鈴鹿10時間耐久レース Lap3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>6
コース外だけど舗装されてるところを使って速く走ったりするのはルール違反ってことだ いちおつ
ライブタイミング
https://timing.71wytham.org.uk/s/suzuka
エントリーリスト
ttp://www.suzukacircuit.jp/10h/race/01.html >>6
コース内を走れってこと。
縁石はコース外です。 >>1
これは乙じゃなくてシャークフィンなんだからうんぬん >>6
コースからハミ出して走るなよ
所々コースの外に膨らんだ方が速く走れるのです >>6
コースの外にはみ出ること。
ある程度は見逃してくれるけど、
一杯はみ出して得しちゃうのはダメよ、ってペナルティ食らっちゃう。 アメリカでよくある星条旗カラーはかっこいいと思うけど、このアウディの日の丸カラーはなんとも言えないなぁ >>13
貨物の上の３つの緑ランプはいつ頃から消えたんやろか？ この程度のトラックリミットなんてポールリカール6hでのシーニュに比べたら可愛いもんだ
トラックから1車幅離れた位置にラバーが乗ってラインが出てくるからな ９０年代のFIAGT選手権のように来年やって終了の予感・・・・
しかしなぜGTの世界選手権は毎度短命なんだ・・・・
F1もWRCもWECも長いのに・・・ このレースって競技長がいい加減みたいだし、ルールなんて機能してないんじゃｗ >>30
あそこはスピンした車がグラベルでつんのめって横転するパターンが結構あった 家で観てるけど 普段日本に来ないチームやドライバーが沢山来てるから月曜有給取って無理してでも行けばよかったと今更ながら後悔してるわ
来年もやるなら行ってみたいけど現地暑そうだな〜 >>28
見慣れた今あれははみ出さない方が違和感を覚えてしまうわ よく考えたら
日本の国旗って紅白だから
マルボロといっしょ
つまりマルボロとの相性は抜群ってことだ！
こいマルボロ！ >>46
酒とたばこが絶滅すると
禁酒喫煙が出来るからよさそうだな トラックリミット考えると縁石の先に黄色のかまぼこ置くしかないんちゃうか >>45
レースのマルボロカラーって蛍光オレンジのイメージがあるわ >>45 タバコ広告入ると、ＥＵでＴＶ放送出来ないぞ 鈴鹿を今のレイアウトでコース幅を２倍にしたら問題なし
ティルケに頼むしかないな これJAF勢出た意味ある？
来年は誰も出なさそうだなぁ >>63
ティルケサーキットは凹の形ばかりで見分けが 13:54:58 Track Safety car deployed >>67
ぶっちゃけJAFは意味無いね
GT3の祭典よ
祭典というからにはもうちょっと有名チームを呼んでほしかったけど Dステって群馬のパチンコ屋？
もしかして・・・
タバコより害悪だ！ >>31
単純に紅白2色カラーが個人的にはかっこよく思えないのよ
トヨタLMP1とか去年までのRJN GT-Rみたいに黒が入ってたらいいんだけどさ 可夢偉とてWECやってるしGTでも一回勝ったんだけど、NOBが乗る方がより安心できるのは何故だろう >>29
遅いのに金が掛かるからでは？
観てもツマラン…今日も…
つまり欧州メーカーが悪い >>80
WRT、マンタイ、ストラッカ、Mスポーツ、ガレージ59の5メーカーワークスチームが来てるだけでも十分だと思うぞ
他にも助っ人としてワークスドライバーが入ってるチームも多いし
GRTが参戦しなかったのは残念だけど >>88
可夢偉はやらかしグセがあるからだろうなぁ >>29
地方シリーズは続いてるけど世界選手権になると途端に不安定になるよね
ルール上マシンのインフレが止めにくいのが悪いんだろうか >>101 このご時世、お金出してくれるだけでも有り難いこっちゃで >>99
GRTはカルダレッリが来てくれたからまだ満足してるんだけどROWEとAFコルセとエミールフレイが見たかったな
まあ無い物ねだりだしベントレーが来てくれただけで大分満足だが >>80
まあぶっちゃけＭＣが優勝とかしたら欧州チームからしたら
なんでこのよくわからん規格の車両がいっしょに走ってんだよと
レース後に運営に怒鳴り込まれるだろうしなぁｗ No75 のメルセデスは、炎のカラーリングだよね？ 錆びてたれてるウェザリング処理じゃ無いよね？ 国内勢は例の件で
海外勢は暑さで
来年、参戦が更に半分にならないといいが… いま来たけどGyaoつながらない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ポルシェ勢は引っ張ったせいで順位下げたけどこっちのほうが正解なのかもしれん >>101
車屋とパチ屋以外にどんなのがあるんだろうかと なぜ鈴鹿サーキットは暑い時に耐久レースをやりたがるのかが分からん >>107
フェラーリはそこまでワークス活動本腰じゃないしね
でも今年はBlancpainに1台ワークスチーム送り込んでたっけか
あとBMWはモータースポーツ部門長が過度なワークス活動は行わないと明言してるからね >>114
実況的に言いやすい呼び方にしてるﾄｶﾅﾝﾄｶ 一つ山ってこないだのGTのときお祓いに行ったんじゃなかったっけw >>142
お祓い言ったけどラスト3周でバーストした >>131 ピケット を ピケ と言うようなモノか >>100
これまだ言ってるバカいるけど
やらかしてたのってLMP1初年度ぐらいでしょ
富士ぐらいで早速開花してたような >>152
こないだのシルバーストーン…結果は両方失格だから関係なかったといえばなかったけど >>119
いやいや車周り有るのは当然ｗｗ
ウイダー・鮭みたいな食品周り無くなったのが痛い >>152
一度ついたイメージってなかなか消えないから カメラに映って無いとこではヘルメット脱いでると思う gyao不安定だったな
パンクバーストしない内はノートラブル>ヒトツヤマ >>152
やらかしと言ったらWECよりSFでの印象が強すぎる ＡＭＧみたいなロングノーズのスポーツカーは日本じゃ生まれないだろうな >>167
早くまともなとこ乗せてやればいいのに
今のSFなんてあの運営で乗る価値があるのかもわからんが >>174
Ｌ２０積んでた頃から見ると短くなってると思う 66は00の1周前にピットはいったので
2,3秒前に行かれるのは仕方ないけどこんなに差が付くのはおかしい
ペース負けてる >>176
チームルマン残ってれば良かったと最近思うわ ＧＴ３００で脇役やってるポルシェやランボルギーニやフェラーリが主役やってる感じで
スピンオフ見てるみたい >>180
GT-R LM nismoなんて無かった。いいね？ >>187
相変わらずで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>180
リアはモーターで駆動する 予 定 だったからＦＦじゃないから！ >>103
市販車って意味では、86はMCだし
GT3車輌の方が買いやすいんじゃない？ 1周1秒負けてるからどうしようもないな
このまま何もなければラップダウンされそう でもFFとか▲とかの変態マシン枠あってもいいと思うんだよな そのタイヤカスをスルメと言い張って売りつけているサーキットがあるらしい トラックリミット超えたら、ドライバーの前立腺に電気ショックを与えるペナを出すべきだと思うの さっきまで外に居たけど現地も暑いだろうなぁ。観客の方も耐久だ 縁石の人にヤスリを仕込んで
はみ出したらタイヤがすぐダメになる用にすれば良いかもね はみ出しやすい場所に監視員おいてレース後にはみ出した回数×1秒をペナルティで追加しろ 日産はLM nismoを変態枠ではなく
本気のＬＭＰ１Ｈ枠で走らせてたんやで 最後まで観たいが帰る
現地マジで気をつけてほしいわ、ホントに36℃か
BSでゴールやるんだよな？ 昨日からレースチュワードが無能。
ライブ配信の件といい、来年以降も続けるならモビリティランドに任せちゃ駄目だわ >>193
FF…
GT-R LM NISMOの出番か >>208
SROが運営なら#07は今頃ペナ受けてるよなあ >>193
フルチューンのシリーズハイブリッドは見てみたいな。 当事者から事情聴いてから結審するとかで時間かかってるのかな >>210
ほんとそれ。
#888もインフレンジメント取られねえの？ スプーン出口のトラックリミットもはや有名無実化してる >>164
F1で未だにハミルトンを心が弱いとか連呼されてるのと同じだよね。
ファーストインプレッションてほんと大事。 エイミーは何で変なヘルメットかぶってんの
ピット内のルールなのかな >>229
ルールじゃないかな？
タイヤコロコロしてしまって直撃ってこともあり得るし それにしてもブランパンアジアって下手したら本家よりもレベルの高いカテゴリだったんだなあ ウィンドシールドの順位表示もないしレースコントロール情報も見えない聞こえない。
誰が乗ってるかもわからない。
GT Worldの見せ方ってほんと上手いよなあ、と気付かされるわ >>199
ヤスリとはいわんが、ミューを大きくあげて飛び出した時の制動力あげる＋不用意に飛び出すとタイヤ痛める、とかはできないのかねーと小学生並みの感想は抱く 10時間を実況2人、解説3人で回すのか。Jスポより過酷だなｗ モビの人間が競技長とか審査委員長してると思ってプログラム調べたらJAFだった こういうことか
【審議中】
∧,,_∧
⊂（´･ω･)つ-、
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 lヽ,,lヽ lヽ,,lヽ lヽ,,lヽ
／￣￣旦￣￣￣／| ( ）( ）( ）
／＿＿＿＿＿＿／ | | と.、 iと.、 iと.、 i
| |-----------| しーJ しーJ しーJ 運営「セーフ！セーフ！欧州チームだし大体セーフ！」 だよな？
FCYのときグッスマより後ろにいたのにSC明けにマンタイが前にいたもんなぁ？ やっぱ運営全くチェック出来てないし、ペナも無かった事にしてるじゃねえか・・・
最悪だな >>283
じゃあ来年は300にステップアップかな てかFCY中のスピードはGPSで監視してんじゃねえの？
ブランパンじゃそれでペナ出ることが少なからずあるで >>290
SROはトラックリミットもガンガン警告するよね 何言ってるんですか、エアコン無しで走ってる子も居るんですよ！ >>301
SRO「喧嘩レースがお望みならBTCC池」 マンタイ毎週スプーン出口でコースアウトしてるんだけど、順位競ってる他のチームは運営にチクらないのか？ エイミー急に良くなったよね
若さで売れなくなって勉強したんだろうなぁ ＳＦ最終戦行きたい
ＷＴＣＲ決勝終わったら帰るけど、たった１０周って・・・ いくら何でもベントレー何もなしってマクラーレンチームに
事務所カチコミされかねないと思うけどなぁ >>312
これだけ語学の才能あるのにこの職に就いてるのが不思議 50℃かよ
そんなだと流れ落ちる汗が目に入って見えなくなったりしそうｗ >>291
モビもJAFからこんなん派遣されると思わなかったんだろうな >>316
なんか青旗でてて、ベントレーの走路を妨害したからということらしいが
どう見てもベントレーが不必要に寄せてるよな >>319
はーい、今日もいつも通りの山坂道にやって来ましたが、なかなかいい感じですね ウィルダーインゼリーがスポンサーになってくれたらチューチューし放題なのに >>323
アレがインを閉めて接触したのなら青旗無視で納得だけど進入での押し出しだからなあ 来年あったとしてもこんなガバガバじゃ日本チームの自発的な出場は減りそうだな
裁定してる連中クズすぎだわ >>332
給油中は他の作業禁止ってなんのカテゴリーだっけ？ WECじゃなかった
給油してからガレージに引っ込めるのよく見る気がする 実況席にエイミー呼んでやれよ
面白い裏話知ってそうだぞ なんかベントレーのシリーズも兼ねてるんだっけ？
思い出づくり参戦組とはガチさが違うのかしらね アウト側から行くと白線またぐ可能性あるしもあるしイン川から抜いたって判断かな？ 海外勢に忖度しすぎだろ
こんなんが運営が目指してた純然たる草レースなのか？ 自宅で見てても面白くなくてだれてくるのに
現地組は耐えられるのこれ？ ベントレー新型のリアはマスタング風処理でかっこいいけどシネ WTCCかと思う雑さだな
ってか、WTCCってなくなってたのね…シラナカッタヨ >>379 エキゾースト聞きながらの昼寝はすごい気持ちいいぞ >>382
WTCCなくなったから道上さんがGT300に参戦してるんだと思う >>385
いいよなあれ
フジの第3セクターとかレース後半に行くとついつい寝ちゃうわ 17年のモンツァの多重クラッシュを思い出すよ。
あの時もベントレーのガイ・スミスに50秒ストップのペナが出て、
Mスポは裁定に抗議したが、スミスのペナ未消化に対してスチュワードは断固として黒旗を出した。 66すごいなピットのたびに上がってくる
ピットアウト直後のペースがすげーわ
それでスティント後半もそんなに遅くならないし >>395
ベントレーのマシン開発をしてついでにそのままチーム作って走らせているのがMスポーツ こんな運営じゃあ来年参戦しようって言う日本チームいなくなっちゃうと思うんだが 気温が上がって速くなったAMGが気温が落ちてきてどうなるか 車好きやけどサーキットで寝るのは無理だなぁ
エキゾースト聞きながら寝れる人ってマツダ787のエンジンサウンドで美味しくご飯が頂けるタイプの人？ 日本車がもっと出ないと
ＧＴ−ＲとＮＳＸと８６だけじゃなぁ シリーズ中にこんなくそ運営のレースやらされるんだから
ベントレー側にも言い分がありそうだなって気がしてきた >>407
一定の音量で連続して眼の前を通るから、眠気を誘うのはマジ
GT3は規制のおかげで音量小さいから余計に >>387
SGTも暫く見てなくて、それも知らなかったｗ
たまたまBS Japanを見て今日のレースを知った >>394
ヒュンダイが隠れワークスみたいになってるのには笑った 後半４時間からは、ピコピコシステムを使えるようにしよう グーノンってこの前の富士のGTでベントレーに乗ってたよね >>400
GT300のチームなんか絶賛シーズン中なのにベントレーに追撃されたらたまらんしな >>418
甲高い音はさすがに寝ないけど
スピーカーからのターボとかの低音ドコドコ系はずっと聞いてると眠くなるよね 中国なんかは電子マネーじゃなくQR Codeで費用も安いのに 鈴鹿の帰りにピンサロ行くのが毎年の楽しみなんだ(´・ω・) イトウ 「あ〜俺、電子マネー派だから現金もってね〜わ。 大樹おごってくれ」
大樹 「いや〜おれも持ってないッス」
イトウ 「んだと、ちょっとジャンプして見ろよ」 >>437
の割にアウディは結果出てなくて…
ホンダまさかのアーチャー覚醒が一番驚いたけど >>429
日本は電子化する必然性がないから無理だろうね
紙幣が丈夫だし、偽札が普及してないし、自動販売機も古来よりあるし
そして大災害時には現金しか使い物にならないから >>443
GTのテストは決勝のチケット持ってたら入れる まぁサーキット以外なんも無い富士とかよりは
子供連れて行きやすいわな鈴鹿 >>441
若いのに頑張ってるね。ツーリングって少し年齢がいってる人が乗るイメージだったんだけど
まあWTCRが偏ってるだけで、各地域のTCRでは頑張ってたりするから、セアトとか >>445
