0001名無しさん＠お腹いっぱい。2008/11/30(日) 00:33:55ID:Fy1KSVC8
今10豚Ｖ8の340に乗っていて、今度直6ターボの300馬力に乗り換え予定だけど、
これって遅い？迷惑？死ぬの？積荷は平均12豚位っす。
皆さんはの車は何馬力で不満で最低何馬力欲しいですか？
0086名無しさん＠お腹いっぱい。2013/04/10(水) 07:57:24.83ID:yCL3TbG1
トルクが全然違うんじゃない？
0087名無しさん＠お腹いっぱい。2013/05/19(日) 13:17:22.08ID:rSccnsAs
１２００馬力をトランスミッションでトラックに使えるようにするとなるとかなりの減速比になるな。おそらくは内部のギアが潤滑不良ですぐにダメになる。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。2013/09/04(水) 23:09:47.92ID:/6XYJcfm
良スレあげ
0089名無しさん＠お腹いっぱい。2013/09/26(木) 16:12:30.77ID:inE6HgRG
今のトラックは、エンジンがかなり制御されている為か、ターボ３８０馬力といわれても、全く実感がない。昔の生２７０馬力とかの頃の方が、力強かった気がするね。
調子にのって、自分で一回だけトラックを買った時は、元々のＶ１０の３０５馬力だったけど、後からツインターボの６００馬力に載せ替えて、燃費度外視で仕事していたのは、懐かしい思い出。
0091892013/09/28(土) 22:53:07.97ID:szMMIHme
0092名無しさん＠お腹いっぱい。2013/09/28(土) 23:26:56.99ID:hSKfkKlH
ターボで
600？
0094名無しさん＠お腹いっぱい。2013/10/07(月) 22:58:32.78ID:/owG+9CP
あの頃はカタログ外の８００馬力もあった。宇部のトリプルヘッド用に作ったのが何機かあって、それをデチューンしたのがある。
>>94
いすゞとふそうがトリプルストレーラーで引っ張ってました。
発進時の黒鉛が凄いけど・・かっこいいんだな。 0096名無しさん＠お腹いっぱい。2014/01/10(金) 18:21:30.44ID:bMKxtyDN
6D22の助けを借りて800馬力ね。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。2014/01/15(水) 12:32:40.47ID:/gwGYDUE
違う違う。宇部には納車されなかったけど、８００馬力エンジンはあったの。
宇部の場合は、ヘッドだけで８００馬力あっても、専用道の都合上無理な所があって、それで動力付ドリーを用意したの。
８００馬力は知る人ぞ知るエンジンだったのさ。
ttp://pbs.twimg.com/media/BnhDSYuCEAAbWyj.jpg
0101名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/04(月) 12:53:40.02ID:CRjxA9ud
あげ
0102名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/08(金) 15:33:30.35ID:QP9nFx6k
V8 サムのリターダ&排気Βって全然効かないよね！ 社外品で効く物って有るかな？
0104名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/09(土) 00:06:34.36ID:Mac+bKoq
>>103 お前は渋滞中の見せ物にでもなっとれや！ 0105名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/09(土) 12:29:26.08ID:EdkFGmdR
箱根新道はキツイわ
0106名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/13(水) 20:09:30.07ID:MR605ytI
>>97
いすゞってやっぱりすげーー 当時、海外勢の大型車で800馬力のモデルなんて
全くなかったのに
開発を続けていればL6・V8で800〜900馬力のエンジンを出して、今のスカニア並かそれ以上だったかもしれない
だってディーゼルに関しちゃ世界一のいすゞだもの >>106
Ｖ１０、Ｖ１２のエンジンは、いすゞだったね！
他メーカーは、Ｖ８で精一杯だったよ(笑) 0108名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/14(木) 21:26:55.13ID:AxfH1qkR
>>107
昔youtubeで見たけど（今は削除）、宇部のいすゞV12気筒P型810の発進時のエンジンサウンドは痺れるわ。
V8のスカニアでも、V12のフェラーリ・ランボルギーニでもあの音は無理だ。
又、V8で700馬力以上の高出力エンジン搭載の大型車の開発といすゞF1参戦をしてほしい。
そして、V8市場を圧巻しているスカニアと肩を並べて競い合って欲しい。
と言っても叶いそうにないか...
自称エコブームの国産勢は重トレ生産や大型車開発から撤退しそうな勢いだし、
揃いも揃ってエコエコエコエコの三昧で低燃費エンジンばっかり求めすぎて
高出力の分野は蔑ろにされている始末。 0109名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/15(金) 18:47:16.41ID:ZFNOLt/c
CATERPILLAR NO.1!
