F1テスト実況スレ 2018 LAP35
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マクラーレン憎しにで叩くのはいいけど
ありもしない事や技術的に適当な事でスレ埋めないで欲しいわ >>1
乙
これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
>>2
ほんとそれ レッドブル本家がホンダ採用ならいっそアストンマーティン・レッドブル・ホンダでホンダのハイブリッドシステム積んだヴァルキリーを作るぐらいの一連托生ぶりを見てみたい
さすがにアストンはダイムラーと組んでるから無理か 同じPU同じタイヤで1.8s差って…一体どんな魔法使ってるのかな
ドライバーの腕もそう変わらないんじゃない？ インド、ショートランばっかでレースシミュレーションしてないな 枕ンチ
パパイヤハギス
フィッシュアンドパパイヤチップス
おやつはパパイヤサルミアッキ >>13
実は魔法使ってるのはマクラーレンのほうという可能性 乙
パパイヤは冷やして食べるのが一番だろ
それを自称三ツ星仏シェフが高温で蒸し焼きにしやがって。。。
素材ってものがわかっとらん >>19
デザートはパパイヤジャムのサマープディングやろ イチ乙
タイムも週回数もショボいなトロロッソ
ハートレー頑張れ マクラーレンは洗練された高級フランス料理だからなｗ フィッシュアンドチップスは油もそうだけど、夏場とか魚も鮮度が悪くて生臭い店が多い メルボルンのフィッシュ&チップスはロンドンより美味しかったぜ
>>102 枕、エンジン載せ替え終わって出てきたら穴が増えてたら笑うんだが、流石に今日は増えないよなあ。明日は分からんけど ライコネン二日酔いだと思ってたら本当に体調不良なのか >>13
ザウバーのマシンをトップ3チームのスタッフがセットアップを煮詰めたら、コンマ5秒は速くなると思う >>13
路面温度と気温的には
アロンソがアタックした時間のほうが条件良かったかも？
今はラバー乗ったろうから何ともだけど 枕は今日もパパ活捗らねーのか
せっかくピンク履いたのにな >>33
飯抜きで走るとマーシャルが昼飯休憩取れないから皆空気読んだんや >>26
ローストビーフは間違いない
まぁそれくらいしか旨いイギリス料理が思いつかない >>31
気温が上がってコンディションがよくなってからパッとしなくなるって、
ちょっと気になるな
午後に走ってくれればいいが >>33
それなｗ
サーキット側は出したくない従業員の昼飯タイムの交代要員まで用意したのにｗ 今後のマクラーレンのアップデート予想
A エアインテーク追加
B エアインテーク大型化
C 諦める >>47
朝は一番上にいたしドヤってたよ。皆が無慈悲に抜いていったから沈んだだけ マクラーレンがポンコツなのはよくわかったがトロロッソも温度上がってから周回数少なくて心配
オーストラリアはもっと暑いし予選モードも早くみたい >>43
流石にカウル程変形はしないだろうけど
あんだけ何度もオーバーヒート起こしといて同じようにマウントできんのかな？歪んだりしないんだろか >>58
D 80年代を彷彿とさせる、リアカウルなし 今になるとアロンソの開幕ピンクアタックも悲しすぎるな……
普通に17秒台入るだろこれ そういやイギリス人は意外にもウナギを食べるんだったな。中国人ですら最近まで食べなかったのに。 >>37
本場は知らないけど
アイリッシュやブリティッシュPUBで食うと、どの店でも美味いな
何かタルタルっぽいソースが自家製なのかやたら旨いんだよな >>49
チキンティッカマサラ。
あれはイギリス人が編み出した。 トロロッソはパッとしないな
昨日の走り込みが少ないから今日はもっと周回するのかと思ったが トロのラップ数増えないと思って見に来たら飯食ってんのかよ
俺も夜食にするわ 昼食に時間かける男は仕事ができないって昔は言われたのに
最近の若者ときたら ロンドンフィッシュ&チップスの
ガーリックソースが俺は大好きだ >>60
今んとこpuには問題ないから気長に待ちましょ ライコネンは腹がブローしてトイレでホンダサウンドかなでてるんだろ
オレ・ハライタイネン まともに走れた日が1日もないとはこれはもうダメかもわからんね みんな休むなら公式ランチブレイク取ればよかったのに >>66
地域によるんじゃないかなあ
ウェールズ人に散々ウナギのことでいじられたぞ 2015,2017と違うのはどんどん悪化してることか
もう前半絶望レベルじゃない？
2週間前までは「熱で走れなかったりしてｗ そりゃないか」と軽い気持ちで考えてたが
さすがにこのレベルは予想できなかったな >>69
ヒュルとトレード
という可能性をちょっと考えてる 飯はトロロッソホンダがどのチームの追随を許さない完勝だな 純粋なマクラーレンファンには気の毒なテストだよな
こんなんホンダとの因縁無くても弄られまくるわ
テストはもうダメだろうから既に開幕の改善を祈るしかない >>71
あれゼリーで固めてるんじゃなくてぶつ切りで煮ると勝手にああなるんじゃなかったっけ ティム・ゴス 1月頃の発言
「我々はルノーPUを搭載するために、シャシーや冷却システム、ギヤボックスを再構成する必要だあった」
「しかし我々はそれにじっくりと取り組み、シャシーに大きな妥協をすることなくそれに対処することができた。極めて大きな変更だった」
「我々は素晴らしい仕事をした。本当に厳しかった。問題を解決するためには2週間ほど、徹底的に努力しなければならなかったが、何をする必要があるかはほとんど分かっていた」 クローテッドクリームをスコーンに山盛り載せて紅茶で流し込む >>87
自分も、マクラーレンがテスト2週目でもトラブるとは思ってなかった >>95
煮こごりだから
うなぎ煮込んで、冷やしたら出来上がりだね >>91
売上台数が二倍になってもPU一台も買えないと思うな >>26
デッカいソーセージをやたらスパイスのビシバシ効いたサワークリームにつけて
ムシャムシャ食う >>97
スコーンって喉に詰まってマズイよな
なんであんなにパサパサなんだろうか 今みんなが見てるサイト送ってちょ( ^_^)/~~~ >>91
安売りしなくても車は売れてる
ただその利益とアロンソの給料が同じくらい笑 トロロッソ「ホンダPUはルノーに比べてコンパクトで驚いた」
マクラーレン「ルノーPUはホンダよりコンパクトで空力で有利になる」
結局、どちらが嘘ついていたのか、今日のテストでほぼ決まりかなあw ピンクパパイヤはもう冷却を根本的に見直さなきゃダメだから、もう帰りたいけど
テストできないから残ってテストするしかないって文句いっているのか。
最初からまともなシャシー作って来いよ。 >>96
＞シャシーに大きな妥協をすることなく
↑それがダメなんじゃ？ >>47
枕営業は失敗したけど
焼きパパイヤ稼業は絶好調じゃない？ >>110
開発には回せないのねw
ほんと、一度財務諸表見てみたいわ
自己資本この数年であっというまになくなっていってるやろな… ツガーさんが前に驚いていたが、フロントサスペンションのアッパーアームの機構のによりメルセデスとトロロッソはステアリング切るとキャンバー角が凄いらしい
https://i.imgur.com/BX7JCRh.jpg >>96
ルノーはホンダよりもラジエーターが小さくて空力面で有利、とかブーリエの発言もあったな
あの記事、ルノーワークスはニヤニヤしながら読んでたのかな… >>114
ナンバーワンシャシーがまともじゃないとはこれいかに >>108
最初はそう思ってた
でも食べる前に軽く炙ってジャムやクロテッドクリームをドカッと載せて食べるとサクサクしっとりで超美味いし超太る。 >>114
パパイヤはテスト前から開幕には大幅アップデートするって言ってたし
全然クルマ作りが間に合ってなかったっぽい
シャシーにPU押し込んだだけって感じ
動かしてみたらこんがり焼けた >>122
今年のホンダのラジエーターは去年より小型化してる可能性があるなｗ >>13
遅い方が責任転嫁って魔法使いまくった結果だと思うぞ。 辻本清美、関西生コンまでは行かないけど、けっこうな伸びだな。 みんなマクラにムカついてたのねｗ Useless
It's useless to have no break when you're not running anyway.
Don't quite understand why the teams pushed to have no lunch breaks if they don't use the extra time to run.
todayさんブチギレ >>107
イギリスのソーセージってフニャチンやん、あれ苦手 >>113 嘘はお前だよ ラジエーターが小さいから空力に有利って言ってんだよ 時間がないというのに、なぜ昼休み返上で走らないのか？ って感じか？ >>121
ステア切れば切るほどハイキャスターハイキャンバーだな >>20
96年よ
95年最終戦で舌噛み切ったハッキネンの代役でテストドライバーとして乗った
https://youtu.be/THPKHV7a-8g >>134
トディさんの中の人は
昔の日本人気質なのか todayさんはイラついてるが
いつ動き始めていいようにメシ抜きで待機してるからかな >>133
ルノーにかえてレッドブル同等だったら、ホンダが悪かったです、ほんとにすみません、
だけど、あんだけボロカスに言っときながらこの結果なのは許せんわな
去年までは日本人気質もあって大人しくしてたけど、今年は鈴鹿でブーリエとアロンソにブラックジョークの横断幕期待する >>96
だって一説には6月からもう始まってたんでしょう？ いや、ザウバーは、中断じゃないよ。下位も混戦だなでしょ >>96
2週間は超頑張ったけど、その後は普通の作業状態に戻ったって言ってたよな。なのに、このシャーシの出来はw もしもお前らが雪山で遭難した時、より求めるのは火力が強いマクラーレン車だろ？
速さだけじゃないんだよね、車ってのはさ ロータスの頃からブーリエは無能クソデブだと思っていたがここまでとはw >>140
誰も走らないんだったら、昼休憩無しにする意味最初からねーだろ
と言っているな >>139
捕機類がコンパクトだからって事は皆知ってるよ
でもブーリエは最初はそういわなかった today「何故ベストを尽くさないのか」
PU換装中の枕「」 開幕前テストでもやれれば別だろうけど、エンジン部分絞った設計がこんなに失敗するとは思ってなかったんだろ >>156
雪降ってても熱害で止まっちゃうクルマは無理っすね >>136
この前イギリンスに食べさせて貰ったが
まぁ美味いかどーか言われると返答に困るなw
喰えないレベルでは無いけど
ソーセージ自体にもスパイスがガッツリ練りこまれてて
食べ終わっても口ん中がしばらくスパイシーw >>153
180SXとかシルビアとかセフィーロとかローレルの事言ってる？！ >>168
ここ３年ホンダで上手くいってなかったのに
トラブル発生機縁数自体少なくなかったルノーでなんでうまくいくと思ったのか 誰かTodayに言ってやれよ。
一番走り込まなきゃいかんチームがPU交換してんだって。 ブーの会見意訳
ブー「小さな問題に対処してるだけだから問題あらへん。そのためのテストやろ。」
「ルノーとのパートナーシップは完璧やし我々はもっと上の位置におるのは分かっとるんや。残り2日で十分戦えるマシンに仕上げられるんや。せやからこれ以上我々の時間を奪わんといてや。」 >>158
AV女優でグループ作った奴の歌でパパイヤマンゴーとかいうのあったなｗ
なんか不意に思い出した いっそマクラーレンはバーニーとマーレイ呼んで画期的な排熱システムを導入するくらいのギャンブルをしてほしいな No.1シャーシにルノーPUを手に入れたVやねんMCL33号はどうなってしまうのか 休み抜きで走りたかったのはマクラーレンだけだったのかも知れないな >>176
伝説のパイから出てはいけない
物体がはみ出すパイ 昨日のこともあって
トロロ応援する自分には
ちょっとした魔の時間帯だ... カウルに大穴開けてでも走行データ取れるようにしないと開幕に間に合わんぞ >>175
カウルの焦げたところ全部切り取ればいいんじゃね？ >>181
要約すると
「やめよう、まだテストだ」だな >>164 後から言ってんだから「ルノーPUはホンダよりコンパクトで空力で有利になる」こんな下らん嘘つくなよ >>177
赤牛が表彰台乗ってたから俺らもルノーなら余裕だったんだよ PU交換や謎の記者会見とか、こんな楽しいネタがあるのに昼飯食わんわけにはいかんだろう イギリスに行って、ウナギゼリー食った日本人の話だと
「お前、こんなの食う気か」と出してる店の
店主に言われたらしいゾ。
イギリスでも労働者向けのマズメニューらしい。
ちなみに酢をかけて食うらしい。 >>188
なんか流れでマクラ下げトロロ上げしてる人が多いイメージ
ガチで言ってる人そんないない気がする 素人考えだともっと大きい穴あけりゃいいじゃんって思うんだけど、なんか問題あるのかな？ https://f1-gate.com/media/img2018/20180227-movie.jpg
インダクションポッドとサイドポンツーンの穴が1チームだけ小さいもんなぁ
間抜けなトラブル起こしてるのが1チームだけってのと無関係とは思えない サーキット「ピットウォークとかしたいんで昼休憩します」
↓
チーム「休憩の時間も走りたいんで」
↓
「じゃあ二日間は昼休憩なしにしてあげるよ」
↓
全車ピットイン マクは残り2日間のテストを、シャーシ改造後にやりたいってことなんだろうな。
でも合同テストになってて今やらなきゃならないから、ブーリエがブーたれてる。 トロさんも枕を意識してるみたいだからランチに誘ってあげてもいいのにね。BeBraveが今年のテーマらしいし。 空気読まずに最初に走り出すチームは果たしてどこになるのか >>151 決別が決まった時点でホンダについてコメントする必要な無いのに、
その後アロンソとブーリエ合わせて３０回は下げコメント出してたからな。 人間としておかしいとか思わないんだろうか？ このままだとBe BraveどころかBe Brokenだけどな >>194
PU供給1チーム体制が不利なことには変わりないしね
複雑化したPUのセットアップを最適化していくうえで、テストで得られるデータ量の差の影響は大きい >>209
正直いって、去年のトロロッソより若干マシな程度だよね。
去年のテストは全く走れない日があったような気がするし。 >>211
マクラーレンって前面投影面積が小さそうなのに、何でストレートでスピードが出ないのかね(´・ω・`) >>181
相変わらず現実から全力で逃走中だな。こいつがいる限り枕が強くなることはない
そういう意味では安心の枕だな 今北
枕はどうなったの？
トロは走ってるの？
配信ある？
お願いします >>227
レーキ角つけすぎで逆に面積大きいんだぞ >>221
ブリカスは謝らない
というか謝り方を知らない
おじぎするのだ側 >>160
F1て結構狭い村社会というかマネージャークラスがコロコロ再登板するよなぁ
コレスやらブーリエやらバスールやらフライやら
そんなに有能なのかな Be Brave
カウルが焦げても勇気を持って走れ >>227
素人考えだけど
吸気面積下げたら必然的にパワーダウンするんじゃないかなあ ブレーキに心配があるとタイムを出したくてもアタックは怖くてできないな
下手したら壁に大激突してオシャカになる危険性すらあるし >>210
問題ないよ〜なんなら過去にやったチームもある
でも今のマクラはプライドの塊だから ヒュルケンベルグはサインツのタイムを抜く！つもり。 >>209
実際にトラブル続きだからしゃーない
トロもそんなに良くないんで、枕下げトロアゲはどうかとおもうけど >>235
合同テストになってからは、ほぼテストがそのまま実戦になる。 >>211
大きくすると抵抗が増えるし最高のシャシーでなくなる
エンジンを車体に合わせるのが当たり前だから悪いのはルノー
と､今回は言えないからどうしよう もしかするとマクラーレンのスタッフは、
メシのレベルが下がり過ぎて士気が落ちているのではないだろうか 憎フライが何をやってきたのかにわかだからよーわからんけど名前を聞くだけで吐き気を催す。 >>252
ちょっと前までのさくらのメンバーなら遠足に行ってもおかしくなかったけどな…… >>119
枕って市販車パターン少ないからなー
確かにＰ１はカッコイイけどアレだけじゃねぇ
フェラーリみたいに色々出さないと
日本向けにＫスポーツ出したらいいよ
マクラーレンＫ１！ >>256
トロ・ロッソに来る年にフェラーリからも誘いあったんだよな。でも自由に出来そうなトロに来た。 >>219
本当に勇気がいることは自分の弱さ過ちを認める事だったというオチ 開幕戦にリタイヤ前提で来ることはないと思うから、対策品は持ってくるだろうけど。
空力的に妥協は必要だろう。やろうと思ったら大幅に変えないとイカンし。 バトンがいたらライコネンのシートにウ○コしただろうか >>228
ランチタイム。
テストの午前は前回のテスト終了時にキーが言っていた通り、
新しいパーツを取り付けたので、前回との違いをチェックしながら走行
しているので、タイムアタックはしていない。 マクラーレンは開幕戦には馬鹿には見えないカウルを装着して出てくる >>273
なんか、振り向けばヒュルケンとか刻み納豆走法とか、いぶし銀とか、そういう古舘実況を彷彿させるんだよな彼 ここまでのマクラーレンの話をスカッとジャパンで流してほしい 焦ってるのは実はマクラーレンじゃなくてアロンソファンなんだよ
がきみたいにツイッターに特攻してさ
しっかりアロンソは仕事をしてる
パーツがぶっ壊れようが彼は走り続けてるし
パパイヤが燃えてるとか、バーニングパパイヤとか言われても
インターやウェットの路面でも全力走行してトップタイムだよ
ヤル気はホンダと組んでた時よりも人生最高のベストパフォーマンスだね
溶けたカウルもマクラーレンだからすぐにスペア持ち込んで修復可能だ
けれどもハイパータイムでこのタイム差はかなりきついかもしれない
ルノーPUがマクラーレンに合わせるようにマクラーレンが政治力駆使するだろうな >>181
このれじゃ、トラブルはまだまだ出まくるな ヒュルケンは何か好きだから表彰台に一回くらいは乗って欲しいわ >>282
もしそうなら
あれだけスピンしてたから新しいパーツは失敗かな・・・ >>286
ブーリエ「あれ？カウルつけてない？」
ティム・ゴス「おい走るならカウル装着しろバカ！」
プロドロモウ「がんばってデザインしたのにカウルつけてないだとー！？」 >>239
マシンの後方が持ち上がってるから、その分も含めて前面投影面積を考えないといけないのか
勉強になったわ(´・ω・`) >>273
ニコ2号はそこそこ良いとこを毎戦並べてくるけど
デカい星を相方に取られる黄金パターンを今年は崩せると良いな >>286
枕の開発力ご存じない？
ハミルトンがいた頃は別の形状のシャシー持ってたんだよ
最低最悪の2011年でさえ開幕戦迎えたら2番手マシン
高額な予算を持ってんだからそれくらい可能だって
ノリスがシミュレーターで走ってデータの相関もしてるし
糞みたいだ！って言われたホンダPUとは違って
車とルノーPUはシーズン中盤にはマッチングして優勝争いに絡んでくる 今日のトロはポジ要素無いな
遅いが周回数多
速いが周回数少
だったらいいけど
遅くて周回数少
じゃポジれない アロンソがジャガーからデビューしていたら人生変わっていたかもな >>265
数年前、走ってたらボディの後ろ半分剥がれたチームあったよなそういえば >>265
ミニ四駆もカウルは飾りだよね(´・ω・`) >>321
公式競技はカウルがないと出れないのだw >>143
これ昔の記事の画像
レッドブルとは違うフロントサスペンション機構なんだろうが
サスペンションチューニング大事なんだなと思うよ
リアサスも変更してるし、ブレーキもステアリング切った状態のブレーキセッティング難しいんだろうな？ 今帰ってきました
マクラどうしたの速いね
ハートレーは何かあったの？ ちょっと遅いけど >>318
上位チームがガンガン走り込んでるのに下位チームが余裕こいて飯食ってる場合じゃないよなこれ >>328
速さの比較はおいといて、どっちもあまり良くないね イタリア人は飯をちゃんと食えないのを何より嫌がるからな >>311
実質最強と言われてたフェラーリアロンソが嗜好
質が悪い風洞の性でTMG借りたりしてたのに
最高のパフォーマンスでF2012でタイトル争いしたからね
強力なマシンがあればまだまだ最前線で戦えるよね
はっきり言ってアロンソは運が悪いんだよ
枕でも跳ね馬でもアロンソが悪者扱いさ >>331
違うよ食った後のうんこタイムが長いんだよ >>321
昨今はF1で禁止されたマスダンパーを兼ねてるんだぞ＞ミニ四駆のカウル
ボディ提灯でググってくれ トロも２日続けてトラブルか
昨日の分取り返す必要があるのに出て来ないし >>303
トップチームのサスは(一応マクラーレンも)、ストレートではレーキ角を抑える設計になってる
例えばレッドブルはコーナーではリアの車高が高いけど、ストレート走行中の写真を見るとほとんど水平になってる
こういう制御ができるサスは以前規制されたけど、別の方法を見つけて今でもやってる トロの現在地としてはウィリより下、インドと同等ってあたりでいいのかね >>333
鳩は飯食ってるけど問題があればエンジニアは飯抜きやろ >>331,335
ありがとう
これからスレ読むけど、アロンソも調子悪いんだ マクラーレンは優秀だがドライバーの差
リカルドはアロンソより1.8秒速いw 枕もかつてのように資金が潤沢ならね
でも、数戦すれば上げてくるとは思うけど >>339 昔ジャン・トッドがフェラーリに入った頃もランチにワイン飲んでたみたいでやめようとしたら全員に白い目で見られたらしいしね トロは今のポジション通りじゃないかな？ザウバーの上。これ以上は過度な期待でしかない。 ペース上げてもいないドライ走行で二回もコースオフだから
そりゃ足回りで何かはあるだろうな...トロロ >>356
gj
なんか午前中より画質上がってるね あのスカスカマシン見ると資金が潤沢とはとても思えない トロはいち早く飯タイムに入ったのにまだ出てこないのか。トラブルかな >>347
ウイリアムズはメルセデスPU積んでるからノビシロあるよ
イギリスの伝統のチームなめちゃいけないよ
リラックスムードのトロロッソなんかと違ってウイリアムズは死に物狂いでやってる
アロンソと枕パパイヤのせいで影が薄いけど
ムリしないで若手のペースに合わせてやってて
ズッシリとした名門の余裕を感じさせるね
頑張ってほしいチームではあるし、トップ争いに食わってほしいし
張り合いが欲しいよね
レースでは現実見させられるんだろうけどもういちど勝ってほしい >>314
今年はスポンサーがまだ付いてないし、排熱の問題はシャシやカウル形状の大幅な変更が必要になる可能性が高いから時間がかかると思うよ
大幅な形状変更は枕側に問題があった事を認める事になるから、なるべくやりたくは無いだろう
加えて強いリーダー不在の枕じゃ思ってる以上に遅れて行くんじゃないかな 一度くらい生でF1見に行ってみたいなあ・・・
人多いところ嫌いだから何十年も敬遠してるんだけど。 しかし、テストでＰＵ交換する位に熱処理ダメとなれば、
シーズン始まったら幾らそこそこ速くてもＰＵ交換規定数
軽く超えて、其れだけで去年より酷いシーズン迎えるんじゃ
無いだろうか・・・・・・・パパイヤは。 ハートレーそろそろ出てきて。昨日の再現だけはやめてーー 昼飯と言いつつこうも出てこないと色々邪推してしまう >>346
今のF1の空力はなかなか複雑なんやな(´・ω・`) 開発は若手主導でやってて若手の力があるからフリーだったパディロウをいらないといったという
発言を昔ブーリエが言ってたよ
力のある若手がいるからってね
皆、AMAZONのドキュメンタリーを見る限りでは凄い施設で頑張ってたし
無茶なことをしないで計画に合わせてやってるようだったがホンダPUがぶち壊したみたいな編集でしたね セデス凄すぎ・・・
チャージラップ無しで、たまにピット練習しながら最後まで走るんじゃね？ アロンソが今日どんなコメントをするのか気になるな(´・ω・`) >>379
この数年は鈴鹿も人少なくてゆったり観戦できるよ おっせえなあ。トロロッソ トロイッショに名前変えたらどうだ。最下位争いかよ。 >>379
なにもやってないときに鈴鹿に行くのもありかな
ストレートこんなに傾斜してるのかよ！とか映像ではわからないことある
見る目、少し変わるかも ハミはハイパーでもウルトラでもタイム更新ならなかったしメルセデス自体が硬めのほうがあうのかな 車体側の問題でPU壊しまくったら有償対応じゃないのか
ワークスだったホンダと違ってただのカスタマーなんだから ミディアムでこれって
もうメルセデスだけ別カテゴリ まぁ。トロは所詮トロでしかないし。中堅以下ってこんな感じじゃない? >>379
一度行ってみたらいいよ
富士の地獄は知らないけど、鈴鹿はGTでも8耐でもちゃんと交通整理されてて電車は混むけどそこまで地獄ではなかったよ。F1は可夢偉が3位にあがった2012に行きました Sky Sports F1 でザクがインタビュー受けてたけどへらへら笑いながらやっとる、 >>401
確かに初めて鈴鹿行った時はホームストレートの下り具合にびっくりしたわけです 鈴鹿って何もしてない時にコースをゴーカートで走れるやつが昔あったんだけど、
あれって今もやってんのかな メルセデス政権が長すぎて調子良いと何かガッカリする ハートレーはいつまでうんこしてんねん！！！
F1は戦争なんだからうんこもマシンの中でしろ！！！ 鈴鹿のホームストレートは行ってみて初めてセナのマシンが生き返った理由を納得するところ ボッタス旧レイアウト走ったなんてことない？
さすがに速すぎるでしょ 鈴鹿はもう2006年みたいな混みっぷりは来ないと思うな >>401
サーキットとか競馬場を自分の足で走ったことがあるんだけど、
テレビで見る以上に傾斜が凄くてびっくりするよね。 >>361,381
ありがとう
PU交換とは、今日も話題を提供してくれてる
トロは2時間以上籠ってるみたいだね
シエスタかトラブルか >>379
鈴鹿行きなよ。名古屋から１時間程度だよ。
金曜なら、メインスタンド以外はフリーだから、好きなところで見られるよ〜
今年の１３０Ｒは、かなり楽しめると思われ。 ここ数年の鈴鹿は、Bスタ埋まらずに寂しい気分
去年は、1コーナー手前の仮設もなくなったしね
毎年S字でのんびり見てる身としては、景色が変わって正直寂しい >>314
テストすらまともに出来ない現状で開発能力もクソも無い ボッタスはさすがにショートカットじゃないかな
ミディアムのタンク重たい状態で出るタイムじゃないだろ
タンク軽いんかね というかボッタス速すぎね？
さすがバリチェロ、マッサと続いた最強のセカンドの系譜というべきか… ダメな時は徹底的に叩く！
トロロッソ遅いし走らないし全くの糞！
150周走るか20秒切れなけりゃさっさと撤退しやがれ！ Leclercってルクレールか
知らなきゃ読めないよ ライコはほとんど初乗りだから
柔らかいタイヤは履かないだろうね >>427
まずは落ち着こう
そしてこの今のスレの流れを読むんだ 南極ＧＰ開催するように政治かけたらパパイヤ１勝できんじゃね？ 2年前の鈴鹿に行ったけど、ホンダのエンジン音がおならみたいな事が分かった。テレビじゃわからない トロロッソはブレーキ直んなくて終了か？
マクラーレン笑ってる場合じゃないな 一昨年
アロンソ「「GP2! GP2! ウワオ!」」
今年
アロンソ「「F2! F2! ウワオ!」」
こうなりそうだな >>421
8耐の80-90年代知ってると、今はビックリするほどガラッガラだよね ここまで出ないとなるとトロロッソはなんかトラブってるっぽいな。ハートレーに周回させてやって欲しいんだが、できれば開幕までにネガは取り切って欲しいところ トロはここまで出てこないとまたトラブルでしょ。
どうせ、ブレーキじゃない?根本的な欠陥があるのかも・・。 >>424
じゃ、シンガポールは？ 多分見納めだよ。 アロンソは枕と心中するしかないやろ
誰がこんな厄病神引き取るんだよ >>464
え、シンガポールて無くなるん？綺麗なのに ホン信が偉そうなこと言ってるけどホンダもたいしたことないじゃん >>437
フランス語読みだとほぼルールどおりの発音だったりする
フランス語読みだとpanhardがパナールになったりするし マクラーレンは「車に欠点はない」と言い張る、とか言われてるぞw トロはトラブルならトラブルという事が現状プラスに働くと思うけどな、枕があんな感じだから 昼飯タイム済んで出てないのは
トロ・馬・赤牛の3チームか？ よく考えたらトロロッソだもんな。
こんなもんか。。。 >>446
すげえ、完全に無駄な進化しとるｗ
俺の時は西コース走った記憶があるわ トロはこうも出てこないとやっぱなんかトラブル抱えてるんだろな 契約どうなるかまだわからんけど、イメージ的にシンガポールはフォーミュラEにもってかれそうな気がするよねぇ >>413
同じくだわ
映像で見るのと実際は感じ方が全然違うな >>470
各チームタイム出し始めればこんなもんだろう
昨年の耐久性上げただけだからビックリすほど速くなるわけもない なるほど、こうなると、「ワークスを背負ってるプレッシャー」ってのは確かにあるな >>476
去年のトロロッソのこの時期のテスト結果とか見てると、
現実に引き戻されるよね。 トロロッソが引きこもってかなり時間が経ってるね
またトラブルでしょうね
所詮トロロッソでした
期待し過ぎたわｗ >>446
これ去年の春に乗ったわ
春秋じゃないと待ち時間が辛いと思うわ 22:40 Bottas is in the pits. And so we've got our first proper look at him as he came down the pitlane ? good news for people blown away by that laptime, he's on hypersoft tyres, not mediums.
安心しろ。ボッタスはミディアムじゃなくてピンクだぞ
と言ってはる ボッタス実はハイパーソフトだったってマジ？
どうなってるかわけわからん トロロッソはとりあえずQ2進出してポイント獲得するのがとりあえずの目標かね(´・ω・`) お前ら落ち着け
もともと壊れなければ御の字の予定だっただろ 最終的にホンダのエンジン別の周回数は他の1/3以下になりそうだな hypersoft tyres, not mediums.ほんとやな 去年は5,6番手のチームがトロロッソの位置だったけど
今年はザウバーと最下位争いになりそう ミナルディホンダのほうがマシだったな。メシも不味くなったんだろ。 >>498
ここからここから。
そのためのテストでしょ ハトきたあああああああああああああああああああああああああああああ >>503
中団でポイント争いをたまに出来れば上出来では？ ブレーキトラブルで死ぬことはあっても、エンジンブローで死ぬことはない。
よって、トロロより枕の方が偉い。 こういうの見てると、カートに乗りたい衝動に駆られる。
一応、国内レースなら参戦出来る資格はあったけど、ライセンス更新しなかったんだよな。 もう3年間のトラウマがPITの文字だけで不安にさせてくるのが身にしみてわかったわ お前ら手のひら返すの早すぎ いうてもまだテストだぞ 出るだけで騒ぐのを冷めた目で見ていた俺だが今回ばかりは
ふぉおおおおお ハートレイ、やっと出た。
昨日今日と過度な期待しちゃいけないってことがわかっただけでもOKかな？ トロはブレーキだろ
枕は早くもPUブロー交換ってマジか >>552
パーツが届かないので修理して使うそうです。 ライコは先週も雪で棒に振ってたし
走る前のプロトコルから時間かかりそう 去年のテストの時は2ｃｈ（5ｃｈ）ってどんなかんじだっけ？
ホンダいってよし！って感じ？ 午後ロングランできたら明日はエンジン予選モードにしてアタックやな トロって誰もいない時に入ってくるからなんかデリケートなテストでもしてんのかな １分２０秒切れば中団争いでもいいポジションみたいな感じ ホンダ「テストの日くらい飯抜きでいいだろ・・・」
トロ「昼休みを２時間取らないとか、なんてワーカーホリックなんだ」
案外こんなところから不和がｗ 最初の方見れなかったんだが、ハートレイのベストは空タンぽい？
それとも、ロングランの過程で出たタイム？ >>572
ブレンドン・ハートレー
「トロロッソ・ホンダはサプライズを巻き起こす」
「ホンダとトロロッソのパートナーシップは完璧」
「ドライビバリティも信頼性も申し分ない」
「マクラーレンはホンダを切るというミスを犯した」
「新生トロロッソ・ホンダの素晴らしいスタート」
こんだけ前向きなコメントしたら好感度上がりっぱなしですよ。
で苦労人だしね f1todayの
「ALSO 100 LAPS FOR RENAULT」
が
「ALONSO 100 LAPS FOR RENAULT」
に見えて一瞬目を疑ったわ 割とほんとにザウバートロマクラの開幕戦最下位争いありそうか
枕は対策間に合わなければリタイアかなあ ハートレーは素直すぎる発言するところがあって、ミスを隠さないからF1 の育成から外されたんだよね >>580
素人の草レースとか、ラリー遊びじゃないんだからｗ
一応、世界トップカテゴリーだよね。F1て 現地からのLive
ttps://www.youtube.com/watch?v=1qfjsswhjWA >>589
そう、ダウンフォースは言われてたけど
メカグリイマイチっぽい >>580
素人の草レースとか、ラリー遊びじゃないんだからｗ
一応、世界トップカテゴリーだよね。F1て >>581
一応去年24時間体制シフト組んでるから、サボりって訳でもないぞ >>580
さっきも書いたけど
初心者が高性能パーツガン積みでハイスペックパソコン組んだらみたいな失敗に見えちゃう >>580
デコボコなのは何の問題もない。旨味が閉じ込められてる証拠 >>585
RENAULTの文字が溶けてFAULTになりそうですな この画面見てなくてもきたのが分かるホンダサウンドほんとすこ 再来年くらいに福住イン、ハートレーアウトだろうけどどこかで残れるといいな
ワークスのいないLMP1だとギャラとか物足りないだろうし… エンジンの素養良いのがわかればレッドブル本家から助け舟出るんじゃねーの Sカーブの通過具合を見ると、ねらった所を走れていないような気がする >>611
いやいやモナコはまだ先ですから
実戦的に考えたらここで履くわけないでしょー
普通に考えたらねー 日本人ドラを乗せるための日本人ドラとかいらんのだけどなあ 今年のホンダは成績はどうなるか判らんけどほのぼのとして観れそう💕 >>580
エアレースのシャークスキンをまねしてるんだろう
最先端だ >>580
ルノーの所がボコボコなのかミソだよなw >>421
2006年は凄かったよね
金曜で最近の日曜レベルの混み方だった
混んでても皆が盛り上がってる感じが伝わってきて楽しかったわ
実況スレの盛り上がりを見てると今年は観客増えるんじゃないかな ザウバーも資金入って立て直しがあるだろうしな
その辺含めて楽しめそう >>631
マクラーレン
って言いたいんだよきっと トロのコーナリングなんか鈍い気がする
ハートレーの腕前？ >>631
ザウバーじゃない？
ハイパーソフトであろうが壊れてようが、19秒台出してるチームの方が上だよ。
レーシングタイムも全然出てないでしょ。 Come on Toro! Stay out! Push! Push! Push! 一喜一憂っていうかネガコメ部隊員さんが分かりやすく分かりやすいタイミングで湧くからなｗ >>657
トップスピードアピールのためにダウンフォース落としてるんだろ >>642
ハートレーの場合は
これまで乗ってたLMP1ってフロントも回生あり出し重そうにも見えるんで
まだ慣れてないのも半分かな？ ずっと綺麗に二本筋の焼け跡ができるんだよな
あれも不思議 >>657
ダウンフォース削ってんじゃないの？
ストレートエンドでかなり速度出てるらしいし 久々にテストからＦ１気にしてる。
話題に事欠かなくて面白いね まぁトロは今年はワークス待遇のおかげで年末まで
改良続けられるだろうから気長に待つのがいいんだろうねぇ >>654
2006年のF1ってそんなに混む要素があったのか。
2000年代前半に色々と環境が変わってF1見ることがなくなって、
マクラーレンポンダ復活でまたF1見るようになった。 トロロ ソフトでロングランだね
1.26〜27秒台で周回中・・・おそいｗ 欧州いく頃になったら、「車が悪いから遅い」と「ドライバーの腕が悪い」って言ってそうだな・・・ こんなにテストが面白いのもマクラーレンのおかげですなぁ。やっぱり一芸を持ってると盛り上がりが違う。 ザウバーよりは速いと思うけどハースと互角くらいだな
ほかチームはコンマ5秒は速いわ コースに遠くから鳴り響くサウンドもホンダとわかっておもしろいｗ >>294
アロンソ…昨年は走るの放棄したよ
今年も逃げ口を作ってるけど…本気かどうかわからない。とりあえず今年の1年間の仕事ぶりで性格がわかるかな？ >>580
バーベキューで焼いたパプリカみたいになっとる ２００６年のミハエルはある意味で９４年のセナみたいなポジションだったんだよね タイミングみたらトロだけ走ってるからパパってんのかと思った >>659
ハイパーソフトでレッドブルの2秒後ろを走って10周でリタイアするチームが上なわけねーだろアホかw >>654
増えてくれるといいけど大差なさそうかなと思う >>702
オレンジのパプリカ焼くと表面こんなかんじだよね 2006年いうたらHONDAの第三期初優勝やスーパーアグリの苦闘なんかで
そりゃもう盛り上がりましたな。 何でここにいる奴そんなに短絡的なんだ？
せめて最終日で判断しろよ プロドロモウって、枕へ引き抜かれたときに赤牛から引き留められなかったよな？
確か枕は赤牛からプロドロモウと もう１人エアロの人材を引き抜こうとしたんだけど、そのもう１人は赤牛による必死の引き留め工作で、結局 残留して枕には行かなかった。
つまり、プロドロモウってさ....
↓ >>684
ホンダワークス、スーパーアグリ初年度 トヨタ健在
ホンダトヨタの動員はすごかったんでないの >>684
むちゃくちゃ混む要素あったってば
シューマッハー引退（一回目）
鈴鹿ラスト開催（結局３年後に復活） >>665
なるほど
ラップタイムアピールのために(モナコまで使う可能性の無い)ピンクタイヤを履くようなものか >>729
メルセデスも履いてるじゃん
アホなのかお前 >>667
MGU-Hとかタービンとかがあってカウルに近いんじゃないのかと思う 今年からトロと聞くとロサリオと変換されるのは俺だけか。 >>698
トロロッソしかV10積んでなかったじゃん テストはタイムが重要じゃ無いから
最終日にアタック出来ればいいから
開幕までにアップデートすればいい
1機目は信頼性重視で2機目に期待
2機目は信頼性確認出来たから3機目で勝負
今年は1年間壊れなかったから来年は優勝争い
お前らはずっとこんな感じ トロはこの後トラブルが出なければ100周は行けそうだな トロはタイムよりパーツテスト地味に続けてる感じか
最終日あたりにタイム狙いかな S3とストレートエンドの速度計測からパワーは大体ルノーとホンダでイコールらしいな >>669
F1とLMP1のブレーキングは比べものにならないから、WECマシンの乗り方がまだとれてない可能性もあるかも >>421
昔の話で恐縮だが、90年代前半の鈴鹿は大変だったよ
チケットも争奪戦だったのは懐かしい思い出だw >>684
だって当時シューマッハが引退するって言うし、フェラーリがルノーをポイントで追いつきそうだったし、面白いこと満載だったもの。 風呂からもどってきた
ハートレーはちょうどレース距離を完走したマイレージですな >>748
俺は兄貴がはがき送りまくって自由席当たって喜んでたよ パーツテストかトラブルかわかんないけど、
中団チームでも１つ遅れてる感があるのは事実。
ちょこちょこ走ってロングラン全然できてない。
ホンダのツイッターに煽られてる始末。
Hartley's back on track! The mornings best brought a 1.20.834 ⏱Let's see what the afternoon brings 日曜に鈴鹿で日本GP決勝を見て、その日の夜に東京都内に戻るって可能？ >>759
弱小チームに巨大メーカーが鞭を打っても……ねぇ(´・ω・`) 熱対策できてないなら載せ替えたところで
新PUにダメージ与えるだけじゃないのかなあ・・・ >>758
92年は決勝のチケットが入手出来ず
予選とフリー走行だけ観にいこうと思っていたら
知人のつてで何とかチケットを貰えた 2006年は顎が2年ぶりにポイントリーダーで鈴鹿に帰ってきたんだがなあ
スリックの呪い剛 マクラはやはり出てこないな
ところでマクラの技術トップって誰？ティムゴス？プロドロモウ？ どうも走っているとハイパーソフトの外枠とミディアムの外枠の識別が付きづらいみたいだな
まあ、ハイパーとミディアムがレースで同時に使われることはないだろうから大丈夫だとは思うけど >>762
余裕。一番確実なのは近鉄の指定特急券押さえといて名古屋乗り換え新幹線。
名古屋でウェバーがファンが写真とり終わるまで付き合ってくれた思い出。 >>778
それたまにいうやついるけど関係ないぞ
普通に一緒に走ってるし 当日中に東京に戻れるものなのか。ありがとう。
それなら見に行ってみるか・・・ ロングランだとルノーのサインツよりトロは1周あたりコンマ5遅いってマジ？ >>776
あその手はあったか
テストできる項目はまだまだあるな F1は遠い高い混む…だから年1で富士にWEC見に行ってるな
なかなか快適 もっかい。
プロドロモウって、枕へ引き抜かれたときに赤牛から引き留められなかったよな？
確か枕は赤牛からプロドロモウと もう１人エアロの人材を引き抜こうとしたんだけど、そのもう１人は赤牛による必死の引き留め工作で、結局 残留して枕には行かなかった。
つまり、プロドロモウってさ....
なんなのよ？ 後ろの女性が映ったときの反応が"Nice"でワロタｗ >>762
可能だけどくそ高いチケット払ってそれは悲しくなるから最近行ってない トロロはロングランしてるのか、ハートレイが遅いのかどっちだろう。 2006年が12年前ってまじかよ・・つい最近じゃんよ・・ >>785
レース後サーキット周辺は混雑するけど名古屋で19時台の新幹線は余裕で乗れる そうそうレス読んで画像やソースチェックしてたら永遠に追いつけないと思う アロンソが顎をボコって引退みたいに言ってる人もいるけど
アラフォー兄さん失敗パッケージの前年から立ち直って際どいとこでの結末だったんだよな >>733
まあね
合同テスト2回目ともなるとどこもロングランや性能評価は一段落、2回目ならばハイパーソフトも試してみようかって気にもなるわな
一段落してればね
さすがに合同テスト1回目からハイパー履くようなチームなんてあるわけ…あれ？ >>792
鈴鹿のレースはいいんだけど、レース観る以外にすることない場所でしょ. PU交換ったって元々PUが悪かったわけじゃないんだし、車体側の問題が根本的に解決しない限りは積極的に乗りたくないんじゃね >>790
ニューウェイの弟子に1チーム全てを束ねる力はない
ジェフウィリスだってメルセデスでは1人のリーダーでしかないし
1人でまとめようとすればコンスタントに入賞はすれどタイトルは獲得できないマシンしか作れないとか言われたし
コフランなんてウィリアムズでだめなマシン作ってきた トロ・マクの話はさておきライコネンの体調がすさまじく心配 >>792
もちろん、できることなら月曜は伊勢神宮でも行って、
鈴鹿川でも飲みながらのんびりと新幹線で帰りたいところだけど、
その時期は月曜に外せないのよ。 誰か海外までテスト観に行ったことのある人いないの？ 今にして思えば2005,6,7,8年は面白いシーズンが連続してたんだな >>809
街中にある時点でどれだけ恵まれてるか分かってんの？ 鈴鹿は、木曜日が地味に大好き
ドライバーのサービスいいしな。
サインももらいやすいし
毎年、木有休・金仕事な感じで参加してるｗ >>799
ロングランもやってないよ。数周走ってピットイン、数周走ってピットイン。
この繰り返し。しかもピットインが異常に長い。
なので、知らない間に周回数が後ろから数えた方が早い。 ライコの腹と枕の焼きパパイヤどっちが先復旧するかな 昔はサーキットホテルの風呂にドライバーも来たんだけど、最近はどうなんだろ？
友人はプロストと会ったらしいw >>803
空いてるけどSGT以外バスの本数少ないから車ないと不便 ルノーはいいエンジン作ってきたな
それに引き換え···
去年まで足を引っ張られ続けたのが尾を引いてるのだろうが···
全世界に日本の代表として恥を晒さないことを願うばかり トロロは昨日やり残したメニューもあるんだろうな
本格的にタイム削るのは最終日あたりかねえ
今日はもう寝よう 今年の鈴鹿はトロロッソグッズが売れそう(´・ω・`) 鈴鹿で赤福買ったら大阪でも赤福売ってて衝撃を受けた(´・ω・`) >>808
その糞みたいな言い訳考えてたのか
馬鹿だなお前 鈴鹿市在住ワイ、今年はなんとなくF1観に行こうと画策 >>809
キャンプは？94年の鈴鹿のときは森の中でキャンプして朝起きてレース見たわ タイムはどうでもいいけど
周回数のばしてくれないと寂しいよね
走ってるところみたい Mikeの配信にOversteerNetworkがコメントしてるのじわじわ来る ハートレーのためにもなんかポジティブな要素ほしいなぁ >>836
俺は記憶に無いのが悔しい
親父の話によると俺が赤ちゃんのときにセナと握手したことあるらしい OversteerNetworkがペリスコはザコみたいな感じでネチネチ言ってるの草生えるんですけどｗ 鈴鹿、大昔にF3見に行った事がある
シューマッハが走ってた >>835
伊勢うどん、伊勢うどん！（好き嫌い分かれるけど） >>845
と思ってよく見たら御福餅だったりするから油断出来ないｗ わし鈴鹿でマーシャルしてた。
ヘルメットめちゃ臭い 鈴鹿いったら、どうせなら長島温泉とかで贅沢してくるといい >>852
鈴鹿市いいな実家は津だからなんとかなるけど >>860
確かにダメかもしれないけどお前の人生ほど行き詰まってないから大丈夫 >>855
OversteerNetworkってなんかクズっぽい発言してるけど何者？ 遅いなら遅いでええけど周回重ねまくってお土産作らんかい！ ん？今トロロどうなってるん？
今北だからついていけてねぇ >>876
オートスポーツに記事あるからみてごらん >>872
他人のストリーミング背のりして小遣い稼いでるクソチューバーw >>852
隣の市にすんでいいるわい、今週末からハッスルする予定ｗ
ファン感楽しみだわ ルマンとか近所の人が代々旗振りやってたりするしな
おかげでとんでもない指示が出たりすることがあるけどもｗ >>854
一昨年くらいまでスレも閑散としてたしな
誰も走らないか、メルセデスしか走らないでさw
各チームが走りだすようになったら人が増えたよね mike配信再開してたの？
kevinの方見てるんだが >>886
オースポってホンダ贔屓な記事多い気がする 富士スピードウェイ近くに住んでるけどマジで冨士霊園っていうバカでかい墓場しかないよ
あとは御殿場アウトレットくらい？ >>891
ないない。
いろんなセッティングして煮詰めてく段階よ。 マクラーレンはいい加減自分たちの非を認めて開幕休んで設計やり直せばいいのに
PU乗せ換えたところで何の解決にもならず無駄金払って開発が遅れるだけなのに ライコ何やってるのよ
午後もベッテルにすりゃ良かったのに トロはとっかえひっかえパーツの評価テストとかやってる感じなんかな >>908
GP２ストリーミングとか言ってるエセ日本人タヒねばいいのにねw >>906
そうかもしれんが、ダウンフォースの影響がない計測方法で比較してるから見てこい >>918
おコンのショートカットが最大の盛り上がりだったな。 昨日から本家とカブらないようにコースに出てるような >>919
改良したパッケージがハズレっぽい
PUは順調そうなんで、そこまでネガティブな事は言われないはず ライコネンまだ出ていないのか
このままベッテルかな？ >>879
昨日の対策うまくいったのかなで、しばらく走ったあと
なんか作業したらハートレースピンして、長いシエスタ
さっき出てきたけど、またもぐもぐタイムかな？みたいな >>915
協定で出走台数条件あるんでないのかい？ 最悪先週のパッケージに戻せば信頼性はあるていど担保されてるわけか >>900
でも、プラの方がくっつきにくくて使いやすいけど
そもそも、赤福と御福餅の区別をしてるのは東海三県の人くらいだろ？
それ以外の地域だとみんな赤福と認識してると思われ
>>902
私のメットはインナー外して洗濯出来ます 1周目順調だったからJKがウキウキで取り寄せたのかね トロロッソはトラブルについてツイートしたりしていないよね >>925
合同テスト1が調子よ過ぎたんでみんな夢見がちになっちゃったんよ
変な予防線張るより清々しいから今はこのままでいさせてやろうよ トロは、10周走ってはピットで設定変更って感じか。
燃料やタイヤの条件も全部あわせてまた10周データ取り。
走らせ方も同じ推奨。ストレス溜まる奴やね。 >>939
サンキュー
空力うまくハマってないのかな(´・ω・｀) 要するに今はヘルメットは洗えるものなんだな
知らなかった 伊勢うどんはお店の違いがでますね。
マズい所は本当にマズい データ取りじゃしゃーない。しっかり取ってください。 トロは最低のノルマの走行距離は稼げたけどホンダ的にはもっと走りこみたいよね。 そろそろ本気見せてくんねーかな？
もう待ちくたびれたよ >>966
15年くらい前にメット買った時には既に洗えるタイプだったが >>956
ロングラン以外のテストプログラムはだいたいこんなもんよ https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/renault-spiega-guai-alle-batterie-red-bull-mclaren-372607.html
ルノーはレッドブルとマクラーレンのバッテリーのトラブルを説明しています
ボブ・ベル「メルボルンの準備のためにテストが必要。これは正常なプロセス。全てのバッテリーをテストして、残りのシーズンに最高の物を選んでるから」
レッドブルとマクラーレンを使ってバッテリーの選別をやってるらしいぞ PU買ってるチームってPU一基いくらで買ってるのかな？それとも年間無制限で何期でも使えるのかな？ 東海三県の人は当たり前のように東海三県と言うけど
愛知とどことどこが東海三県なのか他地方民にはピンと来ないアレ >>984
レッドブルはともかくマクラーレンは役に立っとらんやないか（´・ω・｀） ちょっと戻っただけですぐホンダアンチさんが問題であってくれー不具合であってくれーって祈りだすの何なん？ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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