2019 F1 GP 第04戦アゼルバイジャンGP Lap19
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■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 04/26(金) 13:00 - 14:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 04/26(金) 17:00 - 18:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 04/27(土) 14:00 - 15:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 04/27(土) 17:00 - 18:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 04/28(日) 16:10 - 18:10 (21:10 - 23:10)
2019 Azerbaijan Grand Prix | Formula 1®
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Baku City Circuit
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Live Timing
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2019 F1 GP 第04戦アゼルバイジャンGP Lap18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1556458013/ タッペンはガスリーに邪魔されなきゃベッテル食えたかもしれないね BOT、オメｗ
クラッシュが無くて良かったよ…RICのバックアタックはあったけど。
>>1
乙 |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ￣ー￣ |_／
＼ ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 楽しんでもらえたかな？
ヽー―'^ー-'
〉 │ やっぱり今年もメルセデスかー
チーム力が違いますよ ハミチンとボッタスが交互に1位2位交代するだけのシーズン トップチームがFLポイント取りに行くと終盤緊張感あっていいな ボッタスおめでとー
今年のチャンピオン争いの希望はお前だけなんだ 第一戦 1位メルセデス 2位メルセデス
第二戦 1位メルセデス 2位メルセデス
第三戦 1位メルセデス 2位メルセデス
第四戦 1位メルセデス 2位メルセデス いちおつ
ぼっさんは自信を深めてますねえこれは
スタートで先行出来れば勝てるんだ！という メルセデス黄金時代の象徴、ファーストもセカンドも関係無く優勝分け合う ポディウムではフィンランドの先輩に習ってクソださガッツポーズやってくれや >>17
クソチョンクソチョンクソチョンクソチョン >>21
女子セデスやめろwwwwwwwwwwwwww ルクレールの終盤の追い上げがみたかったが、ソフトが思いのほか使えなかったな もうちょいタッペンが頑張ってくれたらアルボンとライコネン際どかったのに シーズン前の今年はフェラーリが速いぞ！
からの4戦連続メルセデスワンツーとかもう これはぼっさんにあげまんのガールフレンドが出来たに違いない 今年はフェラーリが速いとかメルセデス出遅れとか何だったのか もう今年も楽しみはぼっさんのワールドチャンピオンだけだな ライコネン ポイント取ったなぁ
ここ数年のアロンソといい、このクラスに放流したらザクザク点入ってくるな ルノーはバックモニターとドライブレコーダー付けて～。 タッペンはタイヤが一度冷えて駄目になっちゃったのかな 予選よりちょっとだけ早く終わった決勝(´・ω・`) >>1おつ
最強時代のマクラーレンホンダかよ強すぎw ガスリーのドライブシャフトはなんで壊れたんだ？縁石か？ いつものメルセデス
いつものフェラーリ
いつものホンダ マクラーレンとレーシングポイントがダブる入賞か
トロロッソは９位から抜けられんな メルセデス圧倒的過ぎるな‥
せめてベッテルが2位になってたら、まだ少し面白かったろうに 毎年毎年つまんねーな
これもうF1とか終わってるだろ >>17
ホンアン＝子供部屋おじさん
こどおじ「ドライブシャフトってPUだろ」 >>17
いつまでも、小学生みたいなこと言ってるなよ。 メルセデスはちゃんと勝負させるな
毎回オーダー出す姑息なフェラーリとは違うわ 今日分かった事
枕はやっぱり三味線引いてた
ガスリーは運もない
ドライブシャフトはＰＵじゃない >>65
ガスリーのリタイアがクリティカルすぎて
タイヤ冷えたのかペース落ちちゃったね 割とマジでどうすんだよこのシーズン
4戦時点でコンストメルセデスだけぶっちぎりだぞ >>99
今日わかったのは、トロロッソはダウンフォースなさすぎてタイヤ持たないんやな
予選は速いけど。マクラーレンやレーポはこのへんのバランスがとれてるけど 「日本語でいうとリベンジ」
リベンジって日本語じゃないだろ まぁ親牛がフェラーリよりどんどん改善できてるのは分かった >>75
パドックパスをカメラマンに無断貸与して2レースパドック出入り禁止なるのか？ｗ 4戦連続ワンツーだけど、
ボッサンの頑張りで思ったほどポイント差無いね。 ドライブシャフトだから
タッペンに縁石のるなっていったのか しかし何だかんだタッペンは結果残すなぁ
ガスリーはツイてない つまらんﾚーｽだったけどﾎﾞｯさん勝ったからよしとするか スペインでもこんな感じのレースだったら、ダゾーン解約しよ‥ ボッタスおめ
ルクレールもがんばった
キミさんもポイントゲットおめ
父と昔よく日曜のCS無料のときの中継みてたなと思い出してた >>113
顔を上げろボッタスお前がナンバーワンだ！ >>73
1位2位と
3位五位が入れ替わるだけという
んで4位がタッペン >>75
無理だね
ロズベルグは開幕5連勝の貯金で逃げ切った メルセデスも少しは空気読まねーとF1そのものが終わるんじゃないか？ クビアト：やはりもってない
ガスリー：もってない
ルクレール：もってない可能性有り メルセデス専用の魚雷を募集するしかないな
これまでも撃墜されない不思議があったが ALO＜良いマシン持ってるのに、作戦もドライバーもあかんなぁフェラーリは マクラーレンはしっかりと復調してきたな。ウィリアムズのような没落貴族コースには嵌まらないか >>17
スポーツにそんなの関係ねーよ
何を食ったらそんな考えになるの？ >>122
三味線じゃねーよ、決勝にセッティング合わせてきたんだろ FL1ポイント導入は正解だったな
FL狙いおもしろい トロロッソはドライバーがほんと恵まれねーな
ペレスなら全戦8位位とりそう F1メルセデス
SBKドゥかティ
こいつら絶対不正してるやろ 自爆した予選はともかく決勝のペースでもフェラーリついていけなかったのは残念 契約更改が迫ると速さを発揮するのはあのお方を彷彿とさせる ガスリーはフリーと予選はともかく、決勝はよかった
次回には期待できる出来 次のスペインあたりからハミは少しずつダークサイドがちらつくのかな ルクレールのファステストだけどなんでホームストレートでDRS使えたん？ ルノー本家がやらかしまくる中マクラーレン2台入賞か ノリスはペレスに対して2-3回チャンスあったけど、クビアトとかマグセン系じゃなかったな
これはええ傾向や たぶんマンホールとクレーンしか覚えてないGPになりそうだ 来年からＧＰ毎に乗るマシンはくじ引きにしたらいいんじゃないじゃないかな。 >>137
ペレスに蓋されたのが痛かった
あれなければベッテルの前に行けた可能性もあったね この結果の組み合わせフェラーリはフェルスタッペンとオセロでもしてるのかな >>85
逆に言えば中段で下位入賞やっとこさなレベルだとトップチームのエースには通用しないんだろね
ぼっさんだってポンコツだった時のウィリでいきなり予選3位獲ったりそれは派手だったし >>225
今裏でFEやってるからそっち見てれば良かったんだよ >>203
ボッタスに宿った新しい生命の胎動を感じているベッテル ドライブシャフトの件はF1スレのテンプレ候補だな。 タッペンは縁石乗っても大事なところは避けてるんだよなあ
ガスリーはまだそこまでじゃないコントロールしきってない さぁスペインだ
またメルセデスなら今シーズン終了だわ リカルド→クビアトにバックでぶつけてやる気失せてリタイア
クビアト→リカルドにフロア割られてリタイア
ガスリー→ドライブシャフト縁石で折ってリタイア
グロシャン→やる気失せてリタイア >>175
リカルド「Ericsson did it」 ポールディレスタのパパは風俗王だとどこかで聞いような どっかの馬鹿がマクラーレンはウィリアムズとビリ争いするとか言ってなかったっけ？ >>175
夕日が眩しくてバックミラー見にくかったとかか？ ガスリーが残ってればなあ
ルクレもFLアタック出来なかっただろう 今日のDODはペレスだろ
マクラ応援してたけどペレスは完璧な仕事してた マックス激情型で
ルクレール冷静沈着だと思ってたが
ルクレールの方がスイッチ入ると激情だな >>274
まぁタイヤ誰よりもキツイ中で踏ん張ってたからなぁ。 ドライブシャフトって縁石乗るだけで折れるものなのか？ BOT 1*-2-2-1* = 88P
HAM 2-1-1-2 = 86P
VET 4-5-3-3= 52P
VER 3-4-4-4= 51P
LEC 5-3*-5-5*= 47P >>269
トロの戦略担当をメルセデスに送り込むべき ペレスは落ち着いてるわ。いつタイヤ行くかなと思ったら最後の方で45秒台で逃げたからなぁ
チームの宝やね ガスリー無事だったら最後FL獲ったのガスリーだったかも >>293
怪しい奴が居たから多分まだ書き込んでる Grégory Nolent
@Gregory_Nolent
·
19m
返信先:
@redbullracing
さん
Honda engine!!! 😂😂😂 >>226
アンチ曰くドライブシャフトというPUの部品が壊れたらしいよ 次のスペインで赤牛の大型アップデート入ってフェラーリとどれだけ縮まるんだろう
