WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP42 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/20(木) 00:08:53.63

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap99【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498875944/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP41
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497797369/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfdd-keyE) · 2017/07/20(木) 00:16:36.13

>>1乙
ヨーストがドイツメーカー以外をオペレートするってニワカの俺にはベントレー位しか思い出せん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff04-sAjE) · 2017/07/20(木) 00:29:43.74

あれもVWの傘下で
アウディのエンジン積んでたからなぁ
ベントレーだけど中身はアウディ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6735-k/cA) · 2017/07/20(木) 00:38:51.36

マツダヨーストにとって後はIMSAでどれだけ実績を積んでいかに本社からWECの参戦費用を多く出してもらうかにかかってるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6761-Gd/K) · 2017/07/20(木) 01:05:53.19

>>2
ガソリンとディーゼルにハイブリッドでルマン優勝したヨーストにとって
次はロータリーでチャレンジしたいって思ってるんじゃねーの？
IMSAで勝ちまくればマツダ本社もWEC参戦に興味示すんじゃないの？
いくらバカなマツダでもアウディで勝ちまくったヨーストと組んだんだから
資金出してやれば勝ってくれると思うだろ
トヨタが必死こいて大金注ぎ込んでもいまだに勝てないんだから
マツダがトヨタと競って勝てばマツダにとって「ルマンで2勝目・トヨタ、マツダに惨敗」ってメリットあるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dfdd-keyE) · 2017/07/20(木) 01:34:31.41

LMPでロータリーって今使えたっけ？
レンジエクステンダーEVとかいうのにでもするのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6761-Gd/K) · 2017/07/20(木) 02:01:12.06

>>6
使えるようにACOに働きかければいいだろ、FIAのWECが難色示しても
ACOのルマン特例でどーとでもなる
あと、もうwikiに書かれてて笑ったｗ

1998年 - アウディとの契約を締結した。
2000年 - アウディ・R8を使用しル・マン24時間レースを制した。
2001年 - アウディ・R8を使用しル・マン24時間レースにて連勝した。
2002年 - アウディ・R8を使用しル・マン24時間レースにて三連勝した。
2003年 - ベントレー・スピード8を使用しル・マン24時間レースにて四連勝した。
2006年 - アウディ・R10 TDIを使用しル・マン24時間レースを制した。
2011年 - アウディ・R18 TDIを使用しル・マン24時間レースを制した。
2012年 - アウディ・R18 e-tron クアトロを使用しル・マン24時間レースを制した。
2013年 - アウディ・R18 e-tron クアトロを使用しル・マン24時間レース三連覇を達成。
2014年 - アウディ・R18 e-tron クアトロを使用しル・マン24時間レース四連覇を達成。
2017年 - マツダとの契約を締結した。

**予言の書** (ﾜｯﾁｮｲ df61-wx5Z) · 2017/07/20(木) 03:50:46.18

486 ：音速の名無しさん[]：2017/04/15(土) 17:11:15.09
輝かしいトヨタ2017

銀石「HD仕様で1-2、なんと圧倒的ではないか我が軍は」
スパ「LDも試してみたがポルシェに引けをとらない」
流漫「3台投入したが優勝できなかった。でも2-3位独占♪」←この時点で撤退決定
以後、満を持して投入されたHD仕様のポルシェにまるで歯が立たず、富士も負ける。
バーレーンでプジョーの参入が発表される。。。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-pqVL) · 2017/07/20(木) 05:52:45.05

レシプロに熱効率劣るロータリーを今更使うなんて有り得ない
その時点で勝負捨ててる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-rAMZ) · 2017/07/20(木) 05:54:14.99

ル・マン、ひいてはWECにDPi呼び込むのを見据えてのDPi参加だろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7f6-dw5s) · 2017/07/20(木) 07:01:26.22

>>9
熱効率の他に機械損失も考えないとな
レンジエクステンダーの場合は一番効率の良い回転数を使える上に主機としては使わないので、部品点数が少なくコンポーネント総体がコンパクトなロータリーエンジンがジェネレータとして優れる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-GpK+) · 2017/07/20(木) 13:15:03.17

レンジエクステンダーの電源にするならそれこそガスタービンでよくない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7f6-dw5s) · 2017/07/20(木) 13:52:31.46

発電機としてはガスタービンが理想だけどうるさすぎて騒音規制にひっかかる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 473f-rAMZ) · 2017/07/20(木) 14:10:37.37

ガスタービンは常に回し続けてないといけないのがね・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-Gd/K) · 2017/07/20(木) 16:11:05.52

マツダヨーストでWECって期待はしたいけど、
HY縛りのP1は、ポルシェ撤退の噂があるのに
今から新車作る資金と時間と気力あるかって話だし、
P2はシャシとエンジン指定だから、
別にマツダの名前じゃなくてもってなるし、
DPiのRT24‐Pしか持ってない現状だと結局出るカテないような…

2017/07/20(木) 16:14:01.81

ヨーストならACOになる強く出られるし
ましてや撤退続きでル・マンの勢いなくて焦ってるんだから交渉の仕方はいくらでも。北米シリーズだって3億人プラスモータースポーツ好きには訴求力あるでほ？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-FPZE) · 2017/07/20(木) 17:10:22.28

