【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ112 [無断転載禁止]©2ch.net
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IndyCarSeries公式サイト
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公式LT ストリーミング
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ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
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公式youtube
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Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
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HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
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ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ111
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured よおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお アレシンのビザがおりなくて何故かDTMのウィッケンスがのるらしい レギュラードライバーの非常事態に自分を売り込みに行かない日本人ドライバーを見てると歯痒いわー(´・ω・｀) アロンソのマシンが故障しなければサトウタクマは２位が最高だったな >>8
俺も来た
牛乳瓶とアロンソTシャツ到着待ち アレシンの件はアメリカで外国人の労働ビザがおりにくくなってる状況と関連があるのかな
外国人ドライバーが多いインディカーだとこのへん気をつけたほうがいいのかもね 故障wwwのリスクを取っても攻めたエンジン作れとホンダにリクエストしたのはマイケルアンドレッティだっけ。 昔シモーナが入国できなくて欠場したことがあったよね >>7
ウィッケンスは同郷カナダ人のヒンチと仲が良くて以前にIndyCarのテストしてるんだよ その時の代走がパジェノーだった。
今やパジェノーはペンスキーの次代を担うエース格。
シモーナはザウバーの怪しい商法に引っ掛かり都落ち感が凄い・・・。
型落ちのF1マシンをテストしただけでお金毟られて終了。 >>15
INDYのエンジン規定でブースト圧とかってチームごとに
可変してOKなのかな？ 今更ながら琢磨オースポゲットw
二週間も棚に置いてあったのに
手に取られた様子もなかったのが 逆に寂しい(^_^;)
それにしても武藤の賞金の話はほんと泣けるわ >>19
レギュレーションによる制限ではなくて、各チームとサプライヤーのやり取りってこと？
うちはあそこのチームより低めにしたいとか ユーチューブのインディカー公式チャンネルで、スットコさんと幼女がハグしている事案が配信されてる( ﾟдﾟ) 野球だけど、BCADが帰国出来ないのも関係してるのか >>21
そうそう。それなら今回アンドレッティが相当リスクをとって
優勝狙っていたということになるし。 >>25
最大ブースト圧は決まってる
常にフルブースとかは知らん >>25
上限は決まってるので、仮に上げてたとして、アンドレッティ意外にもそう狙って くる人はいるだろう
逆にインディアナポリスで、まずは完走をって人いるかな？(´・ω・｀) ブースト圧って言うより燃調や点火マップを攻めたんじゃないの？ もうとっくに現役引退してるんだろうけど後藤監督の逆パターンだね アレシンはルマン出場のために短期間で出入国を繰り返したことが原因だしクビアトは問題ないでしょ アレシン「ジェフゴードンはグレイトってさっきから言ってるだろっ、なぜ通らないんだよっ」 その年のインディ500ウィナーが入国拒否されたら面白かったかも(´・ω・｀)
上司が激おことかしちゃったり たっくんも気を付けないと、ラウドネスみたいに追い返されかねん 500に勝ったら永住権くらいもらえるんじゃないのか？ 本気でほしい言ったらいくらでも"配慮"してくれるだろうね ここでラウドネスの名前を見るとは思わなかったｗｗ
しかし、自分まだなんかインディ500の熱狂の残り火がある感じだわ
いい加減次にいかないと
テキサス？知らない子ですね コーラー・グランプリ・アット・ロードアメリカ 暫定スケジュール
6/24(土) 00:45～01:30 P1
6/24(土) 05:15～06:00 P2
6/25(日) 01:00～01:45 P3
6/25(日) 05:00～06:15 予選(S1/S2/F6)
6/25(日) 22:00～22:30 P-Final
6/26(月) 02:15～04:15 レース(55 Laps)
GAORA中継<LIVE>
佐藤琢磨インディ500初優勝記念緊急特番第2弾
6/26(月) 00:45～01:30
6/26(月) 01:30～05:00
解説：松田秀士
実況：村田晴郎
レースの前に特番が入るので仮眠が出来ない嬉し悲しや。
昨年はインディカーのロードとしては面白いレースだったロードアメリカ。
琢磨の14号車も予選は失敗したものの8台抜きで素晴らしいレースペース
だったが、ピットレーンスピードリミッターのエラーで01マイルの
速度違反を2回続けて17位に沈没。今年はそんなことが起きないと良いですな。
ストリートと異なりロードではHPD有利とはいえないですが、ポイント的にもなるべく
上位での完走を期待したいところです。
日本の公道レースが出来るならウチの近所の葛飾区亀有でロード・カメアリとか…無理ですねw >>43いつもご苦労様です。
亀有なんかでレースしたら両さんが『わしにも参加させろ!』なんてしゃしゃり出て来たりしてw 琢磨もインディ500勝ってなかったら入国制限受けてたりして シーズン中はエアロのアップデート出来ないから年間通して勢力図は変わりづらいんだっけ？ >>46
賞金まであと一歩の所でファイナルラップにリタイアしそうw >>37
ラウドネスは労働ビザ無しでライブしようとしたからで、タックンは大丈夫じゃない？
アレシンビザ無しだったのか？？ >>49
両社の合意で開発凍結してるんだよ。
タックンもシリーズ先行き厳しいと発言してたね。 >>43
亀有周辺は道狭いから・・・ｗ
現実的なのはお台場とかなんだろうけど行政が中々首を縦に振ってくれんよね。
東京マラソンですら説得するのに凄い苦労したみたいだし。 アレシンには関係ない話だが単純にスパイ対策だな
頻繁に出入国するロシア人なんて怪しすぎるだろ普通は
とんだとばっちりだな 確かに本職を利用してスパイ行為する輩も居るから
例外を作るワケにもいかなんだろうけど・・・。
とばっちりだな。 >>55
1934年の日米野球に来たモー・バーグは実際スパイ活動（写真撮影）を行い
1942年のドーリットル空襲に活用された
うん、例外はアカン よく耳にする開発凍結ってのはアップデート禁止や制限みたいなもの？ >>58
うん、規制ってか開発費抑制策だね。
イコールコンディションを目指す取り組みでもあるかな。 >>51
アメリカは短期だとビザ無しでよくて、数年前まではライブなら就労ビザも無しでも大丈夫だった
方針が変わって就労ビザが必要になったのをイベンターもラウドネス側も把握してなくて入国拒否
何かの恩恵に当たり前のように乗っかってて、ある日知らぬ間に恩恵なくなってトラブルってのは結構あるからね
気を付けないと
おそらくアレシンも米国出国する前に再入国の許可（ビザ）取ってりゃ問題なかったと思うよ エド・ジョーンズにFXTMって書いてある(´・ω・｀) >>60
その辺はやっぱり、しっかりとチェックして監視されてるんだろうな(´・ω・｀) じっくり見返してみると牛乳おかわりしてたんか
欲張りなやつめ(´・ω・｀) ？？？「グティエレス嫌いだから乗ってほしくない 名前も呼びたくない」 公道レースをできるようにするための法律がまだ通っていない
（ラリーのように１台ずつ走るのはＯＫなのだが） >>63
エアロキット自体はダラーラがカーボン焼くルールだから
ダラーラがチェックしているとも言える >>71
レース中に貰ったピットストップペナでおしおきは終了ということなんでしょ >>74
ASSはセットのすり合わせ作業があるから
誰かが決まってればだいたい合わせてくると思うよ 前にも書いたかもしれないけど、ホンダはガタガタ路面のストリートは速いけど比較的路面がスムーズなロードは弱いね(´・ω・｀)
あとスットコファンの小学生はスットコがテキサスでタコ踊りに付き合わされたことについてあの場でF****** Satoとか言わなかったのは偉い >>75
あのペナルティー貰った時のTKの『何で俺が…』と言う態度をとった神経がわからん。 >>80
このスレではインディ＝インディアナポリスだけど >>80
それは言えるね。
応援してるドライバーのレース前の調子で、見る見ない決めるなんて愚の骨頂。 録画視聴は悪なのか
それは知らなかった
社会人なんで翌日の仕事優先で考えるわ。悪で結構。 新卒くらいでない人で社会人だからという言葉を使って捨て台詞吐く人は軽蔑するわ
それぞれの勤務時間や家事なり子供の相手なりの隙間作って趣味の時間作るのは普通だろうが
これは録画の否定でなく捨て台詞の否定ね >>85
つまり趣味の時間をどこで作ろうが勝手て事だよな
自分で自分に唾吐くとかアンタ面白いな 勝手に自分で勘違いしてキレるなんてバカにも程がある。
社会人なら頭冷やしとけ。 スマホでしか2chみないわ。2年前まではPHSだったが、逆に家帰ると見ない。 愚かな人物だから愚かな判断をするし愚かな言動もする。
それだけの話。 オメーラよく休日につまらん事で熱くなれるな。
ま、散歩してコーヒー飲んでこい。 スレタイが「IRLも見ておけよ」の頃はどんな形であれ視聴すれば歓迎て雰囲気だったけど
あの頃のスレの空気にはもう戻れんな 自分の意見に賛同が得られないと感情的に敵意を剥き出しにする
どこかの国の総理大臣もそうだけど、幼稚な大人が増えたよな >>94
んだな。
>>95
ニワカであれ何であれ、シリーズを長く見てくれる人が増えると嬉しいね。
先輩面せずファン増やそう！閉鎖的にするのは自分達の首を絞めるのと同じだな。 ＞自分の意見に賛同が得られないと感情的に敵意を剥き出しにする
それはまさに、どこかの国の総理大臣の首を取ろうと躍起になってる無能な連中の事ですね。
無能であろうがなんであろうが、財務省の意向に逆らい（先進国どこでもやってる普通の）金融緩和をし、異常な円高を是正、株価を持ち直させ若年層のみならずあらゆる層の失業率を改善し、毎年の国民の自殺率を数千人単位で減らせた総理を支持するがな。 このスレ的なオチをつけるとしたら、アベノミクスによる輸出産業の復活があったからこそホンダの支援による佐藤琢磨アンドレッティ移籍が実現したと思う。
円高に苦しんだままなら、国内メーカーはモータースポーツからもっともっと手を引いていたとしか考えられない。 >>99
流石に書き込む前にもう一度考え直せよw
恥ずかしい上に面白くないとかw ではトランプ政権になってからインディカーシリーズにはどのような影響が生じるのかも
この際だから論じてほしい SAFERウォールやガードレールが国境の壁並みに高くなり
ソーラーパネルが追加されるかも知れない >>104
琢磨が勝った時にどこかのバカがバカツイートしたくらいか？ >>104
すでに犠牲になったドライバーがおる
∩
( ) 彡ミミミミミミ
| | 彡 ｀m´) 琢磨が優勝してクールジャパンがどうたらとかいう変な記事なかったっけ 琢磨、Twitterでアロンソに順番指名してるけどやってくれるかな？ 確かにオバマ時代ならアレシンの入国トラブルはなかった予感 トランプ政権だろうとオバマ政権だろうとインディカーのお客さんは白人ばっかりなようだけど
アメリカで黒人におけるモータースポーツ人気ってのはどうなってるのか興味があります >>110
入国トラブルじゃなかったけど、ロシアから資金送金できなくて1年休んだ気がする。 >>70
俺はレース好きだけど
日本の街でレースなんてみたいと思わないよ。
日本の街なんてただでさえ汚いししょぼくて景色映えしないし
建物は汚いし日本で市街地レースしたいとかいう連中は
日本の街に対してうぬぼれすぎだろ、
ヨーロッパなんかはやはり街の写真も絵葉書にも出来るしさ
欧米人が日本よりもタイやらインドネシアとかの東南アジアとかに行きたがるのも
やはり裕福でなくてもなんかこうエキゾチックだったりする楽しいからだろ？
市街地レース出来ないからといって理解がないなんていうのは間違い
だしあのモナコやらシンガポールのGPだってサーキットする土地がないから
市街地レースにしてるて事情もあんだろ？ >>70>>69
続きだが
日本の建物ってなんかこうキレイじゃないわ
そんな街で市街地レースなんて見て楽しいかね？
俺は日本はサーキットでするのが一番だと思う
日本の街並みは世界でもほんと悪いと思う
中東なんかは砂漠の街でレースとかってなんかエキゾチックでいいじゃ？東南アジアだってなんかこう
景色映えするしな 国立競技場周辺～六本木か汐留あたりで見てみたい気もする
デカいメディアとか不動産屋を抱き込んで開催し、天覧レースにするんや(´・ω・｀) ヨーロッパやアメリカの公道でレースできるのはモータースポーツに理解があるからなのかな(´・ω・`) 逆の発想で、サーキットにダミーの建物を建てて人口公道レース場にすればいい
映画でカーチェイスのシーンも撮れるようになる >>104
露骨な米人優遇とか？
>>115
皇居500マイルw >>113>>114
価値観の違いなのかもしれんけどこれは逆じゃねえかな。
日本の町並みはサイバーパンクのような世界観だからモータースポーツが似合うんじゃん。
トラディショナルな街並み往来するピクニックのような世界観ならロードレース向き。 例えば日本でも規則的でトラディショナルな街並みの京都でモータースポーツやったらそれは変な光景でしょｗ コナー・デイリーがNinjaWarriorsに挑戦の動画を見たら
過去にTK新庭エリオが挑戦してんだな
いっその事彼らを日本に呼んで琢磨と対決させてくれTBSさんよ
サスケとか料理の鉄人みたいな日本では廃れた番組が向こうではまだ続いている
のが面白いな >>119
パーマネントサーキットができる前に
レースが始まってたんだろうね 自転車レースですら電柱や看板だらけの町並みの中で走ってるのを見ると
峠辺りで走らせろと思うから市街地レースは都内の片側3車線はある高層ビルのあるようなところじゃないと 5キロぐらいじゃなかったかな。
皇居一周ってそのまんまオーバルコースだよねｗ >>114
隣の芝なんだぜ
俺も本心はそう思ってるが、普通の住宅街とかビル群とか外国人観光客には結構評判良いらしいぞ
