京浜急行バス
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>298
毎日16時間拘束の中休ダイヤでも文句なしな ダイヤ作成のセンスが無いんだよな。
明らかに片番増やせそうなのにとにかく中休で作りたがる。拘束時間だけ長くなって給料は安い。 >>302
Hに二人くらい出戻りらしき人がいたから 手帳とカレンダー
そろそろもらえるんだろうか
一般的に日曜始まりなのに
あえて月曜始まり
年中無休の現場軽視の感 羽田のオンナ運転者。なんで夜なのにグラサンかけてるんだ?おばさんよ。無料連絡バスに乗ったんだが勘違いしていて上から目線だったな。あんなのくびにしたほうがいいんじゃないか?ババア >>308
助役や所長も逆らえないお局様じゃないの? 以前、ここに勤めていた上田賢って何でやめたの?
本人曰く、部下の不始末の引責で辞めたって言ってます。
指導員の指導を担当してたと言ってましたが本当ですか? >>312
それでその上田ってのは、どこの会社にいるのよ?
運転手に部下なんか付かないよ。せめて新人の指導する
くらいで、その新人がミスっても会社を辞めなければ
ならない責を負うこともない。 羽田営業所
身障者用のトイレはないし、
階段のみで2階に事務所
高齢者・車椅子利用者を軽視 通勤距離についてアドバイスをお願いします。
自宅から最寄り2つの営業所までの距離が約が25kmと32kmがあります。
夜中、車で30分と50分を要し、公共交通を使いますとドアtoドアで1時間です。
かなりの激務となる京浜急行バス運転士の通勤条件としては無謀でしょうか。
または現職の方で普通にいらっしゃいますか。 >>317
中休に営業所内の仮眠室で寝れるならなんとかなるかもしれん
但しホモやヤバいのが一定数いるから寝るのは覚悟が必用
そーゆーのが嫌で自分の車の中で寝ているのも結構いる
車やバイクで片道30分が限度だね >>317
近いところに引っ越すことを強くお勧めします >>316
昔の建物なんだからしょうがねぇだろ。
ってか、何しに行くんだ? >>322
新人の時に相手させられる圧力団体が来る口実になるんだろ
定期や回数券やら買えないとか因縁つけて 貴重なコメント頂けて大変助かります。ありがとうございます。
バス運転士に就くなら営業所近くは鉄則ですね。
所内での仮眠、またインターバル8h等は営業所泊も含め前向きに考えます。 住まいがどちらか存じませんが他のバス会社受けた方が色々な意味で良いと思います。 健康診断等の交通費は、給与と一緒に振り込んでよ。
その他支給欄に記載して。
今どき、何百円の交通費を袋につめて、
押印して渡す。
いかがなものかと思いますけど。 バス会社に簡単に受かると思ってる期待に胸を弾ませた方達に!
ほとんどのバス会社は散々待たされたあげく落ちます!受かるのは神奈位だろう! >>331 今、就職氷河期を言い訳にした正社員になれない非正規雇用になって這い上がれなかったオッサン世代のクズどもをバスドライバーにすべく、国で免許養成中なんだけど 京急は実技難関だぞ。今は受験者が多いからなかなか受からない。一昔前はザルで入社出来たんだがな。業界No. 1を歌ってるが手取り20がいいとこだ。無駄に長い拘束時間。威張り腐るババアどもや、能無し組合やあぐらを書く古株や、勘違いした奴、ホモなど様々なのがいる。大森もそうだが羽田は酷いかと。 これからお前ら、業務改善で増務なんかなくなるぞ!
12月ボーナス貰ったら脱北しろ! 京急と臨港どっちがいいかな?
どっちかに入りたいんだけど どっちも同じ
川崎の臨港の方が道路環境や客層がBな気がする
三崎や横須賀でのんびりバス転がしてるほうが良い気がす 羽田のクズブスデブ女、医師NO。ババアのくせに勘違い野郎。夜なのに色メガネとかバカだしね。噂は本当だな。今の羽田の乗務員達かわいそうだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています