【ルマン】24 Hours of Le Mans 2018 Lap24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1おつ
今現在だと399周くらいかな
何もアクシデントなければ400周超えそうな勢い >>1
(´・ω・`)乙
7号車が追い上げる様子がないな(´・ω・`) こんなにケツに張り付くとかNASCARスタイルかよ 俺トヨタが1,2取ったら
髪を切って、彼女にプロポーズして、田んぼの様子を見に行くんだ!! 今までスタートから実況してる人はおるんかな(´・ω・`) さっきの地震で録画は無事だったけど引っ越した時にUPSを捨てなければ良かった >>56
午前3時から10時すぎまで仮眠したけどずっと居るよ >>53
髪切るのとプロポーズと田圃で土左衛門確定したな >>53
お前に髪はないし彼女なんていないし田んぼももってないぞ i';i /|
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||\`~~´ (<二:彡) \( > ('\\__/
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.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 若い奴がモタスポ見ないって、多分車が買えないからとか関係ないと思うんや
もちろん車を買うことがキッカケにはなると思うけど、実車買わんでも見てる人は見てるし >>80
去年何周したんだっけ?
多分トヨタはそれを超えることは視野に入れていると思う 他社ライバル不在で自分達のペースで行けて楽勝だなヨタ このまま4スティント44周2.5時間計算だとチェッカーを受けるのはやっぱりカズキとカムイになりそうだな
こんな計算してると何かが起こるのがルマンだけど >>72
去年請われまくったので、改良版になったそうです。
ハイブリッド用の穴も無くなったとか >>87
今は萌える車が少ないからな
一目見て格好良いって車が少ないからだろ 16:00〜
[現地]
解説:寺田陽次郎、高橋二朗
実況:サッシャ
リポート:貝島由美子
[日本スタジオ]
解説:木下隆之、小倉茂徳
実況:辻野ヒロシ >>53
普通に考えれば、豊田の1-2で終わる。
俺も豊田が勝つと思っている。
が、歴史上、桶狭間、関ケ原、MIDWAYと番狂わせは存在するからな…。 >>95
起きるのはトヨタのワンツーフィニッシュくらいだな >>90
367週 でも去年はトラブル続出でジャッキーが勝てるかもって感じだったしなあ "LIVE - 24h of Le Mans - OnBoard #7
https://youtu.be/6JIAeEBt15Q
なんだあるじゃん
これ早く教えてくれよ サプライズがあるとすればトヨタの表彰台独占くらいか サッカー日本戦なんかよりはカタルーニャのモトGPとドイツのフェデラーの決勝やな このまま行くと鈴鹿の表彰台インタビューアーはカジキか(´・ω・`) >>117
wiki見ると4ヶ国語使うらしいぞ。
あと、スリーサイズは「82 - 60 - 87 cm」と書いてある。 >>122
トヨタしかいねーじゃんよってケチつかないように、周回数超えは狙ってくるとは思うんだよ 今乗ってるドライバーって
もしかしてもうみんな最後か? >>136
狙うわけ無いだろw
ヨタが欲しいのはル・マン優勝の箔だけ >>87
若い連中、実際に体験させると興味はあるんだよ。
コースで同乗走行で喜ぶしな。
ただ、実際にかかる金額等を話すと、やはり自分とは関係無い世界と思う。
まぁ、スマホが一番の存在になってるから仕方ないけどね。 >>128
Gazoo公式行けば#7と#8一画面で並べて見れるで >>149
おk
P1は無視してGTEだけ見ていく >>146
スマホ捨てた程度じゃサーキットは走れないしなぁ… なんかニュルの86だのレクサスRCだのって方が親近感は湧くよなー 木下さんはブランパンアジアでスタディに乗ってるよね >>134
SZ速度違反で#8ペナ
#7トップも#8挽回・逆転
