【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap25
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金曜の夜 土曜の朝 土曜の夜 日曜の朝 日曜の昼 日曜の夜 月曜の朝
ハ__ハ ハ__ハ ハ__ハ ┃ ⊂ ⌒∩ ハ__ハ ハ__ハ
∩ ゚∀゚)) ∩ ゚∀゚) ((゚∀゚ ∩ ┃ |ハ__ハ ∩´Д`)) ( ゚д゚ )
ゝ ノ ヽ ⊃ > ノ_ ┃ ( ゚∀゚)⊃ _>、 < <⌒/ヽ_. | ⊃/(___
(_ノノ (_r 、_) (_ノー‐' ┃ U -、__ノヽ__リ <_/___ /└(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ なるほど、みんなありがとう
ちな8号トップで、7号2番手は変わらず? タイヤパンクしてるなら後ろのやつ抜いても良さそうな いちおつ
再スタートのきつきつバックマーカーが恐い モバイルから立てたから誰かテンプレ貼ってくれ(´・ω・`) サッカーにもいた
佐藤 峰樹 Mineki SATO@0_0empate
だいたいユナイテッドやインテルあたりで
日本人がヨロヨロやってるのが安っぼくて、有り難みがないんだよ。
どんだけの評価もらってるか知らないけど、早く他へ行ってくれよ。
興醒めなんだよね。
佐藤 峰樹 Mineki SATO @0_0empate
もうヨーロッパに日本人選手は要らないし、不快だ。
足手まといで邪魔なんだよ。
Jでテキト〜に稼いでいればいいじゃん。身の程を知れ。 いちおつ
P1、結局トヨタとリベリオンの壮行会状態だな…… >>35
ミネキ懐かしすぎるwwwwwwwwwwwwww
今どうしてんだろうな >>1乙
前スレ>>983
そうか、SC中だと1分差のところ、グリーン下なら純粋にピットタイムだけで済むのか >>35
実際に雑魚ならしゃーないんじゃね
やきうは日本そこそこ強いけど 国沢と両角と熊倉をテレビでヒュージョンさせたら楽しそうw
まあお友達かもしれんけど
>>1乙! >>27
タダでいいから乗せてくれとトヨタに契約しに行った
フル参戦で契約してるから少なくとも来年のルマンまで走るよ ふと思ったんだが日本以外の人は#7がかつか#8が勝つかってきょうみあるのかな? >>64
ヨタってこともあるし実際GTEの方が盛り上がってるわな >>64
余程コアなファンじゃない限りないだろうな アンソニーは残念だが、アロンソの能力見るとこれは仕方ない
むしろアンソニー残してロペスカットの方が効果あるかもね 11分の1周の確率で#7が先頭になるけど、ほぼ#8が1ピット分前にいる計算 >>61
それでも今年ル・マンで勝ったら契約破棄して途中でインディに行くだろうな >>64
アロンソがルマン勝つかは最重要問題でしょ 最多周回数も絶望的になったな…
結局トヨタは何も残せず終わってしまった >>65
アンデビもサラザンも流石にペースが遅くなりすぎてしまったと思う >>64
たぶん興味無い。
アウディ1強時代、実際俺はアウディのどれが勝とうが興味なかった。 >>64
#7か#8かというよりアロンソが勝つかどうか興味ある人はそこそこいるんじゃない >>91
そらあキツいと思うよ
空冷効果も薄れるし >>88
ポルシェは本物のスポーツカーメーカーであり耐久の王者
復帰したその年にアウディ追っかけ回して次の年から連勝連勝。 こいつ確かディーゼル不正が発覚してそれ以前に接待受けてこんな文書いちゃったもんだから
NHKの視点論点って言う番組で必死に言い訳してた気がする
視点・論点 「フォルクスワーゲン不正問題と自動車の未来」
国沢光宏
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1690735/044_o.jpg
「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直ない。VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」 今年勝ったら、ALOはLe Mansの二連覇を狙いに行くと思うけどな。 今シーズンは2回ルマンがあるんだし7号車も8号車も優勝できるでしょ >>85
アベレージが他の二人から2〜3秒遅かった
富士じゃ結局走らせなかったし >>108
1923年から
途中戦争で何回かなかったらしいが 今回トヨタに乗れればほぼ優勝の可能性が高いからな
ほぼ総合優勝出来るだろうから、今回無理でも来年は譲ってくれるだろうし
今年7号車優勝だったら来年は8号車優勝とか レース中に修理不可能でレース終了になるのって、
謎のコントロールタワー崩壊とか? >>102
やはりそんなものか
まぁでも他の何人かが言ってる通りアロンソ絡みで#8に勝ってほしいって人はいるんだろうな >>108
ル・マンは1923年から開催されてる
F1の1950より前だね 今年は退屈なレースだ
これじゃF1を24時間やってるのこ変わらない SCがちょうど終わるタイミングでピットアウトできると最高だね >>64
#8のアロンソがルマン勝てるかどうかてのは世界のモータースポーツファンの関心事でない? GP2エンジンでI have no power になんなきゃいいけど・・・。 ピットでのコーヒーの消費量凄そうやな(´・ω・`) 残り5分でトヨタ相対死ドライバーは共に日本人ってのが見たい >>41
トップ走っててゴール直前で止まるとか
魔物の悪戯としか思えなかった >>137
F1目の仇にしてるルマンファンでも一貴の悲劇覚えてるだろうから
一貴の#8に勝って欲しいと思ってそう トヨタ・日産・ホンダ以外で日本メーカー・・・!
スバル・コローニ! >>142
GTEがクソ面白いだろw
レース好きかどうかがこれでわかる
レース好きで見てたら今年のGTEは良いぞw ほんとロスマンズ911のサイドにRacingって入れてほしい >>156
その溶接したところは
スロー走行だって >>27
2015年にポルシェで出る寸前まて話は進んだみたいだが、マクがホンダと契約して、ホンダがそれを拒否したらしい
ホンダの縛りがとけたら、トヨタしかいなかった アロンソ飛ばさなくていいからな、夜みたいな無茶は控えてくれよ >>150
本物のGP2エンジンを使っているジネッタ・メカクロームはエンジントラブルでリタイヤしました >>129
そうだったんだ。なら更迭も納得。
次はロペスが危うい?引退したニコ・ロズベルグでも招集すれば。 >>121
日本の自動車メーカーはマツダを除き、全て新規開発を行なっていない。ヨーロッパのメーカーを見ていても、やはり新規開発しているという話など聞かない。
やはり総合的に考えると、今後長くて10年もすれば世界中の自動車メーカーの新車カタログからディーゼルがフェイドアウトしていくのだろう。マツダも頑張るだろうけれど、世の中に流れに逆らえまい。
もちろん新しい技術など登場し、突如復活する可能性も残っている。このあたりは全く予想出来ない。ただ一つ言えることは「現在販売されているディーゼルに関しては問題無さそう」だということ。
最新の規制をクリアしているディーゼルの排気ガスは、濃い燃料を吹く高負荷域で排気ガスの浄化が間に合わなくなるガソリン車よりむしろクリーン。
最後のディーゼルを楽しむのもクルマ好きとしちゃ悪いチョイスじゃないと考えます。
2018年6月15日 >>162
あの失敗があったから、WRCの栄光に繋がったんだと思う 長い間コルベットとアストンマーティンでキャッキャウフフしてたのにもう戦えないのか >>173
空力バランスの変化は、調整より変えた方が速いってのが今回のTOYOTAの考え方 ずっとスローゾーンか(´・ω・`)
また追い越しちゃうぞ。 ところで日本人ドラでLMP1Hに乗れるレベルのドラはカジキと可夢偉以外におらんの?
3台出てたときは国元とかいたけど
SGTやSF見てると他にもレベル高いドラはいると思うけどな
もちろんトヨタ勢という括りで なんか、随分久しぶりに#5を見た気がする
まだ生きてたのか… >>196
給油中に作業できるからタイムロスはないようなもんだしな >>200
スーパーGTのドライバー足らなくなっちゃうからやらない 残り3分ぐらいでカズキにまだパワーあるんだけどって叫んでほしい
世界中を幸せにできると思うんだ >>200
経験と体力のバランス考えると他はどちらかが大きく落ちるだろうなあ カジキ可夢偉より下の世代が育ってないよね
F1乗れる奴なんて全然いない(´・ω・`) >>144
何回も来て欲しくないから今回勝ってくれないと >>200
アロンソみたいに即マスターできるレベルが異常なんであって
普通は一級品でもハイブリッド号に慣れるのに1年かかる >>176
アロンソが飛ばさないわけがなかろうに
ル・マンのタイトルが欲しくてトヨタに乗ったんだから >>200
昔は系列の枠超えて土屋だ利男だの乗ってたんだから
実力があればどんどん乗せればいいのにね(´・ω・`) >>121
三菱と同じで都心じゃあまり見なくなったな不正ワーゲン(笑) 去年のル・マン以降、勢いが#8に来てるから、
ここは#7に勝って流れを取り戻してWECシリーズ戦を面白くしてもらいたい。 公式無線では珍しくターンナンバーでなくターン名を伝えてたなso callを付けてたけど >>205
俺は一貴ファンだからさw
悟の息子だぞ?
応援しない理由が無い >>207
石浦は乗せて欲しいと思うよな。国本と一緒に乗せてマシンに美羽ちゃん描いて参戦させようぜ。 >>227
石浦の代打のサラザンが長いことレギュラーやってたからね なんかやけにバタバタとフロント交換してたな#3
SC解除。#7良かったな >>227
あの降板は本当に背中の痛みのせいなのか政治的なアレだったのかそろそろ暴露してほしい #7のオンボを見てるとドライビングにあまり余裕がないからうまく合わせ込めてないんだろうな >>141
1950年はフォーミュラの規格で年間シリーズ化した年でグランプリ自体はルマンより古いけどな >>223
右京はヤマハ、土屋はホンダ、利男はニッサンだったよな 写真は腕組まないといけないって決まってんのか?
ラーメン作るんか? 8号車最後はアロンソじゃなくてカズキだからこそ8号車に勝ってほしい アロンはルマン優勝だけでなく耐久総合優勝もほしいだろうから途中で出なくなるってのはないだろうけどな >>212
大丈夫
今回のトヨタはエンジン半分でも走るし、その状態でも4分台でラップ刻めるように造られているから ディルクミュラーも今はフォードだけどBMWの人というイメージ(´・ω・`) 7号車は
SCどうでもよくてあくまでも11周を守ったね >>278
センチュリーのV12が片方死んでもV6で走れるって話を思い出したw >>277
信号待つロスより、通常ピットの方がロス少ない計算じゃね >>262
右京も亜久里も元々はニッサン系だったんだよな >>277
出口で赤信号食らうより損失少ないという判断では >>176
夜、無茶してたの?タイム出てなかったようだけど… >>277
スローゾーンの時に入った方がお得ジャン? >>217
どっちみちシートが無いからF1ドライバー育てても意味無い >>281
同意
RC Fや370Zとかキボンヌ #7はこれで、SC開始で損した分くらいは取り戻せただろうか >>265
あれって袖のスポンサーを見せるためでしょ? >>277
チームとしてはそっちのほうが都合がいいんじゃね? >>295
ブエミのペナを帳消しにするぐらい快走してた >>278
それでも不安しかないのがトヨタなのがなあ…。
まあ何事もなくトップでゴールできるかまだ分からん >>301
速さがあればトロロッソに押し込められるよ(´・ω・`) >>283
今年のシナリオは
トヨタワンツーフィニッシュ→レース後車検でダブル失格 レーシングスピードで8号車が走り出してから、7号車ピットっておかしいだろ >>297
F1がつまらないって言われるのはスプリントなのに耐久レースみたいになってるからだろ
ルマンは耐久レースじゃん >>291
右京がニッサンだったとは初耳
F3の時そうだったの? ルマンは国対抗で。
ドイツ:VW連合 イギリス・インド:ジャギュワー・タタ・ベントレー同盟
日本:トヨタマツダスバル連合艦隊 米国:PIG3 フランス:プジョールノー日産連盟
イタリア:フェランボ合同 個人的にはルマンプロトに乗る関口が見たいが
危なっかしいかw >>295
同時に担当してたロペスより2秒以上は速かった >>305 それだと、隠されたおなかのスポンサーの立場が・・・ >>302
GT3やGT4、DPiなら日本車揃ってるんだけどな >>311
ラピエールだけはやめてくれw
それだったら3人目は立川がいい。 >>290
ラップ中の燃料切れにも対応してるらしいよ
どうやってるのかは知らんけどw 時期センチュリーはV8ハイブリッドだけど、4発でも走る仕組みにするのかしら >>314
さっきの溶接区間が乾くまでしばらくイエローなんじゃね? P2すごい隊列になってるのにほとんど周回違いだから順位争いしてるのがどれとどれなのかわからない >>177
グリーンフラッグでピットインすれば30秒のロス、SC中にピットインすればSCカー1台分のロス(1分強) >>328
信号待ちだと、実質隊列1つ後ろの最後尾だから、それを抜かないといけない。 そのあとだと、待つ必要ないから隊列の前で復帰できる ロバスト設計をしたのか!?
と上司に怒られる日々
を思い出した・・・(´;ω;`) >>315
トラブルがあることを前提に車を作り直してきたから大丈夫じゃね? >>335
「こんなこともあろうかと」
を、ものすごい用意してるのか・・・ 1年目のトヨタはリアウィング帰るだけでもてんやわんやだったよな
何か、マシンの奥の方に手を突っ込まないと外れないような設計だった インフォメーション
治したところが完全に乾くまでスローゾーン。テルトルルージュははみ出さないように気を付けてね 誰かバイ子の情報をおくれ
クラッシュの後ピットには自分で帰ったの?
