モータースポーツはお金持ちのスポーツなのかな
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金持ちスポーツ ゴルフテニス乗馬ポロモータースポーツフィギュアラグビースキー
貧乏スポーツ 野球サッカーバレーバスケハンドボール卓球ボクシング柔道
こんな感じかな >>1が言いたいのは
金持ちっつうか上流階級のくくりか?
アメリカではまた事情が違うぞ
>>2
下でくくってるのより金がかかるのは確か ベース車を速くするしないは別としてロールケージと牽引フックは必須で、
レーシングスーツ、レーシングシューズ、グローブ、ヘルメット、HANSが
最低限必要な物か。タイヤとブレーキパッドは消耗品で、一般道を走る限り
壊れないものが壊れて、サーキット使用料が必要だが、カートやナンバー付き
下位カテゴリーなら社会人なら何とかなるね >>3
まあ 金持ち≒上流階級と 定義してもいいでしょうね まあアメリカではモタスポはブルーカラーらしいけど
まあでも ハリウッドスターもモタスポ好き多いよね ポールニューマントムクルーズ スティーブマックイーン ある晩、有名レーサーのデイビッド・シアーズと会ったんです。
何て言ったらいいか、「金はあるか。ライセンスは持っているのか?」いきなりそんなことを訊いてくるんですよ。
自分のチームに金を出さないかと言うんです。「レースはチェッカーフラッグなんだよ。白と黒。
金がないならレースもなしだ。曖昧もグレーも存在しない」とね。
F-1レースはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」と言える人間がドライバーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。
insite-Tokyo --Interview-- 井上隆智穂 >>7
これは語弊があるよな
下位カテゴリーの実績がなければ、さすがにいくら積んでも無理だろ >>8
お前池沼だろ
金積めば下位カテで実績出せるチームのシートも買えるって意味を含んで
んだよ。馬鹿チョンが偉そうにレスしてんじゃねぇぞカスが 金を積める時点で金持ちのスポーツでしょ 貧乏なら金積めねえー視 才能だけなら余程飛び抜けてないと無理だな
それこそプロストとかのレベル 金持ち=悪と刷り込んだのは誰なんだ?
ニキ・ラウダは借金してF2レースを戦った。マンセルも借金して乗っていたのも有名なところ。
現役ではウェーバーの物語なども有名だろ。
それが日本では「カネモチだからなあ」と呟けば、自らの努力不足を棚に上げて
勝者を貶めることができる道具とされている。
そんなことだから、あっちやこっちの後進国にまで舐められるんだわ。 プロになるには大金がいるね
ガキの頃からカートを始めるにも、10代後半〜20代でFJやSFJから入るにも。
右京は住み込みメカニックだし、はっちゃんは借金してFJだから努力人タイプだな プロストが自腹切ったのは一番最初に買った中古のカートという逸話があるが
自分ちがカートコースやってるシューマッハですら、自腹総額4000万円くらいという話
琢磨は親が借金して2億だか3億突っ込んでF3チャンプになったんだっけか?
今の時代はものすごく才能ある若手でも相当なお金が必要だし
そこそこ走れるレベルの大金持ちならある程度のステップアップは可能 >>15
シューマッハの父親は雇われの管理人、母親はそこの
売店のおばちゃんじゃなかったか で、金持ちの子供が捨ててったタイヤを拾って使ってたそうで。 親父がほぼ金にならない元煉瓦屋(日本における零細ネジ製造に相当)で
貧困から脱するために家族が一丸になって頑張ったのかな?
そして大成功を収めスイスに城を建てたシューマッハであった 貧乏人はその時点で終了だわな
うちの親父が毎週サーキット行って金使いまくってるから
母親が離婚だ離婚だってもう10年以上続いてるよ この世は金のある者の勝ち
貧乏人がいくら実力を発揮しようとしたところで利権に潰される
仕方ない、そういうシステムだから。 >>15
あのアイルトンセナだって子供の頃から家がお金持ちだったし親がカートもさせてくれたり環境が特別恵まれてたんだよね。
実力実力って言うけど実際そんなの二の次三の次なんだよね。 >>21
FFで圧勝してもどこからも反応がなくて、一時は実家のスシ屋を継ごうかというところまで追い詰められてたんだけどなw
(一部フィクション有) >>19
>うちの親父が毎週サーキット行って金使いまくってるから
母親が離婚だ離婚だってもう10年以上続いてるよ
それはパチンカスとおなじだろ? F1=富の象徴 でしょ 金使いまくりグランプリのあとはパーティー三昧 富の象徴っていみでは、WRCもいえるんじゃね?
