【SF】スーパーフォーミュラ-173-【SFormula】
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うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >>5
マジで呼んで欲しいね。
ジョヴィナッツィはフェラーリとザウバーでリザーブドライバーになると思うけど、レース感が鈍らないように。
ウェーレインは、DTMに戻っても来季1年でメルセデスが撤退するし、マシンに恵まれなかっただけで、実力のあるドライバーであることをスーパーフォーミュラで証明して欲しい。 オースポによると来年もレッドブルカラーのマシン存続するらしいね。福住よりクビアトに乗って欲しい
ルノーも3.8なくなってドライバーの育成難しそうだから日産参戦させてシトロキンとかローランド走らせればいいのに ルノーにはF2があるし3.5だしシロトキンだしレッドブルにクビアトに金を出す理由が無いし ホンダサンクスデーのカートレースで1周だけ走って
琢磨に交代する空気を読むカレーさん素敵でした 今、ホンダのやつドライバー・監督がみんな壇上に上がってるんだけど
真ん中に選手、端の方に監督立ってるんだけど、松下だけなぜか監督より
さらに端に一人だけドライバーとして立ってる
これは何か暗示してるのかねぇ? 福住・・・MUGEN
松下・・・ダンデ
やはりこの２チームがホンダにとってのワークス待遇か ガスリー、サンクスデーに来てSFのレースしたのか、バンドーンやバトンも来てたから一緒にレースしてほしかったな ガスリーをなんでSGTドラに囲まれるように立たせたんだ
一番前の椅子の列が妥当だろ 松下はダンデか
いきなり優勝争いに絡んでくるかもしれんね
今年のダメなARTでチームメイトのアルボンをポイントで叩き潰したのは大きいわ
GP3でルクレールのチャンピオン争いしたドライバーだからな、アルボン リウッツィ、インタープロト出たのに報道なしかよ、松田次生によるとクインタレッリとイタリア人同士でぶつかったらしい リオ・ハリアント、スーパーフォーミュラのマシンでシート合わせ
リオ・ハリアントは、ホンダからスーパーフォーミュラのテストに
招待されたことを嬉しく思っており、テストのために真剣に準備を重ねてきたと述べた。
「スーパーフォーミュラのスピードはF2カーとそれほど違わない。
どちらも多くのドライバーがF1を戦う前にチョイスするシリーズになっている」
とインドネシア出身のリオ・ハリアントは Bola.com にコメント。
リオ・ハリアントは、2018年にスーパーフォーミュラに
参戦する可能性を検討していることを示唆した。
「日本に発つ前もずっと首や手、脚の筋肉の強化を含めた
フィットネスの準備をしてきた。
鈴鹿でのテストは来シーズンのレースプログラムの評価の一環だ。
今回の機会を与えてくれたホンダに感謝している」
https://f1-gate.com/rio-haryanto/superformula_40026.html >>20
クインタレッリと言われるとどこのどなただろうと思ってしまう スーパーフォーミュラで2度目の王者獲得、石浦宏明
「海外勢に甘く見られるわけにはいかない」
石浦は自信2度目のタイトル獲得。その感想について問うと、次のように語った。
「スーパーライセンスを取れるらしいんですけど、
（費用が）3000万円かかるらしいんですよ。
F1に乗りたいというより、スーパーライセンスがどんなモノなのかを、
見せびらかしたかったんですけど……3000万は高いですよね」
「今のスーパーフォーミュラは、簡単に勝てるモノじゃないと
ヨーロッパで言われているらしくて、それは良かったなと思います。
そう思ってくれたら嬉しいなと」
「もし今年（ガスリーらに）タイトルを獲られていたら、
『なんだ。良い選手が行けば簡単に獲れちゃう』と思われてしまう。
そうなったら悔しいじゃないですか。
昔、星野（一義）さんや中嶋（悟）さんがそうだったように、
『日本には速いヤツがいっぱいいるぞ』と言われたいです」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171204-00010003-msportcom-moto >>28
TCRとかじゃないかな？SFのサポートシリーズとか。 それが本当だとして今の御時世にこれ以上ミドルフォーミュラ乱立させても
いい事無いような気がするんだがなあ 多分F3をリネームするんじゃないか？
このままF3にしてたらワンメイクの波に飲み込まれるし >>33
シャシーは今もヨーロッパのメインシリーズと同じのだけどエンジンもワンメイク化の流れあるん？
シャシーはワンメイクになったところでダラーラ使ってるから影響はないはずだし。 >>34
GP3と合併する時にワンメイクになるっていう風潮だね
あとその時にローカルF3と差がつくレギュレーションになるらしいからそれへの対策じゃないかと思ってる >>36
横レスだがNクラスは以前からトヨタ3S-GワンメイクだったのがVWに代わるだけで
>>34が言ってるのはCクラスの方では？ 日本の場合
SF > F3(Cクラス) > F3(Nクラス) > FIA F4 > JAF F4などその他有象無象
日本の場合、フォーミュラのカテゴリーはシンプルでよいと思ってるんだけど
欧州になるとGP3とF3との兼ね合いとかあるし、その他のフォーミュラレースも
あって良くわからん GP3、F3ヨーロッパ、FR2.0ってほぼ同グレードと考えていいんだろうか その中だとFR2.0だけ1グレード落ちる印象
FIAF4と同じぐらいのグレードじゃないかな？ >>27
そうは言うけどガスリーは参戦初年度な上にホンダだからなぁｗ マカオ・FE開幕戦と見たけどカメラワークが最悪だな
マシンに無駄にズームアップしたり、迫力のある映像を作ろうとしてカメラを無駄に振ったり
肝心なバトル中なのに無駄にピットスタッフの映像にスイッチしたり
ピットスタッフの映像の多さは異常 オリバーローランドも来日してるらしいがテスト乗るのか？ 超豪華ラインアップ！ スーパーフォーミュラのルーキー・合同テスト、
12月6・7日に鈴鹿で開催
TEAM LEMANSは8号車に大嶋和也と、FIA-F2ドライバーのラルフ・ボシュングが参加。
さらに7号車はF3ヨーロッパ選手権でランキング3位に入る活躍を見せた
マキシミリアン・ギュンターとプエルトリコ出身のフェリックス・セラレスが参加する。
ITOCHU ENEX TEAM IMPULもヤン・マーテンボローを含む4人体制で参加。
VANTELIN TEAM TOM’Sはアンドレ・ロッテラー、
中嶋一貴に加え、36号車にジェームス・ロシターが参加。
一方のホンダ勢も、注目ドライバーが多数参加する。
TEAM MUGENの16号車はいつも通り山本尚貴が2日間担当。
ピエール・ガスリーが乗っていた15号車には
今季GP3で活躍した福住仁嶺がドライブすることになる。
B-MAX RACINGは、今季シリーズ戦では小暮卓史を起用していたが、
テストには佐々木大樹と今季の全日本F3王者である高星明誠がエントリー。
TCS NAKAJIMA RACINGは中嶋大祐、ナレイン・カーティケヤンの
レギュラー2人に加えて、全日本F3でランキング3位に入った
アレックス・パロウが64号車をドライブ予定。
そして、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGは
テスト前日になってもドライバーが発表されていないが、
今季FIA-F2で戦った松下信治や、まだ名前が挙がっていない
海外ドライバーもいるのではないかという情報もある。
おそらくテストが開始されるときに、
ラインアップが明らかになるのではないかと思われる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171205-00010007-msportcom-moto バトンもSGTだけじゃ物足りないだろうからついでにSFも走ってってよ。 折角目玉ドライバーが来るんだから二日間ドライでありますように スティーブ・クラーク効果もあると思うけど
トヨタ系はシートシェアするチームが多くて
ホンダ系は少ないかな
ダンデは野尻松下以外にまさかのバトンとか
シリーズ参戦すると伊沢か野尻が退場になるけど 明日も明日の明日も晴れっぽいな
気温は7〜11度と低いが もっとシート用意してあげたら良いのに
19台じゃ少ない テストで車シェアすらしないとか小暮は来季シート無しで確定なの？
B-MAXが参戦1年目だからノウハウを学ぶ為にホンダから小暮を紹介して貰ったって話はマジなのか
もうノウハウは学んだから小暮外して若手の日産ドラ乗せて本格的に始めようって言う… >>54
オースポでB-MAXの代表が言ってた事だから
2chの妄想とかじゃないぞ 福住のF2＆SFダブルエントリーのためだけに
SFの日程再調整するってホント？
でスーパーライセンスポイントクリアさせて
再来年からトロロで福住F１デビュー
レッドブルとトロロ四台分のPU料金無料と引き換えに・・・？ ということは、他のF2ドライバー掛け持ち参戦の可能性も高まるわけか
ホント19台じゃ足りないよ 1年だけのためにSF14新造（再来年から新車だし）ってのもけっこう財政的にハードル高そうではあるからなぁ。 >>56
本来の目的は>>57の向こうの有名な良いドライバーを呼びたいって企みからだろうな
F1に近い子飼いのドライバーを呼んだらいいF本のいいプロポーションになるだろうし >>56
ほとんどのドライバーのためにSGTと日程調整
カズキと可夢偉のためにWECと日程調整
福住のためにF2と日程調整
どうせならローゼンクビスト(と可夢偉)のためにFEと日程調整して欲しいわ つーかF2と日程調整できるのか？
APとか秋開催にするぐらいしか動かしようないだろ
https://i.imgur.com/CucSKOr.jpg >>63
開幕を2月25日か3月11日にすれば4月1日ほかにAP余裕 ライセンスのためにシリーズ日程いじるなんてストロールもびっくりだな >>67
ずらさないとF2組が掛け持ちできないからな そんなにライセンスが欲しいならストロールみたいにコソ練させまくりゃいいのにと思ってまう >>69
ライセンスじゃなくて、F1リザーブ組が走れるレースとして生き残りをかけてるんだよ >>70
いや
福住のことね
掛け持ちさせるならコソ練もバシバシさせたらって思う
ノリスなんかもコソ練しまくってるっていうしな スーパーフォーミュラはF1のICE同等以上の馬力出してほしいよなー
F2には負けないで >>68
被ったぶんのポイント取れずランキング落とすくらいならF2フル参戦した方がライセンスポイントじゃ有利だろ 今F2組が誰がいるとかじゃなくてさ
フォーミュラ3.5V8が終了するわけでそうなるとフォーミュラの選択肢なんてこれまで以上に狭くなる
だからこそテストに多くの優秀なドライバーが流れ込んできてるわけ
フォーミュラ3.5V8のような運命をたどらないようにシリーズを盛り上げるためにも
そのために優秀なドライバーが参戦しやすくするために他との日程調整はこれまで以上に大事になった
こんな当たり前の話のどこが疑問なのか ならレース数増やそうぜ
昔は富士茂木は２戦で鈴鹿は３戦やってたんだぜ
まぁレース数増やすのは無理だろうけど
どこもＳＦはやりたくないらしいし
何年か前に富士で２戦やった時は茂木で86レースをやるバーターで富士が渋々飲んだって聞いたことある >>75
だよな
まぁそもそもポイント制がクソ過ぎるのが問題なんだが
直下のF2とかもう大量のライセンスポイント獲れるチームが決まっててアホらしいからな。今年のプレマとか見てたらわかるわ
まぁトッドの息子が噛んでるシリーズだからシーズン前からルクレール優勝するの分かりきってたろｗ
まぁこんな理由があるわけで、これから掛け持ち増えてくるよ >>78
おっと
俺たちのふおっ子の悪口はそこまでだ 鈴鹿はようつべ配信とはいえタイミングモニター出してくれるのは有り難いことだな
海外組はタイヤと車に慣れるのに苦労しそうだな ハーベーカラーのマッケンジーにポール取って欲しい。
あの頃は、バンク角が多いのは不利だったが。 >>84
ようつべのSF公式チャンネルでテスト時間になったら垂れ流ししてる 14時から2回目か
ピエールの実況付きって書いてあるな ピエールによると初日はローランド走らないようだね、本当に来てるのか？ ローラウンドは来てはいるけど乗らないみたいよ
ピエールの音だけかと思ったら途中からワイプINしてた
単にタイミングモニター見てるだけより有り難いな 経験者組の後ろに福住と松下
新人ではこの二人がトップ2やね、今のところ 松下ずーっとロングランしてるね
アピール必要ないってことはもう来期ダンデで決まってるんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
