WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
DPiの日産エンジンはGT-Rの3.8リッターのじゃねーか
誰だ嘘言ってる解説は いちおつ
名前を出してはいけないレースカーが存在したとはな いちおつ
前スレ>>997
同時に入れないと片方だけ入れて解除されたら完全にどっちか勝負権なくなるからだろう 日産応援団嫌いだけどあれ見にフランスまで行ったらしく流石に可愛そうだった >>1乙
サイクルロードレースの時間か
鮭レースは最後まで見たいしどうするかな トヨタが燃料替わった時にテストしたらエンジン変なとこ壊れたりしたらしいから日産はそこら辺全く対応してないんじゃないの 最近のコンウェイはかなりできるドライバーだからアロンソ相手でも遜色ない 『おい、フェルナンド パン買って来いよ、焼きぞばパンな』 とかの新人イジメがあるんだろうか? やっぱり#17SMPが前にでた。今のところ残りピット数は一緒。 乙
ここまできれいなあっ…(察し)は久しぶりに見たわw
日産ウキウキで持ち上げようとしてた由良の表情が真っ青になったことだろう >>19
FFなんだからプロトタイプな訳ないだろ!
GTだろ多分 >>19
LMP1-H(ただしhybridは載ってない) 2015年のル・マンで由良があのマシンにキレて他チームに失礼とか言ってたよなw 解説が実況に間違い指摘されるなよ
日産のエンジンがFF GTR用だと知らなかったなんて >>29
載ってるに決まってるだろ
回生量が0なだけだ >>16
その年のモータースポーツ計画でバイコレスに供給してるぜって公式に言ってるし
各種サポートはさすがにやってんじゃないかなぁ >>30
あの年は実況解説よってたかって日産叩いてたから、あとで色々言われたんじゃね でもあの例のFFのマシンってゲームだと無茶苦茶速いんだよな
どっから拾ってきたデータを基にしてるのか謎だが >>29
厳密にいうと搭載はしていた。
しかし使って無かったらしい >>40
本気出したらこんくらい速い予定だったんだぜってデータじゃないかな >>16
燃料が変わってトラブルが出るのなら、開幕戦だろうね。多分今回のぶれーは別原因。 >>40
下駄履かせないと誰も使わないから
まあGTsportのオンラインでは速いはずなのに誰も使ってないけど チームオーダー欲しがってるんだろうがもう少しはチームプレーをな、まあ面白くはなるが >>40
ゲームならF1ゲームでホンダはトラブル一切起こさないからリタイアしないしな
所詮ゲームはゲーム、ゲームと現実のギャップ 世界三大口にしてはいけないもの
ヴォルデモート
もこっち
例のFF
あと一つは? アロンソ:前になんかいるぞ
ピット:OKアロンソ
ピット:マイク、分かってるんだろうな?
マイク:・・・
8号車が前へw トップ交代を流せなかったお詫びに、スパースローカメラの映像をお楽しみ下さい。 >>40
ゲ−ムでもFFなの?
それとも本来予定してた4駆とか? ,-'"ヽ
/ i、 / ̄ ̄ ヽ, _/\/\/\/|_
{ ノ "' ゝ / ', \ /
/ "' ゝノ {0} /¨`ヽ{0} < ニャーン!! >
/ ヽ._.ノ ', / \
i `ー'′ '.  ̄|/\/\/\/ ̄
/ }.
i' /、 ,i..
い _/ `-、.,, 、_ i
/' / _/ \`i " /゙ ./
(,,/ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ / \ ヽ、 i | うさぎの画をずっと狙ってるので
オーバーテイクにまでかまってられない 某デトロイトみたいに轢かれて最後はぺしゃんこになってるウサギは見たくないぞ 人間がイヤーマフしてるようなところでウサギの耳でレーシングカーが
走ってるところが平気なのか これは改善するよう動物愛護団体騒いでもいいかも(´・ω・`)
車も危険や >>82
ウサギA「ほれ、俺は車の直前通ったぜ〜」
ウサギB「見た?俺は車の間を通ったぜ〜」
ウサギC「、、、、、」 富士山の麓は野生動物もいるけど自衛隊員もいてそっちのほうが怖ち >>89 全て駆除すれば、ひかれるウサギはゼロになるね いつまでドラ映してんだよレース戻れよ(´・ω・`) 鶏肉っぽいと聞いたことはあるけど食ったことないからわからん 面接前に緊張してるような人が映ってたな
>>90
Cが無謀な挑戦をしてやっちまうパターンか FFを設計したのはあのおっさんだけど、エンジンを設計したのは誰なの? >>101
アロンソの契約条項にル・マン総合優勝とWECチャンピオン確約があるから
ル・マンは総合優勝してるから、来年の最終戦ル・マンはガチバトルでやらせるはず
だけどポイントで8号車のWECチャンピオンが確定にならない限り8号車優先 >>109
oh…
ゲームの中でぐらい4wdにしてあげて… >>111
チャンピオン確約はともかく
来年のルマンは普通に見たいから、チャンピオン早めに決まる方が嬉しいか #8 はピット作業のペナに備えて、ペース上げてるんじゃね? nismoはp1Lのレギュレーションだったら速いのだろうか >>127
(レギュレーション上無理とかは置いといて)ワークスなのに普通にプライベーターに負けそう 数年前のトヨタもココでバーストして引くほどリアカウルバラバラになってたな 日産は2016年まで参戦を先延ばしにすればマシだったろうけど予算が降りないんだろうな
コストカッターことMrビーンはだし >>148
M6と488だけ互換性がある。他は全く別設計 どなたか488の右リアフェンダーをお持ちの方はいらっしゃいませんか >>153
あの当時のトヨタ以下の予算だったのにスーパーボウルcmとかそっち方面にしか金使ってなかったなぁ LMPはちょうどルーティン的にはいいけど、タイヤどうするかだな >>153
あのFFは日産が以前デルタでガレ−ジ56?
ででてたから、それの関連かと思ってた フル参戦予定で年間予算50億で
スーパーボウルのCMで30秒5億円使ってるし いま見ようと思ったら最初の1時間録画できてなかった…
時間変更あったのねー デブリ片付ける時絶対竹ぼうき推奨する奴で出来て笑うわ
F1でも出てくる >>178
シェイクダウンでまず最初にやった作業が、プロモーション用の動画撮影だったとか、いろいろ伝説を残した参戦だったね。 >>185
エアーで飛ばす奴ならともかく、デッキブラシみてーなの使ってるのを見るとさすがに一言いいたくなるw CMの話聞いてるとゴーンの判断は正しかったのかな? セーフティカーはNSXかGT-Rにしてくんないかな >>191
レクサスとかならわかるけどNSXかGTR? >>185
笑った結果がデカイパーツでもないのに手で一つ一つちんたら拾うことか 8耐て放送用の実況も用意できないようなしょぼい放送だったあれか 由良さんは、さすが解説長い事だけあって急に振られてもサラッと返してくれるから聞いてて安心する 走行中にドアが開いたりしたら目も当てられないからな 左ハンドルなんだから、ドライバーがドアを抑えながら走ればいいだろ >>219
全高が低い車には意味あるぞ
改造してるやつは全く意味ないが >>215
ピエールが休んだからメインだったけど
カウントダウンとかgdgdだったわ ガルウィングの取り付け大変だなw 普通のヒンジなた一瞬なのにw ピエールは肝心のこと見逃すし、うざい修飾語多すぎて好きじゃないw >>216
アメリカ→デブ、欧州→ハゲが主流らしい >>230
なるほとw 予備知識なさそうなのは伝わってたw 実際このフォードGTは昔のグループAとかのホモロゲーションのたまに市販しただけって感じだよな >>233
8耐はピエールのマネして
ひとり語りがクドすぎた >>244
副音声で八代さん解説の方聞いとけば良かったのに >>247