アラブ系の富豪に支えられているって意味では 貧乏人の子供はサッカー選手を目指す。
金持ちになって初めてレーシングドライバーを目指す(親の金銭協力は当然)。
これは欧州、南米では一般的な感覚。
日本がちょっと特殊。ハコドライバーが一般人よりいい暮らしできるし。 F1は金と車が好きな白人ヤクザの一石二鳥の遊び
日本のレースは車好きの在日の巣窟 >>1
フィギュアスケートてあんまり裕福とは聞かないけど
破産寸前てえよく聞く
経済的に無理してやってるイメージ
モータースポーツはカテゴリーによるけど
日本人F1ドライバーは片山右京とか普通な人もいるし
いろいろだな >>28
右京の叔父さんは大学教授だぞ 結構名家だろ >>1
ルイス・ハミルトンが「ニコと違って自分は公営住宅で暮らしてた」と
最近コメントをだしているだろ。
なんでもカネモチだからな〜と理由をつけてあきらめるようなら、何事も
なせないと気づくべき。 確かにF1は富の象徴だが、肝心なことがなにもわかってないのな。
F1なんかドライバーはあくまで駒、チーム運営に関わる企業経営者なんかぺーぺーの成金。それらが必死こいてる様子をたまにチラ見しながらシャンパン片手にダベるのが本当の金持ちで本当の楽しみ方。
昔のローマの支配者階級がコロッセオで闘士に殺し合いさせるのを楽しむのと同じ。 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 DIJONの高森も、レーシングドライバーの履歴書は「僕はすごいドライバーです」じゃなくて「僕はたくさんお金持ってます」が良い履歴書だってブログに書いてたわ Tha Eastsidaz - Vegetarian Ft. Snoop Dogg & Ricky Harris: https://youtu.be/vTjdoEqG8rc で、そろそろコンプレックスの塊農民が、妄想で自分最強の思考変換を始めます。 「サッカーボールなきゃサッカーしちゃいけないのかな」
「バットとグローブ用意できなきゃ野球の試合出ちゃいけないのかな」
「柔道着着なくちゃ柔道やっちゃいけないのかな」 40 それは単に、アマチュアレベルのお話
車だって、通勤車でも楽しめるって話
先ずは、アマチュアとプロを分けなきゃ
プロとアマの差は、決意できるかどうか >>40
>「バットとグローブ用意できなきゃ野球の試合出ちゃいけないのかな」
>「柔道着着なくちゃ柔道やっちゃいけないのかな」
↑折れの時代はまさにそうだったんだが、どこか間違っているのかい? >>42
スレ立てた奴が間違ってるってことだよ言わせんな恥ずかしい カートで何かしか実績を出せば支援してくれる人は出るっぽい
いまだトレッドブルとか有力だよね そう言えばSFJではカスみたいな成績だったけど
レッドブルカートでは良い成績だった人居たよね?
>>45 これが現実よ 2 俺もレーサー目指してはいるけど、カート自体高くて買えないから遊園地のゴーカートに何回も乗って練習してる。で、係員の人に「またか」みたいな顔されてた。でもカート止まりならやる意味ないからな~。上位カテゴリーで活躍したいものだな。 うまい人は何乗っても乗りこなすのが早い(お金と時間が掛からない)
へたくそな人ほどお金と時間で遅さを埋める
だから、大半の人がお金と時間が掛かると想いこんでいる・・・ ときどき日本人はレーサー(車の運転)には向いてないってよく聞くけど、それって下手なやつの捨て台詞だよな? え?向いてないって自分で言ってるレーサーいんの?
捨て台詞ってそういうことだよね? 年齢で変わるんだけどね
2本当に速ければお金は掛からないと言いたいけど
「大半の人がお金と時間が掛かると想いこんでいる」
実際に金要るからね
出資者集めるにも実績が要る訳だし、実績作るのにカートなりSFJなり
参加する訳だし どのカテゴリーでも
走らせる車が無いと
出来ないからね。
車買うお金が無いと
出来ないよね。 SFJで年間500位からだし
カートは人を動かせるクラスを1年と言うと幾らなんだろう >>57
1000万は楽勝で超えるんじゃねえのかな フェルスタッペンが日本で走った時代しか知らないんだけど
エンジン10基、フレーム3台1レースに持ち込むって聞いた覚えが。
若けりゃメーカースクールが一番だな >>51
ある程度のレベルのカテゴリーまでの話でもちろん初期投資は必要
用は速く走る為に負うリスクが巧い、下手で違いが有るという事では
でも底辺カテゴリーに金掛け過ぎもどうかと。今の86ワンメイクなど >>49みたいなお金はないけど頑張って上にいこうとしてる人は応援したくなるな
係員のことは気にせず、まずはそのコースの最速を目指してくれ 本来、ワンメイクは腕試しが目的だと思うけどなんだかんだで
物、金試しになってくるような気がする >>49
>俺もレーサー目指してはいるけど、カート自体高くて買えないから遊園地のゴーカートに何回も乗って練習してる。で、係員の人に「またか」みたいな顔されてた
なぜ遊園地では無く、ちゃんとしたカートコースのレンタルカートに乗らないんだ? 遊園地で走っていても
自称レーサーでいいんじゃないか?
ステップアップして行くのを応援するよ
自分のペースでがんばれよ!
ただしレースで飯が食えてるのは
驚くほど少ないぞ 昨今は多くのカートコースでレンタルカートが準備されているよ。
どうせやるなら、費用をためてでもホンモノに乗るべきさ。
一度でもモノホンで走れば、自分がレーサーになれるかどうかは
簡単に見分けがつく。そうしたらアマチュアとして遊ぶことに
徹底すれば良いのだよ。 >>51
速くてもマシンないと上にいけない
そういう構造なので仕方なし
腕だけで行けるのはほとんどいない
トントン拍子で上がるやつのバックをみると納得するはず
要は 速くて金も用意して初めて成功する
大概が金用意出来ないで失敗する
親も巻き込んで家もなくなった奴もいるとか聞いたことあるぞ >>67
>親も巻き込んで家もなくなった奴もいるとか聞いたことあるぞ
フィギアスケートとか、ゴルフとか・・・
はたまたピアノやバイオリンなんてのも腕だけで這い上がるもんじゃ
ないよね? 本当に速い奴には金が廻ってこない。この世界で頂点目指せれるような人間は器用ではない。
速く走らせる能力さえあればいい。金を稼ぐ能力など無意味、人並み以下でも良い。
それを見極める目がこの国にはない。だから間違った所に物、金が行く。物、道具が重要だから
こそもっとそれを扱う人間をよく見る目を養わないとこの国から頂点なんて目指せない。
元来、子供にカートをやらす位が精一杯。
そこから先はメーカーやパトロンがいないと・・・そこが向こうと考え方が違う。 だいいち日本だとそうした方面の才能がある奴は
モタスポより公営ギャンブルを選んだ方が稼げるからな 初表彰台か初優勝した頃だったかにCGの記事で触れられてたけど
フィジケラはあまり豊かではない庶民階級の子だったって。
ジュリアン・ベイリーも元々はパブの店主で
本格的にレースに金が掛かるようになったら店売って金を作った。
とはいえ実際のところ、「参加するところまで」なら
入門クラスのカートとかエントリーカテゴリに必要な資金は大きくないとしても
怪我した時の治療費どころか生活費はどうなる、挙げ句に
仕事に穴を開けたせいで仕事はどうなる、後遺症残ったらどうする…とか考え出したら
「しがない規模の自営業者はもちろん、雇われの勤め人やその子女には無理なレベル」
と思った方が良いと思うね。
例えばの話2013年のフェラーリチャレンジのあの大惨事みたいなものが
庶民階級の子供とか普通の会社員とかだったらどうなる? そんなリスク背負ってやるものじゃないと思ってる時点で負け
そんな事言ってるから世界と戦えない・・・
まあ、この国の考え方じゃあ無理か・・ だが例えばケケにハッキネンにライコネンといったワールドチャンピオンはじめ
数々のF1やWRCのトップドライバーを生んだフィンランド、
あるいはスウェーデンとか北欧圏は、もちろん走る環境に恵まれてる
(冬場は使い物にならないとはいえサーキットもあるし、スライドコントロールの練習は飽きるほど出来る)
という以上に、福祉制度が半端なく充実しているから
それがたとえ自己責任であっても後遺症が残るような怪我をしても
あるいは失業しても露頭には迷わない、というセーフティネットはあるよね。
EU圏の多くも北欧ほどじゃないまでも総じてそこは似たようなもの。
失敗して借金残したり仕事失ったりしたら立ち直りようが無い、
怪我して後遺症が残ったらこの世の地獄、という社会構造で
庶民がいっちょやってみるかってのはそりゃ無茶な話だよ。
逆に言えば物量も人材もそもそも足りない状況で生存性軽視のシステム組んだうえ
傷痍軍人も戦死者の遺族も知ったこっちゃない状況で「世界と戦ってた」
という時代と変わらん。
オリンピック選手だって所属先とか協賛企業とかのPRに良いように使われたうえに
支援のレベルの割に結果ばっかり期待されて、
挙げ句引退後の生活がある程度確保されているかといえば結構使い捨てでしょ?
実業団系選手なら「肩叩きされずに所属企業の社員として残れれば」勤め人レベルで食えるかどうか、
あるいは学校やスポーツ教室系の人なら先生やる道があるかどうかで
マイナースポーツの人なんかメダル取っても「あの人は今」になる。
良いことだったかどうかは別として、旧東側だったら
誰も知らんような競技でもメダル取ったらそれなりの見返りあったわけでしょw。 レースクイーンは金持ちおっさんドライバーに飼われてる性欲処理機wwベイコートと言う名のラブホテル行ってみれば分かるww 少年「レーシングドライバーになりたいです」
A「お父さんお金持ち?」
T「やめなさいって!」 >>34
F1がそこまで時代遅れで倫理観に欠けていたら、ベッテルとクビアトの件なんて
一瞬で無かったことになってるだろ。 一時期は撤退などをするメーカーが相次いでいたようだが
現在でもモータースポーツ業界は不況なのかね マッチみたいにスポンサー獲得し易い立場になってからキャリアチェンジしたのは賢いね。
なんで森君はロードレースにしなかったんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています