終戦でエンジン交換ペナルティ受けてまでアップデートする必要ある? 最後尾からでも入賞できるくらいの劇的に速くなるなら良いけど。最終戦くらいは予選順位で走らせてあげようよ。 単にアブダビをアップグレードエンジン(=SPEC3、=最新版)で走るから、
予選はええ感じって話でしょ。
アブダビでアップグレードするって話しじゃ無いと思うけど。 来年を見据えてスペック4投入です
グリッドダウンはしますが戦略的投入でありシナリオ通りです 旧スペックで予選走って19位くらいで決勝は新スペック投入って流れがめでたしめでたしな感じだな もう最終選なんだからスペック3壊す勢いで全開でいってほしい。もしマグレでファーテストラップとか取れたらエンジンブローしても良いや。 最後の最後までテストさせられて…崖から蹴飛ばされるAA状態もハートレーさんらしくてよろしい! >>782
興味無しは日本人ドライバーのほうでしょ。 部長には悪い言い方だが彼は鈴鹿スペシャルだから未経験のヨーロッパサーキットで通用するのか疑問
ティルケでは確実にハートレーより劣るだろう
でも鈴鹿だけならハミルトンぐらい速い 山本ナンタラにF1が勤まるとは思えないけどな。あの下位クラスで勝ちまくってた琢磨だってF1では3位しかなれなかったんだぜ。 ハートレーに送ったファンレターとささやかなプレゼントが無事にトロロッソで受け取って貰えた模様
関税とか掛かったら迷惑掛かるしで色々調べまくったけどイタリアの郵便事情って想像以上に凄かった
アブダビに行くスタッフが持って行ってくれてたら最高に嬉しいのだが いよいよアブダビ!
最近プレッシャーがすごいのか凄いのか予選のミスが多いけど、無理せんでもQ1は突破できるはず! うむ、がんばって欲しい。
ここで目が醒めるような活躍を期待している。 >>556
でもねモナコで10位完走したときガチナキしてたぞ。今の自分にはとてもレースできないと。 ハートレー頑張って……応援はずっとしてるけど、今回は本当に結果残してっ!! ハートレーブチギレてて草
Hartley unimpressed by Gasly's "nice speech" on team orders
https://www.motorsport.com/f1/news/hartley-gasly-nice-speech/4301988/ ハートレー
限界まで攻め過ぎてセクター3でちょっとしたミスでフラットスポットを作ってしまいコンマ2を失ってしまった。
中段は非常に拮抗しているために、ほんの僅かな差でQ2進出を逃してしまい残念だ。
ロングランペースは良いので入賞を目指して頑張るよ。
>>821
91年の鈴鹿かよw
「forever nakajima」とか垂れ幕があった気がする たしかにガスリーの前に出られれば1ポイントの可能性はあったわけだが
それは11位を走ってたガスリーにも言えたわけで
そのためにはタレたタイヤで燃料が厳しくなろうが
ポジションを譲りたくないのはドライバーとして当たり前の感情
ガスリーには過去、何度も譲ったことがあると主張しているが
それはハートレーが格下なんだから当たり前のこと
自分はガスリーと同レベル同待遇だと思ってること自体おかしいわけで
何を根拠にそう思えるのか不思議で仕方ない >>827
ほんとこの手の頭悪い虎の威を借りマウンターはどうしようもないね
格下だと思おうが同レベル同待遇だと思ってること自体おかしいと思おうがそれは勝手だが
「チームがハートレーに譲れと指示した」「チームがガスリーに譲らせるから待てと指示した」んだよ
これが全て。こんな事も理解できないのが不思議で仕方ない >>828
殆どの人が分かっているけど、この人には分からないよ
丁寧に説明してあげても都合の自分に都合の悪いことは聞こえない F2のアルボンを見たけど無理な引き抜きしないでハートレーのままでも良いんじゃねと思いました(個人の感想) >>827
あまりにハートレーがアホな子犬のように泣き喚くからチームは失笑しながらオーダー出したんだろうな
だからオーダー無視したガスリーに対してトロロッソは何も問題視しなかったわけだ
自力でポイントを取りに行くガスリーと他力でしかポイントを取れないハートレーちゃん
クビになるのは当たり前なんだがよく1年も走らせてもらえたもんだと感心するね ハミルトンやベッテルはいまだにトロロッソのセカンドドライバーの名前知らなかったりしてw
フェルスタッペンですら「ガスリーと…、もう一人誰だっけ?」かもなwww >>832
大体あの時の何が問題ってタイヤも燃料も管理できずにグズグズになった
ガスリーのドライビングがそもそも一番問題にすべきところだろうに
(しかもPUのパワーがないせいで〜みたいな言い訳まで追加)
何故かガスリーよりも速く上位で終えてオーダー無視被害受けたハートレーへの
逆切れ叩きに摩り替えて有耶無耶&溜飲下げみたいなのが声高に頑張ってるのが理解不能なんだよね
まあただのホンダの成績やスターシステムに乗っかり気持よくなりたいだけの層なんだろうけど たった1年でクビになる役立たずドライバーなんて
無理に気にする必要ないでしょーに
チームに迷惑かけてばかりだから
クビになるんだしー アブダビFP1、11位のガスリーに0.5秒遅れで14位。
巻き返せるかな、、、
もう、なんでもいいから頑張って!
コンストラクターズ8位奪還したらマジ泣く! ハートレーさんエンジン載せ替え最後尾スタート決定 キタ━(゚∀゚)━!!!
ポンコツホンダエンジン&ポンコツドライバーの共演は最後の最後まで笑わせてくれるーw F1 Topic:アルボンとの交渉が難航しているトロロッソ・ホンダ、残留に向けハートレーに光明か
https://www.as-web.jp/f1/433249?all 山本「よろしくニキーーーーwwwwww(ホンダマネードーーーーン)」 >>842
やっぱりな、情報があまりに無さすぎておかしいって言ってた通りだ
ハートレー残留の可能性が一番高い、発表はまだ先だろうがその時には本スレに帰ることにしよう
まずは最終戦で堂々と戦ってほしい 面白い面白くないの話ではない。
愛が問われているんだ。 >>842
このガッカリ感はなんなの?
(´・ω・`) 俺はむしろワクワクしてきたぞ!
RB14仕様のSTR14でガスリーよりも好成績挙げたら最高だ どうせ来年の主役はレッドブルなんだからハートレーとかどうでもいいけどな >>849
いや今日もコンスタントにガスリーにコンマ5負けてんだけど???
(´・ω・`) ウンコレーはガスリーに1秒も負けてんだけど?
もうどうすんの?(´・ω・`)
ネェどうすんの?(´・ω・`) ハートレー、ガースー批判すばらしい!
マジでo(・`д・´。)ヵ゛ンハ゛レ ! >>842
>そうなると、もしニッサンとの交渉が暗礁に乗り上げた場合、トロロッソ・ホンダはだれを起用するのか。トロロッソのチームスタッフはこう話す。
>「もはや、選択肢はほとんどない。そうなった場合、いまいるドライバーがもう1年乗ることになるだろう」
「暗礁に乗り上げた場合」ではなく、速攻で発表できなかった時点で「暗礁に乗り上げたあと」なんだわな。
そもそも長期契約を結んだ日産が譲る理由がないんだから。
最終戦でF2に乗れてる時点で、誰のおかげかって話だし。
http://www.fiaformula2.com/Teams-and-Drivers/Drivers/Alexander-Albon/
>>851で「いや今日もコンスタントにガスリーにコンマ5負けてんだけど??? 」とか言ってるバカもいるけど。
1 G. Russell ART 1:51.720
4 N. Fukuzumi BWT Arden 1:52.323 0.603
8 L. Norris Carlin 1:52.611 0.891
9 A. Albon DAMS 1:52.655 0.935
20 D. Ticktum BWT Arden 1:54.317 2.597
http://www.fiaformula2.com/Results/?seasonid=175&raceid=994
FP1から速くなければダメってことは、ティクトゥムに適性なしと言ってるようなものだし。 >>851
来年ガスリーがフェルスタッペンにコンマ5負けたら
コイツ、ガスリーに対してなんて言うんだろね ハートレー遅いけど嫌いじゃないよ、老成はしてそう。
フェルスタッペンは自分を持っててブレないのが好印象だね。
ガスリーは言い訳ばかりで発言内容もブレブレ、小物感ただようね。 ハートレーのガレージプレイリスト、スパイスガールズのワナビーっておい!w レッドブルのホーナーの嫁って元スパイス・ガールズなのな ふー
ハートレーくんを応援するのもあと2日かー
まぁ特別どこが好きってことはないんだけどねー
弱者を応援するってなんかかっこいいじゃん
俺はちょっと視点違うぞー!で優越感にも浸れるしさ
でも正直、1年が精一杯だわー
なんか来年も契約あるかも?って噂で
おいおい冗談にしても止してくれよー!ってかんじ
ただ遅いだけで他に何もないドライバーだから書き込むネタがないのよ
IDコロコロで自演するにも同じこと書いてばっかだしー
遅いのは大歓迎なんだけどもう少し特別なキャラがほしいのよね
まぁそんなわけで今年いっぱいで辞めていただくのが一番助かるというのが本音
来年はどのドライバーのファンのフリしよっかなー
アルボンとか見た目あんまりだしクビアトはそらなりにポイント稼ぐだろうし
愛されるべき弱者的なドライバー、誰がいるかなー 「くぅ疲」コピペみたいな痛い文章書けるってのは、ある意味才能だな。 凄い熱心にイヤミなつもりでズレた己の悪意を捻りだして頑張ってる痛さが微笑ましいレベルの長文
まあ基地外じみた粘着やアンチするのってある種の才能だと思うよw WECは最強マシンで安全運転してれば優勝だもんな それはそれで難しいだろうけど 最強マシンをトラブルなくゴールさせるのって意外と難しいよ やっぱ遅いドライバーは最後まで遅いな
こいつのせいで何ポイント落としたんだろ ハートレーは契約して給料払って乗っていただいている、ってのが現状だけどね。
アンチが何を言おうが、ハートレーをクビにして替える「もっと優秀なドライバー」なんてのは存在しない。
実際、代わりが居なくてできてないし。
それでも替えるというのであれば、下手くそか未熟かどっちかしかいない。
目ぼしいのはとっくにどっかと契約して身柄が押さえられているから。
F2最終戦でティクトゥムと交代したドイツ人だって、あのマシンで優勝を含む複数の表彰台経験があって、でもFEが決まってる。 そこなんだよな。持ってるんだよ
速さで言えば即チェンジされてもおかしくないのに、色々事情が重なってチェンジできない
そんなハートレー好きだよ どんなに長くても来年いっぱいなのが分かってるからねえ とはいえ、もし来シーズンも残れたら丸2年F1参戦できたという実績は小さくないからねぇ。
しかも、下位カテゴリーでも大きな実績なし、他カテゴリーではチャンプ経験ありからのF1昇格という異色のドライバーになるわけでw 来季の目標はモナコGP制覇に絞っていくべき。
マシンもモナコSPで。
他のGPはどうでもいい。 仕事できない落ちこぼれの共感を呼ぶのは分かる
ただのダメ男を好きになる女とか 店主の人柄がどれだけ良かろうとも
糞不味いラーメンしか作れない店なんて誰も行かないわけだ
「オープン時に比べると腕は上がってる」と店主はアピールするが
出されるラーメンに差は感じられない
早くも今度の日曜で閉店だとさ こう言う的外れかつつまんない奴らが貶さなければこのスレも立ってないんだよねえ リアルあかべこアブダビ帯同してんのなw
ブラジルにも行っていたのかも知らんが
キーホルダーの方は別口の差し入れプレゼントだろうか >>878
同じチェーン店のもう1店舗のオーナーも怪しいなぁ
ここんとこラーメンの作り方が雑だわ。 もしかしてハートレーの自力でのポイントゲットの可能性有りか(^^;
予選、赤べこ様よろしくお願いしますと祈ってみることにする 人材不足はF1界にも広がってるのか
アロンソはつくづく惜しい
アロンソは去り、ハートレーは残る(可能性あり)
レーサーなのにマシンをドライブさせるだけじゃやっていけない不条理な世界 アロンソさんはトップチームからいらない子扱いされてるぐらいだから相当だよね
腕以上の問題があるって言うさ ハートレーの調子が良いとガスリーは自家中毒を起こす
案外メンタル弱いのかも なんかハートレー調子いいよね、最終戦入賞して欲しい FP3はまずまずだったね
今度こそ11番手を「狙って」取るべし ハートレーの人柄w
すっかりメッキは剥げたね
最近のハートレーはガスリーより口が悪い 鳩は新入りにボロカス言ってたからな
あれ見て性格悪いのわかったw つまりダークハートレーが復活してガスリーに精神攻撃始めたのが効いてるのか
それはそれで面白いな やはりダメだったか(´;ω;`) 本当に残念・・・ 結局2台ともにQ1で敗退か、残念…。
ガスリーのエンジンが逝っちゃったっぽいから、決勝は最後尾からスタートか。
もしガスリーが後ろから追い上げて来ても、今日はハートレーも簡単には譲らないだろうなぁ。 あああ、、、、Q1落ち、、、、
決勝でいい走り期待してます。 『ガスリーが僕を抜きたいのなら、自力で抜いたら良いじゃん!』って、ハートレーがチームラジオで言い放ってくれたらウケるんだけどな。 でも、あの煙幕はエンジンブローじゃなくて、ミッションブローかもしれないね。 明日はたぶん一秒も映らずノーポイントフィニッシュなんだろうな
みんなお疲れ スペック3とシャシー噛み合わないと言うかスペック2で限界だったようだね相性
鳩はここから何とかポイント取って欲しいが… 明日はSSスタートで我慢大会してれば後ろでウィリアムズが蓋してくれるやろ
あとはバンドーン見ながらピットストップすればポイントとれるかもよ ガスリーはソーセージ乗り上げたからそれのせいで壊れたかもしれないらしい 鳩はトラブルなかったのになんでしっかりQ1敗退してんのwwwww
こういう時こそ頑張るとかないの??ないよねwww ハートレー「僕のスペック3は壊れたことないのにガスリーはいつも壊す」 ここでQ1落ちしたのは痛かったねぇ、ガスリーにトラブルがあったときにこそ良いところ見せるチャンスだったのに ハートレー「ガスリーが止まっているのを見てうっかりアクセルを戻してしまった」 ガスリーって顔の雰囲気からしてズル剥けチンコっぽいじゃないですかー
でもハートレーはどう見ても包茎顔ですよねー
やっぱ包茎だと何事も消極的になってしまうんですよー
イザというときにチンコ出すの恥ずかしいとか思ったりしてー
それが消極的なドライビングにつながってるんですー
だから今日は早起きしてアブダビの高須クリニックで手術したらどうですかー
包茎じゃなくなって人生が前向きになったって話、広告でよく見るしー ハートレーがPU壊したのってスペインのフリー走行でのクラッシュ時だけかな また勝ってしまったか
そしてガスリーはまた言い訳か
エンジン壊れてなんてないのにね さすがに無理がある、PUトラブルは田辺さんも認めてるし
原因は何なのか、その個体だけの問題なのか、修理可能なのか
その辺を知りたいよね 今起きたが二人ともパッとしなかったみたいだね。
ま、本戦に期待だ。
ガスリー車のエンジンは交換するんかな 来年もこの穏やかな好青年を応援したいものだ。
トラブル、不運多発で真の実力を垣間見る機会が少なすぎた。
最後に好成績を出してなんとか残留を! ガスリー1気筒死んでたみたいだけどエンジン交換したら最後尾スタートになるのかな?まだハートレー入賞のチャンスあるで!最近はガスリーにも勝ってるしな。 Akabeko号が壊れないのは耐久王者のスムージング・コントロールなのか
ソレとも赤べこの御加護なのか・・・ すぐにエンジンを壊すカスリー
ここ数戦は鳩さんが圧倒してるよね >>931
実はオレもそんな予感がしてる
世間じゃサヨナラとか言ってるけれど・・・ 来季は覚醒するとチームも気付いた。
ガスリーを放出したのは正解だったとも。 残留か経験値を積ませたい山本との使い分けか
成長速度は遅いけど何となくそれなりの速さが見えてきたようにも思える
思えるだけだろうけど 残念だけど速いやつはf1乗せた一年目から片鱗見せるからね
鳩は年齢考えても育成するだけ無駄だよ
さすがにトロも4ポイントと心中する気は無いだろう 一部の人はハートレーさんにフェルスタッペンやガスリー級を期待しちゃってる?
でもなあ
同じルマンウイナーのフュルケンベルグ並を目指すのであれば
それとてすら大変だけど充分に土俵際で踏ん張ってると思うけどなあ ヒュルと比べるとかさすがに実績が違いすぎるわww
そんなに有能なら放出しても他がリザーブでもなんでもとるだろう
現実を見るまでは盲目なファンに言っても無駄だろうけどね まだ、放出「された」のではない。
だから、次の職が決まらない、ので、もどかしい面もある。 一時期アルボンの名前が良く出てたがフォーミュラーEの発表が有ってから
何故かしら山本山本言い出して、それもまた沈静化の方向にある昨今だな・・・w アルボンがFEでの義理としてワンシーズン過ごすような展開してるから、
ハートレーが残留するのが濃厚だな。
それはともかく、今レースでポイントを稼ぐのが喫緊の課題だ。 来年のガスリーが舐めたことする度に、ハートレーと入れ替えるか?
みたいなことをするのに使う。
レッドブルの車の性能的には6位以上確定だし。 来年はどうなるかわからないので、
今夜はハートレーの走りをしっかりと見届ける。
DAZNよ、オンボードはハートレー固定の方向でお願い。 ハートレーのなめらかハンドリングも今日で見納めか・・・ ハートレー「しなやかブレーキングでフラットスポット…魅せようか? 鳩がまともでQ2に進んでりゃまたトロの評価も違うんだろうけどな
ほんと最後まで使えねぇやつだったな >>948
しめやかロケットスタートでお願いします 今日のレースはすごい楽しみ。
ハートレー王子様の前にはアロンソ。
後にはガスリー。
今1番観たいバトルが見れる。
楽しみーー
遠慮せず、ぶつかってもいいのでガツンと戦って欲しい。 >>950
そしてさわやかにヘルメットを叩きつけるんですネ? >>951
アロンソのトロロサンドが見れたりしてw 山本よりもバトンがいいな
バトンってホンダ系のドライバーだしさ
クビアトとバトン、渋いだろー >>953
まじでみてーーー笑
その時のアロンソの無線も楽しみ。 F1レーサーとしては並以下なんだけど、社食で麺食ったり、赤べこ庇護下にあったり
日本人以上に愛されキャラなんでしょう エンジニア︰ハートレー君後ろからガスリー追いつくからスワップしてあげて
ハートレー︰ガスリー速いんだから何もしなくても追い抜けるでしょ??
エンジニア︰。。。だよねー >>957
なお実際
エンジニア「交換したら来年乗せるんだけどなぁ〜♪」
ハートレー「わかりました!!」 >>958
その聞き分けの良さこそ我々のハートレーですよ >>959
ハートレーの嫁さんに嫉妬してるガスリー推し女か?w これでようやくゴミと信者が一掃されると思うと嬉しくて涙出るわ
来季は餓鬼のタッペン応援してガスリーのアンチでもやってろ >>962
この1年お前さん何を見ていたの?
ハートレー応援する人はみんなガスリーも同じように応援してたじゃない
アンチにまわるとかあるわけないのに本当に残念な人だ >>962
何かそのうれし涙が来年悔し涙に変わる予感がするんだが・・・ アロンソ効果でハートレーが映り込むの多くなりそうやったね ハートレー今までありがとう!そしてさようなら〜 (-_-)ノシ
もう残留しないでいいですよ・・・ とりあえず、復帰出来たなら運が残ってるな。粘って頑張れ シロトキンをやっと抜いたぞ
8888888888888 中断固まってるからピットストップしてるからワンチャンあるで スゲー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
頭脳プレーで鳩がガスリーの前に出たぞ!!!!!!!!!!!!!! さすが人格者ハートレー。。。
ガスリーに譲るとわ。。。 ガスの方がタイヤフレッシュだしここは素直に譲ろう。 ガスリーはハートレーに譲らなかったが、ハートレーはアッサリとガスリーに譲った。
これでお前らでもハートレーの人格が分かるだろう? 人格者ハートレーは今日で引退が決まってるアロンソにも譲ったぞ!!! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 37日 3時間 4分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。