タイムも見れないならもうモータースポーツ見るの止めたら? 7号車クルー「おまえルマンで回ったからドリンクなしなw」 ドリンク出っ放しに比べればどうということはない(´・ω・`) ドリンクボトル載せてないから繋ごうにもつなげないだろw アストン師匠は今日もクラス優勝争いしてますかね (´・ω・`) >>263
ルマンの時、アロンソはボトル載せてなかったな
ピットイン時の水分補給だけだった >>263
人によるんじゃない?かなり暑くても気が付いたら飲んでなかったとかいうコメント結構ある。それに今日は寒いくらいだそうだ。 >>283
お先マックラーレンの糞マシンw
まああんなゴミチームに落ち着いたのも自分の言動振舞いによる自業自得 アロンソはF1は残りシーズン適当にやって、来シーズンアメリカ行くんだろ >>286
正直今年の走りはいいとは言えないと思う。WEC、SF、SGTはやりすぎじゃないかと >>289
ガチ前人未到のF1、WEC、インディのシリーズチャンピオンという記録は狙ってるだろう >>290
可夢偉も同条件だし、アロンソはもっと過酷じゃないか やっぱりクーリングのために定期的に入れ換えてるんじゃ >>298
それもそうだけど。一貴の性格というか性質というかが複数カテにあっていないように感じる そのうちハイパーウルトラスーパーカーとか出るな(´・ω・`) P2のラルブルコンペティションから日本人走ってないか?
突然シルバーストン戦から出場してるみたいなんだがなんかこいつが乗るって情報は事前にあったっけ?全然心当たりがない >>300
長さというか突き出し量はGTE全社同じはず。周辺のデザインでそう見えるだけのはず。 車の中でジェスチャーしたってチームにはわからねーだろ >>306
FEも思ったより盛り上がってないような・・・
出来た当初はあっという間にF1潰すと思ったけど >>306
FEはバッテリーの開発解禁するまで無価値 ステアリングって、SGTのでも500万とか言ってたな >>314
バッテリーの開発ってすんごく金持ってるところじゃないとできないんじゃない? >>313
だってFEってRCカーグランプリみたいなキュンキュン音しかしないし
バッテリー交換じゃなくいきなりマシン乗り換えたりF1と比べたらなんか違うって感じ FEは開発解禁されるまで微妙だよね
トヨタが今やってる開発のほうが遥かに過酷な環境だし… >>314
バッテリーの中にガソリンと発電機入れればええんや FEはドイツ勢だけ盛り上がってる感じ
ルノーは辞めちゃったし >>318
ギヤ廃止してインバータ音を轟かせて欲しい >>309
よしはる もり さんだっけ。どこのサイトにも説明なかったな >>318
狭っちいところでやってるし、なんか違うよね >>322
不正しまくってたイメージを払拭するために必死なんじゃない? >>313
参戦社数が魅力かなと思うけど
F1潰すのはいつの事やらだな
>>314
バッテリー無交換の結果次第では競争するようになるのかねえ、楽しみ FEは見た目ワンメイクだから、アウディやらが活躍してもなんだかなッテ感じ 電気自動車のレースしかやらなくなったらそもそもモータースポーツが終了するだけじゃない? >>323
”ドレドレドレ、、、、ドレミファミファソラシドレ〜ミ〜〜〜〜!”
こういうエキゾースト音でしょうか >>313
肝心の所が共通パーツでとても最先端の技術競争って言える状況じゃないし、そもそも決定的に遅いし。 >>334
マジレスすると京急はソから始まる(笑) >>341
そうだったのか、、、さすが違いの分かる男! FEはやっぱ爆発的に速くしてサーキットでやってほしいなぁ
「市販車の原型が残ってない車のレースは嫌い」という人がいるのにS耐がSGTより全然盛り上がらんのも結局速いのが見たいからだし あのリヤセクション、温度が上がるとクリアランスが変化するんだろうな。 こういうエアロパーツの取り付け作業だけでもトヨタと差があるよなぁ >>345
耐久レースとスプリントレースを比べるのはちょっと違うくない? ぶつかるたびに、lmp の方が吹っ飛ぶから軽いの痛感するわなあ >>345
街中でもできるクリーンなレース(笑)というコンセプトを覆さな無理やろなあ >>334
扇風機でそれ再現してる人がいた
欲しい(´・ω・`) >>360
まぁちょっと違うかなと思うけど、鈴鹿10時間も鈴鹿1000qからしたらさっぱりだし >>370
鈴鹿10時間微妙なのか?
あんまり混まないなら行ってみようかな 荒さんがしなやかとか言うとベスモのサスペンション検定思い出す >>370
1998年の鈴鹿1000qはワークスのメルセデスCLKやポルシェ911GT1とか走ってたからな
今年の鈴鹿10時間なんか下級カテ寄せ集めの糞レース
トヨタがワークスとしてTS050で参戦とかしないと盛り上がらない >>371
多分WEC富士より少ないくらいじゃないの >>377
別に鈴鹿1000kmのままGT3のレースにすりゃよかったのにな >>377
昨今のSGTの進化で1000kmが耐久じゃなくちょっと長いスプリント状態になったからル・マンやニュルのように自治体と一体になっての「お祭り耐久レース」を目指すみたいなことが地元紙に載ってた エイミー解説者に昇格キタ━━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━━ !!!! モタスポ歴を指摘されてたな
由良さんレベルとは違う エイミーは解説までするのにWRC姉ちゃんは冷遇されてるな >>404
裏ではモリゾーにかわいがってもらってそうだしええんでね >>404
くりちゃんは 番組作り一人でやってるやないか 冷遇だが >>412
霧発生源おじさんの方が面白かっただろう?w この映像の入れ方、ツールドフランスとかの流れをパクった
のか。 英語実況どうしてもヒデキナカジマって言ってるように聞こえるw >>410
その地位はガズーガールズに奪われた気がする ルイーズさんのインタブーちょっと前のオースポに載ってたな BMW M8、BTFのビフ・タネンみたいになってるw ブレーキングでさああっと落とすとペナルティだっけ? 今入っても微妙、、、LMPは2回+スプラッシュ GTEも1回+スプラッシュ >>460
違ったw 1回分多すぎた
LMPは1回+スプラッシュ GTEも+スプラッシュ マネージャー通す必要あるのにあれだけ突撃してたのか NASAのシャトル打ち上げカウントダウンみたいだな >>477
だからブログでトヨタ腐してぶーたれてたんだろ 師匠の走りと顔からは考えられない丁寧な受け答え好き #8のFCY解除場所はよかったがトータルでは差が広がった。FCY導入時にロスったか? 俺も見逃したんだが、フロント交換したんじゃなかったっけ? >>490-491
給油時間の中に納まっていたから影響ないはず >>499
加速とエンドの伸び方比較に集中してたw レベリオンのトーマス・ローランは確保しておきたいよな >>504-508
そっか、ありがとう
映らないと思ったら… 今回フォードが速いな・・・戦略やらSCFCYのタイミングやら#66はドアのトラブルで勝負権無いけど もうEoTとか性能調整しようがP1Lは自滅するw
パワー上げればブローするしw
トヨタには勝てないよw 速くしたらするだけオペレーションが耐えられなくなるだけだもんなぁ
トヨタを落とすしかないだろう、落としてこれなんだけど レギュレーションでトヨタはラピエールとオリベイラを乗せるしかないな デンプシーさんディスカバリーで番組やってた時は
運営資金やらドライバーやらでえらい苦労してたなー >>517
俺もそれ見たわ
録画消しちゃったからまた見たいな エンジンはレベリオンと同じ。ミッションってどうだっけ? ハイブリッド勢雨有利なんだよな
やっぱノンハイブリッド勢も四駆にしよう
もう遅いけど レベリオンとSMPだけでなく、ドラゴンスピードやバイコレスもオンボード欲しいなあ >>527
駆動系のトラブルが連発するだけでは
あとハイブリッドはモーターで細かく制御して初めて四駆でうまく走れてるのであって、ノンハイブリッドが四駆にしてもただの曲がらんクルマだろう >>531
P1Lは4駆にしてP1Hは6輪駆動でいいだろ ハイダウンフォース仕様の
いろんな実戦テストも兼ねてるのかな タイヤカスが色んな所に挟まって空力に影響出るんだよね なんで変えたんや!って揉めてるようにも見えるのがw 演出入ってる感あるねえ・・・たまには8号車勝たせてやってもええやろ >>527
P1Hの4輪回生規制でもしないと釣り合わない タイミング的にはルーティンか。キルスイッチでも押したか? オフィシャル「違いの分かる男だから、、、見分けてくれると思ったのに!」 レベリオンは長いこと参戦してるだけあってトラブルは少ないな >>560
スポンサーへの配慮とかなのかね、やっぱり またチームオーダー
給油長くするとかさり気なくやれよ そういうとこがアカンねん
2016年やらかさなきゃルマン勝ってたからな 結局可夢偉もこうやって自分から手放しちゃう側なんだよなあ 演出演出言ってる馬鹿はいい加減うざいから消えてくれ 演出だとかチームオーダーとか言ってる奴はレース見る資格ないよ >>592
アロンソ:(ご不満の様子)
ピット:芝生に突っ込めって言ってんだろ!
小林:・・・
アロンソ:ニヤニヤ >>586
コンウェイは安定してるけど可夢偉とロペスがそうだよね 日が陰ってきたからか、ファステストとかセクターベストとかチラチラでるね >>598
セクタータイム見られるLTってあるの? フェラーリやっぱ速いんだな
EoT無くしたらどうなるのか見てみたいわ 可夢偉ってやっぱりロペスやラピエールと同じタイプのドライバーじゃん >>603
やっぱりそうなのか
なんか違うような気がしてたんだ >>607
総合優勝より部門賞が注目されるレース乙 レベリオンはしっかり上がってきたな
予選ではSMPに前に行かれたがトータルではNA軽量化が利いているんだろうか? >>611
こんな便利なサイトがあったのか…
ありがとうございます! >>612
ペースは互角って印象。バラスト外さなきゃ、バランスが・・・とか、SMPギブソンは軽量化する余地が・・・とかどっかの記事で読んだけど。 >>614
互角か
それに11号車残ってたらどうなったか分からんしね 8号車優勝確定w
もうバトルは許されないから、この順位で確定 地味にフォード#67がポルシェ#92に追いついてきてる 色々調べてたらジネッタに積むメカクロームのエンジンは650馬力トヨタはモーターと合わせて1000馬力
そしてノンハイブリッドは二駆で勝てる訳がない >>632
情報不足が多すぎるぞw 今年のルマン解説の本を買ったほうがいいと思うぞ よく知らないんだけど、TS050はIMSAで走ってもぶっちぎれるの? 代えるウイング全部がはまりにくいって個体差じゃなくて設計ミスか? >>644
TS050どころかSMPでもぶっちぎるだろ >>644
IMSAのDPiはP2だからね
P1HのTS050なら30周差でワンツーとかでしょ >>651
「アイヤー、ワタシ言われた通りツクタアルヨ」 >>670
リアセクションがダンボール製になってそう フェラーリ勝てたな
スーパーカー規定で参入頼むぞー >>682
なんかハイパーカーが2ランク硬めになった >>689
アロンソ的にはもう1スティントくらい走りたかったろうね トヨタおめ
スーパーフォーミュラ、WRC、WECの三冠か
ゴボゴボが居ないと、落ち着いてて良かった
次回もこれで頼む
あと、エイミーは現地行かせろ >>698
今アロンソと一緒にウォールに上ってなかったか? これ性能調整うんぬんよりトヨタ以外駄目駄目で相手にならん #8 #38 #51 #77 おめ
映らない間に抜かれてた#98 >>698
さっきアロンソと一緒にサインガードに登ってなかった? >>705
トヨタに一台任せたら結構速そうな気がする トヨタとプライベーターの差を埋めるにはトヨタが技術提供するぐらいしないと縮まらないな >>704
>>709
いたね、それまでアロンソしか追ってなかったからおらんかと思った こうなってしまうともうトヨタがいなくなるほうがカテゴリーとしての健全性は高まる気がする トヨタが一旦撤退すれば色々変えれるし新規も来るだろうしな 現状TS050より速い箱車なんてレギュ無視した919evoくらいしかないし 8号車はこれで各人1回ずつ優勝チェッカーを受けたね
にしても一貴の絶不調が >>724
あれだって6時間走り切れる代物でもなさそう 新規定来るまではこんな感じだろうね。
でも今回もプライベーターが情けなかった・・・
さてと、インディカー始まる前に風呂行くかの 見たときは7号車が先行してたと思うんだけどどうなったの? レベリオンってずっと1号車が3位じゃなかったか
いつの間に3号車 >>740
クロスプレーンやめないと もう無理ゲーな気がするので >>736