それぐらいしか楽しみない >>297
維持費と意味不明な故障で苦しむといいよｗ >>17
これにレスしてる連中のバカさ加減が信者の低能さを物語ってるｗ 1
8
Amandio Barbosa
@r00tz0r
·
18m
I bet it was turbo, lost power and white smoke >>175
何回見ても笑う
こういうのってチームが指示すれば避けられるものかな ダウンフォース無いから
今年のモナコフェラーリ苦戦するんじゃ？
逆にメルセデス速いのかな？ >>170
表彰台連続記録は切れたけど
4位以上の記録は相当長い事継続してるねえ >>304
そうらしいよ。
だから「縁石に乗るな」ってわざわざ無線連絡したりもする。 もうガスリークビで良いんじゃね？
レース中壊さないのが唯一の長所だったのに
これじゃ褒める所全くないわ
ペースだってミディアムが良かっただけだしな
クビアトで良いよ、クラッシャーでも速い方が良い Franky Rein
@frankyremtlaaat
·
17m
返信先:
@redbullracing
さん
Those driveshafts were used to Renault engine (non) power... Honda is a different cookie >>293
今頃wikiでドラシャを必死に調べてるもようw >>321
むしろチームが指示して体当たりさせてる可能性 >>317
なんでわざわざ涙目敗走の痕跡を残すのか >>175
ここ昨年タッペンのケツからやらしくインサートしたとこだっけ >>317
お前は自分の書いた文章を客観的に見て知性を感じるか？ TAB
@tesbraaf
·
19m
返信先:
@redbullracing
さん
Thought the Honda engine works like a Swiss watch 😂
1
yeehaw
@yee_to_the_haw
·
17m
Yes, although driveshaft has nothing to do with the engine but yeah do your thing 途中の展開見られなかったんだがルクレールが前走車からあんなに離されたのはどっか故障したの、単に腕で差をつけられた？ >>175
クビアトは通りすぎたと勘違いして右のミラーしか見てないだろこれ メルセデスのマシンは最強だろ
速く曲がりやすく丈夫
どうにもこうにもマコッチャン
(´・ω・`) >>337
まだ去年のシンガポールの表彰台ほどじゃないから死んではいないな
あの時は目をカッと広げて茫然自失としてた アルボン途中遅かったのは何だったんだ？
タイヤ温存？ 決勝はフェラーリが盛り返すと思ったが、路面温度の違い大して関係なかったな
これ予選が遅れなかったとしてもメルセがPPとってたかな？ ベッテルは今までのルクレールのトラブルやミスが無かったから
チーム内での立場も危うくなってたな >>338
普通車持って無くてもミニ四駆やラジコンでドライブシャフトくらい知ってるだろ… >>341
ゴメンな
98R捨てたわ
今のホンダは無理ですわ もう、ハミとぼっさんの画像が面白くて仕方ないんだがww レッドブルはタッペンの独り相撲なのが辛いな
ガスリーが全面的に悪いということでもないんだが ルクレールは前半はセカンド契約だからベッテルの少し下のポイント取ってるし
チームとしては満点だろうな リカルドはラルフ・シューマッハー系なのか？ イオンモールの駐車場に止められないタイプ Mercedes 173
Ferrari 99
RedBull 64
おいどうすんだこれ >>293
なんかツイッターの書き込み集めてるよｗｗ あー、やっぱベッテルのペースの不安定さはタイヤ温度か >>364
ぶっちゃけ2列目スタートでも余裕でメルセデスの勝ちですね マクラ４位か
ポイントも結構ポイントとってたんだな >>364
ルクレールが事故ってなければＭで上位スタートでぶっちぎってたよ。 ドライブシャフトがPUの一部だとはしらんかったわ
何基交換でペナなんだ？ ペレスと坊ちゃまダブルポイントゲットでルノー終わりだな ハミルトン不機嫌だなーｗ
最近大人になったような雰囲気出してるけど、本質は変わらんねｗ >>394
もう謎の出場停止2レースをやるしかないなｗ >>355
ミディアムタイヤで上位４人ほどタイム出せないから間隔詰められてトップ争いから脱落しただけ
あとはＦＬ狙いで間隔とタイヤ温めしてた >>363
ピットが異様に遅くて最下位まで落ちた
いつものトロロッソ フェラーリは今年もフェラーリだった
シーズンを盛り上げるにはもうボッタスに頑張ってもらうしかないな >>394
ハッキリ言えばもう逆転できない。メルセデスが連続ノーポイントなんてないし メルセデスはついに2期マクホンでも無理だった全戦優勝してしまうのか >>394
大丈夫だｗ
レッドブルが５勝はしてチャンピオン争いしてくれるそうだから F1ってなんで頭頂部に厳しいんだろ
モータスポーツいろいろあるけどここまで頭頂部が痛めつけられてるカテゴリーないよな トトからステイ出てたんだろうな
それでハミルトン激おこなんだろう ドライブシャフト君よくあんな恥ずかしいコメントして
まだこのスレで荒らし続けられるなー
日本人だったら恥ずかしくてネット切断するけどな >>375
いっぱい潰れたからスコアできたけど、レースペースは微妙だったな
>>394
だからずっと言ってるやないか。ホンダファンはレッドブルに一喜一憂してればいいが
チャンピオンチップスメインで見てる人には、絶望的なシーズンになりつつあるって >>329
周回遅れにも使えるのか
順位が上の車にしか使えないと思ってたわ >>394
むしろフェラと赤牛の差が思った以上に少ないな >>373
というか上位はみんなミディアムではあのくらい走ってるから・・・先に使うか後に使うかで >>400
何かスゴいのが居るよ
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1556458013/306 もうトップはメルセデスだろうから
せめてハミｖｓニコ並にドロドロした争いになってほしいなぁ 今年のドライバーズランキング6位争いが稀にみる接戦だぞ >>175
リカルドの、あなたと一つになりたい感溢れてるな ガスリーでもピットレーンスタートで6位まで普通に持ってこれるから
トップ3と中段グループの差は大きいままだな
リタイアする直前のペレスとの差が25秒くらいあったかな
それくらい差が付くってことでFLも狙えてしまう >>394
いっそのこと１９８８年を塗り替えてほしい。 >>462
分からないけどタイヤぶつけたの関係あるのかね？ >>462
ピットで何かミスったんじゃない？
ピット入ったら最下位まで落ちてた ハミルトンはユダヤ教みたいな帽子してんな
ハゲ抑止か？ >>462
スタート直後にぶつけてたけど関係あるのかな >>383
ここ2戦の感じだとタッペンのアシストできる位置までは普通に来れそう >>456
車体のアップデートが上手くいけばガスリーでほぼ決まりじゃね
まあトラブルの頻度にもよるけど ハミそんなに髪気になるなら何故去年ドレッドにしたのか リカルドがクビアトに当てたのはほんと草生えたわ
私怨やろあれ >>450
そらそうだろルクレールフェルスタッペンに負けてるんだから
殆どガスリーの差でしかない >>462
自分も聞いてるのに返答無し
ピットミスか何かの気がする >>175
これ見ると駐車場で駐車出来なくてぶつけまくる動画思い出す Oi maamme, Suomi, synnyinmaa!
Soi sana kultainen!
Ei laaksoa, ei kukkulaa,
ei vetta rantaa rakkaampaa
kuin kotimaa taa pohjoinen.
Maa kallis isien.
Sun kukoistukses kuorestaan
kerrankin puhkeaa;
viel' lempemme saa nousemaan
sun toivos, riemus loistossaan,
ja kerran laulus, synnyinmaa
korkeemman kaiun saa. >>420
負けた直後に機嫌良いレーサーなんているのかよ？
ちょっと頭おかしいんじゃないのか？ >>487 >>496 >>501
やっぱレース後のインタビュー出てこないとわかんないよね >>487
サスの確認を目視でしてたんだろうな
そりゃロスするよ >>370
自分もミニ四駆で知った口だな
最近の若者はミニ四駆知らないだろうからな… >>507
ルノーとハースが瀕死だからまあガスリーで安泰かと
7位争いは相当熱いで >>501
ぶつけたからピットでナットが外れなかったのかな >>526
だよなぁ。こういうのを笑うやつって神経疑うわ もうホントにシューイは無いんだな…
別に見たくはないけどな 今日はアベンジャーズ見でF1もゆっくり見れて
しかも明日の仕事心配しなくて済む何て良い日なんだ いくらメルセデスに最速だと言われても、タイヤを安定してコントロールできないと苦しい なんとか、ガンダム初回放送には間に合うそうや さすがF1ドライバーSCなしは素晴らしい >>526
自分が勝ってるときは聖人ぶって負けた途端これになるのが最高にダサいわｗ >>556
これでインディーあったら最高なんだけどな >>390
ほんと性格悪いよな 良い人ぶってもすぐ本性出ちゃう ベッテルのもう諦めの境地に入ってレースを楽しんでる感 ホンダは本気で勝ちたいならあの拝金主義者どうにかしろ
遊びでF1やってんのOBは知ってんだよ
モータースポーツ愚弄するのはいい加減やめろ >>544
何度もブーム来たから若者でも知ってるぞ(´・ω・`) まだボッタスをナメてる感があるもんなあハミルトン
シーズン後半にはバチバチになっていてほしい フェラーリ反省会しすぎて何が悪いのかもう分かんないんだろうな メルセデス2人にベッテルって完全に15年のF1だな
これがタッペンなら16年 ガスリートラブラなければ
マックスはフェラーリに近づけてたかな？ >>582
ボトルがカーボン製でマグナムボトルが高い >>370
ペラシャはミニ四駆にも言葉あったけど、ドラシャは単純に「シャフト」ってなってた気がする コンストラクターズ4位争いはマクラーレンVSレーポかな 2019 F1 GP 第05戦 スペインGP
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 05/10(金) 11:00 - 12:30 (18:00 - 19:30)
フリー2： 05/10(金) 15:00 - 16:30 (22:00 - 23:30)
フリー3： 05/11(土) 12:00 - 13:00 (19:00 - 20:00)
予選 ： 05/11(土) 15:00 - 16:00 (22:00 - 23:00)
決勝 ： 05/12(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
■スペインGP(バルセロナ・カタルーニャ・サーキット)
https://goo.gl/maps/FkW9VSMLhvK2
2019 Ｆ１ カレンダー
https://skyairbox.blogspot.com/2019/03/2019.html
2019F1グランプリ日本時間一覧
https://i.imgur.com/SbNE5kF.png もうこのままメルセデス独走ならぼっさんがチャンピオンになる位やってくれないとクソつまらんシーズンになりそう >>581
今も遊んでるように見えるか？
数年前なら同意してたけども >>583
軽量化と称して車体穴だらけにした思い出 川井はエンジンって言ってるけどなんか発表あったん？ >>578
タイトルに手が届くとはもう思ってない顔よねえ
とは思うもののセットを外さずとんでもタイムを出し続けるような
大当たり決めてくる可能性もゼロではないか >>606
ガスリーがパワーとかいってなかったっけ
まあホンダからの発表待ちだな このシャンパンってボトル"が"高いだけであって
中身はそんなにってやつ チームがドライブシャフトっつってんだろ川井ちゃん確認しろよ 川井ちゃんはまだドライブシャフトが原因って知らないのか >>582
適当にggったけどこれかな？
ttps://item.rakuten.co.jp/kawachi/3043700123805/ ＰＵなのかやっぱり？
どちらにしろもうちょっとパワー上げないと調子乗れないんじゃね 川井はPUと言ってるがレッドブルの発言見てないのか >>605
俺はドライブシャフト外して二駆にしてた >>578
ひとまずルクレールにやられないことだけを考えてるようやな >>604
変わってないんだな
そう言う会社だったのは確か ハミルトンは頭皮移植手術でもしてアレ被ってるのかな？ >>603
せめてニコハミ時代の同チームバトルがあればね ベッテルとタッペンが１点差じゃないか。
ベッテルいかんでしょ >>581
レッドブルになってからの開発スピード頭可笑しいでしょ 13ペレス
13ガスリー
13ライコ
12ノリス
ペレスとトロロッソ頑張ってるな PUか車体かどっちかに拘ってるヤツってなんなの？
レッドブルホンダが止まった。ただそれだけだろ 今年もコンストランキングでトトを拝み続けるシーズンになりそうだな >>618
何しろガスリーが近くにいないから孤軍奮闘状態だからな コンストラクターのランキングにビノットの写真が出る前にクビになりそうだな・・・ このチーム代表の写真で一回でいいから組長観たいわｗ ガスリー今日結構乗れてた感あったのに残念、PU原因じゃなかったのかよかった >>439
だからトトはあまり嬉しがってなかったのかな >>627
それプロペラシャフトだよ
ドライブシャフトはホイール挿す方 >>633
F1やるために拝金主義のフェラーリの悪口はやめろ >>615
いや、実況板みたらドライブシャフトとか言ってる人いたんで聞いてみたんや >>631
F1関係者も10連休は遊びに行きたいだろ。 ホンダ「開発にもっとカネが要る。モンキー125値上げだ」 >>634
いや、レース前の国歌斉唱聞いてる時
帽子脱いでて、おでこ見えたよ。 >>641
言いたいことは分かるが、無知なホンダアンチが煩いから言わざるを得ないんだよ 俺はフジで仕事してるぜって米屋がDAZNは間違えだらけって叩いてたし、フジの川井ちゃん間違える筈ない ストロール坊ちゃんて中盤15位くらい走ってたけど入賞したのか･･･ コンストのリーダー写真一応全チーム撮ってるんだろうなw でもレッドブルが優勝しても君が代は流れないよね？？ ハミルトンからしたら入れ替えしてほしかったんだろうな去年のソチみたいに 実況の野崎さんもマクラーレンはともかくウィリアムズがこんなボロボロで内心驚いてそう >>649
クレーンの油被ったクビサのマシン見つめてる写真かもしれん >>373
>>422 あ～サンクス、タイヤ戦略的に前のドライバーに敵わなかったんだな まだ分からないと言い続けてもう4戦
もう終わってるやろ ドライブシャフトトラブルに関してはレッドブルもホンダもツイッターでつぶやいてる まあ予選では援護できませんでしたが・・・次回の課題だ やれやれ┐( ∵ )┌
ルクレールをナンバーワンで
一度走らせて見たほうがいいでないかい 次はスペインかー
去年はめちゃうすタイヤでメルセデス劇場だったな
