V8 Supercars
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V8 Supercarsのスレがなかったので立てました。 面白そうなレースだけど日本ではほとんど話題にならないな
こういうレースが日本でもあればいいのに 面白そうなんだけど、DTMやWTCCやWECと違って日本じゃテレビ放映が無いからなぁ。
ネットでダイジェスト見れる程度のレースじゃ、スレは消滅するのがオチだろう。 OHVな世界によそ者がDOHCでやってきたけど
性能調整とかどうやってんのかね 去年のレースはYouTubeにフルで挙げられてるよね。
これをみんなで同時再生して実況したら面白いかもよ
時差も少ないし、生中継も見やすい オーストラリアはイギリスと同様に右ハンドルの国だから見ていて違和感とかないんじゃないかなと俺は思う。 今週の土日は何を見る?
F1中国GP?いや違う。
スーパーフォーミュラ開幕戦?笑わせる。
V8スーパーカーズだ! ただSFはたしか本山選手言ったとおり中身が全く変わってない。
結局なにがしたいんだろう。 試しに見てみたけどなかなかバトル熱いね
明日も2レースあるみたいなので、合間を縫って見るべし。
ライブストリーミング
ttp://www.v8supercars.com.au/v8live/schedule
ITM 400 AUCKLAND - プケコヘ・レースウェイ
13:10(10:10)-レース8
15:55(12:55)-レース9
かっこは日本時間 間違ってたらごめんね 昔、日本にスーパーセダンレースってあったよね? Y30だか430だか走っているのw ストーナーって走ってんの?
ttp://www.v8supercars.com.au/season/2013-v8-supercars-championship Dunlop V8 Supercars Series
ttp://www.v8supercars.com.au/season/2013-dunlop-development-series 室内にハイマウントストップランプがあるレーシングカーって珍しいよね V8はシビアなレースだなーw
クラッシュも無駄に派手でハラハラするわ 2016年にフォードが使ってるフォード・ファルコンがAUSでの生産を止めるから。
現在は4ドアタイプだけ参加を認めてるが、昔に認められてた2ドアタイプでも再度参加を認める方向で協議中らしい
認められればフォードはマスタング、日産はスカイライン、メルセデスはEクラスクーペとかが参加可能になる。 おう、日産が優勝したのに盛り上がってねえな
日産×オーストラリアと言えばATCC時代のR32スカイラインを思い出すぜ
日本以外でR32が活躍したのはオーストラリアくらいだったからな 初年度に勝つとは思ってなかったわ。
しかも1-2とはね。おめでとう!
配信有料になっちゃったから見てる人あんまいないんだろうか?
3000円程払えば全部好きなときに見れるから、見る価値あると思うんだけどなぁ 日産は糞エンジンすぎるので、本格的には来年からニスモが関与する。
来年のカレンダー発表。
ttp://www.v8supercars.com.au/news/innovation-follows-consolidation-for-v8-supercars-in-2014
COTA(オースティン)無くなった・・・AUSとNZLのみになった。
COTAは15年に戻ってくる予定とのことだが、どうだろ。
レースフォーマットを再度みなされてる。
ストーナーは来年、下カテゴリにも走らない。
トリプル8に乗ってるってこと考えればお世辞でも速いといえない成績なんでまぁ・・
しかし、今年は新人当たり年だし タイトル争いも面白くなってる 呼び方あってるかわからんけど
マクラーグレンとモスタート両方勝ったしね。
WTCCでレッドブルオーストラリアとHRTのシャツきてる人居て驚いたw イタリアにこれをパクったみたいなシリーズがあるけど
レギュレーションは統一されてるの? スーパースターズのことだろうけど、あっちはGT3を参考にしてたような気がする。
車体の作りはあっちのほうが市販車に近い。 F1日本GPもいいですが、今週末はバサースト1000ですよーっと。
プリォールはどういう繋がりってのはあるが、RBスポンサー繋がりで
トリプル8にエクストロームがゲスト参戦。 >>27
そう。その二人、
モスタートが起用される前に出てたリードは全日本F3に出てたりフォーミュラから知ってるんで
応援はしてたが、遅かった・・耐久レース間はホールデンの方に移ってコ・ドライバーで出るみたいが。
RB・AUSもだけど、HRTって結構なファンだなw
通販したんだろか・・F1のAUSGPでも買えるだろうけどサポートレースだし。
>>28
スーパースターズは、どちからかというとDTMの方が近いと思う。
シリーズ自体は04年からと新しいが、イタリアン・スーパーツーリスモ選手権と合併してるんで
そちらをみると、1987年からと それなりの歴史はあるかと。 今更ながらだが、バサースト1000面白かった。
ファイナルラップまで、表彰台の全てが分らないバトル。
F1日本GPと被るかと心配したが、ちょうどレースは被らなかったし助かった・・・表彰台は被ったが
ってことで、今週末は耐久最終レースの
サーファーズ・パラダイス コートニー危なかった重いフロント側からいってたからやばかったな・・・
最終戦は欠場みたいだね。まぁ助かっただけでも良かった。 さてさて最終ラウンド シドニー500
ウィンカップ 2815
ローンデス 2795
ウィンターボットム 2691
Wデビットソン 2592
シドニーはMAX 300P獲得なんでチャンプ争いはここまで。
実質、は3人の争いかな。
コートニーの代走は2011年にタンダーとバサースト1000に優勝したことのある
ニック・パーキャット ここ数年は耐久戦の相方に呼ばれてる。 今年、AUSポルシェカップ2位
来年から1台増やす形でパーキャットはコートニーのいるHRTで参戦が決まっている。 ウィンカップ 5回目3連続チャンピオンおめ。 ATCC/V8SC通じて歴代のチャンプ回数最多に並んだ。
箱で30歳はまだ若いな・・ウィンカップはミドルネーム セバスチャンじゃないよなw
RB・AUS(トリプル8)はチームチャンプおめ
ラッセル・インガル 引退レースでP24からP10
94年に全日本F3で走ってたんだな。V8SCは1回チャンプ、バサースト1000優勝経験あり
お疲れ様。
AUSはイギリス英語なんで書くならローンデスが正しいかなぁっと
Lowの時点でロウと書く人もいるし・・人それぞれで・・
間違えてたのはW・デビットソンではなくデヴィソン or デビソンでした >>39
ウィンカップってベッテルやジョンソンみたいに人気ないんだろうか・・・
でもあんましブーイングされてないよな・・・
インガルはV8SC見始めた頃からずーっとスーパーチープオートの
乗ってたから引退は寂しいね・・・ ボルボ速い!デビュー2戦目で2位!
ドライバーがいいってのもあるけど。 ボルボ普通に速いと思ったよ。
ダールグレンの方は全て初サーキットと練習できない市街地コースが多いからな
プレマも初年度は慣れる年って感じの初年度だったし。後は両方の車にトラブル出てたのが気になるな。
日産は改良してようやく、戦える位置に持ってこられたって感じ。メルセデスは台数を1台減らしてきた。
ホールデン勢は速いなぁ、逆にフォード勢がイマイチの仕上がり。
第1戦目はブライトの大クラッシュあり、ウィンカップへの疑惑のペナありでちょっと・・な部分あったが
マクラーグレンVSウィンカップのバトルとかよかった。
ラッセル・インガルが現役復帰w ちょっと前に50歳になられました。
メルボルンはノンチャンプレースの4レースで、どっかのレースはオールリバースだったかを試験採用
しかも!最後のレース4はポイント2倍!!!w (4レースのみでポイントつけてトロフィ戦みたいな感じ)
F1のサポートで2倍とか、嫌みだww それと、今年からはエンジン音はV8SCの方が断然良い音だろうな みんなガツガツ高速コーナーアウト側のコンクリートウォールにぶつけていくのが印象的だったw
第1戦のバトルは今後も語り継がれそうだね タスマニアあったしたまにはハイライト貼ってみるか
Race 4 Highlights
ttps://www.youtube.com/watch?v=I6_IHQXmtg4
Race 5 Highlights
ttps://www.youtube.com/watch?v=pq8ua-VyL-E
Race 6 Highlights
ttps://www.youtube.com/watch?v=I6_IHQXmtg4 レース4のURLミスったw
ttps://www.youtube.com/watch?v=ISWHooaeI1w エレバスメルセデス初優勝おめ!
エレバスの存在感凄いオーナーは何者なんだろうか気になる。 ウィントンのレース1はクルサードおめ。 インガルが奇策SC中のニュータイヤへの交換して
最後尾から3位までの追い上げw しかし、途中抜くところでプッシュ抜きしてスルーペナ・・・残念。
レース後、スチュワードを罵ったためV8SC規則の「V8SCの利益を害する行為」として
15000j(豪jなら142万円くらい)の高い罰金くらったが人徳で募金が集まってるらしいw
レース2 ホールズワース エレバス@メルセデス初勝利 お見事な追い抜きでした。
レース3 ウィンターボトム フォード今季初勝利 フォード苦労してるなぁ
メルボルンの非選手権でボルボ 初勝利してるもトラブルが目立つ。
ナスカー/インディのペンスキーが参戦するんではないかとの噂が消えない、どころか高まってる。
噂じたいは去年の最終戦シドニーにロジャー・ペンスキーが来ててフォード社長と一緒にいた。
ペンスキーとしてもAUSの運送会社を買ったので宣伝に使える。 >>51
Betty Klimenko 愛称はBettyベティー
ttp://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/westfield-heiress-betty-saunders-klimenkos-journey-from-orphanage-to-a-life-of-luxury/story-fni0cx12-1226660579017
ここにベティーの生い立ち書いてある。 あらましに書くと、
ベティーはAUS生まれ。母親が薬物中毒で逮捕され、元ミス西AUSの人が暫し育てるも孤児院に預けれる。
(あの体格は母親の薬物によるものらしい)
ナチスの強制収容所、その後イスラエルに移り住みイスラエル戦争でキプロスに投獄され
解放後、AUSに移り住んだハンガリー系ユダヤ人のジョン・サンダースによって引き取られる。
サンダースがAUSで不動産業で富豪になり、その遺産(養女なんで、ひと悶着あり)となtった事業の一環でV8SCのチームを買収した。
ちなみにGTチームもある。旦那はGTのドライバーなんかな? AUS・F3もやってた。
元はストーンブラザーズレーシング 起源をたどるとアラン・ジョーンズが持ってたV8SCチーム
今週末のオークランド戦は金・土・日曜日に決勝があるので注意。 そういばバサーストのラウンドを今年だったっけな・・多分、来年だと思うが
逆時計まわりで使ってるのを時計まわりでやるって案があったな
案だっけな・・決定だっけな・・
そろそろマンネリしてきたし逆まわりでやろうぜっ感じだw そんな事出来るんだろうか?
FIAのサーキットライセンスは逆回りだと降りないはずだ Miss V8 Supercars
ttp://www.proconleisure.com/miss-v8-supercars
ttps://www.youtube.com/watch?v=HMjPdEJ83ms >>55
来年、逆まわりをやるで話は進んでるみたい。どうなるかは分らない。
当然、サーキットはライセンスおろす為にコース上の車収納する継ぎ目を逆にするとかの改修はするとのこと
バサースト12とかあるんで、タイヤバリアを利用した方法でとか大改修とかじゃない。
>>56
ちょっくら、AUS逝ってくる。。
そういば昔、AUSの番組でグリッドガールがプロのドライバーに教わって
フォーミュラとかラリー、V8カーとかでグリッドガールでタイム競う番組あったな
オークランド・・あんまり覚えて・・NZL戦はドライバーもいるし必要なんだろうが、ちょいサーキットがな
ウィンターボットム(フォード)が復調してきた。 レッドブルAUSがどうしたよ・・ってことなってたな ニュースとしては
レッドブルAUSがホールデンと車両使用契約を延長
コートニー、タンダーのいるメイン ホールデンチームが先、同時じゃないことにザワザワとはなってるみたい。
次戦から軽微なレース中のペナルティ 2、3`のピット速度違反とか、初戦の方にあったウィンカップに対する
完璧に停車する前に少し車に触った程度のドライブスルーは科さない方針とのこと。
プッシュして抜いちゃうとかはスルーペナのままかな。 大きなアドバンテージを得ない程度の事はだから。
そのかわり、レース後にペナルティポイントとしてペナルティが科される。
たとえば、次のパールは1周1分もかからず周回するのでスルーペナ科すと
その瞬間首位でも周回遅れとなってレースとして・・状態ともなるからも一つの理由だとのこと。 ベンツはいったい何をしに地球の裏まで来たのかわからんな。 ttps://c2.staticflickr.com/6/5476/12630135994_8202aa3228_h.jpg
ttps://farm6.staticflickr.com/5541/12630212464_c0fa19f484.jpg
ttps://c2.staticflickr.com/8/7409/12630057994_0a437c0a6a_b.jpg レクサスが、豪V8スーパーカーシリーズへの参戦を検討中
ttp://jp.autoblog.com/2014/12/02/exus-rcf-v8-supercars-report/ スーパーテスト見てたらリアウイング大きくなった(or後ろ側にずれた)ように見えたけどレギュ変わったかね? 生で見るならストリーミングを探す。その日の夜にmotersTVでハイライトが放送される
後日でいいならtorrent 見た人はみな口を揃えて「面白いよ」と言うが、継続してみる気はしない
それがV8SC スーパー2000的なツーリングカーなのかと思ってたけど、実はストックカーに近いのね >>61
オーストラリアは元々イギリス植民地で今でも英連邦加盟国なこともあって
右ハンドルで、しかも世界の右ハンドル地域の中でトップレベルといえるほど
左ハンドル車の運行が制限される国なので…。
短期間の臨時運行なら左のままで良いので、豪州開催の国際ラリーとか
公道を使ったレースイベントとかの類ならば左ハンドル車で走れるけど
6ヶ月を超えて使用する場合には右ハンドルに改造しないといけないという
かなり厳しいルール。
衝突安全基準とかの適用を受けない旧車だと実際に改造して乗る人もいる。
初期のGMホールデンや豪州フォード、さらに豪州クライスラーは
基本的にアメリカで売ってる車をほぼそのまま右ハンドルにした車種もあったので
それが大型高級車を持たない日本の中堅自動車メーカーの手によって輸入され、
マツダロードペーサーやいすゞステーツマン・デビル、
三菱クライスラー・318/チャージャーとなるわけです。 どこで見れるんだか全く
だいたいスレ自体盛り上がってないし 【祝】レース12にて、日産アルティマ23号車、優勝! ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー・チャンピオンシップ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています