京都市交通局を語るスレ【121　今熊野】

2019/01/20(日) 18:23:16.09

次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局を語るスレ【120　泉涌寺道】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1544439629/
京都市内交通という視点から交通政策全般を対象としますが脱線しない程度に

2019/02/27(水) 17:36:55.96

平日昼間にバスを利用しているオマエモ同類だろう？

2019/02/27(水) 20:07:12.39

32系統運休及び52系統区間運休について

2019.02.27

災害復旧工事通行止め規制（鞍馬街道）にともない、
期間中、32系統を全面運休　および　52系統を区間（貴船口以北）運休いたします。

期間：
①　3月4日（月）～3月13日（水）　毎日　
②　3月18日（月）～3月29日（金）　平日・土曜日　のべ20日間（予定）
（※3/14～3/17および3/21・3/24除く）

2019/02/27(水) 20:28:03.28

>>950
【122　東山七条】で次スレを立ててください

2019/02/28(木) 09:55:13.55

>>945
ゴムズボンというかジャージやったかも

2019/02/28(木) 17:54:24.82

四条大宮～四条烏丸間のバスに乗り、運転手が持っている路線図を根こそぎ持っていこうとするやつは知ってる。
毎回路線図をもらってどうするつもりなんだか。

2019/02/28(木) 19:43:00.66

>>953
市バスの32と52ってどこがダブってたっけ？と少し考えた。

2019/02/28(木) 20:18:24.73

>>956
路線の地図ちょーだい、って言ってくる奴か？
千丸～みぶにも出没するぞ

2019/02/28(木) 20:50:25.73

今年も京都バスさんの春分の日祭りあるよね？
京阪はそのまま廃止になったけど…

2019/02/28(木) 22:18:30.27

その池沼ガリガリ痩せてて素足にサンダルの人かな？先程201で見たすぐ降りる人

2019/02/28(木) 22:18:55.13

京阪バスと京都バスの新ダイヤ、まだでてないよね

2019/02/28(木) 23:12:15.39

>>960
キョロキョロしてて背が高めのやつ？降り際にありがとうございましたと叫ぶように
言ってた

2019/02/28(木) 23:54:56.83

≫956≫956
ダウンタウンの浜ちゃんに似たやつやろ？

2019/03/01(金) 10:03:47.29

>>960
もしかしたらそいつかもな。マナー悪すぎやな。

2019/03/01(金) 11:11:22.10

>>939
金閣寺道のセルフ交通協力会員も有名だよ！
あと京都新聞の記事の影響かガチな協力会の人がドア閉まりかけでもう乗れませんって言ってるね最近

2019/03/01(金) 15:23:47.51

前乗り後降り方式の導入について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000248036.html
待ち場所いつもお待ちいただいている場所でお待ちください。バスはバス停に乗車口（前扉）を合わせて停車します。
乗り方バス前方の前扉から，ご乗車ください。
運賃乗車時に，運賃をお支払ください　先払いとなるため，事前に運賃のご準備をお願いします。
運賃をお支払い後は，車内前方に立ち止まらず，後方へお進みください。運転席左横の前扉付近に立ち止まられますと，左折時に運転士が十分な視界を確保できなくなります。
降り方バス後方の後扉から，ご降車ください。ただし，終点の京都駅前のバス停では，前扉と後扉の両方から降車いただけます。
≪目の不自由なお客様へ≫前扉からご乗車いただき，後扉からご降車ください。
≪車いすご利用のお客様へ≫後扉からご乗車いただき，後扉からご降車ください。
　≪ベビーカーご利用のお客様へ≫前扉からご乗車いただき，後扉からご降車ください。
　　「前乗り」の見分け方ヘッドマーク

100と同じとこ走る110と106は違うんだよな
結局運賃箱の向きはどうなったんだろ。左手で支払いやすくなったのかな、特にカード

2019/03/01(金) 18:56:14.57

101や102の後ろに204や206が停まることもあるよね？
現状、北大路BTは後ろ乗り前降りを想定して造られてるから、急行系の101、102が
前乗りだからと前扉を乗車口に合わせて停めたら、G乗り場に車体がかぶらないか？

2019/03/01(金) 21:52:05.48

敬老パスの利用限度額設定を検討　名古屋
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/03/01/42973/
「１８万円から２０万円程度を年間の利用限度額として設定する必要がある」と述べました。
「敬老パス」の対象交通機関について、名鉄や近鉄、ＪＲへの拡大を検討しているとした上で、拡大した場合、利用上限額を設定する方針を示しました。

一人年間二十万まで使っていいよ、または市交通局に18万入るよ

2019/03/01(金) 22:16:38.42

ウチの親なんか見てると、車に乗れるならバスには乗らないんだよな。75歳になったけど。

2019/03/01(金) 23:28:32.77

年間20万円って事実上限度額ないのと同じやん
230円均一区間毎日1往復乗っても17万円弱やぞ

2019/03/01(金) 23:48:32.29

>>970
年よりパワーを知らんやろ(笑)
毎日何回バスにのると思ってます？

2019/03/02(土) 00:04:58.96

>>972
京阪淀駅から産業大学前まで毎日往復されたらたまらんな

2019/03/02(土) 11:47:33.27

ボケ老人は循環系統に乗って何周もするぞ、保護してあげて

2019/03/02(土) 11:50:57.21

>>969
後期高齢者に運転させるなよ

2019/03/02(土) 14:12:37.70

>>968
今回の名古屋市の方針を京都市にも応用すると
京阪、近鉄、阪急、JR、叡電、嵐電の
5社で使えるようになるが
IC化で利用総額を実費で計算できるので
保健福祉局から交通局に支払う経費は
数億円で済むかもしれない

ただその一方で
鉄道線と被るバス系統を整理でき
また新規の路線も必要なくなるので
こちらでの経費削減効果もほぼ同等だろう

例えば向島には市バス乗り入れも
竹田駅～向島の近鉄バスも不要となるし
洛西でも市バスなど4社局が1~2社にまとまるだろう
手帳持ちだらけと揶揄される81系統なども
客層の正常化に??がればよいのではないか

2019/03/02(土) 15:56:46.21

名古屋も京都も、改札が完全に分かれてるJRがそんな話に応じるワケないやろ
頼み込むなら当然改札機改修費用全額市役所持ち
名古屋はカードをmanacaベースで動くようにする手もあるが、京都はそれもムリ(ただ、この手だと市内しか乗れないという制限掛けられなくなる)

2019/03/02(土) 16:06:39.83

>>970
毎日1往復だと？舐めてるなw
奴らは普通に歩いててもバスを見つけると1停留所だけでも乗ってくるぞ！
「アタシ、タダだから…」と言って、乗り換えずに行けるバスを待たずに、その時来たバスで乗り換えしまくってる。
1日4～5回は乗ってるんじゃないかな

2019/03/02(土) 18:48:46.25

京都バスのダイヤ改正情報今週も出なかったな
2週間しかないのに

2019/03/02(土) 22:01:28.71

とりあえず話を整理する
>名古屋も京都も、改札が完全に分かれてるJRがそんな話に応じるワケないやろ
>1日の市議会で名古屋市は敬老パスで利用できる交通機関を名鉄、近鉄、JRに広げる検討をしていることを明らかにしました
なのでこれは公式
京都市はIC化していないのでいくら乗っても福祉局は現状支出を増やさない。逆を言えば1乗車当たりの負担額が少ないのは1日券より敬老、福祉パス、定期券のせいではないか
名古屋はIC化して１乗車履歴ごとに交通局に通常料金が入るようになった。むしろ労力が数字として報われている。
IC化は去年だから急速に政策が進んでいる。京都市は経営ヴィジョンにIC化検討が盛り込まれなかったのが悔やまれる。これで5年は遅れる
>竹田駅～向島の近鉄バスも不要となる
それはそうかも
>鉄道線と被るバス系統を整理でき
名古屋市でもそんな話は出てない。それは仙台市
>洛西でも市バスなど4社局が1~2社にまとまるだろう
そうかな、まずは嵐山京都バスに適当拡大かな

2019/03/03(日) 00:34:24.22

大阪市のIC老害パスでさえ相互直通のある北急阪急近鉄でしか改札機対応してないのだけどね

2019/03/03(日) 01:26:52.30

次スレたてました。

京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1551543920/

2019/03/03(日) 15:15:04.52

>>981
乙。

マン悪く土日に、乗るバス乗るバスに指導員が居るwww

2019/03/03(日) 18:27:30.50

24、北4、北6系統の画像出回ってたけど廃止せず残してほしかったな。あれ便利そうやったし。北5系統も。

2019/03/03(日) 18:46:56.44

24って高野付近以外ほぼ3Fが代替しているようなもんやん

2019/03/03(日) 19:34:01.42

今日、京都駅降り場で100系統の調査していたね
どうせ「後ろ降りにして降車が早くなりました」とかいいたいんだろうな
やるなら後ろ扉から料金収受して、それでも大幅に早くなりましたとしないと
客が降りきっても質問してくる客がいたり、スタフをいじったり、名札を取りに行ったり、日誌を書きだしたり、降り場で休憩しだしたり時間潰ししたりとそのあとの行動が大切なのに

2019/03/04(月) 01:55:02.37

そもそも宿泊税の使い方間違ってる
東大路なりの車線増とかに使ってくれ

2019/03/04(月) 02:01:35.89

両方建て込んでる東山通をどう車線増やせ言うのや
無理矢理片側立ち退きさせるにせよそんなんでは賄えへん

2019/03/04(月) 02:12:24.28

>竹田駅～向島の近鉄バス
あいつって向島～桃山の時から、無駄に竹田付近まで回送で折り返しに来てたな

2019/03/04(月) 06:37:05.81

そんなところによく40年前まで路面電車通して、バスや一般車も通してたな・・・。＜東山通

2019/03/04(月) 09:59:51.31

>>986
宿泊税って京都市の特定財源だっけ
観光振興や緩行トイレの整備、交通の利便性向上などに使う

2019/03/04(月) 11:19:48.75

こども文化会館とかホテルにしちゃえよ
こどもいないし。

2019/03/04(月) 11:30:32.01

子どもがいないのに子ども用施設などムダ

2019/03/04(月) 12:56:37.22

>>987
元明石市長の泉さんに京都市長か府知事やってもらうしかないか。

2019/03/04(月) 14:00:10.31

>>988
名神の下でまわってた。
だから、竹田駅延伸はもっと早い時期から出来たのかもね。
元々くいな橋のコーナンに車庫があったし、
桃山御陵前駅近くの転回場も今はスーパーなどの複合施設になってるもんな。

2019/03/04(月) 17:01:22.49

今回時刻変更なし？
発表遅すぎね？

2019/03/04(月) 20:19:25.83

地下鉄改正しないのかな
増発はなくとも東西線や私鉄との接続、東西線の間隔が少しおかしいので1分くらいの調節はあると思ってた

2019/03/04(月) 21:42:29.41

京都市内各社どこもまだ改正ダイヤ出てないな

2019/03/04(月) 23:05:43.48

>>997
8日にプレス発表とか車内でのチラシ配布とか開始するらしい

2019/03/04(月) 23:06:09.09

あ、ついで埋め

2019/03/04(月) 23:06:48.10

NEXT

京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1551543920/

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 4時間 43分 32秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php