● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
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スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523241574/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 3分遅いなこのスレ
こっちの方が早く立った
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524189883/ こっちが本スレかな
ポンシャラル「ブラッドリー・スミスについては、まだ話をしていませんし、KTMからも特に聞いていません。
ブラッドリーは開発ライダーとして非常に有能なライダーですが、明らかにジュニアライダーではありません。
現時点でテック3の2019年のラインナップは誰か？と今回答すると、
最も可能性があるのはミゲル・オリヴェイラとハフィズ・シャーリンでしょうね」
スミスあかん・・・リクルート活動せんと スレ番やら>>1の前スレ辺りとかグダグダだけどﾜｯﾁｮｲ付いてるし、こっちで良いんじゃない？ スズキのテストチームにノブかツダOUTスミスINで リンスはあとサインするだけって言ってるけど、なんか引っかかるよな
あとサインだけを先延ばしにする理由
”もしかしたら”の可能性を考えてるのか
「もしかしたらドカからお声がかかるかもしれない」 >>10
日本企業はあっちゃこっちゃから承認の判子貰う必要があるから、それ待ちってだけだろ。
それよりヘレスに期限を切ってたVDSとの話し合いが気になるな。 ドヴィ仕上がりよいな、バウ抜きで若干ロスしてもトップタイム
とはいえマルケスは最初からほぼトップのど安定さ
ヴィニャは苦労してるなあ ポルはザルコ入ってくるのに発奮してFP1のタイム3番手とかやっぱポル好きだぜ スペインGP FP1
04ドビ 通常 1位
99ロレ 羽つき 15位
09ペト 羽つき 4位 ヘレスは僅差だからな
本気モードのFP2はガラっと順位が入れ替わる ザルコ「ヨーロッパ出身のライダーがヨーロッパのチームに入るなんて、良い話じゃないですか」
日本メーカー嫌だったのか… でもFP1とはいえポルが3番手出せる辺りザルコなら。。。 HONDA
「ウチのマシンに乗せてあげてもいいよー」
つ【端金】 VDS＋スズキ頓挫でVDS＋ヤマハという報道の流れになってきてるか >>25
マルクが最大の障害やろ、レプソルもスペイン人乗せたがってたし。 Nakがんばってるやん
相変わらずチームメイトとは大差だが・・・ >>27
と思ったらMCNはスズキが本線と考えてるみたいでカオスだ
スズキの佐原さんは今回ヘレス入りの予定が体調不良でキャンセルとのこと やはりヘレスの最速はホンダ
ペースもいい
スズキも健闘してるが ロレンソが中上と同じな時点でもうね悲しいというか引退したらもう？って感じ
フリーだから関係ないけどさ 現時点でロレンソ以下のドビツィオーゾとロッシも引退だな >>34
でも結局はVR46が上がってくるまで、という限定になるだろうな
そういや、旧アスパーも来年の次はドカ以外に流れるかも知れないという風なこと言ってたし、
サテライトのバイクもここ数年で様変わりしそうだな >>31
ホンダ勢好調だね
ペース考えるとマルケス圧勝かな
ドヴィは決勝には上げてきそうだけど
やっぱヤマハは良かったり悪かったりで安定しないな
>>34
将来的にVR46と合流するのか、それとも2年位で出ていくのか >>38
VR46はロッシの完全監督下チームであり、
VDSも有名オーナーの私的プライベーターであり、
合併などありえないだろう >>39
だよね
ホンダに残る可能性もあるのかな
ヤマハに移ってもホンダに不満を抱いていた部分が解消されないのは確実だからな スペインGP FP2
04ドビ 通常 6位
99ロレ 羽つき 7位
09ペト 羽つき 11位 >>41
もてぎの時は全員羽根付になると予想、
茨城だけになっｗ 日本メーカーとの決別。そして旭日旗ヘルメットとの別れ >>40
ホンダとの継続の方がいいと思うなあ
LCRは今でこそクラッチローと中上がいてどうにかなってるけど
二人がいなくなれば金欠になって参戦できなくなる可能性もあるしね 現状色々なシートの空きがロレとペドロサさん次第になってきてるか 某有名ブログにも書かれてるけどKTMはコダワリすぎだ。
エンジンもフレームも他社を真似るしかない。そこからだ。
時代遅れだ。
いいところ取らないとカフェインの取りすぎと同じだ 来年は逆回転クランクにアルミフレームになるって希望と予測 いや、カフェイン取って他社のいいところ取らないでどうする おまえらは都落ちだステップダウンだ言っとるがザルコはKTMでファンタスティックでエキサイティングなレースをするよそのためにザルコはKTMをシンキングしてチョイスした >>46
来季は2018年型ホンダと2018年型ヤマハか
ドカの空きが出たらドカの可能性もあるけど
>>47
ヤマハ「テ、テストしてないから」
>>52
逆回転じゃないんだ
ホンダでさえ諦めたのにKTMじゃ無理だわな >>50
そのこだわりがいいんじゃねーか
決して真似しない自分たちのブランドの道を行く、そういうメーカー好きだわ Moto3/Moto2/MotoGP
全クラスでHondaにケンカ売ってボコボコにされるKTM
さすが「M」気質
市販車も変態 ホンダ？
ぼこぼこにしてやんよ
＋ . . .
∧_∧ .
( ･ω･)=つ .+
(っ ≡つ . .
+ .. . . ＋.
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(二二Ｘ二二Ｏ
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/⌒ヽ)_| |_
〜( )ﾞﾐﾐﾐﾞﾐヽ
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ﾞ^ ﾞﾞ^ﾞ /ｿﾘノ
>>57
その割には初期のKTMはRCVに似てたな
エンジンもそっくりなんだっけ
ヤマハはリスペクトしてるんだからそっち真似すればよかったのに >>57
ホンダは去年から逆回転クランクじゃなかった？ 大嫌いなはずなのにRCブランドも使ってるしな
新型がRC18てことはRC30も登場させる気なんじゃないか
その頃にはRC30の方がGP機より高額になってたりして
ttps://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/
これツンデレだろ
ホントはホンダ好きなんじゃないか さてロッシがYAMAHAマシンのせいにしだした様だ、そのマシンを
開発してるのは誰だよって話なんですけど、去年の失敗は無かった事に
なってるのかな？ >>60
どっちか忘れたけど
宮城ぴかるが去年変更したとか言ってたね
マルクVDSはスペイン系のチーム2つがすでに合併してるので
ここから合併は無いんじゃないか
しかも仲の良くないロッシの所とかまず・・・ >>63
相変わらず気温で左右されるみたいだね
事前テストしてないのも大きいけど
・相変わらずMIの特性を掴みきれてない
・電子制御が遅れてる
・ザルコは速い
去年と変わらんな
ビニャーレスも周りに左右されないで自分の道を行くって言ってってこの感じだと
ロッシがどうこうってことでもないな >>64
うん
2016年がスクリーマーの逆回転クランク
2017年がビッグバン >>66
その選択肢だと、タイヤは誰も同じ
ミシュランで早いのはザルコだけではない
答えは一つしゃん mrcVDSはどーすんねん...まさかここで本社が渋るとは思わんかったけどな...
いい加減スポンサー集めんしゃい ロッシ「ボクはやりたかったのにヘレスでテスト出来なかったことがマイナスになってる」
ザルコ「ヘレスでテストしなかったけど、セッティングを試す度に良くなってる」
ファクトリーに迎えるべきライダーを大きく間違えたな まー、KTMなら金には困らんだろうな。しばらくは成績に関係なく
とにかく逆回転、アルミフレームに。 ロッシとビニャは相性悪いのかもな
ロレンソ＆ロッシの方がよかった
ロレンソは今年もブレイクなさそうだし
ロッシもタイトル争いからは早々に脱落
ビニャも浮沈激しくてランク5位くらいなんじゃないの ザルコ年俸ナンボでKTMと契約したんだろう？ポルよりは高いのかのう ロッシよ、ザルコを見ろ
M1は問題ない
問題があるのは・・・ KTMとの契約金って公にはなって無いんだよね、勝手な推測だけど
相当金積んだと思う、っていうか現状を見ると明らかに劣るメーカー
に行こうと思わせるには相当な額じゃないと行かないでしょ、
今後のマシン開発云々なんて綺麗事信用する程お人よし
フランス人じゃないだろうし。 HRCがザルコ獲得しようとしてたみたいな事書いてるとこあったけどホンマなんかね？
ホンダとKTM天秤掛けたら勝てる可能性が遥かに高いホンダ行くと思うんだがなぁ
それかKTMの方がホンダよりも遥かに上な年俸提示しててレーシングライダーとしての
寿命考えた場合お金稼ぐ方が大事だからお金取ったのかなぁ ホンダはぎりぎりまでケチった額を提示したんじゃないか
ほ〜れRCVだぞ乗りたいだろ？ワークスだよ？てな具合に >>82
マルケスのチームメイトになるってのも相当なリスクだからな >>83
契約には「マルケスの進路を阻止してはならない」という条項もあったと思うよｗ まぁプロなんだし思ってた以上の契約金提示されたから契約したってのも別にエエと思うけどまぁそこら辺ワイは素人だから分からへんけど
高い金積まれて尚且つ勝てるマシン乗れたら最良なんだろうけど。。。 というかヤマハはビニャーレスとの契約更新が早すぎたんだよ・・・
ロッシの続行or引退の決断を待ってからでもよかったわけで
そうすればロッシ＋ザルコの体制が組めたのに・・・ >>76
ザルコがロレの走り方真似てうまく行ってるから
ロレ+ビニャレスの組み合わせが良かったんだのかな
ビニャー自身は速さはあるけどセッティング能力とかなさそう
>>82
ミルとの絡みで1年契約+オプションとかありそう >>82
金銭もあるけど、一つしかないパーツはマルケスにいくだろうし
ホンダだとマルケスより良いマシンを得られられないって理由もあるでしょ。
チームメートがチャンピオンの世界２位より、
８位でもファクトリーのエースでいる方が優勝やチャンピオンになりやすそう。
そう考えると、87年に(実質)ファクトリーのエースのローソンを押さえた２位の
マモラはサテライト最後の英雄？
ロバーツの旦那が豪腕なんだろうけど。 A 金○＋マシン○
B 金○＋マシン×
C 金×＋マシン○
D 金×＋マシン×
全てのライダーはこの４種類に分けられると思う、
Aクラスは限られた数人、今回のザルコはBかCの
選択をBを選んだと思われてる（推測） スズキは結局サテライト無し、イアンノーネ継続になったら悲しいなぁ >>89
パーツ1つしか、なんてことあるかね
それい今はカルが試して、テストやFPでワークス2人が試すって感じだけど
ダニは大概新しいのは選ばないけどね スズキ+イアンノーネに期待してる俺としては続投希望だなぁ >>93
俺もイアンノーネ期待してる
一発の速さあるし
表彰台登壇したから吹っ切れたかも
ヘレスも5位以内あるで スズキになってから
ミサイル撃たなくてつまんね
良くも悪くも目立ってなんぼだろ、イアン サテライトあるのならイアンノーネも良いんだけどね
速さは有るけどチームと一緒にマシンを作り上げていくタイプじゃなさそうなので ヤマハは来年、ロレンソ・ザルコのコンビで走らせれば常勝軍団復活になったかもしれんな
もう叶わぬ夢だがｗ ロッシで復活したYAMAHA、そのロッシと共に沈んでいくのも
定めなのかもなぁ（遠い目） スズキはリンスとイアンで良いと思う。
得意なコースがそれぞれ違うというのが、バランスが取れてていい。
ヤマハは二人一緒に沈むから目も当てられない。 >>50
まあ、ワークスマシンは市販されてないから
買ってきて分解して研究とかいう訳にも行かないから
真似ると言っても楽じゃないけどな… >>76
なんでそう思ったの？
ビニャは相変わらず開発不可能ライダー
特に仲は悪くない
ロレンソの方が仲悪いだろ
>>79
ガレージ行けば飲み放題だぞ
>>82
ホンダはマルケス優先を宣言してるからね
特にマルケスは独特な乗り方してるので
マルケススペシャルマシンを普通の人は合わせるのも大変なんじゃないかな
あとホンダいったらNo2確定 >>50
KTMのエンジンはホンダのパクリだぞ
ホンダのエンジニアヘッドハンティングして作ったエンジンで
排気管とかそっくりじゃないか
>>100
一応その2人で交渉中でSUZUKIも交渉中を認めてる
リンスは決まりそうでイアンノーネはまだ未定 >>102
>特に仲は悪くない
>ロレンソの方が仲悪いだろ
その相性か！ｗ
>マルケススペシャルマシンを普通の人は合わせるのも大変なんじゃないかな
マンガかな 主人公補正かかってそう動きだしな
ただし、主人公がどうかは別の話 >>63
いよいよ老害極まれりやな
あんまやりすぎるとヤマハ本社がキレて
VR46との提携解消、ロッシ放出にもなりかねないのに
なんか2015からのロッシは頭悪いな(´・ω・`) >>97
俺もヤマハはこの二人が最強になると思う
開発も完全に同じ方向を向けるしな >>80
一年分では足りないよね。飲み放題にもしてくれるらしい ロレンソが直４マシンに乗ればまだ戦えるのか
マシン関係なくもうダメなのか
こればっかりは本人含めて誰もに分からない >>82
正確には獲得候補の一人だよ、なぜかオファーが合ったとか言ってる人がいるけど実際にオファーと言うのは確認されていない、知ってるなら何年契約でいくらか教えて欲しい
候補の一人でスズキの時みたいになっても困るし、マルケスやクラッチローから気に入られてもいない、アルゼンチンとアメリカでマルケスの別格ぶりをみて闘う気を無くした場合も考えられる
入れる見込みと自信がないからKTMにしたとみてる >>111
残ってる直4メーカースズキに行くしかないけど
ロレンソ側からお断りしたとかあったような・・・ どっち側から断ったって話じゃなくて
マネージャーと会ったけど具体的な交渉にはならなかったって話でしょ
要するにスズキ側から見たロレンソの価値とロレンソ側からの自身の価値に大きなギャップがあったって
それは交渉したところで埋まりそうにないギャップだったと >>104
14年のホンダはそんな感じだった気もする 難しい話はよくわがんねぇけど
ザルコはKTMで優勝するっぺよ間違いねぇ >>114
スズキは１０人くらいと話をしたらしいね、売り込み多くて大人気じゃないか
自分はロレンソがドカ更新希望だから話にならなかったって認識してる
ドカが更新しないと決まれば、ロレンソは嫌でも他を探さざるおえないけどね KTM行きが決まって、おまえらのザルコに対する関心がグッと下がったのがわかる バイクがかっこよくないのが大きな原因の一つ
まあアプリリアもそうなんだけど ロッシの発言でもファクトリーがこぞってザルコを取りに行ってないんだよな
KTMだけだろ
サテライトチームでファクトリーをやっつけてるので頭に来てるのかな？
ヤマハファクトリーの一員はザルコをこき下ろす発言とかしてるしな
リザルト見れば全く優秀じゃないザコライダーみたいな
でもバイクはサテライトでサテライトチームでは上位なんだからファクトリーライダーと比べる方がおかしいんだけどね >>121
KTM オンロードのアイデンティティってなんやろな
オレンジのフレームぐらいしか思いつかない。 >>117
ザルコがポルよりコンマ3速いと仮定しても
現状では優勝どころか表彰台にすら届かない
>>119
KTMでも速いのか気にはなる
スミスと同様に適合できない可能性も高い >>122
それがいつのロッシの発言かはわからんけど、
ロッシは開発のためにもワークスマシン与えるべきだって言ってたよね
ザルコ指名だったかは覚えてないけど >>125
ザルコがKTM移籍発表してからだよ
ホンダがザルコ獲得に動いていたとかのマルケスとかの話でインタビューされて
KTM以外でザルコをとりに動いたところは全くないはずなんですがねみたいに おまえらＧＰデビューする前のザルコなんか全然期待してなかっただろ、本当に速いやつはMOTO2の一年目から速い（ｷﾘｯとか言って
ヤマハワークス不調なのになぜかザルコだけ速いんだからＫＴＭでも奇跡起こすかもという期待感はある
ただマルケスイアンノーネミラーのほうがＫＩＴＭ乗った場合の期待感高い Marc VDSヤマハになったら
モルビデリは新型になるんだろうかね >>129
行き場の無いVDSはヤマハの言いなりの条件を飲むしかないからテック３と同じ扱いでしょ
つまり型落ち
ロッシにしても、同じ型で自分とこの生徒に抜かれたら立場が無いからなｗ >>128
MOTO2をMT-02って読みかけた。
マルケスはハンデでCB1000でレースしろ！
スッパーバイクレベルの改造と排気量アップぐらい認めたら、優勝は無理でもポイントは取れるかも。 >>126
何でロッシが知ってるんだろう？
>>128
KITM ヤマハのサテライトの扱いは支払う金額によって変るってインタビューであったな マジでmrcVDSスズキ破局なのかよ...
いい加減スポンサー活動始めろよぉ〜インドの企業とかいけるんちゃう？？頼むよぉ〜 いきなりサテライト4台体制とかおかしいと思ってた
一度も持った事ないのに無理
サテライトなくても現状健闘してるんだから
浜松が許可しないだろ
HY並みに力入れるならまずホームページからなんとかしろ >>139
は？スズキのホームページめっちゃ見やすくて動作は軽いしユーザーフレンドリーだろ…
かっこいいとか見栄えを全て犠牲にしてるから当然なんだけどな！ マルケスど安定ちょっぱやだな
クラッチローイアンザルコも昨日から安定して上位で決勝でもかきまわしてくれそう
ロレとロッシは一発タイム出したけど苦しそうだ
ドヴィとヴィニャQ1がんばれちょうがんばれ >>125
ザルコにワークスマシンをあたえるのは良いアイディアとは思えないとも言ったがな ザルコって昇格一戦目にトップ走ってたよね？
そりゃすごいよな。
他のルーキーはそんな芸当できない >>144
マルケス「だな。ルーキーでタイトル取る奴なんかいたら頭おかしいな」 オリベイラやっぱ来年テック3かチームメイトは車輪かスミスか？ スペインGP FP3
04ドビ 通常 11位
99ロレ 羽つき 5位
09ペト 羽つき 9位
http://pbs.twimg.com/media/Dca-DkIXUAAUwSk.jpg
04ドビ、25ビニャは、Q1からか。 イアンノーネが好調なのは何故なんだろ、さんざん言ってたフロントが決まるようになったんか？ Ｑ1はドビ、ビニャ、アレイシの争いだな
Nakは空気・・・ >>144
タディを知らないなんて日本人じゃないんですね NAKは青山さんキャラなので１２位くらいまでです。 >>154
CABINの頃から知ってるけど
サテライトでザルコくらい走るのは最近でも珍しいのでは。
マルケスとか基本はワークス扱いだし。 >>157
＞CABINの頃から知ってるけど
微妙なタイミングだなｗｗ >>157
いやいや失礼、タディのファンだったのでこの話題ならGPファンに思い出して欲しかっただけです テクニカルスポーツ関東は無くなったかな？
いや、サテライトルーキーでザルコまではなかなかない感じです。
ビアッジみたいに昇格一戦目でポールとか覚えてますけどそれ以上のサープライズではないでしょうか〜 >>160
先生はデビュー戦、ポールトゥウィンで年間ランキング2位なんだが？ あの髭センセーションを知らない奴も多くなったか、
バイク乗りもオッサンばっかになる訳だｗ ビアッジて名前と顔は知ってるけどリアルタイムで見たことはないなー。
ワイがGP見始めた頃は既にスーパーバイクに行ってたし、ロッシとクソ仲悪いってことくらいしか知らない。 ずっこけてもいいなら、トップ数周走れるルーキーぐらいいるだろｗ ペトルッチにマッピング1
どんな意味なんだろ・・・ スペインGP FP3
04ドビ 通常？ 6位
99ロレ 羽つき 11位
09ペト 羽つき 8位
04ドビ FP3最後のアタックは、羽つきかも
Q1、羽つきで出撃 スズキに契約してもらえるか微妙なイアンノーネが頑張りだしたな スペインGP Q1
1位 04ドビ 羽つき Q2へ
2位 25ビニャ Q2へ
3位 41兄パロ
4位 30中上
53ラバトのコバンザメにキレる25ビニャーレス
その後、クラッシュする53ラバト.
万全のマルケスが2列目かよ、うーん・・・
でも直接のライバルのドヴィやヴィニャがさらに下だしチームメイトのペドロサが前ってのもついてるな
なんとなく決勝は荒れそうな予感 ザルコのマネージャ、ローラン・フェロンがロッシにヤマハ残留の望みを絶たれた、とか言ってる
MotoGP Jerez: “Valentino Rossi ha bloccato la strada Yamaha a Johann Zarco”
http://www.corsedimoto.com/il-caso/motogp-jerez-valentino-rossi-ha-bloccato-la-strada-yamaha-a-johann-zarco/ 予想外の予選五位
おまえら決勝はもうマルケス無双はいはいよかったねとか思ってたからよかったじゃないか ホンダ勢にスズキ勢が何処まで食い込むか
ヤマハが何処まで巻き返すか
この２点が見もの
あとはドビに抜かれないようにロレンソが踏ん張れるかどうか >>174
フランス語は専攻していなかったので翻訳してくれんか 放出するサテライトライダーがダントツの最速
ご老体に負ける1st
ヤマハはどうするんだよと・・・ 予選メッチャおもろかった
決勝が全然予想付かないわ
去年も調子良かったロレンソ、ドビも決勝では絶対にタイヤ温存して後半上がってくる、
クラッチローは今ヘレスで一番乗ってる男、マルケスは当然優勝候補、ペドロサが復調の兆し、
ザルコも相変わらず調子いい、イアンノーネはまたトップ集団に入り込みそう、
一体表彰台の3人は誰なんだ
明日まで待ちきれない >>177
なんかタイトルは「絶たれた」って書いてるけど
本文には全然関係ない事が書いてあるイミフな感じ >>178
M1は悪くないってことはザルコが証明してくれてるから、そんなに沈んでないと思うよ
バイクそのものが戦えるレベルじゃないKTMの方がよほど葬式ムードだろ ドヴィだってテック3からファクトリーに行きたがってたし、たのライダーもそう
だけどファクトリーにはロッシはいてみんなロッシの引退発表待ちで他へ移籍していった >>181
じゃあ、ザルコのマシンに乗ったら速くなるかって言ったら違うからな。
混乱してると思うよ ホンダとスズキがトップ5独占した瞬間は大歓喜やったが・・・
ロレンソとザルコは空気嫁 >>181
雰囲気最悪なんじゃないか
原因がはっきりわからんし解決もできない
サテライトに負けることは絶対ダメと公言しているヤマハがこの体たらく
ライダーもストレス限界だろう >>179
ロレンソはソフトソフトで出したタイムだから決勝は厳しいと思う
ザルコもきつそう
スズキが良さそう ザルコもったいないなぁ
せめてアプリリア500の原田やカワサキの中野のような夢見させてくれればいいが
KTMじゃ望み薄いな >>189
KTM「よし！アルミパイプでトラスフレーム作ろう！」 >>186
順位自体は悪いが、ザルコが一発タイム出すのは前からだし
予選でトップから0.6秒差くらいならロッシの場合平常運転内とも言える 来季ＫＴＭででも結果出したら
ザルコマジで凄いんだろうな >>190
TL1000のフレームをオレンジに塗って、にKTMのステッカー貼るか アベレージでいいタイム出してるのは誰だ？？やっぱマルクか？る いやー、エンジンも逆回転じゃないしフレームもなんだか信頼性ないし電気制御も恐らく遅れてる。
どうする？ >>174
これは今日のリザルトも相まって欧州中が荒れそうな予感 KTMくそ遅いのにザルコ獲ってさーせん。
KTM応援してるおれでも今回のリザルト中指立ててファックだわポルでもあんなんかマジ糞だわ！ ヤマハもザルコを入れて３台ワークスマシンぐらい走らせられると思ったんだがなあ。ロッシの年を考えればビニャとザルコで組ませる予定で行けんかったんか 〇る子「ヤマハとホンダに誘われたんだけど、ハチタイ出ろとか言うんだもん・・」 火事場がマモラやローソン獲ったことに比べればなんでもねーわ
マモラなんかピレリタイヤのドリフト走行しか見せ場がなかったからな >>174
その情報は正しいのかどうかは分からんけど、本当だとしたらやっぱロッシは劇薬で猛毒だよ
ヤマハは毒をくらわば皿まで精神で行くしか無い
ココで切ったらロッシヲタがヤマハに何するか分からん
>>186
ワークスライダーが駄目っていう単純な可能性は？ 違約金払ってでもロッシ切ってロレンソなりザルコなり呼ばないと暗黒時代がやってきそう ヘレス得意のダニが勝ちそうな予感
ホンダが表彰台独占
だったらいいな ビニャーレスも頑張らないといけないんだけどな
去年前半の速さはなんだったんだろ 電子制御の問題ならば、テック3と同じものを使ってみることはできないのかな？
サテとファクトリーで触れる範囲違うんだっけ？
弄りすぎてダメってこと？ >>182
それは、クラッチ常に転倒と紙一重だからな…
顔も眼がギラギラしてるから余計鬼気迫る希薄に見えるんだよ スズキに一体何があったんだろうな
本社の意向を無視して、現場が勝手にMarcVDSと話を進める訳ないからな
少なくとも、モータースポーツを取り仕切る偉いさんとは話が付いてたんだろうけど
役員会議で否決されたのかもしれんね
そうなるともうどうしようもないわ WRCでもニューマシン作って新規参戦したのに
1年で即撤退とかやってるから
どうにも先が読めない会社ってイメージがある・・・ まぁスズキの場合、会長の力が強過ぎるからねぇ
良く言えばカリスマ性がある、悪く言えばワンマンだからね
軽自動車を「貧乏人が乗る車」ってハッキリ言う人だし
会長の鶴の一声で、土壇場で覆った可能性はあるわなぁ >>207
勢いだけとは思わんけど、感覚だけで走ってたけど
少しつまづいたら修正効かなくなった的なことをノブアツが書いてた
あと、序盤苦しんでたドカとホンダがマシン仕上がって来たからな
>>209
電子制御は同じかむしろ劣ってるでしょ
去年から言われてるけどザルコはスムーズな走り方で、
今回もロッシが後ろについて走ってタイヤにプレッシャーかけない走りだって言ってた >>213
失礼な事言うんじゃないよ
一年ではく、ちゃんと二年間はWRCに参戦したんだぞ
結果、なんの結果も残せなかったけどさ
でも、ラリージャパンで聞いたWRCのトップクラスの一つ下のクラス(J-WRC)に参戦していたワークススイスポの音は全車中最高だったよ >>196
ホンダをオレンジ色に塗ってザルコに供給しよう。 >>216
2007年は2戦だけのスポット参戦で、あれは実戦テストみたいなものかと マルケスが早々にチャンピオン獲ったら後のラウンドでKTMとかスズキとかチョイ乗りできれば面白いのに
○＆KTMとかホンダ＆ザルコとか見れて面白いのに >>216
遅いのに音だけ勇ましいってまるで珍走団みたいだなw M1は悪くない
M1はフロントローになれるポテンシャルがある
悪いのはライダーのみ 共通ECUとミシュランタイヤの16ヘレスはヤマハ圧勝だったのに、17以降どうしちゃったんだろうな。16ヘレスはヤマハが速かったというより、ホンダ、ドカが遅かったというのが正しいのだろうか。 >>226
クラッチローがコースレコード更新したし、ヤマハだけが2年前から進化が止まってるんだろう
ザルコは2016年フレーム使ってるぐらいだしな ザルコは優勝争い出来るのは今期が最後なのが分かってるだろうし
何が何でもって言う鼻息で頑張るだろう >>215
多分、公式コメントを見てのレスだと思うんだけど、
同じコメントに電子制御の問題だろうと言っているんですけど、、
で、俺の疑問は
劣っているなら、何が劣っているの？
同じなら何の差なの？なんですけどね >>228
KTMでも優勝争いするつもりだから移籍するんだろ
ザルコのコメント何も見て無いのか？ >>215
タイヤにプレッシャーかけてグリップを得てきたライダーたちにとっては、
タイヤにプレッシャーかけずにどうやってグリップ得るんだ？って不可解に思うだろうな
今更、何十年かけて築いたスキルをひっくり返すわけにもいかず、結局は「電制が悪い」ってところに持ってくしか無いんだろう と言ってもザルコはリアソフトだからね
ホンダはハードでスズキはミディアムだから決勝はズルズル下がってくると思われる
ヤマハはロッシがハード試してたけど全然駄目みたいだし >>231
タイヤへのプレッシャーと電子制御は別問題って事か？
M1に慣れているほどって話ならばビニャーレスは別の理由？
てか、最近公式コメントでビニャーレス少なくない？ ザルコは予選にすべてを賭けてるよな
決勝度外視
いくらタイヤに優しい走りでも最後まで保たない
すべて承知でギャンブルやってんだろうが >>235
レースシミュレーションにあたるFP4の結果を見ると、ザルコはズルズル下がって行く予感。 ザルコ、ダニ、マルケスは順当に5位以内に入り込むだろうな
クラッチロウがアメリカみたいに転倒せずに5位以内入れれば、六位までが後二人
ドカティ、ヤマハワークス、去年までなら入らなかったスズキ
一位ダニ
二位マルケス(ホンダワークスのワンツー)
三位イアンノーネ
四位ザルコ
五位クラッチロウ
六位ロレンソ
七位ロッシ
ドビ、リンス、ビニャーレス ザルコは何処まで順位をキープ出来るかが分からんからなぁ
タイヤが持てば表彰台もいけるとだろうけどこればっかりは気温の事もあるし
レース展開でも変わってくるから本人にも分からんわな
ロッシは何だかんだいって表彰台に上がれなくても４．５位くらいまでは上がってくるだろう >>225
・快進撃を疎んじたロッシがフレームの仕様変更を求める
・急に性格が変わったフレームにビニャーレスが対応できない
・その間に他社は順調に開発を進める
・ヤマハの二人して沈む
・ビニャーレスは前の仕様に戻すが他社の開発が進んでるので勝てなくて混乱
・ヤマハ、完全に迷走
って感じじゃね？
複合的な要因だと思う
でもきっかけを作ったのはロッシの要望だと思う
ロッシ本人も良くならなかったからやはりビニャーに合わない性格のフレームを
強く要望したんじゃないかと邪推
で、見事に本人も沈むと 自分が設定したゴールに辿り着くための理論構築なんだから
彼の中では「正論」なんだろうｗ ロッシ共々撃沈してるんだから、ビニャーレスだけが勝てなくなったのとは違う
むしろヤマハファクトリー内にスパイがいてだな・・・ ザルコ、旭日旗メットをやめたの？
朝鮮人の嫌がらせが原因？ 17:30スタート？
Moto2Moto3のような予選での行列はMotoGPでは見られない？
MotoGP、ヘレスとマルケスは相性が良くない？みぎこーなー >>247
そうだよね。５時半だよね
楽しみだなー >>247
右回りサーキットばかりにしたら、マルケスは二度とチャンピオンになれないかもな >>240
ダイナミックにコケてんのってヘイデン弟？ >>246
何処かの情報だとザルコについた新しいスポンサーの契約で年に一回以上はそのスポンサーのヘルメットを被る事になってたそうだよ
https://bs-battery.com
フランスBS BATTERYは2018年よりMotoGPライダーのヨハン・ザルコ選手とスポンサー契約を締結しました。
今シーズンのザルコ選手はBS BATTERYのロゴ入りヘルメットを着用します。 >>231
その点ザルコってロレの走りを真似たり、マルケスのタイヤの使い方を参考にしたり（出来たかどうかはわからんが）
器用なライダーだよな
共通ECU導入前年のホンダの人のインタビュー
「制御がない時代は、ライダーが全部コントロールしなければなりませんでした。制御が出てきて、ライダーの集中する場所が変わっていったのですが、
それが共通ソフトになって、ライダーのやる領域が増えている、というのがエンジニア的な立場からの表現になります。たとえば今までなら、
『あのコーナーはスロットルを開けたままの状態で行きたいけど、馬力は出さないでほしい』という難しい要求でも（自社製の制御で）コントロールしていましたが、
今はそのまま（馬力が）出てしまうので、ライダーが自分でコントロールする領域が増える、ということです」 ことしは『ロレンソコーナー』で何か起きるのかな？？ >>253
アラーダさんなんかは新しい事に素早く適応する能力がGPライダーに必要とされる適性だと言い切ってるから
不器用ってのは適性を欠くという考え方もできるｗ >>245
ヤマハが不調の時はロッシ以上にメタメタになってしまうのがなぁ >>257
イメージで語ってない？
去年の成績
ビニャーレス ランキング3位 表彰台7回優勝3回
ロッシ ランキング5位 表彰台6回優勝1回
ロッシは骨折で一戦休んでるとはいえ、「ロッシ以上にメタメタ」というレベルか？ 不調な時ってわざわざ書いているのに年間結果だされてもねぇ >>259
今年もすでにロッシを抜いてるし
いつロッシ以上にメタメタになってた？ >>260
自分で調べろよw
ちょっと振り返れば答えはある >>253
つまりビニャーレスも電制依存度が高いって事なのかな？ どのレースかはっきりと挙げられないんじゃ説得力ゼロ ビニャーはロッシより良い時も悪い時も浮き沈みの差が激しい印象はあるな ロッシがビニャーレスがマシンのセッティングがうまくいかないと精神的にあたふたしてしまうみたいで落ち着くべきなんですけどねとか去年言ってたよね ビニャーレスはＦＰ１からトップを走ってないと不安でイライラするタイプらしいな スズキは今回も表彰台に登って今年の速さが本物であるところをみせつけてほしい ビニャーレスは今のスズキの仕上がり見て
｢わいヤマハに移籍せんとスズキおった方が良かったんちゃうけ？｣
とか心の奥底で思ってそう ヤマハは普通だと思う。
昔のようなライダーとのマッチングの良さのアドバンテージが無くなった
マシン、ライダーとも方向性を失ってる
昨年のロッシよりのセッティングの件とか ローソンの時代から35年
走ってみないと速いか遅いかわからないヤマハワークスなんて見たことがない
いったいなにが原因なのか >>269ビニャーレスがスズキにいた頃のチーフは電子制御のスペシャリストみたいだし、スズキにいた方がよかったかもね。 >>271
かも。
なんでもライダー任せってマズイとおもう。ある程度は周りを見ながらやんないと。
今は電気制御の割合が大きいからライダーではなんともしにくいってのもあるんだろうが。 鳥羽アホすぎ
表彰台のチャンスだったのに
台無しにしおった >>280-281
キレイにホンダ機撃墜だからな、ダイソンかよ。 >>281
あれはみっともないアクシデントだからないと思う >>271
棒ライダー「フレームが悪い(｀・ω・´) ﾄﾞﾔｧ」
で、悪かったのは電制でしたとさとか何の冗談だよって思ったわ 実際にフレームも悪かったからザルコも使ってないじゃんｗ しかしヤマハの電制がスズキより劣ってるとは思えんけどなぁ
イアンも前戦でホンダやヤマハのように寝かして開けていけないってコメントしてたし ザルコは2017でも大丈夫そうだけど、使い慣れた2016を継続して使用することで理解を深めていくって選択じゃなかったっけ? 気温上がってるからヤマハは決勝でボロボロ
ホンダが表彰台独占かな ザルコの使ってるマシンは
エンジン(2017年型)フレーム(2016年型)カウル(2018年型)のハイブリッド型
ECUはファクトリーと同一の物かどうかは知らんが、そう違わないとは思う >>286
冬季テストでは2017フレームもきっちりタイム出してたで 弟マルケスは再スタートできなかったのか？マシンにそれほどダメージなかったんじゃ？
走れたなら走ってポイント取らなきゃ 新しいフレームだから良いかって事は決して無いと思われる
確かに毎戦対策して改良してるんだろうけど黄金比があったりハマるフレームってあるんじゃないの。
２年前は確かに古すぎるけど スズ菌3戦連続表彰台！夢のようだ
イアンノーネ続投確実だな 誰にもペナ出ないだろうが
やっぱホルヘさんが疫病神な感じ 俺はダニの怪我が心配だよ
また真っ逆さまに落ちてる… ダニ、普通にライン通りに走ってただけなのに。ワークスヤマハは泥沼だな。 宮城は不自然に即座にアクシデント、誰も悪くない連発してたなあ
昔、ロレと同じようなことやって怒られたんかな マッピング2出てたのに譲らなかったロレンゾが引き起こしたクラッシュ
>>307
髪の毛がないから ドヴィもロレ相手だとうまく抜けないな
同じマシンってのもあるんだろうけど
それにしてダニは運がない リンスとクラッチローは説教部屋行きだな、後ペドロサにロレンソが被せてきて接触でいいのかあれ？ リンスはまだ若いのか
4戦3度スリップダウンはないわ
イアンノーネは確実性がある
結局マルクの横綱相撲だったな >>321
来年のチームメイトはちゃんとサブに徹してくれるライダーの方がいいな ロレはクロスラインをとってるんだから当然インに戻って来るだろ
ダニが楽観的過ぎたんじゃない？ ヤマハは暗黒だな こんな状況でも上がってこれない
ロッシもだけどビニャほんとやばいだろ・・・ 3人なんという・・・ まあクラッチローは猛反省しとけ
マルケスは妙に嫌な中でよくしっかり勝った！この勝利はかなりデカい
ザルコイアンはGJ&超ラッキー、チャンピオンシップでも存在感出てきた、ペトルッチもミラーも良いねえ
ヤマハワークスの二人はまあギリ成績、ヴィニャはどうにかしないと >>326
ビニャーは決勝前からル・マンを見据えた発言してます このクラッシュはペナルティあるのか
裁定に注目だな トライアル無料登録したけど、ザルコのメット継続しないようやから本登録辞めるわ
30年弱振りに見たけどまあしゃあない
レイニー、ローソン、ドゥーハン、シュワンツ、コシンスキー・・・んーノスタル爺〜 >>332
いや、速さで言えば文句無いからなー
ヤマハがマシン仕上げないと gp supectator
こいつマジウザイ
どの口が言ってんだよ
知識もあやふやなくせに偉そうに語るとか
人としてレベル低いんだろうな
いたたわや気になるよりバカ丸出し >>336
去年、2017年型は最悪〜みたいな扱いで2016型で活躍したザルコ
今年、2017年型で活躍してるザルコ
本当にマシンのせいなの？ イアンはタイヤミスったのか辛そうだったけどよく頑張ったわ ロッシとビニャがタイヤ上手く扱えないだけじゃないの？ 何回も見返しての俺の結論
誰も悪くない
これは確率的に起きうる不幸なインシデント
男たちが三つ巴で、一歩も引かない本気の闘いだからしょうがない事 ビニャはマシンが駄目だとロッシ以下だが
マシンが良いとロッシより速いことが多いから何とも >>340
今年もフレームは2016年型やぞ
エンジンはワークスに少し劣る2018年型エンジンらしいよ ヤマハはテック3に土下座して
ザルコのマシン譲ってもらえばｗ
この先速いサーキットもあるだろうが
シーズン全体ではもう見込みがない >>340
どうなんだろうね
ザルコは2017(フレーム含め)問題ないと言っていたけど実際にレースで使ったわけじゃないからね
今は2016ベースじゃなかったっけ？
ECUが謎なんだよなー
ビニャーレスはコメントで電子制御へ変えられない(?)みたいな事言って、アライメント見直すのみって感じみたいだし ビニャは決勝前からル・マンなら行けるかもとかやる気無かったしクビにしたら良い ヤマハはさっさとロッシ切ってザルコ確保しとけばよかったのになぁ
ビッグネームだけにスポンサーのこと考えたらクビにしにくいってのはわかるけどさ >>352
少なくとも現時点でその判断はないでしょー
ザルコがもう少し若ければ、或いは 相手を妨害せずにクリーンに抜こうとしたドビ
ワイドになったけど戻れるからインに戻ったロレンソ
インが空いたから当然のごとく入っていったペドロサ
レース上、起きうるクラッシュだな >>352
スポンサーもだしバイク売るのにもロッシ効果は絶大だろうし
会社の利益って点で考えたらタイトル獲るより大きいかも >>352
ザルコがワークスになってたとしても、ヤマハの根本的な問題は解決できないだろうな
>>354
ただ戻る時にもっと警戒しろよとは思う
3台で競っていたのは知ってたんだし >>356
ザルコがワークスで速ければ取り組まなくていい問題だしなw >>356
ペドロサがもう少し詰めてればロレンソと接触せずに抜けてた、とも思う ドビは後ろからゆっくり追い上げるスタイルを改めない限り、
チャンプは取れないんじゃないか。
毎年何かしら巻き込まれてる。
ポールから独走スタイルなら、ロレンソでもチャンプ取れるんだし。 まるでmoto3みたいなクラッシュだったけど
これがレーシングアクシデントってやつなんだな
ペドロサはレコードラインキープしてただけ
ロレンソもネジこんできたやつが膨らんだらクロスライン狙うのは当然
ドビもちょっと無理つっこみだったけど、ペドロサがあの位置に居なかったらただのクロスラインの取り合いで終わった話だ ロレンソは病気休養って事にしてピッロを走らせてはどうだろうか ロレンソ寄せ過ぎだよな。
ペドロサはしめしめと抜くのは当然だし。 あのクラッシュでお茶吹いたわ ペドロサはまっとうなラインに見えたけどダメなのかな
ロッシは地球1周分走ったとか言ってたけど山尾なんか地球5周してるからたいしたことないな >>359
スタイルと言うかドカで勝つにはその方法がベストなのかもしれない
ロレンソが苦労してるのもヤマハ時代みたいな先行逃げ切りな走りにドカが適してない可能性が ところで、ミカカリオがKTM最上位ってなんなんだよ
ロッシビニャがナカスガサーンに負けたり
マルケスペドロサがタクミに負けるようなもんだろ。。。 ボーリング大会した後でも客に手を振ってる余裕がある当たりドビはもはや無我の境地に達しているのでは無いだろうか >>359
ドビは紳士的に行くスタイルを自分に課しすぎているんじゃないかな
ロレンソのことだってもっと強引に行って早くから抜けていたと思う
俺は戦略家！じっくりいくぜっていう暗示を自分にかけすぎてるのでは >>363
流石に2台後ろのことまで考慮しろってのは無理な注文だと思う >>359
タイヤ消耗リスクを減らそうとすると、別のリスクが上がるって寸法だな
狡猾なスタイルより、マルケスのような王道スタイルの方が結局は結果に結びつくってこった >>367
だよね なんか実況がペドロサが手を上げたとか言ってたから謝ったのかと ペドロサけっこうな高さから叩きつけられたけど
ケガが悪化してないか心配
なんか引きずってたし大丈夫かな・・・ あればっかりは仕方ないよ。
インから他者にアウト側に寄せられたらコース外にでるとかはらみやすいけど他者にアウトからインに寄せられたらどうにもならんのよね。
当てられてまたバイク寝かす方向になるから転びやすい。
ドカにとっては悪夢だな >>370
目ん玉は前に付いてるわけだから、後ろに位置して前が見えてる方がより注意深くあるべきと思う リプレイみりゃわかるけどロレンソはフラフラしながらインに寄っていってダニにあたってる
わざとじゃないのは当たり前なんだけどクロスラインだからって事だけでもない
瞬間的にコントロール下にない状態だったんだろう ダニは戻ってきたロレンソを避けようとして減速したんだよね
それでも接触してロレンソの後輪に巻き上げらる力も加わってハイサイド 今回のクラッシュは誰が悪いとかは無いと思うけどな俺は
不運が重なっただけだね まあドビもダニもツキがないライダーやから
ロレとダニに巻き込まれる辺りドビらしいとも言えるわ ドカの立場から見ればロレンソはキングボンビーだわな
金は吸うは仲間は潰すはチーム内の空気は悪くするわ 全日本でも周回遅れが急にマシン振ってトップの人接触して転倒したのと似てる。
レースでもあんまり急に振ったら危ない。
ロレンソもあそこまでインに寄せる必要無かったはずなんだけどもともと無理してたんだわな。ペドロサいるのも知ってたはずだからブロックしたのかもしれないし >>366
開発ライダーのルッキおじさん(41)が、
そのシーズンのチャンピオンシップを争ってた原田、ロッシ、カピロッシを抑えて優勝した事もあったぞ。 マルケスのダンスは、元ネタのガキに比べて、キレがまったく足りない。
https://youtu.be/6X6b19ukfTA?t=14s 走ってた3人は動画を見たら誰も悪くないって思うんじゃないか
それぞれの立場とかチームの反応とかは知らんが ロレンソはムリにインにねじ込んだわけでもないし、
あのガラ空きをスルーしたらペドロサのレーサーとしての資質も問われるわけだし
ドビはロレンソに付き合わされ過ぎたから、ある意味で自分の戦略のせいとも言える ランキングトップだったのに一気に５位まで転落か
ノーポイントって恐いな
つかマルケスも一回ノーポイントなんだけどｗ >>390
結局、不幸なアクシデントだったね、で終わる話だよな リンちゃんの転倒癖は治るのか
他人を巻き込まないのはいいことだと思うけど ドビもロレをなかなか抜けなかったんだよ
べつに後ろで様子見てたわけじゃない 最後のスパートでイアン、ロッシ、ヴィニャ、そしてナカガミサンがそれぞれ1台抜いたのは評価
ロレがトップ走ってる姿見て嬉しくなってたが、結果がアレとなるとなんかもうガックシ、ロレが悪いんじゃないってのは分かっててもさ
ドカチームももう放出決めるかも ドビもダニもロレンソさえぶつかって来なければ、とは思っただろうねw >>395
イアンがペトルッチ抜いたのは鮮やかなパッシングだったな >>393
クラッチローが転倒しなくなったか？が答えだと思う
似たタイプのバウティスタは転倒しなくなった以前に目立たなくなったね
どっちかなんでしょ >>375
ロレンソについて言ってるのに、ペドロサについて語られても MotoGPではABS禁止なのか。
メリットが無いから採用されていないだけで禁止はされていないのかと思っていた。
ABSこそ最先端で開発されてほしいのに・・・ クラッチローはやっぱりクラッシュローだった・・・・
あの転倒癖治らないもんかね
何が何でも表彰台、ってんじゃなくて
とにかくクラッシュせずに最後まで走りきるという堅実なイアンノーネみたいな
走りでいいんじゃないか？
そしたら今日は表彰台にいただろ >>383
そんな事が、と思ったが90年代まではスポット参戦で優勝ってのはあった話だったね
大ちゃんはスポットで2勝だっけか >>400
ＡＢＳは研ぎ澄まされた人間の感覚には絶対に勝てないと
レッドサンズの偉い人が言ってるからね >>399
おいおい、頼むよ
「ロレンソが2台後方後ろ注意するより、目の前に2台見えるペドロサの方が注意義務あるよな」って
言ってるのが分からない？ ペドロサに弾かれたロレンソがドヴィにぶつかってリタイアとか、やっぱり呪われてるなー。
マジでお祓いしたほうがいいんじゃないか？ >>404
あぁ、肯定されてたのか
否定されたのかと思って意味わからんかったわ ロレンソも復活してチームに貢献、と思ってたところだったのになあ
まさかのー >>356
むしろダニが「速度差あり過ぎだったわ」ってジェスチャーしててて
クラッシュ直後も謝ってる ロレンソとドビチオーゾの共通点・・・・イアンミサイルの経験者 >>348
現状でもワークスマシンでザルコより遅いとか赤っ恥ドクターなのにそれでやっぱりザルコより遅かったら目も当てられないから禁じ手ですよ >>402
大治郎は3位、優勝、優勝、5位だったかな
ルッキおじさんは普段は仕事しながらスポット参戦していたんじゃなかったっけ >>380
ガイジンてそういうメンタルが普通なんだよ
そういうの気にしてるのは日本人くらい
あれはロレンソのミスだよあんだけゆったりイン空けて無警戒に寄り付き過ぎ
当然何か来てるかもと思わないと
だろう運転はダメだって教習所で習ったろ？
かもしれない運転じゃないと事故りますよって
言わんこっちゃない >>402
21世紀になってからでも、スポット参戦のプライベーターが、
市販レーサーで優勝した事もあったぞ。
2002年の開幕戦、雨の鈴鹿での出来事。 >>412
というか、マルケスにとっては「漁夫の利」でも何でもない、
完全に独力でもぎ取った優勝だから喜ぶわな
しかも予選のミスも挽回できたし タイトル争いできるバイクに乗ってKTMのスポットライダーと同ポイントなファクトリーライダーがいると言う現実 >>404
レースだからインをあんだけ空けてチンタラやってんなら飛び込むのが普通
そのチンタラをトップスピードの世界に持って入ったからズレが生じた
トップスピード側が当たり前でチンタラ側が気をつけなきゃレースにならない 人死にが出ていたり、事故に絡んでたりしない限り、向こうの人達は気にせず喜ぶだろうね
日本人でもドライな奴は気にしないだろう マルケスや他数名のライダーは事故当事者であっても喜ぶでしょう
死亡事故だとしたら流石に自粛するだろうが、レース中にその結果が確定しないのであれば喜ぶでしょう
その辺、ちょっと感覚違うんだよね
ペドロサや他数名のライダーは相手を気遣いつつ喜ぶと思う >>418
しかも自分が引き起こしたわけじゃなく、勝手にやらかしただけだからな ドビの飛び込みで、ロレも倒しこみが遅れて２台ともかなり失速してたよな？
コーナー手前ではかなり離れていたペドロさんがボーリング球になった理由ってそこだろ？ ダニは完全に被害者だな
普通にラインをトレースしてる
強いて原因を言うならロレンソかな >>423
誰かを悪者にしないと納得できない程度のオツムの出来なら
一生スポーツなんか見ないほうが幸せだぞ ペドロサは普通にラインを走ってるしねぇ
ロレンソとドビが失速してるからペドロサが飛び込んでるように見えるけど
よく見るとレイトブレーキでも無いしラインをはらんでも居ない
外からロレンソが当たりに行ってる >>423
あえて決めるのであればロレンソだよね
ロレンソがインに切れ込んだ原因次第だけどね
混戦苦手な上、最近は競るのも久しいだろうし勘が鈍っていたのかな クラッシュ自体はロレンソの不注意だったなって程度で終わる話だけど
ドゥカティチーム内ではいろんな思いが渦巻くだろうな・・・ >>424
この程度で沸騰する方がスポーツ観戦には向かないんじゃないの？ >>ドゥカティチーム内ではいろんな思いが渦巻くだろうな・・・
と言うよりはドカの中で迷いが消えたんじゃないかなぁ >>429
渦巻くのはドビの心の中だけか、ドビが渦の中心になる場合だろ
でも、ドビもロレンソを抜きたくても抜けない状況に限界感じてた気がするね
切り替えて次に備えるんじゃないかな >>421
そう、宮崎さん。雨が生んだドラマだね。
デビュー戦のRGVΓを表彰台へ導いた伊藤さんとか。 別にロレンソも普通にクロスラインとっただけでしょ
そこにベストラインで入ってきたペドロサと交錯した不幸なアクシデント
ロレンソには直前までペドロサは見えていなく、見えた瞬間にバイクを起こしている
強いて誰が悪いかいうなら、運が無かった３人 >>432
＞でも、ドビもロレンソを抜きたくても抜けない状況に限界感じてた気がするね
クラッシュする1~2週前くらいから
ロレンソはラインがどんどんワイドになってて
タイヤが終わりかけてるのが明らかだったから
いずれロレンソは抜けたと思うけど
マルケスが遠ざかっていってて焦りもあったんだろうな ロレンソがこの調子を以降のレースでも続けられれば状況も変わってくるんじゃない
それが去年と同じ様に上がったり沈んだりだったら今回の一件が致命傷になってくる
つまりロレンソ頑張れ 自分が失速したんだから当然後ろのバイクが迫ってくるなんて事は
ベテランのロレンソが知らないわけからなぁ
なのに完全ぶラインを塞ぐところまでインに寄っていくってのは責められても仕方ない >>434
宮崎さんは全日本でもアプリリアで頑張っていたね
プライベーターのスポット優勝って今だと考えられない >>335
あのメットはスポンサー絡みで今回だけだよ クラッチロー、ペドロサ、マルケスの3人で表彰台独占の数少ないチャンスだったのになぁ。残念だわ あえて言うなら中途半端な抜き方したドビが一番悪いな
2回も失敗してるしね ドビはロレに遠慮している感あるよな
相手が3度のタイトルホルダーだからか
カルとリンスがスリップしてなきゃ違った展開だったろうに 中上はKTMに負けてる。
マシンはそこそこいいのか？KTMは >>443
抜きにくいのはブレーキングの仕方の差と基本が同じ仕様のマシンだからじゃないかな？
ロレンソはブレーキング早い >>438
2016年カタルニアGPでイアンノーネに追突された時のことを思い出した、あの時は単独だったけどワイドなラインから急減速してインを絞めてインに飛び込んだイアンノーネが追突した
TVで見ててもロレンソが失速したように見えててイアンノーネもエンジンが壊れたのかと聞いたらしい、テレメトリーでもロレンソのブレーキが前の周より遅かったことが確認された
ロレンソは変なインの締め方する時があるんだよ >>443
別に遠慮なんかしてないでしょ
コース上ではラインが大きく違うからやりにくい
コース外では関わりたくないって感じじゃね？ 将来ドビは17年が最初で最後のチャンスだったなって言われる予感 >>448
将来はって言うより昨シーズンのPI終わった時に既に言われてたぞｗ >>450
身も蓋もない
もっとオブラートに包もうぜ
実力が足りないとか
所詮Moto2 ランク7位のザコだとか
Hondaと出光にゲタ履かせてもらっただけとか >>451
125cc未勝利
Moto2 5年で2勝
こんな戦績でMotoGP走ってるのアブラハムくらいだろ？ ロレはなんか負のオーラがあるわ
ドビは巻き込まれる体質だし
コケッチローは相変わらず
全てが予定調和だ
にしてもＮＡＫ遅いよな クラッチローのマシンで中上を走らそうぜ！
先ずはそこからだ。 >>455
順位変わらないよ
そもそも開発能力ないだろ？ NAKが遅いというがランキングでNAKより下のベテランファクトリーライダーがいるんだぜ・・・・ でも今日トップグループ走ってた
中上があの位置を走ることは一周たりとて無い 青山さん、ヘレスに行ってるんだね。チームアジアのスタッフだっけ？
坂田の解説は良いね。 今録画見終わったけど
2-4位のクラッシュはペドロサにアウトからアタックしたロレンソ？が一番悪いように思ったけど
ペドロサの方が悪い感じになるの？ >>460
ならないよ
ペドロサはラインを外してないもん 解説がペドロサが謝ってたって言ってたからペドロサが悪いのかと思ったけど
やっぱ全然悪くないよね >>452
試しにペトルッチの戦積を調べてみてね
ファクトリーマシンに乗っているわけでも無いのに過剰に反応する奴らが謎
MotoGP本当に見て来たのかな？ 中上は最後2台抜いたまま11位で終われてたらな
2台抜いて1台に抜き返されてるところがダメだわ 日本人ライダーでバトルに強い選手・・・思い浮かばない
今日は鳥羽(Moto3)も酷かった >>463
誰も悪くは無いけど
ペドロサ自身は速度差あり過ぎる状態でインを付いてしまったって自覚はあるみたい
ピット戻ってきてそんなジェスチャーやってた
ドビのオンボードだとロレが少しだけ前にいる状態でぶつかってるのが確認できるし
ダニ本人もその自覚はあったんだろう ロレンソは一人だけラインが違うから似たようなケースで接触しそうになったことが今までに何十回とあったからね
今回はマトモに当たっちゃったけど それにしても、ペドロサの運の無さはもうどうにも出来ないんだな
今期優勝してるライダー3人とも、既にノーポイントレースを経験してるから
仮に優勝出来なくても、コンスタントにポイント獲得してれば
チャンピオン争い出来たのになぁ 契約に向けてとにかく結果が欲しいダニとロレ、無欲だった去年とは違いタイトル狙いに行ってるドビ。
３人の焦りが生んだクラッシュではあるがその中の誰が悪い訳でもない。
単なるレーシングアクシデント。
予選決勝共にペトルッチにマッピング指令出しまくってたけどアレなんなんだろうな。 ザルコ、今が絶頂期だけど来年はKTMで今以上の成績を残せるとは思えないよな… ロッシがホンダからヤマハに移籍したときも
同じようにロッシは終わったと
思われてたし、俺れもそう思ってたよ
当時211vとM1にはそのくらい差があったとおもう >>473
ザルコは今回もタナボタだし、ヤマハファクトリーの不振によって注目が集まってるだけで、正直ポルとあんまり変わらないと思う。
ポルとスミスはブリジストン用マシンにミシュランはかされた割にはよくやってた。 >>475
今のKTMの2人はコケやすい、特にポルは限界超えて変なとこでよくコケる印象
逆にザルコは滅多にコケない(昨年開幕戦除く)でポイントも確実に持ち帰るから、チームへの貢献度も高いよ 中上のマシンてクラッチローのマシンと何ら劣らないと思うがな
最高速で20キロ違うわけでもないだろうに。タイヤだってワンメイク、昨年の各サーキットのデータもあるだろうし
解説的にはポイント獲得、と褒めるしかないって感じ。
過去の例から昇格してここの位置から将来優勝するようになるライダーっていない。
勝てるライダーは初年度から速いよな。 昨日酒飲んで寝落ちしてしまったんだけどレース面白かった？ >>478
ボーリングで始まってボーリングで終わったよ >>475
現状を見てザルコとポルと同じはないな
KTMになった時どのくらい速いかはわからないけど、ヤマハの問題がライダーで解決しているのであればKTMでも上位走るんじゃないか しいて言うならば、遅れをとってたペドロサがインにねじ込んだのが悪い
しいて言うならね
本来なら、「ラッキー、バイバイ〜」って2人を抜いてて当然のペドロサ
失速して膨らんだロレンソがインに戻ってぶつかる、ってのはおかしいんだよ
何故そうなったかと言えば、ペドロサが2人に後れをとってたからだ
2人から離れてたのに、あのタイミングでインから抜こうというのは少し虫が良すぎた >>478
ロレンソが久々に見せてくれたトップ独走の熱い走り
前代未聞の上位陣によるトリプルクラッシュ
マルケスがまたコケ→コケてな〜い
クラッチローとリンスはいつもの >>483
お前っていつもそうやってレッテル貼って楽しいの？
先祖遡れるだけ遡っても、生粋の日本人だよ。うらやましいだろ？
お前のところの家系はどうだろ〜ね？結構怪しいんじゃねーのお前？ >>485
何人でもいいですが、公平な判断ができるようになってください マルケスってここ苦手だったんだな
調べてみたら、マルケスの全キャリアを通してヘレスでは昨日を含めてたったの2勝しかしてねぇ
苦手のカタール、ヘレスを見事な成績で乗り切った今年のマルケスにはスキがない・・・・が、次戦のフランスもマルケスの鬼門 今シーズンからのライダーがウイングレット付けたら結構いけそうだと思う。フランキー、中上あたりは
シャーリンを見てるとそう思うね。 今季のマルクはアルゼンチンみたいな突発要因がなければ
全戦表彰台だろ
もうタイトルは決まったようなもの >>481
ドビがとまりきれずにアウトにはらんだから
ロレンソはクロスラインで前へ出ようとした
そこへ普通のラインで走ってきたダニと接触した
しいて言うならドビが悪い ドカティ嫌いの俺からするとドビのノーポイントはウレピー ダニさんロレンソがインに戻ってくるの見て慌ててリアブレーキ踏んだんかね？
当たる寸前にリアからブレイクしてる >>495
そうだよ
あの状態で加速続けてたらロレンソが弾き飛ばされてたのを避けようとしたら逆に自分が弾き飛ばされた
またダニの優しさに感動したレースだった >>429
最初のきっかけはドビの下手くそブレーキだし自分からは何も言い出せないでしょ ロッシはいよいよヤマハにあからさまに怒り出したな。
ヤマハはしかしいつからこんな無能になったんだ >>498
優秀なテストライダー様がいるはずなのになあ というか今回の件は三人の細かいミスが重なって起きたレースアクシデントでしょ
誰が悪いとかどうでもよくないか？ ザルコが走れてる以上いくらロッシがﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰﾃﾞﾝｾｰｶﾞｰ言ったって
お前の乗り方が悪いんだろとしか思えんからね >>498
レースで勝つために参戦する
営業ツールとして参戦する
どっちも重要だけど46頼み過ぎてバランス狂っちゃってるんじゃね
サテライトの扱いも46絡みがネックになってるし
って側からは見えるけど中からは違って見えるんだろうね ペドロサは全く悪くない。
あそこで抜かなかったら大問題だ。
レーシングマシンはバックミラーがないからこんな事故になる。
だから仕方ないんだ ロッシ「ヤマハが100％尽力してくれたなら、半分の時間で済むんですよ。また話してみるつもりです。」
なに？ヤマハに何が起きてるの？
あのヤマハが全力投球してないと思われてるじゃん
もしかして裏で組織改編とか人材流出とか、俺らの見えないところで何やらきな臭いことが起きてるのではないか？ >>440
ガードナー失念してた…
そうか
来年はヤマハじゃないから無理そうやけど、しばらく様子見るか
ありがとう MarcVDSはバルトレミーの横領疑惑による内紛でドタバタしてるみたいね
スズキのサテライト中止も眉唾かもしれない あたしはクラッチローさんを信じていました
必ず転ぶと >>504
ロレンソが抜けた事とロッシがビニャの邪魔するためにフレーム変えさせたツケが回ってきてるんだろう
ドカルールってサテライト勝利でファクトリー未勝利でも適用されるんだっけ？ 今回は誰も悪くないね、特定の誰かを責めてる人はレース観戦の
目を養う事をお勧めします。 ロレンゾが蓋してたからクソみたいなクラッシュが起きた
さっさとドヴィに道譲ればあんな最悪な事故起きなかった マークVDS
オーナーのマルク・ファン・デル・ストラテンがチームマネージャー バルトレミーを横領で告訴？
チーム解散の危機
https://pbs.twimg.com/media/DcghZhxVwAAw-LV.jpg
マヌエル・ペシーノ氏（@pecinoGP）記事
Marc VDS, Negotiations w/ H,Y,S are now frozen and IRTA has temporarily suspended the contributions.
「マークVDSは来季用マシン交渉も凍結でIRTA支援も停止状態」 マルケスロッシの件があったしロレの中で一瞬脳裏にって感じかな？
クロスラインで旋回後の加速でアウトに膨らむの押さえようとしたんじゃないかな？
膨らんだらドビと接触しそうなのでイン突いた
そしたらダニさん来て接触からのトリプルクラッシュ ロッシがスズキに移籍してロレがヤマハ復帰でみんなハッピー >>477
中上のは型落ちでしょ
マルクVDSの仕様よりはいいだろうけど ペドロサじゃなくてマルケスだったら転倒しないでそのまま走ってそう
ペドロサはぶつかり慣れしてなさそうｗ >>512
結構大きなチームなのにVDS
なにやってんの
ヤマハチャンスなんじゃね
オキアミばらまいてゴカイで釣れるかも >>519
チームごとVR46が買い取ってモルビデリとバルダッサーリで参戦すればいいな みんな〜！ビックリしたか〜！？
今回はドルナさんに協力してもらってドッキリを敢行したんや！
Marc VDSはレースをやめへんでー！
Marc VDS Racingチームは2021年までレース活動続行を約束
http://www.marcvds.com/motogp/news/the-marc-vds-racing-team-to-race-on-until-2021 >>504
ザルコが結果を出しているのに上手くいかないのをヤマハに八つ当たりか。 ロレンソのミスにはみんな優しいな
これがロッシだったらそれこそバッシングしまくりだったろうにｗ 芸スポにあるヘレススレ
なかなか面白いレスがあるなw >>508
優遇措置は2013年以降新規参入し未勝利のメーカーが対象、継続参戦中のヤマハはどんなに成績が悪くても優遇は受けられない ロレンソはソフトだったから数週で落ちていくと思ったら結構粘れたな スズキはイアンノーネ続投だろうし空いてるシートはアプリリアしか無いし
今期で引退かな ロッシさんのせいでビニャーレスとザルコという
二人の若者の才能が霧散していく・・・ ロレンソってブレーキ早いけどコーナーのスピードが速いからブレーキで行けそうと思っても行けないんだよな
他の人が曲がれない速度で曲がっていくロレンソとマルケスは非常にかっこいい
抜き差し特化のブレーキング野郎は好きじゃない ザルコは結局の所KTMからしかオファーが無かったって現実があるからねぇ
ファクトリーに乗せるには何かが足りないとKTM以外のチームは思ったんだろうねぇ
その何かって奴は実際にチーム運営してる側じゃないと見えないものなんだろう
ビニャーレスに関しては単にアンチロッシがビニャーレスを持ち上げて
ロッシ叩きのネタにしようとしてるだけだから中身が無いわなｗ >>534
乗れてる時はそれで良いんだけど乗れてない時はインがガバガバで抜かれたい放題になっちゃんだよねぇ >>535
ザルコとしては
ヤマハはファクトリーマシンを提供する用意ありといってたけど
いまだサテライトチームも決まらず不透明、
ホンダは結局ペドロサやドビツイオーゾに次ぐ3番手候補
で、結局現時点で締結できるオファーがKTMだけで
一応ワークスだし金はあるから化ける可能性も多少はあるだろうから
飛びついたって感じかな >>534
今回に関してはコーナリング遅かったぞ
ただマルケスやドビが横に並んでも抜ききれないくらいブレーキングが強かった ダニの場合横からの幅寄せと言うよりも完全にロレダニの前を横切ってきてる感じの寄せ方だもんな
まるで交差点事故のようにな、あれじゃダニどうする事も出来ないわな
しかもフルバンク中でライダーは次のコーナーの方見てるわけだし、ロレ「後ろに目が無い察しなかったダニの責任」
いやいやｗ普通ラインを外れた奴が（ワイドになった奴）がまず本線がどうなのか確認するのが先だろｗ
一般道路でも追い越し車線から外れ戻る時ミラーで後方確認すべきだしこれはいきなりわり込んできたロレが悪い >>538
クラッシュするちょっと前からタイヤが終わりかけてるのか
クリップつけずにコーナリングスピードめちゃ堕ちてたな
しかしヤマハもザルコ手放したのは大失敗だな
いよいよ始まったロッシのヤマハ批判もザルコがいる現状ならかわせるだろうけど
これでザルコがいなくなる来期もまだワークスチームが低迷するようだと
去年までのマクラーレンホンダみたいにメディアやファンからのバッシングの嵐に晒されることに・・・ ロレンソがイン側にいるバイクに気がついてないのは良くある >>517
型落ちだけどワークスマシンだもんね。
最新型でも１秒も変わらないでしょ。
昔青山さんが代打で最新型で出たけど対して変わりなかった。
岡田さんも言ってたけどマシンの問題でなはいって。
俺は何が言いたいかと言うと中上さん頑張ってってことさ 今回のことを全ライダーが教訓にすればいいんじゃね？
「ラインを大きく外して戻るときはインをさしてくる奴を見ろ」
「まとまりで走ってるときは2台後ろまで把握しとけ」 気付いたらアレイシがリタイアしてたけどさー、アプリリアなんなの
マシントラブル多すぎないか？ それより後ろから入っていく奴が十分注意しろが先じゃないか？ >>527
フレーム変えてヤマハが後退してる間に他は正常進化しただけじゃね？
序盤のまま、ビニャーレスに合わせて正常進化させてたらこんな事にならなかったかもな >>550
狭い所に入っていったわけじゃなくガッツリ開いたインにライン通りに入っていっただけだからなぁ
大外からロレンソが帰ってきてダニの行き場すら埋めるのは流石に無いわーって思う >>551
去年のヘレスもクソ遅いんですが。シャシーもタイヤもシーズン初めのままで、ビニャはトップから24秒落ち。これを正常進化とはいかに。 ぶつけに言ってるは流石に言い過ぎだけど
接触事故を避けるためにもライン一本残すのがレースモラルじゃね？ってとは思う
ロレンソもダニのラインを埋めたくて埋めたわけじゃないとは思うけど >>550
今回はダニさんはもう後ろとは言えない位置に既に居たからな
基本インが優先ってのを、もう一度徹底した方がいいな
レコードライン走ってるヤツにライン外したヤツがアウトからぶつけに行くってのは
故意ではなくミスであってもペナルティってしとかないと
これからも何度でも起こるぞ 当事者の三人もレーシングアクシデントだって見解でまとまってる
三人とも原因は自分以外の奴だって言ってるだけだ なんか嘘つきが1人いる、それは誰だ？のゲームみたいだなw 昔 「付いて来てるな…、どこで仕掛けてくるかな？…おっとここで着たか」
今 （後ろを確認しない）ドッカーン！「何であいつここに居るんだ？」
この違いはどこから来るのか…？ >>556
ダニは公式サイトのコメントでは同じ事を主張してるね >>556
本来ならあれだけインが空けばペドロサは「バイバイお二方〜」で済んだ
それをやろうとするには、少し離れすぎてたわな >>556
ラインを外したのは内側のドビがブレーキミスして引きずられてだからなあ
サインボードにもペドロサのことは出てなかってし全く把握してなかった可能性ある 公式でクラッシュシーン見返したけど、
そんなに「インがガラ空き」と言えるほど空いたわけじゃないな
ドビとロレが「少し膨らんだ」程度で、スムーズにインをさして抜けると考えたペドロサは甘いんじゃないか？ リンスとクラッチローはなんでこけたん？フロントがブレイクしやすいのかね お三方のリタイアで表彰台を得た慰安NOねが来期の残留に向けて前進だな https://www.youtube.com/watch?v=fRH_sqF0otk
これを見る限りではインががら空きに見えるけどなぁ
その後のラインを考えるとペドロサのラインが普通で
必要以上にロレンソがインにッグっと寄っていってるのが分かる >>566
ああなったらコースアウトして戻る時のようにキチンと後ろを確認した方がええわな
立ち上がりの時点で並ばれてたらインを締めに行くとか単なる危険行為だｗ
ぶつけに行ってはアカンて
やらなくて損をするのは結局自分だ >>540
ドヴィ「ホルヘは走行ラインを外した。戻ろうとしたときは、他車に注意しなければならない。
僕が彼の立場だったら、気づいていただろう（周りの確認）」 ロレンソ「運が悪かった」
ﾄﾞｳﾞｨ＆ペド「ロレンソが悪い」 >>575
レースディレクション「3人の小さなミスが偶然重なって起きた不幸な事故」 「事故のことは話したくない」と言っているヤツが犯人 単独で逃げてる時は良いんだろうけどそれが出来ない今のロレンソは走行ラインが人と違いすぎて危険な存在でもある
おまけにライン外した後に確認もせずにインに帰って来るし >>11
レッドブル独裁やろうな
何処のカテでもおなじやね 事故は単なるレースアクシデントだと思う。
それ以上にYAMAHAが苦手なコースでザルコがタナボタとは言え二位、
ワークス二人が全くダメダメ、なのに開発ライダーの元天才はマシンが
悪いとしか言わない、コレって今年も去年の二の舞いになる可能性大？ >>237
俺すごい
4位以内を三名的中させてる！
ミラー、ペトルッチはやっぱ上位に入れとくべき選手だな >>582
スローで見たら綺麗に前後180℃回転してる
体操選手に見間違えるほどの今季最高得点だ！ >>571
ロレンソ、ドビツィオ−ゾに突っ込まれてというより
ドビツィオ−ゾにつられてロレンソ自身もブレーキングミスしてるって感じだな 今日やってるオフィシャルテストでヴィニャーレスが1分38.139秒でタイムシートのトップなんだが ロレンソみたいな糞野郎はマルケスがルーキーイヤーにやったえげつない曲がり方ではじき出したほうが良いんだよ
ドヴィは甘すぎる
去年の最終戦でも甘かったし今回もいい人過ぎた
自分がぶつけたくないと思ってるからあんな深すぎるブレーキになる
並んだら弾き出すというロッシに対するザルコ的なことしないとバカなケツホレンソがつけあがる 今日のテストは、ヤマハはまたザルコに抜かされてますなｗ
プライド捨ててザルコに弟子入りでもしろよ
ザルコは人格者っぽいから、M1の走らせ方を惜しみなく教えてくれそうだよ >>568
ド素人が
ああいうふうに突っ込み過ぎて修正したときは侵入速度が落ちすぎてる
それなのにレコードラインに被せるようなのはクソ スタート手順が変更になって今度からエンジンストールしたら
レッドシグナル転倒前だろうとピットに引っ込めとなったんだな ロレンソは相変わらずスタートが上手い
優勝は置いておいて予選2列目までに入れば
決勝は十分戦えるんじゃないか >>603
昨日のレース、ロレンソの走りにバロス先生を思い出したよ。 バロスもノリックの邪魔だとか悪者扱いされてた大昔の思い出ｗ >>601
↑
プロレーサーが5chに出現したぞｗ
プロにしか分からない意見聞いてみようぜ 中上さんはバイク乗るのはうまいけどレースが下手くそなんじゃないか疑惑が、昨日KTM勢抜いてすぐ抜き返されたシーンで確信に変わった。 >>609
KTMはベテラン勢ばっかりなんだからそこはしぁーないと思うぞ ロレンソも一応反省してるしいいんじゃね、
しかしこいつは完全にブリンカー付きの逃げ馬だな >>611
ほんとダニは素晴らしいスポーツマンだな アビンティアの3人目は誰？？
WSSの人？？カタールカラーのZX-6Rの画像が出たけど 昨年のマルケスは前半戦が上手く言って無くてストレスでハゲが出来たって言ってたけど
今年はフサフサになってしまうな >>609
そうなのよ
混戦だとダメ
特にスタートから1,2コーナー
予選でそこそこの位置付けてるのに
そこの部分が改善されたらシングルフィニッシュ行けそうな気がするんだけどな インがあれだけ空いてればダニ以外のライダーだって同じ様に行くわ
ドヴィがはらんで速度落としすぎてロレがそれを避けようとインに切り込んだんだし
原因元ならドヴィだろ
ドヴィがダニにインに切り込みすぎなんて何で言えるんだよ ザルコってGPでダニの次ぐらいに体小さいよね
クラッチローより少し背が低いぐらい、KTM乗るのは大変だと思うけどね
KTMは大柄のイタ公が合ってると思うわペトルッチとかイアンノーネとかロッシとか
想像だけど。 あれはインがガラ空きっていうんだよ。
完全に２台はらんでる >>512
駄目だよそんな事書いちゃ
実はﾊﾞﾙﾄﾚﾐｰはKTMと繋がってて、来期GSXRRの技術を流すつもりだった。
だからKTM今年こんな体たらくでも大口を叩いている・・・とか書いて入れ食いの予定だったのに。
それにしても、以前のVWの件といい、ｽｽﾞｷの嗅覚は鋭いね。
あと、ｻﾞﾙｺはﾒｯﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ変更するよ。
日本ﾒｰｶｰとの契約を諦めた今となっては無用だからね。
HYSが積極的に採りに行かなかったのは、電制いまいちなﾏｼﾝより決まったﾏｼﾝを速く走らせる技術を求めたから。
と言ってみるﾃｽﾄ。っていうか全部ﾃｽﾄ ケナン・ソフォーグル引退発表、ラストレースはイモラ NAKさんが丸ケスの0.2秒落ちで六番手って何が起こってん？ >>628
ここの書き込み見て怒りのタイムアタック >>611
両方に責任がある！と言って自分のミスは棚に上げてるドビが素敵だわ 友人ラバティってみんな思ってるよね？
従兄弟で変人ラバティ 今日のテストも、ロッシヤル気ねえなあ。
ザルコはレコードにせまるトップタイム。
電制に対する考え方が根本的に間違って、魔法の電制
があるって思ってそう。ザルコのデータ見せて貰えば良いのに。
ヤマハは誰も何も言えないのかねえ。 どう見てもドカチん二人の責任
しかもきっかけを作ったドビチんが
俺は1番悪くないアピール
レース中のバトルにはチャンピオンシップなんて関係ねーよ
ロッシみたいな事言ってんじゃねーよ
しかもシーズン序盤で ドビィさんはあのミスで自分のタイムを失っただけで
クラッシュに関しては全く悪くないだろ >>レース中のバトルにはチャンピオンシップなんて関係ねーよ
チーム側がどう思うかが重要と言うか全てなんだけどね >>633
ロッシもビニャーレスも去年の時点でザルコみたいな走り方は自分らには出来ないから参考にならないって言っていただろ >>638
ドカライダーがKCのデータ見せられたときに口を揃えて言ってたのと同じセリフだな。 >｡638 ロッシはともかくビニャーレスもできないなら
ヤマハに未来は無いってことか。
ザルコもビニャもマルケスが本気でヤバいって思った
ほどの逸材だったのになあ。まあ来年からKTMでも応援するか。 >>639
だからザルコは評価低いのかもな
他が参考にならないライダーでそこそこの速さだといらないでしょ ロッシ「俺は悪くない、ヤマハが全部悪い、はやく直せ、でないとまた契約延長するぞ」
こりゃダメだわ
ヤマハはもう終わり
いまから2019年型の開発に専念すべきじゃないの アレイシ 「ネジが緩んでエンジン壊れた」
「４戦中３戦エンジン壊れて頭にくる」
は理解できるけど
「ヘレスでは表彰台争いは間違いなかった」はちょっと真顔では聞けないコメントだな 海外のライダーは基本自分のせいにしないからな。自分のせいにすると自分ブランドが下がるから。
みんなそれを知ってて聞いてる
真に受けたらだめだよん >>643
ヤマハは狂ってるよ
ザルコ放出とか有り得ないわ
スポンサーとかドルナの手前ロッシが切れないのならビニャを切ってザルコ入れろよ
ドカがロレンソ解雇してザルコでも良かったがな >>641
ホンダはオファー出して蹴られたそうだし、ヤマハはシーズン前にシート埋めちゃったけど引き留めるために従来の方針改めてサテライトにワークススペック出すと言い出したり、
スポンサー獲得に有利とは思えないフランス人で、未勝利のライダーとしては破格に評価されてるでしょ。
スミスの話だとKTMはポルはセカンドでザルコをエースとして迎えるということだから、その辺が決め手かもね。
ホンダ、ヤマハは当然セカンド待遇だろうからね。 ロッシさん涼しくなった残り5分で出て行って予算の0.4秒落ち
タイムでアリバイ作りの10位タイムを記録。
ザルコは予選と同じような時間に予選を0.2秒上回る。
ビニャは0.1秒以上予選より速かった。
何だかなあ。 ロレンソは昨シーズンの終わりからドビの邪魔ばっかりしてるね ktmの2019年型は逆回転エンジンでそれで速さが改善されてるらしい そうか？
ロレンソがオワコンなのを確認した上で入れ替えに成功してるんだから
契約に関しては大成功じゃね？
未確認で入れ替えちゃうと後ろ髪引かれるかも知れんけどそれも無いし >>647
ビニャーレスもスポンサーの手前切れないかと・・・
昨年までにモビスターに代わるようなタイトルスポンサーが見つかってれば
ザルコ＋ロッシ、ロッシ引退だった場合はザルコ＋ビニャーレス
だったと思う 今のロッシとビニャーレス見て成功とかとても言えんわ そっか？
危うく過去最高の内容で出涸らしロレンソと契約する所だったんだぜ？
それを回避できたんだから結果オーライだろ
一番の貧乏くじはドカが引いて３０億ドブに捨てたけどドカなら耐えられる勉強代だろう ロレ捨てられればどんな成績でも大成功とか志が低いな ロレンソ、下手すりゃシモンチェリの二の舞になる所だったのにあんまり危機感ないのな。 ダニは人が良過ぎるから空気読んで謝っただけ、だがドカの二人は
外人特有の逆ギレタイプ、よく見てる人が指摘してるけどドカ同士が
潰し合ってのがそもそもの原因、そこにダニが普通にチャンスを活かそうと
しただけでダニ自身完全な巻添えリタイア＋負傷＋加害者扱い
で泣きっ面に蜂、踏んだり蹴ったり状態で気の毒ではある。 >>643
まさか、気になるさんのブログ記事の「ヤマハが素早く問題に対応してくれないと、もう1シーズン必要になってしまう」
を、
そういう風に解釈したの？
「もう1シーズン必要になってしまう」＝「契約延長するぞ」って？？
もしこの記事タイトルでそういう解釈したのなら、お前は中学生からやり直した方がいい。
読解力がまるで無い人間が増えてて怖いな。
海外サイトで「契約延長する」ってロッシが言ってるコメントを自分で翻訳した、ということであることを願うばかり。 >>647
ロレンソを手本にしてるザルコがドカ合うわけないだろ >>658
今のM1との組み合わせでも、そこそこの速さでしょ
マルケスくらい突き抜けていたら話は別だけどね 一年目でタイトルとって二年目で全勝しそうな速さで連覇したマルケスぐらい無いと「そこそこ」なのか。 それくらい速さがあれば他を無視してでも優先できるし、誰もが納得するんじゃない？
今のザルコ程度だとメインって話は難しいだろうね >>667
モトGPのメインライダーはマルケスただ一人、てことですか？ まー現実無双してるからね
ロレンソ獲った時もマルケスが転倒しまくってそれで獲れただけだし
マルケス無双時代だよね現実ｗ マルケスくらいの速さがないと「そこそこ」「評価されない」、「メインとしては難しい」
ご主張のとおりなら、マルケスぐらい速くないとメインライダーじゃない、となる訳ですが……
言葉選びの雑なひとが誤解されるのは他でもない自分自身の責任なんですよ。 >>671
マルケスは突き抜けているね
転倒さえなければすごい記録になってそう >>664
テック3でトップ走れるザルコはロレンソ程度の才能ではないだろうよ(笑) KTMはようやく逆回転か。
あれはウイリー控える意味もあるから空力やるくらいなら必須アイテムでしょう >>655
モビスターは5年契約の５年目なんだよな…
このままだとモビスターが契約延長するビジョンが見えないんだよな
またお情けでモンエナがカウルの半分だけとか、ロッシ復帰から小さくついてるフィアットが少し多めに金を出すだけでタイトルスポンサーなしもあり得るんじゃないかな… マルケスはロッシさんのようにズルをしても悪事を働いても見逃してもらえるような立場に無いのが
ある意味幸せかもねｗ
ロッシさんは引退後に事件起こしそうで心配だわ… 何はともあれドカは去年よりいい走りしてたし戦闘力はホンダと変わらん
ヤバいのはヤマハだな
もはやスズキより遅いマシンになる可能性すらありそうだわ >>675
ホンダのパクリらしいけどそんなとこが違ったんか？なに考えてんだろ スズキはイアンだけ速いとかならライダーでカバーしてるかも？って疑問符も付くけど
イアンだけじゃなくリンスもレースペース的には良いとこ行ってるから
現状でスズキの戦闘力はそこそこあるんだろうな ダニはぶつかるまで見えなかったと言っておったが、ぶつかる前から身構えてリアが流れているように見えた。
だからと言ってダニを避難する気はない。
サインくれたから♥?? >>679
ホンダが逆回転クランクになったのは2016シーズンからでしょ
つまりKTMが開発始めた頃にはまだホンダも正回転だった ダニ隊長がドカティ２台派手にぶちかましたぞ。皆、続け。応援だ！！ KTMも正回転を経験して逆回転にしてどちらのメリットデメリットもデータとして残るから悪くないね。
流行としては逆回転だろう。
逆回転、アルミフレーム、シームレスミッション、羽。 >>685
また暗黒期が来るだけよ
マーケティング優先ならしゃーないよな >>677
既に巨額脱税とかやらかしているだろ、その時の弁護士にも訴えられたし、あとランチの騒音問題解決したのか？ ダニは怪我してなかったんだな
あれだけ吹っ飛んでたのにラッキー ドビチオーゾの契約更新が難航してるってジジが言ってるな
500万ユーロ提示したが600よこせとかなんとか
MotoGP: Luigi Dall’Igna “Maintenant, je suis moins optimiste quant au renouvellement de Dovizioso”
http://www.paddock-gp.com/motogp-luigi-dalligna-suis-optimiste-quant-renouvellement-de-dovizioso/ たかが100万ユーロのさごときで・・ジジけちくさいな
繋がり眉毛だって剃る為のカミソリ代金渋ってんだろ？ 来季のチームメイトが誰であれ安い契約なのは間違いないんだから
それくらい払ってあげても良い気はする >>694
ノンタイトルのライダーに6億5千万って破格の金額だと思うけどな でも再浮上したドカ売却話がホントならVWとフィリップモリスの共同プロジェクの終わりって事だから
資金的な優位性が無くなるって言うのはあるかも知れない 今後数年はマルケスが絶対王者に君臨することが確定してるのにドビに500万の価値あるかな？ 来期GP2で苦戦するロレンソ見てみたいな！
コーナーでもまれながら不起用そうなに必死で曲げてるとこ目に浮かぶわ >>696
ホンダヤマハのサテライトにも勝てないマシンを優勝争いできるマシンにまで
育て上げた功労者なんだからそれくらいは・・・・って思うけどなぁ >>698
ペトルッチやミラーも頑張ってはいるけど現段階でドビがいなくなったら
ドカはまた後方グループに逆戻りやん
おまけに開発ライダー不在になる ちなみに6億5千万釣っても、マネージメント量で1-15%,洗足メカ、アドバイザ、トレーナー云々
が経費でそこから税引かれると手取りって30%くらいじゃね？
貧乏人なんで想像だけど >>696
自分より遅いセカンドライダーがいい金貰ってるからなあ(笑) >>699
今時GP2とか書く奴って…25年前から時間止まってるのか？ ペドロサ引退でロレンソがレプソル入りという可能性はどうだろう おまいらレプソルのセカンドライダーの決定権を握ってるのは
誰だか忘れてませんか、プーチ？ ﾉﾝﾉﾝﾉﾝﾉﾝｗ 対抗馬がいないからしゃーないけどドビはチャンピオン未経験者だし
今のところセテにいくら払うかってレベルの話だもんなぁ でもまぁホンダがドビに500万ユーロなんてありえないから
ドビに最高金額を提示してるのは現時点で既にドカなんだよな
それを考えると500万ユーロで手を打つしか無いってのもあるかもしれん ドビのコメントでは両者に責任があって、
ダニの方がより重いらしいね。
まぁ、ドカのチームメートだし、こんなもんだろーな。
ダニファンでアンチロレの俺としてはダニは全く悪くないけど、
ロレを責める事は出来ないな。
ダニに気づいてバイク起こして回避行動はしてるし。
まぁ、それぐらい予見しろよ、チャンピオンだろ、とは思うが。 それ以前に未確認でライン変更するなって気がするが
状況的には斜行みたいなもんなんだからさ きっかけはドビの下手くそブレーキだしドビが何か言ってるとお前が言うなとしか思わない ドビがこの金額で悩んでる？ってことは
多少安くてもレプソルに戻る可能性も少しはあるのかな ロレンソの代役はペトルッチかね
ドビいわく「乗り方が一種類しかない」そうだから
慣れてるライダーがいいだろ >>714
自分が原因作ったくせに二人だけが悪いとかやっぱりイタ公だね えええええ
こないだのレーサーズ紙の鈴木のモトクロス特集でひさびさに昔の姿を見たのに
5月8日 AFP モトクロス世界選手権（Motocross World Championship、MXGP）で
通算5度の世界王者となったエリック・ゲボス（Eric Geboers）氏が、飼い犬を助けようとして溺死 にわかに信じがたいのだが、このところの活躍でロレンソ Out、イアンノーネ ｉｎという話が出てきたみたい。
ドビも契約もめてるし、ドカはライダーがなかなか決まりそうにない
MotoGP Ducati: Addio Jorge Lorenzo, arriva il rinato Andrea Iannone?
