シャルル・ルクレール (Charles Leclerc) カーNo.16
1997/10/16生まれ 親はフランス人でモナコ出身
2016年 GP3 チャンピオン (ART)
2017年 FIA F2 チャンピオン(プレマ)
2018年 アルファロメオ・ザウバーでF1デビュー
2019年 フェラーリ昇格
ポールポジション7回獲得、ベルギー、イタリアでは優勝を遂げるなど躍進著しい新進気鋭のドライバー
アグレッシブな一面も持つ未来の世界王者候補
亡き親友ジュール・ビアンキ、アントワーヌ・ヌベールの思いを背に走れ!
前スレ
【フェラーリ】シャルル・ルクレール【モナコ野郎】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569165210/
ワッチョイは無しでお願いします いや普通にルクレールとサインツは似たような評価だぞw
ポイントリードしたほうが評価上がるのはあたりまえ
>>952
別にオマエの評価は聞きたくないんだが? 0955音速の名無しさん2021/08/03(火) 21:14:28.36ID:NF0YgvRS0
サインツにルクレールが勝てる訳ない
これだけ優遇があってもこの結果
ルクレールとサインツの2人ともいいね
今期のクソマシンで十分素晴らしいパフォーマンスを両者ともみせてくれてる
おまえら勘違いしてそーだが
ルクレールのピークはインチキだらけの2019年だぞ
あとは優勝もなくこのまま落ちていくだけ
フェラーリから捨てられて下位チームしか行く先はない
0962音速の名無しさん2021/08/11(水) 19:05:41.94ID:uLkD2B6C0
ルクレールのスレはまだPart2だったんだな。
あまり放送されないけどルクレールも無線吼えまくるよね
なんか壊してばっかりだな
ルクレールには引き立て役のベッテルが必要だったんじゃないか?
しかし妙な場所でのクラッシュだったな
フェルスタッペンとあわせてあの区間でのクラッシュはあまり記憶にない
>>965
は金曜日ね
今日の再放送で見たから記憶が混乱した 妙もクソもないんだが
ルルルがヘタクソなだけ
同僚サインツはあんなヘマしてないだろ
0968音速の名無しさん2021/08/30(月) 12:10:01.99ID:MTsJBRWs0
ラッセルが目立ち始めて益々影が薄くなってきたな
いつまでも次世代チャンピオン候補とか言って貰えると思うなよ
今回は本当に影が薄いというか存在感がなかったなあ
スパは2年前ポールトゥウィンでF1初優勝した地だというのに
サインツも同様に沈んでしまったところをみると
そもそもフェラーリ自体がレインコンディションに合わせきれなかった感があるな
メルセデスも全く同じ
ガスリー抜けたら良かったけどな
まあタイヤ保たせたガスリーを褒めるべきだな
つまりガスリーは才能があり
ルルルは凡庸だということだな
あのシチュエーションで抜かせないなんてザコすぎだろ
ガスリーのミディアムは
ルルルのハードより何周も走った摩耗タイヤだったのに
抜けないのは言い訳だよな
ハミルトンのタイヤはすぐ駄目になったのになぜタウリはもったのだろう
フェラーリはやっぱりPUがひどい
唯一の救いがルクレールとサインツがマシン性能を限界まで引き出してくれていて
両者とも違和感ないポジションには付けてくれていることだね
昨年のベッテルは酷かった
ルクレールがここまで切れずにポイントを重ねていることに感動する
一時サインツにポイント先行されてたけど2人共残っててサインツが先にゴールする事は殆ど無いんだよね
結局リカルドとニコヒンくらいの力関係で終わりそうだな
レッドブルドライバーみたいにあからさまな大差はないにしろ
フェラーリはルクレールのほうが少し速いね
ただ少し油断したらすぐサインツが抜きにかかるぐらいの立ち位置ではあるな
どちらにせよマシンが一新される来季が本当の勝負年になるだろう
0982音速の名無しさん2021/09/14(火) 18:56:17.90ID:zjEuwHh50
ポイント的には僅差だけど実際にレース見てるとサインツとルクレールじゃかなり差があるよ
今回もセーフティカーの前までは結構な差が付いてたもんな
チーム内で追い詰められてきてるみたいね
セッティング能力の差?
そもそも自責事故多いしなあ
サインツの方のフィードバックは信頼できるとか言われて、メンヘラってたんだね
「ビノットはカルロス・サインツのフィードバックの方が信頼できるとして、フェラーリがチームメイトの開発インプットに焦点を合わせることをルクレールに知らせた」
サインツのフィードバックのほうが的確なようだな
ルルルがフェラーリから追い出されるのは近いかもしれない
ざまぁwww
実質的にサインツ1st宣言だな
フェラーリはあからさまに差をつけてくるから
2ndに甘んじるのが嫌なら出ていくしか無い
へえ
そんな話しになってるんだ
やっぱりフェラーリは伏魔殿だねえ
今年は各チーム移籍組が苦労してるのに、フェラーリはサインツとルクレールにあんまり差が無いんだよな
乗りやすいマシンなのかサインツが慣れるのが早いのか
ルクレが大して速くないか
0991音速の名無しさん2021/09/18(土) 06:35:35.03ID:w/6IkYWN0
>>990
乗りやすいマシン ×
サインツが慣れるのが早いのか △
ルクレが大して速くないか ○ ルクレールはもちろん
サインツも変なスピンしたりしてるから
乗りやすいって事は無いだろうな
アロンソみたいにフィードバックがあまり得意じゃなく
駄マシンを最大限に引き出して乗りこなそうとするタイプと
ハミルトンみたいにフィードバックも的確にしつつ
マシンを良くしていくタイプがいて
ルクレールはどうやらアロンソタイプのようだね
速く走る才能はあるが
マシン開発という点では弱い
だからビノットもサインツの意見を優先すると決めたのだろうね
ルクレールは速く走る才能というか、
特に予選では限界アタックを続けてるだけのような気もする
だからいつまでたってもクラッシャーのまま
親がFIAのお偉いさんなんだっけ?
冷遇したらビノットがイジメられたりしないの?
「ビノ太のくせに生意気だぞ〜」
ビノットとルクレール喧嘩してるんだ?
たぶんルクレールもベッテルみたいに追い出されるんだろうな
ルクレールとベッテルを一緒にしては可哀想だと思うけどね
ベッテルはかなりの高給で1st扱いだったにも関わらず、一度もチャンピオン取れなかったから追い出されてもしょうがない
ルクレールは1st扱いだけどベッテルほどの高給じゃないから、もう少しマイルドにリリースしても良いと思う
今のフェラーリの癌はビノットだろうな
技術屋に組織運営はできないから交代させるという話を聞いた気がするけど
最近は結果が好調なので流れたのかな?
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