【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 W P】Lap930
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もうトラブルない限りはフェルスタッペンは大丈夫だな
問題はペレスだ アロンソおじさんはようやくタイヤホイールの使い方をマスターしたか 当たり前だけどルクレールは飛ばしてるな
でもフェルスタッペンは余裕 ストレート長くてDRS多いからもっと面白い攻防になると思ってたがイマイチだな 角田やっとペース上がってるけど、オーバークールだったか? >>22
コントロールしたペースでも必死なルクレールと大差ないしね フェルスタッペンは磐石やのう。あとはトラブルさえなければ 角田に関してはPUいっちゃってるけど。車体軽くなって速くなってるだけだな 昔のハミルトンに戻ったか 速いけどロックしてタイヤ壊すとか こんな糞つまらんサーキットで2度とやるな
何も印象に残らんわ アストン組の所でしかバトルが起きない
このコース来年は要らない・・・ 誰も採用しないピレリ推奨のピットタイミングだそうで @Sky
クリスチャン・ホーナーは、レース序盤にパワーを失ったと訴えていたセルジオ・ペレスが
センサーの問題を抱えながらドライブしていることを確認した。
「我々はチェコから聞いた問題をマネージメントしている」
「彼はセンサーに問題があり、その結果、少しパワーを失ってしまったが、20キロワットほど失ったものの
カルロスより速く走行しているので、彼は素晴らしい仕事をしている」 角田戻ってきた?
マネジメントしてたんかな
でもトラブルもあるのかなぁ…
もうわけわからん 角田はペース上がってるけど、車体の重さだとしてPUが出力落ちてるのは確実だな ツノーダ、アルボンと同じペースだからこれ以上はなさそう >>77
ガソリンが軽くなったからPUの出力が落ちてたのリカバリーできてきてるんじゃないか? 角田はトラブルあるかは分からんけど、少なくともマネジメントではないだろうねえ
マネジメントであそこまで抑える理由ない 入れ換えたと思ったけど1コーナーケビン伺ってたなw このニューマシンは本当にオーバーテイクしやすいのか?
このレース見てる限りウンコだ もう1ストップ以外にチャンスがないことを考えると、回りのタイヤがもっと消耗してくれないとキツい時間帯 タウリン「がたあああああああああああああああ」「フルだフルウェットdふぁあああああ」 しかし動きが無くて寝落ちしそう
ぺレスさん頼むよ
サインツ捉えて盛り上げてよ まさか角田のPUデフォルトにしたらペース戻ったとかちゃうやろな? 降ってきたらゲームチェンジャー ラティフィがウォールに突っ込んでSCか赤旗 >>117
燃料少なくなってペース上がっただけじゃない? 角田とガスリーペース逆転したね
セッティングもしかして全然違うか >>130
そういう次元のペースアップじゃないからw コースのどこかのコーナーで降り始めたとかなら朗報なんだけど 今年は前の車の優先権が明確にされたからガスリーにペナはなさそう >>176
あまりに何も起こらないレースだし、飽きてんのは米人だけじゃないな ガスリーなんかスローの上にハンドリングにも苦しんでたな 車が曲がらないというか ノリスが無神経すぎたな
もっと外側を走ってスペース確保するべきだったわ ルクレール入れときゃフレッシュタイヤでサインツの後ろだったのに マイアミはもうずっとそういうカラーイメージでいく街なんやな 角田はラップダウンだからフェルスタッペンが入らないとピット入れない 終盤トラブルが連鎖しだすのはインディの市街地っぽい展開 なんでさっさと入れなかったんだろ? もうどうでもいいけどw あのさぁ
今変えるんなら前の週だろ
それならリカルドの前だったのに ペレスはセーフティカーで勝利失ってるからここは勝って欲しいな オコンがポイント圏内でしかも順位もっとあげられそうってんだからわからないもんだな 同じタイヤだとルクレールはノーチャンスなのになあ
ストレートが速いフェルスタッペンはオーバーテイク出来ないだろうに
もう2位で良いやって受け入れたってことかね これ赤旗ださなきゃデブリ回収できないんじゃね? マーシャル手際わるいし これまだ周回遅れを前に出さないといけないんでしょ
時間かかるねー 最近イエロー後のスプリントで勝敗決まるパターン多すぎじゃね・・ 角田はSC出た時点で周回遅れだったからノーチャンスだわ >>359
周回数かさんだハードだしギャンブル度がね… 3台が抜いてってからだから最短でも47周までSCだろね ルクレールはペレスの前に出るほどスペース無かったか タッペンはハードだけど、サインツには抜かれないやろ ガスリーがフェルスタッペンのすぐ後ろ!チャンスだぞ もう止めて一気に掃除しろよって思うものの
あまり伸びると最後まで見られないジレンマ >>385
運営側にスタッフ育成オーダー出してどうなるか もっと早く赤旗にしときゃ今頃リスタート出来てるだろ まぁでもガスリーは走れるってだけでバランス崩れてペースはダメだろう ルクレールにチャンスがあるとすれば再開してすぐのタイミングしかないな ガスはリタイアw 角田とラテに嫌がらせだけしてwww サインツこのところチームメイトについていけてないな これラップダウン解消時に遅いガスリーに突き合わされてだいぶ損したな・・・ これでタッペンがルクレールに抜かれたらガスリーRBの可能性完全消滅だなw ペレスはセンサー問題で20キロワット低下してる
>>74 ボッタス「ハミルトンが抜かれる瞬間が見たくて後ろ気にしてました」 角田33秒台
隊列に追いつけなかったのが悔やまれる 角田 PUパワーないけど、軽くなったら中団Topタイムよw ストロールはいっかい
一発ブラック出さないと反省せんやろ ミック、地味に新品ソフトのオコンと戦ってるのすごいなw アロンソトレインなってるからこのままだとベッテルまでポイントだな それにしても各所で上手い具合にわかりやすい構図作るなw ペレスはフラットスポットできちゃったね(´・ω・`) アロンソは5秒ペナあるからどのみちポイント圏外なのに頑張るなwq ルクレールはちょっと抜くまでは厳しいな
やっぱストレース速いのは有利だな まぁペレスの限界だわな。周回もっとかけてやればいいのにできないのが それにしても今年ずっとこの二人でトップ争ってるの凄いな フェルスタッペン
ファイナルラップのターン17でミスってくれ(´・ω・`) フェルスタッペンとペレスの間の超えられない壁がよくわかるレース 自分で考えるラッセルと
他人に考えさせるハミルトン >>716
実質ラティフィしか自力で抜いてないぞw ガスリーが邪魔さえしてなければ角田ポイント届いてたな・・・・ 地味にラッセルもミスってて、ハミが1周弱先行していた模様(´・ω・`) アロンソの後ろが自爆して
ペナ消化してもアロンソポイントwwwww ミックは強引さが足りなかったのかねえ
今日は強引過ぎるけど >>740
そもそもPITスルーの判断がおかしいんだよw ミックは来季シートあるか怪しくないか?
