日本の国民車、カローラシリーズを年式型式、派生車・兄弟車関係なく語ろう!
カローラ・アクシオ、レビン、セレス、FX、ランクス、フィールダー、ワゴン、バン、ルミオン、スパシオetc
スプリンター・セダン、トレノ、マリノ、シエロ、カリブ、バンetc
アレックス、オーリスetc
0003名無しさん@見た瞬間に即決した2023/06/01(木) 19:56:13.30ID:0dGdG66C
マリノなつい
カリブ、1世代で終わりかと思ったけどそうじゃないんだね…
アクシオくらいの型式だと営業用とか法人向けが多いね
アクシオくらいの型式だと営業用とか法人向けが多いね
0019名無しさん@見た瞬間に即決した2023/06/16(金) 13:57:23.59ID:sa9Y8P4E
カリブ乗ってたなー
4ag黒ヘッド
5A-FEもなかなかの名機だったぞ
E10#からだったかな
踏めばストレスなく回って、トルクも滑らかに出てて、ピックアップもわるくない。
ランクスとフィールダーのリアシートは違いますか?
畳み方とか
Bセグのヤリスを日本用に狭めてやっと幅1695mm
それなのにCセグのカローラを1700mm以下に収めてくるとは思えん
(一応現行も5ナンバーサイズに収める事も検討されたがGA-Cでは無理だった)
0035名無しさん@見た瞬間に即決した2023/12/04(月) 00:29:59.26ID:Z6c5sRNR
アクシオのMT欲しい
0036名無しさん@見た瞬間に即決した2023/12/16(土) 15:49:22.16ID:89SS3ZUx
時々スプリンターの事も思い出してやってください。
カローラが保守的なユーザー層に対してスプリンターは革新的なイメージがあった。
0037名無しさん@見た瞬間に即決した2023/12/26(火) 02:20:38.13ID:LxKfLYw4
奈良トヨタ(菊池攻社長)は、富雄店(奈良市)で
「スプリンターレストアプロジェクトキックオフ」を実施した。
同社のレストアプロジェクトとして14台目となる「スプリンター(KE25型)」(1973年式)を復元する。
エンジニアら計12人で、2024年秋の完成を目指す。
0038名無しさん@見た瞬間に即決した2024/01/02(火) 21:07:55.57ID:jcpp5qUa
0039名無しさん@見た瞬間に即決した2024/01/07(日) 19:30:16.36ID:yQyGp+P+
>>36
スプリンターはカローラでは物足りないユーザー向けのカローラだとか、トヨタオート店のカローラだと言われてました。 0円でできるプリンタの目詰まり修理する方法エプソンとキャノン