SZ速度違反で#7、#8ペナ >>156
マジかよw腕前はブッチギリだろうな、ル・マンのアロンソ並みに >>168
あのゴロツキまだレースやってんのか
GT勝てなくて泣き言言ってたくせに 2018以外に,19,20とあと二回も同じレギュレーションがあるのか・・・
撤退しなければね。 >>139
一番はわからんけど、BBS、OZ、RAYS、ENKEIあたりが見た目だけじゃないホイールだとは思う
よく考えたらOZ以外は全部日本製だな 群馬が震源地なんて始めてだから
NHK前橋局員が張りきってるんだよ
右前にポルシャがいるしw >>174
これが遅いと見せかけてタイヤマネジメントで上位に食い込むという渋いレースを見せている。 >>146
スマホの機種についてのこだわりが気持ち悪いぐらいあるのが不思議 昨年
ポルシェ367Laps
ジャッキー366Laps >>145
モリゾーがそんなチンケな奴に見えるか? >>172
これは乳ない上にがっかり乳首パターンですわ >>146
スポーツカーだけが全てでないと思うが、大衆車でも年間維持費は高いからな…
軽が現実的な選択肢になるのは仕方ねえか いよいよ残り6時間か
トヨタ1-2フィニッシュの祝い準備しておくかな
ホンダ海苔(GK5)だけど >>174
GT300処理に苦戦中
だが、レース運びはF1の時と変わらず流石 #92ポルシェ
#91ポルシェ
#68フォード
#63コーベット
#69フォード
ジミーとマコちゃんの#91を応援するか >>138
じゃ、少なくとも396周超えは目標にしているんじゃないかな 一貴に勝ってほしいけどアロンソに勝ってほしくないな
アロンソはトヨタに思い入れなんてなんもないでしょ >>159
昔からモータースポーツやるにはお金がかかる
それでも色んなモノを捨てて稼いだ金を注ぎ込んでレースをやってきた
しかしいかんせん、今の時代は色んな誘惑が多すぎる、昔ほどストイックにいられない。 #7#8は盤石っぽいなあ
身内同士じゃ無理はさせんだろうし >>195
いつぞやのアウディが397周で距離的に最長なんでそれは超えたいらしい >>182
>>192
フムフム、馴れれば行けそうな感じですかな ワシマイヤ(BBS)って何度か経営危機だとは聞いた >>190
ほんの15年くらい前までは若い連中がGTRだのRX7だのシルビアだのシビックだの乗ってたわけで
金の問題だけということでもないかと 何も問題なければこのまま行くと
8号車 ラストは一貴
7号車 ラストは可夢偉 >>203
無理しなければ壊れないかっていうとそういうもんでもないから何とも >>199
F1の頃はどんなに金積まれてもトヨタにはいきたくないって 早朝懐古話枠は睡魔が増して危なかった…。
毎年グループCの話してるような気がする >>200
もともとモータースポーツは金持ちの道楽だし金がかかるのは当然 なんでも基本無料が当たり前のスマホ世代からしたら車の維持費なんてハァ?なんだろうか
ガソリンレギュラーで満タンだけでも5kやしな >>207
おっさんが流した中古車乗ってたからな
今時のおっさんは古い考えで難癖つけて車買わないから中古車に流れない Jスポツイッターにサッシャと貝島のデートがアップされている >>212
Gr.CやGT1の頃の盛り上がりには絶対負けるわ
あの頃は面白すぎ >>146
スロットカーならイケるんじゃない?
あれ、結構楽しいよね >>204
それはSCカー出ないとかもうペナを受けないとか
他の要素もあるし >>196
スピードラインは国内くらいじゃないか? >>223
なんでスタートできてないことになってるんだよ >>223
クラッチがー
ギアボックスがー
あると思います(´・ω・`) >>219
メーカーワークスがガチ全面対決したら面白くならないわけがないもんな
その代わり負けたところがやめていった後はぺんぺん草も生えないような悲惨なことになるが 21時15分から20分くらいにはトヨタの優勝が確定するペースかな 仮眠より復帰。やっぱさっきのSZの件ペナルティだったってことのようだね。 >>227
売名でホルホルできて嬉しいから出るんだよw >>183
むしろ拘り無くね?