0110名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/17(日) 02:26:55.57ID:bii2DZ1Y
>>108
それが、今や日本トラック市場で高出力エンジンがフルラインナップされているのは、
まさかの欧州メーカーのスカニアだけと言うｗｗｗ
国産勢はL6だけだけど、今でもいすゞのトラクターは他３社よりパワー有るって本当？ 0111名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/18(月) 03:19:52.52ID:2hjHwbNm
>>108
もう自称エコとセーフティ路線にだけ突っ走っている国産には期待するな！
以上 0112名無しさん＠お腹いっぱい。2014/08/18(月) 03:21:52.48ID:2hjHwbNm
vwにかもにされて、その高出力技術をスカニアに応用してもらえば良い。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。2014/09/15(月) 13:27:10.39ID:2OeXisJ9
保守
0114名無しさん＠お腹いっぱい。2014/09/24(水) 12:37:19.39ID:vKx/Xty2
今の時代、こう言う高出力大型車にとって「エコ」は越えねばならない壁。
その「エコ」を上手く応用して、より効率の良い高出力車を造らねばならない。
欧州は耐久性を除いてその点では上手く行ってるが、日本はそのエコ呪縛から抜け出せていないのが現状。
アメリカは真逆で、大排出・高燃費マンセーだけど。
0115名無しさん＠お腹いっぱい。2014/10/03(金) 20:20:31.85ID:1Goq65Mb
保守
0116名無しさん＠お腹いっぱい。2014/10/27(月) 17:23:40.69ID:NaKCHR6d
８３０
0117名無しさん＠お腹いっぱい。2014/10/28(火) 00:57:14.43ID:XV4u6xNJ
830って何
８ナンバーの希望ナンバー？
0118名無しさん＠お腹いっぱい。2014/10/28(火) 02:27:01.97ID:yTmXUKVq
0119名無しさん＠お腹いっぱい。2014/11/06(木) 13:22:41.49ID:O9y2YOB7
欧州と日本では排気に関しては全くの逆なんだな。
欧州は基本高緯度地帯、太陽光線が真上から降り注ぐ時期に問題となる
NOｘは光化学スモッグの原因物質だが、北緯50−60度の欧州では
夏至の時期でも太陽高度が50−60度しかならず、東京で言えば春分秋分あたり、
これではNOｘを猛烈に吐き出しても光化学スモッグは発生しない。
対して日本は逆、NOx抑制こそディーゼルの使命である（結果これまではPM黒煙吐）。
規制
欧州 黒煙＞＞＞＞＞＞＞＞NOx
日本 NOｘ＞＞＞＞＞＞＞＞黒煙
だから、欧州では乗用車でもディーゼル車のシェアが高かった。
日本はNOｘを出せないので、燃料リッチの黒煙吐に調整されていた。
ガソリンも欧州では直噴ダウンサイジングターボなるものが全盛だが
NOｘ険悪度が高い日本では難しい。（ドイツ車万歳でなく、マスコミも負の部分を書け！）
俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ！
文句あるやつかかって来いや！
俺のワキガでイチコロだぜ！
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ！
平成9年式だぜ！
走行距離は20万キロ超えだぜ！
エンジンはディーゼルターボだぜ！
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ！
商用車全般が好きだぜ！
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ！
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ！
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ！
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ！
月に一度は､山間部･農村部方面にﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行くぜ！
草ﾋﾛ探索を楽しんでるぜ！
昭和の匂いのする物や風景が好きだぜ！
また､新･旧ｱﾒﾘｶﾝなﾓﾉも好きだぜ！
ｺﾒﾝﾄ･ﾒｯｾｰｼﾞお気軽にどうぞだぜ！
FD830に成りすましたｷ〇ｶﾞｲとは､一切関係はございませんだぜ！
ｷ〇ｶﾞｲ･荒らし対策の為､ｱｸｾｽしずらい場合がありますだぜ！
ご了承くださいませだぜ！
撮影場所はお答えできませんだぜ！
画像の無断転載おことわりだぜ！！
アフィリエイトブログで金儲け最高だぜ！
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるぜ！
mixi id=8644451 id=7307304
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L 0126名無しさん＠お腹いっぱい。2018/02/23(金) 16:11:30.12ID:ebtvT/RS
いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CCBF4
>>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■ 0132名無しさん＠お腹いっぱい。2019/07/21(日) 00:13:56.79ID:FS/ce3ni
('σ3`)
0134名無しさん＠お腹いっぱい。2019/08/15(木) 03:13:24.36ID:x3cW90xR
>>1
現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>135
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./