街乗りでターボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/11(月) 01:16:34.37

必要ないでしょ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/11(月) 01:18:30.89

人それぞれ
ただ間違い無くターボほ値段以上の快適性が手に入る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/11(月) 01:37:16.78

軽自動車にターボ
野良犬の肛門にタバスコ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/11(月) 09:57:36.33

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜　　必要ないでしょ！
　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_ノ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/11(月) 16:15:30.62

必要とまでは言えない
人間含めて積載量にもよるが

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/12(火) 18:43:41.25

>>1
「ターボ付きの軽が買えないんだ、腹立ち紛れにヲナニーする！！」

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/12(火) 18:52:08.74

非力なna軽トラなら公道でもレース気分

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/12(火) 18:52:31.13

>街乗りでターボ　必要ないでしょ！

その理屈なら、普通車は必要ないでしょ。になる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/13(水) 07:34:32.22

ターボはいらない、もっと排気量上げろ、と

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 05:19:22.49

クソスレ終了

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 06:00:43.52

以上ターボ付きが買えない最貧民の心の叫びでした

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 14:45:10.83

以上登録車が買えない最貧民の心の叫びでした

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 16:06:40.83

ホワイトデーなのに軽自動車(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 20:18:06.46

街乗りだろうが何だろうが必要ではないんだよ
「この先ターボ車のみ走行可」とか見たことない
欲しいからつける
それだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 20:50:48.13

軽自動車のターボって普通車でいったらどれくらいの加速性能？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/14(木) 20:52:14.13

リーフのecoモード解除より速いですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/15(金) 19:27:58.64

>>15
Nシリーズのターボならフィット1.3並だって聞いた

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/18(月) 19:00:50.24

遅

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 04:45:07.11

クライムは速いぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/21(木) 18:23:03.34

軽のターボはパワーアップさせるためのものそのため燃費が悪くなる
ダウンサイジングエンジン　小排気量にターボを載せて高排気量なみのパワーにすることで燃費をが良くなる

結局言い回しが違うだけで同じことだよなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/22(金) 00:31:16.90

>>20
軽のターボは燃費が悪くなるというけど
NAに比べて高回転で回す必要がないからさほど変わらないという意見もある

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/22(金) 14:45:10.22

最近の軽ターボは燃費優先で低速トルクを補うだけのマイルドターボって使い方でしょ
ダウンサイジングターボと考え方は一緒かと
モーターアシストがもっと改善されて効率が上がれば消えていく運命と思っているが

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/24(日) 11:27:59.27

ターボ車が、1000cc相当

NAで時速70キロくらいまで加速する、それ以上を望むならターボ車になるだろう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/24(日) 12:58:25.45

燃費燃費って・・・　それだけだとつまらくない？そういうのはお役所が心配すればいいことであって

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/25(月) 19:11:32.36

jf3 カスタボ街乗りで燃費20～21キロだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/26(火) 18:15:31.19

お役所が一番心配することではないと思うが

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/31(日) 22:28:57.24

軽自動車でNAとターボの燃費の違いなんて、維持費全体で見れば微々たるものだと思うけど
それならターボ車の方がトルクがあって走りやすいのでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/01(月) 00:28:41.53

オイル交換の頻度が2倍になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/03(水) 11:20:22.07

ターボとNAの価格差なんて5万くらいしかない

と、誰かが言っていた

がどう見ても5万どころの差じゃないように見えるが…
なぜ彼がそう言っていたのかいまだに謎で夜も眠れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/06(土) 12:36:41.80

hksのブローオフバルブ付けてシュポシュポ言わせて楽しむんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/07(日) 21:47:33.77

>>29
大体10万くらい違うけどターボモデルは大抵装備が充実するのでその分を引くと価格差が縮まるという理屈

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/27(土) 03:00:33.62

90年代の旧規格時代～ロングストローク3気筒の時代になる前の軽は
64psと言ってても70～80ps実際にあると言われてたけど
今時の64ps表記のものは大体額面通りなのかも知れない
燃費が格段に改善されたし、ドッカンターボでなくなったので扱いやすくなったとも思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/27(土) 07:45:13.10

静かだし、4人乗っても普通に走るし、燃費も悪くない
面倒なのはオイル交換くらいだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/01(金) 16:53:53.63

ダイソンＤＣ62のデジタルモーターの毎分11万回転というのはターボチャージャーと同等の高速回転。
ttps://kakakumag.com/seikatsu-kaden/?id=4091
ビクトレックス・ピークVICTREX PEEK(ポリエーテル・エーテル・ケトン)という素材で成形条件は金型温度180℃以上、ノズル温度も350℃以上と高め。
耐熱は250度らしい。ターボラグが少ない電動過給機として使えるかも。
ttps://www.victrex.com/ja/victrex-peek

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/09(土) 20:46:24.67

NAは常にベタ踏みで運転してるから燃費が悪いしオイルの劣化も早い
ターボ車はちょい踏みで普通に乗れるから燃費もいいしメンテサイクルも長い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/10(日) 09:59:16.36

信号待ち後のスタートでNAが徐々に加速した後アクセル緩めて速度キープするのと
ターボが強めにアクセル踏んで早めに上記くらいの速度まで加速した後に速度キープするのって
燃費的にはどっこいどっこいなのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/20(水) 21:57:14.55

来年春までには参戦するよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/20(水) 22:33:01.00

ターボの一番の恩恵は静かさだな
別にＮＡでも踏み込めば今どきの軽は速いから困らんがそのぶんうるさい
逆にターボで踏み込んでも思ったほど速くないなと感じるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/28(火) 18:43:57.91

Ｎ－ｗｇｎのＮＡとターボの差３０万（足回りのコスト下げたやつもあるがこれなら１６万円ほどの差）

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/28(火) 20:24:21.85

タチ乗りでマーボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/07/28(火) 20:50:41.46

NAはエアコンつけたら、トルクが足りなくて坂を登らないから興味が湧かない。
街乗りと言っても、平地ばかりではないからターボは必要だと思う。
アルトNAは軽くて良かったけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/08/06(木) 04:19:36.70

13年落ちのターボと買って2年のNAあるけど
エアコンの影響でかいのは古いターボの方だとこの夏気づいた

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/01/05(火) 20:11:06.84

軽のターボはダウンサイジングターボの究極形

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/21(金) 02:50:42.20

白菜でマーボ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/25(金) 03:04:01.75

ガチロリでターボ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/26(土) 09:13:52.77

初代ラパン

NA
　アナログ時計
　リアシート左右一体可倒
　Fブレーキ→　ディスク式

ターボ
　フォグランプ
　アナログ時計→ブースト計
　Fブレーキ→　ベンチレーテッドディスク式
　リアシート左右分割可倒

ターボ 111.8万円
X　106.8万円(ターボの装備と近いとされるNAモデル)
価格差5万円・・・
ターボと価格差5万ってこれだろ・・・
どう考えてもターボ買えって言ってるようなもん

おまけ　-----------------------------------------------------------------------
バージョンV　118万
フルエアロ(フロントリップ、サイドステップ、リアスポ、マフラーカバー、丸型電動ドアミラー)
キーレス標準
本革ステアリング

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/26(土) 09:34:15.71

上は2003年で翌2003年(税抜き価格)

SS登場

G(廉価モデル) 95万円
X(標準モデル) 106.8万円
X2(ツートン)　109.8万円
L(レトロ調)　112.3万円
ターボ 111.8万円

→→→SS 112.3万円

もうワケワカメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/03/27(日) 11:07:01.45

お前がワケワカメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/04/08(金) 17:16:21.71

>>35
オイル交換はターボの方がサイクル早いよね、マニュアルに書いてあるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/07/19(火) 02:16:00.89

俺のＲＯＯＭＹはツインカムの上にターボだぞ！！
どうだ凄いだろ？
ひろゆきが「ベーシックインカムで若者を救え」
とかいってるけどツインカムが最強なのを若いから
知らないのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/04(火) 21:45:22.39

無我夢中