【トールSUV】スペーシアギア vs ウェイク

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/03(月) 08:36:20.38

語りましょう！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/13(木) 12:17:42.53

ラピュタスペース　タフワイルド

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/13(木) 12:22:35.67

CX-ギアでええのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/13(木) 18:31:09.58

CX-0で

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/13(木) 20:45:55.52

https://togetter.com/li/738821

毛根皆無レイプ魔ハゲ田とウヨヒトモドキが発狂死

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/15(土) 10:44:21.55

車はなに乗ってるの？
フレアワゴンのタフワイルドです
ゴロが格好悪すぎ

これだけで大きく減点対象になるわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/15(土) 11:05:20.84

>>54
おっさんがトミカとかオタク丸出しキモい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/15(土) 11:31:39.00

>>61
その質問でいちいちタフワイルド、ワークスとか言うのはあれだ、引け目を感じてる証拠

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/16(日) 22:21:37.71

aHONDA：N-VANも忘れないで、究極のボッチ仕様車だから(´･ω･｀)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/16(日) 23:50:14.41

>>64
ダサいし高いから無いッス

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/17(月) 06:15:30.93

>>65
あくまで貨物なんで色々と犠牲になっているからなぁ

ただ、量産型ザク色は羨ましい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/17(月) 15:01:28.28

スペギアの現車かなり良いぞ
http://creative311.com/?p=52408

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/17(月) 16:01:30.85

他人の画像でアフィとかせこ過ぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/12/20(木) 23:28:03.35

車体色、クールカーキパールメタリック追加してほしいわ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1151/075/19_o.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/04(金) 19:16:56.99

ここは重複スレです。
荒らしによる改変・乱立・分散が続くため、スペーシアスレは一本化されました。

スペーシア・スペーシアカスタム・スペーシアギア・フレアワゴンの話題は本スレへ。

現在の本スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★64
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1545828148/

また、本スレ970以降で改変無しの次スレを立てます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/04(金) 23:59:19.60

【荒らしにご注意ください】
スペーシア本スレ案内をコピペし、関係のないスレッドへ無差別に書き込む荒らし>>70がいます。

荒らし　→http://hissi.org/read.php/kcar/20190104/ZDVsUzBaekM.html
私の案内→http://hissi.org/read.php/kcar/20190103/dlZFYTJ5dm4.html

正規の本スレ案内は、無関係のスレッドへ投稿されることはありません。

長期にわたり、主にスズキ車のスレッドに対して重複分散などの荒らし行為が行われています。
　例：スペーシア、ジムニー、ハスラー、アルトワークス他
俯瞰すると、人気車種のスレッドが伸びるのを妨害しているように見えます。
どういう立場の人間なのか、とても興味深いところですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/05(土) 14:27:33.07

荒らしのいたずらがありました。
私が書き込んだ本スレ案内をコピペし、関係のないスレへ無差別に書き込んでいます。

荒らし　→http://hissi.org/read.php/kcar/20190104/ZDVsUzBaekM.html
私の案内→http://hissi.org/read.php/kcar/20190103/dlZFYTJ5dm4.html

重複スレを伸ばそうと書き込み>>34をして相手にされず癇癪を起したのでしょうか。
正規の本スレ案内は、無関係のスレッドへ投稿されることはありません。

長期にわたり主にスズキ車のスレッドに対して重複分散などの荒らし行為が行われています。
　例：スペーシア、ジムニー、ハスラー、ワゴンR、アルト系他
俯瞰すると、人気車種のスレッドが伸びるのを妨害しているように見えます。
どういう立場の人間なのか、とても興味深いところですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/05(土) 15:56:55.48

>>71は本物

>>70 >>72は粘着荒らしのイタズラ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/06(日) 09:11:15.37

荒らしのいたずらがありました。
私が書き込んだ本スレ案内をコピペし、関係のないスレへ無差別に書き込んでいます。

荒らし　→http://hissi.org/read.php/kcar/20190104/ZDVsUzBaekM.html
私の案内→http://hissi.org/read.php/kcar/20190103/dlZFYTJ5dm4.html

重複スレを伸ばそうと書き込み>>34をして相手にされず癇癪を起したのでしょうか。
正規の本スレ案内は、無関係のスレッドへ投稿されることはありません。

長期にわたり主にスズキ車のスレッドに対して重複分散などの荒らし行為が行われています。
　例：スペーシア、ジムニー、ハスラー、ワゴンR、アルト系他
俯瞰すると、人気車種のスレッドが伸びるのを妨害しているように見えます。
どういう立場の人間なのか、とても興味深いところですね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/06(日) 09:27:03.31

このスレを転載したら訴えます

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/25(金) 03:32:30.64

ギアは座席のフロアがなぁ。詰めの甘さで台無し。

見た目もあのダサダサホイールで台無し

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 18:46:22.47

ホイールもそうだが何より丸目が気に入らん

クルーズコントロールはうらやましいが

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/26(土) 20:04:02.64

スペーシアギアとウェイクはハイトールの中では例外的にかっこいい
Nバンはなんか形が気持ち悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/01/27(日) 20:04:37.96

なんくせつけて、どれも買わない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/13(土) 12:44:18.08

どっちも大規模リコールかよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/04/13(土) 17:13:43.23

二ヶ月半ぶりのレスとはww

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/23(日) 18:42:25.97

ウェイク、1代限りで終わりかもと思ってた
軽スライドドアミニバンにしては売れてないし

2代目スペーシアはN-BOXがヒットした理由を分析し、スカットルとベルトラインと着座位置と全高を上げ
Nボに寄せる方向に

4代目タントがNボ対抗策として同様の変化をしたら、ウェイクの存在意義がなくなるんじゃないかと思ってた
が、実際の4代目タントはパッケージングもスタイリングもキープコンセプト
スタイリングはコーナーの丸みを強調して、むしろNボから離れる方向

これは次期ウェイクが存在すると考えていいのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/23(日) 23:47:00.96

>>82
新型タントはさらにNボ寄りになったと誰もが思ってるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/06/25(火) 07:13:43.86

>>82
ないない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/23(火) 12:07:06.37

保守age

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/25(木) 11:11:16.37

Ｎ簿が売れてるのはデザインではなくて機能（事故回避性能、衝突安全性）
スペが売れてるのはデザと機能（エネ茶＋ちょっとしたアイデア利便性）
タントのデザはＮ簿並、機能はウォークスルー（時により重宝するけどね）だけ。
出てきたＮＷＧＮが何となく良さげ、デザもまあまあ、機能はグー。　しかしエネ茶が無いのが・・・痛すぎ！！
エネ茶が付いてたなら俺は超即座に注文入れてたのだよ。　惜し杉。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/03(土) 11:14:13.04

>>82
ウェイクはなく、タントベースのSUVルックが出ます

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/04(日) 19:50:00.63

スペーシアはNボとは似ても似つかないよ
やはり独自路線

新型タントは装備もデザインも結局Nボ路線になってしまった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/05(月) 15:23:31.01

スペーシアギア路線を目指してほしい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/02(水) 23:26:32.13

角ばったデザインのジムニーは大人気
次期ハスラーも角ばったデザインに

角ばったデザインのウェイクも丸目仕様さえ用意すればもっと売れると思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/03(木) 11:02:46.11

新型ハスラーめちゃくちゃいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/22(火) 12:56:51.88

左様
ジムニを眺めつつ腕組み思案を続けてる奴らが飛びつくと思うわな。
ンダとダイハツが悔しさのあまり発狂するかも知れん。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/07(金) 20:35:12.63

今まさにこの二台で迷ってるんだなぁ
明日に結論出さなきゃいけないが、困った

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/07(金) 21:04:11.25

荷物の積載性を重視→ウェイク
ヘッドアップディスプレイが欲しい→スペーシアギア

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/19(日) 18:06:44.16

タフトと悩む

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/04/21(火) 22:26:00.66

中古でGターボSAiiiを購入
ガンガンガソリン減るが前の見切りの良さ、視点の高さが超気持ちいいし
思っていたよりずっと静かに走るんで買って良かった
燃費はジムニー並みに悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/05/05(火) 07:11:53.52

ガソリン安いし問題なし

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/03/02(火) 19:50:51.51

スペーシアは佐藤二朗のCMでアウト
いい部屋ネットで大嫌いになった

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/07/12(月) 11:34:35.05

ハスラーとの違いは電動ドアとデザインくらい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/07/18(日) 08:36:29.86

>>99
う～ん、外してますね。
遅レスですが

**阻止押さえられちゃいました** · 2021/09/19(日) 00:16:33.02

>>96
実際の燃費はどのくらい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/01/09(日) 23:28:15.59

>>99
ハスラーはワゴンR
スペーシアギアはスペーシア
ボディーだけじゃなくてシャシーも別物でしょ
後者はエブリイに近い感じでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/01(木) 20:04:43.80

ぽんこつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/08/31(木) 18:36:12.57

そうなんですか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/24(日) 18:29:07.22

無念ですわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/14(土) 18:10:46.86

くやしいでしゅ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/26(火) 13:23:42.79

【注意喚起】

これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない

＞第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full

https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg

＞　不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。

＞　第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。

＞　ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/

https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg