【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】

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1音速の名無しさん (ワンミングク MMd3-5LVf)2018/07/09(月) 19:50:47.86ID:iy0Om1/PM
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531058061/

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2音速の名無しさん (ワッチョイWW 47b8-pUOj)2018/07/09(月) 20:35:50.27ID:0apkw5rW0
おつ

3音速の名無しさん (ワッチョイ c754-sule)2018/07/09(月) 21:06:03.86ID:MCnE4s3C0
  H O N D A
The Power of Nightmares

4音速の名無しさん (ブーイモ MM2b-305C)2018/07/09(月) 21:23:33.19ID:3jrIKGH1M
4番手PUメーカー

5音速の名無しさん (スッップ Sd7f-cREG)2018/07/09(月) 21:24:18.53ID:YC815E6od
言うてチームやドライバーもルノーと比較しなくなったけどな

6音速の名無しさん (ワッチョイ 5fdd-UVFs)2018/07/09(月) 21:24:21.85ID:zmD/orh10
ワッチョイなしの方は責任持って埋めとけよ

7音速の名無しさん (ワッチョイ e761-KMj/)2018/07/09(月) 21:27:20.10ID:r3HH++Fg0
パワーユニット(PU)の配管から液漏れ症状が出てリタイアとなりました…
土曜のクラッシュからの組み立てミスということです。 毎年同じ事の繰り返しw

8音速の名無しさん (ワッチョイ a722-9aKx)2018/07/09(月) 21:34:49.05ID:mrnyl8ug0
やっぱトロロッソダメだな
HONDAがいくらパワーあげたって
マシンもドラも有効に活用できんじゃないの

9音速の名無しさん (ワッチョイ a7c6-a3uW)2018/07/09(月) 21:40:41.09ID:U/qjcZuQ0
「馬鹿げたペナルティ。馬鹿げたエンジン。」

10音速の名無しさん (ワッチョイ a761-c6cw)2018/07/09(月) 21:41:24.42ID:NWNb3V6G0
コンストラクターズポイント @Rd.10

2017年
マクラーレン・ホンダ 2
トロロッソ・ルノー   33

2018年
マクラーレン・ルノー 48 <--2017年の24倍
トロロッソ・ホンダ   19 <--2017年の0.6倍

11音速の名無しさん (ブーイモ MM2b-g8qq)2018/07/09(月) 21:43:36.27ID:lLQQsaH0M
たぶん枕やトロにフェラーリやメルセデスエンジンのっけても
今と変わらんと思う

12音速の名無しさん (ワッチョイWW 0764-5LVf)2018/07/09(月) 21:48:40.14ID:lCE5DAW10
>>11
それはそれで、PU専業事の意義が否定されかねないから知りたくないな

13音速の名無しさん (ワッチョイWW 6775-lCG5)2018/07/09(月) 21:54:33.97ID:aw2pWhKt0
>>11
マクラは知らんがトロは変わるじゃろ
メルセPUだったらインディア並みにはなるじゃろ
まあそれでもインディアコンスト6位か・・・
マクラ7位トロ8位か、あんまり変わらんか

14音速の名無しさん (ワッチョイ a722-9aKx)2018/07/09(月) 22:00:09.87ID:mrnyl8ug0
今年のトロロッソとのワークス関係は
あらかじめ仕組まれた
来年のレッドブルホンダの布石、露払いみたいなもんだったから
目先の成績に一喜一憂する必要ないわ
全ては来年再来年への助走期間や

15音速の名無しさん (ワッチョイ 4761-sule)2018/07/09(月) 22:03:44.94ID:guk/DAeF0
>>14
最後の一文は同感はするけど
ホンダがF1復帰すると決まった時点でトロはホンダPU欲しがってた
仕組まれた訳ではないと思う

16音速の名無しさん (ワッチョイ 5f00-dtlq)2018/07/09(月) 22:04:21.52ID:4YnKepLI0
ピエールが直線の速さを言い出したのはレッドブルの代弁だろな

17音速の名無しさん (ワッチョイWW 0764-5LVf)2018/07/09(月) 22:10:39.48ID:lCE5DAW10
>>16
勘違いするなよ、おまえらのターゲットはルノーじゃない、
メルセデスとフェラーリだからな

レッドブルからしたら採用発表が早まったことでホンダが緩むのを
警戒してるということもあるかもしれん

18音速の名無しさん (ワッチョイ c7f4-UVFs)2018/07/09(月) 22:22:09.26ID:3Pq98o8l0
>>8
まーたお得意のPUは悪くないか

19音速の名無しさん (ワッチョイWW 8721-PHhW)2018/07/09(月) 22:22:58.20ID:RtGqOSRc0
ホンダもHCCI成功させているんだから予選モードにぶち込めないものかね

20音速の名無しさん (ワッチョイWW 5f7f-Hs+f)2018/07/09(月) 22:23:26.57ID:ajTYfAK40
今多少無茶してでも開発スピード上げないでどうするんだろ
助走じゃなく、もはや助歩
長谷川氏のほうが良かったまである
来年は無茶出来ないのよ

21音速の名無しさん (ワッチョイ c7f4-UVFs)2018/07/09(月) 22:27:29.50ID:3Pq98o8l0
>>20
何をしたらうまくいくか分からないから困ってるんだろ

22音速の名無しさん (ワッチョイ 5f15-g8qq)2018/07/09(月) 22:29:45.79ID:lL4WaB710
>>20
長谷川氏は現場と開発双方の総責任者だったからな
田辺氏と浅木氏に分かれている現体制だと、トロロッソからの要求が開発に届きにくい可能性はある

23音速の名無しさん (バットンキン MMab-N6TJ)2018/07/09(月) 22:33:59.24ID:I7HynFwaM
そもそもJKを過大評価してるってのはありそう
確かに面白いマシンを作るけど波が激しいイメージ

空力の責任者も抜けたしその人とJKがいてはじめていいマシンができてたかもしれんし

24音速の名無しさん (ワッチョイ 4769-UVFs)2018/07/09(月) 22:34:35.97ID:3SkFNQvR0
>>19

>ホンダもHCCI成功させている

ガソリン圧縮着火に成功しているのか。勘違いではないか。

25音速の名無しさん (アウアウカー Sa1b-k4vA)2018/07/09(月) 22:39:09.26ID:1F9Q6DSqa
そういえば、トヨタとホンダはNREに副燃焼室を導入してるらしいな
ホンダはF1で、トヨタはWECで開発経験があるからそのノウハウを投入してるんだろう
これに関しては日産だけ後を追ってる状態だとか

26音速の名無しさん (ワッチョイWW 8721-PHhW)2018/07/09(月) 22:39:34.49ID:RtGqOSRc0
セミHCCiだよね

27音速の名無しさん (ワッチョイ 4769-UVFs)2018/07/09(月) 22:41:18.09ID:3SkFNQvR0
>>25

>トヨタとホンダはNREに副燃焼室

F1では禁止されていなかったですか。

28音速の名無しさん (ワッチョイ a75b-UVFs)2018/07/09(月) 22:41:43.36ID:bqLU1DoD0
日産はルノーだろ
燃焼シミュレーションはシーメンスの技術使ってるらしい

29(スフッ Sd7f-MBYm)2018/07/09(月) 22:42:08.97ID:U5L82YVOd
>>18
釣りだよ

30音速の名無しさん (アウアウカー Sa1b-k4vA)2018/07/09(月) 22:44:17.72ID:1F9Q6DSqa
>>27
禁止されてるのは一気筒にインジェクターを複数搭載することで、
ひとつのインジェクターで出来るなら問題ない

NREの解説記事だと、インジェクターは主燃焼室に噴射するんだが、ピストン上面で燃料を反射させて
副燃焼室に吹き込むような謎技術について触れてた

31(スフッ Sd7f-MBYm)2018/07/09(月) 22:44:49.98ID:U5L82YVOd
>>23
ザウバーのC31の空力責任者は今回離脱した人と同じなんですか?

32音速の名無しさん (ワッチョイ 076b-uGl4)2018/07/09(月) 22:48:55.10ID:x5lrDKqd0
だからいい加減再利用覚えろよ

33音速の名無しさん (ワッチョイ 7f4a-CJRd)2018/07/09(月) 22:55:35.58ID:bh8Q9L+n0
>>25
ホンダはまだ導入してないと記憶してるが
トヨタはWECで導入済みだよな

34音速の名無しさん (ワッチョイ a732-sule)2018/07/09(月) 22:59:04.56ID:M1ZcgQxS0
早くホンダのチームウェア販売してくれ

35音速の名無しさん (ワッチョイ 4769-UVFs)2018/07/09(月) 23:03:41.83ID:3SkFNQvR0
>>30

>ピストン上面で燃料を反射

噴射タイミングとピストン位置の関係
噴射時間の問題
噴射粒径と混合気形成時間の問題
減圧沸騰の問題(噴射圧)

etc

解決すべき課題が満載な気がします。

36音速の名無しさん (ワッチョイ c7f4-UVFs)2018/07/09(月) 23:03:57.23ID:3Pq98o8l0
アロンソ 40ポイント
去年のマクラーレンホンダの30ポイントをとっくに超えてますがな
なんやかんや言って、PUの差がはっきりでたな

37音速の名無しさん (ワッチョイWW a721-cr2R)2018/07/09(月) 23:07:25.16ID:Vq86WYhM0
トロ・ロッソの空力担当のBrendan Gilhomeが抜けたと言ってるのがいるけど、当時の記事では、解雇であって自分から抜けた訳じゃないと思ったけど
https://joesaward.wordpress.com/2018/01/18/changes-at-toro-rosso/
一応、ソース
今の担当はBen Mallock

38音速の名無しさん (ワッチョイWW c7de-2o/a)2018/07/09(月) 23:08:54.05ID:MQ5phF2K0
ヲタは10年後でもドライバー批判してそうだな
それまで参加してればだけどw

39音速の名無しさん (アウアウカー Sa1b-k4vA)2018/07/09(月) 23:13:23.59ID:1F9Q6DSqa
最高速が速い割にドライバーがパワー不足を訴えるとなると、過渡特性があんまりよくないんだろうか?

40音速の名無しさん (ブーイモ MM2b-g8qq)2018/07/09(月) 23:24:30.05ID:lLQQsaH0M
>>39
音聞けばそんなことはないけどな
だんだん欲張ってきたんだろう

41音速の名無しさん (ワッチョイ 4761-sule)2018/07/09(月) 23:25:20.89ID:guk/DAeF0
>>32

  ∧_∧
.  (´・ω・ ) いやどす
  ハ∨/~丶
  ノ[三ノ  |
 (L| く_ノ
.  |*  |
  ハ、__|
""~""""""~""~""~""

42音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fb8-61iV)2018/07/09(月) 23:29:29.73ID:rmgHBWBU0
ホンダ「まだ4番目です(でもルノーにほぼ並んだよ)」
タッペン「ルノーはGP2エンジン」
ホンダ=GP2エンジン
何もおかしくない
ルノーに追い付いた程度では話にならないとホンダ自身も言っている

無償GP2エンジンから有償GP2エンジンに乗り換えた枕はお笑いですね
そもそもルノーじゃまともに走らせられなかった糞シャシーでなんとか走らせてきた状況でパワーなんぞ上げられるかい

43音速の名無しさん (ワッチョイ c7f4-UVFs)2018/07/09(月) 23:34:25.54ID:3Pq98o8l0
まだ追いついてないだろ

44音速の名無しさん (ワッチョイ 5f61-UVFs)2018/07/09(月) 23:44:13.18ID:pWg1m6560
まあガスリーは切れていい権利はある
何とかならんかなあまあ簡単じゃないのはわかるが

45音速の名無しさん (ワッチョイ c7f4-UVFs)2018/07/09(月) 23:58:04.63ID:3Pq98o8l0
ガスリーが言ったってことは、もうチーム内ではホンダバッシングが状態化してると
考えて間違いないよ
低出力PUに合わせてやってるのに、全然進化しない苛立ちが噴出し始めたな

46音速の名無しさん (ワッチョイ 87b8-Rmg1)2018/07/10(火) 00:04:32.62ID:sTR3ArEL0
>>40
カナダの時は実際に速かったんじゃないか?
結局は相対値だから、周りがアップデートすれば、乗ってる方からしたら遅くなったと感じてしまう

47音速の名無しさん (ワッチョイ 5fdd-UVFs)2018/07/10(火) 00:07:12.13ID:S2HXeL230
シルバーストーンは空力サーキットだしな

48音速の名無しさん (ワッチョイ 5fb2-Vcen)2018/07/10(火) 00:10:48.89ID:6cPKZrm70
ホンダPUの開発が期待していた割に遅々として進まず
その分車体廻りで何とかしようとして空回りしてるのかも知れないなあ

49音速の名無しさん (ブーイモ MM8b-/8q5)2018/07/10(火) 00:17:31.27ID:fWHw2+9ZM
そら3週連続GPの忙しい中で新パーツ持ち込んだり毎回トラブルがあってシャシー組み直したり。
何事もなければまだしも、何か予定が狂った時にこのスケジュールの中で簡単に取り返しさらに進歩させるような組織力とかがある規模のチームじゃないだろトロロッソ。

50音速の名無しさん (ワッチョイWW 8738-ONL2)2018/07/10(火) 00:26:32.99ID:xAnDMVpX0
ハネムーン期間がおわったんだよ

51音速の名無しさん (ワッチョイ 5fec-sule)2018/07/10(火) 00:29:52.93ID:7uri3YYC0
瓦斯は親牛に乗れないんだろ?リカルド・タッペン確定。
今のトロじゃもう積んじゃってるからな〜・・・
それに幼馴なじみのライバルの躍進みてりゃ
焦るし、怒りはトロやホンダに来る。
アロンソ節炸裂しすぎて、自分のキャリアまで
積まなければ良いんだが。

52音速の名無しさん (ワッチョイ 5fdd-UVFs)2018/07/10(火) 00:39:37.22ID:S2HXeL230
カナダのアップデート時点では去年からの開発ペースを維持してるこ
マルコだかホーナーだかコメントはしてたけどな
空回りしてるの自演だろ

53音速の名無しさん (ワッチョイW 7fad-+t5f)2018/07/10(火) 00:41:08.20ID:o94R1kDi0
>>48
ホンダ側はほぼ予定を粛々と勧めているようにしか見えないけど。
そもそもエンジン周りは新コンポーネント投入自体が制限掛かりまくり、一方の空力は投入し放題。

54音速の名無しさん (ワッチョイW 5f8e-o8ny)2018/07/10(火) 00:46:50.25ID:L4v93hNJ0
ガスリーがキレてるとかホンダを批判してるとかって受け止めてる人はまだマクラーレン時代を引きずってるのか?

55音速の名無しさん (ワッチョイ 47b8-CJRd)2018/07/10(火) 00:47:07.21ID:/74QP0oZ0
>>51
× = 積む
〇 = 詰む

56音速の名無しさん (ワッチョイ a722-9aKx)2018/07/10(火) 00:48:18.73ID:yy7h8J4H0
>>48
は?
カナダでニューバージョン入れたばっかりだろ
鶏が毎朝卵産むのとわけが違うんだよ

57音速の名無しさん (ワッチョイW 07ad-N6TJ)2018/07/10(火) 00:50:53.11ID:hUhuH/GW0
イギリスはどっちかっていうとエアロ面で苦労していたような。

58音速の名無しさん (ワッチョイ bfba-UVFs)2018/07/10(火) 00:51:17.06ID:OTtIir7t0
今年はルノーに追いついて且つ信頼性を高めるっていうのが目標
信頼性は分からんが、ルノーには追いついたっぽいし、本田の計画としては
予定通りなんだろ

59音速の名無しさん (ワッチョイ bfba-UVFs)2018/07/10(火) 00:56:36.64ID:OTtIir7t0
今年はもうこんなもんで、勝負は来年
タッペん曰く7〜80馬力劣る(ルノー)フェラーリやメルセデスとの差を
半分でも縮めないと、GP2エンジン扱い
まぁホンダにとっては相当なプレッシャーだろうな

60音速の名無しさん (ワッチョイ e761-KMj/)2018/07/10(火) 01:17:57.42ID:ftGQ7+za0
>>42 おかしいのはお前だよ

61音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-b024)2018/07/10(火) 01:18:12.05ID:SCEaqc0I0
プレッシャーはプレッシャーだけど
頑張れば報われるプレッシャーだからレッドブルとの仕事はやりがいはあるわな
マクラーレンと組んでたら
頑張ったって大して報われなかったんだからね

62音速の名無しさん (ワッチョイW 5f8e-o8ny)2018/07/10(火) 01:18:42.51ID:L4v93hNJ0
定期的に現れるルノーにもう並んだマンの根拠はなんなんだろう

63音速の名無しさん (ワッチョイW 7f32-WZoV)2018/07/10(火) 01:20:54.37ID:EbVK6T6p0
>>62
レッドブルのワシェが言ってるからじゃねコメントで

64音速の名無しさん (ワッチョイ 075b-KMj/)2018/07/10(火) 01:40:59.99ID:+cmkIvZR0
ガスリーはSPEC3が待ちきれないんだな
ホンダが提示したロードマップを知っているからこそ期待してるんだろう
いい感じのポジティプなプレッシャーだね

65音速の名無しさん (ワッチョイ 47b8-CJRd)2018/07/10(火) 01:53:16.51ID:/74QP0oZ0
>>64
ホンダのロードマップよりもガスリーの当初の計画が狂い始めて焦ってるんだろう
1、リカルド移籍で空いた席にトロロッソエースの俺が移籍
2、2019年にレッドブルでガスリーF1初優勝
3、2020年にレッドブルでガスリーがチャンピオン獲得
だったのに・・現状
リカルドがレッドブルに留まり席が空かない、ルクレールが注目されドライバーポイントで抜かれそう
来年のトロロッソもハートレー消えようが今年と同じになるのが濃厚
4戦連続ダブルノーポイントになり、焦りが苛立ちに変わりパワーの無いホンダに怒りの矛先が向いた

66音速の名無しさん (ワッチョイ 7f4a-CJRd)2018/07/10(火) 01:57:01.23ID:HqCdxqqZ0
>>64
ガスリーがメディアにわざわざ言ったことに意図的なものを感じるけどね
ホンダスタッフとは密に話しができる状況なわけで、表に出して言うことはない
もっと遠くに(コース外にある近くにも)、ダイレクトに希望を注文したとも受けとることはできるけど
どっちにしろF1ドラはがんじがらめに縛られてるから、これは変で何かありそう
ドライバーに枕の方法を利用させたあたり、現場以外のホンダに「分かるよな」というメッセージか?
問題は発信元だが

67音速の名無しさん (ワッチョイW 5f8e-o8ny)2018/07/10(火) 02:08:56.29ID:L4v93hNJ0
アロンソじゃないんだし記者に聞かれて事実を答えだけのことを怒ってるとか批判してるとか深読みして捉えるのやめたら、、、?

68音速の名無しさん (ワッチョイ 7f75-sule)2018/07/10(火) 02:23:21.00ID:MGjGD89Z0
>>58
そうだよな
ドライバーには詳細は教えてないみたいだけど、工程表と予定されたスペックはトストやRBには伝えてあるはず
外野が断片情報であーだこーだ(RBは今頃後悔してるだの、ガスリーに煽りコメント言わせてる等)言うのはナンセンス

69音速の名無しさん (ブーイモ MM2b-sCJJ)2018/07/10(火) 02:33:52.96ID:oNQCBVk1M
ベルギーで入るアプデで、今年の完成形になるのか?・・・
レースペースわりに良いし、予選モードとやらは入れてこないのかな。

70音速の名無しさん (アウアウカー Sa1b-LIA2)2018/07/10(火) 02:54:37.99ID:0eVoablBa
ホンダエンジンが最後に勝ったのはいつだっけ?

71音速の名無しさん (ワッチョイWW bf08-hbp+)2018/07/10(火) 03:03:14.36ID:jCWpV/JJ0
2006年ハンガリーGP

72音速の名無しさん (ワッチョイ 47b8-CJRd)2018/07/10(火) 03:06:15.38ID:/74QP0oZ0
>>70
2006年8月6日ハンガリーGPでバトンが優勝したのが最後、もう12年以上も前
ホンダワークとしての優勝は、1967年第9戦イタリアGPでジョン・サーティースが獲得して以来、39年ぶり(2006年当時)。
まぁ今はエンジン供給のみだけど

73音速の名無しさん (ワッチョイWW c74b-mMce)2018/07/10(火) 03:09:44.94ID:OqENPlq90
>>37
横だけど、日本語の記事で離脱と書いてあったし
チームは理由について言ってないとのことだったと思うけど。

http://www.f1i.com/news/290242-good-news-bad-news-toro-rosso.html

74音速の名無しさん (ワッチョイ 5fdc-Vox3)2018/07/10(火) 03:15:32.69ID:nwleli2I0
いい加減今のエンジンの事はマツダ方が知恵があるかもな・・

75音速の名無しさん (ワッチョイWW a7b8-PdnE)2018/07/10(火) 03:42:35.48ID:VRYKdsIE0
マツダw

76音速の名無しさん (アウアウカー Sa1b-LIA2)2018/07/10(火) 03:47:05.74ID:0eVoablBa
12年も前なのか
ありがと

77音速の名無しさん (ワッチョイWW bf08-hbp+)2018/07/10(火) 04:12:48.15ID:jCWpV/JJ0
F1PUと市販車エンジンを同列に語るとかw

78音速の名無しさん (ワッチョイW 5f2a-syxs)2018/07/10(火) 04:39:58.41ID:6GuZcQw50
フェラーリやメルセデスと7〜80馬力も差があるのか。
これはルノーに追いついたといって喜んでる場合じゃないね。
少なくとも一年落ち位の差にしないと。

79音速の名無しさん (ワッチョイ a76a-v0dl)2018/07/10(火) 04:58:39.60ID:6cNuuLmG0
>>75
おいおいマツダの内燃機関ものすごいぞ

80音速の名無しさん (ワッチョイWW c73c-YWjz)2018/07/10(火) 05:08:44.39ID:A5RHf35r0
じゃF1やれば

81音速の名無しさん (スフッ Sd7f-fZ/d)2018/07/10(火) 05:27:43.26ID:bvmVwTT6d
レッドブル「言え」
ガスリー「はい」

82音速の名無しさん (ブーイモ MM2b-PdnE)2018/07/10(火) 05:58:59.83ID:mHw7zBADM
マツダって変わったエンジン作るが全部ハズレって印象なんだが

83音速の名無しさん (ワントンキン MM3f-5LVf)2018/07/10(火) 06:32:15.26ID:DqJT0KODM
上でもあるように、ガスリーがわざわざメディアに吐露したということは
現場以外に伝えるためだろう

案外、田辺の愚痴(日本側のの動きがトロいとか)を聞いて
ガスリーが一肌脱いでるのかもしれんし

田辺って第2期の人だから、当時のホンダ社長がセナに頼んで
あえてホンダに厳しいコメント出させたエピソードも知ってるのでは?

84音速の名無しさん (ワントンキン MM3f-5LVf)2018/07/10(火) 06:35:27.21ID:DqJT0KODM
もしくは、皆が言うようにルクレールへの対抗心からくる
ガスリーの焦りが原因なら凄く浅い話になるげど

85音速の名無しさん (ワッチョイ 477b-UVFs)2018/07/10(火) 06:49:41.12ID:MIaQV5yF0
シルバーストンのパワーエフェクトは10kwで0.28sらしいので
フェラーリとの差はルノーが49馬力以上、ホンダが約44馬力
予選モードが+20馬力程度とすると決勝では20〜30馬力程度の差

86音速の名無しさん (ワンミングク MM3f-eL9z)2018/07/10(火) 06:51:44.40ID:tLUT1+PzM
>>82
低圧縮ディーゼル、高圧縮ガソリン、圧縮着火ガソリン、バンケルロータリーなど多種多様なエンジンを市販できたマツダに比べたらホンダなんてカスみたいなもんだろ

87音速の名無しさん (アウアウカー Sa1b-k4vA)2018/07/10(火) 06:56:36.28ID:CJUQ489La
>>86
どっちかというと、企業規模に対してあれだけの開発力を持ってるマツダの方が異常

88音速の名無しさん (ワッチョイWW 67b8-tIkL)2018/07/10(火) 07:04:50.68ID:LKxBM/Oo0
>>86
レースでは、人と違う事をやる前に人と同じ事をトップレベルで出来るようなる事が第一ステップになる

マツダは昔からこの点がダメ

89音速の名無しさん (ワッチョイ bf65-c6cw)2018/07/10(火) 07:09:36.60ID:TZLnSqf+0
NHKニュースでホンダジェット宣伝

90音速の名無しさん (ワントンキン MM3f-5LVf)2018/07/10(火) 07:19:49.04ID:DqJT0KODM
>>89
いつの間にかNHKの企業コラボNGのルール無くなってるよな
そんなに商売がしたいならさっさと公共放送の看板おろしたらいいのに

91音速の名無しさん (アウーイモ MM0b-+Sqx)2018/07/10(火) 07:26:05.01ID:Eetihx+YM
マツダはDENSOと組みだしとから一気に伸びた(´・ω・`)

92音速の名無しさん (ワンミングク MM3f-eL9z)2018/07/10(火) 07:31:09.49ID:tLUT1+PzM
ホンダなんてバイク譲りの高回転エンジンしかできないし今やエンジンですらコスワースやAVLに負んぶに抱っこ状態じゃんw

93音速の名無しさん (ワッチョイ bf65-c6cw)2018/07/10(火) 07:32:53.90ID:TZLnSqf+0
>>90
ほとんど国営

94音速の名無しさん (ワンミングク MM3f-eL9z)2018/07/10(火) 07:38:32.21ID:tLUT1+PzM
記者「スカイアクティブについてどう思いますか」
技研社長 「スカイアクティブw あんなのウチでも出せますよ(笑)」
記者「NAでリッター30キロ出せるということですか??」
技研社長「いや、その…」
技研社長「モ、モーターを使ったら…」

https://i.imgur.com/BWGAF71.jpg

ここの痛い信者だけならまだしも技研の社長までこんなノリだから根が深いわw

95音速の名無しさん (ワッチョイ 4769-UVFs)2018/07/10(火) 07:40:15.46ID:rHOnCOgN0
>>90

西城秀樹さんが亡くなった際にはハウスバーモントカレーのCMをフルで流していたよ。

96音速の名無しさん (ワッチョイWW 075a-cREG)2018/07/10(火) 07:44:18.42ID:pLQzgIir0
>>94
酷すぎる、もっと記者は畳み掛けてやるべき

97音速の名無しさん (アウーイモ MM0b-+Sqx)2018/07/10(火) 07:48:55.47ID:Eetihx+YM
確かに初代V-TEC以降ホンダから革新的なエンジン技術は聞かないな

98音速の名無しさん (ワッチョイ 7f69-UVFs)2018/07/10(火) 08:03:21.42ID:UZcEigxU0
>>97

>革新的なエンジン技術

長年、特許料を支払っていたんだが。

99音速の名無しさん (アウーイモ MM0b-+Sqx)2018/07/10(火) 08:05:07.40ID:Eetihx+YM
マツダのリーンバーンは故兼坂翁のお陰かな?

100音速の名無しさん (スッップ Sd7f-ONL2)2018/07/10(火) 08:06:32.68ID:EadMX5tBd
>>99
亡くなって10年以上たったかな

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