そしてS3でリカルドめっちゃ速くてモナコでのポールを感じさせていた >>655
そうなんか
離職時の契約書の関係で何も明かせないのが辛いわ
けどホンダ車買ってな >>641
バブルの頃からずっと切り分けてきたのがホンダお抱えのジャーナリストたちや
決まってシャシーの批判をするという特徴もある
今の時代分けてたら負けるのに メカニックもシャンパン用意され始めたのって今年から？ レースペース的には良い勝負になってきた？
あとは次のシャシーに期待か 今季、結果がでるの早すぎたな
レッドブルホンダがどうなるかとか、ドラに動きがあってシーズン開幕直前までがｗｋｔｋすぎたせいもあるが まあレッドブルがルノーよりはましと思ってくれてるだけで
ありがたい今年は優勝は2強がすごすぎて
スキがないからダメだろう スペインなんか色々投入するっぽいけどいい感じになるといいね >>705
まぁレッドブルチームが言ってることだから。 そういえばクビサのスタートのリプレイは無いのかよｗ >>702
フェラーリはF1やるために市販車売ってる会社だぞ >>707
上海よりはマシではある
次はでかいアップデートが各チーム入るので分からない スペインで負けたら、もう来年に向けて頑張ったほうがいいわフェラーリは。ベッテルをエースから
下ろすことも考えて。ルノーのバックが下手な高い給料のやつ取ってくればいい 702 返信：名無しさん[sage] 投稿日：2019/04/28(日) 23:08:54.33 ID:QoPP+1u/ [7/8]
>>655
そうなんか
離職時の契約書の関係で何も明かせないのが辛いわ
けどホンダ車買ってな
722 返信：名無しさん[sage] 投稿日：2019/04/28(日) 23:10:19.32 ID:QoPP+1u/ [8/8]
>>717
知ってるよw
こいつアホやろｗ 4戦連続ワンツーっていつ以来だよ
1992年最強ウィリアムズルノーでもやってないぞ
1988年のマクラーレンホンダ以来か？ >>305
一回メルセデスに同士討ちしてもらったらつりあいが取れるな >>723
全身カルソニックグッズのヤツいたらワイだからよろ メルセデスに何かアクシデントがあっても、４連続で負けるなんてありえないわけで
もうね・・・ >>605
穴だらけはミニ四駆以前のラジコン時代からあったな
その前のスーパーカー消しゴム＋BOXYボールペンレース時代にも
車体の裏を彫刻刀で削り取って軽量化してたりした
少年モデラーの俺はなるべく原形をとどめた軽量化を心がけたが
美的感覚があまりない同級生は「オープンカー」と称してルーフを削り取ったり
原形をとどめないほど切り刻んで「それだったらただの消しゴムでいいじゃん」レベルの
改造をしてたなあ ってか一昨年から本気でエンジン作り始めたんだもなぁ
期待しすぎなのかな、ホンダには ベッテルとルクレールならまだベッテルのほうが上だな まさかリカルドがここまでのお笑いドライバーだったとは そういえばスタートでハミを抑えたんだったな
あそこで抜かれてたら逆だったな ハミルトンはラストラップでDRSでオーバーテイクする予定が
周回遅れの車のおかげでボッタスもDRSを使えたのが誤算だったな 今だとちょっと差があるんじゃねメルセとフェラ
スペインでそんなに変わるかな そいえばリカルドのアレはなんだったんだ
RB時代のビックブレーキが忘れられんのか?! >>730
1988年のマクホンでも開幕4戦1-2はしていない やっぱり薄いメルセデスタイヤにしたから
こなるんだよ！
ピレリはいつもメルセデスに合わせる
たまにはフェラーリに合わせてやれ… Those driveshafts were used to Renault engine (non) power... Honda is a different cookie 😁 起きた後に見るリカルドのペナルティを楽しみにして寝るか マクラーレンとレーシングポイントのマシンは
中段チームの中でダントツに直線速いな リカルド「去年までなら止まれてた」
ってことなんだろうなきっと >>740
PUが想像以上に良くなったので欲が出てるんだなー
レッドブルも最初は優勝は数年後と言ってたし >>746
パワーステージ何時からだっけ
録画したDay2+ライブステージ見る時間あるやろか >>697
良き昔のF1を思い出したよ 昔はほんと面白かったよなあ
今はバルサンも給油もないから波乱がなくつまらん >>730
開幕からだと史上初
開幕からという条件を付けないと2014年のメルセデスが5回連続やってる
あと2002年のフェラーリも >>753
RBマシンと同じタイミングで踏んでちゃ曲がらない止まらない・・・なんだろなw >>742
ベッテルはタイヤの使い方が下手
ルクレールはミスが多い
どっちもどっちで
ハミルトンとボッタスより劣ってる >>742
これでハミルトンに勝てるのかと言われると辛いな。若いルクレールに
移したほうが
>>759
レーポが単独でむちゃくちゃ速いはず。マクラーレンは見たことないぐらいストレート速くて
ほかは楽にキャッチアップしたのに、インドにはまったく追いつけなかったからねぇ >>761
はっきりいってルノーPUにすら負けると思ってたw ルクレールはあんなに引っ張らなければタッペンと勝負できるタイミングで戻れただろうに 早いのはテロップだけだったｗ
録画止められないとロード見れねえ >>771
Oh時間がないな
明日仕事から帰ってから両方共ゆっくり見よ >>778
そこまでひっぱらんといかんぐらい今回はソフトが駄目駄目やったってことやな フェラーリチグハグやなぁ。マシンがいいのにドライバーと作戦があかんって
ドライバーがいいと作戦とマシンが駄目だし UKOが懐かしい
あれ聞くと日曜が終わった感して好きだった >>741
お知らせを言い出したら録画止めるタイミングw >>783
予想以上にソフトが使えないタイヤだったな 今回のバック事件でリカルドノキャリアは完全に消滅したな >>778
ルクレールが、無線で早く変えるように訴えてたけど
エンジニア側がまだ早いとか言ってルクレールの意見を却下してた MotoGPの糞みたいなタイアップ曲聴かされるよりマシ ドライブシャフトって
昔の1000馬力ターボの時代とか
フェラーリが良くお釈迦にしてた記憶があるな >>756
ベッテルも薄い方が良いと言ってたしメルセデスに合わせたわけではないぞ ピレリのタイヤがポンコツすぎるよ
おかげで戦略で差が生まれなくてつまらん 俺達でも赤牛でもいいから、早くメルセデス以外が１勝して欲しいわ >>783
VSCでノリスがフリーストップして多分ソフトに変えてるはずだけど、短い距離でも
あっという間に落ちてったもんな。数段優れたマシンのフェラーリとて長いスティントじゃ
戦えないだろうな >>782
ホントに「この曲が聞こえました」と教えてくれた 結局メルセデスとフェラーリの壁はデカイんじゃないか リカルド師匠途中すごくいいペースで走ってたのに。あそこでオーバーシュートして
バックしてぶつけるまでは。逆にクビアトのペースが遅かった タッペンはバーチャルセーフティカーの後タイヤが駄目やったみたいね >>785
あの時はここの実況のAAも面白かったね >>806
2年契約の総額じゃないの？ ほぼアロンソクラスの年俸になるよそれ フェラーリのチーム代表のビノットは、今季限りで早々に更迭だろうな 社員ダウンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! >>805
劣化するタイヤを作る競争をしてどうするんだい
FIAがタイヤの技術革新の逆をピレリにやらせてんだけど >>806
18億くらいだよ
1500万ユーロだから >>807
これまでもリカルドって途中まではいいのに終盤何か起こるんだよね クビアトも微妙に寄せてるな
去年のダブルレーンチェンジみたいにダウンフォース抜けるからな
これはリカルドのミスが強いけど これクッソワロタ
クビアト流石にかわいそうでワロタ >>811
メガネと髪型が代表とは思えんw
トトとホーナーみたいなイケメンじゃないとダメだな ルノーもハースもピーキーでドライバビリティわるそうなのがわかるな >>817
まだまだアロンソバトンキミみたいな粘り強さが足りんね この無駄に長いオナニーED
ほんといい加減にしてほしいわ リカルド後ろ全く見てないからクビアトいなくても危ないだろ ピットのメカニックが冷たかったな まさに愛が足りない状態やったｗ １５分オナニーEDするくらいなら
１５分F2のダイジェストでも流せよと レース中には映さなかったカメラ映像があるから切るに切れない >>841
今日の予選再放送本来ノーカット版の編集見た？
この頃編集まで嫌がるようになってきたフジテレビCS
枠いっぱい使って、CM入れたりする時間がめんどくさいんやろな >>849
昨日もサインツがイエローの影響受けたのが分かる映像あったしな リカルドは昼飯食べる時
一人トイレで食べるようになるんだろうな(´･ω･`) ドライブシャフトつてピストンに直結して毎分10万回転しているんだから
壊れやすいんだよなホンダの技術でも無理なのか >>850
クールダウンにはスローテンポの曲がちょうどいい リカルドのあれは前戦のクビアトより酷いから
これでリカルドにペナ出なかったらホンダ信者はキレて良いぞ
まぁクビアトの事はどうでもいいと思ってるかも知れんがｗ メルセデスこれステイの指示出てたな
でもはみちんは行くだろうよw せめてBGMがT-SQUaaREとかなら
最悪JoueneyとかSHOW-YA
あ終わった 連休の２／１０が終わった
まだあと８も残ってるんだよな
１０連休が多すぎるとなぜか批判するヤツも多かったが
やっぱり休めるっていいよな
ではお前らﾉｼ リカルドはついに高齢ドライバーになったのか？
死ねよ 恥ずかしい >>854
ギア比で10倍位まで上がるの？
てか、ドライブシャフトってホンダ関係ないんじゃ？ ハースもトロロッソもレースペース酷すぎじゃね？
こいつら予選では上に来るけど
レースになると思ったより大した事無いな 何 ガスリーはドラシャフのトラブルか
どうりで右側の変なとこから煙出てると思った
スタートからの鬼神の追い上げで縁石ガンガン使ったんだろうよ
でも速かったからドンマイ クビアトの壊れたバージボードの修理代は
ルノーの保険でやるんだろうな？
クビアトは完全に止まっていたから
10:0でリカルドの過失だろ 【オーストラリアGP】
16 RUS 17 KUB （以下リタイア）
【バーレーンGP】
15 RUS 16 KUB （以下リタイア）
【中国GP】
16 RUS 17 KUB （以下リタイア）
【アゼルバイジャンGP】
15 RUS 16 KUB （以下リタイア）
・・・・・・。 【オーストラリアGP】
16 RUS 17 KUB （以下リタイア）
【バーレーンGP】
15 RUS 16 KUB （以下リタイア）
【中国GP】
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【アゼルバイジャンGP】
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・・・・・・。 【オーストラリアGP】
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【バーレーンGP】
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【中国GP】
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・・・・・・。 【オーストラリアGP】
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【バーレーンGP】
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【アゼルバイジャンGP】
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・・・・・・。 【オーストラリアGP】
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15 RUS 16 KUB （以下リタイア）
・・・・・・。 リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ リカルドのクビアトへのバック攻撃は、ターン時にクビアトを外へ弾き出そうとして失敗したからトドメ差しに行ったんだろ >>854
>ドライブシャフトつてピストンに直結して
→それはコンロッ、、、
>毎分10万回転しているんだから
→そっ、それはクランクシャフ、、、
いや、なんでもない、、、 >>783
早めたところでタイヤ持たないし結局フェルスタッペンには負けてただろうしね
まあ結果的に見たら最初の戦略自体がダメだったってことか 最後 多分 ガスリーがリタイアしなければ順位にお互い影響ないんでファステストポイント合戦が見れたはず 残念 アホンダヲタども、残念だったな！
初戦の表彰台はマグレだったんじゃないのか？ｗ >>931
クランクシャフトの間違いだったとしても毎分10万も回ってないしw >>893
リタイアするようなトラブルのない安定感に優れたマシンだな(白目) 回転数はクランクシャフトにセンサーを付けたりして測定するんだが
http://f1express.cnc.ne.jp/column/index.php?cat_id=50&;teiko_id=14826&bunrui_id=47&archive_flg=&now_page=10
10万回転ってレギュレーションどうなってんだろね… MGU-Hつーかタービンはそのぐらい回ってたんだっけ？ HONDAにはガッカリ
もうちょっと戦えるかと思ったけど全然トップとの差は縮まらないし
結局エンジン壊れて終了とかみっともないったらない
正直スピードもルノーより下じゃない？
みんな口に出さないけど 何かマクラーレン良いねぇ
ドライバー二人が若いのがまた良い
応援しがいがある >>945
ハースとレーシングポイントがグダグダなだけ。 1コーナーにもしランオフエリアがあったらハミルトンは曲がりきれなかったアピールしながらボッタスを押し出してたんだろうなって気がする
ボッタスよかったね 結局GASはマックスとのギャップを詰められてないな あれだファンでマシンの下の空気を吸い上げて真空状態にすればDFすごくなんじゃね >>953
昔々ゴードン・マーレーのファンカーっていう奴があってだな・・・ >>954
確か2，3戦でお蔵入りさせられたっけか・・・ >956
あれはラジエーターを冷やすのが主目的だったのが
偶々ダウンフォースを得る事に成功したんだからね！
本当に偶々だからね！
勘違いしないでよね！
バーニーも偶々って言ってたもんね！ 【速報】クオカード500円分をすぐ貰える
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数分で出来るので是非ご利用下さい 「ノーパワーノーパワー優勝やああああでえええええ」 ガスとタッペンで違うことをニューウェイに要求してたとかでガス終わりかな ∧＿∧ ∧＿∧
(*･ω･ヾ⌒∨⌒ヽ･ω･*)
( ⊃( 好 き )⊂ )
(＿＿⊃＼_ _／⊂＿＿) 何だよガスリーまだシートあるのかトロに
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