2020 F1 GP 第6戦 スペインGP Lap02
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■8月14日（金）
17:50 F1フリー走行1回目 実況：野崎昌一／解説：浜島裕英 米家峰起
21:50 F1フリー走行2回目 実況：野崎昌一／解説：浜島裕英 米家峰起
■8月15日（土）
18:50 F1フリー走行3回目 実況：野崎昌一／解説：川井一仁 松田次生
21:50 F1予選 実況：野崎昌一／解説：川井一仁 松田次生
■8月16日（日）
21:30 F1決勝 実況：野崎昌一／解説：川井一仁 松田次生
※前スレ
2020 F1 GP 第6戦 スペインGP Lap01
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/dome/1597382894/ 大企業公務員労組利権政党
アベ親衛隊
立憲赤軍
リッカル
共産党右派
りっけんガイジ
自民党枝野派
立件レイプ党
立憲真理教
立パヨ
立憲ゲシュタポ
脱法餃子
立憲民主党の愛称
まだまだ募集中 佐賀銘菓で丸芳露（マルボーロ）っていうのがあるから
フェラーリの空きスペースにこれの広告入れといたらいいんじゃね？
http://www.marubolo.com/ 予選Q2をどれだけタイヤに優しく10位以内で通過するかがカギだな 天日干しされてたのF2マシン？
日陰においてやれよｗ サインツは来年希望が持てないからモチベ上がらんのよ ブリスターはあんな広範囲に出ない
あれはグレーニングだ サインツはトロロッソに留まっていたら
どうなってたんだろう グロで3番手なんだから
メルセデスが速いのかわからん！ GROが速いのは２コーナーのGROライン通ってるからかな 決勝では中団チームは命がけでハーストレインを抜け出す羽目になりそうだな アルファ勢も2番目に遅いチームなのに
今回そこそこ速い
フェラーリ勢のPU何かしたか MAGはS3が0.4も遅いな
S1も0.2くらい遅い >>96
ハースとヒットする人柱をクジ引きで決めたらええねんw WTCCでやってる必ず通らなければならないゾーンにしちゃおう >>125
ならわざわざシケイン走る人居ないだろｗ >>134
直進のほうには泥の水たまりでも作っとくか フェラーリ「ハースあんまり調子に乗ってると来年はコピーさせないぞ」 もう少し乗りやすい車になれば同時にタッペンももうちょい速くなりそうなのに >>152
それぞれの前に幕張って○と×描いておけば完璧だな ヤバいくらい突っ込んで走らないと速く走れない車なのかね ラッセルがアルボンがここまでタッペンに離されることわないと言ってたし
マシンがおかしんだろうなアルボンのほうだけ >>190
ルクレールと0.25秒差だからそんなもんじゃね？ グロ、S1と3がルクレールより速いが、S2はルクよりコンマ2近く遅いベッテル並 ベッテルはそう悪くないんじゃ
0.3秒遅れてるだけだし ガスリーやアルボンが乗りにくそうなマシンならクビアト好みのマシンな気がするけどマルコは全く乗せる気無いからなあ >>200
その0.3が命取りなサーキットだけに…
まぁシルバーストーンよりはましだけど コンパウンド上がったし、前回のような波乱はなさそうやね・・・ >>198
元が酷すぎるからその差でもそんなもんってことになるのかな・・・ どこもスペインのデータなんか豊富なんだから
これが現状のリアルな差だよね PUがP1P2用、予選本番用は明日
それでもアルボンは遅すぎるw またメルセデスが本調子に戻るようだと
レースの見どころがヒュルケンの表彰台ぐらいしか無くなるな >>190
今中団は僅差だから実力が見えやすいコンマ３違えば
間に何台も入ってくるから >>203
今のクビアト見たらRBには戻れないよ・・・ >>203
そもそも数合わせで呼ばれてるのにチームメイトに一切勝てない時点で好みもクソも…
まず選ばれる基準に達してないだろ たとえ、これだけ飛び跳ねても着地時にはもう安定しているメルセデスマシン >>203
クビアト乗せたら面白いな
適性てやっぱりあるよな
motoGpでもmoto2で勝てなかった桑太郎が勝っちゃったりするし ガスリーとアルボン入れ替えても、タイム変わらん気がす ベッテルってリアウィングペラペラじゃなければルクレールに対してコンマ2秒遅れる程度の速さなんじゃねえの？ ぼっさんまだソフトで走ってたんだ。20分以上走ってるぞ 童貞の風俗ライターにはクルマのことを語って欲しくない
ゴシップ担当だろ >>230
そんな気がする
もうそもそも車の素性を変えるか、操れるドライバー連れてくるしかない まっさんが新品シャシーに変えてもアロンソに勝てなかったのと同じ現象だな レギュラードライバーでヒュルケンより劣ってるの何人くらいかな >>243
ベルリンから送られてきた離婚届をもぐもぐ？ >>234
第1の奥義はやっぱりセブスピンなのか？ トト「（嫁があれから口きいてくれへん））」ﾓｸﾞﾓｸﾞ >>252
今のベッテルは4連覇の実績があるまっさんだった？・・・ ハミルトンがコロナとかで欠場したらヒザツキやるんだろうか？ ライコネンに負ければロートルに勝てないとは実力が足りないといわれ
ライコネンに勝てば成長してると思うんだけどライコネンがもう年なんじゃないかといわれ
ジョビナッツッィの評価とはいったい 2022年のレギュレーション変更でどのぐらいメーカー残るんやろうなぁ 次戦からFIA介入して、タイヤアロケーション1段柔らかくしてくれ >>279
上海のださいクラッシュで評価は固定された >>284
今んとこ危ないのはハースとアルファロメオかなぁ
それ以外は普通に残ると思うけど >>286
ストレートにある変な段差でスピンした奴だっけ
確かにあれは >>274
アイスと酒常備してもうちょっとやる気を出してもらおう ジョビナッツィはライコネンに勝つ勝たないよりミスしないように走りきらないと
イタリアのマルドナドだわ メルセデスの車はタイヤ温度が上がりやすいんじゃないのかな？ タイヤ自体が堅くなってるしよっぽど温度上がるか土砂降りにでもならない限りは波乱はないやろ ５位から15位まで0.5秒かよ
あしたの予選は熾烈だな アルボンはせめてガスリーには勝とうぜ (´・ω・`) ボッタスはほんとここで勝たないとな
フェルスタッペン優勝 ハミルトン2位とかにまたなってしまったら無条件でハミルトンのアシスト役確定でな 18インチタイヤなら
内圧高く成り今のサス特性だとメルセデス苦しむんじゃ >>288
水たまりだったかな
貧乏チームで代役ドラがマシン大破というチームが泣きたくなる状況だったね 燃料流量制限と回転数制限あるのに
予選モードって何してるんですかね 見出しに「ホンダ優勝」って書くのはやめれ
ホンダがメルセデスに負けてるのは明らかなわけで・・・ 今回ピンクが全然目立たんな
やはり話題性から言ってもヒュルケンにするべき メルセが1回目入っても追いついてこない時はすごかったな勝てるんじゃねと こうウィングをコロコロ変えられちゃミニカーメーカーは悲鳴だね[´・ω・｀] オレンジの車に乗ってるとショートカットしたくなる病 >>314
○○GP editionで限定モデル作り放題じゃないか メルセデスは一回多く交換してその分プッシュの方が安牌に思えるんだが C3ソフトだし、Q2ソフト突破でも先週みたいなことは起こらんでしょ。ﾂﾏﾝﾈ ハードが使い物にならないならミディアムスタートする必要無いし ハースなんかよくレース中にアップデートするから
○○GP Start Edition / ○○GP Finish Editionとかできるな （フェラーリの予選モードは通常と大して変わらないので実質）ないよ どっちにしても出すたびにマニアから違ーうって突っ込まれそう[´・ω・｀] これメルセデス今週もロングランタイヤ鰤で苦しみそうだね フェラーリPUは予選モードの代わりにインチキモードが付いてるから 予選は仕方ないから今後もタイヤでおもしろくしろよプレリ アルボンが相変わらずなので、
RB16が悪いのかアルボンが悪いのかどっちも悪いのか判断できん アルボンはまた予選で沈んで決勝でガチャガチャしたレースしてエキサイティングだったとかいう評価になるんかねｗ 予選モード禁止になって
レッドブルが05秒遅くなって
メルセデスが0.2秒遅くなって
フェラーリは1秒遅くなるんですよね 決勝レース中のモード変更禁止が意外とホンダにダメージあったりして ソフトはブリスター、ハードはズルズルでメルセデスが２ストップ作戦やってくれれば面白いが… 2ストップぐらいが正直ちょうど良いわ
ワンストップは戦略性が乏しすぎる このレースでアルボンがパッとしなかったらガスと交代してやらないと一貫性ないよね まぁ今年のウィリアムズの予選だけでも相当なモードだな リカルドが表題台に乗った場合
高確率でブーツで乾杯やらされるから
みんな阻止しようとして必死だな。
まあリカルドの汗汁がたんまり入ったシャンパンなんか飲みたくないもんな そんなにタイヤ余ってるならドライバーコールでステイアウトすりゃいいんだよ
それができないのがガスリーの甘さ なんか天井と底のほう以外のチームは2台の順位がバラついてるな >>344
ピレリ「細かいこと気にすると禿げるしな
ちょっと破裂するぐらいがちょうどいいよね >>360
それメルセデスの方が予選モードの恩恵が少ない計算にならないか？ 今年のRBは去年よりさらに乗りづらそうだけど
ガスに戻して結果出るだろうか みんな速く走るの止めちゃったな
タイヤとペースの関係が気になるんだろう >>375
なんかこんかいリカルドが表彰台あがったら
シリルアビデバビデブーが入れ墨入れてやんよって言ってんだっけ ガスに戻しても結果は出ないと思うぜ
予選はアルボンよりましになるかもしれんがその分決勝が… どうせマックスの前は誰もいないからソフトで23秒台でコンスタントに走れるのか >>385
フェラーリがしめしめ・・・って思ってたら
メルセデスのポケットがいっぱいあったってオチ ダメだなあカタロニヤ
なんでタイヤにやさしい路面にするんだか >>392
FP1は車の確認とフライングラップ
FP2はFP1のデータを反映させたフライングラップとロングラン
FP3は予選前のチェック
だいたいこんな流れ >>395
ピット裏にプール作らなきゃいけなくなる… >>404
ああ、そういうことか
フェラーリの自滅とか普通にあり得そうだねぇ 下位５台はいつもどおりなのにグロだけ位置がおかしいｗ フェラの代わりに何かやってるだろ
言われなければフェラも エンジニア「サーセン、インチキモードOFFにするの忘れてました」
組長「バッカモーン！」 レッドブルは車の調整に時間かかるから、後半シーズンに乗るドライバーの方が有利なんじゃないのかな。 >>398
フェルスタッペン「今週も暑いから水分とってね」 グロージャンはそろそろ入賞しろ
毎年連続ノーポイント記録に挑まなくていいんだぞ >>411
グロは普通にやればそれなりに速いんですよ
レースや予選になると頭がおかしくなるけど 最近パドックめしって情報ないよなぁ
ノリスのぼっちめし中継くらいか 予選でいい位置つけてスタート無難にこなせば4位も狙えるなハースグロージャン ＞ルノー、１〜６月期過去最大の赤字９０００億円
来年、F1に居ないかも グロが特別タイヤ持たせてるのではなくて、単純に個体差が大きいってだけだったりして タイヤが信用できないのか
どのチームも走り込んでデータ収集 フィンランド人ドライバーは定期的にグラベル走らないとダメなのか ぼっさんいっつも砂撒いてる気がする
わざとなんじゃねえの？ >>437
