0001音速の名無しさん2019/04/05(金) 03:13:00.92ID:aCzXxoxT0
2019シーズン最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について
まったり&可能な限り客観的に語り合うスレです
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前スレ
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535606823/ 永遠に無くならないイタチごっこ
FIAの検査をクリアすればフレキシブルウィングも合法だよ
いや、車検に合格しているから問題ですらない。
問題なのはレギュレーションに対して不十分だった車検の方法。
だからそこを変更する。
車検に合格しても、後で違反が発覚すれば普通に失格になる
車検は全車同じ内容はしないし、やってる時間もない
は?
F1でなくてもレースの車検見たことあるの?
レース後の再車検とか知ってる?
ならお前の言うところの執行側の問題だと解りそうなものだけど。
それに全車に同じ車検を行わないソースも示してみ。
必死とかではなくて、何の為に車検に1日設けているんだという話。
車検の項目が違うとか聞いたことない。抜き打ちの計量などとは話が違う。
リアウィングの車検は木曜日に全車受けてる
車検クリアすれば合法なのは当然だよ
2年前のフェラーリPUも車検クリアしてたから合法だよ
フェラーリはやり過ぎたから車検が厳格になったんだよ
その辺りを上手くやっていれば、ずっとフェラーリPUは合法でアドバンテージを得られていたんだよ
全車同じ車検は受けないよ
入賞車だけとか、抜き取りとかあるでしょ
例でいうと 1995年のWRC トヨタ事件はどうだろうか
リストリクターの細工が発覚したトヨタは、遡ってすべてのポイントを剥奪された。
車検の後で発覚しても、違反は違反。
フェラーリの反則PUも遡ってポイントを剥奪すべきだった。
今回のケースは執行側のミスということになるから、遡及してペナルティはないだろって話をしているんだが。
FIAが指定した検査方法に合致したウィングで、FIAが "その検査方法" がレギュレーションの主旨には不十分であったと認めて、3レース後から検査方法変えると。
この状況を理解してる?
そこに上げたWRCのトヨタともBARとも全く異なる状況なんだが。
まぁ新たな事実が出てくれば解らんけど。
フェラーリは…フェラーリだなとw
リストリクターについても、車検の方法は規定されていて
その検査をパスする(した)なら合法ということになる。
それは執行部のミスだろうか?
レースじゃないが、ディーゼルの不正もそうだな
検査方法は規定されていて、だからこそバイパスする方法も研究できる。
それとフレキシブルウイングの何が違うのかね
検査さえすり抜けられれば勝ちなのかな。
そういう解釈か。
リストリクターは隠蔽だろ。
ウィングのレギュレーションの弾性テストの起源は「弾性0のウィングの作成は不可能」だぞ。
シンプルに、公道のスピード違反で考えてみよう。
法律で求められているのは制限速度内での走行だ。
違反に対し罰を与えるためには取締が必要で、車検に当たるのがネズミ捕りだな。
じゃ、ネズミ捕りにかかったやつが違反者で、それ以外は違反してないのか?
そんな馬鹿な話はない。
ルールに違反したかどうかはルールが決めることで、検査員が決めるわけじゃないんだよ。
40km規制を60kmで走行して、自分は捕まってないから適法だなんて意識のドライバーがいたら怖いだろ
リストリクターは、リストリクターの吸気口からのみの吸気に制限している。
TTEはリストリクターを浮かせてそこ以外から吸気させていた。
どこが同じなんだ?
別に検査をトリックで抜けようとするのはいいが、違反は違反
発覚したら素直に従うべき。
今回の場合、RBはジタバタしてない
それを変に擁護するのがおかしい
擁護?
事務的に見て違反ではないんだが。
だから531で「新たな事実」と書いている。
弾性テストの起源等を知らないから違反とかに拘るのでは?
空力付加物の可動制限のことなら、いまではナンセンスだと思ってて
可動にして自動制御にしたほうがいいと思うよ。
現代の演算速度でアクティブフィードバック制御を掛ければ、タービュランスの問題を
高コストなコース改修をすることなく解決できるはず
あんな制限はランオフエリアのグラベルと同じで、工業レベルの低かった時代向けの
時代遅れなルールだ。
それとこれとは話はちがうというだけのこと
メルセデスとレッドブル、タイヤに対するマシンの特性が交換した感じになっちゃったね
恥
998 名前:フラッド ◆jFDVqjTHME (ワッチョイW b1b0-d+Nk) 2021/06/02(水) 14:23:15.12 ID:xj3LPl4+0
1000
0547音速の名無しさん2021/06/14(月) 22:21:23.37ID:XdPDg/gr0
🏖
0548音速の名無しさん2021/06/16(水) 04:31:33.11ID:L2I5oSd80
メルセがRBのリアウイングにクレームつけて、補修したらかえって速くなっちゃった。
完全版になるフランスGPがたのしみ。
パーマネントサーキットに戻ったらまたメルセデスの後塵を拝するだろ。
RBの調子はいつも尻上がりだからね
今シーズンは最初からメルセデスに食いついてるから期待したいよ
メルセデスのフロントウィング合法ならコピーしようぜ
あれ絶対に有利だろう
RBが尻上がりというよりメルセが緩めてるような印象だな
恥
548音速の名無しさん2021/06/16(水) 04:31:33.11ID:L2I5oSd80
メルセがRBのリアウイングにクレームつけて、補修したらかえって速くなっちゃった。
完全版になるフランスGPがたのしみ。
549フラッド ◆jFDVqjTHME 2021/06/16(水) 07:34:13.57ID:4wqb6/VW0
パーマネントサーキットに戻ったらまたメルセデスの後塵を拝するだろ。
そんな時間軸の話ではないのにご苦労さん。
次戦のA1もよろしくね(ハート
とはいえ、目を見張るレベルのスピード差だったな。
とりあえず数年つまんなかったチャンピオンシップが楽しめそうなマシン作ったなホンダいいね
なのに撤退とか何回同じ轍踏みたいんだか勿体ない
PUな。
フランスでは単にストレート速いだけではなく立ち上がりでも速かったもんな。
0560音速の名無しさん2021/07/11(日) 04:52:58.14ID:4vOq1n2Q0
トトはすげえな。TD級のデザイナーを一エンジニアとして使いまくる
ボブ・ベル
アルドコスタ
ジェフウイルス←まだいる
マイクエリオット←ロータス 小物 いまやTD
ロブロウ←ポンコツ
ジェームスアリソン ←おそらく時期チーム代表
ジョンオーエン←フェラーリ 小物 今やチーフエアロ
2022年型新世代F1マシンの実物大モデルを初公開へ。イギリスGP前にスペシャルイベントを開催 | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/717631?all
F1は、7月15日(木)に“F1 One Begins”と題するイベントを開催、実物大の2022年型F1マシンが初めて公に披露され、新マシンがどのような外観であるのかが示される。さらに、専門家がこのマシンのコンセプトについて説明するということだ。
“F1 One Begins”イベントは、15日UTC 14:00(日本時間23:00)にスタート、F1の公式サイト、YouTubeチャンネル、Facebookでのライブ配信はUTC 13:30(日本時間22:30)に開始する予定。 0565音速の名無しさん2021/12/17(金) 13:15:11.17ID:iQD6RJ1U0