オワコンWECよりIMSAの時代だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW bf6b-FPZE) · 2017/07/20(木) 17:24:55.22

LMP2を糞改悪して締め出した結果だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-pqVL) · 2017/07/20(木) 20:50:12.80

WECのLM-GTE ProクラスにBMWワークス参戦か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf75-qMsK) · 2017/07/20(木) 21:48:13.19

LM-GTE Proの方がLMP1-Hに比べてハードル低いし市販車との共通イメージも大きいしナー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a7b8-jmQ6) · 2017/07/20(木) 22:27:45.13

マツダはオレカと組んでいたこともあったけど今度はヨーストなのね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 473f-dkrh) · 2017/07/20(木) 22:39:48.21

M8GTEデカすぎ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-pqVL) · 2017/07/20(木) 22:59:40.59

デカくてキャビンがぺっちゃんこ
https://cdn-image.as-web.jp/2017/07/20174427/b012-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2017/07/20174104/03b1-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2017/07/20174102/02b1-1280x853.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 873e-QK4i) · 2017/07/20(木) 23:08:23.51

なんとなくGT-R　LMを思い出させる見た目だな

…今なら行けるのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff04-sAjE) · 2017/07/20(木) 23:21:45.67

完全にル・マン仕様のデザインだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff04-sAjE) · 2017/07/20(木) 23:25:43.19

>>23
感じるぞ・・・さらに遡るとAMR-ONEちゃんの魂を
http://i.imgur.com/x5fnru8.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a761-E/h9) · 2017/07/20(木) 23:33:24.32

>>23
オレンジボール出したくなる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df52-Lj88) · 2017/07/21(金) 00:13:25.23

GTEってエンジン位置変えてもいいのか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e74c-pqVL) · 2017/07/21(金) 00:25:53.78

去年から変更可能になった。
ついでに足回りもベース車の形式無視してWウィッシュボーンに変更可
ここまでくると昔のGT1とそう変わらなくなってる気がするが・・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df8f-BvLe) · 2017/07/21(金) 00:40:14.32

>>23
リアがばっさり切れてるけど、ドデカい空力パーツ付いてそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-wx5Z) · 2017/07/21(金) 07:23:43.52

>>8
HDFはポルシェのぶっちぎりではないぞ
タイムは拮抗してるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7f35-/jiT) · 2017/07/21(金) 08:39:26.56

>>23
なぜか高橋真麻を思い出した

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-A32S) · 2017/07/21(金) 13:55:09.36

>>31
縁石で死ぬトヨタと縁石乗ってもとくに問題ないポルシェ
この差はでかいが

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-OVbB) · 2017/07/21(金) 17:33:54.93

>>31
拮抗してるように見えるようにポルシェが戦ってくれてるだけかと。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 873e-QK4i) · 2017/07/21(金) 22:18:19.16

>>29
GTE-Proは開き直って量産型GT1でも良いんじゃないかな？

流石に020やCLRレベルが出てきたら引くが96型911を今の技術で作って
フライホイールHVも２ｍｊまで載せたらどのくらいのもんだろうか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-pqVL) · 2017/07/22(土) 02:19:57.70

ボンピンが中央の１つだけってのはじめて見る気がする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6761-Gd/K) · 2017/07/22(土) 02:29:17.15

>>35
その時代の911GT1は構造的欠陥による燃料パイプに問題あるから
ハイブリッドがどーの以前に24時間持たずに発火＆炎上だぜ？ｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-pqVL) · 2017/07/22(土) 02:39:10.05

９１１GT１“的な”車ってとこでしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df61-RtKs) · 2017/07/22(土) 06:22:16.24

Ｆ１でもカナダの縁石で壊れるから縁石乗るなってトヨタはあったな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-ydbu) · 2017/07/22(土) 06:22:32.66

>>23
うーん
地味に見える
これにいつもの白地にトリコロールラインかね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4792-pqVL) · 2017/07/22(土) 10:13:32.69

ブルーニがWTSCでポール獲ったど

**音速の名無しさん** (ﾜｲﾓﾏｰ MMf7-ZO1u) · 2017/07/27(木) 21:13:09.09

っていうか718ケイマンにスペシャルモデル作ってそれでルマンに出たほうがいいんでないんか
とおもったりする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be35-J4QG) · 2017/07/28(金) 12:43:28.81

GTEアマがGT4つかうようになれば出てくんじゃね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c352-qdym) · 2017/07/28(金) 18:24:54.56

ポルシェ撤退、FEへだって
やったなトヨタ来年勝てるなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db46-V1Wy) · 2017/07/28(金) 19:22:48.46

ポルシェワークスはすぐに撤退するね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-V1Wy) · 2017/07/28(金) 19:22:49.86

http://www.lemans.org/en/News/aco-statement-on-the-departure-of-porsche/47308
…regrets this precipitous departure, as it does the abruptness of the decision
from one of endurance racing’s most successful and lauded manufacturers.

