【磯子】横浜交通開発を語って下さい★２【緑】

2018/11/12(月) 00:44:33.57

横浜市交通局100%出資の子会社で、交通局の磯子営業所、緑営業所を受託し市営バスの運行業務をしている”横浜交通開発”（略称ＴＤ）を語って下さい。
HP http://www.yokohama-td.co.jp

※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1480435895/

2019/01/20(日) 18:05:54.58

>>218
相手になってあげてもいいけどーwww
どうせ何にも出来ないだろww
ここでだけ強がっておきなよ(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫwww

2019/01/20(日) 18:07:08.00

>>219
おまえバカ？
おまえらのおかげで操車は非組にも公出お願いして、させてるんだろ？
非組に恩売ってどうすんの？
そこまで考えてやれアホども

2019/01/20(日) 18:10:57.93

>>220
ドコモ使ってて
このタイミングで書き込みできる奴か

2019/01/21(月) 07:00:06.57

>>222
待ってるから早く顔出せやwww

2019/01/21(月) 10:24:35.89

平成時代の終了と同時に、この会社も終わるな！

2019/01/21(月) 11:16:15.14

>>221
誰も非組に恩を感じている奴はいないと思う

2019/01/27(日) 18:19:06.21

非組で悪かったなぁ
組合費泥棒の連中にゃ言われたくねぇ

2019/02/04(月) 16:36:43.02

なんだよ
おもしれーから死下駄もっと下車禁にさせればいいのに

2019/02/04(月) 17:44:38.97

今日12系統乗ったけど、若くて凄くイケメンな運転手だった
名前は暗くてよく見えなかったけど、なんであんな若いのに横浜交通開発なんだろう
外部の人間だから分からないけど、ああいう若い人こそ、交通局に行けないのかな？

2019/02/04(月) 21:14:48.95

教えて下さい。
当方、40代未経験で大二免停取得したばかりです。採用時の給与はどのくらいになりますか？
2年目で500万円になるには、どのくらい残業すればいいでしょうか。
また、5年後、10年後も教えて下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。

2019/02/06(水) 10:05:26.16

500万も稼ぎたかったら、バス業界じゃ無理！
過労死覚悟で公出、残業しまくれば2~3年後あたりから500行くかもしれんが…。

2019/02/06(水) 10:16:55.00

s鉄と迷ってる
どっちがいいかな

2019/02/07(木) 08:02:30.93

かなち○うマジおすすめ

2019/02/07(木) 09:23:54.91

>>229
基本給次第かと思いますが未経験だと期待は出来ないかも…
バス運転経験があれば基本給にプラスされますが一般会社員などはあまり反映されないからね…

月に2～3回公出でギリギリ行くか？行かないか？だと思いますよ。

5年　10年はわかりません　事故や苦情で簡単に昇給無かったりボーナスカットもありますから(笑)
また主任や兼任運転士になれば手当も付きますから要はアナタの頑張り次第です

2019/02/07(木) 22:21:46.45

>>230

>>233

親切にありがとうございます。
とても参考になりましたm(__)m

2019/02/16(土) 22:04:29.51

ここの二次試験は難しいですか。

2019/02/16(土) 22:17:54.71

激ムズ

2019/02/18(月) 17:55:06.60

ここは市バス並みに難しいですか？面接の出来がいまいちでした。

2019/02/27(水) 23:39:50.89

今年、交通局に吸収される。

2019/02/28(木) 00:31:01.16

K下

2019/02/28(木) 00:44:07.12

緑営業所が本局に吸収されるという噂・・・。
今の開発社員はどうなる。

2019/02/28(木) 03:42:19.04

>>240
神奈中に出向

2019/02/28(木) 08:37:12.34

緑営業所は収益いいから吸収すれば交通局の表向きの業績上がるからか？

2019/02/28(木) 09:10:38.86

磯子は？

2019/02/28(木) 11:41:42.40

そもそも市との契約更新したばっかなのに受託の変更とかねえだろww

2019/02/28(木) 11:45:30.53

>>244
京都市交通局は赤字押し付けで民間がキレてブッチされたね。

2019/02/28(木) 11:54:17.86

>>245
京都は民間との受委託契約が満了したタイミングで民間が撤退しただけでねーの？契約途中に撤退したようには見えないが。

2019/03/03(日) 23:09:05.68

世間一般並みの給料を出し世間一般並みの待遇で世間一般並みの勤務時間で理不尽なクレームから運転手を守れば辞める奴が少なくなり若い奴の応募も増える

2019/03/07(木) 02:32:14.51

うちの組合がねずみ講ってどういう意味？

2019/03/08(金) 08:48:38.70

>>248
組合役員が組合費を搾取してると言いたいんじゃない？
ねずみ講は使い方間違ってる

2019/03/08(金) 20:58:24.89

そんな嘘八百は非組のハゲかイヌかデブしかいねぇだろ！

2019/03/09(土) 10:10:02.68

文句あるなら辞める一択
組合も調子乗って５ちゃん書き込みしてんじゃねーよ。
係員擬きの書き込みもあるけど。

2019/03/09(土) 20:05:27.06

いつも話合わせて仲いいフリして聞いてるけど、5ちゃんだから言わせてもらうよ。
タテちゃんら非組一味の話は矛盾した話が多くて、もーうんざり.....

2019/03/09(土) 20:33:44.74

この会社、終わっとる！

2019/03/10(日) 02:41:40.96

非組デブ、イヌ、嘘ばっかりですね。

2019/03/10(日) 06:41:59.49

大体にして組合云々でどうにかなる話では無い
元々のシステムが搾取目的なのだから。
組合と合意した搾取システムなんだよ？わかる？
二組は無知蒙昧。係員は搾取の手助け。
個々に身を守るか辞めるがしかない。

2019/03/10(日) 06:49:35.41

救いは、開発の労働条件は悪くない（簡易試験で正社員登用なら最上）
我慢するか辞めか。
能力次第。

2019/03/10(日) 17:43:33.30

いうて市営以外で開発より待遇いい所って小田急の直営採用しか無いからな
小田急直営は下手な公営より難しいし

2019/03/11(月) 05:02:10.91

>>255
全然違いますよ。
元々搾取目的ではないし、一応合意して加入しているのは組合員の方。
無知で憶測で話しているのは貴方。

2019/03/11(月) 06:05:07.92

下請けが搾取目的で無い。
元々、交渉は局の組合執行部が関わった。
当時は横交労組（一組）しかなく、選択肢は無い（金銭以外の細やかな説明無し）。

2019/03/11(月) 06:32:05.60

何故に開発からの離脱者が多いか？。
理由を考えましょう。

2019/03/15(金) 01:23:33.04

>>260
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00000001-kyodonews-soci

2019/03/15(金) 10:07:22.70

開発にまともな奴居る？

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0He7-Cgwt) · 2019/03/15(金) 13:11:01.57

下請けと組合費は全く関係無いだろ
>>259は論点ズレてる
非組のハゲ　デブ　イヌが嘘付きだという反論になっていない

2019/03/15(金) 21:00:34.67

>>263
会社の仕組みが回収目的なの（組合執行部と合意したね）。
局時代より利益を上げてるでしょ？

2019/03/15(金) 21:02:51.47

ハゲ、デブ、犬の擁護など初めからしてません。
人間とすら思ってねーしー。

2019/03/15(金) 21:11:31.23

まー組合費払うの嫌なら安く済むように最低ラインの加入にするか、辞めればいい。
カンケーねーし。
引退。

2019/03/15(金) 21:44:00.78

もうバスドラなんて仕事、辞めた方がマシ。
ここは、再生不可能な労働者の最終処分場。
労働者の墓場！

2019/03/15(金) 22:00:10.94

沖縄の置き物まだ天下ってるのか？
使えねーくせにのうのうと
恥ずかしくねーのか？

2019/03/29(金) 15:12:36.53

ドピュッ、オォォォォォォー！

2019/04/08(月) 18:39:09.42

クズ会社。