右も左もiPhoneだし >>207
GTR以外は中古で100万台だったからなぁ >>207
1現在世代は収入が増える見通しが全くないし福祉切り下げ時代に
入っていくのでので僅かな収入も生活防衛振り向けられる >>216
じゃ、
エイミー・ザ・ナイペッタン、で >>208
多分ロピスが耳打ちされててその二人になる前に1ラップ差になる >>198
鋳造モノがドイツ製で、鍛造モノが富山のワシマイヤー製だったけれど、ワシマイヤー倒産したよw
六本木がどっかにある会社が確かワシマイヤーを救済した気がする >>207
つまり若い奴にとって魅力的な車もなくなったってことか? >>227
24時間をスプリントスピードで走りきることの難しさをよく知ってるのは他ならぬトヨタだろ GT5やってるからコースわかるけど
トヨタの車めちゃくちゃ速いな
ストレートはそうでもないけど、コーナーが鬼のように速い >>199
まだそんなチンケなこと言ってるのか
小さい奴だな >>231
ポルシェも究極の911,GT1作ってきたり本当面白かった。
毎年ワクワクさせてくれたね
ヨタだけF1マシンにカウル付けて、それやるためのインチキまでやって、そこまでやって負けるという無様な姿は正直笑ったけどw
ああいうことするから負けるんだわ
まだ全部丸投げでそこそこの走り見せた日産のがマシだった バイクも値上がり凄いからな
今は400ccで80万とか、250ccで40万とかだもんな そもそも4輪なんかより金銭的には全然ハードルの低いバイクの方が若者離れが激しいわけで
結局金銭の問題ではなく行政法制教育報道等々環境面の問題が大きいやろなあ >>204
するってぇと398周か
今のまま走れれば行ける数値だね トヨタにヘイト持っている奴がだんだん集まって来たか 今週木曜日に友山さん報告あるの思い出してしまった
うぅ 未だにこれで勝って嬉しいの?なんてほざいてる奴いるのに驚くわ
巣に帰るか死ねば? 同じ工場でも多分ドイツのメーカーの工場はもう少ししゃれた体操してると思うw >>227
だからなんだ
これでもトヨタは他のチームが追いつけるように開発でもレースでもハンデつけてんだぞ
文句は撤退した不正野郎に言いやがれ >>316
レースが好きなやつはだいたいヨタ嫌うよ
嫌われることばかりしてる、というかレースに参加する資格がない。
それだけレース舐めてるし不正ばかりしてきてる オンボード映像見れることこと知ってる人増えたら、もっとレース見る人増えると思うんだけどな
これ殆ど知らないだろ
レースを外から見るのもいいけど
これからはオンボード映像メインのレースが主流になるはず
トヨタはわかってる >>284
設備及びBBSホイールの製造は引き継いでいるよ
ワシマイヤーが死亡しただけかな >>227
プロレスラーが子供とケンカして勝つ様なもんだよな!万一勝ったらそこ、しっかり報道して欲しいな! フェラーリかっこいいな
458 488ほんとかっこいい >>335
俺のイメージだと、日産の方が酷いけどな >>227
アウディしか居なかったときのアウディは喜んでなかったんですね >>335
はいはい欧州メーカーはいい不正、トヨタは悪い不正ね SCキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>288
日産のGT1ってジャガーのロードゴーイングそのままだったもんな >>321
こんなトヨタに声が伝わらないところで
しつけの悪いチワワみたいにキャンキャン叫んで
おもしろいの?って言ってさしあげろ
いや・・・触らなくていいなw ニュルのトヨタは社員チームだから クルーの勤務も8時間交代って聞いたぞw >>350
他がいい加減勝ちすぎてもういいやってなっただけだしな
いつまでも勝てないヨタが悪い >>325
そういう「体操」を始めたのってドイツだったような 車に数百万出すなら植毛と包茎手術とケツ毛脱毛したいわ 同一SCに入るか微妙な差だな
運が悪いと分断されそう >>385
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' トヨタは最多周回更新すれば守りに入って勝ったわけじゃないことは証明出来るな(´・ω・`) >>336
レースゲーリプレイみたいに視聴者が好きなマシンのオンボードに切り替えられるような超技術を期待する >>387
あの割り切り方はまぁ笑わせてくれるけど嫌いではない
さすが日産w >>385
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) またSCか
ライバルがいればこういう時盛り上がるんだがなぁ・・・ >>335
その手のはあまりにも古くて歪んだイメージだから、
そろそろ正気に戻った方がいいと苦言を言っておくよ >>335
モリゾーが社長になってからイメージ変わったな
昔はその通りだと思うし、広報活動って感じだったけれど近年はトヨタとホンダのレースイメージが入れ替わった感じだな >>291
0ccの人力でも同じくらいの値段するから。
モトがその値段だとむしろ安く感じてしまう。 SCがクラッシュする事なんてありえないよね( ・`ω・´) 渋滞してるな
オンボード映像でも渋滞してても楽しめる
これをニコ動みたいにコメント流せたらもっと楽しめる >>438
ル・マンの最多周回数はSCや天気もあるので正直なんの意味もない
ヨタヲタはこういうのに頼ってでも価値があったと捏造したがるけどな #7ちょっと得したかな?
ほとんど損得なさそうだけど >>291
30年前
クラウン→300万
318i→450万
190E→450万
今
クラウン→600万
318i→400万
C180→400万
今やドイツ車の方が安いw >>465
評価する
てか、あのままリタイアじゃなくてよかった >>452
社長がレースヲタなだけで中の人まで変わったわけじゃないからな、ヨタ 首都高でもグレーチングを踏んで跳ね上げて
死亡事故が無かったか カナダであったな。確か日産が勝つかなんかしたレースだったっけ マンホールとんだモントリールのレースってNHKで見たかも >>469
別の隊列に入ってたら2〜30秒損してる気が >>296
昔みたいに峠とか首都高とか湾岸ぶっ飛ばしたら人生終わる時代だからね >>291
30年近く前の250レプリカが当時60万やぞ >>459
ビッグスリーの
副社長ドライビングを信じてほしい あんまり低速で走ってても故障しやすいから
ドライバーは出来るだけ早く解除してほしいんだよな 来年も同じレギュレーションだから、勝ち逃げしないで参戦して欲しいところだ
可能ならプライベーターへの車両販売とかもやって盛り上げてほしいけど、HVを扱うのはプライベーターには厳しいだろうか? >>452
モリゾーは好きだけど
トヨタには好感がもてない俺(FSW、F1観戦経験者) >>470
3シリーズってその当時の立ち位置にいないんだけどw ルマンに出る車は、セーフティーカーでスピードが遅くなると
冷却が追いつかなくてぶっ壊れるとかないの? >>455
俺が今組んでるロード100万超えてるわw
そう考えるとリッターバイクも安く感じる 若い世代が車に興味ないってことはないし好きな層はいる
金がないものそうだし娯楽の幅が広くなっただけだろ >>459
救急車がドライバーを跳ねるとか言語道断だよね(´・ω・`) >>403
具体例出してよ〜
そこまで言うからには他メーカーとはまったく話にならないレベルのがあるんだよね?
早く出してよ〜 >>496
トヨタ嫌いだったがモリゾーとマツコの番組見て
ちょっと和らいだ ID:ZCwK6NVp
すげー飛ばしてるな
焦りが伺えるw >>489
隊列は別だけど捕まるまでの時間が#7のほうが10秒くらい長かった >>507
ロードで100万超えるのは、バイクで言えば純レーサー相当だから比較がおかしい ID:ZCwK6NVpはトヨタが優勝したらどうなるんだろうなあwwww >>490
もう谷口信輝みたいな峠から成り上がるドライバーも生まれるのは無理かなぁ? マンホールとスタンディングオベーション、どっちがエロい? >>288
Cカーなんて殆どがF1マシーンフィードバックした奴だろ
何言ってんだこいつ ピレリタイヤで24時間走ったらタイヤカスで山ができそう このロスマンズカラーのポルシェって嫌煙団体に怒られそうで怖い >>485
ブルンポルシェのパレハがマンホール攻撃食らった奴? のちにこの蓋が5時間後に大きなドラマをもたらすとは... >>543
ずっと居着いてるアンチだから相手しない >>519
元々30秒くらいの差じゃなかったっけ
隊列別だと1分差になりそうな気がするけど、元からそんなに差があったか >>536
出れば勝てるレースだから優勝するんじゃねーの?