http://www.corsedimoto.com/il-caso/motogp-ducati-addio-jorge-lorenzo-arriva-il-rinato-andrea-iannone/ >>723
たまに速いだけのペトルッチはねーだろうからロレンソが離脱するなら選択肢は限られる ロレンソは今から破竹の３連勝ぐらいしないとMotoGPでは行き場所
なさそうだなぁ、高い給料が退職金になりそうだ・・・ >>725
その焦りがまた何かしらのアクシデントを呼びそう >>723
せっかくスズキで調子出てきたのに
イアンが同意しないだろ
そもそもドカをクビになったんだし >>682
こういうライダーが翌年速くなるのだ…と思いたい。kcもシュワンツもガードナーも、みーんな転んで大きくなったー >>728
ロッシを擁護するわけではないがロッシが居た時はチームメイトは
仮にも1回タイトル取ってるヘイデンだし2人共パッとしない成績だったけど
今のドカは去年最終戦までタイトル争いしてるレベルのマシンになってるから
今のドカとロッシが居た時のドカは全然違う
ストーナーがタイトル取ってるじゃんってのは無しでね >>730
平田さんは800以降のコーナリングスピードに対応出来なかったからな >>723
あーなんかそうなるのが一番いあかなあ
ロレンソはもうどかに居場所ないだろうし 平田 ヘイデン
猿 ロッシ
師匠 ザルコ
伊藤英明 マルケス >>723読んで、イアンノーネってV4&直4のどちらにも適応できてる素晴らしいライダーなんじゃね? >>727
首じゃないよ
スズキの提案の方が魅力があったからそっちに移ったんだよ
お前、当時全然見て無いだろ？ >>736
え？そうなの？俺もドカをクビになったノーネをスズキが拾ったと思ってたんで勘違いしてるのかと思ってググってみた
2016/5/17 ノーネがドカをクビになったニュース
https://www.autosport.com/motogp/news/124330/ducati-chooses-dovizioso-over-iannone
2016/5/19 ドカをクビになったノーネがヴィニャの代わりの候補だというブリヴィオ
https://www.autosport.com/motogp/news/124352/iannone-seals-suzuki-motogp-ride
「スズキはドカをクビになったライダーの行き先と考えられていた」ってあるしやっぱノーネはドカをクビになったんじゃねーの？ V4は癖があって乗りにくいみたいだがミラーやラバトを見てるとホンダが独特なのかと思うがアプやKTMも似たようなもんなのかね あの時のドビとイアンの選択基準って「ロレンソと上手くやれそうなのはどっち」だからなぁ イアンは開発できないしドカとしては正しい選択だった >>723
現在
イアン「俺の最優先事項は家族のように感じているスズキで来季も走ることだ。」
その後
ドカ「うちに戻ってこないか？」
イアン「俺を育ててくれた家族のようなドカに恩返しがしたい。」
本当にこうなりそうだ。 莫大な契約金をロレンソに支払ったのはとんでもない大失態だったがな ロレンソに大金払っちゃったもんだからドビとの交渉も長引く ドカはノーネとクラッチローが候補だって宣言してるけど
クラッチョは来年はLCRとすでに契約してるし無理なんじゃね？
そうなったらやっぱノーネしかおらんやん
でもクラッチョが契約してるの知っていながらわざわざ公言するってことはまだどんでん返しがあるのかな？ ドカは勝ちたいならマルケス獲らないと
大金積む相手間違えた >>745
ペトルッチと一年契約でクラッチローを待つのかもしれない >>746
獲りたかったけどお断りされたんだから仕方ない ドビはなんだかんだ言って交渉長引かせてる間にレース結果が出なくてどんどん価値が下がってるんだけど、それについてどう思ってるんだろうかね。 いやドカの失敗は大金をロレンソに積んだ事以上にドビが予想外に
タイトル争いするレベルにまで確変してしまった事、元々ドカ関係者以外は
ロレがドカでタイトル争いできるとは思ってなかった、そしてドビが今も
ランク５位以下でウロウロしてたらこんな混乱は起きなかったと思わない？ しかし今回ロレンソは、
いつものコーナーリングスピード重視のワイドラインスタイルを捨てて
インに向かってレイトブレーキング、くるっと回ってすぐ加速という
ドカやホンダ向けのスタイルをやって見せたから、去年よりは良い成績を出しそうだぞ ロレンソ移籍時のジジのコメントで
「チャンピオンライダーが来たのだからもう言い訳は出来ない」って言ってたくらいだから
ドカティはロレンソにタイトル争いして貰うつもりだったのは間違いない
それと同時にドカはマルケスにも再三オファーしてるから
ロレンソ一本釣りでは無くて確実に速いであろうチャンピオンライダーを獲得したかった
マルケスには断られたがロレンソが受けた・・・・・受けたけど・・・ お前ら、なんだかんだでロレンソが
一番好きなんだな 占い担当の乙ンティーノです
ホルヘは2017年は年柱の天戦地冲だったんだわ
年柱の天戦地冲は仕事面への影響が大きい
実績がある人ほど注意が必要
天戦地冲の年に動くなんてしちゃダメって見本
誰にでも人生で2年〜訪れる恐ろしい年 >>749
ドカの苦手なコースが続く中でここまでランキングトップ、
今回も巻き込まれでリタイアするまで二位集団走ってたんだから
ドカティとしては大満足じゃないか ダニは一年契約で更新してその後クラッチローに変わるって感じなのかも
ダニはスズキに行ってくれないかな >>723
スズキは多分この連続表彰台でイアンに対する態度を変えるだろうけど、
多分それまでイアンいらねえな・・・という雰囲気をチーム内でも醸し出していたと思う
イアンは当然それを快く思っていなかっただろうし、手のひら返してきたスズキに対して
あまり愛情を感じてはいないだろうな。ドカからのオファーの条件次第では
出戻りありか。その場合ロレンソがスムースにスズキに入ってくれればいいけど。 プロ野球みたいに1対1のトレードとか成立すればいいのにな。
選手の意向とか関係無しで。 >>738
いや、ドカから契約更新の話はあったんだよ
ただし、イアンノーネにとっては全く満足いくものではなかったから蹴ったの
当時のイアンノーネのコメントにある >>758
もともと本気になればもっとスピードあるのに、ちょっと乗れてないと手を抜く姿勢でチームの信用を失ってたからねぇ。
ちょっといいときに結果が出たからと言って信頼が取り戻せるのか。 スズキはイアンと延長する気があっても引き伸ばすべき
早く契約すると安心してツーリングしだすと思う
出ていかれたらそれは仕方ない ドカまさかのKC電撃復帰そして、ヤマハに嫌気がさしたロッシが違約金払ってドカへ
KCとロッシ、夢のコンビここに実現！
ペドロサ→スズキ
イアンノーネ→ドカ
ドビ→ホンダ
こうか いろんな考え方があるんだなｗ
俺はさっさと契約すませてレースに集中するべきだと思うんだけど、
スズキのマシンの改良点はまだまだ山積みだろうから余計な事に時間使ってる場合じゃないだろうって感じ >>754
人生最大の収入を得たのですが(´・ω・`) >>766
ビニャーレスなんか返って集中できないでしょ
「もうちょっと今シーズンのヤマハを見てからでよかった・・・ロレンソの後釜に入れた可能性も・・・・」
とか考えだしたらもう心乱れまくりだな >>768
ビニャーレスはMだと思う
だからその程度では心乱れずむしろ集中するんじゃないかな >>766
契約に関する交渉は、雇ったエージェントがやってるだけだから
本人のレース活動への注力とはあまり関係ないぞ >>768
ビニャーレスにはヤマハ以外からいいオファーが無かったのかもしれない。
そうなると無理に交渉を長引かせてザルコにシートを取られるリスクを冒すより、さっさと契約しようと思ったのかもしれない。 >>770
そんなこたあない。直近のレースの結果が出てれば価値は上がって交渉は有利になる。
最近ロレンソがまさにその通りのこと言ってただろ。 ビニャがMとはカウルに大きくMって文字があるからって強引すぎ
ただガチなのはロレのホモホモ男説
まじガチっす！
コイツ全部人のせいで自分に分が悪いこと何一つ言わないからね >>761
そのことでクビじゃないというのはちょっと無理があるわｗ
確かにノーネはpossibilityがあったと言ってるけどそれはテストライダーかサテライト契約ってことでfactory dealを打ち切られたのは事実
さすがにノーネが条件を呑まなかったからワークスを外されたわけじゃないだろうしｗ
条件がいいスズキを選んだってのも、サテライトかテストライダーよりはワークスの方がいいのは当たり前でドカワークスをクビになったという事実は変わりないかと 俺の記憶ではドヴィもイアンもスズキ移籍を希望してて
イアンがスズキに選ばれたと思ってたんだけど。
インチキサイトのデマだったのかｗ >>736
もう一度ざっと調べてみたけどどのサイトも”dismissed”（クビになった）って書いてる
ノーネの発言についてはどのサイトもまとも相手してないけど、唯一突っ込んでたのがここ
https://www.sportrider.com/motogp-iannone-already-firing-parting-shots-at-ducati#page-9
「他の状況を何も知らない人がノーネの発言を聞いたら、まるでノーネがドカを離れることを決めたかのように聞こえる」
要は単なる強がりで当時の状況わかってる人にはクビになったってのは自明のこと
お前の方こそ当時全然見て無いだろ？ こういう契約の話はみんなが契約金つりあけたり駆け引きの話で表に出てくる話はだいたい事実と異なる事が多い。
まー、記事見てニヤニヤするくらいにして楽しむくらいにしてくだちい >>767
契約したのは2016年の正財という堅実な金運の年だったからね
来年に年柱の天戦地冲が控えているなら、職場を変えるなどのチャレンジは避けたほうが良い
とホルヘに占いを頼まれたら伝えたんだがなあ〜 結果こそ出てないけど、いいスタッフに囲まれてプライベートと共に充実した日々を過ごしているように見えるけどな
いい笑顔しているよね スカイが米国のケ−ブルＴＶに買収されるそうだ
何か影響あるかな 影響あるのはロッシの所だけだろ
継続するのか
Gpまでスポンサーしちゃうのか ニュー速からホンダ終了のお知らせ
【栃木】女子トイレに侵入し盗撮した疑い、本田技術研究所社員の男（57）逮捕
「大便をするためだった」と容疑否認／宇都宮
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525792530/ おい、盗撮してるじゃねーかｗ
なんでウンコ漏らしそうで盗撮までやるんだ F1で勝つために必要だった
位のこと言ってみろよw 盗撮じゃなく「女子トイレなうw」とかインスタにでもあげようとしたんだろう >>795
女子トイレスルーペナルティの方がネタになる >>796
スルーできんかったんやから
ストップ＆ゴーちゃうんか イアンノーネの代わりが居ないのも事実だからねぇ
ダニがスズキに来る未来も想像しにくいし >>798
この後しゃがんでバイクのステップ掴んで
いつものルーティーン わざわざ火中の栗を拾う意味がない
スズキのサテライトはない + (･ω･`) *+
ダニて今年まだオーバーテイクしてなくね？ レーシングラインを破綻無く走っていたダニが責められる理由は何処にもない。
そこへ後ろも見ずに戻ってきたライダーが悪いに決まっているだろう。 俺も最初は後ろを走ってたダニに回避義務があると思ったが、運の悪いレーシングアクシデントだったね。 ロレンソにぶつけられた時にダニがいた場所は後ろじゃなくて横なんだよねぇ 後ろに回避義務があるって言ったらイン刺せなくならね？w 高速道路に合流するのに後ろも見ないでいきなり右側車線に斜行して入ったら
そりゃあ事故も発生する >>809
止まれない速度で突っ込まれたんじゃん
しかもライン外してないだろ >>810
突っ込みで前車がインを締めてるのに無理に特攻するのは後ろの責任やろな…
インに入られてから寄せていくのはアウト側の責任になる希ガス >>809
確認せずに蹴っ飛ばすからフロントブレーキ踏みつけて転ばせちゃっただろｗ
あのペナが無ければまだチャンピオンの可能性は残せたぞｗ >>815
まだも何もお互い相手の主張を否定する材料は何も示してないんだから、永遠に「ロッシが蹴った」という汚名は消えないよ。 むしろ、まだ蹴ってないと言い張るアホが居るとわ…ｗ あれに関しては蹴った蹴ってないってのは8悪いか10悪いかってだけで
最悪の行為には変わりないわけで >>819
蹴った蹴らないに関してはノーペナだったの分かってる？
つまりあれが最悪の行為ならマルケスも同等の行為をしたという事 >>821
証拠不十分でね。ホンダが出すと言った証拠は政治力で揉み消されたし。 >>821
ロッシさんは治外法権だからだよｗ
完全に蹴ってるけど誰も認めないってだけ
冷静に考えるとホンマに恐ろしい事やで… ありゃ蹴ってるよね。最低でも足開いてる。
というか蹴ってたと思う。
相手側から簡単な謝罪もありつつこれ以上こじれると高いのためにもならないし建設的な話ではないので水に流して次のレースがんばろう！
的な話にするかな、俺なら。 多分ロッシは蹴った事は絶対に認めないし争ったら延々と続くから
蹴ったかどうかはうやむやにしてやるからペナルティは受け入れろ
蹴った事が証明されたら永久追放並の扱いになるから、その辺で手を打て
という取り引きになったと思うわｗ そんな感じだな
で最終戦は自業自得って感じ。
ロッシの気持ちもわからんでもないがレースだから追いかけてくるのは仕方なかろく。 あのときはロッシがいらんことを言わなければ、チャンピオンになってたような気もしなくない
もてぎの時点ではロッシで決まりかなと思ってたし レース観終わってコメントを追っかけたけど
自分のミスで2人撃墜しといて自分は悪くないとかロレンソはクズ過ぎるだろ ロレのインを突いてラインキープできなかったドヴィ
イン突かれてはらんでからインに寄せてペドロサ撃墜してさらにドヴィも撃墜したロレンソ
普通にレーシングラインを走っていて外側からぶつけられたペドロサ
ロレンソのインへの寄せ方が1番の要因だよなぁ >>829
ロッシ的にはちょっと苦しいから心理的に揺さぶろうとしてああいう事言い出したんだとは思うけどねｗ ロレンソの俺様体質は性格というより病理的なものではないかと時々思ってしまう >>833
揺さぶるってマルケスはPI時点では自力優勝は無くなってたんじゃなかったっけ
争ってるロレンソ相手に言うならともかく何で？ってのもマルケスをカチンとさせたのかと思ってた >>835
ロレンソが逃げるのをサポートしたって因縁つけたんだろ、それをロッシに吹きこんだのはロッシの前でゴールして黄色軍団にSNSで袋叩きされたイアンノーネと言うカオス
まあ、ポイント差が拮抗してしまい最終戦は苦手のバレンシアだから使えるカードは全て使う作戦に出たんだろうな >>835
確かロレの後ろでフィニッシュしてもチャンピオン取れるけど離されたら当然アウト
だから当時二人の間に入られる可能性の一番大きなマルケスに難癖つけておく
するとムキになってロレの前にいって勝手にポイント削ってくれるか
距離おいて無関係を証明しようとするとか考えたのかもね あっ、最終戦のバレンシアはロレンソが速いからそれを見越しての戦略ってことね >>823
証拠？ペナになって無いのは事実なんだけど。 逆に妄想でなければどういう政治力で揉み消したのか証拠だしてくれよw
>>824
治外法権wとか、もう病気だな。毎日ロッシの事で頭一杯なんだね 前にいるライダーが、後ろのライダーの位置を確認しながら減速して走行の邪魔をする
最悪の行為だろ？
マルケスアタックが可愛く見えるね ジョナサンレイがスズキに来る選択もあるかも？www >>839
一度ははっきりと証拠を提示すると発言したホンダが「ドルナの要請で」公開を取り止めるとした。これは事実。
そして双方なんの証拠も示せていないので、蹴ったという汚名は永遠に消えない。 ロッシは蹴ってないよ！
動画よく見ろよ
ヒザをバーンってやっただけだよ
つまり膝BANなんだよ。蹴ってないんだよ！ ヤマハ以外のシート争いが激しくなってきたなあ、大シャッフルがあれば面白いんだが >>841
それって2015年のマルケスの事？
そりゃ確かに最悪だな マルケスアタックはMoto2時代のポルに対するアタックが一番悪質だと思う あの年はマルケスアタックがロッシさんには全く通用しなくて
逆に自分が転ばされまくってたから、マルケスも考え方を変えて衝突上等の走りを改めたんだが
今年のロッシさんはあっさりマルケスアタックに敗れてたから
やっぱ衰えてるんかなぁと思ったり… 今年間違ってザルコがRank３位以内に入ったとしたら
KTMの件白紙になる事も十分ｱﾘｴｰﾙ
H・・・マルってザルコと仲良かったっけ？
D・・・ザルコがドカをどう思ってるかは謎だが門戸は開いてる？
S・・・高給さえ要求しないなら何時でもWelcome
Y・・・ザルコの為にWマシンを用意するのは可能だろうが、
自分が開発なのにマシン批判しかしない元祖天才と
何処を弄ればいいのか全く分かって無い感覚派ライダー
が居座るメーカー・・・ ドビのドカに対する要求はとうとう700万ユーロに。。。
ドカはプランＢとしてクラッチローとイアンノーネを呼び戻す案が浮上しつつあるが、ペトルッチの線も消えてない模様、ただしペトルッチいわく優先権はドビにあって契約できても金額は安くなるだろうと
一方、ロレはモンスターエナジーの支援でスズキ入リの可能性が大きくなってきたらしい
http://www.corsedimoto.com/in-pista/motomondiale/motogp-ducati-dovizioso-forza-7-ipotesi-monster-per-lorenzo-in-suzuki/ >>849
あれは最悪
チャンピオン争いを邪魔するなんてね スズキがモンスターの冠付いたらロレとイアンのトレードで収まりそうだな まぁドカよりはスズキのが合いそうだけど
ほんとにスズキがロレンソ獲るか？相当低い金額になると思うがｗ >>849
普通なら、チャンピオン争いしているライダーの邪魔はしないよ。 >>858
ロレンソ 「せ・・・せやろか？」
ドビ 「せやせや」 つーか90年代の日本人ライダー達なんか
「日本人だからってサポートなんかしないし、自分がその立場でもしてほしくないし、全員に勝ってこそのチャンプでしょ」
ってスタンスだったぜ
イタリアンは第二次大戦の頃から変わらずヘタレメンタルやな そもそもなんだが順位を譲るとか言う行為が不要だと思うわ
だったらタイムアタックにしちまえと モンエナってモタスポ撤退の話
出てなかったっけ？
どっかのチームの話か 煙草に続いてエナジードリンク系にスポンサー規制がかかるかもって噂なら出てるね >>865
カピロッシが1回目の125のチャンピオン取った時の最終戦で、イタリア人ライダーに謝礼も有るように思わせてライバルライダーのブロックをお願いしに声掛けまくった事が有ったね。 >>857
モンスターが払ってくれるならそれなりの金額を用意できるんじゃないか？ ドカがスズキにお金渡してロレンソを引き取ってもらえばスッキリ解決
みんなハッピー状態 スズキファンって保守的な人多いからホモとか嫌がるんじゃね？ >>869
あったあった、スッゲー大昔に感じるけどバイク観戦永い奴
は色んな事覚えてるし色んなアクシデントやハプニング見てきたよなぁｗ ドヴィも強気だが早めに契約した方が良い様な気がする、どうも今年はマルケス無双で勝てなさそうな気がする ロレンソが頑張っても頑張っても結果が出ないと踏んでいるんだろ
次レースでロレンソ確変したら情勢へ一気に変わるだろう ロレンソは当人の希望通りドカに乗るのが良いと思うよ
お願いだからスズキを巻き込まないでくれ ロッシ教徒は永遠に｢ロッシアタックはレーシングアクシデント､マルケスアタックは悪いアタック｣って唱え続けるんだろうな >>880
ほんとそれな
はっきりいって今年は相手になってない
ずーと文句言ってた去年だからあれだけやれただけで今年はホンダマシンやばそうだからな
調子にのらずに早めに契約した方がいい絶対 評価する！>>852
>>851
2015のロッシならこの前のマルケスを返り討ちに出来た気がする。
喧嘩に自信のあったチンピラ(マルケス)が本物(ロッシ)にしめられた年が2015
そして本物の半グレと成長したのが今のマルケス。 でも雨に濡れた芝に追い出すってのは
素手のタイマンをチートしてメリケンサック付けてるよーなもんだ
やっぱマルス全員でボコって焼き入れる必要あるんじゃね？ >>885
いや無理だろ。
ロッシの全盛期と比べてもマルケスは明らかに次元が違うわ。マジ
30年に一人の天才。 >30年に一人の天才。
こういうこと言う人に限ってヂュークもヘイルウッドもサーリネンも知らないで宣ってんだよねー（女子口調で） 天才とはオレにとってスペンサーにしか使えない表現だ マルクのヨハンに対するコメントが面白い
昔バリ伝で、ラルフアンダーソンが言ったセリフ『何故ホンダは最速のライダー(ガンボーイ)に最高のマシンを渡さないのか理解出来ない』ってのを思い出した マルケスも天才だと思うよ
誰も真似できないわけのわかんない走り方して速いんだから >>891
スペンサーも改めて見るとWタイトルの'85なんか
500も250も一人専用チューンのワークスマシンだけどな。 その専用スペシャルマシーンに吊るしYZR250で果敢に挑戦したラバートかっこよかったな
少し話したことあるんだが、すっごく感じいい人だった。
今のマルケスとかロレンソ氏ねと言いたくなるくらいいい連中の集団がGP
サーカスだったなあ 良い連中？
今と変わらずわがままキチガイの集まりだったろ >>896
ジジイは美化したがるからね
俺もジジイだけど マルケスはバイクレース史上、最高の天才。1000年に一人の天才
異論は認めん だからこそ他のメーカーに移ったときの戦いっぷりを見たいんだけどな
マルケスが速いんじゃなくてホンダが速いんだって言えば極秘契約して移るかね？ 「あらゆるバイクを速く走らせる」というのが天才ではない
最高の組み合わせで最高の結果を出すのが天才
むしろ天才マルケスは、今のホンダのバイクですらもっと進化させないと気が済まない
他のメーカーのバイクに気を取られてる暇など無いのさ >>904
ロッシで見たからそういうのいいわ
逆に一筋のほうが見たい
長らくシュワンツヲタだったけどマルケス最強でええで >>904
ローソンで見たからそういうのいいわ
逆に一筋のほうが見たい
長らくドゥーハンヲタだったけどマルケス最強でええで >>904
KCで見たからそういうのいいわ
逆に一筋の方が見たい
長らくクリビーレヲタだったけどマルケス最強でええ + (･ω･`) *+
ヘレスでビビッたのはマルケスがペドロサ抜いたときのラインとスピード
クラッチローは序盤遅いわけで >>905
これな
わざわざ最高峰でプロトタイプに乗ってるんだから誰にも真似できないくらい
自分にあったマシンを作って行けるとこまで連覇してくれたほうが気持ちが良い
器用に乗りこなせるより変態が見たい でも14年まで最強だったRCVを退化させたのはマルケスで復活させたのはクラッチローだよな 中上に羽をあげてやって欲しい
ラインとかロレンソに似てるしね >>917
しょっちゅうフロントタイヤが羽るって言ってたから要らないんじゃね？ クラッチローはウィングなんていらねって言ってるよな >>882
ふざけんなドカにも要らねー
解雇引退でいいよ
>>893
マルケスはスペンサー超えた感じ
スペインで砂乗ってスライド走行、あれスペンサーだわ
ほぼ転倒での立て直しは誰も真似出来ないレベルだし身体能力が他と桁違いな感じ
>>916
それやばいやつだから 差出人：ダニエル・ペドロサ
タイトル：サムライの技の一つ、ワラ・ドールを知っていますか？
宛先人：ロッシ
CC：ザルコ、ビニャーレス、イアンノーネ、ドヴィチオーゾ、クラッチロー、ミラー、ペトルッチ、ラバト、リンス、モルビデリ、ポル、バウティスタ、シャリン、ナカガミサン、アレイシ、ミカ、ロレンソ、レディング、スミス、アブラハム、ルティ、シメオン 世界耐久スロバキアリンク8時間予選終了
TSR
YART
SERT
GMT94
SRC
上位はいつもの顔ぶれ TSRは嫌いだけど日本の顔として世界選手権のタイトルがかかってるので応援しよう
8耐でいいライダー呼んで来いよ 明らかに応援したいチームがあると
耐久でも見る気になれるな >>924
ユロスポ２だから探せばネットで見つかるはず >>897
年齢は言わないがリアル世代ではない。
凄かったって言うんで'85のDVD見てみたら、
上の感想だったってことです。 >>920
ほぼ転倒からの復帰はランディーマモラを超えるライダーはいない >>928
最終コーナーでハイサイド切って、振り落とされてバイクにぶら下がったままチェッカー受けたライダーが最強だと思うの アジョさんの息子さんやね
早々に引退ちゃったのは残念 結局ヤマハだけが貧乏くじか
来季サテライトなしとか
VR46昇格までぼっちで戦うしかないな 人気者のロッシさんが居るのにスポンサー獲得に苦労してるのはなんでなん？ そりゃロッシ目当てで集まったお金はロッシのギャラになるからさ ロッシの給料はそんなに高くないし
YAMAHAの市販車のCMとか向こうでは相当出てるから
バイクが売れることで相殺されてると思うけどね >>935
わあぃ、レスもらえた
>>931
まだ噂でしかないVR46の最高峰参戦のせいで振り回されている感がすごいわ
MarkVDSのバルトレミーが契約は3年を連呼してたのもその関係だって言うし >>938
ロッシらしいメディアを使った牽制でもあるんだろ。
邪魔者は今のうちに蹴落として有利にすすめようとしてんじゃね >>939
そういう事が出来ると言うかそう思わせてしまうロッシの影響力の大きさよ、既存チームにとっちゃ迷惑この上ないだけなんだろうけどさ ニュースで出てることは海原雄山の１角だからホントの所はどうなんだろ 氷山の一角という以前にメディアが書いてる内容が
本当なのか脚色されてるのか創られた話なのかって言う判断をしないとね >>943
みんなが舌を巻くような、もしくは口の中に入れると舌の上でふるふる震えるような本物のをニュースを見せてやるよ 王子はメインストレートでパンクしてクルクル回ってよく生きてたよ ムジェロのクラッシュか…
290km/h位でバーストしたんだよな あれは逆にクルクル回って衝撃を分散出来たから何ともなかったんだろ >>929
それはしがみ付いてたらたまたまと言う感じで技術の要素を感じない
だがマルケスはヘレスでもまたやって見せたが、
タイヤがズルっといったのに跨ったままで立て直す
これらの再現性には高度な技術を感じる 今週末はレース被りすぎ
EWCにニュル24にF1にJSB
カバーしきれん >>948
そういうドタバタしたのじゃないから
Incredible!! Best Save Marc Marquez - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=Uh9Ix-gEI4A いや、>>948であってるやろ
つーか久しびりにアジョの見たけど
見事すぎてわらけてくるｗ Video de la salvada del año de Marc Márquez, la caida que no fue - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=BnOor-nx8fg
Skill Marquez Yang Sulit Di Cerna Akal Sehat Semua Orang - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=eyZ06Sz4YaA 他のライダーのはまぐれとか何年に一回だけどマルケスは一年に何回もやるから カミカゼエルボーw
王子のアレは自ら飛び降りたんだっけ？ >>965
ブレーキかけたらディスク板がバラバラになって、チョーヤベーと思ってバイクから飛び降りたのはノリックだぜ？
Ｔ-ＭＡＸでも飛び降りとけば・・ >>964
フリーでもやってるしな
タイトルかかった最終戦という重大な局面でもやるし
マルケスは異次元 バレンシアは奨学金だしているのか、、
そりゃ盛り上がるわな
ん？
盛り上がっているからか？ スズキはまだイアンノーネとロレンソを天秤にかけてるのか
イアンが獲られるとしたらドカティ、そしたらロレンソを自動的にゲットできるから
余裕ぶっこいてるんだろうな ロレンソなんかイラネっての
ロレンソ取るぐらいならアブラハムかラバトでいい >>970
スズキが本気で上位狙うならロレンソ必須だろ
言ってみればロレンソはコケなくなったリンスみたいなもんだからな >>971
ほんとこれ
>>972
ドヴィと遜色ない速さだったイアンノーネがいるんだからロレンソは確実にイアンノーネより遅いだろうね
ロレンソたまたまヤマハに特化した乗り方とライバルの怪我やケンカの棚ぼたでタイトルを取ったライダーという印象
また精神面で非常に脆い
常に自己中心的で発言も他人の批判ばかり、見てて不快だから早く引退して欲しい 最近イアンノーネが好調なのはドカのときの突っ込む乗り方をやめてスズキに合わせてるらしい。
やっぱりスズキはいわゆるロレンソにとっての「自然な乗り方」が合うマシンみたいだな。
ロレンソならロバーツJr.のようにスズキのホントのポテンシャルを見せて勝ちまくってくれるかも。 逆に考えるんだ
器用ではないロレンソがそんなに早く新しい環境やマシンに馴染むわけがない >>970
次スレ頼みまっせ、確かスレ番ミスってるから333のはず スズキは直4だと言うだけでM1では無いからね
ロレンソが来たってまたフィーリングが・・・・とか言ってツーリングするだけだ
スズキに乗りたければ最低限、トラウマを完治させてからの話しに来いって感じ >>975
イアンノーネ本人は乗り方を変えた訳じゃなく、乗り方に合わせたセッティングが出てきたって言っているけどね。 >>980
イアンのマネージャーは乗り方を変えてる、と言ってるよ。そして、それは以前にもやっててテストでは好調だったのに
何度か転倒したら「これは俺の乗り方じゃない！」て逆ギレしてやめちゃったんだよね。
今多少好調でもどうせ続かないよ。 イアンノーネさん今は尻に火が付いてるからね
契約更新したらまた元に戻ってしまう可能性も >>974
スリータイムスタナボタチャンプに勝てないマルケスを除く有象無象の雑魚どもが哀れなのでやめてやれよ >>974
>常に自己中心的で発言も他人の批判ばかり、見てて不快だから早く引退して欲しい
それこそあんたのことなので見るのを止めるか
書き込むのを止めるかしたらいい >>977
やる気出るまで一年以上かかるってのは困るなぁ >>981
へレス決勝後のプレスカンファレンスで「乗り方は変えてない。自分の乗り方に合わせたセットアップを進めてきた結果。」とイアンノーネ自身が答えている。 >>984
さっさと常に自己中心的で発言も他人の批判ばかりのロッシさん引退してほしいよな ドカの20分の1以下のギャラで乗るなら文句言わない >>966
今でも思うんだけどバイクがT-MAXじゃなくてR1だったら
死なずに済む回避できたんじゃないかな
スクーターはやっぱ咄嗟の時になんもできないよ スズキとしては
ライディングスタイルが確立していて
三度のタイトルを獲得したロレンソに
開発を引っ張って貰った方が楽だと思う
ロバーツがスズキに来たらキャスター角が立つようになってマシンの方向性が
大きく変わった過去もあることだし
つかロレンソの不調はドビの好調を見て
ドカの開発がロレに合わせるのを
止めたからじゃないかと思ったり >>986
一回「ビニャのデータ見せられて真似してみたが、俺にはそんな乗り方は出来ない！」と言ってやめた手前、やっぱりその乗り方だと速かったです、なんて言えないだけだろwと思ってるがまあどっちが正しいかわかんないね。
あと、セッティング変えたと言ってもドカ時代に「とにかくパーツもセッティングもドビと同じにしてくれ！」と言ってドビより速かったイアンだから、リンスのセッティングパクったかな？という疑いが拭えない。 このスレッドは１０００を超えました。
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