0001阻止押さえられちゃいました2021/08/03(火) 22:13:09.83ID:KPq+8bee
145r12になってから30年くらい経ってる
旧規格時代より車重も平均車速も増してレイングリップにも不安を感じる
155/70r13くらいが適切なサイズでは?
ハイゼットトラックにアトレーの165/65-13着けてるわ
LI余裕でクリアしてるし山下りでフラつかなくなって快適よ
エブリイのリフトアップとかのタイヤって車検通るの?4ナンバーでしょ
積まないから155-65-14にしてるけど乗り心地燃費悪化したホイール強度も純正ならいいけど安アルミにハブリング無しはヤバイ
0006阻止押さえられちゃいました2021/08/12(木) 23:45:35.89ID:gOHbdART
外径変えずに太くするなら165-65-13
0007阻止押さえられちゃいました2021/08/15(日) 23:20:46.23ID:nZZ77tEU
高齢の農家の人がユーザーだから荷台が高くなると不評なんじゃね?
登録車でもわざわざ後輪はダブルタイヤで小径にしているし
175/75R15、当然当たるがw思いのほか問題は無い。もう少しシバイたりメンバーオフセットします
145はグリップ足りないと感じるな
せめて155は必要だろう
がしかし、145/80R12 80/78N の圧倒的低価格の前にはな
0015阻止押さえられちゃいました2021/11/04(木) 14:58:24.89ID:jbRX2+3q
スズキダイハツが次の改良で新サイズ採用すれば時期に主流化する
155/70-13が走行性能的に良さげだが145/80-13もありそう
新しいハイゼットも145/80R12
車重1t弱、総重量1.5tに迫る車でこれだもんな
安くていいじゃん。6PRで4本1万。スタッドレスでも4本1.5万。
0022阻止押さえられちゃいました2023/06/27(火) 14:29:43.89ID:hclAyyo3
155 65 13履いてるけど快適。荷物も少ないしこれでいいかな
0024阻止押さえられちゃいました2023/09/10(日) 17:53:18.60ID:Mg0QVrpI
13インチのLTもっとあっても良いよな
0025阻止押さえられちゃいました2023/09/12(火) 09:07:30.29ID:+0BNe4Ol
135=80=12