□■2018□■F1GP総合 LAP1640■□新車発表■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1639■□新車発表■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1 乙です
今日の新車発表予定 (日本時間)
20:30 ザウバー
24:00 ルノー ここ10年で1番浮き沈みが激しいザウバーなら確変あるかも ザウバーも少しはマシになって欲しいね。
せめて中段を維持して欲しい。 開幕からザウバーが最下位脱出できるとは思えないな
でもシーズン中の開発次第では伸びしろは一番あると思う レッドブルのカラーリングカッコいいな おい ここ数年で一番の出色じゃね レッドブルの動画見たけどルノーPU力強い音してるね
すべての機密情報見れてたFIAの技術部門責任者引き抜いた影響かな
あれってPUじゃなくて車体のほうだっけ？
全メーカーのPUの機密情報も見れてたなら今年からルノーはかなり化けそうだけど レッドブルのサイドポッドのコンパクトぶり凄いな
何でマクラーレンがルノーPUはすんなりシャシーに納まったとコメントしたのかも頷ける 最初でかいものを作ってそれを小型化していくのと
最初から小さいものを作ってそれを高出力化していくのとどっちが楽なのかな >>10
大きい、重いものを小さく、軽くするのは非常に困難だ。最初から小さく、軽く
作るのが賢明だ。 >>12
そうするとホンダのサイズゼロはコンセプトとしては間違ってなかったんだよね
パワーが出せないのと信頼性が低いのは大失敗だったけど >>12
逆だよ
いろんな工業製品みればわかるはず
経験値積むほどに簡略化やスリム化が進む。
初めに小さいものを作って高出力にすれば剛性やら耐久性は１からやり直し、経験値は吹っ飛ぶ
たいていはサイズアップしていく >>11
ラップタイム表示したり、真後ろ表示、戦略表示 などなど あぁレッドブルのカラーリング好きだ
本番もこれで出てくれないかな赤と黄色なんかいらないんだ アロウズのノーズウイングやBMWザウバーのツインタワーが禁止になったのはドライバーの視界を妨げるのが一因らしいけど
HALOはなんでいいの？ こんなサイドポンツーン小さいなら
アンダーフロアに抜ける穴開けたい >>14
それはモデルチェンジ（新設計）で小さい製品にしていると云うことではないの。 今年もテストは誰か有志が実況してくれるかな？
つーか公式に中継しろよヒゲメディア リカルドはこのカラーに合わせたスーツ着てたし、このまま行けばいいのに。
つや消しになってからのレッドブルって赤文字のRed Bullの白枠が無くなって見難くなった。
むしろ今回の白文字の方が目立つよ。 FW41ってサイドポッドをフェラーリ風にして吸気口の位置上げたのに
フロントサスの位置は下げてないんだろう？ >>27
下げてないね
もうなんかやる気ねーんだろうｗ
なんかとって付けたみたいにメルセデスとフェラーリのマネだけをやってる感じ上辺だけ >>27
モノコック作り直す予算がないと思われ。
年間予算が200億円レベルでは大きく変えられない。 Tobi Gruner @tgruener
According to our infos, the rumours about the new Red Bull RB14 having a little shunt during yesterdays shakedown at Silverstone are true. Damaged frontwing, nose & floor. #AMuS
Loic? @lo_131
#RedBull : selon la presse italienne, Ricciardo s'est crashe hier durant le shakedown de la #RB14 a Silverstone. #F1 https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-crash-di-ricciardo-nel-filming-day-rb14-subito-danneggiata-1006728/
レッドブル：撮影日にRicciardoがクラッシュし、RB14がすぐに破損しました！
レッドブル2018シーズンのスタートはやや鈍化した。第1ラップはタンクからのガソリンのドラフト問題のために長く遅れており、問題を解決するためには資金を取り除く必要があった。
タグホイヤーに改名されたルノーのパワーユニットについても多くの好奇心がありました。エンジンの徴候は肯定的でした。
たとえウェットトラックでRB14で燃料を使うViry Chatillonユニットのパワーを評価することはできませんでしたエクソンモービル、ルノーとマクラーレンはBPカストロールによって供給される。
RB14のフィルミングデーは完了できなかった模様
雨でクラッシュしたらしい おいおいあの雨の中試走とか大丈夫かよと思ったらやっちまったんか 今回はマシンが動くか確かめるだけでしょ？
てか100kmとどいてなかったらまた走れるん？ >>6
後半のほうでハースを抜きかけてたレースあったから最新PUになるしそこそこ行けそうな気もしてる
ルクレールにフェラーリも期待してるだろうし去年までみたいなどうしようもないマシンにだけはしてほしくないな >>10
十分な出力と信頼性を出した上で小さくしていくのが王道かと。フェラーリも
アロンソ最後ぐらいの年に小さいの作って失敗した。彼らはすぐメルセデスから
人を抜いてきたのと、トークン制度が崩壊したんでダメージは小さかったけど
ノウハウもないのに新井の自信だけで作ったホンダがどうなったかは見ての通り ルノー、音はそのまんまだな、たいしていじってないんだろうか >>34
あーあ…マジかよ
システムチェックの項目は全部消化出来てないだろうな もうすぐザウバー新車か アジアテックエンジン楽しみだな >>39
>>41
HALOの発音どうぞ
https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/halo
赤い再生ボタンが二つありますね（UK英語とUS英語）
おもいっきりドはっきりと「ヘイロウ」っすね、だからまあヘイロー、
発音体系が違い過ぎるためカタカナ化は難しい英語においてここまでドはっきり明瞭で簡単にカタカナ化できる単語も珍しい
ヘイローやヴェ（ベ）アラインやフェテルが気に入らなくてハロハロウェーレインベッテル言ってるＦ速含む基本検索もできない辞書も引けないひとたちは、
helloはヘッロ、bookはボオク、Jenson Button はジェンソンブットン、Mozartはモザート、side podはシデポド、nose はノセって読むんだよね
逆に言うとじゃあどうして Leclerc はレクレークって読まないのでしょうかｗ 発音はどこでもだいたいMassaはMassaなまっさんが最強ってことでもういいじゃないか(´・ω・`) HALO白なら便座、黒ならTバック
他のカラーも楽しみだ アレを外出しするチームばっかだな
見苦しいし今年限りで規制されそう HALOはまじウンコ
F1 2018とかrFactorのmod出たら見にくそう ブラジル人いないからフェリペ・ナッサーかマッサーを枕に押し込めばいいのよ >>59
これはラジエータ冷やせるのか
サイドポッドのエアインテーク小さすぎじゃね 画像小さくてはっきりはわからんが先端に穴空いてる風にも見えるしインドと赤牛ノーズの合わせか？
ハロは二段になってんのかな 近年のレース用語ってだいたい川井ちゃんが発音した通りになるものだ（これについては批判も多いがｗ） ノーズの断面軽くU字になってる？
ほかもなってたっけ？ >>59
2019年から燃料使うらしいな。18年はスカトロール継続か ペトロブラス 中国でググると色々出てくる…
枕完全に親中チーム化したな
まぁ日本より枕のスポーツカーが売れそうだけど インダクションポッド一体化した方が空力良さそうなんだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
