NASCAR 【DAYTONA 500】Lap1
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Jeffrey EarnhardtってDaleとどういう続柄? 普段見たことないけど暇だから観戦しようかと思ったら
客めっちゃ入ってるね
実況の勢いは寂しい感じだけどw バックストレッチで強い追い風になるので
ターン2での挙動変化に要注意だと ウォーレスJr.
最初のピットストップはL43
それまでは冷静に走れとピットからの指示 マニングにロジャースとNFLのスターがきてるんだな ハムリン
オーバーシュート状態で給油してしまい1周のペナルティ >>37
ロジャースはダニカのピットにいるって言ってたね ハムリンは単独走行ででどんどん遅れてる
集団の4分の1周後方 ボウマン、
ダートレースでのクラッシュで鎖骨と肋骨他骨折でICUに7日間はいってただと 12
コクピット内でトラックバーをアジャスト
今は運転しながらアジャストできるのね NASCARはきれいなお姉さんをじゃんじゃん使います Tスチュワートってデイトナ500で勝ったことあった? ブレイニーが言うてるけどステンハウスのブロックも大概だな 41 ウェッジアジャスト
17 ノーアジャスト
43 トラブルチェック
41 ステイアウト つーかピット行き過ぎたのか ピット人員減らされたのも含めて
今季はピットINで色々起きそうだわな >>91
ピットクルー何人に減ったの?
以前は5人いたような? 最初のペナで後ろに下がった11が生き残ったのは皮肉だ 12 ドライバーもピットも余裕 ラストピットで空気圧アジャスト G+ってピットリポートや現地情報をほとんど拾ってくれないんだな 12 左のみ2本
21 アジャストなし
だいぶステイアウトしたな トゥルーエクスJrはステージ優勝は眼中無くて
レース優勝狙いなのね 17 水圧のトラブルらしいが、グリルテープ取り外してたな 12 無線 実況席のジェフゴードンと話ししてた
今年はレースを全体的にコントロールすることはほとんど無理だと >>125
周回数知らせないで
突然「はい、ここまで!」ってのはどお?w 11 先のピットインで左リアのフェンダーを持ち上げて修理 ターン3-4で陽の光が反射して見えにくくなっている模様 11 ターンでインサイドにつけない模様
12 グリルにゴミがたくさんついてとれない模様 ビル・ベリチックがチーム持ったら
もっとえげつない作戦やりそう・・・ L123 78 4タイヤチェンジしてる
L171 78 燃料のみ 78 今のところハンドリングとスピードには問題なし 日が落ちて温度が下がるのでタイヤには優しくなる傾向>DW解説 前を風よけにするから後ろは速いってのは理解できるけど
後ろに車いないと遅くなるってのは全然理解出来ないわ
面白いね 周回遅れがそんな行動して許されるのかよw
ひどくね >>154
後ろに誰もいないとリアスポイラーへの風当たりが強くなって
抵抗がふえる ほんと後ろいないと失速していくな
これ人間関係でこいつの後ろは絶対つかないとかありそうだな ちょっとスイッチャー
もう少し広く写してくれよ、、、、 あれ許されるの?
普通に押してクラッシュさせてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています