【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【298基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534323697/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) １乙
なんか重複しているけど、あっちはワッチョイ無いからこっちでいいよね 1乙 ホンダは最新の電気パワー先生を呼ばないと、いつまでも4番手 >>1
テンプレ失敗したので次スレ立てる時は注意して あっちの重複は
ワッチョイ無し派、応援スレ反対派が立てたのか ワッチョイあって応援とかしょっぱい文言のないスレ希望 ササクッテロ、ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ、ﾜﾝﾄﾝｷﾝ、ｵｲｺﾗﾐﾈｵがNGネーム四天王かな
普通の人もいるけど圧倒的に気持ち悪いレスの方が多いからな アロンソの逆神振りをみると、来年は断ったRBが勝ちまくる可能性w >>11
検索するだけで山盛りだぞ
好きなもんどーぞ >>11
ウィキペディアにすら書かれている常識だ。恥ずかしいよ。 あれがソースにならないならどうしようもないな
後は言い出した奴に任せるよ
「おいおい」「で、ソースは？」は今やキチガイが良く使う言葉になったな やっぱ電気パワーが１流じゃないのかも…
早計ルノーも速いじゃん… 他は電気パワーもサボってないんだよきっと ルノー、ヒュルケンSS 7位
トロ、ガスリーS 8位
ルノー、サインツS 15位
SSのヒュルケンと0.4秒差。ガスリーは一皮剥けたみたいに速い。
因みにサインツとは0.8秒差。 PUのパワー差があまり出てないで、すこしだけほっとした・・
モンツァはひどいことになるだろうけど これは来年ガスがリカルドブチ抜くな
ヘタすりゃ鳩がブチ抜くかもしれん
トロロッソでブチ抜いてリカルドを後悔させたいなぁ ハートレイ、ガスリーとの差が縮まらないね。。。その差0.6秒
このままでは苦しいね。 >>24
ドライバーの腕の差が顕著に出る難しいサーキットだからな >>22
スパはパワーだけでは勝てないと言われているからね。
トロのシャシーがハンガリーから良い方向に向いてるのかな。
でも、モンツァは苦しいと思う。 ガスリー無銭『what a fuck stroll doing』『ストロールの糞は何をやってんだ！』 エンジン全開率75％以上の高速コースでもGASは10位前後だな
マクラーレンは予想通り最下位レベル ガスリーはSタイヤで11番手は凄いと思う。
廻りは殆どSSタイヤでのタイム。 思ったよりトロの位置がいいな
まだFP1だから浮かれ気分は厳禁だが
リカルドはスタッフとの間がギスギスしてる気がする
俺がそう見てしまってんのかな JKいなくなってから調子いいよな？
マジでスパイだったの？ それ気になるよな
JK居なくなってからスムーズに進んでる マルコの言う通り不協和音をもたらす者はチームにいらないということだね JKいなくなったら何故かセッティング迷子から復旧したのでした JKがマクラの手先になっておかしなことやってたんじゃないか？ >>28
>エンジン全開率75％以上の高速コース
105秒/周のコースなので75%は79秒にも相当する。MGU-Kをフル力行すると9.48MJにもなって
しまうよ。
実際は5.5MJ使ったとしても45.8秒しか力行できない。つまり全開率は43.6%にしかならない。しかも
5.5MJですら実際には不可能でしょう。 >>27
a fuck とか a hell って副詞みたいな言葉じゃないの？
ストロールには直接かからない
一体全体って感じの意味 全開率って距離が単位じゃ？
それを時間に換算して考えたら結果がめちゃくちゃになるよ。 >>38
マジ？ｗ
アクセルの全開度という意味には読めなかったかね？
文脈でわかるだろう・・・ >>42
いつものアスペ
丁寧口調で技術ネタによくレスするやつ
ニュアンスが伝わらずいつもあさっての返答が来る本物 >>38
昔からモータースポーツで全開率といえば、アクセル踏みっぱなしの時間というのは常識だぜ？ 全開率７５％は距離でも所要時間でも意味は同じでしょ しかし、ガスリーは経験を積めば積むほど速くなるみたいだね >>49
ホッケンハイムのオールドコースはもっと凄かったかもね。 Technical Report Doc3 - PU Elements Used Per Driver Up To Now
https://www.fia.com/file/72030/download?token=VpS2P_2X
メルセデス勢、フェラーリ、ルノー、バンドーンが新ICEを投入
現時点でグリッド降格はボッタスとヒュルケンベルグか >>27
よく英語でナチュラルにそんな言葉が出てくるな
母国語になってもおかしくないだろうに やっぱFPが進むにつれて、PUのパワー差が出てきた
（当然ルノー勢も厳しい）
ザウバーに負けるかもしれないという、嫌な予想が当たってしまいそう・・ 今宮はアロンソマンセー
ホンダでの3年間のリタイヤ回数を強調
アロンソの厳しい期間と発言 リカルドは出ていくなら引退アロンソと交代したら面白いね。キーを即使っていいからと提示してアロンソ引退花道でレッドブル首脳、ホンダとの仲直りを込めてF1観戦跳ね上がるよ！ やっぱりパワーの必要なコースは遅いな
この2戦は全く期待できんな https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org543651.jpg
最新F1ゲームでホンダが全面的に弾かれてて笑ったｗ
まずマシンはフェラーリ・レッドブルルノー・メルセデス
ドライバーも元ホンダのアロンソいるのにホンダ一切無しｗ
リアル追及のゲームだから、頻繁にトラブル発生でリタイアさせられるホンダは誰も使わないしな レッドブルのリアウィング
すげーな
あれは
ALL TIME DRSですよ
それに比べて
トロロッソは重いよなー う～ん、遅い…
こりゃQ1落ちやね
期待しないのが良い まぁパワーが最弱な事を考えればスパではやはり下位に沈むよな
かといってダウンフォース削るとまたタイヤへの熱入れやらいろいろ問題でそうだし
無事故でなんとか乗り切ってほしいぜ 夏休みが終わった
長い間夢を見ていたが
現実は現実だった 努力もしないのに
宿題が勝手に片付くわけもなく
成績が上がるわけでもない
さくら小学校の本田君は今絶望している 来年のエンジンは凄いと期待してるよ
レッドブルの言ってる事がはったりじゃないことを祈る >>73
お前意中の女指くわえて見ててそのまま卒業するタイプだよね（）
応援スレから撤退したほうがいいぜ(｡???)b >>77
お前現実みないで、国に文句言ってばかりな奴だろw ＞トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは1分46秒080で15番手、
＞ブレンドン・ハートレーは1分46秒337で17番手だった。
いつものホンダのパターンだなｗ
予選15位や17位、で、決勝は19位＆リタイアか？ｗ ウイリアムズはメルセデスPUだけどね。
パワーだけじゃなくてシャシー全体の性能が物を言うサーキットなんだよ。 夏休みの宿題誰も手伝ってくれないからできませんでした。さくら組 本田 ”やれば出来る子”というのは”やれない子＝出来ない子”のことなんですよ、お母さん
貴方が現実に向き合うように育てないから
現実逃避の底辺ホンダ信者なんかになるんです 来年はホンダが考える最強のエンジンにシャシーを合わせるらしいから
クソデカエンジンつくってくるんちゃうか～？ アンチが自演で必死だけど
ここアンチの自演スレじゃねーからw ひきこもりのようにＩＣＥやターボばっかりいぢってるからさ
２人とも過去の実績はあっても、電気パワーの事は解らないオッサンなんでしょ？
電気パワーの先生に聞くのが怖い会社かよ わからない事があったら先生を呼びなさいよ！ ルノーがトロホンにオールージュからケメルで追いつく速さが尋常じゃなかった
ハートレーもDRS開いてたのに驚きだ
まだフリーだからこの出来事だけで評価をするわけにはいかんけども >>78
レッドブルとマクラーレンの差は何なのか考えてみろ池沼 >>92
それを考えるとなんかホンダの無力感がね…
PUでアゲてほしいわ
来年トロホンがQ3常連になれればルノーを突き放したって考えられるがなぁ アロンソが新人ガスリーに負けている
ルノーPU遅いな スパとモンツァはどうしようもないと言ってるだろ
早く来い来いシンガポール >>97 私達は電気パワーの事は全然わからないオッサンです
って言ってるようなものか… 他人に助けて貰う勇気を持たないと来年も同じ事言いそう。 アンチは本当にバカなのか知恵遅れなのか
前からここはアップデートは無いと公表されているのに
｢電気パワー」とかクソダサイ知恵遅れが使いそうな単語も連呼しているし こんなんでホントに来年大丈夫なのかな・・・
ホンダ以外も進歩するわけだし。 >>100 でもどうせアップデートしても電気パワーを出来ないからタイム縮まらないんでしょ。来年こそ電気パワーの革命をすごくやらないとな >>91
そのルノー本家もRBからは1.４秒遅れの現実
来期トロは相当数のパーツがRB製になりそうだが、それでどこまで
RBに迫れて、迫れないのか？って辺りを観察するのが楽しみだ。 アンチのお爺ちゃんw
クソダサい電気パワー連呼みっともないよ
お爺ちゃん用語？ 応援スレなのになんでアンチがいるの？
呼ばれてないのにのこのこ出てくんなよ、糞が アンチじゃないよ サッカーサポも負けたらがっかりしたりブーイングしたり、川島を取り替えろとかケイスケホンダじゃなくて走れる選手入れろとか書き込むだろ それと同じだ だから電気パワーをなめるな 去年のトロロッソもこんな感じだったような？
素人演じてるけど文面がそのまんまだからバレバレ >>102
ガスリーのロングランタイムは去年のハミルトン、ベッテルのそれよりも速い。去年は、2者は絶望的
なポジションに居たと思うが、少なくとも1年遅れでは付いてゆけている。
ロングランはBリーグのトップ争いをルノーワークスとしているので、予選をうまく切り抜けられれば
期待は出来るよ。
リヤウィングも最重量クラスだが、速度は最下位ではない。マクラーレンは去年の半分程度しか
厚みが無いペラペラウィングだが、それよりも速い。 アンチは寂しい孤独老人だから自演とか
ダサい「電気パワー」とかボケ老人みたいに連呼して相手にしてほしいんだろうねw >>107
まあもちつけｗ
考えてみろ？同じPUのRBとルノー本家は上で書いたように1.4秒差ある。
つまり、シャシーパワーにそれだけ差があるってこった。
ルノー本家のシャシーは客観的に見て中団最上位に位置してる事から
分かる通り、決して悪くない。
それでもRBとはこれだけの差がつく。
電気パワーなんて枝葉だよ、これからはシャシーパワーの時代さ。 >>112
スパは 105 X 0.7 X 120 /1000 = 8.82MJ のエネルギーが欲しいサーキットだぞ。ホンダも
MGU-Kを3MJ以上の回生を使う 「エキストラハーベスト」 を使っているとのことだが、回生
と力行を20-30Hzで交互に行っているとある。フェラーリはツインESで同時に回生、力行をやって
いるので、MGU-Kでは2倍のエネルギーを作っているのではないか。 >>101
マジかー！！
ほかのロングランと比べてどうなの？ ロングラン速くてもどうせ抜けないからしょうがないんだわ EVは日産、ハイブリッドはトヨタ・・
ホンダに勝ち目はない・・ スレが「こんなもんだろ」と落ち着いてるから話題変えてきたな これで、回生最悪なのも証明できるぞ。
エネマネでいいわけできないな。
「パワーユニットとしては主にエネルギーマネジメントの最適化にフォーカスしてセッションを進めました」 ガスリーはFP2が FP1より0.5秒遅いね
SS履いて遅くなるって何故？ ひみつのリチウムイオン液体とかクアッドesとか
ホンダもずるい必殺技を先生に考えて貰うべき 燃料搭載量、セットアップ内容、レースペースか予選シミュレーションか、トラフィックはどうだったか
そう単純な話じゃない タイヤの発熱、シャシーのセッティングの幅が狭いんだろ
今シーズンのトロはずっとこんな感じ >>122
すごい修正してたから、SSだと安定しないっぽいな おなじみのサーキットだと安定して遅いな。
各チーム（パーツメーカー含む）のデータが豊富だから
まぐれがないもんねｗ >>127
来年優勝争いしても素直に喜べないって事だわ
RBの車体があれば50馬力差が有っても優勝争いできるって、よくよく考えるとね
そりゃコンストトップ走れてたりすればホンダの功績も凄いってなるが
二人三脚にしろRBはRBで、ホンダはホンダでPUの進化が見たい 最弱ＰＵ積んでたらがスリーも大変だね。
もう、雨乞いしてるぞ。バカ信者も雨乞い覚えた方がホンダのためなんじゃないのか。
トロのために、いつも、雨乞いしてろよｗｗｗ
ピエール・ガスリー
「全体として、僕らにとってはクリーンな1日だったと言える。このコースで苦戦するのは分かっていたんだ。
このサーキットの特徴は僕ら向きじゃないからね。だから、自分たちのパッケージからベストを引き出そうとした。
今のところクルマはなかなかいい感触だけど、今日は主なライバルたちの一部がすごく速かったから、明日をもっといい1日するためには仕事をして改善しないといけない。
少し雨が降ってくれるといいな。そうすれば間違いなくもっとエキサイティングになるから！」 またアビデブーがリカルドをダシにして
レッドブルとホンダ更にガスリーまでディスってる
://f1-gate.com/renault/f1_44324.html >>122
ガスリーはストロールに当てられた
空力がおかしくなったんだろう >>134
なんとでもほざけよ。
明日が楽しみだなｗｗｗ
Ｑ２行けるのがやっとこそさ。
自信あるなら予想でも書いてみろよ。 アビテブールは同業者のメーカーを悪く言うことはなかったが、レッドブルが好き勝手言うから怒ってる
ちなみにシーズン前半には「シーズン中のアップデートはライバルとのギャップを上回る効果がある」とコメントしていた アンチはスレタイ100万回繰り返し読んでから
アンチスレ行って独りで思う存分自演してくれw
余程の知恵遅れじゃなければアンチのやっていることが恥ってわかるだろw またノーパワーが足引っ張ったのかよ
あまりにあまりに遅すぎる
4年経ってこんなエンジンってスタッフが無能なんじゃね？
なんかの特集でもヘラヘラ笑ってる眼鏡達だったしアイツラ首でいいよ >>141
基地外はおまえらクソ信者だろｗｗｗ
スレ番引き継いでないでないで一番からたればいいのに。
バカが。タイトル変えただけでアンチがいなくなるかよｗｗｗ
発想が幼稚園児なんだよｗｗｗそっくりだ。 なんでホンダエンジンを応援するスレにアンチがいるんだろ。ｗ
寂しいのかな。 約一名で自演しているこのアンチ
まじもんの知恵遅れだw それは、バカ信者がいるからさ。
そもそも、ＰＵについてのスレにバカ信者もアンチもないｗｗｗ
バカがタイトル変えただけだって教えてやってるだろ。 >>144
甘やかすからゆとり共がポンコツしか作れないんだろ
ガスリーだって本当はノーパワーと言いたいのにレッドブルからストップ掛かったんだろうな >>137
オマエは何を興奮してるのか
妄想乞食かオマエは >>147
おまえもどうせゆとりだろ？
ノーパワーと言いたいだけなんだろうなそれしか叩くネタないもんなww >>147
えっとどんな反応すればよいですか？
激怒して反論を期待しているのでしたら今日は眠いので勘弁してください
明日なら時間つくるので何時からにしますか？ >>150
いや、ＰＵしか作れないホンダがノーパワーだったら撤退しろｗｗｗ
ルノーＰＵは赤牛にボロカスに言われても、ルノーワークスは中団トップにいるだろ。
ＰＵメーカーとは。メルフェラもルノーも格が違うんだよｗｗｗ >>152
そもそもさお前に徹底しろとか別にお前にホンダが迷惑かけてないよね？
なんか迷惑してんの？
しかもノーパワーだとしても貴方に別に害はないよね？ホンダの金でやってんだし
それともなにかホンダに恨みでもあんのか？
ルノーワークスはカスタマーのRBに勝てないからねwww バカ信者は雨乞いするしかないんだよ。何度も言わせるなよな。
今週と来週は雨乞いｗｗｗ
◆ピエール･ガスリー（STR13-02 / Car 10）
「現時点ではマシンの感触はかなりいいけど、僕らの直近のライバルたちは今日かなり速かったし、明日をいい日にするためには仕事に取り組んで改善する必要がある。
上手くいけば雨が降ってくれるだろうし、そうなったらもっとエキサイティングになるハズだよ！」 ノーパワーってルノーPUが今レッドブルやマクラーレンのドライバーに言われているのにな
ルノースレで頑張ってアンチ活動してくれw >>154
あっドライバーのコメント貼り付けないとアンチ活動できないのかな？
ガスリーは前からスパ、モンツァはトロには厳しいレースだと言ってるからね
今更そんなコメント貼り付けたとこでみんなわかってたことでしょ >>154
オマエいつまで張り付いて能無し晒してんだよ
この知恵遅れ どうせポイント圏外なんだからスパかモンツァでアップデート導入してグリッド降格消費しておけばいいのに 何で応援スレで必死に対象を貶してる人がいるの(´・ω・`)？
ホンダに肉親でも惨殺されたのか？ 俺はだが
ここで貶されても特に響かねえ。
でもなー
もしアメリカで振るわなかったら、流石によ、引いちまうだろうけどな。 独特な文面と言い回しと句読点を多用するから判別は楽 なんかめんどくせえスレだなー
監視してるってことか？ｗ ちょっとくらいは努力しろよ
ここは駄目だと言われたら駄目なままなのかよ あれっ？ルノーエンジン同等か越えたとか言ってたけどこの結果？ >>165
超えたとは言ってないだろどっこいくらいとは言ってるけど レッドブルとマクラーレンの違い見てみれば
シャーシの出来がやっぱ支配的なんだなと感じる。 でもマクラーレン・ルノーのほうがマクラーレン・ホンダより結果を残せているという 去年アロンソがわざとブローさせたり
レース途中で放棄しなけりゃ
もう少しマシな成績だったろうけどな
ホンダを悪者にする為にあらゆる事してたから
成績悪かったのもしゃーない >>170
マクラーレンはあんだけデカイ口叩いてこの結果は悲惨かと思うけど
しかもアロンソいなければ現状ウィリアムズと変わらねーと思うよ ノーパワーでスパはきつすぎるって結果か
このままだと赤牛地獄に落ちるな
次もモンツァだしお通夜が続くな >>170
今年のマクラーレンはアロンソが頑張って棚ボタを拾っているだけなので来年やばい
バンドーン遅すぎてやばいしさ
来年はアロンソいなくなるし棚ボタの展開を作りまくっているグロージャンが、さすがにこのままはないだろう
改善しなければクビある 去年のスパの予選はあの枕の車体でアロが11位だったけど
今年はどうかな？ >>173
それルノーにも言ってやれよ
ノーパワーとねw >>176
インドと戦えてる時点でそれはちょっと・・・ はっきり言ってノーパワーではないんだよね
ノーパワーと言うならウィリアムズはどうなるの？メルセPU積んでも駄目じゃんそれもノーパワーになるよね？ 頭悪いなぁ
ハンガロリンクでは競争力あったからねぇ
ノーパワーサーキットでは戦えるんだよ >>177
なら赤牛に勝てみろよ
赤牛はカスタマーで同じルノーPU積んでるんだぜ
ワークスがカスタマーに勝てないのか？
あとマクラーレンもルノーPUだよね
どうなの？糞遅いんだがバンドーさん
アロンソも対して速くないよね >>179
その考えだと
ノーパワーサーキットってなに？
そんなサーキットあるの？ >>181
パワーエフェクトすらしらない雑魚
別にホンダを妄想でディスってるわけじゃないからね
まぁ無知だから信者やれるんだろうけどｗ >>183
じゃあルノーPU積んでるマクラーレンのアロンソはなんでガスリより遅いのよ？
ホンダはノーパワーなんだよね
バンドンはドンケツでビリだぜ
説明してくれわからないからさ >>184
ほんと頭悪いな
車体性能をPWの低いサーキットと高いサーキットで相対的に測るんだよ 約一名のアンチは鳥頭痴呆症だから
応援スレですぐに同じパターンでアンチ活動始めるキチガイ >>185
まず答えろよ
ホンダより遅いマクラーレンはなぜ遅いのか？
そしてメルセPUのウィリアムズがなぜホンダより遅いのか？
ホンダが遅いのはノーパワーだからだよね
馬鹿だから詳しく説明してくれるかなニート君 最近バンドーンはパワー無さ過ぎて苦労するって言ってたね
アロンソもルノーに配慮して名指ししなかったがストレートが遅すぎて戦えないと >>187
イニシャルDで86が下りだけ速いのはノーパワーだから。
それに負けたgtrがノーパワーとは言えない。
こんな例えでどうだい？ >>189
てことはお前の頭もノーパワーでオッケー？ 放送とかで今ノーパワー連呼されてるのルノーPUだしなー
アンチの目論見も崩れ去るけどw >>190
まてまて。俺はお前にケンカ売ってるやつちゃうぞw
こういうこと言ってんじゃね？って解釈してみただけよ。 >>189 あんなマンガを例えに出したらダメだよ。
86は今じゃただの遅い車だよ。例えにもなりゃしない。
だいたい、その例えもおかしいでしょ。
同じルノーのレッドブルとマクラーレンの差やメルセデスとウィリアムズの差の説明にはならないよ。 ホンダ自身が言ってるだろう
チャンスが有るサーキットと、ディフェンシブにしか戦えないサーキットがあると
ウィリアムズも相変わらず遅いわけだが、ホンダがノーチャンスなサーキットだと普段よりは戦える
例えばスパとかさ。
ウィリアムズは普段よりは競争力がマシなわけだが
ホンダの場合はなんとかやりくりして、ダメージを最小限にしたい
上位を狙うとか強気にはなれないサーキット
これがPU寄与率の影響ってことだな。 >>196
まって、スパでのフリーでウィリアムズ2人ともドンケツなんだけど、しかも下にはバンドーンしかいないけど
どこが競争力マシなの？
しかもホンダはマクラーレンとウィリアムズよりはスパでな結果いいんだけど！ >>197
FPはFPだよ
せめてFP3のパフォーマンスランか、予選結果まで待ちなさいよ
ウィリアムズだとあまりに遅すぎて比較が難しいという話なら、比較的安定してるレッドブルを参考にしたらどうかな
トロロの得意なサーキット、不得意なサーキットはレッドブルと同じでしょ
得意不得意ってのは、メルセデスやフェラーリPU勢との相対的競争力の上下のことさ。
つまり、ホンダやルノーが競争力を発揮するサーキットは、パワーの影響の少ないとされてるサーキットってことで
これが認められないと前には進めないぜ？ リカルドってマジで本田嫌がってたんだな
なんでそこまで嫌うんだろう フリー走行だからといって順位あんまり気にしなくていいみたいな人がいるが大体勢力図はフリー走行で決まってくるよな
予選で急に順位上げてくるチームそんないないし 他ＰＵの予選モードとやらで予選は更に差付く可能性あるのか？ >>199
マシン全体のパフォーマンスはともかくPU単体の性能はハッキリ見え辛いから人によって評価が変わる
残念ながらリカルドにはホンダの性能がルノーより下で今後もルノーを越える事が無いように見えたのだろうな RBのリアウイングは異次元の薄さだな
やっぱこのチームのシャシはすげえよ マクラーレンにルノーとホンダ載せて走らせるとルノーが少しだけ速いのでは
ホンダpuにアロンソ、ルノーpuにバンドーンで同タイムでどうでしょう アロンソは何だかんだ予選で11か12位までもってきて タイヤを選べるから悪くないっていつものコメントするだろ マクラーレンも相当リアウイング薄くしてきて
明らかに今までと違う指向になってね
トロロッソが意外にウイング立ててるな
ストレート捨ててコーナーで稼ぐ気？ >>206
暴れ馬を抑えるために不本意にウイング立ててるとしたら心配 シャシーが高速に対応できてない
速度が上がるとブレーキングがシビアになるが
それがかみ合わないため脱出速度が毎回変わる >>207
確かに
オンボード見てるとステアリング修正多すぎる
あれでタイムロスしてるな 中低速のテクニカルサーキットでトロが速いのはシャーシの恩恵もあるけど、ホンダエンジンのドライビリティも影響してるだろ ドライバビリティ向上は完了、次の性能向上に取り組んでるんだろうし待とうか >>170
マシンの速さで言うとそうでもない
去年ベルギーで予選11位と14位
果たして今年マクラーレンはそこまでいけるだろうか？ >>205
そもそもタイヤ選べて優位になったことあったかな
Q3に進めなかったドライバーの言い訳にしか聞こえない >>206
おまえ、オレの提唱する糞枕現象知らないのか？！ 簡単に言うと糞枕現象とは、欧州の陰謀によってホンダPUを搭載するマシンは空力ドラッグの足枷をはめられるということだな アロンソがレッドブルに謝罪を求めている！
めんどくせーことになった
リカルドを枕に移してアロンソに表彰台の花道を与えてやれよ！ハミルトンを凹れば気が済むんだからさ 2018 F1グランプリ 第13戦 ベルギーGP
8/25 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
土曜フリー走行 18:50 ～ 20:10 （80分）
公式予選 21:50 ～ 0:00 （130分）
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞山本耕一 バカンソは糞みたいな精神状態でレースなんかできないだろ
もう事故るんじゃね
事故るときは他の車を巻き添えにするなよな
本当に迷惑なやつだな
消えて欲しいわ 予選、決勝共にスパは雨が絡みそうでチャンスあるかも。 >>206
決勝でオーバーテイクされるのだけは防ぎたいようにもとれる ロングランがよくても、結局は予選モードが搭載されないことにはどうにもならんな。 >>223
どこまでエンジンをいじめても壊れないかを見極めないと
予選モード使えないらしいからね、田辺さんによれば やはりハンガリーはエンジン性能に関係ないサーキット。
現実に戻って辛いよ ベルギーなんてマシン性能じゃないよ
ドライバーがどこまでキレてるかだけでしょ ハンガリーぐらいのパワーサーキットであればマシン性能云々も分かるがね アロンソとかリカルドとかペナルティで最後尾からポイント圏内に上がれるの見ると予選モードよりオーバーテイクに特化したエネルギーマネージメントのが良さそうに思える。 >>223
ガスリーは前から逃げるレースはできるが、ペレスみたいに我慢してタイヤを温存し、各車が
ピットインしたらスパートみたいなレースができないからね。
予選で遅れると、必死で前車を追い抜こうとしてタイヤを痛め順位を落とすレースを繰り返して
いる。 エネルギーマネジメントなんてことさらに言っているのはホンダだけ
他は当たり前のように黙ってこなしているというイメージ（俺の） >>159
仕事なんだろ
ホンダのネガ必死な奴は何処にでも湧く >>222
スリップに入られたらレッドブルに簡単に追い抜かれる。マクラーレンは開幕前テストでダントツ
最下位のスピードトラップで恥を晒したので、意地になってダウンフォースを減らしている様に見
える。
今回はRBのリヤウィングが話題になっているが、マクラーレンもバクーで使ったリヤウィングも
あの程度ではなかったか。去年はモナコ用ウィングだった。 ホンダ下げしてたから恥ずかしくて残れないのがリカルド
ホンダがどんだけいい車作っても恥ずかしくてホンダ車買えないアンチ >>231
その当たり前のことができてなかったから今まで苦労してたんじゃないのかね
あと単に喋ることがない
ノーコメントってわけにもいかんだろう いつものパターンだ。今日はさらに差が開くね。
バカ信者は予選の予想もできないでいるなｗｗｗ
バカだからアンチにレスすることしか脳が働かないんだろう。
ホンダはＣ級選手権トップを狙えばいいよ。
ここのバカ信者も枕とウィリアムズの話しかでないからなｗｗｗ
ブレンドン・ハートレー フリー走行1＝15番手／2＝17番手
サマーブレイクが終わり、F1マシンで初めてスパを走ることができ、素晴らしい気分だった。オー・ルージュを1周目、2周目と続けて全開で走った時には、一気に目が覚めたような感覚だったよ。
今日はマシントラブルもなく、とても順調に過ごせた。解析するためのデータをたくさん集めることができたが、残念ながら僕らのチームは2台ともペースが足りなかった。今夜、対策に取り組む必要があるのは明らかだ。
とはいえ、今回も各車が僅差で並び、僕らとトップ10との差はほんのわずかだ。 >>237
言わんと意見のかなぁ
ルノーワークス誕生前にルノーがコメントしてた印象ないけど
他チームなんてドライバー以外コメント無いときすらあるし >>231
単純にホンダはPUだけだからそれくらいしか言うことないだけでしょ >>199
第３期の無能ぶりを知ってるいる。
どうせ撤退するとふんでいる。 >>230
モナコでタイヤ労ってなかなか良いレースしてなかった？ >>241
吸気系、インジェクタ回りを隠せば市販エンジンだと思う者も多い。これで18000rpmで
勝負は出来ない。
>ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51924146.html >>241
ルノー3期の初勝利はいつになるんやろな ルノーPUの明日を探すほうが大変だな
今後未勝利で継続出来るのかなー?
ホンダはよほど下手打たない限り
数回は赤牛様が勝たせてくれるだろう >>242
モナコはタイヤに優しいコースなので労わる必要がない。データを見たら途中でフェルスタッペン、アロンソ
とギャップを取らずに追いかけまわしているね。彼の癖だろうね。 >>239
ホンダ公式のレポートもあるし
田辺さんはノーコメントってわけにもいかないんでしょ
自前のチームを持たない唯一のサプライヤーでもあるし
他はワークスチーム代表のコメントがそれを兼ねてる 次のアップデートはアメリカGPなんだから、夏休みに何をしてたとしても今のPUにはほぼ関係ない。 フェラーリ、メルセデスに並ぶ日は来るのかな？
もう、無理な気がしてきた 今年はメルセデス、フェラーリに近づいていくのかと思ってたけど離されていってるからなあ 来年はウイリアムズもメルセデスが介入して速くなるという噂あるし、中団かなり速くなりそう >>240
それが問題だよな
何処よりも遅いんだから何処よりもアップデートしなきゃいけないのに、
トップ2PUがアップデートしてるというのに何も言うことがないとは残念すぎるわ
また差が開く 2期よりも予算が少ないのにフェラーリメルセデスPUに追いつけ追い越せというのが無理な話 カネの投入、凄いんだろうね。
良い人材確保にもそのカネを投入してんだろうし。。。
あ、2強な。ヨーロッパって地の利もあるだろう。
開発の主環境が日本なのは、やっぱ不利だよなあ。Hは ダマテン方式でいつの間にかトップpuという事は無いかな
それを期待しているんですけど。来年の今頃は・・フッフッフ ホンダはもっと予算を増やし、レッドブルを買収してフルワークス参戦でもしないと
メルセデスとフェラーリには勝てないよ >>259
そこまでのめり込むつもりはないんじゃね？
また世界的不況が来たときに、ささっと撤退できないし >>259 来年から電気パワーをすごくやれば大丈夫 だってＫが１６０馬力も出せて、Ｈが無制限なんでしょ
電気ってすごい部分じゃない Ｋの制限を越えたらＨに送れるらしいじゃん 実質電気パワーは無制限って事でしょ
なのにＩＣＥやターボばっかりいぢって来たじゃん だから他よりパワーないんじゃない 電気パワーに本腰入れないとずっとエンジン４位 >>259
その原資となる軽をどの国に売ろうというのかwww？ >>259
RBと上手くいかないなら買収しても余計勝てないと思うが
ちょっとRBを過小評価、ホンダを過大評価してないか？
看板だけでもホンダには勝ち目ないと思うけど
タイトルに向けて今は様々な不利な要素をRBに補ってもらおうとしてるんだぞ？
間違ってもRBを救済するためじゃない
それはRBも承知しているから「今は待つ」という表現をしている
RBを救済する立場なら他のチームから声がかかるはずだし、ドライバーからもラブラブだろうよ >>259
エンジン供給だけにとどめてリスクはとりたくない
でも優勝の美味しいとこは味わいたい
真っ当な戦略だと思うが お前らまだ部品で騒いでるな。赤牛はそれを良くわかってるから ルノーより 信頼性があるホンダを選んだ。それだけの事 エンジンがV8よりもさらに高度な制度を求められるハイブリッド&ターボのパワーユニットになってから
メルセデスとフェラーリが優勝出来る速いマシンを造れてる理由は３つあって、
1つ目は、フルワークス体制による豊富な資金力
2つ目は、PUの開発拠点とチームのファクトリーの物理的な距離の短さ
3つ目は、PUメーカー主体による意思決定のスピードの早さにあるから
ホンダも、メルセデスやフェラーリのようにフルワークス体制でPUメーカー主体でやったほうがいい ついでにホンダも3期から それをわかってるから。
チームを作って 頭の悪いファンを楽しませる事は 無い。 ホンダは馬鹿ではないから レッドブルはホンダでだめならF1やめるつもり
選択肢がホンダしかない
ギャンブルやろ
リカルドが正しかったとならなければいいがな >>267
技術力じゃないの？
メルセデスにはディーゼルの優れた技術（者）があった。 ホンダではターボやディーゼルを研究してる部署は見下されてるという話も昔聞いたことがある。 >>270
技術力は、フェラーリのようにメルセデスからハイブリッドのスペシャリストを
政治と金で雇って補った例があるからなんとも言えない たかだか20-30馬力で直線遅いとか アホ？
トラクションのつけ具合 トルクバンド の変更でどうにでもなるわ メルセデスが一番金を使ってたのは
ハッキネンがタイトルを獲った頃だったりする。 ホンダは来年正念場だろ。
ニューウェイデザインのマシンに積んで表彰台に乗れなかったら
撤退したほうがいい。 経営陣はF1から手を引きたがってるでしょうね。
これからの自動車に約に立たない技術のF1は。 ドライバーが減量してるのに20馬力が大したこと無いとか。
無知な豚は黙ってろよ SGTのGT500から2020年で撤退する可能性大みたいだね。くだらないプロレスなんぞ早く辞めて、F1にリソース集中すべき。 まあ 枕はインディーカーに是非参戦して 勉強するべきだな。 つーかお前ら、F1自体いつまで続くと思ってんの？
もちろん存続はするだろうが、主要自動車メーカーは徐々に足場を移していくと思うけどね
2020年で潮目が変わるんじゃないかな 今のトロロッソに20馬力の純増があった場合、スパのストレートの最高速ってどのくらい伸びるもの？ ID:2vDJJJ0z0 ←こいつあれだろ。最高速はギアレシオで決まる！とか言ってる奴じゃね？ 10馬力あたり0.22秒
同じシャシーなら約1秒差ってところかな
トロロッソもう少し頑張って欲しいところ レッドブルから来年は”もっとパワーを！”と言われてるのに ドライバーもストレートの速度差に言及したりするので、最高速を聞きました。
いろいろ教えてくれた人ありがとう。 >>276
そこですぐ撤退というのがまさにヨーロッパにホンダが
指摘されてたことなのに
撤退はしないと思うぞ、F1への貢献アピールもあるし >>281
内燃機関はしばらくなくならないからセーフ
充電インフラがアフリカ南米まで整備されるぐらいまでは。 >>267
4つ目は何年も前から開発したエンジンを使えるように撤退するぞ詐欺して他チームを出し抜いた
が抜けてる >>294
モナコではQ3進出のハイパーソフト勢のほとんどが17週くらいでピットに入った
ガスリーはその倍近く走った
お前の言う通りモナコはタイヤの負荷が少ないだろう
が、トロロッソは他のチームが驚くほどタイヤの負荷が少なくペースも良かった
データが照明してるんだけど、言うほどお前がデータ見てないのが照明された訳だ ワースト３を争ってんだからほんとジョークだよな。
ホンダはパワーサーキットでだめだめ。見なくても分かる。
それに比べパワーサーキットでもルノーは中団トップ。
客観的にみたらジョークに思えるよね。
ホンダを持ち上げるレッドブルのコメントは「ジョーク」だとルノーのボス
http://www.topnews.jp/2018/08/25/news/f1/173178.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) シリルはアホだな
思ってても一々言わなくて良いのに 【中庸はＮＧ、右か左】 世界教師マⅰトレーヤ「新時代を切開くため70億人を２つのグループに分ける」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534987219/l50
２４時間トライアスロンよりもっと重要なことに関心もとう！ >>299
ルノーとトロロッソのシャシーって同じくらいなの？だとしたら、ルノーの開発力はたいしたことないね。 >>304
PUしか作れないホンダよりはずっとましだよ。
もし、ホンダファクトリーがルノーと同じ位置にいれたら大成功だろうなｗｗｗ
ありえないけどな。 ベルギーではトロホンはやっぱだめだな。
まあ普通にF1見てりゃわかることだけど。
夏休み前に「ベルギーで予選TOP10（だかQ3だったか？）入ったら土下座しろ！」とか「やりもしないで（だか挑戦もしないで、だったか？否定するな」とか言ってたアツいホンダ信者さん元気かな。 >>267
あのさ、今のPUルールの大本を決めたのはメルセデスじゃなかったか？
政治力が入っていない時点でやり直し。 >>306
ルノーの社員が造って居る訳ではない。
ルノーと契約した外人部隊が大まかを製作。
逆に言うと、外人部隊を極力省くホンダ。
だから何に着け開発スピードが遅くなる。 ＰＦ３始まりましたよ。
トロは１５位にはいれるかな？ １５位１６位ってほんと、鉄板だなｗｗｗ
毎回、毎回、最適化するって言ってるけどなんもかわらんなホンダは。 う～ん。
なんとも糞づまりな感じ。気持ち悪い。
もうちっとスカッと何とかならんものか？ >>312 電気パワーが小学生だから、そのコメント言っとくしか無い。 高速サーキットでは仕方ない。モンツァも仕方ない。
だが来年、電気パワーが大学生になって貰うのを期待しよう。
シャーシは成熟したオトナだからな。 ホンダが悪い訳ではないだろう
レッドブルとマクラーレン見たら分かるだろ
車体側で1秒は変わってる
ホンダおそって言ってるやつは、どこがどう遅いのか言ってみ
馬力がないは、説明にならないぞ FP3
1 S.ベッテル フェラーリ 1:42.661
2 K.ライコネン フェラーリ 1:42.724
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:44.399
6 D.リカルド レッドブル 1:44.479
15 P.ガスリー トロロッソ 1:46.182
16 B.ハートレー トロロッソ 1:46.259
19 F.アロンソ マクラーレン 1:46.942
20 S.バンドーン マクラーレン 1:47.061
PUのパワーの差が酷い、タイムがありすぎて見ててつまらない
レッドブル(ルノー)でもどうにもならんし、ホンダはアップデート急げ >>317
ごめん、馬力ってタイムに直結すると思ってたが、俺の間違いか？ ダウンフォース付けすぎって言われても､どこが原因で付け過ぎなのか多分トロの
技術陣は分かってない気がする､たまたま余計に付いてしまっているって事であって
微調整は出来ない､でもRBはそれができる インデーカー見てると、同じ社内 同じエンジンで、セッティングのよし悪しで1秒違うときがある
完璧なセッティングすればもう少しタイムは上がるだろ FP2
5 S.ベッテル フェラーリ 1:44.129
FP3
1 S.ベッテル フェラーリ 1:42.661
FP2
15 P.ガスリー トロロッソ 1:46.080
FP3
15 P.ガスリー トロロッソ 1:46.182
ただチームもひどい （PUのパワーないのが一番悪いが）
トロロッソチームが悪いのか、フェラーリがただパワー温存してたのを開放しただけなのか分からないけど
他のチームはタイムアップしていくのに、トロロッソはタイムアップできてない 馬力が劣っている＝遅い
馬力が劣っている＝遅い
馬力が劣っている＝遅い >>326
個人的には
ドライバビリティ最悪で馬力高い ≦ 馬力低くてドライバビリティ良い
だとは思うけども、基本的には馬力はタイムだよね ホンダの車は遅い もはや企業イメージとして定着すらしそうな勢い まあ、９９％の人は車に速さや馬力のイメージは求めてないけどな >>328
そりゃねーな！
ホンダは今軽自動車専門だもん
軽自動車は遅くて当たり前だからな
企業イメージはさほど影響しないなたかが人気のないF1ごときで そもそもホンダがF1に参戦してることすら知らない人がほぼだからね あんなに夏季休暇期間あったのにマジで何のアップデートもしてこなかったな
トップ２はしっかりアップデートしてきたのにこんな開発スピードで大丈夫かよ
リカルドが正しく思えてくるぞ >>326
君にとってF1はエンジン馬力が全てなんだよな､素晴らしい信念だ
どう思おうとそれは君の自由だしな､一生それを貫いたら褒めてあげる >>315
電気やってんのが京浜キャブレターだからな
世界のデンソーならボッシュやMMなんて怖くないが 板東をホンダ専属ドライバーにしてくれ
彼とホンダはとても相性ｆがいいぞ >>334
KERSすら出来なかったボンクラですが フェラーリはハンガリーでPUのアップデートしてたけどな 虚言バカンソと妄言バカドーンの、''どん尻ロー'' でした。
パパイヤすんご～いww マクラーレン遅いな
最高のドライバーのせてホンダより馬力あるエンジンなんだよな
遅すぎるだろ！これ
ルノー馬力ないなホンダより
ホンダの下だからな
お前らの言ってることはつまりこう言うことだろ >>332
しねーものはしねーんだよ。
仕方ねーだろ
グダグダ言ってもチームが決めたことだよ シーズンが進むにつれてトロの競争力が落ちるってのは本当だったんだな
まぁPUの方もアップデート2投入直後しかアドバンテージなくてその後あっという間にライバルに置き去りにされちまったけど
というか小幅な進化じゃ1～2レースしかアドバンテージ持たないんだね… メルセデスは3基目をFP3、予選、決勝と残りのGPで使う気か？ 虚言バカンソと妄言バカドーンはパパにお金出してもらってるカートドライバーのストロールにもぶち抜かれるん 馬力が劣っている方がタイムは早いという信念に殉ずる信者
カッコいい！ >>317
それ言い出したらPUだけの参戦意味ねーじゃん >>345
あんたの頭もノーパワーだよ
ぶっ壊れてんじゃねーのお前w
さっさと安定剤飲んで寝ろや >>318
レッドブルでもトップから2秒弱離されるってｗ
フェラーリはどんな魔法使ってるんだ？ 考えてみれば世界でダントツ、ハイブリットをモノにしてるのはトヨタ
ホンダは土下座してトヨタにハイブリット技術を有償で教えてもらえ 下位3チームがドングリの背比べだなぁ
4秒遅れとか、もう店じまいした方がいいんじゃねーの？ｗ トロロッソに何をそんなに期待してるんだ、フェラーリとタイム比較してどーする
ホンダエンジン、信頼性上がっていい感じだ
しかしマクラーレン、夏休み明けたのに遅すぎるだろ
何のアップデートもしてこなかったのか 金欠か！
アロンソどうした、そのマシンF1だよな？
GP2マシン持ってきたんか(笑) 誰だよモンツァよりスパのがマシって言ってたのは
え？モンツァではもっとひどくなるの？ >>346
「参戦意味なし」に飛びつくその極論思考をどうにかしたまえ >>353
モンツァは平坦だから、スピードに乗れば案外上位と離されないかもよ？
スパなんといっても高低差75mで全サーキットで一番だから、
馬力無いと話にならん >>351
レッドブルはトロロッソよりもホンダPUの開発が優先だよなる
だとするとPUのデータ取りだけ考えたら、マシン側はむしろ
開発しない方がPU開発が捗るとか考えてるかもしれんな >>351
おまえら、枕とウィリアムズしか話すことないのか？
最弱はつらいなｗｗｗ
ほんと、びりけつ３つで別カテゴリー作って応援しろｗｗｗ 1 S.ベッテル フェラーリ 1:42.661
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:44.048 これパワーの差
9 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:45.464
15 P.ガスリー トロロッソ 1:46.182 これ、シャシー・セッティングの差
逆にいえば、ちょっとセッティング詰めれば、9位にいけるぞ
トロロッソもうちょっとがんばれよ（パワー差は今はどうにもならん） >>357
4Gモンスターマシンが これくらいの高低差でパワーが足りないからとか。 >>351
何も期待していないお前はこのスレに要らないぞ
お前の存在は場違い 枕もウィリアムズも遅いな、やっぱりカスタマーエンジンは遅いわ。 >>362
やっぱお前馬鹿だなｗ
スポーツは相対差だよ。まず、そこ分かってる？
1万馬力発生しても、他のチームが倍の馬力出せば
1万馬力はパワー無いって言われるんだよ
分かるかな？頭の悪いお前でも分かるようにかなりデフォルメして例えてあげたよ >>365
いや、俺はホンダ応援側だから
要らないのはお前だよ
だからさっさとどっかいけよ。鬱陶しい存在め >>359
せっかくの週末に好きでもないホンダが気になって仕方ないとか、お前他にする事ないのかよ。 >>366
レッドブルもカスタマーですが
ワークスルノーよりも速いんだかどう説明する？
つまり、そう言うことだろ しかし一時チーム活動止められてたはずのインドは息を吹き返したな
トロをストロールかステファンに売っぱらってインド買った方が良かったんじゃないか ID:hp5dyocK0 ←スレタイも読めないキチガイが湧くと鬱陶しいことこの上ないな
しかも「トロロッソに何期待してんだ」とか、上から目線
お前が作ったのかよトロロッソｗ >>369
シー 大好きだから来てるにきまってるだろ
>>359が恥ずかしくて耳まで赤くしてるじゃないか・・・・
ツンデレだよつ・ん・で・れ >>371
シンガポールはトロに向いてるんじゃなかった？ 拗らせてるホンダ信者は
夏休みが終わった事実を認識して
現実に戻るべき ホンダは頑張ってる
マクラーレンルノーは糞
ルノーワークスもQ2止まり
つまりルノーの実力はルノーワークスとマクラーレンルノーの中間あたり
ホンダより若干遅い まぁPUパワーが足りないのも確かなんだけど
マシン側が結構足を引っ張ってる気がすんだよね
トロも確か公式で認めてたよね機能してないみたいに！
パワーがあってもウィリアムズみたいになってしまうわけだし 来年からレッドブルBチームだからトロロッソは今年のマシン開発は終了でしょう
そして、鈴鹿の後のアメリカから来年のレッドブルの為に
トラブル覚悟の先行テストに入るんだと俺は思うよ >>306
シャシーの話してんのに、PUガーとか言われても噛み合わないよ。 ホンダPUをルノーPUと比較する場合、シャシーはどこ（RB、ルノー、マクラーレン）と並べて考えるのが適切なのかな？ >>306
もし今年もHONDAエンジンを使ってたら、今日はこの糞エンジンが！！！と叫びそうだな。
ルノーの悪口は一切言わないけど、多分契約に入ってるんだね スパで差がはっきり。
3秒か～。
来年の今頃このタイム差は本当に縮まってるんだよな…。 トロロッソのマシンは空力やトラクションの話以前に
まずタイヤを上手く起動させられるかという点に最大の課題がある印象
これほど乱高下してるチームは他にないだろう >>385
ホンダがレギュを馬鹿正直に守ってたら無理だろうな
フェラーリやメルセデスみたいに色々疑惑を呼ぶような危ない橋を渡らない限り、
トップとは張り合えない
チートしてる相手に無チートで挑むのは無謀 ホンダのPUが現状ではパワー不足だとは認めるが
車体側の性能もかなりのウェートを占めると思うんだよね。
今回のフリー３での結果を見ても、
同じメルセデスPUでも、トップから最下位まで４秒弱、
フェラーリPUの場合は、約3.5秒、
ルノーの場合は、約3秒。
この法則でいくと、トロロの車体開発能力は下位レベルだとして
ハートレーのタイムからマイナス３秒で４位に入れるんだよね。
来年からはレッドブルも供給だから、
表彰台も毎回狙えるんじゃないの >>367
高低差いってるが オールージュ駆け上がってからのストレートが本当の勝負だろ ここは。 >>388
毎回2チームとも下位というのもありうるから怖いｗｗ
一流PU積んだBチームが印・ウィリ・蓮・座乳母がちょっとでも化ければ
ルノーとともに最下位だぜ＞＜ >>387
ホンダが同じことするとアウトって言うのがF1村では >>391
じゃあもう怒りの撤退しようぜってなるが
それでよろしいか >>378
バカなくせに色々言うんだなｗｗ
ホンダが最弱なのはチームが認めてんだよ。もちろんホンダもな。
パワーの影響が少ないコースでガスが中団トップになんどか立ってみせてるだろ。
回生も、パワーもだめだめなんだよ。トロの足をひっぱってんのが分かんないのか。
これでまた、壊れるようだったら撤退だな。 >>393
お前も馬鹿みたいだね！
まぁ馬鹿だからわけのわからんコメント書き込むのかwwwwww >>387
お前も、たいがい上からめせん
バイバイ >>393
ホンダを罵倒したお前の味方アロンソは引退しちゃうし、マクラーレンもブービーだし、おこになっちゃったんでちゅねーｗｗ >>393
落ち着けよホンダエンジン応援スレだぜ？
18年目に見えて壊れないからってそんなにカリカリすんなよ＾＾
日進月歩の世界下位チームがいきなり飛び越えてなんていけないから安心汁 >>393
仮にホンダが撤退してもヒュンダイがその後釜に来る事は無いから いやー 東芝でも日立でもGSユアサでも古河電池でもパナソニックでもステラケミファでもいいから 電気パワー先生に秘密の液体のリチウムイオンとか、凄い構造のエネルギーストアとか作って欲しいわ〜 ルノーがエンジンカスタマー募集しますよーとか言い出した
レッドブルから愛想をつかされ、フラれちゃったし追い詰められてんな虚言ルノーも >>392
ほんとに、レギュの隙間のグレーゾーンをつかないといつまでも勝てないよ。
追いつく追いつくって言っていつも追いつけないで撤退。
ホンダの技術がレギュ変更で禁止になるくらいじゃないとずっと追いつけないだろうな。
フェラーリとメルセデスの攻めの開発が今のホンダにできるのか？
ＮＨＫの特番見たらそれとは正反対の印象だった。だめだーって感じだよ。 ホンダは電気の需要性を知るためにフォーミュラEにも挑戦してはどうですかね 急にフォーミュラE観たくなった。ストリーム中継とかやってるかな？ 50年後とかほとんど電気自動車になってフォーミュラEの方がF1より人気になるんでしょ？ 俺死んでるけど。 >>402
NHKの特番って何だ？
もしかして復帰直後のHRDさくらの特集か？
だとしたらずいぶん情報遅れてるな
孤島にでも住んでんの？ >>389
ストレートエンドの速度は最下位ではないが、オールージュ手前の3-4コーナーの通過速度は
ダントツで遅い。トップチームは300Km/h超えで通過するが、トロロッソだけは280Km/h台まで
落ちる。
マクラーレンが超薄ウィングにも拘わらず、おそらくスピードトラップ（3コーナー手前）は最下位
だと思うが、3-4コーナーは290Km/hで通過してゆく。
何故あんなに遅いんだろうね。登りのストレートエンドで他車に追いつくんだから今回はデプロイ
はまともなのではないか。 予選放送はじまった。
ホンダの出番は直ぐに終わるから見逃すなｗｗｗ 弱点を失った
バンドーンが公にマクラーレンを
批判してしまったけど、
来年は弱点もちのトロロに
乗るの？
なんか嫌だわ
ウェーレイン駄目なのか？
パーマーとか >>404
たったの50年でアフリカやアジア中南米が膨大な人口をまかなう電力を安定して供給できるようにはならない。
1人1台の時代に電気自動車は無理。
トヨタのハイブリッドをかわすためのインチキクリーンディーゼルがバレて、出来もしない計画を立ててるだけ。
ハイブリッドの技術をさらに高めるのが現実的。 急にフライドポテト食いたくなってきた
ビールは夕食の満腹感が残って飲めないけど Q1落ちなら新スペック入れるとか、タマを用意してほしいなあ ウイリアムズ２台には勝てそうだけどそれ以外全部きついなー
なんとか１台はＱ２いってほしい がはははは
キョゲンソとバカドーン どん尻Q1落ち！！！ やべえ、ルノーワークス一台食ったな。
ホンダ誇らしい。
ルノー超えちゃった？ ２台ともＱ２いけたー
Ｑ２はヒュルケンベルグ抜けるかどうかかー パーティーモードだけの差だな
それ以外はいい所来てる気がする サインツ｢パイセンの後ろ狙ったけど前でスミマセン｣ アンチいわく、パワーサーキットでルノーワークス一台食ったから、ホンダのがパワーあるってことだな。
アー、飯が、また美味くなる。 サインツはマクラーレンの呪いうけてるから速度－10発動中 ザウバー思いのほか速くなかったなー
１１、１２位は上々だね
それにしてもスリップする鳩さん、、、 ここでザウバーの上いくのは予想外。赤牛にも良いところ見せれた ルノーワークス食っちゃったな。
しかし、苦戦必死のスパで この予選は勝利だ。 ハートレーがスピンしなければ
二人共もう少しタイム上げれたかな？ ここスパで、11位は最高の結果
明日のタイヤ戦略しっかりたのむ OKOK。トロロッソは現状のマシンで得られる最高の結果は出した
絶好調ザウバー勢をハートレーでも上回れたのは大きな収穫 ザウバーとワークスルノーよりも上だから良しとしよう ボッタスのせいで波乱のQ3行けなかったガスリーｶﾜｲｿｽ 二人共に良く頑張った！
チームの皆様も良い働きでした！
明日は期待しております！ だろうねスピンがなければもしかして。 でも思ったより速かったな。
あとはスペック3入れて、来年電気パワー先生が来ればもうルノーには負けないな。 今年の2月。ボールはこちらのコートにあるとバンドーン
今季マクラーレンでF1キャリア2年目のシーズンを迎えるバンドーンは、母国ベルギーの『Het Laatste Nieuws』に次のように語った。
「レッドブルは昨年、ルノーエンジンで勝てるということを証明してみせた」
「だから、今ではボールはこちら側のコートにあると言えるだろう。ホンダはもうここにはいないしね」 >>452
まあルノーと馬力差無くなったの確認出来たからな バンドーンはさらに、今年はライバルチームとの比較で不利になるような点はないはずだと次のように続けた。
「僕たちはすでに非常に優れたシャシーがあったし、新車はそれの改良版だと確信を持って言うことができるよ。だから、エンジンの変更がなかったほかのチームとの比較において、僕たちが不利になることはないと思っている」
「基本的には、僕たちはうまくやれるはずさ。僕たちの弱点は消えたわけだからね」 Ｑ３雨降ってきて波乱だなー
これＱ３行けてたら全然チャンスあったなー これは悔やまれる >>449
予選モードはある
パーティーモードがまだない Ｑ１落ちも予想された中で
11位、１２位はできすぎ 予選
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:58.179
2 S.ベッテル フェラーリ 1:58.905
3 E.オコン フォース・インディア 2:01.851
4 S.ペレス フォース・インディア 2:01.894
5 R.グロージャン ハース 2:02.122
6 K.ライコネン フェラーリ 2:02.671
7 M.フェルスタッペン レッドブル 2:02.769
8 D.リカルド レッドブル 2:02.939
9 K.マグヌッセン ハース 2:04.933
10 V.ボッタス メルセデスAMG
11 P.ガスリー トロロッソ Q2敗退
12 B.ハートレー トロロッソ Q2敗退
13 C.ルクレール ザウバー Q2敗退
14 M.エリクソン ザウバー Q2敗退
15 N.ヒュルケンベルグ ルノー Q2敗退
16 C.サインツ ルノー Q1敗退
17 F.アロンソ マクラーレン Q1敗退
18 S.シロトキン ウイリアムズ Q1敗退
19 L.ストロール ウイリアムズ Q1敗退
20 S.バンドーン マクラーレン Q1敗退
ボッタスQ3走らないなら、Q2でも走るなよ・・ 昨年もアロンソで11番手だったし、ホンダがパワー無いって嘘を覆す結果にもなって大満足だ。 ＞【予選Q3速報】ハミルトンPP獲得！新生フォース・インディア3ー4！／F1ベルギーGP
新チームが3位＆4位なのに惨敗轟沈したホンダとかいうチームｗ ここ？ｗ
ホンダ褒めまくりで恐怖を感じるレッドブルが7位＆8位とかｗ
やべーな、11位&12位のホンダと7位＆8位のレッドブル組み合わせても10位くらいにしかならねーｗ
マジやべーぞ、来年ホーナーがブチ切れして開幕戦でホンダを徹底的に叩く映像しか見えんｗ 新チームって経営陣かわっただけやねんけどｗ
ちゃんと理解しようや ルノーは抜いたかもしれんな
休み中にマッピング見直した？ ホンダは今年もマクラーレンだったら、ほんとに悲惨だったな
ある意味ホンダを切った(大嫌いな）ザクブラウンの判断に感謝 去年予選11位アロンソ・15位バンドーン 14位サインツ・17位クビアト
今年予選11位ガスリー・12位ハートレー 17位アロンソ・20位バンドーン
アンチが去年のマクラーレンの予選順位貼って煽りまくってたけど
この結果はウケる どなたかトロのロングランがまぁまぁいいと言ってましたがそれが本当なら
明日はポイント圏内行けるん違いますか！ >>468 >>469
嫌味込めて書いてるんだがｗｗ
ポイント繰り越しできずポイント0のチームに惨敗して恥ずかしくないのか？ｗ
ホンダは何年目？ｗ もう無理だぜ、レッドブルで夢見て4期撤退確定 >>474
嫌味になってないが
頓珍漢な事言って言い訳したら余計に恥ずかしいよ ワークスルノーとザウバーの上だから上々でしょう
ボッタスにはいろいろ言いたいがｗ現状このサーキットでベストに近い結果だと思う アップデートされたフェラーリPU載せたザウバーを抑えたのはスゲーぞ。 >>474 君が天高く馬肥ゆる馬鹿だと言うのは良く分かったよ(笑)。 >>477
まぁどーでもいいけどさｗ
ホンダがダブルノーポイントとか無いよな？ｗ
ホンダは決勝で最低3位表彰台になって日の丸を右端に掲げられんの？ トロ・ロッソのシャシーって結構良いのかね
どのレベルなのかわからん Q1ではザウバーにとてもかなわないと思ったのになんでQ2であんなに速くなった? www >>489
ID:CG2RWWaV0
悔しくて仕方ないんだなw >>474
お前さ、「嫌味」という日本語を理解してないだろ？
まあ頭悪そうだもんな。リアル中学生かい？ ホンダ地道に進んでるな。ルノーより良いんじゃないかな。
ハートレーも危機感でてきて速くなったかな？ 二人が固まってるのがいいね
鳩さんもやっと調子出てきた 絶対不利なはずなのに、戦える発言はじしんあったんだな。
まだまだだけど、、、 トロロッソはレッドブルミスターＸから助言されてるだろうね。 >>494
信じられるか？
あれで50過ぎてるんだぜ 今回の予選は夏休み中にホンダだけじゃなく、トロロッソも何かしらアップデートしてるんじゃないかな？
どちらかだけでは速くならないからね。
当然、ドライバーも車の特性や扱い方をつかんできているんだろうね。
シーズン始めにトロロッソが言っていたパッケージ全体で良くなるって事が出来はじめてるんだろうね。決勝がたのしみだね 11位、12位がそんなに嬉しいか?
前に５チーム10台、後ろには4チーム8台。
それが嬉しいのか? 夏休みの間にレッドブルから何か部品貰ったのかな？
ここで速いんだから、スペック3入った時、楽しみだな フェラーリPU勢絶好調のこのコースで
予選でザウバー完封はでかいわー
しかもドライコンディションのQ2で >>502
ガスリは繰り上げ10位な
ボッタスが最後尾スタートだから >>501
ほんとそれ。
やっぱチーム力は大切だなあ。
ちよっと信じがたいタイムだが… >>502
タイヤ選べるし悪くないんじゃない？
喜んではいないけどー こことモンツァはダウンフォース削るしかないというとこで
セッティングで無駄に迷走しなくていいのかもしれない トロホンは及第点ですな。
対してルノー勢はお通夜状態。
RBまで雨に祟られるという。
マクラはアロンソでもどうにもならない状態になってしまった。 やっぱりホンダとルノーはもう差が無いな
今日の予選みてびっくりしたよ >>510
アンチ活動必死だね
そんなに悔しいのか？
ホンダに恨みでもあんのか？
あっマクラーレンがドンケツだから拗ねてるのか？ ガスリーが繰り上がって１０位スタート。
なまじ、ちょっと調子づいたハートレーが奇数、１１位スタート。
クラッシュしか見えないw そらもうマクラーレンの熱々シャシーに苦労しなくて良いから開発も進むわな 明日なんとかポイント取れると良いな。
波乱を期待するならやっぱ雨だね。 スパでこの順位だと方向性は間違って無いと言わざるをえない >>502
おまえはどこのチームの応援してるんだ
このスレにわざわざ来るのはマクラーレンかルノーワークス？
トロロッソの下じゃねえかボケナス ホンダに恨みなんて、有る筈ない。
恨まれるほどの順位に来てから言えや。 パワー最弱には変わりないｗｗｗ
お前らシャシーっていつもいってるだろｗｗｗ
シャシーとドライバーのおかげだ。ボケｗｗｗ >>502
ホンダが優勝出来るのはまだまだ先だからそれまで寝てなよ
ここにも来なくていい
応援は俺たちがやっとくから 夏休み明けたらマクラがとんでもないことになってた。 俺はホンダを応援してるよ。
だから１０位ごときで喜んでるのが気に入らないんだよ。 >>521
そういうのは最強シャシーのマクラーレンが最強になってから煽りたまえ >>521
わかったわかったポンコツ君
アンチ活動頑張れよ 優勝できる日なんて来ないよ。
もう４年もやってて、ビリ欠エンジンのままなんだぞ。 >>521
負けたらホンダのせい
勝ったらシャシーとドライバーのおかげ
ホント、アンチはわかり易いわw 「ホンダを応援してると言えば自演がばれない」と思ってるから逆に凄いよな 中国やバクー辺りと同じ順位を予想していてスミマセン キョゲンソとバカドーンが仲良くどん尻とその辺り
全チーム最低のQ1落ち
キョゲンソ VS ストロール
バカドーン VS 白と金
の決勝バトルが熱い！ >>負けたらホンダのせい
>>勝ったらシャシーとドライバーのおかげ
かなり、事実に近いまっとうな指摘だと思うが。
勝ってないけどな。 まさかマクラーレンがウイリアムズと最後尾争いする日がやってくるとはなあ
しかもアロンソがいて…
まあウイリアムズもメルセデスのBチームになりかけてるし栄枯盛衰あっという間やな >>521
おまえは悔しくて悔しくて大変だな
ああ飯が美味い
美味すぎる >>533
そもそもなんでイライラしてるの？マクラーレンファンか >>529
バカ信者はその逆だろｗｗｗ
バカ信者はいつも、書いてるだろｗｗｗ
シャシーがって、ルノーＰＵの赤牛の方がまだまだ速いぞｗｗ 叩く連中がマクラーレンを引き合いに出さなくなったのが笑える ホーナーによれば、トロロッソのシャシーはレッドブルのシャシーより１秒遅いそうだ。
この長いスパでマックスの１秒遅れということは、ルノーPUより速くなってる可能性大。
というか、ワークスルノーに勝ってる時点で明白なんだけど。 ルノースポールはトップが馬鹿なこと言ってたからね自業自得
ワークス撤退すんじゃねｗ >>537
おまえが悔しくて発狂してるだけだぞ
ああ飯が美味い
酒が美味い アロンソと一緒にバンドーンも今年でF1引退しそうなのが
ナイス過ぎる >>545
勝ちにはなんでも価値がある
負けには価値はない アンチの雄叫びがこれ程気持ちイイとはｗ
此れからも吠え捲ってね♪
今からは、もっともっと機会が増えると思うよ♪ ルノーで優勝できるRBだから、ルノーワークスに勝ってると、来年RBで優勝できるという、今年の喜び方は出来るわ。 飯も酒もいっしょに楽しむ人って大事だな。そのものの美味さもあるけど。 >>546
俺はフェラーリとメルセデスには負け続けたまま、って言ってんの。
これでフェラーリが供給チーム増やせば、また順位2つ下がるって言ってんの。 今連投してるホンダアンチは
F1にまったく興味ない人間が
「なんでホンダは昔みたいに簡単にチャンピオン獲れないの？」と言ってるのと同じ感じｗ
こういう人間に限って
新井の発言に対して「今のF1を甘く見るな」って批判してた口だろうとｗ >>552
12レスもしてる奴とは飲みたくないわw 11位、12位で喜んでるお前らがよっぽどキモイんだが。
いうほどアンチか？
まっとうなことを書いてるだけなつもりだぞ。 >>557
ここのスレはホンダエンジン応援スレだぜ
わかってるか？ 20台中、11位、12位がそんなに嬉しいのか？
本気か？
そんなんで、いつか勝てるとか思ってんの?
もう4年もやってんだぞ。 PUアップデートしてないのに
アップデートしたメルセデスやフェラーリ勢のカスタマーにそこそこついていけてる
テストでマッピングとかデプロイの効率的な使い方とか進歩したのかな？
この感じじゃ赤牛もルノーから変える気持ちわかるわ フェラがまだ供給チーム増やせると思ってるアホが居ると聞いて よかったなぁ、3チーム限定で。
うん、レギュは知らなかった。ごめん。 アジア大会でメダル数で日本に追いつけないから荒れてるんだろう
さっさとNGしろ >>561
ルノーは何年やってんだ？
言ってみろハゲおやじ >>557
みんなそんなに喜んでるわけじゃないし、にがにと言われたサーキットの割にはって話だから、そんなにムキにならずに冷静になれよ。 予選スピードトラップ
1 S. VETTEL 315.6
2 S. PEREZ 315.6
3 E. OCON 314.9
4 D. RICCIARDO 313.2
5 M. ERICSSON 312.7
6 K. MAGNUSSEN 312.6
7 K. RAIKKONEN 312.4
8 L. HAMILTON 311.8
9 R. GROSJEAN 311.0
10 F. ALONSO 310.6
11 M. VERSTAPPEN 310.3
12 V. BOTTAS 309.6
13 C. SAINZ 309.3
14 C. LECLERC 309.2
15 B. HARTLEY 308.3
16 L. STROLL 307.8
17 S. SIROTKIN 306.9
18 P. GASLY 306.3
19 S. VANDOORNE 306.2
20 N. HULKENBERG 302.9 ルノーエンジンは今年も勝ってるじゃん。
ホンダエンジンはいつ勝ったの。
つーか、なんで11位で喜べるの？ YFQ0+X5u0はまず>>555のレスに言い訳しろよ ルノーはみっもないね。
レッドブルに逃げられて、未練たらたらなかんじ。
地道に前に進んでるホンダのほうが期待できるわ。 >>573
いつ勝ったの？
もしかして赤牛のこと言ってんの？
ルノーワークスは勝ってねーぞ 何も知らなそうなアホが喚いてるな(^◇^;)
フェラーリが供給増やせばって簡単に言うね ホンダワークスは逃げ帰ったまま、帰ってこないから比べられないじゃん。 明日は雨なら期待できるな
雨のナカジマ（昔）
雨のホンダ（今） ルノーは去年ここ位から
予算の関係と部品の品切れとかで中古品で使い回し始めてたから
今年もCスペックって信用できないな
ホンダのスペック3は
もうハートレー車に試験的にモンツァから実走テストとして1台積んでもいいじゃ？ >>582
タイヤ選べるからうまく戦略がはまれば…な気がするけど
ガスリー昇格が決まって、テンション高すぎというかはりきりすぎて空回りしそうでなあ
ミスしなきゃいいんだが >>565 ごめん、そんなレギュ無いかもｗ
ワークスカスタマー合計3チームまでなのが、去年マクラがホンダを切ってルノー4チームになるのがマズイという事でfia会長がホンダ救済に動いたって話を思い出しただけ。 タイヤチョイスを考えたらQ3より11位で正解だと思う
去年のマクラーレンホンダだと、ぬか喜びからの「当日エンジン交換、グリッド降格」がよくあったなぁ
トロ・ロッソルノー後期は、戦わずしてグリッド降格だったが ここホンダ応援スレなんだから、アンチはアンチスレ行けよ
今検索したら、ちゃんとアンチスレあるじゃん
わざわざ応援スレに書き込むの、精神がねじ曲がって腐り切ってるぞ
ま、全部あぼーんするけどさ スパとブリュッセルは結構離れてるけど、日曜日の降水確率74%
http://www.tenki.jp/world/1/133/6451.html
雨降ったらポイントもいけるぞ 段々機能してきてスペック3が終盤ってのはなんかもったいないな
レッドブルじゃないけどペナルティ無視で導入もして欲しい ちょっと気に入らないこと書かれるとアンチ呼ばわりか。
で、弱くてもいいんだいっ、ってお仲間と11位だ、ワーイって喜びたいと。
みっともなくない？ >>593
そうやって言ってるお前が1番みっともないよ 文面がまんまアンチで言ってることがまんまアンチだからだろ >>584
この板の限界ホンダアンチは
事あるごとに「さくらのゆとりガー！」と異常な憎悪を込めた世代叩きすることから
第一次就職氷河期のアラフィフ説がある ガスリー15位あたりが精いっぱいだろと思ってたから予選11位とは驚いた
あとはレースペースよければスパでもポイント取れるかも？だな アロンソスレにアロンソ信者が居なくなってるからこっちに出張してるのかw >>581
アホデブールはケータハムの頃から大口叩いてオーナーのフェルナンデスがブチキレた 文面がまんまアンチ?
つまり言われ慣れてるってことか、お前らw
アンチってほどじゃないぞ。普通に皆、思うことだぞ。
11位程度なんだから。 ルノーは日産の生き血吸って生きてるだけの企業だから 因みにコレから大間かなアップデートが有るチームはホンダと何処と何処？
もう来年のPUに集中するのかな？ >>599
彼はブーリエとダブるのよねイメージが
口だけ 試しに職場や学校で
ホンダが11位と12位だよって、自慢してみなよ。
何人が共感して喜んでくれる？ >>603
確かにｗ
昔のミナルディからすれば、スパでは快挙とも言えるｗ >>605
ブーリエがルノーを去るときにアビブーが絶賛してたからな
同レベルなんだろ ＞ホンダＣＲ－Ｖで火災…「運転中エアコン送風口から煙」
＞「運転中に運転席のエアコン送風口から焦げたにおいと煙が出てきたため停車したところ
＞出火した」というＡさんの説明を受け、火災の原因を調べている。
あらら、ホンダ車やべーな
ホンダの車は欠陥車 >>607
職場や学校ｗｗｗ
F1すら知らないｗｗｗ >>600
トロロッソが11位じゃ不満なんだな
( *´д)/(´д｀､)ﾖｼﾖｼ >>597
FPのロングランはSSタイヤを除いて、かなり良かった。
>ttps://f1-motorsports-gp.com/%e3%83%99%e3%83%ab%e3%82%ae%e3%83%bc/f1-2018-13-bel-fp2-data/
SSのデグラデーションが大きかったのが影響しているみたいだが、決勝ではタイムの落ちは
FPよりは小さいとの話だ。Q1突破組はSSでスタートするので、それの様子見で次のタイヤを
決めればよい。
でもハース、インドのSSのロングランが遅いのでガスリーは我慢できずに追いかけてタイヤを
痛めそうだ。 上を目指しても所詮はホンダだぞ、っていうアンチだぞw >>607 予選で11位と12位取ってルノーに勝てば、来年RBで優勝できる可能性が高いという知識を持ってるからな。
それを知らんやつは興味無いだけだから話ならん。スマホゲーやサッカーの方が関心高いだろ。 >>617
それは来年に取って置こうや
今年はトロホンを精一杯、応援、叱咤激励すれば良い すごいなマクラーレンアロンソはホンダエンジンじゃなければトップ争いって言ってたのが
願いどおりルノーエンジンを得て出した結果がQ1敗退の山 >>607
今年もマクラーレンホンダのままで、来年以降もマクラーレンホンダのみにPU供給で
このスパで11位12位だったら、もうお先真っ暗の地獄だけど、
来年このトロロッソは、ホンダPU専用のシャシーを本格的に導入し
F1でトップクラスのシャシーのレッドブルにもホンダPUが供給される
あとはホンダの頑張り次第なんだけど、将来はすごく明るいんだよ
絶望のどん底（マクラーレン）から、F1のトップまで行ける可能性があって、
今はその過程で一歩一歩進んでて、みんなはそれを喜んでるわけ
それが何とも思わない・つまらないなら、ここ(応援スレ)を見に来ないのが最善 >>610 一般車で何人殺そうが、ルノーワークスや焼きパパイヤに勝てばそれでいいｗ 逆から数えたらワンツーフィニッシュの予選というおちぶれっぷり 604
だけど、後大幅なUPデート有るチームは、ホンダと何処と何処？ しかしアロンソほどのドライバーでも車の良し悪しを見誤るんだね
PUが悪いのかシャーシが悪いのかくらいは判断つきそうなものだが
結局ドライバーの感覚で車のことを理解できる部分というのはほんのわずか何だろうか トロロッソ
トロロッソ
ザウバー
ザウバー
ルノー
ルノー
マクラーレン
ウィリアムズ
ウィリアムズ
マクラーレン 高速コースでマクラーレンの上になったので今年は満足しました。 最高のシャシらしく素晴らしいリザルトだマクラーレン おまえアンチだろ 何が ● 肉棒 ● だ
そんなにホンダがルノーワークスに予選で勝ったのがくやしいかｗ
そらルノーで今年優勝してるRBにルノーに勝ったホンダを載せるわけだから来年優勝出来る可能性高いからくやしいよなｗ
肉棒おもしろいです。忘れた頃にまた変なカキコお願いします。 >>626
もうマクの話はお腹一杯だよ
それよりも映象で見るマクのピットの
覇気の無さは異常だよ
川中島ではないけれど、塩を贈りたい気分だよ キーが居ない方がトロ調子いいじゃんｗ
枕はテクニカルディレクターをキーにして大丈夫なん？ 4年どころか何十年生きてても何の成果もなく、誰からも認められた経験もない、生きてる意味も見いだせないクズが、
世界有数の優良黒字企業であるホンダを、身の程知らずにも口汚く罵るさまをご覧ください
それはいつまでも執拗に続きます
何故なら5ちゃんねるに悪口を書き込んでいる時だけが、他人に構ってもらえる唯一の時間であり、
自分の惨めな人生をいっとき忘れることが出来るからです 暫くマクラーレンはどうでもいいかな。競える順位にもいないチームに興味はない
今の敵はルノー、ザウバー
あとはロングランの強みを活かしてハースのどちらかに勝てばP圏内はいける >>629
アロンソが 今のトロのマシンを全開で踏めるか 疑問だな。
インディーカーに行っても 危ないかもな。 田辺さんのコメント相変わらず良い時も悪い時も同じテンションだな
たんたんとしたコメがなんか好き >>640
琢磨車に積んであった白煙装置じゃね？w >>407
若手ドライバーが 勇気出して踏み込んだね。
決勝は大変だな。 とりあえずホンダのがルノーよりパワーがあるのが証明された
今後はメルセデスとフェラーリ目標で頑張ってもらいたい ホンダエネマネ結構ものにしてきてるんじゃないの？これ
来年に向けて期待が高まるな >>631
それをPUに直すと
メルセデス（ワークス）
フェラーリ（ワークス）
メルセデス
メルセデス
メルセデス
フェラーリ
ルノー
ルノー
メルセデス（ワークス）
ホンダ
ホンダ
フェラーリ
フェラーリ
ルノー(ワークス）
ルノー(ワークス）
ルノー
メルセデス
メルセデス
ルノー
に成るんだよね >>623
逆TOPのことを去年から言ってたんだと思う。よくわかってたんだな流石ポロンソ スパでこの位置はなかなかいいんじゃないかい？
もっと下だと思ってたよ
ハートレーが速さを見せつけ出してるのもいい傾向だし。 もし今年もマクラーレンホンダだったら、
先程の彼らの惨状も全てホンダの落ち度にされていたんだろうな…
と、今シーズン思うのは何回目だろう
レッドブルと組んだことで、（リップサービスとも考えられるが）国内レースまで活性化する可能性が出てきた
ほんとマクラーレンには感謝しかない イギリスというのが今、ダメなのかもしれないな
鉄道発祥のイギリスに日立が車両出したけど運用のすべてがガタガタすぎて
教育もままならないままスタートしてそれをすべて日立のせいにしてたしなぁ・・・
ゴタゴタで電気で走る区間も少しだけ更に今後予定通りに進む気配もない
自分たちの問題を他者になすりつけて自分たちは改善していかないというのは
イギリスの気風なのかもしれない ハトは元々ロングランは悪くないし、予選である程度の速さを見せる事ができるなら来年もトロでシート確保出来るかもね。
あとはオーバーテイクのテクを磨いてほしいかな Q2途中でガスリーが1.5秒落ちに詰めてきた時、
ちょっと痺れたな >>658
それは明日ハートレーがガスリーのために後続車をブロックする行動に出るのか
スタートから何を思ってかガスリーを抜こうとするのか
オーバーテイクしようとしたらもう完全にアウトだよねｗ >>629
他カテゴリーをやったからなのか、それが耐久だったからなのか
ハートレーのコメントは、そこ初めから少し異色だわな
ストレート速度やパワー的なことは、必ずしもエンジンによらない
車体側で大きく変わるしタイヤの扱い方でも違うとか、なんかブツブツ言ってきてる スタートはハートレーの方が安定してるから
ガスリー追い抜きもあり得るよな
そして1コーナーで・・・ >>656
まぁそれでもそこそこ最近は運用できてるようだよクラス800だっけ？評判も悪くないし
GDGDなとこはまぁそれも英国ぽい。
今の枕は首脳部が英国じゃないからな。労働者は英国人が多いが
TOPはオイルマネーとフランス人、そしてジル・ド・フェラン
以前の体制とは違う >>656 アラブとユダヤだましてパレスチナ問題引き起こしたのもイギリスだし、悪口と計略しか知らないんだよ。アヘン戦争もあるしな。BBCも人の悪口しか言わないし、沢山クジラ食べようぜ 今日の予選は良かったねぇ
モンキーが125ccで復活したし、飯が美味い！ 日本以外のどこの国でもうまくいかない時はまず自分以外の原因を追究するよ
なんでもかんでもまず反省するのは日本人の美徳でもあるが弱点でもあるよ >>661
素人にもわかりやすいような丁寧なコメントだと思うけどな
ブツブツ言ってるように聞こえるとは良い感覚してるよ、お前 明日はとりあえず数ポイントでも取れれば成功だと思う。
雨降って番狂わせみたいなのも、面白い。 >>667 だから日本も核ミサイルを持たないとダメなんだよな
何で他国にやられたのに、自分が持たないようにと反省してるんだと。 だが、焼きパパイヤはシネ >>661
ハートレーが正解だよ。
コーナー脱出速度が高いとストレート最高速度も伸びる。 ＞IA F2第9戦ベルギー レース1：福住は炎上リタイア。
＞F2第9戦ベルギー・レース1｜福住、マシン炎上でリタイア
＞福住がエンジントラブルに見舞われマシンが炎上。
おいおい、F2でもホンダ燃えてるなｗ >>672 しつけーな いい加減死ねよ 自殺しろ
氏ね とか タヒね とか言わん 死ね >>671
ほんこれ、最高速度=PUって訳では無い
シャシーやドライバーだけでも結構変わってくるもんだよ >>610
カスチョンか？キアなんて全速力でGSに突っ込んでるぞ >>660
前回は抜かずにとどまっている間にポジション落としたから、今回は上手く処理して欲しいね。 決勝でバンバン抜かれなければ、ルノーに追いついたと言ってもいいかもしれない 前回はタイヤ戦略の大失敗が大きい原因だったかな
一か八かではあからさまな失敗に終わってる事の方が多いから心配だけど上手く乗り切って欲しい所 >>668
コメント自体は数か月にわたっているからブツブツだぞ
様々なシチュエーションの中でのことだし話も長い
661はそれを2行にまとめたので丁寧に見えるだけじゃね
そもそも629のことについてハートレーがピンポイントで語ったことなんてないぞ
このスレなんて見たことないだろうしさ >>656
教育方針がとにかく褒めて伸ばすで悪いとこを指摘するというのをまったくやらないんだって
人権主義の教育のなれの果てっちゅうか
で結局、仲間内で悪いとこを指摘できないから改善点も見つからず
全て外様に責任を押し付けるという
実際、イギリス企業はどんどん落ちぶれてきてしまっている >>681
俺はハートレーのコメントに目を通してるから、丁寧に説明してコメントが長くりがちなのは知っている
お前はハートレーの技術的に疎いF1ファンへの配慮が感じ取れてないんだよ
そもそもとか言ってるけど、俺のレス>>668は629に何の関係も無いのだが？
本当に良い感覚してるわ、お前 >>307
↑
アロンソスレでキチガイレス連発してみんなに叩かれたキチガイ
とうとう他スレに逃げてきたホンダ憎しの真性精神病患者
↓
ea6b-Jqkt アンチって、期間工クビになったか、ライバル会社の関係者？
粘着度合が半端ない。病んでる。 >>650
逆に専用燃料使ったりFIAの人間引っこ抜いたり必死のルノーワークスでも全く歯が立たないレッドブルの速さがきわだつね 結局、1番成績が良かったのは新井体制の2年目
新井PUを突き通せば今頃優勝争いだったのでは なんか浮かれている人多いがタイム差見たらシーズン当初より広がっているんでねーの 苦手な場所で新PU投入もなしでこれなら上出来
優勝争いでもできると思ったのか この予選結果はよく頑張ったんじゃないの？
マクラーレンの惨状を見ればw アンチは子供時代同級生のホンダくんに虐められ、大きくなってからホンダの期間工になったけど、性格悪過ぎてクビになって毎日ホンダの事を恨んでたら、自分の身内の運転するホンダの軽自動車にはねられて益々ホンダが憎くなった歯の間にエビのシッポが挟まって一生取れない人 >>656
米国ハーバード大ビジネススクール卒の日本人事業家に言わせるとイギリスの教育はディベートに勝つことに力を置きすぎで国家が衰退したらしい
マクラーレンを観ていると なるほどと思わされるが
でもアメリカは違うのか？ さっぱり分からないが シャシーがレッドブル級ならエンジンがクソ
シャシーが枕級ならエンジンは普通
それでもルノーよりいい >>688
今頃、マクラーレンに積まれて最下位争いして、ボロクソに言われて金をとられているよ。 >>688
１年目に多発したトラブルはかなり解消したが、２年目はパワー不足で駄目
３年目、それを改善するため大幅変更（セミＨＣＣＩ導入）したら、またトラブル多発
４年目はトラブルは解消したが、他のＰＵ進化もしていてパワー不足 口だけ大将だよなマクラは 新井さんが泣いてたのはすべての責任をホンダ側に押し付けられ、理不尽に攻撃され責められたことへの嘆きと憤りから感情がぐちゃぐちゃになってしまったから、だったのか！？ >>694
バルフォア宣言とかまさにその場限りのディベートの勝利、だったな TOP10は全車スーパーソフトで決勝スタート
ボッタスが最後列スタートになったから、ガスリーとハートレーは繰り上がり10,11番手からスタート
タイヤは自由に選べるけど、どうするんだろ?? [生]2018 F1グランプリ 第13戦 ベルギーGP 決勝
8/26 (日) 21:30 ～ 1:00 （210分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞山本耕一 ガスリーは普通にＳタイヤ
ハートレーはＭタイヤでできるだけ長く走らせる（耐久レースモード）、ＶＳＣかＳＣ待ち
ではないかと ハートレーを最初からミディアムで引っ張るのは賭けだね...
もし途中で雨が降ってきたら、スーパーソフトを使う機会を失うから。 >>703
単独で走れれば、ペースは悪くないがダンゴえ走ると兎に角オールージュ手前の2-3コーナーが余りに
遅すぎる。
後方車に簡単に追いつかれてストレートで抜かれまくる展開になりそうだ。
予選ではガスリーが一度300Km/h超えで、そのコーナーを抜けたが何故かハートレーよりもセクタータイム
も、そのストレートエンドの速度も遅かった。ダウンフォースが過剰で底付きでもするのかな。 アンチって現状微力ながらマシンが進歩してることに気付いてないんだなｗ
てかアンチは卑屈な奴しかいない Sタイヤって聞くと、RE５４０Sとかを思い出してしまう俺 もうハートレーにも変わった戦略じゃなくガスリーと同じタイヤ選択で行かしてやれよ トップともっとも差が開くコースはスパだし、ここは我慢どころ
というか諦めどころ 順当に二人ともソフトスタートが良いと思うけどな。
スパウェザーで途中戦略変更の可能性高いし。 エンジン性能関係ないハンガリーの成績から一気に落ちて落胆してたけど、
エンジン性能関係なくする雨でまた順位上がった Q2の時点ではアメ降ってなかったそうじゃないか
それであのポジションは上出来 しかしフォースインディアがヤバかったときにポイント剥奪しろって騒いでいた３チームは見事に下位に沈んでてワラタ 雨なんて降らなかったトロロッソの走ってる時には
その１０分後雨が降ってきて予選上位は混乱したね 決勝スタートの1コーナーで同士討ちしないと良いが
ハートレーが心配だ まーた、ドライバーの雨早く降ってれば発言か
いい加減ホンダPUが褒められるとこ、一度でいいから聞いてみたいもんだわ ガスリーは前の9台と同じスーパーソフトで追いかけて、ハートレーはソフトで引っ張ってインターかレインへの1ストップ狙いも有り?? お通夜は不可避だと思ってたのに、よくやってくれたわ。
ダブルポイントも夢じゃない。 俺の心情としてはガスは栄転が確定したんやし、ガス優先な戦術はやめてほしいかなー
予選で圧倒的にガスのが速かったらしょうがないけど今回はほぼ同タイムなんだしね
来年に向けて好材料になるようハートレーにも今年のハイライト作ってやってくれ ハートレーどうしたん？
ガスリーの「マシンの能力全て引き出した」タイムと僅差
このままいけば来季のシートももらえるんじゃないの 救いなのはルノーのエンジンアップデートが失敗したところくらいか 予選最終アタックのスピンもガスリーにトゥ使わせないために·· >>716 ドライバビリティがいいから「雨降ってほしい」
んだろ？褒められてるじゃんｗ >>719
ポイント実績考えたら、ガス優先は仕方ないやろ
ただでさえインドリセットでタナボタランクアップしたのに
育成チームと言ってもチームランキングは一個でも上を狙うのは当然 スパは高速コーナー多いからボトムスピードのちょっとの差でコーナーから次のコーナーまでの速度が大きく変わる
だからエンジン馬力もさることながら、ドライバビリティが見た目以上に効いてくる DAZNの解説で毎Qごとにボッタスは予選出る意味ないって言ってるそばから走り始めてて草生えた
ハミルトンのサポートで出したんだろうが
棚ぼたは許さん的にサインツとガスリー蹴落としてしまったな >>728
決勝は結局繰り上がり10番手スタートだし、さらにタイヤ選択も可能
ボッタス、ナイスアシスト ガスがQ3行ってたら雨の影響で多分ハース勢よりは前に行ってただろうなぁ
そうなったら決勝でマクラを周回遅れにする事も出来たかも
まぁ決勝で雨降ればこの予選順位からでも出来ない事はないかもしれんね http://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180826-00831714-number-moto
「もしオヤジが生きていたら、みんなボコボコに殴られていたでしょうね」
オヤジとは、ホンダの創業者である本田宗一郎のこと。そして、この言葉は
その長男の本田博俊が今年のフランスGPに視察に来ていた際に、ホンダ
の現状を見て放ったセリフだった。 >>732
＞「もしオヤジが生きていたら、みんなボコボコに殴られていたでしょうね」
＞その長男の本田博俊が今年のフランスGPに視察に来ていた際に、ホンダ
の現状を見て放ったセリフだった。
一番殴られてるのはこの息子だろうな(￣∇￣) >>732
負け癖を無くす、はその通りだね
浅木さんの「不可能と思えたホンダの軽自動車進出を俺はやり遂げた！F1もやる気の問題」
は若干老害っぽいセリフ >>735
本田宗一郎はおてんとさまが見てるとか天下とかそういう概念を大事にしてたから、
脱税やらかしたとなると顔の形が変わるほど殴られてもおかしくないな 笑っちゃうよね 親父の爪垢ほどの才能もないドラ息子のくせにw そういや最近レース中壊れるかもって心配はしなくなったなー >>732
この記事に載ってる山本氏、浅木氏の言葉は一味違うな
勝てるようになるかもしれないという気がしてくる >>732 マクラーレンホンダ全盛期 鈴鹿工場視察にきた総一朗氏
出迎えた鈴鹿の責任者がエレベーター内で今日はいい天気ですね
総一朗の返答は下らんこと言うな ガスリーがQ3出てたらスピンでコースアウトしてリタイアの図しか浮かばないんだが
今回リア硬くしてんじゃないのか？、 >>720
ドイツかハンガリーあたりから、タイムの出方を見るとガスリーには負けないという意思を感じるようになった
このままだとやばいなと思ってケツに火が付いたのかもしれん 坂東もう行くところないんだから
拾ってやっても仕方ないかなと思うんだが
さすがにあの順位の実力者じゃないもんな ホンダの完全復活ってのがあるとしたら
その象徴となるドライバーは
ガスリーかもな 鳩との差を考えると、ガスリーも言うほどかな？
来年フェルスタッペンに大差つけられるのもありえそう
ただタイヤを持たせる技術は凄い ドライバーに対してトロロッソはマクラーレンほどマシン造りであからさまな差別をしないんだね >>741
そういうセリフは三角の目で角生えたやつ呼ぶからやめて >>746
ドライビングテクニックが絶対なのはF2まで。
F1は所属チーム、発言、運、人気等色々なものの総合力が実力。
バンドーンはマクラーレンに所属してしまったのが運の尽きかと。 F1ってクルマが8割くらいあるもんなぁ
走らせる技術があってもクルマで負ける >>755
エンジンスレの住人からするとですね
マシンを更にシャシーとエンジンの貢献割合に分解するという
気が遠くなるような議論があるんですよ、はい 今日は W入賞が見たいが高望みかな
二人ともマクラより前でゴールしてくれたらいい >>758
まずは一週目を無事に走ってくれることだ。 （マクラーレンMCL33のパフォーマンス不足についてCrash.netに語り）一番の問題はドラッグが大きすぎることだ。セクター1とセクター3で僕らは誰よりも遅い。このことはすでに分かっていて、対策に取り組んでいるところだけどね。
ようやくアロンソの口から、はっきりとドラッグのせいと認めた
ホンダに一言、詫びを入れる気持ちはないんだろうか ちょっと教えて欲しいです。一周の回生エネルギーの上限がたしか4.2GUだったかな？
フェラーリがそれを超えていないとすれば、考えられるのは直線最高速度に至る8速にシフトアップした時に自動的に別にしたもう一つの回生エネルギーのスイッチが入るんじゃなかいのかな？という想像です。
そこで素朴な疑問なんだけど、もしかしたら時速200kmオーバーの時にトルクが増す場合と時速80kmの時にトルクが増す場合とではタイムに影響する割合が違うんではないかと言うこと。
どうなんでしょうかね？ バンドーンはデビュー前半で1点 ハトは2点
ガスリーはともかく熟練度に時間が必要という事じゃないの
という事で年末にはバンドーンと同じ速さになってると予想されるのでバンドーンはいらない。ハトはウエーバーにアドバイス貰ったのかも。 >>758
途中で雨降ったりすれば可能性はあるな
でも完全ドライだとガスリーの入賞ですら厳しい 1コーナーを無事に通過してくれればチャンスはある。
イン側のハートレーが強引に鼻先を突っ込んだり、
アウト側のガスリーが無理やり被せなければ... >>761
1週で使えるエネルギー量は無制限
es(電池)→kが4mj/周
k→esが2mj/周
esとh間は双方向無制限
hとk間も双方向無制限
これを利用するとh経由でes→h→k逆も無制限にできる
es容量が4mjの差を超えてはならないこれが一番厄介
事実上33秒しか連続でアシストできないけどフェラーリは2重バッテリーでkでアシストしながらhで回生可能だしhとk同時回生もできるからロングストレートに強い
kの使用は100キロ以上じゃ無かったかな？スタート時だけ100キロ以上だったかな？どの道低速で使った方が抵抗少ない分同じエネルギー量でも多く進めるから高速で使うより良いかもね それにしてもハートレー成長したな
ガスリーとこのくらいの差なら普通に来年も通用するというか、
たまたまじゃなくて本当にこのレベルの速さになったのならけっこうポイントも計算できるんじゃないか？ まぁ普通に考えれば15～17番手だよな
ロングラン良くなかったし
ネガティブな予想してりゃ、予想外れた時は嬉しいし予想通りでも納得できる SFやってた分ガスリーの適応は早かったんだろうな
逆にハートレーはPU関係の理解がそこそこあったと
もう1年このコンビでトロだったらまた違った面白さがあったかもな >>768
この記事の前にレッドブルがエクソンモービルの燃料がバージョンアップして速くなったってあるけど
ホンダ用の燃料もバージョンアップしたのかな？ >>743
でもそのセリフはサラリーマンにとってはキツイわ。
偶然偉い人と2人になってしまって何か言わないとって焦るシチュエーションってあるからな。 >>760
昨年の改良型である今年のマシンがそうなら
去年あれだけホンダに文句タラタラだった事について謝ってほしいわ。
バンドンみたいなクズはどうでも良いが。 ルノーのスペックCはガラクタだったようで
ホンダのスペック3がまともならルノーが最弱PUなのが明確になるかな >>768
殊更派手にアピールしなくても自分の良いとこも冷静に見てくれているえらい人がいるのはハートレーも心強いんじゃない
後半戦はシートかかってるし嫌でもやる気出るだろ >>764
それは大丈夫じゃないか
ハンガリーで譲ったし >>768 エンジンが重要で特に燃焼って言ってるな
フェラーリのダブルESのように電気パワーもすごくやらないと、老人旧式PUみたいで駄目じゃないか。 アロンソまたホンダ叩きしてるのか
ホンダのプロジェクトは成功しないって ５chって１周=１週、ＭＪ=mj 難出酢寝 おもしろいけど南海 >>778
もしかしてトヨタでやってるから
義理立てしてるつもりなんじゃないか?
37歳児は考えることが違うねw >>768
トロのジョナサン・エドルズも言っているけど、ガスリーがセッティングで悩んでいるときにハートレーがあっさりセッティングを見つけることも結構あるらしい
今回もガスリーは予選重視、ハートレーは決勝重視のセッティングだけど予選タイムは偏差でまとめているしね
残念なのはレースの駆け引きがイマイチなところかな ハートレイにもう1年チャンスを与えてやってほしい
ホンダ側としては気にいってるみたいだし 逆神のアロンソがそう言ってくれたと言うことは
来シーズンのレッドブルホンダは勝てるな！ ハゲヌーブは去年ホンダを叩いてたのを撤回したのか？
あいつ、ただのキチガイじゃねぇか >>771
俺だったら「くだらんこと言うな」の一言でハートを奪われてしまうな バンドーンにまともに走らない車と言い切られたマクラーレンの未来は如何に >>783
メルセデスの開発ドライバーやってた時期もあるし、やっぱりその辺の経験値はあるんだろうね。 >>788
ある意味GP2発言より厳しいよな。GP2はまだ走るもんｗ >>788
そしてエンジンが糞
なので最下位なのだと言いたいんだろうね ジョナサン・エドルズも邪魔なジェイムズ・キーがいないからいい仕事してるな 来年のシートが決まってない人で一番早いのはオコンだよな？
その次は誰？バンドーンとハートレイはどっちが上だろう？ >>771
経営者の勉強会に講師として呼ばれて・・・
こんなところで遊んでないで、さっさと帰って働け（本田宗一郎） エドルズとキーは立場が違うけど、仲悪いとか邪魔とかあるのかね？ フェラーリの回生のやり方はFIAがOK出したから
みんなこれをコピーするんだろうけど、結構難しいのかな？
それとも理屈わかれば来年くらいには全部のPUに使われる？ >>796
ホンダがやったら「ピッピー。違反です。ペナルティ」ってなっただろうな キーがルノー用に作ってたマシンを、少ない時間でホンダの要望聞きながら
ホンダ用に仕立て直して
タイヤにやさしく、パワーよりドライバリティなホンダが得意とする
コース向きのマシンを作ったのに
悪く言う奴って恩知らずだと思うよ
今回、予選が良かったのはFP3でダウンフォース削っても良くならなかったから
トゥ（チームメイトのスリップストリームで直線スピードを稼ぐ）を
使うようにしたのが当たったらしい
このやり方、モンツァの予選では聞いた気がするけど鈴鹿はどうなんだろう？
決勝はケメルストレートエンドのレコームまでに、どこまで順位を
キープ出来るか注目だな
ハンガリーのスタートでガスリーとの競り合いを避けたハートレーがトストから
スタートが良ければポイント取れたのでは？みたいな事言われてたけど
これが今回、同士討ちのフラグになったりしなければいいけど… >>760
ねえだろうなぁ、まったくないんじゃないかな。昨日「ホンダが居るからRBはオレから蹴った」って言うくらいだし。
凄まじく恨んでると思われ、全くの逆恨みで阿呆の極みだけどな アロンソは心底ホンダをきらいなんだね。リカルドも同じ。
３年間で思い知ったんだろうね。
https://f1-gate.com/alonso/f1_44364.html
「レッドブルからのものを含めたオファーにノーと言った。勝てるプロジェクトではなかったからね」とフェルナンド・アロンソの地元スペインの Marca にコメント。 バンドーンはホンダに謝罪するべきだな
マクラクビはほぼ確定だし 時間がかかるプロジェクトと思わ無かったのは不思議＞マクホン
今回はすぐ勝てるかもしれないのに >>765
なるほどよくわかりました。
ありがとうございます。
ホンダさんならそれも解明済みでなんとか作り出せる気もしますが、何か別なアイデアも出してくるような気がしてなりません。 >>798
キーは関わらなくなってから車が良くなるジンクスかあるのかもな。C31もそうだったし。
評価されなくてかわいそうな面あるな。
正直枕とキーの交渉ってまともにあったのかも怪しい。最近の枕（アロンソ含め）妄言がすごい。 >>802
謝罪したからどうなるものでもなくね？
ハートレーより速いと周囲に信じさせなきゃならんわけだし バンドーンだと「あなたのかわりはいくらでもいるもの。給料十分の一で」としかならないからなぁ… >>801
あれれアロンソは
ちょっと前の記事で「ホンダPUになってもRBは優勝するだろう」
とか言ってなかったか？
あまりの不遇にとうとう精神錯乱したか？ ドライバーがサプライヤー貶しても得る物より
失う物の方が大きい。
バンドーンは後悔しても遅い。
来年はハートレーとオコンが良いなぁ... RBがホンダの肩持って自分を口撃してるとでも感じてるのかもしれない >>761
それしたらレギュ違反だぞ
フェラーリならあり得るのが怖いが ホンダはフェルスタッペンとリカルドの暴れ馬を、扱いこなせるのか？ >>765
バッテリーがひとつでも全く同じことはできる。
単に変換効率の問題だよ。どちらが同じ仕事量を電気に変換する効率がいいのか？また、放電時の電圧電流低下が少ないのか？
ＥＳの最低重量規制がなければシングルの方が小型軽量にできるのは明らか。
ＦＩＡはこれを撤廃すべきだよ。重量制限があるからダブルってことも可能になる。 来年は回生チームを作って取り組まないと 他社から最新技術のアドバイスを貰ってもいい。電気パワー主任のポストを作るべき。
そうしないと19年度にスペック3を入れても大したゲインは得られずハースにも負けるかもしれない。 >>801
レッドブル側はアロンソに来シーズンのシートのオファーなどしてないと言ってるけど？
アロンソは虚言癖でもあるんか？ 最近斜陽とはいえかつては電子立国と呼ばれた日本
大手電気メーカーは日本にゃ沢山あるんだし
電気のプロを引き抜けんもんかね >>821
彼の頭の中では、そうなんだろうね。彼の頭の中では >>821
アロンソに対して「RBから正式オファーがあったと、誰から聞きましたか？」の質問で全て判明する気がするのに、誰もそういう風に聞かないのは何故だろう？ そもそも、リカルドは残留するものとしてサインを待ってたのに、いきなりのルノー移籍に冗談かと思った
というくらいラインナップが固まってた状況で、アロンソにオファーする訳ない >>826
リカルドがダメならガスリー昇格が規定路線だろうしな >>795
ホンダ担当技術者がキーと部下のエドルズだったが今はエドルズ。 マジでJK抜けたら速くなったな。
JKってコンサバ過ぎた？ >>827
サインツ復帰だと思ってました。
1年ホンダを使ってきたガスリー昇格は良いと思う。 >>820
ほんと、そう思うよ。ホンダはｋ→ｈ→ｅｓとｅｓ→ｈ→ｋの無制限の流れは今年が初めて。
他よりもずっと遅れてる。
回生がだめだめなのは、今日はっきりする。
糠喜びをして転がりまわっていたバカ信者は思い知るだろうよ。
電欠で中団下位に沈むかリタイアだから、よく覚えておくように。
中団下位に沈むかリタイアね。 >>819
>バッテリーがひとつでも全く同じことはできる
ホンダは20-30Hzで回生と力行を繰り返していると言っていますがアホですか。 ｋ→ｈ→ｅｓとｅｓ→ｈ→ｋ
をやるためには、MGU-Hに発電機とモーターを独立させないとあかんな。
結構重くなるんじゃないかな。 >>820
世界で200人ぐらいしかいないリチウムイオンバッテリー研究者の引っこ抜き合戦に出遅れて、
ホンダにはマトモに研究開発出来る人材が不足しているというのをどっかのサイトで見た気がする >>824
ザク配下のメディアだけ囲み取材させ余計な質問をせずアロンソが言った事だけ書け
とかザクが裏で暗躍してるんじゃない（適当） リカルドが
レッドブルにアロンソ来ないかな？って話したんじゃないのか？
でもホンダだから行かねーよな って
2人して笑ってそうなイメージ >>829
どうもマクラのためにトロロッソをおかしく設定した嫌いがある。
マクラとJKが裏でコソコソやってる時期にサスアームが折れるとかおかしすぎる。
あの時期はマジで車体がおかしくなってた
全部バレて謹慎になってから車体が戻ったよな アロンソのマネージャがアロンソに忖度して、オファー？ あ、うん、あったよ みたいな。 >>832
ほんもののアホがきたなｗ
自分がなにを書いてるのかさえ分かってないだろｗｗ
その、20-30Hzで回生と力行を繰り返しているの原理を少し説明してみてくれｗｗｗ
それが分かってないからトンチンカンな発想になるんだよ。 サクラまだ募集してんのかよｗ
お前ら、サクラに転職してさしあげなさい
【求める経験・スキル】
世界最高の舞台で、世界一のパワーユニットを開発したいという熱い想いをお持ちで、
以下のご経験・知識をお持ちの方
●パワーユニット（エンジン・モーター・インバーター・バッテリー）のテスト・開発経験
https://js02.jposting.net/honda-rd/u/four/job.phtml?job_code=154 >>825
虚言癖の塊だろうキョゲンソは
迂闊もへったくれもないわ
虚言癖の大ボラ吹きキョゲンソことフェルナンド・アロンソ（キョゲンソ）
ホラから生まれた生まれついたの大ホラ吹き!!!!!!! ブリカスがホーナーと接触していたのは事実なわけで
勝手に脳内変換して眉毛に伝えてた線がしっくりくるわな
そして悪党の言うことを一から十まで信じるアホの図
どちらもF1から駆逐されたお笑いコンビだわ >>838
冗談でもなんでもなくこれが真実なんだろうな >>842
ホンダのハイブリッド担当エンジニアの言葉。おそらくその業界からの転職者ではないかな。 >>843
クラッシュゲートが全てを物語っていると思うよ。
あの時もブリとシモンズが責任を問われだだけでアロンソには追及の手は伸びなかった。
アロンソ本人が知らなかったなんて虫の良い話しがあるわけない。
今回も正確なオファーなんて無いのは分かった上でブリの庇護の下で政治的駆け引きに、首を突っ込んでいるだけだろうね。 アロンソはメール貰ったって言ってるわけで、だったらそのメール公開すれば終わる話じゃないのかね >>845 なんだ最新技術とかスゴイ液体かどうか知らんけど一応いるんだ
ボク今まで「電気パワーをすごくやれ」って言いまくったけど、しばらく黙ってるわ。ホンダも解ってるだろうし。ハースやインドにパワー負けしてヤキモキしてたから。 また来年RBがフェラとメルセのタイム差が大きかったら、時代は電気パワー言いまくるわｗ
さいなら。 アロンソが優勝するプロジェクトではないと言ったってことは
来年のレッドブルは期待できるのかもしれないね。 >>826
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! ひょっとするとトロロッソのシート・・・・ キョゲンソが証拠なんかあるわけないね
出せもしないくせに戯言を吐き、虚言を吐きっぱなし
虚言に次ぐ虚言
もう自然と息を吐くように嘘を吐く
その名も嘘吐きキョゲンソ >>850
ソレダ！！
「トロロッソのシートなら乗せてやってもいいぞ」と茶化されれば、オファーと取れなくもない・・・かも？ レッドブルに「アロンソのような性格悪いドライバーをトップチームが取るわけない」
とハッキリ言われちゃったからアロンソ錯乱中かw 代理人「断られたから、断り返してやりましたよ、アロンソさん」 キョゲンソの汚らしいところはオファーがあったことを正当化する為に
レッドブルホンダでは勝てないから断ったなどと戯言を吐くところ
つい２週間前にはレッドブルはホンダエンジンでも強くて速いとかホザイて
カッコつけたいがために矛盾した戯言を吐く
ルノーワークスでもどこでもオファーがあればいくだろう
どこも拾ってくれないのにレッドブルからオファーがあったが勝てないから断った？
アホかこの虚言癖やろう そもそもレッドブルにアロンソ乗せたらアロンソの年俸を半分以下にしないとフェルスタッペンの年俸超えてしまっておかしくなるだろ…
普通に考えてありえない キョゲンソにレッドブルからオファーがあるわけないだろ
レッドブルは一貫してキョゲンソのような問題児はレッドブルには必要ないと公にコメントしてる
その時は顔文字だらけで、どこからも声がかからずシートが無くなったら……
こいつは最悪の人間 >>833
ｈのモーターは一つだよ。モーターをフライホイールにして回転と放電を繰り返して送電するんだよ。
６０％から８０％くらいの損失はあるがＨがあたかも送電線かのように電気をスルーして送れるんだよ。
これは、本来は禁止されるべきだと思うが今はどこでも堂々とやってる。
これをホンダが始めたのが今年から。他よりずっと遅れてるよ。 >>306
キミは「エンストン」とか「ブラックリー」とか聞いたことはないのかね？ ほんとにルノーのあれだけ巨大な投資してリソース持ってしても、こんなもんなんやろか？
正直来年のルノー不気味な感じしてるんだが >>863
ルノーは毎年この時期になるともう今年は駄目だ
多くのリソースを来年用の開発に回して開幕でメルセデスに追いつく
と言い始めてもう3年目
メルセデスに追いつくどころかホンダに追いつかれた
ビックマウス新井病を患っている >>863
毎年来年のルノーは凄そうとか言ってる人？w >>831
教えて欲しい。ホンダだけが今年が初めてなの？なぜ？それと、下位に沈むのは想像つくけどリタイアするとしたら原因はPUってこと？ >>864
>>ビックマウス新井病を患っている
それはもうブーリエが踏襲したかと。
あの豚「開幕で優勝してスポンサーに、ちょっ、おまえら落ち着けよｗｗｗｗって言うつもり」って今年の開幕に向けて言ってましたし。 ルノーなど半分国営でお先真っ暗な会社だったのを国庫の税金で金を都合して日産を吸収したような会社
会社の運営はサムスンなどの典型的なリストラ外資
一時的な甘い汁をエサに年間１割をリストラするような典型的奴隷会社
自殺が多いのも頷ける
技術を盗んだらそれまでのような会社
ホンダのような社風と真逆の使い捨て会社
そのうちいきずまる
ルノーは元々潰れかけの国のお荷物だった
10年後にはヤバイよ
フランスの会社で利益上げてるのはファッションも含めたモエシャンドンとか
そういう技術と関係のない会社 >>828
ごめん。エドルズはレース・エンジニアだと勘違いしてたよ。 >>864
おいバカ信者。ホンダが最弱なんだよ。ほんときちがいだな。
今日も見てろよ。電欠でぼこられるから。
ザウバーに抜かれるのがみれるぞ。ルノーにもなｗｗ ドライだと下位確定だから、レースとは関係ない話ばかりしているのか。
信者は哀れやのぅｗ >>866
お前、ＰＵの仕組みなんて興味あるのか？
興味あるなら記事や雑誌よめよ。書いてあるから。
リタイアの原因は色々あるだろ。いつものパターンだ。
流石にリタイアしたら抜かれずにすむからなｗｗｗ ドライでも4位になったりしたけど
バカで自演しか能の無いアンチはF1見てないからマヌケなことばかり書き込んでるなw >>873
あの奇跡の4位が信者の唯一の拠り所なのねｗ
スパのドライでポイントが撮れると思うか？ >>870
こら糞タコ
おまえは何しにここにいるんだ？
ホンダを応援してる方々に暴言吐くなや糞ゴキブリが >>865
いやほとんどこのスレ来たことない
これまでのルノー見てたらそうなんだが
さすがに来年あたり今年これだけビッグマウスしたんだから、やはり何かしら根拠と自信があるのかなと >>865
いやほとんどこのスレ来たことない
これまでのルノー見てたらそうなんだが
さすがに来年あたり今年これだけビッグマウスしたんだから、やはり何かしら根拠と自信があるのかなと >>868
国別自殺率見るとフランスより日本のが高いね（´・ω・｀） 予選はトゥを使ったとはいえ、スパでの11位は価値があるな >>868
キミはFaureciaとかSlimpayとかMailjetとか知らんのかね？ >> 880
会社内事情の自殺
たとえばサムスンなどは社員１割カットを毎年やる
サムスンの社員の自殺は動機が会社の運営方法とはっきりしてる
10年で生き残れるのは１０パーセント
効率のために人間（社員）を奴隷のように犠牲にするのがキャピタルゲイン株主史上主義の現在の外資 自分は９，１０位で３ポイントゲットが希望だけど実際は１３位くらいでポイント届かず
でおちつくかなと。ザウバーにはやられそうだけど、ルノーはグリップしないサインツと
PU全交換したのにTCさらに交換のヒュルケンだからどちらかリタイアしそう。 スペックCのパフォーマンスに興奮している
これでホンダを選んだレッドブルを後悔させてやる
↓
スペックCは信頼性のリスクがあるし0.1秒や0.2秒では
レッドブルに追いつけないのでワークスでは使わない
レッドブルはほんのちょっと速くする為にリスクを犯してもいいなら
スペックCを使えばいい
ルノーはどんなすごいアップグレードなのかと思ったらこんなんだった >>882
フランス企業で製造業とその他のシェアの数字を比較して調べてみろ フランスの技術系企業はダッソーぐらいしか思い浮かばない >>850
もしかしてトロロッソに抜かれそうな時にリタイアしてたのって・・・いやそんなアホな・・・ アロンソ曰く
レッドブルホンダは勝てるプロジェクトではない
来年勝てる気がしてきたw モナコの時とか夏前はノリスに触手を伸ばしてた頃だが、まさかアロンソ、いやまさかな・・・ アロンソやリカルドのホンダ嫌いがよくわからんけど
日本のF1チームがGMやマセラティとかボルボのエンジン採用したようなもんなのかな？？
こんなメーカー速いわけねーよって先入観がありそうだ >>887
ダッソーのCATIAは、多くの自動車メーカーの標準CADになっている。 >>891
よくわからないもなにも、勝手にお前がホンダ嫌いと思い込んでるだけなんだが トロロッソ・ヒュンダイ とかなら俺も出て行きそうな気がするけどそれと似たようなもんか 最下位争いがお前らの思考の限界ｗｗｗ
メルフェラには、到底追いつけなんだから撤退してもなんの影響もない。
じじばばが少し寂しい思いはするだろうがなｗｗｗ
メルセデスAMGとフェラーリはスペック3と呼ばれる新スペックをベルギーGPから投入してきたが、ルノーはベルギーGPへの投入に向けて開発してきた『スペックC』の投入を見送った。これは期待通りの性能向上幅と信頼性の確保ができなかったためだ。 勝てるプロジェクトではない・・・
アロンソが敢えて言わなくても分かってるちゅーに
ったく何様だよ >>891
アロンソの場合は、「マクラーレンホンダ」の黄金コンビ復活でチャンピオンを獲れると信じて
マクラーレンに加入したから
そして裏切られた3年間を過ごしてきたからな
食べず嫌いでホンダが嫌いになったのではないよ >>798
年始めの頃のキー上げからこれだからな。
あんまり気にしない方が健康的だよ。 >>898
チャンピオン級のシャシーだったら去年ぐらいは可能だったわけで
ホンダのせいじゃないよ エンジンの性能もそうだがシャーシもクソというのが分かったので同情できない >>896
ルノーは信頼性に不安があるってことじゃねえか
信頼性無視ならスペック５だろうが６だろうがなんぼでもいけるわアホ キモアが叩くってことは来年レッドブルホンダは予想以上に良さそうだな。キモアが来たことでマクラーレンはどん尻まで落ちたしな。 >>299
この記事は焼き直しじゃないのか……？
なんかシリルは相変わらすダニエル(リカルド)のせいにしてホンダ貶しまくってるなー……ｗ >>900
初年度は壊れまくってまともに走らず
2年目は予選でQ3に進出すること多数、入賞の常連に
で、表彰台を期待した3年目のシーズン前半にまた壊れまくったからな
年齢も若くないのに無駄な3年間を過ごした失望も大きかったんだろうよ
そんな経験を積めばホンダになんて期待できんさ >>908
ハートレーより遅いドライバーのキョゲンソに４０億も実力以上の破格な報酬を毎年もらったんだからいいじゃねえかアホ
それでどん尻逆フロントロー >>909
知恵遅れはもう少しマシな言い訳しろよ知恵遅れ >>908
そもそもフェラーリにそのまま居れるような態度でいたら問題なかったろうに ダッソーは日本で言う三菱グループみたいもんだしなラファール戦闘機とかも作ってるしドラフトサイトCADも作ってるautoCADがクソ高くなったからドラフトサイト使ってるけどあまり使い勝手良くないし良いイメージ無いな
そー言えばボーイングのドリームライナーの充電装置もダッソー製でユアサのバッテリー燃やしてたなw >>868
こいつ知恵遅れの腐敗物
エアバスとか知らないのかね
この世に必要のないグロメンで
誰からも嫌われてる存在
日本もホンダもお前みたいなやつに
盲信されるのが迷惑だと思うよ
お前の存在が恥ずかしいもん
消えろよカス >>916
エアバス、ダッソー、ビッグ,、グループセブ
で？
他業種との比較シェアは？
オマエ日本語が不自由すぎる
小学生に作文の読み方と理解を教えてもらえ知恵遅れw >>916
＞日本もホンダも云々
オマエ日本人じゃないだろ
なに人？ ハト君のがんばりはあんまり話題にならないけど、ガスの後ろってすごい。
来年のシートの可能性がでてきて、覚醒してきたか。ネーミングセンスは最悪だがｗｗ
akabeko号でがんばれ！ >>917
他業種との比較シェア？
他業種と比較してどうするの？
同業種内でのシェアだろ
ちなみにエアバスのシェア調べてみ？
お前って鎖国中で世界を知らない江戸時代の人間か
情報統制されてる北のあの国の人民みたいだな >>922
ルノーがレッドブルに振られホンダに来年変えたからルノーはホンダに嫉妬してるんだろ
それとルノーPUで勝てるのはレッドブルしかおらんからね現状
ルノーはレッドブルに未練タラタラだってこと >>922
ルノーもアロンソやリカルドと同じでホンダを下に見てないと精神が崩壊する病気なんだよ
遅れて参戦したホンダがアドバンテージがあるはずの自分達に追い付いたなんて認めたら恥ずかしくて生きて行けないんだろ >>922
>ピエール・ガスリーのようなドライバーにはそれで影響を与えることもできるだろう。
ガスリーにも飛び火してるよ。
フランス人ドライバーなのに。 >>922
さすがにプロレスでも言葉に気をつけろってゴーンから怒られそうだね >>927
ゴーン「わいら日本人のお金でF1やっとんねん。日本人怒らせるようなコメント出すな、アビでぶー！！」
と、怒られても不思議ではない ルノーなんて日産の技術と日産が稼いだお金で生きてる寄生虫じゃん
日産が本気でルノー離れしたら、ルノーなんて弱小企業に落ちる >>928
それもあるかもしれんけどルノーと言う企業の品格の問題になるしやっぱ過剰な誹謗中傷は企業的にはあかんと思うよ >>924
パワーサーキットでレッドブルとトロロッソの差が1.3％に縮まったから焦っていると思うよ。
全平均では2％差だから、縮まったのはPU性能の為とも言える。 >>921
2017年 世界売上高ランキングトップ 100
日本ーフランス 比較
5:トヨタ 23:Total SA
28:ホンダ 30:アクサ生命
31:日本郵船 46:ソシエテ ジェネラル
43:日産 (ルノーの奴隷） 48:BNP バリパ 銀行
50:NTT 61:カフルール
64:日立 74: エレクトリック デ フランス 電力会社
75:ソフトバンク 84: Engie SA
92:豊田通商 99:エアバス
93:イオン
95:ソニー
toyota 売り上げ💲252,220ミリオン
honda 💲129,658ミリオン
エアバス 唯一の製造業 💲69,979 トヨタの２７パーセント
ホンダの半分 WWWWWWW >>926
おいおい。もうすぐ本戦始まるぞ。いきがってていいのか？
もう一度書いておくよ。
パワーも回生も最弱なのが証明される。ルノーにも追いついてないのに妄想もいい加減にしろ。
何台にちぎられるか楽しみだなｗｗｗ >>924
シリル「誤解だよ誤解。これってルノーのコメントじゃないから！あくまでもリカルドが言いたいこと代弁しただけ！！♪」 下位クラスで場外プロレスもほどほどにしてホンダもルノーも早くメルセデスやフェラーリと同じ程度にならないとF1もつまらないから頑張ってくれよとは思うな >>934
君の頭もかなりパワーが足りないようだね シリルアビテブール？こんな発言するとヤバいね。暴動が起きるレベルの発言をよくもまぁヌケヌケと…消されなければいいけど >>938
頭の悪さも顔の悪さもお前にはぶっちりで負けるよｗｗｗ ルノーなんて日産にぶら下がってるだけの乞食企業
だから日産が株の比率増やそうとすると死に物狂いで抵抗する
日産も情けないけどな スパ予選で速さを見せて来年への弾みがついてるから
もう例え決勝でリタイヤしようが関係無いな
バカすぎるアンチが独りで必死なところ悪いけどw >>941
知恵遅れになに言われてもなんとも思わんww
顔真っ赤にしてコメントしてんじゃねーよ肉棒野郎が >>943
ほんそれ
ダメダメ会社の乞食ルノーに売り上げほとんど吸い取られてる
34GTRで俺の中では日産は終了 ルノーのコメントはもうネタとしても面白く無くなってきたなー
スペックCに興奮からのやっぱりポンコツでしたってのもいつもの流れだし
そういやアルストムもフランスじゃなかったっけ？ >>924
ルノーがこれだけ挑発するなら田辺もベンチで公開出力測定やりますか？やりませんか？くらい返して欲しいね。 >>934
熱中症でもうろうとしてんじゃねーのか？ なんでここのスレに粘着してるホンダアンチって頭が悪いのかな？
中卒なの？
レース結果が見えるとか絶対とかって言葉よく使うけど、大丈夫か？
貧乏なんだから酒や薬に現実逃避するのも程々にしとけよ >>949
同じ試験機でもバラつきがあるし、設備が違えば何十馬力も違うので意味ないよ。 >>951
オマエに権限はないよ
アンチは知恵遅れが多いからねー
説明するのも面倒だけどバカだからいちいち教えてやらないといけない
自分で食いついて来てオマエみたいなことしか言えんからwwwww ミシュランのチート事件もあって、日本チームに負けるのは悪夢を思い出させるおフランス勢 ガスリーさん、ハートレーさん口角泡を飛ばして電欠を主張する先生を悔しがらせてください アンチはよほど飯がまずいんだろうなぁ
話そらしながら悔しくて発狂しっぱなし エンジン回すと同時にモーター回せば
無条件にモーターの出力分加算されると思ってんじゃね？ホンダって
アシストって適切にやらんと
モーター踏ん張っても力は無駄になって空回りしてるに過ぎない サインツ、バンドーンPU交換だって。
まぁバンドーンは順位変わらないけどｗ >>972
ふと、バンドーンのエンジニア連中が「ムダな事させやがって面倒クセーな」とか
バンドーンの面前でボヤきながら作業している姿が脳裏に浮かんでしまった・・・ 朝鮮人は何かホンダに恨みでもあるのか
恨みを糧としないと生きて行けない「恨」の御国だが
余りにもシツコイ >>973
美味い食後の暇つぶしにオマエのような知ったか知恵遅れと遊んでやってるんだが
いたって上機嫌だぞ
酒も上手くて気分いいぞ
汚れくん いつも通りアロンソ、マクラーレンは本戦で本領発揮するだろうな
俺の予想じゃマクラーレンは9位、13位、ホンダは16位、17位って所だろ >>975
日本企業に嫉妬してるだけのアホ
気に入らない事実には難癖をつけに食いついて来るからな
意味不明の難癖を付けてきっちり証明すると悔しがってあさってのようなことで誤魔化す
それもできなくなるとグチュグチュ言うからなアホどもは スパ・フランコルシャン 降水確率: 0%
雨がないと流石に今の位置をキープできるかどうかの耐えるだけのレースになりそう
やっぱりパワーサーキットだし >>977
ID:J0/aIbaf0 変えないでね♪ 雨ないと、インド・ハースは抜けないし、ザウバー・ルノーをどこまで押さえられるかの厳しい戦いになる悪寒 俺の予想じゃマクラーレンは9位、13位、ホンダは16位、17位って所だろ
BY ID:J0/aIbaf0 タイヤ戦略が違うんだな・・・
ハートレーはこれで損してる部分があるような気もするんだが・・ ガスリー・SS、ハートレー・ソフト
ガスリーもソフトのほうがいいと思うんだがなー・・ シリルとか言う馬の骨が生意気言ってるからな
ギャフンと言わせてやりたいね ヒュルケンブルグがアロンソに突っ込んだみたいだけどね このスレッドは１０００を超えました。
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