俺が個人的にイギリスの田舎町が好きなのと同じ感覚で日本の田舎町好きだったり >>126
メッセやイオン～NTT周辺の道路幅と舗装はいいと思う(´・ω・｀)
オフィス街ならそれほど交通に影響しないし、周辺の店舗などの理解も得やすいかな？ 皇居一周はパドックエリアをどうするかだな、皇居前広場使えるか？ >>134
あれはお粗末すぎた
そもそもストリートレースってそのほとんどがウォーターフロントの
交通を阻害しないところで行われてる 率先して皆を導くボスや企業が必要や
ソチのプーチンみたいな(´・ω・｀) 皇居一周レースってかなり昔からいろんな人が考察してるけど最初に言い出したの誰だろう？ そもそも公道レースってIndyドラくらいいい意味で頭おかしくないとパレードランで終わりそうな予感
をIndyスレで言うなって話ではあるんだがｗ >>113
インディの市街地レースは行ったことないから詳しくは分からないけど、モナコとシンガポールは街中でやることに意味があるんじゃないか？ 色々行けば分かるけど日本なんて映画に出て来るような田舎ばっかだよ >>142
PCで見ると下の画像の額に目が行ってしまう >>142
アレシン良かったね
これはレースでも上位入賞したりして >>128
元々はキャノンボールの如く都市間爆走してたからね
危ないから道閉鎖したり競馬場使ったりと短距離を周回するようになった 皇居一周はモナコがあるからだろ。王室が列席すると格式爆上げになる。
天皇陛下がINDY TOKYOでジェントルマン、スタートユアエンジンを
やってくれたら号泣するだろ。 >>113
「外国から見た間違えたニッポン」って観光政策考える上ではむしろ正しい形だよ
東京タワー行くのは都民じゃないほうが圧倒的に多いみたいなことだし >>127
熱海は下見したけど、狭すぎてコース取れないよ いまテニス見てたらインディのCM入って思い出したんだけど
番組開始時の"You Watching IndyCar on GAORA Sports"ってなくなった？ >>151
わろた
けど
ドライバー諸氏によるエンジンの始動を希望します。
くらいじゃね？ >>150
紳士たちよ、原動機を始動せよって言うのか >>153
GAORA独自のOPも今シーズンは無いよね
ABCとNBCのアイキャッチ？からそのまま始まってるし この手の書き込み見る度に思うんだがなんで外国語使っちゃいけない設定なの？ レース用のセットアップに集中してるんだろ。
予選で軽くポールだ。 >>159
スーパーフォーミュラの「すたぁと、ゆあ、えんじん」がダサいからじゃない？ インディライツのレース面白いよ。偽ヒンチがなんか琢磨みたい。 C1外回りの兜町あたりでベンツ走らせたら飛ぶやろ(´・ω・｀) >>161
今回はダメっぽいな。
レースで無茶しないでトップテンフィニッシュで御の字かな。 BS1スペシャル「密着!インディ500～佐藤琢磨・優勝への軌跡～」[字][再]
6/25 (日) 17:00 ～ 17:50 （50分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
【語り】伊藤雄彦,小郷知子 予選見るにどーにもならんな
決して調子よくないアンドレッティ勢でも最下位
ほぼ最後尾 今回は無事完走して1ｐでも多くポイントを咥えて帰ってきてくれればいい >>62
それは500でも付いてたよ
もしかしたら500で3位の好成績だったからまた付いたのかもね 来年は参戦台数20切るんじゃないの
CART時代みたいに30ぐらい走って欲しい Q1Gr2のタイム見たがストレート区間は概ねTOP1～3だった というかアウトラップが一番速い区間があるわ
琢磨はクリアラップ取れてなかったみたいだし >>181
なるほど。今回はストレート伸びない病じゃなくて、クリアラップNGとセットアップいまいちだったんだな。
今回はギャンブルで無理せず完走してポイント稼ぎやな。てか雨ふったりして！ >>179
来年はフンコスが2台体制で参戦するから増加する
この前テキサスにスポット参戦してたハーディングもフル参戦を目指してる ノーアタック、ノーチャンスの精神で臨んで貰いたい
勝利かリタイヤか、だ。
勝てないなら完走する必要無し 琢磨はアタックラップでカナーンに進路妨害されたと主張してますな。レースコントロールに
抗議はしたけど、審議にすらなってなかったので、どの程度のブロックになったかは不明ですね。
レースセットが決まってくれればロードアメリカはオーバーテイクが出来るのでまだ少し期待は
したい。これがミドオハイオとかソノマだったら、フューエルストラテジーを変えてコーションギャンブル
しかなさそうですが。
雨になってもベースセットがダメだと余計にヤバいでしょうし。 今回は無理せず走ってもらいたい。
マジでアタックしすぎはノーチャンスになる。 雨のロードアメリカがどんなレースになるのかはきになるけどサンダーストームだけはやめてほしいなぁ エリオは1発の早さは健在なのにホント勝てないね
ペンスキー勢での争いになるならエリオ勝ってほしい >>187
NGにしたから、もう貴方にはチャンスはない マジレスすると
熱海でコース設定すると東西の交通を安全に遮断する
モナコはそうならない >>198
箱根三島まわりでも
伊豆スカイライン
箱根ターンパイクも使える >>192
サンダーストームになったらレース開催自体が．．．．．． 走ったことないから分からないけど
どこに観客席置くのかとかどう周回させるのかとか問題だらけじゃね？ >>197
熱海はコースになると言われる場所の殆どがモナコの局所的に一番狭いところレベルなんですが 正直、熱海よりもモナコの方が道幅は狭い
モナコが広いのは1コーナーの所だけ 熱海はまともに一周回れないのが辛い
ホームストレートが作れないんだよなぁ… >>123>>132
そう言われてもなぁ、
外国人がそういうのは日本人に向けて社交辞令みたいなもんなんじゃねえの？
それでもやっぱし日本の街てレースにほんと合わないよ、
日本の空なんてどんよりして汚いしさぁ
日本の街で市街地レースなんてしたら世界から日本て
しょぼい建物だっかしだなぁ
笑われるぜ
日本ももっとおしゃれな建物や家たてるようしなきゃダメだよ
>>179
なんでそこで来期台数20台下回るとか言い出すかねぇ
来期はむしろカーリンとか参戦したりしたら
それこそ増えると思うが 210
誤字
しょぼい建物ばっかしだぁって
笑われるぜ
で >>210
そのおしゃれってのは？
鹿鳴館みたいなのは笑われるだけだよ >>210
もう少し勉強しなよ
英語を勉強してトリップアドバイザーでも読んでみ
YouTubeとかでもいいから >>210
個人単位で言うと外国人には褒める奴もいれば貶す奴もいるんじゃないの。
ステロタイプなイメージって事なら、
少々傲慢な言い方をすると日本は世界でも有数の自動車大国だから、
モータースポーツに関しては何やっても外からはある程度肯定されると思うよ。
現状の立ち位置だけなら完全にスタンダードを作る側じゃないかな。
なんでそこまでイメージを気にするのか俺には解らんけどｗ >>210
なんでそんなに卑屈なんだよｗ
日本の空がどんよりして汚いって・・・モータースポーツ大国イギリスなんてどうするんだよｗｗ
釣りなら大成功だな レス乞食に構ってあげるボランティア活動もほどほどにね >>218
あれ周回できないだろ
有料近くのローソンの手前で海岸の方に行くと四角になっちゃうし
有料の方に行くとかえってこれないし >>215
あそこなんて悪名高きブリッティッシュレイランドに散々足引っ張られても、
何とかモータスポーツでのイメージキープ出来てるしねｗ
イメージなんてそんなもんだよ。 >>130
3マイルくらい
100週走って皇居300マイル！ >>220
イメージもなにも、レースチームの本拠地ですが >>222
例えばルノーＦ1って聞いてイギリスイメージする人いないでしょ。
中身はイギリス主体なんだけど。一般人のイメージなんてそれぐらいって事だよ。 >>219
135からすかいらーく海岸線
東海汽船脇からハンディホームセンターから市役所前で元フジヤホテルそれで熱海駅手前右折トンネル135に戻る >>223
一般人はレースなんて見ないから、その例えは無意味 >>225
マイナースポーツなのは認めるがマニアックな奴ばかりじゃないでしょ。 >>210
すっきりした青空が少ないのは関東に住んでるからだと思う >>210
ヨーロッパコピーをしたら「オリジナリティがない」って思われるだけだろ
日本旅行に来て寿司や蕎麦食いに行く外国人は多いけど、
母国料理屋に行くやつはそうそういないようなもんだ ワイルドスピードのトーキョー・ドリフト見てみなよ。日本の街並みが寂しく感じないか？
日本にはサーキットが沢山あるのだから市街地レースなど不要とゆう意見に賛成。
ちなみにアノ映画、カーアクション・シーンは殆んど海外の撮影だそう。 それは、見慣れてるだけだろ。
どんだけ自国にコンプレックス持ってんだよ。
それよりも、「俺たちが見たい」、それだけじゃダメなのか？ ヨーロッパの街並みでやる市街地レースはヨーロッパでやりゃいいし
アメリカの街並みでやる市街地レースはアメリカでやりゃいいわけで
なにもユーロタウンやアメリカ街を作ってやることはないわ
日本での市街地・公道レーススレ向きの話題になってきてるけどｗ ガレージエリアは熱海だとどこになるんだ?
サポートレースの分も必要だぞ >>155
それはそれで渋くていいな(´・ω・`) 牛乳瓶がアンカレジ経由で成田到着済み
予定では水曜日配送だけどちょっと早まるかな >>228
それな
外人が日本に来る目的って、日本という異文化を体験する事なわけで すみません、琢磨記念特番ってニコ生ではやらないのでしょうか？ 前スレだかで話題になってた、米軍基地の滑走路でインディカーやるんなら面白そうだな。
In Japanはつかないかもしれないが。
それ以外にデメリットがない。 インディ500の録画を見たが、ゴール後AJFRのクルーとハイタッチしてるのを見て、
琢磨の優勝がAJFRだったら・・とふと考えた。
御大ショックで死んじゃうな。 >>243
ウイナーサークルまで動くのも大変なのに(o・ω・o)
琢磨を祝福にワザワザ御大は来たって
そう言えばP1の時もインタビューを遮って祝福に来てたっけ >>242
最近の米軍基地は入る時のセキュリティ検査が厳しいから
観客は純粋日本人限定、ゲートで検査通のに身分証明書はパスポート以外は不可
(免許証は国籍わからない仕組みに改正されたんで使用不可)になるぞｗｗｗ
実際、基地祭とか航空祭はパスポート持参だもんなぁ・・・ >>247
去年あたりスットコさんがやってなかった？ 琢磨、体調不良でファイナルプラクティス出ず。
決勝レースは出る予定。 ディクソンも走って無いんだが・・・
あと、めっちゃ晴れとるし・・・ >>250
マジ？さすがにindy500以降の過密スケジュールでなあ。
でもディクソンはなぜ未出走？ >>254
実況板によると燃料ポンプのトラブル
最後にちょっとだけ走った 予選悪くても完走すればトップ10以内のチャンスあるからポイント確実に取ってほしいよなぁ
リタイアやレース不参加だけは避けよう 琢磨はBAR時代にも首やってるからなぁ
今まで我慢してた可能性も高いな 一回痛めてると再発しやすいんかねぇ
F1時代に痛めたのは導入直後のHANSのせいじゃなかったか？ 最低トップ10
展開恵まれればトップ5欲しい時に首かぁ これからのこと考えても体は大事だからなぁ
無理はしないでほしい 逆にデトロイトでも頑張っちゃってテキサスでもあの位置走ってたぶん余計に影響出ちゃったんじゃ… 【悲報】ワッチョイ解析される。IP、ホストと使用ブラウザ全部筒抜け！！今すぐ浪人買って全部消せ！！！
～/poverty/1498390866/
らしいで
わいは>>117から機種変した(´・ω・｀) motoGP思いっきり楽しんだ後のクソF1…
さてさてINDYはどうなることやら >>268
リスタート即クラッシュが続いたり周回遅れから表彰台登ったり
インディストリートみたいなレースだったやんけ アゼルバイジャンの大統領が表彰台におる(´・ω・｀) >>233
サンデッキの下が駐車場で
かなり広いよ みんな首が太いな
そういえばアレシンかえってきたんだよね >>268
モトGPはF1に気を使い
スタート時刻を早めたとか…(-.-;)y-~~~
内容はモトGPが
全クラス通じて圧勝でしたね
しかしベッテルとハミルトンは酷いな 忘れたんじゃなくてルネアルヌーファンに気を使ったな(´・ω・｀) /＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜そろそろと思ってたら…
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼ 全国521駅｢10年累計鉄道自殺数｣ランキング
2016年06月22日
西八王子駅（東京）……39件
桶川駅（埼玉）…………34件
川崎駅（神奈川）………31件
新小岩駅（東京）………30件
新宿駅（東京）…………30件
八王子駅（東京）………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
ＪＲ川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約１８００台、パチスロ台が約１０００台ほどある。
その台はすべて、遠隔操作されています。
大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。
今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。
大当たりはアホ幹部がパソコンを１、３回クリックして大当たりさせています。
借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。
新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。
西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。 ディクソン
ニューガーデン
カストロねべス
順当でしたな なれない事をしてお疲れの2人がコーションの原因になったのがなんとも・・・
あと、やっぱり雨は降らなかったなw 琢磨とロッシはこれまで結果出してるからいいとしてマルコとハンターレイは重症だな 500勝つことに注力しすぎちゃったのかね？＞アンドレッティMSは いやーしかし完走は大事やね
あの順位でもまだ4位！ >>292
去年の不調を見るとチーム側の問題かなと思ったがロッシ琢磨はそこそこやれてるもんなあ ディクソンすごいなペンスケ4台を相手に鮮やかな一撃で勝っちゃう
琢磨は壁に当たりそうでも当たらずデカいデブリ食らっても完走したあたりやはり
昨年までとは違うような気はする
1輪だけレッドは走り出す前に気付いてよかったな
あれそのまま出ちゃったらペナ食らったんじゃないか？ マルコは波乱があるとしぶとく生き残ってるイメージなんだけど
悪い波乱はあっても良い波乱は無いからかな今シーズンは >>205
普通に
伊東方面は問題ない
東京方面へは沼津経由箱根経由
もしくは市内伊豆山経由で小田原に行けるよ >>304
伊豆山からは和田町へはどうやって移動すればいいのだ?
その逆は?
通過交通ではなく市内相互の話をしているのだ なんで廃業間近のホテル街を世界に晒さなあかんねん
浦安か幕張を使用してインディカーシリーズ第○戦 トーキョーにすればええんや(´・ω・｀) >>309
インディカーの話題も出さずにひたすらすれ違いだの指摘するだけか
公道レースはインディカーの醍醐味
でも、熱海は市内の相互交通を阻害するし
ガレージエリアをどこにも設定できない 開催費用とか政治的な規制は置いておいて
コース設営と解体にどれくらいの日数を要するか知ってる?
舗装も一般道路をそのまま使っているわけではないことも知ってる? どの道実現の可能性なんかほとんどないんだからストリートよりクラシックロードレースを希望しておく >>311
頭に血がのぼって書き込みを止められない気持ちはわかる
ネットでそういう経験のない奴はいない
でもそろそろその話題はやめるタイミングだ >>314
インディースレ的に王道のレスして自分でネタ振りすればいいだけだよ
でも俺も仕事するわ どうしても日本でというなら、無難に富士や鈴鹿で良いじゃん >>314
スルーすればよろし
別に熱海だけに話題を限定しているわけではない
実際にインディカーレースを開催している市街地をグーグルマップで見ればよくわかる
市内交通を阻害しないで
サポートイベントも含めて広いガレージエリアがしっかり確保されている
セントピーターズバーグ、ロングビーチ、トロントも
モナコは無理やりガレージエリアを確保しているが
移動が大変そう モントリオールとかベルアイルみたいな公園なら
日本にもありそう イマドキのレースはコースもアレだし
救急搬送やロジスティックもあるから
最初からサーキットとして使うことを
盛り込んで造らないと無理っぽいよね ディクソンとチップガナッシいいレースしたね、見事！
ピットストップ作戦で抜いて、タイヤの違いで直接抜き、優勝とか素晴らしい
その前にやっていたＦ１が荒れたレースだったから対照的
それにしても、ブロックに対してこれまでこんなに厳しかった？ スットコさんレース前のＮＢＣＳＮの煽り映像で
激励の手紙出した少女訪問していたけど、その子も喜んでいるんだろうなあ。 もういつも通りかよ琢磨
このままランキング10位くらいで終わりそう >>328
いつも通りならランキング10位にすら入らないわw インディ500の2倍ポイントの+50分を引いてもアンドレッティで最上位やん(´・ω・`) 落としててもマルコ、RHRより上か
チームあかんな しかしアンドレッティーってインディー500とかオーバルと市街地コースは速いのに(´・ω・`)?
ロードコースになると遅いんや？？ 今週はたっくんという開発ドライバーがテストにいなかったから
チームとしてダメだったような 琢磨さんのインタビュー記事読んだ感じだと
オーバルでのタービュランスや気温変化の影響込みで、
チーム全車の役割決めた上ですり合わせ作業しながらセット進めるノウハウがしこたまあるみたいね
ロードだとそこら辺のノウハウでペンスケが上回るんだろな チームによって3台も5台も走らせられるメリットがこうやって表れるのは面白い
F1ばっか見てるから1チーム2台でないと違和感あるけどF1も増えたら面白いかもね >>339
スーパーフォーミュラが先にそれやって欲しいな、確か3台以上出すと別チーム扱いにしなきゃいけないって話を聞いたんだが… >>338
二位だった人は今年はいない(´・ω・｀) >>340
SFではKCMGやB-MAXみたいに1台しか出せないチームがあるのが悲しい
せめて全チーム最低2台は走らせてほしい 琢磨とTKがコーション出さなかったら糞つまらんレースになってたかもなあ
面白いコースだけに少し改善の余地が必要かも >>337
市街地だと(＾ω＾)そこそこ速いのにロードは遅い(´・ω・`)?なんでじゃろ >>346
市街地はストップアンドゴー中心で路面はガッタガタ
ロードは中高速コーナーが多くて路面もフラットだから
全然別なんだと思う 今日のアンドレッティはブレーキでもおかしかったんだろうか
そこそこ速かったロッシにしても、微妙やらべっちょりやらオーバーランしまくってたし
琢磨もあんなスピードで突っ込むか？ってぐらいやったし >>349
さっき俺も受け取ったけどTシャツも合わせて買ったためか、関税+消費税で更に200円取られた
牛乳瓶は蓋なしか
ネタでカルピスかなんか入れて職場での水筒代わりに持っていこうと考えてたんだけどな
スピードウェイの段ボールも記念にとっておきたかったけど、
よりによって去年のレースの段ボール＆ロゴが入ってる側に伝票が貼りまくり
この気持、多分アメリカ人理解できないだろうなぁ 琢磨さん今期2タコ目か。
マシンが止まった時にすぐステアリング外して降りようとしてたのは解せなかったな。
チームの指示だったのか？
インディ500取ってチームもドライバーも気持ち切れてるんじゃないかと思う場面が散見されるが
せっかくランク上位にいるんだから踏みとどまって欲しい。 >>353
ああ、わかる
まぁ2016でもIMSから届いた箱ってことで良かったけど、テープやら何やらベタベタ貼りまくりでとっておく気はなくなった
こちらも200円取られたな
前に米Amazonでコンロッドボルト買ったときはそんなの取られなかったけど値段の影響だろうか >>355
画像見たけど段ボールのデザイン違うね
うちはこんな感じ
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org458588.jpg >>356
いや、同じパッケージだと思うよ
うちのはその面にInvoiceの書面が貼り付けられてた
うpしたのは違う面だね
せっかくの第100回のロゴに思いっきり貼り付けられちゃってしょんぼり ああスマンw
勝手に正面から撮ってたって思い込んでたわ もう琢磨瓶出来上がってるのか。日本のショップで買ってるから
8月お届けだからまだまだ先やな ドライヤーで伝票(ノリ)あたためてからはがしたら？ 牛乳瓶のフタないの？
映像に映ってなかったっけ？
パックの牛乳を移し替えて使おうと思ってたのに… ロゴ入り箱うらやま。
なんも書いてないボロ箱だったわ。 インディー使用のゴキちゃんww
早そうじゃの～(*_*) ライターオイルは確かほぼガソリンやで(´・ω・｀) >>351
キッコーマンのしぼりたて生しょうゆを入れる気だったのか ガソリンで溶けなくてエタノールで溶ける合成樹脂もあるので注意やで(パーツクリーナーもモノによって)
）ｿ）
ｯλ ﾉ（.,ﾉ)
（ﾞ- ..::.::. . （
(ｿ〆 ⌒ヽ ）ｿ)
）.:(・ω・｀).:;））
_ ／⌒ TK ヽﾆﾆ/
(_(∠ =(_()─∠ （）ヽ >>370
醤油一気((((；ﾟДﾟ))))))) うざいならNGしとけばいいじゃん
とりあえずおれは378みたいな煽る奴はNGしとく >>326
あの女の子にはホンマモンのヒーローよね そう言えばテキサスの(ひ)絡みの事故の総額が3億円だってさwww ホームスクリーンから余計なものを排除したった(´・ω・｀)
ドックバーはドロワーボタン以外に使わずランチャーで賄ってる
http://i.imgur.com/RyNWxXw.jpg また間違えた
本当にごめんなさい(´；ω；`)
しばらくブックマークの下位に登録しておきます いちいち糞ウザい顔文字で連投誤爆のふりして自己アピールとかいい加減死ねばいいのに >>388
瓶が15$
シャツが30$
送料が約47$ 1 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 1 1 379
2 Simon Pagenaud Team Penske 1 0 345
3 Helio Castroneves Team Penske 0 3 342
4 Takuma Sato Andretti Autosport 1 1 323
5 Josef Newgarden Team Penske 1 0 318
トップと56点差か。だいぶ差が付いちゃったね。
トップと20点差以内で最終戦を迎えられればワンチャンあるが、
どんどん差を離されるんだろうなぁ >>390
チームとしてオーバル以外は期待できないと明言してるしそんなもんでしょ しかしアンドレッティが
インディ500だけはめっぽう強いというのは
ある意味とても賢い選択と集中とはいえるか。 >>390
スットコが逃げ切れるとは思えない
必ずペンスキーがくる
しかし、ペンスキーは4台とも速い
結果混戦になる
たっくんは辛うじて最終戦までチャンプの可能性が残るくらいまで持ち込むのもキツそうだ スットコさんはかなり不運があってもこのスコアだし
ガナッシはロードでもペンスケと張り合える上他でも速いから本命だろなと思う
今年のペンスキーはテキサスで勝ったことは勝ったけど速さ的にはロード以外はまだ今一つなまま
あとあまりいい見方じゃないけど筋肉さんのやらかし率は高止まりで維持されそうで
結果的に他チームのライバルをある程度蹴落とす気もする、流石に年なんかね でもオワコンはペンスキーと社長の所が上位独占しそう AASはここから先も辛いだろうな
チーム全体の強化が必要だ
とりあえずさ、マルコとかいう空気ドライバーを代えるところからだな 琢磨のF1時代のセッティング能力ってどうだったのさ？ そりゃあれだけ自分の考えを理路整然と喋れりゃね、開発スタッフにとっては重宝するんでないの
伝聞だけど、バトンなんかは良い車でも悪い車でもそれなりに乗りこなしちゃうから
かえって役に立たない的なことも聞いたことあるし ふーむ、それならダラーラで8年走っているのだからコース別に
もうちょっと的確かつ迅速にセッティング出来ないものかねぇ
それともチーム力の方が勝るのだらうか、、、
しかしペンスキーはいつの時代でも凄いなぁ
マンセルがCARTに行った94年から見ているけれど
20年以上、ホントコンスタントに強いというか安定しているというか。 そういやペンスキー御大ってNASCARの方には全く顔見せないけどあっちは誰かに任せてるんだろうか？ セッティングっつっても気象条件とかタイヤコンパウンド、エアロパッケージでかなり変わるだろうからなぁ >>401
自らエリオのストラテジストを勤めてるインディカーと違ってあっちは基本的にチーフクルーのポール・ウォルフ (ケセロー)とトッド。ゴードン(ロガーノ)に
任せてるんだろうけど、インディカーのレースがない時はたまに顔を出してるよ 変わる条件は皆同じなのだからそこをフォーミュラ一筋20年の経験で
埋められないものなのかな？って疑問。
もっともF1だったら最長老級の琢磨もINDYだとカストロや
トニー・カナーン等等まだまだ上がいるからどっこいかもしれないが。 >>400
セッティングするのはチームの仕事だから
ドライバーはあくまで感想を伝えるだけ >>400
それがある程度できてるからハンターレイより上にいれるんだと思う >>404
当時のF1みたいに新パーツ投入してレースの合間にテストで散々走ってってできないから >>404
ドライバーからのフィードバック、データ、コンディションなどからどこどう調節すればいいか
うまくつかめるエンジニアがいるかいないかだと思う 琢磨はテストドライバーや開発ドライバーで
これ以上の人はいないってくらい向いてるよね。
でも本人は現役にこだわる。
んで500で勝っちまった。 セッティング決まってないときの琢磨は全然ダメだよね。
しかしロジャーペンスキーは80越えてるのにビジネスで出張したり、レースのストラテジストやったり凄いバイタリティーだな。 ペンスキーの海外主張って何だったんだろうな
レース放り出すぐらいだから大きな用事なんだろうけど
来年から始めるプロトカープロジェクトとか考えれるけどHPDならアメリカ国内だしな ポイント2倍のインディ500でほとんど最下位だったのにランキングリーダーにいるディクソン凄くないか 琢磨は安定感がないからな
もう１勝ぐらいしないと格好がつかない >>414
2倍というけど、予選も含まれるから実質3戦分なんだよね
ディクソンはポールだったから実質1勝したことになる >>404はエリオをカストロと書いている時点で怪しいわｗ F1時代のセッティングはバトンが頓珍漢なこと言うから琢磨当てにしてたみたいなことアロハが言ってた 一瞬アロハってなんのことかと思った
かんちと別れた人か >>394
ガナッシでスコット除くとペンスキーと張り合えてるのは最近はTKよりチルトンな印象だわ >>401
たまに御大直々にスポッターやってたりするで >>421
TKが抜けたら誰がガナッシ入りするかな
実績無いドライバーが#10に乗るとは思えないけど、現役ドライバーでペンスキー・AAS以外にめぼしい実績あるドライバーがあまりいないんだよな
グレアムは昔在籍してたけどRLLから出ないだろうしヒンチぐらいしか複数勝利あげてるやつがいない 琢磨とディクソンはチームメイトになると相性良さそうだけどな
ディクソンは２０１２年のスピーチはやたら気に入ってるよね >>423
ヒンチは去年2年契約してた気がするから来年まではシュミットじゃない？
空いてる中での実績持ちならムニョスでしょ。それでいて若いし。
>>427
大顔の間違いやろ。 >>384
TKの場合、「お詫びに筋トレ自粛」のほうが反省してるよねｗ
>>424
TKさんはバンケットで「琢磨もエリオも40代、来年も戻ってくるよ」って言ってたし
乗れる車があれば走る気はあるんじゃないかな ブロッキングペナが厳しかったけど、オーバーテイク増やすため？ ＧＡＯＲＡ実況の二人がその話を何回もしてたから、そう思っただけか
例えば”あれはＯＫ”、”ライン変更２回した”など 最近の居酒屋はポンコツ化が進んでいるからな(´・ω・｀)
余りあてにならない 2人だとどうしても居酒屋になりにくい
3人だから良かったんだよ
3人体制に戻してくれ マツーラも居たら（ブロッキング判定について）ここは毎回こんなもんですよって言ってそうな気はする TKの運転ダーティーになったよなぁ。
多分、#10に乗ったらダーティーになるんだ。 もともとアメリカンレースのほうがブロッキングについては厳しいって聞いたような ブロッキングが厳しすぎてバトルが減ってつまらなかったな ブロッキング審議は多かったけど黒判定は2つだけ
ブロッキングが多いということは抜けるコースだということの裏返し やっぱディクソンのドライバー力とガナッシのチーム力が凄いんだな
もっと早くホンダに戻ってきても欲しかった >>437
あと番組審議会になんか言われたとかなかったっけ 野田英樹の娘ってレーサー志望なんやな。
F1なんて言ってないで、MX-5カップからインディカー目指してくれ。 アンドレッティASのスタッフの紹介とインタビューとか
AJフォイトのスタッフの紹介とインタビューとか
HPDのスタッフ紹介とインタビューとか
そこまでやってあったら買う。 GAORAブログでブルーレイの制作匂わせているけど、AJ御大の祝福シーンの動画は入手できないかな
あとザスタースパングルドバナーとバックホームアゲインインインディアナはフルコーラスでお願い >>450
アメリカ国歌とトニージョージのスタートコマンドはカットでいいですわ ※451
合衆国のイベントだし、国歌とB-52のフライオーバーはいるやろ
タイミングズレてたけど トニージョージのスタートコマンドがっかりだったわ
なんでLady and gentlmen じゃなくてDrivers なんだよ ドライバーズに変わってからそうとうたってなかったっけ・・・？ ほらバラク・フセインのせいでPC棒が蔓延ったからな。 >>452
B-52のシーンはサンモニもNHKBSもカットせず放送したぞｗ >>456
生放送のはラストだけが残念だったよな
なぜチームの立ち並びが・・・で映ったと思ったらエリオのコントロールライン通過だった
ESPNの方はちゃんと映してたのに >>454
インディ500だけはマリ姐さんが伝統の「(Lady &) Gentlemen」を守ってたんだ
それをTGの糞無能馬鹿がぶち壊しやがった 今ロードアメリカ観た
琢磨さん例年通りの安定感出てきましたね
シーズン残りもそう多くないのでもう一度くらい大活躍してほしいな（´・ω・）
チームの人に苦言：
琢磨さんにないものねだりをさせないようにしてほしい
最高の車を提供するかあきらめさせるかどっちかにしてください >>460
えーと( ﾟдﾟ)
君は琢磨を応援しているのかな？ いまガオラブログ見た
記念ムック発売とガオラ製作ブルーレイほぼ確で嬉しい限り >>462
まさに完全版だね
レース前後のトークも含めて全部収録してほしいなぁ 完全版インディ500の再放送が決まったのはいいが、8月・・・ いくらになってもいいから妥協のない完全版で出してほしいね
必ず買う >>466
妥協のない完全版はいいけど、布教の為に2980円ぐらいがいいと思う
知らない人が「インディ500って何っ？」と思った時に、コレッみたいな買いやすい値段がいいな ガオラは琢磨特需でうまく儲けてほしいね(´・ω・`) よし！3枚組で行こう！
INDY500制覇記念だし！
1万円くらいで抑えてもらえれば、、、、 ２９００円で普及とかない
値段じゃなくて何でも無料なり違法動画の時代興味が薄い人が金出してコンテンツを買わない
２枚プラス特典ディスクに本なりグッズつけてコレクターズアイテム用に１万円が正解 つまり琢磨のパンツの切れ端がついて14800円が妥当だと 通常版 ：2枚組みブルーレイディスク
スペシャル版：4枚組みブルーレイディスク
豪華版 ：4枚組みブルーレイディスク+牛乳瓶
超豪華版：4枚組みブルーレイディスク+牛乳瓶+Tシャツ+記念メダル
デラックス版：4枚組みブルーレイディスク+牛乳瓶+Tシャツ+記念メダル+1/18琢磨号ミニカー ちゃんと要所はおさえるだろうけど
琢磨がトップでチェッカー受けたところと
AJのクルーとのハイタッチと御大が祝福に来てくれたのと
バンケットのスピーチノーカット版
が入ってたら間違いなく買うわ この快挙に芸能人のコメントがどこにもない
これが現実だろう。世界的に見てもマイナー競技だね 三栄書房は今年ルマンで大儲けしようと思ってたけど、見ての通り恥ずかしい惨敗で
終わったから、その分琢磨本の定価をボッたくって1400円まで上げたｗ
980円でできるだろうに ホワイトハウスでトランプ相手に談笑するシーンでも流れたら一変するかな？
それでも黙殺して、老人しか興味ない相撲や将棋の日本人スターの事ばかり追いかけるのかな？ >>476
そこまでは無理だろうけど
愛蔵版で牛乳瓶付きはやって欲しいな >>485
確かに
天皇陛下と謁見するに足る結果だしな 国民栄誉賞あげてもいいくらいだよな。
死ぬまで、いや死んだ後も未来永劫
「2017 Indianapolis 500 Champion」って称号がつくんだぜ。
ところであのホンダの動画、TVCMで流すのかな？1年位流しまくってほしいが。 >>481
唐沢寿明Twitter放置してなかったらしてたかも(´・ω・｀) >>448
しょぼいGC21みたいなのからデイトナ行くコースはどうよ？
つーかプロトで耐久の方が乗れるチャンス多いよな多分 >>488
むしろ特典映像としてGAORA放送席5時間も追加でｗ え？第102回インディ500は現地からの実況じゃなくて?
http://blog.gaora.co.jp/indy/2017/06/22489
どうせ実現しないだろうけど、「回線落ち対応の留守番」は誰になるんだろう・・・ >>493
＞この際だから何でも言ってみる。
現地からの実況をやらせろ！と上にアピールしてるのかなｗ 向こうの映像にも使われたんだから実況席は空けて待っているだろう。
ただし旅費は自腹で。 >>494
大体の場合音声回線が落ちたときに日本のスタジオで対応するスタッフがいるのよ
まあ「現地からの音声が云々」のテロップでいいっちゃいいんだけど
>>497
そこに現地abcが密着カメラを設置ですかねｗ ＢＳ１スペシャル「世界最速レース インディ５００～佐藤琢磨～」
2017年7月15日（土） 午後8時00分(110分)
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/9999/9990034/index.html
６月に放送した５０分版を、さらにパワーアップして完全版としてお伝えする。琢磨はどんな戦略で、どんな思いで、どのようにレースに臨んだのか。
インディ５００の面白さはどこにあるのか。感動レースの完全保存版として放送する。 旅費で予算を使い過ぎて、解説席はSkype回線になりそうw ロードアメリカ、ディクソンは「ホンダの性能が良かったんだよね～」というコメントしてるんだが
ペンスキーが後ろにずらりと並んでるレース結果見ると疑わしくなってしまうんだが
でもニューガーデンを料理したあれはたしかにすごかったしな >>483
今の時代テレビに取り上げないからといってマイナーとか
そんな時代じゃねえだろ
そういう風に言ってる事自体いくつくらいなんだ？と思うわ
欧米なんかもう日本以上にネット社会テレビ見てる人はほんと一部だろがよ >>501
他のシボレーのサンプル少ないけど、シボレー+ペンスキー≧ホンダってことじゃないの >>475
鉛のパンツって誰が言い出したんだ？
インディ500じゃ伝統的に「鉛の靴を履け」ってのがあるけど。 >>504
軽量のときのムトーさんとマルコの愉快なエピソードさ GAORA映像実況がホンダのプロモーションに使われたし番組のスポンサーにホンダがつくことになったんでないの
予算増量で来年は現地の方向になったけどあれスタッフどうするべと >>499
おー、凄いな。６０分版は正直クロ現を冗長したような
酷い出きでがっかりしていたから。
メカニックやマイケルのインタビューとかホント聞きたいよ。
ラストはA.J.FOYT御大が2012年の500を見てから琢磨に声をかけるまで、
そしてその時の琢磨の心象を本人から語ってもらったらパーフェクト。
などと妄想。 >>498
いつの時代の話?音声なんかIP回線使うしいくらでもバックアップはある >>448
あれいつも思うんだけどハコのロードスターからインディに繋がるとは思えないのだが。
日本でやっても最終的に行き着く先はSGTだろう。
アメリカでもロードスターあがりはIMSA行ってるようだし。 >>510
琢磨はやはり後に続く若い日本人ドライバーも
参戦してほしいと言ってたがSFからはインディカーも可能だとは思うがな
F3からインディライツそしてインディカーてルートもあるはずだ >>511
やっぱりフォーミュラからじゃないとなぁ。
一番インディに行って欲しいし向いてると思うのは関口だ。
ディクソン、パワーなんぼのもんじゃいって態度で行って欲しい。
彼は今トヨタ陣営だが… >>499
今まで2時間番組だったから、シーズンオフにシーズン総括の総集編やると思ってたんだが
はやすぎるｗ TS050のV6はインディーカーに転用できないかな？ >>514
結局、INDYシリーズの中での勝利ではなく
INDY500で勝った勝ったの話でしかないのさ >>510
あれ、インディカー目指そうぜーってのを言うんなら、オーバルレース1戦くらいはしてほしいなー >>504
鉛の靴ってどっから出てきたんだ。
鉄の下駄の間違いか？ ロードスターとかオーバルだとドラッグすごそうｗ
しかしオーバル走ってみたいよ。
ホンダがもてぎ治す気完全ナッシングでほんと残念 MX-5CUPはMAZDA ROAD TO INDY だけじゃなくMAZDA ROAD TO 24 にも組み込まれてるからね
まずは四輪という括りで間口を広くしようという意図でしょ 琢磨の息子がレースに興味持ち始めてるみたいなのどっかで読んだけどなんか活動してるのかな >>520
松田さん(notマツダ)のコーナーもちゃんと観てください >>499
じゃあ最初からそれを（ｒｙ
まあＮＨＫは有難い。
そして、Ｆ１速報で琢磨のインディ日記連載開始
琢磨で久し振りにＦ１速報潤ったからなあ。 >>499
最初からこれやれよ
60分の時はロジャーさん関連くらいしか見所がなかったけど見所増えるのかねえ >>525
マジで見どころはロジャーのところだけだった
もっとこう、ギャレットと琢磨がセッティングのことで打ち合わせしてる場面とか見たかったのに 時間が出来たのでホームシアターのスピーカーとヘッドホンと通常のテレビのスピーカーの
3種類の音を比べてみたけど、ヘッドホンで更に両耳に強く押し付けるのが
一番臨場感あったわ。
しかしBD作成決定は嬉しいな。
値段は気にせず2枚組、3枚組でも良いから出し惜しみすることなく作ってください。 今までNHKになかった映像が追加で入手できたのかもしれん(´・ω・｀) >>527
いつもERのカナル型イヤホン（外部の音を遮断できていい）で視聴してるんだけど
花粉症の黒澤さんの時は臨場感たっぷりで後悔した >>519
そこはドライバーの後ろにカバーが有るロードスターパーティーレースのほうが良さそうだな
ただ右ハンドルのロードスターでオーバル走りたくないw >>526
＞もっとこう、ギャレットと琢磨がセッティングのことで打ち合わせしてる場面とか見たかったのに
まったくだ。琢磨がラーメン喰ってるとことかもうアホかと。 >>519
インディ以外使い道ナッシングなオーバルに金かけるのは流石にアレなんだろう もう遅いだろうけどテストコース兼用でなんとかならなかったのだろうか フラットな1マイルオーバルにしておけばよかったものを
つぶしの効かない変形1.5マイルにしてしまった
ステップアップの為にダートオーバルを作ったものの
もてぎ社員がアメリカンレース文化の原点を理解できずにシリーズ崩壊
一時はミジェットカーもダートトラッカーもエントリーが凄かっただけにもったいなかった
要は上物だけではなくソフトが重要だってことなのにアメリカンレースの原点をだれも理解していなかった もてぎのレンタルミジェット一回でいいからやってみたかったな 学校なんかじゃ教えてくれなかったインディ(´・ω・`) >>525
完全版の後、年末にディレクターズカット版
来年のインディ500前にファイナルカット版が放送されるに違いないから
期待はそこそこにしておかないとな >>536
もてぎのダートオーバル出身でNASCAR行った日本人もいたけど、ダートオーバルだとやっぱりステップアップ先はNASCARなイメージになるなぁ。
そう考えるとダートオーバル出身のエド社長って、NASCARじゃなくてインディライツ→インディカーに行った時点で珍しい気がする。 オーバル経験なしでいきなりトップ争いしたアロンソはやっぱり凄いんだな 松浦が絶賛してたもんな
プロドライバー視点でも相当な能力なんだろう 中断に沈んだ終盤はなかなか順位回復できなかったけどダーティエアーでの戦い方さえ身につけばすぐに上位争いできそうだよな あのマンセルでも初オーバルのフェニックスでは予選壁ドンだったからなあ >>539
ゴールシーンのスイッチングがとっちらからないバージョンはありますか？ 「我慢のレース」ってヤフーでググると無糖のあの場面がトップに出て来てワロタ。
自分の中の目的の動画が検索出来たから良かったんだけど >>545
えっ、そういうキャラやろ(´・ω・`;) マンセルはインディではむしろオーバルの達人だろうに マンセルだけは不思議とレースで死ぬイメージが全く沸かなかったな F1とインディの連続チャンピオンはマンセル以外はいないよね(´・ω・`) ニューマンハースのマンセル号かっこよかったな
ちゃんとレッドファイブで。 ジム・クラークが1965年にF1チャンピオンとインディ優勝を同時にやっている。 >>552
こち亀の両さんみたいにギャグマンガ世界の住人だからな >>555
その時代はインディ500がF1のシーズンに含まれてたんだっけ 予約してたF1速報の入荷が遅れる通知がamazonからきた。
autosportは持ってるんだけど、今さらF1速報は買う必要がないかな？
まだキャンセルできるみたい。 >>557
もう別。クラークはモナコGPを欠場してインディ500に出場した。 >>559
一冊持っておいても良いんじゃね。きれいな本は今しか買えんぞ MX-5CUPをIndyCarだけで見た場合最大のメリットは「メーカ縛りがつかない」だと思うなぁ
まあモタスポで育成カテからのメーカ縛りなんてのは日本くらいしかないんだろうけど >>562
日本にしかないソース出せよ
今日中に必ずな F1至上主義の国だしFIAの支配下にある国だし
育成カテからインディへも分岐可能なピラミッドを形成するにはどんだけの壁を壊す必要があるんだろう
最低でもオーバルは欲しいしインディの開催もないと厳しいよなあ
でも確かもてぎは基礎からダメになっちゃったって聞くし
地震の国でオーバル建設は無謀なのかもしれぬ >>564
マルコが３日３晩履いてムレムレになった鉛のパンツを履かせる >>562
それ昔から強く感じはするけど、結局本人次第なんじゃない？
虎之介はホンダからトヨタに乗り換えしたし、亜久里もトヨタ系のヤマハからホンダに鞍替えしたし
まあ亜久里は親が無限と繋がりあるとかあったとか虎之介は純粋育成ではないとかあるけど、結局自分が腕一本で生きていけるかの覚悟じゃない？ アメリカのオーバルみんな東海岸方面なんだよなー
カリフォルニアにでもあれば必ず行くのに、、、、 フォンタナとロングビーチ
車で1時間くらいなのになぜあんなに差がついたのか >>572
西海岸だとフォンタナ、フェニックス、ラスヴェガスだな ラスベガスとフォンタナ、今やってないのはどーしてだ？
フェニックスは連休かー。高そうだな、、、、
でも来年行きたいな。琢磨が勝っちゃったからツアーチケット暴騰していたりして。 >>571
本人次第ってのは否定しないけど、チーム側も「ドライバーなんざ速けりゃいいよ」ってのが減ってる気がするのよね ガオラブログで紹介されてるベストレース
500が三位なのはともかく、上位がw フェニックスいいね
もてぎと同じでどこで観ていても全周が見渡せる
http://www.phoenixraceway.com/~/media/F6435D9715A148B8A045C5D8ACFA6BCB.ashx
インディアナポリスは見えないからなぁ >>575
・西海岸のナイトレースだと東絵画での放送が深夜だから視聴率が悪い
・昼間にやると真夏だから観客が来ない
時期ずらして春の昼間にやればいいと思うけどそこら辺の調整はできなかったようだな CARTの頃を思い出すと、ナザレスとかミシガンとかクリーブランドが面白かった記憶が。 >>584
ｍｏｔｏｇｐもなくなったラグナセカ
いまこそやって欲しい。 あとさCOTAでやってもいいよね
F1との比較になって面白そう 【何度見ても鳥肌】佐藤琢磨がインディ500で優勝するまでの「残り5周」の動画がヤバイ胸熱
http://rocketnews24.com/2017/06/30/919971/ 何度見ても泣くけど
あの瞬間の気持ちは二度と味わえない
たぶん、生きてる間にもう一度同じ興奮を味わうことは不可能だわ どうせ「神よ」はカットされてるんだろうな。
一瞬吹き出しそうになったが、ホワイトフラッグ・・・ファイナルラップでそれどころじゃなくなったな。 >>582
レイクフロント空港特設コースはアメリカンモータスポーツの馬鹿っぷり(褒め言葉)を体現したような
面白コースだったなあ
個人的には再開して欲しいコースの筆頭 >>590
なんで？今年の流行語大賞（本当の方）じゃん
神ってるなんてだ～れも言ってないので取り消しで「神よ・・・」がw 異様にコース幅が広いところか
1コーナのヘアピンみたいな所は色々な走行ラインが見れて面白かった(´・ω・`) >>589
誰が勝っても毎回ゴール直前はめちゃ盛り上がるインディ500でさらに琢磨初勝利という
ブーストが掛かった興奮は俺も最初で最後だと思ってる F1で日本人初優勝のファイナルラップも興奮するだろうな。
俺が生きてるうちはないだろうが。 >>590
少し言葉が止まってたところ好き(´・ω・｀) ラスト3周くらいだと、簡単に勝ったように見えちゃうんだよなぁ。
できれば、スリーワイド大外刈り辺りからがいいね。 >>598
ニュースのダイジェストなんかでも琢磨がトップに立つシーンが映されるけどあのシーンだけ見ても感動は薄いんだよなぁ
地上波ニュースだからこういう編集になるのは必然的だとは思うけどさ グリコのリンゴアセロラ野菜ジュースがおいしい
1000リットル100円の紙パックだから、おまいらも毎日飲むべし ボクも1000リットル飲んでお腹ピーしたいですﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ 1キロリットルか
ちょっとしたタンクローリー並みだな まあ結果論になるんだけどさ、10年以上インディを見てる人なら
多分2012年のインディ500を見たとき、琢磨は近いうちインディ500に勝つと思ってたに違いないだろう 朝起きて天気予報確認する為にYahoo!にアクセス～トップページに「佐藤琢磨インディ500優勝」の文字があった時の全身の毛穴が開く感じは一生に一度の体験だと思う >>604
近いうちっていっても五年掛かったぞw
やっぱり無理かなぁって思って諦めかけて今年の歓喜かと ＞ 1000リットル
無糖さん「AASのスタッフでさえ１ガロン(約４L)で勘弁してくれたのに……」 >>604
むしろあれで「きっと届きそうで絶対届かない世界なんだなあ」と思ったよ
だから今年は大げさじゃなくてガチで震えが止まらなかったんだ 実力があっても勝てるかはわからない。パッケージが良くても周りが要らん邪魔を
して予定を狂わせるから確実ではない。そういう性質のレースだしここ一番で
琢ちゃんはうまくやったよ 今日天野さんがNASCARソノマGPの解説担当してたけどロードアメリカから帰国してすぐ収録したんだろうな
で、また渡米と 大変だな・・・ >>599
今回の500優勝のきっかけになった琢磨っぽいチャレンジってやっぱあの３WIDE大外刈か おれは朝起きて、寝ぼけ眼で実況スレ見てポカーンってなったわ。
いったい何事？！みたいな。 天野さんって去年まではデイトナ500と最終戦のホームステッドだけ担当だったような気がしたんだが
いつの間にレギュラー解説陣に加わったんだおる？ ○○「そうか、琢磨は12年のラストラップのアタックがあったから、
優勝してあんなに盛り上がっているのか。
じゃあオレも11年のラストラップのアタックがあるから、
優勝したらもっと盛り上がるな」 セルビアさんにもう一花咲かせて欲しい
この人も１９歳からレーシングカート始めた変な人だからなぁ >>609
最初実感は湧かないのに震えが止まらなかったな！ どうやら皆にファイナルラップの最終コーナーでやらかしてこそ佐藤琢磨というのが
刷り込まれてるからこそなんか盛り上がらなかった説を 一般紙の夕刊１面に琢磨インディ５００優勝の記事を見て
凄い事をやったんだなあと改めて思った。 去年のカープ優勝と同じくらい嬉しかったな。
仕事があるんで寝てたんだが、朝起きてスマホ見たら
あらゆるアプリが琢磨優勝！で埋まってたわ。
夢かと思って寝なおすところだった。 >>618
今だから言えるけどミスターターン4が頭を過って最後直線に出るまで緊張が抜けなかったわ >>620
カープは負けてしもうたけどな(´･ω･`) 時期がトランプ当選～就任の辺りだったら安倍ちゃんや国内企業が睨まれてヒヤヒヤしてたかも(´・ω・｀) >>621
正直あの事件は全ての視聴者を、誰がトップだろうと「チェッカーを受けるまでは判らない」という姿勢で見ざるを得なくさせた大事件だったと思う。 GAORAの過去の生放送はアーカイブで見れないみたいだし
インディ500の実況コメとか実況ログが見たいんだけどどこか手に入るとこないかい？ 今更だけどキャップとシャツほしい場合アンドレっティーのサイトに行って買うの？ >>620
実況解説陣もターン4を超えるまで固唾を飲んで見守ってたもんな 2012の500は日本のINDYファンにとって希望でありトラウマでもある >>583
モン吉が500マイルダブルウィンした年か ファイナルラップでは
JR状態にならないよな？
エンジン死なないよな？
ガス欠なんてことはないよな？
とか色々頭をよぎったなあ ラストスティントは関係ない板に逐一報告しまくってたw
何人か気になってる人いた インから全く行かなかった事で、2012年あっての攻めだとは感じではいた。
あとはひたすら喚いて叫んでたはw ううう、実況のログどこかで見れないのかー
リアルタイムがどういう様子だったのか知りたいー ラスト３周くらいは心臓がバクバクしまくってて実況スレもﾋも覗いてる余裕皆無だった なんかもう「行けー！」とか「よっしゃ！」とかじゃなくて
「そんな壁ギリギリに寄るんじゃねえよ！」的なことを叫びそうになってたわ >>637
2017ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.28で検索すれば見つかるぞ エリオが仕掛けを失敗してから
ゴールまでは正座して無言でテレビ見てたわ。 9月にワトキンスグレンの観戦とインディアナポリスの博物館行くことにしました。
牛乳瓶現地で買えるかなあ。。。 とりあえずバンザイとか～で半分冷めた(´・ω・｀) エリオ抜いた時ストレート伸びてたから余裕じゃね？とか変に冷静になってたけど
それ以降は心臓爆発して覚えてないわ アロハもラスト40周くらいから
テレビの正面に鎮座してたらしい(´・ω・｀) >>645
ロングビーチで勝ったときにうっかりやって、国際映像もそれ使っちゃったから・・・ 松田さんの『行けるね、これ』でなんとなく安心した。 >>636
俺も叫んでたけど上の階の友達に「昨日どこかの部屋で叫びまくってる奴がいたせいでよく寝れなかった」って言われたわ >>645
タイミング悪かったよね。
俺も両手を用意し「バ」まで言いかけたw 心臓バクバクいいながらもラスト5周で仕掛けた時は「まだ早いよっ」って思ってた
ラスト2周エリオが仕掛けた時は「これはやられたか?」って思ったけどさ
ラストのストレートは興奮度199%で残り1%はテレビ局のスイッチャーへのクレームだったわw 琢磨が17位ぐらいまで落ちた時正直いつもの琢磨じゃんと思って、寝落ち仕掛けてた 入った大丈夫行ける行ける
ずっと前からだけど松田さんのこれ頭から離れない エリオはチルトンに対しては主にターン3で攻めてたのに琢磨に対してはターン1でだけ攻めてたよね
前の車のセッティングが違うだけでこうも抜きやすいコーナーが変わるんだな でもエリオがスリップ入った時はもーあかんって思ったな
まさか千切れるとは思わなかった。
そういえば琢磨が2ndで1stのエドを何度も抜けなかった時に
ああ、こうすれば最後エリオがスリップ入っても大丈夫だなって
逆に考えてたって言ってたね。驚いたわ。 >>655
基本マイナス思考のマツーラが急に勝てるぞこれとか言ったのとかな >>648
その後、セナの3倍くらい「あ″ーあ″ー」言ってたのは意外と良かった
↑これ知らないと違和感あったかもw
>>652
直後は冷静だったけど夜までジワジワ酒飲んでたで(´・ω・｀) あー、の方が先だったか
ゴール前の印象強くて、後の事は記憶が薄れてる 寝落ちしてしまい早朝このスレを見て
最初は???だった
実況スレ行って寝てしまった自分をぶん殴りたくなったわw >>650
多分俺のマンションの上・隣の奴も同じだったハズw
でも、許るして欲しい、あの日だけは。 >>661寝るのは寝たけど最後のイエロー明けのところで起きた俺は勝ち組
俺ははつせいふぁ～！！ がもう言葉になってないとこが好き アロンソのエンジンが逝った時は琢磨も後10周程度かって思ってたけど
マルチクラッシュですっかり忘れてたな
しかし、レース序盤とか「値札が～」とか「紐みたいなのが～」とか言ってたのが
最後はああなるんだから、インディ500はわからんモンですな >>668
マツーラはあれに何度か触れてるよね
よっぽど気になるんだなｗ
>>669
エンジン内の『パーツ』なのにブロックかなんかを改良しないだめなのかな
スグには導入できないっぽいからパーツ交換じゃ対応できないとか？
なんにしても原因特定に至ったのは朗報だけど、壊れるエンジンは大抵早期に壊れるってのは…そうなのかなぁ…
500のアロンソは載せ替えたやつだからマイレージは若いだろうけど >>669
これの公式サイトの記事をgoogle翻訳すると聖闘士星矢が出てくる >>641
俺も無言だったが、貧乏ゆすり半端なかった。 ドキドキしたら負けだと思って、バタピー食いながら「へぇ琢磨勝ちそうじゃん？」とギリギリまで他人事を装ってた
勝った瞬間は大騒ぎして怒られたけどｗ >>658
「これ行かないほうがいいのかな～、いや行ける行ける」
からの「あああああああああ」だった2012年・・・ マ「どっから抜くかですよね道が無い・・・」
松「道が無いよね」
アウトからビューン～ >>670
改良パーツ入れるためには形状変更必須みたいなことかね
>>675
ゴールしてウイニングラン中に取りに行く習慣
琢磨勝っちゃって琢磨に合わせて飲めず
CM中に取りに行ってスタジオと同時飲み
でした >>677
来年は買っておきます
しかしロードアメリカはとくに汚い舗装だなあ >>676
テキサスの「琢磨さんいるところが悪いですね」からの3ワイド大外刈り
「行こうと思った発想がすごい」からのディクソンとドーン
とりあえず、松浦さんにはアンチ琢磨になってもらったほうがいいのではなかろうか・・・ みんなはF速買う？
琢磨の連載始まって、集めようか迷い中 >>675
2012年ですげー盛り上がって2013年～2016年全部フタケタで精彩も欠いていて
ぶっちゃけ期待の糸が切れた。それでもシリーズすべて録画はしてたし
時間があったら観ていたのだが、正直テンションはだだ下がりだったこの4年。 たっくんはインディ500の時だけ別人で
後はいつものたっくんだな >>675
結構ここの奴らは用意してると思うぞ
琢磨じゃなくてもチャンピオンと同じタイミングで飲んでる
まぁ俺は牛乳じゃなくて飲むヨーグルトだけど >>682
今後何があろうともインディ500チャンピオンの肩書きがあるから満足
勿論まだまだ活躍して欲しいけど >>684
常に頭に「トリノ五輪金メダリストの」がつく荒川さんみたいなもんだなｗ >>682
や、直後のデトロイトはいい時の維持してると思ったよ
とくにレース2ではポール取ったうえ無理せず車なりの最上位取ったし
前回は久々にあかん感じだったけど >>686
デトロイトまでは良かったね、戦略ミスもあったがたっくん自体は安定感あったし
テキサス辺りから？となってロード・アメリカでは完全に＼(＾o＾)／に戻った感じ 牛乳用意してたな
アンドレッティが勝つ確率３割以上ありそうでそれは琢磨かRHRだと思ってたし Indyでアロンソみたい前半からトップでぶっちぎれることは余り滅多にない。彼のエンジンブローは自業自得。800km走るのだからある程度セーブすることは必須。
琢磨は強かった。今までも速いことはあったけど、勝負には強くなかたっが、今回は本当に強かった。引き際と攻めるところの判断が素晴らしかった。琢磨オタク以上に玄人に見応えのあるレースだった。
次のレースから元の琢磨に戻ったのは残念。 アロンソはタービュランスの中を走ることになれてないから先頭行くことにしたわけで
間違いじゃないよ アロンソは初のオーバルで集団走行のリスクを嫌っての先頭だったから自業自得といい切るのはちょっと可愛そうかな 先頭走ったら燃費は不利になるだろうけど壊れたのはホンダエンジン自体がホンダが言ってる通り
パワーと故障率の面でリスク取ってインディ500勝ちに行く戦略だったからでしょ
アロンソもハンターレイや金玉と同じく単にクジ引いちゃっただけ >>691みたいにスレの流れを一切無視してブッタ切るように
特定のドライバー(今回はアロンソ)を批判するレスはアフィブログのbotと思ってる >>675
ダッシュで冷蔵庫に取りに行ってスミマセン >>675
いつもスタジオの3人と一緒に飲んでたけど
今回ばかりは琢磨と一緒に飲みました >>675
牛乳準備してたよ
大嫌いだけど年に一回だけ飲むんだ 走りの面ではアロンソは楽しませてくれたと思うけどね
エンターテイメントとして考えたらかなり良かったと思う >>692
似てるのはＧＯヒロミだよ。
後なんかフットボールのＱＢにいそうな顔ｗ >>681
自分も半分は中盤くらいで寝落ちしてました
>>683
酒は飲むと思うけど牛乳+ビール失敗したから、来年は白いカクテルかなw
>>698
>>699
>>700
用意されてる方が多いですね(´・ω・｀)
まあ普通に家庭にあるものだし... アロンソはルーキー()らしからぬ
思ひ切りの良い走りがよかったね。
まぁエンジンブローに関しては、
ホント、かける言葉がございません。
え？牛乳？
用意してるに決まっとろーが！ ビクトリーツアーまでの琢磨を一通り見たけど、ナスダックのオープニングベルの時だけ化粧塗りまくって不気味な顔をした琢磨がそこにいた(´･ω･`) 反日とかネトウヨ用語使ってないで募金のひとつもしたらどうだ 「琢磨優勝おめでと～」って言いながら寝てるカミさんのおっぱいに吸い付いたらぶたれた 現地では33人分の牛乳冷蔵庫があるんかね？
んで、
職員A「誰が勝った？、カ-ナンバー何？」
職員B「26だ、26」
職員A、26番冷蔵庫から牛乳を取り出し提出された希望用紙を見て牛乳具合のチェック
職員A「OK！、完璧だ！」
職員C「早く早く、もうヴィクトリーレーンに来てるよっ！」
職員A、職員Cに牛乳を渡す
職員C「じゃあ行って来る」
職員C、ヴィクトリーレーンまで全力で走る
で届いた牛乳が琢磨の手に・・・ >>716
常温希望者「冷てーじゃねーか」
ですかね・・・？ >>711
そういうプレイなんだろ知ってる知ってる セナ家は牧場経営か!!
アロンソ父が爆発物の技術者って、何か因縁のような(´・ω・｀) >>718
3つ目の副賞コルベットに関する質問も書いてほしかったなｗ >>716
きっとリタイアしたドラの牛乳から職員が美味しく頂いていくんだろな 去年は、うーんこれはムニョスって半分準備してる時にギリギリ持ったロッシが来て慌てて取り替えてそう 新NSXよりコルベットのほうがかっこいいね(´・ω・`) ロードアメリカはセット決まらず、体調不良でファイナルPも走れず。ラップダウン後、丸子を抜いて、
順位的にはグティの後ろまで戻せたのにRHRの破片踏んでダメージ負って丸子にまた抜かれるという昨年までの
負のスパイラルにハマった感じが強い
近年のパターンだとここからズル落ちしていくのだが、今年はどうなるだろうか？HPD不利なロードコースと
ショートオーバルが大半だから我慢のレースが続きそうだけど。 琢磨優勝記念に青と白のツートンカラーのNSXが発売・・・・・されないだろうなぁ
出ても買えないけど 亜久里がNSXに琢磨のサインを貰ってeBayで売るところまでは見えた そういえば琢磨が貰ったコルベットINDY500ペースカー仕様、
まだ公開されていないな。あいつホンダにすげー義理立てしているから
現役にいる間は仕舞いこんで公開しないかもな。
スレチだが今年のル・マンのコルベットを見てぶっちゃけ感動した。
OHVドライサンプ＋リーフスプリングは正義。 現役中はホール・オブ・フェイムで、引退したらもてぎかな
なぜか動態保存のためのチェックとか言って宮城光が乗り回してそうだが・・・ >>725
チャンピオンは本人も言ってたけど難しいだろうな。
今シーズンもう一回ぐらい勝ってほしい。最低でも表彰台。
テキサスは惜しかったな。あれはタイミングが悪かった。 去年やったNHKの琢磨インディ特集も再放送してほしいなあ >>732
とりあえずエアロが共通になる来年は琢磨勝負年かもね。
マシンがDW12(IR12)になったばかりの時も、そこそこ良かったし
理解度が本格的に進む前に、複数体制のメリットは生かしたいね。 >>734
いや今年が勝負でしょう！いまランキング4位ですよ
コンスタントにポイント積み上げて、最終戦でダブルポイント取れば行けるんじゃない？ >>735
今後ホンダが確実に競争力を発揮できるのはトロントとポコノだけ
それに肝心のダブルポイントレースがソノマだから厳しいことには間違いない 今日もすっかり麦乳飲んでしもうた(´-ω-`)
>>705
胃が痛いときに粘膜保護目的でしか飲んでないのでw なんでソノマなんだろうな
どっかハイスピードオーバルで締めて欲しいわ >>739
ＩＭＳで通常フォーマットのレースもう1戦やる？ なんか琢磨も500で勝ったしそろそろ引退かな～？とか思ってたけど、50くらいまで現役続けて500を3勝とかしそうな気がしてきた カーズの次回作に日本車のタクマックイーンとか出ないかな
もちろん本人吹き替えで「ア”～ッ！」って。 >>739
新オーバルは無理だとしてもポコノを最終戦に持ってきてくれないかな エンスト～フェルナンドの幻(´・ω・｀)
カーズ新作で、Dlifeで旧作放送しないか見たらカーズ以外のピクサー作品ばかり
ちくそう >>752
既存コースだとポコノ最終戦が一番現実的か。 >>711
もうちょっと優しく舐めれば結果は違ったはずやで ロードアメリカでスットコさんにペナルティ
ウォームアップでガレージからピットレーンまで殆ど自走した
ウォームアップ終了のチェッカーが振られたのに即座にピットに戻らず56秒走った
コースを逆走
2万ドルの罰金
アイオワのプラクティスで最後の20分走行禁止
金玉もペナルティ
アンダーウィングの最低地上高違反をレース後車検で4箇所発見
猥褻物陳列（ｒｙ
1万ドル罰金＋1箇所につき2千5百ドル罰金 >>756
>アイオワのプラクティスで最後の20分走行禁止
罰金の金額で重いペナなのは解る。
プラクティスの走行禁止は過去数年覚えの無い程の重いペナだね。 ガナッシ２人合計で、4万ドル。
日本円で約450万円のお買い上げとなります。 >>757
今年に入ってアレシンが10分間禁止とかどこかであったはず
軽量に遅刻したとかで
ロッシもどこかで停止処分があった スットコが独走しそうなふいんきだからインディカーお得意の調整だろ ポイントランキングには全く影響がない。ポイントを剥奪しろよ。 ポイント剥奪は2戦ほど前に琢磨さんが自分を犠牲にしてやってくれたから…(´･ω･`) そういや、ウォームアップはディクソンと琢磨走らなかったけど
ディクソンは最後にドタバタでちょい出たんだっけか。
あの辺を押さえられたのか。 ガレージからピットまで自走したのを逆走と取られたのかな スットコさんの9号車がファイナルプラクティスで燃料ポンプ故障
↓
必死で修理したが、終了時間ぎりぎりだったので時間短縮のためガレージからピットレーンに自走 ＝ インディカーはピットレーンまでは自走禁止
↓
ピットアウト時にチェッカーフラッグ ＝ チェッカーフラッグ提示されたらただちにピットインの義務
↓
ピットアウト後、Uターンしてピットに戻った ＝ インディカーの指示する方向以外への走行は禁止
海外情報を見る限り、そんな感じみたいですな。まさにスットコドッコイな錯誤のオンパレード。
結局、時間的に1周走れるかどうかなのに、間に合わせに自走＆むりくりピットアウト、しかしタイムオーバーで
そのまま1周するとペナが重くなるので引き返す。CGRのお粗末くんなミスの連発の模様ですねw >>767
ペンスキー見て1周でも走っておきたいと焦ってたのかな？(´・ω・｀) スットコさん、やっと貰い事故の不運の連鎖から逃れたと思ったら
実はいらん所で事故貰ってたの巻。 むしろロードメリケンでペナ消化せずに済んでラッキーまである 燃料ポンプアッセンブリ交換ならチップガナッシのメカニックがやれば一瞬だと思うけど
特定に時間かかったり、本当に内部修理したのだろうか？ >>722
どのタイミングで不具合に気づいて、どのタイミングで不具合箇所に気づいたかによるべ おう、安価間違った(ボケだな
>>773は>>772 >>772
一瞬？
燃料ポンプでどこにあるか知ってる??