4時間経過くらいの時はトップから20秒差くらいだったけど今は1分差で広がってる 20代前半やけど車いじくり回してる俺は割と希少種か
乗ってる車はボロくて自慢出来る物ではないけど
目覚めるのも二十歳超えてからやった 千代ちゃんGTでも前の車ぬけなくてジレてミスるパターン多いな レクサスは使ってるチームが少ないからなぁ
山口美羽ちゃんラッピング車出して？（提案）嫌と言っても出すんだよ・・・ レクサスとトヨタ系のドライバー多数は富士にいるから聞いてないよね >>468
税金軽くなるらしいからここで売らなかったら本当に終わりそう ドイツ語でインタビューできるって相手側の選手にとってはありがたいだろうけど、視聴者目線だと英語じゃないからエイミーフィルター通さない生の発言が聞けないのが欠点だよな エイミーいいなぁ、ＷＥＣでもレポーターやってくれないかなぁ >>477
あの税金が減ってもダメなら本当に終わりだな ドイツ語やめろよ
何言ってるかわかんねえんだよ
ヤーパンとウントしか聞き取れねえ んーやっぱ一位は遠いか
路面温度下がって来てからどうなるかやなぁ 千代は欧州から戻ってからどうこうじゃなく最近の千代のこと言ってくれ エイミーは日本のレースよりも海外勢多数のが才能が光るな じゃあ英語なら聞き取れるのかと言われると・・・駄目みたいですね o¨だから発音としては「エ」の口して「オ」の発音だな 日本語わからんのに日本人向けのって無理だろそりゃｗ >>451
最初イヴァンミューラーの七光りかと思ってたけど最近の頑張りっぷりは応援したくなるよね
WTCRの偏りはちょっと露骨過ぎて… 日産勢は菅生までにお祓いに行って来る様に
タイトル争い的にもう手遅れっぽいけど 可能性があるとすれば、さっきコースアウトして草食ってオーバーヒートか >>523
オートポリスともてぎって割と23は得意じゃね？ >>531
もてぎはともかくオーポリは微妙、というかNSXが速い 前があれだけギリギリで走ってると抜くの怖いだろうな まぁ予選中のアクシデントだから赤旗はしゃーないと思う
そのリスクがあるからみんなさっさとアタックしてたし ドラゴの後ろでアタックしてる車がいなかったのに赤旗にしたから右京さんブチギレ 少し見てない間に66が30秒位遅れてるけど何かあったか？ >>558
水棲生物だから夏の鈴鹿には来れないんだよ まぁでも実際落ちてくるかもね、サンエナジーみたいに タレないブリジストンやミシュランに慣れてるとタレるピレリは使いにくいんだろうなぁ・・・ >>572
テストする時間が全然なかったらしいからね
ミクは去年スパを経験してるから多少データあるだろうけど 現在の順位
#888 ←ごねたチーム
#43 ←ごねたチーム
#6
#07
#27
#66
#00
#08
#991
#17
#75 ←ごねたチーム
#911 ←ごねたチーム #75はタイヤが駄目なのか足回りに何か起きたのかパワステか
熱中症で朦朧としてなければいいけど >>575
#66 (Dries Vanthoor) has entered the pits
#66 (Dries Vanthoor) has left the pits
しか出てないな 放送席は冷房効いてるだろうけど、ピットレポは厳しいだろうなぁ。
そいや吉本のピットイン長くね？ エストレはポルシェ育成ではないな
マクラーレンから移籍してきたドライバーだし >>579
#27のフェラーリじゃなかった？
ドライバーが交代時に生きて出てきてるのかリポーとしてほしいね。 次郎さんはＪスポ専用機か？
エイミ-一人で頑張るな >>591
本当は何度もやったら警告が来てペナになるはず
昨日でうやむやにしたから全部うやむやなんじゃね また左リア
ホイールハウスになんか無理があるんじゃないの？ トップ6だとfacebookのLTで常に表示されるから便利になるな どうせオフィシャルが無能だろうからトラックリミットだろうが弾き出しだろうが関係ないさ 明らかに故意で有利になるような動きでなければ四脱してもセーフじゃないかな
インカットのための四脱はだめだ ファンデルリンデの最近のSNSまでチェックしてるのかエイミー autoartってスポンサー出来るほどお金あるんだね こんな草レースをネットで一日中観戦してるのって、やっぱり俺みたいな40歳独身しかいないよな？ >>608
たぶんイギリスのAutosportだよ
日本とは資金力が違う (不機嫌そうな声で)エイミーです(ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ) >>611
現地来なよ
エンジン音聴きながらぼーっと見るの楽しいぞ 前が入らないってのは向きが変わりにくいってことかな？ >>613
craft bambooってautoartじゃないの？ >>613
AUTOartってダイキャストカーのメーカーだよ >>594
吉本がピットインしてから全く出てこないから・・・w
>>611
31だよー、独身は当然だけどな！w ほぼ1周まるっと走ってこないとピット戻れない
オワタ >>633
もし本当にピットインのために減速したなら一方的にマンタイが悪いとも言えない気もするけど。
最終コーナーはスリップに入るために後ろにべったりつくのはわかりきってるんだし。 ＳＧＴの時は３号車にペナ出てたけど、さて今回は・・・ ペナルティが減ってきたんじゃなく運営が仕事してないだけですｗ こんな糞草レースでも富士500よりは見てて面白いなぁ >>619
>>621
あっごめんAUTOartか、えっそんな資金あるんだ >>657
なんつーかほら、ネットって偉そうな奴多いから 日本のGTより面白いけどな。
俺はGT 500というカテゴリが嫌いなのもあるけど。 >>665
嫌い。
DTM車両が来たら面白いと思うけど。 ＧＴ５００を無くしたら、ＧＴ３００がＧＴ５００化するだけだぞ >>669
あーDTM車両来るの楽しみだね
レギュ含めてどうするかもw
>>671
まあちょっと箱車感はないわな DTMとGT500は交流試合するんじゃなかったっけ せめて同一周回の車両はもうちっとタイム差こまめに表示してほしいなー ＤＴＭが来てハンコックだったら不公平だからダンロップワンメイクにしよう 今日のスポーツ見るならここ！！！
完全無料だし試合数も豊富！！
今日のプロ野球からJリーグ、MLB、ヨーロッパリーグ、アジア大会も全て放送。
今日のヴィッセル、鳥栖も放送！イニエスタ、ポルディー、トーレスをチェックしよう！！
http://www.sjack.tv >>679
エプソンが有利になるだろいい加減にしろ ホッケンハイムは90年代のコースレイアウトの方が好きだったなぁ >>676
現ラップがちょいちょいしか出ないのに前回ピットインをラップ表示にしてたりいろいろ表示に突っ込み入れたくなる むしろGT500好きだわ、スカイラインスーパーシルエットやセリカLBターボも好きだったからなぁ 普通に考えてドイツではハンコック
日本ではよほどヨコハマが気合入れてこない限りブリヂストンだろ >>686
今となっては好きだけど、やってた当時はあんまり好きじゃなかったなぁ
何やってんだKCMGｗｗ そもそもJAF勢は何で出られるようにしたの？
もう来年はJAF勢出ないでしょこれ
出る意味ねえよ 現地から帰ってきてGYAOとかいうの初めて利用してるけど、お前ら涼しいうえにエイミーまで見てずるいぞ >>709 海外勢がどれだけ来てくれるか解らなかったので、保険的な意味で >>708
無双というかDTMに良いように利用されそう >>709
出る意味の有無はチームが判断することだから落ち着け
何をそんなにイライラしてるんだ？ >>703
thanks!
日産もどうせ出るならニスモで・・・とは思うけど、余裕がないか。
来年以降メーカーが本気出してニスモやトムスが出てくれれば・・・ ホッケンハイムっていえば 今年のドイツGP でヘリからの映像見たら旧コースの路面がほとんど森で見当たらなかったけど路面剥がしちゃったのかな？
富士やモンツァみたいに一部でもいいから保存しててもいいと思うんだけどな。 >>719
マジで全然いないよ、20000人くらいじゃない
応援団とかもいなくて邪魔少なかったし、どこでも入れるし、暑くなければ凄く快適でよかったよ >>713
エイミーの英語だけじゃなくてドイツ語まで聴けるぞ。
フランス人いない？からフランス語は聴けないなぁ。 >>709
まあ初回だから色々不備があるのはある意味しょうがないよ
ただ文句つけるだけじゃなくてこれを反省点として
なんてキレイゴトを並べてみたり >>731 元々が自然保護団体が騒いだからなので、旧コースは全部森に戻します 10時間もあるから暑い時間じゃなかったら現地行ってたかもという人は多そう
日程もうちょいどうにかならんかねえ 学校教育でやるならザナルディの経歴は教材になるだろ、夢は諦めない！的な感じで。 >>733
個人的には正直エイミーよりSFの女の子が好き
インタビューの内容以外は コルベットは次のFMCでMRになっちゃうな
GT3マシンが次期型になるのはいつ分からんけど >>738
これ
あと5度ぐらい低い環境なら現地行く気あったよ >>723
昨日の予選もMCに親でも殺されたかのようにyoutubeで発狂してきるキチガイいたからそいつじゃね >>736
ジム・クラークのモニュメントだけは残そうとしたけど
自然保護団体に撤去するように言われて移設したらしいね 本田関係者割でチケット半額で買えたけどこの時期に行く気はしなかったｗ レースはいいんだけど、GPスクエア残念すぎたわ
スペース空きまくりだけどグッドスマイルのブースは相変わらず狭すぎるし臭い奴いるしな >>752
こんだけ暑いんだから臭いのはしょうがなくねえか？ >>754
体臭じゃなくて、ちゃんと洗濯しやがれって臭いな
みんながみんな臭いわけじゃないし 台湾のデカ唐揚げ めっちゃうまい
肉フェスやってるからついつい買いすぎてしまう
https://i.imgur.com/iHMeW81.jpg 27の左のブレーキランプ切れてるよな
>>754
寒くても臭いぞあいつら >>755 まぁまぁ人間、自分のニオイには気付かないモノだし >>758
日本以外はYouTubeで生放送してるよ >>757
最初のスティントからずっとなんだよなー BOPってタイヤは考慮されないんかな
JAF勢が圧勝とかしちゃって海外勢が
来てくれなくなると困るだろうし
ちょい厳し目につけたとかあんのかね motoGP天候不順のためスタート時間変更
このあと見に行く人は気をつけて >>763
BoPテストで同じタイヤ履くはずだから考慮済みじゃないかな
あと鈴鹿10hはあくまでIntercontinental GT Challengeの1レースだから主役はFIA-GT3だしね 今日は暑すぎて食いもん売れてないなぁ。
フレンチステーキサンドと海老野菜天ぷら重しか食えてないし。 >>736
どこの国でもああゆう団体はうるさいんだね。ダメダメな412T1 に乗ってあの森を駆け抜けたベルガーの姿が今でも脳裏に刻まれてる
>>749
確かF2 マシンのテスト中に事故で亡くなったんだっけか あの頃の葉巻型の時代のホッケンハイムの映像観てるとめっちゃジャンプしててビビるw >>769
サーキット側は今でも未練たらたらで国際映像のたびに旧コースを写してるよな グッスマは今そこそこの位置なんでやっぱ予選がもったいなかったな 量が少ないのかなんなのかわからんが、現地いたら自分の燃費もレースマシンみたいにならない？
興奮してんのか、やたら食べてしまうわ >>765
今からじゃ現地には流石に間に合わないですね スレの勢い見てるとモータースポーツてホント人気ないんだなー >>786
むしろ、これだけ人気あるんだ〜と感心してるんだけど、、、 >>786
F1やSGTはそれなりに勢いあるから単純にこのレースが人気ない
展開も落ち着いてきてるしな >>786
去年の1000kmはスレ11まで伸びたんだけどなー >>787
Intercontinental GT ChallengeシリーズはGT3のためのシリーズだからGT4を走らせる旨味は無いよなぁ
シリーズがGT4枠を作らない限り無理かも
個人的にはGT4マシンは面白いマシン多いし走れるようになって欲しい SGTとは別物でランキングとか関係無いから盛り上がらないのかも
8耐みたいに長く続ければ分からないけど >>805
GT4個人的に好きなジネッタとかTTがいるから見たいという勝手な願望w WTCRてフルコースでやるのか？
あのシリーズはとっつきやすくておもしろいと思うんだけどな >>808
日本勢は鈴鹿以外は出ないわけだしねえ
ミクは去年スパ24H出たけど、レアケースだし >>808
一応シリーズ戦の第3戦だからドライバーズチャンピオンシップもマニファクチャラーズチャンピオンシップもあるんだけどね >>812
フルコース
ただフルコースだとWTCCの悪夢が… ただいま帰宅。
可夢偉ってどう？
少しは速くなった？ ガンダムAMGすごいなー
#43ってレベンティスのところ？ GTもグリーンで抜いて良いにして欲しいわ
今のはよく分からなくて盛り上がらない WTCRは2日で3レースもやるから大変だよな
来年か再来年にはTCR Japan(基本ジェントルマン)もできるしTCRも人気出ると良いなぁ >>816
あれひどかったな
東コースおもしろかったからガッカリしたわ >>819
>>824
やっぱあの手のやるなら岡山か菅生辺りがよさそう GP3やってるやん
タチアナ・カルデロンちゃんの勇姿見てくるわ >>828
デブリン・デフランチェスコもよろしく！ レベンティス#42なのか
どうりで#43がずーっと2位キープしてると…
あ、深い意味はありません あんまり興味ないから最初と最後だけ見ようと思ってたのに7時間通しで見ている自分がいるw コース外から帰ってきて接触とかペナにならなかったらおかしすぎる 谷口ベスト出してるが、そんなにペース挙げて大丈夫か？ レースコントロールは、こでれもペナ出さない様なら来年開催すんなよ・・・ リプレイ見たら、フェラーリ弱すぎる
あれだけ軽い接触で壊れるのか ベントレー無傷でワロタ
しっかしピンポイントで足を折れるのはテクニックなんだろうか もしハブオートの監督が亜久里さんだったらカチコミ行ってるわ >>898
M8はGTEだけだからぶつけられないんだよなぁ
M6 GT3はそこまででかくない >>891
路面温度いい感じに下がってきたんじゃない？ >>896
先週のWECスレでもネタになってた、あのミニ四駆のアレだろw
ぶつかる他車を狙って壊すやつw ベントレー社「うちの車はフェラーリよりも頑丈です」 >>904
よし、IMSAにベントレーご招待すればぶつけ放題だな！ ペナルティ無かったら本当にこのレースの運営疑うわ、既に疑ってるけど ところでJスポWRCに出てた福井さん生きてるのかな？ 運営機能してないな
野放しのサバイバルレースとして楽しむしかない >>912
トライダガーZMCとブロッケンGは俺のエースだったわ >>915
ちょうど空力強化した年で、鈴鹿じゃ全然抜けなくてな
何事もなく終わった もうやらないからな！誰が二度とベントレーとレースやるものか！ >>925
ttps://timing.71wytham.org.uk/s/suzuka GP3カルデロンちゃん9位でした
イェンツァー勢トップ
ARTかトライデントに乗れたら表彰台も夢じゃないな ベントレーにペナ出て絡まないでGSRが前に行けたら良いのにな >>922
しかもその強化で他のコースもぶつかったらすぐに色々壊れる糞仕様だったな 当てて抜いたんだからポジションはもとに戻さないとダメだろ なんか冗談抜きにベントレー何もなさそうなんだけどｗ ミクさん44秒くらい差があるからドライブスルーされると丁度撃墜されるんじゃ >>955
ドライブスルーだけ!?ピットストップだろ普通 ドライブスルーか。３０秒ストップとかなるかと思ったが >>935
TC1規定は完全な失敗だったな
金がかかって大事なプライベーターいなくなるしバトルできないマシンだしワークスは撤退するし 順位変わらないって、、、、、ペナルティになってないやんｗ なんだよ運営はヨーロッパ勢に弱みでも握られてんのかよｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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