初代アリストを買おうと思ってるんだけど

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0001名無しさん@見た瞬間に即決した2008/01/10(木) 22:44:59ID:E0nrB6dT
後期のzi-fourを考えてるんだが、エアサスとかの維持費が心配なんだ。
セル塩と共通のサスだけど維持費とかなんか知ってる人いたら教えて

0952名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 07:40:52.29ID:C1L1QrIO
日本最速

0953名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 07:41:18.25ID:/sJMoOiI
W953

0954名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 07:41:58.08ID:C1L1QrIO
次スレ
【トヨタ】アリストの中古車【レクサスGS】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1694413562/

0955名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 07:41:58.75ID:C1L1QrIO
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【トヨタ】アリストの中古車【レクサスGS】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1694413562/

0956名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:03:07.57ID:XSHRnyE5
初代と2代目なら初代のが絶対いい。クルマの根本からして別物だから。
国外ではレクサスGSとして、ベンツ、BMWのライバル的存在。
海外市場相手ゆえ、あえてシンプルなデザインだが、見えない所に大量のコストが投入されてる。
トヨタとしては、クラウンベースのマジェスタのがずっと低コストの割に高く売れるから、それを売りたがっていた。
そもそもアリストは海外市場専用で、国内販売されない予定だったという人もいる。。

0957名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:03:50.10ID:XSHRnyE5
レクサス店立ち上げで晴れてLSとなり分離された今、トヨタのフラッグシップに至るが
トヨタ店はセルシオを取り上げられた不満は今でもあるらしい。

0958名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:24:58.77ID:6dSk5cRl
兎に角、何もかもが最速

0959名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:24:58.89ID:6dSk5cRl
兎に角、何もかもが最速

0960名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:24:59.81ID:6dSk5cRl
兎に角、何もかもが最速

0961名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:38:30.93ID:6dSk5cRl
こういうクルマはノーマルで乗らないと
乗り心地改悪したりしたら愚の骨頂

0962名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:38:42.37ID:6dSk5cRl
こういうクルマはノーマルで乗らないと
乗り心地改悪したりしたら愚の骨頂

0963名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:38:43.22ID:6dSk5cRl
こういうクルマはノーマルで乗らないと
乗り心地改悪したりしたら愚の骨頂

0964名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:44:41.85ID:o3oa4w3r
ドノーマル、シートには純正のタクシーみたいなレースのシートカバーつけてた
りの感性がいいんだよな

0965名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:47:05.23ID:uSIzSYEd
695コ

0966名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 08:47:46.92ID:Hud2KsI6
M966

0967名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:09:07.05ID:ERYGIASk
素晴らしきかな高性能

0968名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:09:07.35ID:ERYGIASk
素晴らしきかな高性能

0969名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:09:08.33ID:ERYGIASk
素晴らしきかな高性能

0970名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:58:27.95ID:Hud2KsI6
W969

0971名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:58:36.58ID:Hud2KsI6
W970

0972名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:59:15.62ID:2GiX1YiQ
V8でも低速トルクがあるから普通に乗る分には丁度よいかもしれないね。
出来れば直6の滑らかさが欲しいけど、この低速トルクは出せないかもしれないね。

0973名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:59:16.27ID:2GiX1YiQ
V8でも低速トルクがあるから普通に乗る分には丁度よいかもしれないね。
出来れば直6の滑らかさが欲しいけど、この低速トルクは出せないかもしれないね。

0974名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 09:59:55.76ID:Hud2KsI6
W973

0975名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:00:27.49ID:oJq33tlx
ツインターボこそ正義

0976名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:00:27.49ID:oJq33tlx
ツインターボこそ正義

0977名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:00:37.73ID:oJq33tlx
ツインターボこそ正義

0978名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:02:42.70ID:hN760A09
バネサスなのが良かった

0979名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:03:09.69ID:Hud2KsI6
W979

0980名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:04:09.06ID:Gi1fIE9H
遮音については同時期のセルシオに比べたら明らかにエンジン音入ってくるね。
たとえばセルモーター回した時なんか、アリストだとキーシリンダーの裏側から直に音する。
セルシオだと遠い所でセル回ってる。

0981名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:09:40.25ID:3SN6LDN8
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそが正義。

0982名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:09:53.60ID:3SN6LDN8
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそが正義。

0983名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:09:54.40ID:3SN6LDN8
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそが正義。

0984名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:13:12.74ID:fbJAXcPB
中古車糊としてはエアサスじゃないのが好ましいね

0985名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:13:12.93ID:fbJAXcPB
中古車糊としてはエアサスじゃないのが好ましいね

0986名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:13:13.84ID:fbJAXcPB
中古車糊としてはエアサスじゃないのが好ましいね

0987名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:13:52.51ID:Hud2KsI6
W987MC

0988名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:14:00.81ID:Hud2KsI6
W987CT

0989名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:14:21.37ID:Hud2KsI6
W989

0990名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:16:58.29ID:lGBwtlRR
見た目と個人的に直6が好きって事で、3,000ccのQに乗り換えた奴を知ってる

0991名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:16:59.04ID:lGBwtlRR
見た目と個人的に直6が好きって事で、3,000ccのQに乗り換えた奴を知ってる

0992名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:17:53.45ID:lGBwtlRR
ちなみに黒V8→ パール2トンのQな

0993名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:21:51.13ID:Sb3n+8Oi
至高のスポーツセダン

0994名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:21:54.83ID:Sb3n+8Oi
至高のスポーツセダン

0995名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:21:55.52ID:Sb3n+8Oi
至高のスポーツセダン

0996名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:22:27.04ID:Sb3n+8Oi
とにかくツインターボは速い

0997名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:22:31.84ID:Sb3n+8Oi
とにかくツインターボは速い

0998名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:22:40.41ID:Sb3n+8Oi
とにかくツインターボは速い

0999名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:26:08.76ID:Hud2KsI6
W999

1000名無しさん@見た瞬間に即決した2023/09/12(火) 10:26:25.83ID:odKgyeRt
>>1
>>1000

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