未リタイアで最後尾らしいが入院中? >>121
欧州じゃディーゼル廃止の流れなのにね
でも先代のプリウスはベタ褒めしてたよねその人 >>316
トロに乗ってもなぁ
結局日本のメーカーがワークス参戦しないと無理なんだと思うよ >>355
知らない人がGOサインしても無視ってのも? ポルシェカーブあたりはがんばれそうに見えてしまうのか(´・ω・`) >>365
未リタイアかどうかは知らんけど自走して帰ったとは思えないが ∧∧
. .. ( =゚-゚|三| ぐびぐび♪
.. . し /
∧∧ プハー♪
. .. ( =゚o゚)_=3
. .. し つcV >>363
市販車で片バンク死んだ状態で無理やり走らせるシチュエーションとは >>313, >>329
3:20.426, 3:19.112, 3:20.001, 3:19.023
か…、特に速くは無いけどw
その前後のドライバーも同じペースだから、ロペが抑えただけだろ >>335
偶然落ちていたガソリンを入れてみるんじゃね? >>344
最初から予備タンクを装備してるとか、電気とか
なんたろうね >>358
2年目にはフロントぶっ壊してもアウディ並みのリカバーやってたな
凄い成長したと思った(尚やらかしたドライバーの成長) >>363
死んでる片バンクの方は、圧縮工程で抵抗を逃がす仕組みがあったりするの? >>355
そうして疑問符が付いちゃう実績を積んできたからな。 >>320
SC中にピットに入ると出口の赤信号で止められるから損をすると何度言えばわかるのか? 脇坂寿一ってジョーダンのテストドライバーやったことあるようなこと急に思い出した あ、戻った
何か一瞬ポルシェコーナーでスローダウンしたんだけど セーフティーカー入ってタイヤ温まってないのに全力で行くからこうなる >>348
そか
でも同じSC中に入った8号車との差広がっちゃったな これじゃない
俺が知ってるリジェは水色だ(´・ω・`) >>356
そうなるとトラブルも見てみたくなるよねw プロトタイプが止まってると自分の心臓も止まりそうになる え、1分15秒も差がついてんのか。結局#7SC中にピットインしちゃったの? >>323
F3はハセミ
その後フォーミュラルノー 1分15だから、たぶんSCあけのピットインで正解だね >>395
4スティント目にもそのタイムで走ってんなら物すげー速さだろw リジェの女の人が踊ってるカラーリングが懐かしい(´・ω・`) >>335
リザーバータンクにコックを回すw
で、リザーバーで走ってたことに気づくwww 7号車のオンボード見てたんだけど
ポルシェコーナー付近もSZでてるの?
何かさっきスローダウンしてびっくりしたんだけど トヨタぽいカラーリングだと
一瞬ドキっとするわ!(´・ω・`) >>394
その日を予定通りに全て消化かな。
ちなみに、燃料ポンプも2つあって一方が壊れても走行出来るそうな。 >>388
だいぶいってたから運ばれたのかなーと思ったけど前スレでリタイアしてないって見たから自走したんかなと 昨日ぐらいまではプロのプライベータにトヨタが負けるって騒いでた奴もいたけどな >>415
いや、むしろこれだけで済んだ
SC中ならもっと後ろだったし、トラフィックももっと酷かった >>367
EV推進するには電力不足でロシアからエネルギー買わないとダメ。
クリミア制裁解除するのかとEUから文句言われて抜け道探ってるドイツ。 >>356
モーターだけで一周走れるようにしてあるだけじゃないのかよw >>378
どんなに頑張っても不安要素を完全に排除することはできないって奴かw >>437
はまったマシンの撤去作業でSZっぽい
#7通過時にちょうどSZで大損 >>315
まあそんなトヨタだからこそ、強力なライバル不在、ぶっちぎりの1-2ランでも、
どうもにも胸騒ぎやハラハラドキドキ感が止まらないていう副次的な効果を味わえるわけだ ル・マンも破産して4部5部だからなあ(´・ω・`) >>405
無かったはず 普通に直6を2つ並べただけだったはず >>350
ロードスターに乗ってた時
プラグコード死んで
しばらく変な音出しながら走ってたわ 050のスロー走行が片バンク休止してるんだっけ
それでトラブったことがあるが
やり方変えたのかな >>395
夜中のアロンソはホント凄かったよ
渋滞に引っかかっても23秒台にさえ落ちることがそもそもほとんど無かったし スピード落としたりするとエンジンにはあまりよろしくなさそうだが SZの出るとこと解除のタイミングで30秒以上は損したり得したり >>448>>450
情報トンクス、さっきまで出てなかったから
マジびびった >>436
車にも3Lくらいのリザーバータンクがあったらなと、いつも思うわ
バイクと構造が違うからあれだけど
燃料がタンクに落ちるあたりに3Lくらいの入れ物作って
燃料が空になったら、そこから3L継ぎ足すみたいなかんじで __∧∧__
/\(゚-゚= ) \ (´´
\/| ̄∪ ̄ ̄|\ (´⌒(´
\|____|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;; >>463
ポルシェカーブのあたりでSZ出たからでない? >>441
リタイア届けを出してないだけだと思うぞ >>445
うん関係ないよ、時系列書いただけだから スロー走行でタイヤの冷えが気になるので、排気の一部をタイヤハウスに回してタイヤ温度の維持に使えないものかね? ルマン市はルマンが開催されてる時以外はほんと何もない田舎の町なんだけどね >>432
そっか?出したければ他のドライバ誰でも出せるタイムだろ
要は無茶するかしないかそれだけ
つかガソリン使うか使わないかそれだけ 次のハイパーカーは販売してcカー時代みたいになるのかな >>463
そりゃ、8号車は7号車の隊列の最後尾にいたからな >>494
松井大輔は最後古巣の京都で終えて欲しい
J3かもしれんが >>501
サーキットがある地域って、たいがいそうだよね まじめな11リポートありがたい
メリハリがあって良い >>494
一定以上のカテゴリにいないとEU圏外の選手を獲れなかった記憶がある(´・ω・`)
なおアフリカはEU扱い >>474
残り5Lだっけ?
残量警告灯が点灯するの >>496
それ過去にアウディがやった
ブローディフューザーになるから今は禁止 >>472
ノーパワーでもう信じられなくなったw
あの直前までいよいよかー、と思ってたからなー… フォードのストリーミングはなんかいちゃいちゃ映像が流されてるぞ(´・ω・`) >>515
リアルにJ3降格が現実味を帯びて来た。 >>520
フィニッシュ後の車検まで慢心するんじゃないぞ >>503
もうこれで最後にするけど
タイヤ減ってるスティントの終わりの方では状態では一貴も可夢偉も苦労してる
もろちん夜だから気温低くてスピード出てたのはあるだろうけど、初めてのサルテの夜でこのタイムを刻めるのは並みではない >>512
スピードウェイ市も普段はのどかなんだろうか >>520
今年はゴールしてもわからないって疑いをかけられている。 どうせSC入れたならダンロップのあたりもうちょっと掃除すりゃいいのに… おい皆どこで見れるんだよ!もう18時間も経ってるじゃん! >>526 ドライバーからの異音報告を、ガン無視だったからな サンガサポーターはこの前の横浜戦で呑気にカズと松井が出てきたとき拍手してたよ >>474
今朝知らない峠道走ってて警告灯ついて焦った、 一流ドライバーはF1経験者
ロペスはトヨタ6人の中で最低ドライバー 最初に吸ってたタバコがジタンブロンドだったなあ
買いづらくなったタバコ自体やめたけど >>550
レジェンドクリステンセンはF1未経験だぞ >>534
優勝しました広告出たら保存しとかなきゃ… 車だったらリザーブタンク機能入れるくらいなら
残量少なくなったら音でしつこく知らせるだけでいいわ 今年は8号車の方が早かったから勝って当然かな(´・ω・`) 朝に家でてたから不安だったけど家帰ってもトヨタ全部生きててよかった >>440
まあそのセンチュリーは皇族の乗ってるときに電気部品故障で立ち往生してるんだけどな 結局SCの入るタイミングとか隊列の組み方に問題ありか >>501
サルト県の県庁所在地で司教座大聖堂があったりする地域の中心都市なのに... >>520
あれ、片バンク側のインテークサクションパイプが抜けて、Dジェトロだからエア計測できなくて、制御がひとつのECUでやってたから、燃料噴けなくなって止まったんだよね
今回その対策はやってる
片方の系統が全滅しても半分でエンジン回り続ける >>552
今あちこち動いてるだけでしょ
最初から最後まで同じ席で見る訳無いw レースは車検が終わるまで!
車検でリストリクターが壊れてましたとか泣くに泣けんからなw コレで優勝したらタミヤあたりがキット化するのかなあ >>542
オペレーション史上主義だったからねー
今年はドライバーも言うこと言えてる気がする…気がする >>503
耐久は車いたわって走ってナンボでしょ
出す気になれば誰でも出せる事実に目をつむってスゲーは無いでしょw >>530
アメリカが確か10マイル走れる量だったよね >>559
徐行区間
トラブル処理中の安全確保のため トヨタのサイト、7号車が3位って表示になっててビビった 耐久レースは客が四六時中スタンドに居るわけじゃねーしな
あちこち行ったり、途中で帰ったりするし
ニュルとか終了近くなったら客が殆ど撤収してた ∧∧ ジタバタ
(゚-゚= )、/
⊂と__つ )) 今年のトヨタ見てるとオレカって疫病神だったんじゃ
プジョーも速くてもダメだったの多かったし >>581
どうせラジコンボディでも作って終わりだろ
タミヤには何も期待していない スンマセン久しぶりに観たら7号車3位って何があったんですか
誰か教えて下さい >>571
来年以降どうなるの?
ワークス参戦してくるの?
このクラスは存続できるの? >>606
マイルチャンピオンシップは1600mだぞ(´・ω・`) 解説してる人達あまり映像見てないの?
トラブルシーンやバトルシーン流れても無反応多いけど >>597
何も起きなくてつまらないから、見ている人へのトヨタからのサービスだな 今年のトヨタオペレーションってオレカじゃないのか
どこがやってるの? >>570
普通に動くはずなのに、車両を変えて公務をこなしたらしいですね。
何が壊れたか興味有りです。 >>344
電動だけでサルテを一周できるようにできたのかな? LMP1実質トヨタだけじゃつまらんから
LMP1廃止でいいんじゃね。
みんなLMP2で頑張ろうよ >>614
野球の100マイルで覚えた人が多そう(´・ω・`) >>609
∧∧ 8割
( =゚-゚)
.(∩∩) タミヤは去年の琢磨号もモデル化してないからやる気無いんやろうな(´・ω・`) >>606
1.6キロくらいだから16キロくらいか 短いな
そういや貧乏ランプって言って分かる人いるんかね >>613
20年のルマンまでトヨタ一人
20~21シーズンから規定が変わって5メーカーぐらいになる予定 アメリカ・マイル と ヨーロッパ・マイル があるんじゃなかったっけ? ちょっとカラーリングまぎらわしいからやめろよ(´・ω・`) >>609
ツイッターで「脇阪寿一はトヨタの犬だな」ってツイートされたら「ワンワン!」って返してて草
>>618
脇阪アンバサダーのガズーレーシングアピールタイムだからレースの展開は二の次 でかい声だすなやトヨタだと思うだろうが心臓ビクってなったわ >>630
トヨタも困って緩いレギュレーションでライバルチーム誘致してるのに... >>634
>>642
今年もどこかへ委託してるもんだと思ってたわ
TMGか 8号車が一位みたいだけどアロンソ勝たせるように操作してる厨湧いてる? >>613
来年は今のルール継続だから99%他メーカーは出てこない
再来年は実質今のトップカテゴリがなくなって代わりにハイパーカークラスってのがトップカテゴリになってそれにはマクラーレンとか出てくるんじないかという噂の現状 >>538
日本海東北道の新潟辺りでこの先100キロ超GS無いって看板見るけど全然足らないなw >>638
むしろ今元気なのはアオシマだからなw
ビーマックスでグループBマシン出しまくり >>630
GTE-Proの方が拮抗してて良いかなと・・・・・ |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
⊂\ 皿 /つ-、 おまいら、満足か?
/// /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------| >>636
鉄腕DASHでイギリス行った回(20年前放送)で覚えました>< またSCか
無能版の脇坂が無駄話してた時のラジオって何言ってったの? >>691
去年までもオレカも係わってるてだけでTMGもやってたよ >>589
大陸で10マイルとか立ち往生不可避な気がするけどあいつ等はガス缶標準搭載なのかな >>650
じゃ、10は俺の覚え違いかも知れない
なんかガスステから次のガスステまでの距離の半分が根拠の数値だったと思う これ、インディだったらGが限度超えててアレになるやつじゃ ドライバー大丈夫か?
何年か前に亡くなったアマクラスの事故を思い出す メルセデスやフェラーリがいてもF1人気低下してるし、トヨタ1強レースなんて世界の人はもっと見ようとしないだろうね。今回はさらにWCとも重なってるし、ガラガーラはしょうがないんじゃない。それでもトヨタは勝たなきゃダメだけど。 何年か前にルマンで事故死した人がいたよな(´・ω・`) クラッシュ後に減速せずに慣性で進んでるの見るとめっちゃ怖い >>575
サンクションパイプが外れたのは確かにそう。
でも負圧計測方式なら燃料はちゃんとふける。
ふーすとコントロールが出来なくなって、自然吸気状態で走っていたはず。 このコーナー何かあるの?やたらクラッシュしてるけど >>614
SS1/4mileは日本では0-400m ドライバーあれで無事なのか…正面から当たる分には本当に安全になったもんだなぁ… コース上なんかあんの?
突っ込んでばっか まあ、毎年そうだけどw ただこれなんでSCなんだろ
SZで対処できそうな案件だけど |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
\ 皿 / ん?
/ \
_ | | マモノ | |_..∬
|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦.\
./..\\ \
/ \|=================|
\ ノ \
\ / \ >>789
刺さってびたっ
って止まるのはもっと怖い コンクリートに危険な角度で突っ込んだのに全然平気なんだな 仲間がせっかく築いた努力を無駄にするディレスターw >>613
来シーズンくらいから昔のGT1とかGTPみたいなレギュレーションになるマニファチャクラーも増える予定 >>773
アラン・シモンセンだね、アストンマーチンの >>784
ユノディエール入口でまっすぐガードレールだったかな >>698
そうなのか
そうなったらデザインをもう少し何とかしてもらいたいな
今のくらすのこれはもうコブ鯛みたいで憧れない
昔のCかーみたいなカッコ良いデザインで >>758
10は俺の記憶違いかも知れない
GSからGSまでの半分の距離が走れる量が基準だったと思う フロントユニットがうまいこと潰れてくれた感じだね
モノコックはほとんど無事 レーシングカーのクラッシャブルゾーンが100%有効活用されたような当たり方だ >>784
アラン・シモンセンだな
盟友だったクリステンセンが彼に捧げる優勝をした 流石に側があるだけ安全やな
F1もHALOの必要性を証明するようなクラッシュが起きてしまったから、ドライバーを囲うのは大切なんやな(´・ω・`) そういえばなんでこいつインタビュー担当だったんだろ >>804
スパであったドラゴンスピードの事故はヤバいやつだったな あんだけまっすぐコンクリ行って無事なのはほんとよかったわ >>784
あの時は確かサイドから当たっちゃったんじゃなかったかな >>773
あのクラッシュ見た目だけはよくありがちなクラッシュに見えたんだけどな… 去年とかは、エアコントヨタついてねーから、連続走れないって話が、あったのに、今年は16度とは・・・ >>671
マジかよwww
俺はTwitterしてないから、だれか「トヨタ犬なんだからもっと吠えて」ってツイートしてきてくれないか?w 俺まだ鈴鹿のビアンキのこと引きずってるんで派手なクラッシュやめてね
レース前にあいつが雨で濡れた自分のメットをシコシコ磨いてたのまだ思い出すんだよ >>790
今回はそれが起きても、正常な片バンク系統のみで4分台のラップが刻める程度にはエンジンが回るようになってる フランスは今日曜の朝だからみんな家でプリキュアでも見てるんだろう >>516
営業所のプリウス、燃費いいのを過信してガス欠起こしてしまい、JAFに8Lだか給油
してもらったことあるが、残量警告灯はまだつきっぱなしだったな >>811
マクラーレンF1GTRとかカッコよかったなぁ >>816
トップカテゴリーの背鰭は必須なんじゃない?
スピンして空舞った車のせいで そろそろ次スレ立てて
俺はもう規制で建てられん(´・ω・`) マイク・コンウェイもF1未経験だった
7号車bヘ8号車より見劣りする面子 >>804
止まったときの反動というか運動エネルギーはどこへ行く?
中のドライバー?
こわっ >>803
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/ ,ィ介i | う ぶ き
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lこ!l ! ト ト.l | !i | ヽト、< な ば
| l Vヽ トjヽ\!l ,>‐_ニヽ さ
| | \ ! く__・、jiLノ・_´フ .|| れ
| | __ ヽ} -‐ -─‐ レヘ. ん
_r‐j >イ fヽ l ノ __ ,イ-ハ
/ ′、 i {ノ-、 ヽ `t_/ /| /´ヽ
〈 ヽ l | } \ -' j | \
ヽ / |  ̄ L
ヽ / -─ フ′ `ヽ─- 、 >>824
クラッシュ後は意識あるって言われてたのに病院運ばれたら急に訃報だったな >>849
初参戦初優勝なんて市販車が出来るとは思わんよな
枕がやったけど 日本でも短パンの人いるよ
自転車のタンパーニこと辻さんw ttp://22.snpht.org/180617170542.gif >>845
トヨタがクラッシュしたら30秒でスレ埋まるw >>818
なるほど
日本のは確かSA(GS有)の最長距離だった気がする >>848
プリウスは10Lくらいなのかな
有る意味そうならすげーマージン取ってるね >>858
しかし、F1で表彰台に乗ってるのは可夢偉とアロンソだけ >>860
ボディがくしゃけて熱エネルギーに変換。 >>848
マニュアルに記載あるよ
実測値とややずれたりするけど >>827
念のため入れたけど結果的に無事だったって感じかな −10℃。イギリスでは暖房を使い始める。フィンランド人はシャツを長袖にする。
−20℃。オーストラリア人はマヨルカ島から逃げ出す。フィンランド人は夏至祭りをおしまいにする。秋の到来である。
−30℃。ギリシャ人は寒さで死亡。フィンランド人は、洗濯物を屋内に干し始める。
−40℃。パリは凍えてガチガチ音を立てる。フィンランド人は屋台に行列する。
−50℃。シロクマが北極から退避しはじめる。フィンランド軍は、本格的な冬の到来までサバイバル技術の訓練を延期する。
−60℃。コルヴァトゥントゥリが凍結。フィンランド人はビデオを借りて家の中で過ごすことにする。
(コルヴァトゥントゥリはフィンランド北部・ラップランドにある山でサンタクロースが住むとされる)
