日産よ、敗者のままでいいのか?

1音速の名無しさん2018/06/18(月) 21:23:56.55ID:nyR5HTQh0
トヨタが34年目20回目の挑戦でル・マン24時間制覇。
マツダは18年目13回目の挑戦でル・マンを制覇している。
日本のメーカーでル・マンに挑み勝ってないのは日産だけになりました(ホンダは無かったことにw)。

日産よ、敗者のままでいいのか?

8音速の名無しさん2018/06/18(月) 22:30:35.34ID:xfW7SQ870

日産フルワークスやぞ

9音速の名無しさん2018/06/19(火) 06:03:33.11ID:l1CGQTAH0
>>1
日産はフランスの自動車メーカー、ルノーの1ブランドなので問題ない
ルノーでルマンに勝ってるし、ルノーで国際レースは続ける

10音速の名無しさん2018/06/19(火) 10:00:59.91ID:aZ6DxqsW0
>>8
バイコレスって名前だけでオペレーションは日産がやってるの?

11音速の名無しさん2018/06/19(火) 10:12:26.39ID:85GIZojD0
トヨタホンダは燃料電池車技術確立してるのに日産は撤退
技術力の無さが露呈しとる

12音速の名無しさん2018/06/19(火) 13:16:24.65ID:WKi7U8RU0
>>10
バイコレスかよ
GT-R LMの方かと思ったよ

13音速の名無しさん2018/06/19(火) 13:41:08.72ID:aZ6DxqsW0
>>12
なるほど
言われてみれば
>>7では言葉が足りなかった

14音速の名無しさん2018/06/19(火) 19:39:15.68ID:EQzTgso80
日産とルノーの関係の変更の可能性のリスクを考慮してレッドブル、トロロッソはホンダにスイッチしたな。
プライベーターや参戦しない可能性が低いスーパーGTなどを除いてモータースポーツ部門の縮小撤退はあるかもしれない。
とくにF1は撤退か表向き日産かメカクロームなどに委託してワークスとしては撤退するかもしれない。

15音速の名無しさん2018/06/19(火) 20:38:21.52ID:Aa96s2AV0
今年ならあのGT-Rでも出場できるように調整してくれたんじゃないの
完成形で一度走って欲しかった

16音速の名無しさん2018/06/19(火) 21:34:47.83ID:diIvpPfA0
むしろモータースポーツに冷淡なメーカーほど、これからは勝ちなのかも

17音速の名無しさん2018/06/19(火) 23:31:30.85ID:r0QHgi720
今なら、フォーミュラEの方が勝てると思ってるのかなあ

18音速の名無しさん2018/06/19(火) 23:32:24.32ID:iiGywTcy0
誰が見るんだよ、フォーミュラEなんて。

19音速の名無しさん2018/06/19(火) 23:41:10.96ID:UGBmgKgu0
バッテリー開発解禁までFEに大した意味も価値もねえわ

20音速の名無しさん2018/06/20(水) 00:13:43.75ID:q/vetgQV0
2015年にお笑いマシンじゃなくまじめなマシンで挑戦していたら、今年まで参戦計測してましたかね?

21音速の名無しさん2018/06/20(水) 00:56:05.67ID:6KwetI8o0
日産はスズキやマツダよりもプライドがないオカマメーカー
ルノーにカマ掘られて言われるがままに尻を振る会社
まぁもはや日産じゃなく仏産だからね
株を買い取る気もなけりゃ買い取ることも出来ないマクロンとゴーンの言われるがままの奴隷種
ペラペラ喋って品がない水野なんかを評論家にして国産車(日産は国産車ではない)の
ケチをつけるのが精一杯

22音速の名無しさん2018/06/20(水) 00:58:17.05ID:WalJ2dwf0
IMSAで勝ってるから

23音速の名無しさん2018/06/20(水) 01:04:02.79ID:6KwetI8o0
日産に未来はない

24音速の名無しさん2018/06/20(水) 01:39:59.13ID:6tsstJAz0
プライドがどうとかそういう問題じゃないな。
モータースポーツのファンなら、モータースポーツに金を出さないメーカーの車は買わないだろう。
それだけのことよ。

25音速の名無しさん2018/06/20(水) 08:29:39.83ID:3tiXoxpG0
やっちゃえ

26音速の名無しさん2018/06/20(水) 08:58:23.31ID:OkhmTvYq0
トヨタが勝ったことでより惨めになったな

27音速の名無しさん2018/06/20(水) 09:16:14.28ID:vsANlGQZ0
はやいとこ次のFF出せよ

28音速の名無しさん2018/06/20(水) 12:33:00.35ID:Val+LCTg0
ルノーと日産(三菱)の関係がどうなるのか不透明なのも考慮してレッドブルはホンダにスイッチしたんだろうな。
今年はレッドブルが多少勝つだけでワークスルノーもどうなるのかわらない。
ルノースポール、ニスモ、三菱のラリーアートとMMSP GmbHで先行合併先行統合もあるかもしれない。

29音速の名無しさん2018/06/20(水) 21:37:19.97ID:gfj/3Ppi0
日産R20V GT1

30音速の名無しさん2018/06/20(水) 21:38:55.72ID:xOfcwxIM0
GT-R GTEまだー?

31音速の名無しさん2018/06/20(水) 21:47:59.43ID:pWi2sP6B0
一番中途半端なメーカーである

32音速の名無しさん2018/06/21(木) 17:19:33.91ID:rCFOxiEq0
「確実に勝てる」って見込み有るクラスが有れば出るだろ。

33音速の名無しさん2018/06/21(木) 19:10:44.04ID:7Ok3uCAO0
虫歯なので。

34音速の名無しさん2018/06/22(金) 02:19:49.35ID:N0jd+OcF0
何故SGTの組織力を発揮出来ないのか

35音速の名無しさん2018/06/22(金) 08:07:04.47ID:LuRG+eIj0
1992年のデイトナ、1991年のスパ見ればわかるとおり当時のニスモは勝てる力があった。
でも日産はル・マン制覇より社内派閥抗争のほうが大事だった。

36音速の名無しさん2018/06/22(金) 09:11:08.61ID:6yA2Z28U0
国内のGTでイキってないで海外で活躍してくれよなぁ〜頼むよぉ〜

37音速の名無しさん2018/06/22(金) 10:39:33.98ID:PsNaC9TRO
やっちゃえ日産?
やっちゃえプリンスだろ?! ww

38音速の名無しさん2018/06/22(金) 18:48:41.43ID:vmiQ+aoG0
柿元さんのツイートが切ない

柿元邦彦
@kakkie1020
·
6月18日
トヨタ、ルマン優勝❗

予定調和だったかも知れないが、現実化するのはルマンだからこその難しさがある。

関係者の皆さん、努力が報われて良かったですね。
おめでとうございます㊗🍾

こちらがそう言われたかった😓

39音速の名無しさん2018/06/22(金) 23:57:55.43ID:bxNoL0uQ0
>>15
そもそも、完成させる気があったのか?

40音速の名無しさん2018/06/23(土) 01:03:28.27ID:yE/z4U1D0
2015年にお笑いマシンじゃなくまじめなマシンで挑んでたら今年どの位まで進歩してたろう?
今年トヨタ優勝でも「来年はトヨタvs日産だ」とワクワクできたのでは?

41音速の名無しさん2018/06/23(土) 01:43:05.20ID:g00s9GCe0
日産に継続という言葉は無いからな
上手く行かなかったらすぐ止めるだけ

42音速の名無しさん2018/06/23(土) 02:15:13.37ID:+qrKc7G60
バイコレス「LMP3 engine! LMP3 engine! ahhhhhhhhhhh!!!!!」

43音速の名無しさん2018/06/23(土) 12:33:13.55ID:OeO7hV6X0
シルビアターボC二チラ、スカイラインターボC‥後は朧
面白かった、笑えた。

44音速の名無しさん2018/06/23(土) 13:20:52.02ID:padkfsva0
全てはモタスポヲタのアンディ・パーマーが悪い。
奴はアストンマーチンに行っても趣味でレッドブルに金出してF1参戦気分を楽しんでるし。
全く事業規模に見合ってないのに背伸びしてな。
そんな奴だから便ボウルビーみたいな糞野郎な詐欺師につけ込まれる。
将来日産がル・マンに復帰することがあれば、今度は変態車じゃなく真面目な車で出るだろう。
フロントモーターでミッドシップな4駆のGT-R LMなら悪くない。

45音速の名無しさん2018/06/23(土) 13:58:22.20ID:1WfW3Otr0
日産はGTPなルマンには興味ないのかな

46音速の名無しさん2018/06/23(土) 22:24:44.26ID:O/NxjPal0
ルノー日産グループ的に
プロトタイプでもハイパーカーでもGTEでももし参戦させるなら日産よりアルピーヌのほうなんじゃないかな

47音速の名無しさん2018/06/23(土) 22:39:59.69ID:mutGfoXa0
ルノーの子会社になってからの日産は奴隷根性丸出しだからどうでも良い。
日本の日産は消滅した。
もう知ったことではないな。

48音速の名無しさん2018/06/23(土) 22:46:21.79ID:P8S12XoH0
お笑いGTRはせめて4WDにしてほしかった

49音速の名無しさん2018/06/24(日) 17:38:02.52ID:rBo0PAbU0
アルピーヌ・ルノーA442Bで勝ったからもうルマンにはプライベーター供給を除いてあまり興味がないんだろうな。
アルピーヌは日産や三菱自動車とほぼ同じ立場だが。

50音速の名無しさん2018/06/26(火) 17:27:23.10ID:hzU7s1rZ0
議決権を持たない完全なる奴隷の日産

恥を知れ

51音速の名無しさん2018/06/26(火) 19:00:19.58ID:uTvvZjBr0
三輪復活希望

52音速の名無しさん2018/06/26(火) 19:34:53.14ID:Rw5p3dHR0
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53音速の名無しさん2018/06/27(水) 00:13:02.95ID:d8AO0XyR0
>>51
フロントも2輪あるよ
ナロートレッドでナロータイヤだっただけ

54音速の名無しさん2018/06/27(水) 23:10:32.23ID:KWTDd0860
だれがフォーミュラEなど見たがるか?

55音速の名無しさん2018/07/05(木) 22:22:52.68ID:1wUH2T4h0
もう日産はダメだろう。

56音速の名無しさん2018/07/05(木) 22:36:10.71ID:T5dJ1aOq0
ゲーマーがレーサーになれるオタクの希望といっていいチームなのに
なぜか5chは日産に厳しいな

57音速の名無しさん2018/07/05(木) 23:53:42.03ID:ASz2Uqun0
F1のルノーワークスに日産(INFINITI)はいくら金出してるんだろう

58音速の名無しさん2018/07/10(火) 22:23:00.84ID:yU7Wm81+0
バブル時代の日産Cカー予算が80億円だと。
トヨタCカーが120億、ホンダF1が200億と。

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