0001名無しさん＠見た瞬間に即決した2012/12/30(日) 20:36:21.66ID:NoqOPbw6
Ｖ１２ Ｖ８ どちらもＯＫ
0078名無しさん＠見た瞬間に即決した2018/06/24(日) 16:10:01.02ID:qUUsMBIj
0079名無しさん＠見た瞬間に即決した2018/06/24(日) 19:28:17.88ID:yqVuBB3S
>>75
センチュリーって別の車種と競うことを
前提にした車じゃないだろう。
あくまでも、センチュリーという
オリジナルであって 0081名無しさん＠見た瞬間に即決した2018/06/25(月) 18:47:39.76ID:kDkETfNY
プラットホームは先代LS600hLなの？
0082名無しさん＠見た瞬間に即決した2019/01/02(水) 09:36:21.69ID:k6dlbbI6
箱根駅伝に新型センチュリーが同行してるね
時々映るよ
本来は白無い上にエアロ風で、何だあれ？
センチュリーGRMNだね
売り物じゃないから、あれ１台しかないよ
0084名無しさん＠見た瞬間に即決した2019/02/10(日) 04:16:29.25ID:S0HO0V9U
新型の白かっこいいな
0085名無しさん＠見た瞬間に即決した2019/02/11(月) 03:51:21.17ID:+fS1kHMj
なぜ、現行のLSがベースではなく、先代LS600hLがベースなんでしょう？
信頼性のため？？
V12エンジンは直6＋直6として使えるようになってる。片側故障しても走行可能。
新型ハイブリッドはV8。旧LS600hからの流用。
V12のような信頼性担保にするには、市場で絶対的な安定性が必要なのでわざわざ流用してる。
V12捨てた理由は燃費だけ。
ミッションがCVTとかちょっとウケた。
両方乗ってる身としては、V12は滑らかに走る。
ハイブリッドはゲレンデを滑る感じ。
アイドリング中、エンジンオンオフのときに車体が揺れるのが唯一の不満。
ATの設定をスポーツプラスに固定できずメニューから出すのはめんどい。
フワフワのサスで峠を走るのも新感覚で気持ちがいい。
リアモニターにフロントナビが表示できなくたった。
後席にパナのゴリラをつけた。
フーガ/シーマハイブリットなんてインター下りでエンジンOFFから合流に向けてアクセル踏むと再始動で車速とモーター回転にエンジン回転が合わないからガックンガックンだよ
日産に比べたらトヨタはそれでも振動少ないし良くできてる
尚新型センチュリーは乗ったことがないのでどんなものか知らない
0089名無しさん＠見た瞬間に即決した2019/10/04(金) 14:09:27.47ID:PRlUphXf
0090名無しさん＠見た瞬間に即決した2019/11/10(日) 15:54:10.61ID:HQgVwYCM
8000万するのにトランクのラインはズレてんのなw
0091名無しさん＠見た瞬間に即決した2019/11/13(水) 19:45:25.24ID:vPEWgCZf
多分 幌はかけられないんだろうな
当日雨だったらお蔵入り
初代センチュリーリムジンに乗ってみたが、狭いな
ジャイアント馬場がアメ車に乗ってたのもうなずける
0093名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/05/27(水) 17:18:00.00ID:MPeq8Ka7
V12を廃止した理由は燃費
V12はV6+V6で片方壊れても動くが燃費よくない 滑らかだけどね
0094名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/05/27(水) 17:18:25.43ID:MPeq8Ka7
ちなみに金正恩の愛車はレクサスLX570
0095名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/05/27(水) 23:06:01.91ID:0HzjSaWK
>>92
幅1890mmでホイールベースが
3000mm以上あるのに？狭い VG45の平成7年、平成8年なんてもう出てこないよね。
黒、修復歴無し、モケット内装が欲しいんだけど。
エアサスの部品とか無さそうだから維持していくのキツいかな。
0097名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/07/15(水) 00:41:04.01ID:A11/fLbi
スレチだけどさ・・・。
すごい話があるんだよね・・・。
あのね、眞子様が実は出会い系サイトのヘビーユーザーだった件。
プロフィールの写真も流出。
さすがの週刊誌でもダンマリにならざるえない深刻さ。
やっぱり小室さんと気が合うのには理由があったということ・・・。
【暴露サイト⇒ http://www.tedawakou.com/13 】 0098名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/08/04(火) 19:00:49.99ID:W3qkUF6R
0099名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/08/13(木) 21:18:46.47ID:uNFZZaQV
>>95
天井が低くて180cm以上の人間は頭べったり
後席の足元が広いだけの車
２代目は頭上は問題無かった 0101名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/08/17(月) 06:13:11.34ID:FetXPYpr
>>99
センチュリーが登場した時代だと
むしろアメ車の方が低くないか？
ジャイアント馬場 愛車でぐぐると
本人が70年代のエルドラドに乗ってた
のがわかるけど、これ基本コンバーチブル
だから、単に本人がアメ車好きだっただけかと 0103名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/11/03(火) 22:27:34.06ID:tR/NJa+3
県知事にも大人気
0104名無しさん＠見た瞬間に即決した2020/11/04(水) 00:30:10.54ID:ioA1A+/A
0107名無しさん＠見た瞬間に即決した2021/01/05(火) 16:20:16.25ID:4fwCTL/A
中古のセンチュリー
知人のGZG50を修理預りでフロントエアサス交換なんだけどUCF21セルシオのエアサス使えるの？
車高調使えるのは知ってるんだけどネット見てても特に書いてないんだよね。
純正新品買えってのは分かるんだけどな。
0111名無しさん＠見た瞬間に即決した2021/05/22(土) 14:56:46.11ID:+fuRjSfq
過走行中古車になると、センチュリーのリセールバリューが悲劇。
前者よりも、ハイエース・ランドクルーザーの方が、
過走行でもリセールバリューが良い（泣
センチュリーは「重役車」という使われ方のせいか、上玉が安い。
いざ修理費になると泣けるが、、、
センチュリー（2代目末期）に試乗したことがあるが、
後部座席が自分のカラダに合わなかった。
カムリのシートの方が、
よっぽどカラダに合ってた(笑)
0116名無しさん＠見た瞬間に即決した2022/02/06(日) 14:40:44.74ID:EfMlBmF5
あろうことかあの国が目を付けたみたいだが、法則発動に注意せよ
車の運転下手で特に前を良く擦ったりするんですがセンチュリーでかいからやっぱり運転上手い人じゃないと乗りにくいですよね？
0119名無しさん＠見た瞬間に即決した2023/09/06(水) 21:55:46.38ID:Np4V5+ds
センチュリーのSUV、悪くないね
ただ泥っぽさはもっと消してて欲しかった
0121名無しさん＠見た瞬間に即決した2023/09/07(木) 20:51:01.05ID:CU9oqf6J
低すぎて屈み込む乗り方も腰に来るし
高すぎてよじ登るのもダメ
ちょうどいい高さのシートが大事
0124名無しさん＠見た瞬間に即決した2023/09/23(土) 17:51:12.98ID:hJU6VAml
新しいSUVのがセンチュリーで今までのセダンのがあくまで
センチュリー「セダンタイプ」になってたのが悲しかったな
0125名無しさん＠見た瞬間に即決した2023/09/27(水) 22:01:13.31ID:yWOxXlaA
プラットホームも全然違っててエンジン横置きなんだな
0127名無しさん＠見た瞬間に即決した2023/12/20(水) 20:04:39.26ID:DA38mLiq
カッコいいです。
0128名無しさん＠見た瞬間に即決した2024/01/02(火) 01:21:20.89ID:otoZTDPd