【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 4号車【ツアー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
貸切バスの運転手になりたい人や仕事上で困ったときに
現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ21便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605748950/
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/
※前スレ
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 2号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1584019231/
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 3号車【ツアー】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1602207557/ とりあえず即死回避
20くらい続かないとすぐ落ちるし 京成スレが9レスで落ちたからとりあえず10レスで保守 https://www.kashi-bus.net/use_bus/large-bus-parking-in-tokyo/
ま/と/めが落ちたから全国のバス駐車場の一覧はとりあえずこれかな
あとはリスト落ちというか新規で
東京のタイムズ佐賀2丁目第3が追加（箱崎〜福住の9号の下付近）
神奈川県厚木の中町大型バス発着場（予約で留め置き可能） 晴海埠頭も書いてないけど受け入れやめちゃったのかな
文章の途中に晴海のタイムズは書いてあったけど >>12
https://www.tokyobus.or.jp/kashikiri/pdf/parking.pdf
こちらのリストだと晴海客船ターミナルは営業中のようです
営業終了したバス駐車場はいまのところスカイツリー近くの向島のガード下だけですね
さらに追加分
http://www.hatobusagency.co.jp/kyobashiedo/index.html
京橋エドグラン、はとの乗降場を一般開放したのでしょうか
鍛冶橋通りから右、右で建物南側にバスベイ2台分
ストリートビューで確認できます
https://monja.gr.jp/trip/
月島観光バス乗降所、平成31年冬オープン このコロナ禍の中、商都はどうだったんだろう。
あそこの事だから、今はもうフル稼働なんだろうなあ。 >>15
電鉄系や、大規模な路線持ってるわけでもないのに
商都って全国的に有名だし、稼働もすごいですよね。
なんでなんだろう。 >>14
あの会社はタクシー屋さんでしょ？
この秋は、大阪では独り勝ちだったと、うちの営業が言ってた。
ふそうオンリーでカラーリングもよく目立つから、確かに良く見たよ。 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6378525
インバン屋さん準備体操ですかね
それか大手さんの取り合いになるか
乗せたくないなー 友愛がまたナンバー付けたり、ワールドキャビンが都内で動いてたりするところを見ると
水面下で動きがあったんでしょうね 上りも下りも談合坂SAにバスはチョロチョロ
クラツーの山梨イルミ絡みだけ
大丈夫か？
貸切は 紅葉終わり
遠足シーズン終わり
スキー場開いてない
例年イルミ位しか動かない時期だし 年明けの学生スキー絡みも期待薄い。
新学期の学生見学送迎も期待ゼロ。
新年度の新入社員送迎も期待ゼロ。
終わった。
東京都貸切 東京の貸切やさんでまだナンバー外したままの車両あるみたいだね
kmさんに続くとこあるのかな パッセンジャーとかプリンシプルとかフロンティアとか遊覧とか大丈夫なのか？
早くつふまれちまえよ 31 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-GeE5) :2020/12/07(月) 20:25:24.67 ID:tygxhdmtM
東京遊覧とか東京パッセンジャーとかプリンシプルとかフロンティアとか大丈夫なのか？ Kmって豪華車両は残してるみたいだね。
一般車がほとんど無くなったという事かね？ >>24
神奈川だけど1月は貸切満車日5日位ある
ただしツアーは壊滅、ほぼ全キャンセル
かわりに学生送迎だらけ
2月は毎年恒例のお察しください
ホイールばっかりきれいになります
>>26
銀色は給与一部カットしたみたいだが、どうなるんかね
フロンティアは昔っから学生仕事強くてかっぱいで上前ハネて他所に投げてんじゃん
まあうちも受けてるけど、旅行業者からは相当憎まれてる 遊覧のセレガがなぜか千葉港ちかくの千葉日野に入庫してた。理由は不明 もともと遊覧は千葉の会社だったから、その流れで千葉の日野とのお付き合いなんじゃない？
遊覧はよく区域外配車やってるよね〜 着地が問題なきゃいいんだが
そうでなきゃそのうちチクられそう 伊勢湾岸の長島の駐車場に貸し切りバスがそこそこ並んでたから仕事有るところはそれなりに有るんだろうな
コロナもバス車内でマスク外して騒ぐとかしなければそうそう伝染らないだろうし 地方の方がありそうだな
首都圏はオリンピック前まで少ないだろうな >>32
長島は時期的になばなの里のイルミ絡みかね
関東だと足利とドイツ村のイルミが動いてるから 三重県は修学旅行を県内で済ませてるから長嶋スパーランドや鳥羽水族館やスペイン村が賑わってたね 雇用調整は2月までだが早めに撤退する会社も出てくるかな
経営者次第だが 意外と事業者残るんじゃないかな
運転手斬ったところは多いけど
バスと管理者残して思ったより事業撤退してない 落ち防止ついでに雑談
来年で呉服橋・江戸橋の出入口が廃止になるので
成田空港〜東京駅日本橋口、羽田空港〜東京駅日本橋口などのルートだと
成田は箱崎、羽田は京橋がおそらく日本橋口の最寄り出口になるけど
グーグルで4分遅れなので、実走は信号待ちなどで5〜6分遅くなると見てる
添乗員が「なんでこんなところで降りるんですか！遠回りですよ！」
と怒鳴るのが聞こえてきそうだが知らんがなと
こたつに入って下調べする2020年の年の瀬 >>43
宝町と箱崎だと時間は同じで宝町の方が1キロ長いけど
これは実際に走ってみないとどっちが早いかわからないですね 9号箱崎が混んでるようなら右から合流までまくって宝町へ行った方が早いかもな
箱崎で出るなら左車線いないとだし
まあ空港から東京駅のわざわざ日本橋口に送れなんて仕事はウチではやらないだろうけどね たまにあるんですよね日本橋口指定
御幸通りでいいだろうよと思うんだけど
「いえ、近くでわかりやすいから日本橋口指定で！」ってね
前に誰か言ってたけど、神田橋から逆付けも試してみようかな
そういや江戸橋も廃止になるけど、江戸橋から乗ったことが一度もない >>47
あーごめんね「東京都道404号皇居前東京停車場線」ってとこ
>>48
確かにお客様に横断歩道を渡らせるなんて！って言うのもいるなあ
呉服橋問題、廃止になったらまた聞かせてください
ちなみに会社では「うーん…難しいねえ」と結論出ず 打つ手ないから冬眠か転職かの二択だね
うちら運転手もそうだけど、補助金が入っているとはいえ
予想外にバス会社が減らない
逆に新規のエリアに進出してるとことかあるし あじさいさんに続くところはどこだろね
仕事したいなー 2021年の1〜２月が暇だってのは何年も前からわかってた
誤算はその前年に稼ぎ損ねたってことですね https://www.yomiuri.co.jp/national/20210218-OYT1T50076/
京急線踏切での衝突死亡事故、ブレーキの遅れが原因…
安全委「即座に反応することは困難」
トラックと電車が衝突し大惨事になりました
なんでトラックが狭路にいたか？→高さ制限の標識を見て右折すると大型通行禁止の
標識がないまま狭路のＴ字道に出る作りで、トラックが右折失敗したから
と書くと行政側が悪くなるので電車の運転手に責任を押し付けたとした思えない なんでお前ら暇そうなんだよ
なんかここ半月すげー忙しいんだけど 箱根の仙石原と大井松田を結ぶ南箱道路が4/28に開通
ただし大型バスはおろか、マイクロバスすら通行不可
（既存の林道を整備。そのため、乗車定員11名以上の乗用自動車や、
最大積載量3トン以上の貨物自動車は通行できない）
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/v2m/cnt/f70249/p682963.html >>64
ある記事に吉田観光とあった
LEDヘッドライトになってからの新型エースだねぇ… エアコンじゃなくエンジンなのか原因が気になる。長期間動かさないときはたまに動かしてとエアコンメーカーからお知らせあった。 >>68
なんかエアコンのコンプレッサーが焼き付くから、いきなり全開運転しないように手順書が整備から出てたな
実際ウチのJセレガも1台焼き付いたし このご時世の中 いまだに貸切専業ウテシやりたいっ！ って人いる？
何社か新規採用してるけど仕事無いのに、コロナ後の世界で貸切需要が元に戻るとも限らないのに、雇用調整助成金も終わるのに、
人集めしてどないするんやろ？
その前に一年近く雇用調整助成金で生活保護生活してるウテシはどうするんやろ？ 日本はもうダメね
コロナ封じ込めに失敗
ワクチン摂取率も良くない
国民のモラルも低下
所得格差も拡大し中間層破壊
飲食店補助とかゴートゥーなんてしないで、
ベーシックインカムを推進してりゃ良かったんだよ。
早く二回目の特別定額給付金を配布しろよ >>73
コロナで収入低下し退職する人が多いから、事業者としてはそのままという訳にはいかず
若干補充の必要があるわけですよ。ほんの若干ね。
但し、どうせ補充するなら若い人という事。ベテランでも中高年は不要。
by関東某社 俺の知り合いの貸切ベテラン勢は会社辞めて警備員やってるよ。道路で棒振ってるよ。 あとは個人で軽貨物始めたのも多いけど、みんな失敗してる。食っていけないって。だから佐川とかヤマトの倉庫で夜中働いてるよ。 個人で軽貨物はやばいだろw
そんなんで稼げるならみんなやるよ 個人で軽貨物なんて未だに騙される奴おるんやなwww
バカもええところやな。
だから雲助やったわけかw >>80
だからお前さんはいつまでも小物扱いなんだよ 1年生ガイドの研修チラホラ見かけるな。
仕事の見込みあるのかな‥‥ >>86
↓他のスレからの転載な。
ケイエム観光バス株式会社社名変更のお知らせ
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申しあげます。
このたびｋｍグループで、一般貸切観光バス事業を営んでおりました「ケイエム観光バス株式会社」は、令和3年4月1日より「株式会社ｋｍモビリティサービス」に社名を変更致しました。
バス事業は、新型コロナウイルス感染症の拡大により大型貸切観光バスの需要が縮小し、休業期間が長期化するなど事業の変革期を迎えました。今後は、一般貸切観光バス事業から撤退し、高級特殊車両と乗合に特化するとともに、新たに小型観光自動車事業への進出にシフト致します。
今後とも何卒変わらぬお引き立てを賜りますようお願い申し上げます。
記
【 新会社名 】株式会社ｋｍモビリティサービス
【 営 業 所 】 大森営業所
【 住 所 】 〒143-0013 東京都大田区大森南4丁目5番1号 (変更なし) ああ、コレが原因か。
我が社に今まで無かった夏の合宿の案件の打診が複数来てるわ。
Kmさんの持ってた仕事かな。名門の学校の台数。 >>87
これ知らん人いたんか
ちなみに京都もなくなった >>88
えーーケイエムさんがそんな事になってたのか！
そうかも知れん。名門校の仕事独占してたからな。
それにしても貸切終焉を肌で感じるニュースだな。 春と秋の園遊会。何十年も独占してたケイエム。
大森の車庫に同居してる栄和交通がやったりして。 オリンピック輸送どんな感じなんだろ。朝2時出勤とか言っててマジかよなんだが >>93
東京泊増えるぞって内示があったのはこれか＠南関東のどっか >>93
深夜早朝が多いとは聞いた。
確かに競技中は動かないもんな。 >>96
去年の予定では築地跡地に駐車場と宿舎で、近い会社だと築地まで通いもあるとかだった うちは近畿から一週間交代で行くとか。呉線代行のときみたいだが未明2時出勤ってありなんか？ 貸切で午前0時出勤とかあったなあ昔…
午前2時出勤なら16時間後は18時か、ありといえばありなのか >>102
地元のバスじゃなく着地のバスで静岡 長野 福島辺りの修旅羽田送り８時配車とかだと２時頃の出勤ある オリンピックの仕事を受けちゃってるからバスも人も減らせない地獄らしいぞ コロナ感染者の数字を操作してコロナ封じ込めしてる感だしてオリンピック開催ムード作ってるけど、大阪が東京より感染者が多い は あり得ない。
東京は オリパラとコロナで 終わりだ 運転免許だけで飯喰う雲助どもは、食い詰めてざまぁですね。
また刑務所逆戻りか？www ワールドキャビン、事業廃止のウワサを聞いたが
本当かな？ >>111
ほんとお前さあ、何年も何年もさあ、上だの下だの言ってんの、もう令和だよ?
いい加減覚えろよアンカーくらい…
東京は終わりとかほざいてる暇あったらスレタイと自分の足元見ろよって話なだけだ
実際にあちこち終わりの始まりが見えてんのに悠長なやつだなぁ
まあ俺自身都民ではないが関東ではあるからもう飛び火してきてるが ワールドキャビンといえば高速道路の追突人殺しですね。 >>114
小学生みたいな文章だな…
底辺が底辺煽っても意味ないでしょうに 飛び火の"火"を本当の火だと思ってるくらいだからな（笑） 出会い系で最近までバスガイドしてた20代の娘にハメて来た
コロナ禍で辞めて何人か出会い系で食い繋いでいるみたい ガイドとヤレるとか凄いなー
気持ち悪くて無理だわー
あいつら女の皮被った化け物としか見えん >>120
BBAは無理だけど、擦れる前の若いのはキャピキャピして良いじゃん 少し前のNHKサラメシで、伊●バス？のガイドさんやってたな。
ご飯食べる前の映像は、
チョットムッチリで可愛い子ばっかりだぁと思ったら、
マスク取ったら全員ブスだったwww この業界で生き残っていけるのは、そーゆー奴だよ。
まともな奴は皆辞めていく業界だからな。 >>121
そうかもしれんが行く末はバケモノになると思うと無理 >>126
うちは客降車後に降りる駅までの間に最低限は掃除させるよ?
同じ駅で降りる場合も降車後掃除終わらせるまでは帰さない
あくまでうちの場合だがガイド契約に含んでるからね BBAガイドが掃除したく無いもんだから会社に言って掃除するなら他のバスに乗りますよと脅して契約してるから腹ただしい。社員運転手とバイトのBBAガイドだとBBAガイドの方が偉いらしい。 コロナ不況で会社を早期退職しました。で、大型2種を速攻で取りました。
年齢は52歳です。早速貸切バス会社に就職すべく、色々と打診しています。
ちなみに神奈川県です。運は人一倍良いと自負しますから、多分正社員で
どこかの会社に潜り込めるかと。 まあ立派な釣り針ですこと
釣られることに不慣れな方が釣れるといいですね(^ ^) バス経験無い人はいきなり貸切なんて乗せてくれる会社なんて皆無だろう すいません、あります。
ありますが、今はよほどいい人でないと採る余裕がないです。
あなたの今後のご健勝とご多幸をお祈りいたします。 まだリリースがでないけど現地からの話
閉鎖中の上野公園第一駐車場は予約バス専用で近々再開見込み
第二と同じく縦長のところてん方式のラインがもう引いてある
進入方法は、公衆トイレの信号から元の北向き一方通行が
普通の対面通行になったので、駅方向に南へ、
トイレ脇の旧出口が入口になったのでそこから駐車場へ入る
そのまま南へ、旧入口から出て北側ロータリーを回って公衆トイレの信号へ戻る
駐車場の案内標識はビニール被せてあってうっすらと読める
なおトイレも改修済みで綺麗になったそうです 寺の前に待機しなくていいように公園内に作れば良いのに。 >>136
第一がたぶん30台分くらいあるからそれで従来の路駐をカバーというところかな
完全予約制で教育旅行バスが止められればいいだろうし
インバンは当分来ないから
あとは橋を渡った道路で頭を西向きに乗降させて、旧博物館動物園駅の信号を右で
上野桜木方面へ退出させそう
旧博物館動物園駅の信号にバス、右折言問通りへの標識が数年前にできたし >>135
最後の一行でかなり重要なことを言っているな
いい情報だ 出発前にトイレ行ってね〜と先生に言われたJCやJKが暗い顔して
「あのトイレ無理…」って言ってたもんなあ
本当に朗報ですよね
なお神田橋（首都高神田橋の真下）の公衆トイレも改修完了 Googleマップで見たら
そのトイレについてのレビューもあるしw、建て替え後の写真も確かにあった
便利な世の中になったねぇ >>143
ウチの会社のエリアだとモロに関西方面だからダメやね
県を跨がない遠足はいけるけど 関西から出て行く修旅もダメなんだろか
去年の悪夢の再来だな… 関東だけど、コロナ始まってから修旅なんて一度もやってないわ。 2泊を1泊、1泊を日帰り2回、延期延期中止など
様々な形でしたね
今も子供の修学旅行どうしようでPTAと学校で話し合いしてると
身内から連絡あったけど、どこも試行錯誤ですね
個人的には東京と大阪避ければ田舎に泊まる分には問題ないと思うのですが KM観光の運転手はKMタクシーに移籍で、ガイドはコールセンターに転属かぁ 東京から新幹線の距離のとあるエリアはコロナの規制全くないから
学生が動き出して盛況だって話を聞いた。今回は地方から回復かな >>152
「日本橋の上に空を」なんてくだらない一部の変わりもんの為に金かけて周りに不便な思いさせて何だかな。 >>156
首都高スレでもそんな話が出てるけど
戦後の突貫工事で川の上に作ったから腐食で限界
震災来たら倒壊するぞあれ、ってところが本音かと いっぽうでおぎのや長野店は閉店だそうで
8月いっぱいだそうだ ん〜若いころの失敗で、長野駅方向からおぎのや向かってて
初めてだったから信号手前の道から入って、添乗ガイドなしのワンマンで
客がトイレ急ぎで他に一台もいないから建物にケツ向けて下ろしちゃったんだよ。
店のもんに向き方向聞くかと思ったらジジイ来て怒鳴り散らすこと怒鳴り散らすこと
ケンカしても一文にもならんから、うん悪かった、遠くから初めて来たから
勘弁してくれって頭下げて向き変えた、そんな話
帰ってからベテランに行ったら大爆笑されて「災難だねえお前！」で終わり
その教訓でおぎのや長野は気を付けろって話題になったけど、
その後は誰も行かず仕舞い >>162
店のマイルールなんかわからんもんねw
俺も客をホテルに送りこんだら「客の出迎えの都合が有るから到着の20分前に電話入れるのは常識だ!」とか指示書にも書いてない事言われてケンカになった事あったわw
早く元の仕事に戻るといいな、まぁ、お疲れw >>163
ワンマンだったら宿に入れ込みの電話しないで玄関つけて下ろして仕舞いですもんね
そちらも災難でした
まずは緊急事態宣言が解けないとどうにもですね、もうしばらくですか 店のマイルールなら仕方ないとかいっちゃってるやつ
はじめていくとこ下調べしないん？
チャレンジャーだな
迷惑だから外走らんでほしいわ >>164
末に宣言解除で夏休みに再び宣言出して解除したら次はシルバーウィーク、そしてお正月で再びかな?いつ終わるねんって話だよねw >>165
それ、相手に聞いてちゃんと答えてくれるところならいいけどな…
おぎのやさんがどうだったのか知らんけど
入れ込み連絡しておいてかつ止め方も聞いたのに
現地行くと聞いてたのと違うおろし方させられて文句言われるとかあるからな
まあこれも潰れた店だからどうでもいいけど 元々死にかけてた業界やないか、その時が来たと言うだけ、ちーん！南〜無♪ >>170
マジで？笑
凄い訳知りで自慢するように喋ってるからかなりデカイ会社なんだろうなって思ってたら笑 オリンピック2か月前でこれだけのんびりしてるとは思わなかったなあ
まあ海外観光客シャットアウトだからね＠東京近郊 課長、暇〜！と愚痴りに行ったら
来月は家帰れないくらい忙しいぞ。と言われた＠173
どのタイミングで忙しくなるかは謎 ウチはようやく今週から乗務員向け説明会やっていくってさ
はるか遠くから行かされるってのに 出勤退勤時間わからず。
自社遠隔点呼+デポで対面点呼
T-TOSSでの指示や対処
デポ〜バス駐車場〜宿泊地の距離
PCRやワクチン接種の有無
帰還後の待機？隔離？の保証の有無
どれもわからず グーグルの築地の航空写真が更新されてる
でかいデポだねえ。この中をまず覚えるのか 若洲も更新されてたか
こちらは新木場から南下して、ゲートブリッジ下のUターンレーンの先に
スタンドと洗車場、デポは若洲公園北側300ｍか
若洲デポから台場交差点って新木場より令和島のほうが1キロ遠回りだけど
令和島周りの方が時間的に早いとグーグルは出てる
本番は両方のルートに指示が出そう 令和島＝ゲートブリッジからお台場に行く交差点のとこ
元は中央防波堤外側
あと、令和島の交差点とゲートブリッジの間に立体交差ができて
海の森〜海の森トンネル〜フェリーふ頭〜有明2丁目まで抜けられる
2020/6開通なので俺も標識見ただけで通ってない 細かいことがまだ決まってないってのが本当なのでは
築地もワクチン会場になってるから下見もできないし
どこの会社もかなりぶっつけ本番でしょう
まあラグビーも似たようなもんだったし 泊手当てきちんと出せよ
国家行事なんだから
一泊10,000円な 心配なのは宿泊先と食事
それ以外は行ったらわかるだろって思ってる
ワクチン接種もどうなることやら >>189
宿泊先→代々木
食事→自弁(コンビニ)バスターミナル内での食事の販売は無し >>190
飯能にも追加の宿泊施設有り(送迎付き) >>190
ありがとうございます
食事はコンビニかー
代々木と飯能の宿泊先はホテルですか？
あれこれ聞いてごめんなさい 代々木は青少年オリンピックセンターの宿泊施設だっけ？
あと他にもいくつかあったな バス会社なんかどんどんもっと潰れたらいいのになー。 代々木は聞いてたが飯能は初耳
ちなみに東京駅〜飯能駅で75キロ75分（関越経由）らしい 飯能はマロードとヘリテイジがあるのか
マロードは泊ったことある
目の前がハローワークだからすぐ転職できるよ 運転手は早くワクチン打てるのか？
打てないならこんなとこ行けない >>199
バス協が関係各所に陳情してるようだけど、運転手は後回しらしい クラスター発生してバスウテシが悪い悪い報道なるなぁ モスクワ株まで出てきてワロタ
もうおまえらやめとけよ
こんなのワクチン打っても意味ねえよ
コロリンピックになるだけだろw
ボイコットしろ、いやストライキだ 奴隷はカネになれば四の五の言わずに走るだけなのです 東京都も7月初めに、オリパラ選手輸送の関係者のワクチン摂取が始まるぞー ワクチン接種せずにオリンピック輸送に行くことになったらどうしよ >>211
今だって仕事してるんだろ？
なんも変わらないよ >>211
時期的にもう間に合わないよ?
今すぐ一回目打ったって二回目打つのは来月末、ちゃんと抗体できるのはさらに一週間後
一回打つだけでも無意味ではないとは思うが >>213
バス協のも会社の職域接種にしても、表向きは乗務員が少しでも安心して輸送業務に従事してもらえるように
本音はしゃーねーから1回は打ってやるからウダウダ文句言わずに行ってこいやボケってこと ボランティアの方が打ててバス運転手は打ってないとかなんだかなーって思う
ウガンダの選手乗せた運転手さんは濃厚接触者だろ
自衛しかないね >>216
ボラよりドラの方が対人接触少ないって考えなんじゃない？
運転手は運転席から離れないだろ、って感じで
（トランクの荷物の取り扱いまで役人は考えてない）
都内の某大手の人に会えたので、ぶっちゃけ都内のコロナってどう？って
聞いたら、貸切ドラの感染は昨年からで1人だけ、経路不明だって
変なとこ行かないでマスクと消毒やってりゃ平気だよと笑い飛ばされた なるほど
乗務中は大丈夫でも、宿泊地が風呂トイレ共同とか舐めてるとしか思えん
コインランドリーも数少なそうだし
飯はコンビニだろうし
アホかと 風呂トイレ共同、風呂は1フロアに定員2名。
部屋に冷蔵庫とテレビはなし。
冷蔵庫は1階フロント裏に共用。
飲食物は敷地内の売店、自動販売機で購入したもののみ。持ち込み禁止。
コインランドリーは1回200円。
リネンは5日に1回交換。清掃は各自で。
なにそれ？ 飲食物は敷地内の売店で
コンビニの幕の内にシール貼ってオリンピック弁当2000円とかだったら笑う
…笑えねえか 中抜き搾取されてる分で
食事くらい無償で用意できるはずなんだけどな
この国のやり方よ 運転手なんてゴミクズ同然の扱いな
働き方改革が進むなか
改善基準告示の放置ぷり見りゃ当然のこと >>223 >>224
マジ。
鍵はフロント管理、外出は出入管理されるみたい。
深夜は特に。
とりあえずお役所の研修施設を片っ端から抑えているらしい。 代々木宿泊決定してるの？
わしの会社は未だに宿泊先不明。 >>230
代々木になりそう。
同じ敷地に海外メディアが宿泊してるんだと。 うちは築地から代々木に行くより車庫に帰った方が早いけど本当に泊まるのかな‥‥ >>231
そうなんだ
海外メディアは良い部屋に泊まりそうだね
寝る時間削られまくるけど埼玉でもいいから早く決めて欲しいわ >>222
さらにSNSや撮影録画録音禁止とか。
すぐにリーク拡散されそう。
和光の国税庁の施設が宿泊地なりそうだが片道1時間超えとかなぁ うちは車庫発の予定(まだ詳細詰まってないから泊の可能性もまだある)
請け負ってるのが地元の競技会場と選手村の送迎だから都内から出るより車庫から出たほうが段違いに近い 皆さんの会社はオリンピック後の動きはどうですか？
うちは予定では年末まで仕事はあります。
あくまでも 予定 ですが… >>238
うちもオリパラやって修旅遠足とかそんな感じ
第五波？知らんがな 和光、代々木と一緒でシーツは5日ごと、冷蔵庫共用らしいね。
風呂トイレが部屋付きなのでマシか。
全館空調らしいからどうなんだろ？ 前の東京五輪は流石に経験者いないだろうから
長野と比べてどうなんだろうなあ
聞いた話では、成田空港〜長野をツーマンで1日2往復して
めちゃくちゃきつかったけど月給50万越えって話 >>245
風呂・トイレ共同はやめてほしい
夜中や朝方帰ってきて風呂清掃中ですとか言われたら寝るに寝れんし、24時間いつでも入れますだったら気持ち悪いし
シャワールーム使ったらいいんだろうけど先客いたら待ってないとだしヤダ
遠くてもいいからユニットバス付きがいい くだらない自己満足で
ここまで多くの人に迷惑掛けて
とうとう、他人の命まで危険に晒すのか
えっ？ 菅？
当然、分かってるよな？ 菅よ
運転手に一人でも感染者出したら
みんなの前で首吊れよ 夏の学生団体は減りそうだな
秋への移行多いだろうが受け切れないだろう その前に、おまえは早く社会に復帰しろよ
ニートのクズめ 湾岸エリアに観光バス増えてきたね
この数日は一日50〜100台近く集まってきてるそうで
乗務員送迎のバスも動き始めた
若洲見たけどあの台数はやばいわ、どれくらい使うかは別として
前代未聞の台数だと思う >>253
若洲はメディア用だからワクチン打って無い外国人多そう 撮りバスは集まらないのかな？
いろんな会社のバスが撮り放題！
ふそうかジェイバスかチョンのバスばかりで
何に萌えるのか分からんけども >>253
twitterに動画上がってるが確かに凄いわ 東京五輪・パラリンピック組織委員会は9日、千葉、茨城、埼玉各県で行われた五輪聖火リレーで運転手を務めた業務委託スタッフの20代男性が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
聖火リレー関係者の陽性判明は全国で12人目。
男性は3日に千葉県で運営スタッフの送迎バス、5日に茨城県で聖火ランナーの現地送迎バス、6日に埼玉県で運営スタッフ用車両の運転をそれぞれ担当した。発症日は5日。組織委によると、聖火ランナーには濃厚接触者がいない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e1ecb4b18510eca73dd79bbfdd8916a3c495294 あのバスの集まり具合見たらオリンピックの中止ってまずないわって
思わされる、数は圧力だわ
そして撮りバスは集まるだろうけど、テロ対策もあるから
相応に職質も受けるんじゃないかな
通るルートは指定されるようだから道端で撮られるのはアキラメロンだけど
デポの周囲をうろうろしてたら通報もんでしょう
実際会場に入るときのセキュリティチェック凄いらしいし バスオタに撮られる時にピースのひとつでもしてやろうかしら
ハンドル両手で握っていないとネチネチ言われるかな くれぐれも中指立てたりしないようにね
ズームアップされて、晒されらて
謝罪させられちゃうよwww 撮るなとも言えねえからガン無視で通す予定
あとオリンピック反対とかの話も友人や身内からも言われるけど
