【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】

2019/01/14(月) 17:47:46.72

今年4月から万代シテイがリニューアルされる
新潟交通について語りましょう。

前スレ
【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1534615149/

2019/07/21(日) 16:45:25.51

それががんセンターよりって話にはならなくない？

2019/07/22(月) 03:58:08.45

金津線は昨日で最後だったけども最終便にはオタが割りと乗ってたみたいだね

2019/07/22(月) 13:58:28.83

>>953
おた4、地元1
おどろきのスペールランナー

2019/07/22(月) 17:30:41.34

>>952
ならない

県内高速バス共通で、新潟市内ルートとして重要な場所は順に
「新潟市民病院」「新潟県庁」
「がんセンター前」「新潟大学病院」
「市役所前（NEXT21前、古町は廃止）」
「万代シティ」「新潟駅前（帝石ビル前）」

だけ
後は無用

県外線は共通で
「万代シティ」「新潟駅南口」「バスタ」「イオンモール新潟南」→各路線
これでおｋ

2019/07/22(月) 18:56:48.39

高速バス市役所前→新潟大学
4分300m
高速バスガンセンター前→ガンセンター
1分100m

新潟大学まで坂もあるから大変だけど、あそこにバスで入るとしたら午前中は渋滞で大変だからな。
市役所付近まで高架歩道橋でもつくるほうが現実的。

あと、市民病院は新潟市近郊の人しか通院しないから、県内高速バスでは不要だよ

2019/07/22(月) 19:12:31.82

徒歩4分程度の距離に文句を言うのはさすがに恥ずかしい。
ド田舎の人間は車移動に慣れ過ぎて歩くことが苦痛なようだ。
おまいらより都会の老人の方がよぽど元気なのでは。

2019/07/22(月) 19:34:44.24

>>947
新大病院の駐車場の激混みは問題だが
かといって病院前に停留所置くほど不便か？

2019/07/22(月) 22:28:45.64

>>958
高速バス停の市役所前→新大病院
近いけど、上り坂＆建物の関係で見えないから意外と遠く感じる

2019/07/23(火) 00:18:57.59

>>958
わかりやすく言うと、歯学部入り口がビルの2階、外来玄関が3階、入退院玄関がビルの4階に相当する。
このくらい登らないといけない。病人に歩かせれるようなものじゃない。おまけにがんセンターとかと比べ物にならないほど敷地が広くて構造が複雑。

2019/07/23(火) 00:23:50.32

>>945
そういう市民の姿勢が諸悪の根源。
どーせ失敗するというやる気のある者に水を掛ける、こういうことが大好きな人が多いんだよね。
つまりは人の足を引っ張るイコール衰退のエンジン。

2019/07/23(火) 00:26:24.37

批判は一人前だが自分では何もやろうとしない。
現状維持で何が悪いでトンズラ。
だから人口減少が止まらない。
少しは富山や金沢の爪の垢でも煎じて飲んだら。

2019/07/23(火) 19:00:26.09

>>956
> 市民病院は新潟市近郊の人しか通院しない

はい！嘘はやめましょう
急患指定病院です、ちな阿賀町と村上市のジャンボタクシーがここを停留所にしています

2019/07/24(水) 00:04:01.69

>>962
＞現状維持で何が悪いでトンズラ

少し前に、新潟駅前のBRT乗り場は一見さんには分かりづらい。
って書いたら
今のままで良い。何が悪い。だったなぁ

まさに田舎者の発想

2019/07/24(水) 00:41:26.18

>>963
中越や上越から新潟市民病院にくるか？

長岡なら長岡赤十字病院、立川総合病院、長岡中央総合病院、上越なら県立中央病院、上越総合病院があるからな。

2019/07/24(水) 00:44:49.98

>>964
根に持ってて草

2019/07/24(水) 12:42:21.40

>>965
マジレスすると来るよ。新潟県の病院はほぼ全て新潟大学の関連病院。つまり、長岡日赤や県立中央病院の医師の人事は新潟大学の管轄で動く。当然疾患の専門医が少ないほど、それらの病院には派遣されず。結果的に新潟市民病院や大学病院に通う事は珍しくないわけ。
そのあげた病院も部長クラス1人とあとはローテーターだけな科目結構あるからよく調べた方が良いで。

2019/07/24(水) 17:54:22.48

>>967
で、なんで遠方から新潟市民病院に通うの？

あなたの考えだと新潟市から長岡日赤や県立中央病院に通う人がいるってことね。バカじゃねーの。

2019/07/24(水) 18:57:32.22

>>968
文章の意味わかんないの？医師派遣の優先順位だよ。新潟市民病院の方が長岡赤十字病院や県立中央より高い。もちろん医師は新潟市に住みたがのもあるけど。だから長岡や上越に専門医がいなくなる。簡単な事だろ。

2019/07/24(水) 19:08:51.92

>>968
すげー馬鹿っぽい言い草だな

2019/07/24(水) 19:44:04.51

>>965-970
病院に関して言うと次の共通点が当てはまる
・病院屋上にヘリポートがあり、ドクターヘリで急患を搬送可能

それができるとこ
・新潟大学医歯薬総合病院
・県立がんセンター新潟病院
・新潟市民病院
・こばり病院
・信楽園病院

・県立新発田病院
・村上病院
・下越病院
・燕労災病院
・長岡赤十字病院
・立川総合病院
・長岡中央総合病院
・県立中央病院
・上越総合病院
・佐渡総合病院
↑上記は相互でネットワークを組んでいる模様

2019/07/24(水) 20:01:47.71

高速バス市役所バス停と新大病院の間を
連絡通路みたいなので繋いで
悪天候時でも楽々歩ける
ってすれば負担感は減るんだが
まぁそんな用地は無いからな

2019/07/24(水) 20:41:14.28

県立中央病院、上越地域医療センター、新潟労災病院、上越病院、けいなん病院
マルケーは病院を中心としたバスの路線を組んでる

2019/07/24(水) 21:41:17.88

田舎は通勤者乗らないし通学者は少ないから勢い通院客頼みになっちゃうよな。
上越市やら新潟市やら。

2019/07/24(水) 22:55:45.91

http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/route-bus/info/pdf/190723_JCOMM.pdf

吉本新喜劇メンバーも抱腹絶倒必至のコテコテお笑いネタ発見。

【「新バスシステム」の取り組みが日本モビリティ・マネジメント会議でマネジメント賞を受賞しました。】

ソレなんやねん？
「モンドセレクション10年連続金賞受賞」レベルの自虐ネタかいな？
と読み進めていたら、そんなん凌駕する段違いの素晴らしい内容なんで報告

「オムニバスタウン事業では（略）基幹バス路線の開設」
↑りゅーとリンクですね。市民の絶大な支持を受けて今やすっかり定着してますねｗ

「『新潟市 MM 推進協議会』がノーマイカーデーを実施」
↑参加していないどころか知らない自分は情弱ですね。みんな参加してる？ｗ

「定時性の向上とサービスレベルの向上」
↑スジを寝かせて所要時間増大・昭和レトロな電光掲示板設置バス停が増えましたねｗ

「これらの取り組みにより、バス利用者は（略）増で推移」
↑利用者増は路線分断による重複計上と老碍向け血税補填が主因との事実は勿論封印ｗ

2019/07/24(水) 23:05:33.26

「このプロジェクトは思い付きや形を求めて速成したものではなく」
↑国交省交付金予算執行時限の都合で形を求めて速成したんじゃなくって？ｗ

「実際の利用者や多くの市民、来訪者からはバスの利便性やわかりやすさなどが評価」
↑×　実際の利用者や多くの
　○　過去の誘導尋問アンケート結果では、敗北者である極一部の為政者に従順な利用者や僅かな

「BRTというものに対するイメージが定着していない。連節バスがBRTと思っている人もいまだに多い」
↑連節バス＝ＢＲＴとミスリードしたのは当時の首長をはじめとする執行部の責任。愚民を翻弄・洗脳しておいて何を今更ｗ
　そもそもイメージを植え付ける立場にある為政者が本来のＢＲＴの定義（米国交通開発政策研究所など提唱）に
　かすりもしていない新潟の新バスシステムを”ＢＲＴ”と呼称していることこそが諸悪の根源な訳でしてｗ
　国に忖度して、偽ブランドをＢＲＴです、ＢＲＴですと言わざるを得ない立場にあったことに関しては同情しますｗ
　【訂正】失礼！　鏡淵小学校前、関新三丁目バス停の２箇所を廃止したから、当局的には紛れもない正真正銘”ＢＲＴ”なんですよねｗ

