2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 03/23(金) 12:00 - 13:30 (10:00 - 11:30)
フリー2： 03/23(金) 16:00 - 17:30 (14:00 - 15:30)
フリー3： 03/24(土) 14:00 - 15:00 (12:00 - 13:00)
予選 ： 03/24(土) 17:00 - 18:00 (15:00 - 16:00)
決勝 ： 03/25(日) 16:10 - 18:10 (14:10 - 16:10)
Australia
https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Australia.html
Melbourne Grand Prix Circuit
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2018/Australia/_jcr_content/circuitMap.img.png/1521716601701.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1521782731/ 昨年のトロロッソのＦＰ2結果
7位 サインツ
10位クビアト
今年
17位 ハートレー
18位 ガスリー シーズン3基って(´・ω・｀)1日で壊れてもうたがな >>1
(´・ω・`)乙
今の所、トロロッソとマクラーレンは明暗別れたな
トロロッソは次のホンダPU次第って所かな(´・ω・`) あああストロールが第一号か
マクラーレン勢に賭けてた人ｶﾜｲｿｽ >>2
しかもタイムも去年より遅い。 ８８０馬力で信頼性重視やな。 車「ストロールはん！課金してくれないと動きませんよ！」 これでメルセデスPUが爆弾抱えてましたって展開ならおもしれえんだけどな >>17
何言ってるんだ
ホンダはずっと走り続けたこと。これがすでに奇跡じゃないか
勝手にハードル上げすぎだ トロロは
さすがにウィリアムズの上にはいけそうだな FP2のタイム見てた感じだと
トロホンはルノー、枕には劣っていて
ザウバー、ウィリには勝っていて
インドと同等くらいな感じだったかな
ハースは全然見てなかったわｗｗｗ マクラーレン去年とは雲泥の差だ
完走できるかは知らんが 英語では、車両を動かす動力がエンジン
だからPUのことも普通にエンジンになってたりする
日本語のエンジンは内燃機関を指すことが多いのかな
PUがないときの訳語で覚えたり広まって、
本来の意味では言葉が広まらなかったのでズレが起きているということだろう >>28
車の中に1セントコイン入れる穴があるかも ホンダPUが一番最初に壊れるに10ドル賭けて失敗したかも(´・ω・｀) ウィリアムズもカウル相当絞ってるから
PUにとって熱害が厳しそう ツガーはなんでヘイローといいかけてハローっていったんだよ マクラーレン
2017
12位 アロンソ
17位 バンドーン
2018
8位 アロンソ
10位バンドーン
見事にPUで枕とトロが入れ替わった マシンを乗り降りするのに台が必要なのがかっこ悪いなぁ(´・ω・`) 2017
マクラーレン
シャシー＝A ＋ PU＝C ＝ B
トロロッソ
シャシー＝B ＋ PU＝B ＝ B
2018
マクラーレン
シャシー＝A ＋ PU＝B ＝ AB
トロロッソ
シャシー＝B ＋ PU＝C ＝ BC >>54
届け出順で、時刻、秒数までカウントしてたりしてｗ >>54
交換の申し込みが早かった順ということになるんじゃないか マクラーレンは信頼性早く潰して、ここが底だったら、なんとかスポンサー見つけられるんじゃね
アマゾンこい >>44
日本のファンはマニア率が高いからw
しかも英語が分からない(海外掲示板とか読んでない)のに英語のカタカナにこだわる人が多いイメージw 出来る程度の天気ならいいけどな
で荒れてくれれば
できないのが一番つまらん >>56
腐女子書き下ろし立て看板
にしか見えない、微妙な上手さ下手さが 結論】 馬力は裏切らないいいいいいいいいいいいい マクラーレン トロロはブレーキ冷却用の口が
マクラーレンのエアインテーク並みに小さい…
あれじゃブレーキトラブル頻発しそう スピードトラップはどんな感じなん？
ホンダ最下位？？ >>89
Sky が視聴できるなんて、英国在住の方です？？？ これブー思いっきりドヤ顔しそうやな
フラグ立ててくれや！ >>92
いい位置につけているがその分コーナリングが悪いように見えるからストレート向きな調整なだけかも vet 322
ham 320
bot 318
gas 317
ocn 317
sir 316
rai 315 >>92
昨日だとガスリーが317.5km/hでハミルトン320.7km/h、ボッタス318.2km/hに続き3位 ヘイローで間違いなく
インテークとリアウイングは影響受けてるはずなのに
素のままのメルセデスの謎 レスダウンフォースだからシケインめっちゃ遅い
かと言ってDF増やすと馬力が一番終わってるPUだからストレートが辛いという テストの時から、トロのストレートスピードは速かったね FP2去年より遅いタイムだったな 去年よりどれだけ速くなってるのかねぇ ハースミサイルがマクラーレン撃墜
ウィリアムズミサイルがトロロッソ撃墜
どちらかは起こりそう >>105
タイヤも滑って、すぐにダメになるでええええええ。 >>106
昼寝したから感覚おかしかったわw FP1だFP1！ 今日タイム後ろから
ザウバーザウバー ウィ トロトロ フォース ウィ ルノー まぁ最初は信頼性重視で行くみたいに言ってたからなホンダは >>117
シーズンが進むほどチームの予算規模の大きいところが伸びてくるのは仕方ないね ハースは人員も増えてチーム体制も整ってきたみたいだし今年はいいとこいくだろう >>105
そうなんだ、そんなにウィング寝せてるんだ、こんなトラクションが大事なコースで。 PUの寿命も考えたらFPで周回数稼ぎすぎるのも罠じゃね >>123
チームとしては頑張って欲しいがドライバーがアレなので素直に応援できないわ >>124
そんなに寝かせてるようには見えなかったし
うのみにせずに自分で確かめた方がいいとオモ マクラーレンはトロよりPU載せ替え決まるの早かったんならまぁ順当な仕上がりなんかね >>128
トロは資金不足で中盤以降シャシーもちゃんと開発出来てない上に
ホンダもまずは信頼性に重きを置いたPUだからな
まずは各コースのデーター取りとルーキードライバーの経験積み
この辺がPU載せ替えた枕や他の上位陣とは違うから
馬力上げた2基目投入の為に大事だな ただトロが資金不足になった時にホンダが支援をするのかな 中団はタイム差少ないからサーキットによってポジションが変わるということもあるのかな？ >>134
馬力上げは3機目からってホンダが言ってるんですけど すぐ3機目になるから開発が間に合わないパターンだな >>140
今年はそれが大きそう
セッティングの差とか >>143
その反対も意味ないけどなw枕みたいにw >>141
毎年そんな言い訳ばかり言って一向にパワーが上がらないホンダPU >>138
どうだろね。
タッペンも速かったけどリカルドも速いからなぁ。
ハミルトンだけ抜けてて
後2席取り合いだろね 鳩くんはスピードは伸び悩んでも最多周回か。
耐久王は伊達じゃないなぁ。
慣れれば結構レース強くなりそう。 >>147
まずは信頼性重視が言い訳？なに言ってんだ >>147
上がってない言うけど、ルノーと同等くらいまでは上げてきてるからなホンダ！ トロロはブレーキに難あり
ピットロードの微妙な速度オーバーもブレーキが原因かも ルノーと大差ないよ
って同等って意味じゃないでしょ >>148
３強も３強でレース中やりあってくれたら結果面白いことになる
それが ハミ＞＞？？＞残り４人となると…タッペンとリカルドの激しい争いに期待したいところだ >>151
嘘は良くない
ホンダPUのパワーはルノーの足元にも全然及ばないよ >>155
嘘ならレッドブルのマルコやオーナーは嘘つきになるね！ >>156
駆け引きのためのハッタリを鵜呑みにするやつが馬鹿なだけだろ >>152
ブレーキ問題気になるフィーリングよくないみたいだしな ハース速すぎじゃね？
グロとマグでこのタイムならアロンソ乗せたら３強に食い込める気がするが トロロッソはこんなもんだろ。
むしろ決勝もそれなりのタイムで完走できたら出だしとしては最高だと思うが。 ブレーキはPU由来のものなんか、ディスク本体の方なのか >>160
去年の開幕のトロロッソはもっとはるかに上だっただけに残念だな
今頃PUをホンダに変更して後悔しまくりだろう ホンダPUに変えた結果wwwwwww
最下位争いンゴ… まぁ引き合いに出すなら去年開幕より去年終盤の方だろう 来年レッドブルが本田PUなんて話はなさそうだな。
さくらじゃないチューナーなんだったけか 毎年予算の影響を受けないため好結果が出せるトロロッソの開幕戦でも
ホンダというハンデを背負わされたら流石に結果は出せないね トロ本はウエット想定して、今日のタイムより周回重視したんだろ
今日より3〜4つぐらい順位上がるとおも やっぱおせーのかホンタPU
dazn見るのが楽しみだ と言うか
リタイアがでるだろうから
どれだけリタイアせずにペース維持するかだろう >>169
動くシケインだぞ
ありゃGP2にも及ばない走り 英Autosportのトロロッソスレのコメント数
昨年(STR12スレ)は1年間で8ページの過疎スレだったけど、今年(STR13スレ)は現時点で14ページ
さすがにケタ違いに伸びてる、そしてちょいちょい荒れて掃除されてるw 8位のアロンソと18位のシロトキンまで0.8秒くらいなのだから
別にホンダのPUが極端に低性能というわけでもないみたいじゃない
雨になったらずいぶん変わるんじゃない？冬季テストでもトロロは雨で速そうだと言われていたし てかよく考えると8位から18位まで0.8秒差ってことは、アロンソもそこまで速いってわけじゃないね。 クリーンエアじゃないとルノーは熱対策が出来てるかどうかだし
予選でこのぐらいのタイム差なら乱気流だらけの本戦でどうなるかだよ？ ダウンフォース少ない車が雨で速いとは到底思えないが トロはバルセロナテストでもブレーキに問題起こしてたよな。 >>162
2017年と比較すると、エンジンは同じように変更(フェラーリ→ルノー)だけど、ドライバーが残留だった違いはあるのかしらと。
順位ほどタイム差は開いてないからなー。 >>164
部品無くて死にかけてるルノーPUと同じってことね 新人２人が初めてのコースで、新しい組み合わせのクルマ。
ここまでできたらなら上等上等。確実に進歩していけばいいの。 我らがハースのチーフエンジニア小松礼雄さん！
今年のマシンはどうなの？
「すごくいいですよ！ 普通に走れば7位を狙えると思います」
去年のマシンの開発を早期からやめて、今年もマシンにかけていたのが成功したみたいです。
マシンの反応がすごくいいらしいです！！！
いやーめっちゃ楽しみ！
どうか、皆さん、今年は小松さんのところのハースに大注目です！
序盤いかにポイント稼げるかだね トロロッソはシケインが遅かったりピットレーンでの減速が出来てなかったりということは、
テストから散見してたブレーキトラブルをまだ引き摺ってそうやなあ >>181
だよなーw
シャシーパッケージだって取り敢えず間に合わせだし
それでもストレートスピードはメルセデス並み
テストで思ってた以上に結果が良かったから
みんな浮き足立っちゃったのかな？ >>174
ブレーキに何か抱えてる、ダウンフォース量が足りてない
そのトロロッソが雨で速くなるとは思えないな >>186
そう。期待しすぎ。
２０２０年に同じ状況だったら大変だけど、
まだ新生１年目の最初のレースのフリー走行２回目だもの。 >>175
ホンダアンチが言うほど車の速さに差はないんだよな
シャシーで１秒違うならPUは同等だし、PUで１秒違うならシャシー同等
いずれにしてもドライバーの力量差を考えれば差はもっと少ない
攻めたデザインの枕とセーフティどころか適当な継ぎ接ぎボディーワークのトロロッソ
良い勝負じゃん >>189
DRSで中団は混戦するからね
差はほぼないといっていい ブレーキ問題はどうなんだろう？ガスリーが無線でブレーキなんとか言ってたけど。
ガスリーならもう少しタイム出せそうな気もするけど！ ふつう、ブレーキトラブったら、タイムなんか計測できないだろ。
ピットでばらして再調整。そうなってないなら慎重に周回させてるだけだろ。
市街地コースだし、新人にはきつい。 >>193
ペダルが戻って来ないって言ってたから、明日は不安だよな
やっぱりakebonoに変えるか コメントではタイヤのオーバーヒートに苦戦したって書いてあったな。
エンジンがどうとかは書いてなかった。まー遅い原因がエンジンじゃなくても
どうせエンジンのせいにするだろうけど。 ダウンフォース不足じゃね。トップスピードは速いのにタイムがでないってことは。トップスピードは3位につけてるみたいだけど！ やっぱ枕の判断は間違っていなかった
それが証明されただけ 中団団子状態なら、抜きやすい&抜かれにくいセッティングにするのがレース巧者なら当然だと思うが アロンソFP1で排気系交換してたな。津川さん言ってたけど空力攻めたらオーバーヒートするってやつだろな。 トロロッソ長距離ランしてたみたいだが、エンジンの耐久性は大丈夫なんだろうか こりゃ問題だらけで話にならんだろ
トロロッソ・ホンダF1密着：下位に沈んだハートレーとガスリー。ふたりが初日に抱えていた問題
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=118091&tt=1170
アタックラップの際、2人がともにタイムを失ったのがセクター3だったことから、
デプロイ（エネルギー回生）が切れたのではないかと考えられた。
アルバートパーク・サーキットは燃費に辛く、ホンダは昨年もセクター3でデプロイに苦しんだ。
「タイヤのウォームアップなども含めて、うまくまとめきれなかったんじゃないでしょうか」
トロロッソのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは次のように説明した。
「われわれにとって重要なのはタイヤを理解すること。
今日はタイヤのオーバーヒートがかなりひどかった。そのため、最終セクターでタイムを大きく失った。明日以降の課題だ」 素人な質問ですまんが、タイヤのオーバーヒートってなんで起こるんですか？ ダウンフォースが足りない、サスペンションが動いてない
意外にも、エンジンのパワーがある、ブレーキがルーズ 新人だからタイヤマネージメントに苦労してるんじゃないかな！ >>210
この状態でアロンソとタイム差がないからね。 >>212
しかし、去年の時点だとトロロッソのシャシーはそんな悪くなかったはずだが…
エンジンとのマッチングがまだうまくいってないのかもしれないけど フォース・インディアのHALOに、ビーチサンダルの『ハワイアナス』がスポンサー
http://www.topnews.jp/2018/03/23/news/f1/168224.html
どこもかしこも揶揄し始めたか >>211
ダウンフォース不足による空転と路面状態が悪いのが原因らしい。 >>211
恐らくホンダのブリブリ言っているPUが原因だと思われる
ブリブリ音がしている時はタイヤも無駄な摩擦の影響を受けてブリブリしているからな １つ疑問、8位から18位までタイム差0.8差でしょ？そうなると枕って速いのか？ルーキーと元ワールドチャンピオンの差が0.8差しかないわけだよ！ しかもエキゾーストトラブルで交換してるんだろ枕！ テストから今日までほぼ全てトラブルだよ。決勝で完走できのか凄い疑問枕は！
トロが枕に勝てるわけないわけだよ。でも0.8差しかないってことは枕が速いと言われるほど速くないと思うんだが？ >>216
HALOの形状が変わったらどうするんだろう(笑) >>219
アロンソは他のドライビーより一秒以上早い筈だから、それを差し引くと…… トロロッソは頑張って長距離走ってデータ収拾したらしいが、このあと雨だとあんまり役に立たんような気も… 何かカタロニアテスト配信で見てたせいか解説の声がうざったく感じてしまう
エンジン音聞きたくて音量上げたら解説者の声が甲高くて家中に響きまくる なんだやっぱホンダ駄目そうじゃん
時間の無駄そうだから今年の観戦やーめた
撤退して無かったらまた来年ｗ トロが枕に勝てないどうのじゃなくて、枕が完走できるかどうかが焦点だと思うんだけど もはやホンダの中に工作員いるんじゃね？って言いレベル。。。。 枕はレッドブルに勝ってルノー勢一番になれない限り、敗者確定 ガスリーがインタビューで2019年、リカルドのシートを狙ってる模様！ https://t.co/4UlpeHQIlb 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>231
F1での実績もないのに、ナニ言ってんだ？って皆から言われそう・・ 「リカルドが移籍を望むならひきとめはしない」とレッドブルのオーナー
http://www.topnews.jp/2018/03/22/news/f1/168099.html
なおオーナーは引き止めはしないさ引き止めはしないさ引き止めはしないさ 前半に車体のアップデート集中させて、後半は来年にリソース回しておいた方が良いかもしれないね
出来れば夏休み明けにBスペ相当まで仕上げて欲しいけど… アンチここにも大量に湧いてるな
暇なんだなバカだし羨ましい >>227
うん、お前みたいなやつは見なくていいよ。 ホンダの田辺さん結構前向きな感じなんだけどどうなんだろ
https://t.co/prTjReb9bS 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) F1公式App＠androidのaudio commentaryってどうやったらオフに出来るん？
何度No commentaryを選択しても画面切り替えたら何事もなかったかのようにInternational選ばれるんだけど。 ダウンフォースが利くまでリアエンドの
ウエイトはエンジンだからな。それが軽すぎると
中低速でトラクション不足になるわな。 ホンダのPUであそこまで最高速が出るのは、ダウンフォース削りすぎなわけね。
タイヤも空転してデグレーションしてブレーキにも負荷が来て、
タイヤ、ブレーキがオーバーヒートすると。
攻め方がマクラーレンの真逆なわけなんだね。 リアがもんだいなんだからダウンフォースよりも突貫したマッチングの問題だろう 今年から見始めたけどﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板の住人は律儀に荒らしに対応しすぎだと思う
単発やid変えて自演（ﾜｯﾁｮｲは変わってない）はあからさまだし構わずにNGしてほしい ホンダ遅いに抵抗してシャシーとの兼ね合いがなんて言うとアンチの術中
ほらトロ叩き始まったってね しかし遅いなトロロッソ
ウィリアムズくらいには勝てや ンダグソはトロロッソのシャシーが悪いと言い出したな シーズン始まる前から来年から本気出すｷﾘｯって言ってるし今年はポイント圏内で争える程度まで持ってこれれば御の字やろ 突貫工事して何だししゃーなくね？
タイヤが持たないのも車体バランスはとれててもバランスとったときのエアロが上手くフィットしなくて
ダウンフォースが想定になってないんでしょ？
ルノーならもう少しリア寄りに荷重だったのが少し前にホンダだとなってホンの些細な重量変化がパンピーな路面と合わさってとか
だいたい前半戦はリタイア待ちの持久力勝負でしょ？
ストレート重視なのも抜かれにくくなれば持久力戦してれば上位何だしさー
騒いでるのアホだなーと見てるけど セクター2のストレートでデプロイが足りなかったらしいから
その辺の調整も必要かも・・ トロロッソはシーズン後半息切れするの分かりきってるんだから開幕でしか勝負できない
その意味では昨日の結果は今シーズン諦めろというチームからのメッセージと受け取ったほうがいい >>256
最高速伸びてるからトラクションが効かないんだろう
足回りだな ホンダのここがダメという明確なデータ以外はアンチや荒しといして無視すればいいんだよ。
そもそも馬力勝負なコースでもないのに。 直線スピード早いからDRSゾーン追加されたの有利かと思ったけどデプロイの問題出てくるねぇ…でも、思ってたほどタイム離されてるわけちゃうし順位のわりに悲観したもんでもないと思うけどなぁ… インドもほぼ新車なんだな。ペレおこのガチバトルも白熱しそうだし、まじでいろいろ楽しみだな。 昨日のトロロッソはわざとタイヤにダメージが来るように走ってデータ取りしてたんだとさ
ガスリーは「中段グループは予選は接近した争いになる。少しの差が明暗を分ける」と言ってるからある程度手応え持ってるようだ マクラーレンはホンダのせいにするな！←なるほど
遅いのはトロロッソの車体のせい！←😅 糞枕は去年の枕と比べるのにホンダは去年のトロと比べるのは印象操作で詐欺の手口
枕が去年のマクホンと比べるならホンダも去年のマクホンと比べなきゃフェアじゃない
両者去年の自分と今年の自分を比べてるでフェア
ホンダ去年のトロルノと比べるなら枕も去年のトロルノと比べるべき
両者のパートナー新旧パートナーで比べてるでフェア
てか枕は自称F1最高シャーシだからルノー３チームでトップじゃないのはおかしいのよね >>254
どちらもホンダアンチのマッチポンプだけどな 予選が雨なら熱問題に余裕のできたマクラーレンは上位でダウンフォースの足りないトロロッソは下位だろうな 現状、シャーシーも問題抱えてるけどPUもまだまだ競争力不足ってとこでええやん
問題抱えながらあのタイム差なら逆に楽しみでしかないよ
シャーシーの改善速度にPUの開発速度が追い付いていけるのかは少し不安やけど… トロ昨日タイム取りに行かずロングランした事は今の所成功だな
昨日タイム煮詰めても予選で生かせないし決勝で上目指すならロングランが重要だからね 予報によると午後は雨降らない可能性もあるね
どんどん路面が乾いてく展開なら面白くなりそう(´・ω・`) 天然のスプリンクラー、マクラーレン予選ですごいタイム出すかも。 2017 豪GP FP2 Time
7.SAI 1'25.084
14.ALO 1'26.000
2018 豪GP FP2 Time
8.ALO 1'25.200 -.800
16.HAR 1'25.925 +.841
ここだけ見るとかなりヤクいｗ 天気予報知らないけど
今日のフリー走行が雨でも、予選と決勝晴れたら雨セッティング役に立たずに終わるのか ガスリーとハートレー、レインコート忘れたってよ
Toro Rosso@ToroRosso
They forgot their rain jackets #F1 #AusGP
https://i.imgur.com/9bpjdLz.jpg トロはフィルミングデーの時おもくそ雨走行だったからな
雨による初期イージートラブルは出ないだろう 結局昨日枕ってこんがりしてたんですか？
穴増えてたり、排熱処理って何か変わってました？
初秋のメルボルンで熱対策なんとかなりそうなら、今後も期待できそうですね。
…去年までよりPUが重くなって振動が抑えられたのかも？ｗ バルセロナでインターミディエイトではガスリートロ好調だったな
でも今日はおもくそ雨か FP3はウェットで、予選は晴れか
混乱要素があってええな(´・ω・`) >>283
No. 1シャシーにホンダPUのアロンソとトロロッソシャシーにホンダPUのハートレーのタイムあんまり変わらないからハートレー>アロンソということか オーストラリアはFP1FP2のタイムは他と比べると参考になりにくいとはいえ
予選
結局マクラーレンは何とかQ3進出できて
トロロッソは17~18位とか最悪のシナリオじゃないよね…？ ベッテルがフェラはまだ手の内を隠してるって言ってるが、それならライコももっと上がってくるんか FP3見ながら食べるつもりの枝豆がもう無くなりそう(´・ω・`) ｷﾀ─￣─＿─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─＿─￣─！！！！
久しぶりのF1実況！
おまいらヨシヒコ！ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ひさしぶりにモタスポ板のF1スレ見てみたらキチガイだらけになってたわ
つまらん煽り合いばっかりで２ｃｈが衰退するのもしゃーないわな 福住さんってのF1乗れる可能性はどれくらいあるんや(´・ω・`) あれF1タイミングアプリandroidから課金できないな・・・なんか公式HP飛ばされる…
カード情報とか打ち込みたくないんだが このOPってドライバー誰かクビになったらいちいち作り直すの？ インディーとかNASCARみてる気分になるな
リプレイ入る時のカットインとかもな ほんとインディかナスカーかって感じのオープニングだな。。。 >>325
まっさんがフサフサになるぐらいの確率や ソフト スーパーソフト ウルトラソフト ハイパーソフト
わけわかんねえ >>325
レッドブルホンダが実現したらトロロッソに1枠くらいもらえるんじゃないか アデレードをリアルタイムで見ていた世代はみんなおっさんになってしまった(´；ω；｀) >>342
柔らかい方からABCDEFGでいいよな もう解説は変わりようがないんだから
いらんとかうざいとかいうのやめようぜ
そういうレスを見続ける方が辛いわ 鳥さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! イチローｷﾀ━━━━━━彡 ´ー｀）━━━━━━!!!! >>302
アンチトロのハードル上げ乙と言われても反論できない書き込みw
昨日8~18位は団子しかも雨もはや何が起きてもおかしくない |ω･`） FP3でセッティング決める事が出来ればいいんだけど 雨次第 午後の降水確率はすごく低い予想だけどな(´・ω・`) 福住は歯並び治した方がいいんじゃないか…F1ドラはみんな歯が綺麗 おいこれハイドフェルドがむちゃくちゃ速いコンディションじゃないのか。あと最初だけバトン 経験あるドライバー乗せる前に日本人ねじ込むようなことしたら
ほんとにホンダはゴミだな このヘイロー、真ん中のを透明にするだけでもだいぶ視界やカッコ悪さが違うと思うんだけど
透明にでけんかったんかなぁ ウィリアムズもサイドポンツーン絞り過ぎて
マクラーレン並みに熱害やばいんじゃ？ >>417
リカルドのあの笑顔も矯正のおかげだしな 昨日からピットアウト時に曲がり切れないドライバー多いな >>433
バーニーが誰がチケット買うのとかいってたな
バーニー・エクレストン「F1マシンは安全すぎる。誰がチケット買うんだい？」
http://www.topnews.jp/2018/03/24/news/f1/168286.html >>430
チタン合金製らしい。
まずは強度優先なんだろなぁ
年々改善しては行くんだろうけど >>430
素材がチタン合金？らしから無理じゃない？
12tのバスが乗っかっても潰れない強度が必要！（ｂｙおぐたん マクラーレンはコックピット前にカーボン製の立派な目隠し板作ったよなぁ オンボードカメラは事前にわかったのに対処しなかったんかい(´・ω・`) すぐシールドタイプにしろ
もう不評しかないじゃないか グロージャンがヘイローをヘルメットカラーにすればいいと言ってたが同意だ >>429
仮定で叩くなよゴミ
あとトロは育成チーム インディ「ウィンドシールド真似てもええんやで(´・ω・`)」 チームメイトでTバックをエロい色や清純な色で分ければいいのにね >>417
欧州とアジアの価値観の違いだな
見た目の美醜に著しく関係するから矯正する
矯正しないとあいつの家はそんな金すら出せないくらい貧乏って思われるらしいが >>462
シールドだけだとワイパーでもつけないと曇ったら危険っていうのが… マクラーレンもカバーあの素材にすれば焦げんな...φ(。_。)ﾒﾓﾒﾓ バンドーン「すっごいヌルヌルするよ(´・ω・`)」 >>496
右京「ボクならヘイローの下の隙間からコクピットに入ります」 ダイヤさあ今あるスーパーハードとハード廃止してミディアムをハードにして固い方からH.M.S.SS.USにしてくれないかな。 どうしてマクラーレンからいやらしい単語しか出て来ないんだw >>487
多くの日本人は貧乏と思われかねないのか(´・ω・`) チンコはいつになったらやめるの？
ハロよりこっちのがもんだいだろ 今季のトロロはドライバー育成でいいよ。高望みしない。 >>529
川井「ERSジャンプの時が･･･」
とマジレス 今日焼きパパイヤにならないと
明日確実になりそう
3日間持たないよねマクラーレンのPUは 今年のマクラーレンの色は結構好きだ あとはアマゾン連れてくるだけや あら、空は結構晴れてるな、もしかして予選は晴れになる？ マクラーレンってテスト用のカラーリング？スカスカなんだが >>534
アジア圏なら文化違うんだろーなで済むんじゃね
海外と違って保険効かないし >>557
Kimoaは25億のビッグスポンサーだぞ（白目 メルボルンに雨が降った年の過去の予選
2002 1位BAR 2位MSC 3位RSC
2005 1位FIS 2位TRU 3位WEB
2006 1位BUT 2位FIS 3位ALO
2010 1位VET 2位WEB 3位ALO
2013 1位VET 2位WEB 3位HAM
2014 1位HAM 2位RIC 3位ROS
メルボルン 雨の決勝順位
2003 1位COU 2位MOY 3位RAI
2010 1位BUT 2位KUB 3位MAS >>554
楽天よりアマゾンの方がイメージいいな(´・ω・`) >>554
おいらはもうちょっと濃いオレンジが好き >>559
醜いものは醜い
フィリピン人にも言われてたぞ フェラーリはうんち銀行がいなくなってかつてのザウバーみたいになってるな 予選のマクラーレンは楽しみだよ。決勝はちょっと熱が心配だけど。 もうレイバンのロゴ見ただけで笑ってしまう体になってしまったのだ >>569
雨雲レーダーを見る限りでは、予選終わるまでは雨降らない可能性が高い(´・ω・`) フェラーリのリアウィング
何もないの寂しい…
春日のここ空いてますよ的にしてるのか？ PS4のDAZNで見てるけど思ったより遅延少ないな >>574
旗(マールボロ)みたいなのも何で止めたんやろな タイヤセーブ、PUセーブで走らないF1
走行するほど損になっていくトレードオフがある
ほんとレギュがクソ アロンソのQ1P1再来ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━?? >>593
俺も同じ環境だけど、実況スレに先にネタバレされるし、30秒〜1分くらいは遅れてると思う >>597
12のインカットすれば全開で通過できるぞ 昔ハッキネンがコースの外の領域を使ってポールタイム取ってたけど、あれは今は禁止なのかな(´・ω・`) ダゾンの遅延は約1分
今日は30秒くらいかな？短い 開幕から雨じゃなくていいのになぁ
中盤からガンガン来いやｗ PUの機数を制限しちゃうと、必要が無い限りは出来るだけ走りたく無いだろうなあ
レギュ決めた奴は間抜けだな 私は日曜の朝の予選は嫌いなんでやってほしいんですけど！ ウェットだとダウンフォース盛ってるパパイヤは有利なはず
逆にトロは不利 >>592
Marlboroロゴがうっすら入ってるよ ERI「インターで」
クルー「よっしゃウェットだな」 ザウバーとかトロロッソは排水のために積極的に走れよ >>596
イングランドです
生沢チームでダンロップチャンピオン ヘイローのカッコ悪さは残念だけど、今年からの画面表示は良くなった印象。
あとはドライバーの3文字表記を辞めてくれれば DAZNはHLSとかMPEG DASHだと思うし、
負荷分散や相手によって品質を変える仕組みからも、1分程度遅れるのはどうにもならないから
ネタバレとか防止することをリバティーが本気で考えるなら
テレビ放送の方をネットストリーミング系にあわせてディレイするしかないな >>630
まさにそのとおり、おまけに弱点の冷却もカバーできる
雨だとまじにアロンソ、サードロウとかあるかもしれん >>630
雨で冷却問題がなくなりハイダウンフォース仕様が生きてくる
今日はパパイヤ記念日になるぞこれ >>554
もうスペースが無いって言ってたのにどう見ても…だしな(´･ω･`) >>639
画面表示見づらくなっただけじゃないか
昨日不評だらけだったぞ 画面の表示はもうちょっと左によってくれ
あと透明とかおしゃれはいらんから、タイムを見やすくしてくれ(´・ω・`) 林家ペーパーがザウバーのメインスポンサーになったらピンクのカラーリングか >>616
審議されてゲインがあると認められるとタイム無効の対象 >>639
数字が丸くなって見にくくない？
正直フォントは嫌い F1で一番面白い展開は
スタート雨
スタート後直ぐに雨が止み
開始20分ぐらいで晴れるって展開だと思うんだかどお!? >>639
文字が小さいうえにフォントの可読性がよくないと思う 雨避けのためにヘイローの隙間にガラス入れよう(提案) >>646
200インチぐらいのオスプレイじゃないと、チームのロゴわからんよなぁ >>644
ジェフワード
ジェフスタントン
ジェフマタセビッチ
なら知ってる >>656
それだとアロンソが後半失速しちゃうからダメ 右京監督の所のドライバーは1人ダイエットしないとね(´・ω・`) ヒュルケンベルグがいまいち乗れてないよな。バルセロナは速かったのに。 >>646
そうなんだ
FP1とFP2見てる限りはマシになったなぁって思ってたんだが、
俺の感覚がおかしいってことだな どうなんです、と質問振っておいて答えさせない漫才かな >>622
PUを使えば使うほどパワーは下がって耐久力も落ちていく
程度の差はあっても、この右肩下がりはモノとして存在する限り変わらないからね
地球人が知らない未知の文明や物質でも見つけない限りさ DAZNで解説ウザいからオフにしたいんだが無理なん？ >>668
ああジェフワードだわたぶん
ありがとう ９チームがドイツ製を選んだなら、残りのチームはどこ製を選んだんだ？ まぁ、乗り上げに耐えられれば効果アリってとこだろうな。 >>678
いや別にこの手の物の好き嫌いは人によるからな
ゲームチック？なのが好きな人もいるだろう 左の各チームのマーク、ちょっと見易くなってるかな？ 720度動くオンボードカメラってのはフジテレビ/ダぞーンのの契約じゃみられないのか？
詰んでるかも怪しいが Gフォースとかシフトポジションとか全く出なくなったな シールドの方がよかったんじゃねえの
モナコのときみたいな小さい破片だったらHALO意味ねえだろ ハースの車なんか縁石に乗ったらヘイローぶっ飛んだりしそうで怖いわ >>714
今のヘイローってマッサんの事故は防げないんだよね？ ドイツイギリスイタリアの工業製品ってどこも信用できんやんけ でも、マッサの事故みたいに小さいパーツが飛んできて
haloに当たって角度が変わったせいで
ヘルメットのスクリーン直撃とかも
可能性はあるわけだしなあ・・・ お、走ってるセクターの表示が出るようになった。
昨日はなかったよね ガスリーは去年のサインツ以上の活躍すればリカルドの後釜になれるんかな？ 小倉さん
中野さんが居てくれるの位がDAZNの強み
右京・・・ BTTFの世界では日本製が最高だったのに(´・ω・`) マッサの事故は運が良ければはじいてくれるが
運が悪いと体のほうにはじかれてメットより悲惨なことになるかもな >>730
テストしたディクソンはそんなに問題なかったとコメントしてるね >>642
インター路面のコンディションでテストする機会があったけど
同タイミングでタイムアタックした時にトロロッソより1秒くらい遅かったけど大丈夫ですかね・・・ >>724
運良くヘイローに当たれば防げるだろうけど、基本的にはもっと大きい物が直撃する事を防ぐ物
インディのジャスティンウィルソンの事故とか 冷却に問題があるならドライアイスを入れればいいのに FロゴのSE聞こえないけど、苦情が殺到したのだろうか？w >>758
気化してレース後その分重量が減って車検パスできない予感がするのだがｗ
かといってあらかじめバラスト大目に積んでたら序盤おっそ！になる >>749
そうなんか。タイヤ表示はあったっけか？ 野球でいったら。普通にとれる球をギリギリでとったらスゲーいうようなもんか >>772
はいているタイヤ常時表示しろと苦情入れればいいのか >>775
>>778
ごめん！ セクタータイム比較は昨日も表示されてたが、下の緑色のS１、S2、S３は今日から表示 >>656
スタート晴れ→途中から雨も面白いぞ
不確定要素が増し、トップが陥落するレースは面白い 滑るという言葉を使うとマッサが反応する(´・ω・｀) F1の新ロゴに合わせてのフォントだろうけど
若者向けでゲームっぽい感じかな チームラジオが入る時のポピポ♪って効果音が
俺のBluetoothレシーバーのバッテリー切れ音にそっくりで
すごくウザいんだけど・・・ 狙撃って何？
DAZNで見始めたニワカの俺に教えてください アロンソP2ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!! >>758
気化熱による冷却は、レギュレーションで禁止されてる
ただ、今年からわざわざ吸気温度の規制が追加されてることからして、
何か特殊な冷却をやってたチームがあったのかもしれない タイムを透明の背景に白文字で表示するとか、これで上司からこれでオッケー出たのかね(´・ω・`) >>801
どもども。
表示とか、いろいろ改善するの早いな。 こういう不意なカウンターを完璧に決められるのがF1ドラの凄い所だと思うわ >>818
ロズベルグ ベッテル ハミルトンがいる間にPPがなかなかとれないところが
フェルスタッペンは昔のシューマッハみたいだなとは思う >>817
なんかちゃちくなった印象
eスポーツとかも意識してんだろうけど >>826
ラジオは聞き逃しや解説のかぶりがなくなるから必要 >>827
現地とフジテレビの通信が切れた時にブバって音がするから狙撃と言われている いまフジNEXTで見ててDAZNにするか迷ってんだけど映像はどっちも同じなん？ >>827
無線の時に出る
ピキュ！ という音がドラマとかでの遠くからの狙撃の音に似てる、らしい。 フジテレビNEXT間に合った…記念
レインタイヤなんかゴツいな
https://i.imgur.com/IRChiht.jpg >>847
映像は同じ。DAZNはほぼ１分遅れだけど、、、 >>847
DAZNは画像悪いよ(firesticktv) >>818
お前あいつのパパだろ？ ほんと酷いファザコンだ >>847
どっちも国際映像だから放送していれば、内容は同じだと思う
(していればっていうのは少なくても去年は、決勝はフジの方が早めに始まるから) フェルスタッペンは最初からメルセデスだったらジャックビルヌーブより凄い記録の積み方したとは思う >>858
田中さんは若干気持ち悪い・・・知識はあるんだけど リカルドがマックスに大人の厳しさを教えてあげないと(´・ω・`) そんな大人が靴で酒飲むチームメイトに結果で負けるとか分からんよな >>874
先輩はスチュワートにレースの厳しさを教えられましたよ 去年はセクター内の細かい表示もしてたよね・・・始めの頃だけだったけどw 個人的には、DAZNが増えるとNEXTが続けられなくなりそうで怖いなー >>866
一瞬LEDで電飾付けてんのかと思ったｗ 雨になったらフェルスタッペンの圧倒的な独走になりそうだ >>810
どちらかと言うとインターかましたほうが荒れると思う ハムは発進できなかったんかwwwwwwwwwwww ジャックビルヌーブは人間性が良ければもっと名を残してたと思う。 >>898
LTを1分なり遅く計測はじめればいいじゃない >>897
だからドライだと水がないから砂場に止まって干されちゃうのか DAZN遅延は仕方ないとして画質が酷すぎる
タブレットぐらいでみるならまだいいけど
テレビでは絶望的 >>847
映像そのものはどっちも国際放送だから一緒
フジNEXTのほうが安定しているからトータルではいいよ
DAZNは時々くるくるで止まったり、画質が数秒悪くなったりする
安定して見られてるときは、あんま変わらん
フジNEXT解説陣大嫌い、オグタン信治サッシャ大好き、１分程度の遅延OK、
録画できなくてOK（翌戦くらいまで見逃し配信はいつでも見られる）、
PCスマホタブレットPS4で見たい、ならDAZN >>904
DAZNはっていうよりネット配信はどうしてもラグができる >>891
昨日からそのうち表示されるかなーと思って見てたけど
結局表示されなそうだな マクラーレン、決勝は速い、遅いの繰り返し走法やんのかな？ >>918
対応しているサイトならありますよ
任意な秒数などに モータースポーツエンジニアリング科って科があるのか
俺も通いたいな >>917
アレはライコネンを見たピッカライネンが黄色い声を上げたことにぼっさんが嫉妬した結果らしいぞｗ VET
ALO
ライン変えただなんだのケンカ無線聞きてえなあ トミーヒルフィガーっていまメルセデスについてるんだな アロンソP3JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!! >>945
シルバーストンではみだしたチクリの応酬してたな バルセロナでインターミディエイト速かっただろガスリー あれwindows10のf1タイミングアプリ削除されたのか
スマホだと画面小さくて使いにくいんだよな・・・ タイヤに極端に厳しいはずのメルセデスがポンっとタイム出ないのがおかしい ネット配信で一番ラグが少ないのは、実はニコ生ほぼラグが無い >>953
(´・ω・`)乙
ガスリーは元気やな(´・ω・`) あれ、ガスリーのタイムがアロンソよりいいのだがｗ
まー路面状況コロコロだからあてにならんが >>968
GTとかはニコ生＞＞＞＞＞Jスポオンデマだな 表示ぐちゃぐちゃｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20時間 57分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