あれはシーズン通して同じデザインじゃね MotoGPのヤマハはどうしてこうなった状態ですねえ コスワースって今エンジン供給してるカテゴリーある? >>742
残り30分以内でピットでリア交換に手間取ってるのが映ってたな
どっちの車かはよく覚えてないけど コスワース自体はエンジンを開発してるよ
ただ誰も使ってくれないだけだ 三大レースのル・マン優勝は嬉しかっただろうけど3人とも今回の笑顔はイマイチだなw >>754
天候だけが心配だよね
08年F1以来の富士だ >>749
いや日産のVRXやろ
コスワースがいじってんのか? レベリオンがスイス国旗表彰式に持ってきたの記憶にある限りでは初めてかな >>757
もともとコスワースとニスモの共同開発
エンジンビルダーのコスワースが製造してる >>741
可夢偉がまたやらかした
本当に向いてないなこいつ >>762
へぇー
正直微妙な活動だなぁF1なんて金があってもどうせ勝てんだろコスワース 次富士か
当然行くつもりだが
ルマンの優勝トロフィー展示してくんないかな >>769
代表してもらったんじゃないのか?
時計っぽかったが
ルマンの時もあんなのもらってなかったっけ? >>776
んーどうなんだろ。ルマンだとロレックスもらえるけどちゃんと3人に渡すし >>773
最近はパワートレーンよりエレクトロニクスで食べてる印象 https://sportscar365.com/lemans/wec/both-toyotas-excluded-from-6h-silverstone/
Both Toyotas Disqualified from 6H Silverstone
Both Toyota TS050 Hybrids fail skid block deflection tests; Rebellion inherits win… ほう、トヨタ失格か
不正はお手の物だろうがバレたらいかんでしょ ライバルもいねぇのにアップデートするから
富士だったら笑えね WRCみたいにライバルがいて熾烈ってわけでもないんだから…なんだかなぁ、さすがトヨタらしいよ。
それともアロンソが持ってきた悪運がとうとう牙を向いたか アロンソこれはイライラやなぁ
しかもスパはマクラーレン不利 >>764
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw GTEのポルシェも最低地上高足りずに2位剥奪だってなー
フォードUK繰り上がり
なんだイギリス忖度か ラスト一時間での7号車ペースダウンの時にフロアを打ち付けたとか解説されていたけれど関係しているのかね >>799
2台ともだからそれは関係ないでしょ
シルバーストンが想定以上に糞ガタガタな縁石だったんだろう
F1から漏れ聞こえてきた話を参考に縁石はあまり乗らないようにしてたら良かったのかもしれん 2017年から使ってきた部品だって言うしどうしたものかしら
せっかくWRCも勝った日にケチが付いちゃったなあ >>801
検査方法が変わっていないなら疲労破損で必要な剛性無くなっただけでは
検査方法が変わってるなら色々大変なことになるかもしれん ルマン24時間の車検とかだと、
路面に木の角材を置く→その上を車を押して通過させる→棒が動いてたらアウト
って単純な試験だったから、下をぶつけて壊れてたりしたら引っかかるかもな そして章男がまたいつもの的外れなコメントを出す 恥ずかしいから黙っててくれないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています