あーそうそう。富士行った時に「なんだよ俺の車よりキッタネェ」思った
あのSA22Cの一味ってのは、最善の選択は見つけた途端に
キャリフォーニｬに伝える線だったと思うの。

冗談抜きで向こうさんは787-002とかMXR-01のうち1台（少なくとも外観がKAJIMAの方）とか、
さらには一昔前にマツダミュージアム管理だったはずの車とかが今あっちにあるんだから。

私欲とか報酬とか全部要らねぇって勢いで、「この車にとって最も良い処遇を」と物事を回す気なら
いつも日本で見られるわけじゃない。でも永久動態保存が確信出来るっていうならそれが最善でしょ？
もしくは少なからぬ金額の見返りを狙ってんなら別だけど。

ウチの「メインストリームから外れに外れたハンパっ子」の場合は
今この時点で寄贈先なんかあるわきゃないから、それなら乗り続けるしか無いって選択なの。
逆に自分の選択としてスクラップにするというのは、忍びない以上に有り得なくて
絶対に次のオーナーに繋がなきゃいけないってくらにはハンパの割に希少だからね。