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前スレ
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1459557837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハミルトンはスタートが下手糞。
2戦連続失敗しているんだから。
ボッタスにペナが出たけど、ブレーキング遅らせて無理してコーナーに入るから、若いドライバーにつけこまれる隙を生む。
過去にヒュルケンベルグやマルドナドと同様。
要らん接触をされ損している。
順位下げたからミディアム履くギャンブルすることになり、これも裏目に出た。
ロズベルグより速いからシーズン的にはいいのかもしれないが。 ワッチョイが伸びないからって宣伝しに来んなゴミ
死ねカス 宣伝も何もﾜｯﾁｮｲの前スレは埋まったんだけど・・・
スレ乱立しまくるカスがいるから 極力バトルしないウィリアムズ抜けなくてあっさり抜かれてるところをみるとホンダってやっぱりそういうもんなんだなって察してしまう 次まで2週間あるし、先にあっちから消化したほうが
さっさとスレ一つになったほうがいいんでは あっち先に消化してもどうせ乱立荒らしがたてまくるんだよなあ・・ フェルナンド・アロンソ 「ジェンソン・バトンを非難するのはアンフェア」
http://f1-gate.com/alonso/f1_30553.html
ジェンソンがバンドーンに負けたって話になったら、じゃあジェンソンに負けたアロンソはさらにそれ以下って話になりかねないからなぁw
アロンソも大変だなぁwww トラブルはホンダが悪いのは間違いないが
予選負けたのは自分のミスで言い訳できない 予選は明らかにバトンのミスだしね
アンダーだからフロントのフラップ上げてね
オーバーになっちゃったよだもん
Q1からQ2で皆タイムを上げたのにバトンは上がらず
Q1ではグロの上にいたんだからQ2をQ1セッティングのまま走ってれば
Q3に行けた可能性ある そもそも枕は最高速遅いだろ
>>21
ここでいいよ >>23
レース中最高速はトップハミルトンが340.5キロでバンドーンが336.1キロで12位の速さ
今年のマクラーレンはそれ程遅くない パナマ文書にニコ・ロズベルグの名前が。F1でも一騒ぎありそう。
List of people named in the Panama Papers
ttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_people_named_in_the_Panama_Papers 結局ハースのやり方が正解だったってことですよね。ケータハムとか初年度にもっと
お金使ってそうだけど >>28
ほんとな
実際自分らでやって金ないんですとかアホなの馬鹿なのまぬけなのって感じだしな
ウイリアムズはいちゃもんつけてるけど
実際全部自分達で作れるがあえてやってないだけだし >>11
ワッチョイのスレは前スレはこれ
まだ264レスしかついてないよ
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1458839767/ >>33
先に若番埋めてやっただけなのに「全員がﾜｯﾁｮｲを必要としてないから」みたいなミスリードしてんのはなぜ？ むこうは荒らしが立てたスレだから削除対象って
ﾜｯﾁｮｲ a728-eoZTことID:YQUbYS7Y0が言ってたじゃん
ﾜｯﾁｮｲ a728-eoZTの意見は絶対だぞ
モータースポーツ板の神なんだから ﾜｯﾁｮｲ a728-eoZT様のいうことを聞けカス共 >>28
参戦初期の形としては最適解だとは思うね。
でもそれは初期としてであってこのままだと必ずフルカスタマーとして超えられない壁にぶつかる。
PUカスタマーでも多少はあるが、それどころじゃない壁に。
でもハースはソレでいいんだと思うよ。
個人的に思うのは、ハースはそれなりの位置と分配金を手にする所まで
いかに短期間で押し上げるかが最重要なんだと。
表向きには色々言うとは思うけど、アメだからね･･･コンストチャンピオンになることじゃなく、これは投資であり、売却ゴールだと思うよ。
いかに短期でチームの価値を上げられるかが最重要視されてる気がしてならない。 ﾜｯﾁｮｲ a728-eoZTことID:YQUbYS7Y0様の言う事を聞かないやつはマジで許さないから
ﾜｯﾁｮｲ a728-eoZTことID:YQUbYS7Y0様はは神だ いい案考えた
Q1 1時間 12周まで自由に走れる
Q2 1時間 12周まで自由に走れる
で、これらのベストラップで争うのはどうだ？ 自称コンストラクターでもシーズンを盛り上げられないチームはいらね https://www.youtube.com/watch?v=NdXgYe9b3ro&;feature=youtu.be
ハミぼっちすぎるだろｗ誰か会話してくれる仲間はおらんのか >>38
Q1を金曜の午後
Q2を土曜の午後
ってするといいかもな >>41
自分が望んだ結果だとおもう
F1に友達は要らないって言ってるし
GPDAに入ってないから話す機会も少ないだろうし ハミはおセレブ様だからな。下々の者とは話が合わないとか思ってそう 結局一時間予選あっても最後の10分にならないと走り始めないんでしょ？ 計測の途中で雨降ったらどうすんのかね
雨降る前に走ったチームと雨降っちゃったチームが出たらさ。 予選で走る順番決める予選やるとか言い出す人出てきそうw メルセデスはクラッチがおかしいの？
ならそのまま直さないことをファンは求めているよ 予選で上に行きたいチームはSS多めだね
中国は去年一番路面温度が低かったGPだったハズ バーレーンのグロを見るとレースでSSのnewを2セット、usedを1セット、ソフトを1セットだね
バンドーネはSSのnewタイヤのスティント1回のみだったので途中が辛抱のレースだったのかな？
ウィリアムズはレースで1セットもnewを残していなかったのがあの結果だったのな
中国のグロは万が一の為に決勝のソフトnewは2セット残すほうがいいような >>46
2003、2005の鈴鹿予選思い出すわ
とんでもない展開になったもんね http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/218435.html
パワーで最も劣勢なのはトロ・ロッソ
メルセデスが集めたデータによれば、トロ・ロッソが使用している1年落ちのエンジンが今季のグリッドの中で最もパワーが低いようだ。
「ご存知ないかもしれないが、実際にグリッドで最もパワーが少ないエンジンはトロ・ロッソに積まれているフェラーリだ」
とメルセデスのテクニカル部門エグゼクティブディレクターのパディ・ロウが『ESPN』に明かした。
「ルノーとHondaはフェラーリやメルセデスからそれほど離されていないため、各パワーユニット間の違いはあまり大きくない」
「たとえ人々がそれをこき下ろしていたとしても、F1で最後尾のエンジンでさえ絶対的な基準に比べれば素晴らしい効率性を誇る。
ベストのエンジンとの差はわずか1％か2％だ」
これを信じるとメルセデスが1000馬力近いとして、フェラーリが10馬力程度落ち、
そこからルノーとホンダがさらに10馬力落ち程度なのか？
メルセデスが1000馬力なら、フェラーリは970馬力、ホンダとルノーは930馬力くらいな気がするんだけど。
2015フェラーリは900馬力くらいかな？ >>55
データ上の最高出力はそうなんだろ
実際の走行だと最高出力よりトルクと出力特性の方が大きいから
メルセデスが下寄りにチューンしてれば上は大きな差にならないし マッサ、スポンサーの腕時計してないけど良いのか？
安物はしないってか。 >>43
ハミよくGPDA主催の晩飯会に出てる写真あるけど加入してないの？
ライコが入ってないってのは知ってるけど こっち使わんの？めっちゃ余ってんじゃん
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1459711522/
□■2016□■F1GP総合 LAP1483■□ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1458839767/
□■2016□■F1GP総合 LAP1481■□ﾊﾞｰﾚｰﾝ■□ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1458548129/ ここだとワッチョイだから
キテレツなのは書き込みが減るかな？と思うんだけど ルノー本家が事故りまくるせいで新しいルノーPUがいいのかリカルドのせいなのかよくわからんな レッドブルみたいなのをシャシー性能が良いっていうんだよ、分かったかブーリエの糞豚よｗｗ PU差を隠蔽するためにわざとやってんのかフェルスタッペン >>75
彼は去年もモナコで盛大に魚雷してますからな〜・・・・・ 松下信治がGP2モナコで優勝！
モナコのコースでポール獲って独走の完全優勝とかもうF1決定だしハンパ無い才能じゃん！！！ どうせヨーロピアンコミュニティの壁でシリーズチャンピオンは取らせてもらえないのだろうけど
モナコで優勝ってのはドライバーとして最速であるっていう証明だからね！
F1に参戦している24人(ペイドラやコネドラを除くと10人ぐらい？)に次いで速いドライバーってことだから
もう歴代の日本人ドライバーとかいう枠を超えて松下はレジェンドになった！！ 佐藤琢磨もイギリスF3チャンピオンにマカオ優勝でF1来るまではセナやシューマッハ級のレジェンドだったのに 元○○チャンピオンが当たれ前に下位を走ってるのがF1 今年のレッドブルのマシンかっこいいね
マットカラー嫌いな人もいるみたいだが俺はこっちが好きだ
複数回優勝期待できそうだな、フェラーリファンには悪いがｗ ボックスって言われたから入った。
でもタイヤが用意されてなかった。
嫌がらせか。ｗ 最後アロンソニコ1ニコ2のペースおかしいけど何だったのか
しかもニコ2が前に出ている 多分だが、最終週で雨が来た分USが急に冷えて何かミスしたとか？
ほぼ周回遅れの様なものだから1週の差が出たかも？ ペレスってなんなの？
毎年表彰台ゲットしてんじゃなん。ｗ >>92
普通に速くて、タイや使うのが上手いから戦略に融通が効く
早くピットインすればファステストをバンバン出しつつタイヤ持たせちゃうし
ステイアウトすればタイヤを長持ちさせて順位を上げちゃう
佐藤や小林の信者がクソ戦略ガーと、よく喚いてたけど下手糞の言い訳だわな 表彰式インタビューの横で微動だにしない衛兵ﾜﾛﾀ
あれって国王が襲われても動いたらいけないんだろ？ マックスが二選連続クラッシュしたりして
そういえば、マックスは去年もモナコでクラッシュしてなかったっけ？ マホホンバトンがものすごいボジティブな発言してるけど
最高速最高に遅かったんだけどｗ FEは無料であっちこっちに出しまくってて割と本気を感じる
GUTSPOSEで生やってるのにabemaにも流したり >>104
人気ないからだろ
金払いたくないならみなくていいだろ マクラーレンは、パワーサーキットでQ3進出って大分エンジンも良くなったんかな
最高速より回生効率って話だから本選でもポイント圏内だといいな 5〜7位くらいでQ3進出してりゃそうかもだが
10位ギリギリじゃどうだかな、周囲のミスもあったようだし タイムだけはいいけど最高速度はかなり低い
トルク型に振ってる可能性だな
ターボはIHIでもしかしたらメルセデスと一緒のタービンなのに？ 雨寄りのセッティングだったからじゃないかな。まあそれ言ったら他所もそうなんだけど カナダはやはり一番キツイ…
早起きには早過ぎるし、起き続けてるには遅過ぎる。 アロンソがストレートでことごとく抜かれてたよね
あと結果も散々
結論：何が原因か不明だがマクホンは糞遅い >>100
マックスは大きな勘違いを一つしているね。
奴はモナコを「抜けるコース」だと思っているんだろう。 >>103
就活中に意中の会社の悪口言う奴はいないが、悪口どころか媚売りまくりで草 今録画見終わったけどフェラーリとベッテルにはガッカリだよ(´･ω･｀)
後、やっぱハミルトンはスタート苦手だろ…
つうか、ニコとの接触はステアリング戻して当たってる気がするんだが… バクーのコース何度見てもサポートレースで確実に詰まるだろあれ
F1の連中はやらかさないと信じたい >>114
戻してはない
舵角がいつもより甘い
すなわちしっかりと曲がる気はなかったってことなんでしょうな マクラーレンはこういうストリート得意なのか
とりあえずタイムはいいけどストレート遅いのでまた決勝でずるずる落ちる可能性 こんなにイエロー出しまくってちゃんと予選できるのか ワッチョイ無しのスレはあぼーんだらけで会話がなりたたない
でもこっちは人が少なすぎて会話がなりたたない
寂しいなぁ ハミルトン、慣熟歩行要らねって言っておきながらこのコースオフの多さは格好がつかないな
つうか、こんな適応力低いドライバーだったのか？
グティ以上にぬかれてなかったか？ 不慣れなのに加えて、コースが判りづらいんだろうけど
オーバーランしたり戻ったりが頻発する無様なレースになりそう
初めて見た人は、F1ってこんな下手糞だらけなのかと思うだろうな シミュやるのがつまらんというならPU設定ぐらいはちゃんと練習しておかないとね でっかいキャットアイみたいな奴ですよね？
マックスのようにコンクリートウォールとは言いませんが、タイヤバリア等の方がまだマトモではないでしょうか？ バトンは露骨ブロックでなんとか中位の上を走るがマクラーレンのピットミスであっさりポジションを失って激怒する予定。 http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/224459.html
「メディアで彼（ハミルトン）は気にしないと言っていた。でも、チームに話す時には全然違うんだ」と
語ったフェルスタッペンのコメントを『BBC』が伝えた。
「ある事件があって、ピットエントリーがとてもトリッキーだとバクーのドライバーズブリーフィングで
僕が言ったら、彼は"そんなことは気にするなよ"みたいな感じだった」
「でも、その時にニコ（ロズベルグ）が飛び込んできて言ったんだ。
"待てよ、ルイス。ピットレーンに進入した時に（怖かったって）言ってたじゃないか"って。
どういうアプローチなんだろうね？ たぶん彼はクールになりたいんだろう」
18歳のほうがしっかりしてるじゃんｗ
これはハミルトンとマックスのバトル楽しみだなぁ。
いつかのマッサとの確執なみに盛り上がって欲しい。 ニック「F1は幼稚園じゃない」
アロンソ「マクラーレンは小学校レベルだ」 まあ誰でも小学校の頃には間違えて中古タイヤを付けたことあるよね
ないわ 予選を新品タイヤで走るべきなことくらい小学生でも分かるってことだよ 律儀にターン9の縁石避けてたハミルトンに迫られてるんじゃないよ 右京の知ったかぶりと川井および西岡との噛み合わなさは異常。
頭おかしいんじゃないか？ってレベルだろあれは。 2秒のギャップはジェットイグニッションで0.7秒 サスで0.6秒 空力で0.3秒 燃料で0.2秒 MGU-Hで0.1秒 タイヤの空気圧調整0.2秒ぐらいかね。 ニコ１契約延長か
これでメルセデス出て行くのはハミチンのほうが現実味を帯びてきた FP1でタイムの話するのもアレやけど・・・
1-2番手メルセデス勢と、3-4番手フェラーリ勢のギャップが1.6-1.7秒差も離され
5-6番手のレッドブル勢で1.8-2.1秒差、7-8番手と見た目4番目の位置までのマクラーレンで2.5-6秒差
後、ハース、インド、ウィリアムズまでが混戦で2.6-3秒差で13位まで続く
今更始まった話やないけど、メルセデスだけ100kgくらい積まさんとギャップあり過ぎやろw レッドブル以下はまだSSはいてないから伸びる
問題はSSタイムのフェラーリ 下手したらインドよりおそいかも タイヤ太くするついでにフロントウイングもっと短くする方がいいんじゃないか 残り6トークンも投入とかしてハンデつけないとロズベルグ勝負にならんでしょもう >>17
いつアロンソがバトンに負けたんだよｗ
常にアロンソの方が速いだろｗ おうバトン引退ならWECに寄越せよ
絶対向いてるのに飼い殺しやめろや シューマッハて決勝で予選タイム上回ってなかったっけ？ http://9ch.net/GG
F1用PUベースのエンジン搭載の車出すっていうけど
ツインターボって事はMGU-Hどうなるんだろ。ないのか2個か… 来年、タイヤ太くなるとかで速くなる？
予選はそうかもだが決勝は相変わらずタイヤセーブ、燃料セーブなわけで言うほど速くなるのか また炎上芸とかロータスの時の体質が抜けてないんじゃないですか？ >>157
ブエミが新タイヤは首がやばいみたいな事言ってるし
コーナー速くなる分は上がるんじゃないの
ttp://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/formula1-wec-fuji-special-talk-01.html タイヤ太くなってコースレコード出せるレベルになるの？ 今日のマツダは燃える予兆があったけどハミルトンはびっくりしたよ
後ろとのギャップ開けるためにやりすぎたんかね ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
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