日産よ、敗者のままでいいのか？

**音速の名無しさん** · 2018/06/18(月) 21:23:56.55

トヨタが34年目20回目の挑戦でル・マン24時間制覇。
マツダは18年目13回目の挑戦でル・マンを制覇している。
日本のメーカーでル・マンに挑み勝ってないのは日産だけになりました（ホンダは無かったことにｗ）。

日産よ、敗者のままでいいのか？

**音速の名無しさん** · 2018/11/23(金) 07:48:20.54

鼻息荒く長文書いてる年寄りはなんなの？

**音速の名無しさん** · 2018/11/23(金) 08:44:56.05

孤独な年寄りだろ
ここに独り言

**音速の名無しさん** · 2018/11/23(金) 20:57:24.03

カルロスが「車に興味が無い重役は要らない」みたいなこと言ってたことから
あえて女性レーシングドライバーを起用したって線はあるかもしれんね。
フランスでレース活動してた時期もある訳だし。

**音速の名無しさん** · 2019/02/07(木) 23:06:43.75

日産のル・マン挑戦にワクワクした青春時代。
日産がル・マンを制覇する瞬間を見ずに死んでいくのかな。

**音速の名無しさん** · 2019/02/07(木) 23:45:36.07

>>105
日産でルマンに勝ちたいって思っても、１９７８年に勝ったんだよ。
日産で勝っても２勝目だよって言われるだけ。

**音速の名無しさん** · 2019/02/16(土) 02:31:24.93

>>106
日産は勝ってないでしょ
お笑いカーでGTカーに抜かれるようなメーカーじゃダメでしょ

**音速の名無しさん** · 2019/02/16(土) 05:08:47.36

ルマンで総合優勝してるのは、マツダとトヨタだけだろ

**音速の名無しさん** · 2019/02/16(土) 20:37:43.03

>>107-108
建前はそうだけど、１９７８年にアルピーヌルノーで勝ったから事実上２勝目扱いにしかならない。
日産の初優勝は日本国内でしかほぼ通じない。
ヨーロッパでは事実上ルノーの２勝目扱いだろうな。

**音速の名無しさん** · 2019/02/16(土) 23:52:55.57

>>109
どういう事？
アルピーヌ・ルノーと日産の関係が分からない

**音速の名無しさん** · 2019/02/17(日) 08:51:30.49

>>110
日産もアルピーヌもルノーの子会社だろ。

**音速の名無しさん** · 2019/02/17(日) 09:20:51.81

>>111
意味不明

**音速の名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:20:49.44

>>112
ルノーは日産の株を４５％近く持ってるだろ。実質子会社同然。
日産がルマンで勝っても１９７８年のアルピーヌの優勝に次ぐ実質ルノー２勝目扱いになる。
日産初勝利扱いはほぼ日本国内限定。

**音速の名無しさん** · 2019/02/18(月) 09:22:39.72

日産インテリジェントモビリティとか謳っておいてレース周回数計算間違えて2台とも優勝争いからの電池切れで完走できませんでしたとかギャグとしか思えんわw

**音速の名無しさん** · 2019/02/18(月) 14:26:56.07

LMP1へのエンジン供給も終わり

WEC：ニッサンからギブソンへ。バイコレス、残り2戦に向けエンジンメーカーを変更
http://www.as-web.jp/sports-car/453198

**音速の名無しさん** · 2019/02/21(木) 21:46:27.20

ブランドを理解できない奴がいるのか…

**音速の名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:27:57.93

いいみたいだな、敗者のままで

**音速の名無しさん** · 2019/06/13(木) 21:49:00.71

まじでいいの？このままで？

**音速の名無しさん** · 2019/06/13(木) 21:56:15.69

そうだな、斬新なFFレイアウトのLMP1Hなんて作ったらインパクトあるんじゃないか？

**音速の名無しさん** · 2019/06/14(金) 07:20:04.87

つぎのＧＴＲはＦＦにすべき

**音速の名無しさん** · 2019/06/15(土) 02:46:46.22

ハイパーカーやる気無いの？

**音速の名無しさん** · 2019/06/15(土) 14:25:37.43

ルノー様の許可がないと出来ないのでは?

**音速の名無しさん** · 2019/06/16(日) 07:36:12.12

日産とか出ても格落ち感が半端ない
トヨタだってやめといたほうがいいぞ

**音速の名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:24:55.79

マツダ　
1970年シェブロンにエンジン供給。73年シグマに供給。
74年マツダオート東京がシグマとジョイント。マツダ「正史」ではこれが初参加。
91年13回目の挑戦で優勝。

**音速の名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:31:30.31

トヨタ
1975年シグマにエンジン供給。79年トムスがセリカで参戦も予選落ち。
85年、トムス・童夢にエンジン供給、トヨタ「正史」の初参戦。
87年から「トヨタチームトムス」としてワークス。
2018年20回目の挑戦で優勝。19年連覇。

**音速の名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:37:31.83

日産
1972年240Ｚがプライベート参戦、予選落ち。75年初決勝初完走。
85年ニスモからワークス参戦。
どれを「参戦」とカウントするか明確な発表無し。
「ニスモ」としては85～90、95～99、2015年参戦。ただし95、96年は「ワークス」とカウントしないそう。
94年のカニンガム、11～16年のLMP2、12年のデルタウィング、14年のZEODをどう扱うかもコメントなし。

**音速の名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:41:40.92

ホンダ
1994年研究所+クレマーでGT2にNSXで参戦。
95年TCPが「ワークス」としてGT1参戦、チーム国光ノバ、中嶋企画GT2参戦（中企はPQ落ち）。
96年チー国のみ。
以降ホンダ的には無かったことに。2011年以降HPDが参戦するも日本サイドは関係無い感じ。

**音速の名無しさん** · 2019/06/21(金) 14:27:08.56

こう見ると日本のメーカーってまともに勝ってないなｗ

**音速の名無しさん** · 2019/06/21(金) 14:31:21.27

日産はプリンスブランドを子会社化し、「技術のプリンス」のイメージで
プレミアムカーを販売、レースをやらせるといいよ
本体はルノーとくっついてテケトーな車作ってりゃよろし

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:09:45.77

ル・マンはポルシェとアウディ以外まともに勝ってないと思うけど

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:33:45.03

お前はそれでいいや

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:37:58.95

>>1
ホンダはGT2で勝ってなかったっけ？

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:39:18.05

トヨタのルマン勝利とマツダのルマン勝利を同列で語るのは無理ｗ
トヨタ（笑）

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:44:29.06

1986年　ワークスｖｓヨーストｖｓジャガーのバトルでワークス勝利
1987年　ワークスポルシェｖｓジャガーでポルシェ
1988年　ポルシェｖｓジャガーでジャガー
1989年　ジャガーｖｓメルセデスｖｓヨーストｖｓ日産でメルセデス
1990年　ジャガーｖｓ日産ｖｓブルンでジャガー
1991年　ジャガーｖｓメルセデスｖｓマツダでマツダ
1992年　プジョーｖｓトヨタｖｓマツダでプジョー
1993年　プジョーｖｓトヨタでプジョー
1994年　ダウアーｖｓサードでダウアー
1995年　マクラーレンｖｓクラージュでマクラーレン

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:48:17.54

1996年　ワークスｖｓヨーストでヨースト
1997年　ワークスｖｓヨーストでヨースト
1998年　ポルシェｖｓ日産ｖｓBMWｖｓトヨタでポルシェ
1999年　トヨタｖｓBMWでBMW
2000年　アウディだけ
2001年　アウディだけ
2002年　アウディだけ
2003年　ベントレーだけ
2004年　プライベートアウディｖｓペスカロロ
2005年　プライベートアウディｖｓペスカロロ
2006年　アウディだけ

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:54:30.80

2007年　アウディｖｓプジョーでアウディ
2008年　アウディｖｓプジョーでアウディ
2009年　アウディｖｓプジョーでプジョー
2010年　アウディｖｓプジョーでアウディ
2011年　アウディｖｓプジョーでアウディ
2012年　アウディだけ
2013年　アウディｖｓトヨタでアウディ
2014年　アウディｖｓトヨタｖｓポルシェでアウディ
2015年　アウディｖｓトヨタｖｓポルシェでポルシェ
2016年　アウディｖｓトヨタｖｓポルシェでポルシェ
2017年　ポルシェｖｓトヨタでポルシェ
2018年　ポルシェだけ
2019年　ポルシェだけ

**音速の名無しさん** · 2019/06/22(土) 01:56:56.61

デルタウィングって結局どうなったのさ？

**音速の名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:02:38.59

なんか最後裁判沙汰になってる
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0

**音速の名無しさん** · 2019/06/26(水) 15:29:09.51

>>136
19と20が・・・

**音速の名無しさん** · 2020/02/10(月) 21:29:16.63

生きてる間に日産がル・マンで勝つとこ見たい。

**音速の名無しさん** · 2020/05/30(土) 08:33:03.50

パルサーでWRC復帰か‥の頃にも
トヨタのアンダーソン、ミツビシのコーワンに比べて”組むチーム・相手が悪すぎる”
とか言われてたわなあ、懐かし。
サファリとかはまともだったけど。

**音速の名無しさん** · 2020/05/30(土) 17:50:20.69

>>140
出来るわけねーだろ、アホか

**音速の名無しさん** · 2020/05/30(土) 18:19:28.25

今の経営陣は財務畑出身ばかりだから「レース？何それ、儲かるの」という認識しかない。

利益に貢献しないならGTRでさえ販売終了決定

**音速の名無しさん** · 2020/05/30(土) 18:37:52.57

国産では日産しか買ったことがないが・・・

可能ならZ432の様に、GTRよりポテンシャルの高いZを作ってもらいたい！

GTR>Z は嫌だ！

**音速の名無しさん** · 2020/06/03(水) 00:33:34.37

お巡りさんに、呼び止められ～た♪
おい！そこの乙。

**音速の名無しさん** · 2020/06/09(火) 08:03:38.18

>>144
Z432より240Zの方がパフォーマンスは上だけどw

**音速の名無しさん** · 2022/11/19(土) 21:37:49.77

やっちゃえ

**音速の名無しさん** · 2023/01/26(木) 23:29:36.93

社長が車好きなトヨタ。
社長が車に興味ない日産。

**音速の名無しさん** · 2023/02/27(月) 21:25:43.62

バカばかりだから

**音速の名無しさん** · 2023/05/01(月) 18:45:20.34

メカクロームやギブソンへブロック提供じゃなくて日産バッジのエンジン希望

**音速の名無しさん** · 2023/05/25(木) 00:27:57.87

ホンダF1復帰。
スーパーGTだけで満足ですか？

**音速の名無しさん** · 2023/08/07(月) 00:18:48.80

世界一愛されたスポーツカー「　フェアレディZ　」誕生物語
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