大手自動車メーカーなんてどこも似たようなもんじゃ 決勝でグロージャンとリカルドが接触、両者リタイアするのが見えた 数字舐め舐めしてるところはあるだろうけど黒字出せるトヨタがおかしい 二輪のプロライダーってめっちゃ綺麗すっ飛んでいくよね >>437
通期換算で1兆8000億円の赤字とか会社ごと消えるだろ・・ タッペン、スタートで付いていければメルセデスのどちらかは喰えそうか？ ルノーもダメならドル円レート106円で想定してるホンダとか危ないわな
ドル安が続いてるから105〜106円で計算してると？だし
リーマンショックからの円高で海外に工場作ってるから大丈夫だと思いたいけど >>475
トヨタはマシだぞ
他社のほうがえげつない グロ速かったの
PU間違ってパワーモードで走り続けてたんじゃ？ >>478
フランス「ま、日本が日産助けるからルノーもなんとかなるやろ」
日本「ま、フランスがルノー助けるだろうから日産は助けなくてもええやろ」
これで共倒れになりそう >>475
トヨタほど系列下請けが強いグループもないんやで
アイシン始め 日産もひどい赤字
ホンダ、トヨタは通期で黒字確保できるらしい >>507
はよ日産売れや金出してあげるで＾＾ じゃないんか？ ホンダは二輪があるしトヨタはトヨタで今回の発表はたいしたことなかったし
日産は・・・ >>482
トヨタは中国で6月7月新車販売20%増 >>434
新コロでモーターホームないしケータリングだよ
食事を運ぶ導線も制限されていたり分けられている >>512
MRJ量産してなくって却ってよかったな >>511
デンソーなんか全然言うこと聞かんもんなw 日産はゴーン以外もまずい事やっちゃってたのに
逮捕されなかったせいで株主からの信用ガタ落ちになっちゃったからな >>518
それがリスクって話じゃないの？
中国市場これからどうなるか分からんし メルセデスだけ
ハードでも走れるならもう終わりだな >>520
量産できる段階に行ってたんですかね・・・ >>518
深みにはまってるのがアダになりそうなんだわ 日産て新車全然出してないからな
キックスもヨーロッパの三年遅れだし >>528
F3(仮)の開発委託ゲット！
MSJなんかいらんかったんや >>525
中国市場リスクはVWベンツのドイツ系の方がデカイ >>525
リスクは承知、現状は売上減少より良いという話 早めにSC入ったらハードにして最後までって考えるところも結構あるんだろうか >>535
航空技術必要だけど、普通にアメリカから買い入れた方が結果安つきそう そんなデグラレーションでなかったな
前回よりも遙かに堅いんやろうな MRJはなんで失敗したのか３行でおせえて
ホンダジェットは成功したのに ボンはとにかく遅すぎる
マックスのサポートしてあげられるドライバーが欲しい >>550
アメリカの
航空機安全基準が
通らない もうミディアムに交換したらそのまま最後まで行けちゃいそう >>538
チャイナマネーを搾り取るだけ搾り取る
超不景気になる前の早いもの勝ち
トヨタの株価も他社より復活してきている >>550
1行で十分だろ
敵のブロックが強すぎた >>529
北米偏重もリスクだから悪い話ではないとけど変な技術協力やろうとしてるのは新幹線の二の舞になると思う >>566
技術だけ抜かれそう
モリゾーはそれでも喜びそう >>564
恐らくアメリカの航空機メーカーからの圧力とかがあるのではないかと思われる
中型機は激戦区だから…
中国みたいに国内だけで飛ばすならもうとっくに空飛んでるだろうけど この実況のジジイすごい不快だ
前戦のメンバーが完璧だったのに >>564
取得もノウハウが必要
初歩的ってもんじゃないよ あれ、スタンドのドライバーの写真、メルセは前戦までシルバーだったような
新しいの出来たのか 一発の速さに苦労するのは今回まででしょ？
予選モードなくなったらルノー即死だよね >>564
三菱は面倒になって小型ジェット会社ボンバルディア買収した
型式証明も継承できるからこれからかな？というところでコロナで厳しくなった >>550
中身は外資から買い付けているので性能は初めから問題ない（組み立てるだけ）
どう商品を作って、どう売るか？の商売そのものをなめていて
例えばそれだと認証を受けられませんで設計やり直し、
労使協定で飛ばせる機体制限があり、いくら高性能でも購入されませんで設計やり直し・・・等々 イギリスGPならそんなに問題なかったわけでこのアロケーションだとメルセデスがこけてくれる期待は薄いわな 空気圧下がったから、ブリスターじゃなくて、
パンクだよね >>603
バーレーンで昼間やればそれくらいになりそう ボンバルディア買収してたんか
ホンダジェットのライバルかと思ったら小型機は残してたのね クビアトを思い出昇格させたら案外適切示さないかな
3人でだめならマシン側の問題 >>605
インタビュー聞いてると
「飛行機作って、認証機関に働きかければ基準が変わると思ってた」とかかなり舐め腐ったこと言ってるから
リーダーがまずダメだったんじゃ無いかね >>564
海外の専門家を雇うようになったら
そもそも業務が非効率、働き方の改善が必要、組織になってない
誰に売る機体なのか？、市場で需要あるのか？、どんな製品にするつもりなのか？
と機体製造以前のダメ出しを山盛りで指摘された 体は半袖、半ズボンで頭だけフルフェイスヘルメットっておかしくないかメカニック 腕や足がとれてもそれだけじゃ死なないが
頭が潰れたら大抵死ぬからな。 安心と信頼のツギヲ解説員ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!! |
|￣￣＼／|
| ▼ |／
| 皿 ／ 暑い、、
| /
|⊂ >>635
WECとMotoGPは？
あと明け方のINDY予選も >>635
いいか、今週末はペース配分を考えて仕事しろよ マモノさん今回も仕事頼むぞ！黒いマシンだからなターゲットは特に44番だぞ。 そもそも予選用のモードと決勝用のモードって区別できるんだろうか >>660
ペナにならない！15戦以上確定してるらしい発表はされてないけど 収容所から田辺さーん
田辺「は〜い、こちら収容所の田辺です」 >>664
予選は古いやつ、パワー重視の場合は一番新しいやつって使い分けるってことでしょ
どーせ同じスペックのPUなんだしね >>670
夏休みの時期にやってくれて観てる方助かる
毎年何か退屈しちゃうし そうか普通ヨーロッパのお金持ちはバカンスで一か月ぐらい休む時期だもんな >>665
発表されてない分はどこでやるんだろうな
中止になったところは今年はないだろうし
F1できるサーキットってそんなにいっぱいあるのかしら >>661
ロックダウン延期でウハウハ
戦略的交換
こんな事言ってるホンダが負けるのは当然 この時期は高校野球も見なきゃならんから
今年は助かる >>678
でも集中し過ぎは大変。
見てるものでもF1、WEC、ドーフィネ、ロンバルディアがかぶりまくり 残り3つのGPは
バーレン、UAE・・・後一つはどこだろうか・・・(´・ω・｀) ベトナムはどんなもんか見てみたかったけど、市街地コースは対策が難しいから無理だろうなぁ >>691
あーアブダビとかはまだスケジュールに入ってなかったかなるほど >>696
マジか、あとであっちのスレで確認するわ。 >>693
バーレーンは2つのレイアウトでグレード1とってるから両方やってみるんじゃね >>698
いやなんか怪しい白煙が出てるからどうのこうのて記事読んだから 野崎かよ…
今思えば今宮はまだ可愛かったですよね↑ スペイン「日本、今日何度？俺っち30度なんやけどｗ」
日本「40度」
スペイン「え・・・？（ぶるぶる、ジョバー）」 >>711
スペインでも40はあり得るけど、湿度が違いすぎてｗ トト「もうだめだ・・・嫁の怒りが収まらない・・・」 >>704
そうかグレード１とって無いと開催できないんだった・・・
カタールあたりやるんじゃないかと思ってたけど無理か・・・ 昼間あっついのはともかく夜も糞蒸し暑いのだけはどうにかしてほしいわ日本の気候 ピレリはグッドイヤーと競合してる時代からゴミてイメージやわ >>717
そしていきなり予選モード禁止令とかなんかあるような気がしてならないと皆様が騒いでる オリンピックが開催されていればバタバタ倒れる人がいただろうな ガスリー楽しそうだな
レッドブルの頃の険しい顔はどこに行った >>703
カラオケボックスの入り口に機材が入らなかったようなもんか ドライバーさんのためにハードっぽいソフトとミディアムっぽいソフトとソフトっぽいソフトを用意したのねん >>705
どっかのチームのエンジンの予選モードがルールに抵触してたのがわかってバレるとポイントはく奪レベルだから
先に禁止にして不問に処す処すって感じじゃね >>738
インチキの効果がありすぎてウィリアムズですら速くなったからなあw タイヤセットが固定だし無駄に走るほど不利なんだよなぁ 予選モード禁止知らなかったのはホンダだけ？
田辺さん怒るとこよ あとベーリング海峡辺りを破壊しろ
あの辺が邪魔で寒流が降りてこない ペレスが表彰台に乗ったら他2人がどこまで近寄るか気になる ツギオはWEC出る予定は最初から無かったの？今期は 今の糞夏でもね、
昼間は40℃近くいってもまだ風があったり湿度がそこそこ下がってたりまだマシなんだけど
これが19時20時あたりになると気温は下がらないのに湿度は上がるわ風は完全に止まるわで
昼間より癌 ヤードレーからデビューして予選17位の決勝11位完走かマルコ ヨッヘン・リントの友人だったマルコはレースの世界に入ると1971年8月15日にF1デビューを果たす。
BRMのレギュラーシートを確保し、最終的に10戦のF1レースに参戦するも、選手権ポイントの獲得はならなかった。 何度もごみごみって
ピレリさんの気持ちを考えなさいよ! ルクレールなんかも先々週くらいに、このソフトはゴミ！言ってたしな きのう浜島さん一朝一夕のことを一石二鳥って言ってたな >>795
ハンガリーだな
チームの戦略に大人しく従って大外れタイヤ履かされた >>793
BS「クソタイヤって言われた気持ちならわかる…」 掃除役はいつもウイリアムズだったけど最近速くなったからな
いつからだろうな
ゴミだカスだやたら口にするゴミカスが増え始めたのは だれも出たがらない
いつかのイタリアGPの予選みたいな ひところの速さが無くなったからな、ワンストップで上位狙うしかないのかも かわいかわいうるさい
こっちはDAZNなんだから分かるように書け >>809
おいおいそのコメント客観的に見る力身につけろよw >>808
そしたら正当な掃除役後継者はライコになったのかな？(´･ω･`) >>801
病院食は栄養を考えての事だし食べるのは病人や怪我人
ピレリは健常者向けに旨い物作ったのに糞まずい料理 ポンコツGT-Rで下位争いしてる現状はどうなんですか >>819
ライコネンはもう40歳のベテランだからなぁ可哀そうだ 日本人のエンジニアって本田とハース覗いてほかにもいるのか？ メルセデスいつもロールさせないのに
それじゃタイヤ持たないからロールさしてたな >>828
ヨスマックス親子とレースしたことがあるってすごいよな
いつかロビン君がF1に来られたら、それこそ最晩年のフェルスタッペンと一緒に走るなんてことがあるのかな >>825
違うな
「FIAからわざとまずい料理を作れって言われました」っていいつつ
食うと食中毒になる料理を出してくるようなもんだろ >>809
日頃いじめられてるウップンばらしだろw >>825 ＦＩＡの要望に従って作ったタイヤで、冬には不満点を改善した新仕様のタイヤを
テストさせたが、ドライバーもチームも２０１９年度版のタイヤを選んだんだから、
タイヤに関する文句は何だかなぁと思うなぁ >>823
実際はDAZNでなくて野良WEB中継見てるんじゃないかな？ >>849
よりひどいタイヤとの比較ならなぁ・・・ >>851
ザウバーと契約してたらトロロッソレッドブルは無かったかも >>849
テストで不評だったのに不満点を改善したことになるのか タッペンは根っからのシムレーサーだしそこら辺も影響してうまく適用できてるのかな >>852
まだそんなのあるの？
DAZN来てからみんなそっち移動したんじゃないの？ずっと快適だし >>857
ザウバーは優勝したかったらしいけど
ホンダは実験したかったからね当時は >>847
新型・旧型あわせて6台もちこんだんでしたっけ？
すごいじだい 鈴鹿もそうだけど
1コーナーをもうちょっとタイトにしたら抜きやすくなるんじゃないのか それで空間見つけるまで待ってたら、放置すんなってケチを付けるｗ >>829
予選モード禁止にするから許して[´・ω・｀] ミディアム1セット使うと
先週の金曜にハード1セット使ったリカルド状態になると >>869
あるよSkySportsサイトが
決勝になったらもっと出てくると思う 流石にシルバーストーンよりはタイヤダメージは少ないから先々週みたいなことは起きないだろうけど
気温次第なんかな >>856 >>858
不満点＝タイヤライフの改善だったんだけど、新仕様のロングライフ低グリップより
ショートライフ高グリップのままで良いってみんな選んだんだよ >>814
DAZN組だが川井ちゃんくらい知ってるだろ
フジでやってた頃はまだ見てなかったのかな？ >>885
タナベサンがパーティーモードで頑張ります[´・ω・｀] >>890
熱が入れ難くい！って、どのチームにも言われたんだっけか そんなセンシティブならレッドブルのマシンを速く走らせるマックスは化け物だな 結構日本人エンジニアf1で頑張ってるんだな
スレ違いにはなるがformula eの日産のエンジニアも日本人魂をもって頑張って欲しいね マックスはオーバーを利用して素早く向き変えるのが好みなんだろう
普通のドライバーは怖くて利用じゃなく修正と >>899 タービュランスに敏感なハマキ型マシンが出来ると思うｗ >>907
今年からインディだと琢磨さんのタイヤ交換に日本人メカニックさんが登場します メルセデスがオンザレール棄てた感じするなぁ
速いけどタイヤに高負荷で厳しいのかね ガスリー
今回もフェラーリと同等な感じだから決勝は戦えるんじゃ？ ソフトタイヤは２アタックできるかどうか、って程度か >>923
次年度版って頭で考えたみたいで勝手に+1してしまっていた。 >>943
ん？川井ちゃんが相変わらず解説してるよ >>945
2020だったらすでに発売されてるよ
今チームキャリアやってるが楽しい >>954
みんなハードタイヤの悪口言うけど結局履くよｗ シルバーストーンよりタイヤに厳しそう？[´・ω・｀] F3はSC2回入ったけどそれでも後半タイヤかなり死んでたな >>948
全然進歩しないよねあのチーム(´・ω・｀) まあタイヤがタイヤがって言っても土俵は同じだしなって感想しかない >>961
なんだかんだで、MHかSHになりそう
個人的にボッタスにはMSMとかでプッシュしてほしいが タイヤを氷水で冷やしてやれば、って
茹で上がったうどんを、冷水で締めるとコシが出る
みたいな話やな。 メルヘデスがタイヤに厳しくなったのはマシンカラーを真っ黒にしたからだよ？
熱が反射してタイヤも熱々なんだよ？？ そういや今年はイモッペン来れないからちょっと物足りないな このスレッドは１０００を超えました。
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