全てスルーすることに決めた
オリンピック開催を決めたのは俺じゃねえし NW9に銀河鉄道の社長が出てた
五輪送迎のバスがキャンセルになったから大変だと。
おめーんとこはコロナ前から
やべーんじゃねーの笑 来年、再来年とかに観光の仕事は戻ってきますかね？
皆さんどう思われますか？ 貸切は水物なんだよ
コロナの前は東日本大震災のときに酷かった
基本給が高く設定されてる会社なら貸切でも良いけど
距離手当などで稼ぐ会社は次に何が原因で仕事が無くなるか分からん
まぁ基本給が高い会社だと需要が落ち込んだら潰れるのかも知れないが >>264
まあ東日本震災の時は一時仕事無くなったけどその後の立ち直りは早かったけどね
物理的に行けなかった東北は別にしても、自粛一辺倒ではダメだろうって雰囲気も出て学生仕業もわりと早く戻った デポも泊所も係員が紙とペンで確認。
慣れていないから確認に手間取る。
何から何までそれ。 配布物入れ忘れや返却物忘れやらでデポ歩きまわって疲れたわ。倒れるやつ出るぞ BOCの姉ちゃん、半笑いで話してる気がして仕方ない。 うちは結局地元車庫からの直行直帰になったから寄らなくていいらしい
別ルートの都内発着の便やる日だけ寄るかもとは言われたが(タブレットないから借りに行くとかなんとか) 和光や代々木の泊まりの人って着替え何日分持って行ってるんだろう
俺は最高9泊10日で5日分しか持って行ったことがない
（現地のホテルで洗ってた、Yシャツのシワ？なにそれ？）
靴下は乾きづらいからちょっと多めにしたけど
シャツとパンツは速乾性のものを着てた 着替え6日分を3日に一回洗濯かな。
部屋湿度高くて乾かないが。エアコンが寒いくらい効いてる。洗濯機200円で30分くらいで洗えるが乾燥機10分100円。何より共同トイレ シャワー 冷蔵庫 ポットはまずいよ。 パンツは一枚で表、裏、前、後で
四日対応できるだろ 一番乾かないのは靴下だよなあ
新聞詰めたりタオル詰めたり熱いペットボトルに詰めたり色々やった
一番効果的なのは最後部の席の後ろ、エンジンルームの真上に置いておくこと
客に見つかるとクレーム…でも熱気ですぐ乾く >>278
コンビニ弁当
松屋牛めし
カップ麺
飽きてきた。 代々木、宿泊のドライバーをなめた様な行動に出てきたね。 >>283
正門から出入りしろって書いてなかった？共用シャワーで我慢してるのに 事前の書面では正門からと書いてあったのにコロナ対策で「やむを得ず」外出する場合はバス門から出入りせよと。
一般の宿泊者と共用の施設はエレベーター使用禁止、外階段から。
施設内の朝食が3日前までに予約とかむちゃな事言い出した辺りからおかしな雰囲気になってきた。 こちとら田舎から連れてこられて慣れない道を使い物にならないタブレットとナビゲーション見ながら走り、長期間昼夜逆転寝る時間も満足にない、食事は自分で買え。でも外出禁止なとは酷いな。
デポで売ってる食べ物って体に良くなさそうだし、好き嫌いある者からしたら外に買い出しにいかないと困る。
さしずめ令和の奴隷労働 強制収容所だな。 洗車機故障だし汚れたまま走るわ。
みんなイラついてきたのかデポ前右折増えてきましたわ 下着は女もんのショーツにナプキンあてるといいよ
毎日ナプキン交換すれば
清潔 おいおい既に破綻してんのかよ
来週から行くからそれまでに何とかしといてや ならんならん。
洗濯機は割と空いてる。
シャワー共用の皆さんも割と空いてるって言ってた。
今の時代にwifIありません。
機器はあるけどソフトバンクやし他キャリアはダメダメ 食事はデポからバスに乗る前までにお買い求め下さいって、紙に書いてあるけど無理だわ。
今いる若洲だと休憩所の自販機は菓子パン、サンドイッチ、カップ麺、レンチン冷食、おにぎり、松屋が2台、あと飲み物。他にぼったくりマスク。
電子レンジとポットもある。
弁当屋の販売もあるけど、野菜不足は必至。
近くにファミマのがせめてものオアシス。 宿泊先がまだ決まってないんだけど
行かなくていいのかな？ 当日夜になっても宿泊場所決まってないとかマジ？
あーもうめちゃくちゃだよ(呆れ) コロナを拡散するような仕事をよくするな。
国民の敵、雲助！l >>298
誰も来たくて来てんじゃねーよ。
誰かがやらないといけないからやってるだけ。 コロナ関係なくオリンピックには大反対だったから関連の仕事に当たらないでくれ当たらないでくれと願ってたのに担当になってしまった…。 MTMなんだあれ？雨降ったら長靴いるレベルだし屋根ないし降車のゲストどうするんだよ。スタッフも避難してるし、外人記者に記事にしてもらったらいいんだよ。 だだっ広いデポ。
タブレットが指定する駐車位置は歯抜け。
わざわざ気を遣いながらバック。
休憩、交代くらいフリー駐車にしてくれよ。 無いものねだりのI Want Youだな、お前らは与えてもらおうとしか思えないルンペン以下の人種 >>311
こんな酷い扱いなのか…
ウチの会社も貸し切りの営業所から1回はワクチン接種させて人出してるけど、帰ってくるまでにトラブルになりそうだな
感染者が出なければラッキーなくらいか MTM出入り口もうすぐ事故起きそうだな。
中央車線絞るか左折側に加速車線的なの作らないと左折バス抜いた他車と膨らんだバスが接触するわ。
交差点に路駐してるのをスルーする警察も停めてるトヨタスポンサーカーも大概だわ。 トヨタスポンサーカー、迷惑な運転やめて欲しい。
スマホ見ながらフラフラ運転、首都高カーブでは中央線またぎ運転など．．． 和光に泊まりだけど
安いビジホみたいな部屋だわ
赤旗で見たよりかなりマシ、心配しすぎて損した そう
ユニットバスだし備品もくれるし
築地から1時間かかるのがマイナス点だけど ここぞとばかりに遅せえぞ運転手って後ろから椅子蹴ったりしちゃだめよ
向こうも素性わかってるから、じゃあてめえが運転するか？って言われるよ
エアまくら持ってって仮眠時間に充てた方がいいと思う T-TOSS動かんけど、端末じゃなくてアプリの問題じゃないかね
それ以外は順調 今日からまさかのゲートブリッジ経由回送。景色きれいだ。T-TOSSも反映されてたがとある時間の便はルート検索失敗ばかりだわ >>321
ゲートブリッジは関東のドラでもあまり通らないですね
貴重な機会だと思います。 小平の国交大学も各部屋にユニットバスつき
きれい目のシングルルーム
ただしテレビとWi-Fiはなし
酒の持ち込み禁止なんて書いてあったけどどうせみんな(ry ここで待機してる時エンジン掛けてエアコンの中にいてるとエンジン止めろ！って係員来る？ 毎日350km走って燃料150Lくらい入れてるわ。2交代12時間勤務+通勤バスで14時間もの。長い 往復10kmくらいのコースしか走ってないわ
もうちょっと遠くに行ってみたい リンク変わってたので
https://youtu.be/zcQZUr6Gv3k
客乗せなくてもすげー動いてるなあ どこかの運転手が若洲だかどっかでコカコーラ以外の飲み物を見える位置に置いておいたらスタッフに文句を言われたらしい
バカじゃねえの
んなこと言ってたらそのうちBSタイヤのJバスしか入場できなくなるな コカコーラの缶を灰皿代わりにの横に置いとけばいいよ。 交通規制でルート変わったじゃん。また迷う奴や事故る奴でるな >>340
築地は普通よりは安い
缶100円とか
会社に設置される自販機くらい メディアのホテル輸送コースはひでえな、都内不慣れなDは可哀そうだ。 開会式の輸送、打ち合わせも何もないグダグダな有り様だったけど何とかなったわ 【気分はもう昭和】五輪用に各地から集めたバス運転手宿泊施設、バストイレ冷蔵庫共用等「感染対策に不安」で宿泊先変更の会社も [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627340627/ >>349
マジかw
けっきょくなんやかんや楽しんでるだろ？オリンピックの送迎 五輪ボランティア削減で弁当大量廃棄
「キャンセルしろよ」非難の声殺到
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1627360520/
デポで配って欲しいわ
自腹で飯買ってんのに >>344
タブレットが故障で使えないから道がわからない
だから俺は走らない、って理由で代車出てるって話
そんな低レベルも来てるのか… >>353
迷子になってる運転手もいるって聞く
タブレットがしっかり動いてたら問題ないんだろうけどね
選手輸送は楽でいいわ 道も分からないで運転手とかレベルが低すぎる。
きちっと勉強して無いのは困りものだな。 >>357
いやー俺もそうはおもうけど、あの経路資料の分厚さ見たらなかなか難しいかもね タブレットやスマホやカーナビでやってるから道が覚えられない。
運転手は黙ってミリオンかマップルを枕元に置いて寝た方が良い！ >>357
俺も関東ドラだけど中京京阪を地図片手に泣きながら走ってたこともあるよ
タブレットがポンコツなのは誤算だけど
貸切屋が道がわからないから走れないなんて泣き言は流石に言わんわ
地図やメモ書き見ながら汗かき恥かいてでも走るよ
僕は走れませーんが通るのが凄いわ
まあ運管もそんなの説得するより見切りつけて代車のほうが
確実と踏んだんだろうね >>360
なんか情けない話だね
急な行先変更で信号待ち中に必死で手書き地図書いて、あたかも知ってるかのようにシレっと到着するのが貸切屋だと思ってる
道中は心拍数上がりまくりだけど
そのスリルが楽しいし病みつきになるんだけどね 都内に詳しいDなら幹線道路や右折禁止高さ制限など頭に入ってるから問題ないコースもあるが
メディア輸送（ホテル送迎）は苦労するコースもある。到着出発は分刻みの行程でただでさえ行程
どうりに走れないのに繁華街交差点近くのホテルが右側だから狭い裏道に入り右折、右折、右折し
進行方向逆向きにし、また元の進行方向にするというコースもあるから行程は遅れる、乗降場所は
路駐だらけで止められない等、それに加えアプリがポンコツ過ぎてさっきのホテルに戻れと指示し始める
俺は無視して走ったが素直にそれに従ったDは可哀そうだった。
あんな使えないシステムに何億かけたんだか？まあ仲間うち業者で中抜きしまくってるから何十億かw >>363
それは他所者にはキツいね
それで宿舎が代々木だったら俺辞めるわ >>363
SEの友人にタブレットの顛末を話したら
「ナビタイムとか、実用化されているシステムがあるんだから
その改良版だと思えばさほど難しい技術ではないはずなんだが…
ベースが汎用的なものですむところを余計なところに金かけて
失敗したのでは、調達の流れに問題がありそう」って言ってた 上野や葛西なんか駅近いんだから電車で来させろよな。
慣れてきたから時間が余るようになって路駐できないから周回するハメになったわ。
MTM内も警官が自転車で逆走したり近ツーのスタッフが時間管理してないから同発なのにバラバラに出発スイッチ押すから滅茶苦茶だわ。 五輪卓球選手ら乗せたバスが事故 競技会場への道中
テレ朝、動画に該当車両なし
トラックの左への車線変更で右ミラー接触だって
まああれだけの台数出てれば一台くらいはもらい事故あるよね、確率的に >>373
朝から晩まで恨み節言っててもしゃああんめえ
全国のバス屋に会う機会ってのもなかなかないから
まあ楽しくやろうやとは思う
ドラ同志は敵じゃない、うちらの敵は暴走チャリとキンペーだ >>368
報道されてないだけで事故なんか幾らでもあるだろ
ビッグサイトや夢の島公園だけでも何台もぶつけてるし、うちのバスだってガラス割って帰ってきたぞ >>370
真夜中のデポ見てたら事故なんか幾らでもあるだろうなあとは思う
表沙汰になったのはこれが初かなと。テレ朝はオリンピック嫌いだもんね 東京のバスはもっともっと狭い路地や駐車場を日常的に通るからこういう時は頼もしいな。 >>368
とりあえず五輪関係車両の事故は50件あるってニュースで言ってた トヨタのラッピング車は免許持ってるのか確認したくなる ドライバーからコロナ出てないの？
きちんとPCR検査してくれてる？
あとちょっとだけどお気をつけて 都内の信号慣れてないのか直進左折矢印で右折してきた観光バスあったよ。
ワイパー動かしながら曲がってくるトヨタスポンサーカーとか。 都内初見だと赤羽橋や四谷四丁目みたいな
右、右前、左前、左とかあると嫌な汗が止まらないね 東京の道路は車線ミスって明後日の方向へ行かざるを得なくなるよなw 京都の碁盤目はリカバリー向きだね
東京は川のたもとも鬼門だね、川を渡ろうと思ったら側道は逆方向しかいけないとか
（千住新橋、鹿浜橋の下道あたり）
あとは交差点で東西南北のうち北からのみ右折禁止とか(上野の天神下）
たまに気づいて冷や汗かく オリンピック終わりだな
パラあるけど秋以降撤退する会社出てくるかな すでにだいぶ減車してたり営業所減らしてるとこあるしなあ
中古車探しするなら今だな(何 貸切未経験者なのですが質問させてください。東都観光って給料安いとか軍隊とか言われてますけど、長く居たらそれなりに給料もらえるようになったりとか良いことありますか？ ここでそんな質問するような人は長くはいられない可能性大だろうな。
そもそも貸し切り未経験でバスの経験有るなら入れる可能性有るけどバス未経験では入れないだろう。 東都は未経験者歓迎
確か数年前に指導運転手が竹刀持って同乗してたのは東都だったな >>385
おつかれさん
バス運転手になにもなかってなによりだな
しかし安心安全と国民を騙して開催させた罪は重いぞスダレハゲよ 同じ給料安いでも、はとバスに行った方が後々いいと思う。はとも若い未経験を好む会社だよ。 オリンピックお疲れさまでした
文句言いたいことは沢山ありましたが仕事できて良かったですし楽しかったです
パラリンピックに従事される方もおられると思いますが、引き続き無事故でお気をつけてください 未経験者歓迎って知らない事をいい事に適当にこき使われそう。
自分も、そのクチだけど。
傍から見てると色々厳しそうに見えるよその2社 387です。
みなさん、ありがとうございます！
一応、今は路線バスを13年やってます。
はとは通勤圏外なので、東都を考えてました！
ちなみにコロナ前の水準に貸切の仕事量が戻ったとして、年収550万くらいは目指せるものでしょうか？(入社初年度じゃなくてもいいです) 路線13年もやってるならそのままその会社に居た方が良いと思いますよ！
貸切で550万は今後は難しいですよ！ 収入が欲しいなら貸切はやめとけ
手当て分が多いうえ、とにかく不安定だから つーか路線なら同僚に元貸切が何人かいるだろ？そいつらに聞くのが早いよ
同僚に聞けないようなコミュ力だったら貸切は無理。団体行動やら同部屋宿泊とかあるから 部屋入ったら後輩がハンガー差し出して茶入れしなきゃな!
明日の工程を他図を持って1から10まで聞いて有難うございますも言わなきゃな、
飯時も飯をはいと渡して先輩が飯食べるまで手を付けてはやらないしな
先輩の許可無しに先に風呂へ入ってはならぬしな。
それが出来ないと新人はまず居られない。 新人は2号車な
1号車のけつだけみて走れ
赤信号無視してもくっついていけ
そのくらいの気合いがないと無理だぞ 東都とか国際とかはとかの大手だと、ルート確認や駐車場確認でスマホだと教えてもらえないよ。
道順の聞き方も気をつけないと、「偉そうに先読みするなょ」「じゃあ二号車のお前だけ、そのルートで行けよ！」って言われるよ。
しっかりと１号車にルート確認して頭に叩き込んで(暗記じゃなくてアンチョコをちゃんと作る)３号車以下に伝えておかないと、信号で切られて、さまよっちゃうよ。 まあ、これだけやって年収は激安だからやってられないよなｗ
550なんてほぼ不可能だと思われる。 こんな時代錯誤なことやってるんじゃ俺が変えてやるとか思ってるやつも居るだろう
まあせいぜいハブられて
おしまいパターン >>399
新人（最低2年）は、
・どの先輩よりも1時間早く出社すること
・休憩室の掃除、お茶やコーヒー、雑誌新聞の準備をすること（各先輩の趣味嗜好は絶対に覚える）
・先輩のロッカーの周辺の掃除や靴も磨くこと
・先輩のバスの点検や洗車のお手伝いを必ずすること
・宿泊先では部屋の掃除と布団の準備を必ずすること
・風呂も最後にはいり、場合によっては先輩の背中も流すこと
・食事は最後に手をつけ、おかわり等お世話をすること
・先輩が右手を挙げたら黙ってタバコと火をつけること
・先輩のタバコとコーヒーの銘柄は必ず覚えること
・就寝前には先輩の肩や背中のマッサージをすること
・朝は1番に起きてコーヒーや朝刊等の準備をすること
・先輩の着替えの手伝い、荷物持ちを行うこと 老舗貸切とはこういう世界です。
それで年収400万円。昔はチップやら副収入があったけど今や無し。そもそも仕事がない。
新人は毎日休憩室で機嫌の悪い古株先輩のご機嫌とり。 >>407
正直、こんなのは誰でも出来る事。
大変なのは業務についてな。車庫内でのローカルルール、梯団走行のルール、ウィンカー等合図のお作法等々。こっちの方がメインだから。まぁ大変だぞ。 昔は良かったが
やめとけ
今まで偉そうこいてる先輩達w
今はw？ まぁ、自分も新人の頃は嫌な風習だと思ってたけど段々と上になるに連れこの風習が無いと新しく入ってきた新人やよそ者に好き勝手やられて収拾がつかなくなるから仕方のない事だからな。 ただのバス運転手のくせに、ヤクザ映画に憧れてその世界観を新人に押し付けてくるオッサンとか多くてマジでウザいぞw 性格次第なんだよね
自分は秒単位で時間を気にしたり各路線の運賃を覚えたり常に客や周りの車より格下だったりする路線のほうがよっぽど苦痛だった
ただ13年も路線続いてるんじゃあえて貸切に来ることないね
そういう人は貸切には向かない 嫌なら辞めればいい事。影で文句言ってる奴も自分が上になればある程度はそうして置かないと若い衆に尻を捲られて自分の立場が危うくなるだけだからな 貸切はいまだにエリート意識が高いので面倒くさいんだよね
路線は底辺近い仕事だと自認してる 路線で耐えられてる、あるいはうまく流してやれてるなら
何もこの悪環境で貸切行く必要はない、今は大減車祭りの真っ最中
どうしてもやりたいとかなら止めないが、今の貸切では年収550はかなり無理気味
数十年昔の寸志も出まくってた頃なら年収ももっとあったし寸志だけでも結構な額だったらしいが
今は年収500万行く人間はだいぶ少ないと思うよ、中堅クラスでも400万台前半からがやっとじゃないかな
勤続年数あるならなおさら路線続けたほうがいいと思うけど うちはチョット前まで上に書いてある様な事あったけど、最近は減ってきてる。
何故かと言うと、そういった勘違いしている奴が苦情とかを結構貰う様になってきて、会社に居られなくなったり辞めさせる様に周りが仕向けてるから‥‥
軍隊式は統率を取るには良いけど人間を勘違いさせると思う。 2年前だったか、国会駐車場で東都さんの台数と行き合ったが
1人の運転手さんが先輩らしき人に無茶苦茶怒鳴られてたわ
あそこがほぼ満車の状況で他社のウテシ大勢も見ていたけど
やっぱ怖かったなー 厳しいとの噂は本当だと思ったわ バス運転手で550なんてほぼトップレベルの会社だな
全体の1%くらいか 路線バスの運転経験を全否定されるほどの
パワハラまがいな教習があるかもよ。
変な指導運転士にあたると・・・。
ハンドルの持ち方回し方、アクセルの踏み方や抜くタイミング、クラッチやシフトのショック、排気やリターダーの入れるタイミングとか、そんなところからチャチャ入れられるよ
耐えられる？ ガイドさんを味方につけると
貸切は居心地がいいよ
その逆は悲惨
居場所はなくなるとみていい 今はこのご時世で収入も撃沈していますが…
コロナ前は関東の会社、勤続5年以内で年収580行ってましたよ。
>>407 さんの仰ってるしきたりは１つも無いです。
若いガイドさんと働きたいなら既出の会社も良いと思いますが、、
もう少し落ち着くまで貸切はお勧め出来ませんが、気になる会社があったらツアーか何かに乗って運転手にコーヒーでも一本渡して声を掛けてみると良いと思います。 年収580www随分と誇らしげだな
未経験新人が鵜呑みにしちゃうからヤメとけやw
どうせ募集で毎日、日帰りバンバン走るとかそんなレベルじゃないと到底いかんよ
中日臨海あたりだろおそらく インバン屋なら可能だったな
お茶代など込みで
ただし帰れない 未経験新人です。
みなさん、ありがとうございます。かなり参考になります。
昔から貸切に憧れてましたが、現実はかなり厳しいようですね。隣の芝はなんとやらってやつですね。
このまま路線で一生を終えるのもつまらないので、もう少し様子見て考えてみたいと思います！ 悪いこと言わない、単純に嫌われるからやめときな。路線の運転手を無駄に嫌ってる人多いから。 やっと半人前になって１人で走ることになったとき
回送して何時に○○に配車、○○から高速乗って△△で休憩、何時に○○レストランで食事、何時に○○見学、何時に○○ホテル宿泊
２日目は何時に発車、何時に○○見学、○○で昼飯、○○で土産買わせる、○○から高速乗って△△で休憩、○○で解散して回送
みたいな運行指示書が来て、全て行ったこと無い場所だろうが問答無用で行かされる
仕方ないから先輩の出勤時間に合わせて早く出社したり居残りしたりして教えてもらう
地図やらグーグルマップやら見て、必要ならメモに交差点の名前や目標物とかを書き、それを見ながら走る
そういう準備しても目標物が無くなってて焦ったり、工事で通行止めでリルートしたりする
次の日は走り始めたら渋滞しちゃって、見学を後回しにして飯を先に食わせるとか添乗員に言われてリルートする
あと路線と違うのは停める場所が決まってないとかもあるか
客が飯食ってる間、１時間ちょっと回送しててくれとか言われることもある
バスが停められる場所は限られてるから、他の大型と場所の取り合いになったりする
よくトラックとかが路駐してるじゃん。あれの仲間入りするんだよ 貸切の年収ってチップ入れて言ってるのか？
バス運転手で５８０とかあり得ない
バス運転手でそんな貰えるなら誰も勉強しないわ >>424 はなりすましのにせ物です
記事はガセネタです 関東の会社さんの話読んでると俺の会社は緩いんだなーと思う（笑）
関西だけどね
貸切は給料安いだなんだ言われるけど好きでやってるから楽しい
早くコロナ終息して走り回りたいなー 424ですが年収なのでチップなどは含んでません。
同業他社の中では頂けてる方なんですね…
嫌なこともありますが、仕事が戻って来る事を願って頑張りたいと思います。 >>437
うちも関東のそこそこのところですが、流石にここまで厳しいところは
もう減ったかと…東都、国際興業、西武あたりはまだ残ってるのかなあ
上層部や組合は、そういう体育会系が度を過ぎると
若い人が来なくて世代交代ができないと危機感を相当持ってるので
旧来の流れを変えていきたい、といろいろ試行錯誤していますが
まあ会社は給料待遇環境といろいろあるから当たり引いてね、ってことですな
厳しいところが悪いわけでなし、東都さんや西武さんに
出先で助けていただくこともしばしです、流石百戦錬磨の会社は違いますね >>439
傭車で行くとすごいいろいろ親切にしてくれる
そういう部分ではいい教師 >>424
担当車がクラツーやH.I.Sラッピング？
それも12列
11列だと泊りも多くなってあまり稼げない 国際興業の場合
修繕が必要な破損
責任の有無問わず
所長、副所長、技工長
支部長、指導運転士の確認印を貰う必要があります そりゃどこもそうでしょ
100対0の完全なもらい事故だって、会社から預かった車を破損した
ってことは間違いないわけだし、その経緯は説明する必要はあるよね
100対0の完全なもらい事故で運転手が処分されたら大問題だけど 一筆書くにしても、
確認印だなんだっていう流れは事務側がやってくれるんじゃないの？
わざわざいちドライバーがやるのか？ >>442
運転手がそれぞれにハンコ貰って回るんだったら邪魔臭いけど、そうじゃなかったら普通のことだと思うんだけど >>445
謝りながら
一人づつから判子もらいます 乗り換えで借り物の先輩の担当車両を
やってしまったらたいへん ちなみに
タイヤのサイドウォールに傷つけても
破損報告になります
シンナーで消せばOKじゃ済みません それに似合う給与貰えるなら良いけど今の安月給じゃあな。 それのスタンプラリーが安全や利益に繋がるなら良いけど、全く無意味にしか思えない >>448
そりゃ大変だ
無事故継続できるよう日々努力だね
タイヤ擦ったらタイヤワックス塗っときゃいいじゃん
水性だと洗車機入れても問題ないし
「タイヤワックス塗っときゃしたぁー！」でなんとかなるでしょ 運転手が結託して、みんなでタイヤこすりまくってスタンプラリー祭を開催すれば良いんだよ >>454
注意して出れば擦らんだろ、と思うが擦る奴の多い事 w オリンピック期間中はココで擦る？ってとこにタイヤ痕あって面白かった >>455-456
葛西の出口、
最初の左折ならまだわかるにしても
通りに右折した中央分離帯の縁石で擦った奴がいたとかなんとかw
確かに痕跡もあったけど、どんだけ車体感覚ないんだよ >>458
バスじゃなくて、トラックとかダンプとかじゃね？ 2000台も全国からかき集めた
オリンピック輸送
ドライバーに感染者は1人も出なかったのかね？
安心安全なオリンピック輸送だったな >>458
455だけど、俺が言ってるのは駐車場事務所のとこね 芝公園外回りは、昔まだETCがなかった頃はいつも右は閉まってて左からしか入れなかった
だから膨らめなくてかなりきつい
でも、ゆっくり慎重に攻めていって切り返さず一発でキメれると、料金所のおじさんが
「おぉっ、すごいねー！」と拍手してくれるのがお約束だったｗ 宝町の右をトライしてみたいが
開いてるケースに遭遇したことがない
JRバスがかわいそうな目に遭ってる動画が上がってたな 一ツ橋入口、芝公園内回り左しか開いてなかった時。
この辺り他所から来た運転手とか情報無しに来たら大変だよな…。 話聞いてストリートビューで確認したけど
前もって確認してたら狭いなぁで済むんだろうけど
初見突撃だととりあえず手前側突っ込んだら何とかなるやろってなる狭さだね
なんとかなんのか知らんけど 5号西神田入口も膨らんで
進入しないと
そもそも曲がれないw オリンピックのバスって、遠く九州からも来てるけど、そう言う会社は、見合った分の金をもらってるのですか？
いつも乗ってる路線バスの会社が参加して、きっちりコロナに罹患して戻ってきましたよ。 運賃よかったらしいな
コロナで営収が本来なら全盛期の１割程度が6割になったらしいからな。よかったよかった
全て税金だけどなw 後の祭り
結局、コロナは日本全土で蔓延
バス会社はつぶれる アドブルーと燃料代はそれぞれの会社持ちでETCは向こう持ちだって聞いたけど
ココったエアー運転手が居座ってるの？ デポのアドブルー計量器じゃ
誰が入れたかなんて判らんだろ >>474
日建て１０万ちょっとだよ。バス代は。
深夜早朝を走ったヤツが少し稼いだ程度だろうな。
距離単価が低いけど、貸切りは他に仕事がないからね。 >>483
いいほうじゃんw
しかし全国ありとあらゆるバス会社が参戦しててワロタ。バスの博覧会だったな
もうあんなに揃うことは二度とないわな >>483
直行直帰のほうが割がよかったようで
回送代向こう持ちだからうちだと3〜5割増し程度だな、時間帯によるが
でもパラはデポに停めろ言われてんだよなあ >>481
トランプ勝つと自信満々だったのに
日経平均株価2020年は15,000円切ると自信満々だったのに
資本主義時代が封建主義時代と同じ期間続いた云々自信満々だったのに
全て空振り三振で発狂するキチガイ笑えるｗ
子犬に吠えられて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
誰かさんが宮古島に行ったと知って発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
今年も誰かさんを訴える夢破れて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
俺が何一つ損してなくて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
子犬に格下扱いされて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
飛行機のチケットすら買えない生活思い知らされて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
何年経っても誰かさんのこと開示請求すら出来なくて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
群馬にいるのに新宿警察に被害届出しに行って門前払いされて発狂するキチガイおばさんケンジ笑えるｗ
「3000万円を50回かけてみ？かけたら15億円になるやろ？君らホンマに高学歴なん？」
3000万を50回かける（3000万の50乗）と15億になるとドヤ顔で語り
間違いを指摘されてもどこがおかしいか理解できず
倍と乗の違いを全く知らないことを露見させて発狂するキチガイおばさんケンジ嗤える
あぼーんできなくなって発狂するキチガイおばさんケンジの無様な姿笑えるｗ >>486
百合子ちゃんと熊谷がノリノリなんだっけ？ コロナ後ずっと止まってるバスはガソリン腐ってないか？
流石にもうドロドロなってるか変色してるかと 成田空港2.3タミ出口看板の「バスは右」が消えてた
あんな書き方したら貸切屋でもレーン知らない人は間違って3タミ側に行っちまうだろ、と思ってたけど
クレームでもきたんだろうな >>490
あの出口は右側の高速バス降車レーンは貸切も通って良かったんだけどね
旧検問所には「貸切バスは通過」と出ていた >>492
いまもロータリーは「バスを除く」だったから通ることはできるんだろうけど
あそこに入ってしまうと2タミ出発フロアと整備場エリアに行くにはもう一周させられるからなw >>480
パラに来てるけど、燃料はエネオスカード支給されるね
給油した場合は必ず洗車機で洗車
アドブルーは通し車番入力して入れる
寮はユニットバスや冷蔵庫付き
テレビがないだけでビジネスホテルより広くて快適 しかし国体も中止するとは…
地元の三重交通さんガックシやろなあ 貸切を狙ってる路線の者ですが
貸切の人は何故路線を見下しているのですか？ 誰かを下に言う事で自分の事をすごいって言ってるんだよ。
自慢話の一種だよ。
そういう奴に限ってお客様や代理店さんの評判は最悪だよ。 >>500
別に全員がそう見てるわけじゃない
俺みたいに路線三年ちょっとやってみて向いて無くて貸切来たのもいるし
気にしたら負け 路線から貸切で行ってまた路線に戻ったけど、貸切運転手で路線下にみてるってことないな。ただ、気が短いから俺には無理とか、立ち客がいるから怖い、毎日同じようなところ走るのは飽きるなぁっていう人はいたけど >>500
見下してなんて無いと思うけどね。
貸し切りの人は毎日同じ所を同じ時間に同じ信号のタイミングで同じ景色を見ながらごちゃごちゃした所を走るのが性に合わない性格なだけ。 ピンポンバスは
暇さえあれば
お客様の悪口や年功者の先輩の悪口
死んでいいよ 酒とタバコはやらないがパチンコ・野球賭博・賭け麻雀などのギャンブル依存症
こういう人間が60間近になって考えることは、負け組人生だったってことだろう。
惨めに人生を忘れるために5チャンネルでは株で投資してなん億も設けたお金持ちのふりをする。
もちろん自分にお追従する自演も忘れない。
でも現実は容赦なくやってくる。
婚活パーティーで自分を養ってくれる男を探そうと画策するも60間近のババアでは相手にされず
しかしある日、奇跡的にバスのウテシという男とマッチングできた。
あまり気は進まないが遺産くらいはあるだろうと思いきや借金だらけ。
しかも貸した金を返してくれず、交際もすぐ消滅。
そいつはバスジョブ生だったという情報を頼りに5ちゃんでバスジョブスレを立ち上げ
バスジョブ生を呪う書き込みを始める。
それが、株板・一般投資板・市況1板で「2億に嫉妬」が口癖のそーせいケンジと言う奴である。
名前は男名だが、実際の性別は女である。
【謎の置き鉤】←良い子は拾い食い禁止！
エムゾネはこういうのはコピペしないｗｗ
ザマァｗｗ >>506
貸切だって客と先輩の文句はあるだろｗ
まあこっちの場合は泥酔客とか体育会系の先輩とかだけどさ
うちも定年過ぎたのが偉そうに口挟んでくるからめんどくさい時が 修旅はまだ許せるけど
遠足！あれはダメだ
昼メシも出ねえwww 特にガイドクラブあたりからくる中途半端なガイドな。 去年の秋のツアーは、普段は海外添乗やってるんですーとかこっち方面来るの初めてなんですーや添乗初めてなんですーな人が多かったから、自分は観光気分で後はこっちに丸投げだっから適当にやってても文句言われなかったし面白かった >>500
ウチの場合は路線は貸切に乗れなかった奴の収容所だな。つまり格下。
実際、クラッチまともに使えないのもいるわ。 そりゃクラッチまともに使うのが目的の仕事じゃないからな
路線が貸切に「貸切はバスベイに速度保ってガードレールに寄せて車体真っ直ぐにできない」とか言うのと一緒
違う仕事なんだから得意不得意が違って当然なのに 貸切の場合、とくに観光
楽しく一日終われるか
路線の場合、いかに手をぬいて楽に一日終われるかの
違いだと思うよ >>517
それとクラッチの扱いが下手なのは別物だろ >>517
517は読解力無い人だねえ。
貸切車両は都会でも未だMT車が主流。一方で路線車はAT車が多いだろ？
路線の奴の中にクラッチ扱えないのが居て、貸切に移ろうにも無理って奴が
居るって事だわ。
まあ、そのうち貸切もAT主流になるんだろうがね。 >>520
貸切がマニュアル主流で路線がオートマばかりの「ウチ」ってどこよ？笑 >>502-505
意見有難う
確かにそう言う事を言う人も居ましたが全体的に路線より貸切の方が上みたいに語ります
路線も貸切も好きな自分としては聞いてて嫌な気分になります
なので行くならそう言うのが極力無い所が良いです 興行は路線バスウテシはエリート
貸切バスウテシは子会社扱い
ボーナスの額が違う違う
路線バスは５ヶ月以上
貸切バスは年１ヶ月 といってもこの状況下だと貸切乗務員の募集あるのかな？路線と貸切両方やってる事業者だと貸切の運転手を路線に出向させてたりするし うちみたいに定年退職者分だけ補充募集あるとこはまだあるかと
減車してるとこは無理じゃないかな KMが9ｍのＪバスガーラで都内走ってたのは仰天した
日野しか入れないと思ってたよ
ナンバーは見えなかったので東京なのか関西系なのか… BOC「台場出口の閉鎖は解除になってますが復路は『始発地から全線』一般道でお願いしまーす」
昨日の夜、某グループの無線のやり取り
バカかよw
当然クレームの嵐 あまり詳しく書くと良くないからサラッと書くけど
トライアスロンの関係で朝だけ台場出口が閉鎖になってたのをなぜか昼〜夜も迂回しろという指示が出て
それも若洲の点呼では芝公園まで乗っていいと言われたのにどっかの運転手が余計なことを無線でBOCに聞いたせいで「統一するためにこれから（夕方以降）は全線一般道で帰れ」という意味不明な指示が出された
それを聞いていた遠方にいた運転手が怒った様子で「○○から一般道で帰れってことですかね！？」とか「道がわからない場合どうしたらいいんですか？？」「地図なんかもらってません！！」とか
怒号に近い無線が飛び交っててBOCがめちゃくちゃに叩かれてて面白かったという話
結局芝公園まで乗っていいという判断になったみたいだけど、無視して台場まで乗ってた人も多かったような あ〜そりゃブチ切れるよねえ
芝公園からレインボーの下まで行くのも
地方ドラには大変でしょう
BOCがアホやから仕事ができへん、と言われそう 質問があるたびにBOCは「しばらくお待ちいただけますか？」と言い逃れして待たせて
痺れを切らせた他の運転手からまた違う質問をされて「しばらく(ry」の繰り返し
昨日は散々だった
さっきもどこぞの関西弁の運転手に「そうですかぁ〜。またお話できませんねー。オリンピックの時と同じですねぇ」と無線でバカにされてたw >>534
全く学習能力の無い連中だねw
あいつら「お待ち下さい」と数十秒後「．．．の件ですね？」と、最初に無線で伝えた事を
毎回繰り返す。とにかく対処能力低すぎw 秋口にツアー再開したら移転につき要注意だね
（千葉県君津の）はちみつ工房は、2021年6月30日をもって閉店いたしました。
約9年間、多くのお客様にご愛顧いただきましたこと、厚く御礼申し上げます。
2021年9月1日(予定)に同市に「はちみつとミードのはちみつ工房」をリニューアルオープンいたします
今度は君津ICから房総スカイライン方面へ行って3キロくらいの通り沿い 飯は四季の蔵かな
それとも
富浦きょっぱち
漁師料理たてやま 夕べは国立競技場→選手村のバスがどこかで自爆して、フェンダーめくれて自走不能って無線飛んでた
後続待機のバスがスタッフ乗せてバスを探し客を乗せ変え送った 俺は 戦力外なのか？
ファーム選手なのか？
ずっと乗務させてもらえてないぞ？
アフガンからの帰国者送迎？
オリパラ輸送？
どこのバス屋が請け負ってる？
転職して活躍しないと！ >>546
首都高の外苑入口が一番やらかす可能性高そう
うちのベテランが、そこで前を走っていたバスを見て
「あれ、切るの早くね？」と思った瞬間
轟音と共にバス後方を滅茶苦茶にぶつけたのを見て
「うわー、修理代半端ないだろうなあ」ってことがあったらしい >>549
今は絵画館乗降場からだと一通逆走して右折で入るから鋭角になるんだよね
警備員も大回りの指示を出すんだけど狭い
最初の乗り換え予定のバスはゲート抜けて本線合流手前で該当車なし待機
スタッフ乗せた二陣目バスが該当車見つけた謎 >>548
オリパラはYouTubeで撮られまくってるから
そこ見ればどこがやってるかわかるけど
なんだ神田であと一週間で終わるしなあ
アフガンは固いとこがやりそう。東都とかリムジンとか
1.オリパラ輸送に従事する
2.オリパラよりも例年の学生輸送をメインにする
3.オリパラよりもそれを見に来る外人をメインにする
この三択、結果的には1の一人勝ちになったな。本当にわかんないもんだ >>550
絵画館乗降場から一通逆走して右折鋭角、初めて聞いた時には
あれ曲がれんのか？って思いましたね
規制かかってんだから目いっぱい道を使え、って言われて
3車線の一番左から思いっきり振って曲がったのを憶えてます
で、帰ってきたら549の話を聞いて、あーあ…って バス転がして、いろんな団体乗っけて活躍したいと思って、今の会社に入ったけど、会社選び間違えたな。
また、履歴書汚してしまったのか？ 助成金貰ってバイトもしてない運転手って毎日何してるの？
もう一年半経つけど カビとキノコの生えた布団の中で引きこもり。
一日中パチンコ、スマホでゲームに課金
副業でUber Eats 株式投資
精神科に入院中 結局、リフトのワイヤーが切れて
パラリンピック選手にケガはなかったの？？
どこの会社の車両だ？？ パラ終わったら関東は厳しそうだが
地方は仕事あんのかな 俺19歳で観光バスが好きなんだけど、
将来大型二種取って運転したいと思ってます。
ワクワクしてますよ。 君が立派な(?)おじさんになる頃にはもうそんな仕事はなくなっているかもしれんがね…
免許取るのはいいけどこの業界の仕事に就くのはもう少し歳食ってからでも大丈夫だから
一回別の仕事したほうがいいと思うんだ 使わなくなったバスの後始末どうするんだろうな
売るにしても凄まじい台数で買取拒否とかあるんじゃない？ 下取り価格も悲惨なんだってさ
5000万のバスが300万www 会社で中型と大型の程度のいいやつ探してるが
意外と無い
いやヒュンダイはいらないんで… 大学の職域ワクチン接種の貸切が中休に入った。ダルいですわ こんな人生舐めた雲助のせいで雇用保険料が上がるんだって？
会社自体が鼻つまみ者だな、お前ら。 オリパラ輸送に従事した皆様お疲れでした
空港へのTA輸送はあと少し残ってるけどほとんどは一件落着だね
規制されバスしかいない首都高を走った快感は皆忘れられないだろう 東京2020 専用レーンって書いてある道路を
関係者を乗せて厳重な警備の中を走ったときに
ついにこの日が来たか…って感慨深かったね レインボーブリッジの前から後ろまでずーーっとバスで連車ってのが
やはり特別感があったね 和光の石畳もかなりボコボコに
3番の手前は下を付きそうで怖かった >>573
式典輸送二回行ったけど首都高はどうでもよかったけど規制した一般道を走れたのが楽しかった。
オリンピックの記憶はそんなもん。 仕事がなかったら文句を言い、仕事が入ったら入ったで文句を言う。
駅前で寝ながら楽して客を待ってワンメーターなら文句を言うタクシー雲助と一緒。
こんな業界にまともな奴はいるわけないわm 駅前で寝ながら客を待つタクシーってどこの田舎だよ!?
タクシープールはパズルなように一個一個ずつ動くから寝る事は出来ないし寝てると動いたの気が付かないから怒られるし結構見た目と違いしんどいぞ どうせ車内で新聞かスマホ見てるだけだろ
寝てるのと変わらん
ていうかそれを寝てるともいう オリンピックとパラリンピック終わりましたね。
全国の皆様お疲れさまでした！ コロナ撒き散らしまくりの害虫雲助が1年以内に死にますように >>586
早々首切られた元雲助w仕事も見つからず犯罪犯す前に家族諸共燃えてさっさと4ねwww >>587
バカが釣れたw
今時バス業界なんかで働くかよ。それも雲助なんて恥ずかしすぎるwww ｷｭｯｷｭ Spbb-D11L
ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbb-D11L
vs
ｷｭｯｷｭW 5f0b-HNkz
ﾌｧｲｯ >>553
バス転がして、いろんな団体乗っけて活躍したいと思って…
なんだかんだ確実なのは大手だと思いますよ
オリパラは西武、東都、帝産、はと、日の丸、富士急、ヤサカあたりが
結構な台数出してたし いろんな団体を乗せたい、が
どうしてオリパラの台数の話になるんだろう
そんな前後辻褄の合わない話をドヤ顔で語られてもね 話の辻褄も合わなければ読解力もない人っているよね
大手の話だから噛みつかれたと思っているようだけど、俺は大手だからどうとは一言も書いても思ってもいなくて
君のわけのわからない紐付けにレスしただけ
「いろんな団体を乗せたい＝オリパラで台数出してたところならいいと思います！」
意味不明すぎるだろ 送迎なんて誰もやりたいと思ってないよ
いろんなバス会社みられてうれしいのは
キモいバスオタクだけだろ 学生の台数口なんてのも
つまらん仕事のうちのひとつ ワンマン一台 御一行さんの泊まり仕事で
片道400キロくらいで昼飯も祝儀もなくていいし宿も同宿じゃなくていい
後ろでワイワイやってるのを聞きながらのんびり走りたい そうだねオリパラ君
もうちょっと読解力と文章力をつけましょう バス運転手の知恵比べw
お前ら雲助は猿ぐらいにしか思われていないから無理するなや。 大手でも相当きつい今の状況は
中小のがいい場面もありそう >>603
バスの運転士にも振られて相手にされないババア、嫉妬は見苦しいぞ
お前はパチンコ屋の便所へ戻って、ジジイどものチン子舐めてるのがお似合い 前述のヤサカ観光バスの場合
軍隊と思って差し支えないです
まず150人のドライバーの名前を全て覚えましょう。
こちらからは全員に覚えてもらえるまで自己紹介しましょう。
自己アピールは不要です。
ガイドさんも全てあなたの先輩になります。
なめた態度とると先生にチクられるのがオチです。
頑張ってください お勧めの会社ありますか？千葉県もしくは東京西寄りの会社がいいです、未経験です。 先輩にあったら手を休めて走って挨拶
「今度入社してきました○○ですよろしくおねがいします。」
自分があの人には挨拶した、してないで全員の顔と名前を覚えるまでこちらから繰り返す。
何度もされた側は「こないだも挨拶もらったよ。ありがとう！どう？慣れた？」から
ホントのコミュニケーション（戦い）が始まる この時期に観光で募集するってすげぇな、仕事あるの？ 今年、来年の秋のツアーで亀山ダムから養老渓谷に行く人
蔵玉トンネルが工事中で幅が狭くなっていて
トンネル内がディズニーランドみたいになってるので
注意してください
https://www.youtube.com/watch?v=jMaLkR6y5iQ
2：40から3：00くらい
なお、現在はトンネル全線がカバーされています 蔵玉トンネルをYouTubeで検索すると
いくつか動画がありますが、養老渓谷側から撮ってるのが
619だけなのです
亀山からは直進で入れるのでちょっとだけ難易度が下がるかも
それでも厳しいかなあとは思いますが
旧釜、旧三峰よりはましといわれりゃ返す言葉が無いですけど 大丈夫
そんなアトラクションまがいのシェルターより、その先の3.4m制限にビビって普通は大型じゃ通らないから
ま、本当に3.4あるのかないのかと言われたらノーコメントですが
ぶつけられても責任が取れないので行きたい人は自己責任でどうぞ 徳光のバスの番組で
東村山の銀河鉄道とかいう会社
埼玉県内走ってた
入間スタートだけどOKなのか？
それとも都内から乗せてるんか 車検ほとんど取ってないけど運転手みんな辞めちゃって募集かけてるんじゃないの >>621
コロナ前のスレでそこの3.4ｍ規制の話題は既出だから
あなたが通らないだけだと思うよ >>624
コロナ前の貸切バススレ見たけどそんなのどこにも書いてないよ
なぜ俺が揶揄されてんのかわからないけど、千葉の道路スレと間違えてない？
ここなら俺も話題に乗って書いてた記憶がある
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1521818692/759- >>625
雑談スレで書いてたと思ったら千葉の道路スレでしたか
貸切とトラック乗りで書いてたんですね
とはいえ、亀山〜養老渓谷だったらツアーものなら蔵玉抜けると思うけど
624さんはどちらを通るのでしょうか？
>>770
大変でしたね。房総半島はそんなとこばっかですよ
465の亀山〜養老渓谷（老川交差点）は3.7まで行けるらしいですが
保証はできないです。3.6は弊社で行った車があるんですが
127、128、297、は全線3.8対応
465は前述の区間が低め、410は久留里〜房総スカイラインの間が大型通行不可ですね
そういや前の千葉スレでこれ書いたのは自分でした。
あの頃は紅葉とイルミで房総が多い時期でした >>626
624さん、って俺（＝625）か？
俺は普通に465通ります。中二階でも真ん中通れば抜けられるのも知ってるし
621でああ書いたのは知らずに左に寄せて走ってぶつけられても責任取れないからだよw >>627
625さんでしたね、失礼しました
やはり蔵玉通りますか。久留里まで迂回したらえらく遠回りですから
狭いところは勝負して通るしかないかと思います
グーグルさんに聞いたら20分ちょい遠回りらしいのと
久留里駅前の交差点もきついですし
緊急事態宣言解除見込み、とのニュースと、最近のツアーの動きを見ると
10月は徐々に動き出すと思います。 >>628
やっぱね。そんなローカルネタ話す人は千葉スレと同じ人だと思ったよ
うちは10月以降学生ばっかりでツアーもんは受けてないから今年は養老方面行くのかどうか
しかし、465を通らないと間に合わないような行程を組んでるツアー会社は行けるにしても高さ制限とか知ってんのかね？
>>629
>>625の千葉スレの770だろ >>630
うちはツアーと学生ですね、どれくらいトケないで動くかですが
エリア別に傾向が若干違いますね、道スレの方では
秋までに茨城の北沢峠のトンネルが開通すると
竜神大吊橋のルートが変わるのか気になりますね
ツアー会社は国道と書いてあれば大型バスはなんでも通れると思ってますよきっと
伊豆のR414迂回したときに「なんで国道行かないの？」って聞かれましたし インバウンドの大御所のオッちゃん、トラック続いてるのかなぁ。
あの見切りの付け方は大したものだと思うけどね。 >>631
> ツアー会社は国道と書いてあれば大型バスはなんでも通れると思ってますよきっと
> 伊豆のR414迂回したときに「なんで国道行かないの？」って聞かれましたし
添乗員によってはあるある
慣れた人なら千葉とか伊豆とか3桁国道だと絶対そんな事言わないけどねー ツアー会社はワクチン接種者やPCR検査陰性者のみツアーとか企画してるけど、10月以降の仕事どう？ 元西の元締めのお友達の岡山にいた青芝フックに似たおっちゃんとか元気にしてるのかなぁ。 >>635
ぼちぼちと思いきや週が変わるごとに稼働増えてる 地元結構有名な観光地だが
やっと修学旅行が動き出して5台車列とか見れるように
なってきたけど、圧倒的に客足が悪い・・・まだまだと実感
現状20％も届いていない気がする
せめてコロナ以前の50％でも戻ってほしいな
中華インバウンドはいらん 動き出したのはありがたいけどまだ体が16時間に慣れないなあと
ドラもガイドも苦笑い。
あたりまえに走っていた道で「あれ？ここどっちの車線走るんだっけ？」とか
「首都高のここの出口、右だっけ左だっけ？」とか休みボケもある 路線維持できなくなってるんだから
10人単位の少数需要は伸びしろがある
ただインバウンドのような55〜75人乗りとか
過密な乗車需要は空港以外無くなるだろうな >>646
それって大丈夫なんですか？
オフシーズンまとめ休みって感じですか >>647
バス運転手じゃないよね？
それか目指してる人？ >>648
千葉の武井観光が募集してるらしい
ソースはインスタ >>655
面接受けずに採用なんですか笑
武井観光の運転手？ >>653の「アミー号専属で採用致します」って揶揄を本気にしちゃったんじゃない？
そんなんで採用してもらえるといいね 休みの日はひたすら寝るくらいの環境にはなってきた
紅葉は今年はまずまずではないかと >>661
月の公休取り切れなくなってきた
しっかし燃料代たけーなー どこのバス会社も車庫にぎゅうぎゅうに止まってますなー
文化の日にだめだこりゃ 集客物も大々的にはやってないもんね
ちょっとは見るときがあるけど >>669
うちはエージェントとかツアー会社からより直依頼が多い状態
学校側も無理してるのか土日絡みで泊とかも結構増えてて
今は傭車頼みまくってる、結構大手にもお願いしてる
まあもちろん一時的なのは覚悟してる
12月以降が怖いねぇ 韓国でまた増えてるな
日本人口計算だと一日5000人か
ワクチン接種率75%でだ
やはりダメかもわからんね、観光なんて は? しれっと嘘書くなよ
夜行とか距離長いとか時間長いとかは基本ツーマン、高速長距離バスみたいなのは3マンとか途中交代ってのもある
距離も短く時間も超えないなら基本ワンマン運行、それにガイドがいたり添乗がいたりすることはあるが運転はしない 50代だが、これから大型二種免許を合宿で取得して
路線バスか観光バスか就職に迷ってる >>678
大型トラックさえも未経験ならやめときな >>678
養護学校や企業送迎とかなら可能性ある。 >>678
今月からうちに大ニ未経験50代♂二人入ってきたが
俺は正直横乗り指導真面目に行う気力が湧かない。
大型二種取得は20年前で、大型ペーパー状態でいきなりバス乗りやるって、
なんかバスの営業運転を軽く見られている気がしてね。
未経験陽性でまあしゃあないかな…って思うのは
40代半ばが限界かな… >>681
偉そうだな
あなたは一度も事故ないのか >>682
自分は職業ドライバーで、
SDカードはスーパーゴールドですが？ >>683
バスは走る道決まってるから違反はないだろ
あなたは何年バス乗ってるんですか >>685
まぁいいや
ちゃんと教えなきゃ事故するよ 一応は運行指示書があるよ
けど臨機応変に経路は変えれる貸切バスは
路線は違反行為になるけど 大型未経験で多人数の命を預かる貸切運転士になる気概が、そもそも舐めてるし向いていない
毎日決まった道を走る路線じゃないし、道路状況運行状況も違うんだから、未経験はパニックになるだけ >>689
なるか
道ぐらい調べていくわ
あなたこそ舐めてるよ
多人数とか1人とか関係ない、バスが1番難しいとか思い違いも甚だしいわ うちの会社もオリンピック前に慌てて50台未経験とか50一歩手前の人とか雇ってたわw
オジサン版ゆとりみたいな人ばっかりだったよ。
ほぼ全員やめた。
残った一人は重大事故連発してるけど平気な顔して残ってくれてるwww >>690
梯団での上下関係
下調べした道とは違う運行
観光大型バスの走り方も知らないウンチがイキがってます 何でこれからバスドライバーなんかになりたいの？
今や貯金も出来ないワープア水準が過半数だと思うよ ルート決まってる仕事ならデカイ車乗れたら未経験でも出来ると思うよ
うちなんか元ダンプ乗りいたくらいだからな
バスの運転なんて特別な技能でもなんでもない どちらかというとホイルベース短いんで
12mのくせに狭いとこでも入っていける
学校のグランドとかにもカツカツで入っちゃうw 企業送迎とかなら大型未経験50代でも出来るんじゃない？
観光貸切で大型未経験50代は使えない 観光地とか行くのに道がわからなくパニックになるとかどんな運転してればそうなるの？
仮に渋滞しててもナビは携帯で十分だし、時間もでるからね。
パニックになる人はどの道を走ってるの？山道？ 観光バスやった事が無い素人が何を言っても無駄
カーナビで十分？その考えがプロじゃ無いし入社しても、先輩から見放される原因 >>700
あっそ
偉そうにしてる人に教わる事ないから カーナビすら使えないから渋滞はまると予定が狂うのか 納得
観光で運転手が説明するのは見た事ないからな
高速バスの運転手はちゃんと到着時間、止まるサービスエリア、止まってる時間など渋滞に合わせて説明してくれる変更も含めて 貸切バスの運転手になりたい人や仕事上で困ったときに
現役の運転手に質問するスレです。
各バス事業者の運転手の皆様方、回答のほどよろしくお願いします。
このスレの趣旨
偉そうに無理だ、無理だしか言えない無能は
スレから去って1人で仕事したらいい
教えるぐらい余裕がある仕事できる方にこのスレ、そして職場では教わりますから うちには大型未経験で様になってるドライバーはそれなりにいます
運転センスは、ハンドルを握らせないとわからないこともある
ただ、未経験にも関わらず>>703みたいに身の程を弁えずID真っ赤にしてこのように連投、上から目線の書き込みをするような方は
運転うんぬんの前に人間性に問題があるように見えるので、例えセンスがあり運転試験が通って入社できたとしても
先輩運転手から相手にされず煙たがられるだけです。まずはその意識を変えていくことからですね
匿名掲示板で文字だけで強がれても現場では居場所をなくしそうもいかないでしょう
釣りなのかもしれませんがあまりに必死なようなのでマジレスしてみますよ、と。 >>703
教わる態度なんて微塵も感じられないんでけど
50代で未経験で入社して、先輩ドライバーは年下ばかり
その環境で口を聞いて貰えるまでの態度を取れるの？ >>705
ここで偉そうにムリームリーしか言えない人に
何をおそわることがありますか？
あなたなら頭をさげれますか？ 他人に無理だ無理だしか言えないくせに
自分らは未経験から始めたのに
未経験は使えないだの、運転できないだの言って
しまいには何一つアドバイスすらできてないのに
先輩ヅラ
性格はどちらが悪いんですかね >>706
ジジイじゃないよ
たぶんおたくに高圧的な文章を書いても通じないだろうなと思ったから丁寧に書いただけ
ま、無理かどうかってのは置いとくとして
そもそも「なりたい」しか書いてないけど具体的に何を知りたいんですか？ >>709
なぜ未経験だとパニックになるのか
観光バスは利用した事あるし、高速の事故渋滞で遅くなった経験もあるが、パニックになる要素がわからない >>710
事前の勉強が周到であればパニックになんかならない
でも、Googleでいくらでも調べられるとはいえおたくの言うように携帯のナビをあてにするのはまずいよ
例えば駐車場の入り方停め方や、地域によって地図にないバスの暗黙の一方通行なんかもあるわけで、会社の看板を背負ってやるわけだから
自分勝手に走るというわけにはいかないしね
運転ができて地図を読めるのはもちろんのこと、先輩に聞く、観光地や現地バス会社に電話して聞く、そういうことが臨機応変に出来ないといけない
大変だけど、行ったことないところを巡って帰ってきたときの達成感はある
こんな回答でいい？
でももっと低姿勢にならないとダメだよ >>710
大前提として、以前は観光貸切は大型トラック、大型路線バス未経験は採用されませんでした
実績を積み上げて会社で認められて配置転換
今は人手不足だから建前として未経験可の会社も増えてますが、あくまで40代半ばまでがタイムリミット
運転に自信が有るなら運転技術でパニックにならないとしても、50人の命を預かり尚且つ快適な観光大型バスの挙動が出来ますか？
急な経由地の変更、使用道路の変更、また梯団での新人の立ち位置
パニックにならない方が不思議
スマホナビカーナビで先輩に教わろうと思わない方が良いですよ。あくまで紙ベースの地図が基本です 補足
新人を1人で仕事をさせる会社は無い
梯団で2号車が新人もしくは社歴の浅いドライバー
１号車の言う事は100％服従
１号車より早く出社をし、当日のお伺いを建て、食事場所でのお茶組み、教えて貰う時は直立不動
貴方に出来るとは思えない >>712
路線からは聞いたことあります
地図が読めないことには話にならないんですね
有難うございました、しばらく書き込み控えます。 道だけわかっててもなぁ…。
着いた先でどうすんのかとかもあるしホテルや観光協会の駐車場で迷惑かけて「オタクの会社は今後うちに乗り入れないで下さい」とかならないと良いですねー。 貸切なんて道覚えるより
駐車場覚えるのが仕事やw
あと入り方と出方 貸切屋の皆さん、
最近コロナ転職組やバスジョブなる未経験免許所得制度があるせいで、業界をまるで分かってない未経験中年が増えてます。中年だから厄介。
真面目に相手するだけ無駄ですよ。 自分は全くの未経験から貸切始めたから両方の言い分はわかる。
今でも正直年功の積んだ人達の振る舞いには謎が残る。
何がそんなに偉いのか知らんが、もう少し何とかならんのかね、貸切の仕来り。
あれは、人を勘違いさせると思うよ。
取り敢えず、数居る先輩方を差し置いて数年で新車貰った位の所まで来ましたが（コロナ前） な〜に、心配することはないさw
いまは会社に駐車場侵入路の経路図もある
便利なGoogleマップであらかじめ現場写真も確認できるんだから。便利な世の中になったもんだw さすが50代は経験有る無しに限られると思うから
送迎などから始めてステップ踏むしかない
最低1年送迎で大型慣らして、行く道拡げるしかないでしょ とこの地域にも教習所と称されるバス会社あるでしょ!!因みにさいたまなら大和自動車とか >>720
>>714 の事を言ってんだよね？
年功の上の人の前では直立不動だとさw 成程。接客はかなりきちんとできる方だが
50代で大型2種免許を合宿で取得して就職するとなると
最初は観光バスより路線バスで修行するということなのかな 臨機応変なんて無いわ
位置はGoogleマップでいいし入り方わからないとこは初めてならわからないで当たり前だから他の運転手に聞くか、そもそも初めてなら配車係が調べるかして教えてくれる >>721
30代とだけ‥‥
多少貸切の事を勉強すれば、後はサービス業、接客業やってきた人間は強いと思う。
運転はセンスがあれば、どうにでもなる。 >>729
やっぱり未経験で貸切観光に入るには30代までがリミットですよね。
最近、40,50で大型未経験で始めようとするチャレンジャーがいるのでビビるw どんな仕事でも50台未経験は無しじゃないですかね。
倉庫作業とか清掃などの単純作業ならまだわかるけど。 ドライバー上がりの配車係以外は信用するな
大型未経験で新人が先輩に教えて貰う？
口の聞き方、態度がマズイと無視の嵐だぞ 仮に50代未経験で採用されてもここで出てる拒否反応が勤め先でもそのまま現れると思うので居心地悪いと思うぞ。 いくらか動いてきたので駐車場情報2つ
皇居・楠公駐車場は要予約（当日予約可）で駐車場の入り口が変更に
コロナ前の日曜日と同様に馬場先門のほうから入場
https://fng.or.jp/koukyo/access/parking-nanko/ こちらは一部再掲、上野公園バス駐車場の出入り方法、他社さんから再確認があったので
上野公園第一駐車場は予約バス専用で再開
第二と同じく縦長のところてん方式のラインが引いてある
進入方法は、公衆トイレの信号から元の北向き一方通行が
普通の対面通行になったので、駅方向に南へ、
トイレ脇の旧出口が入口になってパイロンが置いてあるので、
係員がどけてくれたらそこから駐車場へ入る。
実車はそのまま南へ、旧入口から出て広い北側ロータリーを回って公衆トイレの信号へ戻る
右折で橋を渡っても、左折で旧博物館動物園駅から右折して言問通りへ（案内標識あり）
上野駅南口のロータリーは進入禁止、駅のガードにでっかく進入禁止が書いてある
万が一入るとロータリーが激狭くて詰みます。 https://www.tokyo-park.or.jp/parking/pdf/uenoparkingclosed20210929.pdf
従来の上野公園第二駐車場（出前取れた方）は工事関係で使用のため
数年単位で閉鎖、現在は資材置き場になってます
寛永寺を一周してもパイロンだらけの挙句止められないので
入るだけ時間の無駄になってます
なお、第一駐車場で出前が取れるかは未確認です >>737
駐車場から言問通りへの現地案内標識
この信号で右折しないと突き当りは左右共にバス禁です
https://goo.gl/maps/UhovFezBPFymnx3r6 >>734
だから貸切業界の特有の新人態度を取れば大丈夫
ID真っ赤の奴なんか総スカンなだけ 路線バスより観光バスの運転手の方が
先輩やバスガイドなど
車内の人間関係が必要ということなのですね 観光組と路線組はレスキュー隊とハシゴ隊の違いみたいなもんだな。 インバウンド専門のチンピラ雲助どもは今何してんだろ？ >>731
ウチの場合、コロナ前の人手不足の時は50代未経験って結構途切れ目なく入社してきたね
。で、教習期間中に色んな原因で辞めていくのが結構居て（半分位かな）
残ったのは台数の2号車でデビュー。でもコロナになって大半が退職したわ
今は仕事量が不安定だから50代未経験者はまず採用しないと思われ。
会社が採りたいのは将来性があって覚えの早い20〜30代だよね。 50代未経験で入社してくる人は年金受給まで繋ぎの食い扶持くらいにしか考えてないから。傍から見ると楽そうに見えるらしい。 20、30代でバス運転手なんかなったらお先真っ暗だろ。
今時、若いやつでバス運転手なんかにしかなれないやつはどうしようもないよ。 ２０代でバスは可哀想
まだトラックなら稼げそうだが、将来自動運転で仕事なくなるかもといわれてるのに20代来ないかなとか少し甘い気がする そら希望の就職先だめなら働かないといけないからな
運転手なら馬鹿でもチョンでもなれる 正確には50代未経験がしょうもない人材ばかりという訳でもない。
はっきり言って20代30代で入ってくる奴も社会性の欠如した相当やばいのが多い。
競争原理が働かなくなった職種の成れの果て。 結局、年は関係無い
独特な貸切業界のしきたりに耐えれるかどうか どの職種でもしきたりはあるから
貸切バスだけがしきたり厳しすぎる、とまでは言えないかな
ゆるゆるでインバン屋みたいになってもそれは周りにも良くないだろうし
あまり理不尽なのは時代に合わないからマイルドに、って動きもあるし
10年前よりは仕事しやすくなったとは思う
定年過ぎたじっちゃんも
「20年前とはずいぶん環境変わった、うるさ型が減った」と言うし ゆとり世代は敬語を使う意味がわからないし
小学生から男の子もさんづけで呼ばれていた。
一位1人はおかしいと言われたら競争したら皆一位
桃太郎は17人とかよくわからん時代過ごしたからね
よく聞くのは初日の休憩で辞める新人の話とか、ゆとり世代に頑張ってもらうにはベテランさんがかなり気を遣わないと仕事は回らない
それでも会社を新陳代謝で新しくしたいなら、ベテランさんは頭下げないと30前後は会社には来ても何もしないよ
ちなみに若い人からみたら、お金払う側ともらう側は平等らしい、お客に気を使わないといけないのはおかしいとマジで思ってるから若い人と働く人は大変だと思うよ。
少し暴言吐いたらパワハラで訴えられかねない。 >>754
同じ職種なら、何年働いても平等ってのも思ってるよな。
やっぱ、落ち目な業種にしか来れない若者は、世間から見たら単なるニートではないだけ少しマシなクズなんだろうな。 そんなヒネたガキ、客とトラブル起こすの目に見えてるやん… ゆとりと呼ばれる事にもヒステリー起こすし、先に生まれたぐらいで何が偉いんだと本気で思ってる。
学校で嫌な事あると先生の方が学校に来なくなる時代だから。
ゆとり世代とはぶつかるよ 先に生まれたから何が偉い→どうすればトラブルをうまく抜けられるか聞こうともしない
結局自分の首を絞めてドボンなんだよね。
ちゃんと規則を守っていれば絶対に失敗しないぐらいに思っているから、万が一失敗したら全く対処が不能w 紅葉ツアーで京都に来られる方々へ
仕様変更されてるバス駐車場がちょこちょこあるので添乗員さんに確認の程よろしくお願いします >>759
サンクスです。アフターコロナで常識が変わってるところは全国共通ですか
一時期清水寺の駐車場がクローズと聞いてましたが バカに限って、アフターコロナやwithコロナと会話に使う。
さすがポンコツ雲助w >>761
清水寺は予約制になってますが予約無しでも入れてるようです
伏見稲荷は回送駐車場が閉鎖でいつもの駐車場で留置できます >>765
ありがとうございます。関東の情報もなにかあれば上げさせてもらいます
京都も懐かしいですね、二条城の駐車場リニューアルしてから
まだ行けてないんですよ 観光バスの運転士って
頻尿の人はどうしてるのですか？
特に冬場はトイレが近くなると思うのですが
少なくとも２時間以上はトイレ行けないですよね エチケット袋に走りながらしてその後始末はポットの流しにお湯流しながら垂れ流してるよ 昨日伊香保に行ったらグリーン牧場のバス駐車場無くなってた >>766
走りながらおしっこはやめてね
車内臭くなるから気づくやろ >>768
乗用車用にライン引き替えたかな？
まだ団体稼働も多くないし そういやタイムズの晴海四丁目も営業終了
公式から削除されてる
コロナ寸前に営業開始した佐賀2丁目は2台分あるけど
止める人もまずいなそう
向島一丁目はスカイツリー近辺の再開発で営業終了したから
まあ景気が回復すれば、またどっか土地探すんだろうね >>766
そこまでの頻尿じゃもう適性がないからそもそも運転する職業全般無理
比較的自由の効くタクシーですら無理じゃないかな >>766
トイレ近い人はやはり出発前にトイレ借りて走ってる
学校とかなら絶対出発前に借りる
あまりに頻尿な人で、路線の中でも比較的運転時間が短いコースのみ乗る人もいる
その辺は働き方になってくるね 頻尿の奴は甘えだよ!飲まなきゃ出ないんだから。
要は飲み過ぎなんだよ 頻尿は病気だから飲料は関係ない
まずは泌尿器科で頻尿のお薬貰うべき ビンカンになり過ぎて違うものでパンツがガビガビに・・・ 先日、大型特殊2種免許を取ったよ
早速バス会社に就職活動するつもり
大は小を兼ねるですんなりいくかな >>781
おめでとう
バス会社はみんな優しいから >>783
普通免許から応募できるんだから大丈夫だろ 特殊は二種もあるんだな
ただ使えるのは国内にはないと書いてあった 大特二種はスキー場で昔は使えた
けん引二種は浅草だったかの観光地で使えた
けん引二種の仕事は今もあるのかな >>790
連節バスは大型二種でいけるけど、バックの時に逆ハンとか、それなりにけん引の技術がいるから、
導入してるところは、担当するウテシにけん引二種取らしてるって聞くけどなぁ。 >>791
やっぱ難しいんだな
普通のバスよりでかいな中も広い ぼちぼち空港受けが復活してきたので駐車場再確認
羽田第1、第2は来年1月までは乗車は現状通り、降車は従来通り
羽田第3（旧国際ターミナル）も乗車は現状通り、降車は従来通り
成田は平成半ばのルールに逆戻りでP3を使用しなくなった
第1は第1ターミナル駐車場に直接入場（有料）
第2.第3は第2の1階22.23番で乗車（無料）
降車は従来通り 成田p3使わなくなった、って
待機で使うだろ？有料だけど
むしろp1乗車の時も今はp3で待機でしょ 関空のポートターミナルは閉鎖
バス駐車場は停められるけど半分は運送屋さんの駐車場になってます
トイレは使用不可
展望台駐車場は行ってないのでわかんない
南北の乗車場所には係員はいなくて停め放題だった
まだまだ閑散としている関空からお届けしました セントレアはPに係員がいなくなったので放送で呼ばれなくなった
休憩室も閉まってるのでトイレはターミナル行くしかないかも あ、第2ターミナルのPは知りません
ていうかバス全然いません >>796
2020年4月13日（月）より当面の間、団体バスの運用方法を変更いたします。
https://www.narita-airport.jp/jp/access/parking/groupbus
2021年11月現在で、直接乗り入れ可能になってるので
有料でP3に入れても問題ないけど、P3に入れなくても乗車できる 関空セントレア情報乙です
その二か所がお茶っぴきでは、静岡とか茨城とかは容易に想像つきそうです >>796
酒々井で休憩して飛行機が到着してから出て乗り場に直行する感じ バス業界に入った頃酒々井が読めなくサケザケイも読んでた頃が懐かしい 俺は東都観光、落ちた
やはり此処は若い人しか採らないってのどうやら本当 若くてもオタクみたいに屁理屈こねる可愛げないやつばかり採用する我社。 送迎バスの仕事覚えたいと言ったら
「その歳でなるにはまだ早い・・・」と言われたよ
まぁ年金受給者対象の仕事だからね >>811
そんな事無いよ、やる気があれば採用してくれるよ
30歳で中高のスクールバスの専属をやっていた俺が言うんだから間違いない >>800
p3の係員が呼んでくれないと乗り場混雑にならないの? YouTubeのアプローチチャンネルで
新人が辞めたいと精神的にきついだって
理由が先輩達のダメ出しがもうきつくて
続けるのが無理と言ってる
ここにいるベテランドライバーは謝るべき
新人いじめすぎ、時代に合わないのはベテランのいじめ
ゆとり世代が今から会社を支えていくんだから
ゆとりが傷つかないように優しく説明してしてやってくれ 会社、仕事は仲良しコミュニティじゃ無いんだぞアホなのか 甘えていない
一か月で新人ダメにする
そりゃベテランからみたらダメダメすぎるかもしれないがいきなり一か月でベテラン並みに慣れるわけない
甘えてるのは教えてる方
昭和じゃないんだから丁寧に説明する
これが令和だ 説明して出来ない奴はこの仕事向いてないから辞めろよ!丁寧に教えろとは随分上から目線だねぇ、先輩たちの動きをよく観察して盗んで覚えろよそれが出来ないのは無能。 >>820
それが昭和なんだよ
昭和のやり方ど日本は成長したの？
バス業界は地位が上がったの？
慢性的に人手不足に陥ったでしょ
令和の働き方改革についていけてないのはベテラン
新人1人育てられないのにベテランですよと
会社が認めてくれないよ YouTubeのアプローチチャンネル見てください
新人が一か月ですでにダメになってる
見て覚えろって今時職人の世界でもそんなやり方してない 会社公式のチャンネルで、よくこんな動画出すね
これから新人誰も応募しなくなるだろ >>815
係員が居ないよ
インバン需要が多いならともかくバスも少ない >>823
所詮千葉田舎のプレハブ会社だろ。
零細貸切はこんなんばっかだよ。俺には関係ないw >>821
じゃお前が会社を立ち上げ社長になってやれよ!何でもくれくれ言うな無能! >>826
論点が違うだろw 歳食い過ぎて老害の兆候が出てるぞw 他の仕事もアカンやつが来る業界になってしまっただけだよ。
俺は他業種も経験してるけどドライバーの仕事や人間関係なんて他の仕事に比べたらマシな方だよ。 http://hissi.org/read.php/market/20210618/SnJpczJWS2gw.html
>【株板相場師列伝】 ええ意見男4931
> 766 ：名無しさん＠お金いっぱい。[]：2021/06/18(金) 13:52:41.16 ID:Jr is2V Kh0
>ルーター買ったで！
>これでええんやろ？
>
>http://2ch-dc.net/v8/src/1623991857783.jpg
メルカリでは送料込みで1700円
ネットの家電販売でも送料込みで3,300円で売ってるものを
4,600円も出して割高料金で買う間抜け
真のお金持ちは無駄な金を使わない。
安く買えるものを高く買うのは、貧乏人のやることｗ て言うか、ワイファイ設定の仕方も知らず、ルータとモデムの区別もつかないって
どう見ても60歳とっくに超えた糞婆の世界観だよｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/stock/20210120/YkNMMGlad3Rh.html
>配当金・株主優待スレッド 877 【ワッチョイ】
> 509 ：山師さん (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-rAJ9)[]：2021/01/20(水) 16:02:48.05 ID:bCL0i Zwta
>>>507
>調べたけどうちWi-Fi来てないから使えないっぽいわ
> 538 ：山師さん (ﾜｯﾁｮｲ 49a5-Rh+j) []2021/01/20(水) 16:53:08.04 ID:Iyz/M jZE 0
>>> 509
>お前ほんと酷いな情報リテラシー。固定回線引っ張っておいてWIFI来てないから使えないとか・・・
>ルーターって何か知ってるか？
>541 ：山師さん (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-rAJ9)[]：2021/01/20(水) 16:54:51.37 ID:b CL0iZ wta
>>> 538
>知ってる訳ねーだろw
> 939 ：山師さん (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-6auI) []2021/01/22(金) 12:04:44.57 ID:S Kan+ s4Mr
>SACDよりルーターどうするのかの方が気になっている
> 951 ：山師さん (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-FD1Z) []2021/01/22(金) 12:29:54.05 ID:7Ol K6Rn ka
>>> 939
>NTTコミュニケーションズから借りてる物そのまま使う
>ノートパソコン新しく買えば済む問題やろ？
> 955 ：山師さん (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-6auI) []2021/01/22(金) 12:38:50.17 ID:SKan+ s4Mr
>>>951
>それルーターじゃなくてモデムなんじゃ・・ >>826
会社立ち上げるお金なんかないよ
ただまだ３０代４０代５０代はいいが
２０代より若い世代はゆとりだ
ゆとりなめんなよ
事故しても謝らないからな
上下関係なんてないと思ってるからな
今から新人いじめ辞めないと逆に10年後ゆとりに
頭悩ます事になるよ
失敗したら○○先輩が教えなかったからとか
会社や労基に訴えるぞ >>813
いや・・・給料が絶望的なんだよ
特に学校送迎なんてせいぜい5-6時間くらいの稼働じゃないか >>831
人の命預かる仕事だという自覚が無さすぎ
貴方みたいに義務は果たさず権利だけを主張する方は何をしても無理
なので社会の迷惑にしかならないので巣から出ないでください
よろしくお願いします >>835
あなたが辞めるべき
人の命語るならちゃんと教えたらいいだろ
わざと後輩が困るように見て覚えろとか
運転中にパニクったらあなた責任とれるのか？ >>835
人に物を教える時は
通常の3倍は理解してないといけないいうしな
あなたはやれてるだけで人に説明できるだけの
スキルがない
それを隠して後輩のせいにするのはみっともない 自分の理解力がないのを人のせいにするのも
相当みっともないぞｗ >>838
バス運転手のくせに
教師並みの指導力があると思ってるのか？
恥ずかしい
あなたの仕事はあくまでも輸送だ
安全運転のな 誰もあなたにそれ以上期待してない
会社から見たら新人辞めさすベテランは老害
1人一人前にするのに会社がいくら金かけてるかも
考えた事ないんだろ 指導運転士と名乗るならそれなりでないと。
「見て学べ」は確かに大事だがこれだけではダメ。
「やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやらねば、人は動かじ。 話し合い、耳を傾け、承認し、任せてやらねば、人は育たず。 やっている、姿を感謝で見守って、信頼せねば、人は実らず。」 まぁ、ただアスペルガーぽい若い奴が増えたのも事実。
ユトリだからとかじゃなくてそういうしょうもない人間を受け入れざるを得なくなってる。
自分の頭に浮かんだ事全部口に出すような気持ち悪いのばかり。
特に時間管理の話や車のスペックを喜々として話し続けたり他人の問い掛けをあーでもないこーでもないと否定したりと症状が完全にアレでイライラが募る。 >>842
それってアンタの個人的な好き嫌いの話しやんw しゃーない
時代なのかよくわからんがはいはい人間は確実に減った
今30人の教室に1人は知能障害者がいると言われている、軽症のため大人になってから気づくケース増えてるんだと
増えた理由はなんとなくわかる
高齢出産の弊害だろ
まぁゆとりも弊害だが知能障害者が増えてるんだ
ベテランは我慢する以外にない
下手に追い込むと事件起こす >>844
ベテランのほうが頭おかしいのが多かったんだけどね。
挨拶も出来ない、大したこともないのに、上から。
役職者でも、好き嫌い人事平気だし、自分のバイクやら車のメンテまでさせたりと信じられんかったわ。 60近い貸切ドラだけど、コロナを境に観光主体から送迎オンリーになっちまった
最初は何だかなあと思ってたけど、もう最近はこれで良いんじゃないかと思い始めた。
特に健康面で。 実は30年以上前に入社時教わった奴を今も恨んでいる。多分もう墓の中だが
それで後輩たちが理不尽な目にあわないよう取り組んできた、桑田真澄みたいに。
でも最近若い人で、藻前それは違うだろと感じることが起きている。
歳食ったせいかな、と自問自答しているが案外「あいつ理屈ぽくてうぜー」とか
思われてるかもしれない >>848
いつの時代もジェネレーションギャップはあるんでしょうね
60になったら（もしくは自分が納得すれば）
もう俺は何も言わんよ、ってスタンスで良いのでは
いつかは次世代がやってくわけだし
あなたは頑張ったと思いますよ 歳とってやっちゃいけないこと。
説教、昔話、自慢話
by 高田純二 今の若者は日本の不景気をうちらのせいにしてそう
テレビでバカの一つ覚えみたいに借金を次の世代に残すなとか言うしな
うちらが国のお金使ったわけじゃないけどな
若者はうちらを恨んでる気がする >>842
仕事とかの話もあんまり通じないんだよね
二回くらい繰り返すとやっと返事が返ってくるけどほとんど伝わってなくて
結局もう一度話し直し、それでもひどいと要点が伝わってない
そんな調子なもんでこの子にはほとんど台数口の仕事は振られてない
俺の話し方がおかしいのかと思ったこともあるが、他の若い子には一度もしくは二度で通じる
時間のある時はなるべくイライラせんように話してはいるつもりだが、こう忙しいとその余裕もないわけで
指導係でも無いし班も別だしもうなるべく関わらん方向にしようかと >>852
それって今どきの若者の話しじゃなくて、そいつ個人がオカシイって話だよねw そんな奴を採用するオタクの会社も問題だな。 実
印
登
録
カ
I
ド
が
出
せ
ず
草
津
に
住
ん
で
な
い
事
が
バ
レ
た
貧
困
バ
バ
ア
見
て
る
？ 俺は東都観光、落ちた
やはり此処は若い人しか採らないってのどうやら本当 >>853
そりゃあなた様の会社にはまともな御仁がお集まりでしょうからね
とでも言ってほしいのか? いや。
自分の無能さを棚に上げて思い通りに動かない新人をネット掲示板でグチるその幼稚なメンタルにむかつくだけ。 >>803
おれの先輩は
いまでも、しゅしゅいっていうよ 南相馬鹿島で休憩の時に
「南相馬鹿島に到着です、なんそう、で区切らないでください」
とアナウンスしたことがある 最盛期は気にならなかったが
嫌いなBBAガイドとの
昼食ほど苦痛なものはないw >>863
わかる
女性はあからさまに態度に出るからな アプローチチャンネル、YouTubeであるんだが
また新人観光ドライバーがへこんでたぞ
ベテランは新人育て方知らないのか？
YouTubeみて学びなさい 嫌いなBBAからしたらお前らも気に入らないだろうけどな BBAガイドの方がバイトでも会社では立場が上だしな。 BBAガイドの口先一つで運転手を干す事が出来るしな ガイドいなくても大丈夫だろ
着いたら勝手にお客は目的地に行くよ
パンフレットぐらいは渡してたら大丈夫 それは運転手の決める事では無い。ガイドに嫌われたら最後、蛇に睨まれた蛙。 ガイド優しいならいいけど
厳しいならいらんけどな
社長並みの態度じゃん
睨まれたら最後とか ガイドの確保は結構大変、運転手は溢れているこの違いだよ。 >>875
ガイド削ってクジを渡し
無料券配るか任天堂スイッチ商品にしたりした方が
楽しいけどな SAに乗務員休憩室ってあるけど、あれって利用できるのは貸切の運転手だけ？ どこの会社でもガイドはえらそうなんだね
斜陽産業なのに >>877
マジレスすると客前で喫煙できないからガイドが多い
あと添乗員
ドライバーは普通に外で喫煙
ここにくるドライバーは
基本的に飲み物をタダで飲みたいコジキだけ
俺のことなんだけど 煙草吸ってるガイドは終わってる
可愛くて優しくても終わり 今でも談合坂の乗務員室には焼きたてメロン置いてある事ある？ 談合坂はコロナから閉鎖中。見たのは半年くらい前だから最新情報はわからん >>884
乗務員休憩室は高速バス、貸切バスの運転手、バスガイド、添乗員までは良いと思うけど
シナのツアーガイドがここに来れば飲み物タダだよってシナ客連れ込んで
問題になったところがあったなあ
一番怖かったのは、お疲れ様で〜すと言いながら扉を開けたら
おっさん運転手2人がかなり密着して座ってたとき…
目を合わせないようにしながらコーヒーだけもらって速攻で部屋を出た 実
印
登
録
カ
I
ド
が
出
せ
ず
草
津
に
住
ん
で
な
い
事
が
バ
レ
た
貧
困
バ
バ
ア
見
て
る
？ >>883
中日本系はほとんど閉鎖中じゃない?
飯も無くなって飲み物も無くなって
地方いっても土産物屋も潰れてて
少し前にここに書いた一人だけちょっと話の通じない若手、通勤で事故起こして車置いて逃亡した
人身だったのか物損だったのかは聞いてないが身柄確保されたところまでは聞いた
示談交渉中とかって話だがもう解雇になる模様
バスの時じゃなくてまだ少しは良かったと思うことにした、いやどっちも逃げたらあかんけど
こんなやつ扱えなくて無能言われてもじゃあ無能でいいわ俺…そもそも俺の班員じゃねえし
ああ休み欲しい SAPAの乗務員室閉鎖はまだいい
俺はめんたいがショックでならない
まあご時世的にそうなんだろうけどさ、知らずにアテにして具なしおにぎりなんか持ってくんじゃなかったわw
お土産はもらえたけどね 新免だろうが鉄道系だろうがタダ飯食ってりゃネクタイ乞食だろ 結局、そんな精神異常者が入社できちゃう会社って時点でお察し〜www >>889
乞食飯を得意顔でSMSに上げてる奴も居るぞw >>887
なんつーか乙
事故起こして逃げる時点でNGでしょそいつ >>895
のっけて上がるならいると思うよー
回送の時だけならスタッドレスだけで行けると思うけど リリース出た
羽田第2ターミナルの団体乗車が1/12からルール変更
台数の場合、管制塔下バスプール待機〜1台だけ第1バス乗り場で全員分の受付
〜皆で移動して第2出発階奥側から乗車
https://www.tokyobus.or.jp/kashikiri/airport/pdf/20211228-1.pdf AMTで雪道はどうですか？
セレガショートで行けって話で マニュアルモードで乗り切るしかない
ふそうはともかくJのAMTは高馬力でもない限り酷い
高馬力でも扱いづらいけどな 上林で巻いて志賀行った人いたけど
「遅せえなあの車」しか言わなかった
マニュアルモードでゆっくり上るしかないんでしょう
正直旧型のエアロバスMMのほうが乗りやすいと思う ありがとうございます。
覚悟決めていきます。
まずトランクの狭さに絶望です。
先方がケチって中型となりましたが荷物やばそうです。 ２年ぶりにバス車内で年越ししました
仕事できるのはありがたい 貸切バスは仕事取れてる会社と取れてない会社の格差が浮き彫りになってる
コロナから２年経とうとしてる今でも全く仕事無い会社、半分はあると思われる オミクロン株で変異は落ち着きコロナは消えます。
全力で予言しました。 >>906
御殿場カメヤは最新のニュースは年末年始の営業時間ですね
https://www.gotenba-kameya.com/news/
なんとか持ちこたえてほしいなあ、カメヤは飯旨いし >>910
自分も聞いた話ですけど、
食事が2月まで、
土産物が4月までで終了だそうですよ。 御殿場と言えばカメヤと金時亭だったけど
まんじゅうのほうがまだ普段使いで日銭が入るか
カメヤもコロナ前は1日20台以上来てたけど
一気に時代が変わったね >>899
乗りやすいよ
後輪になるべく荷重かかるように
ボード板とかスキー板とか 結局セレガAMTで雪山行った人はどうなったのかな？ >>916
出てきたね
GO TOも延期になるみたいだし、また先が読めなくなってきた しかし営業ナンバーつけたままよく耐えてるよな
車庫の前通ったら洗車してたわw
出番はあるのか？バス洗車しても どうせ倒産してんのって、規制緩和後に
雨後のタケノコみたく参入してきた
インバンとかニセ貸切バス屋だろ？
潰れて構わん セレガショートAMTで800kmほど走りましたが燃費はいいね。
失速するけど。
セレガショートと12mセレガタイヤサイズ違うのね。 一般、学生はキャンセル続出
ライナーとかスキーはまだ動いてるな 路線バスのほうで言ったらどうかなー
ここは今ほとんど走ってないよ 総和はfantasticstoryの系列？だったような インバン絶好調の時は日当2万って聞いたな総和
インバン屋の手取りは本当にジェットコースターだわ https://sky-budget.com/2021/07/14/haneda-business-jet-terminal/
羽田空港国際線（第三ターミナル）の道路の反対側に
プライベートジェット専用の乗降場ができたらしい
中央分離帯があるので、多摩川方面から第三ターミナル入口の信号へ向かって
青看板の真下に出入口があって、小さなロータリーがあるとのこと
まあ当分というかまずバスで行く用事ないと思う あーカメヤ閉店かあ。お世話になりました。本当に残念です いなかやはあまりの不味さにたまたま添乗にきていた旅行会社の偉い人がブチ切れて
一時期干されてたって話聞いたな
ゲロまずからまずいくらいにはなった記憶がある 関越道のパーキングに居たら
スキーツアーバスっぽいの2台きて
若者がぞろぞろ降りてきたのみて
運転手さん嫌だろうな〜と思ってしまう。
定員減らしてるのかもしれないけどオミクロン１人居たら
狭い車内絶対感染しそうじゃん。
窓も開かない密室に数時間とか恐怖でしかないわ うちらみんな既に感染済みでしょう
症状出たか出なかったかの違いなだけ
空調は室内循環せず外気取り入れ
もちろん換気も常時
それでも感染すると思う
調子悪いから発熱外来へ受診しよ
↓
電車バスタクシー利用 路線バスやタクシーの運転士の方が感染者との同乗リスク高いよ 何を今更
2回接種以前にオリンピック行った時点でお察し まあ、こういうバカに相応しい会社だってことだろうね >300社中16社のみ！安全評価制度三ツ星優良事業者です
>さくら観光バスは貸切バス事業者安全性評価認定制度にて、三ツ星の優良事業者と認定されました。三ツ星事業者は埼玉県に300社あるバス事業者の中でも16社しか認定されておりません。
ここか?
都内とか神奈川だと3つ星珍しくもないが… "さくら"がつく会社
ライナーも含め多すぎて
どこがなんなのかよくわからん 首都高の入り口でいくつかETC専用になったところがあって、間口の狭い方がETCレーン、広い方は「サポート」と表示があるレーンになったところがある
一橋入口なんかがそう
ETC専用レーンしか行けないものだと思ったのか泣く泣く狭い方に入ってタイヤを擦ってしまった某大手を見かけたけど、あれサポートレーンからも普通に入れるからね
一応情報ということで マンボウ解除されたがどうなるかな
次のコロナの波来たら撤退する会社も多いんじゃないかな 貸切の会社なんか、さっさと潰せよ。
税金で食いつながせる価値無し。 >>983
その言い方だと全ての業種が不要ってことになるが?
雇用調整助成金の対象
> 支給対象となる事業主
> 新型コロナウイルス感染症に伴う特例措置では、以下の条件を満たす全ての業種の事業主を対象としています。
>
> １．新型コロナウイルス感染症の影響により経営環境が悪化し、事業活動が縮小している
> ２．最近１か月間の売上高または生産量などが前年同月比５％以上減少している(※)
> ※比較対象とする月についても、柔軟な取り扱いとする特例措置があります。
> ３．労使間の協定に基づき休業などを実施し、休業手当を支払っている
まあ別にお前んとこ潰れるのは構わないけど。 国際興業観光バスの賞与が夏は2ヶ月になった模様
冬は協議 誰か次スレ立てられます？
質問、雑談で足りてるから必要かどうかも含めてどうなのかなあとも
思うんですが、流石にぼちぼち動き出すかなとも思うし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 494日 7時間 16分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
