【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap574
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マックスはハミルトンをパスしたあとすぐボッタスを抜けなかったのが残念だったな
ボッタスが仕事したとも言えるが ぼっさんは3.3秒のピットが2.3ならもうちょい防御できた いちおつ
来週またWOWOWの華麗なる一族と時間丸被りか ペレスはレッドブル来て株を下げるだけだと思ってたけど、しっかり上げてきたな しかし、なんでいつもボタスの車にしかトラブル起きないんだよ 奥さんの了承を得て、よーやくDAZNを観られたって人は楽しめたかな? メルセとホンダのマシンの差も近年で1番小さい気がするわ >>2
それね
でもその後も延々と抜けなかったからマシンに抜くだけの力は無かったので仕方ないのかも 前スレ>>981
ファステストはファステスト。
ペレスがトラブルとかで10位以下に落ちてたら、
無条件でタイヤ交換してファステストポイント消しにいくだろうし。 >>7
今年のマシンが乗りやすいのか、これまでのドライバーがクソだったのか >>12
去年のここなんてお話にならん差だったからなぁ ボッタスが犬として完璧すぎる
犬に求められることを完璧にこなす最低な野党だった
首輪つけとけ 去年も面白かったけど
今年もなお面白い
バーニー降りてから着実に良くなってる感じがする >>18
コレア、マジで良かった。
お帰りですよ。 ボッタスはまさに「ちょうどいいポチ」
いい仕事しすぎる ペレスはノリスに付き合っていなければもう少し前でポジション取れてたか
最低限の仕事はしたね、来週も楽しみ 2台で戦えそうなのは大きいね
せっかく良くなってきたのに
今年で撤退とか勿体ない >>15
あの糞ボンボンをモ○ゾーとか言って崇拝してる奴らマジでキショイよな >>22
去年一昨年あたりは最高につまらなかった気が… 角田目当てのニワカなりに今シーズンF1めっちゃ楽しいな最終周回まで見どころあったし。 ペレスはスタート直後に頑張らないとなアルボンよりはだいぶマシだけど ボッタスは自分が勝つレースをしようとするとなぜかデバフがかかるが
ポチに徹するとバフがすごいな シャンペンはずっとフェラーリなのか
モエとかじゃなくなったのね 天下のメルセデス様に本当に勝てると思ったホンダガイジおりゅ?w はぁ〜〜今週も失意のまま過ごさねばならぬのか。。。
えぇ加減聞き飽きたわ、サザエさんかよ >>44
章夫はギリだけど
ウーブンシティやってる息子がトップになったらマジでトヨタ終わりそう 地味なレースではあったかもだけどセカンドドライバーとは?という視点で見ると面白いレースだった 最後のサインツ失速気になるねえ
ガスリーだってよかったわけじゃないので。 >>60
ベッテル、シューマッハ、メルセデス
人生の中で君が代よりも聞いてる回数が多いのは間違いないと思う >>57
一昨年は夏休み前くらいに盛り上がった。去年はずっと面白くなかったな。 >>63
メーカーどこでもいいんだけどシャンパーニュじゃないと締まらないよな〜 >>61
ポチになるために生まれてきたような人だね >>64
メルセデスが強くてもお前の人生とお前の国には何の関係も無いぞ
F1朝鮮GPが再開する事もない 同じタイムの車でも最終とストレートで抜かせない特性に意図的に出来るのか、そういうのメルセ流石 >>63
スポンサードじゃなかった?