あれを一瞬でって・・・・・・ >>767
ソースが違うのだと思うけど、こちらの記事では、以下の2点に対するペナルティーになってる。
ピットレーンの入り口からピットボックスまで自走。
チェッカーがでた56秒後にコースイン。
http://www.racer.com/indycar/item/141929-ganassi-penalized-for-road-america-infractions
燃圧の問題を直せたか確認したくてルール違反を承知でやっているので、ペナルティーは妥当でしょう。 >>726
アライがメットのレプリカ出さないかなあ
２輪ライダーに固執しなくてもいいと思う（つか昔は星野とかあったし） >>778
燃圧チェックだったらガレージでエンジン起動すれば確認できる
走らせて確認したということは何か他に確認したかったことがあったのかも このキャリア最後のタイミングでアンドレッティに押し込んでくれたホンダにはほんと感謝だわ
移籍のおかげでRHRと競れるレーサーだったってことも証明できたし >>779
バイクはメット必需だけど、乗用車じゃメットかぶらないからなぁ >>778
更に、逆走のペナも追加されているので（Rule 9.3.1.7違反、3パラグラフのところ）、トリプル役満というところでしょう。
スットコさんよりも車体レギュ違反の金玉が罰金だけというのが久々だけどいかにもインディの運営という感じ。
他のフォーミュラシリーズなら失格でしょう。 >>785
レギュレーション確認しましたが、9.3.1.7はオフィシャルの指示に従わない事に対するペナルティーですね。
http://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101/Rulebook/Chp9-Penalties
プロのレーサーがコース上で、コースアウトかスピンから戻る時以外に、意図的に逆走する事は考えられないので、ソースがあれば教えてください。ちょっとみてみたいです。 逆走といえば去年か一昨年にニューガーデンがトロントでやってたな
ピット入り口付近でスピンして入り口通り過ぎたのに逆走してピットインしたやつ ところで琢磨がアロンソにパスしたマスタードチャレンジはやってもらえたのだろうか ポール・トレイシーか…
デビュー当時は、何処ののび太かと思ったが、タグリアーニとの殴り合いは忘れられない。 >>789
蹴りあったり殴りあったりは数あれど、相手を投げ飛ばしたのはトレーシーだけなのでは。 ヤベードラさんがAFSレーシングとIMSAに主戦場を変更するという記事が出てますね。
インディ500にはまだ登場すると思うけど、ガナッシやAASと協力してインディカー参戦は
もう無いのかも。寂しい限り。 太いスポンサー付かないのはマルコがなりきらないせいや(´・ω・｀) なんか高校生クイズで問題が出そうだな
問題、今年現地時間5月28日、アメリカインディアナポリスで行われた自動車レース
インディ500で日本人で初めて優勝したドライバーといえば F1時代に所属していたスーパーアグリのチーム代表が現役時代に最も多かったマシントラブルはなんでしょう？ >>793
何だかんでコンウェイのせいや。
>>797
あー、まだ何か良くわからないんだけど電気系みたい！ >>798
アロンソのヘルメットと同じ色使いのマシンに乗ってたんやな(´・ω・｀) >>796
同レースに参戦した現役F1レーサーの名前とリザルトは？ >>796
同レースのオープニングセレモニーで上空をフライパスした航空機の名称は何？ あれだけ琢磨ガー500ガーと騒いでたのに連載始まったF速買う奴いなくてﾜﾛﾀ あんなところに連載するもんじゃないわな 便乗したF速が悪い
そもそもアロンソ参戦がメインだったはずだ F速に限らず“どう扱っていいのかわからない”ってのが正直なところなんだろうよ。
確かに日本人初の快挙ではあってもF1じゃないし、かといって国内のスーパーGTって訳でもなく、そもそもヨーロッパスタイルのレースですらないからな。 色々とヨーロッパと縁の深い部分で101回目の500が盛り上がったかららな。
ネタとしては無視も難しいという所だな。 ホンダと日立、電動車両用モーター事業の合弁会社を茨城県ひたちなか市に設立
新会社の名称は「日立オートモティブ電動機システムズ株式会社」
ってニュースをCarＷａｔｃｈでみたんだけど、あれ？日立オートモティブって シボレーエンジンのとこのスポンサーになってませんか？スポンサー板挟み？ そんなことより日立オートモーティブシステムズシケインの名前がどうなるかの方が気になるわ
>>812
ニュル24hなんて全車にファルケンとビルシュタインのロゴ付いてるしな >>806
AUTO SPORTSでやってくれれば良いものを >>802
･･･ですが、この大型機を空母に搭載するという画期的な提案をした初の政治家は？ >>810
既存の日立オートモティブってわけじゃなくて新会社（別会社）だから問題なかろ >>817
オートモーティブでなく日立本体がホンダと新会社を立ち上げるってことなのか グティエレスがアイオワでオーバルのテスト走行が出来たので、今後のオーバルを走れる
許可が出るようだが、ショートオーバルとポコノだとかなり性質もスピードも違うんで大丈夫かいね？
今シーズン終了までの契約をしたといってるが、ブルデーがソノマで復帰したいと述べてる。
多分無理だと思うけど、復帰してきたブルデーとバッティングしたらどうすんだろう？FE見たく契約で揉めるかも。 >>819
ブルデーとグティエレスの2台体勢になるんじゃね。 >>818
違う オートモーティブとホンダが新しい会社を立ち上げるの http://toyokeizai.net/articles/-/178207
いい記事だ。
高校の話はこのスレで知ったんだけど
本人のインタビューだとまた違った驚きがあった。 >>810
「それはそれ、これはこれ」がちゃんとできるのが契約ってもんでしょ
クリーンルーム設計みたいなことはもはや普通に社内規定あるだろうし >>819
ブルデー復帰の場合はブルデーに優先権がある契約にしてるでしょ ブルデー今年はもう乗らないので改めて契約したんでしょ
戻ってくることがあれば代役なんだから当然シート渡すでしょ プロポーションキット 500 Miles 2017 Winner No.26
某大手ガレージキットメーカーによる製品化ですのでクオリティは保証付きです。
http://www.romu-romu.com/search/search.php?search_display=3&;search_name=170704INDY&rd=1 >>815
でもオートスポーツで連載よりＦ１速報の方がいいわ
あそこはスーパーＧＴヨイショだけだから。
Ｆ1速報も売り上げ落ちていただろうから貢献する。 >>830
天野さんのメルマガにお布施しませう・・・ >>829
なぜ敵であるF1雑誌の売り上げに貢献しなければいけないのか？ http://autoweek.com/article/indycar/indycar-team-andretti-autosport-could-be-moving-chevrolet-2018
これによると2018年アンドレッティはシボレーにかえる可能性あんのかな？
今年インディ500でアンドレッティ勝ったのにさ
ちょっと英語だからどういうニュアンスでかが
わかりにくいが詳しい人ちょっと教えて下さいよ そんな噂がロード・アメリカで出始めた
アンドレッティは「ノーコメント(そんな噂は聞いている)」
シボレー「契約については話せない」
ホンダ「契約については話せない(アンドレッティいなくなったら失望)」
HPD社長「レイホールからその噂を聞いた」
うーん・・・ 決まりか
琢磨今年で引退もありかもね
あとはどこかの２台目でサトウレーシングでオーナードラ こりゃザウバーホンダで琢磨が忘れ物を回収するために挑戦が現実味を帯びてきたな
さすがNo Attack,No Chance なら、忘れ物は回収したんだから
今度は手土産持ってガナッシ行こうず。 Rob Edwards is chief operating officer at Andretti Autosport and admitted to Autoweek,
“I keep hearing that. But there is nothing to it.”
”話しが聞いているが事実無根だ” 表には出さないし、表では言わないが
やっぱりアメリカ人がアメリカのエンジンで勝つところを
願ってやまない人たちがいるだろうからなー 500勝ってチーム内でも(今の所)ポイントトップなのに移籍とか客観的に見たら謎すぎるな
仮にそうなるならガナッシ行って欲しいけどどうだろうなぁ
チルトンとキンボールは持ち込み枠だから変更ないだろうし、TKが放出されたとしても同じ年齢の琢磨が代わりに#10になるとも考えにくいんだよなぁ >>838
それでも伝説のレーサーだし
スポットでインディだけ
チャレンジするのもO.K. >>839
別にＦ１至上主義者じゃないんだけど、
ちゃんとした「Ｆ１引退試合」は作ってあげていいかも
アロンソなんざ今はやる気ないんだろうからｗ
今年の鈴鹿がそれであってもいいと思う、500のご褒美に 琢磨名前入り牛乳瓶届いたけど
まぁただの牛乳瓶だな
記念には良いかな 琢磨はスーパーアグリで懲りているだろうオーナーなんて．．．．．．． >>847
殆どのアメリカ人は十文字を信じているだーよ ザウバーホンダで琢磨復活とはならんだろうけど、ホンダが長くF1やるならそれには関係してほしいな(´・ω・`) >>837
来年アンドレッティがシボレーになったら、まさかまたまた500の走りを気に入ったAJが来年むりくりホンダに鞍替えして今のエンジニアごと向かえいれたりしてな。www >>854
その年の500ウィナーがいきなりシート喪失とか普通ならいくらなんでもありえないと思うが、逆になんでもアリなのがこの世界だしな。
もしそうなったらあとはホンダとパナ次第だと思うが、行く先はSPMの３台目か、RLLの２台目のような気がする。
ガナッシはたぶんないだろうなあ。あとは見てみたいのがカーリンがIndycarへステップアップしてだな・・・まあ。 >>856
AASがシボレーにスイッチするならホンダの供給キャパは問題ないしSMP3台目は可能性ありだな >>856
まぁ噂といいながらもこんな話が出てくるとは今までのパターンからしてマジかも。来年は共通エアロになるしアンドレッティもホンダのままのほうがいいような。
どちらにしろもしホンダアウトで移籍だとかなりはずかしいな。 >>858
本人が仮にホンダ以外乗りたくても無理でしょう、実際には。乗れないだろうし。 >>859
もしそこまで琢磨を縛るくらい強い契約なら正直モータースポーツそのものへの冒涜も甚だしいと思うけどな つか、Indy行ってからエンジン持ち込んだことはないってマネージャのインタビューなかったっけ 琢磨自身が賞品のコルベットについて質問されて困っていたのだからお察し
来年もホンダのドライバーよ >>860
カテ違いだが、F1に日本人載せるのに、手段は問わない的な発言をしたらしいホンダさんだから、やりかねんぞ。 モータースポーツは道具を集めるのも競技のうちなんだから何の問題もない >>860
盲目的になってはいけないよ
ここまで恵まれたキャリアを自動車メーカーに用意されたレーサーは他にいないというレベルだぞ 仮にホンダが撤退してシェビー１社提供になるならどうぞ、なんだろうが
ホンダが出てる限りはホンダに乗れってことやろな
まあインディ500ウィナーは大きいっすよ
ガナッシだってないとは言えないと思うし、あとはどのホンダチームでも。
コインで厚切りとコンビとか胸熱（ってこれ去年も書いたなｗ） HONDAが10年単位でパートナーを組めるチームを琢磨社長で作ればええんや(´・ω・｀)(願望)
というかエンジンサプライヤーが資金提供とかはいけないのだろうか？ 琢磨がホンダと契約しているのであれば、ホンダは他社のエンジン載せてる車に乗る支援はしないだろう。
チームと直接契約しているのであれば、縛りはなくなる。 http://lib.as-books.jp/
バックナンバーが多田で読めたので琢磨の記事よんできた 日本人ドライバーの場合、活躍しても車メーカー以外の日本企業支援がほとんどない
バブルの頃は積極的にスポンサーになってたようだが、バブルがはじけて撤退した
だから車メーカー支援が無いと乗れなくなるのが現状で
それ故に車メーカー系ドライバーという形になって活動範囲が限定されてる
（例えばトヨタ系日本人ドライバーはインディーに乗れない） いうても海外だって
何らかのメーカーや大スポンサー（レッドブルとか）の支援が前提なドラが大半ではないかと思うの 加えて言うとそういう太いスポンサーの支援を受ける前提として
巨大な投資に見合うだけの才能が必要なのは言うまでもないしな どちらにしろ後半戦はエアロ的にホンダは厳しいけどミスなく琢磨は頑張ってたらもし放出になってもシートあるだろ。
てか記事がマジなら去年はチーム一番のムニョスを放出し来年は共通エアロになってエンジン有利のホンダなのにアンドレッティはよくわからんなwww >>854
アンドレッティがシボレーなら台数的にAJのホンダ復帰は現実的だなw >>873
ハンターレイがNO1じゃないとスポンサー金額的に問題なのかもね >>873
シボレーにしたら琢磨放出だけど4台体制維持できるのかね
ホンダマネーがなければ4台厳しそうだけど >>873
エンジンメーカ別エアロ最終年にシボレーにスイッチしたAJの悪口は（ｒｙ
>>875
そういやアンドレッティは全員にDHLついてるんだっけか 今年初めてトップチームに乗れてインディ500制覇という結果を出せたのに
それも今年こっきり、という流れ？ >>876
そもそもホンダマネーなんてない
https://jp.motorsport.com/indycar/news/佐藤琢磨-2017年のチームはレイホール-アンドレッティ-シュミットのいずれかか-840166/
琢磨はインディカーへの参戦を開始して以来、無条件にエンジンを得たことはない。
彼にはパナソニックがスポンサーをしているが、それも大きな予算ではない。まともな額だ
琢磨のホンダとの関係は、もっと忠実だ。彼は、ホンダパワーのマシンにずっと乗ってきた。
だから、彼がホンダエンジンをこの先も使い続けたいと思うのは、自然で理論的なことだ。
そして、ホンダも同じ理由で彼を留めたいと思っている」
だから私は、琢磨にエンジンとエアロキットに関する有利な条件がもたらされると期待している。
しかし、それはホンダが決めることだ >>878
そもそもアンドレッティがシボレーに鞍替えって言うのが憶測レベルだし チーム的にパワーバランスで不利な立場に陥っているシボレーが
バランスの均衡化を希望してそれがアンドレッティのシボレー転向という憶測につながっている
チームマネージャーのロブエドワーズは噂の存在は認めるものの事実無根と否定
英語記事を理解できないここの住人が狼狽し始めている構図 超高速オーバルにアドバンテージがあるホンダエンジンを、AASが手放すとは思えない アメリカンモータースポーツを熱心に見ているのにアメリカ語わからないワイ >>884
明治の牛乳瓶にオレが「いんでー五百、たくま」って書いたヤツなら売るよ？ >>881
単純に、
数的にシボレーユーザー足りねー
↓
均衡させるには数チームの移籍が必要だなぁ
↓
ﾋﾟｺｰﾝ！AASがいるじゃん！
こんな感じのアドバルーンなのかね >>884
すぐに欲しけりゃIMSのショップ行って個人輸入
なんか琢磨グッズが増えてたわ
安く済ませたいならユーロスポーツの入荷待ち スポッターガイドのruoffがなくなってるけどリアウイングも無いのかな 「インディアナポリスは昔の鈴鹿130Rが4つあるような感覚」。
佐藤琢磨と松田秀士が緊急対談
7月7日発売の『佐藤琢磨 勝利への道』では、このほかF1との違い、
フェルナンド・アロンソについて、そして勝利の鍵を握った
マシンセッティングの秘密など、経験者同士だからこそ
語ることができる濃厚な対談を収録。
もちろん、インディウィークの完全レビューを始め、
関係者やライバルからの祝福コメント、凱旋帰国の密着レポート、
インディ参戦8年間の記憶に残る10レースなども収録しており、
琢磨の偉大な勝利を、さまざまな企画、切り口で1冊にまとめている。
■佐藤琢磨 勝利への道～インディ500 日本人初制覇の日～
2017年7月7日（金）発売 1,296円＋税
【おもな内容】
佐藤琢磨からのメッセージ＆スピーチ
プラクティス～予選～決勝の激走を完全レポート
佐藤琢磨×松田秀士 スペシャル対談
関係者、ライバルからの祝福の声
凱旋帰国密着レポート
記憶に残る10レース
インディ転向から8年間の苦悩と葛藤
インディ500と日本人
GAORA実況室、大興奮の舞台裏
歴代マシングラフィティ
第101回インディ500スーパーデータ集 他
https://www.as-web.jp/info/138735?all BS1スペシャル「密着!インディ500～佐藤琢磨・優勝への軌跡～」[字][再]
7/7 (金) 18:00 ～ 18:50 （50分）
最高時速380キロ、世界最速レースといわれるインディ500で、佐藤琢磨が日本人として初優勝を飾った。
予選の前から琢磨に密着取材、快挙となったレースの舞台裏を描く
世界三大レースのひとつ、インディ500で佐藤琢磨が優勝。
レースはクラッシュが続出、トップが何度も入れ変わる中、残り5周で先頭に躍り出た琢磨が優勝するという劇的な展開だった。
番組では予選の前から密着取材を敢行、ピットと琢磨の無線音声のやりとりやさまざまな映像を駆使して、過酷なレースの一部始終を描いていく。
琢磨の勝因はなんだったのか、どんな思いで闘ったのか。子どもの頃からの夢を叶えた琢磨の姿をみつめた
【語り】伊藤雄彦,小郷知子 琢磨はインディ500チャンピオンだし、ホンダがエンジンサプライヤーである限り、来年もどこかのチームで走ってるだろ。 背小さいし筋肉が詰まってるから若いし体格的には恵まれてるとはいえもう40歳だもんなあ
ラリーなんかだと割とドライバーの寿命も長いけど
こういうトップフォーミュラだと現役で居られるのって何歳くらいまでなんだろ
それこそ今年のインディ500で競ったエリオも42歳だからあと2～3年は全然大丈夫だろうけど >>888
元々インディアナ州限定の企業だからなぁ
本来ならインディアナ州以外のレースでスポンサーになる必要性がないんだよ >>891
尼で予約したのは今日発送かな
楽しみだ 最近琢磨とかマルコのマシンに載ってたcheck it 4 andrettiのロゴはそれのことを指してたんだぞ 「アンドレッティのここ、空いてます(問い合わせて)」に思えてしまう(´・ω・｀) >>887
5/31にIMSで注文したんだけど、まだ来ない… >>893
それより翌週の日曜日に完全版があるのでそっちの方が >>907
懐かしのラッキーストライク！(´・ω・｀) 琢磨はタイトル目指すなら今年が勝負の年でしょ
今年無理なら多分もう無理
シート危ういならインディ続けてないでル・マン優勝目指して欲しい
トヨタなら乗せてくれるでしょ 前書いたように、今年売りまくろうと思ったルマン本で三栄は大赤字になりそうなんで
この本の値段はボッタなぁ。
980円の薄さで1400円。もう二度とこんな出来事はないし、ご祝儀と記念に買わせて
いただきましたよ。
【再放送のお知らせ】
8/11（祝）
放送時間未定 BSスカパー インディ50000 生中継完全版 再放送
8/23（水）
17：30～ ガオラ インディ5 生中継完全版 再放送
8/6（日）
22：00～ BSスカパー 特番 >>910
インディ50000w
どれ位走るんだろう？ 帳尻合わせたつもりだがすまんかったｗ
とにかく完全版の再放送が2回あるのは良かった 琢磨本のジャーナリストとの記念撮影いいね
スタジオコメンタリー陣も本当は現地で祝福したかっただろうに 本気でLMP1にと言ってる人はインディを軽視する人と同類ということは理解してな >>913
LMP2規定は来年から今年までニッサン名義のエンジン供給してるとこが別名義でワンメイク供給だね
でも北米耐久はその限りではないとか聞いたからホンダエンジンの北米チームがル・マン行くときについてくというのはありえるのかも
WECのLMP2ではホンダエンジンでの参戦はないのかな 琢磨の青山での凱旋記者会見見ておもった。
ホンダはF1で成績出せないワケだ。
上層部がふんぞりかえって官僚化している。
ドライバーとの協力関係はいいが、お抱えみたいな意識すてろ。
てな訳で琢磨はルマンで可夢偉とトヨタな。 >>905
それ確認したほうがいいんじゃない？
俺の場合、5/31注文 IMSからorderメール届く 6/23に発送メール届く(UPSの追跡番号付き)
で6/26受取だった
IMSからorderメールか発送メール届いてる？
住所間違えてない？
あそこ発送前にクレカの引き落としするから、金ドブになるぞ >>910
6日の特番はGAORAでやってくれないのだろうか
CATV組にも少しだけ愛をくれ 2040年までにフランスでガソリンとディーゼル車が販売禁止になるみたい(´・ω・｀) >>922
心配になってメールのリンクからステータス見てみたら、6/23発送予定のまま
メールを探してみたら6/30にこんなメールが来てたんだけど大丈夫かな？
Order Status Changed
An order you recently placed on our website has had its status changed.
The status of order #xxxxxx is now Completed
Order Details
Order Total: $177.27 USD
Date Placed: 31st May 2017
Payment Method: Credit Card
Shipment Tracking Numbers / Links
No tracking numbers are assigned to your order yet. アイオワ コーン300 暫定スケジュール
7/9(日) 00:00～01:15 P1
7/9(日) 04:00～05:00 予選（2 Laps Ave.)
7/9(日) 08:15～08:45 P-Final
7/10(月) 06:40～08:45 決勝(300 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
7/10(月) 06:00～09:30
解説：武藤英紀
実況：村田晴郎
∩ _ _ ≡＝－
ミ(ﾟ∀ﾟ ) ≡＝－（予選公式ｽﾄﾘｰﾐﾝｸﾞ無しで）オワコン
ミ⊃ ⊃ ≡＝－（オーバーテイク無理で）オワコン
（⌒ __)っ ≡＝－
し'´≡＝－
－＝≡ _ _ ∩
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡 （放送時間が）オワコン オワコン
－＝≡ ⊂ ⊂彡
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ c し'
ナイトレースだと気温とコンディションの変化で速いマシンが変わるのは面白かった。
ヤベードラさんが途中から異次元の速さを見せ、そのままウォールにキスとかw
デイタイムのレースだと余程セットが決まってないと抜けないコースでもありますね。
昨年はマシンが完璧に決まった新庭だけ異次元でしたが。 >>925
Shipment Tracking Numbers / Links
No tracking numbers are assigned to your order yet.
まだ発送されてないんじゃない？
追跡番号はまだ発行されてない的な文面ぽい
Now shippedになったら発送 佐藤琢磨インディ500優勝までの軌跡を振り返る特別番組がBSスカパーでやるらしいがジェイコムじゃ見れないよね？
ほんとBSスカパーという文字を見る度に殺意が湧いてくるわ。 今日発売の琢磨本で凱旋帰国後の密着スケジュールが載ってるんだけど、
京橋や増上寺から30分圏内に自宅があるんだな。
いいところに住んでそう。 >>925
金額見るとスッテカー類も買ってる？
IMS見るとマグネット、ピンバッチ、ステッカーは7/21頃発送ってなってるな
缶クーラーに至っては7/27発送だ >>933
江東区、江戸川区、荒川区、足立区あたりでも
首都高使えばそれくらいで行けるけどね。
自宅は五反野あたりかな？ >>935
五反野って・・・
庶民的すぎるw
夢見させてｗ 海沿いのタワーマンション辺りかな？
六本木ヒルズは似合わないよなぁ
タクママとは同居してないのかな？
殆ど琢磨はアメリカだし、嫁姑問題起こって琢磨がレースに集中出来なくなりそうだから、タクママは町田の実家にいるのかな？ >>934
あちゃー、それですわ。
調子こいて買い過ぎたか…
理由がわかって良かった、ありがとう! 関係ないけど、缶クーラーって何？
IMSのサイト見たときから気になってたんだが 完全場は６時間もあるのか。BDへの直録画は100Gでやらんと駄目だな(´･ω･`) >>941
カタチと値段から推測すると、発泡ウレタン製の断熱ジャケットだね。
ステンレス真空断熱と比べると性能的にはゴミ。 たっくんたまに西麻布に出没するらしいから
意外と港区民かもよ オワコーンは放送時間が限界に挑戦してる感あるけど
ＭＬＢってこのへんの時間でやってるよな >>945
そもそもNFLのスーパーボウルが月曜日のこの時間帯。
>>944
だから足立区だって。
たくま君ハイ！の世界。 >>891の琢磨本届いた
個人的にHPD元副社長の朝香さんのインタビュー記事が良かった
CART時代から見てる人はホンダと言ったらこの人 >>948
うちに来たのはインディーのロゴが印刷されてたよ >>915
>とにかく完全版の再放送が2回あるのは良かった
あとは、地震テロ等は極力控える方向でお願いしたいな・・・
震度5以下はスルーぐらいで 同じ人種と思われたくないから他所では同じこと言わないでくれ そんなにおかしいこといったかな？
地上波やBS民放ならともかく、
有料放送のBSやCSでまで
軽度の地震のテロとか出す必要はないと思うけど テロップ出すのはかまわんが、録画には残らないようにしてほしいね
技術的にはできるみたいだし >>955
NHKのBSはもうやってるんだよな、たしか 局側とすれば、訴訟（テロップが無かったから損害どうのこうのとか）されることを考えれば
テロップ出しておいた方が無難だと考えるよ
録画に残らないのはいいね、ぜひとも 録画に残らないようにできるなら早く実施して欲しいね
有料放送なんてジャンルやチャンネルに関わらず録画して保存する人の率が高いだろうし
>局側とすれば、訴訟（テロップが無かったから損害どうのこうのとか）されることを考えれば
情報ありがと
何でもかテロだしまくるのはそんな理由があったとは知らなかった 速報専用の番組を設立して、ずっと見てればええんや(´・ω・｀) >>958
録画に残らない奴は映像信号に合成するんじゃなくてデータ放送に乗せるんだっけか
地上波だと安物の地上波専用テレビにはデータ放送非対応なのがあるから実施不可能なんだよな CSでもファミリー劇場はテロップが別乗せだと思った
GAORAは知らんけど 災害とか糞田舎でしか起きないから俺たちには関係ないね
今後テロップは無くしてくれ 録画に残らない技術があるんだから使って欲しいとは思う
それ以上に怖いガオラトラップは再放送の右上ですよ
今度の完全版再放送も、右上にインディ500 佐藤琢磨 日本人初優勝！
って書いてあるかもしれんｗ >>965
そんなこともあったなぁ
GAORAも110度CSはデータテロップだから外部入力でVHSとかやらん限りは残らん筈
124/128とかCATVは知らん >>954
震度3以上は速報流す
国民の共有財産である電波を専有してるんだから当然の話
揺れを感じない地域だって津波でやられたりするんだから
6年経ってもう地震の怖さを忘れてしまったか？ 地震速報アプリの通知、5～10秒後にエリアメール(震源が200キロ離れてればこの直後に揺れる)
1、2分後に地震速報だから流しても遅いんだよなあ
地震が「ありました」というニュースでしかない
8月は台風の大雨と雨雲に注意な(´・ω・｀)
測定機器でバッチリ角度合わせ直しておくか 地震がありました
という情報がいかに重要か忘れてしまったの？
緊急地震速報と地震速報は別
日本に住んでてまだそんな認識なのかよ…
自分の好きなものを完璧にしたいからってワガママが過ぎる 予選はホンダ最上位だったけど決勝セッティングは大丈夫なのかな どんどん巨漢になっていくなトレーシー(´・ω・`) >>969
さすがに緊急地震速報ウゼェ地震速報ウゼェは越えちゃいけない一線を越えてると思う。 たっくんすっかりオーバル専用のドライバーに…
地震速報は九州東日本以外じゃウザがられるのが実体だろ
東日本の時だって「トンキンざま～！www」てな調子で艦載人の中ではすっかり風化してたし (いつまでスレ違いのネタで荒らし続けるんだろう？) >>985
凸さんJRエリオ社長に続きホンダ最上位の５番手 >>985
【インディカー】 第11戦アイオワ 予選：パワーがポール、佐藤琢磨は5番手
https://f1-gate.com/indycar/result_37461.html
>>976
なんかロナウド（ブライルのほう）やほんこんを思い出した… 再放送の時に分厚い雨雲来たらどうしよう(´・ω・｀) >>989
(｡っ･ω･´)っ フレッツテレビ、ひかりTV >>991
インフラにもお金払わんとだめか(´・ω・｀) 映像で見るとショートオーバル小さいなー
競艇場よりもでかいはずなんだけど >>997
インディ川崎！
川崎競輪場のハイバンクオーバル！ >>997
競艇のレース方式を車でやったら絶対おもしろいと思うんだよね
コースのサイズは5倍くらいにしてもいいと思うけどｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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