ただその優勝に全く価値がないしあのル・マンはひどかったな、見る価値ねぇwと言われ続けるるだけだよw 側溝の蓋って置いてるだけなの?
何かカチっとハマるようになってないの? >>467
お前耐久レースだぞ?
時間内にどれだけの距離を走れるか競うレースなのに意味無いってどういう事だよ
F1とかのスプリントレースでコースレコードやファステストラップに意味無いって言ってるようなもんだぞ >>551
大丈夫、ロスマンズカラー「的なもの」だからw >>510
インディ500で救急車がはねたのってチームスタッフじゃなかったっけ
消火器を持ったドライバーを跳ねたのはマーシャルカーだし >>533
というか、ペースが落ちてるから本当のぎゃっぷがわからないな >>452
シャチョーが現役のレーサーでもあるてのはトヨタほどの大企業であっても
変わるもんだなて改めて思わされるねえ >>291
実際、排気量が250ccでも600ccでも原価は大して変わらないからなあ。
メーカーとしてはでかいのを売りたい 小倉さんが切られたフジのF1中継で今宮純が幅を利かせてるのをどう思いますか?#jspoms >>517
俺もモリゾーさんが居るから
全否定ではなくなった >>487
「ブルンとの裁判に負けたから金がなくなってコーヒーとクロワッサンのモーニングサービスがなくなったんだろ」
翌年のF1カナダグランプリでパドック関係者が嘆いていたそうだ 558 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/06/17(日) 16:17:05.86 ID:ZCwK6NVp
>>536
出れば勝てるレースだから優勝するんじゃねーの?
ただその優勝に全く価値がないしあのル・マンはひどかったな、見る価値ねぇwと言われ続けるるだけだよw
じゃあなんでこの人は嫌なのに見ているんだろうなあwwwwwwwwwwwww >>566
少し前のJPSぽいカラーリングのF1ロータスはカナダかどこかでクレーム付けられてたな >>565
今年は周回数更新したニダ!ヨタホルホル!
残念w周回数はSCや雨でいくらでも変わるから全く比較する価値がないw >>540
マジか
その排水蓋が外れたのがテルトルルージュってことか >>575
クラウンどうやったら600万になるんだ? マンホールが原因でセーフティーカー入ってんのかよw
こんなの一部の区間だけ、ボール置いて走れなくすればいいだろ せっかくNGにしてるのにわざわざ触れてんじゃねえよお前ら >>537
ドラレコで撮影されてYouTubeにアップされてネットでボロクソに叩かれて人生終了コースじゃね? むしろホンダは何をやっとるのかと
ほんと魅力ないぞ最近・・・ ID:ZCwK6NVp にトヨタの具体例出せって言ったら消えた(´・ω・`)
かわいい(´・ω・`) トヨタは好きだけど、やっぱポルシェやアウディと戦って
優勝してほしかったなあ >>565
人生に意味ない奴は他人を無価値認定する事でしか自己保存出来ないから こう言うスロー走行が
こたえたりする車でてくるんだよね >>597
ヨタの不正全開はググれば直ぐ出る
スパイ、失格、違反行為もみ消し等々w >>595
ほんとそれ
1Lターボの2シーターはよ >>561
あってたか
あれ事故ってから全部溶接してたよね オンボードだけだと
情報が全く入らないから全くわからんな >>559
400万超えしてるから450とは書いた ここで発散してる間は犯罪に走らないから許してあげてください SZってレースディレクターが出したら一斉にコントロール出来るもんじゃないの? 586 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/06/17(日) 16:18:08.78 ID:ZCwK6NVp
>>565
今年は周回数更新したニダ!ヨタホルホル!
残念w周回数はSCや雨でいくらでも変わるから全く比較する価値がないw
なんだ、ただの反日馬鹿かw 一般車ならドイツ勢のほうが不正しまくってるのに何故か批判しないやついるなw 8号車かわいそう
セーフティカーのせいであれだけ差のあった7号車に後ろに付かれる >>594
夢も希望もねえな(´・ω・)
NOBの成り上がり人生は漫画の主人公みてえだから好きなのに(´・ω・) >>609
それ他のメーカーもやってるんだけど?
トヨタだけ別にするのはそれとは話にならないレベルだからなんだよね???
俺にソース探させるんじゃなくて自分で提示して??? >>620
「雉か?」
って言われるのか(´・ω・`) マンホールといえば、グロージャンがマレーシアでやってたよね >>619
残念ながらちゃんとル・マン挑んでクラス優勝したホンダは評価してるんだよなぁw >>603
ベースグレード比較してるんなら460万だぞ
それロイヤルの値段だろ あんだけドイツのディーゼルが全滅してるのに日本メーカーだけひっかからないのは違和感あるよな
どうなってんだろな >>624
ヨタくらいだよWRC失格になったりスパイで大問題起こしたり違反行為やってもみ消したりして煙たがられてるのはw >>620
日々のストレスを絶対反撃してこないトヨタっていう大メーカーに投げつけてる寂しい奴だから許してやれ >>622
そう言う時代に幾らメーカーが若者向けスポーツカー出したって売れないよな
だから造らない
若者も馬鹿じゃないからそんなことで人生棒に振ったりしないし >>608
レースカーは低速走行用に作られてないからな
オイルとかも高速用だから、色々と壊れやすくなる >>565
同じ条件で競うから意味があるのであって、全く別の条件で比べるもんじゃない モナコのマンホールの犠牲者はケロだな
お高いハンドルブン投げて走路妨害してた希ガス >>620
不正してなくてもトヨタ車なんていらない 日本では地震が起きるは、ルマンではSCだわ 世界どうなってんだよ 溶接機キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! >>640
SC中は速度が落ちてるからタイム差も伸びる
損得は再開しなきゃわからん >>649
ヨタヲタにはそういう当たり前のことがわからないんだよw まあ今のレーシングドライバー目指す子は
幼稚園の頃からカート乗って15になる前に4輪転がしだすからもう 質問:タイヤカスを集めたら何本タイヤができますか? 日本はディーゼルは捨ててるから
ディーゼルの規制に引っかからない >>651
まだやってるのはいる
数年前有名チームが死亡事故おこして大分下火だが >>632
ドイツのメーカーってのは多くが大手の部品屋から買ってきてるだけなので
一社アウトならほぼ全部やってる事になる、一社だけ誠実にやるなんて事は難しい >>636
サンキュ
今必死にマンホール直してるなw 今年GT-R LMが出場してたら表彰台いけるんじゃないかな?w グレーチング溶接してセメントで固定とか大掛かりだな >>637
あそこで勝ってほしかった
あれはあれで「最後まで立ってたやつが勝者」っていう耐久の魅力
を示したレースではあったんだが マンホールってレースだとよく外れるなそんなに衝撃があるのか(´・ω・`) >>705
リタイアしてない車の中では最下位だけどね _,,..,,,,_
/ ,' 3 `ヽーっ
. l ⊃ ⌒_つ
`'ー---‐'''''" >>718
カナダGPとかでアスファルト剥げたときに登場してた #7#8の差はSC前が42秒だっけ?
SC解除で速度が戻れば1分差のはずなので、20秒ひらいたな >>630
30年前の300万がロイヤルサルーンな
当然今のクラウンもロイヤルで表記
BMWもメルセデスも、当時のものも318iや190Eでそこそこ装備は充実していたが、現行のモデルは318iもC180もほぼフル装備だから
30年前にフル装備のクラウンが300万だった時代より、今の素でフル装備になった318iやC180がどれだけ安いかって話 ノーパワーの時だっけ、SCが長引いたせいで電気系だかどこだかに負担かかって炎上って >>621
そうかな?
オンボード見ると8号車はユノディエールの第一シケイン
7はテルトルルージュっぽいけど >>730
これ毎年転ばして死人の出るくるまなんやで。 >>730
子供の頃これ見るとテンション上がったな
今でも上がるけど >>720
当時のP2にすら及ばなかった子がどうやって…… >>739
空力とタイヤの粘着で吸い付きあげられてマンホールが外れる >>641
スパイはF1でもフェラーリがマクラーレンに対してしてたよね
WRC失格はエアリスを弄ったんだっけ?
レギュの隙間狙って黒判定受けただけで他のメーカーもいろいろやってるよな?
もみ消しに至ってはどの話だよ? >>720
無理。P2より遅い。せいぜいLMGTEProとの争い。 >>697
B◯SCHとC◯ntinentalを庇ってるとしか思えないんだよね…。 モナコGPはレース開催前にマンホール溶接して固定するんだっけ? アストンのマシンにsky(自転車でお馴染みの放送局)ロゴ やっぱ#97トラブルだよなぁ
流石にあの言い方は酷いと思うレースディレクターw >>739
ダウンフォースがあるってことは
地面を吸い上げてるって事 >>775
だから俺はフェラーリも批判してるけど?w
フェラーリはF1じゃインチキ全開だぞw
ヨタはそれより酷いけどなw >>640
ゆっくり走っているから。実際は後ろにSCについていると1分ちょいくらいなのでは? モナコといえばバリチェロがマンホールによってマシンクラッシュ ワークスがトヨタだけだと優勝に勝ちないんか?
違うでしょ
ルマン優勝の価値が変わることはねえだろ
アウディしかいなかったときはやはり優勝に勝ちなかったの?
アウディは喜んでなかったの?
トヨタアンチはその辺全く触れないけど >>803
ベストモータリングかな(´・ω・`)? >>720
LMP1-Hクラス3位(総合47位)
こんぐらい余裕よ >>739
ダウンフォースかかるから、浮いてきちゃう SC3分けで40秒差くらいだったから同じ隊列かなあ? 今のはブレーキスモークだよな?
エンジンではなかったよな? >>810
アウディの価値はプジョーやベントレーの時代にまさに帝王とよぶべき強さを示したこと
ライバルいないときにこそこそ勝ったわけじゃないからなw 温めようとして失敗したか
もうピットだからタイヤは良いけど… 新アストンは色が微妙
もっと蛍光イエローとかにしちゃえばいいのに >718
速乾セメントとかインスタントセメントとかあるぞ、
10分くらいで乾く >>645
そもそも少子化やし金もって暇もある年寄りに車買ってもらう流れになるやろなそれにあわせラインナップ絞るなのもわかる
だからってシビックRも450万に10%の消費税になるってのは頭おかしなるで
まぁ悲しい時代やね 相変わらず実況はレース見ないな
ブレーキの煙っぽいけど、なぜ白煙出るまでブレーキングしたんだ? ヨタアンチ以外にもアンチってのはただ叩いて自己満足を得るだけの存在だからな >>827
ベントレーは中身アウディだぞそんなことすら知らんのか ルノーに日産のバッジつけて出ればあるいは…
それは復帰とは言わんか >>803
20年前なら勝てたかもな…ただ、中谷さんはらしくないミスをその頃にやらかしたよ。 日産のヘンテコなルマン仕様のFFどうなったの?
無かったことになってる? 何年か前に一貴が言っていたけど、レース中一番きついのが、SC中にタイヤを温めている時だとか >>822
さっきの映像で#8が隊列後半だったから#7は別の隊列だな >>755
SC前で23秒くらいだったのを見た
現在1分なら、SCが解除されれば3倍速で走るので
20秒ってことになるんじゃね?
ちがうかな? >>731
>>737
あら…
流石にあれでピットには戻れないか
>>742
あれ走ってるのかな… >>810
まあこれは主催が悪いとはいえルマンがメーカーのしのぎを削る場ではなりにくくなったのは事実やな F1では挙がったほかにもマレーシアでのグロージャンとかバクーでのボッタスとかちょいちょい排水溝やマンホールネタあるよな なになに?
マンホールすっ飛んだって、現場はどこらへんなの?? これもう側溝としての機能殺してセメントで埋めたんかな 日産はフランスに奴隷化されそうなんだよね
ゴーンの奴隷貿易で インチキだったらダウアーポルシェの件もかなりグレーだけどなw 貼れと言われた気がした
国沢光宏
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1690735/044_o.jpg
「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直ない。VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」 >>856
パワステでも重くて腕ぱんぱんになるってね ベルヌーイの定理で外れるってことは無いだろ。
タイヤで踏んで溶接外れて飛んだんでしょ。 >>827
アウディの2000年初優勝に価値がないと
プジョーやベントレーって初優勝した後じゃねーか 事前にコースのチェックとかしないのかね
極端な話、マンホールに爆弾とかしかけられたらどうするんだ >>810
無いよワークス無双で勝っただけだしアウディは他のワークス相手に勝った実績があるからね ジミー・ブルーニがポルシェっていうのに
違和感あるw
AFコルセのイメージが強くて ココでアロンソ搭乗てことはゴールはカズキか
こんどこそたどり着けるかな でも、長くSC出てると、#8と#7が詰まってくるよな >>879
とりあえずテレビに出てこないでほしいw アウディみたいに長く続ければ耐久のトヨタのイメージ作りはできるだろ。
でも今回&来年優勝で即WEC撤退したらなんかしらけるね。 >>879
要約すると「エビカニ接待が必要」て事だな? SC複数台入ってるんだろ
次のSCまでにピットアウトしとけばロスゼロで済むんだろ >>879
チャンゲさんはWRCに帰ってどうぞ(´・ω・`) 偽マーシャルクル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! >>900
同じく
コイツが出ているからWRC中継見る気失せた。 >>879
国沢wwwwこの文見せて今どんな気持ちってやりてぇw SC中のピット作業は損する。でも#8は念慮いうがなかったか >>840
消費税が10%になったら自動車所得税は無くなるよ?
ま、シビックにそんな金出すかと言われたら、420i買うよね
一声100万引きだし いまどきレースで優勝したところで、それが宣伝になるの? そんなにトヨタに優勝してほしくなかったら
お前がルマンに出て優勝したらいいやん
無理でもグロージャンしてきたらいいぞ アロンソのルマン仕様のヘルメット、のちにえらいプレミア付きそうだな トヨタはもっと赤と白のカラーリングを全面に出すべき これでまかり間違って#7入る前にSC解除にでもなったら、#8丸儲けか?
まあまだしばらくかかりそうだけど >>905
ヨタはちゃんとした強者が出てきたらそそくさと逃げるよ
んでル・マン優勝(他メーカーなし)!とだけ言い続けるw >>879
どっかの評論家みたいに事故って死んでくれないかな(´・ω・`) 国沢なんてサッカーでいえば金子みたいなゴミだろうw 日産≠ニスモだからな
日産の変な外人が予算とって変な外人に作らしてるかもしれない _n
( l _、_
\ \ ( <_,` )
ヽ___ ̄ ̄ )
/ / 次のSCが来るの待つってことか?
ってことはSC中にピットインすると1分ちょいロスすることになるが、
そうだとするとSC中に入るのは得じゃない気がする >>909
それは無理
後ろの隊列が通過するまでピット出口は赤のまま
なぜか誰も理解してないけど >>919
コース側溝の蓋外れて溶接&セメントで補修中 >>922
国沢だから開き直りそうw
赤井と同じタイプだしw あんな普通の感じのマーシャルなの? そりゃ誤解もする罠 >>800
フェラーリについては触れてたなすまん
んじゃ去年あったF1のオイル燃焼騒動に関してはどう思う?
あれも不正だと思うけど >>909
必ず次の隊列まで赤信号で止めるシステムになっている もっとバトンが見たいのにな
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レ二‖二L|二二フ_ノ
 ̄ ̄ >>926
世界に評価される自分大好きな日本人には宣伝なるはずなんだよなぁ JSPORTSのモタスポ中継で国沢とピットレポーターもどきの東って女だけは嫌い >>810
それな、ル・マンに参戦してない他のメーカーが悪い >>974
肩さんが司会してた頃のWRC中継はよかった…(´;ω;`) >>942
そういうルールなんだって
運不運とかいう問題じゃない >>964
正直今はF1自体がオワコン化してるのでさっさとF1潰れろとしか思ってないわ
ル・マンはまだそういう意味じゃちゃんとレースやってるからこそヨタみたいなゴミには消えてもらいたいがw 英国人「POWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!」 インディみたいにペースカー事故ったらどうなるんだろう >>926
日本受けが悪くても世界に拡散されるから問題ないです このスレッドは1000を超えました。
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