F1史上最強マシンを決めよう [無断転載禁止]©2ch.net

**音速の名無しさん** · 2016/02/21(日) 21:09:18.17

俺がランク付けしてみると

S MP4/4
AAA W05 FW14B
AA F2004 W06
A F2002 FW19
B RB7 mp4-13

あと強さはその年のほかのマシンと比べた相対的な速さとする
例えばW05とW06
W06の方がポイント、トラブルの少なさも少なくマシン自体では上
でも2番手以降との差はW05の方が大きかったのでW05の方を上とする

**音速の名無しさん** · 2016/02/21(日) 21:11:31.38

FW14Bはトラブルが多かった、パトレーゼがイマイチ
F2004は給油で助けられた部分も多かったのでその2車はちょい低めにしてみた
W05はオーストリアくらいしかマトモに対抗できるマシンがいなかったので高めにした
W06はフェラーリが2014年と同じ戦力だったら史上最強マシンだったと思う

**音速の名無しさん** · 2016/02/21(日) 22:04:38.22

R25も相当な無双してなかったか？
マスダンパー取られて失速したけどさ

**音速の名無しさん** · 2016/02/21(日) 22:16:45.35

なぜレイトンハウスが無い

**音速の名無しさん** · 2016/02/21(日) 22:29:06.99

違反車のB194はある意味最強

**音速の名無しさん** · 2016/02/21(日) 22:41:03.90

↑薬漬けのようなクルマだな

**音速の名無しさん** · 2016/02/22(月) 07:29:20.93

ティレル019＋アレジ
新人アレジが上位をコーナーで抜きまくってたｗ

**音速の名無しさん** · 2016/02/23(火) 21:22:45.77

史上最強と言ってるのにティレルのアレジとか言ってるアホは消えて欲しい

**音速の名無しさん** · 2016/02/24(水) 11:41:41.71

フェラーリ156　ロータス79　マクラーレンMP4/4　ウィリアムズFW15C
ウィリアムズFW18　フェラーリF2004　レッドブルRB9　メルセデスW05

FW14Bよりも15Cのが隙が無かったよ

**音速の名無しさん** · 2016/02/25(木) 16:40:31.72

S MP4/4 F2004
AAA W06
AA FW14B W05
A F2002 FW19
B RB7 mp4-13

**音速の名無しさん** · 2016/02/27(土) 07:32:48.34

Ｆ２００８がないのはおかしい。マッサやライコネンがハミルトンとタイトル争いできるんだぞ

**音速の名無しさん** · 2016/02/29(月) 22:50:11.33

ロータス72

**音速の名無しさん** · 2016/03/01(火) 22:11:44.49

☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**音速の名無しさん** · 2016/05/26(木) 11:54:57.50

>>4
だよねー

**音速の名無しさん** · 2016/08/17(水) 00:34:51.00

MP4/13が初戦で3位以下全て周回遅れにしたのもなかなか強烈だった。
信頼性さえ確保していれば、ここにもエントリーされたのでは？

あのFW14Bはルノーが途中で新エンジン投入したのがアダとなって
エンジントラブル増えた気がするけど。鈴鹿でマンセルが派手に
火を噴くなど。もしデイモンがパトレーゼの代わりに乗っていたら
多少はマンセルに食い付いたかも。経験の差は何ともし難いけどね。

**音速の名無しさん** · 2016/08/17(水) 17:38:28.35

前年型の小改良で12勝してしまったFW18に1票

高効率エンジン、制御システム独占供給（MP4/2）
1年限りの新設計エンジン（MP4/4）
唯一アクティブ搭載（FW14）
ハイテク武装ライバルの中で唯一マルチ（FW15C）
ライバルより優位なタイヤ独占供給（F2002.F2004）

このような飛び道具無しで二桁勝つのは凄いと思う

**音速の名無しさん** · 2016/12/01(木) 01:23:04.92

>>10
W07はSランク入りでおk？

**音速の名無しさん** · 2016/12/01(木) 02:27:39.59

キヤノンウィリアムズホンダFW11

あのマンセルさえもビビるくらいの、キャリア史上最強パワー1500PSホンダV6ツインターボエンジンを搭載し、速さと信頼性を兼ね備えた1986コンストラクターズチャンピオンマシン

**音速の名無しさん** · 2016/12/08(木) 20:33:43.69

'89イギリスGPのミナルディ
なんで2台とも速かったのか、チーム側も原因特定できず

**音速の名無しさん** · 2016/12/16(金) 18:06:37.11

他チームとの比較を加味するならFW18がダントツだな。ヒルとジャックのコンビでシーズンを独走するなんて他のマシンじゃ無理だろう。

**音速の名無しさん** · 2016/12/17(土) 09:40:51.12

>>7ティレル＋アレジは、見ていて爽快だったな！
イニシャルＤのF1版かと
コーナーがやたら速くて
どこでも突っついていた記憶がｗ

**音速の名無しさん** · 2016/12/23(金) 14:22:03.86

鈴鹿のラップレコードは2006年のフェラーリ
もしブロウンディフューザーとかDRSとか付いてて
BSのスリックタイヤだったら驚速マシンだったと思う。

**音速の名無しさん** · 2016/12/23(金) 14:33:03.17

ロータス78

**音速の名無しさん** · 2016/12/23(金) 15:15:38.15

FW18はレギュレーションの隙間を突いたヘッドプロテクターのフィンによる所が大きい
フェラーリもベネトンもマクラーレンも大真面目に作ったもんだから、空力は悪いエンジンへの吸気も悪い

**音速の名無しさん** · 2017/01/28(土) 23:03:43.72

FW14で結論でちゃったね

**音速の名無しさん** · 2017/01/28(土) 23:06:48.11

FW14はちょっと壊れすぎだろう
天王山の鈴鹿でマクラーレンに突き放されたのも印象マイナス

**音速の名無しさん** · 2017/04/22(土) 20:27:20.79

1988のMP4/4が史上最強マシンだろうな。
16戦中ポール15回、勝利数15、1・2フィニッシュ10回、（ファステストは16戦10回と以外と少ない）

**音速の名無しさん** · 2018/03/01(木) 02:09:43.20

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9HFYT

**音速の名無しさん** · 2019/03/11(月) 17:59:56.24

やっぱ、ロズベルグのウィリアムズ・ホンダ（ターボ）でしょ↑

**音速の名無しさん** · 2019/03/19(火) 20:44:07.36

FW10Bなら確かにそうかもな
3戦3勝の勝率100%だったかな？

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 09:08:06.26

最新の最速が史上最速なのがF-1だしそこが魅力でもあるからこう言う話題は残念ながら盛り上がらない
記憶の中の最速を語り合うだけだな