予期しない唐突な決定、とでも訳すべきか？
ACOは随分強い語調でポルシェの撤退を非難しているように聞こえる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 373e-ZO1u) · 2017/07/28(金) 19:36:43.70

空気読んで来年はLMP２に総合優勝をあげるトヨタさんの優しさ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Y1Oy) · 2017/07/28(金) 19:47:07.85

競争相手いないならトヨタも撤退するって言ってたからLMP1は終了だろうな
ル・マンは関係ないだろうけどWECカテゴリーは注目度がた落ちだろ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea53-VRLg) · 2017/07/28(金) 20:08:04.75

ライバル不在になるトヨタも撤退か
過去と同じだね
数年出場しては負け続けて撤退、復帰、を繰り返す
永遠にルマンでは勝てないのかもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 536b-O1gQ) · 2017/07/28(金) 20:11:00.79

いやートヨタだから｢優勝は優勝ﾆﾀﾞ｣つってﾎﾙﾎﾙすると思うよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-v9TY) · 2017/07/28(金) 20:14:04.96

トヨタだけが残りそうになったケースは過去にあるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 373e-ZO1u) · 2017/07/28(金) 20:30:11.58

94年ｃカー登録はトヨタだけじゃなかった？

個人的にはプジョー復帰までのアウディみたいに一社で踏ん張り続ける気概を
見せてほしいと思うけどね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dbb8-NRVF) · 2017/07/28(金) 20:30:47.26

トヨタは残れよ！馬鹿なの？？？？？
千載一遇の機会だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-V1Wy) · 2017/07/28(金) 20:43:58.75

>>52
Gr.C/C90クラスは何台かいたよ

アウディはあの時はALMSにコンペティターがいた
今回のトヨタみたいに全く同じルールで競う相手が全くいないってのは如何にも辛いね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 373e-ZO1u) · 2017/07/28(金) 21:01:40.66

>>54
そうだね、競争相手がいてこその異常なレベルの進化だったから
レーシングＨＶとして年一のルマン専用だけじゃ勿体ないよ…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b3e7-Z4lk) · 2017/07/28(金) 21:06:28.49

ここからの興味はヨタが潔く撤退するのか
しがみついて価値の無い勝利を目指すのかだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ab8-V1Wy) · 2017/07/28(金) 21:12:40.59

総合優勝は価値あるだろ
マツダのとき2位のチームなんて知らないよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-V1Wy) · 2017/07/28(金) 21:13:44.66

ル・マンはいつだってル・マンだ
価値のないル・マン24時間などない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+3ra) · 2017/07/28(金) 21:20:56.83

94年はダウアーがいたし、どれがトップカテゴリーかわからないようなレギュレーションだったし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7e21-YYpx) · 2017/07/28(金) 21:30:11.47

LMP1-L優遇でトヨタVSプライベーターかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5364-V1Wy) · 2017/07/28(金) 21:45:15.96

アウディもライバル不在の中勝ちまくって強くなったからな
よく続けたよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea53-VRLg) · 2017/07/28(金) 22:04:59.79

2000年はパノスがいたし、2001と2002は同じVWグループのベントレーがいたよね。
来年トヨタが出るなら完全にライバル不在になる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1f64-m8QI) · 2017/07/28(金) 22:12:12.95

今年と同じ車でワークス2台。プライベータ2台。
それで良いんじゃない？
プライベータはル・マンと富士のみでさ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ea16-Wxdo) · 2017/07/28(金) 22:19:23.29

まあ、営業サイド的にも投下した資金的にも
とりあえず来年は
優勝という肩書きを取りに行くのは間違いないだろ

来年勝っただけならカッコ悪いとは思うが
そこから毎年勝ち続けて、ライバルが戻って来た時には
王者トヨタとして迎え撃つというふうになっていれば
それは立派だと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8b65-+DuW) · 2017/07/28(金) 22:22:13.82

>>64
これが理想型

しがみつくだの価値だのと詰まらない理屈こねくり回すやつはレースファンじゃないって宣言したも同じだからね

なんでもいいからプロトタイプカーの雄として位置時代を築いて欲しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-v9TY) · 2017/07/28(金) 22:22:51.64

>>64
それが良いや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3b61-V1Wy) · 2017/07/28(金) 22:50:50.51

来年までは参戦するんじゃなかったのかよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/07/28(金) 22:58:30.77

>>64
尚、現実は……

ライバル不在は価値無し
俺らも撤退するわ

トヨタがこれまで撤退繰り返した歴史を考えれば今回もポルシェの撤退を口実にまたル・マンから未勝利のまま逃げ出す。その程度のメーカー

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-oWij) · 2017/07/28(金) 23:10:46.16

>>64
且つ、一台燃料電池車投入する位の姿勢も欲しい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/28(金) 23:14:24.29

>>62
2006年はアウディだけだったぞ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/07/28(金) 23:17:04.68

ハイブリッドがたったの1社なのに勝ってもなんの価値もないよ
結局ポルシェがいるうちは勝てなかったと自分で言うようなもんｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/28(金) 23:17:52.88

ACOはスポンサーでもあるトヨタには絶対撤退して欲しくないだろうし
トヨタとしても何がなんでもルマンを勝ちたいから利害は一致してる、
それにWECは水素燃料電池導入を検討してるしそれはトヨタが積極的に開発を進めてる奴だ
つまりトヨタはルマンでやりたい放題できるようになる

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-3yaC) · 2017/07/28(金) 23:20:26.83

なにがなんでも勝ちたい割にいつまで経っても勝てないよなあ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/28(金) 23:23:21.22

勝ちたいからと言って勝てる訳じゃないからな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/28(金) 23:25:49.40

トヨタは本気で勝ちたいならオレカと関係解消したほうが良いかもな
フランスチームってやっぱ色々と考え方が甘い
勝ちたいならドイツチームじゃないと駄目だわ、あの惨敗振りはプジョーを思い出す

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 373e-aKhb) · 2017/07/28(金) 23:26:19.94

>>59 雑多を極めた94年は眺めてるだけで面白かったなあシングルシータープロトからパイプフレームのIMSA、GTも968やEB110やA610やパンテーラとかル・マン出るため突貫でレース用にしました感の車両まで
色々柵から解き放たれた正に草レースといった感じで新鮮だった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8b65-+DuW) · 2017/07/28(金) 23:33:56.93

>>71
モータースポーツ文化(笑)を支える気もない腰抜けガス室メーカーが抜けただけだろ、健全になるじゃないかwww

ホント、最後まで残ったやつがエラいんだからトヨタにはやめないでほしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/28(金) 23:37:13.37

ACOの対応が全てを物語ってるな
18年間支えてきたアウディには最大の労いをしたけど
さっさと撤退するポルシェにはブチ切れ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 373e-aKhb) · 2017/07/28(金) 23:40:30.66

ディーゼルゲートの次は組織ぐるみでカルテルやってたわけだし
F1のメルセデスも明日やーめた言っても驚かん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4b53-1lh6) · 2017/07/28(金) 23:47:35.30

>>74
そもそもLMP1クラスは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c352-qdym) · 2017/07/28(金) 23:52:59.88

新規参加が無ければ選手権として成り立たないけどどうすんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4b53-1lh6) · 2017/07/28(金) 23:55:40.86

>>74
途中送信スマン

そもそもLMP1クラスは存在するのかも疑問
グループCクラスもNA規定で参戦メーカーの相次ぐ撤退でクラス消滅させた
LMP1はプライベーターに貸し出しはないので来年はトヨタ1メーカー決定、運営がクラス自体終了させる可能性も大きいのでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ faee-NQ0t) · 2017/07/29(土) 00:01:50.21

まあこうなってしまった以上EVか水素が形になるまでLMP1はお休みでいいんじゃねーのとは思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ dbb8-V0g7) · 2017/07/29(土) 00:03:01.05

>>45
いつぞやのトヨタだってF1でやって大ひんしゅく買ったからそんなもんだろ

>>48
P2が居るじゃないか。来年こそは勝たねばならない。

>>75
92年のルマンでMXR-01のオペレートってオレカだったよね？
スプリント用のマシンに一応マツダチューンのエンジン積んだ初年度でそれなりの順位になってるからやれば出来るのでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db46-V1Wy) · 2017/07/29(土) 00:05:17.44

LMP1を無くしたら、ルマン以外のWECは見なくなるな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 00:08:50.34

P1クラスで1社しか出場してないのはアウディで見てるから個人的に特にそれは問題ない
問題なのはトヨタが残る気あるのか、流れに乗って撤退するなら
もう二度と応援しないし多くのファンもそう考えるだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f3f-+3ra) · 2017/07/29(土) 00:10:04.97

水素は少なくともモータースポーツでは形にならんよ
可燃性の高圧ガスを抱えて300km/h出せるかい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 00:14:34.28

>>87
危険度についてはガソリンも同じだろ
問題は技術的に可能かどうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 371a-4k4d) · 2017/07/29(土) 00:55:34.48

トヨタは継続してほしいけどなんだったらＰ１Ｈはやめてガレージ５６枠で
フォーミュラＥやＰ２より早いＥＶカー作って地道に参戦継続とかにならないかなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4b53-1lh6) · 2017/07/29(土) 00:58:29.85

>>86
勘違いしてね？
アウディ1メーカー時代はあったが、あの時はメーカーはアウディ1社だったがプライベーターチームが参戦していたのでカテゴリーとして成立していた
今回は参加台数トヨタ1車種の2台？3台？
もうカテゴリーもして機能してない
来年LMPクラスが存在しているのか疑わしく感じる

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-oWij) · 2017/07/29(土) 01:03:07.23

まぁ、メキシコで動きあるかも？とか報道あるし、
決定あるまで面白可笑しく妄想語り合えば善かろうて

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b361-mF2P) · 2017/07/29(土) 01:37:09.35

>>75
そんな事言ったってヨーストはマツダに取られちゃっただろ
マツダ殴ってヨーストを奪い取れってか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 264c-HJpE) · 2017/07/29(土) 01:48:18.75

>>73
勝ちたいからル・マンやってるんじゃなくて、
ル・マン勝てる車を開発するのが参戦理由だからなトヨタの場合。
アウディやポルシェとはそこが違う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7e21-YYpx) · 2017/07/29(土) 01:52:52.38

>>90
来期LMP1-Lには新規メーカー3社、数台参戦予定だから、トヨタVSプライベーターの総合優勝争いになるはず

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 01:54:01.46

全然問題ないな
ワークスがいなかった時期もあった訳だし

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-1lh6) · 2017/07/29(土) 02:06:08.78

>>95
あ、馬鹿なんだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 02:15:26.77

お前が？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9754-l5iw) · 2017/07/29(土) 02:44:45.10

トヨタだけＥＶでルマン参戦てどう？

他と一応スピード規格だけ合わせてさ。
バッテリー交換技術の開発もしてさ。

バッテリーは３つとかで、充電をして交代で使いまわす。

ＦＩＡは認めるんじゃね、今なら。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-1lh6) · 2017/07/29(土) 03:02:07.52

>>97
え？やっぱり馬鹿なんだね君は
いや相当なお馬鹿さんだと思います

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6f3-J4QG) · 2017/07/29(土) 03:25:49.62

トヨタにはワークスでLMP2を開発してもらって2位を目指してもらいたいところです

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 04:03:26.18

>>99
頭の悪そうなレスだなｗ
自己紹介乙

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-m8QI) · 2017/07/29(土) 06:31:34.09

今年も事実上トヨタの優勝だったし、キチガイポルシェ（笑）はトヨタに惨敗して逃げ出したwww

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 08:24:43.07

アウディ撤退したときにトヨタはヨースト取れたような気がするんだよねぇ
取れば良かったのに
トヨタも本部はドイツなんだし
ドイツ人同士気が合うだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6675-NA+7) · 2017/07/29(土) 08:56:16.67

>>100
LMP2を開発？それネタのつもり？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2ab8-a3uZ) · 2017/07/29(土) 10:58:53.64

トヨタは宣伝に欲出して日本人入れるし
本気で勝ちたいところと合わないんじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW dbb8-NRVF) · 2017/07/29(土) 11:05:21.17

Dpiも加えるだろ。ヨーストはポルシェから撤退濃厚の内輪話聞かされてたのでは？
だからACOに強気に交渉出切るぜとマツダとタッグ

2017/07/29(土) 11:08:51.67

もうトヨタもDPi参戦するしかない

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 3b61-V1Wy) · 2017/07/29(土) 12:07:28.61

>>103
フランスに工場持ってるからフランス優先なんじゃないかい

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 7b6b-Ir/J) · 2017/07/29(土) 12:18:12.23

最後になるかもしれないし、とりあえず事は富士にいくことに決めた。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW 660c-e0T5) · 2017/07/29(土) 13:35:15.48

>>95
ただし相手はノンハイブリッドというｗ
アウディの時とはもはや状況が違うよ。こんなんで勝ってもハイブリッドのおかげで燃費も速さも上なんだから勝てて当たり前の状況
まあ、勝てない方がおかしい状況でお山の大将する恥ずかしいやつだと世間で笑いものにはなれるけどね

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 13:47:48.29

アウディだってお山の大将してたじゃん…

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ MMb6-6e+9) · 2017/07/29(土) 13:53:04.60

アウディは勝ちまくってライバル現れてからも勝ってたし

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW f3ad-yaaN) · 2017/07/29(土) 13:54:24.13

ポルシェ糞すぎるわ
本業の不正で撤退って無様にもほどがある
潰れたほうがいいよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 13:54:29.41

お山の大将するのは悪いことじゃないけど
ライバル出てくるまで続けることが大事だよね
アウディみたいに
レギュレーション変わったらプジョーだって復帰するみたいだし

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 97b8-V1Wy) · 2017/07/29(土) 14:14:46.92

>>114
2020レギュはプジョーにとっては悪夢のレギュだろ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Srb3-dsJ6) · 2017/07/29(土) 14:18:41.90

撤回になるんじゃねぇかなぁ
だってポルシェ居ないんだもん…

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW 660c-e0T5) · 2017/07/29(土) 16:37:26.42

みんな分かってることだが
大黒柱のポルシェが消えるからP1Hにも未来はないわけ
2020の新規則も迎えることなるプライベータの時代再来

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW e36b-YX8/) · 2017/07/29(土) 16:44:57.78

草レースに戻るにはいい頃合い。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 7eb8-l5iw) · 2017/07/29(土) 16:47:20.95

LMP1は電気だけにすれば戻ってくる

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 1f64-ZO1u) · 2017/07/29(土) 17:02:03.39

トヨタが多チームに車を供給すればOK　つきつめた開発しなくていいんだからできるでしょ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ea8f-KkLS) · 2017/07/29(土) 17:20:54.93

HYの部分の機密が多くて他チーム供給なんて無理だよ
そのHYの部分だけオープンにしてもいいような技術レベルまで落とすなら別だろうけど

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ be35-J4QG) · 2017/07/29(土) 17:45:56.88

スープラGTEでいいよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ cab2-Xr0g) · 2017/07/29(土) 17:58:10.19

もはやLMPは死に体だなぁ
ここまでやってしまうとLMP1にもLMP2にもメーカーなんて参入しないだろう
宣伝の意味もないしメーカーなしではWECは終わりだわな、ルマンだけになると
ヨーロッパのレース屋は大喜びだな
GTEだけでも別に良いけどヨーロッパの内燃機関排斥でそれもいつまであるやら

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 6675-NA+7) · 2017/07/29(土) 18:06:03.75

>>123
まあ今のLMP2はレギュレーション上メーカーは参入しようにも出来ないわけだがナー

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 264c-HJpE) · 2017/07/29(土) 18:22:22.23

プライベーターはLMPで、ワークスはGTEでって形で良いんじゃないの

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ c352-qdym) · 2017/07/29(土) 18:48:10.43

トヨタがコンプリートカーをサードチームに売ればアウディだけの時みたいにはなれるがそこまでする時間も体力も無いよね

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Safb-+3ra) · 2017/07/29(土) 19:42:06.88

LMP1-Hは技術的にもコンプライアンス的にもプライベーターに預けられるものじゃないって何回も書かれてるだろ
それともLMP1-Lをトヨタに作らせるの？

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 266b-Sfej) · 2017/07/29(土) 20:25:29.84

IMSA大勝利

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ faee-NQ0t) · 2017/07/29(土) 20:29:30.69

ICE投げ捨ててEVやFCVに集中するいい機会なんだよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Safb-e0T5) · 2017/07/29(土) 20:47:16.83

まさに今が時代の変わり目でハイブリッドも限界に近付いてきた証拠
今から完全電動に切り替わる準備をするのは真っ当な動きだね
でもこれでポルシェを批判してるアンチが大勢いること、何も分かってないんだろうな
一生時代遅れな内燃機関にしがみついてればいいと思うこういう馬鹿どもは

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 3b61-V1Wy) · 2017/07/29(土) 20:51:47.74

と、日頃から息をするように嘘をつくのが当然のようにしているやつが宣ってます

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 5f61-v9TY) · 2017/07/29(土) 20:54:08.33

ポルシェはそんな大層な理念のもと撤退した訳じゃないしなｗ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ MMb6-6e+9) · 2017/07/29(土) 20:55:25.44

そりゃ復帰2年目から3連覇してしまったらな
張り合いなかろう

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴW 8b3c-iPV5) · 2017/07/29(土) 20:56:54.93

ランキング3位でもスーパーライセンスポイント20点もらえるからね。
金はいくらでも持ってるけど実力がないドライバー(３人1組可)からしたらP1のマシンさえ用意できれば2年でF1たどり着けるわけでこんな美味しいカテゴリーはないよ。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 20:58:48.48

>>110
アウディだけが優遇されてたディーゼルで走ってた頃もあったし
別にルマンを見に来るファンはそんな腐った目で見ないよ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ae04-CxP+) · 2017/07/29(土) 20:59:30.32

>>114
そういう事
どうであれ続ける事が大事

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ MMb6-6e+9) · 2017/07/29(土) 21:06:24.87

ポルシェがいた4年でトヨタが勝てなかったのが悪い

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 3b61-V1Wy) · 2017/07/29(土) 21:51:45.55

WECを踏み台カテだと思ってる実力のあるドライバーはWECに見向きもしないだろうし
WECを踏み台カテだと思ってる実力の無いドライバーはF1にたどり着けてもテストドライバーとして金巻き上げられて終わりだろ

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 7eb8-l5iw) · 2017/07/29(土) 22:01:15.10

LMP2を今すぐIMSA方式にして大混乱で
そこに解体したLMP1をぶち込んでくるとかしないと

WEC自体がなくなるかただの草レースになる

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ dbb8-V0g7) · 2017/07/29(土) 23:36:59.38

>>136
トヨタの一番の苦手は継続することだと思うから・・・

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ b361-mF2P) · 2017/07/29(土) 23:48:44.08

>>125
ハイブリッド無しのGT1かLM-GTP復活でいいんじゃねーの？ｗ
ルマンでしか見れないルマン専用マシン(例TS020 GT-OneとかR390 GT1)みたいな魅力的なマシンが見たい
GTEとかGT3なんかゴミすぎ、見た目がｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e36b-YX8/) · 2017/07/30(日) 00:13:58.50

>>141
NA3.5リットルより前のGr.Cレギュ復活でいい気がする。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW f3ad-yaaN) · 2017/07/30(日) 00:30:57.18

トヨタが6台ぐらいだしてポルシェのドライバーも引き受けちゃえよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-ZO1u) · 2017/07/30(日) 06:10:15.65

>>103
どっかにそれ書いたら妄想も大概にしろしろとか
絶対あり得ないとか断言してるやついたなｗ
アイツいまどのツラ下げてるんだろｗ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/07/30(日) 06:42:18.75

いやあのヨーストが連敗記録更新中のチームと手とるわけないだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-V1Wy) · 2017/07/30(日) 06:44:11.32

>>145
マツダというIMSA最弱と手を組むんですがそれは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea61-ZO1u) · 2017/07/30(日) 08:01:06.72

>>108
オレカと組んでるから政治の委託とかで優遇もらってるところあるしなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e36b-YX8/) · 2017/07/30(日) 10:22:34.01

>>144
ルマンに勝てもしないメーカーのファンやるのも大変だね。

>>146
マツダは既にルマン総合優勝を成し遂げている。しかも3ローター移行を起点にしたら6年目に。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-v9TY) · 2017/07/30(日) 10:26:08.58

IMSAでは作戦がゴミで負けてる感じなので
じゃあ俺らが勝たしてやる、とヨーストが見込んだと思ってる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b354-Liv4) · 2017/07/30(日) 10:41:27.31

>>148
20年以上前の“歴史“を語るファンも大概だと思うぞ
自慢できるのはポルシェ、アウディファンぐらいなもんだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW e36b-YX8/) · 2017/07/30(日) 10:43:11.15

永久に勝てないトヨタはなあ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-ZO1u) · 2017/07/30(日) 10:55:09.02

>>148
俺はランチャとニッサン党だぞ。
あしからず。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-ZO1u) · 2017/07/30(日) 11:00:49.89

ランチャもニッサンもルマン勝てなかったがな。

2017/07/30(日) 11:12:06.27

スピードソースとかいう素人集団
何回戦略ミスやらかしたって感じ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3bb8-GUWB) · 2017/07/30(日) 11:22:30.72

>>149
去年はそんな感じだったけどDPiになった今年は単純にマシンが遅いんだよなぁ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f3f-5s1/) · 2017/07/30(日) 18:17:13.37

前から思ってたんだが
あのピット作業は毎回バイトかなんかにやらせてるの？
ピットの練習しないの？
っていう進歩の無さだったよね
ヨーストならその辺は心配ないだろう
あとはマシン自体のスピードとAERのエンジンの信頼性だよね

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+3ra) · 2017/07/30(日) 19:54:57.66

アメリカの労働者なんかはガチガチの契約制だし、下っ端なんかはバイトみたいなもんだからあながち違うと言い切れない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 660c-e0T5) · 2017/07/30(日) 21:11:37.35

>>146
トヨタというワークス最弱でル・マン未勝利チームと手をとるより遥かにマシｗ
つーかアメリカのほうはマツダがというより9割型スピードソースが不甲斐ないせいだしなんか勘違いしてるなお前

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-V1Wy) · 2017/07/30(日) 23:49:24.16

>>158
去年ならマツダはスピードソースが悪いって言えるけどさ
DPi担った今年のマシンの速さを見てもスピードソースが悪いって言えるのか？
だとしたらお前本当にアメリカのレース見てるんか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/07/31(月) 09:18:37.83

来年LMP1なくなんのか？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/07/31(月) 14:53:48.56

それはもう今更な話
トヨタ1社のためだけにP1Hという時代遅れと化しそうな受け皿を維持するメリットが運営側にもないから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/07/31(月) 15:15:18.12

結局トヨタ自動車工業はドイツ相手にル・マンで1勝もできなかったね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-J4QG) · 2017/08/01(火) 09:45:37.83

>>160
トヨタ1社のためだけってわけでもないけどね
運営の都合で急にクラスを廃止したりすると今後のエントラントの集まりにも影響するし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ca65-J4QG) · 2017/08/01(火) 14:05:16.96

ＷＥＣ運営としてはＬＭＰ１ハイブリッドは縮小したいと考えていたが、それならトヨタが撤退すると
ただ、１メーカーのみになってどうなるか？

WEC：LMP1のハイブリッド縮小はトヨタ撤退の引き金？　「ハイブリッドこそ参戦の理由」
https://www.as-web.jp/sports-car/96736?all

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-v9TY) · 2017/08/01(火) 14:35:36.57

適当にトヨタA,B,Cチームぐらい作って
名前も変えて分からないようにして2台づつ出して
計6台でプロレスでも競ってる感じでやれば1社で走るよりは良いよ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-rbIx) · 2017/08/01(火) 15:24:44.90

FIAはハイブリッド辞めたい、トヨタは実験でないといやだ
ならP1EとしてEVにしたらいいんじゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 660c-e0T5) · 2017/08/01(火) 15:35:20.40

24時間マシン乗り換えレースでもすんのか？ｗ

**音速の名無しさん** (JPWW 0Hda-syi9) · 2017/08/01(火) 15:50:10.71

>>166
FIAがハイブリッドを辞めたがっているとは思わないが。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1f64-ZO1u) · 2017/08/01(火) 16:02:02.20

まあ、勝てそうなのが一社だけってのはさみしすぎるので、プライベーターでもワークスと戦えるようなルールにするとか、今からでも簡単にワークスが参入できるルールにするとか、何らかの工夫はやってくるだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-QxXh) · 2017/08/01(火) 16:20:01.04

マツダ、アメリカで走らせてるやつ持ってこいよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+Ma4) · 2017/08/01(火) 18:05:02.46

とりあえずLMP1のHV無しをワークスにも解禁かな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a61-HJpE) · 2017/08/01(火) 18:43:18.98

ラ・フェラーリとかポルシェ918みたいなハイブリッドのスーパーカーをベースにして逆にP1Hに仕立ててもおｋにするとかどうよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4fd0-UnsH) · 2017/08/01(火) 19:10:05.89

>>172
多分GT1末期みたいなホモロゲ取得のためだけのインチキスーパーカーが登場するだろうな
面白そうだから見てみたい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a61-HJpE) · 2017/08/01(火) 19:27:38.12

ムンクラの紫電を本当に生産してGTEのホモロゲ取ってほしかったなぁ
何台生産が必要かとか知らんけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6675-NA+7) · 2017/08/01(火) 19:52:37.03

>>174
俺はル・マン挑戦も視野に入れてたというトミーカイラのZZⅡが見たかったよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ faee-NQ0t) · 2017/08/01(火) 20:09:28.86

GTEを1000馬力のHVにする怪しい案の時も思ったけど
LMP2より速くするのか遅くするのかでだいぶお値段変わりそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b361-mF2P) · 2017/08/01(火) 21:02:40.49

>>176
96年頃みたいのLMPとGT1みたいに燃料タンクに差つければ？
LMP2の方が速いが燃費悪い、GTEはLMP2より遅いが燃費良く航続距離が長い
来年からLMP1HとLMP1Lを統合し、ワークスでもプライベーターでもハイブリッドも可でエンジンのみも可にしたLMPX創設で全て解決
LMPXは気筒数に関係なく排気量ごとに燃料タンク容量制限あり、他は自由

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5364-V1Wy) · 2017/08/01(火) 21:08:35.23

馬鹿丸出しだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0f3f-5s1/) · 2017/08/01(火) 22:04:15.41

マツダ云々とかトムス云々とかいう妄想書いてるやつと一緒

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bf81-GNib) · 2017/08/02(水) 05:32:14.32

マツダ、ターンパイクの命名権もオールスターの冠スポンサーも降りちゃったじゃん。
そこで浮いたお金をモータースポーツに？？？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8bb8-J4QG) · 2017/08/02(水) 12:02:02.89

>>168
ル・マン24時間には「将来実用化し得る技術の実験場」って旗印もあるから
FIAには無くても、ACOは内燃機関辞める理由が出来ちゃったんだよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/08/02(水) 12:08:53.46

マツダの運営資金の一部はおれのCX-3を買った金がつぎ込まれている

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a73-HJpE) · 2017/08/02(水) 12:55:12.42

マツダのファンはレースよりRX-7復活のほうを期待してるやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6675-NA+7) · 2017/08/02(水) 13:32:10.28

実際は7より8の方が数が出てるんだが何故か7という声がデカい不思議

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 660c-e0T5) · 2017/08/02(水) 13:50:39.51

>>181
10数年後、フォーミュラＥで鍛えられたバッテリーと電動技術がル・マンに持ち込まれたときアウディかポルシェかは分からんけどドイツメーカーがまた無双始めるだろうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-J4QG) · 2017/08/02(水) 14:09:09.81

>>185
バッテリーはワンメイクだけどね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1f64-ZO1u) · 2017/08/02(水) 14:19:28.65

>>184
しょうがない、中を取ってRX-78で

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a6b8-l5iw) · 2017/08/02(水) 16:00:12.92

マツダはもう応援する気になれない

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-QxXh) · 2017/08/02(水) 16:11:07.22

マツダはロータリーにカネ使いすぎ

よく経営してるわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2ab8-a3uZ) · 2017/08/02(水) 17:53:21.45

一応インディライツ用にロータリーのラインは動かしてるからな

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM17-Liv4) · 2017/08/02(水) 18:10:15.83

え？ラインあるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6ab8-7WXr) · 2017/08/02(水) 20:11:01.25

スズキもロータリー造ってたよな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-+3ra) · 2017/08/02(水) 20:14:14.44

インディライツってAERじゃ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ da47-zYYU) · 2017/08/02(水) 20:20:59.22

スズキといえば、油冷エンジン

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3b61-V1Wy) · 2017/08/02(水) 20:33:24.79

ツインエンジンだろ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Safb-e0T5) · 2017/08/02(水) 21:48:37.28

。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-vxwq) · 2017/08/02(水) 23:27:35.09

>>186
参戦メーカーに気を使って、バッテリーメーカーの名前が売れないようにマクラーレンの名前を被せたんだったな。
次のシーズンはソニー製のセルを使うんだったか

参戦チームもヨーロッパメーカーばかり。
まさにFormulaEuro

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ faee-NQ0t) · 2017/08/02(水) 23:51:10.72

ソニーのバッテリー事業買った村田製作所だよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a93e-tkDy) · 2017/08/03(木) 18:57:20.70

>>190
ライツはバルサンの神であられたMZR-Rをデチューンしたリサイクル品やで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7375-Aaeq) · 2017/08/03(木) 19:47:12.32

>>190>>199
ロータリー使ってるのはライツの一つ下のフォーミュラだわな