「バス利用者の減少は増加傾向に転じました！」
”ＢＲＴ・新バスシステム導入以降に新設した路線バスの利用者数”
↑　これって翌年度以降に開設した、青陵ライナー、みなと循環、E82経路変更等の利用者も加算しているの？
　　増加するに決まってますよね？　至極当然の結末を自画自讃して恥ずかしくないの？ｗ
　
超・大都会にいがたならではのギャグにほっこりさせていただきました、ありがとうｗ

2019/07/24(水) 23:06:30.67

スバタ営業所は永遠に不滅です

2019/07/25(木) 06:51:23.66

しょうもないことで社会に切り込んだ気になってる奴は何なんだ

2019/07/25(木) 17:25:34.63

>>978
つ　マウント房　言い換えると精神障害者　詳しく言うと「糖質」

2019/07/25(木) 19:24:15.37

>>757
>>912
糞田舎の過疎バスのクローズドアンケート一体何人回答するんだよ
許容誤差も信頼度もあったもんじゃねェｗ

>>972
区分地上権設定不要、大深度地下方式があるじゃないか。
垂直・エレベーター掘って水平・動く歩道設置。
新設病院地下3階～既存地下2階霊安室経由で地上部へ。

>>978
同意。日常的に利用するのは市民のごく一部であるバス交通を小手先の改善をしただけで
【新潟市の都市交通を抜本的に改革した！】とご満悦の勘違い某自治体のことですね。
やめときゃいいのに【これがＢＲＴです】だって。わざわざ血税使って
全国の有識者に恥を晒して何やっているんだって感じですね。憤慨ですね。

他の発表、特に昨年の西日本豪雨における広島都市圏代替輸送の改善は、素晴らしい内容ですね。
某裏日本の残念な自治体の担当者は爪の垢でも煎じて飲めということですね。貴殿の心の内、痛いほど解ります。

2019/07/25(木) 23:16:32.19

>>980
お前に言ってんだよｗｗｗ

2019/07/25(木) 23:37:24.38

>>981
いよう！ガイジ

次スレはIPワッチョイでな！

2019/07/25(木) 23:39:53.35

このように、話し言葉のような考えが次々湧いてきて、しかも中身は支離滅裂。まさしく、統合失調症妄想型の特徴ですね。

2019/07/25(木) 23:43:28.98

>>982
なんでこっちが絡んてくんの…

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! 030b-KIok) · 2019/07/26(金) 08:52:53.21

花野古町

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! 030b-KIok) · 2019/07/26(金) 08:53:10.14

笹団子郎

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! 030b-KIok) · 2019/07/26(金) 08:53:42.15

笹団五郎だったw

2019/07/26(金) 13:51:39.55

>>964
BRT乗り場今のままで良いは大正解だろ
あくまでも暫定処置で2年後に更新される

それに反発してる特殊論とかいうのは田舎者以下の情弱者だろうw

2019/07/26(金) 15:40:02.18

だよな。あと数年で変わってしまう駅前のバスターミナルにつべこべ言うとか。アホかと。現状維持ではなくなる事がすでに決定してるのに、それに文句を言うとは、実に滑稽なこと。

2019/07/26(金) 19:28:22.81

>>979　>>983
ネットスラングもいいけど「糖質」じゃすべてのファイブチャネラーが理解できないので
ここは直球「統合失調症紛い」でいいんじゃない？
どのみちこの程度の記述だけでは専門医も診断不可能なんだから名誉毀損罪に中るまい。

やっぱり新潟、世界に誇るエンターネッツ先進地ですね
【うんちぶりゅりゅ】自然人じゃなくて法人を統合失調症紛いに認定するんですよ。

・中央循環線は基幹バスです。中央循環線を軸に新潟のバス交通が発展します。
　「りゅーとリンク」です。末永く御愛顧頼んます
→BRT開業です、中央循環？　そんなの支線です。系統分断します。
　（そもそもどこが「基幹」だったのかｗ）

・月に一度はノーマイカーデーです！
→ノーマイカーデー以外はイエス（オフコース）マイカーデーです。

・どのバス停から乗ればどこに行けるのかわかりやすくなりました
→市役所前バス停から新潟駅前行が１バス停増えました
　青山バス停は駅行、郊外方向各１つだったのが　
　合計４つになり解り辛くなりました（後に３つに「集約」ｗ）