車のフェラーリじゃないけどねw >>59
リカルドサインツの移籍組も軒並み水を空けられてることを考えれば致し方ないかと トヨタ叩いてるホンダガイジイライラで草wwwwwww そういえばハイネケンはラグビーのスポンサー
アサヒビールに譲ったのかね >>10
トップ走ってクリーンエアで冷やす車に仕上げてるから、2ー3位で走ると厳しい。
ハミルトンは半身ずらして冷やしたり車間あけたりしてる。
タイヤもマネージメントしてるからボッタスより持たせてる。
あと、マモノかなにかと契約してる。 >>80
もうハミチンには絶対に勝てないと
腹を見せてる状態だからな
(´・ω・`) >>78
去年はトップ争いはアレだけどレースとしては面白いレースが多かったと思うんだけど…? >>94
鈴鹿の立体交差でマモノと契約でもしたんだろうな >>102
トラブルで止まったとかじゃなきゃ5グリッドダウン 次のバルセロナはマシンの差がわかるから
ここが鍵だなあ >>92
そんなことはないよ、そこそこ抜けるし(DRS)しドラマも結構起こる
事前テストでも走行してるし、コースは低中高速コーナー、適度なアップダウン、ロングストレート、マシンの差もわかりやすい 今年から名前だけ同じシャンパンになったフェラーリは
この栓を抜く事出来るだろうか DRS使ってもボッタス抜けなくて早めにタイヤ交換した時点で更にその前のハミルトンには勝てないわな フェラーリってイタリアではよくある名字だってこの前初めて知ったな >>109
ここみたいって高低差あってパワーいる感じ?? >>110
初コースやししゃあない部分もある
スペインでもこれやと厳しいけど >>99
そうそう、チャンピオン争いって意味でね。レースひとつひとつは印象深いのも多かったね アロンソおじさん次戦からイケイケモードなりそうだな アロンソ、ベッテル以外は移籍・新人組は苦労してたね
やっぱりチャンピオンは違うんだな >>119
ややこしいので日本だとフェッラーリ表記 >>115
抜き所はホームストレートのDRSゾーンしかないけどなー 次は走り慣れてるはずのスペインだ
今度こそ角田、頼んだよ 去年は予選でコンマ7もの差をつけられたスペイン。レッドブルがどこまで巻き返せるか >>103
全く関係ない会社だけどね
割と有名なシャンパンだよ 予選沈んだけど決勝では辻褄あわせるアロンソとリカルドは流石、というところか
ベッテル・・・ >>130
やべえ忘れてた
リバポここ負けたらマジCL終戦やろ シューマッハ全盛期のバリチェロ以来だよこんな完璧な役割分担 >>136
裏の短いストレートエンドからの左直角コーナーみたいなところの飛び込みも勝負できるぜ スペインてドコがコースなのか分からないバルセロナ? フォースインディア見てると結局自分で設計してCFD/CAEして風洞して作ってかないといけないんだねってことがよくわかる。 ベッテルとラッセルは結局いつもどおりの位置で終わったな >>146
リカルドやサインツは前シーズンの成績はチームメイトより良かったが、ベッテルは知っての通り都落ちですから 去年の最後の2-3戦、アルボン切ってペレスに慣れさせておけば良かったな〜 >>130
選手はまだホテルから出られてないからまだまだまだかかりそうw 今回のアルピーヌの謎の好走が本物なのかどうかわかるな >>170
あとはタイヤの差があれば
あと、なんかしらんがちょいちょい荒れるコースなんだよね >>173
マゼピンもな
しかし、あいつは何であんなに遅いんだ?
絶対クビがないから緊張感皆無すぎるのかね 今年はマシンの差はほぼなくてハミルトンがうますぎるな、ボッタスはまあポールとっても盛り上がらないのはクルーの期待値だな >>167
できればここにフェラーリも絡んでてほしかったところ メルセデスはレギュレーション改定で、不利になった部分に既に対応できたけど
コピーの方のアストン・マーチンは、その部分に対応できてないから遅いんだろうね >>171
なんの抗議なんだぜ?
来期ユニがダサすぎる件かえ >>191
ハースのマシンがゴミ
ミックより不安定 >>208
アルファロメオはアイロットが食い込みそうだしなあ。 >>200
バトルマンガのコピー能力者かよって感じだなw >>205
でもシーズン中盤くらいにはメルセデスのノウハウが降りてきてそれなりに復調してそう >>204
ポルトガルから富士か。移動大変だなあ。 ミックがミックらしい走りでオーバーテイクしたのが良かった。これだけ外野が騒いでもブレない精神力は凄いと思うわ。 >>218
ミックは安定してるよね
