F1テスト実況スレ 2018 LAP47
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
(ﾟдﾟ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら セブ150周ｵﾒﾃﾞﾀ━━━━( ∀ )ﾟﾟ━━━━!! >>5
ウレタン塗装だから高熱に曝されて柔らかくなってツヤツヤになってるっぽいね >>5
DELL溶ける可能性あるやんけ
スポンサーロゴ歪ませるのはさすがにまずいんじゃないかなー… >>5
ピザが焼けるな。
トロロッソに生地作ってもらおう 多分使ってる樹脂はエポキシっぽいけど融点150℃くらいだった記憶 いちょつ
ホンダは信頼性確保したと見て、パワーの制限解除とかやってんのかね 一乙
ピンクパパイヤ18秒台辺りで寝落ちしちゃったんだけどその後どう？
トロ順調そうだけどメルセデスはアタックしてないのかな？ >>14
ＤＥＬＬじゃなくてRenaultだろとか思ってたらサイド溶けてて草
これやべぇだろ いちょつ
todayはバンドーンのタイム晒すのやめたれやｗ 今年はレース中マクラーレン炎上して大火事起こるぞ
ザナルディのように CHAT WITH US ABOUT THIS LIVE UPDATE
LAP TIMES OF VANDOORNE
Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound. His lap times: 1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0. 「溶けるカウル」って可変装置になるからレギュレーション的にもアウトかね？ >>14
タイトルスポンサーついたら確実に溶けるな いちおつです
>>5
想像以上に第三次ですねこれは Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound. His lap times: 1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0.
遅い >>37
おっかなびっくり走ってるのが伝わってくるわ >>31
ピンク枕営業失敗。
トロが17秒台。ただしアロルソって。
とりあえず、枕お笑い劇場は継続中。 バンドーン SS
1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0.
ちょっとかわいそうになってくる >>5
タービン周りだけじゃないのか
そこら辺の違法改造車レベルやん >>5
元々落ち込んでる部分だから溶けて垂れ下がってはいるわけではないと思うけど、表面は何か透明なテープ貼ったみたいな光加減になってるな。
実際、焦げ跡の少し上の部分もそういう感じなってる写真が昨日あったな。 クーリングはさまない場合はこれが限界のタイムだとしたらおっせーなこれはｗ バンドーンは、前スレで言った周の前半後半を交互にチャージする方法で走っているに違いないw 可変カウルワロタｗ
逆に穴が開いて冷却がうまくいくかもな Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound. His lap times:
1:25.8,
1:25.0,
1:24.4,
1:25.9,
1:24.1,
1:24.3,
1:24.0,
1:24.6,
1:24.4
1:25.0.
おせえええ
Sebastian Vettel ends his race sim with a 1:19.9. 坂東スーパーソフトで25〜24秒台ってやばくない？
LAP TIMES OF VANDOORNE
Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound. His lap times: 1:25.8, 1:25.0, 1:24.4, 1:25.9, 1:24.1, 1:24.3, 1:24.0, 1:24.6, 1:24.4 and 1:25.0. Sebastian Vettel ends his race sim with a 1:19.9.
Update posted on 00:00:32 ベッテルがチームを強くするのがよく分かる
純粋に腕だけならアロンソの方が上だと思うけどこういうとこの差だよなぁ >>37
これがマクラーレンのレースペースなのかな？ >>37
チャージラップ入れずにペース上げてきたな（白目
これはカウントダウンのよかん そろそろガスリー休憩は終わりだ！
後100周いこうか パパイヤはタイヤだけじゃなくカウルもハイパーソフト >>5
Dellのパソコンは熱処理がよくなさそうだから買うのやめるわ マクラーレンは常に誰もいないところ走るな。追いつかれたら譲ってますアピールして。 バンドーン、まだ金網とか付けてるんじゃなければ本気で熱がやばいんだな >>37
タイヤがやわらかい分、トロより遅いってことだな。 マジレスするとCFRPは溶けはしない
ただ焦げる、サクサクの炭になる マクラーレンの最新技術はカウルを溶かすか
これはトレンドになる どのチームも100周超えてるからマクラーレンも100周だけは越えようと必死になってそう >>44
ESの問題か何かでずっとチャージし続けてるのかも Vettel #RaceSim 3o Stint #SF71H
out (M)
1:21.3 1:20.9 1:20.9 1:20.9 1:21.4 1:20.9
1:21.4 1:21.1 1:21.2 1:21.3 1:21.1
1:21.0 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.0 1:21.4-traffic 1:20.7 1:21.3 1:21.0 1:21.2 1:21.8
1:19.9
in #EndOfRaceSim
うーん・・・ これはメルセデス独走かな・・・ >>56
昔、漫画のFであったな
ドルフィンなんちゃら 他がミディアムで21秒台なのに、マクラはSSで24秒！ >>44
ロングできてないとスポンサーに言われたのかな？
そして、形だけだらだらロングを実施中とかｗ 200周目指そうぜガスリー
あとでパスタ茹でて待ってるから >>96
イルカペイントか、モナコで水没とかしなければいいが…… >>84
歪んでるように見えるのはなんだろな
中が崩れかけて塗装面がくぼんだのかな 整備士 80パーセント？ 冗談じゃありません。現状でパパイヤの性能は100パーセント出せます
??? 焦げてるし溶けてないか？
整備士 カウルなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ
??? ･･･ >>5
とろけさせて変形させることでどこに空力的な負荷がかかってるのかを可視化させることが最新トレンドな訳で ×ホンダがマクラーレンの足を引っ張ってた
○マクラーレンがホンダの足を引っ張ってた バンドンは燃えないようにラップして
データ集めでしょうね 多分もうマクラーレンはPUの性能を絞ってるな
なんとかロングランをしたいような感じだけど 23:56 For a few laps, Vandoorne looked to be suffering from some rear end instability when hard on the brakes into the chicane. He's dialled it back fractionally now and the car is more under control for the turn-in phase.
バンドーんシケイン手前で強ブレーキした時後部が挙動不安定になってるらしい 本当にトロトロになったのは、
車自体もタイムも枕だったんだな。 うーん枕はやっぱり厳しいか？
とにかく熱問題解決しないとなぁ マグいいねぇ〜。ホントルノーとコンスト争うんじゃないかコレ（前半） >>37
柔らかいのばっかだと思ったらSSでこれか いっそのこと枕は全開で回してマシン壊してどこがどう悪いのかはっきりさせた方がいいんじゃね？ トロロ公式Twitterで、ハートレーのＱＡ始まった ヌッセンSがバンドンSSより4秒くらい早いんだけどｗ
レースになんねーよｗ 枕はちょっと見てて悲しくなるレベルだな・・・
なんでホンダ叩きなんてやったんだマジで ハートレーレーススーツ着てるから一瞬この後バトンタッチして走るのかな
って思ったけど写真撮影とかかなーたぶん
https://twitter.com/ToroRosso/status/971763190995570688 またカメラの前でマクラのエンジン止まるところ見せてくれよー >>93
昨日のボッタスと比較するとダメかもしれないこれは・・・ 枕はソフト以上に硬いタイヤを履くと炎上するとかの呪いでも掛けられとるんか？これ ライコネン、昨日は体調不良なんだっけ。
穴を埋めるベッテルさんはさすがやで マクラーレンは今季マジでコンストランク最下位争い確定だな
ワークスじゃない上にあのシャシーなのでPUの伸びシロの恩恵もそんなに無いだろうし >>112
ルノーの発熱は未知数です、保証できるわけがありません。 >>80
テストだしデータ取れない訳ではないし走るしかないんだろうけど
そんな発見をしたところで・・・っていうｗ 脱皮しようとしてるのかしらね
溶けきったら早いですよ！ Kevin Magnussen looks to be on a race sim as well. His lap times on the soft compound:
1:21.4,
1:21.1,
1:21.0,
1:20.9,
1:21.3,
1:20.7,
1:20.7,
1:20.7,
1:21.4
1:22.2. >>142
溶かす程度の中途半端な壊れかたしてるからいけない
ドーンとブローさせてしまえばいい バンドーン初めてのソフト
もうロングランも無理だろ…ドライバー泣くぞ >>120
あんなウィングサスじゃ
ライドハイト変化するだけで挙動不審だな。
セナ死んだマシンも
あんなウィング処理してたし >>70
ベッテル｢明日はゆっくり休めるから｣
翌日
フェラ｢ごめーん、ベっちゃんさぁ今日出れる？キミが今日も腹痛いらしくてさぁ、ほらアレの日らしくて｣
ベッテル｢あ、え、あ、だ、大丈夫っす、いけるっす｣ 早くアロンソが寝そべるデッキチェアを作るんだ！
リタイヤに間に合わなくなっても知らんぞ！！ 2位集団ともレースペース…1秒くらい違いそだな
こらそこまで予選にこだわる必要もないっしょ(昏睡) 枕に報ステがスポンサー付いて
リアに熱盛！！ステッカー貼って欲しい 元々枕はハイドラッグのピーキーな車だから、エンジン馬力無いとちょっとのことで挙動不審になるんでしょ。 ハースは思ってたより良さそう
中団争いだろうけどその中で上位に来れるかもな おまえらが、あまりに盛り上がるから久しぶりに、
Yahoo/SportsNaviのTopにF1テストのニュースが・・・
https://sports.yahoo.co.jp/ 皆勘違いしてるけどあれは焦げたんじゃなくあぶり出しの実験をしてるだけ >>111
サフェーサーから塗膜全体が厚ぼったいとああなる もう誤魔化しきれないとこまで来てるから再設計するしかないだろ
マジで今シーズン終了かもね枕 >>156
明日走るマシン無くなったらアロンソ激オコやろ
もう1基潰してるんだから、ルノーに土下座してももう1基は出てこないぞ >>167
スカスカすぎるから溶けて見えちゃうんだな… 流石にカウルは溶けない。
溶けるとしたら表面に貼ってるラッピングシートだろ。 >>69
もうアロンソ玄宗やめたら。もうあんな奴ゴミだよ。マッサのギアボックスシール剥がして
譲ってもらったりしてたじゃん。 やっと仕事終わって来たんだけどえらくいいタイム出してんなガスリー！
これはタイヤ何で出したん？軽タンアタックしたうえでのタイム？ >>112
いくら半分ニュータイプでもこれは無理だな しかし排熱によるマシンの損傷とはいえ、走行中にエアロが変化されるのはレギュ的にどうなのよ
認めてしまったら他のチームがロック機構を排熱で壊してアクティブエアロ発動
「排熱によりマシンが壊れた。アクティブエアロは偶然です」とかやってくるだろ ハースはこれがシーズン後半まで続くといいんだけどねえ >>180
このスレの誰かが独自でラップタイム計測してたぞ >>172
小松さんが最近エンジニア引っ張ってきて、かなりマシンもよくなった ハースは結果残せないと撤退なんて噂もあったから
早い車できてよかったな ハース下手したらフェラーリレッドブルとの争いいけるんじゃね
メルセデスは遠く彼方だけど・・・ 枕、ソフト系のタイヤじゃないとトラクション効かないんじゃないか、羽立ててるのも。 こりゃハースは3強に食い込みかねないな
2012年のザウバーみたいなポジになるかも >>180
さっきだいたい22秒台で安定してるとの報告があった 今年のマクラーレンはスゲーな
モーフィング技術でカウルの形を変形させて空力特性を得るなんて未来のテクノロジーだな >>167
やっぱりザウバー感あるんだよなー俺だけもしれんが ハースが4番手争いするならトロは6番手争いが精一杯かぁ The team McLaren is the GP 2 team.
F1 is not suitable for playing games
It is a team. ハースは中盤以降失速する傾向強いからなぁ
予算が足りてないのかしら ようやく枕もロングやれるようになったと思ったらなんとも遅い ハースは8位キープが目標とか言ってたのが嘘みたいだな >>203
憎まれる内が華
憐れみまでされるとマジでヤバイ >>209
1.4秒かあ こりゃメルセデス全体の4/5勝ちそうだな・・・ >>78
いきなりシャットダウンしてデータ飛んじゃうらしいしな >>184
明日走るマシンがあっても劇遅で走り続けないといけないんだぜ
さらし者になるの辛いと思うがなw バンドーンにとっては去年よりはるかにきつい1年になるかもしれないな まさかルノーワークスの上
にハースが来ると思わなかったわ
まぁココだけ特別速いのかも？
（ハースはコースによって極端だから） ただ、ハースは開発できねーから中盤以降は競争力落ちてくるだろう、序盤は中位で無双しそうだがな >>206
フェラーリ「オンボロエンジン渡さなきゃ、、、」 枕はとりあえず100周行けそうやね
明日アロンソがアタックして即死する情景が浮かぶ… >>225
そうなんだ
こりゃ中段の層も厚くなるな >>234
今年が最後の年になるかも
アロンソを予選、決勝で上回れなければ >>201
チーフエンジニア小松さんが言うには去年を犠牲にしてでも2018年に当てて開発してきたとか
http://www.as-web.jp/f1/189369 ウィリアムズはドライバークビサでええんちゃうんかｗ オープニングラップの狂人が、違う意味でスタートからかき回してくれると面白いね トロロッソの目標はマクラーレンじゃなくてハースだな。
ハースくらいになれたら楽しくなる。 >>5のボディワークの落ち込んでる部分の一番下の黒っぽいのと
カーナンバー直下の四角い？黒っぽいのはなんなの？ >>233
アロ様は得意のノーパワー発動するだけのこと。遅いマシンでは走っても意味がないそうだから 坂東、ソフトで走るのはいいけど常識的なペース以下で走っても何のデータ取りにもならんだろ マクラーレン・ホンダ2017
テスト1 1日目29周 2日目37周 3日目72周 4日目67周
テスト2 1日目80周 2日目46周 3日目48周 4日目43周
マクラーレン・ルノー2018
テスト1 1日目51周 2日目37周 3日目雪 4日目161周
テスト2 1日目38周 2日目57周 3日目88+
トロロッソ・ホンダ2018
テスト1 1日目93周 2日目82周 3日目雪 4日目147周
テスト2 1日目54周 2日目119周 3日目134+ あれだ、運動会のリレーのアンカーで大差つけられてて観客に拍手とかされて恥ずかしいやつだ マクラーレン「ホンダは良い仕事をしている。改善は時間の問題だった」
ザク・ブラウンは、昨年までのパートナーだったホンダの仕事ぶりを讃えた まるで昔のフェラーリカスタマー…ミナルディやスクーデリアを見るようだな
ってこたぁ…いずれ消えるわ >>234
去年は早く走ろうにもパワーが出ないだけだったけど今年は壊れないように走らないといけないからきついだろうね バンドーンは数年後はDTMとかで走ってそうな匂いがプンプンする >>189
出来上がってる速い強いマシンあてがって
はいいってらっしゃいってだけだったら良いドライバーだね >>244
初日からズバっと速いタイム出してたもんな >>167
そこからさらに凹んでるように見えるって話だよ だから言ってるじゃん
あぶり出しだって
スポンサーロゴをあぶり出しで表示させる実験をしてるんだってｗ
おそらく世界初の試みｗｗ ハースは普通にルノーの上を行ってるっぽいね
一体何があったんだろ >>242
こんな状況では決勝なんてないようなもんやで…
アロンソも早々に離れてノリスに丸投げも十分ありえるし 枕は熱が心配なら、走行中にリアカウルをパージすればいいと思うの ハースってナスカーで有名なニューマンハースと同じ運営なの？ ガスリーはなに休んでんだ？若いんだから170ぐらいいけやベッテルが150いってんだから >>245
序盤のどさくさにポイント稼ぐチャンスをつかむにはその方がよさげ ハースは昨年のフェラーリに最新のフェラーリPUだろ？
流石にこれは速過ぎたらアウトじゃないの？
こんなんがアリなら、メルセデスが
インドとウィリをトップ10に引き上げるのも
いとも容易いことじゃん。
そんなF1つまらん。 あ、>>5のカーナンバー直下の黒っぽいのはルノーって書いてあるのか。
でも所もなんか変色？してない？ ハースがここまでとは意外
これはちょっと凄い出来なのかもしれんな タイム書いてるtwitterの人ってまえ自前のサイトでテスト中のタイミングモニタっぽいの出してた人でしょ >>231
うちのDELLのノートはオプションのSXGA+（+6万円）のドライバとワイヤレスLANのドライバが干渉して
数時間に一度はブルースクリーンになってたわｗ 溶ろけるカウルは今後のF1のトレンドになるに違いない！ >>245
wil金欠だしクビサがレギュラーになるとトロの７位がガチで厳しく・・・ ハースはえーな
これコース上でオーバーテイクすんのキツそう Honda Racing F1@HondaRacingF1
Been back in the garage running a few scheduled checks! Will be back on track soon though#ToroRossoHonda >>266
ドイツメーカーにコネないから、FEって感じがする
ベルギー人ドライバーとしてはロッテラーより下だわね Been back in the garage running a few scheduled checks! Will be back on track soon though >>281
ルノーのロゴのところにも排熱孔追加したん？？？
落ち込んでる部分にも？？？ >>264
壊さないように走るテクが、ルマンで生きてくるのですよ マグヌッセンもグロージャンも余裕ができれば良いドライバーだと思うけどね
今年は良い年になるといいな 坂東自身が溶けないか心配だ。乗ってて相当熱いんじゃないかこれ！ トロロの沈黙が気になる
ミディでのロングラン終えて、一旦マシン降りて休憩して、終了間際にまた1発かまして遊ぶ気じゃあるまいな ハースが速いというか・・・フェラーリ無双しそうな予感すら 独走：三星
二番手集団：跳馬・赤牛
三番手集団：ルノー・ハース・トロロ
四番手集団：インド・ウイリアムズ・枕・ザウバー
今のところの序列は集団内の順番は適当だけどこんな印象だわ >>240
スポンサーのDELLに
契約打ち切られるどころか
損害賠償請求されるんじゃないか？
スポンサーロゴ溶かしたら。 マクラーレン
これ以上はさすがに哀れみを感じてしまうわ
ホンダ積んでた時以下のペースじゃないか… ハースは最新PUに去年のシャーシってもう別チームじゃなくフェラーリ3.4号車じゃん >>255
ほら、エンジンの耐久性テストになるから(棒 Will be back on track soon though いいね 今年のホンダPUの結果次第で日本人ドライバーが誕生するか決まる！ >>167
空白にVandoorneって書いとけば
ボーダフォンがメインスポンサーに復帰したと錯覚させられるのに >>242
アロンソは来シーズンの移籍模索するんじゃない
契約内容にパフォーマンス条項とかあるだろうし
アロンソ残留でノリスがF2のタイトル獲ったらバンドーンはバイバイだろうけど
枕はイギリス人優先するだろうからね ハートレイがツイッターでリアルタイムに質問受け付けてるで 誰か僕たちからは弱点がなくなった
って言ってんかったっけ？ 明日アロンソが走るからPU壊すなって言われてそうだよね >>301
まだハイパーソフト余ってるだろうし
空タンピンク営業アタックに期待 >>314
いずれそうなるとは思うけど今のとこそこまで評価してないな >>318
いや全然駄目でしょ
それ以前にシャークフィン直下にも穴空いてるし空力なんてもはやシカトよ >>301
昨日と同じで最後にアタックするのでは？
昨日は我慢できずに寝てしまって、起きたら
良いタイム出ててモヤモヤだった １強か？
なんか思ってたよりフェラーリ勢強くて今年は結構面白そうな気もするけど まーたラストのフルアタックに向けてトロロは待機してるのか >>294
ああそうかFEがあったか……
菅生修がナイトシューマッハになったみたいに変装して数年後にトップドライバーになったらいいなぁ興味ないけど（笑） >>327
弱点が無くなることとトラブルが無くなることはイコールじゃない ガスリー最後はフルアタックしたいって言ってなかったっけ トロロッソは最下層集団だべ
非力なホンダPUに期待しすぎるなって 明日はスポンサーへのアピールの為にアロンソが全開アタックするんだろうな
そしてロングランは無しで撤収 メルセデス、フェラーリ、レッドブルの強さは変わらない気がするわ >>338
これから戻るとさ。
予選マッピングとかやりたいんでしょ。 >>347
レースシミュはメルセデスが3歩ぐらい先言ってる >>341
PUだけでなくドライバーも暑くてバテバテとか？ 枕タイムじゃ敵わんからとにかく周回数稼いで
ポジニュースにして茶を濁そうって作戦か？ メルセデスのレースシミュほんと良かったけど
ただ1チームだけ午前にやってたから、ここ風しだいで1秒2秒分かるから
同条件でやってくれないとなんとも言えないなぁ >>300
去年、シートが熱くて火傷しそうだったとか言ってるチームなかったっけ？ >>325
アロンソは来年トロロッソに移籍します！
アロンソ「ホンダはいつだって最高のPUメーカーだよ」 >>325
でも拾ってくれるチームがないじゃんｗ
メル・ブル・フェラ・ルノーはすでにお断り状態、インド・ウィリ・ハースじゃ金払えない、
トロは育成ドラ優先で余地なしだし今更どの面下げてだし、まさかザウバーにはプライドが許すまい
F1は引退してWEC専念しつつINDY500挑戦（あるいはその逆）が現実路線 >>355
そのかわりカウル焦げたりしないし
ちゃんと完走もできるよ！ バンドーンのロングラン
これもスポンサーに向けた営業なんだろうなと思うと調子悪くても騙しつつ一日営業なんだなーと >>358
それどころかメルセデスとフェラーリとの差がとてつもなく開いた可能性高いね >>325
ランドノリスはザックの秘蔵っ子らしいけど、今のマクラーレンのテストみたいに柔らかいタイヤで軽タンでアタックさせて速いでしょ？みたいな印象づけしてるみたいで多分そんなに速くないクソだと思ってる 一番手集団：メル
二番手集団：跳馬・赤牛
三番手集団：ルノー・ハース
四番手集団：トロロ・ インド・ウイリアムズ・枕・ザウバー
こんなイメージ。ああ妄想楽しい。 ザウバーの新車発表見た時は、これは速いだろ、と思ったけど、なんか
そんなでもないような。なんでかな？ >>362
そこまでかー
まーでもあのぼっさんの19秒台の連発見ちゃうと確かにな >>362
ピレリがとち狂って
柔らかタイヤばかりを持ち込みまくればあるいは アロ様に壊れたマシン渡す訳にはいかないからもうプッシュできんのだろう＞枕 ザウバーがダントツで最下位みたいな感じだったけど
差がそこまで無いことは分かった >>377
ノリスは速くないよ
速かったらあのマカオの面子で負けるわけない >>379
カラーリングだけは今期のマシンで一番かっこよく見えるせいだな、わりとまじで ＞僕たちからは弱点がなくなった
これはホンダを指した
＞弱点が無くなることとトラブルが無くなることはイコールじゃない
これはパッケージ全体の事を言ったんだろうけど
既にその「弱点」が別に弱点じゃなかった事が証明されてしまった トロロはそこまで楽観視はできんな
Ｑ3行ければいいって感じかな
>>378
自分もこんな感じ ん？まさかトロロまだガチ予選アタックしてなかったの？ >>357
今日もランス、ランス、ランス、ランスほど
富豪になれないなんてね、淋しい トロは言ってたノルマまであと16周か
順調じゃないか >>355
アンチが湧いたあとにトロロがやってくれると言うプロレス的な流れ ウィリアムズダメだな
マルティニも今年で逃げるし大丈夫か アメリカホンダはマーケティング的にはアロンソ乗せたいだろうけどねぇ
どれくらいアメリカ側に発言力があるかだな、なんつってもホンダの稼ぎはあっちだし >>393
絵になるな
スマホのパンフレットみたいだ 案外トロが快進撃するかもよ。レースはわからんからね >>325
当のイギリス人も乗りたがらないかも
実質フランスチームみたいなモンだし >>386
当然抑えてると思うよ
何故かって焼けちゃうから フェラーリは間違って
ワークスに積むPUハースに積んでしまったか
ワークス用PUのテストをハース車でしてたりして！ ザウバーホンダPUキャンセルしなきゃよかったのにな
新GMアホゥだわな ハースは去年の最強マシンになりかけたフェラーリのマシンを
1年以上開発進化させたマシンと考えれば速いも同然か なんやお前らせっかくのチャンスなのにハートレイと話したくないんか 実は密かにマグヌを応援してる俺。今の結果に少し期待。 >>421
訊きたいことチンポの大きさくらいしかないからしゃーない ザウバーは枕ミッションを嫌っただけのこと。ホンダエンジンを切りたかったわけではない様子 >>407
乗るなら乗るで、間違いなくＦ１のことについては突っ込まれるから
「全部ワイの勘違いでした」くらいは言わされるやろ 食事の事ばかり書いてる予定表とかトロロッソはふざけたチームかと思いきや
スパルタテストで面白すぎる メルセデスって昨日は謎タイヤのソフト、今日は謎タイヤのハードを使ってるの？ >>403
そっちに持っていく発想はなかったわー（笑） お。枕そろそろ100じゃん。
タイムクソ遅いけど。 マクラーレンは苦しそうだね。
それに比べてメルセデスは滑らか Stint Vandoorne on soft
Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound. His lap times: 1:25.3, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.4, 1:24.6, 1:25.3, 1:23.8, 1:24.2, 1:24.1 and 1:24.3. テストの初日はただ周回を重ねてまともに走ってるだけでワクワクしてたのに
今は時折タイム更新する時以外は何周走ってても当然って感じで退屈で仕方無い >>414
草
でもフェラーリならもしかしらとか思ってします >>415
ザウバーは懸命な判断やと思うで
ザウバーが採用決めときながら、マクラーレンがルノーに変更だったらトランスミッションどこが作ってくれるかわからんかったやろうし >>415
枕製ギアボックスがセットなので
多分駄目です >>415
ザウバーじゃギヤボックス作れないから使わない枕から買うしかないんだって… 昨日、今日とライブ配信見つからないのだけど皆さん検索キーワード何使ってる？ >>414
全く同一のエンジンを積ませてテストしてる可能性は十分あるよ
なんか変な細工してるみたいだしそのテストも兼ねてるかも >>393
マクラーレン・チーム代表エリック・ブーリエは驚くべき街の声を耳にした
「マクラーレンなんてだっせーよなー」
「ハースの方がかっこいいよ！」 >>378
3強はコース次第でもっと拮抗すると思う
メルセデスはなんだかんだで直線番長なとこあるし >>439
あれ、これ昨日かｗ スマンかった今日のつもりだったよ そうだ
コースに残ってタイムが抜かれないようにしよう！ >>415
あれはマクラーレンのギアボックスがセットでついてくるから
回避するのが正解だったんだよ
キャンセルになったのも「ワークスが解消の危機なのにうちだけマクラーレンのギアボックス使うなんてやばくないか」という理由のはずだし >>415
アルファロメオかっこええしええやん（適当 >>429
英語に決まってるやろ
出来なくてもグーグル先生に訳してもらえばええやろ >>425
海外サイトの女向けデートゲームの広告みたいな絵で草 Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound. His lap times: 1:25.3, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.4, 1:24.6, 1:25.3, 1:23.8, 1:24.2, 1:24.1 and 1:24.3. Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound. His lap times:
1:25.3, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.4, 1:24.6, 1:25.3, 1:23.8, 1:24.2, 1:24.1 and 1:24.3.
Update posted on 00:25:05
マクラーレンはただ単に100周越えたいだけで走ってるのか・・
こんなんペース抑えたデータ、何の役にも立たんだろ todayはなぜ枕ばかり晒すのか
トロロもラップタイム晒してくれや 速度を出したら空気との圧縮断熱で燃えちゃうお！そのくらい枕は速いんだ、だからわざと遅く走ってるだけさ！ 直接F1ドライバーに聞くことってなんや
今シーズンの展望とかよりF1レーサーってどんな生活？みたいな質問しかできんやん STINT VANDOORNE ON SOFT
Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound. His lap times: 1:25.3, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.4, 1:24.6, 1:25.3, 1:23.8, 1:24.2, 1:24.1 and 1:24.3.
やっぱり遅い ザウバー「レッドブルのギアボックスもセットならホンダPU積みます」 メルボルンって気温だけで30度ぐらいになるよね？
少々の改良でマクラーレンが走れる気がしないんだけど 第三期みたいに、アメリカGPだけロゴをアキュラ仕様にして欲しい しかしザウバーも、こんだけ参戦して
立派な風洞もあるのにギアボックスは作れないとか
なんなんだろな。 Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound. His lap times:
1:25.3,
1:24.3,
1:24.5,
1:24.4,
1:24.6,
1:25.3,
1:23.8,
1:24.2,
1:24.1
1:24.3. >>415
ギアボックス枕製だし、あそこでホンダって決断は中々難しいよ 今北
トロロッソもマクラーレンもよくやってるみたいじゃん。 マクラーレン製ギアボックスと油圧トラブルっていうのは
ハッキネンとクルサードのコンビから続く持病だったのに
なんで一向に治んねえんだろうな ぬっさんはタイムはいいんだけど、レースになるとな、、、 >>415
何回目かわからんけど、ザウバーはギアボックス自作できないから
ホンダいれたら自動的にマクラーレン製のギアボックスも買わなあかんのや
あんなバイブレーター買うなんざ悪夢や！っつってキャンセルしたんよ。 枕シケインリフトオフしてたな、テールランプ点滅してた >>467
スポンサー向け
今日は壊れずにロングランできました！ 枕はどれくらいのペースならエンジン持つか調べてんのかな >>467
タイムアタックもロングランも問題ないですよってアピール出来ないとスポンサーが逃げるやろが！
察したれ。。 マクラーレンのギアボックス使ってたらたぶん今年もザウバーで振動問題 >>440
もうそっとしておいてあげてってレベル(´・ω・｀) >>483
第三期ホンダの唯一の取り柄でもあった
変速ショックの少ないギアボックスだったのにね とりあえず150周目指して、1時まで走るだけ走って
その後予選のテストかな >>483
作れないことないけどシームレスなんかのノウハウはチームの方があるはず >>467
ラップタイムは５位で、ロングランも出来る信頼性
スポンサー向けだろ 今年はハミルトンぶっちぎりでベッテルとボッタスがたまに勝つかな
赤牛は同士討ちしそう >>491
24、25秒でラップして何のデータが取れるんだ？
これ、ダメかもしらんな 弱小チームは後から失速するからなーあんまテストのタイムは信用できん トスト爺「たっぷり休んだから200周完走するまで戻ってくるなよ」 マクラーレンもレースシム
SS14週→S
フェラーリSS11週より1.5秒くらい遅い >>447
今は去年の共振問題もおおよそ何が原因かよく分かる。
少なくともホンダが原因ではなかったのだろうと。 >>472
20秒→28秒を交互にやってたから今度は平均に寄せた感じ？ >>515
STR12は出てるから出るんじゃない？ F1todayの中の人
マクラーレンファンなんだと思うけど >>510
昔、フェラルディと呼ばれたチームがあってだね… 坂東はソフトでもスーパーソフトでもそうタイムが変わらないから
エンジンリミッターかけてるんだろうな >>473
ロングランで安定して速いのが重要なのに文句てｗ ハースは今年もフェラーリの技術者が期限切れて来れなくなる
6月あたりまでが勝負だろうな ガスリーはアタックするのかと思ったらミディアムのままコース復帰か ガスコイン、150周クリアしたらタイムアタックさせてもらえるのかな >>499
変えようとしないからでしょ
メカニカルグリップ不足なんてセナの頃から言われてるし
そーいう社風 seabass, salmon and unagi ?? -BH
ハートレーの好きなすしネタはスズキとサーモンとウナギらしい >>515
ミニカーだけどミニチャンプスはショウカー出すってさ ここにきてまだまだラップ重ねるトロホンナイスゥー
データ取っていこう マクラーレンしゅごいいいいいいいいいいい
18秒台で100周以上走れるなんて抜群の速さと信頼性！
最高のシャシーだけあるなー >>499
イリア元夫人の呆然とした顔を思い出すｗ 明日仕事だから寝るわ
起きてたらガスリーが1分17秒台出してるといいな >>550
普通の機械式に比べて少しケースとバンドが軽いんだよな
デザインはいいんだけど、ロレックス、タグホイヤーなんかの安定感が欲しい >>515
F1のプラモ、権利料エグいのかエンジンレスのくせに
くっそ高くなってるんだよねぇ。 まだ終了まで1時間半あるからな
1レース分ある
トスト「わかってんだろうな？あ？」 >>556
鰻とサーモンはともかくスズキとは渋いな >>366
底の抜けた巨大なレンゲみたいなリアジャッキだなぁ しかしよく150周もできるな
昔レーシングカートに乗せてもらった事あるが
5周位でヘトヘトになったわ 予選モードまだ使ってなかったとしたら
最後にまたあるだろうな >>556
○○「ファミレスの鰻と本格派の鰻どっちが好きですか？」 >>472
これ以上早く走るとPUが逝ってしまうのか
頑張って走って このタイムなのか ベッテルさん、150周してまた紫っすか
16秒入れる気ですか？ ガスリーが最後はアタックしたいって言ってたからな。ノリとモチベを大事にするイタリアチーム、きっとやってくれるさ >>560
晒し者にしてんだよ。
枕の大口は、西洋人の目にも余ったんだろよ。 ガスリーはまたロングランしてガソリン軽くなったら最後にアタックかな アンチが吠えればトロのタイムが速くなるみたいだし今回は俺がアンチ役をしてみよう
トロッロッソ遅っえw 午前中のバンドーンは死ぬ気でアタックしてたんだなｗ >>578
お金もらって走ってる人がほとんどだから... ライコネン新車発表でめっちゃ絞ってたし速く素顔が見たい >>543
いやトロファンだと思う
https://www.f1today.net/en/
のTestSessionに必ずトロのドライバーを載せてる >>583
明日もノルマ150だそうだ
ガスリーが150以上走ると明日は引いてくれるかもしれない この調子で開幕したら
マクラーレンがテールエンダーになるのか
なんて楽しみなシーズンだよｗ >>515
ラジコンボディも最近のは全く出してくれないからそれっぽい形のやつででっち上げなきゃならん >>484
俺はルノーに並ぶという噂の次のスペックに載せ替える時に、
ホンダのエンブレムを赤にしてほしいと思ってるわ…… つってもそろそろ路面温度ひえっひえっでしょ
良いタイム出るとは思えんけど >>572
アマで見てびっくりしたw
定価で5000円もすんのね
ジョーダン191とかティレル020なんかエンジン付いても2000円くらいだった気が… skyの記者がトロロッソホンダにPUトラブルが起きないのは
音速の速さで毎日ホンダPUを交換してるからだとか言ってるらしいが
こんだけ走ってて毎回PU交換してたらホンダのスタッフもなかなか手馴れてるよなｗ ガスリーはソフトか
ちょうど同じタイミングで枕がソフトでレースシムやってたから、タイムが分かれば同条件で比較できそうだな >>586
たぶんバッテリー逝ってる
ほとんど回生量が無いんだと思われる >>620
skyはマクラの味方だから、ブーから金貰ってdisってんじゃね？まじに >>611
穴から火を吹いて、3周目でリタイアコース。 >>616
昨日もそんな感じで言ってたらハートレーが一発かましたからね
ハイパーは意外と路面温度低くてもいけるっぽい >>591
>>609
>>612
周回数だけ見てたら分からんかったけどラップタイム見たら納得したw
ありがとん。 >>611
多分早々にリタイアしちゃうから去年と似た光景なんじゃない？
大幅に改良して壊れなくなったら、流石に中団グループでは速さを見せるだろうし >>556
ニュージーランド人でもseabassde通じるんだ？ >>623
いや、もう比較するまでもないんや･･･ >>598
俺も
ルノーPUに50馬力差を付けられてるホンダPUじゃ精々ザウバーと争うのが精一杯だな
テストのタイムも伸びないし いうて路面温度22℃あるぞ、シーズンよりゃ低いけど
15℃以上にはテスト終わりまで持つんじゃないか 今のままでレースしたら
メルセデス
フェラーリ
レッドブル
ハース
ルノー
トロロッソ
インド
ウィリアムズ
ザウバー
マクラーレン2台共20周持たず
かな >>620
枕のタイヤ交換チームもその手際の良さを見習って欲しいなw マクラーレン、明日からホットリミットカウルが投入されるらしい >>518
なお、ラップタイムおよび周回数ともにトロロッソに負けてる模様w >>620
昨日のインタビューで、ザクにすごく聞きにくそうに何度もどもりながらホンダのこと聞いてたよ >>624
去年というか 一昨年によくネタになってた状態か >>588
超元気
元気すぎてカウル溶けまくってる >>571
ロレとかタグホイヤーみたいな歴史が皆無のブランドの安定感て買い取り価格とか？
>>572
最近は作っても数が捌けないから型代の割合が多くのってる。 サムスン「ボディが溶けると聞いてGALAXYのイメージにぴったりだと思いました」 >>638
毎日どころか高速走行2周したら交換しないと ブーリエ『うちもタグホイヤーのエンジンなら１秒早くなるのに…』 そういや1回目の初日か2日目のRBと共通のトラブルもバッテリー関係だったけど
今はRBはレースシミュやってるからなぁ… >>631
skyは本気
マクラーレンの御用メディアだから 枕がソフトのままえらいタイム出してることになってるがマジモンかこれ
ショートカットでもしたのか >>623
前スレで配信から手動計測してた人だけど配信終わったから手動計測できんわ
すまんな
ミディアムで走ってた時は全周計測してないけど前スレ>>701 マクラーレン一応普通に速いんんだろうけど
熱暴走のためメーブしなきゃならなさそうだ
アロンソガそれに耐えられるかどうか 信頼性重視の今のホンダPUでも
充分セカンド争いできそう
次のアップデートはほんと期待してしまうわ 去年１年は英国メディアのゲスさエゲつさをフルコースで堪能しましたわ ｔｏｄａｙの担当者はえげつないなぁ
枕のテストの裏事情知ってそう あれ、カシオってトロロッソのスポンサー続けてるの？
トロロッソホンダのえでぢひす出るなら買いたいね 枕１００周してるじゃん
トロは１８秒入れてきたんだね、やるなあ
先週のテストからメルセデスカスタマーはパッとしないな 尼の動画見て、マクの首脳陣って無能じゃないか？って
感じたけど、今年のテスト見てて確信に変わった。
ブリエには技術、開発マネジメント能力がないから
マクのエンジニアがバラバラに好き勝手にやってるん
だろうな。
まあクルマの出来はそれなりだがマイナトラブルが多過ぎ。 マクラーレン内もフェラーリは絶対に無理だし
メルセデスを積んだらメルセデスワークスがあの活躍っぷりで全く壊れない
メルセデスを積んでトラブルが続出すると全てマクラーレンのせいになるから
適度に壊れてかつシャシーが良ければ勝てるのコメントを残せるルノーを選んだとしたんなら
ホントに腐ったチームだな 坂東は何テストしてるんだ
枕がロングスティントしてるのが不思議に見える
30周いったか？ >>650
向かい風浴びて、黒の帯で車体をグルグルするのか >>658
パテとかのが、て言いたいんだろうけど
重量感ね。エディフィスはステンが軽いんです 枕はこの状態で走って一体何のテストをしてるんだ、意味あんのか >>672
todayは「今はいてるやつ」だから。 マクラーレンはリアエンドのカウルを見直せば大丈夫なの？
事前に言っていた開幕戦のアップデートで既に対策済みなのかな PUメーカー変えても同じトラブル出るってそのままシャシーが原因って事になるからマクラーレンの従業員は今とても恥ずかしいだろうね >>620
skyに聞かれたらホンダのスタッフもピットに入る度に交換してる昨シーズンは何度も交換してるから手慣れたもんよって答えてほしい >>672
タイヤは今はいてる奴で、タイムはベスト表示だからわかりにくいよね >>624
むしろバッテリーを落としてんのかも、今使ったらどうせ熱で逝かれるし ガスリー「150周走ったら、予選アタックするんだ」 これは枕車リコールだぞ
去年だったかアロンソ本当に感電してたんだなｗ >>682
ホンダエディション出たら欲しいかも
最近ホンダも時計出してた気がするんだよね >>690
まあ熱でES（エネルギーストア）が死んでる可能性もない事はない
あれだけチャージラップ繰り返してたし 風凄過ぎて家が揺れとる
ウチの屋根は溶けてなくて良かった >>690
高熱に晒されるとバッテリーはすごい速度で劣化していくでな・・・ マクラーレンはいまレースシミュやってるのか
ＳＳ→ソフトにつないだのか とろーりスライスチーズに、焼きパパイヤか、次は何やろ カウルだけじゃなくて吸気周りも見直さないといけないんじゃないの >>588
今まで枕叩いてた人がいよいよ憐れみだした事でお察しの状態に >>667
ネトウヨってなんだよ、、韓国が大嫌いなだけなんじゃないの。そんなのほとんどの日本人がそうだよほとんどの韓国人が日本を嫌いなように。 なんか、板東が哀れやわ。
こんなペースで形だけ走らされて
後で「順調にテスト出来てます」と強弁するためのアリバイ作り。
こんなスピードじゃ、何のデータも取れんだろうに。 ERSトラブルは聞かないけど回生使えない可能性はあるかも >>708
オートサロンで見たな、S800のメーターのやつ Vandoorne #RaceSim 1o Stint #MCL33 out (SS)
1:25.8
1:25.0
1:24.4
1:25.9
1:24.1
1:24.3
1:24.0
1:24.6
1:24.4
1:25.0
1:24.7
1:25.1
1:24.8
1:25.7
BOX out (S) さすがにこれは…… >>708
みたみた、ホンダのグッズのサイトに上がってたね
電波ソーラーじゃなさそうではあるけどシンプルですっきりしてて結構欲しいと思ってる
ちと高いけどなー バンドンなぜかSでタイムあがってるけど、エンジン回せてない感じにみえるな >>672だけど、たまたま見た瞬間に枕のとこが光ったからソフトのままタイム更新したのかと思ってしまった
とりあえず周回したりタイヤ変わったりピット出たりしたら光るんだなこれ >>721
殆どの日本人は韓国に好きも嫌いもないだろ…
ネットに毒されすぎ >>698
外国人は鈍感だから、日本人と違って恥ずかしいとは思わない >>713
ルノーもRBもバッテリーでトラブル起こしてたから、枕だけじゃなくてルノーPUの問題臭いぞ あれ、カシオのスポンサーって2年契約だったから終わってるじゃ？ レッドブル フェルスタッペンは凄まじく目立たず淡々とロングランをこなしてきたが
最後に一発やってくるよね
それ見たら寝ようとずっと待ってるんですけど もう坂東さんのタイム晒したるな
GP2タイムじゃないか >>725
横浜
雨風凄くてBSも映らなくなりそう ホンダPUも壊れてないけど
メルセデスPUもフェラPUも壊れてないんだよな
凄い時代になったもんだ >>738
そうなのか。でも韓国嫌いイコール右翼は意味わからないわ いま来たんだけど
枕なんかやらかしてるの？
普通に周回重ねてるように見えるんだけど 枕 ひえぴたでも貼ればいいのに
ひんやりして気持ちいいぞ >>728
こりゃひどい
タンク目一杯積んでるならわかるけど 残念ながらここのテストでしか実質パーツテスト出来ないから
こんな遅いペースで走ってもマクラーレンのいう
開幕までのアップデートパーツ投入の評価にもならない
風洞の数値ミスってポンコツ作ったホンダのRA107と同じ末路になるんじゃないか
どう考えてもファクトリーの指定タイムと現場のタイムと剥離してて相関すらままならないだろう >>759
信頼性こそ全て！
いい時代になったものだ >>753
それも好きだし乗ってるが……（笑）
レッドブル翼を授ける……か タッペンもだけどボッタスもアタックしてないっぽいな >>728
同じＳＳスタートのベッテルのがこれだからまだマシ
1.23.3
1.23.3
1.23.2
1.23.1
1.23.5
1.23.6
1.23.6
1.23.4
1.23.6
1.23.6
1.23.6
次のソフトのタイムが遅いことの方が問題 >>759
みーんな今期は３機制限だから相当絞ってる >>656
昨年までPUのせいにしてたことを、
今回これだけやらかしてるとあり得るな ガスリー「アタックしたいよー！軽タン全開アタックしたいよー！」
JK「150周したらいいよ」
ガスリー「わぁい！」
こんな感じかな >>728
途中で止まって赤旗出すリスクがあるぐらいなら
PITしたほうがスポンサー受け良いだろうに >>746
カシオ計算機は、スクーデリア・トロ・ロッソと2018年1月より2年間のオフィシャルパートナー契約を更新したことを発表した。 >>728
今更だけと金網付けてるんじゃない？
空力のテスト >>767
まぁこんなところでネトウヨネトウヨ書き込んでる方もどうかと思うけどな
テスト楽しもうぜ まあどんな状態でも走ってりゃわかることあるしな
いいんでねか >>761
まあ彼らは自分たちにとって都合の悪い人間は全員ネトウヨですから僕もあなたもみんなネトウヨですいやほんとに >>692
パテはなんか最近は微妙なマーケティングしててなんか違う感が。
物は悪くないと思うけど、懐中時計時代の圧倒的な高級感が無い。
フィリップデュフォーとかほぼ知ってる人いないけど一生物でお勧めだよ。
ところで、重量が軽いのは設計を攻めてるからなのだろうか？
比重はさほど変わらんし。 まあPUの負担考えて、相当セーブして走ってるんだろうな
この速度でもシミュレーションとのチェックはできるだろ >>781
さんきゅ
エディフィスのホンダモデル出ろ出ろ >>743
仮にそうだとすれば、それは日本人が敏感なだけなのでは >>722
壊れるのはマクラのシャーシと組み合わせた時だけだから レッドブルもホンダPU思ったより悪くなくね？ってなってるんだろうか 午前中には絶対に150周なんて出来ないと思ったのに凄いな バンドーンの甘いフェイスの裏側に腹黒さありそうな感じ好きだったのに今年は開幕前に終戦とか悲しくなっちゃう トロロッソの状況的には
The Power of Dreams
って感じ ブーリエの英語はかなりなまってたから、マクラーレンで影でバカにされてそうな気がする 「やあ僕はフェルナンドだ！
カートでレースをしていて、将来はF1ドライバーになりたいんだ」 >>792
そうなのね。ごめん関係ない話にして。もうやめる >>751
ロングランの第二スティントでブリスターでてたらしいねミディアムに 枕は、タイムは18秒出せてます！周回数は100周を十分越えました
でいいんだろうけど、これに騙されるスポンサーはいないだろ >>778
まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になれば金の受け渡しは１０年２０年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！ >>738
あちらに都合の悪い事はなかなか報道されないからな >>799
その敏感すぎる感性が実際日本人の足を引っ張ってるよ >>792
根本はまったく同じ人種なんだよなあ
自分たちに都合の悪い人間を在日とかパヨとか言っちゃうのと 去年、ホンダのPU壊れまくったけど
その原因がホンダではなかったことに
ほとんどの人が気付き始めてる。
だって同じルノーPU載せてるRBもワークスも壊れないから。
去年ホンダが枕以外にもPU供給してたら、もっと早く原因が判ってただらうし、
ホンダがdisられることもなかっただらう。 >>743
いや恥ずかしいと思ってるでしょｗ
表面には出さないだけで あのカウルが何回やっても溶かせない
ピンクタイヤでアタックやっても
周回少なく意味がない
だから次は絶対溶かすために僕はスーパーハードは最後まで取っておく フェラーリ「ベンチではオイル燃焼うまくいってたのに、なんでこんなスモークモクモクなんだ？」
ザウバー「めっちゃ速いんだけど、めっちゃオイル減るんですけどー！？」
フェラーリ「それ、うちのだ！！」 >>819
素人の俺等でも分かるんだから騙すのはまず無理だね >>812
ピンクのブラジャー用意しておきます！(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ マクラーレンはスポンサーじゃなくて
サウジのオーナー向けパフォーマンスだと思う 枕はルノーと組んで1年目だから多少遅くても仕方ないぐらいの言い訳言うつもりでやってきたけど
トロ・ロッソとホンダが順調過ぎて言い訳出来ない状態wwwww >>738
日韓合意破棄問題で最近また嫌韓増えてるぞ 反日本メーカーパヨチョン思考の奴は今日トロロッソホンダ順調だからお薬のんで永遠に寝てろ ルノーに５月までに回答しろって言われてるけど、これはホントにホンダがあるかもな 風呂から戻った
ガスリーはトラブルもなく50周追加か 午前中より路面温度10℃くらい下がってるしもうタイムは出ないだろう >>840
オジェってこんな子供騙しに引っ掛かるの？ >>738
仕事でかかわるとロクなことないから俺は嫌いだわ。。 ガスリー「150周したらアタックさせてもらえるんですね？」 もはや枕は、うわべを取り繕うだけの
テストごっこ状態だな。
憐れみしかないわ。 叩けなくていらいらしてるんだろうからそっとしとけよ
さっき騒いでた奴だろ あんま、とろろのラップチャート見ないね。
注目度が低いからまぁしゃーないか。
今日のロングランとか知りたいなぁ。 >>819
おじさん投資家「ふむふむ、では何口か頂こうかな」 ハートレー「ガスリーが明日の分も走ってくれてるから、明日は楽できそうだ」 >>794
なかなか凄い時計ですね…汗
エディフィスはなんかベルトの作りとかがちゃちく、かちゃかちゃと少し安っぽく感じるんです。あの辺り改善してくれたらいいですが… ホンダもトロもマイレージ稼ぎしないといけないから大変だな 明日のアロンソはこんなセーブしたレースシミュ出来るだろうか
我慢できなくて壊すまで廻しそう マグヌッセン
1:21.4, 1:21.1, 1:21.0, 1:20.9, 1:21.3, 1:20.7, 1:20.7, 1:20.7, 1:21.4 and 1:22.2.
バンドーン
1:25.3, 1:24.3, 1:24.5, 1:24.4, 1:24.6, 1:25.3, 1:23.8, 1:24.2, 1:24.1 and 1:24.3
（アカン） >>856
むしろオジェが自分の資産守るため先導してやってんだろ >>820, >>823, >>825
ガスリーにちょっとはご褒美あげてよぉ！ｗｗｗ 日本の金や技術パクられまくって別に嫌韓感情はありませんって
それただのドＭか日本人じゃないかの二択やぞ ネトウヨ連呼厨、朝鮮人、パヨク、在日達は、トロロッソホンダが活躍するのが嫌いなのは間違いない 20℃まで下がったしアタックしてもタイム出なさそうだな じゃ、恒例の「ノーパワー！」
こねーんだろ。ガスリ。先におめ さて、ガスリーはもう一度17秒台にチャレンジかな。 レッドブルがホンダエンジンに替えたら、タグホイヤーからCASIOになるのか〜 2012年以降のマクラーレン
ハミルトン→メルセデス移籍して2014 2015 2017と3回タイトル獲得
パディロウ→メルセデス移籍してタイトル獲得に至る
ペレス→2014年からコンスタントに表彰台や上位入賞を果たして壊し屋などの評価が消える
バトン→ホンダでチーム国光からSUPERGTフル参戦
マグヌッセン→ルノー、ハースに移籍したがルノー残留でもハース残留でも今の段階だとマクラーレンよりはるかにマシ
マクラーレンを出る喜び凄いわ・・・ >>874
もっと日本企業にスポンサーになってほしい
バブルのときみたいに 150周したPUで耐久評価も兼ねて予選モードでピンクアタックとかどうでしょう >>881
ここではやめろってみんな言ってるんだわ ガスリーがんばったから、六本木にきたら
ホンダに特別に接待してもらえるぞ！！ >>876
同じレースシミュでも
一番軽かった最後のスティント時と
一番重いスタート時を比べるのはさすがにアホだろ >>871
ホンダはトロからしかデータ取れないしな
ってもしかして皮肉って言ってました？
マジレスして損した >>884
枕から解放されてユーザーが増えるといいな トロ 150laps ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>869
爺「耐久出身のお前は200周がノルマだぞ」 >>893
マクラーレンの鼻の横にジャンプって入ったりするん？ ガスリーおつかれ
ノルマ達成は嬉しいね
午前中けっこう引きこもってたから今日はダメかと思ったわ >>882
それ、間違いないな。
このスレにトロホンをdisってるのが１匹紛れ込んでいてウザいよな。 マクラーレン第2スティントS22週
ラップ平均24.3秒 Ericsson is in the gravel >>892
追い出されたウィトマーシュって今何してるんだろ デニスの頃やったことあるよ
ホンダエンジン積んで
ワールドチャンプ コンストチャンプ
でも今じゃそんなことも忘れて
タイムだけ出せるように毎日生きてる >>931
トスト『更に50周追加…限界まで走れ…』 >>958
去年FIAの職についた
ロンデニスも過去のMP4の名車貰えるし良かったね グラベルって砂まいてないだろな。これからアタックするのに。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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