−70℃。サンタクロースが南方へ引っ越す。フィンランド人は、コスケンコルヴァを屋外に保管しておけなくなり、いらいらする。フィンランド軍がサバイバルの訓練を開始。
(コスケンコルヴァはフィンランドの蒸留酒でアルコール度数が非常に高い。通常、飲む前にビンごと冷凍庫に入れて冷やす) DIRはDTMで王者になった時が最高潮か。
F1でもっと活躍すると思ってたな。 >>897
スローゾーン確定だしgセンサー的なやつ反応したしってことかもよ >>878
英語で実況してる奴がトヨタ、トヨタって言ってるからよ
まだどれがトヨタか
わかってないんだよ俺 >>895
バニーナはもうとっくにレース活動してないんじゃないかな >>887
サッシャは日本のハーフだし、日本でずっと過ごしてるから、日本人よ >>881
日本は確かそうだね
何でUターンする概念が無いんだろうねw
Uターンを念頭におけば半分の距離でいいのに
と思ったら、高速ではUターンするわけにはいかないってことか お前ら誰か「ミルサンヌ」っていう美味しい中華料理屋だせよ? >>870
黄色人種からしたらあの人たちの温度感覚は羨ましい >>807
∧∧
´`ィ (゚-^= ∩
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())_())__)). 品川駅の港南口のデッキで12月下旬の真冬の寒さにTシャツ短パンの外人がいたな いまだにメルセデスC9はかっけーな
ああいうデザインにできないのか? 次スレ、頼むからテンプレにこれ張り付けてくれ
来た人がすぐに見れるように
2018 Fernando Alonso Home Movies - LIVE HD
https://youtu.be/Z-s5jOb78aI
Le Mans 24h night [NL]
https://youtu.be/HPMsu8sOkLs
トヨタ オンボード
LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #7
https://youtu.be/6JIAeEBt15Q
LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #8
https://youtu.be/hYFPp3i-5BM 30分くらい前?のSCの時に、7か8号車白い煙吐いたシーンあったよね?
あれ何だったんだ? >>870
「あいつら馬鹿だから」by嫁(IBMで働いてた) 白人は寒さに強く暑さに弱い
黒人はその逆、黄色人種はその中間って聞いたことある 俺20台前半やけどボーナス毎に車を弄るのが楽しみ
俺みたいなのこの年齢じゃ希なのかな(´・ω・)
たしかに周りには車好きおらへんけど(´・ω・)
来月のボーナスはウェッズのホイール買うで(´・ω・) >>924
ネコちん久しぶりに見た
こういう実況スレにも来るんだね
ニュー速+では、たまに見掛けたけど >>936
ハードブレーキングでタイヤロックさせただけだと思う >>944
1分以上差があったから当然ではあるんだけど…この差、ひょっとして2つ後ろに入っちゃったかな 今週はF1とインディが無くて良かったわ(´・ω・`) >>945
稀だね。
絶滅危惧種と思うよ。
ただ、自分が楽しいと思う事をやってるから良いと思う。 >>954
::::::::::::∧∧ なんとなく
::::::::::::(゚-゚=;)
::::::::::::≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコキコ
::::::::::::())_())__)). >>942
北方系モンゴロイドは寒さに強い
南方系モンゴロイドは寒さに弱い 何があるかわからんからな・・・
マリア・デ・ヴィロタみたいに・・・ 2分35秒差になった・・・
ほら、どこでSCが入るかでこれだよ・・・ >>945
このまえのRX-7集会で若いのが結構乗ってきてたからそこそこいる。
つーか若いのの車離れはファミリーカーのことでわ? イギリスでナローボートのツアーやってる日本人の人に
「外人でダウンジャケットの下がタンクトップだったりしますよね」て言ったら
「すみません、私もよくしますw」
て言ってたから日本人でもなれれば大丈夫なのかもしれない。 >>945
今の若い奴はみんな奨学金で大学行ってるから
それを返済するのに大変だから金がないんだろうな
高卒だったら、車いじってる人多いと思う 昔の20代みたいに車がすべて!って生活してれば別に今でも車は持てる >>965
だから、スピード遅い分タイム差が増えてるだけだろ。
レーススピードになれば戻るよ ニュルは諦めれだろ
そもそもあんなとこでレースやってんのがおかしい
マン島よりマシだけど >>958
ベンツはグランドスタンドに舞い降りる... >>945
もう今の日本にそういうの走らせられる道とかないでしょ
取締りとか厳しい >>966
さっきのSCで1分40秒程度だったから微妙だなー、と >>973
死亡者と別に行方不明者も出るマン島
頭おかしい >>973
マンTTに出るヤツの気が知れんと言うか開催継続出来てるところが不思議 >>968
∧_∧
O、( ´∀`)O こんな感じ?
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_) 田舎だとクルマないと話にならないところも多いんじゃね? >>982
新幹線にぶつかると人間蒸発するらしいそ >>945
ウェッズのホイールは昔からコスパ抜群で常にスポーツカー好きの若者の味方だった このスレッドは1000を超えました。
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