F2でもそれでチャンプになったようなもんだし ミックが本当に真面目にバトルできたのは貴重だった。
ポンコツハースで一応今季も開発してるはずのウイリアムズと勝負できるとは。
ラティフィがあかんだけのような気はするが >>214
グレイザー一家出てけってオールドトラフォードのピッチとかにまで入ってる >>224
それはもうどうしようもないね。
リーグを破壊しようとした罰ですな。 スレ違いだが野村さんと戸田が居酒屋状態になってるな。
小倉さんと田中さんが雨でセッション中断中みたいな感じだw 来年のハースは実質開発予算をフェラーリと合算してシェアするので
フェラーリが規制を越えた分の予算をハースに付け替えて開発するのでミックにとって悪くないと思う >>94
ほんまカペタに出てくるような天才だわハミルトン マンUーリバプールは中止になりますた
インディに備えて寝るわ。
おやすみ〜 総合が4スレ
DAZNが6スレだから完全に人口逆転してるね
総合にもDAZNユーザー結構いってるし ああそういうこと
「総合」って言うとモタスポ板の総合スレかと思った
すまんかったね 5日(水)22:00 WEDNESDAY F1 TIME
7日(金) F1 LAB:ポルトガルGPレビュー
F1 第4戦:スペインGP
7日(金)18:30 FP1 解説:小倉茂徳 実況:サッシャ
7日(金)22:00 FP2 解説:小倉茂徳 田中健一
8日(土)19:00 FP3 解説:田中健一 実況:笹川裕昭
8日(土)22:00 予選 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
9日(日)21:20 決勝 解説:中野信治 実況:サッシャ
F3
7日(金)17:05 FP 解説&実況:未定
7日(金)20:35 予選 解説&実況:未定
8日(土)17:35 レース1 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
8日(土)23:45 レース2 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
9日(日)19:05 レース3 解説:小倉茂徳 実況:笹川裕昭
※5分前集合厳守 ポルトガルはアルファタウリ自体苦戦気味だったな 原因がわかってるならいいんだけど マックスが変態なんじゃなくて
ガスリー変態説出て来るなこれ レーシングカーだとちょいオーバーが良さげに思うのだけど 去年は3戦目で、ハミルトンWCおめでとう。だったしwww 角田のコメント聞く限り、冷静にレースしてたみたいで安心したわ。
バーレーンのテスト走行ではガスリーより速いタイム出してたし、最初から勝つつもりだったのは本当だろうね。 金曜釣りに行こうと思ったけど止めとこう
F3もリアルで見たいわ F3を1年で通過してくれるようだと先々楽しみが増えるね 去年は雨降って悲惨なレースになっちゃったけどな>トルコGP 遅れて見終わった
岩佐はAsianはアレだったけどFIAのマシンの方は手ごたえあるんだね
手首クルクルさせてくれよー頼むよー F3
7日(金)20:35 予選
8日(土)17:35 レース1 ※予選結果の上位12位までをリバースグリッド
8日(土)23:45 レース2 ※レース1の結果の上位12位までをリバースグリッド
9日(日)19:05 レース3 ※金曜の予選結果通りのグリッド
PPに4ポイント、FLに2ポイント(入賞圏外の場合は対象外)
レース1、2の結果で15ポイント〜1ポイント。レース3の結果で25ポイント〜1ポイント
補足訂正あればよろしく。今まで以上に予選がコケたら全てが台無しになるね レース1の終盤で11位の譲り合いが発生するかが気になる
さすがにやらないか >>302
ポイントは10位までだしむしろ必ず11位装甲車は12位狙っていくでしょ。11位より12位の方が絶対良いもん
ただ13位も必死に12位狙ってくるからこの辺は面白くなりそう 年間ポイント積みあがってない序盤はあるかもしれないけど、必ずってことは無いと思う
10/13位との間隔とか、年間ランキングの状況とか、争ってる相手がランキングのライバルかどうかとか
いろいろ絡むから、シーズン後半になるほど複雑になるはず >>305
?
ランキングの状況やライバルがどうであろうと
11位はノーポイントなんだから10位になれそうになければ12位狙うでしょ
勿論ペナや警告が出るような状況を作り出さない範囲内での話だけど >>306
だから「10/13位との間隔」って書いてあるんだが、勝手に10位になれそうにないとか後から条件付けないで?
あと俺は「必ず」の部分を否定してるだけで、絶対ないとは言ってないから怒らないでクレ >>308
いやいやそれをいうならあなたが勝手に10位を絡めた話をはじめたんでしょうが
ポイント狙える可能性あるのに12位狙うなんて話はそもそもしていなくて
10位が無理でそのままだと11位が確定するような状況での話だぞ
F2F3はリバースポールからのスプリントレース優勝なんてかなりの確度でおきてんだから >10位が無理でそのままだと11位が確定するような状況での話だぞ
話題の起点の>>302のどこに書いてあるのそれ?君の思い込みだよね
つーか、スレ荒れるからもうやめます 自分の言いたいことだけ書いてもうやめますとか自分勝手すぎ
>終盤で11位の譲り合い
この時点で、この時10位争いしてるやつがここに含まれる前提での話なんかそもそもするわけないだろ ラボキテタ━(゚∀゚)━!!!! F1 LAB:ポルトガルGPレビュー
F1 第4戦:スペインGP
7日(金)18:30 FP1 解説:小倉茂徳 実況:サッシャ
7日(金)22:00 FP2 解説:小倉茂徳 田中健一
8日(土)19:00 FP3 解説:田中健一 実況:笹川裕昭
8日(土)22:00 予選 解説:中野信治 実況:笹川裕昭
9日(日)21:20 決勝 解説:中野信治 実況:サッシャ
F3
7日(金)17:05 FP 解説&実況:未定
7日(金)20:35 予選 解説&実況:未定
8日(土)17:35 レース1 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
8日(土)23:45 レース2 解説:小倉茂徳 実況:市川勝也
9日(日)19:05 レース3 解説:小倉茂徳 実況:笹川裕昭
※5分前集合厳守
>>301 今年は中島アナが登場しないね
話し方落ち着いてて割と聴きやすかった印象だけど >>313
なかじーは70近いからもう限界なんじゃ? 自動で始まった
F1だと手動リロードしないと無反応なのに
なぜ 自動で始まるのが本来の挙動
最近はリロしないと始まらないほうが多いけど… >>320
F1はアドレス変わってるときがあるから配信時にw
ぐっもーにんぐ! 実況: アレックス・ジェイクス
解説: アレックス・ブランドル
ゲスト: ビリー・モンガー >>324
開始時間把握してなかった
ちょうど今LIVEやるとこだったのね(;^_^A いきなりマシントラブルとか可哀想
周りも迷惑だけど 名前だけ見てても楽しい
ナニーニとかフィッティパルディとかシューマッハとか MLBもダルや大谷も打ち終わってるみたいだし
ドライバーも実際はワクチン終わってる人がほとんどなんだろうな >>378
もう全員おわったと思うよ
F123と関係者はメディアも >>381
すぐ消えるイエローは誰かコース外にいった ポイントは10位までなのにリバースは12位までっておかしくない?
なぜそんなことに フランスF4で岩佐圧倒的だった聞いたけどドライバーくらいなん? なんで日本人参戦してるのに日本語実況ないの?
古館とかフリーな奴カモン >>393
去年はF3全部英語
今年はレースだけ日本語がつく感じ F3 EntryList
ttps://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Barcelona%20Event%20-%20Barcelona%20Entry%20List.pdf >>394
しかしこのサイズはレース興味ない人がみたら遊園地のおもちゃに見えそう
超高級車なんだけどな 角田ダメだったら岩佐が代わりなので日本モタスポは大丈夫くらいの勢いが岩佐には必要 岩佐F3AsiaもF3テストもあんまぱっとしてなかった >>416
シャルルはフランス語発音だから
兄に合わせてフランス語発音だと アルチュール
アルチュールルクレール >>421
下に居るって事?
F3のカーリンはF2ほど強くないからやね >>424
おお、そうなのね
おフランス読みにすると皆なんかこう背景に薔薇の花が舞う感じになるなw >>437
足の大怪我からの復活だからなぁリハビリなんだろうけどそれでF3乗れるんだからお金持ってるのねぇ シャルルルクレールもアルチュールルクレールもルが多すぎて言いにくいんだよね 予選のトラフィック大変なことになりそうだな
併催のFRECはこれより更に4台も多いけど大丈夫か コレアはやっぱブランクきつそうだな
時代も次元も違うけど、ベンドリンガーを思い出す >>446
いつものことよ
予選も時間内に個別アタックだからそんな混まないよ 岩佐が乗ってるハイテックてどうなん
プレマよりは落ちるのだろうけど >>453
プレマとARTに対抗できる有力チームだぞ >>453
去年のランキングだとプレマ、トライデント、ARTに次ぐ4位っぽい コレアの骨折レントゲン写真
https://cdn-1.motorsport.com/s
tatic/img/news/undefined-1601823780869.jpg
ここから復帰できたのすごい >>453
F3だとプレマ、ARTのちょい下でトライデントと同じくらいのイメージ
今年はMPが強そうだけど 今思っても、角田のインツァで優勝はマジで意味わからんw なるほど、岩佐は時々は表彰台に乗らないと
話にならない感じかな
レッドブルカラーのイメージでは優勝争いしてくれそうな感じがしてしまうが >>465
これ一番評価しにくいやつじゃん
差が実力なのかマシンなのか分からんやつ
チーム内でどの地位にあるかとか見えないし >>465
昨年のイエンツァーの3位もリバースグリッドが甘くなったからのからくりであって
一昨年の角田の成績は本当意味わからん 角田はポンコツイエンツァーで優勝したからなぁ
それなりに戦闘力あるチームだと
もっと活躍しないと厳しいね >>468
f3はオーバーテイクのうまさとタイヤかな?
順位守るならTop6以外は評価されにくい感じ 全体的にタイム安定してないな
原因がトラフィックパラダイスなのか路面なのか もう終わりか。岩佐は1秒以内だから合格かな?
あとは予選で10位以内ならって感じね やっぱり角田頭おかしいやろw
なんでこのチームで優勝、表彰台、ポイントゲットできるんだよw まあマルコ爺はチーム格差のバイアスを計算して評価してくれてそれがズバリだったわけで
岩佐もそこんとこは前提で走ってればいいのよね 名前の半分以上がNのやつ
これナニーニの息子かなんか? 岩佐はトラブルもなく周回重ねられたみたいだしよかったと思う >>486
今年はF2とF3は6戦だったか?しかない
F2とF3は同時開催なしで、レース1 2 3って表彰式が増えたw F3だとトライデントってプレマに次ぐ上位の一角なんだね。
なんでF2だとあんななっちゃうのだう? 岩佐予選で12位以内に入れたらデカいけど微妙なラインかなあ プレマも一台レッドブルカラーなのね
F2もだけどややこしい ハウガーはレッドブルがサポートしてるけどジュニアではないみたいな位置付けだっけ
大津と同じポジション >>496
ダルバラはカーリンでは?
カーリンって角田のおかげでレッドブルカラーのイメージが強くて、ティクタムが所属してるのが凄く違和感ある >>500
あ、これは失礼
マシンは普通にプレマカラーだったから間違えた VES TSU 「GASとはドライビングスタイルが違うのだよ」 >>416
シャルルマーニュとアーサーの兄弟とか親がファンタジー好きだなってなる スペインはメルセデス一強だからなー
今年はどこまで行けるのか of course one of them was gonna do it 😅
obviously @yukitsunoda07 is a 𝘧𝘢𝘯 of yours @PierreGASLY 😉
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1390381044092788741
これは見てね?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) DAZNはF1しか見ないから割引してほしい…
いい天気
気温21度
路面33度
湿度58% このコーナーかろうじて抜けたコーナーなのに
これだとここで抜けなくなっちゃうんじゃ? おぐたんさすがだな
オーバーテイクポイントだったんですが・・・ってちゃんと言及しとる >>535
たぶんこの改修でコーナリングスピードがかなり上がるよね?
つまりブレーキング飛び込み勝負がしにくくなると思う
DRSとタイヤライフ差かマシン差あれば今までは抜けないこともないコーナーだったけど・・・ アップダウンあるときロングホイールベースのがいいのかな?わかんね イニシャルセットが当たりならFP予選決勝はやいタウリ
外すとリカバーできずに終わる! >>554
マシン自体がよくなっても、そこの修正能力の低さは変わらんなあ アルピーヌにはバングアンドオルフセンがスポンサーについてんのか ペレスのタイヤ交換もっと早くしてればボッタスのフリーストップ出来なかったんじゃないのって思う ちょっと出遅れた(´・ω・`)
実況用PCが壊れて実況しづらい(´・ω・`) マゼピンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww とうとうPS3で見れなくなったか
困った(´・ω・`) しかしあれでまわっちゃうって。。。マシン相当酷いのも確かだな Googleマップのマゼピンパーキングスペースがまた増える トイレ籠ってる間に開幕マゼピン終わってた(´・ω・`) ガスリーが早々に上位に来たし
先週よりサーキットは合ってそうだね またアップデート入れてきたか
頑張ってるなレッドブル スペイン人はMotoGPのライダー多くね?
なぜなんだろう Ferrari powered by realtek 🦀 >>686
あの違いをすぐ見つけてカメラで抜くだけでもすげーよ >>675
マゼピン専用ページとか
人気では角田に圧勝だね 角田はインスタで一周して戻った後また1周だけして戻ってそのまま出てこない スペイン国内ではサインツの親父っていうよりF1にいるのが息子って感じなのかな Will never change
というタイトルで映画化 前回もたしか、アロンソは他ドラとはセッション前後でタイヤ逆にしてたよな
なんかあるのかなこれの意味 角田って何時もトラブルでスタートが遅くなるよな
イライラする アロ様予選が課題なんで、この前と一緒でいきなりソフト投入したな >>758
さっきのもスピンにカウントされるのかw マゼピンがスピンしたり砂利まき散らしたりで路面が荒れるから
皆が走り終えてから最後に1台で走ればいいのに
みんなが入った後で一番最後に風呂に入るみたいな感じで ニッサニってよくウィリで走ってるけど、単なるお客さん?
それともウィリかメルセの育成? FP1から速いタイム出す言うてたチョンパラダイスは何してるん? ガスリーがある程度のセッティング出してから角田を出してるのかな?そうなら信用ないな しかし、タウリちょっとおかしいわ、4戦連続でここまで角田走らせないって ペレスもインスタレーションだけで出てこないな
何やってるんだろ >>783
マゼピンミッションクリア
アロンソ、つかの間のトップタイム
角田とペレスはまだ出てこない インスタレーションで出てこないってことは何かトラブルが見つかったんかね ペレスと角田は4戦連続でピット時間が異常に長い
いくらなんでもおかしいんだよな あーこれ・・・・マゼピンが無視して事故ってまた病院送りするフラグじゃんw トラックリミットを適用するなら一貫性をもってペナルティを出して欲しい >>801
さんきゅー
でもニッサニ、F1乗ったあとはF2とかで速くなるんだよなw タッペンとガスリーが出したセッティングで走らされるのかなペレスと角田 >>818
チームスポンサーのオーレンはクビサをスポンサードしてるんだぞ なんでペレスと角田走ってないんや
マイレージもうアカンのか? マルコ「ペレス角田は罰ゲームで15分しか走らせんわい!」 タウリいい加減にしろよ
ルーキーに走行経験積ませないでどうする ガスリーがタッペンのセッティングで走らされたの思い出した 角田はトラフィックトラフィックうるさいから皆戻ってきた頃にコースインさせます あれ?メルセデスのペトロナスってあんな色だったっけ? >>863
マルボロって日本からなくなるのか
禁煙して長いから今も売ってるのかわからないけど >>863
オーケイ
ライコネンの俳句本もミッション・ウィノウ >>878
ソーセージ高くしすぎると、オーストリアのクビアト?みたいにすっ飛んでいくこともあるしなあ >>878
盛大にジャンプして フェンスの上に着地する奴がいるんで コース改修でタイムが短くなったのかな(´・ω・`) なんだかなぁ
18インチはタイヤとして性能より見た目優先したって感じで好きになれない そんな理由でタイヤ変えちゃうの?
どっちのほうが速いんだろ >>897
ガスリーは角田より3回多くアタックしてる
見な徐々にタイム上げていってる オープンホイールマシンのタイヤの薄さなんて気にすんのか
普通車とは別元もして見てるからカッコ悪いと思ったこともないわ むしろ18インチのほうが格好悪く見えるんだよなぁ・・・ >>905
幅狭リアウイングとかチンコノーズとかヘイローも見慣れてきた俺たちなら18インチタイヤもすぐに慣れるさ 角田あと2回アタックできる燃料積んでるならガスリーぺレスの前行けるな あんだけ修正入れてたから、慣れたらある程度勝負はできそうやな ここは経験ありのサーキットだし、まぁまぁの出だしだね角田 >>901
思ったよりハゲてないな
レッドブルに居たらもうツルツルだったろうな アロンソは本当になんでもある程度速く走らせるのうまいよなあ >>937
割とホイールの色でカッコイイか別れそう FP1はセッションが終わった段階でタイヤを2セット返せばいいんだっけ?
セッション半分時点での返却は無くなったよね? 確かにアロンソは凄い クルマの見極めが付きにくいほどに なんでこんなRBとまったく違う傾向のマシンにしちゃうかね 18インチでタウリの白いホイールだったら
まんま田舎のヤン車やんけ ベッテル、ハミルトン、アロンソの1-2-3キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! タイヤのせいだとは言えトップに名前があるのは気持ちいいんじゃないだろうか 角田は爪を隠したのなら大したもんだが
重役出勤だし >>949
でもそれが健全なF1チームの形だし…ピンクメルセデスとかハースとかのほうが異常だと思う 角田もう入ったのか、さっきのS3ミスらなかったタイム見たかったな マゼピン遅すぎるなあ
F2でそこそこの成績を残したんだからもっといけると思ったんだけど、お金の力で良いエンジン積んでただけか? >>978
エンジンとか燃料とかマッピングとかいろいろやってそうw イニシャルセットがありそうな(メルセデス
アストンはええなwww このスレッドは1000を超えました。
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