2019/07/26(金) 19:33:50.76

・かっこいい連節バスを導入した新潟ＢＲＴ開業・乗務員不足に対応しました！
→連節バスがBRTと思っている奴らはけしからん
→連節バスを導入して無駄な回送、時間調整が増えましたｗ
→本当は８台入れたかったのに市民がアホなので４台しか購入できません
　（８台導入しても乗務員不足の解消には全く寄与しない）

・連節バス購入予算１台１億２千万円の予定が８千万円で済みました！
→当初見積もりは丼勘定。杜撰でしたｗ

・連節バスは通常の大型バスの２台分の輸送力があります！　
→購入費用２．５倍、輸送力１．５倍で設定本数同じなのでコスト１．６６倍の無駄ですｗ

2019/07/26(金) 19:37:00.82

>>981
新潟の都市交通の改善・MMの受賞なんざ
「しょうもないこと」なんですよね。わかります。

2019/07/26(金) 20:01:33.32

>>984　>>990
> なんでこっちが絡んてくんの…
(ﾜｯﾁｮｲWW 8a44-Ec9w)と (ﾜｯﾁｮｲ 1f3b-b7OF)がクズ発言繰り返すから

新潟には鉄道もバスも高速道路もなかったほうがまともだったんですね
わかりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あぁ！ついに症状が出ちゃったよ

2019/07/26(金) 20:22:53.46

>>993　さん。ついに発症されましたか。お大事に。
>>993　さんの意訳
ここはバススレです。
無能・無知の都市交通に関して無策、無関心な
地方自治体「にいがた」市に関する書き込みはスレ違いです。

金融団に首根っこ掴まれて新車も満足に買えない片田舎の
零細バス事業者に関する書き込みに特化願います。

うん、うん、御意で御座います。

2019/07/26(金) 20:26:37.77

そろそろ埋めるとするかね。

2019/07/26(金) 20:28:51.84

超・大都会新潟の非軌道系陸上公共交通機関概説

世界の非常識を地で行く
・「基幹バス」が開業します。中央循環線（川岸町線）です。とのことで、
　ソウル特別市や名古屋市のソレ並のものが出来るのかと期待していたら
　外部塗装を変更したノンステップバスであること以外
　一般路線バスと何ら変更点がない紛い物で交通政策関係者が唖然、呆然、愕然、
　一般人やバスヲタからは失笑、嘲笑を買った、【あの】新潟です。
・更に数年後、「BRT＝都市快速大量バス輸送システム」が開業します。萬代橋ラインです。
　フランスナント市の４系統をモチーフにしました。とのことで、ソレ並のものが出来ると期待していたら
　先述の【基幹系】がいきなり支線・傍線に格下げになったり、
　都心直通需要を無視して郊外ＳＣでぶった切って不便になったり、
　実態は数本の連結バス以外一般路線バスと何ら変更点がない”少量”輸送機関で
　交通政策関係者が唖然、呆然、愕然、一般人やバスヲタからは失笑、嘲笑を買い、
　もちろん利用者からは不評を買った、【あの】新潟です。
・当局曰く「乗換は都市交通のステイタス」とのことです。
　湘南新宿ライン、副都心線～東急東武直通、上野東京ライン、相鉄連絡線、阪神～近鉄直通線、
　奈良直通おおさか東線開業など大都市部でも進められている乗換解消のトレンドは
　完全スルーで市民、利用者を小馬鹿にし続ける【あの】新潟です。

2019/07/26(金) 20:30:57.27

明日から中央競馬新潟開催です。
高配当GETでタクシー帰宅か。
螻蛄で路線バス帰宅か。

2019/07/26(金) 20:34:18.39

北信越概説
野、金沢
・LRTが走る富山、高岡
・４社の鉄道路線がある上越
・３社の鉄道路線がある福井（6年後には４社に）
・そんなの関係ねぇ、新交通はバスです！　新潟ｗ

2019/07/26(金) 20:36:41.79

懐かしの1000取り合戦ｗ

**G1000-M** (ﾜｯﾁｮｲ 1f3b-b7OF) · 2019/07/26(金) 20:38:49.18

長年ご愛顧いただきました糞スレもこれにて終了となりました。
ありがとうございました。いずれどこかで再見！

**1001** · Over 1000

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