このパフォーマンスじゃ ブレーキングポイントですごいバウンシングしてるなハミルトン アルボンはいいドライバー何だなやっぱ
ラッセルが推すだけある >>759
ギャップを詰める場所がちょっと下手だったなぁ、このコースでは。 ペレスそこでサインツ食えないのがセカンドの限界って感じする >>759
フェルスタッペンだったらルクレールのケツまではあっという間に行ってるだろね マックス12優勝7リタイアとかありそう
チャンピオン取れるかは抜きに まぁ14位で角田は終わりだけど、せめてマシンがまともだったらなぁ 角田はこのペースを10周くらい前からやれたら違ったな ペレスはセンサー問題で20キロワット低下してる
>>74 毛糸、おしゃれ着洗いのアルボンすごいな(´・ω・`) 角田は悔しかったな
車に問題なければけっこうポイント狙えてたろうに ペレスはここでサインツ仕留められないってのは厳しい評価になるよなあ >>804
ストロールにミサイルしてた
ゾーンのリカルドオンボードの前で映ってた 角田は、レース序盤で捨て身のハース勢にペースぶち壊されたのが全てだな 途中で寝るつもりだったのに結局最後まで見てしまったw
フェルスタッペン強かった まあ2位3位だから悪くはない
フェラーリ党ワイ、気分良く出社や(´・ω・`) ペレスはソフトの方がよかったかもな 残ってたらだけど ペレスはセンサー問題で20キロワット低下してる
>>74
何回書けばいいのか 角田ソフト合ってないとかだったのにソフトでごぼう抜き悲しい ペレス圧倒的有利だったはずなのにマルコポイント大量失点だな ペレスはセンサー壊れてるなら本人にはどうしょうもないのでは >>848
最終スティントまではハンデあったけどタイヤ差で帳消しなくらいは速かったでしょ >>854
2ndドライバーの性能としては上から3 アルボンはタイヤ職人か?RBのころはそんなに感じなかったけど >>873
今年のタイヤのテスターはやってたからなんかつかんでんのかもねえ ミックはやさしいベッテルおじさんにぶつけちゃいかんよ ハースもポイントとれた速さ持ってたろうにもったいないな ハースの対アストンミサイル
ミック→ベッテル
マグ→ストロール >>854
途中で送っちゃった。
2ndドライバーとしての性能は上から3~4位くらいだけど、サインツラッセンが上にいるのがRB的にキツいな 序盤でハースミサイルから逃げた角田はクレバーだったわけだ 角田はレース序盤にペース上がらない原因をエンジニアと解決してほしいね 終盤にやらかす人がみんなやらかした感
集中きつかったんだろな 1.レッドブル
2.フェラーリ
3.フェラーリ
4.レッドブル
5.メルセデス
6.メルセデス
7.メルセデス
8.アルピーヌ
9.アルピーヌ
10.ウイリアムズ メルセデスは徐々にチームラッセルに傾きつつあるな
着実に仕事こなしたラッセルとチームに無線で文句いうハミルトン やっぱりオーバーテイクはマックスがずば抜けて上手いな 来年にはコース修正してきそうなとこが、アメリカの良いところ >>938
去年とは逆やな
チームもそのうち角田に合わせるようになるかもね >>938
角田のマシンは何もしないのに壊れるからバランスとれてますね 角田の不可解な激遅ペースは2戦ぶりだが
解決されてなかったってことかな >>864
路面が悪くてストレートでしか抜けないサーキットで27馬力失ってたら困難でしょ >>955
んで次のスペインで速くなってまた次で遅くなる >>955
バッテリー系かな?
速かったり遅かったり安定しない 来年はこの時間がさらに増えるんだよな・・・きっつい・・・ >>956
あれ見るとF1ドラが烏賊にレベル高いか分かるのであれはあれでアリ >>934
チーム内で差別されてるって言い出すんじゃ無い
アメリカだしうってつけの国だしね >>969
あれすごいよな、レコードラインという概念がない ルクレールはフェルスタッペンさえいなければチャンピオン盤石なのにな >>977
見たことないんやがそんなにひどいんか? その辺のおっさんがうっかりインタビューしちゃった感 >>992
言っちゃ悪いが女は根本的にクルマを走らせるのに向いていない このスレッドは1000を超えました。
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